Produktai 

Kas yra vaikiškos automobilinės kėdutės pagal amžių. Kaip išsirinkti vaikišką automobilinę kėdutę iš daugybės siūlomų

Kūdikių automobilinė kėdutė yra vienas iš pirmųjų pirkinių, kurių jums prireiks iškart po kūdikio gimimo. Pagal Rusijos įstatymus, vaikas nuo 0 iki 12 metų vairuodamas automobilį turi sėdėti specialioje jo amžių ir svorį atitinkančioje kėdutėje.

Visos vaikiškos automobilinės kėdutės turi šoninę apsaugą, penkių taškų saugos diržus ir specialią galvos atramą. Diržų pagalba tėvai gali nesunkiai užsegti ir atsegti vaiką, nesukeldami jam jokio diskomforto. Tuo pačiu jis pats negalės pakilti iš kėdės.

Galvos atramos dalyje galva fiksuojama norimoje padėtyje. Kai vaikas sėdi automobilinėje kėdutėje, jo galva yra apsaugota, kaklas nepavargsta. Apatinė nugaros dalis gerai prilaikoma, o kojos netirpsta. Diržas išlaiko kūdikį ant klubų jo nesugnybdamas ir netraumuodamas.

Automobilinių kėdučių vaikams kategorijos

Pagrindinis automobilinių kėdučių trūkumas yra trumpas jų tarnavimo laikas. Paprastai iki 12 metų kėdutę tenka keisti 3-4 kartus, bet ne todėl, kad lūžta, o todėl, kad mažylis greitai iš jos išauga.

Priklausomai nuo vaiko amžiaus ir svorio, automobilinės kėdutės skirstomos į šias kategorijas:

  • Sėdynės 0 arba 0+ (nuo 0 iki 13 kg) - nešynė kūdikiui su rankena, kuri dažniausiai naudojama iki 1 metų. Patogu neštis iš automobilio nežadinant vaiko. Jis montuojamas ant specialios platformos arba tiesiog uždedamas ant galinės sėdynės ir tvirtinamas standartiniais diržais. Kūdikių kėdutės visada turi būti montuojamos atsuktos į transporto priemonės kryptį. Priešingu atveju staigiai stabdydamas kūdikis gali susižaloti kaklą.
  • 1 grupė (svoris nuo 9 iki 18 kg) – ši kėdutė skirta vaikams nuo 1 iki 4 metų gali būti naudojama tada, kai vaikas išmoksta sėdėti užtikrintai. Galima montuoti tiek sėdint, tiek gulint. Galima naudoti tą pačią platformą, kurią naudojote ir ankstesniame amžiuje, tačiau prieš pirkdami įsitikinkite, kad platforma atitinka naujosios kėdės modelį. Tokios kėdės įrengiamos atsuktos į važiavimo kryptį.
  • 2-3 grupė (, nuo 15 iki 36 kg) - kėdutės vyresniam vaikui nuo 5 iki 12 metų yra didesnio dydžio, vaikas jose tvirtinamas automobilio diržais - jei vaikas sveria daugiau nei 15 kg, penkios -gali nutrūkti taškiniai diržai.
  • 3 grupė (nuo 22 iki 36 kg) – ši kategorija skirta vaikams nuo 6 iki 10 metų.

Tiems, kurie nėra pasirengę taip dažnai keisti vaikiškų kėdučių, yra universalūs modeliai, kuriuos galima naudoti nuo 1 iki 12 metų. Tačiau jų pagrindinis trūkumas- tai mažas pasvirimo kampas, tai yra, vaikas visą tą laiką bus priverstas važiuoti maždaug toje pačioje padėtyje. O jei judesio metu norėsite pakeisti kėdės padėtį, ją pakelti ar nuleisti, bus gana sunku. Ši parinktis tinka vaikams, kurie nemiega automobilyje, tačiau bus nepatogūs važiuojant didelius atstumus.


Be to, yra universalių atramų, kurias vaikui paaugus galima pritaikyti iki tinkamo dydžio.

