Hanavesi 

Mikä on Mazda cx 5:n kulutus. Polttoaineenkulutus eri kokoonpanovaihtoehdoille

Todelliset omistajan arviot polttoaineenkulutuksesta Mazda CX-5:ssä (Mazda CX-5):

  • Otin äskettäin lainaa ostaakseni ensimmäisen uusi auto. Säästäessäni rahaa vuoden ajan katsoin melkein kaikkia automarkkinoita, ei vain kaupungissa, vaan jopa Internetissä. Olen lukenut tarpeeksi suuri määrä materiaaleja, auton valinnasta, mutta muissa asioissa ei oppinut mitään uutta. Lähes kaikki kirjoittavat nyt, että on ennen kaikkea tärkeää kiinnittää huomiota auton polttoaineenkulutukseen. Päätin noudattaa monien kokeneiden kuljettajien neuvoja ja karsinut pois kaikki korkean polttoaineenkulutuksen mallit. Muista vaihtoehdoista pidin eniten Mazda CX-5:stä. Auton rullaus onnistui ja on aika tarkistaa sen polttoaineenkulutus. Kävi ilmi, että auto on keskellä kovaa kulutusta. Tarkemmin sanottuna polttoaineenkulutus on noin 10-12 litraa keskimääräisessä syklissä. Nämä ovat hyväksyttäviä indikaattoreita varsinkin meidän aikanamme. Talvella auto käyttäytyy luottavaisesti ja polttoaineenkulutus nousee vain hieman moottorin lämpenemisen vuoksi. Takka ei lisää polttoaineen kulutusta, samoin kuin ylikuormittaa ohjaamon tavaratilan kanssa. Itse asiassa olen täysin tyytyväinen autoon.

Dmitri Jelets:

  • Auton ostaminen on helppoa, mutta sopivan mallin löytäminen, josta tulee myöhemmin avustaja, eikä täydellinen pettymys, on melko vaikeaa. Pitää vain kuvitella, että auto kuluttaa esimerkiksi noin 15 litraa sadalla kilometrillä. En puhu vain tästä, koska Mazda Cx-5 -mallin ostamisen jälkeen törmäsin todella tähän ongelmaan, tai pikemminkin valtavaan polttoaineenkulutukseen. Kyllä, todellakin, tämä auto kuluttaa noin 15 litraa sataa kilometriä kohden, kun otetaan huomioon liikenneruuhkat ja huono sää. Eli se on sen maksimi. Kun tiellä ei ole komplikaatioita, kulutus putoaa 14 litraan. Ero ei ole liian suuri, kun taas tankkaus osuu huomattavasti taskuun. Tämä auto on ollut minulle täydellinen pettymys. Kaupungin ulkopuolella ehtii ajaa vain tarpeeksi, koska täällä kulutus putoaa 9 litraan, eikä kaasusäiliön mittarin nuoli enää putoa niin merkittävästi. Älä suosittele tätä autoa kenellekään, joka haluaa säästää rahaa.

Jevgeni Voronezh:

  • Autot ovat erilaisia. Jotkut eroavat kustannuksiltaan, toisilla on erilainen moottoriteho, mutta toisten polttoaineenkulutus voi vaihdella. Viime aikoina polttoaineenkulutuksesta on tullut melkein yksi tärkeimmistä kriteereistä autoa valittaessa. Rahan suhteen monilla on vaikeuksia, joten tämä ei ole yllättävää. Olen vain yksi niistä ihmisistä, jotka säästävät pääasiassa autossa. Siksi ennen uuden auton ostamista tutkin paikallisia markkinoita hyvin. Löysin itselleni sopivan auton, jonka polttoaineenkulutus oli 12 litraa sadalla kilometrillä. Tämä on Mazda CX-5. Itse asiassa mielipiteeni ei ole muuttunut oston jälkeen. Auto on todella kova nelikko. Mazda Cx-5:ssä on pieniä puutteita, mutta ne eivät koske polttoaineen kulutusta. Tässä kategoriassa kaikki on hyvin. Kulutus ei ole noussut jo vuoteen, mikä kertoo polttoaineen kulutuksen vakaudesta sekä polttoaine- ja propulsiojärjestelmien laadusta.

Moderni japanilainen crossover Mazda CX 5 pidetään yhtenä segmentin taloudellisimmista autoista. V tekniset tiedot ah polttoaine on nimellinen - eli polttoainemäärä, jonka tämäntyyppisellä moottorilla varustettu auto tarvitsee ajaakseen 100 km kaupungissa ja maantiellä, ja myös yhdistetyssä ajossa - keskiarvo.

CX 5 kuvaa todellista polttoaineenkulutusta, joka voi vaihdella.

Viralliset tiedot l / 100 km

Valmistajan mukaan Mazda CX 5:n polttoaineenkulutus kasvaa kokoonpanosta riippuen. Virallinen polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on 5,7 - 9,7 litraa.

Venäjällä tarjotaan vain bensiinimoottoreilla varustettuja versioita. Useimmat Mazda CX 5:n varustelutasot on varustettu automaattivaihteistolla, vain perus on "mekaniikassa". samalla moottorilla eroaa hieman.

1 sukupolvi

CX 5 vuodesta 2012 kaupunki/moottoritie/keskiluokka:

  • modifikaatio 2.0 AT, 150 hv, neliveto - 8,2 / 5,9 / 6,7 l / 100 km;
  • modifikaatio 2,5 AT, 192 hv, neliveto - 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100 km.

Bensiinikulutus vuodesta 2015 kaupunki / moottoritie / keskimääräinen:

  • modifikaatio 2,0 MT, 150 hv, etuveto - 7,7 / 5,3 / 6,2 l / 100 km;
  • 0 AT, 150 hv, neliveto - 8,2 / 5,9 / 6,7 l / 100 km;
  • 5 AT, 192 hv, neliveto - 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100 km.

