Vaikiškos kėdutės tvirtinimas diržais. ISOFIX: kas tai yra automobilyje

Anksčiau ar vėliau visi tėvai susiduria su problema, kaip saugiai vežti vaiką automobilyje. Ir tada kyla klausimų dėl automobilinės kėdutės pasirinkimo, patikimumo ir montavimo. Kas yra isofix sistema ir ar ši tvirtinimo galimybė saugi?

ISOFIX – patikima ir reikalinga vaikiškos automobilinės kėdutės tvirtinimo sistema

ISOFIX – tai sistema, skirta standžiai pritvirtinti vaikišką automobilinę kėdutę prie automobilinės kėdutės. Ją sukūrė ISO – tarptautinė standartizacijos organizacija, kurios prioritetinis tikslas – padaryti kėdės montavimo procesą kuo paprastesnį ir patikimesnį.

Isofix sistema išsiskiria savo patikimumu ir saugumu.

Verta išskirti dviejų tipų ISOFIX:

• galia, kuri iš tikrųjų yra skirta visiškai stabilizuoti ir pritvirtinti kėdę kritinėse situacijose. Jis naudojamas 0+ ir 1 įrenginių kategorijose;
• neelektra, naudojama senesnių kategorijų automobilinėse kėdutėse.

Jei prietaisas turi pavadinimus kidfix, seatfix arba isifix, tai reiškia, kad tai neelektrinis ISOFIX, tiksliau, jo analogas, kuris avarinėmis situacijomis gali tik iš dalies sulėtinti sėdynės pasislinkimą šoninio smūgio metu, tačiau nieko daugiau.

Naudojant ISOFIX analogus, vaikui vežti skirtas įrenginys papildomai tvirtinamas standartiniu saugos diržu, kuris prisiima visą apkrovą.

Diegimas be klaidų

Dažniausiai tai yra montavimas vaikiška kėdutė sukelia sunkumų, nepaisant parengtų nurodymų. Pavyzdžiui, sistema, kuri numato užsisegimą saugos diržu, turi tokius trūkumus, kaip jo praleidimas netinkamame griovelyje, sukimas, silpnas fiksavimas, dėl kurio visa apsauga gali būti sumažinta iki nulio.

Tyrimai rodo, kad apie 70% atvejų automobilinės kėdutės su diržu nėra tinkamai prisegtos.

ISOFIX sistemoje standartiniai diržai montavimo metu nereikalingi. Kėdė tvirtinama dviem bėgeliais (laikikliais) su užraktais, esančiais jos pagrinde, prie plieninių laikiklių, esančių automobilio sėdynės viduje.

Daugumoje automobilių yra ISOFIX laikikliai, tačiau geriausia prieš įsigyjant vaikišką vežimėlį įsitikinti, ar juos turite. Jie yra abiejose galinės pusės pusėse Automobilio sėdynė tarp sėdynės ir atlošo, tačiau gali būti paslėpta užtrauktuku arba kištuku, kuris nurodomas specialiu simboliu (vaiko silueto atvaizdas automobilinėje kėdutėje). Priekyje ISOFIX nemontuojamas, išskyrus ypatingus atvejus (pavyzdžiui, savaime montuojamas), nes galinė sėdynė yra saugesnė nei priekinė.

Kabės gali būti paslėptos specialiu simboliu pažymėtais užtrauktukais ir kištukais

ISOFIX maksimaliam saugumui ir standartinio saugos diržo naudojimui

Laikikliai, prie kurių tvirtinama vaikiška automobilinė kėdutė, tvirtai privirinami prie automobilio kėbulo. Tai leidžia maksimaliai padidinti įrenginio stabilizavimą susidūrimo, slydimo ir kitose avarinėse situacijose. Kai kurie vartotojai baiminasi, kad sistemos standumas gali pakenkti vaikui. Tai patvirtina įvairūs eksperimentai. Pavyzdžiui, susidūrimo testas su Hybrid III manekenais parodė, kad ISOFIX sumažina slėgį gimdos kaklelio sritis smūgio momentu.

Ne paslaptis, kad saugos lygis kėdėje susidūrimo metu tiesiogiai priklauso nuo tvirtinimo sistemų greičio. Kuo greičiau jis stabilizuosis, tuo patikimiau bus apsaugotas kūdikis. Išorinių tvirtinimo detalių standumas išlyginamas (iki nieko sumažinamas) tam skirtų pačios automobilinės kėdutės diržų pagalba. ISOFIX gali pakenkti tik tada, kai prie jo yra pritvirtintas 2 ir 3 kategorijų įrenginys, kuris viršys leistiną svorį ir nepagrįstai padidins sistemos apkrovą.