Jei 12 metų vaikui jau ankšta kėdutė, tuomet geriau naudoti paaukštintą automobilinę kėdutę be atlošo. Jis gali būti komplektuojamas su ta pačia Isofix sistema arba tvirtinamas standartiniais diržais. Kartais ant stiprintuvų rašo, kad gali vežtis vaikus nuo 4 metų. Tai nepriimtina – tokie modeliai skirti tik suaugusiems vaikams.

Kokia turėtų būti saugiausia vaikiška kėdutė?

Deja, kokybiška ir saugi automobilinė kėdutė negali būti pigi. Gera kėdė kainuos vidutiniškai 10 tūkstančių rublių. Aukščiausios kokybės automobilinės kėdutės gaminamos Japonijoje ir Vokietijoje. Pigūs (nuo 2 iki 3 tūkst. rublių) bus per lengvi. Plastikas, iš kurio gaminami tokie nepatikimi modeliai, kaip taisyklė, Prastos kokybės. Jau pirkdami pastebėsite, kiek jis lenkia, vadinasi, neapsaugos jūsų vaiko susidūrimo atveju.


Kokybiška kėdė turi būti ergonomiškos formos, aukštų šoninių sienelių, kurios suteikia papildomo saugumo. Jie pagaminti iš smūgiams atsparaus plastiko.

Patikimiausia sėdynės tvirtinimo sistema yra isofix. Tai leidžia saugiai ir tvirtai pritvirtinti kėdę prie automobilio sėdynės. Šiuo atveju saugos diržai nėra būtini. Kėdė įstatoma į specialų galinės sėdynės laikiklį.

Perkant kėdutę, vaiką geriau pasiimti su savimi. Pasodinkite kūdikį į kėdutę ir patikrinkite, kaip jam patogu joje. Viršutinė galvos dalis turi būti ne aukščiau už galvos atramą. Jei jūsų modelyje vaikas pritvirtintas prie kėdutės automobilio diržu, sureguliuokite galvos atramos aukštį ir perkiškite diržą per specialius kreiptuvus. Kėdė neturi būti per didelė, kitaip diržas sugnybs kaklą. Geriau tempkite dirželius taip, kad du pirštukai tilptų tarp kūdikio peties ir diržo.

Prieš sodindami vaiką į automobilinę kėdutę, įsitikinkite, kad ji tinkamai pritvirtinta automobilyje. Montuojant sėdynę priekinėje sėdynėje, svarbu įsitikinti, kad automobilyje nėra priekinės oro pagalvės. Ir vis dėlto prisiminkite tai labiausiai saugi vieta laikoma galine sėdyne dešinėje.

Pasitaiko situacijų, kai su vaiku važiuoti automobilyje pageidautina ar net privaloma. Šiandien paliesime labai svarbią temą, kuri kelia nerimą daugeliui tėvų – kaip išsirinkti vaikiška automobilinė kėdutė. Pakalbėkime apie kai kuriuos vaikiškos automobilinės kėdutės pasirinkimo niuansus ir taisykles, remdamiesi savo tėvų patirtimi.

Iš karto padarykime išlygą, kad galiojantys teisės aktai yra netobuli ir labai paviršutiniškai riboja vaikų vežimą automobiliuose. Šiame straipsnyje apžvelgsime vaikų judėjimą automobiliuose naudojant apsaugos priemones, visų pirma SAUGOS požiūriu. Todėl iš karto sutiksime nesvarstyti vadinamųjų „adapterių“ ir panašių abejotinų išradimų. Įdėkime juos į „raudonąją“ zoną, nes jokiu būdu jie negali pakeisti automobilinės kėdutės. Jie yra net pavojingesni nei įprasti saugos diržai, kaip įrodo nepriklausomų šalies ir užsienio įmonių atlikti bandymai.

