Valeri Chkalovin muistomerkki. Chkalovin muistomerkki Nižni Novgorodissa 5 lausetta Chkalovin muistomerkistä lyhyesti

Valeri Pavlovich Chkalov (20. tammikuuta (2. helmikuuta) 1904, Vasilevo, Balakhnan alue, Nižni Novgorodin maakunta, Venäjän valtakunta- 15. joulukuuta 1938, Moskova, RSFSR, Neuvostoliitto) - Neuvostoliiton koelentäjä, prikaatin komentaja (1938), sankari Neuvostoliitto. Chkalov on legendaarinen henkilö maassamme. Sotaa edeltävän nuorten idoli - juuri se, joka voitti fasistiset hyökkääjät.

Tshkalovin muistomerkki Volgan rinteessä seisoo yhdessä Nižni Novgorodin Kremlin torneista, kruunaten Chkalovin portaat. Chkalov-portaat ovat yksi Nižni Novgorodin kauneimmista paikoista. Sen muoto on erittäin mielenkiintoinen - kahdeksan tai äärettömän merkin muodossa. Täältä voit nauttia upeista näkymistä Volgalle, Nižni Novgorodin Kremliin ja Trans-Volgan alueelle. Chkalovin muistomerkki ilmestyi Chkalov-portaiden eteen lähes 10 vuotta - vuonna 1939. Hän seisoo kaupunkia päin, taivaan taustaa vasten. Nykyään Chkalovin muistomerkki on yksi Nižni Novgorodin symboleista.

Valeri Chkalov

Kuva

Tulevan sankarin kohtalo ei ollut helppo. Äiti kuoli varhain, kun Valeri oli 6-vuotias. Seitsemänvuotiaana Valeri meni opiskelemaan Vasilevskyyn ala-aste ja sitten kouluun. Vuonna 1916, valmistuttuaan koulusta, hänen isänsä lähetti hänet opiskelemaan Cherepovetsin teknilliseen kouluun (nykyinen Cherepovetsin metsämekaaninen korkeakoulu, joka on nimetty V. P. Chkalovin mukaan). Vuonna 1918 koulu suljettiin, ja Valery joutui palaamaan kotiin. Hän aloitti työskentelyn isänsä avustajana, vasarana takomossa ja navigoinnin alkaessa hän siirtyi töihin kaivinkoneen tukkuriksi.

Vuonna 1919 Valeri Chkalov työskenteli höyrylaivassa Bayan Volgalla, ja sitten hän näki lentokoneen ensimmäistä kertaa. Sen jälkeen hän jäi eläkkeelle aluksesta ja lähti palvelemaan puna-armeijaan samana vuonna. Hänet lähetettiin lentokoneen asentajaksi 4. Kanavinsky Aviation Parkiin Nižni Novgorodissa.

Vuonna 1921 Chkalov sai lähetteen opiskelemaan ilmavoimien Jegorjevskin sotilaateoreettiseen kouluun, valmistuttuaan vuonna 1922 hänet lähetettiin jatko-opintoihin Borisoglebskin sotilaslentokoneen kouluun, joka valmistui siitä vuonna 1923.

Kesäkuussa 1924 sotilashävittäjälentäjä Chkalov lähetettiin palvelemaan Leningradin Red Banner -hävittäjälentueeseen, joka on nimetty P.N. Nesterova (komentajan lentokenttä). Laivueen palveluksessa hän osoitti olevansa rohkea ja rohkea lentäjä. Hän teki vaarallisia lentoja, joista hän sai rangaistuksia ja joutui toistuvasti lentokieltoon. Legendan mukaan Chkalov lensi kerran Leningradissa Tasa-arvosillan (Troitski) alla, mitä asiakirjat eivät kuitenkaan vahvista. Elokuvalle "Valeri Chkalov" tämän lennon teki lentäjä Evgeny Borisenko. Samaan aikaan hänellä oli vakavia kurinalaisuutta, joka päättyi suuriin ongelmiin - 16. marraskuuta 1925 sotilastuomioistuin tuomitsi hänet vuodeksi vankeuteen humalataistelusta, sitten aika lyhennettiin 6 kuukauteen.

