Vanduo iš čiaupo 

Kokios yra Mazda cx 5 sąnaudos. Skirtingų konfigūracijos variantų degalų sąnaudos

Tikri savininkų atsiliepimai apie „Mazda CX-5“ (Mazda CX-5) degalų sąnaudas:

  • Neseniai paėmiau paskolą pirmajam pirkimui naujas automobilis. Kol metus taupiau pinigus, apžiūrėjau beveik visus automobilių turgus ne tik mieste, bet net internete. Skaičiau pakankamai didelis skaičius medžiagų, apie automobilio pasirinkimą, bet kitais klausimais nieko naujo nesužinojo. Beveik visi dabar rašo, kad pirmiausia svarbu atkreipti dėmesį į automobilio degalų sąnaudas. Nusprendžiau vadovautis daugelio patyrusių vairuotojų patarimais ir atsikračiau visų modelių su didelėmis degalų sąnaudomis. Iš likusių variantų man labiausiai patiko Mazda CX-5. Automobilio riedėjimas pavyko, laikas pasitikrinti jo degalų sąnaudas. Paaiškėjo, kad automobilis yra stipriai suvartojamas. Tiksliau, degalų sąnaudos yra apie 10-12 litrų per vidutinį ciklą. Tai priimtini rodikliai, ypač mūsų laikais. Žiemą automobilis elgiasi užtikrintai, o degalų sąnaudos išauga tik šiek tiek dėl variklio įšilimo. Krosnelė nedidina degalų sąnaudų, taip pat perkrauna saloną bagažine. Tiesą sakant, esu visiškai patenkintas automobiliu.

Dmitrijus Jeletsas:

  • Įsigyti automobilį lengva, tačiau rasti tinkamą modelį, kuris vėliau taptų asistentu, o ne visišku nusivylimu, gana sunku. Belieka tik įsivaizduoti, kad automobilis, pavyzdžiui, sunaudos apie 15 litrų šimtui kilometrų. Kalbu ne tik apie tai, nes nusipirkęs Mazda Cx-5 modelį tikrai susidūriau su šia problema, tiksliau, su milžiniškomis degalų sąnaudomis. Taip, iš tiesų, šis automobilis išleidžia apie 15 litrų šimtui kilometrų, atsižvelgiant į kamščius ir esant blogam orui. Tai yra, tai yra jo maksimumas. Kai kelyje nėra komplikacijų, sąnaudos sumažėja iki 14 litrų. Skirtumas nėra per didelis, o degalų papildymas gerokai pataiko į kišenę. Šis automobilis man buvo visiškas nusivylimas. Už miesto važiuoti pavyksta tik pakankamai, nes čia sąnaudos nukrenta iki 9 litrų, o rodyklė ant degalų bako matuoklio nebekrenta taip pastebimai. Nerekomenduokite šio automobilio tiems, kurie nori sutaupyti.

Jevgenijus Voronežas:

  • Automobiliai skirtingi. Vieni skiriasi savikaina, kiti turi skirtingą variklio galią, bet treti gali skirtis ir degalų sąnaudomis. Pastaruoju metu degalų sąnaudos tapo kone vienu svarbiausių kriterijų renkantis automobilį. Kalbant apie pinigus, daugelis turi sunkumų, todėl tai nenuostabu. Esu tik vienas iš daugelio žmonių, kurie daugiausia taupo automobiliui. Todėl prieš pirkdamas naują automobilį gerai išstudijavau vietinę rinką. Radau sau tinkamą automobilį, kurio degalų sąnaudos 12 litrų šimtui kilometrų. Tai Mazda CX-5. Po pirkimo, tiesą sakant, mano nuomonė nepasikeitė. Automobilis tikrai tvirtas ketvertas. „Mazda Cx-5“ yra nedidelių trūkumų, tačiau jie nesusiję su degalų sąnaudomis. Šioje kategorijoje viskas gerai. Sąnaudos nedidėja jau metus, o tai rodo degalų sąnaudų stabilumą ir degalų bei varomųjų sistemų kokybę.

Šiuolaikinis japoniškas krosoveris Mazda CX 5 laikomas vienu ekonomiškiausių savo segmento automobilių. V specifikacijas ah degalai yra vardiniai - tai yra degalų kiekis, kurio reikia automobiliui su tokio tipo varikliu nuvažiuoti 100 km mieste ir užmiestyje, o taip pat kombinuotame cikle - vidutinė vertė.

CX 5 rodo faktines degalų sąnaudas, kurios gali skirtis.

Oficialūs duomenys l / 100 km

Gamintojo teigimu, „Mazda CX 5“ degalų sąnaudos didėja priklausomai nuo komplektacijos. Oficialios degalų sąnaudos 100 km yra nuo 5,7 iki 9,7 litro.

Rusijoje siūlomos tik versijos su benzininiais varikliais. Daugumoje „Mazda CX 5“ apdailos lygių yra automatinė pavarų dėžė, tik pagrindinė yra „ant mechanikos“. su tuo pačiu varikliu šiek tiek skiriasi.

1 karta

CX 5 nuo 2012 m. miestas / greitkelis / vidutinis:

  • modifikacija 2,0 AT, 150 AG, visų ratų pavara - 8,2 / 5,9 / 6,7 l / 100km;
  • modifikacija 2,5 AT, 192 AG, visų ratų pavara - 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100km.

Benzino sąnaudos nuo 2015 m. mieste / užmiestyje / vidutinis:

  • modifikacija 2,0 MT, 150 AG, priekinių ratų pavara - 7,7 / 5,3 / 6,2 l / 100 km;
  • 0 AT, 150 AG, visų ratų pavara - 8,2 / 5,9 / 6,7 l / 100km;
  • 5 AT, 192 AG, visų ratų pavara - 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100km.