Visi tėvai visų pirma nori, kad jų vaikas būtų sveikas. Taigi, jei šeima gali sau leisti nusipirkti automobilį, išleisdama pinigus jo išlaikymui ir benzinui, tai, mūsų nuomone, taupyti pinigus vaiko saugumui keliaujant šiuo automobiliu yra bent jau neadekvatu ir neprotinga. Rūpestingiems tėvams pasakysime, kaip išsirinkti vaikišką automobilinę kėdutę.

Ir, žinoma, užsisekite sau! Netgi labiausiai firminė ir saugos reikalavimus atitinkanti vaikiška automobilinė kėdutė neapsaugos vaiko kritiniu atveju, jei tėvai nepaisys šios taisyklės. Nuleiskime moralinį aspektą – kad vaikas imtų pavyzdį ir mokytųsi iš savo tėvų. Daugelis nepriklausomų testavimo organizacijų pakartotinai atliko panašius bandymus skirtingomis versijomis:

  • kai suaugusieji sėdi, o vaikas ne,
  • arba atvirkščiai, vaikas prisegtas, o suaugusieji – ne,
  • kai suaugęs sėdi ir laiko vaiką
  • ir net kai suaugęs žmogus su vaiku prisisega tą patį įprastą saugos diržą.

Rezultatai visais atvejais liūdni (((

Kaip išsirinkti vaikišką automobilinę kėdutę pagal vaiko amžių, svorį ir ūgį

Visų pirma, ieškant automobilinės kėdutės, reikia žinoti savo vaiko svorį, kad būtų galima nustatyti, iš kurios amžiaus grupės kėdučių tęsti tolesnę atranką. Šiandien šį klausimą šiek tiek apsunkina egzistuojantys du standartai – R44 (egzistuoja daugiau nei 30 metų, pagrindinis jo kriterijus yra vaiko svoris) ir naujasis R129 (visiškai galioja nuo 2018 m. papildo ankstesnįjį Techniniai reikalavimai, įveda naują ne tik vaiko svorio ir amžiaus, bet ir ūgio žymėjimą, taip pat padidina vaiko judėjimo prieš automobilio kryptį kriterijų nuo 9 iki 15 mėnesių vaiko). Visi vaikai yra individualaus vystymosi, todėl esant vienodam svoriui, kiti vaikų parametrai (ypač ūgis) gali labai skirtis. Į tai atsižvelgta naujose taisyklėse, kurios dar vadinamos „i-Size“ („Patobulintos vaiko apsaugos sistemos“).

  • 0 grupė (vaikas nuo gimimo iki maždaug 6 mėn., vaiko svoris iki 10 kg);
  • 0+ grupė (vaikas nuo gimimo iki maždaug 1 metų, vaiko svoris iki 13 kg);
  • 1 grupė (vaikas nuo 9 mėnesių iki maždaug 3,5 metų, vaiko svoris nuo 9 iki 18 kg);
  • 2-3 grupė (vaikas nuo 3 iki 12 metų, vaiko svoris nuo 15 iki 36 kg).

Kaip išsirinkti vaikišką automobilinę kėdutę kiekvienai grupei, papasakosime plačiau.

0 grupė

„0 grupės“ automobilinės kėdutės daugiausia skirtos tėvams, kurių kūdikiams pirmaisiais gyvenimo mėnesiais reikia daug keliauti, arba neišnešiotų kūdikių tėvams. Tokia nešynė kūdikiui yra ne kas kita, kaip miegmaišis iš kūdikio vežimėlio, kuris tvirtinamas standartiniais automobilio saugos diržais. Vaikas tokiame lopšyje yra horizontalioje padėtyje – tai pagrindinis šios grupės automobilinių kėdučių privalumas.

  1. Pagrindinis iš jų yra tai, kad jie yra žymiai prastesni saugumo prasme, palyginti su kita 0+ automobilinių kėdučių grupe.
  2. Jie turi daug svorio.
  3. Jie užima dvi vietas galinėje sėdynėje, nes montuojami statmenai automobilio judėjimui.
  4. Vis daugiau gamintojų atsisako išleisti šią grupę.

