Siirrä matkatavarat. Tiettyjen matkustajaryhmien kuljetus

Aeroflot on ehdottanut vaihtomatkustajien ja matkatavaroiden uudelleentarkastuksen peruuttamista, Izvestia-lehti kirjoittaa viitaten lentoyhtiön toimitusjohtajan ministerihallitukselle lähettämään kirjeeseen. Tämä lyhentää merkittävästi siirtoaikaa. Tämän ajatuksen toteuttamiseksi lainsäädäntöä on muutettava. Maailmankäytännössä ei ole juurikaan analogeja ehdotetulle ratkaisulle.

Nykyään Venäjällä matkustajat tarkastetaan jokaisessa siirrossa. Tämä johtuu siitä, että kaikkien matkustajien lentoa edeltävä turvatarkastus ennen jokaista lentoa on säädetty laissa. Avainsana on "kaikki"; lain laatijat eivät ajatelleet sitä, että matkustaja voisi jo läpäistä turvatarkastuksen lähtölentoasemalla eikä hänellä voi lähtökohtaisesti olla kiellettyjä esineitä. Siitä huolimatta hänen on ennen seuraavaa lentoa vielä pakko käydä turvatarkastuksen läpi ja tuhlata aikaa jonoissa sen sijaan, että menisi suoraan ”puhdasalueelle” kuin samassa Euroopassa tai USA:ssa. Kehittyneissä maissa siirto voi joskus kestää vain pari minuuttia: poistuin yhdestä ilmasillasta ja menin heti seuraavalle, tulo- ja lähtöalueet sijaitsevat samassa huoneessa.

Varauksia kuitenkin on: lännessä vaihtomatkustajien turvatarkastus puuttuu useimmiten vain kotimaan lennoilla (mukaan lukien Schengenin sisäiset lennot). Ulkomailta lentäneet joutuvat yleensä turvatarkastukseen, koska he eivät luota "kolmansien" maiden lentoa edeltävän tarkastuksen laatuun (vaikka ICAO:n turvallisuusvaatimukset ovat yleensä samat). Aeroflot ei kuitenkaan ajattele ensisijaisesti kotimaan lentoja, joissa matkustaja on jo tarkastettu ensimmäisen lähdön lentokentällä, vaan kansainvälisiä lentoja. Eli puhumme matkustajista, jotka saapuivat ulkomailta ja lähtivät ulkomaille viisumivapaalla siirrolla Moskovan Sheremetyevon lentokentällä. Tällaista ei käytännössä ole missään päin maailmaa - vain Istanbul (IST) tulee mieleen heti, samoin kuin se, että vasta toukokuussa 2018 vastaava järjestelmä otettiin käyttöön Arabiemiirikunnissa, jossa siirtojen osuus on noin 75 %. koko matkustajaliikenteestä. Jos se toimii Venäjällä, siitä tulee yksi Aeroflotin kilpailueduista eurooppalaisiin ja lentoyhtiöihin verrattuna: Pariisissa, Frankfurtissa, Amsterdamissa ja muissa Euroopan solmukohdissa on lentoa edeltävä seulonta ja siellä on usein valtavat jonot. Lentoasemalle turvatarkastusten poistaminen on epäilemättä myös siunaus: matkustajien jonoissa viettämän ajan he voisivat viettää ravintoloissa ja kaupoissa.

Totta, Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa "valvomaton" siirto ei ole voimassa matkustajille kaikista maista, vaan vain niille, joissa ilmailun turvataso on korkeatasoinen, joten "banaanitasavalloista" tulevat lennot läpikäyvät edelleen lentoa edeltävän seulonnan. Aeroflot on kuitenkin keskittynyt siirtoon Euroopan ja Kaakkois-Aasian turvallisuuskehittyneiden maiden välillä, joten tätä ongelmaa ei synny.

Transitlento on mikä tahansa lento, jossa on vähintään yksi välilasku tai yhteys lentoasemalle. Transitlennoilla on kaksi päävaihtoehtoa: jatko- ja jatkolento. Mitkä ovat olennaiset erot matkustajan kannalta siirtyessään lentokentällä ja onko sinun noudettava matkatavarasi?

Transitlentoa kutsutaan vaihtolennoksi, jos eri lentoyhtiöt lentää reitin eri osia.

Jatkolennolle ostat yhden lipun, joka sisältää vaihdon. Lentoyhtiön on varmistettava turvallinen ja oikea-aikainen yhteys. Samaan aikaan telakoinnin kestolla ei ole merkitystä, se voi olla joko yksi tunti tai useita päiviä. Lentoaseman kauttakululla tarkoitetaan siirtoa jatkolennolle.

Vaihtolento on pohjimmiltaan erillinen lippu jokaiselle matkan osalle. Vastuu tällaisen lennon suunnittelusta on täysin matkustajalla.

Katsotaanpa näiden kahden vaihtoehdon tärkeimpiä eroja.

	Jatkolento (yksi kauttakulkulippu, mutta useita maihinnousukortteja)	Siirtolento (kaksi tai useampi erillinen lippu)
rekisteröinti	Lähtöselvitys suoritetaan vain kerran, lähtölentokentällä.	Lähtöselvitys lähtökentällä ja kuljetuslentokentällä.
Matkatavarat	Vuokrattu kerran lähtölentokentällä. Transit-lentokentällä lentoyhtiön työntekijät ottavat vastaan ​​ja kirjaavat matkatavarat. Mutta on olemassa useita poikkeuksia, esimerkiksi lento Yhdysvaltoihin siirrolla jossakin Yhdysvaltain kaupungeissa. Sinun täytyy noutaa se, käydä turvatarkastuksen läpi uudelleen ja kirjata matkatavarasi sisään.	Vuokrattu lähtölentokentällä, vastaanotettu ja vuokrattu uudelleen siirtolentokentällä.
Passintarkastus	Siirron aikana matkustajat eivät poistu kauttakulkualueelta, joten ylimääräistä passintarkastusta ei tarvita. Jos kyseessä on lento Yhdysvaltoihin ja siirto jossakin Yhdysvaltojen kaupungeista, voi olla tarpeen käydä lisäksi läpi passintarkastus. Sinun on tarkistettava lentoyhtiöltä, kuinka siirto tapahtuu.	Saatat joutua käymään läpi useita kertoja. Sinun on poistuttava transit-alueelta siirron aikana, jotta voit vastaanottaa matkatavarat ja kirjautua sisään seuraavalle lennolle.
Tarkastus käsimatkatavarat		Sinun on mentävä lähtölentokentän ja kuljetuslentokentän kautta.
Siirron aika	Jos myöhästyt jatkolennoltasi ensimmäisen lennon viivästymisen vuoksi, lentoyhtiön on tarjottava ruokailut ja majoitus, jos seuraava lento joutuu odottamaan yön yli.	Vastuu siirrosta on kokonaan matkustajalla. Lentoyhtiö ei saa hyvitystä, jos lento viivästyy.
Mahdollisuus olla käyttämättä radan toista osaa	Lippu mitätöityy, jos ei saavu paikalle jollekin reitin osuudelle.	Voit käyttää vain matkan ensimmäisen puoliskon, liput ovat erikseen. Mutta sinun on muistettava, että jos et lentänyt "siellä" -suuntaan, et voi lentää "takaisin" tällä lipulla.

Mitä tehdä, jos sinulla on erilliset liput siirroilla, mutta et voi poistua kauttakulkualueelta?

Tässä tapauksessa sinun tulee ottaa yhteyttä lentokentän henkilökuntaan ja selittää tilanne. Lähtöselvitys lennolle voidaan tehdä verkossa tai kauttakulkualueella, ja lentoaseman henkilökunta vastaanottaa matkatavarasi ja kiinnittää merkinnät uuden kohdelentokentän. Minulla oli tämä tilanne Tokion lentokentällä. Ei ollut vaikeuksia, mutta kesti kauemmin kuin odotin.

