निर्दिष्टीकरण शेवरले ऑरलैंडो: विवरण, मूल्य, समीक्षा। निर्दिष्टीकरण शेवरले ऑरलैंडो शेवरले ऑरलैंडो क्लीयरेंस ग्राउंड क्लीयरेंस

रूस में मिनीवैन बाजार को बहुत विकसित नहीं कहा जा सकता है। हालाँकि, नागरिक जिन्होंने कभी इस प्रकार के व्यंजनों का स्वाद चखा था वाहन, बहुत बार भविष्य में वे एक मिनीवैन खरीदना बंद कर देते हैं।

विशेष रूप से, यह उन खरीदारों पर लागू होता है जो अक्सर पूरे परिवार के साथ अच्छी सड़कों पर यात्रा की योजना बनाते हैं। साथ ही, वे सबसे पहले अपेक्षाकृत सस्ती मॉडल पर देखते हैं जो एक किफायती मूल्य के साथ विशालता को जोड़ देगा। और यह ऐसे उत्साही मालिकों के लिए था कि शेवरले ने एक समय में एक बड़े मिनीवैन को सोनोरस नाम ऑरलैंडो के तहत पेश किया था।

मॉडल इतिहास

शेवरले ऑरलैंडो की पहली जासूसी तस्वीरें 2007 में वेब पर दिखाई दीं। तब यह स्पष्ट हो गया था कि कंपनी एक नई पारिवारिक श्रेणी की कार के बाजार में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है।

इसके ग्राहकों को लंबा इंतजार नहीं करना पड़ा, और एक साल बाद, पेरिस मोटर शो में आगामी मिनीवैन का एक अवधारणा मॉडल प्रस्तुत किया गया था, और इसका उत्पादन संस्करण 2010 में जारी किया गया था।

लगभग उसी समय, कलिनिनग्राद उद्यम Avtotor की सुविधाओं में नवीनता की असेंबली शुरू की गई, जिससे रूस में नवीनता के लिए स्वीकार्य मूल्य सुनिश्चित करना संभव हो गया।

यह कहा जाना चाहिए कि शेवरले ऑरलैंडो क्लासिक सात-सीट मिनीवैन से बहुत कम मिलता-जुलता है, जो बाजार में इतने लोकप्रिय क्रॉसओवर के साथ समानता का प्रदर्शन करता है। यह संयोग से नहीं किया गया था - सिंगल-वॉल्यूम लेआउट से प्रस्थान का उद्देश्य नवागंतुक को फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर के विकल्प के रूप में स्थान देना था।

तकनीकी शब्दों में, कार लोकप्रिय गोल्फ-क्लास सेडान के प्लेटफॉर्म पर आधारित थी शेवरले क्रूज. इस तरह के "दान" ने उत्पादन लागत को काफी कम करना और मिनीवैन को अच्छी हैंडलिंग प्रदान करना संभव बना दिया, जो अपने यात्री समकक्ष से बहुत अलग नहीं है।

क्रूज़ से भी, कार को केबिन में कई डिज़ाइन समाधान मिले, लेकिन साथ ही, फ्रंट पैनल की वास्तुकला काफी मूल और आधुनिक निकली।

शरीर के अंगों के बारे में भी यही कहा जाना चाहिए, जो ऑरलैंडो के लिए पूरी तरह से मूल हैं। इसके लिए धन्यवाद, यह ठोस दिखता है और रूसी बाजार में न केवल एक पारिवारिक कार के रूप में, बल्कि एक ठोस कॉर्पोरेट कार के रूप में भी उच्च लोकप्रियता हासिल की है।

मुझे कहना होगा कि शेवरले ऑरलैंडो की शुरुआती कीमत बहुत आकर्षक लग रही थी और 750 हजार रूबल से शुरू हुई थी। संकट ने विक्रेताओं को मूल्य टैग को महत्वपूर्ण रूप से समायोजित करने के लिए मजबूर किया, लेकिन कीमत में उल्लेखनीय वृद्धि के बावजूद, ऑरलैंडो अभी भी अपनी कक्षा में सबसे अधिक लाभदायक प्रस्तावों में से एक बना हुआ है, जबकि ट्रिम स्तरों की एक विस्तृत पसंद और अच्छे ड्राइविंग प्रदर्शन के साथ सभ्य क्षमता विशेषताओं की पेशकश करता है।

निर्दिष्टीकरण शेवरले ऑरलैंडो

शेवरले ऑरलैंडो की तकनीकी विशेषताओं के बारे में बोलते हुए, आपको शुरू में काफी बड़े पर ध्यान देना चाहिए कुल आयामयह कार। इसकी लंबाई 4470 मिमी, चौड़ाई 1780 मिमी और ऊंचाई 1650 मिमी है।

इसी समय, मिनीवैन के व्हीलबेस की लंबाई प्रभावशाली 2760 मिमी है, जो सीटों की सभी पंक्तियों के सवारों के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करती है (और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर कार में उनमें से दो या तीन हो सकते हैं)।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार की उपस्थिति, आंशिक रूप से ऑफ-रोड प्रदर्शन पर संकेत देती है, जो पहली नज़र में, मानक यात्री मॉडल से बेहतर होनी चाहिए।

काश, तकनीकी विशिष्टताओं में घोषित शेवरले ऑरलैंडो अन्य कारों के लिए इससे अधिक नहीं होता और यह 164 मिलीमीटर का मामूली होता है। ऐसा धरातल, बेशक, कार को किसी भी गंभीर ऑफ-रोड पर काबू पाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन यह काफी पर्याप्त है ताकि कार देश के रास्ते में जमीन के नीचे से न चिपके।

शेवरले ऑरलैंडो की वीडियो समीक्षा:

तुम्हारे बोले बगैर यह हो जाएगा चार पहियों का गमनशेवरले ऑरलैंडो भी गायब है - कार, साथ ही प्लेटफॉर्म शेवरले क्रूज़, विशुद्ध रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव है।

शेवरले ऑरलैंडो पर उपयोग की जाने वाली बिजली इकाइयों के लिए, रूसी बाजार पर उनकी पसंद भी बहुत बड़ी नहीं है। मॉडल का आधार 1.8 लीटर चार सिलेंडर इंजन है जो 141 ​​. की शक्ति विकसित करने में सक्षम है घोड़े की शक्ति.

