वालेरी चकालोव को स्मारक। निज़नी नोवगोरोड में चाकलोव के लिए स्मारक चाकलोव के स्मारक के बारे में 5 वाक्य संक्षेप में

वालेरी पावलोविच चकालोव (20 जनवरी (2 फरवरी) 1904, वासिलेवो, बलखना जिला, निज़नी नोवगोरोड प्रांत, रूस का साम्राज्य- 15 दिसंबर, 1938, मॉस्को, आरएसएफएसआर, यूएसएसआर) - सोवियत परीक्षण पायलट, ब्रिगेड कमांडर (1938), हीरो सोवियत संघ. चकालोव हमारे देश के एक महान व्यक्ति हैं। युद्ध पूर्व युवाओं की मूर्ति - वही जिसने फासीवादी आक्रमणकारियों को हराया।

वोल्गा ढलान पर चाकलोव का स्मारक निज़नी नोवगोरोड क्रेमलिन के टावरों में से एक पर स्थित है, जो चाकलोव सीढ़ियों का ताज है। चाकलोव सीढ़ियाँ निज़नी नोवगोरोड की सबसे खूबसूरत जगहों में से एक हैं। इसका आकार बहुत ही रोचक है - एक आकृति आठ या अनंत चिन्ह के रूप में। यहां से आप वोल्गा, निज़नी नोवगोरोड क्रेमलिन और ट्रांस-वोल्गा क्षेत्र के शानदार दृश्यों का आनंद ले सकते हैं। चाकलोव का स्मारक लगभग 10 वर्षों में चाकलोव सीढ़ियों के सामने दिखाई दिया - 1939 में। वह आकाश की पृष्ठभूमि के खिलाफ शहर की ओर मुंह करके खड़ा है। आज चाकलोव का स्मारक निज़नी नोवगोरोड के प्रतीकों में से एक है।

वालेरी चकालोव

तस्वीर

भविष्य के हीरो का भाग्य आसान नहीं था। माँ की मृत्यु जल्दी हो गई, जब वेलेरी 6 वर्ष की थी। सात साल की उम्र में, वेलेरी वासिलिव्स्की में अध्ययन करने चली गई प्राथमिक विद्यालयऔर फिर स्कूल के लिए। 1916 में, स्कूल से स्नातक होने के बाद, उनके पिता ने उन्हें चेरेपोवेट्स टेक्निकल स्कूल (अब चेरेपोवेट्स फॉरेस्ट्री मैकेनिकल कॉलेज का नाम वी.पी. चकालोव के नाम पर रखा) में पढ़ने के लिए भेजा। 1918 में, स्कूल बंद कर दिया गया था, और वालेरी को घर लौटना पड़ा। उन्होंने फोर्ज में एक हथौड़ा के रूप में अपने पिता के सहायक के रूप में काम करना शुरू किया, और नेविगेशन की शुरुआत के साथ वह एक खुदाई करने वाले के रूप में काम करने के लिए चला गया।

1919 में, वलेरी चकालोव ने वोल्गा पर स्टीमर बायन पर एक स्टोकर के रूप में काम किया, और फिर उन्होंने पहली बार एक हवाई जहाज देखा। उसके बाद, जहाज से सेवानिवृत्त होने के बाद, वह उसी वर्ष लाल सेना में सेवा करने के लिए चले गए। उन्हें निज़नी नोवगोरोड में चौथे कानाविंस्की एविएशन पार्क में एक विमान फिटर के रूप में भेजा गया था।

1921 में, चाकलोव ने वायु सेना के येगोरीवस्क मिलिट्री थ्योरीटिकल स्कूल में अध्ययन के लिए एक रेफरल प्राप्त किया, 1922 में स्नातक होने के बाद उन्हें बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल में आगे के अध्ययन के लिए भेजा गया, 1923 में इससे स्नातक किया।

जून 1924 में, सैन्य लड़ाकू पायलट चाकलोव को पी.एन. के नाम पर लेनिनग्राद रेड बैनर फाइटर स्क्वाड्रन में सेवा के लिए भेजा गया था। नेस्टरोवा (कमाडेंट एयरफील्ड)। स्क्वाड्रन में अपनी सेवा के दौरान, उन्होंने खुद को एक साहसी और साहसी पायलट साबित किया। उन्होंने जोखिम भरी उड़ानें भरीं, जिसके लिए उन्हें दंड मिला और उन्हें बार-बार उड़ान भरने से निलंबित कर दिया गया। किंवदंती के अनुसार, एक बार चाकलोव ने लेनिनग्राद में समानता (ट्रॉट्स्की) पुल के नीचे भी उड़ान भरी थी, हालांकि, दस्तावेजों द्वारा इसकी पुष्टि नहीं की गई है। फिल्म "वलेरी चकालोव" के लिए यह उड़ान पायलट एवगेनी बोरिसेंको द्वारा बनाई गई थी। उसी समय, उन्हें अनुशासन के साथ गंभीर समस्याएं थीं, जो बड़ी परेशानियों में समाप्त हो गईं - 16 नवंबर, 1925 को, उन्हें एक सैन्य न्यायाधिकरण द्वारा एक शराबी लड़ाई के लिए एक साल की जेल की सजा सुनाई गई थी, फिर अवधि को घटाकर 6 महीने कर दिया गया था।

