Kaip vežti vaiką ant priekinės sėdynės. Naujos kelių eismo taisyklės: uždrausta vaikiška kėdutė sėdėti priekinėje sėdynėje ir atimta teisė vairuoti be priežiūros

28.08.2019

Vaikų vežimo automobilio priekinėje sėdynėje pakeitimai SDA atlikti 2017-07-12. Pokyčiai šiuo atžvilgiu buvo reikšmingi. Jei anksčiau vaikas iki 12 metų negalėjo būti vežamas be automobilinės kėdutės, tai dabar tai galima padaryti, tačiau su tam tikromis subtilybėmis ir sąlygomis. Apie tai, kiek metų galite vežti vaiką priekinėje sėdynėje automobiliuose ir sunkvežimiuose (įskaitant vaiką priekinėje sėdynėje „Gazelle“), kokie yra vaikų vežimo be automobilinės kėdutės, pritvirtintos standartiniais saugos diržais, niuansai , mes suprasime straipsnyje.

Pakalbėkime apie viską iš eilės!

Kokio amžiaus vaiką galima vežti ant priekinės sėdynės be sėdynės?

Taigi Kelių eismo taisyklės reglamentuoja 3 vaikų amžiaus laikotarpius, kurių kiekvienam galioja savo gabenimo taisyklės. Taisyklėse taip pat atskiriami lengvieji ir sunkvežimiai bei priekinės ir galinės sėdynių eilės, nurodančios vežimo sąlygas.

Norėdami greitai atsakyti į klausimą, kiek metų galite vežti vaiką priekinėje sėdynėje, siūlome atlikti greitą testą, skirtą būtent jūsų vaikų vežimo atvejui.

Ar galiu vežtis vaiką priekinėje sėdynėje – greitas testas

1. Ar ketinate vaiką vežti automobiliu ar sunkvežimiu (įskaitant gazelę)?

Ant automobilio Ant sunkvežimio

2. Koks yra jūsų vaiko amžiaus intervalas?

Jaunesni nei 7 metų 7-11 metų 12 metų ir vyresni

Vaiką galite vežti prisisegę standartiniu saugos diržu.

Praeiti dar kartą

Jūs galite vežtis vaiką, bet tik automobilinėje kėdutėje ar kitokio tipo vaiko tvirtinimo įtaise.

Praeiti dar kartą

Iš pradžių pateikime ištrauką iš SDAĮ 22.9 punkto, o tada patogia lentelės forma nurodome, kokio amžiaus ir kokio amžiaus vaiką galima vežti tam tikrais automobiliais tam tikroje vietoje. Tiesiog pasiruoškite, citata iš SDA yra gana ilga:

22.9. Vaikų iki 7 metų vežimas keleivinis automobilis o sunkvežimio kabina, kurios konstrukcijoje numatyti saugos diržai arba saugos diržai ir ISOFIX* vaiko tvirtinimo sistema, turi būti atliekama naudojant vaiko tvirtinimo sistemas (įtaisus), atitinkančias vaiko svorį ir ūgį.
ISOFIX vaiko tvirtinimo sistemos pavadinimas suteiktas pagal Muitų sąjungos techninius reglamentus TR RS 018/2011 „Dėl ratinių saugos“. Transporto priemonė".
Vaikai nuo 7 iki 11 metų (imtinai) vežami lengvojo automobilio ir sunkvežimio kabinoje, suprojektuotuose su saugos diržais arba saugos diržais ir ISOFIX vaiko tvirtinimo sistema, turi būti atliekami naudojant vaiko tvirtinimo sistemas (įtaisus), kurios yra tinkamos vaiko svorį ir ūgį arba naudojant saugos diržus, o automobilio priekinėje sėdynėje – tik naudojant vaiko svorį ir ūgį atitinkančias vaiko tvirtinimo sistemas (įtaisus). Vaiko tvirtinimo sistemų (įtaisų) įrengimas lengvajame automobilyje ir sunkvežimio kabinoje bei vaikų sodinimas jose turi būti atliekamas pagal šių sistemų (įtaisų) naudojimo vadovą. Vaikus iki 12 metų draudžiama vežti ant galinės motociklo sėdynės.

Aukščiau pateiktą taisyklę gana sunku suprasti, o daugeliui ji gali pasirodyti paini. Taigi padarykime, kad tai būtų lengva suprasti! Žemiau esančioje diagramoje pateikiame paprastą atsakymą į klausimą, ar galima vežti vaikus tam tikruose automobiliuose su vaiko tvirtinimo įtaisu (CRD) arba prisegtus standartiniais saugos diržais, ar visai ne.

