माज़दा सीएक्स 5 की खपत क्या है। विभिन्न विन्यास विकल्पों के लिए ईंधन की खपत

माज़दा सीएक्स -5 (मज़्दा सीएक्स -5) पर ईंधन की खपत के बारे में वास्तविक मालिक की समीक्षा:

• मैंने हाल ही में अपना पहला खरीदने के लिए ऋण लिया है नई कार. जब मैं एक साल के लिए पैसे बचा रहा था, मैंने न केवल शहर में, बल्कि इंटरनेट पर भी लगभग सभी कार बाजारों को देखा। मैंने काफी पढ़ा है एक बड़ी संख्या कीसामग्री, कार की पसंद के बारे में, लेकिन अन्य मामलों में कुछ भी नया नहीं सीखा। लगभग हर कोई अब लिखता है कि कार की ईंधन खपत पर ध्यान देना सबसे पहले जरूरी है। मैंने कई अनुभवी ड्राइवरों की सलाह का पालन करने का फैसला किया, और उच्च ईंधन खपत वाले सभी मॉडलों को हटा दिया। शेष विकल्पों में से, मुझे मज़्दा सीएक्स -5 सबसे अधिक पसंद आया। कार का रोलिंग सफल रहा, और अब इसकी ईंधन खपत की जांच करने का समय है। यह पता चला कि कार एक मजबूत खपत के बीच में है। अधिक सटीक रूप से, औसत चक्र में ईंधन की खपत लगभग 10-12 लीटर होती है। ये स्वीकार्य संकेतक हैं, खासकर हमारे समय के लिए। सर्दियों में, कार आत्मविश्वास से व्यवहार करती है, और इंजन के गर्म होने के कारण ईंधन की खपत थोड़ी बढ़ जाती है। स्टोव ईंधन की खपत नहीं बढ़ाता है, साथ ही साथ केबिन को ट्रंक के साथ अधिभारित करता है। वास्तव में, मैं कार से पूरी तरह संतुष्ट हूं।

दिमित्री येलेट्स:

• एक कार ख़रीदना आसान है, लेकिन एक उपयुक्त मॉडल ढूंढना जो बाद में एक सहायक बन जाएगा, और पूरी तरह से निराशा नहीं होगी, काफी मुश्किल है। उदाहरण के लिए, कार लगभग 15 लीटर प्रति सौ किलोमीटर खर्च करेगी, इसकी कल्पना ही की जा सकती है। मैं सिर्फ इस बारे में बात नहीं कर रहा हूं, क्योंकि माज़दा सीएक्स -5 मॉडल खरीदने के बाद, मैं वास्तव में इस समस्या का सामना कर रहा था, या बल्कि, ईंधन की भारी खपत के साथ। हां, वास्तव में, ट्रैफिक जाम और खराब मौसम को ध्यान में रखते हुए, यह कार प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग 15 लीटर खर्च करती है। यानी यह इसकी अधिकतम है। जब सड़क पर कोई जटिलता नहीं होती है, तो खपत घटकर 14 लीटर रह जाती है। अंतर बहुत बड़ा नहीं है, जबकि ईंधन भरने से जेब पर असर पड़ता है। यह कार मेरे लिए पूरी तरह से निराशाजनक रही है। शहर के बाहर, आप केवल पर्याप्त सवारी करने का प्रबंधन करते हैं, क्योंकि यहां खपत 9 लीटर तक गिर जाती है, और गैस टैंक गेज पर तीर अब इतना ध्यान से नहीं गिरता है। इस कार की सिफारिश किसी ऐसे व्यक्ति को न करें जो अपना पैसा बचाना चाहता है।

एवगेनी वोरोनिश:

• कारें अलग हैं। कुछ लागत में भिन्न होते हैं, अन्य में विभिन्न प्रकार की इंजन शक्ति होती है, लेकिन फिर भी अन्य ईंधन की खपत में भिन्न हो सकते हैं। हाल ही में, कार चुनते समय ईंधन की खपत लगभग सबसे महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक बन गई है। पैसों के मामले में कई लोगों को मुश्किलें आती हैं तो इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है। मैं ऐसे बहुत से लोगों में से एक हूं जो मुख्य रूप से कार पर बचत करते हैं। इसलिए नई कार खरीदने से पहले मैंने स्थानीय बाजार का अच्छी तरह से अध्ययन किया। मैंने खुद को 12 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की ईंधन खपत के साथ एक उपयुक्त कार पाया। यह मज़्दा CX-5 है। खरीद के बाद, वास्तव में, मेरी राय नहीं बदली है। कार वास्तव में एक ठोस चार है। Mazda Cx-5 में मामूली खामियां हैं, लेकिन वे ईंधन की खपत से संबंधित नहीं हैं। इस श्रेणी में, सब कुछ ठीक है। खपत में एक साल पहले ही वृद्धि नहीं हुई है, जो ईंधन की खपत की स्थिरता और ईंधन और प्रणोदन प्रणाली की गुणवत्ता को इंगित करता है।

आधुनिक जापानी क्रॉसओवर मज़्दा सीएक्स 5 को अपने सेगमेंट की सबसे किफायती कारों में से एक माना जाता है। में विशेष विवरणआह ईंधन नाममात्र है - यानी, इस प्रकार के इंजन वाली कार को शहर और राजमार्ग पर 100 किमी ड्राइव करने के लिए ईंधन की मात्रा की आवश्यकता होती है, और संयुक्त चक्र में भी - औसत मूल्य।

सीएक्स 5 वास्तविक ईंधन खपत को दर्शाता है, जो भिन्न हो सकता है।

आधिकारिक डेटा एल / 100 किमी

निर्माता के अनुसार, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर मज़्दा सीएक्स 5 की ईंधन खपत बढ़ जाती है। प्रति 100 किमी की आधिकारिक ईंधन खपत 5.7 से 9.7 लीटर तक है।

रूस में, केवल गैसोलीन इंजन वाले संस्करण पेश किए जाते हैं। मज़्दा सीएक्स 5 के अधिकांश ट्रिम स्तर स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस हैं, केवल मूल "यांत्रिकी पर" है। एक ही इंजन के साथ थोड़ा अलग है।

1 पीढ़ी

सीएक्स 5 2012 से शहर/राजमार्ग/माध्यम:

• संशोधन 2.0 एटी, 150 एचपी, ऑल-व्हील ड्राइव - 8.2 / 5.9 / 6.7 एल / 100 किमी;
• संशोधन 2.5 एटी, 192 एचपी, ऑल-व्हील ड्राइव - 9.3 / 6.1 / 7.3 एल / 100 किमी।

2015 से गैसोलीन की खपत शहर / राजमार्ग / औसत:

• संशोधन 2.0 एमटी, 150 एचपी, फ्रंट-व्हील ड्राइव - 7.7 / 5.3 / 6.2 एल / 100 किमी;
• 0 एटी, 150 एचपी, ऑल-व्हील ड्राइव - 8.2 / 5.9 / 6.7 एल / 100 किमी;
• 5 एटी, 192 एचपी, ऑल-व्हील ड्राइव - 9.3 / 6.1 / 7.3 एल / 100 किमी।

गैसोलीन की लागत न केवल इंजन और ट्रांसमिशन के प्रकार पर निर्भर करती है, बल्कि ड्राइविंग शैली और मौसम पर भी निर्भर करती है। वास्तविक खपतमाज़दा सीएक्स 5 में एक ट्रिप कंप्यूटर है।

दूसरी पीढ़ी

2017 से ईंधन की खपत को तालिकाओं में दिखाया गया है।

अतिरिक्त शोर इन्सुलेशन उपायों के कारण कार के वजन में वृद्धि के कारण गैसोलीन की खपत में वृद्धि हुई है। साथ ही, यांत्रिक ट्रांसमिशन वाले संस्करण के संबंध में इसकी तुलनीय खपत है।

टेबल विभिन्न ट्रिम स्तरों के लिए प्रति 100 किमी लीटर में आधिकारिक ईंधन खपत दिखाते हैं।

इंजन 2.0 150 एचपी	गाड़ी चलाना	सक्रिय		सुप्रीम
	2डब्ल्यूडी 6एमटी	2डब्ल्यूडी 6एटी	4डब्ल्यूडी 6एटी	4डब्ल्यूडी 6एटी
शहरी	8,7	8,8	8,9	8,2
देश	5,7	5,8	5,9	5,9
मिश्रित	6,8	6,9	7,0	6,7

मज़्दा सीएक्स 5 की वास्तविक ईंधन खपत ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की रीडिंग के अनुसार या एक पूर्ण टैंक को फिर से भरने के बाद गणना विधि द्वारा संचालन के दौरान निर्धारित की जाती है।

मालिक की समीक्षा

माज़दा सीएक्स 5 ईंधन की खपत क्या है? क्रॉसओवर के बीच चुनाव करने वाले खरीदारों द्वारा यह प्रश्न संबोधित किया जाता है। आप इसका उत्तर CX 5 के अनुभवी मालिकों के फीडबैक के आधार पर दे सकते हैं:

• सर्गेई, नोवगोरोड: "मैंने 2014 में 2-लीटर गैसोलीन इंजन और एटी के साथ पांचवां माज़दा खरीदा था। मैं मानता हूं कि गति गुण और गैसोलीन की खपत उत्कृष्ट स्तर पर है। 15 सेकंड में 130 किमी / घंटा और शहर में 8.5 लीटर की खपत दर में त्वरण का दावा और कौन कर सकता है। बहुत समय पहले की बात नहीं है, 1200 किमी का एक कठिन रास्ता शहरों से होकर गुजरता था औसतन उपभोग या खपतजबकि 12.6 लीटर प्रति सौ।
• पावेल, सोची: "2.0AT 2015 कॉन्फ़िगरेशन। क्रॉसओवर इसकी बेहद कम गैस खपत के लिए खड़ा है और बहुत गतिशील रहता है। लागत सिर्फ हास्यास्पद है। शहर में, औसत भार के साथ, मैं लगभग 9 लीटर खर्च करता हूं। साथ राजमार्ग पर तीव्र गतिलगभग 6.5 लीटर निकलता है। सर्दियों में, वार्म-अप और ट्रैफिक जाम को ध्यान में रखते हुए - 10.4 लीटर।
• सर्गेई, सेंट पीटर्सबर्ग: "2015 में मैंने 2.5 लीटर के लिए सबसे शक्तिशाली सीएक्स 5 लिया। मुझे लगता है कि जलवायु और ट्रैफिक लाइट वाले शहर में, एसयूवी के लिए 10 लीटर एक हास्यास्पद आंकड़ा है। राजमार्ग पर, यदि आप नहीं डूबते हैं, तो यह लगभग 7 लीटर निकलता है।
• विक्टोरिया, यारोस्लाव: "सीएक्स 5 2013 2 लीटर इंजन के साथ। खपत के मामले में सब कुछ मामूली है। शहर में - "दसियों" से कम, राजमार्ग पर - छह लीटर से थोड़ा अधिक।
• दिमित्री, मॉस्को: "संस्करण स्वचालित 2-लीटर 2012। पता नहीं कैसे कोई, मुझे ट्रैफिक जाम में 15 लीटर से कम नहीं मिलता। लेकिन हाईवे पर डायनेमिक्स में यह प्रति 100 किमी में केवल 7 लीटर की खपत करता है।
• एलेक्सी, वोरोनिश: "मेरे पास 2.5 लीटर मज़्दा सीएक्स 5 2015 है। शहर में, मेरी खपत 10 लीटर से कम नहीं होती है। बेशक, यह एक क्रॉसओवर के लिए ज्यादा नहीं है। और मेरे पास एक आक्रामक ड्राइविंग शैली है। ”
• ऐलेना, मॉस्को: "मैंने 2015 के अंत में अपना माज़दा सीएक्स 5 खरीदा। विकल्प 2.5 एटी, ऑल-व्हील ड्राइव। मास्को में खपत - 11 लीटर, राजमार्ग पर - लगभग 8, 140 किमी / घंटा की गति से।
• एंटोन, कलुगा: “मैंने और मेरी पत्नी ने विधानसभा वर्ष खरीदा। सुपर किफायती और तेज जापानी। शहर में सर्दी में भी खपत 12.6 लीटर से ज्यादा नहीं है। हाईवे पर खपत 6.8 लीटर से शुरू होती है।
• यूजीन, सुज़ाल: "इससे पहले, मज़्दा सीएक्स 5 2-लीटर संस्करण था, अब 2.5-लीटर कार है। मॉडल 2016। अब, रन-इन पर, राजमार्ग पर खपत 8.3 लीटर है, शहर में लगभग 11 लीटर है। तुलना के लिए, सुज़ाल में 2.0 एटी पर यह 10 लीटर था, राजमार्ग पर - 7.3।
• मैक्सिम, स्वेर्दलोवस्क: "2015 की कार। इस मज़्दा सीएक्स 5 के बारे में कहने के लिए कुछ भी बुरा नहीं है। इंजन वायुमंडलीय है, 150 "घोड़ों" का उत्पादन करता है और प्रति 100 किमी में 10 लीटर तक की खपत करता है।
• मार्गरीटा, नोवोसिबिर्स्क: विधानसभा और सभी पहिया ड्राइव 10 लीटर गैसोलीन की खपत करता है, मशीन त्रुटिपूर्ण रूप से काम करती है।"
• वसीली, चेल्याबिंस्क: "मैंने टिगुआन और सीएक्स 5 के बीच चयन किया। मैंने जापानी तकनीक को चुना और मुझे इसका पछतावा नहीं था। फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 9 लीटर की खपत।
• अन्ना, टूमेन: "कार 2014 में निर्मित, इस्तेमाल की गई थी। विश्वसनीय मोटर 2 लीटर एक ईमानदार 150 हॉर्सपावर पैदा करता है और 11 लीटर से कम की खपत करता है, ड्राइव भरी हुई है।
• व्लादिस्लाव, सेराटोव: “मुझे कार पसंद आई। यह पहला ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर है। 2 लीटर इंजन और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ, यह मेरी गतिशील ड्राइविंग के साथ 10 लीटर से अधिक "खाता" नहीं है।
• लारिसा, तगानरोग: "परिवारों और रोमांच के लिए एक सार्वभौमिक वाहन। फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन और टू-लीटर इंजन का सही संयोजन। गैसोलीन की खपत लगभग 10 लीटर है।
• अनातोली, निकोलेव: "कार 2012 है, 120,000 किमी की दूरी तय की है। चार पहिया ड्राइव, स्वचालित, 2 लीटर इंजन। माज़दा औसतन 10 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की खपत करती है।
• अलेक्जेंडर, आर्कान्जेस्क: "देश की यात्राओं के लिए एक अद्भुत तेज और किफायती कार। CX 5 150 hp इंजन के साथ अधिकतम 10 लीटर की खपत करता है। यह ऑल-व्हील ड्राइव के लिए धन्यवाद अच्छी तरह से संभालता है। ”
• एलेक्सी, निज़नी नावोगरट: "हमारे पास मज़्दा सीएक्स 5 2013 है जिसका माइलेज 75,000 किमी है। एक 2-लीटर इंजन, माइनस 30 पर भी, आधे मोड़ से शुरू होता है। ईंधन की खपत 9-11 एल / 100 किमी।
• एंड्री, इरकुत्स्क: "दैनिक उपयोग के लिए एक ठोस और गतिशील कार। मेरे पास 2 लीटर का इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। औसत शहर की खपत 10 लीटर गैसोलीन है, और राजमार्ग पर - 8 लीटर से कम।
• इन्ना, येकातेरिनोस्लाव: “मैं कार से बहुत खुश हूँ। 150 hp की मोटर इलेक्ट्रिक कार की तरह चलती है। और ईंधन अर्थव्यवस्था मुझे प्रसन्न करती है, मैं कभी भी 10 लीटर से अधिक का उपभोग नहीं करता।
• व्लादिमीर, टॉम्स्क: "मेरे पास 2.0 इंजन, चार-पहिया ड्राइव और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मज़्दा सीएक्स 5 है। "फाइव" केवल 10 लीटर गैसोलीन की खपत करता है।
• एलेक्जेंडर, टॉल्याट्टी: “कार विश्वसनीय है, लेकिन हमारी सड़कों के लिए काफी कठिन है। मेरी कार के हुड के नीचे 192 हॉर्सपावर वाला 2.5-लीटर इंजन है। माइलेज 98 हजार किमी. औसतन 12 लीटर के स्तर पर ईंधन की खपत।
• यूरी, ऊफ़ा: "मेरे पास 2012 का संस्करण है, मैंने छह वर्षों में 280 हजार किलोमीटर की दूरी तय की है। जापानी तकनीक विश्वसनीय है। मैं 12 लीटर की खपत के साथ शांति से गाड़ी चलाता हूं।
• नादेज़्दा, वोलोग्दा: "मेरी कार में 2.5 इंजन है। ईंधन की खपत 12-13 लीटर प्रति सौ तक पहुंच जाती है।
• इरीना, क्रास्नोयार्स्क: "माज़्दा सीएक्स 5 मेरी पहली जापानी कार है। हर तरह से जर्मनों से बेहतर। 2.5 लीटर इंजन प्रति सौ में 14 लीटर तक की खपत करता है।
• ऐलेना, वोल्गोग्राड: "राजमार्ग पर भी एक कार, यहां तक ​​​​कि शहर के चारों ओर भी। अग्रानुक्रम इंजन-स्वचालित ठीक काम करता है। ईंधन की खपत - 10 से 13 लीटर तक।
• दिमित्री, रोस्तोव-ऑन-डॉन: "2014 में एक नया मज़्दा सीएक्स 5 खरीदना, मैंने एक छोटे से खर्च पर भरोसा किया। सामान्य तौर पर, उम्मीदें उचित थीं। देश की सड़कों पर, कार 6.8-7.0 लीटर की खपत के साथ चलती है। शहरी परिस्थितियों में, पहले से ही 12.0-12.6 लीटर।

मालिकों के बीच, सीएक्स 5 के बारे में चर्चा बंद नहीं होती है 10 एल / 100 किमी की खपत मनोवैज्ञानिक रूप से महत्वपूर्ण मूल्य बनी हुई है। यदि प्रवाह दर 10 लीटर से कम है, तो इसे माना जाता है अच्छा परिणाम, और यदि अधिक है, तो प्रश्न तुरंत उठते हैं।

माजदा सीएक्स-5 दुनिया की सबसे खूबसूरत एसयूवी में से एक है। स्टाइलिश डिजाइन, टॉर्की इंजन और आरामदायक इंटीरियर के लिए धन्यवाद, क्रॉसओवर को संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय देशों और रूस में खुशी के साथ खरीदा जाता है। मज़्दा CX-5 (स्वचालित) में ईंधन की खपत उन अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए रुचिकर है जो कार को एक अधिग्रहण मानते हैं।

Mazda . के बारे में

जापानी कंपनी माजदा का मुख्यालय हिरोशिमा में स्थित है। कंपनी कारों, बसों और बड़े वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन में लगी हुई है।

अपने ब्रांड के तहत कारों का निर्माण 1931 में शुरू हुआ। पहली प्रतियां तीन पहियों और एक आंतरिक दहन इंजन के साथ असामान्य कार्गो गाड़ियां थीं। इस तरह के उपकरण न केवल लोगों की जरूरतों के लिए, बल्कि सैन्य उद्देश्यों के लिए भी आपूर्ति किए गए थे।

1960 के अंत से यात्री कारों का उत्पादन शुरू हुआ। पहला मॉडल माज़दा R360 कूप था, जो दो सिलेंडर इंजन और सभी पहियों पर स्वतंत्र निलंबन से लैस था।

1990 के दशक तक, कंपनी ने सामान्य पहचान प्राप्त की और ब्रांड प्रशंसकों के व्यापक दर्शक वर्ग को प्राप्त किया।

