Lenkimas ir pjovimas 

„Duster“ degalų sąnaudos yra 1,6 visų varančiųjų ratų. „Renault Duster“ visų ratų pavara, prošvaisa, degalų sąnaudos, dinamika, visureigis „Renault Duster“ visų ratų pavara

Prancūziškas automobilis Renault Duster 1.6, ekspertų ir paprastų žmonių nuomone, yra pats tikriausias unikalus pasiūlymas savo segmente. Tai gana lengvas krosoveris, pasižymintis puikiu manevringumu ir net visureigiu, o 1,6 variklio įrenginys sunaudoja mažai benzino. O norint patogiai ir priimtinu efektyvumu važiuoti su tokiu automobiliu į darbą, taip pat su šeima į gamtą, daugiau nieko nereikia.
Techninės automobilio charakteristikos labai džiugina jo savininkus. Jei modelis yra įrengtas Visais ratais varoma, o tai reiškia, kad jame sumontuota ir 6 laipsnių pavarų dėžė, leidžianti sklandžiai ir patogiai vairuoti automobilį įvairiose situacijose. Renault Duster 1.6 puikiai tinka ne tik šeimos žmonėms, bet ir jauniems žmonėms, kurie mėgsta atostogauti iš miesto didelėje kompanijoje.
Šiame modelyje nesunkiai telpa 5 žmonės, o bagažinės apimties pakako su savimi pasiimti viską, ko reikia poilsiui, žygiams ar žvejybai. Jei automobilio savininkui reikia gabenti didelių dydžių daiktus ir daiktus, pakaks nulenkti galinę sėdynę, kuri papildys apie 1636 litrus papildomos erdvėsį bagažo skyrių.

Renault Duster su 1,6 4x4 variklio darbinio tūrio varomu visais ratais

4x4, arba, kaip dar vadinama, visų varančiųjų ratų pavara, mūsų šalyje visada buvo vertinama, nes leidžia daug kartų padidinti savo galimybes. keleivinis automobilis, o jo savininkas gali sau leisti keliauti skirtingas laikas metų sudėtingose ​​kelio atkarpose ir net bekelėje. Renault Duster 1.6 krosoverio techninės charakteristikos tikrai turi nemenką pranašumą perkant šį modelį prieš kitus panašius šio segmento automobilius. O kuro sąnaudos visai priimtinos. Be kita ko, svarbų vaidmenį čia atlieka „Renault Duster 1.6“ dizainas, kurį sukūrė aukštos kvalifikacijos specialistai. Ir dėl to automobilis gali pasigirti gana agresyvia ir modernia išvaizda, kuri leidžia lengvai išsiskirti iš bendro automobilių srauto. Taip pat norėčiau papasakoti apie didįjį prošvaisa, ir specialios kūno apsaugos, nes jų dėka buvo galima pasiekti dar labiau pasitikintį ir patogesnį važiavimą bet kokiu keliu.

Visų ratų pavaros versijos degalų sąnaudos

Kiekvienam automobilio savininkui labai svarbi bent apytikslė jo priežiūros kaina, kuri, be kita ko, apima alyvos ir benzino sąnaudas, plius Priežiūra. Daugelis patyrusių „Renault Duster 1.6“ automobilių savininkų pateikė atsiliepimų apie degalų sąnaudas, skaičiavimai yra maždaug tokie:

  • Užmiestyje - 7,5-8 litrai;
  • Mieste - 11-12 litrų;
  • Kombinuotame cikle - 8,5-9 litrai.

Žinoma, buvo atsižvelgta ir į tai, kad kiekvienas vairuotojas turi savo individualų vairavimo stilių, todėl skaičiuojant buvo atsižvelgta į minimalias ir maksimalias dydžius. Taip buvo gautos vertės, kurios yra arčiausiai tikrosios vertės.

Šios versijos kaina

Keturiais ratais varomas automobilis neturi automatinės pavarų dėžės versijos, neturi analogų su dyzeliniu kuru, tuo tarpu jo galia siekia 102 AG. Tačiau net ir turėdamas tokias technines charakteristikas, automobilis yra labai populiarus Rusijoje ir turi tam tikrų pranašumų prieš kitus savo segmento modelius, ypač važiuojant bekele. Modelio kaina priklausys tik nuo to, kurią iš siūlomų konfigūracijų pasirinksite.

  • Visas komplektas Authentique - 519 tūkstančių rublių;
  • Parinktys Išraiška - 574 tūkstančiai rublių;
  • Privilegijų įranga - 627 tūkstančiai rublių.

Nepamirškite atsižvelgti ir prie automobilio kainos pridėti modelio siuntimo į jūsų vietovę išlaidas, galimos skolinimo procedūros ir draudimo poliso išlaidas. Net jei viską apibendrinsite, kaina nebus pati didžiausia, ypač tokiam ekonomiškam krosoveriui.

Renault Duster su 1,6 4x2 varikliu - priekinių ratų pavara

4x2 arba kaip dar vadinama priekinių ratų pavara su puikiomis techninėmis charakteristikomis ir mažomis degalų sąnaudomis yra puikus ir praktiškas sprendimas tiems vairuotojams, kurie mėgsta klasiką. Su Renault Duster 1.6 automobiliu galite važinėti ne tik po miestą į darbą, bet ir dažnai keliauti už miesto lauko pramogoms, įskaitant nebijojimą rinktis nežinomus maršrutus, nes kad ir koks variklis būtų sumontuotas, šis krosoveris gali būti manevringas ir patogus važiuoti nelygioje vietovėje, o priekinių ratų pavara netrukdo.

Degalų sąnaudų versija su priekiniais ratais

Prancūziškas automobilis su priekiniais ratais yra dar ekonomiškesnis, o ir pats prieinamiausias variantas, todėl kuro sąnaudos tiesiog džiugina:

  • Užmiestyje - 7-7,5 litro;
  • Mieste - 10-11 litrų;
  • Kombinuotame cikle - 8-8,5 litro.

Remiantis tokių automobilių savininkų atsiliepimais, kaip tik ir atsiskleidė toks kuro sąnaudų pasirinkimas, tačiau pasitaikydavo ir tokių atvejų, kai benzino sąnaudos būdavo gerokai didesnės.

Kiekvieno komplekto kaina

Šis automobilis yra pigiausias ir nebrangiausias visureigis savo segmente. Jei jums reikalingas automobilis keliaujant po miestą ir už jo ribų, tai yra idealiausias variantas, kuris šiuo metu yra prieinamas beveik kiekvienam automobilių entuziastui. Šiuo metu automobilio su priekinių varančiųjų ratų sistema kainos nurodytos žemiau:

  • Visas komplektas Authentique - 469 tūkstančiai rublių;
  • Parinktys Išraiška - 524 tūkstančiai rublių.

Kuris yra visureigio ir hečbeko kryžius, pastaruoju metu išpopuliarėjo. Tai nenuostabu, turint omenyje mažą visureigio automobilio kainą. Tačiau daugelis potencialių pirkėjų domisi degalų sąnaudomis 100 km „Renault Duster“. Remiantis oficialia informacija pase ir savininkų atsiliepimais forumuose, galima padaryti tam tikrą išvadą.

automobilių varikliai

Rusijoje parduodamas „Renault Duster“ gali būti komplektuojamas su trijų tipų varikliais skirtingos sistemos degalų tiekimas ir galia. Į Rusiją pristatomi šie varikliai:

  1. Turbodyzelinis 1,5 litro 109 arklio galių. Jis išsiskiria padidinta trauka, o sukimo momentas yra 240 Nm esant 1750 aps./min. Taip pat čia nauja sistema kuro įpurškimas ir turbokompresorius.
  2. Benzininis variklis su cilindrais, kurių bendras tūris 1,6. Jo galia – 114 arklio galių, taip pat yra grandininė pavara ir dujų paskirstymo fazių keitimo sistema.
  3. Benzininis variklis su 2 litrų cilindrais. Jo galia yra 143 AG. Su. Šis variklis turi specialų ekonominį režimą ir dujų paskirstymo fazių pokyčius.