1926 में, 1 रेड बैनर फाइटर एविएशन स्क्वाड्रन को कमांडेंट एयरफ़ील्ड से ट्रॉटस्क एयरफ़ील्ड (आज गैचिना) में स्थानांतरित किया गया था, जहाँ चकालोव ने 1926 से 1928 तक सेवा की थी। 1927 में, चाकलोव ने लेनिनग्राद शिक्षक ओल्गा ओरेखोवा से शादी की। मार्च 1928 में उन्हें 15 वीं ब्रांस्क एविएशन स्क्वाड्रन में सेवा देने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया, उनकी पत्नी और बेटा इगोर लेनिनग्राद में रहे।

ब्रांस्क में, चाकलोव ने एक दुर्घटना की, हवाई लापरवाही और अनुशासन के कई उल्लंघनों का आरोप लगाया गया। 30 अक्टूबर, 1928 के बेलारूसी सैन्य जिले के सैन्य न्यायाधिकरण के फैसले से, चाकलोव को सैन्य अपराधों पर विनियमों के अनुच्छेद 17, पैराग्राफ "ए" और आरएसएफएसआर के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 193-17 के तहत एक को दोषी ठहराया गया था। साल जेल में, और लाल सेना से भी बर्खास्त कर दिया गया था। उन्होंने Y.I के अनुरोध पर थोड़े समय के लिए अपनी सजा काट ली। अल्क्सनिस और के.ई. वोरोशिलोव, एक महीने से भी कम समय के बाद, सजा को निलंबित सजा में बदल दिया गया और चाकलोव को ब्रांस्क जेल से रिहा कर दिया गया। रिजर्व में होने के कारण, 1929 की शुरुआत में चाकलोव लेनिनग्राद लौट आए और नवंबर 1930 तक उन्होंने लेनिनग्राद ओसोवियाखिम में काम किया, जहां उन्होंने ग्लाइडर पायलटों के स्कूल का नेतृत्व किया और एक प्रशिक्षक पायलट थे।

नवंबर 1930 में, चाकलोव को बहाल किया गया था सैन्य पदऔर लाल सेना के वायु सेना के मास्को अनुसंधान संस्थान में काम करने के लिए भेजा गया। अनुसंधान संस्थान में दो साल के काम के लिए, उन्होंने 30 प्रकार के विमानों को चलाने की तकनीक में महारत हासिल करते हुए 800 से अधिक परीक्षण उड़ानें कीं। 3 दिसंबर, 1931 को, चाकलोव ने एक विमानवाहक पोत (विमान वाहक) के परीक्षण में भाग लिया, जो एक भारी बमवर्षक था जो अपने पंखों और धड़ पर पांच लड़ाकू विमानों तक ले जाता था।

1932 में, वायु सेना अनुसंधान संस्थान को मास्को में खोडनका क्षेत्र से मास्को क्षेत्र के शेल्कोवो शहर के पास एक हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। एक साधारण घटना से स्थानांतरण यूएसएसआर में रेड स्क्वायर पर उड़ान के साथ पहली हवाई परेड में बदल गया। 45 विमानों ने एक पंक्ति में तीन कारों के एक कॉलम में उड़ान भरी, और सिर पर एक टीबी -3 बमवर्षक था, जिसकी पूंछ संख्या 311 थी, जिसे वलेरी चकालोव के चालक दल द्वारा नियंत्रित किया गया था।

जनवरी 1933 के बाद से, वालेरी चाकलोव फिर से रिजर्व में थे और मेनज़िंस्की के नाम पर मॉस्को एविएशन प्लांट नंबर 39 में एक परीक्षण पायलट के रूप में काम करने के लिए स्थानांतरित हो गए। उन्होंने अपने वरिष्ठ साथी अलेक्जेंडर अनिसिमोव के साथ मिलकर पोलिकारपोव द्वारा डिजाइन किए गए 1930 के आई-15 (द्विविमान) और आई-16 (मोनोप्लेन) के नवीनतम लड़ाकू विमानों का परीक्षण किया। उन्होंने टैंक विध्वंसक "वीआईटी -1", "वीआईटी -2", साथ ही भारी बमवर्षक "टीबी -1", "टीबी -3" के परीक्षण में भी भाग लिया। एक बड़ी संख्या मेंपोलिकारपोव डिजाइन ब्यूरो की प्रायोगिक और प्रायोगिक मशीनें। न्यू एरोबेटिक्स के लेखक - आरोही स्पिन और धीमी गति। 5 मई, 1935 को, विमान डिजाइनर निकोलाई पोलिकारपोव और परीक्षण पायलट वालेरी चकालोव को सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमान बनाने के लिए सर्वोच्च सरकारी पुरस्कार, ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया।

