Спецификации Chevrolet Orlando: описание, цени, отзиви. Спецификации Chevrolet Orlando Chevrolet orlando просвет
Пазарът на миниван в Русия не може да се нарече много развит. Въпреки това граждани, които някога са опитали изкушенията от този тип превозно средство, много често в бъдеще се спират на покупката на миниван.
По-специално, това се отнася за онези купувачи, които често планират пътувания с цялото семейство по добри пътища. В същото време те гледат на първо място към сравнително евтини модели, които биха съчетали простор с достъпна цена. И именно за такива ревностни собственици Chevrolet по едно време представи голям миниван под звучното име Орландо.
История на модела
Първите шпионски снимки на Chevrolet Orlando се появиха в мрежата през 2007 г. Тогава стана ясно, че компанията се готви да навлезе на пазара на нов автомобил от семеен клас.
Неговите клиенти не трябваше да чакат дълго и година по-късно концептуален модел на предстоящия миниван беше представен на автомобилното изложение в Париж, а производствената му версия беше пусната през 2010 г.
Приблизително по същото време започна сглобяването на новостта в съоръженията на калининградското предприятие Avtotor, което даде възможност да се осигурят приемливи цени за новостта в Русия.
Трябва да се каже, че Chevrolet Orlando почти не приличаше на класическите седемместни минивани, демонстрирайки прилики с толкова популярни кросоувъри на пазара. Това не беше направено случайно - отклонението от еднообемното оформление имаше за цел да позиционира новодошлия като алтернатива на кросоувърите с предно предаване.
В техническо отношение колата е базирана на платформа от популярния седан от голф класа шевролет круз. Такова „дарение“ позволи значително да се намалят производствените разходи и да се осигури на минивана добро управление, което не се различава много от неговия колега за пътници.
Също от Cruise колата получи редица дизайнерски решения в кабината, но в същото време архитектурата на предния панел се оказа доста оригинална и модерна.
Същото трябва да се каже и за частите на тялото, които са напълно оригинални за Орландо. Благодарение на това изглежда солидно и с право придоби висока популярност на руския пазар не само като семеен автомобил, но и като солидна корпоративна кола.
Трябва да кажа, че първоначалната цена на Chevrolet Orlando изглеждаше много привлекателна и започваше от 750 хиляди рубли. Кризата принуди продавачите да коригират значително ценовите етикети, но въпреки значителното покачване на цената, Orlando все още остава едно от най-изгодните оферти в своя клас, като същевременно предлага богат избор от нива на оборудване и прилични характеристики на капацитета с добро шофиране.
Технически характеристики на Chevrolet Orlando
Говорейки за техническите характеристики на Chevrolet Orlando, първоначално трябва да се съсредоточите върху доста големи габаритни размеритази кола. Дължината му е 4470 мм при ширина 1780 мм и височина 1650 мм.
В същото време дължината на междуосието на минивана е внушителните 2760 мм, което осигурява достатъчно място за водачите на всички редове седалки (а в автомобила може да има два или три в зависимост от конфигурацията).
Трябва да се отбележи, че външният вид на автомобила отчасти загатва за офроуд характеристики, които на пръв поглед трябва да превъзхождат стандартните пътнически модели.
Уви, Chevrolet Orlando, деклариран в техническите спецификации, не надвишава този за други автомобили и е скромните 164 милиметра. Такава просвет, разбира се, не позволява на автомобила да преодолее сериозно офроуд, но е напълно достатъчен, за да не се вкопчва колата за дъното на земята по пътя към страната.
Видео ревю на Chevrolet Orlando:
Това се разбира от само себе си задвижване на четирите колелаЛипсва и Chevrolet Orlando – колата, както и платформата Chevrolet Cruze, е с чисто предно предаване.
Що се отнася до силовите агрегати, използвани в Chevrolet Orlando, изборът им на руския пазар също не е много голям. Базата за модела е 1,8-литров четирицилиндров двигател, способен да развие мощност от 141 конски сили.
Може да се комбинира с механични и осигурява достатъчен резерв на сцепление при стандартни условия на шофиране. Освен това за минивана се предлага и двулитров агрегат със 163 конски сили.
Трябва да кажа, че гамата на производителя допълнително има дизелов двигател с обем от два литра и капацитет от 130 сили, както и 1,4-литров двигател с мощност 140 конски сили. Въпреки това, ако дизеловите модификации понякога попадат в дилърите, тогава версията с двигател 1.4 за руски пазарне се предлага по принцип, въпреки че е много популярен на европейския пазар.