Natūralu, kad „Renault Duster“ benzino sąnaudos skirsis priklausomai nuo naudojamo variklio tipo.

Paso išlaidos ir ekonomiškumas

Palyginti naujame „Renault Duster“ sumontuoti gana ekonomiški varikliai, visiškai atitinkantys tarptautinio aplinkosaugos standarto EURO 5 reikalavimus. Šiuose varikliuose dizaineriai pritaikė keletą inovatyvių sprendimų, kurie ne tik sumažino „Renault Duster“ benzino sąnaudas, bet ir pagerino droselio atsaką. automobilio.

Dyzeliniame variklyje dabar sumontuotas kintamos geometrijos turbokompresorius. Tai daroma tam, kad, didėjant paties variklio apkrovai, skerspjūvis prie turbinos įleidimo angos galėtų keistis. Tai reiškia, kad esant bet kokiai apkrovai – didelei ar mažai – variklis dirbs artimomis idealioms sąlygoms, „nevalgys“ degalų pertekliaus tiek esant dideliam, tiek mažam greičiui. Degalų jis visada pasiima tiksliai tiek, kiek jam reikia. Taip pat šios mašinos dyzeliniai varikliai turi Common Rail įpurškimo sistemą, kuri gali tiekti degalus pagal reguliuojamą aukštas spaudimas ir, dar svarbiau, keičiamas sukimo momentas, priklausantis nuo variklio apsisukimų skaičiaus.

Visos šios naujovės leido žymiai sutaupyti degalų. Dėl šios priežasties „Renault Duster“ degalų sąnaudos 100 km patenka į šiuos skaičius:

  1. Mieste - 5,9 litro.
  2. Užmiestyje - 5 litrai.
  3. Mišrus ciklas - 5,3 litro.

Dyzeliniam varikliui tai yra gana geras našumas.

Sąnaudos "Renault Duster" 1.6 su benzininiais varikliais

1,6 litro varikliai turi dujų paskirstymo sistemą. Pasak dizainerių, tai leido sumažinti benzino sąnaudas. Be to, automobilyje naudojamas elektrohidraulinis vairo stiprintuvas, ir tai taip pat atlieka tam tikrą vaidmenį. Faktas yra tai, kad slėgį stiprintuve sukuria ne variklis, o atskiras elektros variklis, kuris leidžia sutaupyti papildomą litrą 100 kilometrų. Degalų sąnaudos „Renault Duster“ 1.6:

  1. Miesto sąlygomis - 9,3 litro.
  2. Užmiestyje - 6,3 litro.
  3. Mišrus ciklas - 7,6 litro.

Atsižvelgiant į variklio dydį, negalima teigti, kad „Renault“ specialistai sugebėjo sukurti kažką unikalaus degalų taupymo prasme. Tie patys seni 2003 metų „Opel“ su tokio pat dydžio varikliu sunaudoja maždaug tiek pat degalų. Tai galioja ne tik „Opel“, bet ir kitų markių automobiliams. Todėl 9,3 litro benzino miesto sąlygomis su 1,6 litro varikliu yra normalu, bet ne kieta.

Kuro sąnaudos "Renault Duster" 2.0

Galingiausias variklis, kurį galima naudoti šiame automobilyje, yra 2 litrų eco variklis. Šio variklio ekosistema sumažina degalų sąnaudas, kai nereikia didelės galios. Tuo pačiu metu šis režimas įjungiamas rankiniu būdu paspaudus mygtuką ir pagal numatytuosius nustatymus yra išjungtas.

Renault Duster degalų sąnaudos 100 km su 2.0 benzininiu varikliu:

  1. Mieste - 10,1 litro.
  2. Užmiestyje - 6,5 litro.
  3. Mišrus - 7,8 litro.

Kai režimas įjungtas, sutaupoma iki 10% viso suvartojimo. Tai reiškia, kad Eco režimu miesto sąnaudas galima „pasigauti“ iki 9 litrų šimtui, tačiau variklio galią galima šiek tiek sumažinti.

Kas turi įtakos ekonomikai?

Atkreipkite dėmesį, kad tikrosios „Renault Duster“ sąnaudos šiek tiek skiriasi. Juk aukščiau nurodyti skaičiai galioja tik idealiam automobiliui idealiomis eksploatavimo sąlygomis. Tačiau iš tikrųjų „Renault Duster“ aistringumą lemia daugybė veiksnių:

  1. Variklio ir visos mašinos techninė būklė. Pavyzdžiui, esant kreivui kėbului, degalų sąnaudos labai padidėja.
  2. Važiuoklės ir transmisijos techninė būklė.
  3. Įranga.
  4. Transmisijos tipas.
  5. Pavarų skaičius ir kt.

Ne paskutinį vaidmenį atlieka vairuotojo gebėjimas laiku perjungti pavaras ir nepervargti. Todėl niekas negali pasakyti tikslių „Renault Duster“ degalų sąnaudų 100 km. Kiekvienam šio automobilio savininkui tai visada bus individualu.

Iš vairuotojų atsiliepimų taip pat sužinome, kad kai kurie gedimai gali labai padidinti degalų sąnaudas. Kartais benzino sąnaudos padidėja kelis kartus. Netgi padangų slėgis gali padidinti variklio apkrovą, todėl padidės degalų sąnaudos.

Transmisija ir ekonomika

Ne paskutinį vaidmenį atlieka mašinos transmisija ir įranga. „Renault Duster“ komplektuojamas su 4x4 ir 2x4 mechaninėmis pavarų dėžėmis. Taip pat yra 4x4 automatinė pavarų dėžė. Kiekvienas iš jų sukurs savo unikalią variklio apkrovą. Todėl Renault-Duster 4x4 degalų sąnaudos skirsis nuo 4x2 transporto priemonės. Vairuotojo vairavimo stilius taip pat lemia, ar suvartojimas bus padidintas ar sumažintas.

Tą patį galima pasakyti ir apie pavarą. Aukštose įkalnėse visų ratų pavara pasiteisina ir netgi taupo benziną. Velkant su priekinių arba galinių ratų pavara, benzinas sunaudojamas daug greičiau ir daug. Šiuo atžvilgiu geresnis yra automobilis su visais ratais.

Realios degalų sąnaudos "Renault-Duster"

Vairuotojo testai tai parodė paso išlaidosšio automobilio benzinas ir dyzelinas iš esmės skiriasi nuo tikrojo. Iš esmės tai neturėtų nieko nustebinti – taip nutinka dažniau, nei norėtume.

Jei stengsitės išlaikyti stabilų greitį ir greitį, dyzelino sąnaudos užmiestyje bus maždaug 6-6,2 litro 100 kilometrų. Tačiau dažniausiai taip nebūna, nes neįmanoma rasti idealiai plokščios trasos. Visada reikia pagreitinti, sulėtinti ir kažką apeiti. Todėl 6,3 litro benzino suvartojimas 100 kilometrų gali būti laikomas normaliu rezultatu.