1935 के पतन में, पायलट बैदुकोव ने चाकलोव को उत्तरी ध्रुव के माध्यम से यूएसएसआर से यूएसए के लिए एक रिकॉर्ड उड़ान आयोजित करने और विमान के चालक दल का नेतृत्व करने की पेशकश की। 1936 के वसंत में, चकालोव, बैदुकोव और बेल्याकोव ने इस तरह की उड़ान का संचालन करने के प्रस्ताव के साथ सरकार की ओर रुख किया, लेकिन स्टालिन ने एक अलग मार्ग योजना का संकेत दिया: मॉस्को - पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की, लेवेनेव्स्की के असफल प्रयास की पुनरावृत्ति के डर से (अगस्त 1935 में, मास्को - उत्तरी ध्रुव - सैन फ्रांसिस्को मार्ग पर एस। लेवेनेव्स्की, जी। बैदुकोव और वी। लेवचेंको की उड़ान एक खराबी के कारण बाधित हुई थी)।

मास्को से चाकलोव के चालक दल की उड़ान सुदूर पूर्व 20 जुलाई, 1936 को लॉन्च किया गया और ओखोटस्क सागर में उड्ड द्वीप के रेतीले थूक पर उतरने से 56 घंटे पहले तक चला। रिकॉर्ड मार्ग की कुल लंबाई 9375 किलोमीटर थी। पहले से ही उड्ड द्वीप पर, शिलालेख "स्टालिन का मार्ग" विमान पर लगाया गया था, जिसे अगली उड़ान के दौरान भी संरक्षित किया गया था - उत्तरी ध्रुव से अमेरिका तक। चाकलोव्स्की दोनों उड़ानों ने आधिकारिक तौर पर "स्टालिन के व्यक्तित्व के पंथ के खिलाफ लड़ाई" और साहित्यिक क्षरण की शुरुआत तक इस नाम को बोर किया। सुदूर पूर्व की उड़ान के लिए, पूरे चालक दल को ऑर्डर ऑफ लेनिन के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था: गोल्ड स्टार पदक, जिसे चाकलोव की मृत्यु के बाद 1939 में पेश किया गया था, केवल 2004 में उनके बच्चों को प्रदान किया गया था। इसके अलावा, चाकलोव को एक व्यक्तिगत यू -2 विमान (अब चाकलोवस्क में एक संग्रहालय में स्थित) के साथ प्रस्तुत किया गया था। अपने समय के लिए इस उड़ान का असाधारण प्रचार महत्व इस तथ्य से प्रमाणित होता है कि आई.वी. स्टालिन व्यक्तिगत रूप से 10 अगस्त, 1936 को मास्को के पास शेल्कोव्स्की हवाई क्षेत्र में लौटने वाले विमान से मिलने पहुंचे। उस क्षण से, चाकलोव ने यूएसएसआर में राष्ट्रीय ख्याति प्राप्त की।

चाकलोव ने संयुक्त राज्य के लिए उड़ान भरने की अनुमति लेना जारी रखा और मई 1937 में अनुमति प्राप्त हुई। ANT-25 विमान का प्रक्षेपण 18 जून को हुआ था। उड़ान पिछले एक (दृश्यता की कमी, टुकड़े, आदि) की तुलना में बहुत अधिक कठिन परिस्थितियों में हुई, लेकिन 20 जून को विमान ने वैंकूवर, वाशिंगटन, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सुरक्षित लैंडिंग की। उड़ान की लंबाई 8504 किलोमीटर थी। इस उड़ान के लिए, चालक दल को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया।

12 दिसंबर, 1937 वालेरी चाकलोव को गोर्की क्षेत्र और चुवाश ASSR से यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत की राष्ट्रीयता परिषद के लिए चुना गया था। वसीलीव के निवासियों के अनुरोध पर, उनके गांव का नाम बदलकर चाकलोवस्क कर दिया गया। I. स्टालिन ने व्यक्तिगत रूप से चाकलोव को NKVD के पीपुल्स कमिसर का पद लेने की पेशकश की, लेकिन उन्होंने इनकार कर दिया और उड़ान परीक्षण कार्य में लगे रहे।

15 दिसंबर, 1938 को सेंट्रल एयरफील्ड में नए I-180 फाइटर की पहली परीक्षण उड़ान के दौरान चाकलोव की मृत्यु हो गई।

उड़ान वर्ष के अंत से पहले समय पर होने की जल्दी में तैयार की गई थी। हवाई क्षेत्र में विमान की रिहाई 7 नवंबर, 15 नवंबर, 25 नवंबर को निर्धारित की गई थी ... 2 दिसंबर को, इकट्ठे मशीन पर 190 दोषों का पता चला था। एन.एन. पोलिकारपोव ने पहली उड़ान के लिए I-180 तैयार करने में अनावश्यक दौड़ का विरोध किया, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें इन कार्यों से हटा दिया गया ...