आज तक, माज़दा ब्रांड के तहत विभिन्न क्षमताओं और प्रकार के उद्देश्यों की एक दर्जन से अधिक कारों का उत्पादन किया जाता है। 2010 से, कंपनी ने आधुनिक . पर ध्यान केंद्रित किया है दिखावटऔर सक्रिय रूप से क्रॉसओवर और मध्यम एसयूवी के स्थान पर कब्जा करने की कोशिश कर रहा है।

पहली पीढ़ी मज़्दा CX-5

फ्रैंकफर्ट मोटर शो में आधिकारिक प्रस्तुति के बाद, 2012 की शुरुआत से बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस वाली एक कॉम्पैक्ट कार का उत्पादन किया गया है। फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव संशोधनों में से चुनने के लिए उपलब्ध हैं।

क्रॉसओवर की असेंबली मुख्य मज़्दा कार कारखानों की मदद से की जाती है, जो जापान और रूस में स्थित हैं। जापानी इंजीनियर उत्पादों की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार हैं, जो समय-समय पर नए कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण और शिक्षा का संचालन करते हैं और मुख्य कर्मचारियों के कौशल में सुधार करते हैं।

कार एक स्वतंत्र स्काईएक्टिव प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और इसमें सीम की लेजर वेल्डिंग का उपयोग करके स्टील की एक नई पीढ़ी शामिल है। पर रूसी बाजारसबसे लोकप्रिय 2-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 150 . डिलीवर करता है अश्व शक्ति. आधुनिक प्रणालीऑल-व्हील ड्राइव स्वचालित रूप से कवरेज के प्रकार को पहचानता है और एक इलेक्ट्रिक क्लच का उपयोग करके रियर एक्सल को जोड़ता है। ईंधन की खपत "मज़्दा सीएक्स -5" (2.0, स्वचालित) मिश्रित ड्राइविंग मोड में 12 लीटर से अधिक नहीं है।

"माज़्दा सीएक्स -5" कंपनी की ओर से डिजाइन दिशा में एक नई अवधारणा की पंक्ति में पहली कार बन गई। 2012 और 2013 में, क्रॉसओवर ने जापान में पहला स्थान हासिल किया और इसे "कार ऑफ द ईयर" नाम दिया गया।

नवीनतम एसआरएस सिस्टम ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं, जिसकी बदौलत यूरो एनसीएपी के विशेषज्ञों ने अधिकतम रेटिंग को फाइव स्टार के रूप में रखा है।

मज़्दा सीएक्स -5 में, शहर के बाहर गाड़ी चलाते समय ईंधन की खपत 7 लीटर से अधिक नहीं होती है, और सभी नए इंजेक्शन सिस्टम और एक छोटे ड्रैग गुणांक के लिए धन्यवाद।

नई मज़्दा CX-5

2017 में, लॉस एंजिल्स ऑटो शो में एक अद्यतन क्रॉसओवर चिह्नित सीएक्स -5 प्रस्तुत किया गया था। कार को नई निलंबन सेटिंग्स और एक नया डिज़ाइन किया गया इंटीरियर मिला। माज़दा सीएक्स -5 में, शरीर को हल्का करके ईंधन की खपत को कम किया गया, जिसने लगभग 50 किलोग्राम वजन कम किया।

साथ ही, परिवर्तनों ने आंतरिक दहन इंजन और ट्रांसमिशन की सेटिंग्स को प्रभावित किया। निर्माता गैस पेडल और तेज स्टीयरिंग के लिए सटीक प्रतिक्रिया का वादा करता है।

बाहरी

नए मज़्दा की उपस्थिति आक्रामक और राजसी निकली। विंडशील्ड को झुकाव का एक तेज कोण प्राप्त हुआ, हुड साइड पसलियों और एक शालीनता से लम्बी प्रोफ़ाइल से सुसज्जित है। रेडिएटर ग्रिल को एक बम्पर के साथ जोड़ा गया है जिसमें छोटी फॉग लाइट्स को एकीकृत किया गया है। ग्रिल की शैली पिछली पीढ़ी के समान है, लेकिन नेमप्लेट के आयाम और क्रोम के चारों ओर की मोटाई काफ़ी बढ़ जाती है। बम्पर का निचला हिस्सा एक विश्वसनीय काले प्लास्टिक के किनारे से ढका हुआ है, यह समाधान आपको बर्फीली बाधाओं और उच्च सूखी घास के माध्यम से ड्राइविंग करते समय पेंटवर्क को बचाने की अनुमति देता है।

बगल से, कार बड़ी और अधिक साहसी दिखने लगी। काले सुरक्षात्मक पैड वाले मेहराब बड़े व्यास के पहियों को कवर करते हैं। रियर-व्यू मिरर एक स्वचालित तह प्रणाली और हीटिंग से लैस हैं। साइड ग्लेज़िंग के चारों ओर एक छोटा क्रोम किनारा व्यवसायी वर्ग का संकेत देता है, और एक मोटा प्लास्टिक ओवरले यांत्रिक प्रभावों से थ्रेसहोल्ड की मज़बूती से रक्षा करता है।

माज़दा की सभी नई कारों की शैली में स्टर्न निकला। एलईडी हेडलाइट्स, एक शक्तिशाली स्पॉइलर और एक द्विभाजित निकास प्रणाली के लिए ब्रह्मांडीय छवि बनाई गई है। एकमात्र दोष उच्च लोडिंग क्षेत्र है, जो हर बार ट्रंक में फिट होने के लिए भार को असहज ऊंचाई तक उठाने के लिए मजबूर करेगा।

मज़्दा सीएक्स -5 में, कम छत और गोल बंपर के साथ ड्रैग गुणांक को कम करके प्रति 100 किलोमीटर ईंधन की खपत में काफी कमी आई है।

आंतरिक भाग

चालक को एक आरामदायक सीट के साथ बढ़े हुए पार्श्व समर्थन और बड़ी संख्या में समायोजन के साथ बधाई दी जाती है। स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से समायोजित सीम के साथ प्राकृतिक चमड़े में लिपटा हुआ है। स्टीयरिंग व्हील में एल्युमिनियम के नीचे प्लास्टिक इंसर्ट के साथ तीन स्पोक होते हैं। मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए दो स्पोक पर कुंजियाँ होती हैं, जिन्हें हाइलाइट किया जाता है काला समयदिन।

इंस्ट्रूमेंट पैनल एक स्टाइलिश कलर डिस्प्ले और क्लासिक एरो इंडिकेटर्स को जोड़ती है। अंतर्निहित प्रकाश संवेदक का उपयोग करके बैकलाइट समायोजन स्वचालित रूप से किया जाता है।

