एयरलाइन टिकट की बिक्री कैसे शुरू करें। हवाई टिकट कार्यालय कैसे खोलें? हवाई टिकट कार्यालय के लिए व्यवसाय योजना: आवश्यक दस्तावेज और उपकरण

आजकल, आप टूर ऑपरेटर या एयरलाइन के किसी भी कार्यालय से संपर्क करके टिकट खरीद सकते हैं। यहां आपको कीमत और समय के लिए सबसे अच्छा विकल्प चुनने में मदद मिलेगी। पर्याप्त संख्या में कैश डेस्क की बदौलत सोवियत काल में अब ऐसी कतारें नहीं हैं।

टिकट कार्यालयों में मिलते हैं बड़े शहररेलमार्ग की तुलना में बहुत अधिक बार। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि रेल मंत्रालय अभी भी एकाधिकार है। स्टेशनों पर, कतारें हैं और बहुत से पुनर्विक्रेता अधिक लोकप्रिय उड़ानों के लिए टिकट की पेशकश कर रहे हैं।

आज रूस में सभी टिकटों का 10-15% ट्रैवल एजेंसियों द्वारा बेचा जाता है। जब अंतरराष्ट्रीय यात्रा की बात आती है तो प्रतिशत बढ़ जाता है। अगर आप किसी ट्रैवल एजेंसी से टिकट खरीदते हैं, तो टिकट के रूप में लोड होना जरूरी नहीं है। "पैकेज" की लागत का 50-70% टिकट हैं। होटल बुक करने और अवकाश गतिविधियों के आयोजन की तुलना में हवाई यात्रा बहुत अधिक महत्वपूर्ण और अधिक महंगी है।

बाहर से, ऐसा लग सकता है कि हवाई टिकट कार्यालय खोलने के लिए आपको बस एक कमरा किराए पर लेने और कंप्यूटर स्थापित करने की आवश्यकता है। वास्तव में, सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। यहां सबसे महत्वपूर्ण बात जानकारी है। सूचना स्रोतों तक पहुंच के संगठन में कई कठोर शर्तें शामिल हैं। हवाई जहाज के टिकट बेचने के लिए, आपको उस एयरलाइन का एजेंट या सब-एजेंट होना चाहिए जिसके टिकट आप बेचने जा रहे हैं। सभी कंपनियों की अपनी आवश्यकताएं होती हैं। एक विदेशी कंपनी का एजेंट बनने के लिए, आपको एक IATA मान्यता प्राप्त एजेंट के रूप में पंजीकरण करना होगा ( अंतर्राष्ट्रीय संघवाहक)। यह एसोसिएशन टिकट जारी करने में शामिल होने वाले कर्मियों के प्रशिक्षण के स्तर के लिए सुरक्षित उपकरणों के लिए बहुत सख्त आवश्यकताओं को लागू करती है। इसके अलावा, IATA केवल विदेशी बैंकों की एक निश्चित श्रेणी से गारंटी स्वीकार करता है। IATA में सदस्यता के लिए $20,000 की जमा राशि आवश्यक है। एक छोटी एजेंसी के लिए, इन शर्तों को पूरा करना लगभग असंभव है। इस मामले में, आप एक उप-एजेंसी समझौते को समाप्त कर सकते हैं।

एजेंसी समझौते आपको एयर कैरियर (स्टॉक) के रूपों पर टिकट जारी करने की अनुमति देते हैं। सबसे पहले, एयरलाइन अपशिष्ट की सुरक्षा के बारे में चिंतित है। स्टॉक के नुकसान या क्षति से बचने के लिए, उनके मालिक अपने संभावित एजेंट के सुरक्षित उपकरणों की विश्वसनीयता (और आमतौर पर फॉर्म भरने और भरने की शर्तें) और कर्मियों की योग्यता की जांच करते हैं। स्टॉक खराब होने पर एजेंसी से जुर्माना वसूला जाएगा। जुर्माने की राशि एयरलाइन पर निर्भर करती है। लगभग $200-500 प्रति फॉर्म। यह वित्तीय गारंटी प्राप्त करने के लिए है, अनुबंध की समाप्ति के मामले में, जमा राशि वापस कर दी जाती है।

हालांकि, किसी एयरलाइन का एजेंट बनने के लिए, केवल IATA या ट्रांसपोर्ट क्लियरिंग हाउस (रूसी एयरलाइंस के एजेंटों के लिए) का एक मान्यता प्राप्त एजेंट बनना ही पर्याप्त नहीं है।

वैश्विक आरक्षण प्रणाली (एमेडियस, गेब्रियल, गैलीलियो, स्टार या सिरेना, रेल परिवहन के लिए - एक्सप्रेस) तक पहुंच प्राप्त करना बहुत महत्वपूर्ण है। आप एक बार या स्थायी रूप से कनेक्ट कर सकते हैं। इस तरह के सिस्टम से आप दुनिया में कहीं से भी किसी भी फ्लाइट में सीट बुक कर सकते हैं। ऐसी प्रणालियों तक पहुंच की लागत $40-60 प्रति माह और एक बार के कनेक्शन के लिए $40-100 (ऑपरेटर के आधार पर) खर्च होती है।

आप एयरलाइन एजेंट तभी बन सकते हैं जब आपके पास फ़्लाइट और क्लाइंट बेस के आयोजन का अनुभव हो, अन्यथा आपकी कैरियर में रुचि नहीं होगी। "सस्ते" परिवहन की सेवाओं का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। प्रमुख एयरलाइनों के बीच मूल्य अंतर पर खेलते हुए, आप प्रति उड़ान $6,000-10,000 या प्रति टिकट $30 बचा सकते हैं।

अधिकांश उड़ानें में हैं छुट्टियां: नया साल, मई की छुट्टियां। इस तथ्य के कारण कि लाइनर अक्सर खाली लौटते हैं, टिकट की कीमतें बदलती रहती हैं। उदाहरण के लिए, सामान्य दिनों में मिस्र के लिए एक टिकट की कीमत लगभग $ 170, छुट्टियों पर - $ 260-280 है।

यदि ट्रैवल एजेंसी कई प्रमुख हवाई वाहकों की एजेंसी को वहन नहीं कर सकती है, तो वे उप-एजेंसी समझौतों का सहारा लेते हैं। आप किसी भी एयरलाइन के सब-एजेंट केवल उसकी अनुमति से और कंपनी द्वारा स्थापित शर्तों के तहत बन सकते हैं। हालांकि ये आवश्यकताएं अब एजेंसी की तरह गंभीर नहीं हैं। उप-एजेंट, साथ ही कमीशन एजेंट भी हैं।

उन्हें टिकट की कीमत का लगभग 6-7% मिलता है। कंपनी को एक ही समय में कमीशन के रूप में 5-7% प्राप्त होता है। हालांकि, कई एयरलाइनों में बोनस पुरस्कारों की एक प्रणाली होती है। लेकिन जबसे टैरिफ योजनाएं लगातार बढ़ रही हैं, यहां तक ​​​​कि बड़ी कंपनियों के लिए भी नियमित रूप से बोनस प्राप्त करना मुश्किल है।

