Monumento a Valery Chkalov. Monumento a Chkalov a Nizhny Novgorod 5 frasi sul monumento a Chkalov in breve

Valery Pavlovich Chkalov (20 gennaio (2 febbraio) 1904, Vasilevo, distretto di Balakhna, provincia di Nizhny Novgorod, impero russo- 15 dicembre 1938, Mosca, RSFSR, URSS) - Pilota collaudatore sovietico, comandante di brigata (1938), Eroe Unione Sovietica. Chkalov è una persona leggendaria nel nostro paese. L'idolo della gioventù prebellica - proprio quello che ha sconfitto gli aggressori fascisti.

Il monumento a Chkalov sul versante del Volga si trova su una delle torri del Cremlino di Nizhny Novgorod, a coronamento delle scale di Chkalov. La scala Chkalov è uno dei luoghi più belli di Nizhny Novgorod. La sua forma è molto interessante - sotto forma di una figura otto o di un segno di infinito. Da qui si può godere di una magnifica vista sul Volga, sul Cremlino di Nizhny Novgorod e sulla regione del Trans-Volga. Il monumento a Chkalov è apparso davanti alle scale di Chkalov per quasi 10 anni, nel 1939. Sta di fronte alla città, sullo sfondo del cielo. Oggi il monumento a Chkalov è uno dei simboli di Nizhny Novgorod.

Valery Chkalov

Foto

Il destino del futuro Eroe non era facile. La madre morì presto, quando Valery aveva 6 anni. All'età di sette anni, Valery andò a studiare a Vasilevsky scuola elementare e poi alla scuola. Nel 1916, dopo essersi diplomato, suo padre lo mandò a studiare presso la Cherepovets Technical School (ora Cherepovets Forestry Mechanical College intitolata a VP Chkalov). Nel 1918 la scuola fu chiusa e Valery dovette tornare a casa. Iniziò a lavorare come assistente del padre, come martello nella fucina, e con l'inizio della navigazione andò a lavorare come fuochista su un escavatore.

Nel 1919, Valery Chkalov lavorò come fuochista sul piroscafo Bayan sul Volga, e poi vide per la prima volta un aeroplano. Dopodiché, ritiratosi dalla nave, partì per prestare servizio nell'Armata Rossa nello stesso anno. Fu inviato come montatore di aerei al 4° Kanavinsky Aviation Park a Nizhny Novgorod.

Nel 1921, Chkalov ottenne un rinvio per studiare presso la Yegoryevsk Military Theoretical School of the Air Force, dopo la laurea nel 1922 fu mandato per ulteriori studi presso la Borisoglebsk Military Aviation Pilot School, diplomandosi nel 1923.

Nel giugno 1924, il pilota di caccia militare Chkalov fu inviato a prestare servizio nello squadrone di caccia della bandiera rossa di Leningrado intitolato a P.N. Nesterova (aeroporto comandante). Durante il suo servizio nella squadriglia, si dimostrò un pilota audace e coraggioso. Ha effettuato voli rischiosi, per i quali ha ricevuto sanzioni ed è stato più volte sospeso dal volo. Secondo la leggenda, una volta Chkalov volò persino sotto il ponte dell'uguaglianza (Troitsky) a Leningrado, cosa che, tuttavia, non è confermata dai documenti. Per il film "Valery Chkalov" questo volo è stato realizzato dal pilota Evgeny Borisenko. Allo stesso tempo, ebbe seri problemi con la disciplina, che si conclusero con gravi problemi: il 16 novembre 1925 fu condannato da un tribunale militare a un anno di prigione per una rissa tra ubriachi, poi la pena fu ridotta a 6 mesi.

Nel 1926, il 1st Red Banner Fighter Aviation Squadron fu trasferito dall'aeroporto Commandant all'aeroporto di Trotsk (oggi Gatchina), dove Chkalov prestò servizio dal 1926 al 1928. Nel 1927 Chkalov sposò un'insegnante di Leningrado, Olga Orekhova. Nel marzo 1928 fu trasferito per prestare servizio nel 15° Squadrone dell'aviazione di Bryansk, sua moglie e suo figlio Igor rimasero a Leningrado.

