डस्टर की ईंधन खपत 1.6 ऑल-व्हील ड्राइव है। रेनॉल्ट डस्टर ऑल-व्हील ड्राइव, ग्राउंड क्लीयरेंस, ईंधन की खपत, डायनामिक्स, क्रॉस-कंट्री क्षमता रेनॉल्ट डस्टर ऑल-व्हील ड्राइव

विशेषज्ञों और आम लोगों के अनुसार, फ्रांसीसी कार रेनो डस्टर 1.6 अपने सेगमेंट में सबसे वास्तविक अनूठी पेशकश है। यह उत्कृष्ट गतिशीलता और यहां तक ​​कि क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ काफी हल्का क्रॉसओवर है, जबकि 1.6 इंजन डिवाइस कम गैसोलीन की खपत करता है। और आपको आराम से और स्वीकार्य दक्षता के साथ काम करने के साथ-साथ अपने परिवार के साथ प्रकृति में जाने के लिए ऐसी कार चलाने के लिए किसी और चीज की आवश्यकता नहीं है।
कार की तकनीकी विशेषताएं इसके मालिकों को बहुत भाती हैं। यदि मॉडल सुसज्जित है सभी पहिया ड्राइव, जिसका अर्थ है कि यह 6-स्पीड गियरबॉक्स से भी लैस है, जो आपको विभिन्न परिस्थितियों में कार को सुचारू रूप से और आराम से चलाने की अनुमति देता है। रेनो डस्टर 1.6 न केवल परिवार के लोगों के लिए, बल्कि उन युवाओं के लिए भी एकदम सही है, जो किसी बड़ी कंपनी में छुट्टी पर शहर से बाहर जाना पसंद करते हैं।
यह मॉडल आसानी से 5 लोगों को समायोजित कर सकता है, और ट्रंक की मात्रा आपके साथ मनोरंजन, लंबी पैदल यात्रा या मछली पकड़ने के लिए आवश्यक सब कुछ ले जाने के लिए पर्याप्त थी। यदि कार मालिक को बड़े आकार की चीजों और वस्तुओं को ले जाने की आवश्यकता है, तो यह पीछे की सीट को मोड़ने के लिए पर्याप्त होगा, जो लगभग 1636 लीटर जोड़ देगा। अतिरिक्त जगहसामान के डिब्बे तक।

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x4 की इंजन क्षमता के साथ - ऑल-व्हील ड्राइव

4x4, या जैसा कि इसे ऑल-व्हील ड्राइव भी कहा जाता है, हमारे देश में हमेशा मूल्यवान रहा है, क्योंकि यह आपको अपनी क्षमताओं को कई गुना बढ़ाने की अनुमति देता है। यात्री कार, जबकि इसका मालिक यात्रा करने का खर्च उठा सकता है अलग समयसड़क के कठिन खंडों पर, और यहां तक ​​कि ऑफ-रोड पर भी। रेनॉल्ट डस्टर 1.6 क्रॉसओवर की तकनीकी विशेषताओं का निश्चित रूप से इस सेगमेंट में अन्य समान कारों पर इस मॉडल को खरीदते समय एक महत्वपूर्ण लाभ है। और ईंधन की खपत काफी स्वीकार्य है। अन्य बातों के अलावा, रेनॉल्ट डस्टर 1.6 का डिज़ाइन, जिसे उच्च योग्य विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था, इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। और नतीजतन, कार काफी आक्रामक और आधुनिक उपस्थिति का दावा करती है, जिससे सामान्य कार स्ट्रीम से बाहर खड़े होना आसान हो जाता है। मैं आपको बड़े के बारे में भी बताना चाहूंगा धरातल, और विशेष शरीर सुरक्षा, क्योंकि उनके लिए धन्यवाद किसी भी सड़क पर और भी अधिक आत्मविश्वास और आरामदायक सवारी प्राप्त करना संभव था।

ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की ईंधन खपत

प्रत्येक कार मालिक कम से कम उसके रखरखाव की अनुमानित लागत के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जिसमें अन्य बातों के अलावा, तेल और गैसोलीन की खपत शामिल है, साथ ही रखरखाव. कई अनुभवी Renault Duster 1.6 कार मालिकों ने ईंधन की खपत पर प्रतिक्रिया दी, गणना कुछ इस प्रकार है:

• राजमार्ग पर - 7.5-8 लीटर;
• शहर में - 11-12 लीटर;
• संयुक्त चक्र में - 8.5-9 लीटर।

स्वाभाविक रूप से, यह भी ध्यान में रखा गया था कि प्रत्येक चालक की अपनी व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली होती है, इसलिए गणना में न्यूनतम और अधिकतम मूल्यों को ध्यान में रखा जाता है। इस प्रकार वे मान जो वास्तविक मूल्यों के सबसे निकट हैं, प्राप्त किए गए।

इस वर्जन की कीमत

चार-पहिया ड्राइव कार में स्वचालित ट्रांसमिशन संस्करण नहीं है, और डीजल ईंधन के साथ कोई एनालॉग नहीं है, जबकि इसमें 102 एचपी की शक्ति है। लेकिन, ऐसी तकनीकी विशेषताओं के बावजूद, कार रूस में बहुत लोकप्रिय है और इसके सेगमेंट में अन्य मॉडलों की तुलना में कुछ फायदे हैं, खासकर ऑफ-रोड ड्राइविंग में। मॉडल की लागत पूरी तरह से आपके द्वारा चुने गए प्रस्तावित कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करेगी।

• पूरा सेट प्रामाणिक - 519 हजार रूबल;
• विकल्प अभिव्यक्ति - 574 हजार रूबल;
• विशेषाधिकार उपकरण - 627 हजार रूबल।

ध्यान में रखना न भूलें और कार की कीमत में मॉडल को आपके इलाके में भेजने की लागत, एक संभावित उधार प्रक्रिया की लागत और एक बीमा पॉलिसी जोड़ें। यहां तक ​​​​कि अगर आप सब कुछ संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं, तो लागत सबसे अधिक नहीं होगी, खासकर इस तरह के एक किफायती क्रॉसओवर के लिए।

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x2 इंजन के साथ - फ्रंट-व्हील ड्राइव

4x2 या जैसा कि इसे उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव भी कहा जाता है और कम ईंधन की खपत उन ड्राइवरों के लिए एक उत्कृष्ट और व्यावहारिक समाधान है जो क्लासिक्स को पसंद करते हैं। रेनॉल्ट डस्टर 1.6 कार के साथ, आप न केवल काम करने के लिए शहर के चारों ओर ड्राइव कर सकते हैं, बल्कि अक्सर बाहरी गतिविधियों के लिए शहर से बाहर भी यात्रा कर सकते हैं, जिसमें अज्ञात मार्गों को चुनने से डरना नहीं है, क्योंकि कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सा इंजन स्थापित है, यह क्रॉसओवर हो सकता है चलने योग्य और उबड़-खाबड़ इलाकों में सवारी करने के लिए आराम के साथ, और फ्रंट-व्हील ड्राइव कोई बाधा नहीं है।

ईंधन की खपत फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण

फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली फ्रांसीसी कार और भी अधिक किफायती और सबसे किफायती विकल्प है, इसलिए ईंधन की खपत बस मनभावन है:

• राजमार्ग पर - 7-7.5 लीटर;
• शहर में - 10-11 लीटर;
• संयुक्त चक्र में - 8-8.5 लीटर।

ऐसी कारों के मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, ईंधन की खपत का ऐसा चयन सामने आया था, लेकिन ऐसे मामले भी थे जब गैसोलीन की खपत बहुत अधिक थी।

प्रत्येक सेट की कीमत

यह कार अपने सेगमेंट की सबसे बजट और सस्ती एसयूवी है। यदि आपको शहर और उसके बाहर यात्रा करने के लिए एक कार की आवश्यकता है, तो यह सबसे आदर्श विकल्प है, जो वर्तमान में लगभग हर कार उत्साही के लिए उपलब्ध है। वर्तमान में, फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम वाली कार की कीमतें नीचे दी गई हैं:

• पूरा सेट प्रामाणिक - 469 हजार रूबल;
• विकल्प अभिव्यक्ति - 524 हजार रूबल।

जो एक SUV और एक हैचबैक के बीच का क्रॉस है, हाल ही में लोकप्रिय हो गया है। एसयूवी के लिए कार की कम कीमत को देखते हुए यह आश्चर्य की बात नहीं है। लेकिन कई संभावित खरीदार रेनॉल्ट डस्टर के प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत के मुद्दे में रुचि रखते हैं। पासपोर्ट में आधिकारिक जानकारी और मंचों पर मालिकों की समीक्षाओं के आधार पर, एक निश्चित निष्कर्ष पर पहुंचा जा सकता है।

कार के इंजन

रेनॉल्ट डस्टर, जिसे रूस में बिक्री के लिए उत्पादित किया जाता है, को तीन प्रकार के इंजनों से लैस किया जा सकता है विभिन्न प्रणालियाँईंधन की आपूर्ति और बिजली। निम्नलिखित मोटर्स रूस को वितरित की जाती हैं:

1. 109 हॉर्सपावर के लिए टर्बोडीजल 1.5 लीटर। यह 1750 आरपीएम पर 240 एनएम के टॉर्क के साथ बढ़े हुए कर्षण द्वारा प्रतिष्ठित है। यहाँ पर भी नई प्रणालीईंधन इंजेक्शन और टर्बोचार्जर।
2. 1.6 की कुल मात्रा के साथ सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन। इसकी शक्ति 114 अश्वशक्ति है, एक चेन ड्राइव और एक गैस वितरण चरण परिवर्तन प्रणाली भी है।
3. 2 लीटर सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन। इसकी पावर 143 hp है। साथ। इस इंजन में एक विशेष अर्थव्यवस्था मोड है और गैस वितरण चरणों में परिवर्तन होता है।

स्वाभाविक रूप से, रेनॉल्ट डस्टर की गैसोलीन खपत इस्तेमाल किए गए इंजन के प्रकार के आधार पर भिन्न होगी।

पासपोर्ट खर्च और अर्थव्यवस्था

अपेक्षाकृत नया रेनॉल्ट डस्टर काफी किफायती इंजनों से लैस है जो यूरो 5 अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण मानक की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है। इन इंजनों में डिजाइनरों ने कुछ नवीन समाधान लागू किए हैं, जिससे न केवल रेनॉल्ट डस्टर गैसोलीन की खपत कम हुई है, बल्कि थ्रॉटल प्रतिक्रिया में भी सुधार हुआ है। कार की।

डीजल इंजन अब वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर से लैस है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि टरबाइन इनलेट पर क्रॉस सेक्शन बदल सके क्योंकि इंजन पर लोड खुद ही बढ़ जाता है। इसका मतलब यह है कि किसी भी भार के तहत - बड़े या छोटे - इंजन आदर्श के करीब स्थितियों में काम करेगा, और उच्च और निम्न गति दोनों पर अतिरिक्त ईंधन "खाएगा" नहीं। वह हमेशा उतना ही ईंधन लेता है जितना उसे चाहिए। साथ ही, इस मशीन के डीजल इंजन में कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम होता है, जो एडजस्टेबल के तहत ईंधन की आपूर्ति कर सकता है उच्च दबावऔर, अधिक महत्वपूर्ण बात, इंजन क्रांतियों की संख्या के आधार पर परिवर्तनशील टोक़।

इन सभी नवाचारों के परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण ईंधन बचत हुई है। इस वजह से, प्रति 100 किमी में रेनॉल्ट डस्टर ईंधन की खपत निम्नलिखित आंकड़ों में फिट होती है:

1. शहर में - 5.9 लीटर।
2. राजमार्ग पर - 5 लीटर।
3. मिश्रित चक्र - 5.3 लीटर।

डीजल इंजन के लिए, यह काफी अच्छा प्रदर्शन है।

खपत "रेनॉल्ट डस्टर" 1.6 गैसोलीन इंजन के साथ

1.6 लीटर इंजन में गैस वितरण प्रणाली होती है। डिजाइनरों के अनुसार, इसने गैसोलीन की खपत को कम करने की अनुमति दी। इसके अलावा, कार इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग का उपयोग करती है, और यह भी एक भूमिका निभाती है। तथ्य यह है कि एम्पलीफायर में दबाव इंजन द्वारा नहीं, बल्कि एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा बनाया जाता है, जो प्रति 100 किलोमीटर पर एक अतिरिक्त लीटर की बचत करने की अनुमति देता है। ईंधन की खपत "रेनॉल्ट डस्टर" 1.6:

1. शहरी परिस्थितियों में - 9.3 लीटर।
2. राजमार्ग पर - 6.3 लीटर।
3. मिश्रित चक्र - 7.6 लीटर।

इंजन के आकार को देखते हुए, यह नहीं कहा जा सकता है कि रेनॉल्ट विशेषज्ञ ईंधन अर्थव्यवस्था के मामले में कुछ अनूठा बनाने में सक्षम थे। वही पुराना 2003 ओपल समान इंजन आकार के साथ समान मात्रा में ईंधन की खपत करता है। यह न केवल ओपल पर लागू होता है, बल्कि अन्य ब्रांडों की कारों पर भी लागू होता है। इसलिए, शहरी परिस्थितियों में 1.6 लीटर इंजन के साथ 9.3 लीटर गैसोलीन सामान्य है, लेकिन ठंडा नहीं है।

ईंधन की खपत "रेनॉल्ट डस्टर" 2.0

इस कार में इस्तेमाल होने वाला सबसे पावरफुल इंजन 2-लीटर ईको इंजन है। उच्च शक्ति की आवश्यकता नहीं होने पर इस मोटर में पारिस्थितिकी तंत्र ईंधन की खपत को कम करता है। साथ ही, यह मोड बटन दबाकर मैन्युअल रूप से चालू होता है, और डिफ़ॉल्ट रूप से अक्षम होता है।

2.0 पेट्रोल इंजन के साथ रेनॉल्ट डस्टर ईंधन की खपत प्रति 100 किमी:

1. शहर में - 10.1 लीटर।
2. राजमार्ग पर - 6.5 लीटर।
3. मिश्रित - 7.8 लीटर।

जब मोड चालू होता है, तो बचत कुल खपत के 10% तक पहुंच जाती है। इसका मतलब है कि इको मोड में, शहर की खपत को 9 लीटर प्रति सौ तक "पकड़ा" जा सकता है, लेकिन इंजन की शक्ति को थोड़ा कम किया जा सकता है।

अर्थव्यवस्था को क्या प्रभावित करता है?

ध्यान दें कि Renault Duster की वास्तविक खपत कुछ अलग है। आखिरकार, ऊपर बताए गए आंकड़े आदर्श परिचालन स्थितियों में आदर्श कार के लिए ही मान्य हैं। लेकिन वास्तव में, रेनॉल्ट डस्टर की लोलुपता कई कारकों से निर्धारित होती है:

1. इंजन और मशीन की तकनीकी स्थिति समग्र रूप से। उदाहरण के लिए, कुटिल शरीर के साथ, ईंधन की खपत बहुत बढ़ जाती है।
2. चेसिस और ट्रांसमिशन की तकनीकी स्थिति।
3. उपकरण।
4. पारेषण के प्रकार।
5. ड्राइव की संख्या, आदि।

अंतिम भूमिका चालक की समय पर गियर शिफ्ट करने और ओवरड्राइव न करने की क्षमता द्वारा नहीं निभाई जाती है। इसलिए, कोई भी रेनो डस्टर के प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत के बारे में सटीक जानकारी नहीं दे सकता है। यह इस कार के प्रत्येक मालिक के लिए हमेशा व्यक्तिगत होगा।

हम ड्राइवर समीक्षाओं से यह भी सीखते हैं कि कुछ ब्रेकडाउन ईंधन की खपत को बहुत बढ़ा सकते हैं। कई बार पेट्रोल की खपत कई गुना बढ़ जाती है। यहां तक ​​कि टायर का दबाव भी इंजन पर भार बढ़ा सकता है और इसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।

ट्रांसमिशन और अर्थव्यवस्था

मशीन के ट्रांसमिशन और उपकरण द्वारा अंतिम भूमिका नहीं निभाई जाती है। रेनो डस्टर 4x4 और 2x4 मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है। एक 4x4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी है। उनमें से प्रत्येक इंजन पर अपना अनूठा भार बनाएगा। इसलिए, रेनो-डस्टर 4x4 की ईंधन खपत 4x2 वाहन की ईंधन खपत से भिन्न होगी। चालक की ड्राइविंग शैली यह भी निर्धारित करती है कि खपत बढ़ेगी या घटेगी।

ड्राइव के बारे में भी यही कहा जा सकता है। ऊंची पहाड़ियों पर, ऑल-व्हील ड्राइव खुद को सही ठहराता है और यहां तक ​​​​कि गैसोलीन भी बचाता है। फ्रंट या रियर व्हील ड्राइव के साथ रस्सा करते समय, गैसोलीन की खपत बहुत तेजी से और बहुत अधिक होती है। इस संबंध में, एक ऑल-व्हील ड्राइव कार बेहतर है।

वास्तविक ईंधन की खपत "रेनॉल्ट-डस्टर"

चालक परीक्षणों से पता चला है कि पासपोर्ट खर्चइस कार का पेट्रोल और डीजल ईंधन असली से मौलिक रूप से अलग है। सिद्धांत रूप में, यह किसी को आश्चर्यचकित नहीं करना चाहिए - यह जितना हम चाहते हैं उससे अधिक बार होता है।

अगर आप कोशिश करते हैं और गति और गति को स्थिर रखते हैं, तो राजमार्ग पर डीजल की खपत लगभग 6-6.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर होगी। लेकिन आमतौर पर ऐसा नहीं होता है, क्योंकि पूरी तरह से सपाट ट्रैक मिलना असंभव है। आपको हमेशा तेज करना है, धीमा करना है और कुछ के आसपास जाना है। इसलिए प्रति 100 किलोमीटर पर 6.3 लीटर गैसोलीन की खपत को सामान्य परिणाम माना जा सकता है।

अगर आप ऑल-व्हील ड्राइव चाहते हैं, तो 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन वाला विकल्प है। ऐसा मॉडल शहर में 9.6 लीटर की खपत करता है, और यह व्यावहारिक रूप से उसी से मेल खाता है जो निर्माता पासपोर्ट में लिखता है। बेशक, एयर कंडीशनर चालू होने से, खपत बढ़कर 10.2 लीटर प्रति 100 किमी हो जाएगी।