Bensiinin hinta ei riipu vain moottorin ja vaihteiston vaihtoehdosta, vaan myös ajotyylistä ja vuodenajasta. Todellinen kulutus Mazda CX 5:ssä on ajotietokone.

2 sukupolvi

Polttoaineen kulutus vuodelta 2017 näkyy taulukoissa.

Bensiinin kulutus on lisääntynyt auton painon kasvaessa lisämeluneristystoimenpiteiden vuoksi. Samalla sen kulutus on vertailukelpoinen mekaanisella vaihteistolla varustettuun versioon verrattuna.

Taulukot osoittavat virallisen polttoaineenkulutuksen 100 km:llä litroina eri varustetasoilla.

Moottori 2.0 150hv Ajaa Aktiivinen Ylin
2WD 6MT 2WD 6AT 4WD 6AT 4WD 6AT
Urban 8,7 8,8 8,9 8,2
Maa 5,7 5,8 5,9 5,9
Sekoitettu 6,8 6,9 7,0 6,7

Mazda CX 5:n todellinen polttoaineenkulutus määritetään käytön aikana ajotietokoneen lukemien mukaan tai laskentamenetelmällä täyden tankkauksen jälkeen.

Omistajan arvostelut

Mikä on Mazda CX 5:n polttoaineenkulutus? Tätä kysymystä käsittelevät ostajat, jotka tekevät valinnan crossovereista. Voit vastata siihen CX 5:n kokeneiden omistajien palautteen perusteella:

  • Sergey, Novgorod: "Ostin viidennen Mazdan vuonna 2014, jossa oli 2 litran bensiinimoottori ja AT. Myönnän, että nopeusominaisuudet ja bensankulutus ovat erinomaisella tasolla. Kuka muu voi ylpeillä kiihtyvyydestä 15 sekunnissa 130 km/h:iin ja 8,5 litran kulutustasolla kaupungissa. Ei niin kauan sitten, vaikea reitti 1200 km kulki kaupunkien läpi ja keskimääräinen kulutus kun taas 12,6 litraa per sata.
  • Pavel, Sotši: "2.0AT 2015 -konfiguraatio. Crossover erottuu erittäin alhaisesta kaasunkulutuksestaan ​​ja on edelleen erittäin dynaaminen. Kustannukset ovat vain naurettavia. Kaupungissa kulutan keskimäärin 9 litraa. Moottoritiellä kanssa suuri nopeus tulee noin 6,5 litraa. Talvella, kun otetaan huomioon lämmittelyt ja liikenneruuhkat - 10,4 litraa.
  • Sergey, Pietari: ”Vuonna 2015 otin tehokkaimman CX 5:n 2,5 litralla. Mielestäni kaupungissa, jossa on ilmasto ja liikennevalot, 10 litraa on naurettava luku katumaasturille. Moottoritiellä, jos et hukku, se on noin 7 litraa.
  • Victoria, Jaroslavl: “CX 5 2013 2 litran moottorilla. Kulutuksen suhteen kaikki on vaatimatonta. Kaupungissa - alle "kymmeniä", valtatiellä - hieman yli kuusi litraa.
  • Dmitry, Moskova: “Automaattinen versio 2 litraa 2012. En tiedä miten kukaan, en saa alle 15 litraa ruuhkassa. Mutta moottoritiellä dynamiikassa se kuluttaa vain 7 litraa 100 kilometriä kohden.
  • Aleksei, Voronezh: ”Minulla on 2,5 litran Mazda CX 5 2015. Kaupungissa kulutusni ei putoa alle 10 litran. Tämä ei tietenkään ole paljon crossoverille. Ja minulla on aggressiivinen ajotyyli."
  • Elena, Moskova: "Ostin Mazda CX 5:n vuoden 2015 lopussa. Vaihtoehdot 2.5 AT, neliveto. Kulutus Moskovassa - 11 litraa, moottoritiellä - noin 8 nopeudella 140 km / h.
  • Anton, Kaluga: "Vaimoni ja minä ostimme kokoonpanovuoden. Erittäin taloudellinen ja nopea japanilainen. Kulutus, jopa talvella kaupungissa, ei ole suurempi kuin 12,6 litraa. Maantiellä kulutus alkaa 6,8 litrasta.
  • Eugene, Suzdal: "Ennen sitä oli Mazda CX 5 2-litrainen versio, nyt 2,5 litran auto. Malli 2016. Nyt sisäänajossa kulutus on maantiellä 8,3 litraa, kaupungissa noin 11 litraa. Vertailun vuoksi Suzdalissa 2,0 AT se oli 10 litraa, moottoritiellä - 7,3.
  • Maxim, Sverdlovsk: “Vuoden 2015 auto. Ei mitään pahaa sanottavaa tästä Mazda CX 5:stä. Moottori on tunnelmallinen, tuottaa 150 "hevosta" ja kuluttaa jopa 10 litraa 100 km:llä.
  • Margarita, Novosibirsk: yksikkö ja neliveto kuluttaa 10 litraa bensaa, kone toimii moitteettomasti."
  • Vasily, Tšeljabinsk: ”Valitsin Tiguanin ja CX 5:n välillä. Valitsin japanilaisen teknologian enkä katunut sitä. Kulutus 9 litraa etuvetoisella.
  • Anna, Tyumen: ”Auto on valmistettu vuonna 2014, käytetty. Luotettava moottori 2 litraa tuottaa rehelliset 150 hevosvoimaa ja kuluttaa alle 11 litraa, ajo on täynnä.
  • Vladislav, Saratov: "Pidin autosta. Tämä on ensimmäinen nelivetoinen crossover. 2 litran moottorilla ja automaattivaihteistolla se "syö" enintään 10 litraa dynaamisella ajollani."
  • Larisa, Taganrog: ”Yleinen ajoneuvo perheille ja seikkailuille. Täydellinen yhdistelmä etuvetovaihteistoa ja kaksilitraista moottoria. Bensan kulutus on noin 10 litraa.
  • Anatoli, Nikolaev: "Auto on 2012, ajettu 120 000 km. Neliveto, automaatti, 2 litran moottori. Keskimäärin Mazda kuluttaa 10 litraa sataa kilometriä kohden.
  • Alexander, Arkhangelsk: ”Hämmästyttävän nopea ja taloudellinen auto maaseudulle. CX 5 kuluttaa enintään 10 litraa 150 hv:n moottorilla. Se ajetaan hyvin nelivedon ansiosta."
  • Aleksei, Nižni Novgorod: ”Meillä on Mazda CX 5 2013, ajettu 75 000 km. 2-litrainen moottori käynnistyy jopa miinus 30:ssä puolikierroksella. Polttoaineen kulutus 9-11 l / 100 km.
  • Andrey, Irkutsk: ”Vahva ja dynaaminen auto päivittäiseen käyttöön. Minulla on 2 litran moottori ja automaattivaihteisto. Keskimääräinen kaupunkikulutus on 10 litraa bensiiniä ja moottoritiellä - alle 8 litraa.
  • Inna, Jekaterinoslavl: ”Olen erittäin tyytyväinen autoon. 150 hv:n moottori ajaa kuin sähköauto. Ja polttoainetalous miellyttää minua, en koskaan kuluta yli 10 litraa.
  • Vladimir, Tomsk: ”Minulla on Mazda CX 5, jossa on 2.0-moottori, neliveto ja automaattivaihteisto. "Viisi" kuluttaa vain 10 litraa bensiiniä.
  • Aleksanteri, Toljatti: ”Auto on luotettava, mutta melko kova teillämme. Autoni konepellin alla on 2,5 litran moottori 192 hevosvoimalla. Ajettu 98 tuhatta km. Polttoaineen kulutus keskimäärin 12 litran tasolla.
  • Juri, Ufa: ”Minulla on vuoden 2012 versio, olen ajanut 280 tuhatta kilometriä kuudessa vuodessa. Japanilainen tekniikka on luotettavaa. Ajan rauhallisesti 12 litran kulutuksella.
  • Nadezhda, Vologda: ”Autossani on 2,5-moottori. Polttoaineen kulutus saavuttaa 12-13 litraa sataa kohden.
  • Irina, Krasnojarsk: “Mazda CX 5 on ensimmäinen japanilainen autoni. Kaikin puolin parempi kuin saksalaiset. 2,5 litran moottori kuluttaa jopa 14 litraa sataa kohden.
  • Elena, Volgograd: "Auto jopa moottoritiellä, jopa ympäri kaupunkia. Tandem-moottori-automaatti toimii hyvin. Polttoaineen kulutus - 10-13 litraa.
  • Dmitry, Rostov-on-Don: ”Ostaessani uuden Mazda CX 5:n vuonna 2014, laskin pieniin kuluihin. Yleisesti ottaen odotukset olivat perusteltuja. Maateillä auto kulkee 6,8-7,0 litran kulutuksella. Kaupunkiolosuhteissa jo 12,0-12,6 litraa.