इसे यांत्रिक दोनों के साथ जोड़ा जा सकता है और मानक ड्राइविंग परिस्थितियों में पर्याप्त कर्षण आरक्षित प्रदान करता है। इसके अलावा, मिनीवैन के लिए दो-लीटर 163-हॉर्सपावर की इकाई भी उपलब्ध है।

मुझे कहना होगा कि निर्माता की श्रेणी में अतिरिक्त रूप से दो लीटर की मात्रा वाला डीजल इंजन और 130 बलों की क्षमता के साथ-साथ 140-हॉर्सपावर का 1.4-लीटर इंजन भी है। हालांकि, अगर डीजल संशोधन कभी-कभी डीलरशिप में आते हैं, तो 1.4 इंजन वाला संस्करण रूसी बाजारसिद्धांत रूप में उपलब्ध नहीं है, हालांकि यह यूरोपीय बाजार में बहुत लोकप्रिय है।

निलंबन डिजाइन के मामले में, ऑरलैंडो कुछ भी अभिनव नहीं पेश करता है और पारिवारिक कार के मामले में, यह एक निश्चित वरदान है। क्लासिक रैक कार के सामने और पीछे एक अर्ध-स्वतंत्र बीम स्थापित हैं।

यह कॉन्फ़िगरेशन घरेलू ड्राइविंग स्थितियों और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन में उच्च विश्वसनीयता प्रदान करता है पीछे का सस्पेंशनसामान के डिब्बे की उच्च क्षमता में योगदान देता है। बेशक, पांच सीटों वाले केबिन कॉन्फ़िगरेशन में इसकी मात्रा अधिकतम है, लेकिन सात सीटों वाले मिनीवैन सामान को समायोजित करने के लिए पर्याप्त खाली स्थान प्रदान करते हैं।

रूसी संघ में कीमतें और उपकरण

रूस में शेवरले ऑरलैंडो की कीमतों के बारे में बोलते हुए, हम पहले ही नोट कर चुके हैं कि संकट से पहले वे 750 हजार रूबल से शुरू हुए थे। काश, आज यह राशि लगभग दोगुनी हो गई है, और सबसे सस्ती ऑरलैंडो में एलएस विन्यास 1.8-लीटर इंजन और पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ डीलरों द्वारा 1 मिलियन 262 हजार रूबल का अनुमान लगाया गया है।

इस पैसे के लिए आपको पांच सीटों वाले संस्करण में एक कार मिलेगी, जिसमें बिजली की खिड़कियां और दर्पण होंगे, पारंपरिक एयर कंडीशनिंगऔर एक साधारण मल्टीमीडिया सिस्टम। साथ ही इसमें एंटी-लॉक ब्रेक और स्टीम मौजूद रहेंगे।

वीडियो - सात सीटों वाले मिनीवैन शेवरले ऑरलैंडो और ओपल ज़फीरा टॉरर की तुलना:

अधिक "पैक" एलटी संस्करण 1,313,000 रूबल की लागत और पहले से ही सीट हीटिंग जैसी कई अच्छी सुविधाएं शामिल हैं। यहां, अधिभार के लिए, आप कार के इंटीरियर का सात-सीटर संस्करण भी प्राप्त कर सकते हैं।

प्रमुख एलटीजेड संस्करण 1.8-लीटर पावर यूनिट और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और दो-लीटर इंजन दोनों के साथ उपलब्ध है। यहां, खरीदार को पहले से ही एक "उन्नत" मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, एक लेदरेट इंटीरियर और विनिमय दर स्थिरता प्रणाली सहित कई सक्रिय सुरक्षा प्रणालियां प्राप्त होती हैं। इस तरह के मिनीवैन की कीमत क्रमशः 1.8 संस्करण के लिए 1 मिलियन 416 हजार और दो लीटर इंजन वाली कार के लिए 1 मिलियन 504 हजार है।

शेवरले ऑरलैंडो मालिकों की समीक्षाएं

वेब पर शेवरले ऑरलैंडो के मालिकों की काफी समीक्षाएं हैं, इस तथ्य के कारण कि कार लंबे समय से रूसी बाजार में सफलतापूर्वक बेची गई है।

सामान्य तौर पर, जिन लोगों ने मिनीवैन खरीदा है, उन्होंने इसकी उच्च क्षमता, अच्छी सवारी और शोर इन्सुलेशन, साथ ही इस तथ्य पर ध्यान दिया है कि शेवरले ऑरलैंडो के तकनीकी विनिर्देशों में कहा गया है कि जमीन की मंजूरी व्यावहारिक रूप से ऊर्जा के कारण महत्वपूर्ण कठिनाइयों का निर्माण नहीं करती है- कार का गहन निलंबन।

कमियों में से, अस्थिर निर्माण गुणवत्ता और इलेक्ट्रिक्स की "सनक" मुख्य रूप से नोट की जाती है, जो अक्सर गहरे पोखरों के माध्यम से ड्राइविंग के बाद होती है या सड़कों पर अक्सर सर्दियों के संचालन को उदारतापूर्वक अभिकर्मकों के साथ छिड़का जाता है।

वीडियो - टेस्ट ड्राइव शेवरले ऑरलैंडो:

इसके अलावा एक आम नुकसान है खराब क्वालिटीविंडशील्ड, जिसे देखते हुए सर्दियों के मौसम में तापमान के अंतर के कारण यह अक्सर फट जाता है। वैसे, यह खामी रूसी बाजार में पेश किए जाने वाले लगभग सभी शेवरले मॉडल पर पाई जाती है।

मालिकों के अनुसार, कार की बॉडी जंग का अच्छी तरह से विरोध करती है, लेकिन इसमें योग्यता बल्कि गैल्वनाइजिंग है, न कि पेंटवर्क की गुणवत्ता। उत्तरार्द्ध बहुत टिकाऊ नहीं है, यही वजह है कि चिप्स अक्सर हुड के किनारे और रेत और छोटे पत्थरों के प्रभाव से सामने के हिस्से पर दिखाई देते हैं। वैसे, हुड जस्ती नहीं है, और सर्दियों के बाद परिणामस्वरूप चिपका हुआ पेंट अक्सर लाल जंग के धब्बे से ढका होता है।

ट्यूनिंग

बेशक, शेवरले ऑरलैंडो मिनीवैन अपने "परिवार" उद्देश्य के कारण ट्यूनिंग के लिए मुख्य फोकस नहीं है। हालांकि, कई मालिक कुछ को संशोधित करने का प्रयास करते हैं विशेष विवरणकार, ​​और ट्यूनर, निश्चित रूप से, पर्याप्त संख्या में उपयुक्त सहायक उपकरण प्रदान करने का प्रयास करते हैं।

परंपरागत रूप से, शेवरले ऑरलैंडो ट्यूनिंग को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है - कारखाने के प्रदर्शन में सुधार के लिए सुधार और कार को अधिक व्यक्तित्व देने के लिए ट्यूनिंग तत्वों का उपयोग।

