Malajsie - zeměpisný obrys. Malajsie (Malaysia) Malajsie Egp se v průběhu času mění

Hospodářský- zeměpisná poloha Indonésie

Mezi ostrovními národy je Indonésie největší. Nachází se v jihovýchodní Asii. Ve složení je více než 18 tisíc ostrovů a pouze 1000 ostrovů má stálou populaci.

Singapur a západní Malajsii odděluje od Indonésie na severozápadě Malacký průliv a Jihočínské moře.

Mezi Filipínami a Indonésií na severovýchodě jsou Suluské a Sulawesské moře.

Od ostrova Palau je oddělen Tichým oceánem.

Jihovýchodní hranice s Austrálií vede podél Timorského a Arafurského moře.

Na ostrově Kalimantan sousedí Indonésie s východní Malajsií.

Od 16. století byl tento stát ve sféře zájmů Východoindické společnosti Nizozemska.

Poznámka 1

Od roku 1816 se Indonésie proměnila v kolonii s názvem Nizozemská východní Indie. Nezávislost byla vyhlášena v roce 1945 a oficiální suverenita byla přenesena až v roce 1949.

Námořní a letecká doprava doznala zde velkého rozvoje nejen pro vnitrostátní komunikaci, ale i pro mezinárodní.

Námořní doprava je po letecké dopravě druhá nejdůležitější. Hlavní přístavy země:

• jakarta,
• Surabaya,
• Semarang,
• Medan atd.

Pravidelné námořní linky spojují tyto přístavy mezi sebou a jsou tranzitními body pro mezinárodní linky. S jeho pomocí se provádí místní doprava a lety na Filipíny, Singapur, Malajsie. Hraje velmi důležitou roli v ekonomice země.

Železniční doprava funguje pouze na Jávě a Sumatře.

Teplé a vlhké klima umožňuje pěstovat kávu, pepř, tabák, čaj, kokos a palmu olejnou, muškátový oříšek a hřebíček.

Indonésie je hlavním vývozcem kůry mochyně.

Z potravinářských plodin se v zemi pěstuje rýže, kukuřice a sója. arašídy, sladké brambory.

Z asijských států jsou obchodními partnery Indonésie Tchaj-wan, Singapur a Čína.

V 90. letech se země Evropské unie - Holandsko, Francie, Velká Británie - staly významným obchodním partnerem. Hlavními vývozními komoditami byly textil, pryž a pryžové výrobky, palmový olej, dřevo, boty, autodíly, krevety, káva, kakao.

Indonésie pokračuje v rozvíjení obchodních, ekonomických a finančních vazeb s mezinárodními organizacemi ASEAN, APEC a MMF.

V tomto regionu naší planety zůstává potenciál konfliktu kvůli územním sporům vysoký.

Konflikty jsou typické pro Čínu, Vietnam, Brunej, Filipíny, Malajsii.

Poznámka 2

Ekonomická a geografická poloha Indonésie je vcelku příznivá, její ekonomický rozvoj však komplikují pozůstatky koloniální minulosti.

Dnes je to stále málo rozvinutá země a její průmyslový potenciál je velmi nízký. Potřebuji dovnitř průmyslové vybavení a spotřební zboží činí Indonésii závislou na zahraničních trzích.

Přírodní podmínky Indonésie

Obrovské množství indonéských ostrovů je různé velikosti, ale největší jsou Nová Guinea, Kalimantan, Sumatra, Sulawesi, Jáva.

Geologická stavba ostrovů je odlišná. Západní skupina ostrovů je omezena na platformu Sunda a v minulosti byla pevninou, která se spojovala s jihovýchodní Asií.

Indonésie je regionem se zvýšenou seismicitou a intenzivní vulkanickou činností, důvodem je poloha na spojnici dvou tektonických zón.

Od 220 aktivní sopky nejznámější je Krakatoa v Sundském průlivu.

Hornatý reliéf většiny ostrovů je kombinován s plochými formami. Na západním pobřeží Sumatry se táhne pohoří Barisan a tyčí se ve vrcholech až do výšky 3800 m - to je vrchol sopky Kerinchi.

Východní pobřeží Sumatry je bažinatá aluviální rovina, kterou protékají řeky. Na pláni rostou husté tropické deštné pralesy.

Hory na ostrově Jáva se táhnou od západu na východ a jsou korunovány sopečnými kužely – na ostrově je známo 38 sopek.

Indonésie se nachází ve dvou klimatických pásmech – rovníkové a subekvatoriální. Regionální klimatické rozdíly jsou zanedbatelné.

Srážky přináší západní monzun a padají od prosince do března. Od června do konce září vane východní monzun, který má svůj původ ve vyprahlých oblastech Austrálie a přináší hojnost vláhy na hornaté jihozápadní pobřeží Sumatry.

Velké množství srážek příznivě ovlivňuje tvorbu husté říční sítě.

přírodní zdroje Indonésie

Navzdory skutečnosti, že útroby Indonésie nejsou plně prozkoumány, její nerostné zdroje jsou poměrně rozmanité.

Významná jsou ložiska paliv a energetických zdrojů. Pokud jde o zásoby uhlovodíků, země zaujímá vedoucí postavení v jihovýchodní Asii. Největší ložiska se nacházejí na ostrovech Sumatra, Jáva, Kalimantan, Nová Guinea.

Zásoby ropy tvoří 2/3 celkových zásob jihovýchodní Asie. V Jávském moři jsou ložiska. Zásoby plynu tvoří 1/3 celkových zásob podoblasti a odhadují se na 865 miliard metrů krychlových. m. Plynová pole jdou spolu s ropou.

Černé uhlí je vzácné, nekvalitní a nachází se hlavně na Sumatře. V Kalimantanu - hnědé uhlí. Je tam uran a rašelina.

Země vyniká zásobami cínu, jehož ložiska jsou na ostrovech Bangui, Belatung, Sinkep. Tyto ostrovy jsou často označovány jako „cínové ostrovy“.

Velká ložiska bauxitu s vysokým obsahem oxidu hlinitého. Těží se otevřeným způsobem.

Železná ruda je soustředěna na Sulawesi, zlato a stříbro na Sumatře a diamanty na Kalimantanu.

V zemi jsou ložiska síry, fosforitů a dalších nerostů.

Největší oblast lesních zdrojů v jihovýchodní Asii je soustředěna v Indonésii. Pokrývají 59,7 % území země.

Vysoká lesnatost je zaznamenána na Kalimantanu na Sumatře a nízká na Jávě. Druhová skladba lesních zdrojů je různorodá.

Běžné jsou vlhké stálezelené lesy, zabírající 2/3 zalesněné plochy. Dřevo mnoha stromů je cenné a plody jsou jedlé.

Jihovýchod země pokrývají monzunové listnaté lesy, cenné jsou zde týkové a eukalyptové lesy. Jako palivo se používá dřevo mangrovových lesů rostoucích na pobřeží a pro místní potřeby se sklízí bambus. Vyvážejí se dřeviny se silným a krásným dřevem.

Půdní zdroje země jsou také rozmanité. Na jihovýchodě země, kde je klima suché, převládají červenohnědé půdy suchých savan. Ve zbytku země se vytvořily červenožluté ferralitické půdy.

V pobřežních oblastech jsou běžné aluviální a tropické bažinaté půdy a v mangrovech - mangrovové slané půdy.

Půdy vulkanického původu jsou nejúrodnější a nejvhodnější pro zemědělské využití.

Řeky jsou po celý rok plné vody. Horské řeky jsou potenciálními zdroji vodní energie.

Kromě toho řeky unášejí obrovské množství naplaveného materiálu, který ztěžuje plavbu. Mezi největší řeky patří Kapuas v Kalimantanu, Mahakam ve východním Kalimantanu, Martapura a Barito v jižním Kalimantanu.

Ve východní části ostrova Sumatra je největší tropická bažina na světě o rozloze 155 tisíc metrů čtverečních. km.

Řeky na Sumatře jsou splavné. V indonéské části Nové Guineje protéká více než 30 velkých řek. Některé z nich odvádějí své vody na sever do Tichého oceánu, druhá část odvádí své vody na jih do Arafurského moře.

Na ostrově Jáva jsou hlavní řeky Tarum a Manuk. V Indonésii je mnoho jezer, z nichž většina je vulkanického nebo tektonického původu.

1. Obecná úroveň ekonomického rozvoje, místo v ekonomice světa (země), územní (mezinárodní, meziokresní) dělba práce

malajská ekonomika přírodní hospodářství

Výhody malajské ekonomiky: elektronika, počítače, elektrospotřebiče, cestovní ruch, těžký průmysl (ocelářský), palmový olej, latex, guma, chemické produkty, národní automobilová značka „Proton“.

Slabé stránky ekonomika země: velké dluhy, nedostatek odborníků, vys úrokové sazby brání rozvoji soukromé iniciativy, vysokým vládním výdajům, konkurenci s jinými rychle se rozvíjejícími zeměmi.

Země zaujímá přední postavení v exportu řady důležitých komodit. Tato země je jedním z největších světových exportérů tropického dřeva, pepře, konzervovaného ananasu, palmisty a některých druhů vzácných minerálů.

Během období federace získala Malajsie novou světovou ekonomickou specializaci. Rozšířila se zde exportní výroba elektronických součástek, zkapalněný zemní plyn. Roste výroba a export pryže a dalších výrobků z místních surovin. Malajsie se ale vyznačuje velmi vysokou mírou závislosti výroby na prodeji výrobků na zahraničním trhu.

Malajsie zároveň zůstává velmi závislá na vnějším trhu, aby uspokojila své potřeby v oblasti strojů, přístrojů, průmyslového vybavení, dopravních prostředků, mnoha spotřebního zboží, potravin, materiálů, surovin a paliva. Více než polovinu všech potřeb potřebných produktů pokrývá dovoz.

Tak vysoká závislost na vnějším trhu způsobila, že malajsijské hospodářství bylo obzvláště citlivé na výkyvy cen zahraničního obchodu a změny podmínek pro prodej a nákup zboží. Ceny komodit jsou obzvláště citlivé na výkyvy, což vytváří nejistotu při získávání příjmů z jejich vývozu a činí samotný zdroj těchto příjmů vysoce nestabilním. Situaci zhoršuje fakt, že Malajsie je závislá na prodeji omezeného množství komodit na světovém trhu. V jejich marketingu zažívá silnou konkurenci z jiných rozvojových zemí. O nic jednodušší není situace s prodejem hotových výrobků jejího zpracovatelského průmyslu na světovém trhu. A příjmy z vývozu jsou hlavním zdrojem měny pro platby za dovoz, pronajímání zahraničních vozidel, vyplácení příjmů ze zahraničního kapitálu investovaného v zemi, placení výdajů malajských občanů v zahraničí, splácení zahraničních půjček a placení úroků z nich atd.

Situace na světovém trhu má stejně jako dříve mimořádně silný vliv na všechny aspekty hospodářského života země, včetně tempa hospodářského růstu, realizace plánů hospodářského a sociálního rozvoje a životní úrovně obyvatel. Zejména změny v ekonomikách předních států nevyhnutelně ovlivňují malajskou ekonomiku. Vývoj ekonomiky Malajsie se provádí v podmínkách extrémně vysoké závislosti na světovém trhu, což je způsobeno výraznou exportní orientací ekonomiky, jejíž základy byly položeny během koloniálního období. Z hlediska míry závislosti na světovém trhu v prodeji produktů zaujímá Malajsie jedno z prvních míst mezi rozvojovými zeměmi. To vše zanechává stopy na povaze rozvoje a rozložení výrobních sil a na zvláštnostech jejich použití v Malajsii.

2. Hranice, prostorové dimenze a konfigurace území

Malajsie se nachází v srdci regionu jihovýchodní Asie, mezi 1 a 7° severní šířky. sh. a 100 a 119° východní délky. e. Jeho území je téměř celé v rovníkové zóně, pouze malá část země je zahrnuta v subekvatoriální zóně.

Zvláštnost území země spočívá v tom, že vzniklo ze dvou izolovaných částí nacházejících se na protilehlých březích Jihočínského moře. Vzdálenost mezi extrémními jižními body obou částí území v přímce je asi 600 km a mezi severními - asi 1600 km.

