Lajikkeet 

Korkea- ja matalapaineinen kaasu. Kaasunsyöttöjärjestelmät


Meidän aikanamme kaikki ovat jo pitkään tottuneet siihen, että et voi noudattaa selkeitä määräyksiä ja standardeja. Tämä ei ole ollenkaan yllättävää, kun katsoo, kuinka nopeasti päivittäisessä elämässämme käyttämämme teknologiat kehittyvät. Paras todiste tästä on kaasuputki korkeapaine.

Nykyaikaisen kaasutuksen ominaisuudet

Moderni yksityinen sektori kaasuputki siihen ei ole enää uteliaisuus. Vaikka muutama vuosi sitten tilanne oli aivan toinen. Kaasutetut talot omistivat vain varakkaat omistajat. Lisäksi kaasuputkien hitsaus yksityisellä alueella ei ollut läheskään aina mahdollista. Kuitenkin nykyään, kuten ennenkin, kaasuputkien liittämis- ja hitsausprosessissa herää monia kysymyksiä. Per viime vuodet kaasuputkien hitsaustekniikka on muuttunut merkittävästi.



Sinun on myös otettava huomioon korkeat vaatimukset nykyaikaisille laitteille. Joten esimerkiksi jokainen kaasuputki ei kestä vaadittua tehoa, jos vaadittua painetta käytetään. Se, että kalliita laitteita ei voida käyttää täysillä, puolestaan ​​​​merkitsee taloudellisten resurssien tuhlausta. Loppujen lopuksi nykyaikaiset kaasuputket kuuluvat vain korkean hintasegmentin tavaroiden määrään.

Käytettäessä korotettua painetta, kun järjestelmässä ei ole jakelulaitteita, hätätilanteiden riski kasvaa. Kaiken tämän lisäksi, jos jakelupisteen paine on alhainen, voi hyvin usein syntyä hätätilanteita.

Tämä ongelma tulee erityisen tärkeäksi, kun kylmä huokos tulee, koska virtaus kaasuputkessa voi kadota kokonaan, koska kaikki kytkevät lämmityslaitteet päälle peräkkäin, minkä vuoksi paine voi kadota kokonaan. Ja kaasuputken toimintahäiriö tai epävakaa toiminta lisää aina hätätilanteiden riskiä.

Erityyppiset kaasuputket

Nykyään on olemassa useita erityyppisiä kaasuputkia, jotka eroavat toisistaan ​​paineen suhteen. Näin ollen nämä ovat korkean, keskisuuren ja alhainen paine. Mitä tulee matala- ja keskipaineisiin kaasuputkiin, ne on useimmissa tapauksissa hitsattu erityyppisiin sisätiloihin. Itse soveltuu hitsaukseen ja liittämiseen vesi-kaasutyyppisistä putkista.



Korkeapainekaasuputkesta puheen ollen, tässä tyypissä käytetään saumattomia tai suorasaumaisia ​​putkia kierteitykseen ja hitsaukseen. Tällaisia ​​järjestelmiä hitsattaessa on välttämätöntä, että putket käsitellään ulkopuolelta öljymaalilla ennen kuin ne myydään markkinoille. Lisäksi korkeapainekaasun turvallisen syöttämisen varmistamiseksi putkilinjan lujuus tarkistetaan välittömästi tuotantosyklin päätyttyä.

Korkeapainekaasuputkien käyttöpaikat

Korkeapainekaasuputkia käytetään usein suurilla paikkakunnilla, mihin vaikuttavat kuluttajien määrä, heidän sosiaalinen asemansa sekä suojavyöhykkeen ominaisuudet. Kuitenkin Iso kaupunki tarkoittaa aina kansalaisten korkeaa taloudellista asemaa. Ja tämä antaa mahdollisuuden ostaa tehokkaampia ja kalliimpia laitteita, joiden suojavyöhykkeellä on vastaavat ominaisuudet.

Verkkotyypit

Kaasuputket voivat erota toisistaan ​​paitsi asennus- ja hitsausmenetelmien, suojavyöhykkeiden, myös asennustyypin mukaan. Tähän mennessä on olemassa seuraavat tavat rakentaa valtateitä:

  • rengas;
  • umpikuja.

Ensimmäisessä tapauksessa, kun on kyse kaasuputkesta, jossa on umpikujaverkko, käyttäjille toimitetaan kaasua yhdeltä puolelta. Toisessa tapauksessa kaasua syötetään kahdelta puolelta suljetun renkaan periaatteen mukaisesti. Umpikujajärjestelmässä on yksi tärkein haittapuoli: jos on tarpeen suorittaa korjaustöitä, erityisesti kiinnityksiä ja hitsausta, on tarpeen sammuttaa valtavat osat, mikä riistää valtavan määrän huoneistoja ja vastaavasti kuluttajia, jotka kärsivät suurista haitoista. Siksi, kun on kyse laitteiden ostamisesta kierteitykseen ja hitsaukseen umpikujajärjestelmää luotaessa, on otettava huomioon, että kattilan ja muiden tämän segmentin osien on kyettävä sammumaan automaattisesti, jos tarvittavaa painetta ei ole. Jos keskustelemme rengasjärjestelmästä, siinä ei ole sellaisia ​​​​puutteita. Todellakin, tässä tapauksessa puhumme kaksisuuntaisesta tarjonnasta. Lisäksi jokainen kuluttaja saa tarvittavan määrän kaasua, kun taas umpikujajärjestelmässä paine laskee jatkuvasti, koska kaasua ottavat kuluttajat, jotka asuvat lähempänä hydraulista murtumispaikkaa.



Suurissa kaupungeissa kaasuputkien liittäminen ja hitsaus tehdään osana maanrakennustöitä. Moottoritiet on todellakin asetettava maan alle jopa 2 metrin korkeuteen. Tämä on paras asennusvaihtoehto, joka helpottaa huomattavasti korjaustöiden järjestämistä. Samanaikaisesti on sallittua luoda maanpäällinen kaasuputki paikkoihin, kuten säiliöihin tai suuriin rotkoihin.

Epäilemättä tällaisissa paikoissa työskenneltäessä kiinnitetään riittävästi huomiota kaasuputken suojavyöhykkeeseen. Usein on mahdollista havaita kaasuputkien hitsausta ja kiinnittämistä suurten yritysten alueella, mikä on myös melko hyväksyttävää.

V ilman epäonnistumista(tarvittaessa) on tarpeen asentaa irrotuslaitteet rinnakkain seuraaviin paikkoihin:

  • korkean, matalan ja keskipaineen sivuliikkeet;
  • työmailla (mikä mahdollistaa tarvittaessa vain tietyn mikroalueen sammuttamisen korjaustöitä varten turvautumatta maailmanlaajuisiin kuluttajapysähdyksiin);
  • valtateiden risteyksessä muunlaisten yhteyksien kanssa (rautatie, moottoritie, vesistö ja muut vastaavat);
  • kaasunjakelupisteiden sisään- ja ulostuloissa.

Paineen keinotekoisen vähentämiseksi ennen kaasun toimittamista kaupunkijärjestelmään tuote toimitetaan kaasunjakeluasemalle, jossa painetta alennetaan yhdellä tai kahdella astetta - kaikki riippuu alkuperäisistä indikaattoreista. GDS toimittaa kaasua sitten yksittäisille kuluttajille tai GDS:lle, kun kyse on monikerroksisista ja monikerroksisista rakennuksista.