पहले भाग में चिप्स से बचाने के लिए क्रैंककेस, हेडलाइट्स, हुड की फिल्म कोटिंग और बंपर के लिए अतिरिक्त सुरक्षा की स्थापना शामिल हो सकती है। आज ही बाजार में पेश करें एक बड़ी संख्या कीऐसे सहायक उपकरण, और उनका उत्पादन प्रमाणित निर्माताओं और तृतीय-पक्ष कंपनियों दोनों द्वारा किया जाता है। अक्सर डीलरशिप समान सुधार प्रदान करते हैं।

मुझे कहना होगा कि कुछ शेवरले ऑरलैंडो मालिक सदमे अवशोषक सहित ट्यूनिंग निलंबन तत्वों को स्थापित करके कार की ड्राइविंग विशेषताओं में सुधार करने की कोशिश कर रहे हैं। उनके उत्पादन ने मुनरो सहित बड़ी संख्या में प्रसिद्ध कंपनियों में महारत हासिल की है।

हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि चेसिस में हस्तक्षेप, बेहतर हैंडलिंग विशेषताओं के साथ, अक्सर इस तथ्य की ओर जाता है कि कार चलते-फिरते बहुत सख्त हो जाती है। लो-प्रोफाइल टायरों की स्थापना पर भी यही बात लागू होती है, जिसका अभ्यास अक्सर व्यक्तिगत कार मालिकों द्वारा भी किया जाता है।

कार के बाहरी संशोधनों के लिए, आज सभी प्रकार के दरवाजे और बंपर, मोल्डिंग और अन्य सजावटी तत्वों का एक बड़ा चयन है। उनसे कोई व्यावहारिक लाभ नहीं है, लेकिन वे वाहन के मूल स्वरूप को कुछ हद तक संशोधित करना संभव बनाते हैं।

इसके अलावा, अक्सर शेवरले ऑरलैंडो के मालिकों के बीच आप उन लोगों से मिल सकते हैं जो हुड पर "फ्लाई ब्रेकर" स्थापित करना चाहते हैं, जो कि "ट्यूनिंगर" के अनुसार, चिप्स की उपस्थिति को रोकना चाहिए।

व्यवहार में, इस तरह के "शोधन" इस तथ्य के कारण बहुत संदिग्ध मूल्य का है कि गंदगी और रेत, हुड और "चिपर" के बीच की खाई में हो रही है, अक्सर एक अपघर्षक प्रभाव होता है और पेंट की परत के घर्षण की ओर जाता है और उस पर खरोंच की उपस्थिति।

सामान्य तौर पर, अगर हम ट्यूनिंग एक्सेसरीज़ के बाजार के बारे में बात करते हैं, तो इसे निम्न तालिका के रूप में प्रस्तुत किया जा सकता है:

बाहरी सजावट के तत्व	सैलून ट्यूनिंग	निकास प्रणाली और निलंबन ट्यूनिंग	इंजन ट्यूनिंग
मोल्डिंग	सीट अपहोल्स्ट्री रिप्लेसमेंट	स्पोर्ट्स शॉक एब्जॉर्बर की स्थापना
थ्रेसहोल्ड	मल्टीमीडिया सिस्टम घटकों को स्थापित करना	साइलेंसर और गुंजयमान यंत्र प्रतिस्थापन	पिस्टन समूह को अंतिम रूप देना, क्लॉडेड कनेक्टिंग रॉड्स और पिस्टन की स्थापना
पवन मेले, आदि।	स्थापना, दृश्य कैमरे, आदि।	स्टिफ़र रियर सस्पेंशन क्रॉस मेंबर और एंटी-रोल बार स्थापित करना	एक नई इंजन नियंत्रण इकाई का उपयोग करना

मंचों

इंटरनेट पर शेवरले ऑरलैंडो के मालिकों के लिए काफी विषयगत मंच हैं। उसी समय, शेवरले ऑरलैंडो क्लब को सबसे बड़ा और सबसे आधिकारिक संसाधन कहा जा सकता है (

इंजन और ट्रांसमिशन	1.8 मैनुअल ट्रांसमिशन-5	1.8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन -6
इंजन का प्रकार	पेट्रोल
काम करने की मात्रा, mm3	1796
सिलेंडरों की संख्या / व्यवस्था	4 सिलेंडर
संक्षिप्तीकरण अनुपात	10,5: 1
ईंधन इंजेक्शन प्रणाली	मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन
शक्ति	141 एचपी/104 किलोवाट@6200 आरपीएम
टॉर्कः	176 एनएम@3800 आरपीएम
अधिकतम टोक़, एन * एम आरपीएम . पर	176 पर 3800
अंतिम ड्राइव अनुपात	41764,28
मुख्य पुल	फ्रंट व्हील ड्राइव
स्टीयरिंग	बिजली पावर स्टीयरिंग
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन
पीछे का सस्पेंशन	मरोड़ बीम
ब्रेक	डिस्क, सामने हवादार
आयाम
लंबाई, मिमी	4652
चौड़ाई, मिमी	1836
ऊंचाई, मिमी	1633
व्हील बेस, मिमी	2760
फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी	1584
रियर व्हील ट्रैक, मिमी	1588
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, एम	5.65
पीछे की सीटों के साथ लगेज कम्पार्टमेंट वॉल्यूम, l	89
पीछे की सीटों के साथ लगेज कंपार्टमेंट का आयतन, l	466
आगे की सीटों के ऊपर छत की ऊंचाई, मिमी	1020
पिछली सीटों के ऊपर छत की ऊंचाई, मिमी	983
सामने वाले यात्रियों के कंधों के स्तर पर केबिन की चौड़ाई, मिमी	1450
पीछे के यात्रियों के लिए कंधे के स्तर पर केबिन की चौड़ाई, मिमी	1419
सामने के यात्रियों के लिए लेगरूम, मिमी	1034
पीछे के यात्रियों के लिए लेगरूम, मिमी	917
ईंधन टैंक की मात्रा, l	64
वजन पर अंकुश, किग्रा	1528	1563
अधिकतम स्वीकार्य वजन, किग्रा	2160	2184
100
डिस्क का आकार	6.5 जे x 16/7 जे एक्स 17
टायर आकार	215/60 R16 / 225/50 R17
गतिशील विशेषताओं और ईंधन की खपत
अधिकतम गति, किमी/घंटा	185	185
त्वरण 0-100 किमी/घंटा, सेकंड	11.6	11.8
शहरी चक्र (एल/100 किमी)	9.7	11.2
अतिरिक्त शहरी चक्र (एल/100 किमी)	5.9	6
संयुक्त चक्र (एल/100 किमी)	7.3	7.9
CO2 उत्सर्जन (जी/किमी)	172	186
पारिस्थितिक इंजन वर्ग	यूरो 4	यूरो 4

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प्योत्र ग्लैडकोव:

नमस्ते। हमने Autocentre City - Vidnoe कार डीलरशिप पर एक ओपल-एस्ट्रा कार खरीदी। कार बनाई गई थी ...