Miksi ostaa erillisiä lippuja, jos se on niin monimutkaista? Tässä vastaus on yksiselitteinen - lipun hinta ja mahdollisuus ostaa kauttakulkulippu sellaisenaan. Lisäksi tarvittaessa on paljon helpompi palauttaa tai vaihtaa lippu yhdelle reitin osuudelle, jos lippu on sille erillinen.

Haluaisin myös sanoa, että jos olet itse syyllinen siihen, että sinulla ei ollut aikaa lennolle, vaikka lentoyhtiö tarjosi kaikki mahdollisuudet, sinun on ratkaistava ongelmasi itse. Muuten, matkatavarat todennäköisesti lentävät pois. Ole siis varovainen ja seuraa aikaa lipun tyypistä riippumatta.

Pyyntö

Jos viestistä oli sinulle hyötyä, jaa se Facebookissa, Twitterissä, Vkontaktessa tai missä tahansa muussa sosiaalinen verkosto. Jokaisen sivun alareunassa on "sosiaaliset" painikkeet. Joten mitä on tehtävä vain yhdellä klikkauksella! Kiitos!

Siirtokuljetuksen ehdot (jäljempänä ehdot) - Transfer-Aero LLC:n (jäljempänä yhtiö) paikallinen asiakirja, jossa vahvistetaan ja vahvistetaan perusehdot matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamiselle yhtiön vaihtolennoilla, ja säätelee myös matkustajan ja yrityksen välistä suhdetta näillä lennoilla.

1. Yleiset määräykset

Tietoja siirtokuljetuksen ehdoista, palvelujen kustannuksista, muita tietoja LLC "Transfer-Aero" palveluista saa matkustusasiakirjojen myyntipisteistä, lähetyspalvelusta ja yrityksen verkkosivuilta. LLC "Transfer-Aero" järjestää matkustajakuljetukset Moskovan ja Venäjän lentokentille/lentokentiltä olettaen, että matkustajat kuljetetaan ajoneuvolla LLC "Transfer-Aero" harkinnan mukaan. Yritys käyttää mukavia ulkomaisia ​​ajoneuvoja (myös T.S., valmistettu Venäjällä ulkomaisilla lisensseillä ja teknologioilla.

Transfer-Aero LLC:n suorittamat siirtolennot on jaettu kahteen tyyppiin - reittilennot ja yksittäiset ryhmät.

Aikataulutettu ryhmäsiirto - ryhmämatkustajakuljetus Moskovan lentokentälle/lentokentältä, suoritetaan hyväksytyn aikataulun mukaisesti, jossa lähtö- ja saapumispaikka on kiinteä.

Yksityinen siirto - matkustajakuljetus Moskovan lentokentälle/lentokentältä tai mihin tahansa osoitteeseen Moskovan kaupungissa tai muussa Venäjän kaupungissa, suoritetaan ennakkotilauksesta, kun matkustaja päättää itse lähtö- ja saapumispaikan sekä lähtöajan.

Transfer-Aero LLC määrittelee ajoneuvotyypin sekä ryhmä- että yksittäiskuljetuksessa kuljetettavaksi lennon matkustajamäärän mukaan ( auto, minibussi, bussi).

2. Matkustajien kuljetus:

Matkustajien kuljetus tapahtuu matkustusasiakirjojen perusteella, jotka ovat asiakirjoja, jotka vahvistavat matkustajan ja Transfer-Aero LLC:n välisen kuljetussopimuksen tekemisen ja sisältävät:

1. Tietoja matkustajasta;
2. Ajoneuvon reitti
3. Kuljetusehdot;
4. tarjotun palvelun hinta;
5. Transfer-Aero LLC:n yhteystiedot;
6. Muita tietoja
7. Laskeutumispaikat lähtökaupungeissa ja Moskovan lentokentillä jne.

Matkustajan on matkustusasiakirjoja vastaanottaessaan tarkastettava niissä ilmoitettujen henkilötietojen (koko nimi, syntymäaika, syntymäpaikka, puhelinnumero jne.), lennon tiedot (päivämäärä, lähtö- ja saapumisaika, reitti, matka-aika, matka-aika, matkanjärjestäjä) jne.); lue muut tiedot ja kirjaudu ilmoitettuihin sarakkeisiin.

Matkustaja vastaa matkustusasiakirjoissa olevien henkilötietojen oikeellisuudesta ja lentotietojen oikeellisuudesta.

Matkustaminen toiselle henkilölle annetuilla matkustusasiakirjoilla, myös matkustajan omaisille annetuilla asiakirjoilla, on kielletty.

Matkustusasiakirjan hankkiminen toiselle henkilölle hänen poissaollessa on mahdollista vain, jos toimitetaan tämän henkilön passitiedot tai tiedot muusta asiakirjasta, joka todistaa tietyn henkilön henkilöllisyyden.

Matkustaja on velvollinen ennen kuljetusta ja kuljetuksen aikana varmistamaan jatkuvan tiedon vastaanottamisen tarkastuskortissa mainittuun puhelinnumeroon.

LLC "Transfer-Aero" lähettäjä ilmoittaa matkustajalle ennen lähtöä määränpäähän puhelimitse ja/tai tekstiviestillä ajoneuvon merkistä, väristä ja numerosta. Tapauksissa, joissa tarvittavia tietoja ei ole saatu ajoissa, tietojen saaminen matkustusasiakirjoissa mainittuun puhelinnumeroon on teknisesti mahdotonta, tulee ottaa yhteyttä yrityksen lähetyspalveluun matkustusasiakirjoissa mainituilla puhelinnumeroilla.

Jotta ajoneuvon merkki, väri ja numero sekä muut lennon tiedot saadaan oikea-aikaisesti lentokentälle saapuessaan, matkustajan tulee ilmoittaa saapumisestaan ​​Transfer-Aero LLC:n lähettäjälle puhelimitse ja/tai Tekstiviesti matkustusasiakirjoissa mainittuihin puhelinnumeroihin.

Matkustajan matka alkaa matkustusasiakirjoissa ilmoitetusta lähtö- (laskeutumispaikasta). Ajoneuvoon noustessasi sinulla on oltava täydellinen matkustusasiakirjasarja sekä henkilöllisyystodistus. Matkustajan matka päättyy saapumispaikkaan (poistumispaikkaan), kun matkustaja on poistunut ajoneuvosta ja purkaa matkatavarat ja käsimatkatavarat.

Yritys vahvistaa lähtö- (laskeutumis-) ja saapumispaikat (poistumispaikat) paikkakunnilla ja lentokentillä, näiden paikkojen osoitteet ilmoitetaan matkustusasiakirjoissa.

Ryhmäkuljetuksen matkustajien nouseminen ja poistuminen suoritetaan vain näissä kiinteissä paikoissa sekä ajoneuvon reitin varrella olevissa asuinpaikoissa, joissa ei ole kiinteitä nousu-/poistumispaikkoja, paikoissa, joissa matkustajan pysähtyminen ja poistuminen ei onnistu ovat ristiriidassa sääntöjen kanssa liikennettä Venäjän federaatio.

Yksittäisen vaihdon matkustajien kyytiin nouseminen ja sieltä poistuminen lentoasemilla tapahtuu vain yhtiön määräämissä paikoissa. Yksittäisen vaihdon matkustajien kyytiin nouseminen ja poistuminen asutusalueilla tapahtuu matkustajien pyynnöstä missä tahansa paikassa, jossa matkustajan pysähtyminen ja kyytiin nouseminen ei ole Venäjän federaation tiesääntöjen vastaista.

Siirtolennolla, sekä ryhmä- että yksilötasolla, tarjotaan yksi 20 minuutin saniteettipysähdys.

Transfer-Aero LLC:llä on oikeus siirtää ryhmäkuljetuksen matkustajia toiseen ajoneuvoon enintään kaksi kertaa lentoa kohden. Tällainen tarve on perusteltu matkustajien toimittamisen lentoasemille/lentokentiltä matka-ajan lyhenemisestä sekä lennon logistiikkajärjestelmän kustannustehokkuudesta.