Taip pat, naudojant papildomus atramos taškus, sumažinama kronšteinų ir visos sistemos apkrova. Yra du jų tipai:

• ištraukiama koja, kuri yra prie kėdės pagrindo ir, jei reikia, montuojama ant automobilio grindų;
• anchor Top Tether, kuris yra diržas su karabininiu užraktu gale, montuojamas ant galinio automobilio sėdynės paviršiaus. Jis tvirtinamas prie kabliuko, privirinto bagažinėje arba už galinės sėdynės galvos atramos. Šis inkaro laikiklis yra universalus ir yra daugumoje transporto priemonių.

Papildomų atramos taškų tipai – nuotraukų galerija

Ištraukiama kojelė sukuria trečią tvirtinimo tašką ISOFIX sistemoje Top Tether inkaras, kaip ir kojelė, sukuria trečią tvirtinimo tašką ISOFIX sistemoje

„Top Tether“ inkaras yra pritvirtintas prie kabliuko bagažinėje arba už galinės sėdynės galvos atramos.

ISOFIX sistemos trūkumai

1. 2 ir 3 grupėse ISOFIX naudojami tiesiog dėl patogumo, neatliekant apsauginės funkcijos avarinėse situacijose, nes tokiu atveju juos atlieka automobilio saugos diržas, o sistema suteikia tik papildomą fiksavimą. Jis naudojamas tik 0+ ir 1 amžiaus kategorijų įrenginiuose arba ant kėdžių, kur jos yra sujungtos:
   • 0+ grupėje slydimai įmontuoti į specialų pagrindą, ant kurio uždedamas lopšys ir automatiškai pritvirtinamas nuo automobilio judėjimo;
   • 1 grupėje slydimai įmontuoti į apatinę kėdės dalį arba taip pat į pagrindą.
2. Vaiko svoris neturi viršyti 18 kilogramų, o ECE R 44/04 standartas riboja ir pačios kėdutės svorį iki 15 kilogramų. Tai paaiškinama tuo, kad esant stipriam smūgiui sistemai tenka didžiulės apkrovos, o jos stiprumas vis dar nėra neribotas.
3. Įrengus ISOFIX sistemą, kėdė pasunkėja 25-30% pradinio svorio. Prekės savikaina taip pat išauga apie 1,5 karto.
4. Kadangi vienodų standartų automobilio galinei sėdynei nėra, renkantis vaikišką automobilinę kėdutę reikia pasitikrinti, ar ji tinka Jūsų automobiliui, ar sutampa pasvirimo kampas ir aukštis.

Isofix su skirtingų svorio kategorijų automobilinėmis kėdutėmis – nuotraukų galerija

Nešioklė kūdikiui montuojama ant specialaus pagrindo, kuriame įmontuota ISOFIX sistema. 2 ir 3 kategorijų automobilinėse kėdutėse ISOFIX apsaugos funkcijos neatlieka

Vaikas 2.3 kategorijos automobilinėje kėdutėje prisegamas standartiniu saugos diržu

Kaip sumontuoti ir išimti automobilio sėdynę: instrukcijos, nuotraukos ir vaizdo įrašai

Kaip pritvirtinti vaikišką automobilinę kėdutę automobilyje - vaizdo įrašas

Kur ir kaip pataisyti isofix patiems

ISOFIX sistema automobilyje gali:

• nustato gamintojas;
• numatyta kaip papildoma galimybė;
• visiškai nebūti.

Antruoju atveju, norint montuoti, reikia įsigyti atsarginių dalių ir jas pataisyti patiems arba patikėti tai patyrusiam automobilių mechanikui.

Įrengimas po gamyklos – nuotraukų galerija

ISOFIX laikiklis, skirtas montuoti po gamyklos Skylės, skirtos kronšteinų montavimui po gamyklos grindyse tarp keleivių salono ir bagažinės Įmontuoti ISOFIX laikikliai

Ar galima isofix kilpas pasidaryti savo rankomis?

Bet net jei turite seno tipo automobilį ir jame nėra ISOFIX laikiklių, galite juos pasigaminti patys. Tačiau šiuo atveju neįmanoma numatyti, kaip kėdutė elgsis avarijos metu, visa atsakomybė už vaiko sveikatą tenka tik tėvams.

