Venäjän FTS:n organisaatiorakenne. Bastrykin "päällystää" Beljaninovin? Komlitšenko FTS pidätettiin

Onko FCS:n päällikkö skandaaleissa?

Nižni Novgorodin tullin uusi rakennus, jonka osasto sai MM-kisoja varten stadionin rakentamisen estäneen stadionin tilalle, on kehittäjälleen kallis. Dzerzhinsky-yhtiö Anker-NN, joka oli odottanut budjettia laitoksen ostoon yli vuoden, ei onnistunut riitauttamaan veroviraston päätöstä periä 43 miljoonaa ruplaa. tuloveroa veroviranomaisten mukaan aliarvioitu kiinteistökaupoissa.

Lisäksi liikennesyyttäjän hakemuksessa aloitettiin rikosasia yrityksen veronkierrosta. Mutta valituksia on myös itse tullivirkailijoista: Venäjän federaation tilitoimisto huomautti liittovaltion tulliviranomaisille, että uusi rakennus ostettiin ilman tarjouskilpailua, arviointimenettelyn mukaisesti ja siinä oli ylimääräistä pinta-alaa.

Viime aikoina FCS:n korruption taso on lisääntynyt niin paljon, että huhujen mukaan tutkijat aikoivat nostaa kanteen FCS:n apulaisjohtajaa Sergei Komlitšenkoa vastaan, TFR raportoi. Ilmeisesti kuitenkin langat Komlichenkon toiminnasta ulottuvat itse Beljaninoviin, joka oli aiemmin mukana korkean profiilin talousskandaaleissa!

Tullimaksut"?

Jälleen kerran FCS:n johtajan Andrei Beljaninovin nimi välähtää korruptioskandaaleissa! Niinpä aivan äskettäin liittovaltion tullilaitoksen keskusrikosteknisen tullihallinnon rikosteknisen osaston johtajan Vladimir Makarenkon luona suoritettiin etsintöjä.

Kuten tutkijat selvittivät, Vladimir Makarenko vaati VLADPOLITEKS LLC:n pääjohtajalta 80 000 ruplaa. Vastineeksi hän lupasi tehdä liikemiehen onnelliseksi hankkimalla alustavan luokittelupäätöksen ulkomaan taloudellisen toiminnan tavaranimikkeistön koodista liittovaltion tullilaitoksen tavaranimikkeistön osastolta.

Turvajoukot havaitsivat kuitenkin, että Makarenko itse ei voinut tarjota tätä palvelua. Tästä syntyi versio, että hänen täytyi siirtää "potku" lahjuksesta välittömän johtonsa edustajille!

Asia on siinä, että asiantuntijoiden mukaan Andrei Beljaninovin aikana FCS:ssä luotiin niin sanottu "vertikaalisesti integroitu korruptiojärjestelmä", kun alemman tason lahjus "potkuilla" menee huipulle - jotta johtajuus "sulkee silmänsä" siltä, ​​kuinka keski- ja alemman tason virkamiehet varastavat (ottavat lahjuksia).

Beljaninov TFR:ää vastaan?

Korruption vastaiset viranomaiset väittävät, että liittovaltion tullilaitoksen päällikkö Andrei Beljaninov on kaikkien "pimeiden" tulliasioiden takana. Loppujen lopuksi hän syytti etsintöjen aikana Moskovan kaupungin tutkintakomitean työntekijöitä "matalasta pätevyydestä".

Kuten liittovaltion tullilaitoksen päällikkö julkisesti totesi, juuri "riittävän ammattitaidon" vuoksi nämä "järjettömät" etsinnät suoritettiin. Andrei Beljaninov korosti, ettei tällaisille leikkauksille ollut tarvetta.

Näyttää kuitenkin siltä, ​​että herra Beljaninov on huomattavan epäluuloinen. Loppujen lopuksi tutkijat itse eivät lehdistön kanssa käydyssä keskustelussa edes maininneet FCS:n apua. Lisäksi oli tunne, että Beljaninov itse haluaa tahallaan hämmentää tutkimuksen! ..

"taka" tarpeisiin"?

Tällainen Beljaninovin kanta on kuitenkin täysin ymmärrettävää, sillä tutkijat ovat jo pystyneet paljastamaan varsin tärkeitä korruptoituneita virkamiehiä FCS:stä. Joten nyt, huhujen mukaan, TFR:n työntekijät ovat jo tulleet päälogistiikkaosaston päällikön Sergei Komlichenkon itse osallistumisesta tähän rikokseen!

Asia on siinä, että tutkintakomitea on jo käynnistänyt rikosoikeuden vallan väärinkäytöstä Venäjän liittovaltion tullilaitoksen (FCS) päälogistiikkaosaston päällikköä Dmitri Kuznetsovia vastaan, ja sen jälkeen tehtiin etsintöjä FCS:n keskustoimiston toimistot.

Kuznetsovia epäiltiin laittomasta erityiskuponkien myöntämisestä, jotka vapauttavat autonomistajat tarkastuksesta, ja häntä syytetään pykälän nojalla. Venäjän federaation rikoslain 286 § - "virkavallan väärinkäyttö".

"Korruptiopyramidin" huippu vai "pääsy" Beljaninoviin?

Asia on siinä, että yhden version mukaan liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja Sergei Komlichenko "suojeli" Dmitri Kuznetsovia, mutta Komlichenko on liittovaltion tullilaitoksen päällikön Andrei Beljaninovin entinen henkilökohtainen kuljettaja. Joten tiesikö herra Beljaninov sijaisensa "asioista"?! Kyllä, ja kuinka hän ei voinut tietää siitä, milloin häntä tarkalleen pidetään koko FCS:ään rakennetun korruptiojärjestelmän päällikkönä.

Näyttää kuitenkin siltä, ​​että Beljaninov tuntuu nytkin haavoittumattomalta! Loppujen lopuksi he sanovat, että hän on "Vladimir Putinin vanha ystävä". Tietysti on mahdotonta sanoa varmasti, onko tämä totta vai ei, mutta Beljaninovista tiedetään, että valmistumisen jälkeen hänet kutsuttiin töihin Neuvostoliiton KGB:n ensimmäiseen pääosastoon, joka harjoitti ulkomaista tiedustelupalvelua. . Siellä hän työskenteli useissa ulkomailla, mukaan lukien 1980-luvulla DDR:ssä.

He sanovat, että Beljaninov oli joko kuraattori tai rahoittaja "Dresden" tiedusteluupseeriryhmässä, jossa myös nykyinen Venäjän presidentti työskenteli nuoruudessaan.

Näin ollen on mahdollista, että Beljaninov luottaa siihen, että "läheisyys Kremliin" pelastaa hänet mahdolliselta rikosoikeudelliselta syyteeltä. No... Anatoli Serdjukovkin ajatteli niin kerran, mutta lopulta hän joutui tutkinnan kohteeksi!

Kuinka FCS:n päällikkö "ansaitsi" "ryppyvällä 90-luvulla" tai "Orekhovskaja" jälleen "liiketoiminnassa"?

90-luvun alussa Beljaninov erosi viranomaisista, aloitti liiketoiminnan ja jo vuosina 1992-1994 hänestä tuli REA-pankin hallituksen varapuheenjohtaja.

Kuitenkin, kun Beljaninov oli ensimmäinen ja toinen henkilö Ulkomaantiedusteluveteraanien yhdistyksen perustamissa REA-Pankissa ja Novikombankissa, tapahtui suuri taloudellinen skandaali!

Tämän seurauksena lupa peruutettiin REA:lta vuonna 2000, ja Novik jäi kiinni rahanpesusta, väitetysti varastetusta bensiinistä ja väitetysti Orekhovo-Zuevskaya-ryhmästä.

Sitten sanottiin, että Beljaninov liittyi suoraan tähän tarinaan! Lisäksi väitettiin, että hän oli yksi näiden "varjosuunnitelmien" järjestäjistä. Nyt liittovaltion tullipalvelun johtaja ei kuitenkaan selvästikään halua muistaa Orekhovin tapauksia ...