Omistajien keskuudessa keskustelu CX 5:stä ei lopu. Kulutus 10 l / 100 km on edelleen psykologisesti merkittävä arvo. Jos virtausnopeus on alle 10 litraa, se otetaan huomioon hyvä tulos, ja jos korkeampi, herää heti kysymyksiä.

Mazda CX-5 on yksi maailman kauneimmista maastoautoista. Tyylikkään muotoilun, vääntömomentin moottorin ja mukavan sisustuksen ansiosta crossoveria ostetaan mielellään Yhdysvalloista, Euroopan maista ja Venäjältä. Polttoaineenkulutus Mazda CX-5:ssä (automaattinen) kiinnostaa useimpia käyttäjiä, jotka pitävät autoa hankintana.

Tietoja Mazdasta

Japanilaisen Mazdan pääkonttori sijaitsee Hiroshimassa. Yhtiön toimialana on henkilöautojen, linja-autojen ja suurten hyötyajoneuvojen valmistus.

Autojen rakentaminen omalla tuotemerkillään aloitettiin vuonna 1931. Ensimmäiset kopiot olivat epätavallisia rahtikärryjä, joissa oli kolme pyörää ja polttomoottori. Tällaisia ​​laitteita ei toimitettu vain ihmisten tarpeisiin, vaan myös sotilaallisiin tarkoituksiin.

Henkilöautoja alettiin valmistaa 1960-luvun lopulla. Ensimmäinen malli oli Mazda R360 Coupe, joka oli varustettu kaksisylinterisellä moottorilla ja itsenäisellä jousituksella kaikissa pyörissä.

1990-luvulle mennessä yritys saavutti yleistä tunnustusta ja sai laajan yleisön brändifaneja.

Tähän mennessä Mazda-tuotemerkillä on valmistettu yli tusina eri kapasiteettia ja käyttötarkoitusta omaavaa autoa. Vuodesta 2010 lähtien yritys on keskittynyt moderniin ulkomuoto ja yrittää aktiivisesti vallata crossoverien ja keskikokoisten katumaasturien markkinaraon.