Naminis ISOFIX laikiklis – nuotraukų galerija

Savarankiškai pagaminta juosta ISOFIX tvirtinimui gaminama rankiniu būdu Strypas montuojamas pritvirtinant prie automobilio kėbulo Užbaigtas tvirtinimas nepastebimas ir netrukdo sėdynės atlošo atlošimui

Nuomonės, ar būtina į automobilį dėti naminio isofix

Dėti naminį isofix laikiklį? Geriau pirkite įprastą kėdę, kuri tvirtinama įprastu diržu.

https://www.u-mama.ru/forum/hobby/auto/635027/index.html

Uždėti kaip suprantu nėra sunkumų - užtepi ant korpuso, darai žymes tvirtinimo vietose ir gręži. Į vidų įdedate varžtus, o išorėje – veržles. Veržlės – su didelėmis poveržlėmis ir sandarikliu, ir varžtais ne iš OMA – ir bus laimė.

Jura 80

Galima prisisegti diržu ir Isofix vienu metu, aš asmeniškai tuo įsitikinau (1 kategorija). Bet faktas yra tas, kad kai vaikas paaugs, jį teks pačiam prisisegti diržu, o kėdė po juo kraustysis. Asmeniškai mano nuomonė tokia, kad geriau leisti kėdutę pritvirtinti prie „naminio“ Isofix, nei tiesiog kabintis po vaiku, o be to vaikas dar bus tvirtinamas diržu.

Hinšteinas

http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t=57318

Daugelis vairuotojų, susidūrę su terminu ISOFIX, nežino, kas tai yra ir kodėl jo reikia. Šiame straipsnyje mes stengsimės užpildyti šią žinių spragą. Čia sužinosite, kas yra ISOFIX automobilyje, kam jis reikalingas, kokie jo privalumai ir trūkumai. Jei planuojate pirkti automobilį, tada ši informacija leis jums padaryti teisingas pasirinkimas, užtikrinti saugumą ir vengti Kelių eismo taisyklių pažeidimų.

Kodėl man automobilyje reikia ISOFIX sistemos

Pagal taisyklių reikalavimus eismo, vežti vaikus lengvuosiuose automobiliuose leidžiama tik naudojant specialias kėdutes. Tuo pačiu metu sėdynės turi užtikrinti nepilnamečio keleivio saugumą bet kokioje avarinėje situacijoje.

Kaip atrodo ISOFIX laikikliai

Daugelis gamintojų užsiima tokių prietaisų išleidimu, tačiau modelių ir tvirtinimo būdų įvairovė tapo labiau neigiamu veiksniu. Faktas yra tas, kad naudojant įvairias automobilių sėdynių modifikacijas dažnai pasitaikydavo jų montavimo klaidų. Dėl to vaikai nukentėjo net ir smulkiose avarijose.

Tai buvo priežastis, dėl kurios atsirado vienas tarptautinis standžiųjų laikiklių standartas. vaikiškos automobilinės kėdutės tiesiai prie mašinos korpuso. Šį standartą pristatė Tarptautinis ISO institutas ir vadinosi ISOFIX arba ISO FIX.

Be ISOFIX, yra ir alternatyvių automobilių sėdynių tvirtinimo standartų. Pavyzdžiui, JAV standartas yra gana populiarus SKRYPTIS, ir Kanadoje UAS.

Kaip sumontuoti ISOFIX sėdynę

Dėl paprastos tvirtinimo detalių konstrukcijos tapo įmanoma sumažinti klaidų skaičių montuojant automobilines kėdutes vaikams. „Isofix“ pagrindą sudaro du laikikliai, pritvirtinti tiesiai prie automobilio kėbulo. Standartinė jų montavimo vieta yra tarpas tarp atlošo ir galinių keleivio sėdynių sėdynės.

ISOFIX sėdynės montavimas

Norėdami pritvirtinti automobilinę kėdutę, tereikia ją nukreipti per roges iki laikiklių ir užsegti komplekte esančius spaustukus. Atliekant tokias operacijas suklysti beveik neįmanoma, o fiksavimo patikimumas gana didelis.

Taip pat yra vaikiškų automobilinių kėdučių modifikacijų su papildomais tvirtinimo taškais. Gamintojai teigia, kad tokie modeliai užtikrina aukštesnį vaiko apsaugos laipsnį.

