Prenotazione e vendita di servizi di trasporto. Trasporto aereo

16.09.2020

Il trasporto aereo è l'unico mezzo di trasporto per il quale non si applica un contratto di trasporto. Tuttavia, esiste un'istituzione per la prenotazione del trasporto. La sezione è a lui dedicata. II "Prenotazione del trasporto di passeggeri, bagagli, merci" delle Regole Generali per il Trasporto Aereo di Passeggeri, Bagagli, Merci e i requisiti per il servizio di passeggeri, mittenti, destinatari (di seguito in questo capitolo - le Regole Generali per il Trasporto Aereo) .

Prenotazione trasporto- si tratta del fissaggio di un sedile passeggeri e della capacità di carico su un aeromobile per il trasporto di un passeggero, bagagli, merci per un volo e una data specifici. Tale ancoraggio è prerequisito trasporto aereo di passeggeri, bagagli, merci.

Quando si prenota il trasporto, di norma, viene utilizzato un sistema di prenotazione automatizzato. Il termine e l'ordine di prenotazione sono stabiliti dal vettore. Tutte le informazioni sulla prenotazione del trasporto devono riflettersi nel sistema di prenotazione del vettore, che è obbligato a fornire informazioni sulla prenotazione effettuata al passeggero, lo speditore.

Prenotazione di trasporto passeggeri, bagagli

La prenotazione di un posto passeggeri e della capacità di carico di un passeggero è una garanzia del trasporto di un passeggero e del suo bagaglio nel giorno (data), volo e rotta in cui è stato effettuato. Le regole generali del trasporto aereo stabiliscono due opzioni per la prenotazione del trasporto. La prima è che per effettuare una prenotazione, il passeggero contatta il vettore o un agente autorizzato direttamente presso il punto vendita di trasporto o telefonicamente, e-mail. La seconda opzione consente al passeggero di prenotare il posto passeggero e la capacità di carico attraverso i sistemi informativi.

Quando fornisce un servizio di prenotazione, il vettore deve fornire al passeggero informazioni sulla procedura e le condizioni dei voli. Si tratta, in particolare, di informazioni: sull'orario di circolazione degli aeromobili; disponibilità di posti passeggeri gratuiti e capacità di carico; tariffe e condizioni della loro applicazione; regole del vettore; condizioni del contratto di trasporto aereo; condizioni di servizio a bordo dell'aeromobile; il fango dell'aereo; il vettore che effettuerà effettivamente il trasporto; altre informazioni correlate.

Inoltre, il vettore seleziona il percorso ottimale e la tariffa di trasporto per il trasporto, tenendo conto delle tariffe e delle condizioni per la loro applicazione.

A sua volta, il passeggero, al momento della prenotazione, deve fornire al vettore le informazioni necessarie sui suoi dati personali e, se presente, informazioni al riguardo. In caso di rifiuto a fornire i dati specificati, la prenotazione non verrà effettuata.

All'atto dell'evasione dell'ordine di prenotazione del posto passeggero e dei container per un passeggero, il vettore ha il diritto di non assegnargli un posto passeggero specifico nella cabina dell'aeromobile con la classe di servizio dichiarata. In questa situazione, il numero del posto passeggero assegnato al passeggero viene indicato solo al momento del check-in del passeggero.

Al momento di decidere sulla prenotazione di un posto passeggeri e della capacità per il trasporto passeggeri, questioni relative al trasporto di, in primo luogo, passeggeri con un bambino di età inferiore a due anni e un bambino non accompagnato, in secondo luogo, un passeggero malato e un passeggero con disabilità e, in terzo luogo, un passeggero con armi e (o) munizioni, in quarto luogo, bagaglio che non soddisfa i requisiti stabiliti. Se viene decisa la questione della prenotazione del posto per un passeggero malato, viene concordata la possibilità di trasportare un passeggero gravemente malato, nonché un passeggero malato su una barella.

Per quanto riguarda la prenotazione del posto per un passeggero con disabilità, le Regole Generali del Trasporto Aereo prevedono il coordinamento del trasporto di: un passeggero sordo e non accompagnato; un passeggero ipovedente con un cane guida; un passeggero non accompagnato privo dell'udito e (o) della vista, che sarà trasportato sotto la supervisione del vettore; un passeggero la cui capacità di movimento durante l'utilizzo del trasporto aereo è limitata e (o) le cui condizioni richiedono un'attenzione particolare durante il servizio.

Al momento della prenotazione del trasporto del bagaglio che non soddisfa i requisiti, è necessario coordinare il trasporto del bagaglio:

1) eccedere la franchigia bagaglio gratuita stabilita dal vettore;
2) le dimensioni di un luogo superano i 203 cm nella somma di tre dimensioni;
3) il cui peso di un pezzo supera i 32 kg;
4) che deve essere trasportato esclusivamente nella cabina dell'aeromobile.

Le Regole generali per il trasporto aereo contengono una disposizione secondo la quale la prenotazione di un biglietto emesso con data di partenza aperta è subordinata alla disponibilità di posti passeggeri gratuiti e capacità di carico gratuita sul volo del vettore nell'ambito dell'accordo di trasporto aereo passeggeri . Se il vettore non è in grado di fornire un posto passeggero e capacità di carico durante la durata del contratto, deve effettuare una prenotazione per il volo successivo su cui è presente un posto passeggero gratuito e capacità di carico della classe di servizio corrispondente a la tariffa pagata.

Approvato Ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 28.06.2007 n. 82 (modificata dall'ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 02.04.2012 n. 88).
Clausola 8 delle Regole Generali per il Trasporto Aereo.

Assicurare un posto passeggero e la capacità di carico su un aeromobile per il trasporto di un passeggero, bagagli, merci per un volo e una data specifici (di seguito denominato prenotazione) è un prerequisito per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci per via aerea.

Al momento della prenotazione, di norma, vengono utilizzati sistemi di prenotazione automatizzati.

La prenotazione deve riflettersi nel sistema di prenotazione: il vettore. Le informazioni sulla prenotazione effettuata devono essere fornite dal vettore o da un agente autorizzato al passeggero, al mittente.

La prenotazione di un posto passeggero e della capacità di carico di un passeggero comporta il trasporto di un passeggero e del suo bagaglio alla data, al volo e alla rotta per cui è stata effettuata la prenotazione.

La prenotazione di una capacità di carico comporta il trasporto di merci alla data, al volo e alla rotta per cui è stata effettuata la prenotazione, salvo diversamente previsto dal contratto per il trasporto aereo di merci.

La prenotazione viene effettuata nei termini e con le modalità stabilite dal vettore.