नमस्ते। हमने Autocentre City - Vidnoe कार डीलरशिप पर एक ओपल-एस्ट्रा कार खरीदी। कार जल्दी और समय पर पूरी हुई। मैं सही उपकरण और अतिरिक्त उपकरण चुनने में मदद के लिए, कार खरीदते समय उच्च गुणवत्ता और पेशेवर सेवा के लिए बिक्री विभाग के प्रबंधक इवान कुचेनिन के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करता हूं। सभी सवालों के जवाब विस्तार से और सक्षमता से दिए गए। शुक्रिया!

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एरिसोव इल्या:

सुसंध्या! हम दुल्हनों के शहर से प्रबंधकों ब्लोखिन अलेक्जेंडर और डेनिस को बड़ी बधाई भेजते हैं, दुर्भाग्य से ...

सुसंध्या! हम दुल्हनों के शहर से प्रबंधकों ब्लोखिन अलेक्जेंडर और डेनिस को एक बड़ा नमस्ते भेजते हैं, दुर्भाग्य से मुझे अंतिम नाम याद नहीं है। हम स्थानीय सैलून में कार के एक निश्चित विन्यास और रंग को खोजने में आपकी मदद के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद कहना चाहते हैं, उन्होंने कहा कि ऐसा "प्रकृति में मौजूद नहीं है।" खोज से लेकर खरीदारी तक में केवल दो सप्ताह लगे! हम आपको यह समझने के लिए भी धन्यवाद देना चाहते हैं कि कार को दूसरे शहर में ले जाने की जरूरत है, सौदा एक दिन में पूरा हुआ और छह घंटे के बजाय तीन बजे कार उठाई गई। घंटों के बाद काम करने और कार के लिए सिकंदर को धन्यवाद, मुझे पर्याप्त ड्राइविंग नहीं मिल रही है!

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गुसेवा अनास्तासिया सर्गेवना:

मैं पेशेवर काम के लिए बॉडी शॉप के मास्टर-स्वीकर्ता ओलेग ड्रेस के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहता हूं ...

मैं ओलेग ड्रेस, बॉडी शॉप के मास्टर-स्वीकर्ता, उनके पेशेवर काम के साथ-साथ कुशलतापूर्वक और जल्दी से अपने काम के प्रदर्शन के लिए अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहता हूं। सभी आवश्यक कार्यग्राहक की इच्छा को ध्यान में रखते हुए समय पर पूरा किया गया। ऐसे और भी लोग, और अपने क्षेत्र के पेशेवर।

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एलेक्सी दिमित्रिच:

बिक्री प्रबंधक निकोलाई माल्टसेव के लिए बहुत धन्यवाद, मुझे वास्तव में उच्च-गुणवत्ता और तेज़ वितरण पसंद आया ...

बिक्री प्रबंधक, निकोलाई माल्टसेव को बहुत धन्यवाद, मुझे वास्तव में उच्च-गुणवत्ता और तेज़ सेवा पसंद आई! और डेनिस क्रिवचेंको के सिर पर भी!

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मिक्रीकोव मिखाइल:

मुझे आपकी डीलरशिप इंटरनेट पर मिल गई। प्रबंधक यारोस्लाव डेनिलेव्स्की ने सब कुछ सही दिखाया और बताया ...

मुझे आपकी डीलरशिप इंटरनेट पर मिल गई। प्रबंधक यारोस्लाव डेनिलेव्स्की ने सक्षम रूप से वह सब कुछ दिखाया और बताया जो मुझसे वादा किया गया था, सब कुछ पूरी तरह से किया गया था। मैं खरीद से बहुत संतुष्ट हूं। मैं कार डीलरशिप और कंपनी के सभी कर्मचारियों के आगे विकास की कामना करता हूं।

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इवान:

मैं निकोलाई माल्टसेव के उत्कृष्ट कार्य के लिए अपना आभार व्यक्त करना चाहता हूं! बहुत अच्छा डिस्काउंट दिया और एक कार उठाई...

मैं निकोलाई माल्टसेव के उत्कृष्ट कार्य के लिए अपना आभार व्यक्त करना चाहता हूं! एक बड़ी छूट दी और मुझे जो कार चाहिए थी उसे उठा लिया! उसका बहुत-बहुत धन्यवाद!

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कोनोवाल्युक विटाली:

हमने मैनेजर करीना वोरोत्सोवा से ऑटोसेंटर सिटी-प्रमुख में एक ओपल अंतरा कार खरीदी। और सब ठीक है न...

हमने मैनेजर करीना वोरोत्सोवा से ऑटोसेंटर सिटी-प्रमुख में एक ओपल अंतरा कार खरीदी। मुझे सब कुछ पसंद आया, हमने आपके सैलून में दूसरी कार खरीदी, हम इसे अपने सभी दोस्तों को सुझाएंगे। यह बहुत सुविधाजनक स्थान पर है, हम आपसे कारों की सेवा भी करते हैं।

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सर्गेई कोशेलेव:

मैं बॉडी शॉप ओलेग के मास्टर इंस्पेक्टर के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहता हूं! मरम्मत के लिए भेजा...

मैं बॉडी शॉप ओलेग के मास्टर इंस्पेक्टर के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहता हूं! मैंने 26 जून को अपना शेवरले एविओ मरम्मत के लिए दिया, और बीमा कंपनी बंपर की पेंटिंग पर सहमत नहीं हुई। चूंकि मेरा समय शारीरिक रूप से पर्याप्त नहीं था, ओलेग ने समन्वय के साथ मेरी मदद की, जिसके लिए उनका बहुत बड़ा मानवीय धन्यवाद है!

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वोरोनिन मिखाइल:

कार शेवरले कैप्टिवा के मालिक बन गए। कार 22 किलोमीटर पर एक कार डीलरशिप पर खरीदी गई थी ...

कार शेवरले कैप्टिवा के मालिक बन गए। कार को मास्को रिंग रोड के 22वें किलोमीटर पर एक कार डीलरशिप पर खरीदा गया था। मैं बिक्री प्रबंधक अलेक्जेंडर ब्लोखिन को उनके ग्राहक फोकस, व्यावसायिकता और मानवीय रवैये के लिए अपना आभार व्यक्त करना चाहता हूं।
कार चुनते समय, मैंने ऑटो सिटी कार डीलरशिप को खरीदने के लिए एक संभावित स्थान के रूप में नहीं माना, क्योंकि यह स्थान मेरे लिए बहुत सुविधाजनक नहीं है। मैंने अभी फोन किया और ... अलेक्जेंडर ने मुझे फोन पर दिलचस्पी लेने में कामयाबी हासिल की (उस समय तक मैंने निकटतम कार डीलरशिप के आसपास यात्रा की थी), सिकंदर के साथ आने और मिलने के बाद, कार ब्रांड और खरीद की जगह चुनने की समस्या तुरंत हल हो गई थी।
समय पर सिकंदर के लिए धन्यवाद, यह मेरे लिए हमेशा स्पष्ट था कि कार के साथ क्या हो रहा था, आगे क्या कार्रवाई हो रही थी। पूर्व-बिक्री स्पष्ट रूप से और उच्चतम स्तर पर तैयार की गई थी! मैं ऑपरेशन चरण के दौरान ऑटो-सिटी के साथ समान सफल सहयोग की आशा करता हूं :)

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पोतापोव अर्तुर एवगेनिविच:

मैं उच्च व्यावसायिकता पर ध्यान देता हूं, हमारे समय में दुर्लभ दया, कर्तव्यनिष्ठा ...