Vuonna 1926 1. Red Banner Fighter Aviation Squadron siirrettiin komentajan lentokentältä Trotskin lentokentälle (nykyinen Gatchina), jossa Tshkalov palveli vuosina 1926-1928. Vuonna 1927 Chkalov meni naimisiin Leningradin opettajan Olga Orekhovan kanssa. Maaliskuussa 1928 hänet siirrettiin palvelemaan 15. Brjanskin ilmailulentueen, hänen vaimonsa ja poikansa Igor jäivät Leningradiin.

Bryanskissa Chkalov teki onnettomuuden, häntä syytettiin ilmailun piittaamattomuudesta ja lukuisista kurin rikkomuksista. Valko-Venäjän sotilaspiirin sotilastuomioistuimen 30. lokakuuta 1928 antamalla tuomiolla Chkalov tuomittiin sotilasrikoksia koskevien määräysten 17 artiklan "a" ja RSFSR:n rikoslain pykälän 193-17 nojalla. vuoden vankilassa, ja hänet erotettiin myös puna-armeijasta. Hän suoritti tuomionsa lyhyen aikaa Ya.I:n pyynnöstä. Alksnis ja K. E. Voroshilov alle kuukautta myöhemmin tuomio muutettiin ehdolliseen tuomioon ja Chkalov vapautettiin Brjanskin vankilasta. Tshkalov palasi reservissä vuoden 1929 alussa Leningradiin ja työskenteli marraskuuhun 1930 saakka Leningradin Osoaviakhimissa, missä hän johti purjelentenentajien koulua ja oli kouluttajalentäjä.

Marraskuussa 1930 Tshkalov palautettiin virkaan sotilaallinen arvo ja lähetettiin töihin Puna-armeijan ilmavoimien Moskovan tutkimuslaitokseen. Kahden vuoden työskentelyn aikana tutkimuslaitoksessa hän teki yli 800 testilentoa hallitessaan tekniikan ohjata 30 lentokonetyyppiä. Joulukuun 3. päivänä 1931 Chkalov osallistui lentotukialuksen (lentokoneen) testaukseen, joka oli raskas pommikone, joka kantoi jopa viittä hävittäjälentokonetta siivillään ja rungollaan.

Vuonna 1932 ilmavoimien tutkimuslaitos siirrettiin Moskovan Khodynkan kentältä lentokentälle lähellä Shchelkovon kaupunkia Moskovan alueella. Muutto tavallisesta tapahtumasta muuttui Neuvostoliiton ensimmäiseksi lentoparaatiksi lennolla Punaisen torin yli. 45 lentokonetta lensi kolmen auton pylväässä peräkkäin, ja kärjessä oli TB-3 pommikone, jonka häntänumero oli 311 ja jota ohjasi Valeri Chkalovin miehistö.

Tammikuusta 1933 lähtien Valeri Chkalov oli jälleen reservissä ja siirtyi töihin koelentäjäksi Moskovan ilmailutehtaan nro 39 Menzhinskyn mukaan. Yhdessä vanhempi toverinsa Alexander Anisimovin kanssa hän testasi Polikarpovin suunnittelemia uusimpia 1930-luvun I-15 (kaksitaso) ja I-16 (yksitaso) hävittäjiä. Hän osallistui myös panssarihävittäjien "VIT-1", "VIT-2" sekä raskaiden pommikoneiden "TB-1", "TB-3" testaukseen, suuri numero Polikarpov Design Bureaun kokeelliset ja kokeelliset koneet. Tekijä uusi taitolento - nouseva spin ja hidas roll. Toukokuun 5. päivänä 1935 lentokonesuunnittelija Nikolai Polikarpov ja koelentäjä Valeri Chkalov saivat korkeimman valtion palkinnon, Leninin ritarikunnan, parhaan hävittäjän luomisesta.