Ensimmäisen sukupolven Mazda CX-5

Pienikokoista autoa, jolla on korotettu maavara, on valmistettu vuoden 2012 alusta lähtien, Frankfurtin autonäyttelyn virallisen esittelyn jälkeen. Valittavana on etuveto- ja nelivetoversiot.

Crossoverin kokoonpano suoritetaan Mazdan tärkeimpien autotehtaiden avulla, jotka sijaitsevat Japanissa ja Venäjällä. Tuotteiden laadusta vastaavat japanilaiset insinöörit, jotka järjestävät säännöllisesti koulutusta uusille työntekijöille ja parantavat päähenkilöstön taitoja.

Auto on rakennettu itsenäiselle Skyactiv-alustalle ja se koostuu uuden sukupolven teräksestä, jossa käytetään saumojen laserhitsausta. Käytössä Venäjän markkinat suosituin on 2-litrainen bensiinimoottori, joka tuottaa 150 Hevosvoimaa. Moderni järjestelmä neliveto tunnistaa automaattisesti peittotyypin ja yhdistää taka-akselin sähkökytkimellä. Polttoaineenkulutus "Mazda CX-5" (2.0, automaatti) ei ylitä 12 litraa seka-ajotilassa.

"Mazda CX-5" oli ensimmäinen auto yrityksen suunnittelusuunnassa uuden konseptin linjassa. Vuosina 2012 ja 2013 crossover voitti ensimmäisen sijan Japanissa ja valittiin "Vuoden autoksi".

Uusimmat SRS-järjestelmät ovat vastuussa kuljettajan ja matkustajien turvallisuudesta, minkä ansiosta Euro NCAP:n asiantuntijat antavat maksimiarvosanaksi viisi tähteä.

Mazda CX-5:ssä polttoaineenkulutus ei ylitä 7 litraa kaupungin ulkopuolella ajettaessa, ja kaikki uuden ruiskutusjärjestelmän ja pienen ilmanvastuskertoimen ansiosta.

Uusi Mazda CX-5

Vuonna 2017 Los Angelesin autonäyttelyssä esiteltiin päivitetty CX-5-merkkinen crossover. Auto sai uudet jousitusasetukset ja uudistetun sisustuksen. Mazda CX-5:ssä polttoaineen kulutusta pienennettiin keventämällä koria, joka "laihtui" lähes 50 kiloa.

Muutokset vaikuttivat myös polttomoottorin ja vaihteiston asetuksiin. Valmistaja lupaa tarkan vasteen kaasupolkimelle ja terävän ohjauksen.

Ulkopuoli

Uuden Mazdan ulkonäkö osoittautui aggressiiviseksi ja majesteettiseksi. Tuulilasi sai terävän kaltevuuskulman, konepelti on varustettu sivurivoilla ja kunnollisesti pitkänomaisella profiililla. Jäähdyttimen säleikkö on yhdistetty puskuriin, johon on integroitu pienet sumuvalot. Säleikön tyyli on samanlainen kuin edellisessä sukupolvessa, mutta tyyppikilven mitat ja kromikehyksen paksuus ovat kasvaneet huomattavasti. Puskurin alaosa on peitetty luotettavalla mustalla muovireunalla, jonka avulla voit säästää maalipintaa ajettaessa lumisten esteiden ja korkean kuivan ruohon läpi.

Sivulta katsottuna auto alkoi näyttää suuremmalta ja rohkeammalta. Kaaret mustilla suojatyynyillä peittävät halkaisijaltaan suuria pyöriä. Taustapeilit on varustettu automaattisella taittojärjestelmällä ja lämmityksellä. Pieni kromireuna sivulasien ympärillä antaa aavistuksen bisnesluokasta, ja paksu muovipinnoite suojaa kynnyksiä luotettavasti mekaanisilta vaikutuksilta.

Perä osoittautui kaikkien Mazdan uusien autojen tyyliin. Kosminen kuva syntyy LED-ajovalojen, tehokkaan spoilerin ja kaksihaaraisen pakojärjestelmän ansiosta. Ainoa haittapuoli on korkea lastausalue, joka pakottaa kuorman joka kerta nostamaan epämukavalle korkeudelle mahtuakseen tavaratilaan.

Mazda CX-5:ssä polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohti pienenee merkittävästi vähentämällä ilmanvastuskerrointa matalammalla katolla ja pyöristetyillä puskureilla.

Sisustus

Kuljettajaa tervehtii mukava istuin, jossa on lisääntynyt sivutuki ja suuri määrä säätöjä. Ohjauspyörä on päällystetty luonnollisella nahalla ja siinä on täydellisesti säädetyt saumat. Ohjauspyörä koostuu kolmesta pinnasta, joissa on muoviset sisäkkeet alumiinin alla. Kahdessa pinnassa on multimediajärjestelmän ohjausnäppäimet, jotka on korostettu pimeää aikaa päivää.

Kojetaulussa yhdistyy tyylikäs värinäyttö ja klassiset nuoliilmaisimet. Taustavalon säätö tapahtuu automaattisesti sisäänrakennetun valoanturin avulla.

Keskikonsolin yläpuolella on suuri värinäyttö integroidulla navigointijärjestelmällä. Alla on CD-levytila, jossa on yksi avain median poistamiseksi. Vaihteenvalitsimella varustettu konsoli on nostettu korkealle lattiatason yläpuolelle ja se on varustettu tyylikkäällä mustalla kiiltävällä verhoilulla. Multimediajärjestelmää ohjataan erityisellä aluslevyllä, joka viilentää miellyttävästi kättä ja havaitsee täydellisesti kaikki komennot.

Takaistuinten selkänojat voidaan kallistaa tai kääntää alas tasaisen kuormausalueen saamiseksi. Jalkatilaa takamatkustajille riittää, ja takakaarien erinomainen äänieristys tekee matkasta entistä miellyttävämmän.