यदि आप मालिकों की समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो यात्रियों द्वारा कार का पूरा भार शहर में खपत को लगभग 11-13 लीटर तक बढ़ा सकता है। हालांकि, हाईवे पर खपत 7 लीटर प्रति 100 किमी के बराबर होगी, जो एक स्वीकार्य परिणाम भी है।

शहर में 2-लीटर इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव वाली Renault Duster की वास्तविक ईंधन खपत 11.6 लीटर प्रति 100 किमी है। यदि आप इस लेख में थोड़ा ऊपर जाते हैं, तो आप देखेंगे कि पासपोर्ट मूल्य -10.1 लीटर है। और अगर आप समानांतर में एयर कंडीशनर को भी चालू करते हैं, तो खपत 1 लीटर और बढ़ जाएगी। राजमार्ग पर, इस कॉन्फ़िगरेशन वाली कार अपने उचित 8 लीटर की खपत करती है। आप प्रति 100 किमी में सात लीटर भी प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यह इको-मोड चालू होने के साथ है, जो आपको याद है, औसतन 10% गैसोलीन बचाता है।

ट्रैफिक जाम में खपत

लेकिन इस कार पर ट्रैफिक जाम में पड़ना बेहद अवांछनीय है। दरअसल, 10-20 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चलाने पर Renault Duster की असली खपत करीब 21 लीटर प्रति सौ हो सकती है. कुछ मालिक साझा करते हैं भयानक तस्वीरेंऑन-बोर्ड कंप्यूटर, जो प्रति सौ में 45 लीटर की खपत को इंगित करता है, लेकिन यह ट्रैफिक जाम में गाड़ी चलाते समय होता है।

आर्थिक रूप से कैसे ड्राइव करें?

यदि आप एक इंजन के साथ रेनॉल्ट डस्टर कार के मालिक हैं जो गैसोलीन को "खाती" है, तो आपको निम्नलिखित नियमों का पालन करना होगा:

1. त्वरण करते समय, टोक़ को 4000 तक लाएं।
2. अंतिम गियर में त्वरण के बाद, टैकोमीटर 2000 आरपीएम पर तीर के साथ आगे बढ़ें।
3. शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय, टैकोमीटर सुई को 2000 आरपीएम के भीतर 2-4 गियर में रखने की कोशिश करें।

अगर आपके पास डीजल इंजन है, तो स्थिति थोड़ी अलग होगी। आमतौर पर, डीजल इंजन के लिए इष्टतम टॉर्क पांचवें गियर में 2000 और 100-110 किमी / घंटा की गति है। हालांकि, Renault Duster के लिए यह मोड कम किया गया है। यह सब यहां इस्तेमाल होने वाले डीजल इंजन की वजह से है। यहां, डीजल की खपत को एक विशेष इंजेक्शन प्रणाली और एक असामान्य चर ज्यामिति टर्बोचार्जर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मंचों पर इन कारों के मालिक लिखते हैं कि उनकी कार वास्तव में सभी ऑपरेटिंग मोड में किफायती है। लेकिन आप केवल सही ड्राइविंग शैली के साथ ही डीजल इंजन की दक्षता की पूरी तरह से सराहना कर सकते हैं। और यह सिर्फ डस्टर ही नहीं, सभी कारों के लिए सच है।

राय

विषयगत मंचों पर कई समीक्षाएँ पाई जा सकती हैं। अक्सर यह लिखा जाता है कि वे स्पष्ट ईंधन बचत के कारण रेनॉल्ट डस्टर को डीजल इंजन के साथ खरीदते हैं। शहर में कार प्रति 100 किमी पर 6.5 लीटर डीजल ईंधन की खपत करती है, लेकिन तभी जब ड्राइविंग शैली सही हो। नतीजतन, गैसोलीन की तुलना में बचत लगभग 200 रूबल प्रति 100 किलोमीटर है।

लेकिन गैसोलीन इंजन (1.6 लीटर) के मालिक कभी-कभी शिकायत करते हैं। शहर में खपत 10 लीटर, ट्रैफिक जाम में यह आंकड़ा बढ़ता है। इस वजह से, आपको अपनी इच्छा से अधिक बार कार में ईंधन भरना होगा। इसलिए, मेगासिटी और व्यस्त शहरों के लिए, जहां ट्रैफिक जाम आम हैं, गैसोलीन इंजन के साथ रेनॉल्ट डस्टर शायद ही उपयुक्त है। आदर्श विकल्प कम ईंधन खपत वाला डीजल इंजन है।

सामान्य तौर पर, यह कार उस पैसे को सही ठहराती है जो विक्रेता इसके लिए मांगते हैं। बेशक, इसे किफायती नहीं कहा जा सकता है, लेकिन रेनॉल्ट-डस्टर दक्षता के मामले में समान पैसे के लिए कुछ अन्य एनालॉग्स को ऑड्स दे सकती है।

रेनॉल्ट डस्टर- एक कॉम्पैक्ट शहरी एसयूवी, जिसके आधार पर बनाया गया है रेनॉल्ट सेडानलोगान 2004। मॉडल 2011 से तैयार किया गया है, और बजट वर्ग के अंतर्गत आता है। रेनॉल्ट डस्टर के प्रतिस्पर्धियों में मुख्य रूप से चीनी और रूसी मॉडल जैसे लाइफान एक्स 60, चांगन सीएक्स 35, शेवरले निवा और उज़ पैट्रियट शामिल हैं। 2016 में, रेनॉल्ट डस्टर का एक अद्यतन संस्करण जारी किया गया था। संरचनात्मक रूप से, कार नहीं बदली है, लेकिन संशोधित प्रकाश व्यवस्था, मूल बंपर और एक बेहतर जंगला प्राप्त किया है। 2017-2018 में, दूसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट डस्टर के जारी होने की उम्मीद है।

मार्गदर्शन

रेनॉल्ट डस्टर इंजन। आधिकारिक ईंधन खपत दर प्रति 100 किमी।

जनरेशन 1 (2011)

पेट्रोल:

• 1.6, 102 एल। एस., यांत्रिकी, सामने, 11.8 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 9.8/6.5 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.6, 102 एल। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 13.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 11/7 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.0, 135 एल। एस।, स्वचालित, पूर्ण, 11.7 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 11.3 / 7.2 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.0, 135 एल। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 10.4 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 10.3 / 6.5 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.0, 135 एल। सेकंड, स्वचालित, सामने, 11.2 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 11/6.7 लीटर प्रति 100 किमी

डीजल:

• 1.5, 90 एल। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 15.6 एल सेकंड 100 किमी / घंटा तक, 5.9 / 5 एल प्रति 100 किमी

रेस्टलिंग जनरेशन 1 (2015-वर्तमान)

पेट्रोल:

• 1.6, 114 एल. एस।, यांत्रिकी, सामने, 10.9 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 9.3 / 6.3 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.6, 114 एल. एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 12.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 9.1 / 6.8 लीटर प्रति 100 किमी
• 2.0, 143 एल। s., यांत्रिकी, पूर्ण, 10.3 सेकंड से 100 किमी/घंटा
• 2.0, 143 एल। एस।, स्वचालित, पूर्ण, 11.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 11.3 / 7.2 लीटर प्रति 100 किमी

डीजल:

• 1.5, 109 एल। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 13.2 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 5.9 / 5 लीटर प्रति 100 किमी