Mitä varten HF:t ovat?

Kuten edellä mainittiin, hydraulinen murtaminen tarvitaan vakaammin kaasutoimitusten jakamiseen yksittäisille käyttäjille. Lisäksi aineen toimituksen jälkeen kaasunjakelupisteeseen se puhdistetaan, suodatetaan ja kuljetetaan myöhemmin kuluttajalle, jonka määrä ja paine riippuvat suoraan tietyn perheen tai yksilön tarpeista. Koko prosessi kestää sekunnin murto-osan ja on täysin automatisoitu. Hydraulinen murto tunnistaa automaattisesti jokaisen kuluttajan tarpeet ja joka tapauksessa nostaa tai laskee painetta.

Toisin sanoen tämä asennus toimii stabilaattorina ja paineen jakajana kaasuputkessa. Tällaisen indikaattorin, kuten kaasun paineen, muutosten jatkuvaan seuraamiseen kaasuputkessa käytetään erityisiä painemittareita. Lisäksi on asennettu painemittari, joka valvoo saastumisastetta kaasun syötön aikana. Tätä varten asennetaan pääsääntöisesti muita laitteita ennen suodatuslaitteistoa ja sen jälkeen.

Kaasuputkien korjaustyöt ja käyttö

Mikä on korjaustyön ydin, luultavasti pieni joukko kuluttajia tietää. Loppujen lopuksi kaasuputken rikkoutuminen on melko harvinainen tapahtuma, koska kaasun toimittamiseen väestölle käytetään korkean teknologian laitteita, mikä itse asiassa minimoi kaasuputken jonkin osan rikkoutumisen mahdollisuuden. Mutta silti korjaustöitä voidaan tarvita, varsinkin kun puhutaan kaasuputken osien uudelleenasennuksesta tai vaihtamisesta yksityisellä sektorilla.

Huomaa, että tämän tyyppiset työt suorittavat välttämättä asiantuntijat. Se on parasta, kun kyseessä on mestari, jolla on laaja kokemus työstä. Lisäksi asiantuntijalla on oltava kaikki tarvittavat työkalut. Jos joudut katkaisemaan tai hitsaamaan putken jossakin paikassa, sinun on ensin katkaistava huone kaasunsyötöstä. Kun tällainen työ suoritetaan yksityisellä sektorilla, kaikki on paljon helpompi tehdä kuin monikerroksisen rakennuksen korjauksissa. Itse asiassa tässä tapauksessa jokaisella omistajista on erillinen kaasunjakelupiste, jossa voit helposti katkaista kaasun syötön. Monikerroksisissa rakennuksissa tarvitaan PIU:n apua. Mutta tätä varten sinun on ensin hankittava lupa erikoisviranomaisilta.

Ennen kuin ostat tämän tai toisen laitteen, joka myöhemmin liitetään kaasuputkeen, on neuvoteltava asiantuntijan kanssa. Loppujen lopuksi laitteiden käyttö riippuu aineen tilasta ja itse verkostosta kokonaisuudessaan. Asiantunteva henkilö osaa kertoa sinulle tarkalleen, millaiset laitteet sinun on valittava, ja auttaa myös tekemään johtopäätöksen siitä, kannattaako valittu asennus ostaa tietyn sivuston alueelle.

Korkeapainekaasuputken suojavyöhyke

Ymmärrämme kaikki erittäin hyvin, että kaasua kuljetetaan kaasuputkia pitkin, ja itse järjestelmä voidaan asentaa mitä odottamattomimmissa sarjoissa. Kuten laaja käytäntö osoittaa, työntekijät eivät usein louhintatöitä tehdessään ajattele sitä, että kaasuputki tai muunlainen kommunikaatio voi jo kulkea maan alla ja vaurioitua helposti. Ja tämä voi johtaa suureen tuhoon. Tällaisten tilanteiden estämiseksi käytetään kaasuputken suojavyöhykettä.



Jos kaasuputki on maanalainen, suojavyöhyke on maapala, joka sijaitsee näiden kahden välissä yhdensuuntaiset viivat kulkee putkilinjan akselin molemmilta puolilta. Tämän osan - kaasuputken suojavyöhykkeen - koko on erilainen kaasuputkille painetason mukaan. Mitä suurempi kaasun paine putkilinjassa on, sitä suurempi on sen suojavyöhyke.

Jos työ suoritetaan vesiesteiden läpi, sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että suojavyöhyke on yhtä suuri kuin 100 metriä (esim. Venäjän federaatio) kumpaankin suuntaan putken akselista riippumatta luokasta, johon kaasuputki kuuluu (tämä ei koske runkoputkia). Kulkupaikka ja kaasuputken tyyppi määritetään erityisillä merkeillä, niin sanotuilla sidoksilla. Ne ovat informatiivisia suorakaiteen muotoisia kylttejä-tabletteja, joissa on tietyn kokoiset tiedot, jotka osoittavat kaikki tarvittavat tiedot.

*tiedot julkaistu tiedoksi, kiitoksena jaa linkki sivulle ystävillesi. Voit lähettää mielenkiintoista materiaalia lukijoillemme. Vastaamme mielellämme kaikkiin kysymyksiisi ja ehdotuksiisi sekä kuulemme kritiikkiä ja toiveita osoitteessa [sähköposti suojattu]

Kaasuputki on kaasun kuljettamiseen välttämätön tekninen rakenne. Kaasu toimitetaan kaasuputkia ja kaasuverkkoja pitkin tietyssä ylipaineessa. Maakaasu on ympäristöystävällinen, monipuolinen ja luotettavin energian kantaja, ja sillä on seuraavat edut muihin polttoainetyyppeihin verrattuna:

  • korkean lämpöarvon ansiosta kaasua voidaan kuljettaa läpi pääkaasuputket vaikuttaville etäisyyksille;
  • luonnonvarojen louhinnan kustannukset ovat melko alhaiset;
  • korkean lämpötehon ansiosta maakaasua käytetään prosessi- ja energiapolttoaineena;
  • koska aineessa ei ole hiilimonoksidia, vuodon aiheuttamaa myrkytystä ei ole olemassa;
  • Kemianteollisuudessa maakaasua käytetään tärkeänä raaka-aineena.

Siellä on myös negatiivisia piirteitä maakaasu. Putkilinjan tarvikkeet rakennustyömaille asennettujen on täytettävä korkeat turvallisuusvaatimukset. Sovellus ruostumattomasta teräksestä valmistetut palloventtiilit - menestynein ratkaisu. Kaasunjakelujärjestelmät ovat monimutkaiset rakenteet. Ne koostuvat seuraavista osista: eripaineiset kaasuverkot, jotka on sijoitettu kaupungin alueelle rakennusten ja korttelien sisään. Moottoriteillä - kaasun valvontapisteet ja -laitteistot, kaasunjakeluasemat. Tämä kompleksi on velvollinen varmistamaan ongelmattoman kaasun toimituksen kuluttajille. Tätä varten on tarpeen säätää yksittäisten putkien osien sulkemisesta korjausta ja hätätöitä varten. Järjestelmän tulee olla yksinkertainen, luotettava ja helppokäyttöinen.