मैं उच्च व्यावसायिकता, दया, कर्तव्यनिष्ठा और धैर्य को हमारे समय में दुर्लभ मानता हूं। मैं अलेक्जेंडर मायज़निकोव, अलेक्सी सुरिकोव, एलेक्सी गुडकोव, यूरी सोशिन और ऑटोसेंटर सिटी-काशीरका की पूरी टीम के लिए अपनी कृतज्ञता व्यक्त करता हूं। अच्छा कार्य. ऐसे कर्मचारियों के लिए कंपनी के प्रबंधन को धन्यवाद।

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कोंड्राशोव निकोले:

हम उत्कृष्ट सेवा के लिए एलेक्सी रोखमाचेव को धन्यवाद देना चाहते हैं, बहुत चौकस, उत्तरदायी और ...

हम उत्कृष्ट सेवा, एक बहुत ही चौकस, उत्तरदायी और सक्षम प्रबंधक के लिए एलेक्सी रोखमाचेव को धन्यवाद देना चाहते हैं। कार समय पर खरीदी गई थी जिसका उसने वादा किया था, हमें हर समय संपर्क में रखा, उपहार दिए। निश्चित रूप से, एक पुरस्कार या बोनस लिखें।

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एलेक्सी निकुलनिकोव:

मैंने अपनी पहली कार 1905 में शेवरले के शोरूम में खरीदी थी। हमने लंबे समय से चुना है, सर्वश्रेष्ठ पूर्व की तलाश में ...

मैंने अपनी पहली कार 1905 में शेवरले के शोरूम में खरीदी थी। हमने छूट और उपहारों को ध्यान में रखते हुए, सबसे अच्छे प्रस्ताव की तलाश में लंबे समय तक चुना। ऑटो सिटी सबसे पहले यात्रा करने वालों में से एक था, जिसके परिणामस्वरूप उन्होंने सर्वोत्तम पेशकश करने का वादा किया। जब मैं कोबाल्ट के लिए आर्मंड में अग्रिम भुगतान करने के लिए तैयार था, जहां यह उपलब्ध था, प्रबंधक अलेक्जेंडर मतवेव ने फोन किया, आर्मंड के समान छूट के साथ एक कार की पेशकश की, साथ ही कुछ बोनस भी। प्रीपेमेंट के एक हफ्ते बाद, वे पहले ही कार ले चुके थे। जाने से पहले, हम बिक्री विभाग के प्रमुख द्वारा अनुरक्षित थे, यह बहुत सुखद था। खरीद में मदद के लिए अलेक्जेंडर मतवेव के लिए धन्यवाद, सेवा के बारे में कोई शिकायत नहीं है, केवल प्रशंसा है। शुक्रिया!

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टोपोरकिना ऐलेना:

मैं उत्कृष्ट और उच्च गुणवत्ता वाले काम के लिए एंड्री पेट्रोव के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहता हूं, इसके लिए ...

मैं उत्कृष्ट और उच्च गुणवत्ता वाले काम के लिए, काम के प्रति जिम्मेदार रवैये और ग्राहकों के प्रति सकारात्मक दृष्टिकोण के लिए एंड्री पेट्रोव के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहता हूं! मैंने CASCO के अनुसार कार को शरीर की मरम्मत के लिए सौंप दिया, उन्होंने इसे बिना किसी समस्या के, पूर्व निर्धारित समय पर स्वीकार कर लिया, और वादा किए गए समय से पहले ही इसे वापस दे दिया! आपका बहुत बहुत धन्यवाद!

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कोल्चानोव वालेरी निकोलाइविच:

कार चुनने के लिए धन्यवाद। छूट के लिए धन्यवाद, मैं कार सेवा से संतुष्ट था...

कार चुनने के लिए धन्यवाद। छूट के लिए धन्यवाद, मैं कार डीलरशिप की सेवा से संतुष्ट था। प्रबंधक डेनिलेव्स्की यारोस्लाव के लिए विशेष धन्यवाद अच्छा संबंधग्राहक सेवा, मित्रता और व्यावसायिकता।

खरीदार प्रतिक्रिया।

2008 में, पेरिस मोटर शो में शेवरले ऑरलैंडो मिनीवैन अवधारणा प्रस्तुत की गई थी, और 2010 में, कार का उत्पादन संस्करण भी वहां प्रस्तुत किया गया था। शेवरले ऑरलैंडो शेवरले क्रूज़ सी-क्लास सेडान प्लेटफॉर्म पर आधारित एक पांच-दरवाजे, सात-सीट मिनीवैन है। ऑरलैंडो आयाम 4470 मिमी लंबे, 1780 मिमी चौड़े, 1650 मिमी ऊंचे और 2760 मिमी व्हीलबेस हैं। यह पता चला है कि मिनीवैन क्रूज़ से केवल 12 सेमी लंबा है, और इन कारों के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस पूरी तरह से समान है। मॉडल को सुविधा, बहुमुखी प्रतिभा, शानदार डिजाइन और सुरक्षा जैसी विशेषताओं से अलग किया जाता है। यह उल्लेखनीय है कि शेवरले के लिए यह यूरोप पर केंद्रित पहला मिनीवैन है, न कि उत्तरी अमेरिकी बाजार पर।

कार में एक दिलचस्प और यादगार डिजाइन है। उसी समय, यह शेवरले परिवार के प्रतिनिधि के रूप में स्पष्ट रूप से पहचानने योग्य है, केंद्र में एक कॉर्पोरेट प्रतीक के साथ एक विभाजित रेडिएटर जंगला के लिए धन्यवाद। कार का अगला हिस्सा अमेरिकी क्रूर है। पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है, वह है हाई-माउंटेड हेड लाइट ऑप्टिक्स और एक स्पष्ट हवा के सेवन के साथ एक प्रभावशाली बम्पर। उभरे हुए पहिया मेहराब (16-18 इंच के पहिए) और एक उच्च साइड विंडो लाइन यात्रियों के लिए बड़े पैमाने पर और सुरक्षा का आभास देती है। शरीर के पिछले हिस्से का दृश्य, डिजाइनर जितना संभव हो एक घन के आकार के करीब। सामान्य तौर पर, कोई तामझाम नहीं: एक ऊर्ध्वाधर टेलगेट, सख्त रोशनी। अनोखा विशेष फ़ीचरऑरलैंडो एक रियर फॉग लाइट है जो बंपर के बीच में लगा है। एक शब्द में, बाहरी काफी मूल और ऊर्जावान निकला।