Benzino kaina priklauso ne tik nuo variklio ir transmisijos varianto, bet ir nuo vairavimo stiliaus bei sezono. Realus vartojimas„Mazda CX 5“ turi kelionės kompiuterį.

2 kartos

Degalų sąnaudos nuo 2017 m. nurodytos lentelėse.

Benzino sąnaudos išaugo dėl padidėjusio automobilio svorio dėl papildomų triukšmo izoliavimo priemonių. Tuo pačiu metu jo sąnaudos yra panašios, palyginti su versija su mechanine transmisija.

Lentelėse pateikiamos oficialios degalų sąnaudos 100 km litrais įvairiems apdailos lygiams.

Variklis 2.0 150AG Vairuoti Aktyvus Aukščiausias
2WD 6MT 2WD 6AT 4WD 6AT 4WD 6AT
Miesto 8,7 8,8 8,9 8,2
Šalis 5,7 5,8 5,9 5,9
Mišrus 6,8 6,9 7,0 6,7

Faktinės „Mazda CX 5“ degalų sąnaudos nustatomos eksploatacijos metu pagal borto kompiuterio rodmenis arba skaičiavimo metodą pripildžius pilną baką.

Savininkų atsiliepimai

Kokios yra Mazda CX 5 degalų sąnaudos? Šį klausimą sprendžia pirkėjai, renkantis tarp krosoverių. Galite atsakyti į jį remdamiesi patyrusių CX 5 savininkų atsiliepimais:

  • Sergejus, Novgorodas: „Penktąją „Mazda“ nusipirkau 2014 m. su 2 litrų benzininiu varikliu ir AT. Pripažįstu, kad greičio savybės ir benzino sąnaudos yra puikiame lygyje. Kas dar gali pasigirti įsibėgėjimu per 15 sekundžių iki 130 km/h ir 8,5 litro sąnaudomis mieste. Ne taip seniai sunkus 1200 km maršrutas ėjo per miestus ir vidutinis suvartojimas o 12,6 litro šimtui.
  • Pavelas, Sočis: „2.0AT 2015 konfigūracija. Krosoveris išsiskiria itin mažomis dujų sąnaudomis ir išlieka labai dinamiškas. Kaina tiesiog juokinga. Mieste su vidutiniu apkrovimu išleidžiu apie 9 litrus. Užmiestyje su didelis greitis išeina apie 6,5 litro. Žiemą, atsižvelgiant į apšilimą ir kamščius - 10,4 litro.
  • Sergejus, Sankt Peterburgas: „2015 metais paėmiau galingiausią CX 5 už 2,5 litro. Manau, kad mieste su klimatu ir šviesoforais 10 litrų visureigiui yra juokingas skaičius. Užmiestyje, jei nenuskęsi, pasirodo apie 7 litrus.
  • Viktorija, Jaroslavlis: „CX 5 2013 su 2 litrų varikliu. Kalbant apie vartojimą, viskas kuklu. Mieste – mažiau nei „dešimties“, užmiestyje – kiek daugiau nei šeši litrai.
  • Dmitrijus, Maskva: „Automatinė 2 litrų versija 2012 m. Nežinau kaip kas, spūstyse negaunu mažiau nei 15 litrų. Tačiau greitkelyje dinamiškai jis sunaudoja tik 7 litrus 100 km.
  • Aleksejus, Voronežas: „Turiu 2,5 l Mazda CX 5 2015. Mieste mano sąnaudos nenukrenta žemiau 10 litrų. Žinoma, tai nėra daug krosoveriui. Ir aš turiu agresyvų vairavimo stilių.
  • Elena, Maskva: „Savo Mazda CX 5 nusipirkau 2015 m. pabaigoje. Pasirinkimai 2.5 AT, visų ratų pavara. Sunaudojimas Maskvoje - 11 litrų, užmiestyje - apie 8 važiuojant 140 km / h greičiu.
  • Antanas, Kaluga: „Su žmona nusipirkome surinkimo metus. Super ekonomiškas ir greitas japoniškas. Sąnaudos, net ir žiemą mieste ne didesnės nei 12,6 litro. Užmiestyje sąnaudos prasideda nuo 6,8 litro.
  • Eugenijus, Suzdalas: „Prieš tai buvo „Mazda CX 5“ 2 litrų versija, dabar – 2,5 litro. 2016 metų modelis. Dabar įvažiavus sąnaudos užmiestyje 8,3 litro, mieste apie 11 litrų. Palyginimui, esant 2,0 AT Suzdalyje jis buvo 10 litrų, užmiestyje - 7,3.
  • Maksimas, Sverdlovskas: „2015 m. automobilis. Nieko blogo negaliu pasakyti apie šį „Mazda CX 5“. Variklis atmosferinis, pagamina 150 „arklių“ ir sunaudoja iki 10 litrų 100 km.
  • Margarita, Novosibirskas: surinkimas ir Visais ratais varoma sunaudoja 10 litrų benzino, mašina veikia nepriekaištingai.“
  • Vasilijus, Čeliabinskas: „Pasirinkau tarp Tiguan ir CX 5. Pasirinkau japonišką technologiją ir nesigailėjau. Su priekiniais ratais sąnaudos 9 litrai.
  • Anna, Tiumenė: „Automobilis pagamintas 2014 m., naudotas. Patikimas variklis 2 litrai sukuria sąžiningai 150 arklio galių ir sunaudoja mažiau nei 11 litrų, pavara pilna.
  • Vladislavas, Saratovas: „Man patiko automobilis. Tai pirmasis visais ratais varomas krosoveris. Su 2 litrų varikliu ir automatine pavarų dėže jis „suvalgo“ ne daugiau nei 10 litrų su mano dinamišku vairavimu.
  • Larisa, Taganrog: „Universali transporto priemonė šeimoms ir nuotykiams. Puikus priekinių ratų pavaros transmisijos ir dviejų litrų variklio derinys. Benzino sąnaudos apie 10 litrų.
  • Anatolijus, Nikolajevas: „Automobilis 2012 m., pravažiavęs 120 000 km. Varomas keturiais ratais, automatinis, 2 litrų variklis. Vidutiniškai „Mazda“ sunaudoja 10 litrų šimtui kilometrų.
  • Aleksandras, Archangelskas: „Nuostabus greitas ir ekonomiškas automobilis kelionėms užmiestyje. CX 5 su 150 AG varikliu sunaudoja daugiausia 10 litrų. Jis puikiai valdo dėl visų ratų pavaros.
  • Aleksejus, Nižnij Novgorodas: „Turime Mazda CX 5 2013, kurio rida 75 000 km. 2 litrų darbinio tūrio variklis, net esant minus 30, užveda su puse apsisukimo. Kuro sąnaudos 9-11 l / 100 km.
  • Andrejus, Irkutskas: „Tvirtas ir dinamiškas automobilis kasdieniniam naudojimui. Turiu 2 litrų variklį ir automatinę pavarų dėžę. Vidutinės miesto sąnaudos yra 10 litrų benzino, o užmiestyje - mažiau nei 8 litrai.
  • Inna, Jekaterinoslavlis: „Esu labai patenkinta automobiliu. 150 AG variklis varo kaip elektromobilis. O kuro ekonomija mane džiugina, niekada nesuvartoju daugiau nei 10 litrų.
  • Vladimiras, Tomskas: „Turiu „Mazda CX 5“ su 2.0 varikliu, keturių ratų pavara ir automatine pavarų dėže. „Penki“ sunaudoja tik 10 litrų benzino.
  • Aleksandras, Toljatis: „Automobilis yra patikimas, bet gana sunkus mūsų keliams. Po mano automobilio gaubtu yra 2,5 litro 192 arklio galių variklis. Rida 98 tūkst km. Degalų sąnaudos vidutiniškai 12 litrų.
  • Jurijus, Ufa: „Turiu 2012 metų versiją, per šešerius metus nuvažiavau 280 tūkstančių kilometrų. Japonijos technologija yra patikima. Važiuoju ramiai su 12 litrų sąnaudomis.
  • Nadežda, Vologda: „Mano automobilis turi 2,5 variklį. Degalų sąnaudos siekia 12-13 litrų šimtui.
  • Irina, Krasnojarskas: „Mazda CX 5 yra mano pirmasis japoniškas automobilis. Visais atžvilgiais geriau nei vokiečiai. 2,5 litro variklis šimtui sunaudoja iki 14 litrų.
  • Elena, Volgogradas: „Automobilis net užmiestyje, net po miestą. Tandeminis variklis-automatas veikia puikiai. Kuro sąnaudos - nuo 10 iki 13 litrų.
  • Dmitrijus, Rostovas prie Dono: „Pirkdamas naują „Mazda CX 5“ 2014 m., skaičiavau nedideles išlaidas. Apskritai lūkesčiai pasiteisino. Užmiesčio keliais automobilis važiuoja sunaudodamas 6,8-7,0 litro. Miesto sąlygomis jau 12,0-12,6 litro.