По отношение на дизайна на окачването, Orlando не предлага нищо иновативно и в случай на семеен автомобил това е определено предимство. Класически стелажи са монтирани отпред на автомобила, а полунезависима греда отзад.
Тази конфигурация осигурява висока надеждност при домашни условия на шофиране и компактния дизайн задно окачванедопринася за високия капацитет на багажното отделение. Разбира се, обемът му е максимален в конфигурация на кабината с пет места, но седемместните миниванове предлагат достатъчно свободно място за настаняване на багаж.
Цени и оборудване в Руската федерация
Говорейки за цените на Chevrolet Orlando в Русия, вече отбелязахме, че преди кризата те започваха от 750 хиляди рубли. Уви, днес тази сума се е удвоила и е най-достъпната в Орландо LS конфигурацияс 1,8-литров двигател и петстепенна ръчна скоростна кутия се оценява от търговците на 1 милион 262 хиляди рубли.
За тези пари ще получите кола в петместна версия, която ще има електрически прозорци и огледала, конвенционален климатики проста мултимедийна система. Освен това ще има антиблокиращи спирачки и пара.
Видео - сравнение на седемместните миниванове Chevrolet Orlando и Opel Zafira Torer:
Още "опаковани" LT версияструва 1 313 000 рубли и вече включва редица хубави функции като отопление на седалката. Тук срещу доплащане можете да получите и седемместна версия на салона на автомобила.
Флагман LTZ версияпредлага се както с 1,8-литров задвижващ агрегат и автоматична трансмисия, така и с двулитров двигател. Тук купувачът вече получава „усъвършенстван“ мултимедиен комплекс, интериор от изкуствена кожа и редица системи за активна безопасност, включително система за стабилност на валутния курс. Цената съответно на такъв миниван е 1 милион 416 хиляди за версия 1.8 и 1 милион 504 хиляди за автомобил с двулитров двигател.
Отзиви на собствениците на Chevrolet Orlando
В мрежата има доста отзиви от собствениците на Chevrolet Orlando поради факта, че автомобилът се продава успешно на руския пазар от дълго време.
Като цяло тези, които са закупили миниван, отбелязват неговия висок капацитет, добро возене и шумоизолация, както и факта, че просветът, посочен в техническите спецификации на Chevrolet Orlando на практика, не създава значителни трудности поради по-скоро енергийно- интензивно окачване на автомобила.
От недостатъците се отбелязват основно нестабилното качество на изработка и „капризите“ на електричеството, които често се появяват след шофиране през дълбоки локви или честа зимна работа по пътища, щедро поръсени с реагенти.
Видео - тест драйв Chevrolet Orlando:
Също така често срещан недостатък е ниско качествопредно стъкло, с оглед на което често се спуква поради температурни разлики през зимния сезон. Между другото, този недостатък се среща при почти всички модели на Chevrolet, предлагани на руския пазар.
Каросерията на автомобила, според собствениците, издържа добре на корозия, но заслугата в това е по-скоро поцинковане, а не качеството на боята. Последният не е много издръжлив, поради което често се появяват стърготини по ръба на качулката и предната част от удари на пясък и малки камъни. Между другото, качулката не е поцинкована и получената напукана боя след зимата често е покрита с червени петна от ръжда.
настройка
Разбира се, миниванът Chevrolet Orlando не е основният фокус за тунинг поради неговото „семейно“ предназначение. Въпреки това, много собственици се опитват да променят някои спецификацииколата и тунерите, разбира се, се опитват да предложат достатъчен брой подходящи аксесоари.
Условно, тунингът на Chevrolet Orlando може да бъде разделен на две категории – подобрения за подобряване на фабричните характеристики и използване на тунинг елементи, които да придадат на автомобила повече индивидуалност.
Първата част може с право да включва инсталирането на допълнителна защита за картера, фаровете, филмовото покритие на качулката и броните, за да ги предпази от чипове. Присъства на пазара днес голям бройтакива аксесоари и тяхното производство се извършва както от сертифицирани производители, така и от компании трети страни. Често дилърите предлагат подобни подобрения.
Трябва да кажа, че някои собственици на Chevrolet Orlando се опитват да подобрят характеристиките на шофиране на автомобила, като инсталират тунинг елементи на окачването, включително амортисьори. Тяхното производство е усвоило голям брой известни компании, включително Monroe.