Kaasuputket on jaettu:

  1. Pääkaasuputket - käytetään kaasun toimittamiseen pitkiä matkoja. Moottoritielle tietyn aikavälin jälkeen asennetaan kaasukompressoriasemat, jotka ylläpitävät painetta. Kaasunjakeluasemat (joissa paine alennetaan vaaditulle tasolle kuluttajien toimittamiseksi) sijaitsevat pääputkilinjan päätepisteessä.
  2. Jakeluverkkojen kaasuputket - niiden avulla kaasu toimitetaan kaasunjakeluasemilta loppukäyttäjälle.

Kaasuputket pääjohdon paineella ovat:

  • Runko. Ensimmäinen luokka (enintään 10 MPa), toinen luokka (enintään 2,5 MPa);
  • Jakelu. Matalapaine (jopa 0,005 MPa), keskipaine (0,005 - 0,3 MPa), korkea - toinen luokka (0,3 - 0,6 MPa) ja ensimmäinen luokka (0,6 - 1,2 MPa).

Kaasuputkien tyypin mukaan on seuraavat tyypit: maan päällä, maassa, maan alla, vedenalainen.

Teräsputket käytetään maanpäällisten laitteistojen rakentamiseen ja teräs- ja polyeteeniputkia maanalaisten rakentamiseen. Polyeteeniputkien valinta on vähentynyt viime vuosina yhä enemmän ominaisuuksien, kuten korroosionkestävyyden ja sitä kautta kestävyyden vuoksi. Samanaikaisesti ei ole tarpeen määrittää korroosionestomenetelmiä. Siten kaasuputkien suunnittelu ja rakentaminen on tällä hetkellä varsin kehittynyt ala. Tässä suhteessa on monia yrityksiä, jotka harjoittavat tällaista toimintaa.

Maanalaisten kaasuputkien putkien materiaalin valinta on tehtävä tutkimusten perusteella, ottaen huomioon hajavirrat, maaperän syövyttäminen GOST- ja PB-vaatimusten mukaisesti. Kaasunjakeluverkkojen suunnittelun voivat suorittaa erikoistuneet organisaatiot, jotka laativat suunnitteluarviot oikea-aikaisesti ja laadukkaasti.

Suunnittelu- ja arviodokumentaatio laaditaan sääntöjen pohjalta, joilla varmistetaan kaasunjakelujärjestelmien turvallinen ja luotettava toiminta. Sen kehittäjät ovat velvollisia sijoittamaan kaasuverkot asianmukaisesti tietylle alueelle, yhdistämään ne rakennusten sijaintiin, tekniset laitteet ja rakenteet, määrittää putkilinjan akselin koordinaattien korkeusmerkit. Kaasuverkkojen turvallisuussäännöt vahvistetaan suunnittelun aikana, varmistetaan rakentamisen ja käytön aikana.

Tiettyjen olosuhteiden alueilla sijaitsevien kaasunjakeluverkkojen suunnittelu, rakentaminen ja käyttö on suoritettava ottaen huomioon alueen kohoamiseen liittyvät kaasuputkeen kohdistuvat vaikutukset, maaperän geologinen rakenne sekä ilmastolliset ja seismiset olosuhteet. , sekä muut vaikutukset ja niiden muuttumisen todennäköisyys ajan myötä.

Kaasuverkkoja suunniteltaessa ja rakentaessa on tarpeen määritellä ympäristönsuojelun, paloturvallisuuden ja hätätilanteiden ehkäisemisen toimenpiteet voimassa olevan lainsäädännön perusteella. Rajat suojavyöhykkeitä kaasunjakeluverkkojen ja tonttien käyttöehtojen on oltava Venäjän federaation lainsäädännön mukaisia.

Ominaisuudet: Maakaasu on räjähtävää ja syttyvää.

Maakaasua erittäin tehokkaana energian kantajana käytetään tällä hetkellä laajalti monilla yhteiskunnallisen tuotannon aloilla, sillä on suora vaikutus teollisuus- ja maataloustuotteiden tuotannon lisäämiseen, työn tuottavuuden lisäämiseen ja polttoaineen ominaiskulutuksen vähentämiseen.

Maakaasulla on useita etuja verrattuna muihin polttoaineisiin:
- maakaasun louhinnan kustannukset ovat paljon alhaisemmat ja työn tuottavuus paljon korkeampi kuin hiilen ja öljyn louhinnassa;
- korkea lämpöarvo mahdollistaa kaasun kuljettamisen pääkaasuputkia pitkin pitkiä matkoja;
palamisen täydellisyys varmistetaan ja huoltohenkilöstön työolot helpotetaan;
- hiilimonoksidin puuttuminen maakaasuista estää myrkytysmahdollisuuden kaasuvuotojen yhteydessä, mikä on erityisen tärkeää toimitettaessa kaasua sähkö- ja kotitalouskuluttajille;
- kaupunkien kaasutoimitukset parantavat merkittävästi niiden ilma-alueen tilaa;
- on mahdollista automatisoida palamisprosesseja, saavuttaa korkea hyötysuhde, ja suurin hyötysuhde saavutetaan asunto- ja kunnallispalveluissa (kodinkoneissa, lämmitysuuneissa ja pienitehoisissa kattiloissa);
- maakaasu on arvokas raaka-aine kemianteollisuudelle;
-korkea lämpöteho (yli 2000°C) mahdollistaa maakaasun tehokkaan käytön energia- ja prosessipolttoaineena.

Samaan aikaan kaasupolttoaineella on myös kielteisiä puolia:
Nykyaikaiset kaasunjakelujärjestelmät ovat monimutkainen joukko rakenteita, jotka koostuvat seuraavista pääelementeistä: kaasurengas, umpikuja- ja sekaverkot matalalla, keskisuurella ja korkealla paineella, jotka on sijoitettu kaupungin tai muun asutuksen alueelle kortteleiden sisällä ja rakennusten sisällä ; moottoriteillä - kaasunjakeluasemat (GDS), kaasunohjauspisteet ja -laitteistot (GRP, ShRP ja GRU), viestintäjärjestelmät, automaatio ja telemekaniikka. Koko laitoskokonaisuuden on varmistettava keskeytymätön kaasuntoimitus kuluttajille. Järjestelmän tulisi mahdollistaa sen yksittäisten elementtien ja kaasuputkien osien sulkeminen korjausta ja hätätöitä varten, sen tulisi tarjota keskeytymätön kaasuntoimitus kuluttajille, olla yksinkertainen, turvallinen, luotettava ja helppokäyttöinen.

Kaasuputken suunnittelu on laitoksen kaasutuksen tärkein vaihe. Suunnittelun aikana määritetään laitteiden tyyppi, putkistojen sijainti, savupiippu ja ilmanvaihto. Tätä varten on tarpeen tietää ja noudattaa tiukasti olemassa olevia ja kokeneita standardeja, jotka liittyvät huoneen pinta-alaan, sen lasitukseen ja ilmanvaihtokanavan poikkileikkaukseen. Usein monet niistä jätetään huomiotta väärinkäsityksen vuoksi. Tämä tapahtuu, kun kaasunsyötön suunnittelevat riittämättömät asiantuntijat. Suunnittelussa ja asennuksessa ei pidä unohtaa estetiikkaa, koska kaasukattilat ovat näkyvissä ja niiden on sopia sisätiloihin. Yleensä kaikki rakentaminen alkaa projektidokumentaation kehittämisellä. Paljon riippuu valmistuneen projektin laadusta. Lukutaidottomat tekniset ratkaisut voivat johtaa korkeampiin rakennuskustannuksiin, järjestelmien virheelliseen toimintaan tai niiden turvattomuuteen.