Huomaamme kuitenkin, että korruptiota ei ole vain FCS:n ylimmässä johdossa! Loppujen lopuksi tällaisia ​​tapauksia on tapahtunut useammin kuin kerran tullin "keskilenkissä"! Tässä kannattaa esimerkiksi muistuttaa Sheremetyevon tullin skandaalista. Mutta sitten ei pidätetty ollenkaan tavallisia tullivirkailijoita, vaan korkea-arvoisia virkamiehiä.

Irina Khodakov oli siis Sheremetjevon tullin riskienhallintajärjestelmän soveltamisen osaston apulaispäällikkö ja Vladlen Lavrikov tämän osaston päätullitarkastajana.

Venäjän federaation talousosasto paljasti CTU:n kattavan tarkastuksen aikana lukuisia lakirikkomuksia valtion sopimusten täytäntöönpanossa. Tutkinta uskoo, että liittovaltion tullilaitoksen virkamiehet tekivät rikollisen salaliiton antaakseen lahjuksen tilikamarin edustajalle, joka on tarkastanut heidät siitä, etteikö havaittuja rikkomuksia ollut sisällytetty tarkastukseen. Maaliskuun 11. päivänä Vostrikov luovutti tilikamarin edustajan toimistossa 3 miljoonan ruplan lahjuksen.

Ja kaikki tämä korruptio tapahtuu Moskovassa - Andrei Beljaninovin nenän alla!!!

Hyvä oterefleksi?

Tietysti, jos tällaista korruptoitunutta "laittomuutta" tapahtuu Moskovassa, niin mitä tapahtuu alueilla?! Ja lahjuksia otetaan melkein joka kolkassa! Ja erityisesti tämä ongelma koskee tullia!

Joten esimerkiksi lokakuussa 2013 Venäjän federaation tutkintakomitean Luoteisen liikenteen tutkintaosaston tutkijat aloittivat rikosoikeudenkäynnin Pohjoisen liittovaltion tullihallinnon tullikustannusvalvontaosaston apulaisjohtajaa vastaan. -Venäjän liittovaltion tullilaitoksen läntinen tulliosasto, 35-vuotias Svetlana Putkovskaja. Naista epäiltiin lahjuksesta.

Kuten kävi ilmi, 29. lokakuuta 2013 Svetlana Putkovskaja BMW X6 -autossa Pietarin Bolshoy Sampsonievsky Prospektin asuinkompleksin maanalaisessa pysäköintialueella sai 90 tuhatta ruplaa Pietarin kaupallisia etuja edustavalta kansalaiselta. yhtiö. lahjuksena.

Mutta tämä ei ole kaukana ainoasta korruptioskandaalista NWTU FCS:ssä. Joten aiemmin, samanlaisen tapauksen jälkeen, NWTU:n liittovaltion tullitulopalvelun päällikkö, tullilaitoksen kenraalimajuri Vadim Bushuev, jätti tämän organisaation. Hänet irtisanottiin 27.9.2013 annetulla määräyksellä nro 2829-k 1.10.2013 alkaen.

Samaan aikaan hän oli läheisessä suhteessa URiOK FCS:n päällikkö Boris Shkurkiniin, jonka sandaali ammuttiin 2 kuukautta aiemmin!

Ennen tätä tapausta pidätettiin Domodedovon tullin matkustajapostin apulaisjohtaja Dmitri Vereshchagin.

Asiakirjan mukaan Dmitri Vereshchagin, toinen Domodedovon tullin apulaispäällikkö Aleksandr Tšernov ja heidän johtajansa Vladimir Gavrilov kehottivat alaisiaan keräämään rahaa vierailijoilta Vietnamista.

On jo tiedossa, että vain neljässä jaksossa asian vastaajia syytetään 19 tuhannen ruplan saamisesta. matkatavaroidensa laiminlyönnistä.

Muuten, muut FCS:n työntekijät olivat mukana "kunnianosoitusten keräämisessä" Domodedovossa.

Esimerkiksi 14. toukokuuta 2014 toinen Domodedovon tullivirkailija Viktor Miroshkin pidätettiin. Miroshkin joutui syytteeseen lahjuksesta. Tutkijoiden mukaan tullivirkailija sai ulkomaalaiselta rahaa esteettömästä pääsystä maahamme. 15. toukokuuta 2014 myös toinen Domodedovon tullin FCS:n tarkastaja Rafik Velimetov pidätettiin lahjuksesta.

"Vladivostok - onko se mahdollista siellä"?

Ja tietysti kaikki muistavat edelleen kovaäänisen skandaalin Vladivostokin tullissa. Ryhmä nuoria tullivirkailijoita järjesti todellisen orgian striptease-elementeillä suoraan toimistossaan.

Lisäksi he "riittävästi mieltä" laitettuaan kaiken Internetiin!

Silloin jopa Vladimir Putin neuvoi Beljaninovia "tiukentamaan kuria" yksiköissään. Kuten aika on osoittanut, FCS:n johtaja ei huomioinut huomautusta.

Viimeisin tapaus Nižni Novgorodissa saattaa olla Kremlin viimeinen pisara. Ja Venäjän tullin näennäisen ikuisen päällikön tuoli horjuu paljon!

8653

Tullin mustekala

Venäjän tullin tilannetta käsittelevän journalistisen tutkimuksen kolmen julkaisun jälkeen asianomaisilta osastoilta ei saatu minkäänlaista vastausta. Miksi näin voisi tapahtua?

Asia ei ole edes siinä, että liittovaltion tullipalvelu (FTS) ei reagoinut näihin julkaisuihin ollenkaan. Vaikka jos ajattelee sitä, se on melko outoa - sensaatiomaisia ​​​​materiaaleja, jotka voivat viitata ensimmäisten henkilöiden välittömään korruptioon, kutsutaan "ilmiöiksi", "salasanoiksi", "summiksi". Ja hiljaisuus - ei kieltoja, ei koettelemuksia, ei vain yrityksiä selittää kantaansa. En puhu anteeksipyynnöistä - on selvää, ettemme hyväksy katumusta korruptiosta journalististen artikkeleiden jälkeen. Mutta siitä huolimatta minun näkökulmastani osaston johtaja vaikenee tällaisten syytösten jälkeen silti jonkin verran kasvonsa yhteiskunnan silmissä.

Manipulaatioita 336 miljoonalla

No, jätetään virkamiehen harkinnan varaan oikeus olla huomaamatta toimittajien kritiikkiä ja olla alentumatta vuoropuheluun heidän kanssaan. Mutta tässä on outoa: osastot, jotka ovat velvollisia vastaamaan tällaisiin materiaaleihin, mukaan lukien syyttäjänvirasto, ovat myös hiljaa. Näiden julkaisujen jälkeen, tietääkseni, valtakunnansyyttäjänvirastoon meni useita sijaispyyntöjä, ja joukko arvostettuja asiantuntijoita ilmaisi kantansa julkisesti. Eikä mitään - hiljaisuus. Tässä sinun on ymmärrettävä, että en kirjoittanut tyhjästä - FCS:n ensimmäisten henkilöiden osalta tietääkseni tutkintaviranomaisten tarkastus on meneillään useissa jaksoissa. Lisäksi tänään puhumme konkreettisista tuloksista. Esimerkiksi, se on jo sanottu useammin kuin kerran manipuloinneista ohjelmistojen ostamisen yhteydessä tullille noin 336 miljoonan ruplan arvosta. Tässä tapauksessa kaksi välittäjää pidätettiin joulukuussa.