Západní, kontinentální část země, která se dlouho jmenovala Malajsko, po vzniku federace obdržela oficiální jméno Západní Malajsie a v roce 1973 byla přejmenována na poloostrovní Malajsii. Tato část země zaujímá jih Malajského poloostrova.

Východní, ostrovní část země zabírá severní a západní část asi. Kalimantan, jehož většina je součástí Indonésie. Do roku 1973 měla východní část Malajsie oficiální název Východní Malajsie, v následujících letech se však v oficiálních dokumentech nepoužívá a tato část země se nazývá Sabah a Sarawak. Ve vědecké literatuře se však stále hojně používají názvy odrážející geografickou polohu částí země, západní a východní Malajsie. Spolu s nimi se používají i staré zeměpisné názvy území Malajsie - Malajsko a Severní Kalimantan.

Celé území země se rozkládá na ploše 329 747 km 2, včetně poloostrovní Malajsie - 131 587 km 2, Sabah - 73711 km 2a Sarawak - 124 449 km 2, Podle jiných zdrojů je území Malajsie -329 293 km 2, včetně poloostrovní Malajsie - 133 598 km 2, Sabah - 73 710 km 2a Sarawak - 123 985 km 2. Pevnina Malajsie zabírá pouze 40% celého území země a zbývajících 60% - Sabah a Sarawak.

Poloostrovní Malajsie neboli Malajsko má na severu pozemní hranici s Thajskem a na jihu se Singapurem, který je s ní spojen hrází. Malacký průliv odděluje poloostrovní Malajsii od jednoho z největších indonéských ostrovů, Sumatry. Sabah a Sarawak mají poměrně dlouhou pozemní hranici s Indonésií a malým státem Brunej. Úžiny Balabak a Sibutu oddělují Sabah od Filipín.

3. Ekonomická a geografická poloha

Malajsie<#"justify">Pro ekonomickou a geografickou polohu Malajsie je zásadní, aby starověká, nejdůležitější námořní cesta z Evropy do Dálný východ a do Oceánie. Malajsie má pohodlné dopravní spojení s Austrálií, Japonskem, USA a jižní Asií, stejně jako se zeměmi v Evropě a na Středním východě. Díky své námořní poloze může podporovat lodní komunikaci se všemi, i těmi nejvzdálenějšími, přímořskými zeměmi světa. Malajsie má zároveň pohodlné pozemní komunikace se zeměmi kontinentální Asie.

4. Sociálně-politický a politický systém, administrativní členění (zařízení) území

Malajsie je volená federální země<#"justify">Administrativní členění Federace Malajsie stanoví, že Malajsie se dělí na východní a západní, skládá se ze třinácti států (Negeri) a tří federálních území (Wilayah Persekutuan). Jedenáct států a dvě federální území se nachází na Malajském poloostrově, zatímco 2 státy a 1 federální území leží na ostrově Borneo.

5. Předpoklady přírodních zdrojů pro rozvoj a umístění výroby v území

Zvláštnost přírody a potenciálu přírodních zdrojů Malajsie je dána především skutečností, že za prvé se země nachází v rovníkové zóně, za druhé je její území součástí tichomořského rudného pásu a za třetí sousedí s mělké moře.

První faktor předurčil povahu klimatu a následně i půdní pokryv, flóru a faunu země. Druhý faktor určoval některé specifické rysy jeho potenciálu nerostných zdrojů a třetí faktor určoval bohatství a rozmanitost mořské flóry a fauny dostupné pro využití a velké zásoby přírodních zdrojů v útrobách šelfu.

Obecně má Malajsie příznivé přírodní podmínky a nezbytné přírodní zdroje pro rozvoj své ekonomiky, které jsou spojeny s výhodnou geografickou polohou.

Struktura povrchu Malajsie je charakteristická kombinací relativně nízkých horských útvarů s rovinatým územím. Podle velmi hrubých odhadů zabírají hory 60% a nízko položené pláně - 40% celého území země.

Malajsie se nachází pouze 100 - 150 km od rovníku a má typicky rovníkové, horké a vlhké klima s trvale vysokými průměrnými teplotami, vysokou vlhkostí a vydatnými srážkami. Rozdíl mezi průměrnými měsíčními teplotami po celý rok nepřesahuje 2°. Na východním pobřeží poloostrovní Malajsie je průměrná teplota v lednu +25 ° a v červenci - plus 27 °. V ostatních oblastech je teplotní rozdíl ještě menší, průměrná teplota je celoročně +26, +27°. Výraznější jsou výkyvy teplot během dne. A samozřejmě průměrná teplota klesá s rostoucí nadmořskou výškou oblasti nad mořem.

V útrobách Malajsie se soustřeďují významné zásoby mnoha nerostů – cínu, mědi a železa (magnetit a hematit s obsahem železa až 60 %) rudy, bauxitu, ropy a zemního plynu (na šelfu Jihočínského moře ), uhlí, zlato. Pokud jde o zásoby cínu, Malajsie je o něco horší než Thajsko.

Zásoby ropy a zemního plynu jednotlivých nalezišť jsou ve většině případů neznámé. Podle některých odborníků byly zásoby zemního plynu na počátku 80. let rozděleny přibližně rovnoměrně mezi pole u pobřeží poloostrovní Malajsie a u pobřeží Sabah a Sarawak (společně). Velké naleziště plynu u pobřeží Sarawaku (145 km západně od osady Bintulu) má zásoby plynu odhadované na 170 miliard m3. Celkové zásoby volného zemního plynu v centrální Lukonské pánvi (západně od Bintulu) byly koncem 70. let odhadovány na 290 mld. m3 prokázaných a 430 mld. m3 pravděpodobných zásob.

Palivové zdroje zaujímají významné místo v nerostném surovinovém potenciálu země. Podle nejpřibližnějších odhadů připadá hlavní část „nákladů“ na nerostné a surovinové a palivové a energetické zdroje Malajsie na palivo, především ropu a zemní plyn. Cín, dříve hlavní ukazatel bohatství přírodních zdrojů země, ztratil v 70. letech svůj dřívější význam a ustoupil ropě a zemnímu plynu.

Územím Malajsie, zejména její západní částí, prochází bohatá cínonosná zóna, která sahá od hranic Číny až po „plechové“ ostrovy Indonésie (Banka, Belitung, Sinkep a další malé ostrůvky u východního pobřeží Sumatry) . Ložiska cínu jsou rozptýlena po celé Malajsii, ale většina zásob cínové rudy je soustředěna na úpatí a. na západním svahu Central Mountain Range, v zóně západního pobřeží poloostrovní Malajsie, táhnoucí se od hranic s Thajskem na severu po hranici se Singapurem na jihu.

V aluviálních náplavech převažují cínové rýže, ale existují i ​​primární ložiska (hlavně ve východní polovině kontinentální Malajsie), která jsou stále velmi špatně prozkoumána.

Ložiska cínu jsou nejen na souši, ale i v hlubinách Malackého průlivu. Spolu s cínem se nachází wolfram, titan, železo, zlato, niob, tantal, yttrium, thorium, zirkonium a další kovy vzácných zemin.

Prozkoumané zásoby cínu zahrnují především aluviální ložiska a malý počet primárních ložisek, přičemž tyto zásoby leží ve většině případů blízko povrchu země a jsou vhodné pro povrchovou těžbu. Je třeba také poznamenat, že existují další příznivé podmínky pro rozvoj ložisek cínu.

Rozvoj malajských aluviálních ložisek, na rozdíl od ložisek Thajska a afrických zemí těžící cín, není omezen nedostatkem vody v určitých ročních obdobích. Ložiska se nacházejí v blízkosti námořních přístavů a ​​mají dobré dopravní spojení s pobřežím. Největší plochy ložisek cínové rudy jsou údolí řeky. Quinta (stát Perak) a region Kuala Lampur jsou od pobřeží vzdálené jen pár desítek kilometrů. Hlavní oblasti ložisek cínové rudy jsou zároveň hustě osídleny a mají přebytek pracovních sil.

Malajsie v jihovýchodní Asii je z hlediska zásob bauxitu na druhém místě po Indonésii. Největší z nalezišť bauxitu se nachází na jihu Malajského poloostrova. Také v severní oblasti, na území indonéského Kalimantanu, byla poměrně nedávno objevena velmi rozsáhlá ložiska bauxitu. V Severním Kalimantanu lze zjevně objevit významná ložiska bauxitu, protože geologická stavba těchto oblastí je přibližně stejná. Ložiska této suroviny byla navíc v minulosti objevena na území Sarawaku.

Zásoby železné rudy v Malajsii jsou malé a roztroušené po jednotlivých malých nalezištích. Bývalá dvě velká ložiska železné rudy – „Bu-kit-Ibam“ a „Bukig-Besi“ – již vyčerpala své zásoby. Charakteristické je, že veškerá ruda byla exportována do zahraničí, především do Japonska. V ložiskách železné rudy jsou také zásoby manganu. Vzhledem k tomu, že útroby země nejsou ani zdaleka dostatečně prozkoumány, lze očekávat nové velké objevy zásob minerálů a hornin známých i neznámých v Malajsii. O malajské železné rudě lze říci, že je z hlediska obsahu železa nejbohatší v regionu.

6.Ekonomické předpoklady pro rozvoj a umístění výroby v území

Počet obyvatel Malajsie k červenci 2008 je 25,3 milionů lidí. 50,4% - Malajci, 23,7% - Číňané, 11% - zástupci četných ostrovních kmenů, 7,1% - Indové, 7,8% - jiné národnosti. Úřední jazyk země - malajština.

4 % obyvatel vyznává islám, 19,2 % - buddhismus, 9,1 % - křesťanství, 6,3 % - hinduismus, 2,6 % - konfucianismus a taoismus, 1,5 % - jiná náboženství, 0,8 % se nehlásí k žádnému náboženství Evropané, lidé z ostatní asijské země (kromě Číny a zemí indického subkontinentu), stejně jako lidé jiných národností tvoří nanejvýš 3 % veškeré malajské populace.

Je třeba poznamenat, že většina nově příchozích se neasimiluje s domorodými obyvateli, zachovává si svůj jazyk, kulturu, náboženství, národní tradice a způsob života, udržuje kulturní a jiné vazby se zemí svých předků.

Nejdůležitější charakteristický národnostní a etnické složení obyvatelstva země – velmi velký podíl nepůvodního, cizího obyvatelstva, především z východní a jižní Asie. Domorodí obyvatelé tvoří jen o něco více než polovinu celkové populace Malajsie. Asi 40 % pochází z Číny, Indie, Pákistánu, Srí Lanky a Bangladéše. V Malajsii jsou také přistěhovalci ze sousedních zemí jihovýchodní Asie - Indonésie, Filipín, Thajska a také Arabové ze zemí Blízkého východu, obyvatelé jiných východních zemí. Žije zde malá evropská populace, většinou Angličané, a také potomci ze smíšených manželství Evropanů s místními obyvateli.

Malajsie se vyznačuje nerovnoměrným rozložením obyvatelstva po celé zemi a velkými rozdíly v: počtu a hustotě obyvatelstva mezi poloostrovní Malajsií a Severním Kalimantanem. Více než 80 % populace žije v poloostrovní Malajsii, zatímco ostrovní část tvoří méně než 20 % malajské populace.

I v těchto hlavních částech Malajsie existují velmi výrazné rozdíly v hustotě obyvatelstva, především rozdíly mezi pobřežními oblastmi a vnitrozemskými oblastmi. Jsou zvláště výrazné v severním Kalimantanu, ale existují i ​​v poloostrovní Malajsii.

Na západ od Central Range, v oblasti pokrývající 1/4 oblasti poloostrova Malajsie, průměrná hustota obyvatelstva přesahuje 150 lidí na 1 km 2a v centrální části této zóny - 250 osob na 1 km 2. Ten obsahuje asi 100 % veškerého obyvatelstva země, ačkoli jeho rozloha je menší než 15 % poloostrovní Malajsie. Na východ od Central Range, v oblasti rovné území Sabah, je průměrná hustota menší než 50 lidí na 1 km 2. Ve vnitrozemí je hustota osídlení ještě menší.