Tekniset tiedot

Mazdaa tarjotaan useilla varustetasoilla, jotka sisältävät vain kaksi moottoria:

  1. 2,0 litran yksikkö, jonka kapasiteetti on 150 hevosvoimaa.
  2. 2,5 litran moottori, jonka ilmoitettu teho on 194 "hevosta".

Molemmat voimalaitokset toimivat bensiinillä, jonka oktaaniluku on vähintään 95. Lisäksi julkistetaan 2,2-litrainen dieselmoottori, joka voidaan tuoda pyynnöstä Euroopasta.

Lisäominaisuudet:

  • maavara- 215 millimetriä;
  • pituus - 4546 millimetriä;
  • korkeus - 1690 millimetriä;
  • leveys - 1840 millimetriä;
  • tavaratilan tilavuus - 507 litraa;
  • polttoainesäiliön tilavuus - 60 litraa.

Mazda CX-5 2.0:ssa polttoaineenkulutus ei ylitä 12 litraa ajettaessa sekatilassa, vaikka se olisi täysin kuormattu.

Polttoaineenkulutus

Auton omistajat ovat aina kiinnostuneita polttoaineen kulutuksesta erilaisissa olosuhteissa. Lopputulos riippuu ajotyylistä ja käyttöolosuhteista. Mazda CX-5:ssä todellinen polttoaineenkulutus 2,5 litran moottorille on:

  • enintään 12 litraa kaupunki- / moottoritietilassa;
  • enintään 8 litraa ajettaessa vain moottoritiellä;
  • jopa 14 litraa päivittäiseen käyttöön kaupunkitilassa.

Mazda CX-5 2.0:ssa polttoaineenkulutus ylittää huomattavasti valmistajan ilmoittaman. Sekatilassa ajettaessa crossover tarvitsee jopa 11 litraa polttoainetta, kaupungissa - enintään 13 litraa ja maantiellä ajettaessa - 7-8 litraa. Talvella auto polttaa 1-2 litraa enemmän kuin kesällä.

"Mazda CX-5": polttoaineenkulutus, omistajan arviot

Käyttäjät ovat tyytyväisiä ostoon, mutta ilmoitetut bensiinin kulutuksen ominaisuudet herättävät usein kysymyksiä. Usein auto vaatii paljon enemmän polttoainetta kuin käyttöohjeessa on ilmoitettu. Vierailut virallisella jälleenmyyjällä eivät anna tuloksia ja vastauksia. Ainoa ratkaisu on tankata laadukasta polttoainetta ja käyttää hyvää öljyä.

Mazda CX-5:ssä polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi alueilla, joilla on kylmä ilmasto tai huonolaatuinen polttoaine. Jousituksen, moottorin toiminnan ja sähköjärjestelmien suhteen ei ilmene ongelmia. Autolla ajetaan 100 000 kilometriä ilman suurempia investointeja.

Mazda CX-5 on jännittävin auto automaailman kiinnostavimmassa ja suosituimmassa segmentissä. Mitä sinun tulee tietää ennen kuin ostat Mazda CX-5:n? Älä huoli, kerromme sinulle kaiken, mitä haluat tietää tästä crossoverista uuden otsikon alla "".

Mitä uutta vuoden 2016 Mazda CX-5:ssä?


Nykyistä sukupolvea on valmistettu vuodesta 2013 lähtien. Sittemmin auto on saanut joitain päivityksiä, mukaan lukien uuden vaihteiston. Vuoden 2016 malli saa uuden keskikonsolin, uuden elektronisen seisontajarrun (elektroninen "käsijarru"), standardin Bluetooth-yhteyden ja uuden 7 tuuman näytön. Lisäksi vuoden 2016 2,0 litran mallia ei odoteta enää olevan automaattivaihteistolla.

Mazda CX-5 moottorit


Mazda tarjoaa kolme moottoriversiota CX-5-crossoverissa. Joten vuodesta 2013 alkaen crossover on varustettu 2,0 litran bensiinimoottorilla, jonka teho on 150 hv. Autoon on asennettu 2,5 litran moottori vuodesta 2014 lähtien. Moottorin teho on 192 hv ja suurin vääntö 256 Nm kierrosluvulla 4000 rpm. Voit myös ostaa crossoverin 2,2 litran dieselmoottorilla 175 hv.

Kaikki 2,5 litran moottoreilla varustetut crossoverit toimitetaan vain 6-vaihteisella automaattivaihteistolla, kun taas dieselversio tai 2 litran moottori voidaan varustaa manuaalivaihteistolla.

2016 Mazda CX-5: Moottorivaihtoehdot
Moottori Suurin teho (hv)

Suurin vääntömomentti

vääntömomentti (Nm)

2.0L I4 150 @ 6000 rpm 210 @ 4000 rpm
2,5L I4 192 @ 5700 rpm 256 @ 4000 rpm
2,2L diesel 175 @ 4500 rpm 420 @ 2000 rpm

Jos luulet, että tehoa on liian vähän tämän kokoiseen crossoveriin. Kyllä, 2,0 litran version teho ei todellakaan riitä, mutta jos ostat auton tällaisella moottorilla, nautit 5,3 litrasta 100 kilometriä kohden moottoritiellä. Tämä on parempi taloudellinen kuin monet markkinoilla olevat kompaktit sedanit.

Jopa CX-5:n 2,5 litran nelivetoinen versio miellyttää sinua taloudellisuudella (6,1 l / 100 km). Kyllä, tämä ei ole vielä 5,3 litraa, mutta älä unohda, että 2,5-versiossa teho on 192 hv.