Savininkų tarpe nesiliauja diskusijos apie CX 5. Psichologiškai reikšminga vertybe išlieka 10 l/100 km sąnaudos. Jei debitas mažesnis nei 10 litrų, tai atsižvelgiama geras rezultatas, o jei aukščiau, iškart kyla klausimų.

„Mazda CX-5“ yra vienas gražiausių visureigių pasaulyje. Dėl stilingo dizaino, sukimo momento variklio ir patogaus interjero krosoveris su malonumu perkamas Jungtinėse Amerikos Valstijose, Europos šalyse ir Rusijoje. „Mazda CX-5“ (automatinė) degalų sąnaudos domina daugumą vartotojų, kurie automobilį laiko įsigijimu.

Apie Mazda

Japonijos įmonės „Mazda“ būstinė yra Hirosimoje. Įmonė užsiima lengvųjų automobilių, autobusų ir didelių komercinių automobilių gamyba.

Automobiliai su savo prekės ženklu pradėti statyti 1931 m. Pirmieji egzemplioriai buvo neįprasti krovininiai vežimėliai su trimis ratais ir vidaus degimo varikliu. Tokia įranga buvo tiekiama ne tik žmonių poreikiams, bet ir kariniams tikslams.

Lengvieji automobiliai pradėti gaminti nuo 1960 m. pabaigos. Pirmasis modelis buvo „Mazda R360 Coupe“, kuris buvo aprūpintas dviejų cilindrų varikliu ir nepriklausoma visų ratų pakaba.

Iki 1990-ųjų įmonė sulaukė visuotinio pripažinimo ir sulaukė plačios prekės ženklo gerbėjų auditorijos.

Iki šiol „Mazda“ prekės ženklu gaminama daugiau nei tuzinas įvairaus galingumo ir paskirties automobilių. Nuo 2010 metų įmonė orientuojasi į modernią išvaizda ir aktyviai bando užimti krosoverių ir vidutinio dydžio visureigių nišą.