• Modifikacijos su ištraukiama (teleskopine) traukos kojele. Dėl tokio pabrėžimo neįmanoma pastumti kėdės į priekį susidūrus iš priekio, nors tai sukelia tam tikrų nepatogumų dirbant.
• Inkaro modeliai, kurie turi papildomą tvirtinimo tašką naudojant specialų diržą su karabinu. Diržo segtukas gali būti už sėdynės galvos atramos arba ant bagažo skyriaus grindų. Ši modifikacija laikoma patogesne ir ne mažiau patikima. Šioje versijoje beveik visi nauji automobiliai aprūpinti ISOFIX sistema.

Pažymėtina, kad daugumą vaikiškų automobilinių kėdučių su ISOFIX tvirtinimo sistema galima pritvirtinti ir naudojant įprastus automobilio diržus. Tai naudinga, jei sėdynė bus naudojama automobilyje, kuriame nėra tinkamo tvirtinimo.

Kas yra Isofix automobilinės kėdutės?

Isofix tvirtinimas naudojamas automobilinių kėdučių, skirtų vaikui, sveriančiam iki 18 kg, tvirtinimui. Tai vadinamoji grupė 0+ ir grupė 1.

0+ grupės (kairėje) ir 1 (dešinėje) ISOFIX automobilinės kėdutės

0+ grupės automobilinės kėdutės naudojamos naujagimiams ir vaikams, sveriantiems iki 13 kg. Šis dizainas yra dviejų pagrindinių elementų rinkinys – pati nešimo kėdutė (lopšys) ir pagrindas, kuris turi Isofix tipo tvirtinimą. Pagrindinis tokių modifikacijų privalumas – galimybė patogiai nešioti net miegantį vaiką. Tiesiog padėkite kėdę ant pagrindo, paspauskite ir kelionės saugumas užtikrintas. Tokios sistemos trūkumai tradiciškai priskiriami padidėjusioms sąnaudoms, tiek bazė, tiek pats nešiojimas turi gana didelę kainą.

1 grupės automobilinės kėdutės naudojamos 9-18 kg sveriantiems žmonėms. Iš esmės tai yra tradicinė kėdė, kurios apačioje įmontuotas standartinis laikiklis. Specialių dizaino skirtumų nėra, o paprastumas leidžia patikimai pritvirtinti ir saugiai.

Taip pat parduodami buvo sujungti 0+/1 grupės automobilinės kėdutės kuris gali būti naudojamas bet kuriam vaikui, sveriančiam iki 18 kg. Tokias modifikacijas galima montuoti tiek važiavimo kryptimi, tiek prieš ją. Šiuo atveju Isofix laikiklis daugiausia naudojamas tik 0+ grupei. Kai kuriuose modeliuose yra automobilio kėdutės dubenėlio pasukimo sistema (iki 180 laipsnių), kuri palengvina vaiko pasodinimą ar išlaipinimą.

Vaizdo įrašas apie ISOFIX automobilyje

Kai kurie ISOFIX laikiklių trūkumai

Pagrindinis trūkumas, kaip jau minėta, yra svorio riba. Jei vaiko svoris didesnis nei 18 kg, techniškai neįmanoma užtikrinti patikimo kėdutės tvirtinimo avarinių smūginių apkrovų metu dėl tam tikro konstrukcinių elementų atsparumo tempimui.

Tam tikrų sunkumų sukelia ir pačių automobilio keleivių sėdynių konstrukcijos skirtumai. Skirtinga atlošo forma, galvos atramos, dydžio skirtumai ir kiti veiksniai apsunkina standartinių Isofix tvirtinimo detalių naudojimą.

Isofix yra vaikiškų automobilinių kėdučių tvirtinimo sistema atitinkantis tarptautinį standartą. 1990 m. pristatė Tarptautinis institutas ISO (standartinis numeris: ISO 13216). Iš čia ir kilo pavadinimas: ISO reiškia Tarptautinę standartų organizaciją (Tarptautinė standartizacijos organizacija), o fix verčiama kaip „taisymas“, „taisymas“.

Isofix leidžia greitai ir, svarbiausia, saugiai sumontuoti vaiko kėdutę automobilyje. Laikiklis susideda iš dviejų nepriklausomų dalių. Pirmoji – metaliniai laikikliai kėbulo konstrukcijoje (po galinių sėdynių atlošais), antrasis – metaliniai ištraukiami laikikliai vaikiškos kėdutės apačioje. Norėdami sumontuoti kėdę, turite sujungti šias dvi dalis, tai yra, įkiškite skląsčius ant laikiklių į laikiklius.