वालेरी चाकलोव को मास्को में दफनाया गया था, उनकी राख के साथ कलश क्रेमलिन की दीवार में स्थापित किया गया था।

चाकलोव की मृत्यु के बाद, इस उड़ान के आयोजन में शामिल विमानन संयंत्र के कई नेताओं को गिरफ्तार किया गया था, उन्हें कई खराबी के साथ एक विमान को उड़ान में छोड़ने के लिए कारावास की लंबी अवधि की सजा सुनाई गई थी, जिससे पायलट की मौत हो गई थी।

1943 में, सोवियत सेना की जीत के सम्मान में एक विशाल स्मारक सीढ़ी के निर्माण के लिए धन आवंटित किया गया था स्टेलिनग्राद की लड़ाई. निर्माण में अन्य बातों के अलावा, युद्ध के जर्मन कैदी शामिल थे। 1949 में सीढ़ी बनकर तैयार हुई थी।

युद्ध के वर्षों की चाकलोव सीढ़ियों की परियोजना:

चाकलोव सीढ़ियाँ और वोल्गा तटबंध से चाकलोव का स्मारक।

निज़नी नोवगोरोड में पहुंचकर, पर्यटकों को सबसे लोकप्रिय स्मारकों में से एक से परिचित होना निश्चित है - वलेरी पावलोविच चाकलोव को दर्शाती एक मूर्ति। वह स्वप्न में आकाश की ओर देखता है और लगता है कि वह एक नई उड़ान की तैयारी कर रहा है।

स्थानीय लोग इस आकर्षण को विशेष उत्साह के साथ मानते हैं। ऐसा लगता है जैसे स्मारक हमेशा से रहा हो। आज यह एक मिलन स्थल, पर्यटन मार्ग का एक अनिवार्य बिंदु और शहर का प्रतीक है। क्या आप जानते हैं क्रेमलिन के पास यह मूर्ति कैसे दिखाई दी?

जगह का इतिहास

हम सेंट जॉर्ज टॉवर तक चलेंगे। यदि आप वोल्गा का सामना करने के लिए मुड़ते हैं, तो चाकलोव का आंकड़ा आपके दाहिने ओर उठेगा, जो एक मेहमाननवाज मेजबान की तरह मेहमानों का स्वागत करता है।

स्मारक जिस स्थान पर खड़ा है वह उल्लेखनीय है। 17वीं शताब्दी की शुरुआत में यहां एक भिक्षुणी विहार था, जिसे 19वीं शताब्दी में ल्याडोवा स्क्वायर में स्थानांतरित कर दिया गया था। सच तो यह है कि उस समय जगह खाली की जा रही थी। क्रेमलिन की दीवारों के साथ, नागरिकों के लिए एक मनोरंजन क्षेत्र से लैस करने की योजना बनाई गई थी जो रास्तों पर चल सकते थे, हरे भरे स्थानों और वोल्गा के दृश्यों की प्रशंसा कर सकते थे।

पिछली शताब्दी में, कुरसी की जगह पर, एक कैफे था जहाँ आप स्वादिष्ट आइसक्रीम का आनंद ले सकते थे।

आज यहां से एक अद्भुत नजारा खुलता है। बोर विपरीत तट पर बहता है, दूरी में एक नया पुल देखा जा सकता है, और विभिन्न जहाज नदी के किनारे महत्वपूर्ण और शानदार ढंग से तैरते हैं: आनंद नौकाएं, स्टीमशिप, व्यापार बार्ज।

चाकलोव की जगह कौन लेने वाला था?

महान पायलट को वोल्गा ढलान के साथ चलना पसंद था और नदी के परिदृश्य की प्रशंसा करने के लिए क्रेमलिन की दीवार के पास अवलोकन डेक पर रुक गया। वह अक्सर शहर आता था, यहाँ उसके कई दोस्त और परिचित थे। उनमें से एक, मूर्तिकार इसहाक मेंडेलीविच के साथ, उन्होंने इस तथ्य के बारे में बात की कि इस तरह के एक उल्लेखनीय स्थान में एक उत्कृष्ट निज़नी नोवगोरोड नागरिक का स्मारक होना चाहिए। मैक्सिम गोर्की का फिगर इस रोल के लिए परफेक्ट रहेगा।

हालांकि विचार अच्छा था, इसे साकार करने के लिए नहीं दिया गया था। वलेरी चकालोव की मृत्यु के बाद, मूर्तिकार ने जोर देकर कहा कि स्मारक वास्तव में बनाया जाना चाहिए, लेकिन यह पायलट का था। इस परियोजना को मेंडेलीविच ने खुद आर्किटेक्ट इवान तारानोव और विक्टर एंड्रीव की मदद से विकसित किया था।