A Bryansk, Chkalov ha fatto un incidente, è stato accusato di incoscienza aerea e numerose violazioni della disciplina. Con il verdetto del tribunale militare del distretto militare bielorusso del 30 ottobre 1928, Chkalov fu condannato ai sensi dell'articolo 17, paragrafo "a" del Regolamento sui crimini militari e dell'articolo 193-17 del codice penale della RSFSR a uno anno di carcere, ed è stato anche licenziato dall'Armata Rossa. Ha scontato la pena per un breve periodo, su richiesta di Ya.I. Alksnis e K. E. Voroshilov, meno di un mese dopo, la sentenza è stata cambiata in una sospensione della pena e Chkalov è stato rilasciato dalla prigione di Bryansk. Essendo nella riserva, all'inizio del 1929 Chkalov tornò a Leningrado e fino al novembre 1930 lavorò nell'Osoaviakhim di Leningrado, dove guidò la scuola di piloti di alianti ed era pilota istruttore.

Nel novembre 1930 Chkalov fu reintegrato Grado militare e inviato a lavorare presso l'Istituto di ricerca di Mosca dell'Aeronautica dell'Armata Rossa. Per due anni di lavoro presso l'istituto di ricerca, ha effettuato più di 800 voli di prova, padroneggiando la tecnica di pilotaggio di 30 tipi di aeromobili. Il 3 dicembre 1931 Chkalov partecipò ai test di una portaerei (portaerei), che era un bombardiere pesante che trasportava fino a cinque aerei da combattimento sulle ali e sulla fusoliera.

Nel 1932, l'Air Force Research Institute fu trasferito dal campo di Khodynka a Mosca a un aeroporto vicino alla città di Shchelkovo, nella regione di Mosca. Il trasferimento da un evento ordinario si è trasformato nella prima parata aerea in URSS con un volo sulla Piazza Rossa. 45 aerei volavano in una colonna di tre auto di fila, e in testa c'era un bombardiere TB-3 con il numero di coda 311, controllato dall'equipaggio di Valery Chkalov.

Dal gennaio 1933, Valery Chkalov era di nuovo nella riserva e si trasferì a lavorare come pilota collaudatore presso lo stabilimento aeronautico di Mosca n. 39 intitolato a Menzhinsky. Insieme al suo compagno senior Alexander Anisimov, ha testato l'ultimo aereo da combattimento degli anni '30 I-15 (biplano) e I-16 (monoplano) progettati da Polikarpov. Ha anche preso parte ai test dei cacciacarri "VIT-1", "VIT-2", nonché dei bombardieri pesanti "TB-1", "TB-3", un largo numero macchine sperimentali e sperimentali del Polikarpov Design Bureau. Autore di nuove acrobazie aeree: rotazione ascendente e rollio lento. Il 5 maggio 1935, il progettista di aerei Nikolai Polikarpov e il pilota collaudatore Valery Chkalov ricevettero il più alto riconoscimento governativo, l'Ordine di Lenin, per aver creato il miglior aereo da caccia.

Nell'autunno del 1935, il pilota Baidukov offrì a Chkalov di organizzare un volo record dall'URSS agli Stati Uniti attraverso il Polo Nord e guidare l'equipaggio dell'aereo. Nella primavera del 1936, Chkalov, Baidukov e Belyakov si rivolsero al governo con una proposta per condurre un volo del genere, ma Stalin indicò un piano di rotta diverso: Mosca - Petropavlovsk-Kamchatsky, temendo una ripetizione del tentativo fallito di Levanevsky (nell'agosto 1935, il volo di S. Levanevsky, G. Baidukov e V. Levchenko sulla rotta Mosca - Polo Nord - San Francisco è stato interrotto a causa di un malfunzionamento).