Jo artikkelin julkaisun jälkeen useissa Moskovan kaupungissa sijaitsevissa toimistoissa tehtiin takavarikkoja ja etsintöjä. "Tänään tietojeni mukaan tutkimuksessa todettiin, että ohjelmisto olisi pitänyt toimittaa FCS:lle enintään 100 miljoonalla ruplalla, ja tulliviranomaisten kanssa sidoksissa olevat välittäjät ovat pussittaneet yli 200 miljoonaa", varapuheenjohtaja Dmitri kertoi meille Gorovtsoville. Vain yhdellä leikkauksella - vau - 2%! Mutta mikä tärkeintä, esitän artikkelissa suoraan kysymyksen: kuinka tällainen valtion sopimus voitaisiin läpäistä ostojen seulan läpi ja tehdä muutama päivä ennen uutta vuotta? Kuka voisi suorittaa kaiken tämän keskuslaitteistossa? Kun otetaan huomioon, että sopimuksen ovat allekirjoittaneet liittovaltion tullilaitoksen ensimmäiset henkilöt, kuinka nämä virkamiehet voisivat pysyä poissa mainitun 2 %:n jaosta? Esitän nämä suorat kysymykset, mutta vastausta ei vieläkään ole. Näin kommentoi tilannetta esimerkiksi yksi näitä kysymyksiä yrittäneistä, turvallisuus- ja korruptiontorjuntakomitean varapuheenjohtaja Dmitri Gorovtsov, joka on tehnyt omaa korruptiontorjuntatutkimustaan ​​FCS:ssä. jo usean vuoden ajan.

"Olen valittanut valtakunnansyyttäjänvirastoon, luultavasti kymmeniä kertoja, paljastetuista korruptio- ja väärinkäytöksistä", sanoo varamies. - Ja mitä me täällä näemme, millaista syyttäjän reaktiota? Useissa tapauksissa sijaisen suoriin pyyntöihin ei vastattu ollenkaan. Koska esimerkiksi julkaisemaani signaaleihin FCS:lle osoitetun lentokoneen matkustamon uudelleen varustamisen törkeistä kustannuksista, jonka edun mukaan "päämatkustaja" on selvä, ei vastattu syyttäjän taholta. He eivät halua selvittää, mitä tämä kone teki Espanjassa ja Israelissa, jotka olivat näiden lentojen matkustajia. Tällaisilla esimerkeillä herää epäilyjä mahdollisuuksista saavuttaa totuus syyttäjien avulla. Nyt kerään materiaaleja samojen liittovaltion tullipalvelun johtajien jakamisesta omille rakkaille varoilleen, jotka valtio myönsi asuntojen ostamiseen liittovaltion tullilaitoksen tarvitseville työntekijöille. Mutta kollegat neuvovat: syyttäjälle tehtävään valitukseen on liitettävä julkaisu tiedotusvälineissä. Sallin vain yhden, korostan, lievimmän oletuksen... Minusta näyttää siltä, ​​että tätä veljeyttä voisi helpottaa valvontaosaston henkilöstön erityispiirteet. Tosiasia on, että Venäjän federaation valtakunnansyyttäjänviraston laitteessa ja tarkemmin sanottuna liikenne- ja tullialan lakien täytäntöönpanoa valvovassa osastossa liittovaltion tullilaitoksen ihmiset päätyivät tärkeisiin tehtäviin . Mielestäni tilanne, jossa tarkastettavan organisaation ihmiset juurtuvat valvontaelimeen, ei ole paras mahdollinen. Silti henkilökohtaiset suhteet vaikuttavat aina tehtyihin päätöksiin, ja tässä puhutaan rikosoikeuden soveltamiseen liittyvistä arvioista. Käytännössä ollaan luomassa edellytyksiä "ystävällisen tiimin" muodostumiselle tarkastetuista ja tarkastajista. Nimeäisin heti useita yllä olevan osaston työntekijöiden nimiä - E. Glebov - V. Mironov, E. Žarova ... Kyllä, ehkä lisäisin, että on olemassa "käänteisiä vaihtoehtoja" - esimerkiksi viime kesänä entinen työntekijä tuli tämän osaston Eteläisen operatiivisen tullin johtajaksi A. Turko. Mutta, sinun on myönnettävä, korostan, että mielipiteeni ei perustu lainsäädännöllisiin kielteisiin - tällainen keskinäinen pölytys ei ole kiellettyä ...

Siinä se, ei enempää, ei vähempää. Tiedätkö, minä henkilökohtaisesti nostan hattua, hyvä lukija, ajattele vain, kuinka hyvin täällä on kaikki järjestetty! Tällaisella järjestelmällä voit jopa ottaa ei 2, vaan kaikki 3%. Ja kuinka tätä järjestelmää rakennetaan, kirjoitin edellisessä artikkelissa, kun puhuin "yleiskuljettajasta" nimeltä Komlichenko, jota Andrei Beljaninov yrittää aktiivisesti järjestää Venäjän rajan päällikön virkaan. Eli se on todella korruptoitunut mustekala, joka iskee korkeimmalla tasolla oikeusjärjestelmään.

Skandaalit jatkuvat

Samaan aikaan, kuten käy ilmi, skandaalit tullin ja ROSTEKin ympärillä ovat jo saavuttamassa kansainvälisen tason. Kansainvälisten maantiekuljettajien liitto syyttää tänään avoimesti liittovaltion tullilaitoksen päällikköä Andrei Beljaninovia mielivaltaisuudesta - hän, väitetysti rikkoen kansainvälistä oikeutta, peruutti niin sanotut TIR-carnettien (TIR) ​​mukaiset takuut. Nyt niiden lisäksi liikenteenharjoittajien on esitettävä joitain lisätakuita. Ja nämä takuut myönnetään tietysti maksua vastaan ​​- kuusi yritystä, jotka FCS:n johto valitsee (kirjoitin niistä ensimmäisessä julkaisussa). Joten omituisen sattuman kautta nämä yritykset voivat mielestäni olla sidoksissa joko ROSTEKiin tai kahteen pankkiin, joista mielestäni voidaan jäljittää FCS:n johdon henkilökohtaiset kaupalliset edut.

Tässä on mitä Dmitri Gorovtsov sanoo tästä.

- Keväällä 2012, kuten tiedätte, rahdinkuljettajien valitukset ROSTEKin kiristyksistä kuultiin - presidentti antoi suoran käskyn tämän rakenteen purkamisesta. Mutta liittovaltion tullilaitoksen päällikkö, kuten tietyissä piireissä sanotaan, "ei luovu omastaan", ja nyt hän on tuonut ROSTEKin sijaan "upeaa kuusi" valitsemistaan ​​yrityksistä. Aikaisemmin rahdinkuljettajalle riitti vuoden 1975 kansainvälisen TIR-yleissopimuksen mukaisen ns. TIR-carnet'n esittäminen, jolla oli kaksi tehtävää: tulli-ilmoitus, joka mahdollisti eri valtioiden rajojen ylittämisen, ja maksutakuu. tullimaksuista, jos tavaroita ei toimiteta. Nyt tämä asiakirja, Beljaninovin allekirjoitettua määräyksensä 58-p, mitätöitiin, koska tullivirkailijat eivät päästä ainuttakaan kuorma-autoa ohi maksamatta tiettyä maksua tälle "kuudelle". Mielestäni mustekala vaihtoi juuri väriä ...

Tässä aiheessa

- Andrei Beljaninovin kiinnostuksen asteesta voidaan vain arvailla, ehkä hän päätti yksipuolisesti peruuttaa kansainvälisen yleissopimuksen määräykset? sijainen kysyy suoraan. - Samaan aikaan liittovaltion tullilaitoksen päällikkö yrittää julkisissa puheissaan, joissa hän esittää huolestunutta isänmaallista, tuoda tänne poliittisen komponentin. Se yrittää välittää puhtaasti teknologista sopimusta, joka siviilisäätää Venäjän ja Euroopan unionin välisen rahdin kuljetuksen jonkinlaisena Venäjän kansallisia etuja loukkaavana tekona. Ja nämä spekulaatiot toimivat jossain määrin - niin painavat rakenteet kuin liikenneministeriö ja ulkoministeriö eivät aktiivisesti puutu tilanteeseen. Mutta Ukrainan kriisin taustalla mielestäni se on erityisen vaarallista. Euroopan unioni etsii tänään tekosyytä esittää maamme kielteisessä valossa. Vaikka logiikka tässä pitäisi olla yksiselitteinen: eikö FCS ole tyytyväinen joihinkin yleissopimuksen normeihin? Anna hänen tehdä asiaankuuluvat ehdotukset! Mutta mitään sen kaltaista ei tehdä - vain demagogiaa...