2016 Mazda CX-5: Polttoaineenkulutus
2,5L I4

2,2L diesel

2.0L I4
Polttoainetaloudellinen manuaalivaihteisto --- --- kaupunki 7.7 / moottoritie 5.3 / seka 6.2

Polttoainetaloudellinen automaattivaihteisto

Etuveto

--- --- kaupunki 7.9 / moottoritie 5.4 / seka 6.3

Polttoainetaloudellinen automaattivaihteisto

Neliveto

kaupunki 9.3 / moottoritie 6.1 / seka 5.3 kaupunki 7.0 / moottoritie 5.3 / seka 7.3 kaupunki 8.2 / moottoritie 5.9 / seka 6.7

*Ensimmäinen numero polttoaineenkulutuksessa Kaupungissa, sitten maantiellä ja yhdistetty sykli.

Varusteet ja varusteet


kaikki . Etujousitus perustuu MacPherson-järjestelmään. Autossa on myös sähköinen ohjaustehostin. Etujarrulevyt ovat tuuletettuja. Takalevyt normaalit.

CX-5 on saatavana neljällä varustetasolla: Drive, Active, Active+ ja Supreme.

ajaa: perusmalli. Kustannukset alkaen 1 100 000 ruplaa+. Kone on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, etuvetoisella (FWD) 2,0 litran I4-moottorilla (nelisylinterinen), manuaalivaihteistolla tai automaattivaihteistolla 6-vaihteinen, kangasistuimet, 17 tuuman teräspyörät, 225/65 / R17 renkaat, halogeenivalot, ilmastointi, sähköikkunat, keskuslukitus, käynnistyksenesto, lämmitettävät etuistuimet, kallistuva ohjauspylväs, 4 kaiutinta, MP3-radio, mekaaninen istuinsäätö, nahkainen ohjauspyörä ja sumuvalot.

aktiivinen: Tässä kokoonpanossa kone on varustettu vain automaattivaihteistolla. Kustannukset alkaen 1 180 000 ruplaa+. Tässä kokoonpanossa on saatavana versioita sekä 2,0 litran moottorilla että 2,2 litran dieselmoottorilla.

Myös tässä kokoonpanossa on sekä etuvetoisia että nelivetoisia malleja. Sisältää Drive-paketissa esitettävän vakiovarustelun lisäksi: 17-tuumaiset alumiinivanteet, 6 audiojärjestelmän kaiutinta, sähköinen kuljettajan istuimen säätöjärjestelmä, ilmastointi ja Bluetooth-yhteys järjestelmä.


Lisävarusteena voit tilata kaksi erilaista jälkiasennuspakettia.

Sade- ja valoanturit

Jälkiasennuksen hinta on 40 000 ruplaa

Toinen paketti sisältää:

Automaattinen jarrujärjestelmä

LED ajovalot

LED päivänvalo

Sade- ja valoanturit

Automaattisesti himmenevä sisätaustapeili

Optiopaketin hinta on 85 400 ruplaa.

Aktiivinen+: Vakiovarusteiden lisäksi ajaa konetta varustettu valikoimalla lisävarusteita. Kustannukset alkaen 1 430 000 ruplaa+. Tässä kokoonpanossa autossa on vain 2,5 litran bensiinimoottori (neljäsylinterinen), jonka teho on 192 hv, automaattivaihteisto, 4WD-neliveto.

Autossa on myös: 17 tuuman alumiinivanteet, automaattinen jarrujärjestelmä, sade- ja valoanturit, taitettavat taustapeilit, sumuvalot,

Lisävarusteena voit ostaa kaksi erilaista optiopakettia.


Ensimmäinen paketti sisältää:

LED ajovalot

LED päivänvalo

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä

LED-sumuvalot

19" kevytmetallivanteet

Lisämaksu optiot on 54 200 ruplaa.

Toinen paketti varusteisiin kuuluu:

Lane Assistant

LED ajovalot

LED päivänvalo

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä

kaukovalojen ohjausjärjestelmä

LED-sumuvalot

19" kevytmetallivanteet

Lisälaitteiden hinta on 100 800 ruplaa.

Ylin: Uusimmat CX-5-laitteet on Drive- ja Active-laitteiden lisäksi varustettu useilla lisälaitteilla, jotka eivät sisälly halvempiin autoversioihin.

Supreme-paketissa auto on saatavilla kaikilla kolmella moottorivaihtoehdolla (2,0 bensiini, 2,5 bensiini ja 2,2 diesel). Autossa on myös 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, moottorin käynnistys-/pysäytyspainike (stop-start), pysäköintianturit edessä ja takana, kaksivyöhykeilmastointi ja peruutuskamera.

Lisäksi ostajat voivat tilata lisävaihtoehtoina jälkiasennuspaketteja.


Paketti (arvo 45 400 ruplaa):

LED ajovalot

LED päivänvalo

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä

LED-sumuvalot

Paketti (115 000 ruplaa):

Lane Assistant

Kaistanpitoavustaja

LED ajovalot

LED päivänvalo

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä

LED-sumuvalot

BOSE audiojärjestelmä

8 tai enemmän kaiuttimia

Lisäpaketti CX-5-vaihtoehdot (hinta 78 400 ruplaa):

LED ajovalot

LED päivänvalo

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä

LED-sumuvalot

Sähköinen kattoluukku

Lisäpaketti laitteet (148 600 ruplaa):

Lane Assistant

Kaistanpitoavustaja

LED ajovalot

LED päivänvalo

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä

LED-sumuvalot

Sähköinen kattoluukku

BOSE audiojärjestelmä

8 tai enemmän kaiuttimia

Mikä versio Mazda CX-5:stä ostaa


Tähän mennessä kannattavin auto on 2,2 litran dieselversio manuaalivaihteistolla (Active-paketissa) automaattivaihteistolla. Mutta joudut maksamaan paljon enemmän dieselcrossoverista kuin 2,0 litran bensiiniversiosta.