Kur ieškoti Isofix savo automobilyje?

Jei planuojate įsigyti Isofix saugos priemonę savo kūdikiui, patikrinkite, ar jūsų automobilyje yra laikikliai jo tvirtinimui. Jų reikia ieškoti tarpe tarp atlošo ir galinių sėdynių sėdynės. Vienuose automobiliuose sąsagas nesunkiai rasite vos šiek tiek praskleidus apmušalus, kituose tenka kišti ranką giliau, nes jos gali „paskandinti“ viduje.

Ką daryti, jei savo automobilyje nerandate Isofix laikiklių?

Antra, Isofix iš esmės gali nebūti, o tai atsitinka net su šiuolaikiniais modeliais. Tokiu atveju galite apsvarstyti vaikiškas automobilines kėdutes su standartiniu tvirtinimo tipu.

Trečia jei Isofix automobilyje nėra, bet iš esmės norite juo naudotis, galite kreiptis į autoservisą. Specialistai montuos laikiklius automobilio kėbule.

1 grupės automobilinė kėdutė(9-18 kg) taip pat gali būti dedama ant bet kurios keleivio sėdynės.
Gaminio konstrukcija leidžia jį montuoti abiem važiavimo kryptimis, tačiau dauguma tėvų mieliau veža vaikus atsuktus į priekį.

2 grupės autokėdutė(15-25 kg) yra tik važiavimo kryptimi ant bet kurios keleivio sėdynės. Vidiniai automobilio saugos diržai keičiami į įprastą automobilio saugos diržą, kuris fiksuoja vaiką.

Isofix privalumai

Lengvai ir greitai pritvirtinamas automobilyje. Automobilinės kėdutės montavimas trunka vos kelias sekundes. Nereikia nuolat sukti diržo, perleidžiant jį per visas jungtis.

Neteisingo įrengimo tikimybė yra sumažinta iki minimumo. Daugiau nei 70% vaikiškų kėdučių su standartiniu tvirtinimo tipu yra sumontuotos su didelėmis klaidomis! Kėdės su Isofix beveik neįmanoma neteisingai pritvirtinti. Jums tereikia nukreipti laikiklius prie metalinių laikiklių ir spustelėti spynas.

Patikima vaikų apsauga avarijos atveju. Šiandien Isofix automobilinė kėdutė laikoma saugiausiu pasirinkimu vežti vaiką, tai patvirtina nepriklausomi susidūrimo testai.

Kėdė sumontuota standžiai, „neišsikelia“ į priekį ir nejuda po saloną. Įprasti diržai vairuojant gali atsilaisvinti, ypač jei vaikiška kėdutė paskubomis pataisyta. Su Isofix galite būti tikri, kad autokėdutė nepajudės. Jis „nešokins“ po saloną, jei dažnai važiuosite be kūdikio, bet neišimsite jo kėdutės iš automobilio.

Automobilinės kėdutės su įmontuota Isofix montavimo instrukcija

1 žingsnis. Suraskite metalinius laikiklius sankryžoje tarp atlošo ir sėdynės. Išimkite iš jų kištukus (jei yra). Kai kuriuose automobilių sėdynių modeliuose yra laikiklio bėgiai, kurie tvirtinami prie laikiklių ir palengvina montavimą.

2 žingsnis Ištraukite automobilio sėdynės laikiklius.Juose taip pat gali būti užvalkalų, kuriuos reikia nuimti! ir užfiksuokite juos ant laikiklių. Nedelsdami įkiškite kištukus į pirštinių skyrių, kad jie nepasimestų automobilyje.

3 veiksmas Sureguliuokite tvirtinimo diržą Užmeskite jį ant galinės sėdynės atlošo ir pritvirtinkite prie kilpos, esančios arba bagažinės grindyse, arba sėdynės gale.

4 veiksmas Pasodinkite vaiką į sėdynę Priveržkite ir pritvirtinkite vidinį penkių taškų diržą.

Automobilinės kėdutės montavimo instrukcija su pagrindu

1 žingsnis. Suraskite metalinius laikiklius sankryžoje tarp atlošo ir sėdynės. Išimkite iš jų kištukus (jei yra).

