Паметник на Валери Чкалов. Паметник на Чкалов в Нижни Новгород 5 изречения за паметника на Чкалов накратко

Валерий Павлович Чкалов (20 януари (2 февруари) 1904 г., Василево, Балахненски район, Нижни Новгородска губерния, Руска империя- 15 декември 1938 г., Москва, РСФСР, СССР) - съветски пилот-изпитател, командир на бригада (1938 г.), Герой съветски съюз. Чкалов е легендарна личност у нас. Идолът на предвоенната младеж - същата, която победи фашистките агресори.

Паметникът на Чкалов на склона на Волга се издига на една от кулите на Нижегородския Кремъл, увенчавайки стълбите на Чкалов. Стълбите на Чкалов са едно от най-красивите места в Нижни Новгород. Формата му е много интересна - под формата на осмица или знак за безкрайност. Оттук можете да се насладите на прекрасна гледка към Волга, Нижегородския Кремъл и Транс-Поволжието. Паметникът на Чкалов се появява преди стълбите на Чкалов почти 10 години - през 1939 г. Той стои с лице към града, на фона на небето. Днес паметникът на Чкалов е един от символите на Нижни Новгород.

Валерий Чкалов

снимка

Съдбата на бъдещия герой не беше лесна. Майка почина рано, когато Валери беше на 6 години. На седемгодишна възраст Валери отиде да учи във Василевски начално училищеи след това в училището. През 1916 г., след като завършва училище, баща му го изпраща да учи в Череповецкото техническо училище (сега Череповецки лесотехнически колеж на името на В. П. Чкалов). През 1918 г. училището е затворено и Валери трябва да се върне у дома. Започва да работи като помощник на баща си, като чук в ковачницата, а с началото на навигацията отива да работи като кладач на багер.

През 1919 г. Валерий Чкалов работи като каминар на парахода Баян на Волга и тогава за първи път вижда самолет. След това, след като се пенсионира от кораба, той заминава да служи в Червената армия през същата година. Изпратен е като монтьор на самолети в 4-ти авиационен парк Канавински в Нижни Новгород.

През 1921 г. Чкалов получава направление да учи във Военно-теоретичното училище на военновъздушните сили в Егориевск, след като завършва през 1922 г., той е изпратен за по-нататъшно обучение в Борисоглебското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през 1923 г.

През юни 1924 г. военен пилот Чкалов е изпратен да служи в Ленинградската изтребителна ескадрила на Червеното знаме на името на П.Н. Нестерова (Комендантско летище). По време на службата си в ескадрилата се проявява като дързък и смел пилот. Правил е рискови полети, за които е получавал наказания и многократно е бил отстраняван от полети. Според легендата веднъж Чкалов дори прелетял под моста на Равенството (Троицки) в Ленинград, което обаче не се потвърждава от документи. За филма "Валерий Чкалов" този полет е направен от пилота Евгений Борисенко. В същото време той има сериозни проблеми с дисциплината, които завършват с големи неприятности - на 16 ноември 1925 г. е осъден от военен трибунал на една година затвор за пиянски бой, след което срокът е намален на 6 месеца.

През 1926 г. 1-ва Червенознаменна изтребителна авиационна ескадрила е предислоцирана от командното летище на летището Троцк (днес Гатчина), където Чкалов служи от 1926 до 1928 г. През 1927 г. Чкалов се жени за ленинградска учителка Олга Орехова. През март 1928 г. той е прехвърлен да служи в 15-та Брянска авиационна ескадрила, съпругата и синът му Игор остават в Ленинград.

В Брянск Чкалов направи инцидент, беше обвинен в безразсъдство във въздуха и множество нарушения на дисциплината. С присъда на военния трибунал на Беларуския военен окръг от 30 октомври 1928 г. Чкалов е осъден по член 17, параграф "а" от Правилника за военните престъпления и по член 193-17 от Наказателния кодекс на РСФСР на един година в затвора и също е уволнен от Червената армия. Изтърпява присъдата си за кратко, по молба на Я.И. Алкснис и К. Е. Ворошилов, по-малко от месец по-късно присъдата е променена на условна присъда и Чкалов е освободен от затвора в Брянск. След като е в запаса, в началото на 1929 г. Чкалов се завръща в Ленинград и до ноември 1930 г. работи в Ленинградския Осоавиахим, където ръководи училището за планеристи и е пилот-инструктор.