Volo dell'equipaggio di Chkalov da Mosca a Lontano est varato il 20 luglio 1936 e durò 56 ore prima di atterrare sulla lingua sabbiosa dell'isola di Udd nel mare di Okhotsk. La lunghezza totale del percorso record era di 9375 chilometri. Già sull'isola di Udd, a bordo dell'aereo è stata applicata la scritta "Rotta di Stalin", che è stata conservata anche durante il volo successivo: il Polo Nord verso l'America. Entrambi i voli Chkalovsky portavano ufficialmente questo nome fino all'inizio della "lotta contro il culto della personalità di Stalin" e delle cancellazioni letterarie. Per il volo verso l'Estremo Oriente, l'intero equipaggio è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'Ordine di Lenin: la medaglia della Stella d'Oro, introdotta nel 1939 dopo la morte di Chkalov, è stata assegnata solo nel 2004 ai suoi figli. Inoltre, a Chkalov è stato presentato un aereo U-2 personale (ora situato in un museo a Chkalovsk). L'eccezionale importanza propagandistica di questo volo per l'epoca è testimoniata dal fatto che I.V. Stalin arrivò personalmente il 10 agosto 1936 all'aeroporto di Shchelkovsky vicino a Mosca per incontrare l'aereo di ritorno. Da quel momento in poi, Chkalov ha guadagnato fama nazionale in URSS.

Chkalov ha continuato a chiedere il permesso di volare negli Stati Uniti e nel maggio 1937 è stato ricevuto il permesso. Il lancio dell'aereo ANT-25 è avvenuto il 18 giugno. Il volo si è svolto in condizioni molto più difficili del precedente (mancanza di visibilità, formazione di ghiaccio, ecc.), ma il 20 giugno l'aereo ha effettuato un atterraggio sicuro a Vancouver, Washington, USA. La lunghezza del volo era di 8504 chilometri. Per questo volo, l'equipaggio è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa.

12 dicembre 1937 Valery Chkalov fu eletto nel Consiglio delle nazionalità del Soviet Supremo dell'URSS dalla regione di Gorky e dall'ASSR Chuvash. Su richiesta degli abitanti di Vasilyov, il loro villaggio fu ribattezzato Chkalovsk. I. Stalin offrì personalmente a Chkalov di assumere la carica di Commissario del popolo dell'NKVD, ma rifiutò e continuò a impegnarsi in lavori di prova di volo.

Chkalov morì il 15 dicembre 1938 durante il primo volo di prova del nuovo caccia I-180 al Central Airfield.

Il volo è stato preparato in fretta per essere in tempo prima della fine dell'anno. Il rilascio dell'aereo all'aeroporto era previsto per il 7 novembre, 15 novembre, 25 novembre ... Il 2 dicembre sono stati rilevati 190 difetti sulla macchina assemblata. NN Polikarpov ha protestato contro la corsa non necessaria nella preparazione dell'I-180 per il primo volo, a seguito della quale è stato rimosso da questi lavori ...

Valery Chkalov fu sepolto a Mosca, l'urna con le sue ceneri fu installata nel muro del Cremlino.

Dopo la morte di Chkalov, alcuni dirigenti dell'impianto aeronautico coinvolti nell'organizzazione di questo volo sono stati arrestati, sono stati condannati a lunghe pene detentive per aver rilasciato in volo un aereo con numerosi malfunzionamenti che hanno portato alla morte del pilota.

Nel 1943 furono stanziati fondi per la costruzione di un'enorme scalinata commemorativa in onore della vittoria dell'esercito sovietico in Battaglia di Stalingrado. La costruzione ha coinvolto, tra l'altro, prigionieri di guerra tedeschi. Nel 1949 fu completata la scala.

Il progetto delle scale Chkalov degli anni della guerra:

Scale di Chkalov e monumento a Chkalov dall'argine del Volga.

Arrivando a Nizhny Novgorod, i turisti conosceranno sicuramente uno dei monumenti più famosi: una scultura raffigurante Valery Pavlovich Chkalov. Guarda sognante nel cielo e sembra prepararsi per un nuovo volo.