Трябва обаче да се помни, че намесата в шасито, заедно с подобрените характеристики на управление, често води до факта, че автомобилът става много по-твърд в движение. Същото се отнася и за монтирането на нископрофилни гуми, което също често се практикува от индивидуални собственици на автомобили.
Що се отнася до външните модификации на автомобила, днес се предлага голям избор от всякакви прагове и брони, лайсни и други декоративни елементи. От тях няма практическа полза, но позволяват донякъде да се промени основният външен вид на автомобила.
Също така, често сред собствениците на Chevrolet Orlando можете да срещнете тези, които искат да инсталират „прекъсвач за мухи“ на капака, който според „тунингъра“ трябва да предотврати появата на чипове.
На практика подобно „усъвършенстване“ е с много съмнителна стойност поради факта, че мръсотията и пясъкът, попадайки в пролуката между абсорбатора и „чипера“, често имат абразивен ефект и водят до изтриване на слоя боя и поява на драскотини по него.
Като цяло, ако говорим за пазара на аксесоари за настройка, тогава той може да бъде представен под формата на следната таблица:
| Елементи на външния декор | Тунинг на салона | Настройка на изпускателната система и окачването | Тунинг на двигателя |
| корнизи | Смяна на тапицерия на седалката | Монтаж на спортни амортисьори | |
| прагове | Инсталиране на компоненти на мултимедийната система | Смяна на шумозаглушител и резонатор | Финализиране на буталната група, монтаж на облечени биели и бутала |
| Обтекатели за вятър и др. | Монтаж, камери за гледане и др. | Монтиране на по-твърда напречна греда на задно окачване и стабилизатори | Използване на нов блок за управление на двигателя |
форуми
В интернет има доста тематични форуми за собствениците на Chevrolet Orlando. В същото време Chevrolet Orlando Club с право може да се нарече най-големият и най-авторитетен ресурс (
| Двигател и трансмисия | 1.8 ръчна скоростна кутия-5 | 1.8 автоматична скоростна кутия-6 |
|---|---|---|
| тип на двигателя | Бензин | |
| Работен обем, mm3 | 1796 | |
| Брой/разположение на цилиндрите | 4 цилиндъра | |
| Коефициент на компресия | 10,5: 1 | |
| система за впръскване на гориво | Многоточково впръскване на гориво | |
| Мощност | 141 к.с./104 кВт при 6200 об./мин | |
| Въртящ момент | 176 Нм при 3800 об./мин | |
| Максимален въртящ момент, N * m при обороти в минута | 176 на 3800 | |
| Крайно предавателно отношение | 41764,28 | |
| Главен мост | Предно предаване | |
| Кормилно управление | Електрически усилвател на волана | |
| Предно окачване | Макферсън | |
| Задно окачване | торсионна греда | |
| спирачки | Дискове, предни вентилирани | |
| Размери | ||
| Дължина, мм | 4652 | |
| Ширина, мм | 1836 | |
| Височина, мм | 1633 | |
| Колесна база, мм | 2760 | |
| Следа на предните колела, мм | 1584 | |
| Следа на задните колела, мм | 1588 | |
| Минимален радиус на завиване, m | 5.65 | |
| Обем на багажника с повдигнати задни седалки, л | 89 | |
| Обемът на багажното отделение при сгънати задни седалки, л | 466 | |
| Височина на тавана над предните седалки, мм | 1020 | |
| Височина на тавана над задните седалки, мм | 983 | |
| Ширина на кабината на нивото на раменете на предните пътници, мм | 1450 | |
| Ширина на кабината на нивото на раменете за пътниците отзад, мм | 1419 | |
| Пространство за краката на пътниците отпред, мм | 1034 | |
| Пространство за краката на пътниците отзад, мм | 917 | |
| Обем на резервоара за гориво, л | 64 | |
| Собствено тегло, кг | 1528 | 1563 |
| Максимално допустимо тегло, кг | 2160 | 2184 |
| 100 | ||
| Размер на диска | 6,5 J x 16 / 7 J x 17 | |
| Размер на гумата | 215/60 R16 / 225/50 R17 | |
| Динамични характеристики и разход на гориво | ||
| Максимална скорост, км/ч | 185 | 185 |
| Ускорение 0-100 км/ч, сек | 11.6 | 11.8 |
| Градски цикъл (л/100 км) | 9.7 | 11.2 |
| Извънградски цикъл (л/100 км) | 5.9 | 6 |
| Комбиниран цикъл (л/100 км) | 7.3 | 7.9 |
| CO2 емисии (g/km) | 172 | 186 |
| Екологичен клас двигател | евро 4 | евро 4 |
Отзиви на купувача.