Mutta ostamalla dieselauton, saat erinomaisen crossover-paketin alhaisella polttoaineenkulutuksella ja riittävällä teholla. Dieselmuokkauksen hinta alkaa 1,55 miljoonasta ruplasta.

Jos et halua kuluttaa ylimääräistä rahaa dieselmoottoriin tai mieluummin bensiiniä, mutta et halua maksaa liikaa tehosta, sinun on parempi pysyä auton 2,0 litran perusversiossa, joka voidaan varustaa manuaalivaihteisto minimikokoonpanossa ja vain etuveto. Halvimman CX-5:n hinta on 1 110 000 ruplaa.

Tärkeitä faktoja ja tekniset tiedot vuoden 2016 Mazda CX-5:lle


Hinta: 1,1-1,8 ruplaa.

Tavaratilan tilavuus: 403 litraa

Suurin sallittu bruttopaino: 1,945 kg

Polttoaineenkulutus:

- 7,7 litraa kaupunki / 5,3 moottoritie / 6,2 sekoitettu;

- 7,9 litraa kaupunki / 5,4 moottoritie / 6,3 sekoitettu;

- 8,2 litraa kaupunki / 5,9 moottoritie / 6,7 sekoitettu;

- 7,0 litraa kaupunki / 5,3 moottoritie / 5,3 sekoitettu;

- 9,3 litran kaupunki / 6,1 moottoritie / 7,3 sekoitettu;

Tarttuminen: 6-vaihteinen manuaali ja 6-vaihteinen automaatti

Ajoyksikkö: Etu (2WD) - FWD ja täysi (4WD) - AWD

Määrätietoinen, aktiivinen ja menestyvä ihminen haluaa olla aina kärjessä kaikessa. Auton valinnalla on tässä tärkeä rooli. Autoa valittaessa huomio kiinnitetään edelleen Mazda CX 5:n polttoaineenkulutukseen 100 km:llä. Loppujen lopuksi joudut tulevaisuudessa matkustamaan pitkiä matkoja ja käyttämään rahaa polttoaineeseen.

Polttoaineenkulutus on ensimmäinen merkki siitä, että auto on omistajalle taloudellinen eikä joudu maksamaan rahaa odottamattomista kaasukuluista. Mazda on premium-auto. Kun se julkaistiin, valmistajat asettivat sille monia vaatimuksia, jotka se nyt täyttää. Mazda crossover on suunniteltu käytännöllisille, älykkäille ja varakkaille ihmisille.

Moottori Kulutus (reitti) Kulutus (kaupunki) Kulutus (yhdistetty kierto)
2,0 6MT (bensiini) 5,3 l/100 km 7,7 l/100 km 6,2 l/100 km
2.0 6AT (bensiini) 5,4 l/100 km 7,9 l/100 km 6,3 l/100 km
2,5 6AT (bensiini) 6,1 l/100 km 9,3 l/100 km 7,3 l/100 km
2.2D 6AT (diesel) 5,3 l/100 km 7l/100km 5,9 l/100 km
2.0 6AT 4x4 (bensiini) 5,9 l/100 km 8,2 l/100 km 6,7 l/100 km

Tekniset tiedot Mazda

Jotta voit selvittää, mikä on CX V:n bensiinin keskimääräinen kulutus, sinun on tiedettävä auton moottorin koko, tyyppi ja muut ominaisuudet:

  • japanilainen autonvalmistaja julkaisi vuonna 2011 perheauton - Mazda CX 5:n, jonka bensiinimoottori on 2,0 ja 2,5 litraa ja dieselmoottori 2,0 AT;
  • tähän autoon on panostettu uusimmat ja nykyaikaisimmat toiminnot, sekä sisustukseen että tekniseen osaan;
  • yllättää Mazdan suurimman kiihtyvyyden - 205 km / h;
  • polttoaineenkulutus Mazda CX 5 yhdistetyssä syklissä on 6,3 litraa 100 kilometriä kohden. Tämä on ihanteellinen taloudellinen vaihtoehto premium-autolle. Mazdan kehitystyöt kuuluvat Japaniin, Venäjälle ja Malesiaan.

Viisiovinen Mazda K1 -luokan SUV on mahdollista varustaa kaasuasennuksella, mikä vähentää polttoaineenkulutusta edelleen useita kertoja. Tämä auto täyttää ympäristöstandardit, koska siinä on 2 litran itseruiskutusmoottori. Siinä on jopa 150 hevosvoimaa. 6-vaihteinen vaihdelaatikko on asennettu, erittäin kätevä ja käytännöllinen. Moottorin lämmitysdynamiikka saavuttaa halutun paineen muutamassa sekunnissa. Jos olet kiinnostunut kysymyksestä Mazda CX 5 polttoaineenkulutuksesta ja haluat tulla tulevaksi Mazdan omistajaksi, alla olevat tiedot ovat sinua varten.

Mazdan polttoaineenkulutus

Omistajien mukaan Mazda CX 5 on taloudellinen perheen crossover, jonka ohitamme melkein kaikilla teillä kaikissa sääolosuhteissa. Mazda CX 5:n todellinen polttoaineenkulutus maantiellä on 5,5 litraa. Tällaisella ainutlaatuisella kiihtyvyydellä muutamassa sekunnissa ja taloudellisella moottorilla voit matkustaa paitsi ympäri maata myös turvallisesti naapurimaihin.