Geriausia 0 grupės automobilinė kėdutė yra BeSafe iZi Go Modular. Pagal savo charakteristikas labiau siejasi su kita automobilinių kėdučių 0+ grupe, tačiau dėl svorio ir ūgio apribojimų yra arčiau nulinės grupės.

0+ grupė

Jei nėra skubaus poreikio keliauti su kūdikiu iki dviejų mėnesių, stenkitės apriboti keliones iki tokio amžiaus dėl kūdikių fiziologijos (didelis galvos link kūno svoris ir kaulų trapumas), o automobilinę kėdutę pradėkite rinktis nuo grupė 0+.

Dažniausiai naujagimiams tėvai renkasi 0+ grupės automobilines kėdutes, arba taip vadinamus „nešiklius“.

Vežėjų pranašumai, palyginti su 0 grupe:

  1. Jie turi patogią rankeną.
  2. Automobilinės kėdutės nešimo svoris yra palyginti mažas.
  3. Užima minimaliai vietos automobilyje.
  4. Namuose, vakarėlyje ar kitur tėvai nešioklę gali naudoti kaip supamą kėdutę.
  5. Be nešiojimo, galite įsigyti važiuoklę, kad būtų lengva perkelti į automobilį ir iš jo, o kai kurie šios kategorijos automobilinių kėdučių modeliai turi įmontuotą pagrindą su ratukais.
  6. Užtikrinkite optimalią ir saugią kūdikio padėtį.

Niuansai (kurių negalima pavadinti minusais):

  1. Nerekomenduojama kelionės metu nešioklėje būti ilgiau nei pusantros valandos, būtina kūdikiui duoti „pailsėti“ nuo automobilinės kėdutės.
  2. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip pasirinkta autokėdutė tvirtinama prie automobilio. Laikiklis gali būti tvirtinamas įprastais saugos diržais (nesvarbu, ar jų ilgis yra pakankamas) arba Isofix pagrindo pagalba (gali būti įtrauktas į komplektą arba galima įsigyti atskirai, taip padidinant autokėdutės kainą. eilės tvarka).
  3. Viena iš pagrindinių taisyklių, susijusių su šios grupės automobilinėmis kėdutėmis, yra montavimas PRIEŠ automobilio judėjimą, o esant poreikiui montuoti ant priekinė sėdynė automobilines kėdutes 0+, taip pat privaloma IŠJUNGTI ORO PAGALĘ.

0+ grupės lyderiais laikomos šios automobilinės kėdutės: Maxi-Cosi Pebble Plus, BRITAX RÖMER Baby-Safe Plus II SHR, SimpleParenting Doona+.

1 grupė


Kai vaikas paauga, tėvai vėl susiduria su klausimu, kaip išsirinkti kitos kategorijos vaikišką automobilinę kėdutę. „1 grupės“ automobilinės kėdutės pasirinkimas turi savų niuansų:

  1. Norėdamas pereiti prie šios grupės automobilinių kėdučių, vaikas turi gerai sėdėti. Persodinti vaiką į tokią automobilinę kėdutę geriau arčiau metų, nors žymėjimas pagal R44 standartą tai leidžia daryti nuo 9 mėn. Jei jūsų vaikas pakankamai aukštas, kad naudotų automobilinę kėdutę važiavimo kryptimi, neskubėkite jos perkelti į kitą automobilinių kėdučių kategoriją. 1 grupės automobilinė kėdutė montuojama važiavimo kryptimi.
  2. Šios kategorijos tvirtinimo įtaisai susideda iš suformuoto rėmo, kuris, nors ir nežymiai, yra reguliuojamas pasvirimu, užtikrinantis kūdikio komfortą miego metu judant.
  3. Reikšmingas šios grupės automobilių sėdynių skirstymas yra susijęs su vaiko tvirtinimo tvirtinimo priemone konstrukcija:
    • tradicinis, naudojant penkių taškų vidinius saugos diržus;
    • su slėgio lentele (saugumo lentelė).