सात सीटों वाला केबिन असीमित संभावनाओं की पेशकश कर सकता है, जो कभी-कभी यात्रियों और कार्गो के परिवहन के लिए बहुत आवश्यक होते हैं, सबसे अच्छी बात यह है कि सीटों को कैसे स्थापित किया जा सकता है, इसके 30 संयोजन हैं। थिएटर हॉल में सीटों के स्थान के सिद्धांत के अनुसार सीटों की तीन पंक्तियों की व्यवस्था की जाती है, अर्थात प्रत्येक अगली पंक्ति वृद्धि के साथ होती है। इसके अलावा, दूसरी पंक्ति की साइड सीटों को न केवल मोड़ा जा सकता है, बल्कि तीसरी पंक्ति की सीटों के लिए सुविधाजनक मार्ग को मुक्त करते हुए, आगे की ओर झुकना भी संभव है। यात्री सीटें सभी प्रकार की छोटी चीजों के भंडारण के लिए बड़ी संख्या में सुविधाजनक निचे और कंटेनरों से घिरी हुई हैं। ऑरलैंडो में विभिन्न आकार, आकार और स्थानों के विभिन्न प्रकार के स्टोरेज डिब्बे हैं। इनमें शामिल हैं: सेंटर कंसोल में दो बड़े कपहोल्डर, कॉइन होल्डर, दरवाजों में बॉटल पॉकेट। असामान्य "गुप्त" कम्पार्टमेंट, जो ऑडियो सिस्टम पैनल के पीछे छिपा हुआ है, डिजाइनरों का सबसे दिलचस्प निर्णय है। इसे खोलने के लिए, बस ऑडियो सिस्टम के पैनल को ऊपर उठाएं। यह कम्पार्टमेंट बटुए या धूप के चश्मे में फिट होगा। इस डिब्बे के अंदर एक मानक कनेक्टर या एक यूएसबी पोर्ट हो सकता है। यह विन्यास पर निर्भर करता है।

एक विकल्प के रूप में, अतिरिक्त आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के लिए एक मनोरम छत प्रदान की जाती है। यदि आवश्यक हो, तो आंतरिक स्थान को एक फ्लैट फर्श के साथ एक बड़े सामान के डिब्बे में बदल दिया जाता है। दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटों के साथ प्रयोग करने योग्य स्थान की मात्रा 1.487 लीटर (विंडो लाइन के लिए 852 लीटर) तक पहुंच जाती है।

सुव्यवस्थित इंस्ट्रूमेंट कंसोल एक स्ट्रेच्ड डबल कॉकपिट की याद दिलाता है, जो सुखद नीली रोशनी और एमपी3 और आईपॉड पोर्ट जैसे उपयोगी विवरणों से पूरित होता है। उपकरण खांचे में स्थित हैं और, विज़र्स के कारण, एक सख्त और "स्पोर्टी" छाप बनाते हैं, और नियंत्रण कक्ष पर लगे गियर लीवर के डिज़ाइन को केंद्र और फर्श कंसोल के रूप के साथ सफलतापूर्वक जोड़ा जाता है। ऑरलैंडो को ध्वनिक और मनोरंजन प्रणालियों को नियंत्रित करने के लिए वी-आकार के प्रवक्ता और बटन के साथ एक बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील प्राप्त हुआ।

हुड के तहत ऑरलैंडो तीन इंजनों में से एक हो सकता है। 1.8 लीटर की मात्रा के साथ पेट्रोल संस्करण, 141 hp की शक्ति। इस इंजन से लैस कार 185 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। दो डीजल विकल्प हैं: 131 hp की क्षमता वाला 2-लीटर। और एक 2-लीटर 163 hp। मोटर्स के लिए, दो गियरबॉक्स दिए गए हैं - एक पांच-स्पीड मैनुअल और एक छह-स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल शिफ्टिंग के साथ।

ऑरलैंडो मैकफर्सन स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन और एक संयुक्त अनुप्रस्थ बीम के साथ एक अर्ध-स्वतंत्र रियर सस्पेंशन से लैस है। फ्रंट सस्पेंशन में हाइड्रोलिक माउंट के उपयोग के लिए धन्यवाद, कार के व्यवहार पर उच्च स्तर का नियंत्रण प्रदान किया जाता है और यात्रियों को किसी भी सड़क पर कंपन से अलग किया जाता है।

खरीदारों को तीन कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों (बेस, एलएस और एलटी) का विकल्प दिया जाता है। शेवरले ऑरलैंडो के बेस वर्जन में एक मैनुअल ट्रांसमिशन, चार एयरबैग, एक सीडी \ एमपी3 ऑडियो सिस्टम, हीटेड सीट्स (केवल फ्रंट) और साइड मिरर के लिए पावर एक्सेसरीज होगी।

की सुरक्षा विशेषताएं ऊँचा स्तर. छह एयरबैग (2 सामने, 2 तरफ और 2 खिड़की के पर्दे) यात्रियों के लिए विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करते हैं। उच्च शक्ति वाला स्टील, जिसका उपयोग शरीर की अधिकांश शक्ति संरचना के निर्माण में किया जाता है, यात्रियों के चारों ओर एक प्रकार का "सुरक्षात्मक वलय" बनाता है, जो साइड और फ्रंटल टकराव में केबिन के विरूपण को कम करता है, साथ ही साथ में पीछे के प्रभाव की घटना। ऑरलैंडो भी एक प्रणाली से लैस है जो आपको दुर्घटना की स्थिति में दरवाजे के ताले को स्वचालित रूप से अनलॉक करने की अनुमति देता है।



शेवरले ऑरलैंडो कुछ अमेरिकी निर्मित कारों में से एक है जो एक साथ गतिशीलता, आराम, व्यावहारिकता और अभिव्यक्तिपूर्ण उपस्थिति जैसे गुणों को जोड़ सकती है। यह सब इसे अपनी श्रेणी में सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक बनाता है। हालांकि, मुख्य बाधा जो इसे रूस में सबसे लोकप्रिय जीप बनने से रोकती है, वह है आश्चर्यजनक रूप से कम ग्राउंड क्लीयरेंस। शेवरले ऑरलैंडो की अंतर्निहित तकनीकी विशेषताओं के बावजूद, इस कार की निकासी केवल 17 सेंटीमीटर है। हमारे गड्ढों से ऐसी जीप ज्यादा दिन नहीं चलेगी। फिर क्या करें? और यहां मोटर चालकों का सवाल है: "निकासी कैसे बढ़ाई जाए?"।