Horizontaliose lentelės eilutėse rodomas vaiko amžius, vertikaliose stulpeliuose nurodomas automobilio tipas ir vaiko vieta salone (priekyje ar gale) ir ar jį galima vežti vaiko tvirtinimo kėdutėje ar automobilinėje kėdutėje ar su prisegtas standartinis saugos diržas ar ne.

Vaiko amžius/tipas ir autokėdučių eilė	Vaikas iki 7 metų	Vaikas nuo 7 iki 12 metų	Vaikas vyresnis nei 12 metų
Priekinė automobilio sėdynė	Automobilinė kėdutė arba DUU 1	Automobilinė kėdutė arba nuotolinio valdymo pultas	Saugos diržas
Galinė automobilio sėdynė	Automobilinė kėdutė arba nuotolinio valdymo pultas	Saugos diržas	Saugos diržas
Sunkvežimio priekinė sėdynė	Automobilinė kėdutė arba nuotolinio valdymo pultas	Saugos diržas	Saugos diržas
Galinė sunkvežimio sėdynė	Automobilinė kėdutė arba nuotolinio valdymo pultas	Saugos diržas	Saugos diržas
Galinė motociklo sėdynė	Draudžiama	Draudžiama	Šalmas

Kaip matote, pagrindiniai skirtumai yra tik tai, kad sunkvežimyje vaikas automobilyje priekinėje sėdynėje gali važiuoti prisisegęs saugos diržą nuo 7 metų, o lengvajame - tik nuo 12 metų.

Ar galima vežtis vaiką ant priekinės „Gazelės“ sėdynės?

Ant priekinės „Gazelle“ sėdynės (baldakimu, furgonu), kur išvis nėra galinės sėdynių eilės, taip pat kartais reikia pasodinti vaiką. Ar tam reikia automobilinės kėdutės ar galima prisisegti diržu? Iš tiesų, viena vertus, „Gazelės“ PTS nurodo, kad ši transporto priemonė priklauso sunkvežimiams, kita vertus, automobilis sveria mažiau nei 3,5 tonos, o „Gazelle“ kaip lengvajam automobiliui galioja beveik visos eismo taisyklės!

Atsakymas į šį klausimą aiškus. Kelių eismo taisyklės aiškiai neskiria sunkvežimių ir lengvųjų automobilių, atsižvelgiant į jų masę iki 3,5 tonos ar daugiau. Yra reikalavimai arba automobilio masei, arba jo tipui. SDA 22.9 punkte nurodyti sunkvežimiai, todėl „Gazelle“ šios dalies kontekste nurodo būtent sunkvežimius.

Tai reiškia, kad „Gazelle“ vaikas priekinėje sėdynėje gali būti vežamas prisisegęs saugos diržą, jei jam yra 7 metai. Be to, nesvarbu, ar „Gazelle“ turi galinę sėdynių eilę („Ūkininko“ ar keleivio versija), ar ne.

Kaip kelių policijos inspektorius nustatys, ar vaikui 7 metai, ar ne?

Vaiko amžiaus įrodymas nepriklauso nė vienam iš dviejų tam tikru momentu priešingų asmenų: vairuotojo ir kelių policijos pareigūno. Ir tai, galima sakyti, yra teisės aktuose.

Faktas yra tas, kad kelių eismo taisyklėse aiškiai nustatyta, kad vairuotojas privalo pateikti kelių policijos inspektoriui patikrinti: vairuotojo pažymėjimą, STS, OSAGO ir kitus dokumentus tam tikrais atvejais. Tarp jų nėra gimimo liudijimo ar kito patvirtinančio dokumento.

Jei vis tiek inspektorius reikalauja įrodymų ir sako, kad už neprisegtą vaiką bet kokiu atveju išrašys baudą, o tada jau įrodinėji ar jam suėjo 7 metai, tai šiuo atveju jis klysta. Vairuotojas neprivalo įrodinėti savo nekaltumo, o abejonės dėl privilioto vairuotojo nekaltumo turi būti aiškinamos šio vairuotojo naudai (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 1.5 straipsnio 3 ir 4 dalys).

Kokia bauda už neprisegtą vaiką?