Venäjän federaation tieliikennesääntöjen mukaisesti kaukoliikenteen reitillä kuljetettavan auton tai linja-auton matkustamossa olevien henkilöiden määrä ei saa ylittää istumapaikkojen määrää. Siten kaiken ikäisten lasten kuljetus tapahtuu erillisellä istuimella, josta maksetaan yhtiön palveluiden kulloinkin voimassa olevien hintojen mukaan.

Kuljetettaessa alle 12-vuotiaita lapsia ryhmäkuljetuksella, erityiset lasten turvaistuimet tarjotaan ilmaiseksi, yksittäisellä siirrolla - maksua vastaan.

Terveydellisistä tai muista erityisiä kuljetusehtoja vaativista syistä yritys tarjoaa palveluita vain osana yksittäistä siirtoa. Jos vaadittuja kuljetusehtoja ei voida järjestää, on yhtiöllä oikeus kieltäytyä tarjoamasta matkustajalle palvelua .

Mikäli lennon aikataulu muuttuu, matkustajan tulee ilmoittaa Transfer-Aero LLC:lle etukäteen lennon peruuttamisesta tai siirtymisestä toiselle lennolle. Jos lento viivästyy tai Moskovan lentokentälle saapuu aiemmin suunniteltu lento, Transfer-Aero LLC voi harkintansa mukaan tarjota matkustajalle paikan seuraavalle ryhmäsiirtolennolle.

Tupakointi, alkoholin juominen, päihtymys, muille matkustajille haittaa aiheuttava käytös, Ajoneuvon hallintaa häiritsevä toiminta, Ajoneuvon sisätilojen vahingoittaminen ja saastuminen on kielletty Yhtiön Ajoneuvossa. Mikäli matkustaja rikkoo tätä kieltoa, yhtiön työntekijöillä on oikeus jättää tämä matkustaja lähimpään poliisiasemalle tai luovuttaa se poliisin edustajille. Tässä tilanteessa siirtopalvelu katsotaan suoritetuksi - palvelusta maksettuja varoja ei palauteta.

Jos vahinko, mukaan lukien ajoneuvon saastuminen, johtuu matkustajan tuottamuksesta, matkustaja on velvollinen korvaamaan yritykselle tämän vahingon korjaamiseen tarvittavat varat.

3. Käsimatkatavaroiden kuljettaminen:

Normit matkatavaroiden kuljetukselle, käsimatkatavaroiden kuljettamiselle matkustajien kuljettamiseen tarkoitetussa ajoneuvossa on Transfer-Aero LLC:n vahvistama.

Matkatavarat - rahti pakattuna kuljetusta varten ja kuljetettuna erillään matkustajasta.

käsimatkatavarat - rahti, jonka matkustaja ottaa mukaansa ajoneuvoon luovuttamatta sitä tavaratilaan ja joka täyttää rahdin käsimatkatavaran kuljettamiselle asetetut vaatimukset.

Matkustajilla on oikeus kuljettaa ilmaiseksi yksi käsimatkatavara, jonka koko on enintään 55x40x20 cm ja joka painaa enintään 5 kg, ja yksi matkatavara, jonka koko on enintään 100x50x30 cm ja joka painaa enintään 30 kg.

Jos kuljetetaan enemmän matkatavaroita, mukaan lukien jos matkatavarat ylittävät asetetut vaatimukset vähintään yhdelle indikaattorille, ylimääräiset matkatavarat maksetaan erikseen ja etukäteen, vähintään 24 tuntia ennen siirtoa. Lisämatkatavaroihin sovelletaan samanlaisia ​​vaatimuksia kuin tavallisiin matkatavaroihin - yksi matkatavara on enintään 100x50x30 cm, paino enintään 30 kg.

Käsimatkatavarat sijoitetaan matkustajan istuimen yläpuolella olevaan hyllyyn, joko etuistuimen alle tai matkustajan syliin. Jos rahti ei vastaa käsimatkatavarana kuljetettavaksi sallittuja mittoja ja painoa, rahti katsotaan matkatavaraksi.

Yhtiöllä on oikeus kieltäytyä ottamasta vastaan ​​matkatavaroita ja käsimatkatavaroita kuljetettaviksi, jos kuljetusrajat ylittyvät, ja ylimääräisiä matkatavaroita ei makseta etukäteen ja ylimääräisen rahdin kuljettamisesta aiheutuu haittaa muille matkustajille eikä noudatettava Venäjän federaation liikennesääntöjen rahdin kuljettamista koskevia vaatimuksia.

Transfer-Aero LLC:llä on oikeus kieltäytyä ottamasta vastaan ​​matkatavaroita kuljetettavaksi, käsimatkatavaroita, jos matkatavaroihin ja käsimatkatavaroihin sisältyvien tavaroiden ominaisuudet tai pakkaus eivät täytä turvallisuusvaatimuksia. Haisevia ja vaarallisia (palavia, räjähtäviä, myrkyllisiä, syövyttäviä ja muita) aineita, kylmäteräksiä ja ampuma-aseita ilman kansia ja pakkauksia sekä ajoneuvoja tai matkustajien vaatteita saastuttavia asioita (esineitä) ei saa kuljettaa matkatavarana eikä osana kuljettaa käsimatkatavaroista.

Pienten lemmikkieläinten, koirien ja lintujen kuljettaminen on sallittua säädetyn käsimatkatavara- ja matkatavaramäärän ylittävällä maksulla ja vain yksittäisellä siirrolla. Näitä eläimiä kuljetettaessa vaaditaan eläinlääkärintodistus. Eläimet kuljetetaan laatikoissa, koreissa, häkeissä, konteissa. Kuljetuksen aikana omistajien tai mukana tulevien henkilöiden on noudatettava saniteetti- ja hygieniasääntöjä. Suurten koirarotujen ja villieläinten kuljettaminen ei ole sallittua.

4. Käyttämättömistä matkustusasiakirjoista maksettavat hyvitykset:

Käyttämättömistä matkustusasiakirjoista hyvitetään, kun esitetään täysi matkustusasiakirjasarja ja matkustajan henkilöllisyyden todistava asiakirja. Käyttämättömistä matkustusasiakirjoista maksettavien varojen palautushakemus tehdään kirjallisesti. Matkustajalla on oikeus jättää hakemus matka-asiakirjojen ostopaikassa tai Transfer-Aero LLC:n toimistossa.

Transfer-Aero LLC asettaa matkustajan käyttämättömistä matkustusasiakirjoista erääntyneiden varojen palautushakemuksen käsittelyajan - enintään 3 arkipäivää. Valituksen rekisteröintihetkestä lukien tämän ajanjakson lopussa matkustajalle toimitetaan kirjallinen vastaus, joka sisältää Transfer-Aero LLC:n päätöksen palautettavasta rahamäärästä.

Varsinainen varojen palautus suoritetaan matkustusasiakirjojen ostopaikalla saatuaan kirjallisen vastauksen käyttämättömien matkustusasiakirjojen palauttamista koskevaan hakemukseen.

Palautettavan rahan määrä määräytyy palvelun ennakkoperuuttamisen ehdoista:

Peruutus yli 24 tuntia ennen lipussa ilmoitettua lähtöä, hinta palautetaan kokonaisuudessaan.

Mikäli peruutat matkan alle 24 tuntia, mutta viimeistään 12 tuntia ennen lähtöä, maksetaan 70% palvelun hinnasta!!!

Mikäli peruutat matkan alle 12 tuntia, mutta viimeistään 4 tuntia ennen vaihdon lähtöä, maksetaan 50 % palvelun hinnasta!

Mikäli peruutat matkan alle 4 tuntia ennen siirtoa, maksetaan 20% palvelun hinnasta!!!

Mikäli matkustaja kieltäytyy palvelusta hänestä riippumattomista syistä (lennon peruuntuminen, aikataulun muuttaminen), hylkäämisen läpimenoajasta riippumatta palautetaan matkustajalle koko siirtohinta. Tällöin lähettäjän on kirjattava matkustajan kieltäytyminen matkasta ennen ajoneuvon lähtöä. Lähettäjällä on myös oikeus tarjota matkustajalle vaihtoehtoinen matkustusvaihtoehto.