केंद्र कंसोल के ऊपर एक एकीकृत नेविगेशन प्रणाली के साथ एक बड़ा रंगीन डिस्प्ले लटका हुआ है। नीचे सीडी के लिए एक कम्पार्टमेंट है जिसमें मीडिया को बाहर निकालने के लिए एक ही कुंजी है। गियर चयनकर्ता के साथ कंसोल को फर्श के स्तर से ऊपर उठाया गया है और यह एक स्टाइलिश काले चमकदार ट्रिम से सुसज्जित है। मल्टीमीडिया सिस्टम को एक विशेष वॉशर का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है, जो हाथ को सुखद रूप से ठंडा करता है और सभी आदेशों को पूरी तरह से मानता है।

एक लेवल लोडिंग एरिया के लिए रियर सीटबैक को रिक्लाइन या फोल्ड किया जा सकता है। पीछे के यात्रियों के लिए लेगरूम काफी है, और पीछे के मेहराब की उत्कृष्ट ध्वनिरोधी यात्रा को और भी सुखद बनाती है।

विशेष विवरण

माज़दा को कई ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है, जिसमें केवल दो इंजन शामिल हैं:

1. 150 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 2.0-लीटर यूनिट।
2. 194 "घोड़ों" की घोषित शक्ति वाला 2.5-लीटर इंजन।

दोनों बिजली संयंत्र कम से कम 95 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ गैसोलीन ईंधन द्वारा संचालित होते हैं। 2.2-लीटर डीजल इंजन की भी घोषणा की जाती है, जिसे अनुरोध पर यूरोप से लाया जा सकता है।

अतिरिक्त विशेषताएं:

• धरातल- 215 मिलीमीटर;
• लंबाई - 4546 मिलीमीटर;
• ऊंचाई - 1690 मिलीमीटर;
• चौड़ाई - 1840 मिलीमीटर;
• सामान डिब्बे की मात्रा - 507 लीटर;
• ईंधन टैंक क्षमता - 60 लीटर।

मज़्दा CX-5 2.0 में, मिश्रित मोड में ड्राइविंग करते समय ईंधन की खपत 12 लीटर से अधिक नहीं होती है, तब भी जब पूरी तरह से भरी हुई हो।

ईंधन की खपत

कार मालिक हमेशा विभिन्न परिस्थितियों में ईंधन की खपत में रुचि रखते हैं। अंतिम परिणाम ड्राइविंग शैली और परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। मज़्दा CX-5 में, 2.5-लीटर इंजन के लिए वास्तविक ईंधन खपत है:

• शहर / राजमार्ग मोड में 12 लीटर से अधिक नहीं;
• केवल राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय 8 लीटर के भीतर;
• शहरी मोड में दैनिक उपयोग के लिए 14 लीटर तक।

मज़्दा सीएक्स -5 2.0 में, ईंधन की खपत निर्माता द्वारा घोषित से काफी अधिक है। मिश्रित मोड में ड्राइविंग करते समय, शहर में क्रॉसओवर को 11 लीटर ईंधन की आवश्यकता होगी - 13 लीटर से अधिक नहीं, और राजमार्ग पर ड्राइविंग करते समय - 7-8 लीटर। सर्दियों में कार गर्मियों की तुलना में 1-2 लीटर ज्यादा जलती है।

"माज़्दा सीएक्स -5": ईंधन की खपत, मालिक की समीक्षा

उपयोगकर्ता खरीद से संतुष्ट हैं, हालांकि, गैसोलीन की खपत की घोषित विशेषताओं पर अक्सर सवाल उठते हैं। अक्सर कार को मालिक के मैनुअल में बताए गए ईंधन की तुलना में बहुत अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है। आधिकारिक डीलर के पास जाने से कोई परिणाम और उत्तर नहीं मिलता है। एकमात्र समाधान गुणवत्ता वाले ईंधन और उपयोग के साथ ईंधन भरना है अच्छा तेल.

मज़्दा सीएक्स -5 में, ठंडी जलवायु या कम गुणवत्ता वाले ईंधन वाले क्षेत्रों में ईंधन की खपत काफी बढ़ जाती है। निलंबन, इंजन संचालन और विद्युत प्रणालियों के संदर्भ में, कोई समस्या नहीं होती है। कार बिना किसी बड़े निवेश के 100,000 किलोमीटर का माइलेज कवर करने में सक्षम है।

माज़दा सीएक्स-5 ऑटोमोटिव जगत के सबसे दिलचस्प और लोकप्रिय सेगमेंट में सबसे रोमांचक कार है। माज़दा CX-5 खरीदने से पहले आपको क्या जानना चाहिए? चिंता न करें, हम आपको नए शीर्षक "" के तहत इस क्रॉसओवर के बारे में वह सब कुछ बताएंगे जो आप जानना चाहते हैं।

2016 मज़्दा CX-5 में नया क्या है?

वर्तमान पीढ़ी का उत्पादन 2013 से किया गया है। तब से, कार को कुछ अपडेट प्राप्त हुए हैं, जिसमें एक नया गियरबॉक्स भी शामिल है। 2016 मॉडल में एक नया सेंटर कंसोल, एक नया इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक (इलेक्ट्रॉनिक "हैंडब्रेक"), मानक ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक नया 7-इंच डिस्प्ले मिलता है। इसके अलावा, 2016 2.0-लीटर मॉडल के अब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस नहीं होने की उम्मीद है।

माज़दा CX-5 इंजन

मज़्दा CX-5 क्रॉसओवर पर तीन इंजन संस्करण पेश करती है। तो, 2013 से शुरू होकर, क्रॉसओवर 150 hp के साथ 2.0-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस है। कार में 2014 से 2.5 लीटर का इंजन लगाया गया है। इंजन की शक्ति 192 एचपी है और अधिकतम टॉर्क 4,000 आरपीएम पर 256 एनएम है। आप 175 hp के साथ 2.2 लीटर डीजल इंजन वाला क्रॉसओवर भी खरीद सकते हैं।

2.5 लीटर इंजन वाले सभी क्रॉसओवर को केवल 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आपूर्ति की जाती है, जबकि डीजल संस्करण या 2-लीटर इंजन को मैन्युअल ट्रांसमिशन से लैस किया जा सकता है।

2016 मज़्दा CX-5: इंजन विकल्प
यन्त्र	मैक्स पावर (एचपी)	अधिकतम टौर्क टोक़ (एनएम)
2.0L I4	150 @ 6000 आरपीएम	210 @ 4000 आरपीएम
2.5L I4	192 @ 5700 आरपीएम	256 @ 4000 आरपीएम
2.2 लीटर डीजल	175 @ 4500 आरपीएम	420 @ 2000 आरपीएम

अगर आपको लगता है कि इस आकार के क्रॉसओवर के लिए बहुत कम शक्ति है। हां, 2.0 लीटर संस्करण की शक्ति निश्चित रूप से पर्याप्त नहीं है, लेकिन अगर आप ऐसे इंजन वाली कार खरीदते हैं, तो आप राजमार्ग पर प्रति 100 किलोमीटर पर 5.3 लीटर का आनंद लेंगे। बाजार में उपलब्ध कई कॉम्पैक्ट सेडान की तुलना में यह बेहतर अर्थव्यवस्था है।