Administraciniame kodekse nėra išskiriamas konkretus pažeidimas, kuris gali būti kelios minėtos VPĮ 22.9 punkto nuostatos. Vaikas gali būti vežamas pažeidus:

neprisegtas saugos diržas,
jaunesnis nei 7 metų, sėdi automobilio galinėje sėdynėje, prisisegęs saugos diržą, o turi būti vaiko tvirtinimo įtaise,
jaunesniems nei 12 metų, o sunkvežimyje iki 7 metų sėdi priekinėje sėdynėje, prisisegęs saugos diržą, kai jis turi būti vaiko tvirtinimo įtaise,
iki 12 metų vairuoti motociklą.

Administracinių teisės pažeidimų kodekse yra tik vienas straipsnis, numatantis baudą už bet kokį vaikų vežimo taisyklių pažeidimą:

12.23 straipsnis
3. Taisyklėse nustatytų vaikų vežimo reikalavimų pažeidimas eismo užtraukia vairuotojui trijų tūkstančių rublių administracinę baudą; pareigūnams - dvidešimt penki tūkstančiai rublių; juridiniams asmenims - šimtas tūkstančių rublių.

Teisių atėmimas ir automobilio evakuacija į areštinę už vaikų vežimo pažeidimus nenumatytas.

Ar inspektorius gali uždrausti toliau judėti po baudos?

Kelių policijos funkcija patikėta užtikrinti eismo saugumą, įskaitant pažeidimų slopinimą ir prevenciją. O dabar situacija, kai jus sustabdė kelių policijos pareigūnas su vaiku iki 12 metų priekinėje sėdynėje, o jūs vairuojate automobilį, ir išrašė baudą už pažeidimą. Logiškai mąstant, jis turėtų uždrausti jums toliau judėti, nes jūs neturite automobilinės kėdutės ar kitokio vaiko tvirtinimo įtaiso, atitinkamai, jei paleis, leis daryti tolesnį pažeidimą.

Beje, 2017 m. kelių eismo teisės aktuose nėra draudimų eksploatuoti, taip pat para ar bet koks kitas laikas pažeidimams pašalinti. Tačiau bet kokie procesiniai veiksmai, įskaitant draudimą toliau važiuoti, transporto priemonės sulaikymą ir kiti, su tam tikrais pagrindais yra tiesiogiai numatyti administraciniame kodekse. Jei kažkas nepaaiškinta, kelių policijos inspektorius negali generuoti „gagos“ - tai jam aiškiai draudžia Federalinio įstatymo „Dėl policijos“ 6 straipsnis:

6 straipsnis. Teisėtumas.
1. Policija savo veiklą vykdo griežtai laikydamasi įstatymų.
2. Bet koks piliečių teisių, laisvių ir teisėtų interesų, taip pat visuomeninių asociacijų, organizacijų ir pareigūnų teisių ir teisėtų interesų suvaržymas. priimtinas tik federaliniame įstatyme numatytais pagrindais ir tvarka.

Šiuo atveju joks Rusijos federalinis įstatymas nenumato inspektoriaus pareigos ar net galimybės sustabdyti pažeidimą siunčiant vairuotoją pirkti automobilinę kėdutę ir tik tokia sąlyga paleidžiant jį į tolesnį judėjimą.

Tačiau ginčytis dėl vaikiškų kėdučių saugumo, lyginant jas su standartiniu prie vaiko prisegtu saugos diržu, beprasmiška, o teisintis dėl atsargaus vairavimo visiškai beprasmiška - kelyje esi ne vienas ir negali daryti įtakos kitiems vairuotojams. . Kokybiška autokėdutė kainuoja net dvi ar tris baudas už jos neturėjimą. Tačiau svarbiausia – visada atminkite, kad ir kaip grubiai ir ciniškai tai skambėtų, kad kūdikio karsto kaina visada yra didesnė nei geros sertifikuotos automobilinės kėdutės kaina. Pagalvok apie tai! Ypač jei teisinasi „tik vieną kartą“ dėl vaiko vežiojimo, nes vaikai taip pat laidojami tik vieną kartą.

Šiandieninės kelių eismo taisyklės aiškiai reglamentuoja vaikų vežimo automobilyje tvarką. Visi žino, kad važinėti su vaiku nenaudojant specialių suvaržymų draudžia įstatymai ir už tai baudžiama pinigine bauda. Už vaikus be kėdutės automobilyje vairuotojas turės sumokėti tam tikrą sumą. Šie apribojimai taikomi vežant vaikus iki dvylikos metų. Vyresniems nei šio amžiaus asmenims leidžiama važiuoti automobiliu, prisisegus, kaip ir suaugusiems keleiviams, standartiniu saugos diržu.