5. Vaatimusten ja hakemusten jättämismenettely

Transfer-Aero LLC:n vastuun perusteena olevien olosuhteiden sattuessa matkustajalla on oikeus kääntyä Transfer-Aero LLC:n puoleen määrätyllä tavalla laaditulla vaateella. Matkustajalla on oikeus jättää hakemus matka-asiakirjojen ostopaikassa tai Transfer-Aero LLC:n toimistossa.

Matkustaja voi tehdä korvausvaatimuksen Transfer-Aero LLC:lle vain, jos hänellä on kaikki matkustusasiakirjat esittämällä henkilöllisyystodistus. Hakemus-vaatimus on laadittu kirjallisesti, ja siinä on yksityiskohtainen kuvaus halvoista morsiusneitopukutapahtumista ja selkeä maininta vaatimuksista. Käsittelyn ja nopean käsittelyn helpottamiseksi hakemuslomake täytetään selkeästi käsin tai painolaitteella.

Hakemukseen liittyvässä hakemuksessa on oltava jäljennökset kaikista asiakirjoista, jotka vahvistavat hakemuksessa mainitut tiedot.

LLC "Transfer-Aero" asettaa matkustajan korvausvaatimuksen käsittelyajan - 14 kalenteripäivää. Tämän ajanjakson päätyttyä valituksen rekisteröintihetkestä matkustajalle toimitetaan kirjallinen vastaus, joka sisältää Transfer-Aero LLC:n päätöksen vallitsevasta tilanteesta.

Yrityksen toimistossa matkustajilla on mahdollisuus täyttää hakemus arvostelu- ja ehdotuskirjaan. Tämä asiakirja voi sisältää mitä tahansa palautetta ja ehdotuksia yhtiön palveluista, mukaan lukien tietoa tiettyjen lentojen suorituskyvystä, yhtiön tiettyjen työntekijöiden matkustajapalvelun laadusta ja muuta yhtiön palveluihin liittyvää tietoa.

Sellaiset käsitteet kuin "vaihtolento" tai "transitlento" eivät ole kenellekään uusia ja vieraita, useimmat näistä sanoista ovat synonyymeja. Mutta! Ystävät, heillä on ero :) Tarkastellaanpa sitä kahden matkani esimerkillä: ensimmäinen on siirto Tjumenista Volgogradiin Moskovan kautta. Toinen on kauttakulku Volgogradista Surgutiin Jekaterinburgin kautta.

Siirtää.

Aloitetaan siitä, että lipussasi on 2 lentoa. Minun tapauksessani nämä ovat UT454 ja UT385. Lähtökentällä (Tyumen) minulle annetaan kaksi maihinnousukorttia ja kysytään, tarvitseeko minun noutaa matkatavarani Moskovassa. En tarvitse häntä pääkaupunkiin turhaan. Vastaan ​​siis matkatavarani lopullisessa määräpaikassa, Volgogradissa.

1. Aloitamme lennon 454 Moskovaan

2. Koneeseen, hyttiin ja istuimeen ei kannata tottua: Volgogradiin tulee toinen laiva.

3.

Pääkaupungin lentokentällä minun täytyy viettää noin 3 tuntia ennen seuraavaa lentoa. Tämä on varsin optimaalinen telakointiaika. En suosittele valitsemaan lyhyempää aikaa, jotta viivästymisen varalta jää väliaikainen marginaali. Älä unohda, että jos myöhästyt jatkolennoltasi ensimmäisen lentosi viivästymisen vuoksi, syy on lentoyhtiössä. Mitä ei tapahdu, jos vain ostetaan kaksi lentoa. Muuten, siirtoa ei välttämättä tee yksi lentoyhtiö. Nämä voivat olla kumppaniyrityksiä tai lentoyhtiöitä, jotka ovat saman allianssin jäseniä.

Ei tarvitse rekisteröityä - olin rekisteröitynyt takaisin Tjumeniin. On erittäin kätevää valita mukava istuin matkustamoon. Vnukovosta Volgogradiin lentävät matkustajat alkavat kirjautua lennolle myöhemmin kuin minä. Tyhjä salonki siis käytössäsi :)

4. Ja tässä olemme menossa koneeseen, joka vie meidät Volgogradin sankarikaupunkiin. Vau, tämä on Jakki :) Harvinainen lintu

5. Istu mukavasti ja nauti lennosta!

6.

7.

8.

Saapuessamme noutamme matkatavaramme - lento on ohi!

Transit

Jos olet kauttakulkumatkustaja, lipussasi on yksi lento. Minulla on 7R 417.
Reitti koostuu myös useista pisteistä (Volgograd-Jekaterinburg-Surgut), mutta toisin kuin siirto, keskilinkki on välilaskeutumispaikka. Lento suoritetaan yhdellä lentokoneella.

9. Voit siis asettua turvallisesti paikan päälle - Ekb:ltä lennämme sillä

10.

11. Saapumassa Jekaterinburgiin

12.

Ne joille tämä on jo lopullinen määränpää, menevät Ekb:lle. Me, jotka jatkamme matkaamme, olemme kaupassa. Meille annetaan Priority-kortit, jotka antavat meille oikeuden nousta koneeseen ensimmäisenä ja istua paikkamme. Koltsovossa istuneet matkustajat istuvat tyhjille paikoille.
Tämä on hyvin epätavallinen tunne, kun palaat uudelleen samalle koneelle, kuin kotiisi))

13. Prioriteettikortti

Vietämme kirjaimellisesti 20 minuuttia lentokentällä, ja meidät kutsutaan kyytiin uusien matkustajien kanssa Uralin pääkaupungista.

14. Saavumme lopulliseen määränpäähän - Surgutiin

Surgutissa saamme matkalaukkumme - lento on ohi!

Eli lyhyt yhteenveto: vaihto on jatkolento saman lentoyhtiön tai kumppaniyhtiön eri lennoilla.

Transit - lento yhden lennon sisällä, mutta välilaskulla.

9.1.1. Yksi alle 2-vuotias lapsi kuljetetaan aikuisen matkustajan seurassa tai matkustajan, joka on Venäjän federaation siviililainsäädännön mukaan saavuttanut täyden oikeustoimikelpoisuuden ennen 18 vuoden ikää, kotimaan kuljetukseen maksutta, kansainväliseen kuljetus - 90 prosentin alennuksella normaalista tai erikoishinnasta, jos erityishinnan soveltamiselle ei ole erityisiä ehtoja, ja ilman erillistä istumapaikkaa lapselle. Jos alle 2-vuotiaalle lapselle tarjotaan erillinen istuin saattajan pyynnöstä, kuljetetaan lapsi 50 %:n alennuksella normaali- tai erikoishinnasta, ellei maksun soveltamiselle ole erityisiä ehtoja. erikoishinta.

Muut matkustajan mukana matkustavat alle 2-vuotiaat lapset sekä 2-12-vuotiaat lapset kuljetetaan 50 % alennuksella normaali- tai erikoishinnasta, ellei erityisiä ehtoja ole. hinta, edellyttäen, että ne ovat erilliset paikat.

merkintä:

Lentoturvallisuuden takaamiseksi Boeing-737-lentokoneen yhdelle istuinlohkolle saa sijoittaa enintään yksi alle 2-vuotias lapsi (ilman hänelle erillistä istuinta).

9.1.2. Alle 7-vuotiasta lasta sekä alle 12-vuotiasta vammaista lasta kuljetetaan vain aikuisen matkustajan tai sellaisen matkustajan seurassa, joka on Venäjän federaation siviililainsäädännön mukaisesti saavuttanut täysimääräisen oikeustoimikelpoisuuden. ennen kuin hän täyttää kahdeksantoista vuotta.

9.1.3. Alaikäinen Venäjän federaation kansalainen poistuu pääsääntöisesti Venäjän federaatiosta yhdessä vähintään toisen vanhemmista, adoptiovanhemmista, huoltajista tai edunvalvojasta.