शेवरले ऑरलैंडो: बड़े व्यास डिस्क के साथ वृद्धि

हम तुरंत ध्यान दें कि यह विधि केवल सौंदर्य की दृष्टि से जीप के प्रदर्शन में सुधार करेगी, क्योंकि सभी टायर (यहां तक ​​​​कि 1-2 इंच के व्यास के साथ भी) एसयूवी को समान गतिशीलता और नियंत्रणीयता प्रदान करने में सक्षम नहीं हैं। . तथ्य यह है कि बड़े पहियों को स्थापित करने से पहिया मेहराब का विस्तार होता है (अन्यथा वे बस अंदर फिट नहीं होंगे), और लो-प्रोफाइल टायरों को माउंट करना, सबसे पहले, अक्षम है, क्योंकि शेवरले ऑरलैंडो की निकासी इससे नहीं बदलेगी, लेकिन दूसरे में , यह बिल्कुल व्यर्थ है - हमारी सड़कों के साथ आप ऐसे टायरों पर भी दूर नहीं जाएंगे। गड्ढे में प्रत्येक रन के साथ, यह भारी भार के अधीन होता है, जो बाद में एक आंसू, एक टक्कर और यहां तक ​​​​कि एक हर्निया भी बना सकता है।

शेवरले ऑरलैंडो पर ग्राउंड क्लीयरेंस कैसे बढ़ाएं? रबर या पॉलीयुरेथेन स्पेसर स्थापित करना

सुरक्षा की दृष्टि से यह तरीका सबसे सभ्य और व्यावहारिक है। ऐसे उपकरणों की स्थापना से कार की नियंत्रणीयता और गतिशीलता का नुकसान नहीं होता है, और इससे भी अधिक त्वरण की गतिशीलता को प्रभावित नहीं करता है। रबर स्पेसर ऐसे उपकरण होते हैं जो एक चपटे साइलेंट ब्लॉक की तरह दिखते हैं। वैसे इनका डिजाइन एक जैसा है। साइलेंट ब्लॉक और स्पेसर दोनों ही मेटल हिंज पर आधारित हैं, जो उच्च गुणवत्ता और पहनने के लिए प्रतिरोधी रबर से ढका हुआ है। ये उपकरण शॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन आर्म्स के बीच स्थापित होते हैं। शेवरले ऑरलैंडो पर, इस प्रकार निकासी को कम से कम कुछ सेंटीमीटर बढ़ाया जा सकता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ये स्पेसर निलंबन को कठोर नहीं बनाते हैं, जैसा कि "हस्तशिल्प" स्प्रिंग्स की स्थापना के मामले में होता है। इस तरह के तंत्र काफी लंबे समय तक काम करते हैं - 100-150 हजार किलोमीटर तक। फिर वे शिथिल हो गए, और शेवरले ऑरलैंडो में, निकासी पिछले 17 सेंटीमीटर पर वापस आ गई।

कहाँ स्थापित करें?

आप उन्हें किसी भी धुरी पर स्थापित कर सकते हैं - पीछे, सामने या यहां तक ​​​​कि दो एक बार में। केवल एक चीज जिसे देखने की जरूरत है वह है इंस्टॉलेशन की जोड़ी। यदि स्पेसर कार के केवल एक तरफ है, तो यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को महत्वपूर्ण रूप से स्थानांतरित कर देगा, जिससे न केवल गतिशीलता का नुकसान हो सकता है, बल्कि कार के पलटने का खतरा भी बढ़ सकता है। इसलिए, उन्हें केवल जोड़े में स्थापित करें, और फिर आपकी कार कभी भी लुढ़क नहीं पाएगी।

एक प्रसिद्ध निर्माता की एक पारिवारिक कार जिसमें एक कॉम्पैक्ट मिनीवैन बॉडी है, शेवरले ऑरलैंडो है - 2008 में पेरिस मोटर शो में जनता के लिए प्रस्तुत की गई कार, और बड़े पैमाने पर उत्पादन का शुभारंभ 2010 में किया गया था।

इस कार को एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था जो अब लोकप्रिय हो गया है और हम कह सकते हैं कि यह अच्छा निकला। यह मॉडल कंपनी की लाइन को रिप्लेस करने आया था।

डिज़ाइन

कई लोग दावा करते हैं कि उपस्थिति- इस कार का सबसे कमजोर पक्ष, क्योंकि यह इस वर्ग के अन्य मॉडलों की पृष्ठभूमि के खिलाफ आकर्षक नहीं दिखता है और किसी भी तरह से खड़ा नहीं होता है। फिर भी, आप शायद ही इसे सुंदर नहीं कह सकते हैं, बस फ़ोटो और वीडियो देखें, और आप स्वयं समझ जाएंगे कि इसे बदसूरत या सुंदर नहीं कहना काम नहीं करेगा।

आइए सामने से शुरू करें, इसमें एक बड़ा हेड ऑप्टिक्स है, जो मॉडल के डिजाइन में पूरी तरह से फिट बैठता है। इसके अलावा, थूथन ने एक विशाल लोगो के साथ एक ब्रांडेड रेडिएटर ग्रिल का अधिग्रहण किया है। यह सब कार को मजबूती देता है। बड़े बम्पर में एयर इंटेक और फॉग लाइट्स के साथ-साथ बेहतर एरोडायनामिक्स के लिए एक लिप है।

जब प्रोफ़ाइल में देखा जाता है, तो आप समझते हैं कि मॉडल का ऑफ-रोड प्रदर्शन अच्छा है और इस तत्व में खुद को अच्छा दिखा सकता है। तल पर पैड होते हैं जो ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय शरीर को नुकसान से बचाने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। रियर-व्यू मिरर एक लेग पर लगा होता है, जो स्पोर्ट्स कारों की एक विशेषता है और इसलिए यह यहां नहीं दिखता है। पीछे खड़ी नालियों और एक विशाल टेलगेट है। पेंटागनल हेडलाइट्स भी अच्छी दिखती हैं।

निर्दिष्टीकरण शेवरले ऑरलैंडो

इस कार के खरीदार को कुछ भी आश्चर्यजनक और अल्ट्रा-फास्ट की पेशकश नहीं की जाती है, क्योंकि यह एक पारिवारिक कार के लिए बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है, यह सामान्य विशेषताओं वाली एक साधारण मोटर है। लाइन में केवल दो प्रकार के इंजन हैं, ये गैसोलीन और डीजल बिजली इकाइयाँ हैं। गैसोलीन इंजन में 1.8 लीटर की मात्रा और 141 हॉर्स पावर की शक्ति होती है, जबकि डीजल में 2 लीटर की मात्रा और 163 घोड़ों की शक्ति होती है। इन आंतरिक दहन इंजनों को या तो 5-स्पीड या 6-स्पीड के साथ जोड़ा जाता है।