Projektidokumentaatiota kehitettäessä Erilaiset vaatimukset on otettava huomioon, kuten: GOST 21.107-97 "Rakentamisen projektidokumentaatiojärjestelmät. Suunnittelu- ja työasiakirjojen perusvaatimukset", SNiP 42-014-2003 "Kaasun jakelujärjestelmät", SP 42-101-2003, SP 42-102-2003, SP 42-103-2003, PB 12-529-03, GOST 21.610 -85 “Kaasunsyöttö. Ulkoiset kaasuputket", GOST 21.609-83 "Kaasun syöttö. Sisäiset laitteet" ja monet muut.
Kaikki kaasunjakeluverkkojen elementit vaativat huolellista tutkimista, joten kaasuntoimituksen suunnittelussa ei pidä säästää materiaali- ja aikakustannuksia. Myös rakentamisessa käytettävien materiaalien ja laitteiden laatua on pohdittava, sillä siitä riippuu kestävyys, mikä tarkoittaa kuluttajien mukavuutta. Laitteiden valinta tulisi myös uskoa yksinomaan ammattilaisten tehtäväksi, tietysti sinun vaatimuksiesi ja taloudellisten kykyjesi perusteella.

Kaasunsyöttöjärjestelmien pääelementti ovat kaasuputkia, jotka luokitellaan kaasun paineen ja käyttötarkoituksen mukaan. Kuljetettavan kaasun enimmäispaineesta riippuen SNiP 2.04.08-87 "Kaasunsyöttö" mukaiset kaasuputket jaetaan:
luokan I korkeapainekaasuputket - kaasun käyttöpaineessa yli 0,6 MPa (6 kgf/cm2) ja kaasu-ilmaseosten paineessa ja enintään 1,6 MPa (16 kgf/cm2) nesteytetyille hiilivetykaasuille (LHG);
luokan II korkeapainekaasuputket - käyttökaasun paineella yli 0,3 MPa (3 kgf/cm2) aina 0,6 MPa:iin (6 kgf/cm2);
keskipaineiset kaasuputket - käyttökaasun paineella yli 0,005 MPa (0,05 kgf / cm2) jopa 0,3 MPa (3 kgf / cm2);
matalapaineiset kaasuputket - käyttökaasun paineessa enintään 0,005 MPa (0,05 kgf / cm2) mukaan lukien.
Matalapaineisia kaasuputkia käytetään kaasun kuljettamiseen asuntoihin ja julkiset rakennukset, yritykset Ateriapalvelu, sekä rakennetuissa asuin- ja julkisissa rakennuksissa, lämmityskattiloissa ja kuluttajapalveluissa.
Pienet kuluttajat ja pienet lämmityskattilat voidaan liittää matalapaineisiin kaasuputkiin. Suurkuluttajat eivät ole kytkettynä matalapaineverkkoihin, koska niiden kautta ei ole taloudellista kuljettaa suuria tiivistettyjä kaasumääriä.
Keski- ja korkeapaineisia kaasuputkia käytetään syöttämään kaupunkien matala- ja keskipaineisia jakeluverkkoja hydraulisen jakeluyksikön, ShRP, kautta. Ne myös toimittavat kaasua hydraulisen murtamisen, SHRP:n ja paikallisten GRU:iden kautta teollisuus- ja kunnallisten yritysten kaasuputkiin.
Kaupungin korkeapainekaasuputket ovat päävaltimoita, jotka ruokkivat suurta kaupunkia, ne on valmistettu renkaan, puolirenkaan tai palkkien muodossa. Niiden kautta kaasua toimitetaan hydraulisella murtamisella, SHRP:llä keski- ja korkeapaineverkoissa sekä suurille teollisuusyrityksille, joiden teknologiset prosessit vaativat kaasua, jonka paine on yli 0,6 MPa.

Kaasunjakeluverkkojen suunnittelu vain erikoistuneet organisaatiot tai erikoistuneet voivat käsitellä rakenneyksiköitä laajan profiilin organisaatiot, jotka pystyvät tarjoamaan korkealaatuista ja oikea-aikaista suunnittelu- ja arviodokumentaation kehittämistä. Tätä tarkoitusta varten organisaatioilla tulee olla asianmukainen materiaalinen, tekninen ja viranomaistuki sekä ennen kaikkea koulutettu ja sertifioitu henkilöstö, jonka tietämyksen ja kokemuksen tulee vastata tehtävää. Yhtä tärkeää on tuotantotilojen saatavuus ja nykyaikaiset suunnittelun tukikeinot. Esimerkiksi,
työn ajoitus ja graafinen laatu riippuvat pitkälti organisaation varustelusta tietokoneohjelmistoilla ja kopiointivälineillä.

Suunnittelu- ja arviodokumentaatio on kehitetty kaasunjakelujärjestelmien turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi asetettujen vaatimusten perusteella, ja sen taso ja tekninen täydellisyys määräävät pitkälti rakennus- ja asennustöiden teknisen tason sekä investointien tehokkuuden. Hankedokumentaation kehittäjien tulee rationaalisesti sijoittaa kaasuverkot valitulle alueelle, yhdistää ne rakennusten, rakenteiden ja teknisten laitteiden sijaintiin, asentaa korkea kerrostalo
putkilinjan akselin merkit ja koordinaatit, tarjoavat tietoa ja teknisiä tietoja rakennus- ja asennustöiden valmistelua ja tuotantoa varten.
noudattamatta jättäminen säännösten vaatimuksia, virheet suunnitteludokumentaation ja teknisten selvitysten suunnittelussa voivat johtaa lisääntyneeseen laitoksen toiminnan riskiin, aineellisiin menetyksiin, vaurioihin ympäristöön. Siksi on aivan ilmeistä, että määrittäessään asiakkaat kiinnittävät huomiota kustannusten lisäksi myös tarjottujen palvelujen laatuun.
Suunnitteluvaiheessa määritellään myös tekniset ratkaisut, jotka määrittävät turvallisuus- ja luotettavuustason kaasunjakeluverkon jatkokäytön aikana. Hankkeiden laadusta ei riipu vain rakenteilla olevien tilojen käyttöturvallisuus, vaan myös rakentamiseen sijoitettujen varojen ja resurssien tehokkuus. Onnettomuusriskin vähentämiseksi hankkeissa toteutettavien turvallisuusvaatimusten tulee olla mahdollisimman saavutettavissa.
Suunniteltujen kaasuverkkojen tulee teknisten normien muodollisen noudattamisen lisäksi täyttää kaasun toimituksen jatkuvuuden, kestävyyden ja käyttövarmuuden sekä väestön ja ympäristön turvallisuuden kriteerit. Perustuu taloudellisen rakentamisen, luotettavan ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi (ottaen huomioon mahdolliset muutokset suunnittelussa ja luonnolliset olosuhteet) hankkeissa olisi yleensä säädettävä kaasuputkien laskemisesta maan alle. Kaasuputkien laskeminen maan päälle ja maahan olisi suoritettava asianmukaisesti perustelluin perustein.

varten kohotettujen kaasuputkien rakentaminen käytetään teräsputkia, maan alla - terästä ja polyeteeniä. Viime aikoina on suositeltu jälkimmäistä, koska ne ovat korroosionkestäviä ja siksi kestäviä, ja lisäksi kaasuputkea suunniteltaessa ei enää tarvitse miettiä toimenpiteitä korroosionestoa varten. Yleisesti voidaan todeta, että nykyään kaasuputkien ja kaasutusjärjestelmien suunnittelu ja rakentaminen on teknisesti pitkälle kehittynyt toimiala ja tämäntyyppistä toimintaa harjoittavien yritysten valikoima on erittäin laaja.