La prenotazione della capacità di carico per il carico viene effettuata dal vettore o da un agente autorizzato.

Lo speditore, al momento della prenotazione della capacità di carico, è tenuto a comunicare al vettore o ad un agente autorizzato informazioni circa i dati dello speditore e del destinatario, il nome della merce, la data prevista di spedizione, il peso lordo (di seguito denominato peso ) e il volume del carico, le dimensioni di ciascun collo, il numero di colli, le condizioni per la movimentazione del carico, le proprietà del carico che richiedono condizioni o precauzioni speciali durante il trasporto, lo stoccaggio e la movimentazione.

Prima di prenotare una capacità di carico per il carico, il vettore o un agente autorizzato controlla il carico per classificare il carico o parte di esso come merce pericolosa. Il controllo del carico determina la possibilità e le condizioni per il trasporto di merci pericolose.

Al momento della prenotazione di una capacità di carico per merci, il vettore o l'agente autorizzato:

fornisce al mittente informazioni sull'orario di circolazione degli aeromobili, sulle tariffe e sulle condizioni per la loro applicazione, sulle regole del vettore, sui termini del contratto per il trasporto aereo di merci, sulla disponibilità di capacità di carico libera, sul tonnellaggio e altre informazioni correlate;

seleziona il percorso ottimale e il costo del trasporto per il trasporto, tenendo conto delle tariffe e delle condizioni per la loro applicazione.

Al momento della prenotazione da parte di un agente autorizzato, al passeggero, al mittente vengono fornite informazioni in conformità con i parametri di priorità delle condizioni di trasporto specificate dal passeggero, dal mittente e/o dalle condizioni generali di trasporto per ciascun vettore.

Il vettore e l'agente autorizzato non hanno il diritto di trasferire le informazioni ricevute da un passeggero o da uno spedizioniere a terzi, salvo quanto diversamente previsto dalla legge Federazione Russa o trattati internazionali della Federazione Russa.

Valute in banconote o monete, azioni, obbligazioni e altri titoli, credito e carte bancarie, gioielli, metalli preziosi, pietre preziose o semipreziose, compresi i diamanti industriali (di seguito denominato carico di valore);

Carico con valore dichiarato;

Articoli e sostanze soggetti a deterioramento dopo un certo periodo di immagazzinamento o sotto gli effetti negativi di temperatura, umidità o altre condizioni ambiente(di seguito - merce deperibile);

Articoli o sostanze che possono costituire una minaccia per la salute, la sicurezza, la proprietà o l'ambiente e che sono elencati nell'elenco delle merci pericolose o classificati come merci pericolose ai sensi dei trattati internazionali della Federazione Russa e della legislazione della Federazione Russa (di seguito denominate merci pericolose);

Carico, il cui peso di un pacco supera gli ottanta chilogrammi (di seguito denominato carico pesante);

Cargo, le cui dimensioni di un pacco superano dimensioni boccaporti di carico e/o vani di carico di aeromobili passeggeri (di seguito - carico fuori misura);

Carico il cui peso di un metro cubo è inferiore a centosessantasette chilogrammi (di seguito denominato carico alla rinfusa);

Cani, gatti, uccelli e altri piccoli animali da interno (addomesticati) (di seguito - animali domestici (uccelli);

carico che richiede condizioni speciali trasporto;

Resti umani e resti di animali.

La prenotazione viene cancellata senza preavviso al passeggero, spedizioniere nei seguenti casi:

Se il passeggero non ha effettuato il pagamento del trasporto entro il termine stabilito dal vettore o da un agente autorizzato e il biglietto non gli è stato emesso;

Se lo speditore non ha presentato la merce per il trasporto entro il termine stabilito dal vettore o da un agente autorizzato;

Se lo speditore ha presentato al carico i documenti errati necessari per soddisfare i requisiti relativi a controlli di frontiera, doganali, immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e altri tipi di controllo in conformità con la legislazione della Federazione Russa, o il carico non soddisfare i requisiti stabiliti dagli atti normativi della Federazione Russa e dal presente Regolamento.

Inviare il tuo buon lavoro nella knowledge base è semplice. Usa il modulo sottostante

Gli studenti, i dottorandi, i giovani scienziati che utilizzano la base di conoscenze nei loro studi e nel loro lavoro ti saranno molto grati.

Documenti simili

Normalizzazione e schema del database, struttura dei menu. Lo scopo del sistema informativo e di riferimento. Acquisto e prenotazione dei biglietti da parte dei passeggeri. Implementazione software sistema informativo. Libri di consultazione, documenti, registri, riviste, amministrazione.

tesina, aggiunta il 19/11/2010

Il concetto, i principi di prenotazione dei biglietti per i voli ferroviari, la procedura per automatizzare questo processo. Tecnica e fasi di formazione del software per la semplificazione della prenotazione sulla base delle informazioni in ingresso e in uscita. Modelli di organizzazione dei dati.

lavoro di controllo, aggiunto il 21/02/2012

Descrizione del processo di prenotazione. Progettazione concettuale e fisica di database. L'accuratezza e la correttezza della memorizzazione e della visualizzazione dei dati nel database. Progettare la logica del dialogo con l'utente. Sviluppo e descrizione dell'applicazione.

tesina, aggiunta il 02/11/2016

Il concetto e le caratteristiche dello sviluppo della tecnologia di prenotazione online in Russia, in generale funzionalità di questi sistemi, le loro tipologie, vantaggi e svantaggi. Registrazione e autorizzazione degli utenti. Cerca e prenota hotel, tappe e schemi.

test, aggiunto il 28/06/2014

Svantaggi dei biglietti cartacei I vantaggi di un biglietto elettronico Sistemi di prenotazione informatici. Siti di vendita di biglietti elettronici. Sviluppo della tecnologia dei biglietti elettronici in Russia. Invio automatico delle richieste. Query di ricerca nel sistema Sirena 2000.

test, aggiunto il 19/10/2013

Sviluppo di un sistema gestionale per il portale alberghiero della società "Petersburg Hotels" con l'integrazione di una serie di moduli per gestirne i contenuti. I principali obiettivi di creazione ei requisiti posti nello sviluppo di un sistema per la prenotazione dei posti negli hotel della città.

tesi, aggiunta il 15/06/2012

Sviluppo di un sistema multiutente per la prenotazione dei biglietti aerei, la descrizione e la costruzione del modello. Fasi di progettazione concettuale e logica, attuazione delle richieste, ottenimento di informazioni sui voli, ricerca degli stessi secondo determinati criteri, ordinazione dei biglietti.