Пьотър Гладков:
Здравейте. Купихме лек автомобил Опел-Астра от автокъща Автоцентър Сити - Видное. Колата е направена...
Здравейте. Купихме лек автомобил Опел-Астра от автокъща Автоцентър Сити - Видное. Колата беше готова бързо и по график. Изказвам дълбоката си благодарност към мениджъра на търговския отдел Иван Кученин за качественото и професионално обслужване при закупуване на автомобил, за помощта при избора на подходящо оборудване и допълнително оборудване. На всички въпроси беше отговорено подробно и компетентно. Благодаря!
Отзиви на купувача.
Ерисов Иля:
Добър вечер! Изпращаме големи поздрави от града на булките на управителите Блохин Александър и Денис, за съжаление...
Добър вечер! Изпращаме голям поздрав от града на булките на мениджърите Блохин Александър и Денис, за съжаление не помня фамилното име. Искаме да ви кажем огромно благодаря за помощта при намирането на определена конфигурация и цвят на автомобила, в местния салон казаха, че такова "не съществува в природата". От търсенето до покупката минаха само две седмици! Също така искаме да ви благодарим за разбирането, че колата трябва да бъде карана до друг град, сделката беше изпълнена за един ден и вместо шест часа колата беше взета в три. Благодаря на Александър за работата му след работно време и за колата, не мога да се наситя да карам!
Отзиви на купувача.
Гусева Анастасия Сергеевна:
Искам да изкажа дълбоката си благодарност на Олег Дресс, майстор-приемач на сервиза, за професионалната работа...
Искам да изкажа дълбоката си благодарност на Олег Дрес, майстора-приемач на сервиза, за професионалната работа, както и качественото и бързо изпълнение на работата му. Всичко необходимата работабяха изпълнени в срок, съобразени с желанията на клиента. Повече такива хора и професионалисти в своята област.
Отзиви на купувача.
Алексей Дмитриевич:
Много благодаря на Николай Малцев, мениджър продажби, много ми хареса качествената и бърза доставка...
Много благодаря на Николай Малцев, мениджър продажби, много ми хареса качественото и бързо обслужване! А също и на главата на Денис Кривченко!
Отзиви на купувача.
Микрюков Михаил:
Намерих вашето представителство в интернет. Мениджърът Ярослав Данилевски показа всичко правилно и каза...
Намерих вашето представителство в интернет. Мениджърът Ярослав Данилевски показа и разказа всичко компетентно, всичко, което ми беше обещано, всичко беше направено напълно. Много съм доволен от покупката. Пожелавам на автокъщата и на всички служители на компанията по-нататъшно развитие.
Отзиви на купувача.
Иван:
Искам да изкажа своята благодарност за отличната работа на Николай Малцев! Дадох страхотна отстъпка и взех кола...
Искам да изкажа своята благодарност за отличната работа на Николай Малцев! Дадох страхотна отстъпка и взех колата, която исках! Благодаря му много!
Отзиви на купувача.
Коновалюк Виталий:
Купихме автомобил Opel Antara от Autocenter City-виден от управителката Карина Воронцова. всичко е наред...
Купихме автомобил Opel Antara от Autocenter City-виден от управителката Карина Воронцова. Всичко ми хареса купихме втора кола във вашия салон,ще я препоръчаме на всички наши приятели.Намира се на много удобно място,обслужваме и автомобили от вас.
Отзиви на купувача.
Сергей Кошелев:
Искам да изкажа дълбоката си благодарност към главния инспектор на каросерията Олег! Изпратих го за ремонт...
Искам да изкажа дълбоката си благодарност към главния инспектор на каросерията Олег! Дадох си Chevrolet Aveo за ремонт на 26 юни, а застрахователната компания не се разбра за боядисване на бронята. Тъй като времето ми не беше достатъчно физически, Олег ми помогна с координацията, за което има огромни човешки благодарности!
Отзиви на купувача.
Воронин Михаил:
Стана собственик на автомобила Chevrolet Captiva. Колата е закупена от автокъща на 22-ри километър ...