La gente del posto tratta questa attrazione con particolare trepidazione. Sembra che il monumento sia sempre stato lì. Oggi è luogo di ritrovo, punto obbligato del percorso turistico e simbolo della città. Sai come è apparsa questa statua vicino al Cremlino?

Storia del luogo

Cammineremo verso la Torre di San Giorgio. Se ti giri per affrontare il Volga, alla tua destra si alzerà la figura di Chkalov, che, come un ospite ospitale, saluta gli ospiti.

Il luogo stesso su cui sorge il monumento è notevole. All'inizio del 17° secolo qui c'era un convento di suore, che nel 19° secolo fu trasferito in piazza Lyadova. Il fatto è che in quel momento lo spazio veniva liberato. Lungo le mura del Cremlino si prevedeva di attrezzare un'area ricreativa per i cittadini che potessero passeggiare lungo i sentieri, ammirare gli spazi verdi e le vedute del Volga.

Nel secolo scorso, sul sito del piedistallo, c'era un bar dove si poteva gustare un delizioso gelato.

Oggi da qui si apre una vista davvero incredibile. Bor ostenta sulla sponda opposta, in lontananza si intravede un nuovo ponte e lungo il fiume galleggiano importanti e maestose varie navi: battelli da diporto, piroscafi, chiatte da lavoro.

Chi avrebbe dovuto prendere il posto di Chkalov?

Al grande pilota piaceva passeggiare lungo il pendio del Volga e si fermò sul ponte di osservazione vicino alle mura del Cremlino per ammirare i paesaggi fluviali. Veniva spesso in città, qui aveva molti amici e conoscenti. Con uno di loro, lo scultore Isaac Mendelevich, ha parlato del fatto che un luogo così straordinario dovrebbe avere un monumento a un eccezionale cittadino di Nizhny Novgorod. La figura di Maxim Gorky sarebbe perfetta per questo ruolo.

Sebbene l'idea fosse buona, non era data per essere realizzata. Dopo la morte di Valery Chkalov, lo scultore ha insistito sul fatto che il monumento fosse davvero eretto, ma apparteneva al pilota. Il progetto è stato sviluppato dallo stesso Mendelevich con l'aiuto degli architetti Ivan Taranov e Viktor Andreev.

Il monumento avrebbe dovuto trovarsi sul territorio del Cremlino, ma Isaac Mendelevich installò la figura di un amico nel suo posto preferito.

Trasferimento di scale al monumento

Cosa è apparso per primo: un monumento al leggendario pilota collaudatore o le famose scale di Chkalov? L'idea di costruire gradini è nata molto prima del Grande Guerra Patriottica. Valery Chkalov conosceva il presidente del comitato esecutivo della città, Alexander Shulpin, e gli aveva parlato più di una volta della necessità di collegare il ponte di osservazione con l'argine proprio sul bordo del fiume.

L'idea di costruire una scala è cresciuta nello sviluppo di un intero progetto, che è stato realizzato solo nel 1949. Inizialmente, i gradini avrebbero dovuto essere più vicini al Congresso di Kazan, ma la morte di Valery Chkalov ne ha cambiato la posizione e il nome.

La storia ha decretato che il ricordo del leggendario pilota-eroe è custodito saldamente nel cuore dei suoi connazionali, i residenti di Nizhny Novgorod. È qui, dove ha guardato pensieroso in lontananza, ammirando gli incredibili paesaggi, che è installata la sua controparte in bronzo. A lui è intitolata la scalinata che collega il Cremlino e il Volga, l'edificio principale della città e il possente fiume, che ne trasporta orgogliosamente le acque.