Automobilinę kėdutę rinkitės su vienokia ar kitokia vaiko tvirtinimo sistema, tėvai savo nuožiūra. Tiek tie, tiek kitų modelių automobilinės kėdutės parodė gražių rezultatų pagal avarijos testus. Atkreipkite dėmesį, kad šiltuoju metų laiku saugos diržai gali trinti neapsaugotas vaiko kūno vietas. Saugos slėgio lentelė pašalina šį nepatogumą. Bet dėl ​​pakankamai didelio stalo kontaktinio paviršiaus su kūnu vaikui gali būti karščiau. Šaltuoju metų laiku prispaudimo lentelė nusileidžia saugos diržams dėl tūrinės aprangos – mažiau patogus užsegimas ir sandarumas. Iš patirties matyti, kad vaikams sunkiau priprasti prie tvirtinimo stalo nei prie įprastų saugos diržų. Tačiau dėl saugos stalo konstrukcijos mažylio pečiai lieka nepritvirtinti, o tai prisideda prie vaiko veiksmų laisvės ir užtikrina patogesnį Jūsų nerimo buvimą automobilinėje kėdutėje.

Saugiausios 1 grupės automobilinės kėdutės yra Maxi-Cosi 2wayPearl, Maxi-Cosi Tobi, Cybex Juno 2-Fix.

2-3 grupė

Šios grupės automobilinės kėdutės skirtos 3-3,5 metų vaikui, kurio ūgis ne mažesnis kaip metras, svoris nuo 15 iki 36 kg. Jei vaikas išaugo iki minėtų parametrų, tada tėvai renkasi 2 ir 3 kategorijų automobilinę kėdutę, kurios šiandien sujungiamos į vieną.


2-3 grupės automobilių sėdynių kategorijos niuansai:

  • Šios grupės suvaržymai nebeturi integruotų saugos diržų.
  • 2-3 grupės automobilinės kėdutės optimizuoja vaiko ūgį standartinio atžvilgiu automobilių diržai sauga, skirta suaugusiems.
  • Jie suteikia teisingiausią įprastų saugos diržų kryptį, kuri vienu metu fiksuoja ir vaiką, ir automobilio kėdutę (apatinis diržas pereina per vaiko šlaunį, viršutinis diržo diržas – per petį ir krūtinę).
  • Suteikia vaikui papildomą šoninę apsaugą.
  • Kaina yra žymiai mažesnė nei ankstesnių kategorijų automobilinių kėdučių dėl dizaino paprastumo, šios grupės naudojimo laikotarpis yra mažiausiai 5 metai (nuo 3-4 metų iki 9-12 metų, priklausomai nuo automobilio aukščio). vaikas). Rinkdamiesi vaikišką automobilinę kėdutę iš šios kategorijos atkreipkite dėmesį į pirmaujančių gamintojų automobilines kėdutes, kurios puikiai pasiteisino pasaulyje, yra rinkoje daugiau nei 10-15 metų ir turi savo tyrimus atliekančias laboratorijas.

Geriausios automobilinės kėdutės 2-3 grupėje yra Maxi-Cosi RodiFix, ROMER KIDFIX XP SICT, Concord Transformer T.

Kombinuotos grupės

Taip pat automobilių sėdynių rinkoje yra apribojimų kategorijos, kurios vienu metu sujungia kelias automobilių sėdynių grupes:

  • 0 + 1 grupė (vaikas nuo gimimo iki maždaug 3,5 metų, vaiko svoris iki 18 kg);
  • 0-1-2 arba 1-2 grupė (vaikas nuo 6 mėnesių iki maždaug 6-7 metų, vaiko svoris nuo 9 iki 25 kg);
  • 1-2-3 grupė (vaikas nuo 1 metų iki maždaug 12 metų, vaiko svoris nuo 9 iki 36 kg)

Vienintelis privalumas yra akivaizdus ekonomiškumas ir praktiškumas perkant vieną kėdę visada.