Jei norite visų varančiųjų ratų, tuomet yra galimybė su 1,6 litro benzininiu varikliu. Toks modelis mieste sunaudoja 9,6 litro ir tai praktiškai atitinka tai, ką gamintojas rašo pase. Žinoma, įjungus kondicionierių sąnaudos padidės iki 10,2 litro 100 km.

Jei tikite savininkų atsiliepimais, tada pilnas automobilio apkrovimas keleiviams gali padidinti sąnaudas mieste iki beveik 11–13 litrų. Tačiau užmiestyje sąnaudos prilygs 7 litrams 100 km, o tai irgi priimtinas rezultatas.

Realios „Renault Duster“ su 2 litrų varikliu ir visų varančiųjų ratų degalų sąnaudos mieste siekia 11,6 litro 100 km. Jei šiame straipsnyje eisite šiek tiek aukščiau, pamatysite, kad paso vertė yra -10,1 litro. O jei lygiagrečiai įjungsite ir kondicionierių, sąnaudos padidės dar 1 litru. Užmiestyje tokios konfigūracijos automobilis sunaudoja 8 litrus. Galite pasiekti net septynis litrus 100 km, tačiau tai yra įjungus Eco-mode, kuris, kaip prisimenate, sutaupo vidutiniškai 10% benzino.

Vartojimas spūstyse

Tačiau patekti į šio automobilio kamščius yra labai nepageidautina. Išties, važiuojant 10-20 kilometrų per valandą greičiu, realios „Renault Duster“ sąnaudos gali siekti apie 21 litrą šimtui. Kai kurie savininkai dalijasi baisios nuotraukos borto kompiuteris, kuris rodo 45 litrų sąnaudas šimtui, bet tai važiuojant spūstyje.

Kaip vairuoti ekonomiškai?

Jei esate „Renault Duster“ automobilio su varikliu, kuris „valgo“ benziną, savininkas, tuomet turite laikytis šių taisyklių:

  1. Įsibėgėdami padidinkite sukimo momentą iki 4000.
  2. Įsibėgėjus paskutine pavara, judėkite tachometre esančia rodykle 2000 aps./min.
  3. Važiuodami po miestą stenkitės, kad tachometro rodyklė būtų 2000 aps./min., esant 2-4 pavaroms.

Jei turite dyzelinį variklį, situacija bus šiek tiek kitokia. Paprastai optimalus dyzelinio variklio sukimo momentas yra 2000 penktoje pavaroje ir 100–110 km/h greitis. Tačiau „Renault Duster“ šis režimas yra sumažintas. Viskas dėl čia naudojamo dyzelinio variklio. Čia dyzelino sąnaudas reguliuoja speciali įpurškimo sistema ir neįprastas kintamos geometrijos turbokompresorius. Šių automobilių savininkai forumuose rašo, kad jų automobilis iš tiesų yra ekonomiškas visais darbo režimais. Tačiau visiškai įvertinti dyzelinio variklio efektyvumą galite tik pasirinkę tinkamą vairavimo stilių. Ir tai galioja visiems automobiliams, ne tik „Duster“.

Nuomonės

Daug atsiliepimų galima rasti teminiuose forumuose. Dažnai rašoma, kad perka Renault Duster su dyzeliniais varikliais dėl akivaizdaus kuro taupymo. Automobilis mieste sunaudoja 6,5 ​​litro dyzelinio kuro 100 km, tačiau tik tada, jei vairavimo būdas yra teisingas. Dėl to sutaupoma apie 200 rublių 100 kilometrų, palyginti su benzinu.

Tačiau benzininių variklių (1,6 l) savininkai kartais skundžiasi. Mieste suvartojama 10 litrų, spūstyse šis skaičius auga. Dėl šios priežasties tenka pilti degalus į automobilį dažniau nei norėtųsi. Todėl „Renault Duster“ su benzininiu varikliu vargu ar tinka megamiestams ir judriuose miestuose, kur dažnos kamščiai. Idealus variantas yra dyzelinis variklis su mažomis degalų sąnaudomis.

Apskritai šis automobilis pateisina pinigus, kurių pardavėjai už jį prašo. Žinoma, to negalima pavadinti ekonomišku, tačiau „Renault-Duster“ efektyvumo požiūriu už tuos pačius pinigus gali nulemti kai kuriuos kitus analogus.

Renault Duster- kompaktiškas miesto visureigis, pagamintas remiantis Renault sedanas Loganas 2004 m. Modelis gaminamas nuo 2011 m. ir priklauso biudžetinei klasei. Tarp „Renault Duster“ konkurentų daugiausia yra Kinijos ir Rusijos modeliai, tokie kaip „Lifan X60“, „Changan CX35“, „Chevrolet Niva“ ir „UAZ Patriot“. 2016 metais buvo išleista atnaujinta „Renault Duster“ versija. Struktūriškai automobilis nepasikeitė, tačiau gavo modifikuotą apšvietimą, originalius buferius ir patobulintas groteles. 2017–2018 metais tikimasi išleisti antrosios kartos „Renault Duster“.

Navigacija

Renault Duster varikliai. Oficiali degalų sąnaudų norma 100 km.

1 karta (2011 m.)

Benzinas:

  • 1,6, 102 l. s., mechanika, priekinis, 11,8 sek iki 100 km/h, 9,8/6,5 l 100 km
  • 1,6, 102 l. s., mechanika, pilnas, 13,5 sek. iki 100 km/val., 11/7 l 100 km
  • 2,0, 135 l. s., automatinis, pilnas, 11,7 sekundės iki 100 km/val., 11,3 / 7,2 l 100 km
  • 2,0, 135 l. s., mechanika, pilnas, 10,4 sek. iki 100 km/val., 10,3 / 6,5 l 100 km
  • 2,0, 135 l. sek., automatinis, priekinis, 11,2 sek. iki 100 km/h, 11/6,7 l 100 km

Dyzelinas:

  • 1,5, 90 l. s., mechanika, pilnas, 15,6 l sek. iki 100 km/val., 5,9 / 5 l 100 km

1 kartos atnaujinimas (nuo 2015 m. iki dabar)

Benzinas:

  • 1,6, 114 l. s., mechanika, priekinis, 10,9 sek. iki 100 km/val., 9,3 / 6,3 l 100 km
  • 1,6, 114 l. s., mechanika, pilnas, 12,5 sekundės iki 100 km / h, 9,1 / 6,8 litro 100 km
  • 2,0, 143 l. s., mechanika, pilnas, 10,3 sek iki 100 km/val
  • 2,0, 143 l. s., automatinis, pilnas, 11,5 sekundės iki 100 km/val., 11,3 / 7,2 l 100 km

Dyzelinas:

  • 1,5, 109 l. s., mechanika, pilnas, 13,2 sekundės iki 100 km/h, 5,9 / 5 l 100 km