Mutta tärkeintä tässä ei ole edes politiikka, rahdinkuljettajien liitto ilmoitti jo tänään, että viime vuoden kesästä lähtien yhdistyksen jäsenet ovat menettäneet näistä lisämaksuista noin 83 miljoonaa ruplaa. Ja siksi kysymys Venäjän sulkemisesta kauttakulkureitin ulkopuolelle on akuutti. Liikenteenharjoittajat ennustavat transitoliikenteen vähentämisestä Venäjän budjetille aiheutuvia suoria tappioita ensi vuonna vähintään 10 miljardia dollaria. Tiedätkö, luulen, että Ukrainan kriisin suotuisten seurausten joukossa on vielä yksi asia - muun muassa "valanneiden" ystäviemme toiminta saa meidät lopulta laskemaan valtion rahaa. Olosuhteissa, joissa maatamme ympäröivät tällaiset "merentakaiset kumppanit", meillä ei ole enää varaa niin kalliiseen korruptioon. Ja tässä suhteessa herää heti kysymys: 10 miljardia dollaria - eikö se ole liian korkea hinta yhden tietyn virkamiehen mielivaltaisuudesta?

Myös eläkeläiset ovat mukana

Ja tässä haluaisin vielä kerran palata Dmitri Gorovtsovin sanoihin, erityisesti tietyistä "asumisen parantamisen" maksuista. Se on vain hyvin tyypillistä tavoillemme. Varsinkin kun otetaan huomioon Andrei Beljaninovin kuuluisa pyyntö presidentille - antaa tullin työskennellä itselleen vähintään puoli päivää. He sanovat, että valtio on täysin unohtanut meistä - nämä tullialan epäpalkkasoturit. Ja tässä haluan kertoa teille, kuinka nämä ihmiset ovat köyhyydessä budjetin kustannuksella.

Dmitri Gorovtsov puhui mielenkiintoisesta kaksoissisällön käytännöstä:

- FCS:n keskustoimiston ja erityisesti logistiikkapalveluosaston tarkastuksen aikana, jota johtaa sama kuljettajakenraali Komlitšenko, kävi ilmi, että useat ylemmän tason työntekijät ovat muuten myös kenraaleja, ja heidän väitetään saavan jonkin verran. eräänlainen kaksinkertainen elatus FCS:n työntekijöiden valtioneläkkeistä ja palkoista. Puhumme erityisesti liittovaltion tullilaitoksen henkilöstö- ja virkamiesosaston johtajasta eversti Sergei Khanutinista, jota kutsutaan "kenraaliksi ilman viittä minuuttia", koska päällikkö on jo allekirjoittanut ehdotuksen uudesta arvosta. liittovaltion tulliviranomaisilta. Vuonna 2007 hän näyttää jääneen eläkkeelle Rosoboronzakazista, jossa myös Andrei Beljaninov työskenteli aikoinaan. Luultavasti hän ilmoittautui komissaariaan eläkeläiseksi, ja kuusi kuukautta myöhemmin hänet nähtiin taas työssä - jo liittovaltion tullipalvelussa. Mutta samaan aikaan kenraali ilmeisesti "unohti" varoittaa edellistä komissaariaattiaan tästä. Ja hän voisi turvallisesti saada eläkettä kaikki nämä vuodet, ja tätä muuten voidaan pitää rikoksena - rikoslaissa on erityinen artikla eläkepetoksista. Ilmeisesti toinen eläkeläinen toimi täsmälleen samalla tavalla - liittovaltion tullipalvelun tulliyhteistyöosaston päällikkö Sergei Konovalenko. Ilman viittä minuuttia valtio maksoi yli noin miljoona 200 tuhatta ruplaa kenraali Sergei Khanutinille tällä tavalla, Konovalenko - noin 600 tuhatta. Kiinnitä huomiota siihen, mitkä määrät ovat merkityksettömiä näille ihmisille, miksi sotkea? Mutta ei, he eivät ilmeisesti yksinkertaisesti fyysisesti päässeet edes näiden "pennien" ohi.

Lukijalle selväksi: nämä kenraalit, jos jatkamme aikaisemmissa materiaaleissa aloitettua linjaa, "mikä seura tekee kuninkaan", ovat eräänlainen toinen kumppanipiiri. Tai "seurueen seurakunta", tässä tapauksessa suorat alaiset ja kuljettajan olento, ja nyt takapalvelun kenraali Sergei Komlitšenko.

Tässä aiheessa

Puistosta löydetyt Skripalit ensimmäisenä tutkineet poliisit sanoivat, että heidän mielestään uhrien tila oli outo. Entinen partiolainen ei voinut muuttaa kehonsa asentoa eikä reagoinut ulkoisiin ärsykkeisiin.

Mutta siinä ei vielä kaikki. Tiedäthän, että vuonna 2013, kun Beljaninov pyytää Venäjän federaation presidenttiä työskentelemään itselleen puoli päivää, liittovaltion tullilaitoksen päällikkö allekirjoittaa joukon määräyksiä kertaluonteisen taloudellisen avun antamisesta ostoon. asuntoja tullivirkailijoille. Sääntöjen mukaan tällaista apua tarjotaan luonnollisesti ihmisille, joilla ei ole asuntoa tai jotka tarvitsevat parannusta. Ja yhtäkkiä näiden "avun tarpeessa olevien" joukossa on palvelupäälliköitä. Huomasimme, että jotkut heistä onnistuvat ansaitsemaan rahaa kahdesta syöttimestä joka tapauksessa. Nämä ihmiset tarvitsevat apua! On selvää, että tämä voi itsessään olla vakava rikkomus, tämä henkilö ei tarvinnut parannuksia asumiseen. Lukija on todennäköisesti kiinnostunut siitä, kuinka paljon sosiaalimaksuja on liittovaltion tullipalvelun keskustoimistossa - älä putoa:.

Mutta tämä ei ole kaikki, jotta, kuten toimittajat sanovat, aiheen "kiertäminen" kokonaan. Samanaikaisesti kaikkien näiden tapahtumien kanssa "tutkintaviranomaiset pidättivät liittovaltion tullilaitoksen valvontaosaston everstin, tietyn Abramovin. Tutkijoiden mukaan tämä toveri kiristi kansalaiselta rahaa - noin 12 tuhatta euroa työllisyydestä liittovaltion tullilaitoksen keskustoimistossa. Saatuaan 5 tuhannen euron lahjuksen he ottivat hänet. Ja tässä ei luultavasti tarvitse olla suuri logiikka ymmärtääkseen, että henkilöstöosaston päällikkö voisi suoraan laatia asiakirjoja työllistymistä varten liittovaltion tullilaitoksen keskustoimistossa, Dmitri Gorovtsov jakaa kanssamme.

Kysyn itseltäni: kuinka monta näistä 12 tuhannesta voisi olla tarkoitettu hänelle henkilökohtaisesti?

Duuman varapuheenjohtaja, turvallisuus- ja korruptiontorjuntakomitean varapuheenjohtaja Dmitri Gorovtsov selittää:

- Tiedätkö, video Abramovin pidätyksestä sisältää kuvamateriaalia tullilaitoksen yksinkertaisen everstin kotietsinnästä. Täällä, kuten sanotaan, kaikki sisältyy - sauna, uima-allas suihkulähteellä, vene, ylelliset ulkomaiset autot (kaksi kappaletta), antiikkiaseet, joukko maahantuotuja metsästyskiväärejä, villieläinten nahat ja niin edelleen ja niin edelleen eteenpäin. Kaikki on järjestetty erittäin kalliisti ja "barbaarisella" ylellisyydellä. Samalla tutkinnan mukaan FCS:n johtavana työntekijänä tätä everstiä vastaan ​​voitaisiin nostaa rikosoikeudellinen rikosoikeudellinen virkamiehen hyökkääminen.

Ihmettelen, jos tavalliset tulli everstit elävät näin, mitä sitten kenraalien dachoissa tapahtuu?