Putkimateriaalin valinta(teräs tai polyeteeni), maanalaiset kaasuputket, jotka on laskettu siirtokuntien alueen läpi ja siirtokuntien väliset kaasuputket, olisi suoritettava tutkimusten perusteella, joissa otetaan huomioon maaperän syövyttävyys, hajavirtojen esiintyminen, maaperän vaatimusten mukaisesti. GOST ja PB
Uusien kaasuputkien suunnitteluun ja rakentamiseen alkaen polyeteeniputket, sekä teräskaasuputkien, polyeteeniputkien (mukaan lukien profiloitujen) putkien tai synteettisten kangasletkujen jälleenrakentamiseen käytetään erityistä kaksikomponenttista liimaa, jotka täyttävät SNiP 42-01:n vaatimukset sekä valtion standardit ja tekniset tiedot, jotka on hyväksytty määrätyllä tavalla.
Polyeteeniputken (mukaan lukien profiloitu) seinämän paksuudelle on ominaista nimellisulkohalkaisijan ja nimellisseinän paksuuden (SDR) standardimittasuhde, joka määritetään kaasuputken paineen, polyeteenin laadun ja varmuuskerroin kaavan (1) mukaan

SDR=(2MRS/MOP*C)+1, (1)

jossa MRS on putkien ja liitososien valmistukseen käytetyn polyeteenin pitkäaikaisen vähimmäislujuuden indikaattori, MPa
(PE 80:lle ja PE 100:lle tämä luku on 8,0 ja 10,0 MPa, vastaavasti);
MOP - kaasun käyttöpaine, MPa, joka vastaa tämän kaasuputkiluokan enimmäispainearvoa, MPa;
C - turvatekijä valittu kaasuputken käyttöolosuhteiden mukaan SNiP 42-01:n mukaan.
Polyeteeniputkia käytetään vain maanalaiseen asennukseen, ja taloon pääsy tapahtuu vain teräsputkilla sekä talon sisällä olevilla kaasuputkijohdoilla.
Mutta polyeteeniputkista valmistetuilla kaasuputkilla ei ole vain etuja, vaan myös rajoituksia niiden käytölle kaasuputkien asennuksessa, jotka määrätään SNiP 2.04.08-87:ssä. Alla on joitain rajoituksia, jotka koskevat polyeteeniputkia käyttävän kaasuputken rakentamista:
- polyeteeniputkista valmistetun kaasuputken asentaminen on kiellettyä alueilla, joilla ulkoilman lämpötila on alle miinus 45 astetta;
- on kiellettyä asentaa polyeteeniputkia käyttäviä kaasuputkia alueilla, joilla seisminen ylittää 6 pistettä;
- polyeteeniputkia käyttävien kaasuputkien asentaminen on kiellettyä sekä maan päällä että alla, samoin kuin rakennusten sisällä, tunneleissa, keräilijöissä ja kanavissa tontteja jos aiotaan järjestää ylityksiä keinotekoisten ja luonnollisten esteiden läpi, kaasuputken laskeminen polyeteeniputkista on myös kielletty;
- Polyeteeniputkien asentaminen luokkaan I ja II kuuluvalle korkeapainekaasulle on kielletty kaupunkialueella.
Tällaisissa tapauksissa käytetään maanalaista asennusta teräsputkilla.

SNiP 2.04.08-87 suositusten mukaisesti kaasunsyöttöjärjestelmien rakentamiseen, putket, jotka on valmistettu tavallisesta laadukkaasta hiiliteräksestä GOST 380-71 mukaisesti tai korkealaatuisesta teräksestä GOST 1050-74 mukaan, hyvin hitsattu ja jotka sisältävät enintään 0,25% hiiltä, ​​0,056% rikkiä ja 0,046% fosforia, tulee käyttää.
Teräsputkia valmistetaan kahta tyyppiä: hitsattu (suora ja kierresauma) ja saumaton (lämpö-, kuuma- tai kylmätyöstetty). Kaasuputkien rakentamiseen käytetään putkia, jotka täyttävät standardin SNiP 2.04.08–87 vaatimukset (taulukko 5.5). Teräsputket ulkoisiin ja sisäisiin kaasuputkiin - ryhmät C ja D, jotka on valmistettu rauhallisesta vähähiilisestä ryhmän B teräksestä GOST 380-71 mukaan * vähintään 2. luokka (kaasuputkille, joiden halkaisija on yli 530 mm putken seinämän paksuus yli 5 mm - vähintään 3. luokka) St2, St3 ja St4, joiden hiilipitoisuus on enintään 0,25 %; teräslajit 08, 10, 15, 20 GOST 1050-74* mukaan; niukkaseosteiset teräslajit 09G2S, 17GS, 17PS standardin GOST 19281-73 mukaisesti * vähintään 6. luokka; teräs 10G2 GOST 4543-71* mukaisesti. Joissakin tapauksissa on sallittua käyttää puolityynestä ja kiehuvasta teräksestä valmistettuja putkia:
- maanalaisille kaasuputkille alueilla, joiden arvioitu ulkolämpötila on enintään -30 °С;
- maanpäällisille kaasuputkille alueilla, joiden arvioitu ulkoilman lämpötila on enintään -10 °С (puolirauhallinen ja kiehuva teräs) ja -20 ° С (puolihiljaisesta teräksestä);
- sisäisiin kaasuputkiin, joiden paine on enintään 0,3 MPa (3 kgf/cm2), ulkohalkaisija enintään 159 mm ja putken seinämän paksuus enintään 5 mm, jos putken seinämien lämpötila toiminta ei ole alle 0 °C;
- ulkoisissa kaasuputkissa putket, joiden halkaisija on enintään 820 mm (puolirauhallinen teräs) ja 530 mm (kiehuvasta teräksestä) ja seinämän paksuus enintään 8 mm.
Alueilla, joissa ulkoilman lämpötila on enintään -40 °C, maanalaisissa ulkona olevissa kaasuputkissa saa käyttää puolihiljaista terästä valmistettuja putkia, joiden halkaisija on enintään 325 mm ja seinämän paksuus enintään 5 mm, ja ulkona oleville maanalaisille ja maanpäällisille kaasuputkille - puolihiljaisesta ja kiehuvasta teräksestä, jonka halkaisija on enintään 114 mm ja seinämän paksuus enintään 4,5 mm.
Keskipaineisten kaasuputkien mutkien, liitososien ja kompensointilaitteiden valmistukseen ei ole suositeltavaa käyttää puolityynestä ja kiehuvasta teräksestä valmistettuja putkia. Ulkoisille ja sisäisille matalapaineisille kaasuputkille, mukaan lukien niiden taivutetut mutkat ja liittimet,
saa käyttää putkia ryhmät A-B rauhallisista, puolirauhallisista ja kiehuvista teräslajeista St1, St3 "St4 ryhmien 1-3 luokista A-B GOST 380-71 * ja 08, 10, 15, 20 GOST 1050-74 mukaan.
Alueilla, joilla on tärinäkuormitusta (kytkettynä tärinälähteisiin hydraulisessa murtamisessa, kaasunjakeluyksiköissä, kompressoriasemissa jne.), tulee käyttää ryhmien C ja D teräsputkia, jotka on valmistettu rauhallisesta teräksestä, jonka hiilipitoisuus on enintään 0,24 %. (St2, St3 vähintään 3. luokka GOST 380-71, 08, 10, 15 GOST 1050-74 mukaan).
GOST 3262-75:n mukaisia ​​putkia käytetään ulkoisten ja sisäisten matalapaineisten kaasuputkien rakentamiseen, joiden nimellishalkaisija on enintään 80 mm. Samat korkeimman laatuluokan putket, joiden nimellishalkaisija on enintään 32 mm, ovat sallittuja impulssikaasuputkissa, joiden paine on enintään 0,6 MPa (6 kgf / cm2), kun taas impulssikaasuputkien taivutetuissa osissa on oltava hitsaussäde vähintään 2Dy ja putken seinämän lämpötila käyttöjakson aikana - vähintään 0°C.