लंबे समय से इंटरनेट के जरिए टिकट बेचने का चलन है। बहुत सारी इंटरनेट एजेंसियां ​​दिखाई दी हैं और आपको "भीड़ से अलग दिखने" में सक्षम होने की आवश्यकता है। तो, इनमें से एक एजेंसी इंटरनेट के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय और घरेलू एयरलाइंस, होटल, कार किराए पर लेने के लिए हवाई टिकट की बुकिंग प्रदान करती है। इसका एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया कार्यक्रम है जो आपको बड़ी मात्रा में आवेदनों को संसाधित करने और रीयल-टाइम बुकिंग करने की अनुमति देता है (सीटों की उपलब्धता और टिकट की कीमतों के बारे में तुरंत सूचित करता है)। इस तरह की प्रणाली के साथ, आप पैसे में बचत (बिचौलियों के बिना टिकट बुक करना), समय (एक साधारण फॉर्म भरना और एक कूरियर द्वारा टिकट की तेजी से डिलीवरी), पसंद की स्वतंत्रता (दर्जनों उड़ान विकल्प और बहुत सारे विशेष) देख सकते हैं। ऑफर)। इसके अलावा, यह प्रणाली आपको न केवल एक कूरियर के साथ, बल्कि अपने दम पर, हवाई अड्डे पर या रूस के किसी एक शहर में (यहां तक ​​​​कि बहुत बड़े नहीं) टिकट प्राप्त करने की अनुमति देती है। हालाँकि, यह सेवा शुल्क के लिए प्रदान की जाती है।

यह प्रणाली छोटी ट्रैवल एजेंसियों को अपने ग्राहकों को बेहतर सेवा देने में सक्षम बनाती है। यह ट्रैवल एजेंसियों के कमीशन का भी प्रावधान करता है।

चार्टर उड़ानों के लिए टिकट बुक करने में दिक्कतें आ रही हैं। उनके बारे में जानकारी केवल उस ट्रैवल एजेंसी को उपलब्ध है जिसने इसे आयोजित किया था। नियमित उड़ानों की तुलना में "चार्ट" के टिकट सस्ते होते हैं। अब, कई इंटरनेट साइटें न केवल "चार्ट" के लिए टिकट खरीदने की अनुमति देती हैं, बल्कि अधिकांश वाहकों की कीमतों की तुलना करने और सबसे सस्ता और सबसे सुविधाजनक विकल्प चुनने की भी अनुमति देती हैं।

ट्रेन टिकट बुकिंग के मामले में स्थिति अलग है, जैसे एमपीएस एकाधिकार है। यहां, टिकट बुक नहीं किए जाते हैं, लेकिन जारी किए जाते हैं, जो सिद्धांत रूप में एक ही बात है।

मास्को रेलवे(MZhD) ने मास्को रेलवे एजेंसी (MZhA) को अनुबंधों का समापन सौंपा। टूर ऑपरेटर द्वारा IJA के साथ संपन्न समझौता कंपनी के कार्यालय में एक रेलवे टिकट बिक्री टर्मिनल की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है और घरेलू मार्गों के लिए टिकटों की बिक्री की अनुमति देता है।

MZHA की IATA से कम आवश्यकताएं नहीं हैं। प्रत्यायन के तीन चरण हैं: 1 - अनुबंध करने के एजेंट के अधिकार की मान्यता, 2 - बिक्री के स्थान की ही मान्यता, 3 - इस कंपनी में बिक्री के बिंदु पर काम करने वाले कर्मचारियों की मान्यता।

ट्रैवल एजेंसियों ने स्वतंत्र रूप से शुल्क निर्धारित किया है, क्योंकि। IJA कोई कमीशन प्रदान नहीं करता है। सभी कंपनियों के लिए शुल्क अलग है, यह लगभग 120 रूबल है। टिकट से।

टिकट व्यवसाय में एक चेतावनी है। सीज़न के दौरान बहुत सारे दौरे होते हैं और ग्राहक को आकर्षित करने के लिए, ट्रैवल एजेंसियां ​​​​5% बिक्री कर नहीं लगा सकती हैं। तथ्य यह है कि एक हवाई वाहक से टिकट खरीदते समय, एक कानूनी इकाई के रूप में एक ट्रैवल कंपनी इस कर का भुगतान नहीं करती है। सैद्धांतिक तौर पर यह टैक्स ग्राहक से वसूला जाना चाहिए, लेकिन...

इसलिए, संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि टिकट बेचना अधिक लाभदायक है, क्योंकि। एमएफए कमीशन नहीं बनाता है। इसके अलावा, एयरलाइन के साथ डिपॉजिटरी संबंध नहीं रखना, बल्कि एयरलाइन की ओर से अधिकतम वफादारी का आनंद लेना बहुत अधिक लाभदायक है।

"बिजनेस जर्नल" में प्रकाशित ओलेग क्रेस्पा के लेख पर आधारित

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टिकट सेवा केंद्र

संगठन टिकट सेवा केंद्रट्रेनों, हवाई जहाजों, समुद्र और नदी के जहाजों, इंटरसिटी बसों के लिए - विचार, सामान्य तौर पर, अब नया नहीं है, लेकिन बनाने के दृष्टिकोण से काफी आशाजनक है लाभदायक व्यापारविशेष रूप से गर्मी की छुट्टियों के उच्च मौसम के दौरान।

आज, अकेले मास्को में, ट्रेन और हवाई जहाज के टिकट लगभग 1,500 अलग-अलग द्वारा बेचे जाते हैं टिकट कार्यालय. उनमें से ज्यादातर 10 बड़ी एजेंसियों से संबंधित हैं जो विशेष रूप से डील करती हैं टिकट देना - टिकट बेचना.

विशेषज्ञ अनुमानों के अनुसार, एक चौथाई से अधिक यात्री टिकट खरीदने के लिए तैयार हैं, जिसके लिए वाणिज्यिक संरचनाओं के बॉक्स ऑफिस पर लागत थोड़ी अधिक होगी ताकि सामान्य रेलवे और हवाई टिकट कार्यालयों की कतारों में अपना समय और तंत्रिका बर्बाद न करें। . और हर साल आराम के लिए भुगतान करने को तैयार लोगों की संख्या बढ़ रही है। स्वतंत्र टिकट कार्यालय वाहक के साथ सेवा शुल्क पर सहमत होते हैं, इसलिए उनकी राशि अधिकतम 50 रूबल से भिन्न होती है। सहमत हूँ, यह ज्यादा नहीं है।

किसी को आपत्ति हो सकती है - क्या टिकटों की ऑनलाइन बुकिंग के लिए जोर-शोर से विज्ञापित सेवा है, जो आरजेडडी बहुत पहले नहीं दिखाई दी थी? काश, यह सेवा यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं होती, और "इलेक्ट्रॉनिक टिकट" अपने आप में पूर्ण नहीं होता। जिस रूप में RZD ऑफर करता है टिकट की बिक्रीइंटरनेट के माध्यम से, आपको अभी भी एक नियमित रूप से टिकट जारी करने की आवश्यकता है, अर्थात, यात्री को अभी भी स्टेशन पर पहुंचना है और लाइन में लगकर बॉक्स ऑफिस पर टिकट लेना है। इसके अलावा, आप ऑनलाइन नहीं खरीद सकते रियायत टिकट, साथ ही पहले खरीदे गए टिकटों को फिर से जारी करना। जिन ग्राहकों ने पहले से ही नई सेवा का उपयोग किया है, वे नोट करते हैं कि आधिकारिक टिकट कार्यालयों में कैशियर को अक्सर अपनी ऑनलाइन सेवा द्वारा बेचे जाने वाले यात्रा दस्तावेज जारी करने के लिए प्रशिक्षित नहीं किया जाता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, इंटरनेट के माध्यम से टिकट जारी करते समय, रूसी रेलवे भी एक कमीशन लेता है, और लगभग स्वतंत्र एजेंटों के समान, इसलिए यह पता चलता है कि अतिरिक्त शुल्क के अपने स्वयं के 125 रूबल के लिए, आपको लाइन में खड़े होने की भी आवश्यकता है। संक्षेप में, RZD नवाचार स्पष्ट रूप से कच्चा और असुविधाजनक निकला।