tesina, aggiunta il 25/05/2010

In conformità con l'articolo 102 della legge federale del 19 marzo 1997 N60-FZ "Codice aereo della Federazione Russa" (legislazione raccolta della Federazione Russa, 1997, N 12, articolo 1383; 1999, 28, articolo 3483; 2004, N 35, 3607, N 45, voce 4377; 2005, N13, voce 1078; 2006, N 30, 3290, voce 3291; 2007, N 1, voce 29) e comma 5.2.1 del Regolamento sul Ministero della Trasporti della Federazione Russa, approvato con decreto del governo della Federazione Russa del 30 luglio 2004 N 395 (legislazione raccolta della Federazione Russa, 2004, N32, Art. 3342; 2006, N 52, Art. 5587, N24, Art. 2601, N 15, Art. 1612) , ordine:

1. Approvare l'allegato Regolamento Federale dell'Aviazione "Regole generali per il trasporto aereo di passeggeri, bagagli, merci e requisiti per il servizio di passeggeri, speditori, destinatari".

2. Non applicare sul territorio della Federazione Russa l'Ordine del Ministero dell'Aviazione Civile del 16 gennaio 1985 N 19 "Sull'approvazione e l'applicazione delle Regole per il trasporto di passeggeri, bagagli e merci sulle linee aeree di l'URSS" e l'ordinanza del ministro dell'aviazione civile del 03 gennaio 1986. N 1 / E "Sull'approvazione e l'entrata in vigore delle regole per il trasporto aereo internazionale di passeggeri, bagagli e merci".

Ministro I. Levitin

Regolamento dell'aviazione federale "Regole generali per il trasporto aereo di passeggeri, bagagli, merci
e requisiti per il servizio di passeggeri, mittenti, destinatari"

I. Disposizioni generali

1. Il Regolamento dell'aviazione federale "Regole generali per il trasporto aereo di passeggeri, bagagli, merci e requisiti per il servizio di passeggeri, mittenti, destinatari" (di seguito denominato il Regolamento) è stato sviluppato in conformità con la Convenzione per unificare alcune regole relative alla trasporto aereo internazionale 1 (Varsavia, 12 ottobre 1929) e articoli 102 e 106 della legge federale del 19 marzo 1997 N60-FZ "Codice aereo della Federazione Russa" 2 (di seguito denominato Codice aereo della Federazione Russa) .

Il Regolamento determina le condizioni per il trasporto aereo di passeggeri, oggetti passeggeri, compresi gli oggetti trasportati dal passeggero, e bagaglio a mano trasportato a bordo dell'aeromobile sulla base di un contratto di trasporto aereo passeggeri (di seguito denominato bagaglio), proprietà accettata per trasporto sulla base di una lettera di vettura (di seguito denominata merce), i diritti e gli obblighi del vettore, le altre persone coinvolte nell'organizzazione e nella fornitura del trasporto aereo, nonché i passeggeri, i mittenti e i destinatari.

2. Le Regole si applicano nell'attuazione del trasporto aereo nazionale e internazionale (di seguito - trasporto) di passeggeri, bagagli, merci con voli secondo l'orario dell'aeromobile e voli aggiuntivi (di seguito - voli regolari) e voli nell'ambito di un contratto di noleggio di aeromobili ( charter aereo) (di seguito - voli charter).

3. Quando si effettuano trasporti internazionali, le presenti Regole si applicano nella misura in cui non contraddicono gli accordi internazionali della Federazione Russa sul traffico aereo, nonché le leggi, i decreti, le norme e i regolamenti degli enti statali del paese, al territorio , dal territorio o attraverso il territorio del quale viene effettuato tale trasporto.

4. I vettori hanno il diritto di stabilire le proprie regole per il trasporto aereo (di seguito - le regole del vettore). Queste regole non devono contraddire le regole generali del trasporto aereo e peggiorare il livello di servizio per passeggeri, mittenti, destinatari 3 .

Le regole del vettore possono essere modificate da lui senza preavviso ai passeggeri, ai mittenti e ai destinatari, a condizione che le modifiche non si applichino al passeggero, al mittente o al destinatario dopo la conclusione di un contratto di trasporto aereo di passeggeri, un contratto di trasporto aereo di merci.

5. Il passeggero, lo speditore, il destinatario sono obbligati a rispettare la legislazione della Federazione Russa, i trattati internazionali della Federazione Russa e la legislazione del paese, al territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui il trasporto di passeggeri, bagagli e merci, per quanto riguarda il trasporto di passeggeri, bagagli e merci, l'adempimento dei requisiti per garantire la sicurezza del volo, la sicurezza aerea, nonché i requisiti relativi alla frontiera, dogana, immigrazione, servizi sanitari e di quarantena, veterinaria , fitosanitario e altri tipi di controllo in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

6. Il vettore organizza, fornisce ed effettua il trasporto di passeggeri, bagagli, merci con voli regolari. Il vettore ha il diritto di trasferire gli obblighi o parte di essi ai sensi del contratto di trasporto aereo a una persona che, per conto del vettore, effettua la prenotazione, la vendita e la registrazione del trasporto sui documenti di trasporto (di seguito denominato agente autorizzato), a una persona impegnata in aeroporto o altre attività per fornire servizi a passeggeri, bagagli, merci sulla base del certificato di conformità previsto dalla legislazione della Federazione Russa (di seguito denominata organizzazione di servizi) o ad un'altra persona, compreso il vettore, essendo responsabile delle proprie azioni (inazione) nei confronti del passeggero, del mittente e del destinatario e dell'esecuzione del contratto di trasporto aereo di passeggeri, il contratto di trasporto aereo di merci.

Il vettore effettua il trasporto di passeggeri, bagagli, merci con voli charter in conformità con il contratto di noleggio di un aeromobile (air charter).

7. Il trasporto di passeggeri, bagagli, merci con voli regolari viene effettuato nei tempi e nei modi previsti dal contratto per il trasporto aereo di un passeggero, dal contratto per il trasporto aereo di merci.

I termini del contratto per il trasporto aereo di passeggeri, il contratto per il trasporto aereo di merci sono contenuti nel Codice aereo della Federazione Russa, nelle regole del vettore, nelle condizioni per l'applicazione della tariffa e nel documento di trasporto.

II. Prenotazione del trasporto di passeggeri, bagagli, merci

8. Assicurare un posto passeggero e la capacità di carico su un aeromobile per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci per un determinato volo e data (di seguito denominata prenotazione) è un prerequisito per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci per via aerea .