Järjestelmä, voisi sanoa, on rakennettu täydellisesti. Tutkinta voi tutkia rikoksia niin rehellisesti kuin haluaa, kansanedustajat voivat kirjoittaa pyyntöjä, me toimittajat voimme tehdä kaikenlaisia ​​paljastuksia - kaikki tämä juuttuu yhteen syyttäjänviraston osastolle, koska sen pitäisi antaa arvio ja päättää, onko jatkaa asian käsittelyä.

Ja täydentääkseni kuvan siitä, mitä vain yhdessä takaosastossa tapahtuu, kerron sinulle toisesta rikostapauksesta, koska jostain syystä tiedotusvälineet eivät myöskään kirjoita siitä. Viime vuoden huhtikuussa pidätettiin kaksi yrittäjää, Lagutkin ja Peshkov. Heidän oli määrä toimittaa laitteita FCS:n keskustoimistoon, erityisesti elokuvateatteriin. Tämän laitteen todelliset kustannukset olivat noin 40 miljoonaa ruplaa, samat luvut onnistuivat kaksinkertaistamaan tämän laitteen hinnan ja saamaan valtion sopimuksen. Ja arvaa kuka oli vastuussa tästä sopimuksesta? Aivan oikein, tullin logistiikkatuen päällikkö Sergei Komlitšenko, joka pian kasvaa kuljettajasta ilmeisesti valtionrajan johtajaksi.

Epilogin sijaan

Tiedätkö mikä on yksi ammattini eduista? Toimittajana tapaan helposti sekä rikollista menneisyyttä omaavia ihmisiä että erikoispalveluiden edustajia. Ja melko usein, kun he puhuvat ihmisten kanssa "arvovaltaisissa" tatuoinneissa, he joskus kysyvät minulta kysymyksen:

- Ja miksi jengimme on huonompi kuin joku kenraalijoukko? Olemme voikukkia niihin verrattuna...

Voikukista en tietenkään tiedä. Mutta mitä tulee jengiin - katso tilannetta vain yhdessä erillisessä liittovaltion tullipalvelun osastossa. Kenraali istuu kenraalin päällä ja ajaa kenraalia, ja humalaiset everstit hoitavat asioita heidän puolestaan. Ja tämä tiukasti määriteltyyn yhteisöön organisoitunut ryhmä lakaisee kirjaimellisesti kaiken, mitä sen kädet yltävät - eläkkeet, taloudelliset tuet, työsopimukset, elokuvalaitteet, ohjelmistot, erikoiskupongit, TIR-kirjat, tullimaksut, Ivecon panssaroidut autot, salakuljetus. Sanalla sanoen kaikkea. Ja kun törmään tällaisia ​​tarinoita, olen vilpittömästi yllättynyt: kun nämä kansan palvelijat vihdoin syövät, mihin heihin niin paljon mahtuu?

Mikseivät he koskaan lopeta itseään? Otetaan sama Andrey Belyaninov - loppujen lopuksi ihmisestä tiedetään jo niin paljon. Kuinka mukavaa olisikaan, jos hän vihdoin kuulisi kaiken. Ottaisin sen ja kokoaisin kenraalini ja laajan henkilökuntani johonkin suosikkiravintolaan valtion omistamassa hotellissa Moskovan joen rannalla. Hän lämmitti omaa mikrofoniaan käsissään, olisi laulanut laulun nuoresta rumpalista encoreksi ja olisi jäänyt kunnialla eläkkeelle. Ja koko sali kyyneleet silmissään taputtaisi hänelle seisoessaan. Kuinka kaunis…

Ja tässä on tärkein arvoitus: miksi he eivät tee sitä? Heillä on tarpeeksi järkeä kaikkiin nerokkaisiin ja hämmentävään yhdistelmiin, esimerkiksi valtionpäämiehen huijaamiseen. Mutta tämä yksinkertainen ja looginen toiminta - päästä eroon "pelikoneesta" ajoissa - ei. Mikä heitä vaivaa? Milloin he syövät?

Tiedon lähde:

"Uusi Vedomosti"

Marat Khairullin

Loppujen lopuksi huhujen mukaan liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja, päälogistiikkaosaston päällikkö Sergei Komlitšenko on TFR:n koukussa, TFR:n kirjeenvaihtajalle kerrottiin Moskovan postin kirjeenvaihtajalle.

Pieni lahjus uhkaa suurella skandaalilla

Kuten kävi ilmi, FCS:n pääkonttorin etsintä johtui 80 000 ruplan petostapauksesta. aiheutti vakavan konfliktin FCS:n ja TFR:n välillä. Muista, että kaikki alkoi siitä, että edellisenä päivänä (21. elokuuta 2013 - toim.) ICR:n ja FSB:n työntekijöiden tutkiva-operatiivinen ryhmä saapui erikoisjoukkojen sotilaiden mukana keskustoimiston päämajaan. osastolta. Kaksi saapuneista hyppäsi FCS:n sisäänkäynnin kääntöportin yli ja, näyttäessään henkilöllisyystodistuksensa vartijoille, alkoi selvittää, missä tavaranimikkeistön osasto sijaitsee. Ryhmä jatkoi sitten sinne. Tutkijat esittelivät takavarikoinnin toteuttamispäätöksen osaston johtajalle, ja erikoisjoukkojen sotilaat pyysivät lievästi, mutta varsin itsepintaisesti tulliviranomaisia ​​poistumaan toimistoista käytävälle.

FCS väittää, että saatuaan luettelon tutkinnan edellyttämistä asiakirjoista osastopäällikkö määräsi ne välittömästi toimitettavaksi.

Nyt tiedetään, että tämä etsintä suoritettiin osana rikostutkintaa Venäjän liittovaltion tullilaitoksen (FTS) keskusrikosteknisen tullihallinnon rikosteknisen osaston johtajaa Vladimir Makarenkoa vastaan, jota epäillään petoksen yrityksestä ( Venäjän federaation rikoslain 30 §:n 3 osa ja 159 §:n 2 osa).

Tutkinnan mukaan Vladimir Makarenko ja liittovaltion tullilaitoksen tuntemattomat työntekijät veivät harhaan pääjohtaja Vladimir Makarenkoa tarpeesta siirtää heille varoja 80 tuhatta ruplaa saadakseen alustavan luokittelupäätöksen ulkomaisten tavaranimikkeistön koodista. taloudellista toimintaa liittovaltion tullilaitoksen tavaranimikkeistön osastolla ilman valtuuksia tehdä tätä päätöstä.

31. heinäkuuta 2013 yhdessä Moskovan kahviloista Makarenko sai vaaditut varat, joten Makarenkon syyllisyys on ilmeinen.

Koko ongelma on kuitenkin siinä, että TFR:ssä huhujen mukaan he saivat selville, että Vladimir Makarenko otti liittovaltion tullilaitoksen (CEKTU FCS) rikosteknisen keskushallinnon kiristysjärjestelmän (kiristys) käyttöön, ja vaadittu lahjus LLC "Vladpolitex" pääjohtajalta ei voinut olla ensimmäinen!

Kuka oli Vladimir Makarenkon "katto"?

Tietenkin Vladimir Makarenko itse, ilman CEKTU FCS:n johdon hyväksyntää, ei voinut järjestää tällaista "kiristysliiketoimintaa", mikä tarkoittaa, että hänellä on oltava vakavia suojelijoita CEKTU FCS:n johdossa, jotka toistaiseksi esiintyvät tapaus "tuntemattomina FCS:n työntekijöinä".

Mutta TFR:ssä he sanovat, että heidän versionsa mukaan Vladimir Makarenko voisi huhujen mukaan jakaa "potkut" Keskusrikosteknisen tullihallinnon päällikön Petr Tokarevin kanssa.

Petr Tokarev, CEKTU FCS:n johtaja

Tokarevin mahdollisesta osallisuudesta Makarenkon tapaukseen ei tietenkään toistaiseksi ole kerrottu julkisesti, mutta huhujen mukaan TFR:n edustajat kertovat pian myös tämän version. Makarenkon tapauksen jatkokehitys voi kuitenkin tietysti riippua "poliittisesta tilanteesta", toisin sanoen TFR:n päällikön Alexander Bastrykinin ja FCS:n johtajan Andrei Beljaninovin välisestä suhteesta.