एक मुश्किल से उठाने वाले एकाधिकार के विपरीत, छोटे निजी टिकट कार्यालय अपने ग्राहकों को न केवल टिकट प्रदान करते हैं, बल्कि इसके लिए अतिरिक्त सेवाएं भी देते हैं कार्यालय में टिकटों की डिलीवरीया स्टेशन पर, वे विभिन्न रूपों में भुगतान स्वीकार करते हैं। यह, साथ ही कतारों और भीड़ की अनुपस्थिति, भविष्य के यात्रियों को रेलवे, हवाई और अन्य टिकटों की बिक्री के लिए निजी टिकट कार्यालयों की ओर आकर्षित करती है। हालांकि ऐसा होता है कि वे यात्रियों को सबसे सुविधाजनक और सस्ता नहीं, बल्कि सबसे महंगे टिकट प्रदान करते हैं।

अभ्यास पर टिकट दफ्तर 2-3 साल में भुगतान करता है। एक गतिविधि शुरू करने के लिए, आपको न केवल एक कंपनी को पंजीकृत करना होगा, बल्कि एक प्रमुख वाहक का डीलर भी बनना होगा, वही रूसी रेलवे, एअरोफ़्लोत, आदि। इसके लिए, वैसे, के रूप में गंभीर वित्तीय संसाधनों का होना आवश्यक है बैंक गारंटीऔर जमा, क्योंकि बड़े वाहकों द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाएं, एक नियम के रूप में, जमा-आधारित हैं। बड़े वाहक, विशेष रूप से एकाधिकारवादी, मुख्य रूप से उन एजेंटों के साथ काम करते हैं जो उनके लिए बड़ी बिक्री मात्रा में रुचि रखते हैं, इसलिए सबसे अधिक संभावना है कि इस बाजार में नए खिलाड़ियों को पहले उप-डीलर या अधिक का प्रतिनिधि बनना होगा। बड़ी कंपनीटिकटिंग (टिकटों की बिक्री) में लगे हुए हैं।

रेल टिकट एजेंसियां ​​​​मुख्य रूप से तथाकथित "सेवा शुल्क" से अपना जीवन यापन करती हैं, जो टिकट की कीमत के साथ-साथ अतिरिक्त सेवाओं की बिक्री से भी वसूला जाता है। प्रत्येक कंपनी सेवा शुल्क की राशि अपने आप निर्धारित करती है, औसतन इसका मूल्य 100 - 150 रूबल है, ग्राहक के घर पर टिकट की डिलीवरी में लगभग 250 - 300 रूबल की लागत आती है।

आइए देखें कि रूसी रेलवे टिकट एजेंटों पर क्या आवश्यकताएं लगाता है?

भविष्य का एजेंट कुछ आवश्यकताओं के अनुसार परिसर को बिक्री के लिए अग्रिम रूप से सुसज्जित करने के लिए बाध्य है। टिकट बिंदु (टिकट दफ्तर) एक सुविधाजनक स्थान होना चाहिए, आस-पास के प्रतिस्पर्धियों की उपस्थिति अत्यधिक अवांछनीय है। एक और आवश्यक शर्त- इंटरनेट से विश्वसनीय कनेक्शन की उपलब्धता।

मान्यता प्राप्त करने पर भविष्य के एजेंट को 35 हजार रूबल का खर्च आएगा। कार्यालय फर्नीचर और उपकरणों के मानक सेट के अलावा, 100 हजार रूबल के लिए टिकट जारी करने और एक्सप्रेस बुकिंग सिस्टम से कनेक्ट करने के लिए एक विशेष कंपनी से एक विशेष प्रिंटर खरीदना आवश्यक होगा, जिसकी लागत 15-20 हजार रूबल होगी।

अगला अनिवार्य कदम कैशियर को सिस्टम में काम करने के लिए एक विशेष प्रशिक्षण केंद्र में प्रशिक्षित करना है। पाठ्यक्रमों की लागत प्रति व्यक्ति लगभग 15 हजार रूबल है।

एक और अनिवार्य शर्त - एजेंट के पास मासिक बिक्री मात्रा के कम से कम 10% की राशि में बैंक में जमा होना चाहिए। बस मामले में, तो बोलने के लिए।

इस प्रकार, एजेंसी समझौते के समापन से पहले ही रूसी रेलवे की सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, एजेंट कंपनी को कम से कम 180 हजार रूबल खर्च करना होगा। इसके अलावा, मासिक खर्च में एक्सप्रेस सिस्टम (4.5 हजार रूबल) की सर्विसिंग के लिए शुल्क, कम से कम दो कैशियर और एक कूरियर का वेतन शामिल होगा। साथ ही, आपको एक जमा राशि रखनी होगी, एक कार्यालय बनाए रखना होगा और अपनी एजेंसी का विज्ञापन करना होगा। और यह सब बेचे गए प्रत्येक टिकट से 100-300 रूबल के सेवा शुल्क के साथ वापस करना होगा। यह कार्य कितना व्यवहार्य है?

रूसी रेलवे के अनुसार, पूरे देश में हर दिन औसतन 560,000-620,000 टिकट बेचे जाते हैं, और गर्मी की चरम अवधि के दौरान 900,000 तक टिकट बेचे जाते हैं। स्वतंत्र एजेंसियों की बिक्री का लगभग एक चौथाई हिस्सा होता है, और यह, अपने लिए सोचें, काफी अच्छी मात्रा है। सामान्य दिनों में, एक अच्छी एजेंसी 350-375 टिकट बेचने में सक्षम होती है, जिसके लिए सेवा शुल्क से उसे 70-80 हजार रूबल का लाभ होगा। रूसी रेलवे के साथ समझौते की शर्तों के तहत टिकटिंग एजेंसी को इतनी मात्रा में बिक्री रखने के लिए जमा राशि कम से कम एक मिलियन रूबल होगी। छोटे व्यवसायों के लिए यह शायद ही एक किफायती विकल्प है। छोटी एजेंसियां ​​​​आमतौर पर एक दिन में 60-80 टिकट बेचती हैं, सेवा शुल्क पर 12-16 हजार रूबल कमाती हैं। यह पहले से ही लाभप्रदता के कगार पर है, इसलिए उनमें से कई रेलवे टिकटों की बिक्री को केवल सेवाओं में से एक मानते हैं, साथ ही साथ हवाई टिकटों और इंटरसिटी बस मार्गों के टिकटों में व्यापार करते हैं। और यह सही है। मल्टी-टिकट सेवा केंद्र अधिक ग्राहकों को आकर्षित करते हैं।