През ноември 1930 г. Чкалов е възстановен на работа военно званиеи изпратен на работа в Московския изследователски институт на Военновъздушните сили на Червената армия. За две години работа в изследователския институт той направи повече от 800 тестови полета, като усвои техниката на пилотиране на 30 вида самолети. На 3 декември 1931 г. Чкалов участва в тестването на самолетоносач (самолетоносач), който е тежък бомбардировач, който носи до пет изтребителя на крилата и фюзелажа си.

През 1932 г. Научноизследователският институт на ВВС е преместен от полето Ходинка в Москва на летище близо до град Щелково, Московска област. Преместването от обикновено събитие се превърна в първия въздушен парад в СССР с полет над Червения площад. 45 самолета летяха в колона от три коли подред, а начело беше бомбардировач ТБ-3 с бордов номер 311, управляван от екипажа на Валери Чкалов.

От януари 1933 г. Валери Чкалов отново е в резерва и се прехвърля на работа като пилот-изпитател в Московския авиационен завод № 39 на името на Менжински. Заедно със своя старши другар Александър Анисимов тества най-новите изтребители от 30-те години на миналия век I-15 (биплан) и I-16 (моноплан), проектирани от Поликарпов. Той също така участва в тестването на унищожители на танкове "VIT-1", "VIT-2", както и на тежки бомбардировачи "TB-1", "TB-3", Голям бройекспериментални и експериментални машини на конструкторското бюро Поликарпов. Автор на нови фигури висш пилотаж- възходящо завъртане и бавно преобръщане. На 5 май 1935 г. авиоконструкторът Николай Поликарпов и пилотът-изпитател Валерий Чкалов са удостоени с най-високата държавна награда - орден Ленин, за създаването на най-добрия боен самолет.

През есента на 1935 г. пилотът Байдуков предлага на Чкалов да организира рекорден полет от СССР до САЩ през Северния полюс и да ръководи екипажа на самолета. През пролетта на 1936 г. Чкалов, Байдуков и Беляков се обърнаха към правителството с предложение за провеждане на такъв полет, но Сталин посочи различен маршрут: Москва - Петропавловск-Камчатски, опасявайки се от повторение на неуспешния опит на Леваневски (през август 1935 г. полетът на С. Леваневски, Г. Байдуков и В. Левченко по маршрута Москва – Северен полюс – Сан Франциско е прекъснат поради повреда).

Полет на екипажа на Чкалов от Москва до Далеч на изтокстартира на 20 юли 1936 г. и продължи 56 часа, преди да кацне на пясъчната коса на остров Уд в Охотско море. Общата дължина на рекордния маршрут е 9375 километра. Още на остров Уд на борда на самолета е нанесен надписът „Пътят на Сталин“, който е запазен и по време на следващия полет - над Северния полюс до Америка. И двата полета на Чкаловски официално носят това име до началото на „борбата срещу култа към личността на Сталин“ и литературните изтривания. За полета до Далечния изток целият екипаж е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин: медалът "Златна звезда", въведен през 1939 г. след смъртта на Чкалов, е присъден едва през 2004 г. на децата му. Освен това на Чкалов е подарен личен самолет U-2 (сега се намира в музей в Чкаловск). Изключителното пропагандно значение на този полет за времето си се доказва от факта, че И.В. Сталин лично пристига на 10 август 1936 г. на летището Щелковски край Москва, за да посрещне завръщащия се самолет. От този момент нататък Чкалов придоби национална слава в СССР.