रेनॉल्ट डस्टर मालिक की समीक्षा

1.5 डीजल इंजन के साथ

• तात्याना, मास्को क्षेत्र। मैं रेनो डस्टर का पूरा इस्तेमाल करता हूं। मशीन प्रतिदिन 12 घंटे संचालित होती है। मैं एक टैक्सी में काम करता हूं, इन कार्यों के लिए डस्टर एक उपयुक्त विकल्प बन गया है। मैंने विशेष रूप से डीजल संस्करण लिया, इसके साथ आप 6 लीटर मिल सकते हैं।
• स्वेतलाना, कैलिनिनग्राद। रेनो डस्टर एक ठेठ शहरी क्रॉसओवर है, और शायद इस वर्ग में सबसे सस्ते में से एक है। कम से कम यूरोपीय विदेशी कारों में। चीनी की गिनती नहीं है, डस्टर का मूल्य / गुणवत्ता अनुपात काफी बेहतर है। मेरे पास यांत्रिकी और चार-पहिया ड्राइव के साथ एक डीजल संस्करण है, औसतन उपभोग या खपत 7 लीटर प्रति सौ के स्तर पर।
• जूलिया, येकातेरिनोस्लाव 1.5-लीटर डीजल इंजन से लैस डस्टर 2014 रिलीज, 95 hp का उत्पादन करती है। साथ। अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली किफायती और विश्वसनीय कार। हमारी सड़कों के लिए बिल्कुल सही। शहर प्रति सौ में 7 लीटर की खपत करता है।
• एलेक्सी, ब्रांस्क। मशीन 2011, वास्तव में रिलीज की प्रतीक्षा कर रहा है रूसी संस्करणझाड़न। मैं इस अद्भुत कार के पहले रूसी खरीदारों में से एक बन गया। एक उत्कृष्ट लोगों की कार, मैंने सबसे किफायती संस्करण लिया - 109 hp डीजल इंजन के साथ। मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ। 10 लीटर के स्तर पर शहर में औसत खपत। सैलून को पहली पीढ़ी के रेनॉल्ट लोगान की शैली में डिज़ाइन किया गया है, और यह कोई भावना पैदा नहीं करता है, लेकिन शायद यह बेहतर के लिए है। शहर में, कार प्रति सौ में 7 लीटर की खपत करती है, राजमार्ग पर यह 5 लीटर निकलती है।
• डेनिस, मरमंस्क। व्यावहारिक और सस्ती कार, मुझे हर तरह से सूट करती है। शहर में आरामदायक और नरम, और राजमार्ग पर काफी तेज। एक 1.5-लीटर डीजल इंजन बिजली से अधिक खींचता है, और साथ ही केवल 6 लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है। एक बजट कर्मचारी के लिए एक उत्कृष्ट परिणाम।
• ओलेग, यारोस्लाव। मैं कार से संतुष्ट हूं, मेरे पास 2012 में 1.5 डीजल इंजन वाला डस्टर है। पावर 95 एल। के साथ।, यह शहर के चारों ओर यात्राओं, राजमार्ग और लाइट ऑफ-रोड के लिए पर्याप्त से अधिक है। 14 सेकंड में पहले सौ का त्वरण ऐसे मामूली आंतरिक दहन इंजन के लिए एक अच्छा संकेतक है।
• दिमित्री, मिन्स्क। रेनॉल्ट डस्टर मेरी पहली आयातित एसयूवी है, हालांकि रूसी निर्मित। उससे पहले एक शेवरले निवा था, तुलना करने के लिए कुछ है। क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में डस्टर निश्चित रूप से खराब है, लेकिन हैंडलिंग के मामले में जीत जाती है। विदेशी कार मुझे ज्यादा पसंद आई। इसके अलावा, डस्टर अधिक किफायती है। 1.5 इंजन के साथ, आप प्रति सौ में 7 लीटर डीजल प्राप्त कर सकते हैं।
• निकोले, पेन्ज़ा। खरीद के तुरंत बाद, डस्टर ने मुझे रूसी सड़कों और जलवायु के अनुकूल एक विश्वसनीय कार के रूप में प्रभावित किया। अभेद्य निलंबन, अच्छी हैंडलिंग, सरल नियंत्रण, विकल्पों का एक मूल सेट। डीजल 1.5 खपत के साथ 7-8 लीटर के स्तर पर।
• शिमोन, निप्रॉपेट्रोस। 2012 में डस्टर खरीदा, सभी अवसरों के लिए एक कार। शहर में किफायती, हाईवे पर तेज, कम रखरखाव लागत। और इसके अलावा, एक 1.5-लीटर डीजल इंजन ईंधन बचा सकता है - शहर में यह 7 लीटर, शहर के बाहर और यहां तक ​​​​कि 5 लीटर भी निकलता है।
• करीना, पेट्रोज़ावोडस्क। Renault Dsuter मेरी पहली क्रॉसओवर है। कार एक शुरुआत के लिए एक कार के रूप में आदर्श है। अच्छी हैंडलिंग, आरामदायक और सूचनात्मक पैडल, सरल नियंत्रण जिनकी आदत डालने की आवश्यकता नहीं है। मेरे पास एक डीजल संस्करण है, जो शहर के लिए एक बहुत ही किफायती विकल्प है और इससे भी अधिक राजमार्ग के लिए। 7 लीटर प्रति सौ के स्तर पर औसत खपत। पाँच लम्बे यात्रियों के लिए केबिन में पर्याप्त जगह है, और इसके अलावा, मैं एक पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील के साथ एक विशाल ट्रंक को नोट करता हूं।

1.6 पेट्रोल इंजन के साथ

• माइकल, ब्रांस्क। हमारी डस्टर पूरी तरह से पारिवारिक कार है। हम पीछे की सीट पर दो चाइल्ड सीट लगाते हैं, हम मुख्य रूप से शहर के चारों ओर घूमते हैं। डस्टर का सस्पेंशन सड़क के धक्कों को अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन मुझे कोनों में बहुत अधिक रोल दिखाई देता है, खासकर उच्च गति पर। 1.6 इंजन 11 लीटर से अधिक नहीं खाता है, मैं एआई -95 गैसोलीन भरता हूं।
• सिकंदर, लेनिनग्राद क्षेत्र। मैंने डस्टर को 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ लिया, इसकी शक्ति 100 hp है। साथ। शहर में ही काफी है। हाईवे पर, मैं बैक टू बैक जाता हूं। ओवरटेकिंग में वनात्याग दिया जाता है, और यहां तक ​​कि मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ भी। बॉक्स शालीनता से काम करता है, जल्दी से गियर क्लिक करता है, लेकिन अफसोस, यह एक गतिशील सवारी के लिए पर्याप्त नहीं है। उच्च शरीर, औसत वायुगतिकी और उच्च जमीनी निकासी - यह सब न केवल गतिशीलता को प्रभावित करता है, बल्कि हैंडलिंग, और बदतर के लिए भी। लेकिन कीमत को देखते हुए डस्टर का कोई एनालॉग नहीं है। शहर में एक गैसोलीन इंजन 10 लीटर की खपत करता है, राजमार्ग पर यह 8-9 लीटर निकलता है।
• निकोले, स्मोलेंस्क। मशीन संतुष्ट, हर दिन के लिए उत्कृष्ट शहरी क्रॉसओवर। कार मुझे हर तरह से प्रभावित करती है, यह आरामदायक है, एक अभेद्य निलंबन के साथ और हमारी टूटी सड़कों के लिए आदर्श है। सामान्य तौर पर, फ्रांसीसी ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि डस्टर हमारी सबसे ज्यादा बिकने वाली क्रॉसओवर क्यों है। क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में, प्रतिस्पर्धियों के बीच इसका कोई समान नहीं है। मेरे पास फ्रंट-व्हील ड्राइव वाला 1.6-लीटर संस्करण है, शहर की खपत 10 लीटर के स्तर पर है।
• लारिसा, पेट्रोज़ावोडस्क। माई रेनॉल्ट डस्टर 100 हॉर्सपावर के 1.6-लीटर इंजन से लैस है। मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव और विकल्पों के मूल सेट की उपस्थिति में। खुशी हुई, भले ही एयर कंडीशनिंग और एबीएस है। आधुनिक मानकों के अनुसार, उपकरण कम है, शहर में मैं 10 लीटर में फिट बैठता हूं।
• एंटोन, लिपेत्स्क। मैंने 2014 में मैन्युअल ट्रांसमिशन और 1.6-लीटर इंजन के साथ Renault Duster खरीदी थी। एक अच्छा पारिवारिक क्रॉसओवर, विशाल, एक ठोस निलंबन और सूचनात्मक हैंडलिंग के साथ। शहर में यह 10 लीटर की खपत करता है, मैं AI-95 भरता हूं।
• मिखाइल, टॉम्स्क। मेरे पास 2011 की डस्टर है, मैंने छह साल में 87,000 किमी की दूरी तय की है। इस दौरान कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ है। यह पता चला है कि बजट उपकरण भी विश्वसनीय हो सकते हैं। मैं एक डीलरशिप पर सेवा करता हूं, केवल मूल भागों को स्वीकार करता हूं। हुड के तहत, शहरी चक्र में 1.6 पेट्रोल इंजन 9-10 लीटर की खपत करता है।
• एलेक्सी, रियाज़ान। डस्टर उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जिन्हें रोजमर्रा की जरूरतों के लिए एक सस्ती और कॉम्पैक्ट एसयूवी की जरूरत है, टिकाऊ और बनाए रखने के लिए सस्ती। माई डस्टर ही कुछ ऐसा है, उन्होंने अपने पूर्वज से बहुत सी चीजें अपनाईं, जिनका नाम लोगान है। शहर में 1.6 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आप 9-10 लीटर में फिट हो सकते हैं।
• माइकल, इरकुत्स्क। शहर और राजमार्ग के लिए बढ़िया कार। कार परिवार में संचालित होती है, मैं इसे आने-जाने के लिए, लंबी यात्राओं के लिए भी इस्तेमाल करता हूं। 1.6 इंजन और यांत्रिकी के साथ, अधिकतम गति 180 किमी / घंटा से कम है, जो डस्टर बहुत धीरे-धीरे प्राप्त कर रहा है। स्टीयरिंग व्हील की थोड़ी सी भी गति - और गति थोड़ी रीसेट हो जाती है, जैसे पूर्ण आकार के ट्रक या ट्रैक्टर में। रेनॉल्ट डस्टर का इंटीरियर आरामदायक और कमोबेश कार्यात्मक है, उदाहरण के लिए, एक टच स्क्रीन, एक स्वीकार्य स्टीरियो सिस्टम और कुशल एयर कंडीशनिंग है। मुझे कार पसंद है, मैं और मेरी पत्नी एक नई पीढ़ी की डस्टर खरीदने जा रहे हैं, इसे जल्द ही सामने आना चाहिए। शहरी चक्र में, एक कार 9-11 लीटर की खपत करती है, राजमार्ग पर 8 लीटर से अधिक नहीं निकलती है।
• ओलेग, निप्रॉपेट्रोस। डस्टर हमारे गड्ढों के लिए 100% अनुकूल है, मैं इसमें हैंडलिंग से भी संतुष्ट हूं और नहीं महंगी सेवा. 1.6 इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, आप 10 लीटर में फिट हो सकते हैं।
• सर्गेई, खार्कोव। डस्टर 2012 रिलीज, 90 हजार किमी के बाद भी मैं आराम से ड्राइव करता हूं और मुझे कोई समस्या नहीं है। हर दिन के लिए विश्वसनीय कार, कभी भी विफल नहीं होती लंबी सड़क. 1.6 इंजन के साथ प्रति सौ 10 लीटर की खपत करता है।