हाल ही में, प्रमुख स्वतंत्र टिकट खुदरा खिलाड़ी अपने उप-एजेंसी नेटवर्क को सक्रिय रूप से विकसित कर रहे हैं। उप-एजेंट के रूप में काम करने के लिए बड़े निवेश की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन यह व्यापार केंद्रों और ट्रैवल एजेंसियों और ट्रैवल एजेंसियों में सेवा कंपनियों के लिए अतिरिक्त आय का एक अच्छा स्रोत हो सकता है। उप-एजेंट के अधिकार और अवसर सीमित हैं, उनकी बुकिंग प्रणाली तक सीधी पहुंच नहीं है, लेकिन रूसी रेलवे एजेंटों और उनकी प्रणाली के माध्यम से काम करते हैं। एक एजेंट और एक उप-एजेंट के बीच बातचीत का तंत्र भिन्न हो सकता है। सबसे आदिम विकल्प तब होता है जब एक सब-एजेंट एक एजेंट के साथ टिकट बुक करता है और भुगतान के साथ उसे एक कूरियर भेजता है। सबसे उन्नत तब होता है जब उप-एजेंट एजेंट के सिस्टम में काम करता है, उसके हाथों में एकीकृत टिकट फॉर्म होते हैं और यात्रा दस्तावेज को अपने प्रिंटर पर मौके पर ही प्रिंट कर सकते हैं।

नीचे दी गई तालिका में रेलवे परिवहन के लिए टिकटों की बिक्री के लिए एक बिंदु खोलने के लिए आवश्यक मुख्य बिंदुओं को सूचीबद्ध किया गया है।

टिकट प्वाइंट कैसे खोलें

टिकट दलाल	टिकट उप-एजेंट
रूसी रेलवे में बिक्री के एक बिंदु की मान्यता प्राप्त करें। प्रतीक्षा अवधि - 3 - 4 महीने। निर्गम मूल्य 35 हजार रूबल है। टिकटों की बिक्री के स्थान और उपकरणों के लिए सख्त आवश्यकताएं।	रूसी रेलवे के एक एजेंट के साथ एक समझौता करें। कुछ एजेंट जो अपना खुदरा उप-एजेंसी नेटवर्क विकसित करते हैं, वे सीधे अपनी वेबसाइट पर पंजीकरण कर सकते हैं।
खरीदना विशेष उपकरण. उपकरण की लागत 100 हजार रूबल है। उपकरण को विशेष रखरखाव की आवश्यकता होती है।	इंटरनेट एक्सेस वाला कंप्यूटर पर्याप्त है।
एक्सप्रेस बुकिंग सिस्टम से कनेक्शन की व्यवस्था करें। लागत 10 - 15 हजार रूबल है। सिस्टम के उपयोग और रखरखाव के लिए मासिक भुगतान लगभग 4.5 हजार रूबल है।	एजेंट के सिस्टम से कनेक्ट करें. आमतौर पर, ऐसी योजना की सीमाएँ होती हैं: यह आपको उपलब्धता देखने की अनुमति नहीं देती है, जानकारी पुरानी हो सकती है। यह योजना के अनुसार काम करता है: एजेंट को डेटा भेजना - प्रतिक्रिया प्राप्त करना।
एक प्रमाणित कैशियर को किराए पर लें या खुद को प्रशिक्षित करें। लागत लगभग 15 - 30 हजार रूबल है।	जानें कि सिस्टम कैसे काम करता है। इसमें एक-दो दिन लगेंगे।
रूसी रेलवे को दैनिक बिक्री रिपोर्ट जमा करें। मासिक बिक्री का कम से कम 10% जमा रखें।	टिकट की खरीद के लिए गारंटी के रूप में एजेंट को एक निश्चित निश्चित राशि हस्तांतरित करें (आमतौर पर लगभग 20 - 30 हजार रूबल)।

आज इंटरनेट पर आप उन लोगों के लिए कई ऑफ़र पा सकते हैं जो प्रतिनिधि बनना चाहते हैं टिकट की बिक्री, रेलवे परिवहन और उड़ानों के लिए दोनों के लिए। खोज और बुक करने के लिए, उदाहरण के लिए, हवाई जहाज का टिकट, आप सबसे बड़े रूसी हवाई टिकट खोज इंजन की सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं हवाई बिक्री , जो मुफ्त में हवाई किराए की कीमतों की ऑनलाइन खोज और तुलना करता है और सबसे सस्ती उड़ान की कीमतें पाता है। संक्षेप में, आपको बस पहुंच और दर्जनों एयरलाइनों के डेटाबेस के साथ काम करने की क्षमता मिलती है।

ऐसे व्यवसाय के संचालन में आसानी को देखते हुए, टिकटिंग उप-एजेंटों की संख्या तेजी से बढ़ रही है। ग्राहक को एक सेवा की आवश्यकता होती है और उसे परवाह नहीं है कि विक्रेता एक एजेंट या परिवहन कंपनी का उप-एजेंट है, उसके लिए सही जगह पर और सही समय पर टिकट प्राप्त करना महत्वपूर्ण है। तो, इस बाजार में पर्याप्त जगह होनी चाहिए, अगर सभी के लिए नहीं तो बहुतों के लिए।

यदि आप हवाई टिकटों की बिक्री के क्षेत्र में हमारे भागीदार बनने का निर्णय लेते हैं, तो इस खंड में आपको वह जानकारी मिलेगी जो आपको उप-एजेंसी समझौते के समापन से पहले खुद से परिचित करने की आवश्यकता है।

कृपया ध्यान दें कि अल्टेयर कंपनियों के साथ एक उप-एजेंसी समझौते का समापन करके, आप हमारे व्यक्ति में एक विश्वसनीय व्यापार भागीदार प्राप्त करेंगे।

आपके अनुरोध पर, आपको उप-एजेंसी समझौते का पाठ भेजा जाएगा।

कृपया ध्यान दें कि सहयोग से पारस्परिक लाभ से संबंधित मुद्दे गोपनीय वार्ता के विषय हैं।

हवाई टिकटों की बिक्री का एक बिंदु खोलने की प्रक्रिया।

बिक्री का एक बिंदु खोलने और इसे एयरलाइनों के साथ पंजीकृत करने के लिए, आपको यह करना होगा:

• हमारी कंपनी के साथ एक उप-एजेंसी अनुबंध समाप्त करें;
• बिक्री के नए बिंदु के बारे में जानकारी प्रदान करें;
• गैर-आवासीय परिसर के लिए पट्टा समझौते की एक प्रमाणित प्रति प्रदान करें जिसमें बिक्री का एक बिंदु खोलने की योजना है;
• अपनी कंपनी के घटक दस्तावेजों की प्रमाणित प्रतियां प्रदान करें;
• इस पते पर अन्य एजेंसियों के टिकट बिक्री कार्यालयों के अस्तित्व के बारे में जानकारी प्रदान करें;
• अन्य एजेंट कंपनियों के साथ हवाई परिवहन के क्षेत्र में उप-एजेंसी समझौतों के अस्तित्व पर जानकारी प्रदान करें;
• यदि ऐसा कोई समझौता है, तो यह इंगित करना आवश्यक है कि यह अनुबंध किस एयरलाइन या एयर कैरियर्स के कंसोलिडेटर टिकट को नियंत्रित करता है। साथ ही, यह याद रखना चाहिए कि सहयोग की शर्तें एक ही चुनी हुई गतिविधि के लिए एक डबल उप-एजेंसी की अनुमति नहीं देती हैं। इसका मतलब यह है कि हम JSC एअरोफ़्लोत के लेटरहेड्स पर एक उप-एजेंसी बिक्री समझौते को समाप्त नहीं करेंगे यदि भविष्य के भागीदार का कंपनी के किसी अन्य एजेंट के साथ पहले से ही ऐसा समझौता है। ऐसे में अन्य एयरलाइनों की बिक्री के क्षेत्र में सहयोग उचित है। यदि ऐसा समझौता हुआ था, लेकिन समाप्त कर दिया गया था, तो आपको उप-एजेंसी समझौते की समाप्ति, आपसी दावों की अनुपस्थिति और इस पते पर किसी अन्य एजेंट की बिक्री के बिंदु को बंद करने के बारे में आवश्यक जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता है;
• एक हवाई टिकट बिक्री विशेषज्ञ (जीडीएस में काम करने पर एक विशेष पाठ्यक्रम के पूरा होने का प्रमाण पत्र) की योग्यता की पुष्टि करने वाली जानकारी प्रदान करें। टीसीएच फॉर्म पर टिकटों की बिक्री का एक बिंदु खोलने के मामले में, टीसीएच के इलेक्ट्रॉनिक योग्यता परीक्षा (परीक्षण) के प्रबंधक द्वारा उत्तीर्ण होने की जानकारी प्रदान करना आवश्यक है।