स्मारक क्रेमलिन के क्षेत्र में होना चाहिए था, लेकिन इसहाक मेंडेलीविच ने अपने पसंदीदा स्थान पर एक दोस्त की आकृति स्थापित की।

स्मारक के लिए सीढ़ियों का स्थानांतरण

सबसे पहले क्या दिखाई दिया - प्रसिद्ध परीक्षण पायलट या प्रसिद्ध चकालोव सीढ़ियों का स्मारक? सीढ़ियों के निर्माण का विचार महान से बहुत पहले उत्पन्न हुआ था देशभक्ति युद्ध. वालेरी चाकलोव शहर की कार्यकारी समिति के अध्यक्ष अलेक्जेंडर शुलपिन से परिचित थे, और उन्हें नदी के किनारे पर तटबंध के साथ अवलोकन डेक को जोड़ने की आवश्यकता के बारे में एक से अधिक बार बताया।

सीढ़ी बनाने का विचार एक पूरी परियोजना के विकास में विकसित हुआ, जिसे 1949 में ही अंजाम दिया गया था। प्रारंभ में, कदम कज़ान कांग्रेस के करीब होने चाहिए थे, लेकिन वालेरी चाकलोव की मृत्यु ने इसका स्थान और नाम बदल दिया।

इतिहास ने फैसला किया कि महान पायलट-नायक की स्मृति उनके देशवासियों, निज़नी नोवगोरोड निवासियों के दिलों में सुरक्षित रूप से रखी गई है। यह यहां है, जहां उन्होंने सोच-समझकर दूरी में देखा, अविश्वसनीय परिदृश्यों को निहारते हुए, कि उनका कांस्य समकक्ष स्थापित है। क्रेमलिन और वोल्गा को जोड़ने वाली सीढ़ी, शहर की मुख्य इमारत और शक्तिशाली नदी, जो गर्व से अपना पानी ले जाती है, का नाम उसके नाम पर रखा गया है।

अनास्तासिया अस्ताखोवा

मानव जाति का इतिहास उन लोगों के नामों से भरा पड़ा है, जिनके गुण और कर्म हमेशा के लिए इसके पन्नों पर अंकित हैं। हर समय ऐसे लोग थे जो दुनिया को अलग तरह से देखते थे, तेज दिमाग वाले, उद्देश्यपूर्ण थे, वास्तविक कारनामों को पूरा करने का साहस और साहस रखते थे। ऐसे लोगों की गतिविधियों पर किसी का ध्यान नहीं जाता, आने वाली पीढ़ियां भुला नहीं पातीं। स्मारकों के रूप में उनका स्थायीकरण इसमें एक बड़ी भूमिका निभाता है। सम्मान और स्मृति की इस तरह की अभिव्यक्ति हर इलाके में पाई जा सकती है, क्योंकि सबसे छोटा समुदाय भी उन लोगों के नाम जानता है जिन्होंने इसके गठन और विकास में महान योगदान दिया। निज़नी नोवगोरोड भी महान लोगों को याद करते हैं। परीक्षण पायलट और वास्तविक मास्टर कलाप्रवीण व्यक्ति का स्मारक 15 दिसंबर, 1940 को बनाया गया था और अभी भी देश के निवासियों को उनकी सेवाओं की याद दिलाता है।

कौन हैं वालेरी चाकलोव?

सभी महत्वपूर्ण स्थानों में, निज़नी नोवगोरोड में चाकलोव का स्मारक है, जिसका इतिहास कई मोड़ और आश्चर्यों से अलग है। वह व्यक्ति जिसने सोवियत विमानन के विकास को एक शक्तिशाली प्रोत्साहन दिया और जिसके लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान पायलटों ने नए, अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण कौशल में महारत हासिल की, लोगों से सम्मान और कृतज्ञता नहीं जगा सकते। वालेरी चाकलोव विमान चालक दल के कमांडर थे, जो मॉस्को से वैंकूवर के लिए सीधी उड़ान भरने वाले पहले व्यक्ति थे।

वह एक नवप्रवर्तनक थे, विमानन में एक नए चरण के सर्जक थे। उनकी गतिविधियों के परिणामों के लिए धन्यवाद, वालेरी चाकलोव को एरोबेटिक्स स्कूल का संस्थापक माना जाता है, जो कि पायलटिंग तकनीक और साहस के गहन ज्ञान पर आधारित है। यह आदमी विभिन्न गति का पहला परीक्षण विमान था, जिसने डिजाइनरों को अपने मॉडल में लगातार सुधार करने की अनुमति दी। युद्ध के समय के कारण आग से जल्दी से बचने के उनके कौशल ने काफी संख्या में पायलटों को प्रत्यक्ष खतरे का सामना करने में जीवित रहने में मदद की।