Renault Duster savininkų atsiliepimai

Su 1.5 dyzeliniu varikliu

  • Tatjana, Maskvos sritis. Naudoju pilnai Renault Duster. Mašina dirba kasdien, 12 valandų per parą. Dirbu taksi, šioms užduotims atlikti Duster tapo tinkamu pasirinkimu. Specialiai paėmiau dyzelinę versiją, su juo galima sutikti 6 litrus.
  • Svetlana, Kaliningradas. „Renault Duster“ yra tipiškas miesto krosoveris ir galbūt vienas pigiausių klasėje. Bent jau tarp Europos užsienio automobilių. Kinai nesiskaito, Duster kur kas geresnis kainos/kokybės santykis. Turiu dyzelinę versiją su mechanika ir keturių ratų pavara, vidutinis suvartojimas 7 litrų šimtui lygiu.
  • Julija, Jekaterinoslavlis Duster 2014 leidimas, aprūpintas 1,5 litro dyzeliniu varikliu, išvysto 95 AG. Su. Ekonomiškas ir patikimas automobilis, geras visureigis. Kaip tik mūsų keliams. Mieste sunaudojama 7 litrai šimtui.
  • Aleksejus, Brianskas. Mašina 2011, labai laukiu išleidimo Rusiška versija Duster. Tapau vienu pirmųjų šio nuostabaus automobilio pirkėjų Rusijoje. Puikus liaudies automobilis, ėmiau ekonomiškiausią variantą – su 109 AG dyzeliniu varikliu. su., su mechanine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Vidutinės sąnaudos mieste yra 10 litrų. Salonas sukurtas pirmos kartos Renault Logan stiliumi ir nesukelia jokių emocijų, bet gal ir į gerą pusę. Mieste automobilis sunaudoja 7 litrus šimtui, užmiestyje pasirodo išvis 5 litrus.
  • Denisas, Murmanskas. Praktiškas ir nebrangus automobilis, man tinka visais atžvilgiais. Mieste patogus ir minkštas, o užmiestyje gana greitas. 1,5 litro dyzelinis variklis traukia daugiau nei galios, o tuo pačiu sunaudoja tik 6 litrus dyzelinio kuro. Puikus rezultatas biudžetiniam darbuotojui.
  • Olegas, Jaroslavlis. Automobiliu esu patenkintas, turiu 2012m Duster su 1.5 dyzeliniu varikliu. Galia 95 l. su., to daugiau nei pakanka kelionėms po miestą, greitkelį ir lengvą bekelę. Įsibėgėjimas iki pirmojo šimto per 14 sekundžių yra geras rodiklis tokiam kukliam vidaus degimo varikliui.
  • Dmitrijus, Minskas. „Renault Duster“ yra pirmasis mano importuotas visureigis, nors ir Rusijos gamybos. Prieš tai, kai jis buvo „Chevrolet Niva“, yra ką palyginti. Duster neabejotinai yra prastesnis pagal sugebėjimus visureigti, bet laimi valdymo požiūriu. Užsienio automobilis man patiko labiau. Be to, „Duster“ yra ekonomiškesnis. Su 1,5 varikliu šimtui galite sutikti 7 litrus dyzelino.
  • Nikolajus, Penza. Iš karto po pirkimo Duster mane sužavėjo kaip patikimas automobilis, pritaikytas Rusijos keliams ir klimatui. Neperšlampama pakaba, geras valdymas, paprasti valdikliai, bazinis parinkčių rinkinys. Su 1,5 dyzelino sąnaudos 7-8 litrų lygiu.
  • Semjonas, Dnepropetrovskas. Pirktas Duster 2012 m., automobilis visoms progoms. Ekonomiškas mieste, greitas užmiestyje, mažos priežiūros išlaidos. O be to, 1,5 litro dyzelinis variklis gali sutaupyti degalų – mieste pasirodo 7 litrai, už miesto ir net 5 litrai.
  • Karina, Petrozavodskas. Renault Dsuter yra mano pirmasis krosoveris. Automobilis idealiai tinka pradedančiajam. Geras valdymas, patogūs ir informatyvūs pedalai, paprasti valdikliai, prie kurių priprasti nereikia. Turiu dyzelinę versiją, labai ekonomiškas variantas miestui ir tuo labiau užmiestyje. Vidutinis suvartojimas yra 7 litrai šimtui. Salone užtenka vietos penkiems aukštiems keleiviams, be to, atkreipiu dėmesį į talpią bagažinę su pilno dydžio atsarginiu ratu.

Su 1.6 benzininiu varikliu

  • Michaelas, Brianskas. Mūsų Duster yra grynai šeimos automobilis. Į galinę sėdynę įdėjome dvi vaikiškas kėdutes, daugiausia judame po miestą. „Duster“ pakaba puikiai pašalina kelio nelygumus, tačiau pastebiu per daug riedėjimo posūkiuose, ypač važiuojant dideliu greičiu. 1,6 variklis suvalgo ne daugiau kaip 11 litrų, aš pilu AI-95 benziną.
  • Aleksandras, Leningrado sritis. Dusterį paėmiau su 1,6 l benzininiu varikliu, jo galia 100 AG. Su. užtenka tik mieste. Užmiestyje važiuoju atgal. Lenkimas suteikiamas vnatyag, ir net su mechanine pavarų dėže. Dėžė veikia padoriai, greitai spusteli pavaras, bet, deja, to neužtenka dinamiškam važiavimui. Aukštas kėbulas, vidutinė aerodinamika ir aukšta prošvaisa – visa tai turi įtakos ne tik dinamikai, bet ir valdymui, ir į blogąją pusę. Tačiau atsižvelgiant į kainą, „Duster“ neturi analogų. Benzino variklis mieste sunaudoja 10 litrų, užmiestyje - 8-9 litrus.
  • Nikolajus, Smolenskas. Patenkinta mašina, puikus miesto krosoveris kiekvienai dienai. Automobilis man daro įspūdį visais atžvilgiais, yra patogus, su nepramušama pakaba ir idealiai tinka mūsų laužytam keliui. Apskritai prancūzai padarė viską, ką galėjo. Nenuostabu, kodėl „Duster“ yra geriausiai parduodamas krosoveris. Kalbant apie kroso sugebėjimus, jis neturi lygių tarp konkurentų. Turiu 1,6 litro versiją su priekinių ratų pavara, miesto sąnaudos siekia 10 litrų.
  • Larisa, Petrozavodskas. Mano „Renault Duster“ yra su 1,6 l varikliu, kurio galia 100 arklio galių. Esant mechaninei pavarų dėžei, priekinių ratų pavarai ir pagrindiniam parinkčių rinkiniui. Malonu, nors yra kondicionierius ir ABS. Pagal šiuolaikinius standartus įranga menka, mieste telpa į 10 litrų.
  • Antanas, Lipeckas. Renault Duster pirkau 2014 m., su mechanine pavarų dėže ir 1,6 l varikliu. Geras šeimyninis krosoveris, talpus, tvirta pakaba ir informatyvus valdymas. Mieste sunaudoja 10 litrų, pildau AI-95.
  • Michailas, Tomskas. Turiu 2011 metų Duster, per šešerius metus nuvažiavau 87 000 km. Per tą laiką didelės žalos nepadaryta. Pasirodo, biudžetinė įranga taip pat gali būti patikima. Aptarnauju atstovybėje, priimu tik originalias dalis. Po gaubtu 1.6 benzininis variklis miesto cikle sunaudoja 9-10 litrų.
  • Aleksejus, Riazanė. Duster – puikus pasirinkimas tiems, kuriems reikalingas nebrangus ir kompaktiškas visureigis kasdieniams poreikiams, patvarus ir nebrangus priežiūrai. Mano Dusteris kaip tik toks, jis daug ką perėmė iš savo protėvio, kurio vardas Loganas. Su 1,6 varikliu ir mechanine pavarų dėže mieste telpa 9-10 litrų.
  • Mykolas, Irkutskas. Puikus automobilis miestui ir užmiestyje. Automobilis eksploatuojamas šeimoje, taip pat naudoju važinėjimui, ilgoms kelionėms. Su 1,6 varikliu ir mechanika maksimalus greitis yra mažesnis nei 180 km / h, kurį „Duster“ įgyja labai lėtai. Menkiausias vairo judesys – ir greitis šiek tiek atstatomas, kaip ir pilno dydžio sunkvežimiuose ar traktoriuose. „Renault Duster“ interjeras jaukus ir daugiau ar mažiau funkcionalus, pavyzdžiui, yra jutiklinis ekranas, priimtina stereo sistema, efektyvus oro kondicionierius. Automobilis man patinka, su žmona ketiname pirkti naujos kartos Duster, greitu laiku turėtų pasirodyti. Miesto cikle automobilis sunaudoja 9–11 litrų, užmiestyje išvažiuoja ne daugiau kaip 8 litrai.
  • Olegas, Dnepropetrovskas. Duster yra 100% pritaikytas mūsų duobėms, taip pat esu patenkintas jo valdymu ir ne brangi paslauga. Su 1.6 varikliu ir mechanine pavarų dėže telpa 10 litrų.
  • Sergejus, Charkovas. Duster 2012 leidimas, nuvaziavus 90 tukstanciu km vis dar vaziuoju patogiai ir nezinau jokiu problemu. Patikimas automobilis kiekvienai dienai, niekuomet neįveikiamas ilgas kelias. Su 1,6 varikliu sunaudoja 10 litrų šimtui.