ANASTASIA ASTAKHOVA

La storia dell'umanità è piena dei nomi di quelle persone i cui meriti e le cui azioni sono per sempre impressi sulle sue pagine. In ogni momento c'erano quelli che guardavano il mondo in modo diverso, avevano una mente acuta, determinazione, avevano il coraggio e il coraggio di compiere vere imprese. L'attività di queste persone non passa inosservata, non viene dimenticata dalle prossime generazioni. La loro perpetuazione sotto forma di monumenti gioca un ruolo importante in questo. Questo tipo di manifestazione di rispetto e di memoria si ritrova in ogni località, perché anche la più piccola comunità conosce i nomi di coloro che hanno dato un grande contributo alla sua formazione e sviluppo. Nizhny Novgorod ricorda anche grandi persone. Il monumento al pilota collaudatore e vero maestro virtuoso fu eretto il 15 dicembre 1940 e ricorda ancora ai residenti i suoi servizi al paese.

Chi è Valery Chkalov?

Tra tutti i luoghi significativi, spicca il monumento a Chkalov a Nizhny Novgorod, la cui storia si distingue per molti colpi di scena e sorprese. L'uomo che ha dato un potente impulso allo sviluppo dell'aviazione sovietica e grazie al quale durante la Grande Guerra Patriottica i piloti hanno imparato nuove abilità incredibilmente importanti non può che suscitare rispetto e gratitudine dalle persone. Valery Chkalov era il comandante dell'equipaggio dell'aereo, che fu il primo a effettuare un volo diretto da Mosca a Vancouver.

Era un innovatore, l'iniziatore di una nuova fase nell'aviazione. Grazie ai risultati delle sue attività, Valery Chkalov è considerato il fondatore della scuola di acrobazia, che si basa su un'approfondita conoscenza della tecnica di pilotaggio e del coraggio. Quest'uomo è stato il primo velivolo di prova di diverse velocità, che ha permesso ai progettisti di migliorare costantemente i loro modelli. La sua capacità di sfuggire rapidamente al fuoco grazie al tempo di guerra ha aiutato un numero considerevole di piloti a rimanere in vita di fronte al pericolo diretto.

Monumento a Valery Chkalov a Nizhny Novgorod: storia

Valery Chkalov morì il 15 dicembre 1938 mentre testava un altro modello di caccia. Immediatamente dopo la sua morte, il governo ha adottato una serie di documenti in cui c'erano decisioni per perpetuarne la memoria. Il luogo per l'installazione del monumento non è stato scelto a caso. Piattaforma di osservazione la vicina Torre del Cremlino di San Giorgio era il luogo preferito di Chkalov per le passeggiate.

In precedenza, questo posto era una statua di una "Ragazza con un remo". Anche durante la sua vita, Valery Chkalov consigliò questo luogo al suo amico, lo scultore Isaac Mendelevich, di erigere un monumento a Maxim Gorky. A quel tempo, non sapeva ancora che era in questo luogo che le sue imprese sarebbero state immortalate per sempre e che avrebbe messo in risalto Nizhny Novgorod. Decine di persone vengono ogni giorno a vedere il monumento di Chkalov e tutti guardano con grande rispetto alla figura dell'Eroe dell'Unione Sovietica.

L'idea degli autori

Il monumento a Valery Chkalov a Nizhny Novgorod è stato progettato dal suo amico Mendelevich, dagli architetti e da Viktor Andreev. Valery Chkalov è mostrato nella sua tuta da volo mentre indossa un guanto. La base è un piedistallo cilindrico in granito, che è posto su tre gradini alti. Sulla superficie levigata della base è stata applicata l'immagine di una mappa, sulla quale è stato segnato il percorso dei due voli più significativi di Valery Chkalov. Mosca, come punto di partenza di tutti i suoi inizi, è contrassegnata da una stella di rubino.

costruzione

In solo un mese di lavoro, questo posto ha adornato Nizhny Novgorod. Sebbene il monumento a Chkalov sia stato eretto abbastanza rapidamente, dalla solenne posa delle sue fondamenta nel giorno dell'aviazione nel 1940, è stato spesso modificato, poiché sono state fatte una serie di imprecisioni. Il monumento è in bronzo; la figura è stata fusa nello stabilimento di Leningrado "Monumentskulptura". Secondo lo stabilimento, si poneva la questione della creazione del chiaroscuro necessario, a seguito del quale venivano installati proiettori per un'illuminazione speciale sul tetto della Torre di San Giorgio e dell'Istituto medico.