इंजन 2.0 मैनुअल गियरबॉक्स के साथ

• वसीली, मैग्निटोगोर्स्क। रेनॉल्ट डस्टर को 2005 उज़ पैट्रियट को बदलने के लिए खरीदा गया था, जो इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, सेवा से बाहर हो गया। डस्टर 2014, मैकेनिक्स और दो लीटर इंजन के साथ। कोई बड़ी समस्या नहीं थी, कार बिना किसी ब्रेकडाउन के चलती है। शक्तिशाली और आरामदायक कार, 11 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार। औसत खपत 11-12 लीटर है।
• इगोर, रोस्तोव। इस्तेमाल किए गए बाजार में खरीदे गए डस्टर को 2.0 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ अच्छी स्थिति में एक विकल्प मिला। मैं गियरबॉक्स से खुश था, जिसकी बदौलत आप ओवरटेक कर सकते हैं, क्योंकि चेसिस और इंजन बहुत सक्षम हैं। मैं 12 और उससे अधिक की खपत के साथ तेज ड्राइव करता हूं।
• याना, लिपेत्स्क। मेरे पास 2017 डस्टर है जब मैं इसे चला रहा हूं। पहली छाप - एक तेज और शक्तिशाली कार, मैं ज्यादातर शहर के चारों ओर ड्राइव करता हूं। 2.0 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, आप 12 लीटर में फिट हो सकते हैं।
• निकिता, स्वेर्दलोव्स्क। कार से संतुष्ट, रोजमर्रा की जरूरतों के लिए व्यावहारिक और सस्ती कार। इसे एक प्रतिस्थापन के लिए मिला टोयोटा लैंडक्रूजर 1995, जिसे मैंने बहुत अच्छी स्थिति में माइलेज के साथ नहीं लिया। कार अक्सर टूट जाती थी और बहुत सारे ईंधन की खपत होती थी, इसके अलावा, मैं लगातार शहर में घूमता रहता था। नतीजतन, यह कुछ सरल, अधिक विश्वसनीय और सस्ती रखरखाव के साथ खरीदने का समय है। मैंने बिना ज्यादा सोचे-समझे डस्टर खरीदा। एक टॉप-एंड टू-लीटर इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव और मैकेनिक्स के साथ। व्हीलबारो 100% सूट करता है। प्रति 100 किमी में औसतन 11-12 लीटर की खपत होती है।
• अलेक्जेंडर, लिपेत्स्क। मैं डस्टर को चार साल से जानता हूं, मुझे कार पसंद आई। उसके पास शहरी और उपनगरीय परिस्थितियों के लिए एक अच्छी क्षमता है, और बहुत गंभीर ऑफ-रोड नहीं है। मेरी कार 2.0 इंजन और यांत्रिकी से लैस है, यह अग्रानुक्रम त्रुटिपूर्ण रूप से काम करता है। बॉक्स 140-हॉर्सपावर के इंजन की क्षमता को 100% तक प्रकट करता है, खपत 12 लीटर के स्तर पर है।
• डैनियल, मास्को। रेनॉल्ट डस्टर 2012 रिलीज, पांच साल में 120 हजार किमी से अधिक की दूरी तय की। कोई विशेष ब्रेकडाउन नहीं हैं। ठीक है, अगर आप गलती पाते हैं, तो निष्पक्षता में मैं मानता हूं कि कभी-कभी इलेक्ट्रीशियन और फ़्यूज़ मकर थे, खासकर नमकीन सर्दियों में। सभी तकनीकी समस्याओं का समाधान बीच सड़क पर नहीं, बल्कि डीलरशिप में होता है। भाग मूल हैं। 2.0 इंजन यांत्रिकी के साथ काम करता है और प्रति सौ में 11-12 लीटर की खपत करता है।
• दिमित्री, यारोस्लाव। मुझे कार पसंद आई, मेरे पास मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ दो लीटर का संशोधन है, शहर में प्रवाह दर गतिशील ड्राइविंग के साथ 11-13 लीटर के स्तर पर है।
• ओलेग, निप्रॉपेट्रोस। सभी अवसरों के लिए कार, मुझे हर तरह से सूट करती है। कार से संतुष्ट, डस्टर हमारी सड़कों के लिए बिल्कुल सही, इस तरह के नरम चेसिस के लिए इष्टतम हैंडलिंग को जोड़ती है। 2.0 इंजन और मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ, आप 12 लीटर प्रति सौ मिल सकते हैं।
• माइकल, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र. एक अद्भुत कार, मेरे शेवरले निवा के लिए एक योग्य प्रतिस्थापन। विश्वसनीय और आरामदायक। मैं डस्टर की उसके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अपेक्षाकृत सस्ती सेवा के लिए भी प्रशंसा करता हूं। सामान्य तौर पर, मेरी पत्नी ने मुझे बनाने में मदद की सही पसंद. शहर में, 2.0 इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स से लैस कार 10-12 लीटर / 100 किमी की खपत करती है।
• निकोले, तांबोव। परिवार और घरेलू जरूरतों के लिए सभी अवसरों के लिए बढ़िया कार। निश्चित रूप से डस्टर मेरे सहित किसी भी पारिवारिक व्यक्ति और व्यावसायिक कार्यकारी के अनुरूप होगा। मैं अपने स्वयं के गैरेज में अपना रखरखाव करता हूं। वारंटी समाप्त हो गई है, और मैं केवल अंतिम उपाय के रूप में सेवा की ओर मुड़ता हूं। क्रॉसओवर शहर में 10-12 लीटर की खपत करता है।
• नीना, क्रास्नोयार्स्क। सबसे अच्छी कारआपके पैसे के लिए। मेरी राय में, क्रॉसओवर ढूंढना सस्ता है, चीनी गिनती नहीं करते हैं। 2.0 इंजन और मैकेनिक्स वाली डस्टर एक हार्डी और किफायती कार है, यह औसतन 12 लीटर की खपत करती है।
• करीना, सिम्फ़रोपोल। मेरे पति ने मुझे कार दी, हमने इसे एक साथ चुना। पसंद मैनुअल गियरबॉक्स के साथ दो-लीटर संस्करण पर गिर गई। हमने एक टेस्ट ड्राइव ली और मैं Duster के व्यवहार से बहुत प्रभावित हुआ. ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति में, जिसके साथ हैंडलिंग और भी बेहतर हो जाती है। सामान्य तौर पर, मैंने सही चुनाव किया, मैं आराम से गाड़ी चलाता हूं और शिकायत नहीं करता। ओडोमीटर पर पहले से ही 50 हजार किमी हैं, शहरी चक्र में खपत 12 लीटर प्रति 100 किमी है।