Стана собственик на автомобила Chevrolet Captiva. Автомобилът е закупен от автокъща на 22-ия километър на околовръстния път на Москва. Искам да изразя благодарността си към мениджъра по продажбите Александър Блохин за неговия фокус към клиента, професионализъм и човешко отношение.
При избора на автомобил не съм отчел автокъща Ауто Сити като възможно място за закупуване поради не особено удобно за мен местоположение. Току-що се обадих и ... Александър успя да ме заинтересува по телефона (по това време методично обикалях най-близките автокъщи), след като пристигнах и се срещнах с Александър, проблемът с избора на марка автомобил и място за покупка беше незабавно разрешен.
Благодарение на навременния Александър винаги ми беше ясно какво се случва с колата, какви по-нататъшни действия предстоят. Предварителната продажба беше разработена ясно и на най-високо ниво! Надявам се на същото успешно сътрудничество с Auto-City по време на фазата на експлоатация :)
Отзиви на купувача.
Потапов Артур Евгениевич:
Отбелязвам високия професионализъм, рядката в наше време доброта, съвестност...
Отбелязвам високия професионализъм, доброта, съвестност и търпение, рядко срещани в наше време. Изказвам искрената си благодарност на Александър Мизников, Алексей Суриков, Алексей Гудков, Юрий Сошин и целия екип на Autocentre City-Kashirka за Добра работа. Благодаря на ръководството на Дружеството за такива служители.
Отзиви на купувача.
Кондрашов Николай:
Бихме искали да благодарим на Алексей Рохмачев за отличното обслужване, много внимателно, отзивчиво и...
Бихме искали да благодарим на Алексей Рохмачев за отличното обслужване, много внимателен, отзивчив и компетентен мениджър. Колата беше купена навреме, което той обеща, поддържаше ни връзка през цялото време, правеше подаръци. Определено напишете награда или бонус.
Отзиви на купувача.
Алексей Никулников:
Купих първата си кола в шоурум на Chevrolet през 1905 г. Избирахме дълго време, търсейки най-доброто предварително...
Купих първата си кола в шоурум на Chevrolet през 1905 г. Избирахме дълго, търсейки най-добрата оферта, като взехме предвид отстъпките и подаръците. Auto City беше един от първите, които посетиха, в резултат на което обещаха да направят най-добрата оферта. Когато бях готов да направя авансово плащане в Арманд за Кобалт, където беше наличен, управителят Александър Матвеев се обади, предложи кола със същите отстъпки като в Арманд, плюс някои бонуси. Седмица след предплащането вече взеха колата. Преди да тръгнем, бяхме придружени от началника на отдел продажби, беше много приятно. Благодаря на Александър Матвеев за помощта при покупката, няма оплаквания за услугата, само похвали. Благодаря!
Отзиви на купувача.
Топоркина Елена:
Искам да изкажа дълбоката си благодарност на Андрей Петров за отличната и качествена работа, за ...
Искам да изкажа дълбоката си благодарност на Андрей Петров за отличната и качествена работа, за отговорното отношение към работата и положителното отношение към клиентите! Предадох колата за каросерия по КАСКО, приеха я безпроблемно, в предварително определено време и я върнаха още преди обещания срок! Благодаря ти много!
Отзиви на купувача.
Колчанов Валери Николаевич:
Благодаря, че избрахте кола. Благодаря за отстъпките, останах доволен от автосервиза...
Благодаря, че избрахте кола. Благодаря за отстъпките, останах доволен от обслужването на автокъщата. Специални благодарности на управителя Данилевски Ярослав за добро отношениеобслужване на клиентите, дружелюбност и професионализъм.
Отзиви на купувача.
През 2008 г. концептуалният миниван Chevrolet Orlando беше представен на автомобилното изложение в Париж, а през 2010 г. там беше представена и серийната версия на автомобила. Chevrolet Orlando е миниван с пет врати и седем места, базиран на платформата на Chevrolet Cruze C-class седан. Размерите на Orlando са 4470 мм дължина, 1780 мм ширина, 1650 мм височина и 2760 мм междуосие. Оказва се, че миниванът е само с 12 см по-дълъг от Cruze, а просветът при тези автомобили е напълно същият. Моделът се отличава с такива характеристики като удобство, гъвкавост, страхотен дизайн и безопасност. Прави впечатление, че за Chevrolet това е първият миниван, фокусиран върху Европа, а не върху северноамериканския пазар.