Lo scultore Isaac Mendelevich ricevette il Premio Stalin nel 1942 per il monumento a Valery Chkalov. Successivamente, nel 1960, il monumento passò sotto la protezione dello Stato. È cambiato più volte dal 1940. Spesso doveva essere restaurato, perché le condizioni meteorologiche acceleravano il processo di distruzione dei materiali. Di conseguenza, le stelle sulla mappa sono cambiate tre volte. Ma anche con frequenti rinforzi e modifiche, il monumento ha mantenuto il suo aspetto originario.

Scala Chkalov

La scala di Chkalov è biglietto da visita, uno dei luoghi più famosi che glorifica Nizhny Novgorod. Il monumento a Chkalov è stato originariamente costruito vicino alle aree industriali. In una delle riunioni della commissione cittadina per l'erezione del monumento, fu avanzata l'idea di costruire una scala che collegasse il monumento stesso e il fiume sottostante.

Ciò ha contribuito al miglioramento del pendio e del terrapieno. La guerra divenne l'ostacolo principale al completamento del progetto e la sua attuazione si trascinò per sei anni interi. Di conseguenza, è stato realizzato a forma di otto e ha 560 gradini. Il nome "Scala Chkalovskaya" è stato dato al luogo dal popolo e alla fine gli è stato assegnato.

Il monumento fu eretto in omaggio alle grandi gesta di Nizhny Novgorod, famoso in tutto il paese, un connazionale che riuscì a fare un volo record attraverso il paese nel 1936 (Mosca - Petropavlovsk-Kamchatsky), e nel 1937 un volo senza precedenti dal L'URSS negli Stati Uniti attraverso il Polo Nord. Il 15 dicembre 1938, durante il primo volo di prova sul nuovo caccia I-180 al Central Airfield intitolato a MV Frunze (ex Central Airfield intitolato a LD Trotsky), morì un pilota esperto Valery Pavlovich Chkalov. Effettuando un avvicinamento all'atterraggio, il motore M-88 si fermò, ma Chkalov V.P. controllò eroicamente l'aereo fino alla fine e riuscì a farlo atterrare fuori dall'area occupata da edifici residenziali. Lo stesso pilota ha battuto la testa contro l'armatura metallica che si trovava sul luogo dell'incidente ed è morto per le ferite riportate 2 ore dopo all'ospedale di Botkin.

Nello stesso anno, dopo la morte del pilota, i residenti di Gorky si sono rivolti alle autorità cittadine con la richiesta di erigere un monumento a Chkalov. Nel giorno del secondo anniversario della morte del leggendario pilota collaudatore, comandante di brigata ed eroe dell'Unione Sovietica Valery Pavlovich Chkalov il 15 dicembre 1940, un monumento in suo onore fu solennemente aperto a Nizhny Novgorod. Il monumento è installato in uno dei i posti più belli Nizhny Novgorod - sull'argine dell'Alto Volga vicino alla torre Georgievskaya del Cremlino, dove Valery Pavlovich Chkalov amava così tanto camminare. Gli autori del progetto sono stati il ​​vincitore del Premio di Stato, lo scultore I.A. Mendelevich e gli architetti V.S. Andreev e I.G. Taranov. Il monumento si trova su tre alti gradini, rivestiti di granito nero. Statua in bronzo di V.P. Chkalova è stata fusa nello stabilimento Monumentsculptura di Leningrado. La figura del pilota si erge su un piedistallo cilindrico, la testa è leggermente inclinata all'indietro, la mano destra tira il guanto mano sinistra. Tutto nelle vesti di un grande pilota parla del suo coraggio, impavidità, perseveranza.