निज़नी नोवगोरोड में वालेरी चकालोव का स्मारक: इतिहास

15 दिसंबर, 1938 को एक अन्य लड़ाकू मॉडल का परीक्षण करते समय वालेरी चाकलोव की मृत्यु हो गई। उनकी मृत्यु के तुरंत बाद, सरकार ने कई दस्तावेजों को अपनाया जिसमें उनकी स्मृति को बनाए रखने के निर्णय थे। स्मारक की स्थापना के लिए जगह संयोग से नहीं चुनी गई थी। अवलोकन डेकक्रेमलिन का पास का सेंट जॉर्ज टावर चकलोव की सैर के लिए पसंदीदा जगह थी।

पहले, यह स्थान "एक चप्पू वाली लड़की" की मूर्ति थी। अपने जीवनकाल के दौरान भी, वलेरी चकालोव ने अपने दोस्त, मूर्तिकार इसहाक मेंडेलीविच को मैक्सिम गोर्की के लिए एक स्मारक बनाने के लिए इस जगह की सलाह दी थी। उस समय, वह अभी भी नहीं जानता था कि यह इस जगह पर था कि उसके कारनामे हमेशा के लिए अमर हो जाएंगे और यह विशेष रूप से निज़नी नोवगोरोड को उजागर करेगा। चाकलोव स्मारक को देखने के लिए प्रतिदिन दर्जनों लोग आते हैं, और वे सभी सोवियत संघ के नायक की आकृति को बड़े सम्मान की दृष्टि से देखते हैं।

लेखकों के विचार

निज़नी नोवगोरोड में वालेरी चकालोव का स्मारक उनके दोस्त मेंडेलीविच, साथ ही आर्किटेक्ट और विक्टर एंड्रीव द्वारा डिजाइन किया गया था। Valery Chkalov को उनके फ़्लाइट सूट में दस्ताने पहने दिखाया गया है। आधार एक बेलनाकार ग्रेनाइट कुरसी है, जिसे तीन . पर रखा गया है ऊंचे कदम. आधार की पॉलिश की गई सतह पर, एक मानचित्र की एक छवि लगाई गई थी, जिस पर वालेरी चाकलोव की दो सबसे महत्वपूर्ण उड़ानों के मार्ग को चिह्नित किया गया था। मॉस्को, इसकी सभी शुरुआत के शुरुआती बिंदु के रूप में, एक रूबी स्टार के साथ चिह्नित है।

निर्माण

केवल एक महीने के काम में, इस जगह ने निज़नी नोवगोरोड को सुशोभित किया। यद्यपि चाकलोव का स्मारक बहुत जल्दी बनाया गया था, 1940 में विमानन दिवस पर इसकी नींव रखने के बाद से, इसे अक्सर बदल दिया गया है, क्योंकि कई गलतियाँ की गई थीं। स्मारक कांस्य से बना है; यह आंकड़ा लेनिनग्राद संयंत्र "स्मारककुलप्टुरा" में डाला गया था। प्रतिष्ठान के अनुसार, आवश्यक चिरोस्कोरो बनाने का सवाल उठा, जिसके परिणामस्वरूप सेंट जॉर्ज टॉवर और चिकित्सा संस्थान की छत पर विशेष प्रकाश व्यवस्था के लिए सर्चलाइट लगाए गए।

मूर्तिकार इसहाक मेंडेलेविच को 1942 में वालेरी चाकलोव के स्मारक के लिए स्टालिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। बाद में, 1960 में, स्मारक को राज्य संरक्षण में ले लिया गया था। 1940 के बाद से यह कई बार बदल चुका है। अक्सर इसे बहाल करना पड़ता था, क्योंकि मौसम की स्थिति ने सामग्री के विनाश की प्रक्रिया को तेज कर दिया था। नतीजतन, नक्शे पर तारे तीन बार बदले। लेकिन बार-बार मजबूती और परिवर्तन के साथ भी, स्मारक ने अपने मूल स्वरूप को बरकरार रखा।

चकालोव सीढ़ी

चकालोव सीढ़ी है बिज़नेस कार्ड, सबसे लोकप्रिय स्थानों में से एक जो निज़नी नोवगोरोड को गौरवान्वित करता है। चाकलोव का स्मारक मूल रूप से औद्योगिक क्षेत्रों के पास बनाया गया था। स्मारक के निर्माण के लिए नगर आयोग की एक बैठक में, एक सीढ़ी बनाने के लिए विचार रखा गया था जो स्मारक और नीचे की नदी को जोड़ेगी।