Чкалов продължава да търси разрешение да лети до Съединените щати и през май 1937 г. разрешението е получено. Изстрелването на самолета АНТ-25 се състоя на 18 юни. Полетът се проведе при много по-трудни условия от предишния (липса на видимост, обледеняване и др.), но на 20 юни самолетът кацна безопасно във Ванкувър, Вашингтон, САЩ. Дължината на полета е 8504 километра. За този полет екипажът е награден с Ордена на Червеното знаме.

12 декември 1937 г. Валери Чкалов е избран в Съвета на националностите на Върховния съвет на СССР от района на Горки и Чувашката АССР. По искане на жителите на Васильов селото им е преименувано на Чкаловск. И. Сталин лично предлага на Чкалов да заеме поста народен комисар на НКВД, но той отказва и продължава да се занимава с летателни изпитания.

Чкалов загива на 15 декември 1938 г. по време на първия изпитателен полет на новия изтребител И-180 на Централното летище.

Полетът беше подготвен набързо, за да стигне до края на годината. Пускането на самолета на летището беше насрочено за 7 ноември, 15 ноември, 25 ноември ... На 2 декември бяха открити 190 дефекта на сглобената машина. Н.Н. Поликарпов протестира срещу ненужната надпревара при подготовката на I-180 за първия полет, в резултат на което той беше отстранен от тези работи ...

Валерий Чкалов е погребан в Москва, урната с праха му е поставена в стената на Кремъл.

След смъртта на Чкалов редица ръководители на авиационния завод, участващи в организирането на този полет, бяха арестувани, те бяха осъдени на дълги срокове лишаване от свобода за освобождаване на самолет в полет с множество неизправности, довели до смъртта на пилота.

През 1943 г. са отпуснати средства за изграждането на огромно мемориално стълбище в чест на победата на съветската армия в Битката при Сталинград. Строителството включва, наред с други неща, немски военнопленници. През 1949 г. стълбището е завършено.

Проектът на стълбите на Чкалов от военните години:

Чкаловски стълби и паметник на Чкалов от насипа на Волга.

Пристигайки в Нижни Новгород, туристите със сигурност ще се запознаят с един от най-популярните паметници - скулптура, изобразяваща Валерий Павлович Чкалов. Той гледа замечтано към небето и сякаш се готви за нов полет.

Местните се отнасят към тази атракция със специален трепет. Изглежда, че паметникът винаги е бил там. Днес той е място за срещи, задължителна точка от туристическия маршрут и символ на града. Знаете ли как се появи тази статуя близо до Кремъл?

История на мястото

Ще се разходим до кулата Свети Георги. Ако се обърнете към Волга, фигурата на Чкалов ще се издигне отдясно, който като гостоприемен домакин посреща гостите.

Самото място, на което е паметникът е забележително. В началото на 17 век тук е имало женски манастир, който през 19 век е преместен на Лядовия площад. Факт е, че по това време пространството се разчистваше. Покрай стените на Кремъл беше планирано да се оборудва зона за отдих за граждани, които да могат да се разхождат по пътеките, да се възхищават на зелените площи и гледките към Волга.

През миналия век на мястото на пиедестала е имало кафене, където можете да се насладите на вкусен сладолед.

Днес от тук се открива наистина невероятна гледка. Бор се издига на отсрещния бряг, в далечината се вижда нов мост, а по реката важно и величествено се носят различни кораби: развлекателни лодки, параходи, бизнес баржи.

Кой трябваше да заеме мястото на Чкалов?

Великият пилот обичаше да се разхожда по склона на Волга и спря на наблюдателната площадка близо до стената на Кремъл, за да се полюбува на речните пейзажи. Той често идваше в града, тук имаше много приятели и познати. С един от тях, скулптора Исак Менделевич, той разговаря за това, че такова забележително място трябва да има паметник на изключителен гражданин на Нижни Новгород. Фигурата на Максим Горки би била идеална за тази роля.