9. Al momento della prenotazione, di norma, vengono utilizzati sistemi di prenotazione automatizzati.

10. La prenotazione deve riflettersi nel sistema di prenotazione - il vettore. Le informazioni sulla prenotazione effettuata devono essere fornite dal vettore o da un agente autorizzato al passeggero, al mittente.

11. La prenotazione del posto e della capacità di carico di un passeggero comporta il trasporto di un passeggero e del suo bagaglio alla data, al volo e alla rotta per i quali è stata effettuata la prenotazione.

12. La prenotazione viene effettuata nei termini e con le modalità stabilite dal vettore.

13. Per effettuare la prenotazione, il passeggero può rivolgersi al vettore o ad un agente autorizzato direttamente presso i punti vendita di trasporto o tramite telefono, e-mail, ecc., oppure prenotare autonomamente posto e capacità di carico attraverso i sistemi informativi.

14. Al momento della prenotazione, il passeggero fornisce le informazioni necessarie sui propri dati personali e, se disponibili, sulle condizioni speciali per il trasporto di un passeggero e del bagaglio.

Se il passeggero si rifiuta di fornire le informazioni necessarie per la prenotazione, la prenotazione non verrà effettuata.

Al momento della prenotazione, il passeggero può fornire un numero di telefono o altro metodo di contatto per informarlo.

15. Al momento della prenotazione di un posto passeggero e della capacità di carico per un passeggero, il vettore o un agente autorizzato:

fornisce al passeggero affidabile e informazioni complete sull'orario di circolazione degli aeromobili, sulla disponibilità di posti passeggeri liberi e capacità di carico, sulle tariffe e condizioni per l'applicazione delle tariffe, sulle regole del vettore, sui termini del contratto di trasporto aereo passeggeri, sulle condizioni di servizio a bordo l'aeromobile, il tipo di aeromobile, il vettore che effettuerà effettivamente il trasporto, altre informazioni correlate;

16. Al momento della prenotazione del posto passeggero e della capacità di carico di un passeggero, il vettore o un agente autorizzato ha il diritto di non assegnare uno specifico posto passeggero al passeggero nella cabina dell'aeromobile con la classe di servizio dichiarata. In questo caso, all'atto della registrazione del passeggero viene indicato il numero del posto passeggero assegnato al passeggero.

17. La prenotazione di un biglietto emesso con data di partenza aperta è subordinata alla disponibilità di posti passeggeri gratuiti e di capacità di carico gratuita sul volo del vettore nei limiti del contratto di trasporto aereo del passeggero.

18. Se un passeggero in possesso di un biglietto con data di partenza aperta richiede di prenotare un trasporto e il vettore non è in grado di fornire un posto passeggeri e la capacità durante la durata del contratto, il vettore o un agente autorizzato deve effettuare una prenotazione per il volo successivo su cui è disponibile un posto passeggero gratuito e capacità di carico della classe di servizio corrispondente alla tariffa pagata.

19. La prenotazione di una capacità di carico per merci viene effettuata dal vettore o da un agente autorizzato.

20. Lo speditore, all'atto della prenotazione della capacità di carico, deve comunicare al vettore o ad un mandatario informazioni circa i dati dello speditore e del destinatario, il nome della merce, la data prevista di spedizione, il peso lordo (di seguito denominato il peso) e il volume del carico, le dimensioni di ciascun collo, il numero di colli, le condizioni di circolazione con il carico, le proprietà del carico che richiedono condizioni o precauzioni speciali durante il trasporto, lo stoccaggio e la movimentazione.

21. Prima di prenotare una capacità di carico per il carico, il vettore o un agente autorizzato controlla il carico per classificare il carico o parte di esso come carico pericoloso. Il controllo del carico determina la possibilità e le condizioni per il trasporto di merci pericolose.

22. Al momento della prenotazione di una capacità di carico per merci, il vettore o l'agente autorizzato:

seleziona il percorso ottimale e il costo del trasporto per il trasporto, tenendo conto delle tariffe e delle condizioni per la loro applicazione.

23. Al momento della prenotazione da parte di un agente autorizzato, il passeggero, il mittente vengono fornite informazioni secondo i parametri di priorità delle condizioni di trasporto specificate dal passeggero, il mittente e/o le condizioni generali di trasporto per ciascun vettore.

24. Il vettore e l'agente autorizzato non hanno il diritto di trasferire le informazioni ricevute dal passeggero o dallo speditore a terzi, salvo quanto previsto dalla legislazione della Federazione Russa o dai trattati internazionali della Federazione Russa.

25. Per la prenotazione è necessario coordinare il trasporto con il vettore:

1) un passeggero con un bambino di età inferiore a 2 anni;

2) un bambino non accompagnato da un passeggero adulto che sarà trasportato sotto la supervisione di un vettore;

3) un passeggero gravemente malato;

4) un paziente su una barella;

5) un passeggero sordo senza accompagnatore;

6) un passeggero ipovedente con cane guida;

7) un passeggero non accompagnato privo della vista e/o dell'udito, che sarà trasportato sotto la sorveglianza del vettore;

8) un passeggero la cui capacità di movimento durante l'utilizzo del trasporto aereo sia limitata e/o la cui condizione richieda un'attenzione particolare durante l'assistenza (di seguito denominato passeggero a mobilità ridotta);

9) un passeggero munito di armi e/o munizioni;

10) bagaglio eccedente la franchigia bagaglio gratuita stabilita dal vettore (di seguito - eccedenza bagaglio);

11) bagaglio, le cui dimensioni di un pezzo imballato superano i duecentotre centimetri nella somma di tre dimensioni (di seguito denominato bagaglio fuori misura);

12) bagaglio il cui peso di un pezzo supera i trentadue chilogrammi (di seguito denominato bagaglio pesante);

13) bagaglio che deve essere trasportato solo nella cabina dell'aeromobile;

14) valute in banconote o monete, azioni, obbligazioni e altri titoli, carte di credito e bancarie, gioielli, metalli preziosi, pietre preziose o semipreziose, compresi i diamanti industriali (di seguito denominato carico di valore);

15) carico di valore dichiarato;

16) oggetti e sostanze soggette a deterioramento dopo un certo periodo di immagazzinamento o per effetto della temperatura, dell'umidità o di altre condizioni ambientali (di seguito deperibili);

17) oggetti o sostanze che possono costituire una minaccia per la salute, la sicurezza, la proprietà o l'ambiente e che sono elencati nell'elenco delle merci pericolose o classificati come merci pericolose ai sensi dei trattati internazionali della Federazione Russa e della legislazione della Federazione Russa (di seguito denominata merci pericolose);

18) carico il cui peso di un collo supera gli ottanta chilogrammi (di seguito denominato carico pesante);

19) carico, le cui dimensioni di un collo superano le dimensioni complessive dei portelli di carico e/o dei vani di carico degli aeromobili passeggeri (di seguito denominato carico fuori misura);

20) carico il cui peso di un metro cubo sia inferiore a centosessantasette chilogrammi (di seguito denominato carico alla rinfusa);

21) cani, gatti, uccelli e altri piccoli animali da interno (addomesticati) (di seguito - animali domestici (uccelli);

22) animali, uccelli, insetti, pesci, ecc. (di seguito - creature viventi);

23) merci che richiedono condizioni di trasporto speciali;

24) resti umani e animali.