Syksyllä 1935 lentäjä Baidukov tarjosi Chkaloville ennätyslennon Neuvostoliitosta Yhdysvaltoihin pohjoisnavan kautta ja johtamaan lentokoneen miehistöä. Keväällä 1936 Tshkalov, Baidukov ja Beljakov kääntyivät hallituksen puoleen ehdotuksella tällaisen lennon suorittamisesta, mutta Stalin ilmoitti toisenlaisen reittisuunnitelman: Moskova - Petropavlovsk-Kamchatsky, peläten Levanevskin epäonnistuneen yrityksen toistumista (elokuussa 1935, S. Levanevskyn, G. Baidukovin ja V. Levchenkon lento reitillä Moskova - Pohjoisnapa - San Francisco keskeytettiin toimintahäiriön vuoksi).

Chkalovin miehistön lento Moskovasta kohteeseen Kaukoitä laukaistiin 20. heinäkuuta 1936 ja kesti 56 tuntia ennen kuin se laskeutui Okhotskinmeren Udd-saaren hiekkasylkeen. Ennätysreitin kokonaispituus oli 9375 kilometriä. Jo Uddin saarella koneeseen kiinnitettiin merkintä "Stalinin reitti", joka säilyi myös seuraavan lennon aikana - pohjoisnavan yli Amerikkaan. Molemmat Chkalovski-lennot kantoivat virallisesti tätä nimeä "taistelun Stalinin persoonallisuuskulttia vastaan" ja kirjallisten poistojen alkuun asti. Kaukoitään suuntautuvasta lennosta koko miehistö sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnalla: Tshkalovin kuoleman jälkeen vuonna 1939 käyttöön otettu kultatähtimitali myönnettiin vasta vuonna 2004 hänen lapsilleen. Lisäksi Chkaloville esiteltiin henkilökohtainen U-2-lentokone (sijaitsee nyt museossa Chkalovskissa). Tämän lennon poikkeuksellinen propagandamerkitys aikansa kannalta on osoitus siitä, että I.V. Stalin saapui henkilökohtaisesti 10. elokuuta 1936 Shchelkovskin lentokentälle Moskovan lähellä tapaamaan paluukonetta. Siitä hetkestä lähtien Chkalov sai kansallista mainetta Neuvostoliitossa.

Chkalov jatkoi lentoluvan hakemista Yhdysvaltoihin, ja toukokuussa 1937 lupa saatiin. ANT-25 lentokone laukaistiin 18. kesäkuuta. Lento tapahtui edellistä huomattavasti vaikeammissa olosuhteissa (näkyvyyden puute, jäätä jne.), mutta kesäkuun 20. päivänä kone teki turvallisen laskun Vancouveriin, Washingtoniin, USA:han. Lennon pituus oli 8504 kilometriä. Tästä lennosta miehistö sai Punaisen lipun ritarikunnan.

12. joulukuuta 1937 Valeri Chkalov valittiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston kansallisuuksien neuvostoon Gorkin alueelta ja Tšuvashin ASSR:stä. Vasiljovin asukkaiden pyynnöstä heidän kylänsä nimettiin uudelleen Chkalovskiksi. I. Stalin tarjosi henkilökohtaisesti Tshkaloville NKVD:n kansankomissaarin virkaa, mutta hän kieltäytyi ja jatkoi lentokoetyötä.

Chkalov kuoli 15. joulukuuta 1938 uuden I-180-hävittäjän ensimmäisellä koelennolla keskuslentokentällä.