9.1.4. Jos alaikäinen Venäjän federaation kansalainen poistuu Venäjän federaatiosta ilman huoltajaa, hänellä on oltava passinsa lisäksi mukanaan passin lisäksi nimettyjen henkilöiden notaarin vahvistama suostumus alaikäisen Venäjän kansalaisen maasta lähtöön. Liitto, jossa ilmoitetaan lähtöpäivä ja osavaltio (osavaltiot), jossa hän aikoo vierailla.

9.1.5. Matkustaja on velvollinen myöntäessään lapselle matkustajalipun sekä matkustaessaan lapsen mukana sen lentokuljetuksen aikana esittämään rahdinkuljettajalle lapsen iän vahvistavan asiakirjan lähtöselvityksen yhteydessä. Lapsen ikä otetaan huomioon kuljetuksen alkamispäivänä kuljetusasiakirjassa ilmoitetusta lähtöpaikasta. Kuljettajan tai sen valtuuttaman edustajan on merkittävä matkustajalippuun lapsen syntymäaika.

9.1.6. Kuljetusreittiä muutettaessa kuljetuksen alkamisen jälkeen lapsen matkustajalippu myönnetään uudelleen lentokuljetuksen hinnalla alennuksella, joka vastaa lapsen ikää kuljetuksen alkamispäivänä kuljetuksessa ilmoitetusta lähtöpaikasta. asiakirja, jos lapsen ikä on muuttunut kuljetuksen uudelleen myöntämiseen mennessä.

9.1.7. Alle 12-vuotiaan alaikäisen lapsen kuljetusta myönnettäessä hänen lipunsa numero merkitään mukana matkustavan henkilön lippuun, lukuun ottamatta tapauksia, joissa kuljetetaan ilman huoltajaa olevia lapsia.

9.1.8. Kuljettaja tai sen valtuuttama edustaja voi kuljetettaessa lasta ulkomaille vanhempien (huoltajien) valtuutetun edustajan seurassa vaatia vanhemmilta (huoltajilta) notaarin vahvistaman suostumuksen sen toimittamiseen myönnettäessä lapselle matkustajalippua ja matkan aikana. sisäänkirjautumismenettely.

9.1.9. Alaikäisen lapsen lähtö Venäjän federaation ulkopuolelle tapahtuu Venäjän federaation lainsäädännön ja näiden rahdinkuljettajan sääntöjen mukaisesti.

9.1.10. Lapset rahdinkuljettajan lennoilla voivat matkustaa ilman vanhempiensa (huoltajiensa) saattajaa rahdinkuljettajan valvonnassa ja näiden rahdinkuljettajan sääntöjen ehtojen mukaisesti. Ilman huoltajaa tulevina lapsina voidaan kuljettaa 7-12-vuotiaita lapsia, jotka seuraavat ilman vanhempia eikä heitä ole uskottu kenellekään matkustajalle. Ilman huoltajaa olevat lapset - Venäjän federaation kansalaiset hyväksytään kuljetettavaksi.

9.1.11. Ilman huoltajaa 7–12-vuotiaita lapsia voidaan kuljettaa rahdinkuljettajan valvonnassa vasta sen jälkeen, kun vanhemmat, adoptiovanhemmat, huoltajat tai edunvalvojat ovat tehneet kirjallisen sopimuksen ilman huoltajaa tulevan lapsen kuljettamisesta rahdinkuljettajan sääntöjen mukaisesti.

9.1.12. Ilman huoltajaa olevien lasten kuljettaminen on sallittu vain vahvistetulla varauksella ja vain suorilla lentoyhtiöillä.

9.1.13. Ilman huoltajaa olevia alaikäisiä voidaan hyväksyä kuljetettavaksi vain rahdinkuljettajan suorilla kotimaan reittilennoilla.

9.1.14. Kuljetusliike tarjoaa ilman huoltajaa tulevalle lapselle erillisen istuimen matkustamossa ja mahdollistaa ilmaisen matkatavaran kuljetuksen vakiintuneiden standardien mukaisesti. Lapsen liiallinen tai ylimitoitettu matkatavara kirjataan kuljetettaviksi matkatavaroiden yleisten kuljetussääntöjen mukaisesti.

9.1.15. Lasten ja/tai vauvojen (0-18-vuotiaiden) kuljettaminen varauloskäyntien ja lentokoneen hätälaitteiden sijaintipaikan riveillä olevilla istuimilla on kiellettyä, saattavien henkilöiden läsnäolosta riippumatta.

9.1.16. Tuote ei kuulu kuljetussääntöjen piiriin.

9.1.17. Ilman huoltajaa olevien lasten majoituksen etuoikeusrivit on määritelty näiden sääntöjen liitteissä.

9.1.19. Jos lapsen mukana matkustava matkustaja muuttaa matkustajan lentokuljetussopimuksen ehtoja vapaaehtoisesti tai tahattomasti kuljetuksen alkamisen jälkeen, lapsen lippu myönnetään (vaihdetaan) hinnalla, joka vastaa lapsen ikää matkapäivänä. kuljetuksen alkaminen lähtölentokentältä (pisteestä).

9.2. Vammaisten ja muiden vammaisten henkilöiden kuljetus

9.2.1. Tällaisten matkustajien kullekin luokalle tarjotun erikoispalvelun luonteen määrittämiseksi laaditaan seuraavat SSR-pyynnöt:

1. Potilaat, jotka saattavat tarvita lääketieteellistä tutkimusta (MEDA).
2. Matkustaja voi nousta, laskeutua portaita ja siirtyä istuimelleen ja sieltä pois matkustamossa (WCHR). Lentokoneesta/lentokoneeseen liikkumista varten on pyörätuoli, ts. laiturin, laiturihallin, ilmasillan jne. kautta.
3. Matkustaja ei voi mennä ylös ja alas portaita pitkin, vaan hän voi itsenäisesti siirtyä istuimeltaan/istuimelleen matkustamossa (WCHS). Pyörätuoli on tarkoitettu liikkumaan lentokoneelta tai laskeutumiskäytävälle/lentokoneelle, kuljetetaan ylös ja alas tikkaiden portaita pitkin.
4. Matkustaja ei voi liikkua itsenäisesti (WCHC). Pyörätuoli on varattu lentokoneelta/lentokäytävälle liikkumista varten, se nostetaan tikkaiden portaita ylös, tuodaan lentokoneen ohjaamon istuimelta/istuimelle ja laskeutuu.
5. Kuuro matkustaja (DEAF).
6. Matkustajaverho (BLND). On ilmoitettava, onko hänellä mukana opaskoira.
7. Matkustajat paareilla (STCR).

Taulukossa 9-01 on esitetty seuraavien matkustajaluokkien sallittu enimmäismäärä ilma-aluksessa:

• ilman huoltajaa oleva lapsi;
• raskaana oleva nainen;
• matkustajat, jotka on karkotettu, joita ei ole päästetty maan alueelle tai jotka on pidätettynä;
• vammaisille matkustajille ja muille vammaisille henkilöille.