Hustě obydlený pás západního pobřeží poloostrovní Malajsie, v průměru asi 90 km široký, táhnoucí se od hranic s Thajskem až po Singapur, soustřeďuje většinu čínského a indického obyvatelstva. Mimo toto pásmo je počet Číňanů a lidí z indického subkontinentu malý. V některých oblastech, např. v regionu Ipoh, Kuala Lumpur - Port Kelang, Malacca, Johor Bahru, ostrov Penang a provincie Seberang Perai (Wellesley), se hustota čínského obyvatelstva na konci 50. let pohybovala v rozmezí 80 až 120 osob na 1 km 2a nyní, vzhledem k neustálému růstu populace v posledních letech, ještě vyšší. Největší hustota imigrantů z indického subkontinentu je ve státech Penang, Sungei Patani, Kelang a Malacca.

7. Podmínky prostředí pro rozvoj a umístění výroby v území

Malajsie se vyznačuje velkou originalitou svou geografickou polohou, přírodními podmínkami a přírodními zdroji, národnostním a etnickým složením obyvatelstva, polohou hospodářství a širokým rozvojem zahraničních ekonomických vztahů. Hraje významnou roli v globální geografické dělbě práce.

Výhodná geografická poloha, velké a rozmanité přírodní zdroje, bohaté zdroje levné pracovní síly a velký odbytový trh v jihovýchodní Asii předurčily zvýšený zájem monopolního kapitálu předních mocností v tomto regionu. A po osvobození z koloniální a polokoloniální závislosti zůstávají země jihovýchodní Asie, které si zvolily tržní cestu rozvoje, včetně Malajsie, předmětem aktivní expanze mezinárodních monopolů.

8. Historický sled formování ekonomiky v území

Vzniku Malajsie předcházel dlouhý pobyt států, které se později k této federaci v podmínkách koloniálního režimu připojily, což nemohlo nezanechat hlubokou stopu ve všech aspektech jejich politického, hospodářského a kulturního života.

Před vstupem do federace získala nezávislost pouze Malajsko (1957), ale její ekonomika si v době vzniku Malajsie zachovala všechny hlavní rysy charakteristické pro koloniální éru.

Vývoj ekonomiky Malajska a Severního Kalimantanu během let britské koloniální nadvlády byl jednostranný. Jak je typické pro každou kolonii, Malajsko, Sabah a Sarawak se proměnily v agrární a surovinové přílohy metropole, které zásobovaly trhy Anglie a dalších průmyslových zemí cennými tropickými minerálními a rostlinnými surovinami, zejména proto, že tyto kolonie disponovaly zdroji surovin. materiály, kterých bylo na světovém trhu málo. Malajsko, Sabah a Sarawak získaly velmi úzkou ekonomickou specializaci, omezenou na produkci malého množství surovin, která určovala celý ekonomický život obyvatel. Ostatní odvětví hospodářství byla ve stavu úpadku, jejich rozvoj nejenže nepodpořil, ale naopak byl koloniálními úřady brzděn.

Území Malajsie z geologického hlediska patří do tichomořského rudního pásu. Vnitřní část tohoto pásu, obrácená k Tichému oceánu, se vyznačuje přítomností takových kovů, jako je měď a zlato, a jeho vnější část - jinými kovy, zejména cínem.

Surovinová základna nerudných surovin v Malajsii se vyznačuje na jedné straně širokou škálou nerostů a jejich plošným rozšířením v různých kombinacích po celé zemi, typickými pro tuto skupinu surovin, a na straně druhé. , velmi špatným studiem těchto zdrojů. Až na výjimky neexistují ani odhady zásob a geografie ložisek nebyla vůbec studována.

Struktura zdrojů nerudných surovin v Malajsii se vyznačuje nadbytkem surovin pro výrobu stavebních hmot a nedostatkem těžebních a chemických surovin. Například v Malajsii neexistují fosfáty a draselné soli. Zásoby surovin obsahujících síru, reprezentované pouze sulfidickými rudami, jsou zcela nepatrné. Existují ale ložiska vápence vhodná pro výrobu sody a kuchyňskou sůl, která je výchozí surovinou pro výrobu chlóru a sody, lze získat z mořské vody.

Pro rozvoj malajské ekonomiky, stejně jako dalších rozvojových zemí, mají zdroje paliv velký význam. Základem palivových zdrojů země je ropa a zemní plyn.

9. Ekonomické hodnocení EGP, přírodní zdroje, ekonomický, demografický a další potenciál území

Základem ekonomiky je průmysl (46 % HDP) a služby (41 %). Zemědělství<#"justify">10. Znaky organizace výroby v území - odvětvová struktura výroby

V Malajsii tvoří zemědělství 7,3 % HDP, průmysl 33,5 % a služby 59,1 % HDP. Obyvatelstvo země je „rozptýleno“ výrobními sférami přímo úměrně vyšším údajům: průmysl – 27 %, zemědělství + lesnictví + rybářský průmysl – 16 %, cestovní ruch a místní obchod – 17 %, služby – 15 %, státní správa (úřad) - 10 % , stavebnictví - 9 %. Malajsie je zemědělská země. Horké, vlhké klima umožňuje pěstovat mnoho plodin: kaučukovníky, palmy (na olej), ovoce. Malajsie má přístup k moři, což vám umožňuje lovit ryby a mořské plody. Deštné pralesy mají obrovské zásoby dřeva. Malajsie je také bohatá na nerostné zdroje: ropu (vzpomeňte na světoznámou ropnou společnost Petronas, která postavila legendární dvojčata), zemní plyn, železné a cínové rudy. Druhý důležitý článek Malajský příjem - průmysl. Výroba a montáž lehkého průmyslu a elektroniky. Malajsie se s kvalitní, ale levnou pracovní silou stala „montovnou“ mnoha firem, převážně japonských. Cestovní ruch v Malajsii v poslední době začíná nabírat na síle. Mnoho lidí chce navštívit Kuala Lumpur, krásné a čisté moderní město, stejně jako četné přírodní parky. Turistika v Malajsii bohužel není tak rozvinutá jako v sousedním Thajsku nebo Singapuru, ale v blízké budoucnosti se bude malajská turistika jen zlepšovat.

Zahraniční hospodářská politika Malajsie je zaměřena na zajištění aktivní a komplexní účasti země na procesech globalizace a regionalizace. Uplatňuje se rozhodná politika s cílem přilákat do země zahraniční soukromý kapitál a povzbudit malajské investice v zahraničí. Export - 161 miliard dolarů, import - 131 miliard dolarů (2008). Vyváží se převážně hotové průmyslové výrobky (více než 85 % hodnoty) - elektronická zařízení, jejich sestavy a komponenty, elektrotechnické zboží, chemické výrobky, konfekce a obuv, dále ropa a ropné produkty, rostlinné oleje, kakao a další produkty tropického zemědělství. Dováží se především stroje a zařízení, montážní celky a komponenty k nim, průmyslové suroviny a polotovary, spotřební zboží, ropné produkty. Hlavní obchodní partneři: země ASEAN (především Singapur), USA, Japonsko, země EU.

11. Míra souladu stávajícího hospodářského systému s přírodními, ekonomickými a jinými předpoklady (podmínkami) rozvoje výroby v území.

Hranice, prostorové dimenze a konfigurace území

Malajsie se nachází v srdci regionu jihovýchodní Asie, mezi 1 a 7° severní šířky. sh. a 100 a 119° východní délky. e. Jeho území je téměř celé v rovníkové zóně, pouze malá část země je zahrnuta v subekvatoriální zóně.

Zvláštnost území země spočívá v tom, že vzniklo ze dvou izolovaných částí nacházejících se na protilehlých březích Jihočínského moře. Vzdálenost mezi extrémními jižními body obou částí území v přímce je asi 600 km a mezi severními - asi 1600 km.

Západní, kontinentální část země, která se dlouho jmenovala Malajsko, po vzniku federace dostala oficiální název Západní Malajsie a v roce 1973 byla přejmenována na poloostrov Malajsie. Tato část země zaujímá jih Malajského poloostrova.

Východní, ostrovní část země zabírá severní a západní část asi. Kalimantan, jehož většina je součástí Indonésie. Do roku 1973 měla východní část Malajsie oficiální název Východní Malajsie, v následujících letech se však v oficiálních dokumentech nepoužívá a tato část země se nazývá Sabah a Sarawak. Ve vědecké literatuře se však stále hojně používají názvy odrážející geografickou polohu částí země, západní a východní Malajsie. Spolu s nimi se používají i staré zeměpisné názvy území Malajsie - Malajsko a Severní Kalimantan.

Celé území země se rozkládá na ploše ​​​​​​​​​​​​​​​, včetně poloostrovní Malajsie - 131 587 km 2, Sabah - 73 711 km 2 a Sarawaku - 124 449 km 2. Podle jiných zdrojů je území Malajsie -329 293 km 2, včetně poloostrovní Malajsie - 133 598 km 2, Sabah - 73 710 km 2 a Sarawak - 123 985 km 2. Pevnina Malajsie zabírá pouze 40% celého území země a zbývajících 60% - Sabah a Sarawak.

Poloostrovní Malajsie neboli Malajsko má na severu pozemní hranici s Thajskem a na jihu se Singapurem, který je s ní spojen hrází. Malacký průliv odděluje poloostrovní Malajsii od jednoho z největších indonéských ostrovů, Sumatry. Sabah a Sarawak mají poměrně dlouhou pozemní hranici s Indonésií a malým státem Brunej. Úžiny Balabak a Sibutu oddělují Sabah od Filipín.

Ekonomická a geografická poloha

Malajsie – nachází se v jihovýchodní Asii, skládá se ze dvou částí: poloostrovní Malajsie (Západní Malajsie) a ostrovní (Východní Malajsie) – státy Sabah a Sarawak v severní části ostrova Kalimantan. Na severu sousedí s Thajskem a na jihu se Singapurem. Na ostrově Kalimantan, odděleném od Malajského poloostrova Jihočínským mořem, hraničí Malajsie s Indonésií a Brunejí.Asi 2/3 území země zabírají tropické deštné pralesy, ve kterých se vyskytuje asi 8000 druhů rostlin, z toho 2000 druhů stromů , 800 druhů orchidejí a 200 druhů palem.

Vrchol Kinabalu (4101 m), který se nachází na území země, je nejvyšší horou jihovýchodní Asie.

Rozkládá se na ploše 329 758 km².

Pro ekonomickou a geografickou polohu Malajsie je zásadní, aby poblíž jejích břehů procházela prastará, nejdůležitější námořní cesta z Evropy na Dálný východ a do Oceánie. Malajsie má pohodlné dopravní spojení s Austrálií, Japonskem, USA a jižní Asií, stejně jako se zeměmi v Evropě a na Středním východě. Díky své námořní poloze může podporovat lodní komunikaci se všemi, i těmi nejvzdálenějšími, přímořskými zeměmi světa. Malajsie má zároveň pohodlné pozemní komunikace se zeměmi kontinentální Asie.

Sociálně-politický a státní systém, administrativní členění (zařízení) území

Malajsie je volená federální konstituční monarchie, kterou tvoří 13 států (států) a tři federální území (11 států a dvě federální území se nachází na Malajském poloostrově a 2 státy (Sabah a Sarawak) - na ostrově Kalimantan a jeden federální území (Labuan) u jeho severozápadního pobřeží.

Devět států jsou monarchiemi, z nichž sedm jsou sultanáty v čele se sultány. Vládce státu Negeri Sembilan nese tradiční malajský titul Yang Dipertuan Besar, vládce státu Perlis titul raja, respektive Perlis je raj. V monarchiích je hlavou výkonné moci hlavní ministr (menteri besar). Každý vládce je zároveň náboženskou hlavou svého státu.

Zbývající 4 státy jsou gubernie. V jejich čele stojí guvernéři jmenovaní ústřední vládou. V čele exekutivy je také hlavní ministr, v malajštině nazývaný ketua menteri.

Federální území jsou spravována přímo ústřední vládou.

Každých pět let volí devět panovníků ze svého středu Nejvyššího vládce (krále), v malajštině yang di-pertuan agongu, a jeho zástupce (místokrále), obvykle z důvodů seniority nebo délky vlády. Nejvyšší vládce a sultáni plní především reprezentativní funkce, ale všechny zákony a změny ústavy podléhají jejich schválení. Hlavní administrativní funkce vykonává parlament a předseda vlády.