Trūkumai rodo, kad netikslinga pirkti vienijančių kategorijų automobilines kėdutes:



Bet pasirinkimas visada yra jūsų.

Kaip išsirinkti vaikišką automobilinę kėdutę. Bendrosios taisyklės

Apie saugumą

Viena taisyklė visada yra vaiko saugumas. Vaikų automobilines kėdutes gamina daugelis užsienio ir šalies įmonių. Neįmanoma įvardyti geriausio gamintojo, nes kiekviena įmonė turi savo specifinį požiūrį į gamybą vaikų saugos ir apsaugos srityje. Gera rekomendacija renkantis europietiškų prekinių ženklų automobilinę kėdutę bus gerai žinomos nepriklausomos testavimo organizacijos ADAC (ADAC) rezultatai. Rusijoje vertinimą atlieka didžiausias vairuotojams skirtas žurnalas „Autoreview“, rengdamas savo avarijų testus pagal kelis parametrus: galvos, krūtinės, pilvo, kojų, stuburo apsaugą, taip pat naudojimo patogumą. Šių ir kitų kompanijų atliekami susidūrimų testai suteikia daug tikroviškesnio susidūrimo modeliavimo ir yra atliekami sunkesnėmis bandymo sąlygomis, nei reikalauja įstatymai.

Labai svarbu teisingai pritvirtinti automobilinę kėdutę, kuri tvirtinama prie įprastų automobilio diržų. Būtinai perskaitykite instrukcijas, nes net ir brangiausias žinomo gamintojo laikiklis bus nenaudingas, jei jis neteisingai sumontuotas. Sistema Isofix tvirtinimai sumažina šias rizikas ir pašalina „žmogiškąjį faktorių“, tačiau pritvirtinimas užtrunka daugiau laiko (išskyrus automobilines kėdutes ir laikiklius), taip pat žymiai padidina automobilinių kėdučių kainą ir svorį.

Stenkitės laikytis taisyklės nevežti vaikų su viršutiniais drabužiais, striukėmis šaltuoju metų laiku. Dėl storų drabužių tarp saugos diržų ir vaiko kūno susidaro tarpas, kuris leidžia vaikui avariniu atveju išslysti iš automobilinės kėdutės.

Norėdami nustatyti, ar vaikas išaugo iš ankstesnės automobilinės kėdutės grupėms, pradedant nuo pirmosios, galite vadovautis tokiomis proporcijomis: vaiko galva neturi išsikišti už viršutinio kėdutės atlošo krašto daugiau nei 1 /3, arba diržo išėjimo anga neturi būti žemiau nei viršutinė vaiko peties riba.

Apie gamintoją

Žinoma, protingiau pirmenybę teikti žinomiems gamintojams, kurie įrodė save iš geriausios pusės. Tie, kurie metai iš metų gauna gerus susidūrimo testų balus. Pavyzdžiui, Maxi-Cosi, Britax-Romer, Cybex ir kt. Apsvarstykite galimybę įsigyti naudotą automobilinę kėdutę iš gerai žinomo prekės ženklo. Taigi pavyks sutaupyti ir nepirkti pigios abejotinos gamybos automobilinės kėdutės. Tokiu atveju pirmiausia turite būti 100% tikri, kad autokėdutė nepateko į avarines situacijas ir neturi paslėptų defektų. Antra, neturėtumėte pirkti suvaržymo, kuris buvo naudojamas ilgiau nei 5 metus. 0, 0+ ir 1 grupės automobilinės kėdutės nenaudojamos ilgą laiką, todėl galima svarstyti galimybę įsigyti. Bet 2-3 grupės automobilinės kėdutės buvo naudojamos gana ilgą laiką. Šios grupės naujos automobilinės kėdutės kaina yra nedidelė, todėl geriau teikti pirmenybę naujai automobilinei kėdutei.