Su varikliu 2.0 mechanine pavaru deze

  • Vasilijus, Magnitogorskas. „Renault Duster“ buvo nupirktas norint pakeisti 2005 m. pagamintą „UAZ Patriot“, kuris, švelniai tariant, nutrūko. Duster 2014, su mechanika ir dviejų litrų varikliu. Didesnių problemų nebuvo, mašina važiuoja be gedimų. Galingas ir patogus automobilis, įsibėgėjimas iki šimtų per 11 sekundžių. Vidutinės sąnaudos yra 11-12 litrų.
  • Igoris, Rostovas. Duster pirktas naudotoje turguje, radau geros bukles varianta, su 2.0 varikliu ir mechanine pavaru dėže. Likau patenkinta pavarų dėže, kurios dėka galima aplenkti, nes važiuoklė ir variklis gali daug ką. Aš važiuoju greitai, suvartoju 12 ir daugiau.
  • Yana, Lipeckas. Naudoju 2017 m. Duster. Pirmieji įspūdžiai – greitas ir galingas automobilis, važinėju dažniausiai po miestą. Su 2.0 varikliu ir mechanine pavarų dėže telpa 12 litrų.
  • Nikita, Sverdlovskas. Patenkintas automobiliu, praktiškas ir nebrangus automobilis kasdieniams poreikiams. Gavau pakeitimui „Toyota Land“. Cruiser 1995, kurį nuvažiavau su rida nelabai geros būklės. Mašina dažnai gesdavo ir sunaudodavo daug kuro, be to, nuolat važinėjau po miestą. Dėl to pats laikas įsigyti ką nors paprastesnio, patikimesnio ir nebrangios priežiūros. Per daug negalvodamas nusipirkau Duster. Su aukščiausios klasės dviejų litrų varikliu, visų ratų pavara ir mechanika. Karutis tinka 100%. Vidutiniškai sunaudoja 11-12 litrų 100 km.
  • Aleksandras, Lipeckas. Dusterį pažįstu ketverius metus, automobilis man patiko. Ji turi neblogą potencialą miesto ir priemiesčio sąlygoms bei ne itin rimtai bekelei. Mano automobilyje sumontuotas 2.0 variklis ir mechanika, šis tandemas veikia nepriekaištingai. Dėžutė 100 atskleidžia 140 arklio galių variklio potencialą, sąnaudos siekia 12 litrų.
  • Danielis, Maskva. Renault Duster 2012 leidimas, per penkerius metus juo įveikė 120 tūkst. Specialių gedimų nėra. Na, o jei rasi gedimų, tai sąžiningai pripažįstu, kad kartais elektrikas ir saugikliai būdavo kaprizingi, ypač sūrią žiemą. Visos techninės problemos sprendžiamos ne vidury kelio, o atstovybėje. Dalys originalios. 2.0 variklis dirba su mechanika ir sunaudoja 11-12 litrų šimtui.
  • Dmitrijus, Jaroslavlis. Automobilis man patiko, turiu dviejų litrų modifikaciją su mechanine pavarų dėže, debitas mieste yra 11-13 litrų su dinamišku važiavimu.
  • Olegas, Dnepropetrovskas. Automobilis visoms progoms, man tinka visais atžvilgiais. Patenkintas automobiliu, „Duster“ sujungia optimalų tokios minkštos važiuoklės valdymą, kaip tik mūsų keliams. Su 2.0 varikliu ir mechanine pavarų dėže galite sutikti 12 litrų šimtui.
  • Mykolas, Nižnij Novgorodo sritis. Puikus automobilis, vertas mano Chevrolet Niva pakaitalas. Patikimas ir patogus. Taip pat giriu „Duster“ už palyginti nebrangų aptarnavimą, palyginti su konkurentais. Apskritai man padėjo žmona teisingas pasirinkimas. Mieste automobilis su 2,0 varikliu ir mechanine pavarų dėže sunaudoja 10-12 l / 100 km.
  • Nikolajus, Tambovas. Puikus automobilis visoms progoms, šeimos ir buities reikmėms. Duster tikrai tiks bet kuriam šeimos žmogui ir verslo vadovui, įskaitant mane. Aš pats atlieku techninę priežiūrą savo garaže. Garantija pasibaigė, o į servisą kreipiuosi tik kraštutiniu atveju. Mieste krosoveris sunaudoja 10-12 litrų.
  • Nina, Krasnojarskas. Geriausias automobilis už savo pinigus. Mano nuomone, pigiau rasti krosoverį, kinai nesiskaito. Duster su 2.0 varikliu ir mechanika yra tvirtas ir ekonomiškas automobilis, sunaudoja vidutiniškai 12 litrų.
  • Karina, Simferopolis. Automobilį man padovanojo vyras, išsirinkome kartu. Pasirinkimas krito į dviejų litrų versiją su mechanine pavarų dėže. Padarėme bandomąjį važiavimą ir likau maloniai sužavėtas „Duster“ elgesiu. Esant visų ratų pavarai, su kuria valdymas tampa dar geresnis. Apskritai pasirinkau teisingai, važiuoju patogiai ir nesiskundžiu. Odometre jau yra 50 tūkstančių km, miesto cikle sunaudojama 12 litrų 100 km.