इंजन 2.0 स्वचालित के साथ

• शिमोन, ज़ापोरोज़े। मुझे डस्टर पसंद आया। मैंने सही निर्णय लिया जब मैंने अपना पुराना शिवा बेचा। मुझे बोल्ट की इस बाल्टी के लिए बिल्कुल भी खेद नहीं है, क्योंकि डस्टर निवा से हर तरह से बेहतर है। मैं ज्यादातर शहर में ड्राइव करता हूं। डस्टर स्पष्ट हैंडलिंग, सॉफ्ट सस्पेंशन और प्रभावी ब्रेक के साथ आकर्षक है। 12 लीटर के स्तर पर खपत। हुड के तहत एक 2.0 इंजन और स्वचालित ट्रांसमिशन है। कार 4WD ट्रांसमिशन से लैस है।
• विटाली, व्लादिमीर क्षेत्र। सभी जरूरतों के लिए अच्छी कार, मेरे पास अधिकतम उपकरण हैं। हाई-टॉर्क टू-लीटर इंजन, 4-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ काम करता है। बॉक्स में सुचारू रूप से गति, चिकनाई शामिल है उच्च स्तर. खपत 10-13 लीटर।
• ओलेग, कीव। रेनॉल्ट डस्टर 2016 से मेरे कब्जे में है, प्रति सौ में औसतन 12 लीटर की खपत करता है। मुझे 140-हॉर्सपावर के एस्पिरेटेड इंजन की त्वरित गतिशीलता पसंद आई, जिसके साथ डस्टर 11 सेकंड में पहले सौ में तेजी लाता है।
• लारिसा, प्यतिगोर्स्क। डस्टर 2017, ने 7 जनवरी को मेरा ऑर्डर लिया। बिल्कुल सही क्रिसमस उपहार, बच्चे खुश हैं। अब हमारे पास अपनी कार है। अक्सर हम शहर में घूमते हैं, खरीदारी करते हैं या बस बिना कुछ किए गाड़ी चलाते हैं। डस्टर अच्छी तरह से संभालती है और धीमी हो जाती है, सवारी उच्च स्तर पर होती है। कार तेजी से ड्राइव करने में सक्षम है, इसलिए मुझे काम के लिए देर नहीं होगी - मुझे उपनगरों में जाना होगा। इंजन 2.0 स्वचालित के साथ, 11 लीटर प्रति 100 किमी की खपत।
• अलेक्जेंडर, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र मैं मशीन से संतुष्ट हूं, मैंने विशेष रूप से दो-लीटर इंजन और स्वचालित के साथ शीर्ष-अंत संस्करण लिया। बेशक, ऑल-व्हील ड्राइव उपलब्ध है। कार लगभग हर तरह से परफेक्ट है। उस तरह के पैसे के लिए, आपको एक बेहतर कार नहीं मिलेगी, ठीक है, शायद किसी प्रकार की हैचबैक जिसमें क्रॉस-कंट्री क्षमता नहीं है। डस्टर एक अधिक बहुमुखी कार है, जो 2.0 इंजन और स्वचालित से लैस है। सैलून गुणात्मक रूप से ध्वनिरोधी है, मोटर लगभग अश्रव्य है। गतिशील ड्राइविंग के साथ औसत खपत 11-13 लीटर प्रति 100 किमी है।
• कॉन्स्टेंटिन, लेनिनग्राद क्षेत्र। मेरे पास डस्टर 2014 है, 77 हजार किमी चलाई। मैं सभी सड़कों पर ड्राइव करता हूं, जिसमें सबसे टूटी-फूटी देश की सड़कें भी शामिल हैं। निलंबन सभी धक्कों और गड्ढों का सामना करता है, केबिन काफी शांत और आरामदायक है। इस वर्ग के लिए शोर अलगाव त्रुटिपूर्ण ढंग से स्थापित किया गया है। बजट डस्टर ब्रेकडाउन से परेशान नहीं है, सेवा विशेष रूप से अधिकारियों से है। मैं तेल बदलता हूं और खुद को फिल्टर करता हूं, मुझे केवल विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांडों पर भरोसा है। 2.0 इंजन और ऑटोमैटिक के साथ डस्टर प्रति 100 किमी में 12-13 लीटर की खपत करता है।
• मैक्सिम, मिन्स्क। मशीन 2015, वर्तमान माइलेज 67 हजार किमी। मैं आराम से ड्राइव करता हूं, कार हर तरह से सूट करती है। डस्टर सभी के लिए एक संतुलित कार है। परिवार इसे प्यार करता है। एक हाई-टॉर्क 2-लीटर इंजन केवल 12 लीटर खाता है।
• डैनियल, लिपेत्स्क। माई डस्टर 2.0 इंजन और स्वचालित से लैस है, औसत ईंधन की खपत 12 लीटर है, मैं 95 वें गैसोलीन में भरता हूं। डस्टर में अच्छी विश्वसनीयता और गतिशीलता है।
• ऐलेना, निप्रॉपेट्रोस। डस्टर परिवार और काम पर काम आया। मैं टैक्सी ड्राइवर का काम करता हूं। बंदूक के साथ दो लीटर का संस्करण लें। शायद, यह इसके लिए सबसे संतुलित डस्टर नहीं है। लेकिन ड्राइव का प्रेमी, और इसके बिना मैं बस नहीं कर सकता। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए धन्यवाद, आप आराम से शहर में घूम सकते हैं, खासकर ट्रैफिक जाम में, जिसमें आपको अक्सर गियरशिफ्ट लीवर चलाने की आवश्यकता नहीं होती है।
• एकातेरिना, सेराटोव। 2015 में डस्टर खरीदा, हर दिन के लिए एकदम सही कार। क्लासिक एसयूवी की तरह स्टाइलिश और क्रूर डिजाइन। लेकिन यह सिर्फ एक क्रॉसओवर है, और अपनी कक्षा के लिए काफी प्रचलित है। और किफायती, 2.0 इंजन और बंदूक के साथ, आप 12 लीटर में फिट हो सकते हैं।

पहली बार 2009 में दिखाई दिया, कॉम्पैक्ट सिटी कार के रूप में तैनात रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर ने तुरंत बाजार पर प्रशंसकों की एक बड़ी सेना जीत ली। इस तरह की लोकप्रियता का कारण यह है कि इसकी कीमत के लिए यह कार कई फायदे प्रदान करती है जो इसे कई एनालॉग मॉडल से अलग करती है। इनमें रेनो डस्टर का अच्छा आराम, गतिशीलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता, जबकि ईंधन की खपत भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

इस कार की ईंधन खपत दर स्वीकार्य से अधिक है। वास्तविक मालिकों की समीक्षाओं में देखी जा सकने वाली कम संख्या में, अत्यधिक ईंधन खपत के बारे में व्यावहारिक रूप से कोई शिकायत नहीं है। इसे ऑफ-रोड पर काफी आत्मविश्वास से चलाया जा सकता है, जबकि यह ट्रैक पर बहुत अच्छा लगता है। 2105 में पुन: स्टाइल करने के बाद, डस्टर दिखने में अधिक आकर्षक हो गई, उसी ईंधन खपत संकेतकों के साथ इसकी गतिशीलता में सुधार हुआ।

रेनॉल्ट डस्टर के संशोधन और विनिर्देश

मोटर चालकों की सर्वोत्तम जरूरतों को पूरा करने के लिए, फ्रांसीसी निर्माता ने विभिन्न पावरट्रेन के लिए तीन मुख्य संशोधन विकसित किए हैं। यह क्रॉसओवर तीन इंजन, पेट्रोल - 1.6 लीटर के साथ 114 hp की क्षमता के साथ पेश किया गया है। और 143 hp के लिए 2.0 लीटर, और 109 hp की क्षमता वाला एक 1.5 लीटर टर्बोडीज़ल।

इंजन के अलावा, प्रति 100 किमी पर डस्टर की ईंधन खपत अन्य मापदंडों से प्रभावित होती है जो निर्धारित करती हैं विशेष विवरणकार। फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण अधिक किफायती हैं, खासकर राजमार्ग पर, लेकिन कम व्यावहारिक माना जाता है क्योंकि वे आवश्यक क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान नहीं करते हैं।

मालिकों के बीच, सबसे अच्छा विकल्प एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 4x4 संशोधन माना जाता है, जो अलग है सार्वभौमिक विशेषताएं. इस तरह के ट्रांसमिशन के साथ रेनॉल्ट डस्टर की ईंधन खपत के लिए, यह काफी स्वीकार्य है, और इस वर्ग के अन्य क्रॉसओवर की तुलना में बहुत योग्य दिखता है। दिलचस्प बात यह है कि सबसे शक्तिशाली संस्करणों पर, 6-स्पीड मैनुअल पर, पहला गियर डाउनशिफ्ट की तरह जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ ट्रांसमिशन पर कारों से लैस है। उसे घरेलू मोटर चालकों से ज्यादा पहचान नहीं मिली।

रेनो डस्टर के खपत के आंकड़े

निर्माता द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार Renault Duster के ईंधन खपत के आंकड़े काफी प्रभावशाली हैं. यह विशेष रूप से तब स्पष्ट होता है जब इस पैरामीटर की तुलना प्रतिस्पर्धियों से की जाती है। परिष्कृत संतुलन, उच्च गुणवत्ता वाली गैस वितरण प्रणाली, उचित गियर अनुपात ने ऐसी सफलता सुनिश्चित की। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि, इस कार के मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, पासपोर्ट में घोषित खपत व्यावहारिक रूप से वास्तविक से अलग नहीं है, और यह कार का एक और फायदा है।

टर्बोडीजल 1.5 सीडीआई

1.5 लीटर की मात्रा के साथ विश्वसनीय और किफायती रेनॉल्ट डस्टर डीजल इंजन 109 hp की शक्ति विकसित करता है, जो 240 एनएम के उच्च टॉर्क के साथ, 156 किमी / घंटा की गति के साथ सभ्य गतिशीलता प्रदान करता है। बेहतर प्रदर्शन एक सामान्य रेल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और निरंतर ज्यामिति का एक टरबाइन प्रदान करता है। प्री-स्टाइलिंग संस्करण ने 90 एचपी का उत्पादन किया। डीजल ईंधन की खपत के लिए समान संकेतकों के साथ।

पासपोर्ट के अनुसार रेनो डस्टर डीजल की ईंधन खपत हाईवे पर 5 लीटर और शहर में 5.9 लीटर है। संयुक्त चक्र में यह आंकड़ा 5.3 लीटर प्रति 100 किमी है, जो कि . में से एक है सबसे अच्छा विकल्पशहरी क्रॉसओवर के बीच। घरेलू जलवायु की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि गंभीर ठंढों में, इंजन और अन्य ऑपरेटिंग सुविधाओं को गर्म करने की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, खपत औसतन 1.8 लीटर प्रति 100 किमी बढ़ जाती है, यानी संयुक्त चक्र के लिए यह लगभग 7.1 लीटर होगा।