Saumattomat putket(GOST 8731-87 ja GOST 8733-87) soveltuvat nestekaasun nestefaasin kaasuputkiin ja sähköhitsattuihin spiraalisaumiin - kaasuputkien suoriin osiin. Samanaikaisesti GOST 8731-87:n mukaiset putket ovat hyväksyttäviä käytettäviksi 100-prosenttisesti putkimetallin hallinnassa tuhoamattomilla menetelmillä.
Teräsputkien liittäminen tulee yleensä tehdä hitsaamalla. Hitsausliitoksen tulee olla lujuudeltaan yhtä suuri kuin putkien perusmetalli tai sillä on oltava valmistajan takaama lujuustekijä (GOST tai TU mukaan). GOST 3262-75 * mukaisia ​​putkia, joiden hitsauksilla ei ole hitsausliitoksen lujuuden ominaisuuksia, saa käyttää matalapaineisissa kaasuputkissa.
Teräsputkia käytettäessä on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet putkimetallin suojaamiseksi korroosiolta, mikä saavutetaan kaasuputkien sähkökemiallisen ja mekaanisen suojauksen menetelmillä. Nämä toimet ovat melko työlästä ja kalliita.
Putket ja liittimet (mukaan lukien polyeteenihanat)
valitaan vuonna hyväksytyn säädösdokumentaation mukaisesti
määrätyllä tavalla. Suunniteltaessa ja kaasuputkien rakentaminen Pääsääntöisesti tulee käyttää putkia ja liittimiä, joilla on sama SDR- ja MRS-arvo.

Ei suositella käytettäväksi liitososina kaasuputkien, hitsattujen mutkien, tiipien ja ristien rakentamisessa.
Sisähalkaisija putket määritetään hydraulisella laskelmalla standardin SP 42-101 mukaisesti.
Kaasuputkien rakentamiseen ja jälleenrakentamiseen käytetään säädösasiakirjojen mukaisesti valmistettuja polyeteeniputkia.
Polyeteeniputkia, joissa on suojaava (polypropeeni) vaippa, saa käyttää ilman hiekkapohjaa, kun ne asennetaan hienoon kiviseen maaperään kaivamattomilla rakennus- ja jälleenrakennusmenetelmillä.
Polyeteeniprofiloidut putket (sallittu käyttää jälleenrakennusvaiheessa vakiintuneen menettelyn mukaisesti) on valmistettu PE 80:sta tai PE 100:sta SDR 26:lla, SDR 17 / 17.6:lla, SDR 11:llä, valetaan erityisellä termomekaanisella menetelmällä ja palauttavat alkuperäisen pyöreän muotonsa alla. höyryn paineen ja lämpötilan vaikutus.
Polyeteeniprofiiliputkien liittämiseen tavallisiin polyeteeniputkiin tai -elementteihin käytetään liitosputkia.
osat, joissa on sulautetut sähkölämmittimet SDR:llä enintään 17.6.

:


risteyksissä keinotekoisten ja luonnollisten esteiden läpi (yleisen verkon rautateiden ja luokkien I - III moottoriteiden kautta, pikateiden, pääkatujen ja kaupunginlaajuisesti merkittävien teiden alla sekä yli 25 m leveiden vesiesteiden läpi matalassa vedessä tyypin III horisontti ja suot, joiden turvallisuuskerroin on alle 2,8 ja joiden putken nimellisen ulkohalkaisijan ja putken nimellisen seinämän paksuuden (SDR) välinen suhde on yli 11.
Kaasuputken asennuksen ehdot ja vaaka- ja pystysuorat etäisyydet kaasuputkesta siihen liittyviin laitoksiin sekä rakennuksiin, rakenteisiin, luonnollisiin ja keinotekoisiin esteisiin tulee valita ottaen huomioon liittovaltion toimeenpanevan viranomaisen hyväksymät rakennusmääräykset ja säännöt. rakennusalalla erityisesti valtuutettu elin sekä muut sääntely- ja tekniset asiakirjat, jotka on hyväksytty ja (tai) sovittu Venäjän Gosgortekhnadzorin kanssa.
Hankkeissa tulisi pääsääntöisesti olla mukana kaasuputkien laskeminen maan alle. Kaasuputkien maadoittaminen ja laskeminen on suoritettava asianmukaisesti perustelluin perustein.
Kaasuputkia tulee syventää vähintään 0,8 m putken yläosaan.
Teräksisille kaasuputkille paikoissa, joissa ajoneuvojen ja maatalousajoneuvojen liikkumista ei ole järjestetty (asuntojen väliset kaasuputket), - vähintään 0,6 m.
Kaasuputkien laskeminen maahan ja maan päälle, mukaan lukien paikan päällä, yhdistettynä muihin teknisiin tietoliikenneyhteyksiin, on sallittu tapauksissa, joissa ei ole ristiriitaa muiden määrätyllä tavalla hyväksyttyjen säädösten kanssa.
Putkilinjojen väliset etäisyydet on otettu valmistettavuuden ja työskentelyn helppouden perusteella rakentamisen ja käytön aikana.

Asetettaessa kaasuputkia rakennusten ja rakenteiden seinille etäisyys (selvä) sulkurakenteisiin tulee ottaa vähintään puolet kaasuputken halkaisijasta.
Kaasuputken maa-alueen leveyden tulee olla yhtä suuri kuin maanalaisen kaasuputken rakenteiden poikittaismitta ja poikkipalkin enimmäispituus, mukaan lukien tukikonsolit, ylikulkureitit ja siirtymät.

Ei sallittu yläpuoliseen asennukseen varusteiden, irrotettavien liitosten sijoittelu auto- ja jalankulkusiltojen mitoissa sekä rautateiden ja teiden yli.
Kompensaattorien käyttö kaasuputkien reitin kiertokulmien vuoksi teiden ja rautateiden mitoissa on sallittu, kun niiden turvallisuus on perusteltua.
Kaasuputkien rakenteiden lujuus- ja vakavuuslaskelmat sekä kaasuputkien hydrauliset laskelmat on suoritettava määrätyllä tavalla hyväksyttyjen asiaankuuluvien metodologisten asiakirjojen mukaisesti.