इसने ढलान और तटबंध के सुधार में योगदान दिया। युद्ध परियोजना के पूरा होने में मुख्य बाधा बन गया, और इसके कार्यान्वयन में छह साल तक का समय लगा। नतीजतन, इसे एक आकृति आठ के आकार में बनाया गया था और इसमें 560 सीढ़ियां हैं। लोगों द्वारा जगह को "चकालोव्स्काया सीढ़ियां" नाम दिया गया था और अंत में इसे सौंपा गया था।

स्मारक को निज़नी नोवगोरोड के महान कार्यों के लिए एक श्रद्धांजलि के रूप में बनाया गया था, जो पूरे देश में प्रसिद्ध है, एक देशवासी जो 1936 में देश भर में एक रिकॉर्ड उड़ान बनाने में कामयाब रहा (मास्को - पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की), और 1937 में एक अभूतपूर्व उड़ान। उत्तरी ध्रुव के माध्यम से यूएसए को यूएसएसआर। 15 दिसंबर, 1938 को, एमवी फ्रुंज़े (पूर्व में एलडी ट्रॉट्स्की के नाम पर सेंट्रल एयरफ़ील्ड) के नाम पर सेंट्रल एयरफ़ील्ड में नए I-180 फाइटर पर पहली परीक्षण उड़ान के दौरान, एक अनुभवी पायलट वालेरी पावलोविच चाकलोव की मृत्यु हो गई। लैंडिंग दृष्टिकोण बनाते हुए, एम -88 इंजन बंद हो गया, लेकिन चाकलोव वी.पी. वीरतापूर्वक विमान को अंत तक नियंत्रित किया और इसे कब्जे वाले क्षेत्र के बाहर उतारने में कामयाब रहा आवासीय भवन. पायलट ने खुद दुर्घटनास्थल पर धातु के आर्मेचर पर अपना सिर मारा, और 2 घंटे बाद बोटकिन अस्पताल में उसकी चोट से मृत्यु हो गई।

उसी वर्ष, पायलट की मृत्यु के बाद, गोर्की के निवासियों ने शहर के अधिकारियों को चाकलोव के लिए एक स्मारक बनाने के अनुरोध के साथ आवेदन किया। 15 दिसंबर, 1940 को महान परीक्षण पायलट, ब्रिगेड कमांडर और सोवियत संघ के हीरो वालेरी पावलोविच चाकलोव की मृत्यु की दूसरी वर्षगांठ के दिन, उनके सम्मान में एक स्मारक निज़नी नोवगोरोड में पूरी तरह से खोला गया था। स्मारक में से एक में स्थापित किया गया है सबसे खूबसूरत जगहेंनिज़नी नोवगोरोड - क्रेमलिन के जॉर्जीवस्काया टॉवर के पास ऊपरी वोल्गा तटबंध पर, जहां वालेरी पावलोविच चाकलोव को चलना बहुत पसंद था। परियोजना के लेखक राज्य पुरस्कार के विजेता मूर्तिकार आई.ए. मेंडेलीविच और आर्किटेक्ट वी.एस. एंड्रीव और आई.जी. तारानोव। यह स्मारक तीन ऊँचे चरणों पर स्थित है, जो काले ग्रेनाइट से अटे पड़े हैं। वी.पी. की कांस्य प्रतिमा चकलोवा को लेनिनग्राद में स्मारक मूर्तिकला संयंत्र में डाला गया था। पायलट की आकृति एक बेलनाकार कुरसी पर उठती है, सिर को थोड़ा पीछे की ओर फेंका जाता है, दाहिना हाथ दस्ताने को खींचता है बायां हाथ. एक महान पायलट की आड़ में सब कुछ उनके साहस, निडरता, दृढ़ता की बात करता है।

सिलेंडर की पॉलिश की गई सतह पर नक्शे की रूपरेखा लागू की जाती है उत्तरी गोलार्द्धचाकलोव की कमान के तहत ANT-25 चालक दल की दो ऐतिहासिक उड़ानों के मार्गों के साथ। चाकलोव-बैदुकोव-बेल्याकोव के वीर चालक दल के सुदूर पूर्व और उत्तरी ध्रुव से अमेरिका तक के उड़ान मार्गों को निकेल-प्लेटेड प्लेटों के साथ दर्शाया गया है, मास्को को उड़ानों के शुरुआती बिंदु के रूप में एक लाल रूबी स्टार के साथ चिह्नित किया गया था। कुरसी के तल पर कांस्य अक्षरों में एक शिलालेख है: “1904-1938। हमारे समय के महान पायलट वालेरी चाकलोव को।

निज़नी नोवगोरोड, उर्फ ​​गोर्की, उर्फ, एक हल्के युवा हाथ के साथ - NiNo या NN। शहर, जिसने वोल्गा राजधानी का खिताब अर्जित किया है, वास्तव में मूल है - थोड़ा प्रांतीय और एक ही समय में तेजी से विकसित हो रहा है, अपनी ऐतिहासिक उपस्थिति को बनाए रखते हुए, साथ ही, यह जल्दी से आधुनिक वास्तुकला प्राप्त कर रहा है।