Ei muuten pidä sulkea pois sitä versiota, että ei vain Pjotr ​​Tokarev itse, vaan myös hänen sijaisensa, esimerkiksi ensimmäinen apulaisosastopäällikkö Sergei Metelkov, apulaisosastopäällikkö Pavel Kormakov tai apulaisosastopäällikkö voisivat "suojella" ” niin kutsuttu "Makarenko-järjestelmä" Dmitri Khorshev.

Osaston ensimmäinen apulaisjohtaja Sergei Metelkov

Osaston apulaisjohtaja Pavel Kormakov

Tietenkin toistaiseksi Tokarevin varajäsenten (sekä hänen itsensä) osallistuminen "Makarenkon järjestelmään" on vain versio, mutta huhujen mukaan Vladimir Makarenko on jo päättänyt tehdä sopimuksen tutkimuksen kanssa! Huhutaan, että lievittääkseen kohtaloaan hän voi "luovuttaa" välittömät esimiehensä tutkinnan alaisuuteen!

Onko Andrei Beljaninov oikeassa?

Tietysti eiliset etsinnät liittovaltion tullipalvelussa ovat jo aiheuttaneet suuttumuksen "koko Venäjän tullivirkailijassa" Andrei Beljaninovissa.

Niinpä liittovaltion tullilaitoksen päällikkö Andrei Beljaninov selitti etsintöjen yhteydessä tapahtuneen tapauksen "tähän tapaukseen osallistuneiden Moskovan kaupungin tutkintakomitean työntekijöiden alhaisella pätevyydellä", lisäten, että "tällaisille ei ole tarvetta operaatiot."

"FCS:n johto uskoo, että työntekijöiden pidättämistä ja asiakirjojen takavarikointia koskevat tosiasiat voidaan ja pitäisi julkistaa", hän sanoi, "mutta vain, jos on olemassa oikeuden päätös tai ainakin kiistaton näyttö syyllisyydestä."

Muissa asioissa TFR on jo todennut Andrei Beljaninovin olevan väärässä (ja itse asiassa saanut hänet kiinni valheesta - toim. huomautus), koska "TFR:n työntekijät toimivat tiukasti lain puitteissa".

Muista, että TFR:n Moskovan alueiden välisen liikennetutkintaosaston (MMSUT) työntekijät suorittivat asiakirjojen takavarikoinnin yhdessä FSB:n talousturvapalvelun K-osaston kanssa.

Onko Beljaninovin sijainen Bastrykinin "koukussa"?

On huomattava, että FSB-upseerien osallistuminen näihin etsintöihin ei ollut sattumaa, koska huhujen mukaan TFR ja FSB "kaivavat" itse Andrei Beljaninovin alta. Lisäksi he sanovat, että TFR:n tutkijat ovat jo päässeet osallistumaan päälogistiikkaosaston päällikön Sergei Komlichenkon rikokseen!

Muista, että tutkintakomitea on jo käynnistänyt rikosoikeuden vallan väärinkäytöstä Venäjän liittovaltion tullilaitoksen (FCS) logistiikan pääosaston päällikkö Dmitri Kuznetsovia vastaan, ja sen jälkeen toimistoissa tehtiin etsintöjä. FCS:n keskustoimistosta.

Kuznetsovia epäillään laittomasti myöntäneen erikoiskuponkeja, jotka vapauttavat auton omistajat tarkastuksesta. Erityisoperaation toteutti Venäjän sisäministeriön taloudellisen turvallisuuden ja korruption torjunnan pääosasto (GUEBiPK) yhdessä SEB FSB:n K-osaston kanssa. Dmitri Kuznetsovia syytetään taiteesta. Venäjän federaation rikoslain 286 § - "virkavallan väärinkäyttö".

Dmitri Kuznetsov, liittovaltion tullilaitoksen (FTS) päälogistiikkaosaston osastopäällikkö

Huomaa, että samat tutkijat työskentelevät itse asiassa Kuznetsov-tapauksessa ja Makarenkon tapauksessa!

"Touchables" FCS:ltä

Tutkinta ei muuten sulje pois sitä mahdollisuutta, että "hyökkääjä saisi laittoman rahallisen palkkion yllämainituista" palveluista ", koska kun Kuznetsov jäi kiinni tekoon, hänen työpöydällään oli juuri tehtyjä erikoiskuponkeja tulevia koskemattomia varten, mm. jotka huhujen mukaan olivat FCS:n välittömiä johtajia.

On huomattava, että tiedotusvälineiden mukaan Venäjän liittovaltion tullilaitoksen pääorganisaatio- ja tarkastusosaston päällikön Sergei Lobanovin henkilöautoille myönnettiin erityisiä kuponkeja. 1. maaliskuuta 2011 hänelle määrättiin kaksi reseptiä kerralla - kahdelle henkilökohtaiselle autolle: Toyota ja Lexus. Sen jälkeen Lobanov määräsi itselleen kolmannen reseptin - henkilökohtaiseen 500. Mercedes-Benziin.

Mutta 28. helmikuuta 2011 hän sai samanlaisen lahjan henkilökohtaisesta autosta "Audi-8" liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtajalta, päälogistiikkaosaston päällikkö Sergei Komlitšenko, joka raportoi Dmitri Kuznetsoville.

Sergei Komlitšenko, liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja, päälogistiikkaosaston päällikkö

Muuten, he sanovat, että Sergei Komlichenko "suojeli" Dmitri Kuznetsovia, mutta Komlichenko on liittovaltion tullipalvelun päällikön Andrei Beljaninovin entinen henkilökohtainen kuljettaja. Joten tiesikö herra Beljaninov sijaisensa "asioista"?! Miten hän ei voinut tietää tästä...

Korruptio FCS:ssä kukoisti Andrei Beljaninovin aikana?

Siten käy ilmi, että TFR:n tutkijat pystyivät paljastamaan "korruptiomustekalan", joka itse asiassa kietoi lonkeronsa Andrei Beljaninovin koko "talouden" ympärille. Mutta nämä ovat vain korruptioskandaaleja FCS:n liittovaltion johdossa. Mutta huhujen mukaan alueilla korruptio yleensä "syövytti" koko tullin!!!

Tässä on syytä muistaa Sheremetjevon tullin skandaali. Mutta sitten ei pidätetty ollenkaan tavallisia tullivirkailijoita, vaan korkea-arvoisia virkamiehiä. Joten Irina Khodakov oli Sheremetyevon tullin riskinhallintajärjestelmän soveltamisen osaston apulaispäällikkö ja Vladlen Lavrikov oli tämän osaston päätullitarkastaja.

Ja aivan äskettäin (15. maaliskuuta 2013 - toim.) Moskovan Meshchansky-tuomioistuin pidätti kahdeksi kuukaudeksi Venäjän liittovaltion tullilaitoksen keskustullihallinnon (CTS) apulaisjohtajan Valeri Zhovtobryukhan, joka oli epäilty yritysyrityksestä. lahjoa tilikamarin työntekijää.

Muuten, Zhovtobryuhista tuli kolmas vastaaja tässä asiassa. Aiemmin Moskovan alueidenvälinen liikennetutkimusosasto aloitti tullin keskushallinnon logistiikkayksikön apulaispäällikkö Sergei Vostrikovia ja Tullin keskushallinnon talous- ja kirjanpitoyksikön päällikköä Svetlana Ignatovaa vastaan ​​kanteen pykälän nojalla. Venäjän federaation rikoslaki "yritti antaa lahjuksen erityisen suuressa mittakaavassa".