रिमोट बुकिंग सिस्टम (जीडीएस) कनेक्ट करना

उप-किरायेदार समझौते के हिस्से के रूप में, निम्नलिखित हवाई टिकट बुकिंग सिस्टम (जीडीएस) को जोड़ना संभव है:

जीडीएस से कनेक्शन "सिरेना 2000"

ट्रांसपोर्ट क्लियरिंग हाउस (TCH) में हवाई टिकटों की बिक्री के बिंदु की मान्यता के बाद ही GDS सिरेना 2000 से कनेक्शन किया जाता है। TCH टैरिफ के अनुसार प्रत्यायन प्रक्रिया के लिए शुल्क लिया जाता है। उप-एजेंट के बिक्री के बिंदु को मान्यता दिए जाने के बाद, सिरेना 2000 जीडीएस कंसोल जुड़े हुए हैं। सिरेना 2000 कंसोल के संचालन की लागत एजेंट और सीजेएससी सिरेना-ट्रैवल के बीच अनुबंध की शर्तों द्वारा नियंत्रित होती है। कनेक्ट करने के लिए, आपको सिरेना 2000 कंसोल के निर्माण के लिए एक आवेदन जमा करना होगा। जीडीएस का उपयोग करने की संभावना के लिए महत्वपूर्ण शर्तों में से एक विशेषज्ञ की एजेंसी में उचित योग्यता, एक विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और वर्तमान टीसीएच प्रमाणीकरण के पूरा होने पर पुष्टि किए गए दस्तावेजों की उपस्थिति है।

बिक्री के एक बिंदु की मान्यता के लिए आवश्यक अतिरिक्त जानकारी और दस्तावेजों के बिंदुओं की सूची नीचे दी गई है:

• एजेंसी के परिसर के स्वामित्व (उपयोग) के अधिकार के लिए दस्तावेजों की प्रतियां (एक मंजिल योजना सहित परिसर की संख्या जहां टिकट बेचे जाएंगे);
• एजेंसी के नाम के साथ एक चिन्ह से सुसज्जित एजेंसी के मुख्य प्रवेश द्वार की तस्वीरें
• उस परिसर की तस्वीरें जहां हवाई परिवहन बेचा जाता है
• परिसर की तस्वीरें जहां सख्त रिपोर्टिंग फॉर्म, टिकट (सत्यापनकर्ता) संग्रहीत हैं टीसीएच (केपीए)
• खजांची-संचालकों के कर्मचारियों के कार्यस्थलों की तस्वीरें, आवश्यक उपकरणहवाई परिवहन की बिक्री सुनिश्चित करने के लिए: एक व्यक्तिगत कंप्यूटर, एक टिकट प्रिंटर, एक फैक्स फोन, एक व्यक्तिगत तिजोरी (आवश्यक है कि बीएसओ के भंडारण के लिए काम करने वाले कमरे में कोई अन्य तिजोरी नहीं है, या यदि ऐसी तिजोरी है, लेकिन स्थित है कंपनी के अन्य परिसरों में और केवल बीएसओ के रात्रि भंडारण के लिए उपयोग किया जाता है)
• "घर का नंबर, सड़क" के संकेत के साथ भवन के मुखौटे के एक हिस्से की तस्वीर
• सब-एजेंट कंपनी द्वारा TCH एजेंट को वित्तीय गारंटी के प्रावधान के बारे में जानकारी

उपलब्धता की जानकारी आवश्यक:

• फायर अलार्म
• बर्गलर अलार्म
• 24 घंटे या अन्य सुरक्षा की उपलब्धता।
• उस एजेंसी से "समीक्षा" जिसके साथ उप-एजेंसी समझौता पहले संपन्न हुआ था (यदि कोई हो)। इस दस्तावेज़ का एक उदाहरण साइट के इस पृष्ठ के दाहिने मेनू में पाया जा सकता है।

यह याद रखना चाहिए कि ऑपरेटरों के कैशियर की संख्या और टिकट बिक्री कार्यालय के संचालन के तरीके को रूसी संघ के वर्तमान कानून का पालन करना चाहिए और श्रम संहिता द्वारा विनियमित होना चाहिए।
ध्यान! सिरेना 2000 जीडीएस से जुड़ने के लिए, आपको एक समर्पित स्थिर आईपी पते की आवश्यकता है।

जीडीएस "एमॅड्यूस" से कनेक्शन

GDS "Amadeus" पर्यटन और विमानन व्यवसाय के क्षेत्र में सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक समेकित सूचना संसाधन है। सिस्टम से कनेक्शन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, एमेडियस-रूस के साथ एक उपयुक्त अनुबंध का समापन करके, या हमारी एजेंसी से सिस्टम टर्मिनलों का आदेश देकर। कंसोल के रखरखाव के लिए भुगतान चयनित प्रकार के कनेक्शन के अनुसार किया जाता है और व्यक्तिगत रूप से बातचीत की जाती है। एयरलाइन के साथ आधिकारिक मान्यता प्रक्रिया की समाप्ति से पहले, आप अपना काम शुरू कर सकते हैं! विदेशी और रूसी एयरलाइनों के हवाई टिकटों की बिक्री हमारी एजेंसी के केंद्रीय कार्यालय में उनके बाद के जारी करने के साथ उप-एजेंटों के कार्यालयों में उड़ानें बुक करके की जा सकती है। याद रखें कि एयरलाइंस में बिक्री के बिंदुओं की मान्यता के बिना टिकट बेचने के अधिकार का हस्तांतरण सख्त वर्जित है। जीडीएस "एमॅड्यूस" में अपने संसाधन रखने वाली एयरलाइनों की बिक्री के बिंदुओं का प्रत्यायन उनके द्वारा निर्धारित तरीके से किया जाता है।

GDS "गेब्रियल" से कनेक्शन

GDS "गेब्रियल" से कनेक्शन हमारे भागीदारों के लिए किया जाता है जिन्हें एयरलाइन "S7 (साइबेरिया)" में बिक्री के मान्यता प्राप्त बिंदु हैं। साइबेरिया एयरलाइंस के लिए, यह UNITERM कंसोल है। रिमोट कंट्रोल "साइबेरिया" से कनेक्शन इंटरनेट चैनल के माध्यम से किया जाता है। कनेक्शन के लिए विशिष्ट आवेदन।