Malajský parlament se skládá ze dvou komor: dolní - Sněmovna reprezentantů a horní - Senátu. Sněmovna reprezentantů je tvořena přímým všeobecným volebním právem. Senát se skládá z volených členů (dva z každého státu) a členů jmenovaných králem. Výkonná moc přísluší federální vládě v čele s premiérem, který se stává vůdcem strany, která vyhraje volby do Sněmovny reprezentantů.

V Malajsii je proklamována náboženská svoboda, ale oficiálním náboženstvím je islám, který vyznává 60 % obyvatel. O otázkách spojených s rozvodem a dědictvím rozhodují muslimové u soudů šaría a světské soudy nemají právo jejich rozhodnutí přezkoumávat.

Administrativní členění Federace Malajsie stanoví, že Malajsie se dělí na východní a západní, skládá se ze třinácti států (Negeri) a tří federálních území (Wilayah Persekutuan). Jedenáct států a dvě federální území se nachází na Malajském poloostrově, zatímco 2 státy a 1 federální území leží na ostrově Borneo.

Předpoklady přírodních zdrojů pro rozvoj a umístění výroby v území

Zvláštnost přírody a potenciálu přírodních zdrojů Malajsie je dána především skutečností, že za prvé se země nachází v rovníkové zóně, za druhé je její území součástí tichomořského rudného pásu a za třetí sousedí s mělké moře.

První faktor předurčil povahu klimatu a následně i půdní pokryv, flóru a faunu země. Druhý faktor určoval některé specifické rysy jeho potenciálu nerostných zdrojů a třetí faktor určoval bohatství a rozmanitost mořské flóry a fauny dostupné pro využití a velké zásoby přírodních zdrojů v útrobách šelfu.

Obecně má Malajsie příznivé přírodní podmínky a nezbytné přírodní zdroje pro rozvoj své ekonomiky, které jsou spojeny s výhodnou geografickou polohou.

Struktura povrchu Malajsie je charakteristická kombinací relativně nízkých horských útvarů s rovinatým územím. Podle velmi hrubých odhadů zabírají hory 60% a nízko položené pláně - 40% celého území země.

Malajsie se nachází pouze 100 - 150 km od rovníku a má typicky rovníkové, horké a vlhké klima s trvale vysokými průměrnými teplotami, vysokou vlhkostí a vydatnými srážkami. Rozdíl mezi průměrnými měsíčními teplotami po celý rok nepřesahuje 2°. Na východním pobřeží poloostrovní Malajsie je průměrná teplota v lednu +25 ° a v červenci - plus 27 °. V ostatních oblastech je teplotní rozdíl ještě menší, průměrná teplota je celoročně +26, +27°. Výraznější jsou výkyvy teplot během dne. A samozřejmě průměrná teplota klesá s rostoucí nadmořskou výškou oblasti nad mořem.

V útrobách Malajsie se soustřeďují významné zásoby mnoha nerostů – cínu, mědi a železa (magnetit a hematit s obsahem železa až 60 %) rudy, bauxitu, ropy a zemního plynu (na šelfu Jihočínského moře ), uhlí, zlato. Pokud jde o zásoby cínu, Malajsie je o něco horší než Thajsko.

Zásoby ropy a zemního plynu jednotlivých nalezišť jsou ve většině případů neznámé. Podle některých odborníků byly zásoby zemního plynu na počátku 80. let rozděleny přibližně rovnoměrně mezi pole u pobřeží poloostrovní Malajsie a u pobřeží Sabah a Sarawak (společně). Velké plynové pole u pobřeží Sarawaku (145 km západně od osady Bintulu) má zásoby plynu odhadované na 170 miliard m 3 . Celkové zásoby volného zemního plynu v centrální Lukonské pánvi (západně od Bintulu) byly koncem 70. let odhadovány na 290 miliard m 3 prokázaných a 430 miliard m 3 pravděpodobných zásob.

Palivové zdroje zaujímají významné místo v nerostném surovinovém potenciálu země. Podle nejpřibližnějších odhadů připadá hlavní část „nákladů“ na nerostné a surovinové a palivové a energetické zdroje Malajsie na palivo, především ropu a zemní plyn. Cín, dříve hlavní ukazatel bohatství přírodních zdrojů země, ztratil v 70. letech svůj dřívější význam a ustoupil ropě a zemnímu plynu.

Územím Malajsie, zejména její západní částí, prochází bohatá cínonosná zóna, která sahá od hranic Číny až po „plechové“ ostrovy Indonésie (Banka, Belitung, Sinkep a další malé ostrůvky u východního pobřeží Sumatry) . Ložiska cínu jsou rozptýlena po celé Malajsii, ale většina zásob cínové rudy je soustředěna na úpatí a. na západním svahu Central Mountain Range, v zóně západního pobřeží poloostrovní Malajsie, táhnoucí se od hranic s Thajskem na severu po hranici se Singapurem na jihu.

V aluviálních náplavech převažují cínové rýže, ale existují i ​​primární ložiska (hlavně ve východní polovině kontinentální Malajsie), která jsou stále velmi špatně prozkoumána.

Ložiska cínu jsou nejen na souši, ale i v hlubinách Malackého průlivu. Spolu s cínem se nachází wolfram, titan, železo, zlato, niob, tantal, yttrium, thorium, zirkonium a další kovy vzácných zemin.

Prozkoumané zásoby cínu zahrnují především aluviální ložiska a malý počet primárních ložisek, přičemž tyto zásoby leží ve většině případů blízko povrchu země a jsou vhodné pro povrchovou těžbu. Je třeba také poznamenat, že existují další příznivé podmínky pro rozvoj ložisek cínu.

Rozvoj malajských aluviálních ložisek, na rozdíl od ložisek Thajska a afrických zemí těžící cín, není omezen nedostatkem vody v určitých ročních obdobích. Ložiska se nacházejí v blízkosti námořních přístavů a ​​mají dobré dopravní spojení s pobřežím. Největší plochy ložisek cínové rudy jsou údolí řeky. Quinta (stát Perak) a region Kuala Lampur jsou od pobřeží vzdálené jen pár desítek kilometrů. Hlavní oblasti ložisek cínové rudy jsou zároveň hustě osídleny a mají přebytek pracovních sil.

Malajsie v jihovýchodní Asii je z hlediska zásob bauxitu na druhém místě po Indonésii. Největší z nalezišť bauxitu se nachází na jihu Malajského poloostrova. Také v severní oblasti, na území indonéského Kalimantanu, byla poměrně nedávno objevena velmi rozsáhlá ložiska bauxitu. V Severním Kalimantanu lze zjevně objevit významná ložiska bauxitu, protože geologická stavba těchto oblastí je přibližně stejná. Ložiska této suroviny byla navíc v minulosti objevena na území Sarawaku.

Zásoby železné rudy v Malajsii jsou malé a roztroušené po jednotlivých malých nalezištích. Bývalá dvě velká ložiska železné rudy – „Bu-kit-Ibam“ a „Bukig-Besi“ – již vyčerpala své zásoby. Charakteristické je, že veškerá ruda byla exportována do zahraničí, především do Japonska. V ložiskách železné rudy jsou také zásoby manganu. Vzhledem k tomu, že útroby země nejsou ani zdaleka dostatečně prozkoumány, lze očekávat nové velké objevy zásob minerálů a hornin známých i neznámých v Malajsii. O malajské železné rudě lze říci, že je z hlediska obsahu železa nejbohatší v regionu.

Obecná úroveň ekonomického rozvoje, místo v ekonomice světa (země), územní (mezinárodní, meziokresní) dělba práce

Výhody malajské ekonomiky: elektronika, počítače, elektrospotřebiče, cestovní ruch, těžký průmysl (ocelářský), palmový olej, latex, guma, chemické produkty, národní automobilová značka „Proton“.

Slabé stránky ekonomiky země: velké dluhy, nedostatek specialistů, vysoké úrokové sazby brání rozvoji soukromé iniciativy, vysoké vládní výdaje, konkurence s jinými rychle se rozvíjejícími zeměmi.

Země zaujímá přední postavení v exportu řady důležitých komodit. Tato země je jedním z největších světových exportérů tropického dřeva, pepře, konzervovaného ananasu, palmisty a některých druhů vzácných minerálů.

Během období federace získala Malajsie novou světovou ekonomickou specializaci. Rozšířila se zde exportní výroba elektronických součástek, zkapalněný zemní plyn. Roste výroba a export pryže a dalších výrobků z místních surovin. Malajsie se ale vyznačuje velmi vysokou mírou závislosti výroby na prodeji výrobků na zahraničním trhu.

Malajsie zároveň zůstává velmi závislá na vnějším trhu, aby uspokojila své potřeby v oblasti strojů, přístrojů, průmyslového vybavení, dopravních prostředků, mnoha spotřebního zboží, potravin, materiálů, surovin a paliva. Více než polovinu všech potřeb potřebných produktů pokrývá dovoz.

Tak vysoká závislost na vnějším trhu způsobila, že malajsijské hospodářství bylo obzvláště citlivé na výkyvy cen zahraničního obchodu a změny podmínek pro prodej a nákup zboží. Ceny komodit jsou obzvláště citlivé na výkyvy, což vytváří nejistotu při získávání příjmů z jejich vývozu a činí samotný zdroj těchto příjmů vysoce nestabilním. Situaci zhoršuje fakt, že Malajsie je závislá na prodeji omezeného množství komodit na světovém trhu. V jejich marketingu zažívá silnou konkurenci z jiných rozvojových zemí. O nic jednodušší není situace s prodejem hotových výrobků jejího zpracovatelského průmyslu na světovém trhu. A příjmy z vývozu jsou hlavním zdrojem měny pro platby za dovoz, pronajímání zahraničních vozidel, vyplácení příjmů ze zahraničního kapitálu investovaného v zemi, placení výdajů malajských občanů v zahraničí, splácení zahraničních půjček a placení úroků z nich atd.

Situace na světovém trhu má stejně jako dříve mimořádně silný vliv na všechny aspekty hospodářského života země, včetně tempa hospodářského růstu, realizace plánů hospodářského a sociálního rozvoje a životní úrovně obyvatel. Zejména změny v ekonomikách předních států nevyhnutelně ovlivňují malajskou ekonomiku. Ekonomický rozvoj Malajsie se uskutečňuje v podmínkách extrémně vysoké závislosti na podmínkách světového trhu, což je způsobeno výraznou exportní orientací ekonomiky, jejíž základy byly položeny během koloniálního období. Z hlediska míry závislosti na světovém trhu v prodeji produktů zaujímá Malajsie jedno z prvních míst mezi rozvojovými zeměmi. To vše zanechává stopy na povaze rozvoje a rozložení výrobních sil a na zvláštnostech jejich použití v Malajsii.

Ekonomické předpoklady pro rozvoj a umístění výroby v území

Počet obyvatel Malajsie k červenci 2008 je 25,3 milionů lidí. 50,4% - Malajci, 23,7% - Číňané, 11% - zástupci četných ostrovních kmenů, 7,1% - Indové, 7,8% - jiné národnosti. Úředním jazykem země je malajština.

60,4 % obyvatel vyznává islám, 19,2 % - buddhismus, 9,1 % - křesťanství, 6,3 % - hinduismus, 2,6 % - konfucianismus a taoismus, 1,5 % - jiná náboženství, 0,8 % se neztotožňuje s žádným náboženstvím. Evropané, lidé z jiných asijských zemí (kromě Číny a zemí indického subkontinentu), jakož i lidé jiných národností tvoří nanejvýš 3 % z celkové malajské populace.

Je třeba poznamenat, že většina nově příchozích se neasimiluje s domorodými obyvateli, zachovává si svůj jazyk, kulturu, náboženství, národní tradice a způsob života, udržuje kulturní a jiné vazby se zemí svých předků.

Nejvýznamnějším charakteristickým rysem národnostně-etnického složení obyvatelstva země je velmi vysoký podíl nepůvodních, nově příchozích, především z východní a jižní Asie. Domorodí obyvatelé tvoří jen o něco více než polovinu celkové populace Malajsie. Asi 40 % pochází z Číny, Indie, Pákistánu, Srí Lanky a Bangladéše. V Malajsii jsou také přistěhovalci ze sousedních zemí jihovýchodní Asie - Indonésie, Filipín, Thajska a také Arabové ze zemí Blízkého východu, obyvatelé jiných východních zemí. Žije zde malá evropská populace, většinou Angličané, a také potomci ze smíšených manželství Evropanů s místními obyvateli.