खरीदार ड्राइव का प्रकार चुन सकता है, यह या तो फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव होगा, जहां ग्रामीण इलाकों की यात्रा संभव है।

यह नहीं कहा जा सकता है कि शेवरले ऑरलैंडो इंजन गतिशील प्रदर्शन का दावा कर सकते हैं, त्वरण कमजोर है, लेकिन यह शहर में ड्राइविंग के लिए पर्याप्त से अधिक है। इसके अलावा, इकाइयां बहुत अधिक ईंधन खपत दर नहीं दिखाती हैं, इंजन के सामान्य संस्करण में 7 लीटर गैसोलीन की खपत होती है और अगर एक स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित होता है तो थोड़ा अधिक। डीजल इंजनलगभग समान मूल्य है।

आंतरिक भाग

चूंकि यह एक पारिवारिक कार है, इसलिए यहां मुख्य ध्यान इंटीरियर पर है, जैसा कि यात्रियों के लिए सीटों की 3 पंक्तियों की उपस्थिति से पता चलता है। यह भी सोचा गया था कि परिवार कुछ परिवहन कर रहा होगा, और अगर कार में सीटों की तीसरी पंक्ति को मोड़ दिया गया, तो हमें लगभग 1000 लीटर का सामान डिब्बे मिलेगा, और अगर हम सीटों की दूसरी पंक्ति को भी मोड़ दें, लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा बढ़कर 1594 लीटर हो जाएगी।

मॉडल को 5 सुरक्षा सितारे मिले और प्रतिशत के संदर्भ में बाल सुरक्षा का उच्च प्रतिशत प्राप्त हुआ, जैसा कि निर्माता ने कार बनाते समय वास्तव में इसके बारे में सोचा था। केंद्र कंसोल और सामान्य तौर पर जो कुछ भी ड्राइवर को घेरता है वह शेवरले क्रूज़ के समान होता है, इसलिए हम सब कुछ नहीं बताएंगे, लेकिन आप केवल फोटो देख सकते हैं या क्रूज़ के बारे में लेख पढ़ सकते हैं। इंटीरियर उच्च गुणवत्ता का है और आप इसके साथ बहस नहीं कर सकते।

शेवरले ऑरलैंडो कार का इंटीरियर पहले से ही उसका है प्रधान गुणयहां सब कुछ सुंदर और स्वादिष्ट लगता है। इंटीरियर में कई लोग क्रूज़ के साथ एक बड़ी समानता देखते हैं और यह सच है, कई आंतरिक विवरण क्रूज़ से लिए गए हैं। सेंटर कंसोल में मल्टीमीडिया सिस्टम का प्रभावशाली डिस्प्ले है, जिसके तहत इस सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए चाबियां हैं। नीचे, कई कारों की तरह, एयर कंडीशनर और स्टोव को नियंत्रित करने के लिए चयनकर्ता हैं, और फिर पहले से ही एक गियरबॉक्स चयनकर्ता है।

स्टीयरिंग व्हील 3-स्पोक है और इसे क्रूज़ से लिया गया था, लेकिन डैशबोर्ड अलग है, इसमें नीली बैकलाइटिंग के साथ गहन एनालॉग उपकरण हैं और एक बड़ा ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है, बेशक समानताएं हैं, लेकिन अंतर भी हैं। वैसे, स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई और पहुंच दोनों में समायोज्य है। सामने बैठना आरामदायक होगा, सीटें आरामदायक होंगी और हीटिंग से लैस होंगी।

पीछे के यात्री भी बिना किसी समस्या के तीन लोगों को आराम से समायोजित कर सकेंगे। उनके पास बैकरेस्ट को समायोजित करने की क्षमता है। पर्याप्त से अधिक हेडरूम और साथ ही बहुत सारे लेगरूम भी हैं। रियर रो के लिए एयर डिफ्लेक्टर दिए गए हैं। सीटों की एक तीसरी पंक्ति भी है, जिस पर बैठना काफी आसान है, आपको एक दूसरी पंक्ति की सीट को मोड़ना होगा और वह यह है। तीसरी पंक्ति में केवल दो सीटें हैं, और अंतरिक्ष के मामले में यह वयस्क यात्रियों को भी समायोजित कर सकती है।

विकल्प और कीमत शेवरले ऑरलैंडो

मॉडल में कुल 4 कॉन्फ़िगरेशन थे, जिनमें से प्रत्येक को कुछ के साथ पूरक किया गया था। कॉन्फ़िगरेशन LTZ, LT, LT + और बेस LS थे।

मूल प्राप्त:

• 2 एयरबैग;
• एयर कंडीशनिंग;
• गर्म बिजली के दर्पण;
• ऑडियो सिस्टम।

एलटी और एलटी + संस्करण, पिछले सभी के अलावा, प्राप्त हुआ:

• गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली;
• बाजूबंद;
• वातावरण नियंत्रण;
• 6 एयरबैग।

इसके अलावा LTZ का सबसे महंगा संस्करण प्राप्त हुआ:

• क्रूज नियंत्रण;
• रोशनी संवेदक;
• वर्षा संवेदक;
• पार्कट्रोनिक

इस डीवीडी सिस्टम के साथ, भुगतान किए गए विकल्प भी थे जिनमें क्रमशः पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले शामिल थे। एक नेविगेशन सिस्टम और एक चमड़े का इंटीरियर भी पेश किया गया था। जब मॉडल अभी भी मूल कॉन्फ़िगरेशन के लिए बिक्री पर था, तो 760,000 रूबल का भुगतान करना आवश्यक था, और शीर्ष-अंत संस्करण की कीमत 910,000 रूबल होगी। इन आंकड़ों के आधार पर, आप मोटे तौर पर अनुमान लगा सकते हैं कि इस मॉडल की कीमत आपको कितनी होगी द्वितीयक बाजार. वैसे, डीजल संस्करण अधिक महंगा था, सबसे महंगे के लिए आपको 1 मिलियन रूबल से थोड़ा अधिक भुगतान करना पड़ा।

इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है और हम इसके बारे में केवल उन्हीं लोगों के लिए बताते हैं जो इसे खरीदना चाहते हैं और उन्हें इस कार के बारे में जानकारी चाहिए। एक परिवार के लिए, यह एक उत्कृष्ट विकल्प है, इसलिए शेवरले ऑरलैंडो खरीदना सफल होगा।

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