№	Erilliset matkustajaluokat (Matkustajaluokat)	Tila (koodit)	Suurin sallittu määrä lentokoneessa matkustaessaan ilman huoltajaa (Maksimimäärä ilman saattajia)		Suurin sallittu määrä lentokoneessa matkustaessaan saattajan kanssa (Saattajien enimmäismäärä, erityinen paikkajako)
			Boeing 737	ATR 42-500	Boeing 737	ATR 42-500
1	Ilman huoltajaa tulevat lapset*	UNN	7	3
2	Raskaana oleva nainen (raskaana)		ei määrärajoitusta**		ei määrärajoitusta**
3	Matkustaja paareilla (vammoja saaneet matkustajat (paarit))	STCR	ei sovellettavissa		1	ei sovellettavissa
4	Matkustaja ei saa tulla maahan (matkustajat, joiden pääsy maahan on kielletty)	DEPO DEPU DEPA	ei määrärajoitusta**		ei määrärajoitusta**
5	Karkotettu matkustaja (Karkotetut)
6	Matkustaja pidätettynä (Matkustajat vangittuna)	MAINOKSESSA	ei sovellettavissa
Matkustajat vammaisten ja muiden vammaisten joukosta Vammaiset matkustajat ja muut vammaiset (PRM)
7	Liikuntarajoitteinen matkustaja *	WCHR WCHS WCHP WCHC	4 **	1 **	ei määrärajoitusta**
8	Matkustaja vammaisten joukosta, kuuro *	KUURO
9	Matkustaja vammaisten joukosta, näkemättä *	BLND
10	Matkustaja vammaisten joukosta, vailla näön ja kuuloa samanaikaisesti	KUURO BLND	ei sovellettavissa		ei määrärajoitusta**
* Jos lentokoneessa on samanaikaisesti ilman huoltajaa olevia UNN- ja WCHR-, WCHS-, WCHC-, DEAF-, BLND-luokkien matkustajia, yhden luokan matkustajien enimmäismäärää vähennetään suhteessa toisen luokan määrään. ** Paitsi rivit: Boeing-737-800 lentokoneille: 1, 14, 15, 31; Boeing-737-8 MAX -lentokoneille: 1, 13, 14, 31; Boeing-737-300 lentokoneille: 3, 14, 15, 27; ATR-42-500: 46 paikkaa: 1, 2 (paikat CD), 11, 12; 48 paikkaa: 1 (HK-paikat), 1, 11, 12.

9.2.2. Tehdessään sopimusta matkustajan lentoliikenteestä vammaisten ja muiden vammaisten henkilöiden joukosta matkustaja on velvollinen ilmoittamaan tällaisen matkustajan vammasta Rahdinkuljettajalle tai rahdinkuljettajan asiamiehelle, joka tekee varauksen, myynnin ja kuljetusasiakirjat. tarjotakseen hänelle asianmukaiset olosuhteet lentoliikenteeseen. Matkustaja on velvollinen itsenäisesti määrittämään mahdollisuudesta käyttää lentoliikennettä terveydentilansa perusteella.

9.2.3. Tuomioistuimen lainvoimaiseksi toteaman matkustajan kuljetus tapahtuu vanhempien, adoptiovanhempien tai huoltajien pyynnöstä ja sellaisen täysi-ikäisen matkustajan seurassa, joka pystyy varmistamaan vammaisen matkustajan ja ympärillä olevien turvallisuuden.

9.2.4. Vammaiset matkustajat ja muut vammaiset henkilöt sekä heidän saattajansa nousevat lentokoneeseen ennen matkustajien nousemista. Ilma-aluksen päällikölle ja SCEC:lle on ilmoitettava tämän luokan matkustajien läsnäolosta ilma-aluksessa. Heille tiedotetaan myös mukana tulevista henkilöistä ja kuljetuksen järjestämiseksi toteutetuista erityistoimenpiteistä.

9.2.5. Vammaisten ja muiden vammaisten henkilöiden ja heidän mukanaan olevien matkustajien poistuminen lentokoneesta suoritetaan viimeisenä.

9.2.6. Rahdinkuljettaja ei vastaa matkustajan terveydentilan heikkenemisestä tai muista kuljetuksen aikana tai sen jälkeen tapahtuneista seurauksista, jotka ovat aiheutuneet iän, henkisen tai fyysinen kunto matkustaja.

9.2.7. Lentoyhtiö voi yksipuolisesti irtisanoan, lentorahtikuljetussopimuksen, jos lentomatkustajan terveydentila edellyttää lentokuljetukselle erityisehtoja tai uhkaa matkustajan tai muiden henkilöiden turvallisuutta, mikä on todistettu lääketieteellisillä asiakirjoilla, kuten sekä aiheuttaa hämmennystä ja korjaamatonta haittaa muille henkilöille.

9.2.8. Pyörätuolissa liikkuva vammainen matkustaja voidaan kuljettaa ilman saattajaa.

9.2.9. Paareilla olevan matkustajan ja muiden liikuntarajoitteisten matkustajien kuljettaminen on sallittua vain turistiluokan matkustamossa. etukäteen rahdinkuljettajan kanssa sovittaessa, edellyttäen, että lentokoneessa lennon aikana noudatetaan turvallisuussääntöjä:

1. potilas ja paarit voidaan kiinnittää vapaasti turvavöillä kaikissa tapauksissa, kun valopaneeli ”Kiinnitä vyöt” on päällä;
2. matkustajien majoitus ei saa häiritä vapaa pääsy hätäuloskäyntien (hätäuloskäyntien) sekä matkustajien evakuoinnin estämiseksi hätätilanteissa;
3. paikan tulee olla sopiva matkustajan nousun/poistumisen (evakuoinnin) sekä matkustajan majoituksen ja palvelun järjestämiseen ilma-aluksessa;
4. Saataville henkilöille on varattu istuimet sairaiden matkustajien (vammaisten) viereen. Istumapaikkojen saatavuus voi riippua myös lääkintäpalvelujen ohjeista.

Istuinten jakoperiaatteet:

1. matkustajat on sijoitettava siten, että he eivät tarvittaessa häiritse nopeaa evakuointia ilma-aluksesta;
2. kainalosauvat, kokoontaitettava pyörätuoli, jonka mitat mahdollistavat niiden turvallisen sijoittamisen lentokoneen ohjaamoon matkustajan istuimen yläpuolella olevalle hyllylle tai matkustajan istuimen edessä olevan istuimen alle;
3. matkustajat, joilla on jäykät jalat, murtuneet jalat kipsissä, halvaantuneet jne. on sijoitettava istuimille, jotka tarjoavat mahdollisimman paljon tilaa niiden mukavuudelle tai mahdollisimman paljon tilaa jalkatukilaitteille siten, että ne aiheuttavat mahdollisimman vähän haittaa vierekkäisillä istuimilla istuville matkustajille. Kipsissä olevat raajat eivät saa missään tapauksessa häiritä vapaata liikkumista käytävällä ja pääsyä hätäuloskäyntiin;
4. Matkustajat, jotka ovat sairastuneet toiselta kehon puolelta (puolihalvaantuneita, tekoraajoilla, käsi tai jalka kipsissä, lasta tai tuki jne.) on sijoitettava siten, että vahingoittumaton puoli on käytävää päin, joka tarvittaessa auttaa heidän liikkumistaan.

9.2.10. Matkustajien kuljetus paareilla toteutetaan varaamalla paikka (istuimet) lentokoneessa rahdinkuljettajan määräämällä maksulla. Paaripotilaan yhdestä paikasta maksetaan 50 % normaalista turistiluokan hinnasta, kaikki seuraavat 100 %. Paareilla matkustaville henkilöille ei myönnetä alennuksia.

9.2.11. Liikuntarajoitteisille matkustajille lääketieteelliset valmisteet, taitettava tuoli (pyörätuoli) mukana ohjaamossa, kainalosauvat kuljetetaan ilmaiseksi eivätkä sisälly korvaukseen ilmaiset matkatavarat. Sähköpyörätuoli kuljetetaan lentokoneessa tavallisena kirjattavana matkatavarana. Matkustajan käyttämä sähköpyörätuoli kirjataan lähtöselvityksessä kirjattavaksi matkatavaraksi. Sähkökäyttöistä pyörätuolia käyttävien matkustajien on kuljettava mukanaan sarja avaimia/laitteita pyörätuolin akun napojen irrottamiseksi sekä akkupakkaus ICAO:n vaarallisten aineiden lentokuljetuksia koskevien teknisten ohjeiden mukaisesti.

9.2.12. Rahdinkuljettajan tulee ilmoittaa määränpäähän tai vaihtopisteeseen, pysähdyspaikkaan, että kyydissä on Matkustaja pyörätuolilla. Näistä tiedoista käy ilmi Matkustajan nimi, pyörätuolin sijainti ja erilliset sähköakut.