Venäjän federaation talousosasto paljasti CTU:n kattavan tarkastuksen aikana lukuisia lakirikkomuksia valtion sopimusten täytäntöönpanossa. Tutkinta uskoo, että liittovaltion tullilaitoksen virkamiehet tekivät rikollisen salaliiton antaakseen lahjuksen tilikamarin edustajalle, joka on tarkastanut heidät siitä, etteikö havaittuja rikkomuksia ollut sisällytetty tarkastukseen. Maaliskuun 11. päivänä Vostrikov luovutti tilikamarin edustajan toimistossa 3 miljoonan ruplan lahjuksen.

Andrei Beljaninov, FCS:n johtaja

Ja kaikki tämä korruptio tapahtuu Moskovassa, aivan Andrei Beljaninovin nenän alla.

Muuten, huhujen mukaan Beljaninovin toiminta on viime aikoina ylittänyt kaikki rajat, koska hän on itse asiassa jo alkanut vaikuttaa jopa politiikkaan (esimerkiksi liittovaltion tullilaitoksen rooli "tullisiodassa" Ukrainan kanssa).

Näyttää siltä, ​​että herra Beljaninov ajattelee olevansa niin "koskematon", että hän sallii itsensä arvostella julkisesti TFR:n johtajuutta. No, huhujen mukaan Aleksanteri Bastrykin pääsee pian hänen luokseen, koska Beljaninovin aikana liittovaltion tullilaitoksen korruption tasosta on asiantuntijoiden mukaan tullut yksinkertaisesti "törkeää" ...

"Yhteydet / Yhteistyökumppanit"

"Uutiset"

Eläkkeellä oleva FCS-kenraali ei jätetty yksin

Vladimir Bulavinin 4. heinäkuuta päivätyn määräyksen nro 1106 (toimituksen saatavilla) mukaisesti osastolla järjestettiin sisäinen tarkastus. Toisin kuin monet tämän tyyppiset meneillään olevat tapahtumat, se perustui Venäjän federaation tutkintakomitean Moskovan alueidenvälisen liikennetutkimusosaston ja Venäjän FSB:n kirjeisiin. Tarkastusta suorittamaan on nimitetty seitsemän hengen komissio, ja tarkastukseen osallistuu myös Venäjän FSB:n etsivä.

Moskovan alueella liittovaltion tullilaitoksen logistiikan pääosaston apulaisjohtaja ampui itsensä

Uusi tarkastuspiste avataan Venäjän ja Ukrainan rajalle

Venäjän liittovaltion tullilaitos ottaa vuonna 2013 käyttöön Etelä-Venäjällä Taganrogin tullin (Rostovin alue) monenkeskisen autotarkastuspisteen (MAPP) "Kuibyshevo-Marinovka", joka lisää tavaravirtojen kapasiteettia Venäjän- Ukrainan rajalla, Venäjän liittovaltion tullihallinnon apulaisjohtaja Sergei Komlitšenko kertoi toimittajille.
"Jatkamme Kuibyshevo-Marinovkan tarkastuspisteen työskentelyä, saamme rakentamisen päätökseen ja aiomme ottaa tarkastuspisteen käyttöön tänä vuonna", Komlitšenko sanoi.
linkki: http://rian.com.ua/CIS_news/20130201/336825250.html

Uusi rakennus - uudet mahdollisuudet

Seremoniaan osallistui Venäjän liittovaltion tullihallinnon apulaispäällikkö Sergei Komlitšenko, Eteläisen tullihallinnon päällikkö - Aleksanteri Getman, Venäjän liittovaltion tullihallinnon ja Eteläisen tullihallinnon apulaisjohtajat, sankarin hallinnon apulaisjohtaja Novorossiyskin kaupunki Igor Djatšenko, Novorossiyskin tullin arvoisat veteraanit, tullivirkailijat ja rakentajat, jotka pystyttivät tämän modernin esineen, joista tunnustetuimmat saivat arvokkaita lahjoja juhlassa. Tilaisuudessa vallitsi juhlava tunnelma.
linkki:

Nyt liittovaltion tullilaitoksen johtajalla Andrei Beljaninovilla on yksi ensimmäinen sijainen - Vladimir Malinin, valtiosihteerin sijainen Tatjana Golendeeva ja kolme varajäsentä - Sergei Komlichenko, Alexander Vasilyev ja Ruslan Davydov.
linkki: http://www.vedomosti.ru/

Kansainvälisen Matveev Kurganin tarkastuspisteen rakentaminen on valmis

Juhlallisen tilaisuuden avasi Eteläisen tullihallinnon päällikkö Alexander Getman. Tervehdyspuheessaan Aleksanteri Nikolajevitš korosti koko UTU:n tulliinfrastruktuurissa tapahtuvien muutosten tärkeyttä ja totesi selkeän järjestyksen tarkastuspisteiden korvaamisessa väliaikaisesta järjestelmästä pysyvään. Venäjän federaation kansallislaulun esityksen jälkeen puheenvuoro annettiin Sergei Komlitšenkolle, Venäjän liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtajalle.

Sergei Grigorjevitš onnitteli kaikkia läsnä olevia heidän ammatillisesta lomastaan ​​ja luovutti arvostetuimmille tullivirkailijoille Venäjän liittovaltion tullilaitoksen palkinnot. Lisäksi Sergei Grigorjevitš luovutti korkeasta vuorovaikutuksesta ja tulliviranomaisten kattavasta tuesta mitalin "Tulliyhteisön vahvistamisesta" Aleksanteri Rudkovskille, Matvejevo-Kurganin piirihallinnon johtajalle.
linkki: http://yutu.customs.ru/index. php?

Venäjän liittovaltion tullilaitoksen keskussairaala juhli 10-vuotisjuhliaan

Venäjän liittovaltion tullilaitoksen apulaispäällikkö Sergei Komlitšenko onnitteli joukkuetta loman johdosta, kiitti heitä kovasta mutta jalosta työstä, heidän tunnollisesta asenteestaan ​​työhönsä, korkeasta ammattitaidosta ja vastuullisuudesta, huolenpidostaan ​​ja lämmöstä sekä esitteli. hyvin ansaitut palkinnot terveyttä, onnea ja onnea kaikissa pyrkimyksissä.
linkki: http://www.customs.ru/index. php?

Kubanin kuvernööri luovutti työvierailullaan 20 uutta autoa Venäjältä Abhasian tullille

Siirtoasiakirjan allekirjoittivat Venäjän federaation liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja Sergei Komlitšenko ja tasavallan valtion tullikomitean puheenjohtaja Said Tarkil.
linkki: http://admkrai.kuban.ru/content/section/11/detail/29658/

Venäjän liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja vieraili Sahalinin alueella

Sahalinin tullissa vieraili liittovaltion tullilaitoksen valtuuskunta, jota johti Venäjän liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja Sergei Komlitšenko. Yksi matkan päätavoitteista on osallistua tapahtumaan, joka on omistettu Juzhno-Kurilin tulliaseman uuden hallintorakennuksen rakentamisen valmistumiselle.
linkki: http://www.sakhalin.biz/news/customs/77923/

Rostov-on-Donissa pidettiin Eteläisen tullihallinnon kollegion kokous vuoden 2012 työn tuloksista.

1.2.2013 pidettiin Eteläisen tullihallinnon hallituksen kokous, johon osallistuivat Venäjän liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja Sergei Komlitšenko, Eteläisen tullihallinnon päällikkö Aleksander Getman, täysivaltaisen edustajan apulaisjohtaja. Venäjän federaation presidentin eteläisessä liittovaltiopiirissä Vladimir Gurba, Rostovin alueen apulaiskuvernööri - Rostovin alueen hallituksen esikuntapäällikkö Vadim Artjomov, liittovaltion tullilaitoksen edustajat, UTU:n tulliviranomaiset, aluehallinto, lainvalvonta- ja sääntelyviranomaiset. Hallitus tiivisti kuluneen vuoden tulokset ja määritteli tehtävät vuodelle 2013.
linkki: http://yutu.customs.ru/index. php?