Lentoa valmisteltiin kiireellä, jotta se ehtii ajoissa ennen vuoden loppua. Lentokoneen luovutus lentokentälle oli määrä tapahtua 7. marraskuuta, 15. marraskuuta, 25. marraskuuta ... 2. joulukuuta kootussa koneessa havaittiin 190 vikaa. N.N. Polikarpov vastusti tarpeetonta kilpailua I-180:n valmistelussa ensimmäiselle lennolle, minkä seurauksena hänet poistettiin näistä töistä ...

Valeri Chkalov haudattiin Moskovaan, uurna hänen tuhkaineen asennettiin Kremlin muuriin.

Chkalovin kuoleman jälkeen useat tämän lennon järjestämiseen osallistuneet ilmailulaitoksen johtajat pidätettiin, heidät tuomittiin pitkiin vankeusrangaistukseen lentokoneen vapauttamisesta lentoon lukuisine toimintahäiriöineen, jotka johtivat lentäjän kuolemaan.

Vuonna 1943 myönnettiin varoja valtavan muistoportaiden rakentamiseen Neuvostoliiton armeijan voiton kunniaksi. Stalingradin taistelu. Rakentamiseen osallistui muun muassa saksalaisia ​​sotavankeja. Vuonna 1949 portaikko valmistui.

Sotavuosien Chkalov-portaiden projekti:

Chkalov-portaat ja Chkalovin muistomerkki Volgan penkereltä.

Nižni Novgorodiin saapuvat turistit tutustuvat varmasti yhteen suosituimmista monumenteista - veistoksen, joka kuvaa Valeri Pavlovich Chkalovia. Hän katsoo unenomaisesti taivaalle ja näyttää valmistautuvan uuteen lentoon.

Paikalliset kohtelevat tätä vetovoimaa erityisellä jännityksellä. Tuntuu kuin muistomerkki olisi aina ollut siellä. Nykyään se on kohtauspaikka, pakollinen turistireitin piste ja kaupungin symboli. Tiedätkö kuinka tämä patsas ilmestyi Kremlin lähelle?

Paikan historia

Kävelemme Pyhän Yrjön tornille. Jos käännät Volgaa päin, oikealle nousee Tshkalovin hahmo, joka vieraanvaraisen isännän tavoin tervehtii vieraita.

Paikka, jolla monumentti seisoo, on merkittävä. 1600-luvun alussa täällä oli nunnaluostari, joka 1800-luvulla siirrettiin Lyadova-aukiolle. Tosiasia on, että tuolloin avaruutta tyhjennettiin. Kremlin seiniä pitkin suunniteltiin varustaa virkistysalue kansalaisille, jotka voisivat kävellä polkuja pitkin, ihailla viheralueita ja näkymiä Volgalle.

Viime vuosisadalla jalustan paikalla oli kahvila, jossa voit nauttia herkullista jäätelöä.

Tänään täältä avautuu todella upea näkymä. Bor leijuu vastarannalla, uusi silta näkyy kaukaa, ja erilaisia ​​laivoja kelluu tärkeästi ja majesteettisesti pitkin jokea: huviveneet, höyrylaivat, liikeproomut.

Kenen piti ottaa Chkalovin paikka?

Suuri lentäjä käveli mielellään Volgan rinnettä pitkin ja pysähtyi Kremlin muurin lähellä olevalle näköalatasanteelle ihailemaan jokimaisemia. Hän tuli usein kaupunkiin, täällä hänellä oli paljon ystäviä ja tuttavia. Yhden heistä, kuvanveistäjä Isaac Mendelevichin kanssa hän puhui siitä, että tällaisessa merkittävässä paikassa pitäisi olla muistomerkki erinomaiselle Nižni Novgorodin kansalaiselle. Maxim Gorkin hahmo olisi täydellinen tähän rooliin.

Vaikka idea oli hyvä, sitä ei annettu toteuttaa. Valeri Chkalovin kuoleman jälkeen kuvanveistäjä vaati, että muistomerkki todella pystytetään, mutta se kuului lentäjälle. Hankkeen kehitti Mendelevitš itse arkkitehtien Ivan Taranovin ja Viktor Andreevin avulla.