Su 2.0 automatiniu varikliu

  • Semjonas, Zaporožė. Duster man patiko. Parduodamas savo seną Shniva padariau teisingą sprendimą. Man visai negaila šio varžtų kibiro, nes Duster visais atžvilgiais yra geresnis už Nivą. Vairuoju dažniausiai mieste. Duster žavi aiškiu valdymu, minkšta pakaba ir efektyviais stabdžiais. Sąnaudos 12 litrų lygiu. Po gaubtu yra 2.0 variklis ir automatinė pavarų dėžė. Automobilis komplektuojamas su 4WD pavarų dėže.
  • Vitalijus, Vladimiro sritis. Padorus automobilis visiems poreikiams, turiu maksimalia komplektacija. Didelio sukimo momento dviejų litrų variklis, dirbantis su 4 greičių automatu. Dėžutė sklandžiai apima greitį, sklandumą aukštas lygis. Sąnaudos 10-13 litrų.
  • Olegas, Kijevas. Renault Duster turiu nuo 2016 m., sunaudoja vidutiniškai 12 litrų šimtui. Patiko įsibėgėjanti 140 arklio galių aspiracinio variklio dinamika, su kuria Duster iki pirmojo šimto įsibėgėja per 11 sekundžių.
  • Larisa, Piatigorskas. Duster 2017, mano užsakymą priėmė sausio 7 d. Puiki kalėdinė dovana, vaikai laimingi. Dabar turime savo automobilį. Dažnai keliaujame po miestą, apsiperkame ar tiesiog važinėjame neturėdami ką veikti. Duster puikiai valdo ir sulėtina, važiavimas aukšto lygio. Automobilis gali važiuoti greitai, todėl nevėluosiu į darbą - turiu važiuoti į priemiestį. Variklis 2.0 su automatiniu, sąnaudos 11 litrų 100 km.
  • Aleksandras, Nižnij Novgorodo sritis Esu patenkintas mašina, specialiai paėmiau aukščiausios klasės versiją su dviejų litrų varikliu ir automatiniu. Žinoma, yra ir visų ratų pavara. Automobilis tobulas beveik visais atžvilgiais. Už tokius pinigus geresnio automobilio nerasi, na, gal kokio hečbeko, kuris neturi visureigio galimybių. Duster yra universalesnis automobilis, aprūpintas 2.0 varikliu ir automatu. Salonas kokybiškai izoliuotas nuo garso, variklio beveik nesigirdi. Vidutinės sąnaudos yra 11-13 litrų 100 km važiuojant dinamiškai.
  • Konstantinas, Leningrado sritis. Turiu Duster 2014, nuvažiavau 77 tūkst. Važiuoju visais keliais, taip pat ir labiausiai skaldytais kaimo keliais. Pakaba atlaiko visus nelygumus ir duobes, salonas gana tylus ir patogus. Šios klasės triukšmo izoliacija nustatyta nepriekaištingai. Biudžetinis Duster gedimais neerzina, aptarnavimas išskirtinai iš valdininkų. Tepalus ir filtrus keičiu pats, pasitikiu tik patikimais ir kokybiškais prekiniais ženklais. Duster su 2.0 varikliu ir automatu sunaudoja 12-13 litrų 100 km.
  • Maksimas, Minskas. Mašina 2015 m., rida 67 tūkst km. Vairuoju komfortiškai, automobilis tinka visais atžvilgiais. Duster yra subalansuotas automobilis kiekvienam. Šeimai tai patinka. Didelio sukimo momento 2 litrų variklis suvalgo tik 12 litrų.
  • Danielis, Lipeckas. Mano Duster komplektuojamas su 2.0 varikliu ir automatu, vidutinės kuro sąnaudos 12 litrų, pilu 95 benziną. „Duster“ pasižymi tinkamu patikimumu ir dinamika.
  • Elena, Dnepropetrovskas. Duster pravertė šeimoje ir darbe. Dirbu taksi vairuotoju. Turėkite dviejų litrų versiją su ginklu. Tikriausiai tai nėra pats subalansuotas „Duster“. Bet aš myliu vairuoti, o be jo aš tiesiog negaliu. Dėl automatinės pavarų dėžės galite patogiai judėti mieste, ypač spūstyse, kuriose nebereikia dažnai laikyti pavarų perjungimo svirties.
  • Jekaterina, Saratovas. Pirktas Duster 2015 m., tobulas automobilis kiekvienai dienai. Stilingas ir brutalus dizainas, kaip klasikiniai visureigiai. Bet tai tik krosoveris ir gana tinkamas savo klasei. Ir ekonomiškas, su 2.0 varikliu ir pistoletu telpa 12 litrų.

Pirmą kartą pasirodęs 2009 m., „Renault Duster“ krosoveris, pozicionuojamas kaip kompaktiškas miesto automobilis, iškart pelnė didžiulę gerbėjų armiją rinkoje. Tokio populiarumo priežastis yra ta, kad už savo kainą šis automobilis turi daug privalumų, išskiriančių jį iš daugelio analogiškų modelių. Tarp jų – geras „Renault Duster“ komfortas, dinamika ir pravažumas visureigiu, o degalų sąnaudos taip pat vaidina svarbų vaidmenį.

Šio automobilio degalų sąnaudos yra daugiau nei priimtinos. Dėl nedidelių trūkumų, kuriuos galima pastebėti tikrų savininkų atsiliepimuose, skundų dėl per didelių degalų sąnaudų praktiškai nėra. Juo galima gana užtikrintai važiuoti bekelėje, tuo tarpu trasoje jaučiasi puikiai. Po 2105 m. atnaujinto „Duster“ išvaizda tapo patrauklesnė, jo dinamika pagerėjo su tais pačiais degalų sąnaudų rodikliais.

Renault Duster modifikacijos ir specifikacijos

Kad geriausiai atitiktų vairuotojų poreikius, prancūzų gamintojas sukūrė tris pagrindines įvairių jėgos agregatų modifikacijas. Šis krosoveris siūlomas su trimis varikliais, benzininis – 1,6 litro, kurio galia siekia 114 AG. ir 2,0 litro 143 AG, ir vieną 1,5 litro turbodyzelinį variklį, kurio galia 109 AG.

Duster degalų sąnaudoms 100 km, be variklių, įtakos turi ir kiti lemiantys parametrai specifikacijas automobilis. Priekiniais ratais varomos versijos yra ekonomiškesnės, ypač užmiestyje, tačiau laikomos mažiau praktiškomis, nes neužtikrina reikiamų visureigių galimybių.

Tarp savininkų geriausiu pasirinkimu laikoma 4x4 modifikacija su mechanine pavarų dėže, kuri skiriasi universalios savybės. Kalbant apie degalų sąnaudas „Renault Duster“ su tokia transmisija, tai yra gana priimtina ir atrodo labai verta, palyginti su kitais šios klasės krosoveriais. Įdomu tai, kad galingiausiose versijose, ant 6 greičių mechaninės pavaros, 1 pavara perjungiama kaip žemesnė pavara. Automatinė pavarų dėžė komplektuojama tik su priekiniais ratais varomais automobiliais. Ji nesulaukė didelio šalies vairuotojų pripažinimo.

Renault Duster suvartojimo duomenys

Remiantis gamintojo pateikta informacija, „Renault Duster“ degalų sąnaudų skaičiai yra labai įspūdingi. Tai ypač akivaizdu, kai šis parametras lyginamas su konkurentų parametru. Tokį sėkmę užtikrino sudėtingas balansavimas, kokybiška dujų paskirstymo sistema, protingi perdavimo skaičiai. Labai svarbu, kad, remiantis šio automobilio savininkų atsiliepimais, pase deklaruojamos sąnaudos praktiškai nesiskiria nuo realių ir tai dar vienas automobilio privalumas.

Turbodyzelis 1.5 CDI

Patikimas ir ekonomiškas 1,5 litro tūrio dyzelinis „Renault Duster“ variklis išvysto 109 AG galią, kuri, esant dideliam 240 Nm sukimo momentui, užtikrina neblogą dinamiką, įsibėgėjant iki 156 km/val. Patobulintas veikimas suteikia bendrojo bėgio kuro įpurškimo sistemą ir pastovios geometrijos turbiną. Išankstinio stiliaus versija pagamino 90 AG. su panašiais dyzelinio kuro sąnaudų rodikliais.

Renault Duster dyzelino degalų sąnaudos pagal pasą yra 5 litrai užmiestyje ir 5,9 litro mieste. Kombinuotame cikle šis skaičius yra 5,3 litro 100 km, o tai yra vienas iš geriausi variantai tarp miesto krosoverių. Atsižvelgiant į vidaus klimato ypatumus, reikia turėti omenyje, kad esant dideliems šalčiams, atsižvelgiant į poreikį pašildyti variklį ir kitas eksploatacines savybes, sąnaudos vidutiniškai padidėja 1,8 litro 100 km. tai yra, kombinuotam ciklui tai bus apie 7,1 litro.