यहां तक ​​​​कि CX-5 का 2.5 लीटर ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण भी आपको किफायती (6.1 l / 100 किमी) से प्रसन्न करेगा। हां, यह अभी भी 5.3 लीटर नहीं है, लेकिन यह मत भूलो कि 2.5 संस्करण में शक्ति 192 hp है।

2016 मज़्दा CX-5: ईंधन की खपत
	2.5L I4	2.2 लीटर डीजल	2.0L I4
ईंधन अर्थव्यवस्था मैनुअल ट्रांसमिशन	---	---	शहर 7.7 / राजमार्ग 5.3 / मिश्रित 6.2
ईंधन अर्थव्यवस्था ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आगे के पहियों से चलने वाली	---	---	शहर 7.9 / राजमार्ग 5.4 / मिश्रित 6.3
ईंधन अर्थव्यवस्था ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चार पहियों का गमन	शहर 9.3 / राजमार्ग 6.1 / मिश्रित 5.3	शहर 7.0 / राजमार्ग 5.3 / मिश्रित 7.3	शहर 8.2 / राजमार्ग 5.9 / मिश्रित 6.7

*ईंधन खपत में पहला अंक शहर, फिर राजमार्ग और संयुक्त साइकिल।

उपकरण और उपकरण

हर चीज़ । फ्रंट सस्पेंशन मैकफर्सन सिस्टम पर आधारित है। कार इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से भी लैस है। फ्रंट ब्रेक डिस्क हवादार हैं। रियर डिस्क सामान्य हैं।

CX-5 चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: ड्राइव, एक्टिव, एक्टिव+ और सुप्रीम।

चलाना:आधार मॉडल। 1,100,000 रूबल + से लागत। मशीन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) 2.0-लीटर I4 इंजन (चार सिलेंडर), मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक 6-स्पीड, फैब्रिक सीट, 17-इंच स्टील व्हील, 225/65 / से लैस है। R17 टायर, हैलोजन हेडलाइट्स, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग, इम्मोबिलाइज़र, हीटेड फ्रंट सीट्स, टिल्ट स्टीयरिंग कॉलम, 4 स्पीकर्स, MP3 रेडियो, मैकेनिकल सीट एडजस्टमेंट, लेदर स्टीयरिंग व्हील और फॉग लाइट्स।

सक्रिय:इस कॉन्फ़िगरेशन में, मशीन केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है। 1,180,000 रूबल + से लागत। इस कॉन्फ़िगरेशन में, संस्करण 2.0 लीटर इंजन और 2.2 लीटर डीजल इंजन दोनों के साथ उपलब्ध हैं।

साथ ही इस कॉन्फ़िगरेशन में फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों हैं। सहित, मानक उपकरण के अलावा, जो ड्राइव पैकेज में प्रस्तुत किया गया है, कार से सुसज्जित है: 17-इंच एल्यूमीनियम पहियों, एक ऑडियो सिस्टम के 6 स्पीकर, एक इलेक्ट्रिक ड्राइवर की सीट समायोजन प्रणाली, जलवायु नियंत्रण और एक ब्लूटूथ संचार प्रणाली।

अतिरिक्त विकल्पों के रूप में, आप दो अलग-अलग रेट्रोफिट पैकेज ऑर्डर कर सकते हैं।

वर्षा और प्रकाश सेंसर

रेट्रोफिटिंग की लागत 40,000 रूबल है

दूसरे पैकेज में शामिल हैं:

स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

वर्षा और प्रकाश सेंसर

ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियर व्यू मिरर

विकल्प पैकेज की लागत 85,400 रूबल है।

सक्रिय+:मानक उपकरण के अलावा ड्राइव मशीनसामान की एक श्रृंखला से लैस। 1,430,000 रूबल+ से लागत। इस कॉन्फ़िगरेशन में, कार केवल 2.5 लीटर गैसोलीन इंजन (चार सिलेंडर) के साथ आती है जिसकी क्षमता 192 hp, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 4WD ऑल-व्हील ड्राइव है।

कार भी सुसज्जित है: 17-इंच एल्यूमीनियम पहियों, स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम, बारिश और प्रकाश सेंसर, फोल्डिंग रीयर-व्यू मिरर, धुंध रोशनी,

अतिरिक्त उपकरण के रूप में, आप दो भिन्न विकल्प पैकेज खरीद सकते हैं।

पहले पैकेज में शामिल हैं:

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था

एलईडी कोहरे रोशनी

19 "मिश्र धातु के पहिये

अतिरिक्त दाम विकल्प 54,200 रूबल है।

दूसरा पैकेज उपकरण में शामिल हैं:

लेन सहायक

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था

उच्च बीम नियंत्रण प्रणाली

एलईडी कोहरे रोशनी

19 "मिश्र धातु के पहिये

अतिरिक्त उपकरणों की लागत 100,800 रूबल है।

सर्वोच्च:नवीनतम CX-5 उपकरण, ड्राइव और सक्रिय उपकरणों के अलावा, कई अतिरिक्त उपकरणों से लैस हैं जो कारों के सस्ते संस्करणों में शामिल नहीं हैं।

सुप्रीम पैकेज में कार तीनों इंजन ऑप्शन (2.0 पेट्रोल, 2.5 पेट्रोल और 2.2 डीजल) के साथ उपलब्ध है। कार में 19 इंच के अलॉय व्हील, एक इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन (स्टॉप-स्टार्ट), फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल और एक रियर-व्यू कैमरा भी है।

साथ ही, अतिरिक्त विकल्पों के रूप में, खरीदार रेट्रोफिट पैकेज ऑर्डर कर सकते हैं।

पैकेज (45,400 रूबल की कीमत):

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था

एलईडी कोहरे रोशनी

पैकेज (115,000 रूबल):

लेन सहायक

लेन कीपिंग असिस्टेंट

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था

एलईडी कोहरे रोशनी

बोस ऑडियो सिस्टम

8 या अधिक वक्ता

ऐड-ऑन पैकेज CX-5 विकल्प (लागत 78,400 रूबल):

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था

एलईडी कोहरे रोशनी

इलेक्ट्रिक सनरूफ

ऐड-ऑन पैकेज उपकरण (148,600 रूबल):