Автомобилът е с интересен и запомнящ се дизайн. В същото време той е недвусмислено разпознаваем като представител на семейството на Chevrolet благодарение на разделена радиаторна решетка с корпоративна емблема в центъра. Предната част на колата е американска брутална. Първото нещо, което хваща окото, е високо монтираната оптика на предните светлини и впечатляващата броня с подчертан въздухозаборник. Изпъкналите арки на колелата (побират колела 16-18 инча) и високата линия на страничните прозорци създават впечатление за масивност и сигурност за пътниците. Изгледът на задната част на тялото, дизайнерите възможно най-близо до формата на куб. Като цяло, без излишни неща: вертикална задна врата, строги светлини. уникален отличителна черта Orlando е задна светлина за мъгла, монтирана в центъра на бронята. С една дума, екстериорът се оказа доста оригинален и енергичен.
Седемместната кабина може да предложи неограничени възможности, които понякога са толкова необходими при превоз на пътници и товари, най-хубавото е, че има 30 комбинации от това как могат да се монтират седалките. Три реда седалки са подредени според принципа на разположението на местата в театралната зала, тоест всеки следващ ред е с увеличение. Освен това страничните седалки на втория ред могат не само да се сгъват, но и да се навеждат напред, освобождавайки удобен проход до третия ред седалки. Пътническите седалки са заобиколени от голям брой удобни ниши и контейнери за съхранение на всякакви дребни неща. Orlando разполага с разнообразие от отделения за съхранение с различни размери, форми и местоположения. Те включват: два големи поставки за чаши в централната конзола, държач за монети, джобове за бутилки във вратите. Необичайното "тайно" отделение, което е скрито зад панела на аудиосистемата, е най-интересното решение на дизайнерите. За да го отворите, просто повдигнете панела на аудиосистемата. Това отделение е подходящо за портфейл или слънчеви очила. Вътре в това отделение може да има стандартен конектор или USB порт. Зависи от конфигурацията.
Като опция е предвиден панорамен покрив за допълнително вътрешно осветление. При необходимост вътрешното пространство се трансформира в голямо багажно отделение с плосък под. Обемът на използваемото пространство при сгънати седалки на втория и третия ред достига 1,487 литра (852 литра до линията на прозореца).
Добре организираната инструментална конзола напомня на разтегнат двоен кокпит, допълнен от приятно синьо осветление и полезни детайли като портове за MP3 и iPod. Инструментите са разположени във вдлъбнатините и благодарение на козирките създават строго и „спортно“ впечатление, а дизайнът на скоростния лост, монтиран на контролния панел, е успешно съчетан с облика на централната и подовата конзоли. Орландо получи мултифункционален волан с V-образни спици и бутони за управление на акустични и развлекателни системи.
Под капака Orlando може да има един от трите двигателя. Бензинова версия с обем 1,8 литра, мощност 141 к.с. Автомобил, оборудван с този двигател, може да достигне скорост до 185 км/ч. Има два дизелови варианта: 2-литров с мощност от 131 к.с. и 2-литров 163 к.с. За двигателите са предвидени две скоростни кутии - петстепенна ръчна и шестстепенна автоматична с ръчно превключване.
Orlando е оборудван с предно окачване Макферсън и полунезависимо задно окачване с комбинирана напречна греда. Благодарение на използването на хидравлични опори в предното окачване се осигурява високо ниво на контрол върху поведението на автомобила и изолация на пътниците от вибрации по всякакви пътища.
На купувачите се дава избор от три опции за конфигурация (базова, LS и LT). Базовата версия на Chevrolet Orlando ще има ръчна скоростна кутия, четири въздушни възглавници, CD\MP3 аудио система, отопляеми седалки (само отпред) и електрически аксесоари за страничните огледала.
Функциите за безопасност на високо ниво. Шест въздушни възглавници (2 предни, 2 странични и 2 завеси за прозорци) осигуряват надеждна защита на пътниците. Високоякостната стомана, която се използва при производството на по-голямата част от силовата структура на каросерията, образува един вид "защитен пръстен" около пътниците, което минимизира деформацията на кабината при странични и челни сблъсъци, както и при случай на заден удар. Orlando също така е оборудван със система, която ви позволява автоматично да отключвате ключалките на вратите в случай на злополука.