26. La prenotazione si intende annullata senza preavviso al passeggero, spedizioniere nei seguenti casi:

se il passeggero non ha effettuato il pagamento del trasporto entro il termine stabilito dal vettore o da un agente autorizzato e il biglietto non gli è stato emesso;

se lo speditore non ha presentato la merce per il trasporto entro il termine stabilito dal vettore o da un agente autorizzato;

se lo speditore ha presentato al carico i documenti non correttamente compilati necessari per soddisfare i requisiti relativi a controlli di frontiera, doganali, di immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa, o il carico non soddisfare i requisiti stabiliti dagli atti normativi della Federazione Russa e dal presente Regolamento.

27. Se il passeggero non ha utilizzato il posto riservato al passeggero su un qualsiasi tratto del percorso di trasporto, il passeggero deve informare il vettore dell'intenzione di continuare il trasporto su tratti successivi del percorso di trasporto. Se il passeggero non ha informato il vettore della sua intenzione di continuare il trasporto, il vettore ha il diritto di annullare la prenotazione per ogni segmento successivo del percorso di trasporto senza avvisare il passeggero. In questo caso, l'obbligo del vettore di trasportare il passeggero non cessa.

28. Al momento della prenotazione di un trasporto con trasferimento (trasbordo) di un passeggero, bagaglio, merce all'aeroporto specificato nel documento di trasporto, entro ventiquattro ore da un volo all'altro volo per ulteriori viaggi lungo la rotta di trasporto (di seguito denominata come l'aeroporto di trasferimento), il vettore o un agente autorizzato è obbligato a garantire la prenotazione e ricevere conferma della prenotazione su tutte le sezioni del trasporto passeggeri, bagagli, merci, anche su quelle trasportate da altri vettori, consentendo il il passeggero deve arrivare al check-in all'ora stabilita per eseguire le procedure di check-in e check-in del bagaglio stabilite, pagamento in eccesso e (o) altro bagaglio a pagamento, passare l'ispezione, ricaricare il bagaglio, carico su un altro volo e soddisfare i requisiti relativi a controlli di frontiera, doganali, immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e altri in conformità con la legislazione della Federazione Russa, e così via stesse procedure per il trasferimento delle merci da un aeromobile all'altro.

III. Pagamento per il trasporto di un passeggero, bagaglio, carico

29. Per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci su voli regolari da parte del vettore o di un agente autorizzato, viene addebitata una tassa di trasporto.

30. Il costo del trasporto è determinato sulla base dell'importo stabilito dal vettore, addebitato per il trasporto di un passeggero e del suo bagaglio all'interno della franchigia bagaglio, per unità di peso/pezzo di bagaglio, unità di peso/pezzo di merci (di seguito - tariffe) o combinazioni di tariffe dall'aeroporto ( punto), da cui inizia il trasporto di passeggeri, bagagli, merci in conformità con il contratto per il trasporto di passeggeri per via aerea, il contratto per il trasporto di merci in aereo (di seguito denominato aeroporto (punto) di partenza) fino all'aeroporto (punto) di destinazione.

31. Il costo del trasporto è indicato nel documento di trasporto.

32. Il pagamento per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci con voli charter potrebbe non essere indicato nel documento di trasporto.

33. Il pagamento del trasporto e l'emissione del biglietto si effettuano dopo la prenotazione, fatti salvi i casi previsti dal comma 34 del presente Regolamento.

34. Il pagamento del trasporto e della biglietteria può essere effettuato prima della prenotazione nei seguenti casi:

emissione di un biglietto con data di partenza aperta (senza specificare una data fissa sul biglietto);

emissione di un biglietto con lo stato di attesa per libera portata (biglietto con lo stato di “trasferimento”);

l'emissione di un biglietto se ci sono capacità di trasporto libere dopo la fine del check-in del passeggero e del check-in del bagaglio.

35. Le forme e le modalità di pagamento del corrispettivo di trasporto sono stabilite dal vettore.

36. Il pagamento della tassa di trasporto può essere anticipato. Allo stesso tempo, il pagamento per il trasporto può essere effettuato in un punto vendita di trasporto e la registrazione di un documento di trasporto - in un altro punto vendita di trasporto.

37. Al momento del pagamento e/o dell'organizzazione del trasporto, il vettore o un agente autorizzato fornisce al passeggero informazioni accurate e complete sulle condizioni di trasporto, comprese le informazioni:

specificato nel documento di trasporto rilasciato;

sui termini del contratto per il trasporto aereo di un passeggero, compresa la franchigia bagaglio gratuita, oggetti e cose vietate al trasporto, condizioni speciali per il trasporto di bagagli, ecc.;

sulle regole del vettore;

del vettore che effettuerà effettivamente il trasporto;

sulla modalità di viaggio verso l'aeroporto di partenza;

circa il luogo e l'ora di inizio e fine del check-in per il volo;

sui requisiti relativi a controlli di frontiera, doganali, immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa;

sulle regole e le procedure per lo svolgimento del controllo pre e post volo dei passeggeri e dei bagagli;

sulle condizioni di servizio a bordo dell'aeromobile;

sul tipo di aeromobile.

38. Al momento del pagamento e/o dell'organizzazione del trasporto, il vettore o un agente autorizzato fornisce allo speditore informazioni accurate e complete sulle condizioni di trasporto, comprese le informazioni:

sui termini del contratto per il trasporto di merci per via aerea;

sulle regole del trasporto merci;

sulle condizioni per l'applicazione della tariffa;

sui requisiti relativi a controlli di frontiera, doganali, immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

39. Per il pagamento del trasporto di un passeggero e del suo bagaglio si applicano le tariffe in vigore alla data di inizio del trasporto.

Al pagamento del trasporto merci si applicano le tariffe in vigore alla data di registrazione della lettera di vettura.