Въпреки че идеята беше добра, тя не беше дадена да бъде реализирана. След смъртта на Валери Чкалов скулпторът настоява паметникът наистина да бъде издигнат, но той принадлежи на пилота. Проектът е разработен от самия Менделевич с помощта на архитектите Иван Таранов и Виктор Андреев.

Паметникът трябваше да бъде на територията на Кремъл, но Исак Менделевич постави фигурата на приятел на любимото си място.

Пренасяне на стълби към паметника

Какво се появи първо - паметник на легендарния пилот-изпитател или известните стълби на Чкалов? Идеята за изграждане на стъпала възниква много преди Великия Отечествена война. Валери Чкалов беше запознат с председателя на Градския изпълнителен комитет Александър Шулпин и му каза повече от веднъж за необходимостта от свързване на наблюдателната площадка с насипа на самия бряг на реката.

Идеята за изграждане на стълбище прераства в разработването на цял проект, който е осъществен едва през 1949 г. Първоначално стъпалата трябваше да са по-близо до Казанския конгрес, но смъртта на Валери Чкалов промени местоположението и името му.

Историята постанови, че споменът за легендарния пилот-герой се пази сигурно в сърцата на неговите сънародници, жителите на Нижни Новгород. Именно тук, където той замислено гледаше в далечината, любувайки се на невероятните пейзажи, е монтиран неговият бронзов двойник. На негово име е кръстена стълбата, свързваща Кремъл и Волга, главната сграда на града и могъщата река, гордо носеща водите си.

АНАСТАСИЯ АСТАХОВА

Историята на човечеството е пълна с имената на онези хора, чиито заслуги и дела са запечатани завинаги на нейните страници. По всяко време имаше хора, които гледаха на света по различен начин, имаха остър ум, целенасоченост, имаха смелостта и смелостта да извършват истински подвизи. Дейността на такива хора не остава незабелязана, не се забравя от следващите поколения. Голяма роля за това играе тяхното увековечаване под формата на паметници. Подобна проява на почит и памет има във всяко населено място, защото и най-малката общност знае имената на онези, които имат голям принос за нейното формиране и развитие. Нижни Новгород също помни велики хора. Паметникът на летеца-изпитател и истински майстор-виртуоз е издигнат на 15 декември 1940 г. и до днес напомня на жителите за неговите заслуги към родината.

Кой е Валери Чкалов?

Сред всички значими места се откроява паметникът на Чкалов в Нижни Новгород, чиято история се отличава с много обрати и изненади. Човекът, който даде мощен тласък на развитието на съветската авиация и благодарение на когото по време на Великата отечествена война пилотите усвоиха нови, невероятно важни умения, не може да не предизвика уважение и благодарност от хората. Валерий Чкалов беше командир на екипажа на самолета, който първи извърши директен полет от Москва до Ванкувър.

Той беше новатор, инициатор на нов етап в авиацията. Благодарение на резултатите от дейността си, Валерий Чкалов се смята за основател на школата по висш пилотаж, която се основава на задълбочено познаване на техниката на пилотиране и смелост. Този човек беше първият тестов самолет с различни скорости, което позволи на дизайнерите постоянно да подобряват своите модели. Способността му бързо да избяга от огъня благодарение на военното време помогна на значителен брой пилоти да останат живи пред лицето на пряка опасност.

Паметник на Валерий Чкалов в Нижни Новгород: история

Валери Чкалов загива на 15 декември 1938 г., докато тества друг модел изтребител. Веднага след смъртта му правителството прие редица документи, в които имаше решения за увековечаване на паметта му. Мястото за поставяне на паметника не е избрано случайно. Гледна точкаблизката Георгиева кула на Кремъл е любимото място за разходка на Чкалов.

Преди това това място е била статуя на "Момиче с весло". Още приживе Валери Чкалов съветва на това място своя приятел, скулптора Исак Менделевич, да издигне паметник на Максим Горки. Тогава той все още не знаеше, че именно на това място подвизите му ще бъдат увековечени завинаги и че ще подчертае особено Нижни Новгород. Всеки ден десетки хора идват да видят паметника на Чкалов и всички гледат с голямо уважение фигурата на Героя на Съветския съюз.