Malajsie se vyznačuje nerovnoměrným rozložením populace po celé zemi a velkými rozdíly v: velikosti a hustotě populace mezi poloostrovní Malajsií a Severním Kalimantanem. Více než 80 % populace žije v poloostrovní Malajsii, zatímco ostrovní část tvoří méně než 20 % malajské populace.

I v těchto hlavních částech Malajsie existují velmi výrazné rozdíly v hustotě obyvatelstva, především rozdíly mezi pobřežními oblastmi a vnitrozemskými oblastmi. Jsou zvláště výrazné v severním Kalimantanu, ale existují i ​​v poloostrovní Malajsii.

Na západ od Central Range, v oblasti pokrývající 1/4 oblasti poloostrova Malajsie, průměrná hustota obyvatelstva přesahuje 150 lidí na 1 km 2 a v centrální části této zóny - 250 lidí na 1 km 2. Ten obsahuje asi 100 % veškerého obyvatelstva země, ačkoli jeho rozloha je menší než 15 % poloostrovní Malajsie. Na východ od Central Range, v oblasti rovnající se území Sabah, je průměrná hustota méně než 50 lidí na 1 km2. Ve vnitrozemí je hustota osídlení ještě menší.

Hustě obydlený pás západního pobřeží poloostrovní Malajsie, v průměru asi 90 km široký, táhnoucí se od hranic s Thajskem až po Singapur, soustřeďuje většinu čínského a indického obyvatelstva. Mimo toto pásmo je počet Číňanů a lidí z indického subkontinentu malý. V některých oblastech, např. v regionu Ipoh, Kuala Lumpur - Port Kelang, Malacca, Johor Bahru, ostrov Penang a provincie Seberang Perai (Wellesley), se hustota čínského obyvatelstva na konci 50. let pohybovala v rozmezí 80 až 120 osob na 1 km 2 a v současné době, vzhledem k kontinuálnímu růstu počtu obyvatel v posledních letech, ještě vyšší. Největší hustota imigrantů z indického subkontinentu je ve státech Penang, Sungei Patani, Kelang a Malacca.

Podmínky prostředí pro rozvoj a umístění výroby v území

Malajsie se vyznačuje velkou originalitou svou geografickou polohou, přírodními podmínkami a přírodními zdroji, národnostním a etnickým složením obyvatelstva, polohou hospodářství a širokým rozvojem zahraničních ekonomických vztahů. Hraje významnou roli v globální geografické dělbě práce.

Výhodná geografická poloha, velké a rozmanité přírodní zdroje, bohaté zdroje levné pracovní síly a velký odbytový trh v jihovýchodní Asii předurčily zvýšený zájem monopolního kapitálu předních mocností v tomto regionu. A po osvobození z koloniální a polokoloniální závislosti zůstávají země jihovýchodní Asie, které si zvolily tržní cestu rozvoje, včetně Malajsie, předmětem aktivní expanze mezinárodních monopolů.

Historický sled formování ekonomiky v území

Vzniku Malajsie předcházel dlouhý pobyt států, které se později k této federaci v podmínkách koloniálního režimu připojily, což nemohlo nezanechat hlubokou stopu ve všech aspektech jejich politického, hospodářského a kulturního života.

Před vstupem do federace získala nezávislost pouze Malajsko (1957), ale její ekonomika si v době vzniku Malajsie zachovala všechny hlavní rysy charakteristické pro koloniální éru.

Vývoj ekonomiky Malajska a Severního Kalimantanu během let britské koloniální nadvlády byl jednostranný. Jak je typické pro každou kolonii, Malajsko, Sabah a Sarawak se proměnily v agrární a surovinové přílohy metropole, které zásobovaly trhy Anglie a dalších průmyslových zemí cennými tropickými minerálními a rostlinnými surovinami, zejména proto, že tyto kolonie disponovaly zdroji surovin. materiály, kterých bylo na světovém trhu málo. Malajsko, Sabah a Sarawak získaly velmi úzkou ekonomickou specializaci, omezenou na produkci malého množství surovin, která určovala celý ekonomický život obyvatel. Ostatní odvětví hospodářství byla ve stavu úpadku, jejich rozvoj nejenže nepodpořil, ale naopak byl koloniálními úřady brzděn.

Území Malajsie z geologického hlediska patří do tichomořského rudního pásu. Vnitřní část tohoto pásu, obrácená k Tichému oceánu, se vyznačuje přítomností takových kovů, jako je měď a zlato, a jeho vnější část - jinými kovy, zejména cínem.

Surovinová základna nerudných surovin v Malajsii se vyznačuje na jedné straně širokou škálou nerostů a jejich plošným rozšířením v různých kombinacích po celé zemi, typickými pro tuto skupinu surovin, a na straně druhé. , velmi špatným studiem těchto zdrojů. Až na výjimky neexistují ani odhady zásob a geografie ložisek nebyla vůbec studována.

Struktura zdrojů nerudných surovin v Malajsii se vyznačuje nadbytkem surovin pro výrobu stavebních hmot a nedostatkem těžebních a chemických surovin. Například v Malajsii neexistují fosfáty a draselné soli. Zásoby surovin obsahujících síru, reprezentované pouze sulfidickými rudami, jsou zcela nepatrné. Existují ale ložiska vápence vhodná pro výrobu sody a kuchyňskou sůl, která je výchozí surovinou pro výrobu chlóru a sody, lze získat z mořské vody.

Pro rozvoj malajské ekonomiky, stejně jako dalších rozvojových zemí, mají zdroje paliv velký význam. Základem palivových zdrojů země je ropa a zemní plyn.

Ekonomické hodnocení EGP, přírodní zdroje, ekonomický, demografický a další potenciál území

Základem ekonomiky je průmysl (46 % HDP) a služby (41 %). Zemědělství poskytuje 13 % HDP. Zvláště vysokého rozvoje dosáhl elektronický a elektrotechnický průmysl (1. místo na světě ve výrobě elektronických čipů a klimatizací pro domácnost), výroba automobilů (země má národní značku Proton; Perodua je druhou největší malajskou automobilkou), zpracování ropy a plynu (3. místo na světě v produkci zkapalněného plynu), textilní průmysl. Nedaleko hlavního města probíhá výstavba největšího multimediálního koridoru světa Silicon Valley. Mezi světově významné patří výroba palmového oleje (první místo na světě), přírodního kaučuku (třetí místo na světě), cínového koncentrátu a dřeva.

Prokázané zásoby ropy v Malajsii jsou 4,3 miliardy barelů. Malajská ropa má nízký obsah síry a je považována za jednu z nejkvalitnějších. Vyrábí se v pobřežních nalezištích poblíž Malajského poloostrova. Každý den země vyprodukuje 730 000 barelů ropy, z čehož téměř polovina jde na export. Kapacita rafinace ropy se blíží 500 000 barelům denně. Zásoby zemního plynu v Malajsii se odhadují na 2,2 miliardy metrů krychlových (77,7 bilionu krychlových stop) a produkce dosahuje 1,36 bilionu krychlových stop ročně.

Státní ropná společnost Malajsie PETRONAS. Jejími strategickými partnery jsou ExxonMobil a Shell, za jejichž účasti vznikly hlavní ropné společnosti v Malajsii - Esso Production Malaysia, Sabah Shell Petroleum, Sarawak Shell Berhad a Sarawak Shell / PETRONAS Charigali. Další zahraniční společnosti působící v Malajsii jsou Amoco, Conoco, Enron, International Petroleum Corporation, Mitsubishi, Mobil, Murphy Oil, Nippon Oil, Occidental, Statoil, Texaco, Triton, Petrovietnam.

Rafinérie ropy - Port Dixon-Shell (kapacita - přes 100 tisíc barelů ropy denně), Malacca-1 (100 tisíc) a Malacca-2 (100 tisíc), Kert-Petronas (40 tisíc), Port Dixon- Esso (přes 80 tisíc), Lutong-Shell (45 tisíc). Hlavními terminály jsou Bintulu, Kuching, Malacca, Penang, Port Dixon, Port Klang atd. Jedním z hlavních problémů ropného průmyslu je vyčerpání zásob. V Malajsii nebylo v posledních letech objeveno jediné skutečně významné ložisko. S cílem zintenzivnit průzkumné práce se vláda v roce 1998 rozhodla snížit zdanění v tomto odvětví. Vedení společnosti PETRONAS zároveň začalo vypracovávat novou strategii, která implikuje aktivní účast společnosti na zahraničních projektech. Dnes tedy malajská společnost již působí v Turkmenistánu, Íránu, Číně, Pákistánu, Vietnamu, Alžírsku, Libyi, Tunisku a řadě dalších zemí. V dubnu 1997 malajská investiční holdingová společnost Petra Hira podepsala s vládou Tatarstánu dohodu o získání kontrolního podílu v petrochemickém podniku Nizhnekamskneftekhim.

Obrat zahraničního obchodu Malajsie v roce 1998 činil 133,6 miliard amerických dolarů. dolarů (v roce 1997 - 167 mld.), včetně exportu 74,3 mld. dolarů (v cenách FOB), a dovozu - 59,3 mld. USD Z hlediska exportu je země na 19. místě na světě, importu - 17. místě. Hlavními exportními artikly jsou: elektronika (asi 50 %), ropa a ropné produkty, palmový olej, dřevo a dřevěné výrobky, pryž, textil. Výrobní produkty tvoří 81 % veškerého exportu, zemědělské produkty. - 9,5 %, těžební průmysl - 6,3 %. Exportní spotřebitelé: USA (21 %), Singapur (20 %), Japonsko (12 %), Hong Kong (5 %), Velká Británie a Thajsko (po 4 %), Německo (3 %). Země je jedním ze šesti největších exportérů průmyslových výrobků v Asii. Hlavní dovoz: stroje a zařízení, chemikálie, potraviny. 27 % dovozu pochází z Japonska, 16 % z USA, 12 % ze Singapuru, 5 % z Tchaj-wanu, po 4 % z Německa a Jižní Koreje.

Příjem na hlavu – 4 690 USD Zahraniční dluh – 39,8 miliardy USD. Pouze 1 % hodnoty exportu země je vynaloženo na obsluhu zahraničního dluhu a objem krátkodobého dluhu je o něco více než 30 % rezerv Státní banky. Objem přímých zahraničních investic - 3 mld. dolary.Největšími investory jsou USA, Japonsko.

Bankovní systém se rozvíjí na principech islámské ekonomiky. Za období od roku 1993 do roku 1999. aktiva islámských bank vzrostla z 2,4 miliardy na 34 miliard ringgitů. Vedoucí pozici zaujímá Bank Muamalat Malaysia Berhad. Vzhledem k tomu, že podle práva šaría nejsou peníze komoditou, a tudíž požadovat platbu za jejich poskytnutí v dluhu (riba) je považováno za porušení islámské morálky, je islámský kreditní systém založen na principu sdílení zisků z investic. mezi věřitelem a dlužníkem. Existují dva typy úvěrových operací: mudaraba (finanční společnost přitahuje zdroje na depozitní účty a investuje je do různých projektů výměnou za přísně dohodnutý podíl na zisku; pokud podnikání způsobilo ztráty, nese ztráty pouze dlužník) a musharaka (investoři investují do klubů a získané zisky nebo ztráty si mezi sebe rozdělují podle velikosti podílu každého účastníka).

Zachována jsou tradiční řemesla: výroba batikovaných a zpěvných látek, stříbrných šperků a cínových suvenýrů, tkaní. Velká pozornost je věnována rozvoji cestovního ruchu. Hlavní střediska: cca. Penang, asi. Langkawi, historické město Malacca, národní parky a rezervace.