Kodėl galite gauti baudą už vairavimą su vaiku?

Bauda vaikams be kėdutės, vežamų automobilyje, yra pelnyta bausmė pažeidėjui. Bet kuri transporto priemonė kelyje yra padidinto pavojaus šaltinis. Tuo pačiu metu įstatymų leidybos lygmeniu nėra aiškių „laikymo įtaisų“ sąvokos paaiškinimų. Svarbus kriterijus renkantis tinkamus mažųjų keleivių saugumui skirtus prietaisus yra jų tinkamumas vaiko ūgiui ir svoriui.

Iš esmės svarbu, kad gabenimo metu kūdikis būtų pasodintas į suvaržymą – kėdutę. Bauda vaikams be jos yra minimali poveikio priemonė vairuotojui, kuris nepaiso savo keleivių saugos taisyklių.

Bauda už automobilio sėdynę: ar tai įmanoma?

Kai kurie pažeidėjai bando rasti paaiškinimą dėl savo neteisėtų veiksmų, nesant specialių automobilio kėdutės tvirtinimo detalių. Tačiau kelių policijos pareigūnams ši aplinkybė negali pasiteisinti Kelių eismo taisyklių pažeidimu.

Beje, baudą sumokėjusiems už vaiką be kėdutės taip pat derėtų žinoti, kad netinkamai sumontavus saugos priemonę taip pat skiriama administracinė nuobauda. Kelių policijos pareigūno kompetencija taip pat apima protokolo surašymą pažeidėjui, jei saugaus vežimo įrenginys neatitinka jauno keleivio amžiaus ir ūgio.

Kas yra vaiko apsaugos priemonė?

Prieš suvokiant, kokiais konkrečiais atvejais vairuotojui gresia bauda už vaikus be kėdutės, reikia iššifruoti, kas yra vaiko tvirtinimo įtaisas (CRD). Remdamiesi valstybinių standartų sistema GOST R 41.44, galite sužinoti: DUU yra vaiko laikymo sistema, naudojant specialius dirželius, sagtis, lanksčius elementus, tvirtinimo detales ir reguliavimo įtaisus, o kai kuriais atvejais patvirtinta Kelių eismo taisyklės, papildomi įrenginiai (nuimamos automobilinės kėdutės, lopšiai kūdikiams, kėdutės paaukštinimui ir kt.). Šie įrenginiai montuojami keleivių salone ir suprojektuoti taip, kad įvykus avarinei situacijai kelyje, staigiai stabdant ar susidūrus, fiksuojant ir sumažinant jo kūno judrumą sumažinama vaiko sužalojimo rizika.

Automobilių kėdučių, skirtų įvairaus kūno svorio vaikams, kategorijos

Prieš pat Kelių eismo taisyklių pakeitimus tarp Rusijos kelių gyventojų kilo ginčai ir diskutuojama dėl galimo baudos už vaikų vežimą be kėdutės panaikinimo. Įstatymų leidėjas, užuot panaikinęs šį apribojimą, norminiame teisės akte aiškiai numatė apribojimų skirstymą į kelias kategorijas:

Naujagimiams ir vaikams iki 12 mėnesių (sveriantiems iki 10 kg) reikėtų įsigyti nulinės grupės nešynėles.
Kūdikiams, kurių svoris dar nepasiekė 13 kg, rekomenduojamos „0+“ grupės kėdutės.
Vaikams, sveriantiems nuo 9 iki 18 kg, parenkamas optimalus suvaržymas iš „1“ grupės.
2 grupės automobilinę kėdutę tėvai turi įsigyti vaikui, kurio svoris nuo 15 iki 25 kg.
Vaikams, kurių svoris neviršija 36 kg, naudokite "3" grupės prietaisą.

Vaikų buvimas automobilio salone vairuojant gali būti pavojingas ne tik jų sveikatai. Taigi, atlikus daugybę susidūrimo testų, prieita prie išvados, kad kūdikių vežimas be „0“ ir „0+“ grupių sėdynių yra nepriimtinas dėl didelės tikimybės, kad įvykus bet kokiam eismo įvykiui bus padaryti su gyvybe nesuderinami sužalojimai.

Kiek turėsiu mokėti už vaiko vežimo reikalavimų pažeidimą?