40. Se le tariffe sono modificate dal vettore prima dell'inizio del trasporto, il trasporto dei passeggeri sui biglietti emessi prima della modifica delle tariffe è effettuato senza ricalcolo con i passeggeri, a condizione che siano mantenute le condizioni originarie del contratto di trasporto aereo.

41. Se il passeggero modifica i termini del contratto di trasporto aereo passeggeri a causa della cancellazione o del ritardo del volo indicato sul biglietto; modifiche da parte del vettore del percorso di trasporto; volo non di linea; mancata partenza del passeggero per impossibilità di assegnargli il posto sul volo e alla data indicata nel biglietto; il mancato trasporto di un passeggero su un aeromobile causato dal ritardo del passeggero in aeroporto dovuto alla durata della sua ispezione, se durante l'ispezione del bagaglio o l'ispezione personale del passeggero non sono state trovate sostanze e oggetti vietati al trasporto; mancata fornitura da parte del vettore di collegamenti aerei in caso di trasporto unico; malattia improvvisa di un passeggero o malattia o morte di un membro della sua famiglia che viaggia con lui su un aeromobile, confermata da documenti medici; mancata prestazione al passeggero del servizio nella classe indicata nel biglietto; errata emissione di un biglietto da parte di un vettore o di un agente autorizzato (di seguito denominata modifica forzata da parte del passeggero dei termini del contratto di trasporto aereo passeggeri) prima dell'inizio del trasporto, il costo del trasporto è determinato sulla base delle tariffe in vigore alla data di trasporto prevista dal contratto di trasporto aereo passeggeri originario.

42. Se il passeggero modifica i termini del contratto di trasporto aereo passeggeri per ragioni non specificate nel paragrafo 41 del presente Regolamento (di seguito denominata modifica volontaria da parte del passeggero dei termini del contratto di trasporto aereo passeggeri) prima dell'inizio del trasporto, il corrispettivo di trasporto è determinato sulla base delle tariffe in vigore alla data di inizio del nuovo trasporto aereo.

43. In caso di modifica volontaria o involontaria da parte del passeggero delle clausole del contratto di trasporto aereo del passeggero dopo l'inizio del trasporto, in caso di modifica della tariffa di trasporto, il trasporto si effettua presso il tariffe in vigore alla data di inizio del trasporto.

IV. Registrazione del trasporto di passeggeri, bagagli, merci

44. Il contratto di trasporto aereo di passeggeri, il contratto di trasporto aereo di merci devono essere certificati, rispettivamente, da un biglietto, da un controllo bagagli, da una lettera di vettura 4 (di seguito i documenti di trasporto).

45. I documenti di trasporto sono rilasciati dal vettore o da un agente autorizzato.

46. La registrazione dei documenti di trasporto si effettua inserendo i dati necessari nella forma elettronica o cartacea del documento di trasporto in modalità manuale, automatizzata o elettronica.

47. La registrazione del titolo di trasporto dopo la prenotazione viene effettuata entro i termini stabiliti dal vettore.

48. Per elaborare il pagamento dei pagamenti da parte del vettore o di un suo agente autorizzato, un documento rilasciato dal vettore o un suo agente autorizzato e attestante il pagamento di commissioni e servizi (ordine spese varie), un documento rilasciato dal vettore o un suo agente autorizzato e che attesti il pagamento per il trasporto di bagagli eccedenti la franchigia bagaglio stabilita dal vettore bagaglio, bagaglio con valore dichiarato, altro bagaglio soggetto a pagamento aggiuntivo (scontrino di pagamento eccedenza bagaglio), documento attestante il pagamento di tasse e servizi (ricevuta di tasse varie), altri documenti in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

49. Per la redazione dei documenti di trasporto e di pagamento possono essere utilizzati i documenti del vettore e (o) i documenti rilasciati nell'ambito di un accordo con i vettori da un'altra organizzazione che assicura accordi reciproci tra i vettori e gli altri partecipanti al processo di trasporto.

50. Per ogni passeggero viene emesso un biglietto separato.

Il biglietto può essere emesso in formato elettronico o cartaceo.

51. Il biglietto è emesso sulla base dei dati del documento di identità del passeggero.

In caso di vendita di un trasporto ridotto o di un trasporto a tariffa speciale, il biglietto è emesso sulla base dei dati del documento di cui al primo comma del presente articolo e dei documenti attestanti il diritto del passeggero allo sconto o all'utilizzo di una tariffa speciale.

In caso di pagamento del trasporto tramite bonifico bancario o con pagamento differito, il biglietto è emesso sulla base dei dati del documento di cui al primo comma del presente articolo e dei documenti attestanti (garantitivi) il pagamento del trasporto.

52. Un passeggero può ricevere un biglietto emesso o un itinerario/ricevuta di un biglietto elettronico direttamente presso il punto vendita di trasporto da un vettore o da un agente autorizzato, oppure scegliere una modalità di consegna concordata con il vettore o un agente autorizzato, oppure ricevere un itinerario/ricevuta di un biglietto elettronico in autonomia secondo le modalità stabilite dal vettore o da un agente autorizzato.

53. Un biglietto pagato ad una tariffa non restrittiva delle condizioni di vendita e di utilizzo (di seguito denominata tariffa normale) attesta l'obbligo del vettore di trasportare un passeggero e il suo bagaglio entro un anno, a decorrere dalla data di inizio della trasporto, e se il trasporto non è iniziato, dalla data di emissione del biglietto.

Un biglietto pagato a tariffa agevolata attesta l'obbligo del vettore di trasportare il passeggero ed il suo bagaglio entro i termini previsti dal contratto.

54. Il vettore o un agente autorizzato deve avvertire il passeggero della necessità che il passeggero conservi il biglietto (tagliandi non utilizzati) durante l'intero trasporto.

55. Non è consentito l'uso del biglietto da parte di una persona non indicata nel biglietto. Se il biglietto è presentato da persona non indicata sul biglietto, il biglietto viene confiscato dal vettore e il relativo costo non viene restituito al portatore. In questo caso, il vettore redige un atto indicando i motivi del ritiro del biglietto.

56. La lettera di trasporto aereo attesta la conclusione del contratto di trasporto aereo di merci, l'accettazione della merce al trasporto e le condizioni per il trasporto della merce.

La lettera di vettura aerea contiene informazioni sul trasporto di merci quando si sposta dall'aeroporto (punto) di partenza all'aeroporto (punto) di destinazione, nonché informazioni sul pagamento per il trasporto di merci, mentre la prima copia dell'aereo la lettera di vettura rimane al vettore, la seconda copia è destinata al destinatario e deve seguire con la merce, la terza copia viene restituita dal vettore o da un agente autorizzato allo spedizioniere al momento dell'accettazione della merce.