Délka železnice- 1 798 km, dálnice 94 500 km (70 970 km zpevněných, z toho 580 km - rychlostní silnice). Severojižní magistrála (848 km) vede od hranic s Thajskem do Singapuru. 1 307 km ropovodů a 379 km plynovodů. Obchodní loďstvo má 378 plavidel, včetně 61 ropných a 19 plynových tankerů. Hlavní přístavy: Port Klang (největší, obrat nákladu 49 mil. tun v roce 1996), Labuan, Pulau-Pinang, Pasir Gudang, Kuantan, Kota Kinabalu, Sandakan, Kuching, Sibu, Bintulu. 115 letišť, z toho 6 mezinárodních (Sepang, Langkawi, Pulau Pinang, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuching). Národní letecká společnost „MAS“ (1971) provozuje lety do 75 měst světa.

Systém telekomunikací a spojů je dobře rozvinutý. V roce 1997 bylo 2,7 milionu soukromých účastníků telefonní sítě a 1,45 milionu účastníků - právnických osob, přes 170 tisíc telefonních automatů, téměř 2,5 milionu mobily. Telefonní komunikaci zajišťují dvě satelitní stanice a kabely položené podél mořského dna do Indie, Hong Kongu a Singapuru. Satelity (MEASAT-1 a MEASAT-2) vynesla na oběžnou dráhu francouzská nosná raketa.

Velká města: Kuala Lumpur, Georgetown, Ipo, Johor Bahru, Petaling Jaya, Kuching.

V roce 1995 bylo založeno nové správní hlavní město Putrajaya. Dokončení stavby je plánováno na rok 2008. Předpokládá se, že zde nebude žít více než 250 tisíc lidí.

Cvičí se pětileté plánování. Od roku 1970 do roku 1990 byla zavedena nová hospodářská politika, která snížila počet lidí žijících pod hranicí chudoby z 52 procent na 17 procent. V roce 1991 byl oznámen ambiciózní plán Vision 2020, jehož cílem je do roku 2020 proměnit Malajsii v industrializovaný stát.

Znaky organizace výroby v území - odvětvová struktura výroby

V Malajsii tvoří zemědělství 7,3 % HDP, průmysl 33,5 % a služby 59,1 % HDP. Obyvatelstvo země je „rozptýleno“ výrobními sférami přímo úměrně vyšším údajům: průmysl – 27 %, zemědělství + lesnictví + rybářský průmysl – 16 %, cestovní ruch a místní obchod – 17 %, služby – 15 %, vláda (úřad) - 10 % , stavebnictví - 9 %. Malajsie je zemědělská země. Horké, vlhké klima umožňuje pěstovat mnoho plodin: kaučukovníky, palmy (na olej), ovoce. Malajsie má přístup k moři, což vám umožňuje lovit ryby a mořské plody. Deštné pralesy mají obrovské zásoby dřeva. Malajsie je také bohatá na nerostné zdroje: ropu (vzpomeňte na světoznámou ropnou společnost Petronas, která postavila legendární dvojčata), zemní plyn, železné a cínové rudy. Druhým důležitým zdrojem příjmů pro Malajsii je průmysl. Výroba a montáž lehkého průmyslu a elektroniky. Malajsie se s kvalitní, ale levnou pracovní silou stala „montovnou“ mnoha firem, převážně japonských. Cestovní ruch v Malajsii v poslední době začíná nabírat na síle. Mnoho lidí chce navštívit Kuala Lumpur, krásné a čisté moderní město, stejně jako četné přírodní parky. Turistika v Malajsii bohužel není tak rozvinutá jako v sousedním Thajsku nebo Singapuru, ale v blízké budoucnosti se bude malajská turistika jen zlepšovat.

Zahraniční hospodářská politika Malajsie je zaměřena na zajištění aktivní a komplexní účasti země na procesech globalizace a regionalizace. Uplatňuje se rozhodná politika s cílem přilákat do země zahraniční soukromý kapitál a povzbudit malajské investice v zahraničí. Export - 161 miliard dolarů, import - 131 miliard dolarů (2008). Vyváží se převážně hotové průmyslové výrobky (více než 85 % hodnoty) - elektronická zařízení, komponenty a komponenty pro ně, elektro zboží, chemické výrobky, konfekce a obuv, dále ropa a ropné produkty, rostlinné oleje, kakao a další produkty tropického zemědělství. Dováží se především stroje a zařízení, montážní celky a komponenty k nim, průmyslové suroviny a polotovary, spotřební zboží, ropné produkty. Hlavní obchodní partneři: země ASEAN (především Singapur), USA, Japonsko, země EU.

Míra souladu stávajícího hospodářského systému s přírodními, ekonomickými a jinými předpoklady (podmínkami) pro rozvoj výroby v území

Rozložení moderního průmyslu po celé zemi je nerovnoměrné. Poloostrovní část je nasycena podniky těžkého průmyslu a malajská část asi. Kalimantan je v tomto ohledu prakticky nevyvinutý. Jedním z důvodů tohoto umístění je, že poloostrovní Malajsie se soustřeďuje ve svých hlubinách a na šelfu moří, které ji obmývají, dobře prozkoumaný, bohatý a rozmanitý potenciál nerostných zdrojů. Malackým průlivem navíc prochází jedna z nejdůležitějších mezinárodních námořních cest.

Podniky hutnictví železa a neželezných kovů téměř zcela vyhovují potřebám země. Národní kapitál převažuje v odvětvích spojených se zpracováním nerostných a zemědělských surovin, výrobou potravin a průmyslového spotřebního zboží, v průmyslu hutním, kovodělném a dřevozpracujícím.

Délka železnic je 1,8 tisíc km, silnice - 65 tisíc km (včetně silnic s tvrdým povrchem - 49 tisíc km, vysokorychlostní trasy - 1,2 tisíc km). Největší námořní přístavy jsou Kelang, Penang, Johor, Pasir Gudang. Obchodní flotila - 327 lodí. Je zde 114 letišť, včetně 8 mezinárodních. Telekomunikační systémy v Malajsii jsou dobře rozvinuté: na 100 obyvatel připadá více než 75 telefonů, 30 osobních počítačů, 52 uživatelů internetu. Vědecký výzkum v Malajsii se uplatňují především v přírodě a provádějí se jak na univerzitách, tak ve speciálních centrech a výzkumných ústavech (lesy, kaučuk, geologie, lékařský výzkum, jazyk a literatura atd.).

Perspektivy rozvoje a umístění výroby v území

Země je zařazena do skupiny nových industrializovaných zemí (NIE), ekonomika je z velké části založena na prioritním rozvoji průmyslu a služeb a využívání výhod spojených s rozšířením účasti země v mezinárodní dělbě práce. Politika aktivního přitahování zahraničního kapitálu do malajsijské ekonomiky se úspěšně realizuje, především vytvářením příznivého investičního klimatu. Jako strategický cíl je předkládán Malajsii získat status vyspělé země do roku 2020. Zvláštní pozornost je věnována překonání nerovnováhy v ekonomickém potenciálu dvou etnických komunit – Malajců a Číňanů (druhé tradičně dominují ekonomice), neboť i mezi jednotlivými regiony země (Sabah a Sarawak stále zaostávají ve vývoji).

Zemědělství plně uspokojuje potřeby země v oblasti potravin a vytváří značné exportní zdroje, ale jeho role v ekonomice a exportu klesá. Podíl lidí žijících na venkově a zaměstnaných v zemědělství neustále klesá a v plantážích je stále více využívána zahraniční pracovní síla (více než 1 milion lidí), především z Indonésie. Podíl zemědělských (včetně rybářských) a lesnických produktů na exportu nepřesahuje 5 %. Rostlinná výroba je soustředěna v kontinentální části země, méně než 1/5 obdělávané půdy připadá na ostrovní část. Hlavní potravinářskou plodinou je rýže, dále se pěstují luštěniny, olejnatá semena, kaučukovníky, kakao, káva, čaj atd. Potravinářské plodiny se spotřebovávají v tuzemsku, průmyslové plodiny se většinou vyvážejí. Pěstování zeleniny, plantážnictví, rybolov a mořské plody jsou dobře rozvinuté. Těžba dřeva se soustřeďuje především v Sabahu a Sarawaku.

Role sektoru služeb v malajsijské ekonomice neustále roste, především proto, že se obzvláště rychle rozvíjí sektor zaměstnanosti, cestovního ruchu, hotelnictví, rekreačního podnikání a domácího obchodu.

Sociální politika vlády je zaměřena na boj proti chudobě, zvyšování úrovně zaměstnanosti a kvalitativní zlepšování systému vzdělávání a zdravotnictví.

Na podzim 2006 byl zahájen největší investiční projekt v historii země. Na bázi jižního státu Johor vznikne ekonomický klastr, o jehož rozvoj se bude starat státní podnik Khazanah Nasional. V prvních pěti letech společnost investuje asi 13 miliard dolarů, přičemž se očekává, že celkový objem projektu do roku 2025 bude asi 100 miliard dolarů. Předpokládá se, že vznikne asi 800 tisíc pracovních míst a samotný stát bude díky dvěma námořním a jednomu leteckému přístavu konkurovat nedalekému Singapuru.

Pro Malajsii je základem růst geopolitického vlivu v regionu Střední Asie a perspektiva těžby a přepravy ropy a plynu.

Nejvyšší stupeň politické stability, pragmatický přístup k rozvoji podnikání umožňuje této zemi dosáhnout pokroku v sociální sféře a vážného úspěchu v modernizaci ekonomiky.

Další materiály k předmětu Zeměpis

1. Obecná úroveň ekonomického rozvoje, místo v ekonomice světa (země), územní (mezinárodní, meziokresní) dělba práce

malajská ekonomika přírodní hospodářství

Výhody malajské ekonomiky: elektronika, počítače, elektrospotřebiče, cestovní ruch, těžký průmysl (ocelářský), palmový olej, latex, guma, chemické produkty, národní automobilová značka Proton.

Slabé stránky ekonomiky země: velké dluhy, nedostatek specialistů, vysoké úrokové sazby brání rozvoji soukromé iniciativy, vysoké vládní výdaje, konkurence s jinými rychle se rozvíjejícími zeměmi.

Země zaujímá přední postavení v exportu řady důležitých komodit. Tato země je jedním z největších světových exportérů tropického dřeva, pepře, konzervovaného ananasu, palmisty a některých druhů vzácných minerálů.

Během období federace získala Malajsie novou světovou ekonomickou specializaci. Rozšířila se zde exportní výroba elektronických součástek, zkapalněný zemní plyn. Roste výroba a export pryže a dalších výrobků z místních surovin. Malajsie se ale vyznačuje velmi vysokou mírou závislosti výroby na prodeji výrobků na zahraničním trhu.

Malajsie zároveň zůstává velmi závislá na vnějším trhu, aby uspokojila své potřeby v oblasti strojů, přístrojů, průmyslového vybavení, dopravních prostředků, mnoha spotřebního zboží, potravin, materiálů, surovin a paliva. Více než polovinu všech potřeb potřebných produktů pokrývá dovoz.

Tak vysoká závislost na vnějším trhu způsobila, že malajsijské hospodářství bylo obzvláště citlivé na výkyvy cen zahraničního obchodu a změny podmínek pro prodej a nákup zboží. Ceny komodit jsou obzvláště citlivé na výkyvy, což vytváří nejistotu při získávání příjmů z jejich vývozu a činí samotný zdroj těchto příjmů vysoce nestabilním. Situaci zhoršuje fakt, že Malajsie je závislá na prodeji omezeného množství komodit na světovém trhu. V jejich marketingu zažívá silnou konkurenci z jiných rozvojových zemí. O nic jednodušší není situace s prodejem hotových výrobků jejího zpracovatelského průmyslu na světovém trhu. A příjmy z vývozu jsou hlavním zdrojem měny pro platby za dovoz, pronajímání zahraničních vozidel, vyplácení příjmů ze zahraničního kapitálu investovaného v zemi, placení výdajů malajských občanů v zahraničí, splácení zahraničních půjček a placení úroků z nich atd.

Situace na světovém trhu má stejně jako dříve mimořádně silný vliv na všechny aspekty hospodářského života země, včetně tempa hospodářského růstu, realizace plánů hospodářského a sociálního rozvoje a životní úrovně obyvatel. Zejména změny v ekonomikách předních států nevyhnutelně ovlivňují malajskou ekonomiku. Ekonomický rozvoj Malajsie se uskutečňuje v podmínkách extrémně vysoké závislosti na podmínkách světového trhu, což je způsobeno výraznou exportní orientací ekonomiky, jejíž základy byly položeny během koloniálního období. Z hlediska míry závislosti na světovém trhu v prodeji produktů zaujímá Malajsie jedno z prvních míst mezi rozvojovými zeměmi. To vše zanechává stopy na povaze rozvoje a rozložení výrobních sil a na zvláštnostech jejich použití v Malajsii.