Идеята на авторите

Паметникът на Валери Чкалов в Нижни Новгород е проектиран от неговия приятел Менделевич, както и от архитекти и Виктор Андреев. Валери Чкалов е показан в летателния си костюм, слагайки ръкавица. Основата е цилиндричен гранитен постамент, който е поставен върху три високи стъпала. Върху полираната повърхност на основата е нанесено изображение на карта, върху която е отбелязан маршрутът на двата най-значими полета на Валери Чкалов. Москва, като отправна точка на всички свои начала, е отбелязана с рубинена звезда.

строителство

Само за месец работа това място украси Нижни Новгород. Въпреки че паметникът на Чкалов е издигнат доста бързо, след тържественото полагане на основата му на Деня на авиацията през 1940 г., той често е променян, тъй като са направени редица неточности. Паметникът е изработен от бронз; фигурата е отлята в ленинградския завод „Монументскулптура“. Според заведението е възникнал въпросът за създаване на необходимото светлотенце, в резултат на което са монтирани прожектори за специално осветление на покрива на кулата "Свети Георги" и Медицинския институт.

Скулпторът Исак Менделевич е удостоен със Сталинската награда през 1942 г. за паметника на Валерий Чкалов. По-късно, през 1960 г., паметникът е взет под държавна защита. Той се променя няколко пъти от 1940 г. Често се е налагало да се възстановява, тъй като климатичните условия ускоряват процеса на разрушаване на материалите. В резултат на това звездите на картата се промениха три пъти. Но дори и при чести укрепвания и преустройства паметникът запазва първоначалния си вид.

Чкаловско стълбище

Стълбището на Чкалов е визитка, едно от най-популярните места, които прославят Нижни Новгород. Паметникът на Чкалов първоначално е построен близо до индустриални зони. На едно от заседанията на градската комисия за изграждането на паметника беше предложена идеята за изграждане на стълбище, което да свързва самия паметник и реката отдолу.

Това допринесе за подобряване на откоса и насипа. Войната се превърна в основната пречка за завършването на проекта и изпълнението му се проточи цели шест години. В резултат на това той е направен във формата на осмица и има 560 стъпала. Името "Чкаловска стълба" е дадено на мястото от хората и окончателно му е присвоено.

Паметникът е издигнат в знак на почит към великите дела на известния в цялата страна Нижни Новгород, сънародник, който успя да направи рекорден полет през 1936 г. в цялата страна (Москва - Петропавловск-Камчатски), а през 1937 г. безпрецедентен полет от СССР към САЩ през Северния полюс. На 15 декември 1938 г. по време на първия изпитателен полет на новия изтребител И-180 на Централното летище на името на М. В. Фрунзе (бившото Централно летище на името на Л. Д. Троцки) загива опитен пилот Валерий Павлович Чкалов. При заход за кацане двигателят на М-88 спря, но Чкалов В.П. героично контролираше самолета докрай и успя да го приземи извън зоната, заета от жилищни сгради. Самият пилот удари главата си в металната арматура, която беше на мястото на катастрофата, и почина от нараняването си 2 часа по-късно в болницата в Боткин.

През същата година, след смъртта на пилота, жителите на Горки се обърнаха към градските власти с молба да издигнат паметник на Чкалов. В деня на втората годишнина от смъртта на легендарния летец-изпитател, командир на бригада и Герой на Съветския съюз Валерий Павлович Чкалов на 15 декември 1940 г. в Нижни Новгород тържествено е открит паметник в негова чест. Паметникът е монтиран в една от най-красивите местаНижни Новгород - на насипа на Горна Волга близо до Георгиевската кула на Кремъл, където Валери Павлович Чкалов обичаше да ходи толкова много. Автори на проекта са лауреатът на Държавната награда, скулпторът И. А. Менделевич и архитектите В. С. Андреев и И.Г. Таранов. Паметникът е разположен върху три високи стъпала, облицовани с черен гранит. Бронзова статуя на В.П. Чкалова е отлята в завода Monumentsculptura в Ленинград. Фигурата на пилота се издига на цилиндричен пиедестал, главата е леко отметната назад, дясната ръка дърпа ръкавицата лява ръка. Всичко в образа на велик пилот говори за неговата смелост, безстрашие, упоритост.