I contorni della mappa sono applicati sulla superficie lucida del cilindro emisfero nord con le rotte di due voli storici dell'equipaggio ANT-25 al comando di Chkalov. Le rotte di volo dell'eroico equipaggio di Chkalov-Baidukov-Belyakov verso l'Estremo Oriente e attraverso il Polo Nord verso l'America sono raffigurate con piastre nichelate, Mosca come punto di partenza dei voli era contrassegnata da una stella rosso rubino. In fondo al piedistallo c'è un'iscrizione in lettere di bronzo: “1904-1938. Al grande pilota del nostro tempo Valery Chkalov.

Nizhny Novgorod, alias Gorky, alias, con una leggera mano giovanile - NiNo o NN. La città, che si è guadagnata il titolo di capitale del Volga, è davvero originale: un po' provinciale e allo stesso tempo in rapido sviluppo, conservando il suo aspetto storico, sta rapidamente acquisendo un'architettura moderna.

Se parliamo dei luoghi d'interesse di Nizhny Novgorod, allora ce ne sono molti: per 8 secoli di esistenza, nessuno ha messo piede sulla terra dei monti Dyatlov, nessuno ha lasciato il segno nella storia di Nizhny Novgorod.

Nizhny Novgorod è il luogo di nascita di persone eccezionali nel campo della letteratura, dell'arte e della scienza. E quasi ogni eminente cittadino ha un monumento qui. Ultima ma non meno importante, una targa. I monumenti ai cittadini più famosi di Nizhny Novgorod - Minin e Pozharsky, Gorky e Chkalov sono eretti nel cuore di Nizhny Novgorod.

Anche il più famoso punto di riferimento di Nizhny Novgorod, il Cremlino, si trova qui. Di recente sono in corso trattative per includerlo nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO in Russia.

Immediatamente fuori dalle mura del Cremlino, da un lato si trova Rozhdestvenskaya Street e dall'altro le scale Chkalov. Salire questa scala è un'occasione non solo per ammirare il potere dell'ingegneria, ma anche per mettere alla prova la tua resistenza. Nella scala - né più né meno - 560 gradini! Questa è la scala più lunga della Russia.

Un posto speciale tra i luoghi d'interesse della città è occupato da numerose chiese e cattedrali. Alcuni sono monumentali e austeri (la Cattedrale della Vecchia Fiera, la Cattedrale della Nuova Fiera di Alexander Nevsky), altri sono piccoli e intricati (la Chiesa di Stroganov e la Chiesa della Natività di Giovanni Battista al Mercato).

Ma sono tutti incredibilmente belli, con una ricca storia secolare. I monasteri di Nizhny Novgorod - Blagoveshchensky e Pechersky - sono particolarmente famosi.

Per quanto riguarda i musei di Nizhny Novgorod, il loro numero non è molto grande, ma tutti, senza dubbio, meritano attenzione. Inoltre, alcuni di essi sono unici ed esistono in Russia al singolare, ad esempio il Museo Dobrolyubov.

Il più famoso, ovviamente, è il museo delle tradizioni locali recentemente restaurato e quindi sorprendentemente bello: la tenuta Rukavishnikov. Qui non sono tanto le esposizioni ad essere di grande valore, ma l'edificio stesso, che colpisce per la sua bellezza e combinazione di stili.

Quasi tutti i musei più interessanti si trovano uno vicino all'altro: il Museo d'Arte, il Museo Russo di Fotografia, l'appartamento-museo di A.M. Gorkij.

Tuttavia, l'attrazione principale è la bellezza naturale e i paesaggi di Nizhny Novgorod, che si apre dall'argine Verkhnevolzhskaya. La scarpata del Volga di Nizhny Novgorod è un luogo che gli esperti dell'UNESCO intendono includere tra i siti del patrimonio mondiale.

La bellezza della natura di Nizhny Novgorod può essere apprezzata non solo sull'argine Verkhne-Volzhskaya, ma anche in uno dei parchi cittadini: Avtozavodsky Park, Kulibin Park, Pushkin Park, Switzerland Park.

Quindi, nel parco Pushkin puoi passeggiare lungo l'esclusivo vicolo delle betulle, e nel parco della Svizzera puoi goderti la bellezza delle distese fluviali e cavalcare una delle tante attrazioni.