Monumentin piti olla Kremlin alueella, mutta Isaac Mendelevich asensi ystävän hahmon suosikkipaikkaansa.

Portaiden siirto monumentille

Mikä ilmestyi ensin - legendaarisen koelentäjän muistomerkki vai kuuluisat Chkalov-portaat? Ajatus askelmien rakentamisesta syntyi kauan ennen Suurta Isänmaallinen sota. Valeri Chkalov tunsi kaupungin toimeenpanevan komitean puheenjohtajan Alexander Shulpinin ja kertoi hänelle useammin kuin kerran tarpeesta yhdistää näköalatasanne joen reunalla olevaan pengerrykseen.

Ajatus portaiden rakentamisesta kasvoi kokonaisen projektin kehitykseksi, joka toteutettiin vasta vuonna 1949. Alun perin portaiden piti olla lähempänä Kazanin kongressia, mutta Valeri Chkalovin kuolema muutti sen sijaintia ja nimeä.

Historia määräsi, että legendaarisen lentäjä-sankarin muisto säilyy turvallisesti hänen maanmiestensä, Nižni Novgorodin asukkaiden, sydämissä. Juuri tänne, missä hän katsoi mietteliäänä kaukaisuuteen, ihaillen uskomattomia maisemia, on asennettu hänen pronssinen vastineensa. Hänen mukaansa on nimetty Kremlin ja Volgan yhdistävä portaikko, kaupungin päärakennus ja vesistään ylpeänä kantava mahtava joki.

ANASTASIA ASTAKHOVA

Ihmiskunnan historia on täynnä niiden ihmisten nimiä, joiden ansiot ja teot ovat ikuisesti painettu sen sivuille. Aina oli niitä, jotka katsoivat maailmaa eri tavalla, joilla oli terävä mieli, määrätietoisuus, rohkeutta ja rohkeutta tehdä todellisia tekoja. Tällaisten ihmisten toiminta ei jää huomaamatta, sitä eivät unohda seuraavat sukupolvet. Niiden säilyttämisellä monumenttien muodossa on tässä suuri rooli. Tällaista kunnioituksen ja muiston ilmenemistä löytyy joka paikkakunnalta, sillä pienimmätkin yhteisöt tietävät niiden nimet, jotka ovat antaneet suuren panoksen sen muodostumiseen ja kehitykseen. Nižni Novgorod muistaa myös mahtavia ihmisiä. Koelentäjän ja todellisen mestarivirtuoosin muistomerkki pystytettiin 15. joulukuuta 1940 ja muistuttaa edelleen asukkaita hänen palveluksistaan ​​maalle.

Kuka on Valeri Chkalov?

Kaikista merkittävistä paikoista erottuu Nižni Novgorodissa sijaitseva Chkalovin muistomerkki, jonka historiassa on monia käänteitä ja yllätyksiä. Mies, joka antoi Neuvostoliiton ilmailun kehitykselle voimakkaan sysäyksen ja jonka ansiosta lentäjät hallitsevat suuren isänmaallisen sodan aikana uusia, uskomattoman tärkeitä taitoja, ei voi muuta kuin herättää ihmisissä kunnioitusta ja kiitollisuutta. Valeri Chkalov oli lentokoneen miehistön komentaja, joka teki ensimmäisenä suoran lennon Moskovasta Vancouveriin.

Hän oli keksijä, uuden vaiheen käynnistäjä ilmailussa. Toimintansa tulosten ansiosta Valeri Chkalovia pidetään taitolentokoulun perustajana, joka perustuu perusteelliseen pilottitekniikan tuntemiseen ja rohkeuteen. Tämä mies oli ensimmäinen erinopeuksinen testilentokone, jonka ansiosta suunnittelijat pystyivät jatkuvasti parantamaan mallejaan. Hänen kykynsä paeta nopeasti palosta sodan ansiosta auttoi huomattavaa määrää lentäjiä pysymään hengissä suoran vaaran edessä.