Tuo pačiu baudos dydis už vaiką be kėdutės negali būti vadinamas per griežta bausme Kelių eismo taisykles pažeidžiančiam vairuotojui. Šia administracinės nuobaudos priemone veikiausiai keliamas kitoks tikslas – duoti „prevencinį streiką“ užpuoliko piniginei. Be to, baudos dydis už vaikus be kėdutės labai skiriasi asmenims – pažeidėjams ir vežėjų organizacijoms. Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso normomis (3 punktas, 12.23 straipsnis), kelių eismo taisyklių nesilaikymas vairavimo su vaiku iki 12 metų reikalavimų rėmuose yra pagrindas 3000 rublių piniginė bauda iš vairuotojo. Pareigūnas už panašų nusižengimą bus nubaustas 25 tūkstančių rublių bauda, o vežėjų organizacijai baudos dydis padidės keturis kartus.

Ar bus skirta bauda už septynerių metų vaiką be kėdutės?

Taip pat verta atkreipti dėmesį į kitą pagrindą svarbus punktas. Jaunesniems nei septynerių metų vaikams važiuoti automobilyje leidžiama tik su atitinkama apsauga.

Šių metų pradžioje įvedus SDA pakeitimus, prievolė vaiko nuo 7 iki 12 metų keleivio kėdutę įrengti automobilinės kėdutės pagalba iš dalies sulyginama. Taigi, vežant ant galinės sėdynės, vaikams užtenka prisisegti įprastus saugos diržus. Šiame amžiuje vaikas turi teisę važiuoti priekinėje sėdynėje šalia vairuotojo, tačiau tik tuo atveju, jei yra naudojamas vaiko tvirtinimas.

Piniginės nuobaudos skyrimo vairuotojui aplinkybės

Svarbus administracinės nuobaudos skyrimo kriterijus yra aplinkybės, kurioms esant gali būti teisėtai skirta bauda už vaikų vežimą be kėdutės. Kelių policija išsamiai paaiškina, kokiais atvejais pažeidėjas negali išvengti bausmės. Bauda skiriama, jeigu:

vaikas sėdi ant kitų keleivių rankų (net ir prisisegęs saugos diržą);
kūdikio kūno svoris vizualiai viršija leistinos ribos atitinkamos amžiaus grupės automobilinės kėdutės naudojimas;
jaunas keleivis sėdi prisegtas, tačiau vairuotojas neužtikrina transportavimo saugumo (diržai neprisisegti);
vienoje automobilinėje kėdutėje sėdi du vaikai;
keleivių salone, ant galinės ir (arba) priekinės sėdynės, nėra saugos diržų, numatytų standartinėje transporto priemonės konstrukcijoje.

Verta paminėti, kad vaikui sulaukus 7 metų, įprastų saugos diržų nebuvimas galinėse sėdynėse neleidžia vežtis. Jei saugos diržai yra tik priekinėje keleivio sėdynėje, tada vaiką galima vežti priekyje, bet automobilinėje kėdutėje.

Kaip išvengti pakartotinės baudos?

Už vaikų vežimą automobilyje be apsaugos priemonių piniginė nuobauda gali būti skiriama ne vieną kartą. Pavyzdžiui, pažeidėjas vairuotojas buvo sustabdytas viename iš kelių policijos postų ir už važiavimą su vaiku be vaikiškos kėdutės buvo sulaikytas, o po kurio laiko inspektorius vėl sustabdė – pažeidėjas negali išvengti pakartotinio protokolo surašymo.

Remiantis teismų praktika, administracinės nuobaudos skyrimą už nesaugų vaikų vežimą automobilyje, faktiškai niekam nepavyko apskųsti. Be to, rizika, su kuria vaikai susiduria važiuodami automobilyje, nėra palyginama su automobilio kėdutės kaina. Užuot sumokėjus 3000 rublių baudas, tikslingiau įsigyti nebrangų suvaržymą, kuris ne tik sutaupys biudžetą, bet, svarbiausia, padidins vaiko gyvybės ir sveikatos saugos lygį automobilyje.

Vaikus uždrausta vežti senais mokykliniais autobusais

Nuo 2017 m. sausio 1 d. įsigalioja potvarkis „Dėl kai kurių Vyriausybės aktų pakeitimo“. Rusijos Federacija dėl organizuoto vaikų grupės pavėžėjimo autobusais taisyklių tobulinimo.