Benzininis variklis 1.6

Dėl mažos kainos ir patikimumo 1,6 16 V benzininis variklis yra labai populiarus. Pirmoji jo versija išvystė 102 AG galią, kurios nepakako norimai dinamikai užtikrinti. Po naujo stiliaus šis skaičius buvo padidintas iki 114 AG. su maksimaliu 156 Nm sukimo momentu. Ši versija užtikrina greitį gerame kelyje iki 158 km/val.

Nepaisant to, kad 1,6 litro cilindro darbinio tūrio variklis atrodo mažas 1200 kg sveriančiam automobiliui, jis džiugina mažomis degalų sąnaudomis. Kaip rodo patirtis, greitkeliuose vidutiniškai sunaudojama 7 litrai 100 kilometrų, mieste šis skaičius siekia 10,1 litro, o kombinuotame cikle – 8,3 litro. Žiemą šis skaičius, kaip ir dyzeliniam varikliui, padidėja 1,8–2 litrais 100 km, tačiau tai yra visiškai normalu bet kuriam automobiliui.

Benzininis variklis 2.0

Dinamiškiausias „Renault Duster“ linijoje yra 2 litrų benzininis variklis. Modifikavus iki 2015 m., jis rodė 135 AG galią. esant maksimaliam 195 Nm sukimo momentui. Naujoji modifikacija padidino galią iki 143 AG. už tą pačią kainą už degalų sąnaudas. Tuo pačiu variklis išlieka išskirtinai patikimas ir dinamiškas. Su juo įrengtas „Duster“ išvysto iki 177 km/h greitį, o tai yra geriausias rodiklis tarp visų modifikacijų.

2 litrų variklio efektyvumas tiesiog puikus, užmiestyje sąnaudos 100 km yra tik 6,5 litro benzino, o tai yra mažesnė nei versijų su 1,6 litro varikliu. Miesto cikle šis skaičius yra 10,3 litro, mišriame cikle - 7,8 litro šimtui. Žiemą degalų sąnaudos skiriasi įvairiai: užmiestyje jos padidėja 2 litrais 100 km, o miesto režimu - tik 0,8-1 litru.

Variklis 1.6 su LPG

Eksploatacinių kaštų mažinimui Duster gamintojas siūlo 1.6 variklį su LPG, kuris dėl gana žemos kainos suskystintomis dujomis turėtų gerokai sumažinti sunaudojamo kuro sąnaudas. Šio sprendimo trūkumai yra šiek tiek sumažėjusi dinamika, tačiau HBO įdiegimo finansinė nauda akivaizdi.

Remiantis savininkų, kurie automobilį aprūpino 1,6 litro varikliais su dujų instaliacija, apžvalgomis, degalų sąnaudos yra 7,7 litro 100 km už miesto, 9,1 litro mišriu režimu ir 11,8 litro miesto cikle. Dvigubai skiriasi benzino ir dujų kaina, todėl SND įrengimas yra pelninga investicija, jei iš automobilio nereikia išskirtinės dinamikos.

Duster suvartojimo mažinimo būdai

„Renault Duster“ benzino ar dyzelino sąnaudų viršijimo priežastys nesiskiria nuo kitų automobilių. Juos galima suskirstyti į keturias pagrindines grupes:

  • automobilio techninė būklė;
  • kuro kokybė;
  • vairavimo stilius;
  • sezonas klimato kaitos regionuose.

Norint optimizuoti degalų sąnaudas, labai svarbu stebėti automobilio techninę būklę. Periodinė priežiūra leis stebėti variklio ir transmisijos būklę, kurios susidėvėjimas labai įtakoja sąnaudas. Nuolat reikia stebėti normalų slėgį padangose, pakabos veikimą.

Būtinai papildykite degalus kokybišku benzinu ar dyzelinu, nes tai ne tik garantuoja sąnaudų sumažėjimą, bet ir padidina variklio tarnavimo laiką. Pirkdami turite atsižvelgti į tai, kad mašina šiek tiek padidina sąnaudas.

Tinkamai važiuojant sutaupoma iki 20% degalų. Be to, benzininiams ir dyzeliniams varikliams tai skiriasi. Benzininis variklis įsibėgėjimo metu turėtų išleisti 4000 aps./min., o važiuojant optimalus 1500-2000 aps./min. Dyzeliniam „Duster“ su dideliu sukimo momentu optimalus greitis yra 2000 ir mažesnis, kai greitis yra 120 km / h. Būtina vengti dažnų ir dinamiškų įsibėgėjimų, važiuoti automobiliu sklandžiai ir, esant galimybei, iki kuo lygesnio reljefo.

Žiemą nepavyks išvengti degalų sąnaudų padidėjimo. Bet jūs galite jį sumažinti tinkamai pasiruošę nepalankioms oro sąlygoms. Reikia pasikeisti padangas į žiemines. Geresnis sukibimas padarys saugesnį vairavimą ir sumažins degalų sąnaudas. Prieš išvykstant geriau pašildyti Duster variklį, o važiuojant giliame sniege neleisti jam perkaisti. Slidžiuose keliuose reikia vengti per daug dujų. Esant blogoms oro sąlygoms, labiau tinka 4x4 paketas.

2009 m. buvo pristatytas Prancūzijos automobilių kompanijos „Renault Group“ kompaktiškas krosoveris „Renault Duster“. Iš pradžių Europoje automobilis buvo žinomas su Dacia prekės ženklu. O vėliau gavo dabartinį pavadinimą, kurio gamyba buvo įkurta iš karto keliose šalyse.

Renault Duster 1.5d 4WD dyzelinis variklis

Techninės detalės

Duster automobilis buvo pristatytas su kelių tipų varikliais. Vienas iš jų – 1,5 litro dyzelinis variklis. Tokio agregato galia – 90 AG. Didžiausias dyzelinio modelio greitis yra 156 km / h, sąnaudos - 5,9 litro miesto cikle ir 5 litrai užmiestyje.

Apie tikras degalų sąnaudas

  • Valentinas, Kolomna. Renault Duster 1.5d pakankamai didelis ir patogus, tarp sėdynių yra velenas. Automobilius pirkome iš savo rankų, nes buvo didelis azartas dėl naujų, o kainos labai šoktelėjo. Apskritai, po dviejų mėnesių operacijos taikoma Degalų sistema. Matyt, ankstesnis savininkas jį paleido nesuprantamai nei. Išvalė purkštukus ir viskas gerai. Degalų sąnaudos 6-6,5 litro mieste. Užmiestyje apie 4,5 litro.
  • Dmitrijus, Čeliabinskas. Esu patenkintas automobiliu. Gyvenu kaime, todėl dažniausiai važinėju bekele. Automobilis puikiai su tuo susidoroja, valdomas aukštyje. Degalų sąnaudos bekelėje neviršija 7,6-8,2 litro. Eidami greitkeliu suvalgote apie 5,5 litro. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad jis labai purvinas. 2013 metų modelis.
  • Andrejus, Vladikaukazas. Duster nusipirkau maždaug prieš trejus metus (surinkimas 2012 m.). Jau lėkė ant jo beveik 50 tūkstančių km. Iš esmės išvyko dirbti į kaimą-miestą. Degalų sąnaudos buvo gautos žiemą kažkur 7,1 litro kombinuotame cikle. Vasarą išleidžiami 6 litrai. Salonas pakankamai didelis. Teko praplatinti ratų arkas, nes jos buvo stipriai padengtos purvu.
  • Viačeslavas, Maskva. Renault Duster 1.5d MT 2013 Automobilyje viskas gerai, išskyrus kai kurias smulkmenas. Per visą nuosavybės laiką rida buvo 25 000 km. Kai kur nuvažiavus 16 000 km mieste kuro sąnaudos siaubingai išaugo iki 10 litrų. Oficiali tarnyba negali pasakyti, kokia yra priežastis. Automobilis man labai patinka, bet jei ne ši problema.
  • Tatjana, Jekaterinburgas. Automobilis visais atžvilgiais puikus. Seniai norėjau Duster. Dabar važinėju jau daugiau nei metus, o džiaugsmui ribų nėra. Pirkau 2013 metų modelį, kol kas jokių problemų. Vartojimas žiemą mieste su visomis spūstimis 7,7 litro. Vasarą vėjo iki 6 litrų. Tarp trūkumų galima paminėti ir nepatogią šildymo mygtukų vietą. Ir šiek tiek erzina, kad įjungus matmenis, skydelio foninis apšvietimas nublanksta.