लेन सहायक

लेन कीपिंग असिस्टेंट

एलईडी हेडलाइट्स

एलईडी डेलाइट

अनुकूली सड़क प्रकाश व्यवस्था

एलईडी कोहरे रोशनी

इलेक्ट्रिक सनरूफ

बोस ऑडियो सिस्टम

8 या अधिक वक्ता

मज़्दा CX-5 का कौन सा संस्करण खरीदना है

अब तक की सबसे लाभदायक कार 2.2 लीटर डीजल संस्करण है जिसमें मैन्युअल ट्रांसमिशन (सक्रिय पैकेज में) ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ है। लेकिन आपको 2.0-लीटर गैसोलीन संस्करण की तुलना में डीजल क्रॉसओवर के लिए बहुत अधिक भुगतान करना होगा।

लेकिन डीजल कार खरीदने पर आपको कम ईंधन खपत और पर्याप्त शक्ति के साथ एक उत्कृष्ट क्रॉसओवर पैकेज मिलता है। डीजल संशोधन की लागत 1.55 मिलियन रूबल से शुरू होती है।

यदि आप डीजल इंजन के लिए अतिरिक्त पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, या गैसोलीन पसंद करते हैं, लेकिन अधिक बिजली के लिए अधिक भुगतान नहीं करना चाहते हैं, तो आप कार के बेस 2.0 लीटर संस्करण में रहना बेहतर समझते हैं, जो कि एक से लैस हो सकता है न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में मैनुअल गियरबॉक्स और केवल फ्रंट ड्राइव। सबसे सस्ते CX-5 की कीमत 1,110,000 रूबल से है।

2016 मज़्दा सीएक्स -5 के लिए महत्वपूर्ण तथ्य और चश्मा

कीमत: 1.1-1.8 रूबल से।

ट्रंक मात्रा: 403 लीटर

अधिकतम सकल भार की अनुमति: 1.945 किग्रा

ईंधन की खपत:

- 7.7l शहर / 5.3 राजमार्ग / 6.2 मिश्रित;

- 7.9l शहर / 5.4 राजमार्ग / 6.3 मिश्रित;

- 8.2 लीटर शहर / 5.9 राजमार्ग / 6.7 मिश्रित;

- 7.0 लीटर शहर / 5.3 राजमार्ग / 5.3 मिश्रित;

- 9.3l शहर / 6.1 राजमार्ग / 7.3 मिश्रित;

संचरण: 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक

ड्राइव इकाई:फ्रंट (2WD) - FWD और फुल (4WD) - AWD

एक उद्देश्यपूर्ण, सक्रिय और सफल व्यक्ति हर चीज में हमेशा शीर्ष पर रहना चाहता है। कार का चुनाव यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कार चुनते समय, मज़्दा सीएक्स 5 प्रति 100 किमी की ईंधन खपत पर ध्यान आकर्षित किया जाता है। आखिरकार, भविष्य में आपको लंबी दूरी तय करनी होगी और ईंधन पर पैसा खर्च करना होगा।

ईंधन की खपत पहला संकेत है कि कार मालिक के लिए किफायती होगी और अप्रत्याशित गैस खर्च के लिए पैसे नहीं देने होंगे। माज़दा एक प्रीमियम कार है। जब इसे जारी किया गया, तो निर्माताओं ने इसके लिए कई आवश्यकताएं रखीं, जो अब यह पूरी करती हैं। मज़्दा क्रॉसओवर व्यावहारिक, स्मार्ट और धनी लोगों के लिए बनाया गया है।

यन्त्र	खपत (मार्ग)	खपत (शहर)	खपत (संयुक्त चक्र)
2.0 6एमटी (पेट्रोल)	5.3 लीटर/100 किमी	7.7 एल/100 किमी	6.2 एल/100 किमी
2.0 6AT (गैसोलीन)	5.4 एल/100 किमी	7.9 लीटर/100 किमी	6.3 एल/100 किमी
2.5 6एटी (गैसोलीन)	6.1 लीटर/100 किमी	9.3 लीटर/100 किमी	7.3 एल/100 किमी
2.2डी 6एटी (डीजल)	5.3 लीटर/100 किमी	7 एल/100 किमी	5.9 लीटर/100 किमी
2.0 6एटी 4x4 (पेट्रोल)	5.9 लीटर/100 किमी	8.2 लीटर/100 किमी	6.7 लीटर/100 किमी

निर्दिष्टीकरण मज़्दा

यह पता लगाने के लिए कि सीएक्स वी पर गैसोलीन की औसत खपत क्या है, आपको कार के इंजन के आकार, प्रकार और अन्य विशेषताओं को जानना होगा।:

• जापानी ऑटोमेकर ने 2011 में एक पारिवारिक कार जारी की - माज़दा सीएक्स 5, 2.0 और 2.5 लीटर के गैसोलीन इंजन और 2.0 एटी के डीजल इंजन के साथ;
• इस कार में इंटीरियर और तकनीकी दोनों हिस्सों में नवीनतम और सबसे आधुनिक कार्यों का निवेश किया जाता है;
• माज़दा के अधिकतम त्वरण को आश्चर्यचकित करता है - 205 किमी / घंटा;
• ईंधन की खपत मज़्दा सीएक्स 5 संयुक्त चक्र में 6.3 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है। प्रीमियम कार के लिए यह एक आदर्श किफायती विकल्प है। माज़दा घटनाक्रम जापान, रूस और मलेशिया के हैं।

पांच दरवाजों वाली मज़्दा K1 श्रेणी की SUV को गैस इंस्टॉलेशन से लैस करना संभव है, और इससे ईंधन की खपत कई गुना कम हो जाएगी। यह कार पर्यावरण के मानकों पर खरी उतरती है, क्योंकि इसमें 2 लीटर का सेल्फ-इंजेक्शन इंजन लगा है। इसकी क्षमता 150 हॉर्सपावर तक है। एक 6-स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है, जो बहुत सुविधाजनक और व्यावहारिक है। इंजन की ताप गतिकी कुछ ही सेकंड में वांछित दबाव तक पहुँच जाती है। यदि आप मज़्दा सीएक्स 5 ईंधन की खपत के सवाल में रुचि रखते हैं, और आप भविष्य में माज़दा के मालिक बनना चाहते हैं, तो नीचे दी गई जानकारी आपके लिए है।

माज़दा ईंधन की खपत

मालिकों के अनुसार, माज़दा सीएक्स 5 एक किफायती पारिवारिक क्रॉसओवर है जिसे हम किसी भी मौसम की स्थिति में लगभग सभी सड़कों से गुजरते हैं। राजमार्ग पर मज़्दा सीएक्स 5 की वास्तविक ईंधन खपत 5.5 लीटर . है. कुछ ही सेकंड में इस तरह के एक अद्वितीय त्वरण के साथ, और एक किफायती इंजन के साथ, आप न केवल देश भर में यात्रा कर सकते हैं, बल्कि सुरक्षित रूप से पड़ोसी देशों में भी जा सकते हैं।