Pirmos kartos Mazda CX-5

Kompaktiškas automobilis su padidinta prošvaisa buvo gaminamas nuo 2012 metų pradžios, po oficialaus pristatymo Frankfurto automobilių parodoje. Galima rinktis iš priekinių ir visų ratų pavaros modifikacijų.

Krosoverio surinkimas atliekamas naudojant pagrindines Mazda automobilių gamyklas, kurios yra Japonijoje ir Rusijoje. Už gaminių kokybę atsako japonų inžinieriai, kurie periodiškai veda mokymus ir švietimą naujiems darbuotojams bei tobulina pagrindinio personalo įgūdžius.

Automobilis pagamintas ant nepriklausomos Skyactiv platformos ir susideda iš naujos kartos plieno, naudojant lazerinį siūlių suvirinimą. Ant Rusijos rinka populiariausias yra 2 litrų darbinio tūrio benzininis variklis, išleidžiantis 150 Arklio galia. Šiuolaikinė sistema visų ratų pavara automatiškai atpažįsta dangos tipą ir elektrine sankaba sujungia galinę ašį. Degalų sąnaudos „Mazda CX-5“ (2,0, automatinis) neviršija 12 litrų mišriu važiavimo režimu.

„Mazda CX-5“ tapo pirmuoju automobiliu iš naujos koncepcijos dizaino kryptimi iš bendrovės. 2012 ir 2013 metais krosoveris užėmė pirmąją vietą Japonijoje ir buvo pripažintas „Metų automobiliu“.

Naujausios SRS sistemos yra atsakingos už vairuotojo ir keleivių saugumą, todėl Euro NCAP ekspertai suteikia maksimalų įvertinimą – penkias žvaigždutes.

„Mazda CX-5“ degalų sąnaudos neviršija 7 litrų važiuojant už miesto ribų ir visa tai dėka naujos įpurškimo sistemos bei nedidelio pasipriešinimo koeficiento.

Naujoji Mazda CX-5

2017 metais Los Andželo automobilių parodoje buvo pristatytas atnaujintas krosoveris, pažymėtas CX-5. Automobilis gavo naujus pakabos nustatymus ir pertvarkytą saloną. „Mazda CX-5“ degalų sąnaudas sumažino lengvesnis kėbulas, kuris „numetė“ beveik 50 kilogramų.

Taip pat pakeitimai palietė vidaus degimo variklio ir transmisijos nustatymus. Gamintojas žada tikslią reakciją į dujų pedalą ir aštrų vairavimą.

Išorė

Naujosios Mazda išvaizda pasirodė agresyvi ir didinga. Priekinis stiklas gavo aštrų pasvirimo kampą, gaubtas turi šoninius briaunus ir tinkamai pailgą profilį. Radiatoriaus grotelės derinamos su buferiu, kuriame integruoti nedideli rūko žibintai. Grotelių stilius panašus į ankstesnės kartos, tačiau pastebimai padidėjo vardinės lentelės matmenys ir chromo apvado storis. Apatinė buferio dalis padengta patikimu juodo plastiko apvadu, šis sprendimas leidžia sutaupyti dažų dangą važiuojant per apsnigtas kliūtis ir aukštą sausą žolę.

Iš šono automobilis ėmė atrodyti didesnis ir drąsesnis. Arkos su juodomis apsauginėmis trinkelėmis dengia didelio skersmens ratus. Galinio vaizdo veidrodėliai aprūpinti automatine sulankstymo sistema ir šildymu. Mažas chromuotas apvadas aplink šoninį stiklą suteikia verslo klasės užuominą, o stora plastikinė perdanga patikimai apsaugo slenksčius nuo mechaninių poveikių.

Laivagalis pasirodė kaip visų naujų „Mazda“ automobilių stilius. Kosminis vaizdas sukuriamas LED žibintų, galingo spoilerio ir dvišakos išmetimo sistemos dėka. Vienintelis trūkumas – didelė pakrovimo vieta, kuri kiekvieną kartą privers pakelti krovinį į nepatogų aukštį, kad tilptų į bagažinę.

„Mazda CX-5“ degalų sąnaudos 100 kilometrų gerokai sumažinamos sumažinus pasipriešinimo koeficientą esant žemesniam stogui ir užapvalintais buferiams.

Interjeras

Vairuotoją pasitinka patogi sėdynė su padidinta šonine atrama ir daugybe reguliavimo galimybių. Vairas aptrauktas natūralia oda su puikiai sureguliuotomis siūlėmis. Vairą sudaro trys stipinai su plastikiniais įdėklais po aliuminiu. Ant dviejų stipinų yra multimedijos sistemos valdymo klavišai, kurie yra paryškinti tamsus laikas dienų.

Prietaisų skydelyje dera stilingas spalvotas ekranas ir klasikiniai rodyklių indikatoriai. Foninio apšvietimo reguliavimas atliekamas automatiškai naudojant įmontuotą šviesos jutiklį.

Virš centrinės konsolės kabo didelis spalvotas ekranas su integruota navigacijos sistema. Žemiau yra kompaktinių diskų skyrius su vienu raktu laikmenai išimti. Konsolė su pavarų perjungikliu yra pakelta aukštai nuo grindų ir yra su stilinga juoda blizgia apdaila. Multimedijos sistema valdoma specialia poveržle, kuri maloniai vėsina ranką ir puikiai suvokia visas komandas.

Galinės sėdynės atlošas gali būti atlošiamas arba nulenkiamas, kad būtų lygi pakrovimo vieta. Vietos kojoms galiniams keleiviams visiškai pakanka, o puiki galinių arkų garso izoliacija kelionę daro dar malonesnę.