Kaasuputkien laskeminen tulee suorittaa kaasuputkeen vaikuttavien kuormien yhdistelmälle vaikutuksen ajankohdan, suunnan mukaan sekä maaperän ja luonnonolosuhteiden aiheuttamille kuormituksille (nousu, vajoaminen, seismiset vaikutukset, alueiden horjuttaminen jne.).
Kaasuputkeen vaikuttavia kuormia laskettaessa tulee ottaa huomioon putken ja liitososien oma paino, kaasuputkien alustava jännitystila, lämpötilaerot sekä lisäkuormituksen mahdollinen vaikutus maanvyörymien ja tulvien aikana.
Maanpäällisissä kaasuputkissa, joissa esiintyy tärinäkuormia tai jotka sijaitsevat seismisellä alueella, on oltava kiinnikkeet, jotka varmistavat niiden liikkeen ja estävät kaasuputken sinkoutumisen tukien päältä.

Maanpäälliseen asennukseen kaasuputket tulee varustaa vakiona liikkuvilla ja kiinteillä tukiosilla tai ne on valmistettava standardi- tai yksittäisten projektien mukaan.
Tukien välinen jänneväli tulee määrittää ottaen huomioon tukien luonnollisten vaikutusten aiheuttamat muodonmuutokset. Ennustetuilla maaperän muodonmuutoksilla tuen suunnittelussa tulisi yleensä olla mahdollisuus palauttaa kaasuputken suunnitteluasema.
Maan yläpuolella olevat kaasuputket tulisi asentaa palamattomista materiaaleista valmistettuihin tukiin, ylikulkukäytäviin ja siirtymiin.
Kaasuputkien kannattimien askel on määritettävä ottaen huomioon kaasuputkien kuormitukset, maaperän vaikutukset tukiin sekä luonnolliset vaikutukset. Tiivisteen korkeus on otettava rakennusmääräysten ja -määräysten mukaisesti.

Maanpäälliset kaasuputken osat kiinteiden tukien välillä tulee laskea ottaen huomioon putken seinämän lämpötilan, paineen muutosten vaikutukset niihin. Näiden vaikutusten kompensoimiseksi tulisi käyttää kaasuputkien itsekompensointia reitin kääntökulmien tai tehdasvalmisteisten kompensaattoreiden (linssi, palkeet) vuoksi.

Materiaalia valittaessa kaasuputkien putkien, liitososien, liitososien ja tuotteiden sekä kaasunkulutusjärjestelmien teknisten laitteiden tulee ohjata hyväksyttyä nimikkeistöä, ottaen huomioon paine, suunnittelulämpötilat ja muut olosuhteet.
Putken seinämän paksuuden tulee olla vähintään 3 mm maanalaisissa ja maanpäällisissä kaasuputkissa ojassa ja 2 mm maanpäällisissä ja maanpäällisissä ilman patoja.
Vedenalaisten risteysten putkien seinämän paksuus tulisi ottaa 2 mm enemmän kuin laskettu, mutta vähintään 5 mm yleisen verkon rautateiden risteyksissä - 3 mm enemmän kuin laskettu, mutta vähintään 5 mm.
Teräsputkissa saa olla enintään 0,25 % hiiltä, ​​0,056 % rikkiä ja 0,046 % fosforia.
Hiiliekvivalenttiarvo hiili- ja niukkaseosteisille teräksille ei saa ylittää 0,46 %.
Polyeteeniputkien materiaalia koskevien vaatimusten, kaasuputkien polyeteeniputkien merkintöjen ja testausmenetelmien on oltava valtion standardien mukaisia.
Kierrätetyn polyeteenin käyttö valmistuksessa kaasuputket ei sallittu.
Kaasuputkien rakentamisessa käytettävien polyeteeniputkien tulee olla polyeteeniä, jonka vähimmäispituuslujuus (MRS) on vähintään 8,0 MPa.
Polyeteenikaasuputkien rakentamisessa voidaan käyttää eri MRS-arvoilla varustettuja putkia ja liittimiä.
Maanalaisten kaasuputkien asentaminen polyeteeniputkista on sallittua:
siirtokuntien alueella, jonka paine on enintään 0,3 MPa;
siirtokuntien alueen ulkopuolella (siirtokuntien välinen) paine enintään 0,6 MPa.
Turvakertoimeksi tulee ottaa vähintään 2,5.
On sallittua säätää maanalaisten kaasuputkien asennuksesta polyeteeniputkista, joiden paine on yli 0,3 MPa - 0,6 MPa, asutusalueella, jossa on yksi-kaksikerroksisia ja mökkirakennuksia, joiden turvallisuuskerroin on vähintään 2,8.
Enintään 200 asukkaan siirtokunnissa on sallittua asentaa maanalaisia ​​kaasuputkia polyeteeniputkista, joiden paine on enintään 0,6 MPa ja joiden turvallisuuskerroin on vähintään 2,5.

Kaasuputkia ei saa asentaa polyeteeniputkista:
putken seinämän lämpötilan mahdollinen lasku käytön aikana alle miinus 15 astetta. KANSSA;
aromaattisia ja kloorattuja hiilivetyjä sisältävien kaasujen sekä nesteytettyjen hiilivetykaasujen nestefaasin kuljetukseen;
alueilla, joiden seismisyys on yli 7 pistettä asutusalueella putkista, joiden turvallisuuskerroin on alle 2,8 mitatun pituuden ilman 100-prosenttista ultraääniohjausta hitsattujen päittäisliitosten kanssa;
maan päällä, maan päällä, rakennusten sisällä sekä tunneleissa, keräilijöissä ja kanavissa;
risteyksissä keinotekoisten ja luonnollisten esteiden läpi (yleisen verkon rautateiden ja luokkien I - III moottoriteiden kautta, pikateiden, pääkatujen ja kaupunginlaajuisesti merkittävien teiden alla sekä yli 25 m leveiden vesiesteiden läpi matalassa vedessä tyypin III horisontti ja suot, joiden turvallisuuskerroin on alle 2,8 ja joiden putken nimellisen ulkohalkaisijan ja putken nimellisen seinämän paksuuden (SDR) välinen suhde on yli 11.
Maanalaisten kaasuputkien ja muiden yhteyksien risteyksessä on järjestettävä suojatoimenpiteitä kaasun tunkeutumisen ja liikkumisen estämiseksi viestintää pitkin.
Maanpäällisissä kaasuputkissa suurjännitejohtojen risteyksessä tulee olla suojalaitteet, jotka estävät sähköjohtojen putoamisen kaasuputkeen katketessa.
Kaasuputken ja sen suojalaitteen maadoitusvastus ei saa olla yli 10 ohmia.
Kaasuputken ja sähköjohtojen väliset etäisyydet risteyksissä ja rinnakkaisasennuksessa tulee ottaa sähköasennusten sääntöjen mukaisesti.
Seinien läpi asetettaessa kaasuputket on tehtävä teräskoteloissa. Koteloita käytetään suojaamaan kaasuputkia mekaanisilta iskuilta, niiden ylä- ja alapuolella olevia rakenteita sekä estämään kaasun pääsy niihin kaasuputkien rikkoutuessa tai vuotaessa. Kotelon sisähalkaisija tulee määrittää rakennusten ja rakenteiden mahdollisten muodonmuutosten perusteella, mutta sen tulee olla vähintään 10 mm suurempi kuin kaasuputken halkaisija. Kaasuputken ja kotelon väliset raot on tiivistettävä joustavalla materiaalilla.
Sulkuventtiilien ja kompensaattoreiden sijoittamiseen tarkoitetuilla kaivoilla on oltava mitat, jotka varmistavat niiden asennuksen ja toiminnan. Kaasunsyöttöjärjestelmien suunnittelussa ja rakentamisessa sekä teollisuus- ja kunnallisyritysten yksiköiden ja laitteiden kaasulaitteissa varusteiden valinnan päättää suunnitteluorganisaatio ottaen huomioon fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet, paineen ja lämpötilan. työväliaineen ja ympäristön ilman sekä voimassa olevien teknisten määräysten vaatimukset.
Käytettyjen liitosten suunnittelun ja materiaalien tulee varmistaa luotettava ja turvallinen toiminta järjestelmät, joilla on tietyt parametrit, ottaen huomioon palavien kaasujen räjähdys- ja palovaara. Käyttölaitteiden sähkölaitteiden ja muiden putkiosien osien tulee täyttää sähköasennussäännöissä (PUE) määritellyt räjähdysturvallisuusvaatimukset.
Kaivojen suunnittelun tulee olla vedenpitävä suhteessa pohjavesi.