पेट्रोल इंजन 1.6

इसकी कम लागत और विश्वसनीयता के कारण, 1.6 16V पेट्रोल इंजन बहुत लोकप्रिय है। इसके पहले संस्करण ने 102 hp की शक्ति विकसित की, जो वांछित गतिशीलता प्रदान करने के लिए पर्याप्त नहीं थी। आराम करने के बाद, यह आंकड़ा 114 hp तक लाया गया। 156 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। यह संस्करण एक अच्छी सड़क पर 158 किमी/घंटा तक की गति प्रदान करता है।

इस तथ्य के बावजूद कि 1.6 लीटर की सिलेंडर क्षमता वाला इंजन 1200 किलोग्राम वजन वाली कार के लिए छोटा लगता है, यह कम ईंधन की खपत से प्रसन्न होता है। जैसा कि अनुभव से पता चलता है, राजमार्गों पर औसतन 7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की खपत होती है, शहर में यह आंकड़ा 10.1 लीटर है, और संयुक्त चक्र में 8.3 लीटर है। सर्दियों में, डीजल इंजन की तरह, यह आंकड़ा 1.8-2 लीटर प्रति 100 किमी बढ़ जाता है, लेकिन यह किसी भी कार के लिए बिल्कुल सामान्य है।

पेट्रोल इंजन 2.0

रेनॉल्ट डस्टर लाइन में सबसे गतिशील 2 लीटर गैसोलीन इंजन है। 2015 तक संशोधनों पर, इसने 135 hp की शक्ति दिखाई। 195 एनएम के अधिकतम टॉर्क पर। नए संशोधन में 143 hp की शक्ति में वृद्धि हुई। ईंधन की खपत दरों के लिए एक ही कीमत पर। साथ ही, इंजन असाधारण रूप से विश्वसनीय और गतिशील रहता है। इससे लैस डस्टर 177 किमी / घंटा तक की गति विकसित करता है, जो सभी संशोधनों में सबसे अच्छा संकेतक है।

2 लीटर इंजन की दक्षता बस उत्कृष्ट है, राजमार्ग पर प्रति 100 किमी की खपत केवल 6.5 लीटर गैसोलीन है, जो कि 1.6 लीटर इंजन वाले संस्करणों की तुलना में कम है। शहरी चक्र में यह आंकड़ा 10.3 लीटर है, मिश्रित चक्र में - 7.8 लीटर प्रति सौ। सर्दियों में, ईंधन की खपत अलग-अलग तरीकों से भिन्न होती है: राजमार्ग पर यह 2 लीटर प्रति 100 किमी और शहरी मोड में - केवल 0.8-1 लीटर तक बढ़ जाती है।

एलपीजी के साथ इंजन 1.6

परिचालन लागत को कम करने के लिए, डस्टर निर्माता एलपीजी के साथ 1.6 इंजन प्रदान करता है, जो अपेक्षाकृत कम कीमत के कारण होता है तरलीकृत गैसखपत ईंधन की लागत को काफी कम करना चाहिए। इस समाधान के नुकसान में गतिशीलता में थोड़ी कमी शामिल है, लेकिन एचबीओ स्थापित करने के वित्तीय लाभ स्पष्ट हैं।

मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, जिन्होंने कार को गैस प्रतिष्ठानों के साथ 1.6 लीटर इंजन से लैस किया, शहर के बाहर ईंधन की खपत 7.7 लीटर प्रति 100 किमी, मिश्रित मोड में 9.1 लीटर और शहरी चक्र में 11.8 लीटर है। गैसोलीन और गैस की कीमत में दो गुना से अधिक अंतर के साथ, एलपीजी की स्थापना एक लाभदायक निवेश है यदि कार से असाधारण गतिशीलता की आवश्यकता नहीं है।

डस्टर पर खपत कम करने के तरीके

रेनॉल्ट डस्टर के लिए गैसोलीन या डीजल की खपत से अधिक होने के कारण अन्य कारों से अलग नहीं हैं। उन्हें चार मुख्य समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

• कार की तकनीकी स्थिति;
• ईंधन की गुणवत्ता;
• ड्राइविंग शैली;
• जलवायु परिवर्तन क्षेत्रों में मौसम।

ईंधन की खपत को अनुकूलित करने के लिए, कार की तकनीकी स्थिति की निगरानी करना बहुत महत्वपूर्ण है। आवधिक रखरखाव आपको इंजन और ट्रांसमिशन की स्थिति की निगरानी करने की अनुमति देगा, जिसके पहनने से खपत पर बहुत प्रभाव पड़ता है। टायरों में सामान्य दबाव, निलंबन के संचालन की निगरानी करना लगातार आवश्यक है।

उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन या डीजल ईंधन के साथ ईंधन भरना सुनिश्चित करें, क्योंकि यह न केवल खपत में कमी की गारंटी देता है, बल्कि इंजन के जीवन को भी बढ़ाता है। खरीदते समय, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि मशीन खपत को थोड़ा बढ़ा देती है।

उचित ड्राइविंग से लगभग 20% ईंधन की बचत होती है। इसके अलावा, गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए यह अलग है। त्वरण के दौरान गैसोलीन इंजन को 4000 आरपीएम देना चाहिए, और ड्राइविंग करते समय इष्टतम आरपीएम 1500-2000 है। उच्च टोक़ वाले डीजल डस्टर के लिए, इष्टतम गति 2000 है और 120 किमी / घंटा की गति से कम है। बार-बार और गतिशील त्वरण से बचने के लिए, कार को सुचारू रूप से चलाने के लिए और यदि संभव हो तो, सबसे अधिक इलाके में भी आवश्यक है।

सर्दियों में ईंधन की खपत में वृद्धि से बचना संभव नहीं होगा। लेकिन आप प्रतिकूल मौसम की स्थिति के लिए ठीक से तैयारी करके इसे कम कर सकते हैं। आपको अपने टायरों को सर्दियों में बदलने की जरूरत है। बेहतर ग्रिप ड्राइविंग को सुरक्षित बनाएगी और ईंधन की खपत को कम करेगी। जाने से पहले, डस्टर इंजन को गर्म करना बेहतर होता है, और गहरी बर्फ में गाड़ी चलाते समय, इसे ज़्यादा गरम न होने दें। फिसलन भरी सड़कों पर ओवरगैसिंग से बचना चाहिए। खराब मौसम की स्थिति के लिए, 4x4 पैकेज अधिक उपयुक्त है।

2009 में, फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल कंपनी रेनॉल्ट ग्रुप द्वारा रेनॉल्ट डस्टर नामक एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की प्रस्तुति थी। प्रारंभ में, यूरोप में, कार को Dacia ब्रांड के तहत जाना जाता था। और बाद में इसे अपना वर्तमान नाम मिला, जिसका उत्पादन एक साथ कई देशों में स्थापित किया गया था।

रेनॉल्ट डस्टर 1.5d 4WD डीजल

टेक्निकल डिटेल

डस्टर कार को कई तरह के इंजनों के साथ पेश किया गया था। उनमें से एक 1.5-लीटर डीजल इंजन है। ऐसी इकाई की शक्ति 90 hp है। डीजल मॉडल की अधिकतम गति 156 किमी/घंटा है, शहरी चक्र में खपत 5.9 लीटर और देश में 5 लीटर है।

वास्तविक ईंधन खपत के बारे में

• वेलेंटाइन, कोलोम्ना। रेनॉल्ट डस्टर 1.5डी सीटों के बीच शाफ्ट के साथ काफी बड़ा और आरामदायक है। हमने अपने हाथों से कारें खरीदीं, क्योंकि नई कारों के लिए बहुत उत्साह था और कीमतों में काफी उछाल आया। सामान्य तौर पर, दो महीने के ऑपरेशन के बाद कवर किया गया ईंधन प्रणाली. जाहिरा तौर पर, पिछले मालिक की तुलना में इसे समझ से बाहर चला गया। इंजेक्टरों को साफ किया और सब ठीक है। शहर में ईंधन की खपत 6-6.5 लीटर। राजमार्ग पर लगभग 4.5 लीटर।
• दिमित्री, चेल्याबिंस्क। मैं कार से खुश हूं। मैं ग्रामीण इलाकों में रहता हूं, इसलिए मैं ज्यादातर ऑफ-रोड ड्राइव करता हूं। ऊंचाई पर संभालते हुए, कार पूरी तरह से इसका मुकाबला करती है। ऑफ-रोड ईंधन की खपत 7.6-8.2 लीटर से अधिक नहीं है। जब आप हाईवे पर जाते हैं तो आप लगभग 5.5 लीटर खाते हैं। केवल नकारात्मक यह है कि यह बहुत गंदा हो जाता है। मॉडल 2013।
• एंड्री, व्लादिकाव्काज़। मैंने अपना डस्टर लगभग तीन साल पहले (असेंबली 2012) खरीदा था। लगभग 50 हजार किमी पहले ही उस पर धराशायी हो गया। मूल रूप से गांव-शहर काम करने गए थे। सर्दियों में संयुक्त चक्र में कहीं न कहीं 7.1 लीटर ईंधन की खपत प्राप्त की गई थी। गर्मियों में 6 लीटर खर्च होता है। सैलून काफी बड़ा है। मुझे पहिया मेहराब को चौड़ा करना पड़ा, क्योंकि यह भारी रूप से कीचड़ से ढका हुआ था।
• व्याचेस्लाव, मास्को। Renault Duster 1.5d MT 2013 कार में सब कुछ ठीक है, कुछ छोटी चीज़ों को छोड़कर। स्वामित्व के पूरे समय के लिए, माइलेज 25,000 किमी थी। कहीं 16,000 किमी के बाद, शहर में ईंधन की खपत भयानक रूप से बढ़कर 10 लीटर हो गई। आधिकारिक सेवा क्या कारण है यह नहीं कह सकता। मुझे वास्तव में कार पसंद है, लेकिन अगर इस समस्या के लिए नहीं।
• तातियाना, येकातेरिनबर्ग। कार हर तरह से बेहतरीन है। मुझे लंबे समय से एक डस्टर चाहिए थी। अब मैं इसे एक साल से अधिक समय से चला रहा हूं, और आनंद की कोई सीमा नहीं है। मैंने 2013 का मॉडल खरीदा, अब तक कोई समस्या नहीं है। सभी ट्रैफिक जाम के साथ शहर में सर्दियों में खपत 7.7 लीटर. गर्मियों में यह 6 लीटर तक हवा देता है। कमियों में हीटिंग बटन का असुविधाजनक स्थान है। और यह थोड़ा कष्टप्रद है कि जब आप आयामों को चालू करते हैं, तो पैनल पर बैकलाइट पीला हो जाता है।