Specifikacijos

„Mazda“ siūloma keliais apdailos lygiais, kuriuose yra tik du varikliai:

  1. 2,0 litrų agregatas, kurio galia 150 arklio galių.
  2. 2,5 litro variklis, kurio deklaruota galia yra 194 "arkliai".

Abi jėgainės varomos benzinu, kurio oktaninis skaičius ne mažesnis kaip 95. Taip pat skelbiamas 2,2 litro dyzelinis variklis, kurį pagal pageidavimą galima atsivežti iš Europos.

Papildomos charakteristikos:

  • prošvaisa- 215 milimetrų;
  • ilgis - 4546 milimetrai;
  • aukštis - 1690 milimetrų;
  • plotis - 1840 milimetrų;
  • bagažo skyriaus tūris - 507 litrai;
  • kuro bako talpa - 60 litrų.

„Mazda CX-5 2.0“ degalų sąnaudos neviršija 12 litrų važiuojant mišriu režimu, net ir pilnai pakrautas.

Degalų sąnaudos

Automobilių savininkus visada domina degalų sąnaudos įvairiomis sąlygomis. Galutinis rezultatas priklauso nuo vairavimo stiliaus ir eksploatavimo sąlygų. „Mazda CX-5“ faktinės degalų sąnaudos 2,5 litro varikliui yra:

  • ne daugiau kaip 12 litrų miesto / greitkelio režimu;
  • neviršija 8 litrų važiuojant tik greitkeliu;
  • iki 14 litrų kasdieniniam naudojimui miesto režimu.

„Mazda CX-5 2.0“ degalų sąnaudos gerokai viršija gamintojo deklaruojamas. Važiuojant mišriu režimu krosoveriui prireiks iki 11 litrų degalų, mieste - ne daugiau kaip 13 litrų, o važiuojant užmiestyje - 7-8 litrų. Žiemą automobilis dega 1-2 litrais daugiau nei vasarą.

„Mazda CX-5“: degalų sąnaudos, savininkų atsiliepimai

Vartotojai yra patenkinti pirkiniu, tačiau deklaruojamos benzino suvartojimo charakteristikos dažnai kelia klausimų. Dažnai automobiliui reikia kur kas daugiau degalų nei nurodyta savininko vadove. Apsilankymai pas oficialų atstovą neduoda jokių rezultatų ir atsakymų. Vienintelė išeitis – pilti kokybiškus degalus ir naudoti geras aliejus.

„Mazda CX-5“ degalų sąnaudos žymiai padidėja regionuose, kuriuose yra šaltas klimatas arba žemos kokybės degalai. Kalbant apie pakabą, variklio veikimą ir elektros sistemas, problemų nekyla. Automobilis be didelių investicijų gali įveikti 100 000 kilometrų ridą.

„Mazda CX-5“ yra labiausiai jaudinantis automobilis įdomiausiame ir populiariausiame automobilių pasaulio segmente. Ką reikia žinoti prieš perkant Mazda CX-5? Nesijaudinkite, mes jums papasakosime viską, ką norite sužinoti apie šį krosoverį nauja antrašte „“.

Kas naujo 2016 m. „Mazda CX-5“?


Dabartinė karta gaminama nuo 2013 m. Nuo tada automobilis gavo keletą atnaujinimų, įskaitant naują pavarų dėžę. 2016 metų modelis gauna naują centrinę konsolę, naują elektroninį stovėjimo stabdį (elektroninį „rankinį stabdį“), standartinį „Bluetooth“ ryšį ir naują 7 colių ekraną. Be to, tikimasi, kad 2016 metų 2,0 l modelis nebebus komplektuojamas su automatine pavarų dėže.

Mazda CX-5 varikliai


„Mazda“ krosoveryje CX-5 siūlo tris variklių versijas. Taigi nuo 2013 m. krosoveryje montuojamas 2,0 litrų darbinio tūrio benzininis 150 AG variklis. Nuo 2014 metų automobilyje montuojamas 2,5 litro variklis. Variklio galia siekia 192 AG, o maksimalus sukimo momentas – 256 Nm esant 4000 aps./min. Taip pat galite įsigyti krosoverį su 2,2 litro dyzeliniu 175 AG varikliu.

Visi krosoveriai su 2,5 litro varikliais tiekiami tik su 6 laipsnių automatine pavarų dėže, o dyzelinė versija arba 2 litrų variklis gali būti komplektuojamas su mechanine pavarų dėže.

2016 m. Mazda CX-5: variklio parinktys
Variklis Didžiausia galia (AG)

Maksimalus sukimo momentas

sukimo momentas (Nm)

2.0L I4 150 @ 6000 aps./min 210 @ 4000 aps./min
2,5 litro I4 192 @ 5700 aps./min 256 @ 4000 aps./min
2,2l dyzelinas 175 @ 4500 aps./min 420 @ 2000 aps./min

Jei manote, kad tokio dydžio krosoveriui per mažai galios. Taip, 2,0 litrų versijos galios tikrai neužtenka, tačiau jei perkate automobilį su tokiu varikliu, tuomet užmiestyje džiaugsitės 5,3 litro 100 kilometrų. Tai ekonomiškesnė nei daugelis kompaktiškų sedanų rinkoje.

Net 2,5 litro visais ratais varoma CX-5 versija jus pradžiugins ekonomiškumu (6,1 l / 100 km). Taip, tai vis dar nėra 5,3 litro, tačiau nepamirškite, kad 2,5 versijos galia yra 192 AG.