57. La lettera di vettura è rilasciata sulla base di domanda di trasporto di merci firmata dallo speditore e di un documento comprovante l'identità dello speditore, ovvero di una procura e di un documento di identità del titolare della procura.

58. La domanda di trasporto di merci deve contenere le informazioni necessarie al trasporto di merci, le informazioni sulle merci pericolose e l'assenza di oggetti e sostanze vietate al trasporto.

59. Se la merce consegnata al trasporto ha caratteristiche particolari o richiede condizioni di trasporto particolari, lo speditore deve indicarlo nella domanda di trasporto merci.

60. Lo speditore è tenuto a fornire le informazioni affidabili e sufficienti necessarie per l'emissione di una lettera di vettura.

Lo speditore è tenuto a fornire documenti affidabili e sufficienti che, prima del trasferimento della merce al destinatario, sono necessari per adempiere agli adempimenti relativi ai controlli di frontiera, doganali, immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e di altro tipo in in conformità con la legislazione della Federazione Russa. Il vettore non è obbligato a verificare l'autenticità o la sufficienza di tali documenti.

61. Possono essere accettati per il trasporto uno o più colli, che seguono una lettera di vettura all'indirizzo di un destinatario (di seguito denominata la spedizione).

Per il trasporto aereo di ciascuna spedizione viene emessa una lettera di vettura.

62. Tutte le annotazioni necessarie sulla lettera di vettura devono essere fatte al momento dell'emissione e tutte le copie della lettera di vettura devono essere identiche.

Le modifiche alla lettera di vettura sono apportate dal vettore o da un agente autorizzato in accordo con lo speditore.

63. La lettera di vettura deve essere firmata dal vettore o da un agente autorizzato e dallo spedizioniere.

64. Non è consentita l'indicazione dell'indirizzo del destinatario "a richiesta" nella lettera di vettura.

65. Nella lettera di vettura si annota le particolari caratteristiche del carico in presenza o necessità di condizioni particolari per il suo trasporto.

Se il vettore o un agente autorizzato ha verificato lo stato della merce, sulla lettera di vettura viene apposta una nota sull'assegno.

Nella lettera di vettura viene annotato il valore dichiarato del carico, il carico viene sigillato e viene indicato il nome dei sigilli dello speditore.

Se il valore del carico non è dichiarato, nella lettera di vettura viene annotato che il valore del carico non è dichiarato.

66. Durante il trasporto di merci che, secondo la lettera di trasporto aereo, vengono consegnate all'aeroporto di trasferimento con un volo e quindi trasportate con un altro volo dello stesso o di un altro vettore (di seguito denominato merci in trasferimento), il vettore o un l'agente autorizzato redige una lettera di trasporto aereo indicando gli aeroporti (punti) di trasferimento.

67. Se il passeggero modifica i termini del contratto di trasporto aereo passeggeri prima che inizi, al passeggero viene emesso un nuovo biglietto.

In caso di modifica dei termini del contratto di trasporto aereo passeggeri dopo la sua entrata in vigore, il cambio può essere emesso mediante apposito adesivo (adesivo), che presenta colonne in corrispondenza delle colonne del biglietto da modificare, ed è apposto al biglietto se il percorso di trasporto non viene modificato, oppure apponendo al biglietto il consenso scritto del vettore ad effettuare il trasporto con altro vettore o a sostituire il biglietto originariamente emesso o l'ordine di addebiti vari, ricevute di pagamento dell'eccedenza bagaglio, ricevute di spese varie o utilizzando il manifesto di un volo interrotto nel caso in cui un passeggero che viaggia su un volo di un vettore debba essere trasferito per un volo di un altro vettore e/o i tagliandi di volo corrispondenti a questa sezione di trasporto non possono essere forniti ad un altro vettore a causa di una modifica forzata dei termini del contratto di trasporto aereo del passeggero, o viene emesso un nuovo biglietto al passeggero.

68. Le modifiche al biglietto sono effettuate dal vettore o da un agente autorizzato con il consenso del vettore.

69. Se il biglietto è stato dichiarato smarrito dal passeggero, o emesso in modo errato o danneggiato, il vettore è obbligato a prendere immediatamente tutte le misure in suo potere per stabilire il fatto della conclusione del contratto per il trasporto aereo del passeggero .

Se è accertato che il contratto di trasporto aereo del passeggero non è stato concluso, il biglietto è invalidato e il passeggero non può essere trasportato. Il biglietto dichiarato non valido viene annullato dal vettore con la redazione di un atto, nel quale sono indicate le ragioni della dichiarazione di non validità del biglietto.

Se è accertato che il contratto di trasporto aereo passeggeri è stato effettivamente concluso, il vettore accetta il passeggero per il trasporto in conformità con i termini del contratto di trasporto aereo passeggeri concluso con l'apposita biglietteria.

70. L'assenza, l'inesattezza o lo smarrimento del biglietto non pregiudica né l'esistenza né la validità del contratto di trasporto aereo di passeggeri, del contratto di trasporto aereo di merci.

71. Trasporto di un passeggero, bagaglio, merce, effettuato all'aeroporto (punto) di destinazione, al quale il passeggero, il bagaglio, la merce devono essere consegnati in conformità al contratto per il trasporto di passeggeri per via aerea, il contratto per il il trasporto di merci per via aerea (di seguito aeroporto (punto) di destinazione) da parte di più vettori uno per uno documento di trasporto o documenti di trasporto aggiuntivi emessi insieme ad esso, è considerato come un unico trasporto, indipendentemente dal fatto che vi sia stato un trasferimento ( trasbordo) o un'interruzione del trasporto.

V. Orario, ritardo e cancellazione del volo, percorso di trasporto, cambio di percorso di trasporto

72. I voli regolari sono effettuati secondo l'orario del traffico aereo, formato dal vettore e pubblicato nella banca dati informatica dell'orario dell'aeromobile.

I voli charter vengono effettuati secondo il piano (programma) dei voli charter.

aeroporto di partenza;

aeroporto di destinazione;

l'aeroporto o gli aeroporti situati lungo la rotta di trasporto, dove, secondo l'orario del traffico aereo, è previsto l'atterraggio dell'aeromobile;

codice vettore;

numero di volo;

giorni della settimana del volo;

orario di partenza (locale);

orario di arrivo (locale);

periodo di volo;

tipo(i) di aeromobile.

Gli orari degli aerei possono contenere altre informazioni.