2 žingsnis Padėkite pagrindą ant sėdynės. Norėdami išplėsti laikiklius, naudokite mygtuką, esantį pagrindo priekyje. Sulygiuokite pagrindo laikiklius su Isofix tvirtinimo detalėmis jūsų automobilyje. Jei sistema veikė, pasirodys žali indikatoriai.

Žingsnis. 3. Stumkite pagrindą kuo arčiau sėdynės atlošo.

4 veiksmas Sureguliuokite papildomą atramą prie grindų. Paspauskite mygtuką ant atsparios "kojos" ir pasirinkite norimą ilgį. Jei viską padarėte teisingai, užsidegs žali indikatoriai.

5 veiksmas Automobilinę kėdutę dedame ant pagrindo, derindami tvirtinimo elementus, kol pasigirs spragtelėjimas. Žalios spalvos indikatoriai leis įsitikinti, ar sėdynė tikrai saugi. Atminkite, kad kūdikio nešynė dedama tik prieš transporto priemonės kryptį.

6 veiksmas Pasodinkite vaiką, pritvirtinkite vidinį penkių taškų diržą.

Norėdami išimti automobilio sėdynę, naudokite specialią svirtį (dažniausiai ji yra už sėdynės atlošo).

Grupės "0", "0+", "1"

Kaip pagrindinis tvirtinimo būdas Isofix gali būti naudojamas vežti iki 18 kg sveriančius vaikus (iki maždaug 4 metų), kas atitinka grupes „0“, „0+“, „1“. Šią taisyklę griežtai reglamentuoja saugos standartas ECE R44/04. Faktas yra tas, kad avarijos atveju „Isofix“ laikiklis turi didžiulę apkrovą, tiksliau, jis paima visą smūgio jėgą, todėl vaiko svoris yra esminis momentas.

Grupė „0+“ (iki 13 kg) – tai nešynės kūdikiams, montuojamos prieš važiavimo kryptį. Juose nėra įmontuoto Isofix, todėl naudojami specialūs pagrindai. Ir tai yra gana patogu, nes lopšį su kūdikiu galite bet kada ištraukti iš automobilio, tiesiog paspausdami mygtuką ar patraukdami už rankenos. Tačiau čia taip pat yra musė. Isofix nešynė yra brangi. Pati kėdė kainuoja eilės tvarka brangiau nei standartiniai modeliai, be to, maždaug tiek pat reikės sumokėti už pagrindą. Vaikui išaugus iš 0+ grupės, dažniausiai pagrindo negalėsite naudoti su kita kėdute (net to paties gamintojo). Išimtis yra reti modeliai.

„1“ grupės (9-18 kg) automobilinėse kėdutėse Isofix laikikliai gali būti įmontuoti į paties gaminio pagrindą, tačiau naudojami ir pagrindai.

Kombinuoto tipo 0+/1 grupės modeliuose Isofix sistema dažniau įmontuojama į automobilio sėdynės pagrindą. Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad šios grupės vaikiškas kėdutes galima montuoti tiek važiavimo kryptimi, tiek priešais. Todėl kai kurie gamintojai dubenį gamina pasukamu, kad prireikus būtų galima pakeisti montavimo kryptį.

Grupės "2", "3"

Kaip minėta aukščiau, Isofix sistemos svorio apribojimas yra 18 kg. „2“, „3“ grupių automobilinės kėdutės skirtos vaikams nuo 3 metų, sveriantiems 15-36 kg. „Isofix“ šiuose modeliuose gali būti tik papildomas tvirtinimo būdas (ne pagrindinis!). Ir negalima teigti, kad grupėse „2“, „3“ naudojamas Isofix gryna forma. Kalbame apie jo modifikacijas, todėl tokios tvirtinimo sistemos vadinamos skirtingai: Kidfix, Isofit, Smartfix ir kt. Jie leidžia suteikti vaikui papildomą saugumą, taip pat pritvirtinti vaikišką kėdutę taip, kad ji „nevažinėtų“ po saloną. Sėdynėse nedidelis keleivis taip pat yra prisegtas įprastu saugos diržu pagal specialius kreipiamuosius ženklus. Būtent ant trijų taškų diržo avarijos atveju tenka visas apkrovas. Svarbu, kad apsaugos priemonė būtų santykinai judri, kad ji galėtų judėti kartu su vaiku, kol suveikia trijų taškų diržai. Šio mažylio dėka užtikrinama šoninė apsauga, o saugos diržas ištiestas teisingai. Tai yra, netinkamas „teisingas“ Isofix su standžiu automobilio sėdynės laikikliu kartu su įprastu diržu, taip pat inkaro diržas ar užsispyrusi „koja“.