2016 m. Mazda CX-5: degalų sąnaudos
2,5 litro I4

2,2l dyzelinas

2.0L I4
Degalų taupymo mechaninė transmisija --- --- miestas 7.7 / greitkelis 5.3 / mišrus 6.2

Degalų taupymo automatinė pavarų dėžė

Priekinių ratų pavara

--- --- miestas 7,9 / greitkelis 5,4 / mišrus 6,3

Degalų taupymo automatinė pavarų dėžė

Keturių ratų pavara

miestas 9.3 / greitkelis 6.1 / mišrus 5.3 miestas 7.0 / greitkelis 5.3 / mišrus 7.3 miestas 8.2 / greitkelis 5.9 / mišrus 6.7

*Pirmas degalų sąnaudų skaitmuo mieste, tada greitkelyje ir kombinuotame cikle.

Įranga ir įranga


Viskas. Priekinė pakaba sukurta MacPherson sistemos pagrindu. Automobilis taip pat aprūpintas elektriniu vairo stiprintuvu. Priekiniai stabdžių diskai yra ventiliuojami. Galiniai diskai normalūs.

CX-5 yra keturių apdailos lygių: Drive, Active, Active+ ir Supreme.

vairuoti: bazinis modelis. Kaina nuo 1 100 000 rublių +. Mašinoje sumontuota 6 greičių mechaninė pavarų dėžė, priekinių ratų pavara (FWD) 2,0 litrų I4 variklis (keturių cilindrų), mechaninė pavarų dėžė arba automatinė 6 greičių, medžiaginės sėdynės, 17 colių plieniniai ratai, 225/65 / R17 padangos, halogeniniai žibintai, kondicionierius, elektra valdomi langai, centrinis užraktas, imobilaizeris, šildomos priekinės sėdynės, pakreipiama vairo kolonėlė, 4 garsiakalbiai, MP3 radijas, mechaninis sėdynių reguliavimas, odinis vairas ir rūko žibintai.

aktyvus:Šioje konfigūracijoje mašina komplektuojama tik su automatine pavarų dėže. Kaina nuo 1 180 000 rublių+. Šios konfigūracijos versijos galimos ir su 2,0 litro varikliu, ir su 2,2 litro dyzeliniu varikliu.

Taip pat šioje konfigūracijoje yra ir priekiniais, ir visais ratais varomi modeliai. Be standartinės įrangos, kuri pateikiama „Drive“ pakete, automobilyje yra: 17 colių aliuminio ratlankiai, 6 garso sistemos garsiakalbiai, elektrinė vairuotojo sėdynės reguliavimo sistema, klimato kontrolė, „Bluetooth“ ryšys. sistema.


Kaip papildomas parinktis galite užsisakyti du skirtingus modifikavimo paketus.

Lietaus ir šviesos jutikliai

Remonto kaina yra 40 000 rublių

Į antrąjį paketą įeina:

Automatinė stabdžių sistema

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Lietaus ir šviesos jutikliai

Automatiškai pritemdantis vidinis galinio vaizdo veidrodėlis

Pasirinkimo paketo kaina yra 85 400 rublių.

Aktyvus+: Be standartinės įrangos pavaros mašina aprūpinta daugybe priedų. Kaina nuo 1 430 000 rublių+. Šioje konfigūracijoje automobilis yra tik su 2,5 litro benzininiu varikliu (keturių cilindrų), kurio galia 192 AG, automatine pavarų dėže, 4WD visų varančiųjų ratų pavara.

Taip pat automobilyje yra: 17 colių aliuminio ratlankiai, automatinė stabdžių sistema, lietaus ir šviesos davikliai, atlenkiami galinio vaizdo veidrodėliai, rūko žibintai,

Kaip papildomą įrangą galite įsigyti du skirtingus pasirinkimo paketus.


Į pirmąjį paketą įeina:

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema

LED rūko žibintai

19" lengvo lydinio ratlankiai

Papildoma kaina parinktys yra 54 200 rublių.

Antroji pakuotė įranga apima:

Juostos asistentas

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema

tolimųjų šviesų valdymo sistema

LED rūko žibintai

19" lengvo lydinio ratlankiai

Papildomos įrangos kaina yra 100 800 rublių.

Aukščiausias: Naujausioje CX-5 įrangoje, be „Drive“ ir „Active“ įrangos, sumontuota nemažai papildomos įrangos, kuri neįeina į pigesnes automobilių versijas.

Supreme pakete automobilis gali būti su visais trimis variklių variantais (2,0 benzininis, 2,5 benzininis ir 2,2 dyzelinis). Taip pat automobilyje sumontuoti 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, variklio užvedimo/išjungimo mygtukas (stop-start), priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, dviejų zonų klimato kontrolė, galinio vaizdo kamera.

Taip pat, kaip papildomas galimybes, pirkėjai gali užsisakyti modifikavimo paketus.


Pakuotė (vertė 45 400 rublių):

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema

LED rūko žibintai

Pakuotė (115 000 rublių):

Juostos asistentas

Juostos palaikymo asistentas

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema

LED rūko žibintai

BOSE garso sistema

8 ar daugiau garsiakalbių

Priedo paketas CX-5 parinktys (kainuoja 78 400 rublių):

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema

LED rūko žibintai

Elektrinis stoglangis

Priedo paketas įranga (148 600 rublių):

Juostos asistentas

Juostos palaikymo asistentas

LED priekiniai žibintai

LED dienos šviesa

Adaptyvi kelio apšvietimo sistema

LED rūko žibintai

Elektrinis stoglangis

BOSE garso sistema

8 ar daugiau garsiakalbių

Kurią Mazda CX-5 versiją pirkti


Iki šiol pelningiausias automobilis yra 2,2 litro dyzelinė versija su mechanine pavarų dėže (Active pakete) su automatine pavarų dėže. Tačiau už dyzelinį krosoverį teks mokėti kur kas daugiau nei už 2,0 litrų benzininę versiją.