Valeri Chkalovin muistomerkki Nižni Novgorodissa: historia

Valeri Chkalov kuoli 15. joulukuuta 1938 testatessaan toista hävittäjämallia. Välittömästi hänen kuolemansa jälkeen hallitus hyväksyi useita asiakirjoja, joissa oli päätöksiä hänen muistonsa säilyttämiseksi. Muistomerkin asennuspaikkaa ei valittu sattumalta. Näköalatasanne lähellä oleva Kremlin Pyhän Yrjön torni oli Chkalovin suosikki kävelypaikka.

Aiemmin tämä paikka oli patsas "Girl with a air". Jo elinaikanaan Valeri Chkalov neuvoi tätä paikkaa ystävälleen, kuvanveistäjä Isaac Mendelevichille, pystyttämään monumentin Maxim Gorkylle. Tuolloin hän ei vielä tiennyt, että juuri tässä paikassa hänen tekonsa ikuistetaan ja että se korostaisi erityisesti Nižni Novgorodia. Kymmenet ihmiset tulevat katsomaan Chkalov-muistomerkkiä päivittäin, ja he kaikki katsovat suurella kunnioituksella Neuvostoliiton sankarin hahmoa.

Kirjoittajien idea

Valeri Chkalovin muistomerkin Nižni Novgorodissa suunnittelivat hänen ystävänsä Mendelevitš sekä arkkitehdit ja Viktor Andreev. Valeri Chkalov näkyy lentopuvussaan pukemassa hanskaa. Pohja on lieriömäinen graniittijalusta, joka on sijoitettu kolmelle korkeat portaat. Pohjan kiillotetulle pinnalle asetettiin karttakuva, johon oli merkitty Valeri Chkalovin kahden merkittävimmän lennon reitti. Moskova, kaikkien sen alkujen lähtökohtana, on merkitty rubiinitähdellä.

rakentaminen

Vain kuukauden työssä tämä paikka koristi Nižni Novgorodin. Vaikka Chkalovin muistomerkki pystytettiin melko nopeasti, sen jälkeen kun sen perustettiin juhlallisesti ilmailupäivänä vuonna 1940, sitä on usein muutettu, koska siinä tehtiin useita epätarkkuuksia. Muistomerkki on valmistettu pronssista; hahmo valettiin Leningradin tehtaalla "Monumentskulptura". Järjestön mukaan heräsi kysymys tarvittavan chiaroscuron luomisesta, jonka seurauksena St. Georgen tornin ja lääketieteellisen instituutin katolle asennettiin valonheittimet erikoisvalaistukseen.

Kuvanveistäjä Isaac Mendelevitš sai Stalin-palkinnon vuonna 1942 Valeri Chkalovin muistomerkistä. Myöhemmin, vuonna 1960, muistomerkki otettiin valtion suojelukseen. Se on muuttunut useita kertoja vuodesta 1940 lähtien. Usein se jouduttiin kunnostamaan, koska sääolosuhteet kiihdyttivät materiaalien tuhoutumisprosessia. Tämän seurauksena kartan tähdet vaihtuivat kolme kertaa. Mutta vaikka usein vahvistettiin ja muutettiin, monumentti säilytti alkuperäisen ulkoasunsa.

Chkalovin portaikko

Chkalov-portaikko on käyntikortti, yksi suosituimmista paikoista, jotka ylistävät Nižni Novgorodia. Chkalovin muistomerkki rakennettiin alun perin teollisuusalueiden lähelle. Yhdessä kaupungin muistomerkin pystytystoimikunnan kokouksessa esitettiin ajatus rakentaa portaikko, joka yhdistäisi itse monumentin ja sen alla olevan joen.