9.2.13. On kiellettyä kuljettaa vammaisia ​​matkustajia, joiden fyysinen tai henkinen tila ei salli heidän liikkua nopeasti (tarvittaessa) hätäuloskäynnin rivissä ja paikoissa, joissa lentokoneen hätävarusteet sijaitsevat.

merkintä:

Lentoturvallisuuden takaamiseksi Paareilla olevia potilaita ei oteta kuljetettavaksi ATR 42-500 -tyyppisillä lentokoneilla lennoille.

9.2.14. Ohjeistus menettelyistä hätätilanteessa ja varauloskäyntien sijainnista ilma-aluksessa vammaisille ja muille vammaisille henkilöille koneessa ja heidän saattajilleen suoritetaan yksilöllisesti ennen lentoonlähtöä. Tämä erityistiedotus on lentoemäntien vastuulla.

9.3. Näkö- tai kuulorajoitteisten matkustajien kuljettaminen

9.3.1. Näkövammaisen matkustajan kuljettaminen opaskoiran mukana voidaan suorittaa esitettäessä rahdinkuljettajalle tai tämän valtuuttamalle asiamiehelle tämän matkustajan vamman osoittava asiakirja sekä asiakirja, joka vahvistaa opaskoiran erityiskoulutuksen.

9.3.2. Kuuro tai näkövammainen vammainen matkustaja voidaan kuljettaa ilman saattajaa.

9.3.3. Samanaikaisesti kuulo- ja näkövammainen matkustaja kuljetetaan matkustajan mukana, joka avustaa häntä lennossa.

9.3.4. Näkövammainen matkustaja voidaan kuljettaa opaskoiran mukana.

9.3.5. Kuljetettaessa näkövammaista matkustajaa opaskoiran mukana, koira kuljetetaan lentokoneessa veloituksetta turistiluokan matkustamossa ilmaisten matkatavaroiden enimmäismäärän verran. Koiran tulee olla kaulapannalla ja kuonolla ja sidottu mukana tulevan matkustajan jalkojen juureen.

9.3.6. Kuljetettaessa näkövammaista matkustajaa opaskoiran mukana, Rahdinkuljettajan valtuutetun edustajan on varattaessa tälle matkustajalle paikkaa lentokoneessa tai myönnettäessä matkustajalippua ilmoitettava rahdinkuljettajalle tällaisen matkustajan kuljettamisesta, jotta avustaa häntä lähtöselvityksessä lähtölentoasemalla ja sen toimittamisessa ilma-alukseen ja lentokoneesta määrälentoasemalla. Lentokoneessa kuljetettavien opaskoirien lukumäärä määräytyy lentokoneessa olevien vammaisten ja muiden liikuntarajoitteisten henkilöiden lukumäärän mukaan lentoyhtiön sääntöjen mukaisesti.

9.3.7. Näkövammaiselle matkustajalle, opaskoiran mukana, osoitetaan paikat, joiden lähellä koiralle on riittävästi tilaa, ei kaukana varauloskäynnistä, mutta siten, ettei se estä vapaata pääsyä sinne.

9.3.8. On kiellettyä kuljettaa matkustajia, joiden näkö ja/tai kuulo on siinä määrin heikentynyt, että he eivät heti ymmärrä evakuointikäskyä, varauloskäynnin rivissä ja paikoissa, joissa ilma-aluksen hätävarustus sijaitsee.

9.3.9. Näkövammaisille (kuuloille) matkustajille ja heidän mukanaan oleville henkilöille tiedotetaan hätätilanteiden toimenpiteistä ja varauloskäyntien sijainnista ilma-aluksessa ennen lentoonlähtöä suullisesti. Tämä erityistiedotus on lentoemäntien vastuulla.

9.4 Raskaana olevien naisten kuljetus

9.4.1. Raskaana olevat naiset voidaan hyväksyä kuljetukseen, kun raskausikä on korkeintaan 35 viikkoa (kaksoset - 32 viikkoa) lentokuljetuspäivänä edellyttäen, että lääketieteellisen laitoksen antama lääkärintodistus siitä, ettei lentokuljetukselle ole vasta-aiheita lipussa mainittu lennon päivämäärä, aikaisintaan 7 päivää ennen matkan alkamista.

9.4.2. Todistuksen puuttuessa sairaanhoitolaitos, naiset, joiden raskausikä on enintään 35 viikkoa (kaksoset - 32 viikkoa), voidaan hyväksyä kuljetuksiin vain liikenteenharjoittajan suostumuksella, "lentoyhtiön vastuuvapausilmoituksen" (Liite) mukaisesti. 5). Kuljetus päällä lentoliikenne Ei suositeltu:

1. naiset 7:lle viimeiset päivät ennen synnytystä ja ensimmäisten 7 päivän aikana synnytyksen jälkeen;
2. vastasyntyneille ensimmäisten 7 päivän aikana syntymästä.

9.4.3. Raskaana olevien naisten kuljettaminen hätäuloskäynnin rivissä ja paikoissa, joissa lentokoneen hätävarusteet sijaitsevat, on kielletty. Lisäsuosituksia raskaana olevien naisten sijoittamisesta lentokoneen matkustamoon on esitetty näiden sääntöjen liitteissä.

9.5 Transit- ja transitmatkustajien kuljetus

9.5.1. sellaisen matkustajan kuljetus, joka lentokuljetussopimuksen mukaisesti saapui vaihtolentoasemalle yhdellä lennolla ja kuljetetaan sitten saman tai toisen liikenteenharjoittajan toisella lennolla kuljetusreittiä pitkin (jäljempänä vaihtomatkustaja), suoritetaan liikenteenharjoittajien välisten sopimusten mukaisesti. Tullivalvonnassa olevan siirtomatkustajan matkatavarat hyväksytään kuljetettaviksi Venäjän federaation tullilainsäädännön ja/tai sen maan tullilainsäädännön mukaisesti, jonka alueelle, alueelta tai alueen kautta kuljetus tapahtuu.

9.5.2. Rahdinkuljettajan tai sen valtuuttaman edustajan tulee matkustajalipun myöntäessään kauttakulku- tai vaihtomatkustajalle kuljetusreitin varrella:

1. varmistaa vaihtomatkustajakuljetuksen varaus ja varausvahvistus kaikilla reitin osilla, jotta matkustaja ehtii saapua siirtolentoasemalle ajoissa käydäkseen läpi hallinnolliset muodollisuudet ennen lennon lähtöä;
2. tiedottaa matkustajalle toimenpiteistä, jotka hänen on suoritettava kauttakulku- tai vaihtolentokentällä kuljettaakseen jatkoa määränpäähän;
3. tiedottaa vaihtomatkustajalle lentoa edeltävistä muodollisuuksista ja vaatimuksista, jotka liittyvät Venäjän federaation lainsäädännön mukaisiin raja-, tulli-, terveys- ja karanteeni-, eläinlääkintä-, karanteeni- ja kasvinsuojelutoimiin ja jotka hänen on suoritettava siirtolentokentällä lisätietojen saamiseksi kuljetuksista reitin varrella sekä valtion elinten vaatimuksista kansainvälisten kuljetusten siirtopisteissä.

9.5.3. Liikenteenharjoittaja tarjoaa vähimmäisyhteysajan lennolle, jolle matkustaja on varannut istumapaikan, jolloin matkustaja voi käydä läpi kaikki siirtolentoasemalla säädetyt lentoa edeltävät muodollisuudet ja täyttää raja-, tulli-, maahanmuutto- ja terveysvaatimukset. ja karanteeni-, eläinlääkintä-, kasvinsuojelu- ja muut tarkastukset Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti.

9.5.4. Ensisijaisesti suoritetaan matkustajien toimittaminen lentokoneesta terminaalirakennukseen lentokoneen saapuessa kauttakulkupisteeseen ja näiden matkustajien nouseminen koneeseen jatkolentoa varten.