Prieš perkant reikia pasitikslinti standartinių saugos diržų ilgį, reikalingą automobilinei kėdutei pritvirtinti (ypač tvirtinant nešioklę bei 0+ ir 1 grupių automobilines kėdutes su prispaudimo lentele su standartiniais saugos diržais).

Geras papildymas kai kuriems automobilinių kėdučių modeliams, gamintojai gamina keičiamus vasarinius užvalkalus, kurie padeda pašalinti drėgmę iš vaiko kūno ir išspręsti higieninį aspektą.

Remiantis Pasaulio sveikatos organizacijos ataskaitomis, vaikų suvaržymai sumažina žūčių eismo įvykiuose skaičių 72%. Todėl parengti tam tikri reikalavimai, nustatantys kūdikių ir vaikų kelionių sąlygas. jaunesnio amžiaus. Maždaug tie patys standartai galioja daugumoje šalių, todėl karavanų mėgėjams bus įdomu sužinoti visus taisyklių niuansus ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje.

Kodėl mažą vaiką automobilyje reikia vežti specialioje kėdutėje?

Kiekvienas automobilių entuziastas, besidomintis, kiek metų vaikai yra automobilinėje kėdutėje, turėtų suprasti šios taisyklės svarbą. Visų pirma, tai padiktuoja rūpestis mūsų vaikų saugumu. Niekam taip nepatinka kelionė automobiliu, kaip vaikams. Vairuodami jie gali labai emocingai reaguoti į įvairius už lango skrendančius objektus, taip sukeldami problemų vairuotojui, o patys rizikuoja susižaloti.

Specialios vaikiškos kėdutės gali ne tik „nuraminti“ vaiką, bet ir visiškai apsaugoti jį nuo traumų įvykus avarijai. Sprendžiant iš statistikos, šie prietaisai gali užkirsti kelią 95% mūsų vaikų traumų.

Nešiojimo ant rankų būdas visiškai negarantuoja patikimos kūdikio fiksacijos. Staigiai paspaudus stabdžius ar smūgiuojant, net važiuojant 50 km/h greičiu, keleivio svoris teoriškai padidėja 25-30 kartų. Todėl visi, kurie domisi, kokio amžiaus vaikai turėtų važinėtis automobilinėje kėdutėje, turėtų atsižvelgti į tai, kad gabenimas ant rankų ekspertų yra pripažintas pavojingiausiu, nes išlaikyti vaiką po tokiais krūviais beveik neįmanoma. Be to, kritiniu atveju suaugęs žmogus savo svoriu gali sutraiškyti kūdikį.

Kokie įrenginiai naudojami nepilnamečiams vežti?

Kai kurie tėvai klaidingai mano, kad pakanka prisegti vaikus įprastu saugos diržu. Tai gali būti teisinga, kai jų amžius viršija 12 metų, tačiau ši parinktis iš esmės netinka kūdikiui. Tokiais atvejais automobilių priedų gamintojai siūlo keletą savo gaminių:

  1. Automobilinė kėdutė - kėdutė skirta 10-12 kg sveriantiems naujagimiams vežti horizontalioje padėtyje, amžiaus riba 1-1,5 metų. Praktiškai produktas naudojamas vaikams iki šešių mėnesių. Lopšys tvirtinamas prie galinės sėdynės statmenai automobilio judėjimui, tuo tarpu svarbu išjungti šonines oro pagalves, jei tokių yra.
  2. Fotelis yra pilnavertė kėdutė, skirta vaikams, sveriantiems nuo 10 iki 25 kg ir nuo vienerių iki dvylikos metų. Jis tvirtinamas prie galinės sofos specialiais diržais, vaikas kėdutėje tvirtinamas arba vidiniais diržais, arba standartiniais automobilio saugos diržais.
  3. Booster - kėdutė be atlošo kūdikiui, sveriančiam nuo 15 kg. Tvirtinama saugos diržais per specialias gaminyje esančias skylutes. Dažniausiai naudojamas trumpoms kelionėms. Tiems, kurie domisi, kokio amžiaus vaikai važiuoja tokioje automobilinėje kėdutėje, atsakymas toks – nuo ​​5 iki 12 metų.