Tämä vaikutti osaltaan rinteen ja penkereen parantamiseen. Sodasta tuli pääasiallinen este hankkeen valmistumiselle, ja sen toteuttaminen kesti kuusi kokonaista vuotta. Tämän seurauksena se tehtiin kahdeksan muotoiseksi ja siinä on 560 askelmaa. Ihmiset antoivat paikalle nimen "Chkalovskaya Stairs", ja se lopulta määrättiin sille.

Muistomerkki pystytettiin kunnianosoituksena koko maassa kuuluisan Nižni Novgorodin suurille teoille, maanmiehelle, joka onnistui tekemään ennätyslennon maan halki vuonna 1936 (Moskova - Petropavlovsk-Kamtšatski), ja vuonna 1937 ennennäkemättömälle lennosta maasta. Neuvostoliitto Yhdysvaltoihin pohjoisnavan kautta. Joulukuun 15. päivänä 1938 kokeneen lentäjä Valeri Pavlovich Chkalov kuoli uudella I-180-hävittäjällä M.V. Frunzen (entinen L.D. Trotskin mukaan nimetyllä keskuslentokentällä) tehdyllä ensimmäisen koelennolla. Laskeutuessaan M-88-moottori pysähtyi, mutta Chkalov V.P. hallitsi sankarillisesti konetta loppuun asti ja onnistui laskeutumaan sen miehittämän alueen ulkopuolelle asuinrakennukset. Lentäjä itse löi päänsä onnettomuuspaikalla olevaan metalliankkuriin ja kuoli vammoihinsa 2 tuntia myöhemmin Botkinin sairaalassa.

Samana vuonna, lentäjän kuoleman jälkeen, Gorkin asukkaat hakivat kaupungin viranomaisille pyynnön pystyttää muistomerkki Chkaloville. Legendaarisen koelentäjän, prikaatin komentajan ja Neuvostoliiton sankarin Valeri Pavlovich Chkalovin kuoleman toisen vuosipäivänä 15. joulukuuta 1940 Nižni Novgorodissa avattiin hänen kunniakseen muistomerkki. Muistomerkki on asennettu yhteen kauneimpia paikkoja Nižni Novgorod - Ylä-Volgan penkereellä lähellä Kremlin Georgievskajan tornia, jossa Valeri Pavlovich Chkalov rakasti kävellä niin paljon. Hankkeen kirjoittajat olivat valtionpalkinnon saaja, kuvanveistäjä I.A. Mendelevich ja arkkitehdit V.S. Andreev ja I.G. Taranov. Monumentti sijaitsee kolmella korkealla mustalla graniitilla vuoratulla portaalla. Pronssinen patsas V.P. Chkalova valettiin Monumentsculpturan tehtaalla Leningradissa. Lentäjän figuuri kohoaa lieriömäiselle jalustalle, pää on hieman taaksepäin, oikea käsi vetää käsineen vasen käsi. Kaikki suuren lentäjän hahmossa puhuu hänen rohkeudestaan, pelottomuudestaan, sinnikkyydestään.

Kartan ääriviivat levitetään sylinterin kiillotetulle pinnalle pohjoinen pallonpuolisko ANT-25:n miehistön kahden historiallisen lennon reiteillä Chkalovin komennossa. Chkalov-Baidukov-Beljakovin sankarillisen miehistön lentoreitit Kaukoitään ja Pohjoisnavan yli Amerikkaan on kuvattu nikkelöityillä levyillä, Moskova lentojen lähtöpaikkana oli merkitty punaisella rubiinitähdellä. Jalustan alaosassa on pronssisin kirjaimin kirjoitus: "1904-1938. Aikamme suurelle lentäjälle Valeri Chkaloville.

Nižni Novgorod, alias Gorki, alias, kevyellä nuorten kädellä - NiNo tai NN. Volgan pääkaupungin tittelin ansainnut kaupunki on todella omaperäinen - hieman maakunnallinen ja samalla nopeasti kehittyvä, säilyttäen historiallisen ilmeensä, samalla se on nopeasti hankkimassa modernia arkkitehtuuria.