युक्ति: उनमें से एक बुकिंग प्रणाली चुनते समय जो आपको एक ही एयरलाइन के टिकट बुक करने की अनुमति देती है, आपको यह याद रखना चाहिए कि अलग-अलग जीडीएस का उपयोग करके जारी किए गए एक ही टिकट की लागत एक दूसरे से भिन्न हो सकती है। यदि एक दिशा में यात्रियों का प्रवाह है, तो लागत में अंतर महत्वपूर्ण हो सकता है। इसलिए, इस मामले में, इन एयरलाइनों से हवाई टिकट जारी करने के लिए कॉर्पोरेट बुकिंग सिस्टम को वरीयता दी जानी चाहिए। विभिन्न बुकिंग प्रणालियों में टिकटों की अंतिम लागत में अंतर एयरलाइन और जीडीएस प्रतिनिधि कार्यालय के बीच अनुबंध की बारीकियों के कारण है।

एयरलाइन कॉर्पोरेट कंसोल पर सहायता:

एअरोफ़्लोत - कंसोल "माई सेबर", "एमॅड्यूस"
"S7 (साइबेरिया)" - नियंत्रण कक्ष "यूनिटर्म" (GDS "गेब्रियल") या नियंत्रण कक्ष GDS "Amadeus"

एयरलाइनों की आवश्यकताओं के अनुसार - हवाई टिकटों की बिक्री के लिए गतिविधियों को अंजाम देना आईएटीए प्रमाणीकरण आवश्यक(इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन) और एयरलाइन सेटलमेंट सिस्टम (बीएसपी) में प्रवेश करें।

हवाई परिवहन बाजार में प्रत्यक्ष एजेंसी अनुबंधों के तहत काम केवल कुछ एयरलाइनों के साथ ही संभव है।

हवाई परिवहन बाजार में नवागंतुकों के लिए, साथ ही उनके लिए जिनके लिए हवाई टिकटों की बिक्री उनकी मुख्य गतिविधि नहीं है, IATA प्रमाणपत्र प्राप्त करना और सभी एयरलाइन आवश्यकताओं का अनुपालन करना एक महंगी और समय लेने वाली प्रक्रिया है। एक उदाहरण के रूप में - आरंभ करने के लिए न्यूनतम वित्तीय गारंटी $50,000 है।इसके अलावा, कर्मचारियों की योग्यता, सख्त जवाबदेही के रूपों के भंडारण के लिए तिजोरियां, अंतरराष्ट्रीय बुकिंग सिस्टम को टर्मिनलों से जोड़ने की आवश्यकता है।

सहयोग की प्रक्रिया में - भुगतान अनुसूची का अनुपालन न करने की स्थिति में, एजेंट को निपटान प्रणाली से काट दिया जाता है और वह हवाई टिकट बेचने का अवसर खो देता है।

इस तरह की सख्त प्रथा आपसी बस्तियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइनों की आवश्यकताओं से जुड़ी है।

हवाई टिकट के लिए सब-एजेंट कौन है। सबएजेंट और आईएटीए एजेंट के बीच अंतर। एक उप-एजेंट के लाभ।

सबगेंटएक व्यक्ति या कानूनी इकाई है जिसका एयरलाइंस के साथ सीधा अनुबंध नहीं है और उसके पास आईएटीए प्रमाणपत्र नहीं है, लेकिन साथ ही एक आईएटीए एजेंट के साथ सहयोग करता है। सबएजेंट सीधे एयरलाइंस और आईएटीए के लिए जिम्मेदार नहीं है, लेकिन एक कंपनी के साथ एक संविदात्मक संबंध में प्रवेश करता है जो आईएटीए का प्रत्यक्ष एजेंट है।

सबएजेंट कैसे बनें और हवाई टिकट कार्यालय कैसे खोलें

काम शुरू करने से पहले, उप-एजेंट और आईएटीए एजेंट को एक उप-एजेंसी समझौते पर हस्ताक्षर करना होगा जो पार्टियों के बीच संबंधों को नियंत्रित करेगा। बनाई गई IATA व्यवस्थाओं के आधार पर, एजेंट उप-एजेंट को निम्नलिखित प्रदान कर सकता है: हवाई टिकट बेचने के लिए उपकरण:

• हवाई टिकटों की बुकिंग और जारी करने के लिए एक अनुकूल इंटरफेस के साथ एक ऑनलाइन खाते तक पहुंच;
• पेशेवर बुकिंग सिस्टम टर्मिनल (एमॅड्यूस, सेबर, गैलीलियो, आदि);
• एयरलाइन नियमों के साथ दैनिक समाचार पत्र;
• बुकिंग सिस्टम में प्रशिक्षण।

एक उप-एजेंट कैसे चुन सकता है कि किस आईएटीए एजेंट के साथ समझौता करना है। मानदंड

हवाई टिकटों की बिक्री के लिए IATA एजेंट का चुनाव निम्नलिखित मानदंडों के अनुसार किया जाता है:

1. सेवा शुल्क की राशि जो IATA एजेंट टिकट जारी करते समय लेता है (यदि a.k. कमीशन का भुगतान नहीं करता है)। और इसके विपरीत, एजेंट द्वारा उप-अभिकर्ता को कमीशन की राशि का भुगतान किया जाता है (यदि ए.सी. कमीशन का भुगतान करता है)।
2. आस्थगित भुगतान के साथ काम करने की संभावना, क्योंकि जब सब-एजेंट द्वारा भुगतान किए जाने से पहले IATA एजेंट द्वारा टिकट जारी किया जाता है।
3. शाम और रात, सप्ताहांत और छुट्टियों में काम करें।
4. उप-अभिकर्ता के लिए एक नियत प्रबंधक की उपस्थिति।
5. सब-एजेंट को बुकिंग के लिए एक टर्मिनल प्रदान करने की संभावना (सब-एजेंट के कर्मचारियों की पर्याप्त योग्यता के मामले में) या अनुरोधों पर काम करने की क्षमता (यदि सब-एजेंट अपने आप बुक करने में सक्षम नहीं हैं)।
   पेशेवर बुकिंग सिस्टम टर्मिनल (एमॅड्यूस, सेबर, गैलीलियो, वर्ल्डस्पैन, सिरेना, गेब्रियल, स्पार्क, फ़ारेलोगिक्स, सैंडबॉक्स, यूएफएस, आदि)।
6. बिक्री की एक निश्चित मात्रा के साथ अतिरिक्त बोनस पुरस्कार प्राप्त करने का अवसर।
7. उप-एजेंट के लिए ब्याज की दिशाओं के लिए विशेष टैरिफ तक पहुंच, उदाहरण के लिए, दक्षिण पूर्व एशिया, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय देशआदि।
8. IATA एजेंट के पास यात्रियों की कुछ श्रेणियों के लिए किराए तक पहुंच है: युवा, शिक्षक, छात्र, पेंशनभोगी, आदि।
9. कुछ दिशाओं के लिए स्वयं के गारंटीकृत ब्लॉकों की उपलब्धता।
10. हवाई टिकट के लिए अतिरिक्त सेवाओं की बुकिंग की संभावना: वीआईपी सेवाएं, यात्रियों की विशेष श्रेणी की बुकिंग, संगीत वाद्ययंत्रों, जानवरों, खेल उपकरण और उपकरणों का परिवहन।
11. पर्यटक सेवाओं (पासपोर्ट, वीजा, ग्राउंड हैंडलिंग, आदि) की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करने की संभावना।
12. बुकिंग प्रणाली, एयरलाइन उत्पादों आदि पर आईएटीए एजेंट प्रशिक्षण आयोजित करना।
13. से सूचना के अनुसार नियमित डाक की उपलब्धता ए.के.
14. सेवा प्रदाताओं के साथ संगोष्ठियों का आयोजन।
15. उड़ान में देरी और रद्द होने के मामले में उप-एजेंट यात्रियों के लिए सहायता, अनैच्छिक धनवापसी के साथ सहायता या उप-एजेंट यात्रियों के लिए अप्रत्याशित घटना के मामले में धन का आदान-प्रदान।