Ekspertai rekomenduoja tėvams naudotis montavimo instrukcijomis, nes kiekvienas modelis turi savo ypatybes. Taip pat perkant nereikėtų kreipti dėmesio į kėdes, kurios jau pateko į avarijas ar turi kokių nors defektų.

Teisinis aspektas: iki kokio amžiaus vaikai pagal Rusijos Federacijos įstatymus turi važinėtis automobilinėje kėdutėje?

Vaikų vežimo asmeniniais automobiliais reglamentavimas vykdomas Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr.767, kuris buvo pasirašytas 2005 m. gruodžio 14 d. Dokumentu ĮBĮ 22 skirsnis papildytas 22.9 punktu, kuriame nurodyta, kad vaikas iki dvylikos metų turi būti vežamas specialiuose įrenginiuose. Tuo atveju, kai vaiko ūgis viršija 140 cm arba jo svoris didesnis nei 36 kg, specialios kėdutės nereikia.

Šis elementas pradėjo veikti 2007 m. sausio 1 d. Kalbant apie bausmę už įrangos trūkumą, iki 2013 m. rugsėjo 1 d. buvo skirta 500 rublių bauda. Po dienos Rusijos Federacijos Administracinių nusižengimų kodekse pasirodė 12.23 straipsnio 3 dalis, kuri perkelia bausmės dydį į „brangesnį“ lygį. Dabar nusikaltėlis turės sumokėti 3000 rublių sumą.

Kokios yra vaiko vežimo taisyklės Europos šalyse?


Beveik kiekviena pasaulio šalis turi savo taisykles, reglamentuojančias vaikų vežimą kelių transporte. Europoje visos vaiko tvirtinimo priemonės turi atitikti ECE R 44/03 reglamentus. Neleidžiama naudoti fotelių, kurių standartai pasenę 44/01 ir 44/02.

Turizmo mėgėjus ir visus, kurie domisi, kokio amžiaus vaikai turėtų važinėtis automobilinėje kėdutėje Europos šalyse, bus įdomūs šie duomenys:

  • Austrija – iki dvylikos metų ir mažiau nei 1,5 m ūgio, bauda už pažeidimą – 35 eurai.
  • Anglija – iki 3 metų bet kokioje transporto priemonėje, baudos – nuo ​​30 iki 500 svarų.
  • Belgija – iki dvylikos metų ir mažesnio nei 1,35 m ūgio, bauda – 50 eurų.
  • Vokietija – iki dvylikos metų, po 3 metų vežtis leidžiama tik ant galinės sėdynės, bauda už pažeidimą – 50 €.
  • Ispanijai – iki dvylikos metų ir ūgio iki 1,35 m, už pažeidimą – 200 eurų sankcija.
  • Latvija – iki 14 metų ir iki 1,5 m ūgio, 10 Lt už pažeidimą.
  • Olandija – jaunesniems nei 18 metų ir mažiau nei 1,35 m ūgio, bauda siekia 130 eurų.
  • Prancūzija – iki 19 metų ir ūgio iki 1,59 m, sankcijos už pažeidimą – 135 eurų bauda.

Santrauka

Tam tikra dalis vairuotojų mano, kad kūdikius iki metų galima vežtis ant rankų. Tai neteisinga nuomonė, nes staigiai stabdant ar susidūrus kyla pavojus susižaloti. Tokiais atvejais automobilių aksesuarų gamintojai gamina lopšius, juos galima dėti priekyje, tačiau su sąlyga, kad oro pagalvės išjungtos.

Vyresnį nei metų vaiką rekomenduojama vežti specialioje kėdutėje, kuri tvirtinama tik ant galinės automobilio sofos. Pagal taisykles, tėvai privalo tokiu būdu vežti vaikus iki dvylikos metų. Šių taisyklių nesilaikymas baudžiamas 3000 rublių bauda.