Jos puhumme Nižni Novgorodin nähtävyyksistä, niitä on melko paljon: 8 vuosisadan olemassaolon aikana kukaan ei ole nostanut jalkaa Djatlovvuorten maahan, kukaan ei ole jättänyt jälkeään Nižni Novgorodin historiaan.

Nižni Novgorod on kirjallisuuden, taiteen ja tieteen erinomaisten ihmisten syntymäpaikka. Ja melkein jokaisella merkittävällä kansalaisella on täällä monumentti. Viimeisenä muttei vähäisimpänä muistolaatta. Nižni Novgorodin kuuluisimpien asukkaiden - Mininille ja Pozharskille, Gorkille ja Chkaloville - pystytetään monumentteja Nižni Novgorodin sydämeen.

Täällä sijaitsee myös Nižni Novgorodin kuuluisin maamerkki, Kreml. Viime aikoina on käyty neuvotteluja sen sisällyttämisestä Unescon maailmanperintöluetteloon Venäjällä.

Heti Kremlin muurien ulkopuolella sijaitsee toisella puolella Rozhdestvenskaya-katu ja toisella puolella Chkalov-portaat. Näillä tikkailla käveleminen on tilaisuus paitsi ihmetellä tekniikan voimaa, myös testata kestävyyttäsi. Portaikoissa - ei enempää eikä vähempää - 560 askelmaa! Tämä on Venäjän pisin portaikko.

Erityinen paikka kaupungin nähtävyyksissä on lukuisilla kirkoilla ja katedraaleilla. Jotkut ovat monumentaalisia ja ankaria (Vanha messukatedraali, Aleksanteri Nevskin uusi messukatedraali), toiset ovat pieniä ja monimutkaisia ​​(Stroganov-kirkko ja Johannes Kastajan syntymäkirkko torilla).

Mutta kaikki ovat uskomattoman kauniita, ja niillä on rikas ikivanha historia. Nižni Novgorodin luostarit - Blagoveshchensky ja Pechersky - ovat erityisen kuuluisia.

Mitä tulee Nižni Novgorodin museoihin, niiden määrä ei ole kovin suuri, mutta kaikki ne ansaitsevat epäilemättä huomion. Lisäksi jotkut niistä ovat ainutlaatuisia ja olemassa Venäjällä yksikössä - esimerkiksi Dobrolyubovin museo.

Tunnetuin on tietysti hiljattain kunnostettu ja siksi yllättävän kaunis paikallishistoriallinen museo - Rukavishnikov Estate. Täällä ei niinkään näyttelyt ole arvokkaita, vaan itse rakennus, joka on silmiinpistävä kauneudellaan ja tyyliyhdistelmällään.

Lähes kaikki mielenkiintoisimmat museot sijaitsevat lähellä toisiaan: Taidemuseo, Venäjän valokuvamuseo, A.M.:n museo-asunto. Gorki.

Mutta silti, tärkein nähtävyys on Nižni Novgorodin luonnon kauneus ja maisemat, joka avautuu Verkhnevolzhskaya penkereestä. Nižni Novgorod Volga -kallio on paikka, jonka Unescon asiantuntijat aikovat sisällyttää maailmanperintökohteisiin.

Nižni Novgorodin luonnon kauneutta voidaan arvostaa paitsi Verkhne-Volzhskaya penkereellä, myös yhdessä kaupungin puistoista: Avtozavodsky-puisto, Kulibin-puisto, Pushkin-puisto, Sveitsin puisto.

Joten Pushkin-puistossa voit kävellä ainutlaatuista koivukujaa pitkin, ja Sveitsin puistossa voit nauttia joen kauneudesta ja ratsastaa yhdellä monista nähtävyyksistä.