Renault Duster 1.6 4WD

Degalų sąnaudų norma 100 km

Kitas jėgos agregatų linijos variklis yra 1,6 litro variklis. Jo galia yra 102 AG. Tuo pačiu metu maksimalus greitis, kurį gali išvystyti krosoveris, yra 158 km / h, o degalų sąnaudos 100 km yra 11 litrų miesto cikle ir 7 litrai priemiestyje.

Savininkų atsiliepimai apie benzino suvartojimą

  • Michailas, Sarovas. Prieš pirkdami perskaitykite atsiliepimus apie automobilį. Vėliau, kai nusipirkau ir pavažiavau, supratau, kad daugelis nevairuoja. Automobilis puikus. Aukštas prošvaisa ir geras kryžius. Salonas didelis ir patogus. Plastikas, žinoma, pigus, bet niekur negirgžda. Visą laiką praėjo tik du suplanuoti MOT ir viskas. Tačiau sąnaudos per didelės – vidutiniškai 10 litrų.
  • Ivanas, Tobolskas. Renault Duster 1.6 MT 2014. Automobilį rinkausi ilgai, bet dėl ​​geros kainos paėmiau šios komplektacijos Duster. Viskas gerai. Salonas tiesiog didžiulis, ant galinės sėdynės laisvai telpa trys žmonės. Prošvaisa yra pakankama važiuoti bekele. Benzino sąnaudos mieste ir ant žemės – apie 11,5 litro. 7,5 litro trasoje tilpo lengvai.
  • Aleksandras, Maskva. Patikimas ir patogus automobilis. Po pirkimo kitą dieną iškrito gausus sniegas, su juo be problemų susitvarkė „Duster“ su 1.6 varikliu (102 AG). Salone jautiesi kaip vyras. Vartojimas gana normalus – vidutiniškai 9,5-10,5 litro. Tiesa, bakas galėjo būti didesnis, silpnas degalų tiekimas. Taip pat teko atlikti papildomą apsaugą nuo akmenų.
  • Nikolajus, Železnogorskas. Kadangi tarnavimo laikas nedidelis (2014 m. pasiėmiau naują), galiu pasakyti tik viena - automobilis su daugybe privalumų. Pirmas dalykas, kuris man patiko, buvo visureigio sugebėjimas ir puikus visų varančiųjų ratų darbas. Iki šiol tai niekada nepasisekė. Labai gera viryklė, užtenka žiemai. Degalų sąnaudas galima priskirti prie minusų, nes variklis daug ėda. Ant šimto išeina vidutiniškai 11–12 litrų.
  • Stanislavas, Voskresenskas. Renault Duster 1.6 MT 2014 Mašina nėra visiškai patenkinta. Praėjus beveik mėnesiui po pirkimo, dažai pradėjo skilti nuo gaubto ir stogo. Pareigūnai atsisakė keisti pagal garantiją. Plastikas šlykštus, braižosi nuo menkiausio prisilietimo, plonas metalas. Sąnaudos tiesiog milžiniškos – 13 litrų mieste ir 10 litrų užmiestyje. Dabar planuoju parduoti mašiną ir paimti sau ką nors kita, bet tikrai ne „Renault“.

Renault Duster 2.0 AT+MT 4WD

Informacija iš gamintojo

Taip pat po „Renault Duster“ gaubtu yra 2,0 litrų variklis. Jo išvystyta galia siekia 135 AG. Automobilis įsibėgėja iki maksimalaus 177 km/h greičio. Degalų sąnaudos šiuo atveju bus 10,3 litro mieste ir 6,5 litro užmiestyje. 2015 m. buvo išleista atnaujinta versija su 143 AG. kurių vidutinės sąnaudos 8,7 l (AT) ir 7,8 l (MT).

Realūs degalų sąnaudų duomenys

  • Olegas, Maskva. Automobilį naudoju tik darbui ir važinėju daugiausia po miestą. Benzino sąnaudos 11 litrų, žiemą su virykle 12 litrų. Didelės žalos dar nebuvo, tik smulkmenos. Nuvažiavęs 35 tūkstančius km pakeičiau pavarų dėžės tepalo sandariklį, o po 59 tūkst. km – stabilizatoriaus įvores. Pakeiciau stabdziu kaladeles 100 tukstanciu km. Plastikas salone labai barška. Ypač žiemą, kol automobilis neįšyla. 2012 m. surinkimas su MT.
  • Vladimiras, Jeletsas. Renault Duster 2.0 MT 2014. Komforto prasme automobilis, aišku, ne žigulis, bet vis tiek yra trūkumų. Iš privalumų yra geras skersinis ir erdvumas salone. Sąnaudos apie 9 litrus. Ateityje noriu pereiti prie dujų. Man nepatinka tik labai brangios valdininkų paslaugos. Uždedu ant jų radiatoriaus groteles ir viskas, prie jų nė kojos.
  • Antanas, Kamyšinas. Buvo daug automobilių. Dabar, be Duster, yra ir Tiguan. Yra su kuo palyginti. Geras galingas variklis ir gera pakaba 4x4. Žiemos sąnaudos, atsižvelgiant į mūsų kelių kokybę, yra 10-11 litrų / 100 km. Salonas prastas, nieko ypatingo. Bloga įprasta garso sistema, taip pat apdaila, kuri nuolat krenta. Perdarytas 2015 m. modelis su automatine pavarų dėže.
  • Sergejus, Novy Urengoy. Visas automobilis suplanuotas gerai, tačiau yra tam tikrų priekaištų. Jie daugiausia susiję su apdailos ir interjero galimybėmis. Pigus plastikas ant konsolės, vairo apdaila taip pat atrodo prastai, be to, prasta garso izoliacija. Kalbant apie vairavimo savybes, tada viskas yra gerai. Didelio sukimo momento variklis, sunaudoja 10-11 litrų mieste ir 7 litrus užmiestyje.
  • Daria, Obninskas. Renault Duster 2.0 AT 2014 Apskritai mes su vyru esame patenkinti pirkiniu. Automobilis labai tinkamas šeimai. Salone yra šachta, matomumas irgi kažkoks geras. Aptarnavimas puikus ir, svarbiausia, nebrangus. Degalų sąnaudos laikomos 8,5–9 litrų ribose šimtui. Mašina labai purvina, tūpdamas nuolat išsitepa.