निस्संदेह, काम में सबसे महत्वपूर्ण चीज है मानवीय कारक, काम की गति और आईएटीए एजेंट के कर्मचारियों की व्यावसायिकता, गलत बुकिंग पर नज़र रखना, और सब-एजेंट की गलतियों के मामले में एक रचनात्मक दृष्टिकोण।

एक सब-एजेंट किस टैरिफ पर टिकट बेच सकता है

हवाई परिवहन बाजार में, अन्य बाजारों की तरह, नियम यह है कि जितना अधिक एजेंट बेचता है, उतने अधिक अवसर (विशेष टैरिफ और शर्तें) उसे एयरलाइंस से मिल सकते हैं।

एक प्रमुख आईएटीए एजेंसी के साथ एक समझौते में प्रवेश करके, उप-एजेंट विशेष दरों और शर्तों तक पहुंच सकता है जो उप-एजेंट अपनी बिक्री की मात्रा के आधार पर प्राप्त करने में सक्षम नहीं होगा।

ऐसा भी होता है कि एक प्रमुख आईएटीए एजेंट के उप-एजेंट की पहुंच है सर्वोत्तम स्थितियांएक छोटी IATA एजेंसी की तुलना में। विशेष शर्तों में शामिल हो सकते हैं:

• कमीशन दर में वृद्धि;
• सामान्य नियमों द्वारा प्रदान की गई लंबी अवधि के लिए बुकिंग की संभावना;
• कुछ एयरलाइनों के साथ बिक्री की मात्रा को पूरा करते समय अतिरिक्त पारिश्रमिक प्राप्त करना।

साथ में विशेष स्थितिऐसे कई विशेष किराए हैं जो एयरलाइन वेबसाइटों या ऑनलाइन खोज इंजनों पर उपलब्ध नहीं हैं, और छोटी IATA एजेंसियों के सिस्टम में भी उपलब्ध नहीं हैं।
इन दरों में शामिल हैं:

1. टूर ऑपरेटरआईएटीए द्वारा एक एजेंसी को प्रदान किया गया किराया जो कुछ गंतव्यों में विशेषज्ञता रखता है। उदाहरण के लिए, TO टैरिफ एक निश्चित शहर और देश के सभी शहरों में हो सकते हैं। इन शुल्कों की एक विशेषता उन्हें यात्रा पैकेज के हिस्से के रूप में बेचने की आवश्यकता है।
2. कुछ श्रेणियों के लिए शुल्कयात्री: छात्र, शिक्षक, नाविक, आदि। ऐसी दरों तक पहुंच भी बाजार में कुछ एजेंसियों तक ही सीमित है। टैरिफ डेटा के अनुसार बिक्री सहायक दस्तावेजों (ITIC, ISIC, नाविक के पासपोर्ट) के प्रावधान के साथ की जानी चाहिए।
3. विशेष सब्सिडीदरें। नागरिकों की एक अलग श्रेणी के रूप में सब्सिडी प्रदान की जा सकती है (उदाहरण के लिए, रूसी संघ के नागरिक कुछ बिंदुओं पर उड़ान भरते हैं। उदाहरण के लिए, शहर सुदूर पूर्व, साइबेरिया, कैलिनिनग्राद, आदि)।
4. विशेष समूहदरें। वे 2 श्रेणियों में विभाजित हैं:
   • समान उड़ानों में यात्रा करने वाले यात्रियों की न्यूनतम संख्या के अधीन निश्चित किराया;
   • व्यक्तिगत आधार पर टैरिफ पर सहमति।
5. ब्लॉक दरें।संक्षेप में, वे समूह किराए के समान हैं, लेकिन किराए की ख़ासियत यह है कि आईएटीए एजेंट एयरलाइन को प्रत्येक उड़ान पर एक निश्चित संख्या में यात्रियों को प्रदान करने की गारंटी देता है।
   विशेष टैरिफ तक पहुंच उप-एजेंट को अंतिम ग्राहक के लिए अधिक अनुकूल शर्तों पर हवाई परिवहन बेचने की अनुमति देती है।

सब-एजेंट की आय कैसे बनती है (सबजेंट कमीशन) - टिकट से सब-एजेंट को कितनी आय मिल सकती है

टिकट बेचते समय, उप-अभिकर्ता की आय की गणना निम्न के आधार पर की जाएगी:

• हवाई परिवहन के लिए किराए से कमीशन;
• उप एजेंट का सेवा शुल्क;
• बिक्री मात्रा की पूर्ति के लिए IATA एजेंट बोनस।

आज, हवाई टिकट बेचते समय, एजेंटों या उप-एजेंटों के अधिकांश विक्रेता हवाई टिकटों की लागत में एक सेवा शुल्क जोड़ते हैं, अर्थात। हवाई टिकट के चयन और जारी करने के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए शुल्क। यदि a.k. का मूल्य निर्धारण सेवा शुल्क की कीमत पर बनाया गया है, तो उप एजेंट की आय टिकट के लिए भुगतान की गई राशि और एजेंट से टिकट की शुद्ध लागत के बीच का अंतर होगा। एके के आधार पर टिकट में सेवा शुल्क शामिल हो भी सकता है और नहीं भी। सब-एजेंट के साथ अनुबंध में सभी IATA एजेंसी शुल्क तय किए गए हैं। उप-एजेंट को अंतिम ग्राहक को स्वतंत्र रूप से अपना शुल्क सौंपने का अधिकार है।

यदि एयर कैरियर टिकट से एक कमीशन प्रदान करता है, तो IATA एजेंट अनुबंध के अनुसार उप-एजेंट को कमीशन के एक हिस्से का भुगतान करता है। उप-एजेंट को टिकट में स्वतंत्र रूप से सेवा शुल्क जोड़ने या न जोड़ने का अधिकार है।

एक नियम के रूप में, एक टिकट से एक उप एजेंट की आय एक ही टिकट से एक आईएटीए एजेंट की आय से अधिक है।

उप-एजेंट और आईएटीए एजेंट के बीच सहयोग के विकल्प

एक उप-एजेंट एक आदेश पर जितना अधिक कार्य करता है, IATA एजेंट द्वारा लिया जाने वाला सेवा शुल्क उतना ही कम होता है।
कुल मिलाकर, सहयोग के लिए 4 मुख्य विकल्प हैं:

1. अनुरोधों पर काम करें, अर्थात्। जब उड़ानों का चयन और हवाई टिकट जारी करना दोनों IATA एजेंट द्वारा किए जाते हैं। यह सबसे सरल योजना है जो बिना किसी अनुभव के शुरुआती लोगों सहित सभी के लिए उपयुक्त है।
2. एक सुविधाजनक ग्राफिकल इंटरफेस के साथ व्यक्तिगत ऑनलाइन खाते में उड़ानों के स्वतंत्र चयन पर काम करें, जिसकी पहुंच एक आईएटीए एजेंट द्वारा प्रदान की जाती है। इस विकल्प के लिए हवाई यात्रा के बुनियादी/बुनियादी ज्ञान की आवश्यकता हो सकती है।
3. अंतरराष्ट्रीय बुकिंग सिस्टम के टर्मिनलों में उड़ानों के स्वतंत्र चयन पर काम करें। एक नियम के रूप में, टर्मिनल एक IATA एजेंट द्वारा प्रदान किए जाते हैं। हवाई टिकट IATA एजेंट द्वारा जारी किए जाते हैं। टर्मिनलों में काम करने के लिए, आरक्षण प्रणाली के साथ काम करने का ज्ञान आवश्यक है। IATA एजेंट प्रशिक्षण प्रदान करता है।
4. अंतरराष्ट्रीय बुकिंग प्रणालियों में उड़ानों के स्वतंत्र चयन और हवाई टिकटों को स्वतंत्र रूप से जारी करने पर काम करना। इस योजना के अनुसार कार्य करने के लिए आरक्षण प्रणाली का गहरा ज्ञान और कार्य अनुभव आवश्यक है।

ट्रेन और हवाई जहाज के टिकटों की बिक्री के लिए टिकट कार्यालय खोलने का विचार कई उद्यमियों के मन में आता है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि हर साल हवाई और रेल परिवहन सेवाओं की मांग अधिक होती जा रही है।

इस तरह के उद्यम को कभी भी खरीदारों के बिना नहीं छोड़ा जाता है, क्योंकि हम में से प्रत्येक को समय-समय पर आवश्यकता होती है लंबी यात्राएं. इसके अलावा, सीधे टिकट खरीदना रेलवे स्टेशनऔर आज बहुत कम लोग हवाई अड्डों की ओर आकर्षित होते हैं, क्योंकि ये अंतहीन कतारें और समय की बर्बादी हैं। टिकट खरीदने के लिए सबसे अच्छी जगह कहाँ है? ऑनलाइन सेवाएंया घर या काम के नजदीक स्थित बॉक्स ऑफिस पर।

बड़े निवेश के बिना टिकट कार्यालय कैसे खोलें?

आप प्रमुख हवाई वाहक और रूसी रेलवे के साथ सीधे संविदात्मक संबंध स्थापित करके हवाई और रेलवे टिकट बेचने का व्यवसाय शुरू कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए गंभीर वित्तीय निवेश की आवश्यकता होगी, क्योंकि आपको उपयुक्त परिसर खरीदने या किराए पर लेने, कंप्यूटर खरीदने, कैशियर किराए पर लेने, प्रदान करने की आवश्यकता होगी। बुकिंग सिस्टम तक पहुंच।

इसके अलावा, एजेंसी और उप-एजेंसी समझौता बिक्री की मात्रा सहित कई आवश्यकताओं के भागीदार द्वारा पूर्ति के लिए प्रदान करता है। बाजार में प्रवेश करने के लिए व्यापक ग्राहक आधार और ब्रांड विकास में महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होगी।

हालांकि, हवाई और रेलवे टिकट बेचने वाला व्यवसाय शुरू करने का एक आसान और अधिक किफायती तरीका है - आप UFS कंपनी के भागीदार बन सकते हैं और UFS-ऑनलाइन सिस्टम के सॉफ़्टवेयर उत्पादों का उपयोग करके पैसा कमाना शुरू कर सकते हैं।

हम UFS के साथ साझेदारी में रेलवे टिकटों की बिक्री पर कमाते हैं

यूवीएस एलएलसी अग्रणी है रूसी बाजाररेलवे टिकटों और हवाई टिकटों के एक एग्रीगेटर की बिक्री के लिए सेवाएं प्रदान करने के क्षेत्र में। UFS, UFS-ऑनलाइन ऑनलाइन प्रणाली का विकासकर्ता और स्वामी है, जो आपको JSC रूसी रेलवे, JSC FPC की किसी भी रेलवे लाइन के साथ-साथ किसी भी घरेलू या विदेशी एयरलाइन के विमान के टिकट बेचने की अनुमति देता है। सिस्टम के माध्यम से आप चाहें तो बीमा भी निकाल सकते हैं और होटल बुक कर सकते हैं।

कंपनी JSC रूसी रेलवे की एक तकनीकी भागीदार है, जो JSC FPC की प्रत्यक्ष एजेंट है और दुनिया भर में 200 से अधिक एयरलाइंस है। UFS LLC को IATA एसोसिएशन और ट्रांसपोर्ट क्लियरिंग हाउस द्वारा मान्यता प्राप्त है।

UFS LLC के पार्टनर नेटवर्क में 5 हजार से अधिक रूसी कंपनियां शामिल हैं, जिनमें बड़े बैंक, प्रमुख ट्रैवल इंटरनेट पोर्टल, बड़ी रिटेल चेन और ट्रैवल एजेंसियां ​​शामिल हैं। इनमें यूरोसेट, सियाज़्नोय, रूसी पोस्ट आदि शामिल हैं।

UFS-ऑनलाइन प्रणाली क्या है?

यह एक ऑनलाइन मॉड्यूल है जो व्हाइट लेबल मॉडल की शर्तों के तहत पेश किया जाता है - एक संबद्ध कार्यक्रम जिसमें विक्रेता के ब्रांड के तहत सीधे किसी अन्य कंपनी के संसाधनों पर सेवाएं प्रदान की जाती हैं। यानी आप अपनी साइट पर एक रेडीमेड फॉर्म इंस्टॉल करते हैं, जिसे भरकर, आपकी साइट पर आने वाले लोग स्वतंत्र रूप से रेलवे टिकट और एयरलाइन टिकट खरीद सकेंगे।

साइट पर मॉड्यूल स्थापित करने के लिए, आपको अपने स्वयं के प्रोग्रामर को शामिल करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि एचटीएमएल कोड यूएफएस एलएलसी विशेषज्ञों द्वारा विकसित और कॉन्फ़िगर किया गया है।

प्रत्येक रेलवे टिकट की बिक्री से होने वाली आय स्थापित सेवा शुल्क का 30-40% है। इस मामले में, एक नए साथी की सभी लागतों को सिस्टम से कनेक्ट करने के लिए एकल शुल्क का भुगतान करने के लिए कम किया जाता है (2015 में यह 20,000 रूबल है), फिर कंपनी को केवल आय प्राप्त होती है।

UFS का संबद्ध कार्यक्रम भी आपको एक पूर्ण टिकट कार्यालय का आयोजन करने की अनुमति देता है। आपको बस इंटरनेट एक्सेस वाला एक कंप्यूटर चाहिए।

इलेक्ट्रॉनिक कैश रजिस्टर के मुख्य लाभ:

• 1-2 दिनों के भीतर मुफ्त कनेक्शन;
• मुफ्त उपयोग;
• चौबीसों घंटे सूचना समर्थन;
• प्राप्त पूरी जानकारीहवाई और रेलवे टिकट के बारे में;
• स्वतंत्र रूप से कमीशन की राशि निर्धारित करने की क्षमता;
• अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है।
• सुविधाजनक और विभिन्न भुगतान विधियां।