2. Hranice, prostorové dimenze a konfigurace území

Malajsie se nachází v srdci regionu jihovýchodní Asie, mezi 1 a 7 s. sh. a 100 a 119 c. e. Jeho území je téměř celé v rovníkové zóně, pouze malá část země je zahrnuta v subekvatoriální zóně.

Zvláštnost území země spočívá v tom, že vzniklo ze dvou izolovaných částí nacházejících se na protilehlých březích Jihočínského moře. Vzdálenost mezi extrémními jižními body obou částí území v přímce je asi 600 km a mezi severními - asi 1600 km.

Západní, kontinentální část země, která se dlouho jmenovala Malajsko, po vzniku federace dostala oficiální název Západní Malajsie a v roce 1973 byla přejmenována na poloostrov Malajsie. Tato část země zaujímá jih Malajského poloostrova.

Východní, ostrovní část země zabírá severní a západní část asi. Kalimantan, jehož většina je součástí Indonésie. Do roku 1973 měla východní část Malajsie oficiální název Východní Malajsie, v následujících letech se však v oficiálních dokumentech nepoužívá a tato část země se nazývá Sabah a Sarawak. Ve vědecké literatuře se však stále hojně používají názvy odrážející geografickou polohu částí země, západní a východní Malajsie. Spolu s nimi se používají i staré zeměpisné názvy území Malajsie - Malajsko a Severní Kalimantan.

1. Obecná úroveň ekonomického rozvoje, místo v ekonomice světa (země), územní (mezinárodní, meziokresní) dělba práce

malajská ekonomika přírodní hospodářství

Výhody malajské ekonomiky: elektronika, počítače, elektrospotřebiče, cestovní ruch, těžký průmysl (ocelářský), palmový olej, latex, guma, chemické produkty, národní automobilová značka „Proton“.

Slabé stránky ekonomiky země: velké dluhy, nedostatek specialistů, vysoké úrokové sazby brání rozvoji soukromé iniciativy, vysoké vládní výdaje, konkurence s jinými rychle se rozvíjejícími zeměmi.

Země zaujímá přední postavení v exportu řady důležitých komodit. Tato země je jedním z největších světových exportérů tropického dřeva, pepře, konzervovaného ananasu, palmisty a některých druhů vzácných minerálů.

Během období federace získala Malajsie novou světovou ekonomickou specializaci. Rozšířila se zde exportní výroba elektronických součástek, zkapalněný zemní plyn. Roste výroba a export pryže a dalších výrobků z místních surovin. Malajsie se ale vyznačuje velmi vysokou mírou závislosti výroby na prodeji výrobků na zahraničním trhu.

Malajsie zároveň zůstává velmi závislá na vnějším trhu, aby uspokojila své potřeby v oblasti strojů, přístrojů, průmyslového vybavení, dopravních prostředků, mnoha spotřebního zboží, potravin, materiálů, surovin a paliva. Více než polovinu všech potřeb potřebných produktů pokrývá dovoz.

Tak vysoká závislost na vnějším trhu způsobila, že malajsijské hospodářství bylo obzvláště citlivé na výkyvy cen zahraničního obchodu a změny podmínek pro prodej a nákup zboží. Ceny komodit jsou obzvláště citlivé na výkyvy, což vytváří nejistotu při získávání příjmů z jejich vývozu a činí samotný zdroj těchto příjmů vysoce nestabilním. Situaci zhoršuje fakt, že Malajsie je závislá na prodeji omezeného množství komodit na světovém trhu. V jejich marketingu zažívá silnou konkurenci z jiných rozvojových zemí. O nic jednodušší není situace s prodejem hotových výrobků jejího zpracovatelského průmyslu na světovém trhu. A příjmy z vývozu jsou hlavním zdrojem měny pro platby za dovoz, pronajímání zahraničních vozidel, vyplácení příjmů ze zahraničního kapitálu investovaného v zemi, placení výdajů malajských občanů v zahraničí, splácení zahraničních půjček a placení úroků z nich atd.

Situace na světovém trhu má stejně jako dříve mimořádně silný vliv na všechny aspekty hospodářského života země, včetně tempa hospodářského růstu, realizace plánů hospodářského a sociálního rozvoje a životní úrovně obyvatel. Zejména změny v ekonomikách předních států nevyhnutelně ovlivňují malajskou ekonomiku. Ekonomický rozvoj Malajsie se uskutečňuje v podmínkách extrémně vysoké závislosti na podmínkách světového trhu, což je způsobeno výraznou exportní orientací ekonomiky, jejíž základy byly položeny během koloniálního období. Z hlediska míry závislosti na světovém trhu v prodeji produktů zaujímá Malajsie jedno z prvních míst mezi rozvojovými zeměmi. To vše zanechává stopy na povaze rozvoje a rozložení výrobních sil a na zvláštnostech jejich použití v Malajsii.

2. Hranice, prostorové dimenze a konfigurace území

Malajsie se nachází v srdci regionu jihovýchodní Asie, mezi 1 a 7° severní šířky. sh. a 100 a 119° východní délky. e. Jeho území je téměř celé v rovníkové zóně, pouze malá část země je zahrnuta v subekvatoriální zóně.

Zvláštnost území země spočívá v tom, že vzniklo ze dvou izolovaných částí nacházejících se na protilehlých březích Jihočínského moře. Vzdálenost mezi extrémními jižními body obou částí území v přímce je asi 600 km a mezi severními - asi 1600 km.

Západní, kontinentální část země, která se dlouho jmenovala Malajsko, po vzniku federace dostala oficiální název Západní Malajsie a v roce 1973 byla přejmenována na poloostrov Malajsie. Tato část země zaujímá jih Malajského poloostrova.

Východní, ostrovní část země zabírá severní a západní část asi. Kalimantan, jehož většina je součástí Indonésie. Do roku 1973 měla východní část Malajsie oficiální název Východní Malajsie, v následujících letech se však v oficiálních dokumentech nepoužívá a tato část země se nazývá Sabah a Sarawak. Ve vědecké literatuře se však stále hojně používají názvy odrážející geografickou polohu částí země, západní a východní Malajsie. Spolu s nimi se používají i staré zeměpisné názvy území Malajsie - Malajsko a Severní Kalimantan.

Celé území země se rozkládá na ploše 329 747 km 2, včetně poloostrovní Malajsie - 131 587 km 2, Sabah - 73711 km 2a Sarawak - 124 449 km 2, Podle jiných zdrojů je území Malajsie -329 293 km 2, včetně poloostrovní Malajsie - 133 598 km 2, Sabah - 73 710 km 2a Sarawak - 123 985 km 2. Pevnina Malajsie zabírá pouze 40% celého území země a zbývajících 60% - Sabah a Sarawak.

Poloostrovní Malajsie neboli Malajsko má na severu pozemní hranici s Thajskem a na jihu se Singapurem, který je s ní spojen hrází. Malacký průliv odděluje poloostrovní Malajsii od jednoho z největších indonéských ostrovů, Sumatry. Sabah a Sarawak mají poměrně dlouhou pozemní hranici s Indonésií a malým státem Brunej. Úžiny Balabak a Sibutu oddělují Sabah od Filipín.

3. Ekonomická a geografická poloha

Malajsie<#"justify">Pro ekonomickou a geografickou polohu Malajsie je zásadní, aby poblíž jejích břehů procházela prastará, nejdůležitější námořní cesta z Evropy na Dálný východ a do Oceánie. Malajsie má pohodlné dopravní spojení s Austrálií, Japonskem, USA a jižní Asií, stejně jako se zeměmi v Evropě a na Středním východě. Díky své námořní poloze může podporovat lodní komunikaci se všemi, i těmi nejvzdálenějšími, přímořskými zeměmi světa. Malajsie má zároveň pohodlné pozemní komunikace se zeměmi kontinentální Asie.

4. Sociálně-politický a politický systém, administrativní členění (zařízení) území

Malajsie je volená federální země<#"justify">Administrativní členění Federace Malajsie stanoví, že Malajsie se dělí na východní a západní, skládá se ze třinácti států (Negeri) a tří federálních území (Wilayah Persekutuan). Jedenáct států a dvě federální území se nachází na Malajském poloostrově, zatímco 2 státy a 1 federální území leží na ostrově Borneo.

Zvláštnost přírody a potenciálu přírodních zdrojů Malajsie je dána především skutečností, že za prvé se země nachází v rovníkové zóně, za druhé je její území součástí tichomořského rudného pásu a za třetí sousedí s mělké moře.

První faktor předurčil povahu klimatu a následně i půdní pokryv, flóru a faunu země. Druhý faktor určoval některé specifické rysy jeho potenciálu nerostných zdrojů a třetí faktor určoval bohatství a rozmanitost mořské flóry a fauny dostupné pro využití a velké zásoby přírodních zdrojů v útrobách šelfu.

Obecně má Malajsie příznivé přírodní podmínky a nezbytné přírodní zdroje pro rozvoj své ekonomiky, které jsou spojeny s výhodnou geografickou polohou.

Struktura povrchu Malajsie je charakteristická kombinací relativně nízkých horských útvarů s rovinatým územím. Podle velmi hrubých odhadů zabírají hory 60% a nízko položené pláně - 40% celého území země.

Malajsie se nachází pouze 100 - 150 km od rovníku a má typicky rovníkové, horké a vlhké klima s trvale vysokými průměrnými teplotami, vysokou vlhkostí a vydatnými srážkami. Rozdíl mezi průměrnými měsíčními teplotami po celý rok nepřesahuje 2°. Na východním pobřeží poloostrovní Malajsie je průměrná teplota v lednu +25 ° a v červenci - plus 27 °. V ostatních oblastech je teplotní rozdíl ještě menší, průměrná teplota je celoročně +26, +27°. Výraznější jsou výkyvy teplot během dne. A samozřejmě průměrná teplota klesá s rostoucí nadmořskou výškou oblasti nad mořem.

V útrobách Malajsie se soustřeďují významné zásoby mnoha nerostů – cínu, mědi a železa (magnetit a hematit s obsahem železa až 60 %) rudy, bauxitu, ropy a zemního plynu (na šelfu Jihočínského moře ), uhlí, zlato. Pokud jde o zásoby cínu, Malajsie je o něco horší než Thajsko.

Zásoby ropy a zemního plynu jednotlivých nalezišť jsou ve většině případů neznámé. Podle některých odborníků byly zásoby zemního plynu na počátku 80. let rozděleny přibližně rovnoměrně mezi pole u pobřeží poloostrovní Malajsie a u pobřeží Sabah a Sarawak (společně). Velké naleziště plynu u pobřeží Sarawaku (145 km západně od osady Bintulu) má zásoby plynu odhadované na 170 miliard m3. Celkové zásoby volného zemního plynu v centrální Lukonské pánvi (západně od Bintulu) byly koncem 70. let odhadovány na 290 mld. m3 prokázaných a 430 mld. m3 pravděpodobných zásob.

Palivové zdroje zaujímají významné místo v nerostném surovinovém potenciálu země. Podle nejpřibližnějších odhadů připadá hlavní část „nákladů“ na nerostné a surovinové a palivové a energetické zdroje Malajsie na palivo, především ropu a zemní plyn. Cín, dříve hlavní ukazatel bohatství přírodních zdrojů země, ztratil v 70. letech svůj dřívější význam a ustoupil ropě a zemnímu plynu.

Územím Malajsie, zejména její západní částí, prochází bohatá cínonosná zóna, která sahá od hranic Číny až po „plechové“ ostrovy Indonésie (Banka, Belitung, Sinkep a další malé ostrůvky u východního pobřeží Sumatry) . Ložiska cínu jsou rozptýlena po celé Malajsii, ale většina zásob cínové rudy je soustředěna na úpatí a. na západním svahu Central Mountain Range, v zóně západního pobřeží poloostrovní Malajsie, táhnoucí se od hranic s Thajskem na severu po hranici se Singapurem na jihu.

V aluviálních náplavech převažují cínové rýže, ale existují i ​​primární ložiska (hlavně ve východní polovině kontinentální Malajsie), která jsou stále velmi špatně prozkoumána.