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4डब्ल्यूडी

ईंधन की खपत दर प्रति 100 किमी

बिजली इकाइयों की लाइन में एक और इंजन 1.6-लीटर इंजन है। इसकी शक्ति 102 एचपी है। इसी समय, अधिकतम गति जो क्रॉसओवर विकसित कर सकती है वह 158 किमी / घंटा है, और प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत शहरी चक्र में 11 लीटर और उपनगरीय में 7 लीटर है।

गैसोलीन की खपत पर मालिक की समीक्षा

• मिखाइल, सरोव। खरीदने से पहले कार के बारे में समीक्षा पढ़ें। बाद में, जब मैंने इसे खरीदा और चलाया, तो मैंने महसूस किया कि कई लोग इसे नहीं चला रहे थे। कार बेहतरीन है। उच्च निकासी और अच्छा क्रॉस। सैलून बड़ा और आरामदायक है। बेशक, प्लास्टिक सस्ता है, लेकिन यह कहीं भी चरमराता नहीं है। सभी समय के लिए केवल दो अनुसूचित एमओटी और सभी पास हुए। हालांकि, खपत बहुत बड़ी है - औसतन 10 लीटर।
• इवान, टोबोल्स्क। रेनो डस्टर 1.6 एमटी 2014। मैंने लंबे समय तक एक कार को चुना, लेकिन अच्छी कीमत के कारण, मैंने डस्टर को इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ लिया। सब कुछ ठीक है। सैलून बस बहुत बड़ा है, पीछे की सीट पर तीन लोग स्वतंत्र रूप से फिट होते हैं। ऑफ-रोड ड्राइव करने के लिए क्लीयरेंस पर्याप्त है। शहर और जमीन पर पेट्रोल की खपत करीब 11.5 लीटर है। ट्रैक पर 7.5 लीटर आसानी से फिट हो जाते हैं।
• अलेक्जेंडर, मास्को। विश्वसनीय और आरामदायक कार। खरीद के बाद, अगले दिन भारी बर्फ गिर गई, और 1.6 इंजन (102 hp) के साथ डस्टर ने बिना किसी समस्या के इसका सामना किया। सैलून में आप एक आदमी की तरह महसूस करते हैं। खपत अपेक्षाकृत सामान्य है - औसतन 9.5-10.5 लीटर। सच है, टैंक को बड़ा बनाया जा सकता था, ईंधन की कमजोर आपूर्ति। पत्थरों से अतिरिक्त सुरक्षा भी करनी पड़ी।
• निकोले, ज़ेलेज़्नोगोर्स्क। चूंकि सेवा जीवन छोटा है (मैंने 2014 में एक नया लिया था), मैं केवल एक ही बात कह सकता हूं - कई फायदे वाली कार। पहली चीज जो मुझे पसंद आई वह थी क्रॉस-कंट्री क्षमता और ऑल-व्हील ड्राइव का उत्कृष्ट कार्य। अब तक, यह कभी विफल नहीं हुआ है। बहुत अच्छा चूल्हा, सर्दी के लिए काफी है। ईंधन की खपत को नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, क्योंकि इंजन बहुत खाता है। सौ पर औसतन 11-12 लीटर निकलता है।
• स्टानिस्लाव, वोस्करेन्स्क। रेनो डस्टर 1.6 एमटी 2014 मशीन पूरी तरह से संतुष्ट नहीं है। खरीद के लगभग एक महीने बाद, पेंट ने हुड और छत को काटना शुरू कर दिया। अधिकारियों ने वारंटी के तहत बदलने से इनकार कर दिया। प्लास्टिक घृणित है, मामूली स्पर्श पर खरोंच, पतली धातु। खपत बस बहुत बड़ी है - शहर में 13 लीटर और राजमार्ग पर 10 लीटर। अब मैं कार बेचने और अपने लिए कुछ और लेने की योजना बना रहा हूं, लेकिन निश्चित रूप से रेनॉल्ट नहीं।

रेनो डस्टर 2.0 एटी+एमटी 4डब्ल्यूडी

निर्माता से जानकारी

इसके अलावा रेनॉल्ट डस्टर के हुड के नीचे एक 2.0-लीटर इंजन है। यह विकसित होने वाली शक्ति 135 hp है। कार 177 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच जाती है। ऐसे में शहर में ईंधन की खपत 10.3 लीटर और हाईवे पर 6.5 लीटर होगी। 2015 में, 143 hp वाला एक प्रतिबंधित संस्करण जारी किया गया था। 8.7 लीटर (एटी) और 7.8 लीटर (एमटी) की औसत खपत के साथ।

वास्तविक ईंधन खपत डेटा

• ओलेग, मास्को। मैं कार का उपयोग केवल काम के लिए करता हूं और इसे मुख्य रूप से शहर के आसपास चलाता हूं। सर्दियों में एक स्टोव के साथ 12 लीटर पेट्रोल की खपत 11 लीटर है। गंभीर क्षति अभी तक नहीं हुई है, केवल छोटी चीजें हैं। 35 हजार किमी पर, मैंने गियरबॉक्स पर तेल की सील बदल दी, और 59 हजार किमी के बाद स्टेबलाइजर झाड़ियों को बदल दिया। मैंने 100 हजार किमी के लिए ब्रेक पैड बदले। केबिन में प्लास्टिक बहुत खड़खड़ करता है। खासकर सर्दियों में, जब तक कि कार गर्म न हो जाए। विधानसभा 2012 एमटी के साथ।
• व्लादिमीर, येलेट्स। रेनॉल्ट डस्टर 2.0 एमटी 2014। आराम के मामले में, कार, ज़ाहिर है, ज़िगुली नहीं है, लेकिन अभी भी कमियां हैं। लाभों में से एक अच्छा क्रॉस और केबिन में विशालता है। लगभग 9 लीटर की खपत। भविष्य में, मैं गैस पर स्विच करना चाहता हूं। मुझे अधिकारियों से केवल बहुत महंगी सेवा पसंद नहीं है। मैंने उन पर एक रेडिएटर ग्रिल लगाई और बस, उनके लिए और कोई पैर नहीं।
• एंटोन, कामिशिन। कई कारें थीं। अब, डस्टर के अलावा, एक टिगुआन है। तुलना करने के लिए कुछ है। अच्छा पावरफुल इंजन और अच्छा सस्पेंशन 4x4. सर्दियों की खपत, हमारी सड़कों की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, 10-11 लीटर / 100 किमी है। सैलून गरीब है, कुछ खास नहीं। खराब नियमित ऑडियो सिस्टम, साथ ही ट्रिम, जो लगातार गिर जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2015 का रेस्टाइल्ड मॉडल।
• सर्गेई, नोवी उरेंगॉय। कुल मिलाकर कार की कल्पना अच्छी की गई है, लेकिन कुछ शिकायतें हैं। वे मुख्य रूप से ट्रिम और इंटीरियर विकल्पों से संबंधित हैं। कंसोल पर सस्ता प्लास्टिक, स्टीयरिंग व्हील ट्रिम भी खराब दिखता है, साथ ही खराब साउंडप्रूफिंग भी। ड्राइविंग विशेषताओं के लिए, तो सब कुछ ठीक है। हाई-टॉर्क इंजन, शहर में 10-11 लीटर और हाईवे पर 7 लीटर की खपत करता है।
• डारिया, ओबनिंस्क। रेनॉल्ट डस्टर 2.0 एटी 2014 सामान्य तौर पर, मैं और मेरे पति खरीद से संतुष्ट हैं। कार एक परिवार के लिए बहुत उपयुक्त है। केबिन में शाफ्ट है, विजिबिलिटी भी अच्छी है। सेवा उत्कृष्ट है और, सबसे महत्वपूर्ण बात, सस्ती है। ईंधन की खपत 8.5-9 लीटर प्रति सौ के भीतर रखी जाती है। कार बहुत गंदी हो जाती है, उतरते समय आप पर लगातार धब्बा लगता है।