Chevrolet Orlando е един от малкото автомобили, произведени в Америка, които могат едновременно да съчетават такива качества като маневреност, комфорт, практичност и изразителен външен вид. Всичко това го прави един от най-популярните SUV в своя клас. Основната пречка обаче, която му пречи да се превърне в най-популярния джип в Русия, е изненадващо ниският му просвет. Въпреки присъщите технически характеристики на Chevrolet Orlando, просветът на този автомобил е само 17 сантиметра. С нашите ями такъв джип няма да издържи дълго. Какво да правя тогава? И тук шофьорите имат въпрос: "Как да увеличим просвета?".
Chevrolet Orlando: увеличаване с дискове с по-голям диаметър
Веднага отбелязваме, че този метод ще подобри производителността на джипа само от естетическа гледна точка, тъй като не всички гуми (дори с диаметър, увеличен с 1-2 инча) са в състояние да осигурят на SUV същата маневреност и управляемост . Факт е, че инсталирането на големи колела води до разширяване на арките на колелата (в противен случай те просто няма да се поберат вътре), а монтирането на нископрофилни гуми, първо, е неефективно, тъй като клиренсът на Chevrolet Orlando няма да се промени от това, но на второ място , просто е безсмислено - с нашите пътища и с такива гуми няма да стигнеш далеч. При всяко изтичане в ямата той е подложен на огромни натоварвания, които впоследствие могат да образуват разкъсване, подутина и дори херния.
Как да увеличим просвета на Chevrolet Orlando? Монтаж на гумени или полиуретанови дистанционери
Този метод е най-цивилизованият и практичен по отношение на сигурността. Инсталирането на такива устройства не води до загуба на управляемост и маневреност на автомобила и още повече не се отразява на динамиката на ускорението. Гумените дистанционери са устройства, които приличат повече на сплескан безшумен блок. Между другото, те имат същия дизайн. И сайлентблокът, и дистанционерът са базирани на метална панта, която е покрита с висококачествена и устойчива на износване гума. Тези устройства са монтирани между амортисьора и раменете на окачването. При Chevrolet Orlando клирънсът може да се увеличи с поне няколко сантиметра. Също така си струва да се отбележи, че тези дистанционери не правят окачването твърдо, какъвто е случаят с инсталирането на пружини "занаятчийски". Такива механизми служат доста дълго време - до 100-150 хиляди километра. След това те провисват и при Chevrolet Orlando просветът се връща към предишните 17 сантиметра.
Къде да инсталирам?
Можете да ги монтирате на всяка ос - задна, предна или дори две наведнъж. Единственото нещо, което трябва да се спазва, е сдвояването на инсталацията. Ако дистанционерът е само от едната страна на автомобила, това значително ще измести центъра на тежестта, което може не само да доведе до загуба на маневреност, но и да увеличи риска от преобръщане на автомобила. Затова ги инсталирайте само по двойки и тогава колата ви никога няма да се преобърне.
Семеен автомобил от известен производител, който има компактна каросерия на миниван, е Chevrolet Orlando - автомобил, представен на обществеността на автомобилното изложение в Париж през 2008 г., а стартирането на масово производство стартира през 2010 г.
Тази кола е създадена на платформа, която сега е популярна и можем да кажем, че се получи добре. Този модел дойде да замени линията на компанията.
Дизайн
Мнозина твърдят това външен вид- най-слабата страна на този автомобил, тъй като не изглежда привлекателно на фона на други модели от този клас и не се откроява по никакъв начин. Въпреки това едва ли можете да го наречете некрасив, просто погледнете снимките и видеоклиповете и сами ще разберете, че няма да работи да го наречете грозен или не красив.
Да започнем с предната част, тя има голяма оптика на главата, която лаконично се вписва в дизайна на модела. Също така муцуната се сдоби с маркова радиаторна решетка с огромно лого. Всичко това придава солидност на автомобила. Голямата броня има въздухозаборници и фарове за мъгла, както и устна за подобрена аеродинамика.
Когато се гледа в профил, разбирате, че моделът има добри офроуд характеристики и може да се покаже добре в този елемент. На дъното има подложки, които са предназначени да предпазват тялото от повреди при шофиране извън пътя. Огледалото за обратно виждане е монтирано на крак, което е атрибут на спортните автомобили и затова не изглежда тук. Отзад има вертикални дренажи и огромна задна врата. Петоъгълните фарове също изглеждат добре.