शहर में पेट्रोल मज़्दा सीएक्स 5 की कीमत लगभग 7.5 लीटर . है, लेकिन यहां आपको कई कारकों को ध्यान में रखना होगा जो अधिक ईंधन खपत को प्रभावित करते हैं, जिनके बारे में हम बाद में बात करेंगे। संयुक्त चक्र गैसोलीन की औसत लागत को दर्शाता है, मज़्दा सीएक्स 5 ईंधन की खपत दर प्रति 100 किमी - 5.9 लीटर।

यदि ऐसे संकेतक आप पर सूट करते हैं, और आप समझते हैं कि आपको बस ऐसी एसयूवी की जरूरत है, तो यह कार आपकी यात्राओं को आसान बना देगी। उन्हें आपके और आपके यात्रियों के लिए आरामदायक बनाएं। आप बड़ी बचत के साथ जितनी जल्दी हो सके शहर में कहीं भी पहुंच सकेंगे। पहिए के पीछे बैठे मज़्दा का मालिक तुरंत आत्मविश्वास और सहज महसूस करेगा। लेकिन भविष्य में आपकी कार की औसत लागत में वृद्धि न हो, इसके लिए आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि ईंधन की खपत में वृद्धि और कमी का कारण क्या है, साथ ही किन क्षणों पर इसका प्रभाव पड़ता है।

ईंधन की खपत में वृद्धि को कौन से संकेतक प्रभावित करते हैं

माज़दा सीएक्स 5 ऑटोमैटिक में गैसोलीन की खपत इस ब्रांड की कारों के पिछले मॉडल की तुलना में अधिक कोमल है। कुछ समस्याएं हैं जो ईंधन की खपत में काफी वृद्धि करती हैं:

• इंजन संचालन प्रणाली में विफलता;
• गंदे ईंधन इंजेक्टर;
• ड्राइविंग गतिशीलता;
• मशीन की तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में रखे बिना स्विचिंग गति।

शहरी क्षेत्रों में, ड्राइवर कार की मरम्मत और स्टेशनों पर आने में अधिक कुशल होते हैं रखरखाव. ऐसे सर्विस स्टेशनों के लिए धन्यवाद, इंजन प्रणाली में विफलता को देखना या रोकना संभव है, जो इसके प्रदर्शन में काफी सुधार करेगा, साथ ही साथ ईंधन की खपत को भी कम करेगा।

केवल सर्विस स्टेशनों पर, ईंधन इंजेक्टरों की स्थिति निर्धारित करना संभव है, जो ड्राइविंग करते समय गैसोलीन की खपत में सबसे महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

यदि वे खराब स्थिति में हैं, तो उन्हें तुरंत उसी ब्रांड के नए लोगों के साथ बदल दिया जाना चाहिए। जहाँ तक सवारी की गतिशीलता का सवाल है, यहाँ एक बढ़त का सवाल है, क्योंकि कई ड्राइवर कहेंगे कि यह एक उच्च गति वाली अच्छी SUV है जिसे आप तेज़ गति से चला सकते हैं।

यह सच है, लेकिन बख्शते मोड और स्विचिंग गति के क्षणों को चुनना आवश्यक है। ताकि इंजन और उसके सिस्टम के पास आवश्यक कार्य के लिए गर्म होने और पुन: कॉन्फ़िगर करने का समय हो।

आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले गैसोलीन की मात्रा को कैसे कम करें

माज़दा अपने आप में एक लग्जरी कार का किफायती संस्करण है। CX 5 ईंधन खपत संकेतक समान अंक पर बने रहने के लिए, निम्नलिखित नियमों का पालन करना आवश्यक है:

• मध्यम, शांत सवारी;
• रखरखाव सेवा के लिए नियमित दौरे;
• इंजन और उसके सिस्टम की स्थिति की निगरानी करें;
• हर कुछ वर्षों में माज़दा को कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स से गुजरना पड़ता है;
• ईंधन फिल्टर को समय पर बदलें।

मज़्दा एसयूवी वास्तव में गति पसंद करने वाले लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। गति मोड में निरंतर परिवर्तन के साथ गति भ्रमित नहीं होनी चाहिए। यानी अगर आपने 300 किमी/घंटा की रफ्तार चुनी है, तो आपको लंबे समय तक ऐसे ही गाड़ी चलाने की जरूरत है. यदि शहर आपके लिए अपरिचित है, और आप नहीं जानते कि कौन सा मोड़ है, कौन सी सड़क है, तो मध्यम ड्राइविंग मोड चुनें।

हमें कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स की आवश्यकता क्यों है

कई मालिक सोचते हैं कि आधुनिक प्रीमियम कारों को कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स की आवश्यकता नहीं है, वे बहुत गलत हैं। बहुत बार, एक सीडी यह स्थापित करने में मदद करती है कि मज़्दा सीएक्स 5 में किस तरह की ईंधन खपत होती है, निदान के परिणामस्वरूप प्राप्त डेटा के लिए धन्यवाद।

इस पद्धति के लिए धन्यवाद, मशीन के किसी भी टूटने का कारण स्थापित करना संभव है, या शुरुआत में इसे महसूस करने से पहले इसकी पहचान करना संभव है। यदि आप नहीं जानते कि ईंधन इंजेक्टरों की स्थिति का निर्धारण कैसे किया जाता है, जिससे ईंधन की खपत की मात्रा में वृद्धि हो सकती है, तो कंप्यूटर निदान स्पष्ट रूप से उनकी स्थिति पर डेटा देगा।

क्या माज़दा को एक बड़े ओवरहाल की आवश्यकता है?

इस तथ्य के बावजूद कि माज़दा एक नई पीढ़ी की कार है, यह एक आरामदायक कार से एक असहज शोर वाली कार में टूट सकती है, विफल हो सकती है या बदल सकती है। समय पर मरम्मत कार को अच्छी स्थिति में रखने में मदद करेगी, और इसे चलाना आपके लिए एक खुशी बन जाएगी। यदि ईंधन की बढ़ी हुई खपत आपको सूट करती है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह क्रॉसओवर की सामान्य स्थिति है। मज़्दा सीएक्स 5 हर ड्राइवर के सपनों और इच्छाओं का प्रतीक है। इसलिए, इस कार के लिए आपको लंबे समय तक ईमानदारी से सेवा देने के लिए, सर्विस स्टेशन से अधिक बार रुकें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन में कोई समस्या नहीं है।

क्या कार के माइलेज के साथ ईंधन की खपत बदल सकती है

यह सवाल कई लोगों के लिए दिलचस्प है। माज़दा मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह स्पष्ट है कि ईंधन की खपत माइलेज के साथ बदलती है, या बल्कि बढ़ जाती है। इस मामले में, कंप्यूटर निदान के लिए कार को तुरंत भेजने की सिफारिश की जाती है।