Mazda CX 5:n bensiinin hinta kaupungissa on noin 7,5 litraa, mutta tässä sinun on otettava huomioon monet suurempaan polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät, joista puhumme myöhemmin. Yhdistetty sykli näyttää bensiinin keskihinnan, Mazda CX 5 polttoaineenkulutus per 100 km - 5,9 litraa.

Jos tällaiset indikaattorit sopivat sinulle ja ymmärrät, että tarvitset vain sellaisen maastoauton, tämä auto tekee matkoistasi helpompaa. Tee niistä mukavia sinulle ja matkustajillesi. Pääset minne tahansa kaupungissa mahdollisimman nopeasti suurilla säästöillä. Ratin takana istuva Mazdan omistaja tuntee olonsa heti varmaksi ja mukavaksi. Mutta jotta autosi keskimääräiset kustannukset eivät nouse tulevaisuudessa, sinun on selvitettävä, mikä aiheuttaa polttoaineen kulutuksen kasvua ja laskua, sekä mitkä hetket vaikuttavat siihen.

Mitkä indikaattorit vaikuttavat polttoaineen kulutuksen kasvuun

Bensiinin kulutus Mazda CX 5 automaattisessa on lempeämpi verrattuna tämän merkin aikaisempiin automalleihin. On joitakin ongelmia, jotka lisäävät merkittävästi polttoaineen kulutusta:

  • vika moottorin käyttöjärjestelmässä;
  • likaiset polttoaineen ruiskut;
  • ajo-ohjattavuus;
  • kytkentänopeus ottamatta huomioon koneen teknisiä ominaisuuksia.

Kaupunkialueilla kuljettajat ovat taitavampia korjaamaan autoja ja liikkumaan asemilla Huolto. Tällaisten huoltoasemien ansiosta on mahdollista nähdä tai estää moottorijärjestelmän vika, mikä parantaa merkittävästi sen suorituskykyä ja vähentää polttoaineen kulutusta.

Vain huoltoasemilla on mahdollista määrittää polttoaineen ruiskutussuuttimien kunto, sillä niillä on tärkein rooli bensiinin kulutuksessa ajon aikana.

Jos ne ovat huonossa kunnossa, ne on vaihdettava välittömästi uusiin saman merkkisiin. Mitä tulee ajon ohjattavuuteen, tässä on kysymys reunasta, koska monet kuljettajat sanovat, että tämä on nopea hyvä SUV, jolla voit ajaa suurella nopeudella.

Tämä on totta, mutta on tarpeen valita säästävät tilat ja kytkentänopeuksien hetket. Jotta moottorilla ja sen järjestelmällä on aikaa lämmetä ja konfiguroida uudelleen tarvittavaa työtä varten.

Kuinka vähentää käyttämäsi bensiinin määrää

Mazda itsessään on taloudellinen versio luksusautosta. Jotta CX 5 -polttoaineenkulutusosoittimet pysyvät samoissa merkeissä, on noudatettava seuraavia sääntöjä:

  • kohtalainen, hiljainen ajo;
  • säännölliset vierailut huoltopalveluun;
  • valvoa moottorin ja sen järjestelmän kuntoa;
  • muutaman vuoden välein Mazdan on suoritettava tietokonediagnostiikka;
  • vaihtaa polttoainesuodattimet ajoissa.

Mazda SUV on todella suunniteltu ihmisille, jotka rakastavat nopeutta. Nopeutta ei pidä sekoittaa nopeustilojen jatkuviin muutoksiin. Eli jos olet valinnut nopeudeksi 300 km / h, sinun on ajettava näin pitkään. Jos kaupunki on sinulle tuntematon, etkä tiedä mitkä käännökset, mikä tie, valitse kohtalainen ajotapa.

Miksi tarvitsemme tietokonediagnostiikkaa

Monet omistajat ajattelevat, että nykyaikaiset premium-autot eivät tarvitse tietokonediagnostiikkaa, he ovat syvästi väärässä. Hyvin usein CD-levy auttaa määrittämään, millainen polttoaineenkulutus Mazda CX 5:llä on, kiitos diagnostiikan tuloksena saatujen tietojen.

Tämän menetelmän ansiosta on mahdollista selvittää koneen rikkoutumisen syy tai tunnistaa se ensin, ennen kuin se tuntui. Jos et tiedä kuinka määrittää polttoaineensuuttimien kunto, joka on saattanut lisätä polttoaineen kulutusta, tietokonediagnostiikka antaa selkeästi tietoja niiden tilasta.

Tarvitseeko Mazda ison remontin?

Huolimatta siitä, että Mazda on uuden sukupolven auto, se voi myös hajota, epäonnistua tai muuttua mukavasta autosta epämukavaksi äänekkääksi autoksi. Oikea-aikaiset korjaukset auttavat pitämään auton hyvässä kunnossa, ja sen ajamisesta tulee sinulle iloa. Jos lisääntynyt polttoaineenkulutus sopii sinulle, se ei tarkoita, että tämä on crossoverin normaali tila. Mazda CX 5 on jokaisen kuljettajan unelmien ja toiveiden ruumiillistuma. Siksi, jotta tämä auto palvelisi sinua uskollisesti pitkään, poikkea huoltoasemalla useammin varmistaaksesi, ettei moottorissa ole ongelmia.

Voiko polttoaineenkulutus muuttua auton kilometrien mukaan

Tämä kysymys kiinnostaa monia. Mazdan omistajien arvioiden mukaan on selvää, että polttoaineenkulutus muuttuu mittarilukema tai pikemminkin kasvaa. Tässä tapauksessa on suositeltavaa lähettää auto välittömästi tietokonediagnostiikkaan.