Išvada: „2“, „3“ grupėms naudojamos sistemos, kurios iš esmės yra panašios į Isofix montavimą, tačiau modifikuotos, kad atitiktų amžiaus grupių duomenų modelių saugos reikalavimus ir suderinamos su standartiniu saugos diržu. Būtent: pakrauti jie juda, atsisega arba juda į priekį.

"Inkaro" diržas ir teleskopinė atrama

Isofix fiksuoja kėdę 2 taškais toje pačioje ašyje. Įvykus avarijai, šią ašį, kaip ir visus sistemos laikiklius, patiria didžiulės apkrovos. Kyla pavojus, kad viršutinė kėdės dalis gali staigiai pasislinkti į priekį, o tvirtinimo detalės to neatlaikys. Todėl rekomenduojama naudoti trečią atramos tašką, kuris leidžia sumažinti laikymo įrenginio tvirtinimo detalių apkrovą. Trečiasis paramos taškas gali būti:

Teleskopinis ištraukiamas stabdys prie grindų. Jį sudaro du sujungti vamzdeliai, esantys apsaugos priemonės platformos apačioje, kurių aukštis reguliuojamas ir remiasi į grindis. Atkakli „koja“ neleidžia kėdei suktis, o taip pat sumažina apkrovą laikikliams.

Top Tether inkaro dirželis. Jis yra automobilio sėdynės viršuje gale, o gale yra karabino tipo laikiklis. Karabinas turi būti pritvirtintas prie specialaus laikiklio. Jis gali būti tiek bagažinėje, tiek automobilio galinės sėdynės gale. „Top Tether“ pritvirtina automobilio sėdynės viršų, apsaugodama mažąjį keleivį nuo staigių „linktelėjimų“ susidūrimo metu, galinčio susižaloti kaklą.

Pastaba! Yra keli modeliai, kuriuose leidžiama naudoti Isofix be 3 atramos taško. Juose esančių kreiptuvų konstrukcija yra judama, todėl galima tolygiai paskirstyti apkrovą.

Šios automobilinės kėdutės nėra universalios. Suderinamų automobilių modelių sąrašas, kaip taisyklė, pridedamas prie instrukcijos arba nurodomas specialisto.

Trečiojo atramos taško taip pat nereikia tais atvejais, kai vietoj vidinio penkių taškų diržo yra tvirtinimo stalas.

Kokia kėdutė yra saugiausia automobilyje?

Vieningos nuomonės šiuo klausimu nėra. Ilgą laiką saugos ekspertų „mėgstamiausia“ buvo sėdynė kairėje (už vairuotojo). Toks pasirinkimas paaiškinamas žmogaus savisaugos instinktu: avarijos atveju vairuotojas nejučiomis pasuka vairą taip, kad apsisaugotų, o tai reiškia, kad iš paskos važiuojantis keleivis taip pat gauna pašalpas.

Tačiau labiausiai skambino mokslininkai iš Amerikos tyrimų universiteto Bafale saugi vieta vidurinė automobilio sėdynė. Pasak mokslininkų, kurie 3 metus analizavo avarijų statistiką Niujorko valstijoje, galinės sėdynės, palyginti su priekine sėdyne, yra 60-86% saugesnės, o viduryje esančios sėdynės saugumas yra 25% didesnis nei šoninės galinės sėdynės. sėdynės. Tyrėjai tai paaiškino tuo, kad susidūrimo metu jis nėra suspaudžiamas, ko negalima pasakyti apie „šonines sienas“.

Užsienio leidinys Pediatrics taip pat atliko savo tyrimą šiuo klausimu. Remiantis paskelbtais rezultatais, daugiau nei 50% vaikų sužalojimų ir mirčių eismo įvykiuose būtų išvengta, jei automobilinė kėdutė būtų sumontuota galinėje automobilio sėdynėje, o ne priekinėje.

Kaip matote, automobilinė kėdutė priekinėje sėdynėje toli gražu nėra pats saugiausias būdas vežti vaiką. Mes objektyviai kalbėjome apie visus jo privalumus ir trūkumus. Pasirinkimas priklauso nuo tėvų!

Rūpestingi tėvai!

Kartu mes darome pasaulį saugų ir patogų.

vaikų saugos ekspertas