Tačiau pirkdami dyzelinį automobilį gausite puikų krosoverių paketą su mažomis degalų sąnaudomis ir pakankama galia. Dyzelino modifikacijos kaina prasideda nuo 1,55 milijono rublių.

Jei nenorite leisti papildomų pinigų dyzeliniam varikliui arba teikiate pirmenybę benzinui, bet nenorite permokėti už didesnę galią, tuomet geriau pasilikite prie bazinės 2,0 litrų automobilio versijos, kuri gali būti komplektuojama su mechaninė pavarų dėžė minimalioje konfigūracijoje ir tik priekinė pavara. Pigiausio CX-5 kaina yra nuo 1 110 000 rublių.

Svarbūs 2016 m. „Mazda CX-5“ faktai ir specifikacijos


Kaina: nuo 1,1-1,8 rublių.

Bagažinės tūris: 403 litrai

Didžiausias leistinas bruto svoris: 1,945 kg

Degalų sąnaudos:

- 7,7l miestas / 5,3 greitkelis / 6,2 mišrus;

- 7,9l miestas / 5,4 greitkelis / 6,3 mišrus;

- 8,2l miestas / 5,9 greitkelis / 6,7 mišrus;

- 7,0l miestas / 5,3 greitkelis / 5,3 mišrus;

- 9,3l miestas / 6,1 greitkelis / 7,3 mišrus;

Užkrato pernešimas: 6 greičių mechaninė ir 6 greičių automatinė

Pavaros blokas: Priekinis (2WD) - FWD ir visas (4WD) - AWD

Tikslingas, aktyvus ir sėkmingas žmogus nori visada būti visame kame viršuje. Automobilio pasirinkimas čia vaidina svarbų vaidmenį. Renkantis automobilį vis dar atkreipiamas dėmesys į „Mazda CX 5“ degalų sąnaudas 100 km. Juk ateityje teks keliauti didelius atstumus ir leisti pinigus kurui.

Degalų sąnaudos – pirmas požymis, kad automobilis savininkui bus ekonomiškas ir nereikės mokėti pinigų už nenumatytas išlaidas degalams. Mazda yra aukščiausios klasės automobilis. Kai jis buvo išleistas, gamintojai jam iškėlė daugybę reikalavimų, kuriuos dabar jis atitinka. „Mazda“ krosoveris skirtas praktiškiems, protingiems ir turtingiems žmonėms.

Variklis Vartojimas (maršrutas) Vartojimas (mieste) Vartojimas (kombinuotas ciklas)
2,0 6MT (benzinas) 5,3 l/100 km 7,7 l/100 km 6,2 l/100 km
2.0 6AT (benzinas) 5,4 l/100 km 7,9 l/100 km 6,3 l/100 km
2,5 6AT (benzinas) 6,1 l/100 km 9,3 l/100 km 7,3 l/100 km
2.2D 6AT (dyzelinas) 5,3 l/100 km 7 l/100 km 5,9 l/100 km
2.0 6AT 4x4 (benzinas) 5,9 l/100 km 8,2 l/100 km 6,7 l/100 km

Specifikacijos Mazda

Norėdami išsiaiškinti, kokios yra vidutinės CX V benzino sąnaudos, turite žinoti variklio dydį, tipą ir kitas automobilio charakteristikas.:

  • Japonijos automobilių gamintojas 2011 m. išleido šeimos automobilį - „Mazda CX 5“ su 2,0 ir 2,5 litro benzininiu varikliu ir 2,0 AT dyzeliniu varikliu;
  • į šį automobilį investuotos naujausios ir moderniausios funkcijos tiek salone, tiek techninėje dalyje;
  • stebina maksimalus „Mazda“ įsibėgėjimas – 205 km/val.
  • „Mazda CX 5“ degalų sąnaudos mišriu ciklu yra 6,3 litro 100 kilometrų. Tai idealus ekonomiškas pasirinkimas aukščiausios klasės automobiliui. „Mazda“ plėtra priklauso Japonijai, Rusijai ir Malaizijai.

Penkių durų „Mazda K1“ klasės visureigį galima aprūpinti dujų instaliacija, o tai dar kelis kartus sumažins degalų sąnaudas. Šis automobilis atitinka aplinkosaugos standartus, nes turi 2 litrų savaiminio įpurškimo variklį. Jis turi iki 150 arklio galių. Sumontuota 6 laipsnių pavarų dėžė, labai patogi ir praktiška. Variklio šildymo dinamika norimą slėgį pasiekia per kelias sekundes. Jei jus domina Mazda CX 5 degalų sąnaudų klausimas ir norite tapti būsimu Mazda savininku, tada ši informacija skirta jums.

Mazda degalų sąnaudos

Savininkų teigimu, „Mazda CX 5“ – ekonomiškas šeimos krosoveris, kuriuo pravažiuojame beveik visuose keliuose, bet kokiomis oro sąlygomis. Faktinės „Mazda CX 5“ degalų sąnaudos užmiestyje yra 5,5 litro. Su tokiu unikaliu įsibėgėjimu per kelias sekundes ir su ekonomišku varikliu galite keliauti ne tik po šalį, bet ir saugiai nukeliauti į kaimynines šalis.