Ložiska cínu jsou nejen na souši, ale i v hlubinách Malackého průlivu. Spolu s cínem se nachází wolfram, titan, železo, zlato, niob, tantal, yttrium, thorium, zirkonium a další kovy vzácných zemin.

Prozkoumané zásoby cínu zahrnují především aluviální ložiska a malý počet primárních ložisek, přičemž tyto zásoby leží ve většině případů blízko povrchu země a jsou vhodné pro povrchovou těžbu. Je třeba také poznamenat, že existují další příznivé podmínky pro rozvoj ložisek cínu.

Rozvoj malajských aluviálních ložisek, na rozdíl od ložisek Thajska a afrických zemí těžící cín, není omezen nedostatkem vody v určitých ročních obdobích. Ložiska se nacházejí v blízkosti námořních přístavů a ​​mají dobré dopravní spojení s pobřežím. Největší plochy ložisek cínové rudy jsou údolí řeky. Quinta (stát Perak) a region Kuala Lampur jsou od pobřeží vzdálené jen pár desítek kilometrů. Hlavní oblasti ložisek cínové rudy jsou zároveň hustě osídleny a mají přebytek pracovních sil.

Malajsie v jihovýchodní Asii je z hlediska zásob bauxitu na druhém místě po Indonésii. Největší z nalezišť bauxitu se nachází na jihu Malajského poloostrova. Také v severní oblasti, na území indonéského Kalimantanu, byla poměrně nedávno objevena velmi rozsáhlá ložiska bauxitu. V Severním Kalimantanu lze zjevně objevit významná ložiska bauxitu, protože geologická stavba těchto oblastí je přibližně stejná. Ložiska této suroviny byla navíc v minulosti objevena na území Sarawaku.

Zásoby železné rudy v Malajsii jsou malé a roztroušené po jednotlivých malých nalezištích. Bývalá dvě velká ložiska železné rudy – „Bu-kit-Ibam“ a „Bukig-Besi“ – již vyčerpala své zásoby. Charakteristické je, že veškerá ruda byla exportována do zahraničí, především do Japonska. V ložiskách železné rudy jsou také zásoby manganu. Vzhledem k tomu, že útroby země nejsou ani zdaleka dostatečně prozkoumány, lze očekávat nové velké objevy zásob minerálů a hornin známých i neznámých v Malajsii. O malajské železné rudě lze říci, že je z hlediska obsahu železa nejbohatší v regionu.

6.Ekonomické předpoklady pro rozvoj a umístění výroby v území

Počet obyvatel Malajsie k červenci 2008 je 25,3 milionů lidí. 50,4% - Malajci, 23,7% - Číňané, 11% - zástupci četných ostrovních kmenů, 7,1% - Indové, 7,8% - jiné národnosti. Úředním jazykem země je malajština.

4 % obyvatel vyznává islám, 19,2 % - buddhismus, 9,1 % - křesťanství, 6,3 % - hinduismus, 2,6 % - konfucianismus a taoismus, 1,5 % - jiná náboženství, 0,8 % se nehlásí k žádnému náboženství Evropané, lidé z ostatní asijské země (kromě Číny a zemí indického subkontinentu), stejně jako lidé jiných národností tvoří nanejvýš 3 % veškeré malajské populace.

Je třeba poznamenat, že většina nově příchozích se neasimiluje s domorodými obyvateli, zachovává si svůj jazyk, kulturu, náboženství, národní tradice a způsob života, udržuje kulturní a jiné vazby se zemí svých předků.

Nejvýznamnějším charakteristickým rysem národnostně-etnického složení obyvatelstva země je velmi vysoký podíl nepůvodních, nově příchozích, především z východní a jižní Asie. Domorodí obyvatelé tvoří jen o něco více než polovinu celkové populace Malajsie. Asi 40 % pochází z Číny, Indie, Pákistánu, Srí Lanky a Bangladéše. V Malajsii jsou také přistěhovalci ze sousedních zemí jihovýchodní Asie - Indonésie, Filipín, Thajska a také Arabové ze zemí Blízkého východu, obyvatelé jiných východních zemí. Žije zde malá evropská populace, většinou Angličané, a také potomci ze smíšených manželství Evropanů s místními obyvateli.

I v těchto hlavních částech Malajsie existují velmi výrazné rozdíly v hustotě obyvatelstva, především rozdíly mezi pobřežními oblastmi a vnitrozemskými oblastmi. Jsou zvláště výrazné v severním Kalimantanu, ale existují i ​​v poloostrovní Malajsii.

Na západ od Central Range, v oblasti pokrývající 1/4 oblasti poloostrova Malajsie, průměrná hustota obyvatelstva přesahuje 150 lidí na 1 km 2a v centrální části této zóny - 250 osob na 1 km 2. Ten obsahuje asi 100 % veškerého obyvatelstva země, ačkoli jeho rozloha je menší než 15 % poloostrovní Malajsie. Na východ od Central Range, v oblasti rovné území Sabah, je průměrná hustota menší než 50 lidí na 1 km 2. Ve vnitrozemí je hustota osídlení ještě menší.

Hustě obydlený pás západního pobřeží poloostrovní Malajsie, v průměru asi 90 km široký, táhnoucí se od hranic s Thajskem až po Singapur, soustřeďuje většinu čínského a indického obyvatelstva. Mimo toto pásmo je počet Číňanů a lidí z indického subkontinentu malý. V některých oblastech, např. v regionu Ipoh, Kuala Lumpur - Port Kelang, Malacca, Johor Bahru, ostrov Penang a provincie Seberang Perai (Wellesley), se hustota čínského obyvatelstva na konci 50. let pohybovala v rozmezí 80 až 120 osob na 1 km 2a nyní, vzhledem k neustálému růstu populace v posledních letech, ještě vyšší. Největší hustota imigrantů z indického subkontinentu je ve státech Penang, Sungei Patani, Kelang a Malacca.

7. Podmínky prostředí pro rozvoj a umístění výroby v území

Malajsie se vyznačuje velkou originalitou svou geografickou polohou, přírodními podmínkami a přírodními zdroji, národnostním a etnickým složením obyvatelstva, polohou hospodářství a širokým rozvojem zahraničních ekonomických vztahů. Hraje významnou roli v globální geografické dělbě práce.

Výhodná geografická poloha, velké a rozmanité přírodní zdroje, bohaté zdroje levné pracovní síly a velký odbytový trh v jihovýchodní Asii předurčily zvýšený zájem monopolního kapitálu předních mocností v tomto regionu. A po osvobození z koloniální a polokoloniální závislosti zůstávají země jihovýchodní Asie, které si zvolily tržní cestu rozvoje, včetně Malajsie, předmětem aktivní expanze mezinárodních monopolů.

8. Historický sled formování ekonomiky v území

Vzniku Malajsie předcházel dlouhý pobyt států, které se později k této federaci v podmínkách koloniálního režimu připojily, což nemohlo nezanechat hlubokou stopu ve všech aspektech jejich politického, hospodářského a kulturního života.

Před vstupem do federace získala nezávislost pouze Malajsko (1957), ale její ekonomika si v době vzniku Malajsie zachovala všechny hlavní rysy charakteristické pro koloniální éru.

Vývoj ekonomiky Malajska a Severního Kalimantanu během let britské koloniální nadvlády byl jednostranný. Jak je typické pro každou kolonii, Malajsko, Sabah a Sarawak se proměnily v agrární a surovinové přílohy metropole, které zásobovaly trhy Anglie a dalších průmyslových zemí cennými tropickými minerálními a rostlinnými surovinami, zejména proto, že tyto kolonie disponovaly zdroji surovin. materiály, kterých bylo na světovém trhu málo. Malajsko, Sabah a Sarawak získaly velmi úzkou ekonomickou specializaci, omezenou na produkci malého množství surovin, která určovala celý ekonomický život obyvatel. Ostatní odvětví hospodářství byla ve stavu úpadku, jejich rozvoj nejenže nepodpořil, ale naopak byl koloniálními úřady brzděn.

Území Malajsie z geologického hlediska patří do tichomořského rudního pásu. Vnitřní část tohoto pásu, obrácená k Tichému oceánu, se vyznačuje přítomností takových kovů, jako je měď a zlato, a jeho vnější část - jinými kovy, zejména cínem.

Surovinová základna nerudných surovin v Malajsii se vyznačuje na jedné straně širokou škálou nerostů a jejich plošným rozšířením v různých kombinacích po celé zemi, typickými pro tuto skupinu surovin, a na straně druhé. , velmi špatným studiem těchto zdrojů. Až na výjimky neexistují ani odhady zásob a geografie ložisek nebyla vůbec studována.

Struktura zdrojů nerudných surovin v Malajsii se vyznačuje nadbytkem surovin pro výrobu stavebních hmot a nedostatkem těžebních a chemických surovin. Například v Malajsii neexistují fosfáty a draselné soli. Zásoby surovin obsahujících síru, reprezentované pouze sulfidickými rudami, jsou zcela nepatrné. Existují ale ložiska vápence vhodná pro výrobu sody a kuchyňskou sůl, která je výchozí surovinou pro výrobu chlóru a sody, lze získat z mořské vody.

Pro rozvoj malajské ekonomiky, stejně jako dalších rozvojových zemí, mají zdroje paliv velký význam. Základem palivových zdrojů země je ropa a zemní plyn.

9. Ekonomické hodnocení EGP, přírodní zdroje, ekonomický, demografický a další potenciál území

Základem ekonomiky je průmysl (46 % HDP) a služby (41 %). Zemědělství<#"justify">10. Znaky organizace výroby v území - odvětvová struktura výroby

V Malajsii tvoří zemědělství 7,3 % HDP, průmysl 33,5 % a služby 59,1 % HDP. Obyvatelstvo země je „rozptýleno“ výrobními sférami přímo úměrně vyšším údajům: průmysl – 27 %, zemědělství + lesnictví + rybářský průmysl – 16 %, cestovní ruch a místní obchod – 17 %, služby – 15 %, státní správa (úřad) - 10 % , stavebnictví - 9 %. Malajsie je zemědělská země. Horké, vlhké klima umožňuje pěstovat mnoho plodin: kaučukovníky, palmy (na olej), ovoce. Malajsie má přístup k moři, což vám umožňuje lovit ryby a mořské plody. Deštné pralesy mají obrovské zásoby dřeva. Malajsie je také bohatá na nerostné zdroje: ropu (vzpomeňte na světoznámou ropnou společnost Petronas, která postavila legendární dvojčata), zemní plyn, železné a cínové rudy. Druhým důležitým zdrojem příjmů pro Malajsii je průmysl. Výroba a montáž lehkého průmyslu a elektroniky. Malajsie se s kvalitní, ale levnou pracovní silou stala „montovnou“ mnoha firem, převážně japonských. Cestovní ruch v Malajsii v poslední době začíná nabírat na síle. Mnoho lidí chce navštívit Kuala Lumpur, krásné a čisté moderní město, stejně jako četné přírodní parky. Turistika v Malajsii bohužel není tak rozvinutá jako v sousedním Thajsku nebo Singapuru, ale v blízké budoucnosti se bude malajská turistika jen zlepšovat.

Zahraniční hospodářská politika Malajsie je zaměřena na zajištění aktivní a komplexní účasti země na procesech globalizace a regionalizace. Uplatňuje se rozhodná politika s cílem přilákat do země zahraniční soukromý kapitál a povzbudit malajské investice v zahraničí. Export - 161 miliard dolarů, import - 131 miliard dolarů (2008). Vyváží se převážně hotové průmyslové výrobky (více než 85 % hodnoty) - elektronická zařízení, komponenty a komponenty pro ně, elektro zboží, chemické výrobky, konfekce a obuv, dále ropa a ropné produkty, rostlinné oleje, kakao a další produkty tropického zemědělství. Dováží se především stroje a zařízení, montážní celky a komponenty k nim, průmyslové suroviny a polotovary, spotřební zboží, ropné produkty. Hlavní obchodní partneři: země ASEAN (především Singapur), USA, Japonsko, země EU.

11. Míra souladu stávajícího hospodářského systému s přírodními, ekonomickými a jinými předpoklady (podmínkami) rozvoje výroby v území.