9.5.5. Ennen vaihtomatkustajien lähtöselvitystä rahdinkuljettaja tarkastaa normaalin toiminnan lisäksi saatavuuden:

1. lentoliikenteen harjoittajan liikennöimän jatkolennon varausvahvistukset ja näiden lentojen jatkoaika;
2. asiaa koskevat asiakirjat, joita valtion viranomaiset vaativat siirtopisteissä.

merkintä:

Kun kirjataan matkatavarat alkuperäisessä lähtöpaikassa, jokainen kappale merkitään erityisillä siirto- (transit) -lapuilla ja lastataan / puretaan rahdinkuljettajan erityisohjeiden mukaisesti.

9.5.6. Enintään 24 tunnin yhteyden aikana siirtomatkatavarat käsitellään lopulliseen määränpäähän tai vaihtopisteeseen riippuen lähtö-/siirtolentoaseman valmiuksista ja valtion viranomaisten vaatimuksista siirtopisteessä. Jos matkustajalla on yhteys lentojen välillä yli 24 tuntia, hänen matkatavaransa kirjataan vaihtopisteeseen.

9.6. Karkotettujen ja Venäjän federaatiosta hallinnollisesti karkotettujen matkustajien kuljetus

9.6.1. Karkotettujen ja Venäjän federaatiosta hallinnollisesti karkotettujen matkustajien kuljetus tapahtuu Venäjän federaation lainsäädännön ja kansainvälisen siviili-ilmailun lainsäädännön mukaisesti liittovaltion budjetin kustannuksella.

9.6.2. Jos valtion elimet evätä matkustajaa saapumasta määrämaahan, siirtoon tai kauttakulkuun ja velvoittaa rahdinkuljettaja palauttamaan matkustajan lähtöpaikkaan, jolloin matkustajan tai sen myöntäneen organisaation on korvattava Kuljettajalle kaikki tästä kuljetuksesta aiheutuneet kulut.

Jos ohittamattomalla matkustajalla on yksisuuntainen lippu ja varoja ei ole, liikenteenharjoittaja tekee päätöksen "Venäjän federaatiosta lähtöä ja Venäjän federaatioon saapumista koskevista menettelyistä" annetun liittovaltion lain ja Venäjän federaation hallintorikoslain mukaisesti. Venäjän federaatio.

9.6.3. Karkotettujen ja/tai säilöön otettujen matkustajien kuljettaminen hätäuloskäyntien rivillä ja paikoissa, joissa lentokoneen hätävarusteet sijaitsevat, on kielletty.

9.7 Virkamiesten kuljetus

9.7.1. Listan kansalaisista, joita palvellaan virkamiesten ja valtuuskuntien salin kautta, hyväksyy siviili-ilmailun liittovaltion toimeenpaneva elin yhteisymmärryksessä Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaisten kanssa sekä virkamiesten ja valtuuskuntien salissa Moskovan ja Moskovan alueen lentokentät - Venäjän federaation presidentin hallinnon toimesta yhteistyössä Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun kanssa.

9.7.2. Virkamiesten palvelu lähtö-, saapumis-, kauttakulku- tai siirtolentokentällä suoritetaan lentokentän erityisissä tiloissa - virkamiesten ja valtuuskuntien salissa (jos sellaisia ​​on). Virkamiesten rekisteröintiä koskevien vahvistettujen muodollisuuksien suorittamista koskevat vaatimukset eivät poikkea yleisesti hyväksytyistä.

9.7.3. Virkamiesten palveleminen virkamies- ja valtuuskuntien salissa tapahtuu hakemusten perusteella. Hakemuksia jättävät valtion, julkisten, poliittisten, uskonnollisten ja kaupallisten järjestöjen edustajat. Palvelusta virkamiesten ja valtuuskuntien salissa matkustaja on velvollinen maksamaan.

9.7.4. Virkamiehet ovat velvollisia saapumaan lähtölentoasemalle viimeistään lennolle lähtöselvitysaikana.

9.7.5. Virkamiesten ja valtuuskuntien loungen kautta palvelevien matkustajien sekä heidän käsimatkatavaroidensa ja kirjattujen matkatavaroidensa toimitus lentokoneeseen ja sieltä pois tapahtuu erillään muista matkustajista.

9.7.6. Ensisijaisesti suoritetaan virkamies- ja valtuuskuntien salin kautta palvelleiden matkustajien poistuminen ja matkatavaroiden purkaminen kohdelentoasemalla.

9.8 Venäjän federaation viestintä- ja tiedotusministeriön, Venäjän federaation hallituksen alaisen valtion kuriiripalvelun ja Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun työntekijöiden kuljetukset

9.8.1. Venäjän federaation viestintä- ja tiedotusministeriön, Venäjän federaation hallituksen alaisen valtion kuriiripalvelun ja Liittovaltion palvelu Venäjän federaation suojelemiseksi matkustajaliput myönnetään vuoron ulkopuolella.

9.8.2. Mainittujen ministeriöiden ja osastojen työntekijöiden matkustajalippujen rekisteröinti ja heidän kuljettamiensa lähetysten (kirjeen) rekisteröinti suoritetaan ennen matkustajien rekisteröinnin alkamista ja rekisteröinnin aikana - vuoron ulkopuolella.

9.8.3. Venäjän federaation viestintä- ja tiedotusministeriön, Venäjän federaation hallituksen alaisen valtion kuriiripalvelun, tavaroiden kuljetus (kirjeenvaihto) tapahtuu kirjaamattomien matkatavaroiden kuljetusta koskevien sääntöjen mukaisesti tavaroiden sijoittamisen kanssa (kirjeenvaihto) matkustajan istuimilla (paino enintään 75 kg per istuin) mukana tulevan työntekijän viereen tai tarkkailemaan sopivassa paikassa ja maksetaan säädetyllä tavalla.

9.8.4. Diplomaattikuriirilla on oltava ja hänen on esitettävä AC:n pyynnöstä asiakirjat, jotka vahvistavat hänen erityisvaltuutensa erikoismatkatavaroiden saattajana.

9.8.5. Venäjän federaation viestintä- ja tiedotusministeriön, Venäjän federaation hallituksen alaisen valtion kuriiripalvelun työntekijät nousevat lentokoneeseen tavaroita (kirjeenvaihtoa) kuljettavien henkilöiden toimesta ennen yleisen matkustajien nousun alkamista.

9.8.6. Venäjän federaation viestintä- ja tiedotusministeriön työntekijät sekä liittovaltion kuriiriviestinnän työntekijät saavat oleskella lentokoneessa pysäköinnin aikana ja välilaskeutumispisteissä - lentokoneen lähellä vaihtamaan tavaroita (kirjeenvaihto).

9.8.7. Säännöt muiden liittovaltion toimeenpanoelinten työntekijöiden (työntekijöiden), näiden elinten tavaroiden (kirjeenvaihdon) kuljettamisesta voidaan vahvistaa muilla säädöksillä, jotka liittovaltion toimeenpaneva elin on hyväksynyt siviili-ilmailun alalla yhdessä (sopimuksella) asianomaisten kanssa. liittovaltion toimeenpanoelimet.

9.9. Business-luokan matkustajien kuljetus

9.9.1. Business-luokan matkustajat lähtöselvityksessä, lähtöselvitys erillisessä tiskissä ja tuotu koneeseen viimeisenä, erillään turistiluokan matkustajista, kuitenkin viimeistään virkamiesten koneeseen nousun alkaessa.

9.9.2. Lentokentällä bisnesluokan matkustajille voidaan tarjota vierailu bisnesloungeen. Rahdinkuljettaja ilmoittaa matkustajalle tästä mahdollisuudesta lähtöselvityksessä. Palvelu tarjotaan, jos lentokentällä on bisneslounge.

9.9.3. Lentokoneessa bisnesluokan matkustajille on järjestetty paikat bisnesluokan matkustamossa ja erikoispalvelut järjestetään sisäisten määräysten mukaisesti. normatiiviset asiakirjat Lentoyhtiöt.

9.9.4. Business-luokan matkustajat poistuvat lentokoneesta saapuessaan ensin, erillään turistiluokan matkustajista, mutta ei ennen virkamiehiä.