Benzino Mazda CX 5 kaina mieste yra apie 7,5 litro, tačiau čia reikia atsižvelgti į daugelį faktorių, turinčių įtakos didesnėms degalų sąnaudoms, apie kuriuos pakalbėsime vėliau. Kombinuotas ciklas rodo vidutinę benzino kainą, „Mazda CX 5“ degalų sąnaudų normos 100 km – 5,9 litro.

Jei tokie rodikliai jums tinka, o jūs suprantate, kad jums kaip tik reikia tokio visureigio, tai šis automobilis palengvins jūsų keliones. Padarykite juos patogiais jums ir jūsų keleiviams. Sutaupę didžiulius pinigus galėsite kuo greičiau nuvykti į bet kurią miesto vietą. „Mazda“ savininkas, sėdėdamas prie vairo, iš karto jausis užtikrintai ir patogiai. Tačiau norint, kad jūsų automobilio vidutinė kaina ateityje nedidėtų, turite išsiaiškinti, dėl ko didėja ir mažėja degalų sąnaudos, taip pat kokie momentai tam turi įtakos.

Kokie rodikliai turi įtakos degalų sąnaudų padidėjimui

Benzino sąnaudos „Mazda CX 5 automate“ yra švelnesnės, palyginti su ankstesniais šios markės automobilių modeliais. Yra keletas problemų, kurios žymiai padidina degalų sąnaudas:

  • gedimas variklio darbo sistemoje;
  • nešvarūs kuro purkštukai;
  • vairavimo manevringumas;
  • perjungimo greitis neatsižvelgiant į mašinos technines charakteristikas.

Miestuose vairuotojai yra įgudę remontuoti automobilius ir važinėti į stotis Priežiūra. Tokių degalinių dėka galima pastebėti arba užkirsti kelią variklio sistemos gedimui, o tai žymiai pagerins jo veikimą, taip pat sumažins degalų sąnaudas.

Tik degalinėse galima nustatyti kuro purkštukų būklę, kurios vairuojant atlieka svarbiausią vaidmenį benzino sąnaudose.

Jei jie yra prastos būklės, juos reikia nedelsiant pakeisti to paties prekės ženklo naujais. Kalbant apie važiavimo manevringumą, čia klausimas yra privalumas, nes daugelis vairuotojų pasakys, kad tai yra greitas geras visureigis, kurį galite važiuoti dideliu greičiu.

Tai tiesa, tačiau būtina pasirinkti tausojančius režimus ir perjungimo greičių momentus. Kad variklis ir jo sistema turėtų laiko įkaisti ir sukonfigūruoti reikiamiems darbams.

Kaip sumažinti naudojamo benzino kiekį

Pati „Mazda“ yra ekonomiška prabangaus automobilio versija. Kad CX 5 degalų sąnaudų rodikliai išliktų tose pačiose žymėse, būtina laikytis šių taisyklių:

  • saikingas, ramus važiavimas;
  • reguliarūs apsilankymai techninės priežiūros tarnyboje;
  • stebėti variklio ir jo sistemos būklę;
  • kas kelerius metus Mazda būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką;
  • laiku pakeisti kuro filtrus.

Visureigis „Mazda“ tikrai sukurtas greitį mėgstantiems žmonėms. Greitis neturėtų būti painiojamas su nuolatiniais greičio režimų pokyčiais. Tai yra, jei pasirinkote 300 km/h greitį, tuomet taip reikia važiuoti ilgai. Jei miestas jums nepažįstamas ir nežinote, kurie posūkiai, koks kelias, tuomet pasirinkite vidutinio sunkumo važiavimo režimą.

Kodėl mums reikalinga kompiuterinė diagnostika

Daugelis savininkų mano, kad šiuolaikiniams premium klasės automobiliams nereikia kompiuterinės diagnostikos, jie labai klysta. Labai dažnai kompaktinis diskas padeda nustatyti, kokias degalų sąnaudas turi Mazda CX 5, dėka duomenų, gautų atlikus diagnostiką.

Dėl šio metodo galima nustatyti bet kokio mašinos gedimo priežastį arba nustatyti ją iš pradžių, kol ji nepajuto. Jei nežinote kaip nustatyti kuro purkštukų būklę, dėl kurios galėjo padidėti kuro sąnaudos, tuomet kompiuterinė diagnostika aiškiai duos duomenis apie jų būklę.

Ar Mazda reikia kapitalinio remonto?

Nepaisant to, kad Mazda yra naujos kartos automobilis, ji taip pat gali sugesti, sugesti arba iš patogaus automobilio virsti nepatogiu triukšmingu automobiliu. Laiku atliktas remontas padės išlaikyti gerą automobilio būklę, o vairavimas juo taps jums džiaugsmu. Jei padidintos degalų sąnaudos jums tinka, tai nereiškia, kad tai yra įprasta krosoverio būsena. „Mazda CX 5“ yra kiekvieno vairuotojo svajonių ir troškimų įsikūnijimas. Todėl norėdami, kad šis automobilis jums ištikimai tarnautų ilgą laiką, dažniau užsukite į servisą, kad įsitikintumėte, ar nėra problemų su varikliu.

Ar gali pasikeisti degalų sąnaudos priklausomai nuo automobilio ridos

Šis klausimas domina daugelį. Remiantis „Mazda“ savininkų atsiliepimais, akivaizdu, kad degalų sąnaudos keičiasi su rida, o tiksliau – didėja. Tokiu atveju rekomenduojama nedelsiant nusiųsti automobilį kompiuterinei diagnostikai.