Контурите на картата са нанесени върху полираната повърхност на цилиндъра Северното полукълбос маршрутите на два исторически полета на екипажа на АНТ-25 под командването на Чкалов. Маршрутите на полетите на героичния екипаж на Чкалов-Байдуков-Беляков до Далечния изток и през Северния полюс до Америка са изобразени с никелирани плочи, Москва като начална точка на полетите е отбелязана с червена рубинена звезда. В долната част на постамента има надпис с бронзови букви: „1904-1938. На великия пилот на нашето време Валери Чкалов.

Нижни Новгород, известен още като Горки, известен още като, с лека младежка ръка - NiNo или NN. Градът, спечелил титлата столица на Волга, е наистина оригинален - малко провинциален и в същото време бързо развиващ се, запазвайки историческия си облик, в същото време бързо придобива модерна архитектура.

Ако говорим за забележителностите на Нижни Новгород, тогава има доста от тях: за 8 века съществуване никой не е стъпвал на земята на планината Дятлов, никой не е оставил своя отпечатък в историята на Нижни Новгород.

Нижни Новгород е родното място на изключителни хора в областта на литературата, изкуството и науката. И почти всеки виден гражданин има паметник тук. Не на последно място и паметна плоча. В самото сърце на Нижни Новгород са издигнати паметници на най-известните граждани на Нижни Новгород - Минин и Пожарски, Горки и Чкалов.

Тук се намира и най-известната забележителност на Нижни Новгород - Кремъл. Напоследък се водят преговори за включването му в списъка на световното наследство на ЮНЕСКО в Русия.

Непосредствено извън стените на Кремъл от едната страна се намира улица Рождественская, а от другата - стълбите на Чкалов. Изкачването по тази стълба е повод не само да се удивите на силата на инженерството, но и да изпробвате своята издръжливост. В стълбището - нито повече, нито по-малко - 560 стъпала! Това е най-дългото стълбище в Русия.

Специално място сред забележителностите на града заемат множество църкви и катедрали. Някои са монументални и строги (Старата панаирна катедрала, Новата панаирна катедрала "Александър Невски"), други са малки и сложни (Строгановската църква и църквата "Рождество на Йоан Кръстител на пазара").

Но всички са невероятно красиви, с богата вековна история. Особено известни са манастирите в Нижни Новгород - Благовещенски и Печерски.

Що се отнася до музеите в Нижни Новгород, техният брой не е много голям, но всички те без съмнение заслужават внимание. Освен това някои от тях са уникални и съществуват в Русия в единствено число - например музеят на Добролюбов.

Най-известният, разбира се, е наскоро реставрираният и следователно изненадващо красив краеведски музей - имението Рукавишников. Тук не толкова експозициите са ценни, колкото самата сграда, поразителна със своята красота и комбинация от стилове.

Почти всички най-интересни музеи са разположени близо един до друг: Художественият музей, Руският музей на фотографията, музеят-апартамент на A.M. Горки.

Но все пак основната атракция е природната красота и пейзажи на Нижни Новгород, който се отваря от Верхневолжския насип. Нижегородският склон на Волга е място, което експертите на ЮНЕСКО планират да включат сред обектите на световното наследство.

Красотата на природата на Нижни Новгород може да бъде оценена не само на насипа Верхне-Волжская, но и в един от градските паркове: парк Автозаводски, парк Кулибин, парк Пушкин, парк Швейцария.

И така, в парка Пушкин можете да се разходите по уникалната брезова алея, а в парка Швейцария можете да се насладите на красотата на речните простори и да се возите на една от многото атракции.