Pagal dokumentą, nuo 2017 metų sausio 1 dienos organizuotam vaikų grupės pervežimui gali būti naudojamas tik autobusas, nuo kurio pagaminimo metų nepraėjo daugiau kaip 10 metų. Turi sutapti Techniniai reikalavimai keleiviams vežti, nustatyta tvarka aprūpintas tachografu, taip pat palydovinės navigacijos įranga GLONASS. Taigi 2017 metais bus draudžiama vežti vaikus senesniuose nei 10 metų autobusuose.

Vaikiška kėdutė draudžiama priekinė sėdynė

Keisis ir vaikų vežimo automobiliuose taisyklės.

„Nuo sausio 1 dienos vaikai iki septynerių metų galės važiuoti tik galinėje sėdynėje, automobilinė kėdutė turės griežtai atitikti mažojo keleivio svorį ir ūgį“, – skelbia „Daily Motor“.

Planuojama, kad nuo 2017 metų sausio 1 dienos Kelių eismo taisyklėse atsiras naujų punktų – vaikai iki septynerių metų turi būti vežami tik tvirtinimo įtaise.

Be to, vairuotojams visada kildavo klausimas – ar galima įdėti Kūdikio kėdutė priekinėje sėdynėje? Kelių eismo taisyklėse tam nebuvo draudimų. Tačiau dabar vaikišką kėdutę galima montuoti tik galinėje sėdynėje. Prietaisas turės atitikti vaiko parametrus.

Naujosios taisyklės įpareigos kūdikius iki 7 metų vežti tvirtinimo įtaise. Tačiau jei vaiką vežate ant priekinės sėdynės, tuomet 12 metų nesulaukusiems keleiviams taip pat reikės specialaus prietaiso.

Pagal naujas taisykles vairuotojai turi naudotis tik automobilinėmis kėdutėmis. Įrodyta, kad bet kokie kiti prietaisai neveiksmingi mažinant kūdikio sužalojimo riziką avarijos metu. Įstatymo pažeidėjai sumokės tris tūkstančius rublių.

Taip pat bus skirta piniginė bauda už vaiko palikimą automobilyje. Bauda bus 500 rublių.

Baudos ir teisių atėmimas už išlaikymo nebuvimą

2016-10-26 Valstybės Dūmai buvo pateiktas techninės apžiūros įstatymo projektas. Pagal pataisas nuo 2017 metų sausio 1 dienos Rusijoje gali įsigalioti bauda už techninės apžiūros nebuvimą visų transporto priemonių savininkams. Pakartotiniai pažeidimai užtraukia diskvalifikaciją.

Valstybės Dūmai buvo pateiktas svarstyti federalinio įstatymo projektas Nr.13843-7 „Dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų dėl transporto priemonių techninės apžiūros organizavimo pakeitimo“. Įstatymo projektą parengė Federacijos tarybos narys Viktoras Ozerovas.

Pagal įstatymo projektą bauda už techninės apžiūros neatlikimą sieks nuo 500 iki 800 rublių. Be baudos, vairuotojui gresia uždraudimas eksploatuoti automobilį, kuris nepraėjo techninės apžiūros arba gavo neigiamą išvadą dėl saugumo normų laikymosi. Pakartotinis pažeidimas gali užtraukti 5 tūkstančių rublių baudą arba teisių atėmimą nuo 1 iki 3 mėnesių.

Dabar už techninės apžiūros nebuvimą baudžiami tik keleivinių taksi, autobusų, sunkvežimių, skirtų žmonėms vežti, ir specializuotų transporto priemonių, skirtų pavojingiems kroviniams vežti, vairuotojai.

Tamsintų langų atsisakymas

Valstybės Dūmos deputatai vėl grįžo prie įstatymo projekto dėl bausmės už automobilių stiklų tamsinimą griežtinimo svarstymo.

Kaip sako įstatymas, už pakartotinį pažeidimą vairuotojų laukia rimtas baudos padidinimas, o ypač įžūliems žmonėms norima atimti teises. Pataisas planuojama svarstyti iki šių metų pabaigos, jos gali įsigalioti jau 2017 m.

Dabar už tonizavimą yra labai humaniška bausmė. Jei jus užklupo kelių policijos inspektorius, jums tereikia nuimti plėvelę arba sutikti su 500 rublių bauda.

Kas pasikeis priėmus įstatymo projektą? Pirma, bus skirta neginčijama 500 rublių bauda. Dabar nepavyks tiesiog nuplėšti plėvelės ir išeiti. Už pakartotinį pažeidimą bus išrašyta 5000 rublių. Ypač lėtas siūlymas atimti vairuotojo teises nuo dviejų iki šešių mėnesių.