Kaasuverkon turvallisuusvaatimukset, kaasun kuljetus- ja polttoprosessit määritetään suunnittelun aikana, ja ne järjestetään rakentamisen ja käytön aikana.
Kaasuverkkojen suunnittelusuunnitelman tulisi varmistaa niiden turvallinen ja luotettava toiminta, kaasun kuljetus määritellyillä paine- ja virtausparametreilla.
Kaasua käyttävien laitteiden, automaattisen turvallisuuden ja kaasun polttoprosessin ohjauksen tulee varmistaa kaasun palamisen turvallisuus annetuilla paine- ja virtausparametreilla.
Erityisolosuhteiden alueilla sijaitsevien kaasunjakeluverkkojen suunnittelu, rakentaminen ja käyttö on suoritettava ottaen huomioon niiden kaasuputkiin kohdistuvien vaikutusten olemassaolo ja arvot, jotka liittyvät maastoon, maaperän geologiseen rakenteeseen, hydrogeologiseen järjestelmään, heikentämiseen. alue, ilmasto- ja seismiset olosuhteet sekä muut vaikutukset ja mahdollisuus niiden muuttumiseen ajan myötä.

Kaasuverkkojen suunnittelussa ja rakentamisessa on tarpeen säätää ympäristönsuojeluun, paloturvallisuuteen ja hätätilanteiden ehkäisyyn liittyvistä toimenpiteistä sovellettavan lain mukaisesti.
Kaasunjakeluverkkojen turvavyöhykkeiden rajojen ja niiden sisällä olevien tonttien käyttöehtojen on täytettävä Venäjän federaation lainsäädännössä asetetut vaatimukset.

Jaa artikkeli sosiaalisessa mediassa
kaasuputki on monimutkainen suunnittelurakenne, joka on suunniteltu kuljettamaan kaasua kaasuntuotantopaikalta kaasunkuluttajalle käyttämällä metallia tai metallia muoviputket(putkilinja).

Kaasuputket ovat osa kaasunjakelujärjestelmää ja kaasunjakeluverkostoa.

KAASUN JAKELU- JA KAASUN KULUTUSJÄRJESTELMIEN TURVALLISUUSSÄÄTÖJEN (PB 12-529-03) mukaan:
Kaasun jakelujärjestelmä- kiinteistön tuotantokompleksi, joka koostuu organisatorisesti ja taloudellisesti yhteenliitetyistä laitoksista, jotka on tarkoitettu kaasun kuljettamiseen ja toimittamiseen suoraan kuluttajille.
Kaasun jakeluverkko- kaasunjakelujärjestelmän teknologinen kompleksi, joka koostuu siirtokuntien (kaupunki-, maaseutu- ja muiden siirtokuntien) ulkoisista kaasuputkista, mukaan lukien siirtokuntien väliset, kaasunjakeluaseman (GDS) ulostulon sulkulaitteesta tai muusta kaasusta lähteestä sisääntulokaasuputkeen kaasunkulutuslaitokseen. Kaasunjakeluverkkoon kuuluvat kaasuputkien rakenteet, sähkökemialliset suojausvälineet, kaasunohjauspisteet (GRP, GRPB), kaapin ohjauspisteet (SHRP), kaasunjakelun teknologisen prosessin automatisoitu ohjausjärjestelmä (APCS RG).

Kaasuputket sijoituspaikan ja -menetelmän mukaan jaetaan:
Ulkoinen kaasuputki- rakennusten ulkopuolelle vedetty maanalainen, maanpäällinen ja maanpäällinen kaasuputki tulokaasuputken edessä olevaan erotuslaitteeseen tai koteloon rakennukseen tullessa maanalaisessa versiossa.


- kaasunjakeluverkon kaasuputki, joka toimittaa kaasua kaasun syöttölähteestä kaasuputkiin-sisääntuloihin kaasun kuluttajille.


- kaasunjakeluverkon kaasuputki, joka on sijoitettu asutusalueen ulkopuolelle.


Kaasuputki-sisääntulo- kaasuputki liitoskohdasta jakelukaasuputkeen tulokaasuputken tai kotelon edessä olevaan erotuslaitteeseen, kun rakennukseen tullaan maanalaisessa versiossa.
- kaasuputken osa ulkopuolelta asennetusta erotuslaitteesta rakennuksen sisäänkäynnin kohdalla, jos se on asennettu ulkopuolelle, sisäiseen kaasuputkeen, mukaan lukien rakennuksen seinän läpi koteloon vedetty kaasuputki.
Ulkopuolinen kaasuputki- jakelukaasuputki, joka tarjoaa kaasun toimituksen kaasun toimituslähteestä teollisuuskuluttajalle, joka sijaitsee yrityksen tuotantoalueen ulkopuolella.
Paikan päällä oleva kaasuputki- jakelukaasuputken osa (sisääntulo), joka tarjoaa kaasun toimituksen teollisuuskuluttajalle, joka sijaitsee yrityksen tuotantoalueen sisällä.

Kuljetettavan kaasun paineesta riippuen kaasuputket jaetaan:
korkea paine I-a luokat yli 1,2 MPa lämpövoimaloiden alueella kaasuturbiini- ja kombivoimalaitoksiin;
korkeapaineluokka I yli 0,6 MPa - 1,2 MPa mukaan lukien;
korkeapaineluokka II yli 0,3 MPa - 0,6 MPa mukaan lukien;
keskipaineluokka III yli 0,005 MPa - 0,3 MPa mukaan lukien;
matalapaineluokka IV 0,005 MPa asti mukaan lukien.

Ulkoisten kaasuputkien rakentaminen suoritetaan käyttämällä tukirakenteita, kuten tukia, telineitä, ripustuksia, kiinnikkeitä. Käytettyjen putkien materiaalista riippuen kaasuputket ovat metallisia (teräs, kupari jne.) tai ei-metallisia (polyeteeni tai polyvinyylikloridi). Metallikaasuputkissa käytetään saumattomia kuumamuovattuja teräsputkia sekä pitkittäin hitsattuja teräsputkia (kaasuputkille, joiden käyttöpaine on enintään 16 MPa).

Ei-metalliset kaasuputket on valmistettu polyeteenistä, yksityiskohdat polyeteenikaasuputkista on kuvattu artikkelissa