Технически характеристики на Chevrolet Orlando
Нищо изненадващо и свръхбързо не се предлага на купувача на тази кола, тъй като това изобщо не е необходимо за семеен автомобил, това е обикновен мотор с обикновени характеристики. В линията има само два вида двигатели, това са бензинови и дизелови агрегати. Бензиновият двигател е с обем 1,8 литра и мощност от 141 конски сили, докато дизеловият е с обем 2 литра и мощност от 163 коня. Тези двигатели с вътрешно горене са сдвоени с 5-степенна или 6-степенна.
Купувачът може да избере вида на задвижването, той ще бъде или задвижване на предните колела, или задвижване на всички колела, в случаите, когато е възможно пътуване до провинцията.
Не може да се каже, че двигателите на Chevrolet Orlando могат да се похвалят с динамични характеристики, ускорението е слабо, но е повече от достатъчно за градско шофиране. Също така агрегатите показват не много високи нива на разход на гориво, обичайната версия на двигателя консумира 7 литра бензин и малко повече, ако е инсталирана автоматична трансмисия. дизелов двигателима приблизително същата стойност.
Интериор
Тъй като това е семеен автомобил, тук основният акцент е върху интериора, за което свидетелства наличието на 3 реда седалки за пътниците. Смяташе се също, че семейството ще превозва нещо и ако третият ред седалки бъде сгънат в колата, тогава ще получим багажно отделение от почти 1000 литра, а ако сгънем и втория ред седалки, обемът на багажното отделение ще се увеличи до 1594 литра.
Моделът получи 5 звезди за безопасност и в процентно изражение получи висок процент на безопасност на децата, тъй като производителят наистина е помислил за това при създаването на автомобила. Централната конзола и като цяло всичко, което заобикаля водача, е много подобно на Chevrolet Cruze, така че няма да разказваме всичко, но можете просто да погледнете снимката или да прочетете статията за Cruz. Интериорът е качествен и не може да се спори с това.
Интериорът на автомобила Chevrolet Orlando вече е негов forteВсичко тук изглежда красиво и с вкус. Мнозина в интериора виждат голяма прилика с Cruze и това е вярно, много интериорни детайли са взети от Cruise. Централната конзола е с впечатляващ дисплей на мултимедийната система, под който има клавиши за управление на тази система. Отдолу, както при много автомобили, има селектори за управление на климатика и печката, а след това вече има селектор на скоростната кутия.
Воланът е 3-спицов и е взет от Cruise, но таблото е различно, има задълбочени аналогови инструменти със синя подсветка и голям бордов компютър, разбира се има прилики, но има и разлики. Между другото, воланът се регулира както по височина, така и по обхват. Седенето отпред ще бъде удобно, седалките са удобни и оборудвани с отопление.
Пътниците отзад също ще могат да настанят удобно трима души без никакви проблеми. Имат възможност за регулиране на облегалката. Има повече от достатъчно място за главата и много място за краката. За задния ред са предвидени въздушни дефлектори. Има и трети ред седалки, на който се сяда доста лесно, трябва да сгънете една седалка от втори ред и толкова. Третият ред е само с две седалки, а като пространство може да побере дори възрастни пътници.
Опции и цена Chevrolet Orlando
Моделът имаше общо 4 конфигурации, всяка от които беше допълнена с нещо. Имаше конфигурации LTZ, LT, LT + и базова LS.
Основно получено:
- 2 въздушни възглавници;
- климатик;
- отопляеми електрически огледала;
- аудио система.
Версията LT и LT +, в допълнение към всички предишни, получи:
- система за динамична стабилизация;
- подлакътници;
- контрол на климата;
- 6 въздушни възглавници.
Най-скъпата версия на LTZ получи в допълнение:
- Круиз контрол;
- светлинен сензор;
- Сензор за дъжд;
- парктроник.
Имаше и платени опции, които включват дисплеи за пътниците отзад, съответно с тази DVD система. Предлагаха се също навигационна система и кожен салон. Когато моделът все още беше в продажба за основната конфигурация, беше необходимо да се плати 760 000 рубли, а версията от най-висок клас ще струва 910 000 рубли. Въз основа на тези цифри можете грубо да прецените колко ще ви струва този модел вторичен пазар. Между другото, дизеловата версия беше по-скъпа, за най-скъпата трябваше да платите малко повече от 1 милион рубли.
В него няма нищо изненадващо и ние разказваме за него само за тези хора, които искат да го купят и имат нужда от информация за тази кола. За семейство това е отличен вариант, така че закупуването на Chevrolet Orlando ще бъде успешно.
Видео