Venäjän FCS:n apulaisjohtaja vieraili Sotšin tullin tulliasemilla ja piti työkokouksen

Työryhmää johti Venäjän liittovaltion tullilaitoksen apulaispäällikkö Sergei Grigorjevitš Komlitšenko, valtuuskuntaan osallistui myös Venäjän liittovaltion tullilaitoksen logistiikan pääosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Igor Vladimirovich Kovalenko, Venäjän tullilaitoksen päällikkö Igor Vladimirovich Kovalenko. UTU Alexander Nikolaevich Getman, UTU:n apulaisjohtaja - logistiikkapalvelun johtaja Margarita Kuzminichna Alborova ja muut.
linkki: http://yutu.customs.ru/index. php?

FCS:n apulaisjohtaja Sergei Shokhin vapautettiin tehtävästään

Tällä hetkellä FCS:n johtajalla Andrei Beljaninovilla on yksi ensimmäinen sijainen - Vladimir Malinin, valtiosihteerin sijainen Tatjana Golendeeva ja kolme varajäsentä - Sergei Komlichenko, Alexander Vasiliev ja Ruslan Davydov.
linkki: http://finance.rambler.ru/news/economics/119304275.html

Uusi tarkastuspiste avataan Venäjän ja Ukrainan rajalle

”Kaikelle palvelulle uuden infrastruktuuriobjektin luominen on erittäin tärkeä tapahtuma. Se kaikki osui loman - tullipäivän - kanssa. Siksi tämä on meille kaksinkertainen juhlapäivä, sanoo Sergei Komlitšenko, Venäjän liittovaltion tullipalvelun apulaisjohtaja.
linkki: http://www.vesti.ru/doc.html? id=943379&cid=17

Vuorovaikutus Venäjän ja Etelä-Ossetian tullin välillä kasvaa

Yhteistyön vahvistaminen Venäjän ja Etelä-Ossetian tulliosastojen välillä jatkuu. Viime viikon lopulla Tshinvaliin saapui Venäjän liittovaltion tullilaitoksen valtuuskunta, jota johti liittovaltion tullilaitoksen apulaisjohtaja Sergei Komlitšenko. Venäläiset tullivirkailijat eivät tulleet tyhjin käsin. Lahjaksi Etelä-Ossetialaisille kollegoilleen he lahjoittivat kolme uutta autoa 2,695 miljoonan ruplan arvosta. Venäjän valtuuskunta vieraili valtion tullikomiteassa, jossa he keskustelivat yhteistyökysymyksistä Etelä-Ossetian valtion tullikomitean johdon kanssa.
linkki:

Venäjän FCS:n organisaatiorakenne koostuu seuraavista osista: Venäjän FCS:n johto, Venäjän FCS:n yksikkö, joka koostuu osastoista.

Venäjän FCS:n hallinto :

Belyaninov Andrey Jurievich - liittovaltion tullipalvelun johtaja

Malinin Vladimir Mikhailovich - liittovaltion tullipalvelun ensimmäinen apulaisjohtaja

Golendeeva Tatyana Nikolaevna - valtiosihteeri - liittovaltion tullipalvelun apulaisjohtaja

Komlichenko Sergei Grigorjevitš - liittovaltion tullipalvelun apulaisjohtaja

Davydov Ruslan Valentinovich - liittovaltion tullipalvelun apulaisjohtaja

Liittovaltion tullipalvelun päällikkö on henkilökohtaisesti vastuussa palvelulle annettujen valtuuksien täytäntöönpanosta perustetulla toiminta-alalla.

Liittovaltion tullihallinnon päällikkö :

jakaa tehtävät sijaistensa kesken;

päättää Venäjän federaation julkista palvelua koskevan lainsäädännön mukaisesti asioista, jotka liittyvät liittovaltion julkisen palvelun siirtymiseen liittovaltion tullilaitoksessa;

hyväksyy Palvelun keskustoimiston ja ulkomailla sijaitsevien edustustojen (edustajien) rakenteen ja henkilöstön;

hyväksyy palvelun budjettiarvion;

hyväksyy yksikön alueellisten elinten virkamiesten ja työntekijöiden lukumäärän ja palkkarahaston;

hyväksyy määräykset Palvelun keskustoimiston rakenteellisista osa-alueista;

määrittää menettelyn tulliviranomaisten operatiivisen etsintätoiminnan toteuttamiseen liittyvien toimintojen toteuttamiseen osoitettujen varojen käyttämiseksi;

hyväksyy määräykset yksikön merkkejä ja mitaleja sekä liittovaltion tullilaitoksen kunniakirjaa koskevat määräykset;

antaa määräyksiä Palvelun toimivaltaan kuuluvissa asioissa;

hyväksyy toimivaltansa puitteissa luettelon valtiosalaisuuksia muodostavista tiedoista

FTS-laitteet:

Venäjän FCS:n laitteiston rakenne koostuu seuraavista osastoista:

Pääorganisaatio- ja tarkastusosasto

Tietotekniikan pääosasto

Pääosasto tullauksen ja tullivalvonnan järjestämisestä

Salakuljetuksen torjunnan pääosasto

Logistiikan pääosasto

Liittovaltion tullitulojen ja tariffisäännösten pääosasto

Päärahoitus- ja talousosasto

Tullivalvonnan pääosasto tavaroiden luovutuksen jälkeen

Tullin tutkinta- ja tiedusteluosasto

Oikeudellinen hallinta

Kaupparajoitusten, valuutta- ja vientivalvonnan osasto

Asianhallinta

Virkamies- ja henkilöstöosasto

PR-toimisto

Korruptiontorjuntavirasto

Tulliyhteistyöosasto

Tullin tilasto- ja analyysilaitos

Valvonta- ja tarkastusosasto

Tavaran nimikkeistön osasto

Analyyttinen hallinta

Riskienhallinta ja toiminnanohjaus

Osastojen tehtävät:

tullitietotekniikan kehittäminen

tulliviranomaisten varustamisen suunnittelu tietovälineillä

Venäjän federaation taloudellisen itsemääräämisoikeuden ja taloudellisen turvallisuuden suojelu

Venäjän FCS:ssä yhtenäisen menettelyn varmistaminen asiakirjojen dokumentoimiseksi ja työskentelyn järjestämiseksi

työn järjestäminen kansalaisten vetoomusten kanssa Venäjän liittovaltion tulliviranomaisille ja tulliviranomaisille.

Venäjän federaation ulkomaankaupan tullitilastojen luotettavuuden ja tehokkuuden lisääminen nykyaikaisen tietotekniikan pohjalta;

strategian ja taktiikkojen määrittäminen riskienhallintajärjestelmän soveltamiseksi;

toimenpiteiden kehittäminen tullitoiminnan ja tullivalvonnan yksinkertaistamiseksi ja nopeuttamiseksi;

tulliviranomaisten toiminnan tarkastus osaston toiminta-alueilla;

Venäjän liittovaltion tullilaitoksen ja Venäjän federaation liittokokouksen kamarien välisen vuorovaikutuksen varmistaminen jne.

Ohjaustoiminnot:

osallistuminen Venäjän liittovaltion tullilaitoksen toimintaa koskevien suunnitelmien laatimiseen.

Venäjän liittovaltion tullilaitoksen taloudellisen toiminnan oikeudellisen tuen täytäntöönpano.

valvoa tietoturvan varmistamista Venäjän federaation tulliviranomaisissa.

osallistuminen liittovaltion kohdeohjelmien muodostamiseen, nykyinen ja pitkän aikavälin suunnittelu viraston toimivaltaan.

tietojen kerääminen, käsittely ja esittäminen Venäjän liittovaltion tullilaitoksen johdolle tulliviranomaisten operatiivisten yksiköiden operatiivisen etsintätoiminnan aloilla;

osallistuminen tutkintaryhmien kokoonpanoon rikostapausten tutkinnassa;

torjutaan ulkomailta olevien varojen palauttamatta jättämistä ulkomailta;

Venäjän liittovaltion tullilaitoksen, tulliviranomaisten puhelinluetteloiden kehittäminen ja niiden julkaisemisen järjestäminen.

ulkomaisen teknisen tiedustelupalvelun vastatoimia ja tietojen teknistä suojaa.

Muiden kuin käteisvarojen ja käteisvarojen liikkeiden budjettikirjanpidon ylläpitäminen.