अगर हम निज़नी नोवगोरोड के दर्शनीय स्थलों के बारे में बात करते हैं, तो उनमें से काफी हैं: अस्तित्व की 8 शताब्दियों के लिए, किसी ने भी डायटलोव पर्वत की भूमि पर पैर नहीं रखा है, किसी ने भी निज़नी नोवगोरोड इतिहास पर अपनी छाप नहीं छोड़ी है।

निज़नी नोवगोरोड साहित्य, कला और विज्ञान के क्षेत्र में उत्कृष्ट लोगों का जन्मस्थान है। और लगभग हर प्रतिष्ठित नागरिक का यहां एक स्मारक है। अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, एक पट्टिका। निज़नी नोवगोरोड के सबसे प्रसिद्ध नागरिकों के स्मारक - मिनिन और पॉज़र्स्की, गोर्की और चाकलोव निज़नी नोवगोरोड के बहुत दिल में बनाए गए हैं।

सबसे प्रसिद्ध निज़नी नोवगोरोड मील का पत्थर, क्रेमलिन भी यहाँ खड़ा है। हाल ही में, इसे रूस में यूनेस्को की विश्व धरोहर सूची में शामिल करने के लिए बातचीत चल रही है।

क्रेमलिन की दीवारों के ठीक बाहर, Rozhdestvenskaya Street एक तरफ स्थित है, और दूसरी तरफ, Chkalov सीढ़ियाँ। इस सीढ़ी पर चढ़ना न केवल इंजीनियरिंग की शक्ति पर अचंभित करने का, बल्कि आपके धीरज को परखने का भी अवसर है। सीढ़ी में - न ज्यादा न कम - 560 कदम! यह रूस की सबसे लंबी सीढ़ी है।

शहर के दर्शनीय स्थलों के बीच एक विशेष स्थान पर कई चर्चों और गिरजाघरों का कब्जा है। कुछ स्मारकीय और दृढ़ हैं (ओल्ड फेयर कैथेड्रल, अलेक्जेंडर नेवस्की न्यू फेयर कैथेड्रल), अन्य छोटे और जटिल हैं (स्ट्रोगनोव चर्च और चर्च ऑफ द नेटिविटी ऑफ जॉन द बैपटिस्ट एट द मार्केट)।

लेकिन सभी अविश्वसनीय रूप से सुंदर हैं, जिनका सदियों पुराना समृद्ध इतिहास है। निज़नी नोवगोरोड मठ - ब्लागोवेशचेंस्की और पेचेर्स्की - विशेष रूप से प्रसिद्ध हैं।

निज़नी नोवगोरोड के संग्रहालयों के लिए, उनकी संख्या बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन उनमें से सभी, निस्संदेह, ध्यान देने योग्य हैं। इसके अलावा, उनमें से कुछ अद्वितीय हैं और रूस में एकवचन में मौजूद हैं - उदाहरण के लिए, डोब्रोलीबॉव संग्रहालय।

सबसे प्रसिद्ध, निश्चित रूप से, हाल ही में बहाल किया गया है, और इसलिए स्थानीय विद्या का आश्चर्यजनक रूप से सुंदर संग्रहालय - रुकाविश्निकोव एस्टेट। यहां, यह इतनी अधिक प्रदर्शनी नहीं है जो महान मूल्य के हैं, बल्कि इमारत ही, इसकी सुंदरता और शैलियों के संयोजन में हड़ताली है।

लगभग सभी सबसे दिलचस्प संग्रहालय एक-दूसरे के करीब स्थित हैं: कला संग्रहालय, रूसी फोटोग्राफी संग्रहालय, ए.एम. का संग्रहालय-अपार्टमेंट। गोर्की।

लेकिन फिर भी, मुख्य आकर्षण निज़नी नोवगोरोड की प्राकृतिक सुंदरता और परिदृश्य है, जो Verkhnevolzhskaya तटबंध से खुलता है। निज़नी नोवगोरोड वोल्गा एस्केरपमेंट एक ऐसा स्थान है जिसे यूनेस्को के विशेषज्ञ विश्व धरोहर स्थलों में शामिल करने की योजना बना रहे हैं।

निज़नी नोवगोरोड प्रकृति की सुंदरता को न केवल वेरखने-वोल्ज़्स्काया तटबंध पर, बल्कि शहर के पार्कों में से एक में भी सराहा जा सकता है: एव्टोज़ावोडस्की पार्क, कुलिबिन पार्क, पुश्किन पार्क, स्विट्जरलैंड पार्क।

तो, पुश्किन पार्क में आप अद्वितीय बर्च गली के साथ चल सकते हैं, और स्विट्जरलैंड पार्क में आप नदी के विस्तार की सुंदरता का आनंद ले सकते हैं और कई आकर्षणों में से एक की सवारी कर सकते हैं।