74. In caso di modifica dell'orario di circolazione degli aeromobili, il vettore deve adottare eventuali misure per informare i passeggeri, caricatori con i quali è stato stipulato un accordo per il trasporto aereo di un passeggero, un accordo per il trasporto aereo di merci concluso, circa la modifica dell'orario di circolazione degli aeromobili con qualsiasi mezzo disponibile.

75. Il trasporto di passeggeri, bagagli e merci viene effettuato tra gli aeroporti (punti) di partenza, trasferimento (stazione) e destinazione (di seguito denominata rotta di trasporto) specificati nel documento di trasporto nella sequenza stabilita. Una modifica del percorso di trasporto specificato nei documenti di trasporto può essere effettuata previo accordo tra il vettore e il passeggero, lo speditore. Se il passeggero cambia percorso di trasporto, il vettore può ricalcolare il costo del trasporto.

76. Il vettore ha il diritto di annullare, ritardare il volo specificato nel biglietto, lettera di trasporto aereo, modificare il tipo di aeromobile, modificare la rotta di trasporto se richiesto dalle condizioni di sicurezza del volo e/o sicurezza aerea, nonché come su richiesta degli organi statali secondo la loro competenza.

VI. Check-in passeggeri e smistamento bagagli

77. Per il trasporto di un passeggero, bagaglio, il vettore assicura il check-in di passeggeri e bagagli.

78. Un passeggero può essere trasportato se munito di biglietto regolarmente emesso.

79. Il trasporto su un biglietto con data di partenza aperta viene effettuato previa prenotazione del posto passeggero e della capacità di carico e dopo l'inserimento della data di partenza e del numero del volo nel biglietto da parte del vettore o di un agente autorizzato.

80. Il passeggero deve arrivare in anticipo, non oltre l'orario fissato dal vettore, nel luogo di check-in passeggeri e check-in bagagli per espletare le procedure di check-in e check-in bagagli stabilite, pagare la franchigia e (o) altro bagaglio a pagamento, sottoposto a ispezione, ecc. (di seguito - formalità pre-volo) e adempimento dei requisiti relativi al controllo di frontiera, doganale, immigrazione, sanitario e di quarantena, veterinario, fitosanitario e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa, nonché al luogo di imbarco l'aereo.

81. Il check-in dei passeggeri e il check-in dei bagagli per i voli in aeroporto terminano non prima di 40 minuti prima dell'orario di partenza dell'aeromobile secondo l'orario o secondo il piano di trasporto charter (programma). L'orario di fine del check-in presso i punti di check-in situati all'esterno dell'aeroporto, nonché del check-in sul sito web del vettore, è fissato tenendo conto del tempo necessario per la consegna (arrivo) dei passeggeri e dei bagagli all'aeroporto di partenza per l'imbarco (carico) su un aeromobile e il superamento delle formalità e dei requisiti pre-volo relativi al controllo di frontiera, doganale, immigrazione, sanitario e di quarantena, veterinario, fitosanitario e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

82. Il check-in dei passeggeri e il check-in dei bagagli vengono effettuati sulla base di un biglietto e di un documento di identificazione del passeggero, nonché di altri documenti previsti dalla legislazione della Federazione Russa, se necessario.

83. In caso di trasporto internazionale, il passeggero deve essere munito di documenti di uscita, di ingresso e degli altri documenti rilasciati secondo la procedura stabilita, richiesta secondo la legislazione del Paese, al territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui il sarà effettuato il trasporto.

84. Al momento del check-in, al passeggero viene rilasciata una carta d'imbarco, che riporta la sigla e il cognome del passeggero, il numero del volo, la data di partenza, l'orario di fine imbarco, il numero della porta d'imbarco e il numero del posto a bordo dell'aeromobile. Se necessario, altre informazioni possono essere indicate in aggiunta sulla carta d'imbarco.

85. All'atto del check-in dei passeggeri e del check-in dei bagagli, il passeggero è obbligato a presentarsi alla pesatura di tutti i bagagli destinati al trasporto, salvo quanto previsto dal comma 135 del presente Regolamento.

86. Il vettore o l'ente di servizio è obbligato ad indicare nel bagaglio in stiva, che fa parte del biglietto, attestante l'accettazione al trasporto del bagaglio, il numero dei colli e/o il peso lordo (di seguito denominato peso) del bagaglio, fatta eccezione per gli articoli indicati nel paragrafo 135 del presente Regolamento. Se il passeggero è munito di biglietto in formato elettronico, le informazioni relative al numero dei colli e/o al peso del bagaglio, ad eccezione degli articoli specificati al paragrafo 135 del presente Regolamento, sono inserite in formato elettronico.

87. Al momento del check-in del bagaglio, al passeggero viene rilasciata una parte (tagliando a strappo) di un'etichetta del bagaglio numerata e l'altra parte è attaccata a ciascun bagaglio accettato dal vettore per il trasporto sotto la responsabilità del vettore per la sicurezza di queste cose dal momento in cui vengono consegnate dal passeggero fino al momento in cui vengono consegnate al passeggero (di seguito denominato bagaglio registrato).

L'etichetta del bagaglio numerata viene utilizzata per identificare ogni bagaglio registrato.

Per indicare le condizioni speciali di trasporto, al bagaglio registrato viene allegata una speciale etichetta bagaglio non numerata.

Per le cose che sono con il passeggero, trasportate nella cabina dell'aeromobile (di seguito - bagaglio a mano), è allegata una targhetta "bagaglio a mano" non numerata, ad eccezione degli articoli specificati nel paragrafo 135 del presente Regolamento.

88. Dopo il check-in di un passeggero e il check-in del bagaglio, la responsabilità della sicurezza del bagaglio registrato è affidata al vettore.

89. Per il trasporto di bagagli eccedenti la franchigia bagaglio stabilita, altri bagagli soggetti a pagamento, viene addebitata una tariffa secondo la tariffa stabilita dal vettore. Il pagamento per il trasporto di tale bagaglio è emesso da una ricevuta di pagamento del bagaglio in eccesso o da un ordine di spese varie.

90. Il passeggero deve presentarsi alla porta d'imbarco a bordo dell'aeromobile entro e non oltre l'orario di fine imbarco del volo indicato sulla carta d'imbarco. L'imbarco di un passeggero a bordo di un aeromobile viene effettuato dietro presentazione da parte del passeggero di una carta d'imbarco per il volo corrispondente.

91. A un passeggero che è in ritardo alla fine del check-in dei passeggeri e dei bagagli o dell'imbarco su un aeromobile può essere negato il trasporto su questo volo. Il bagaglio di un passeggero registrato che non si è presentato all'imbarco su un aeromobile è soggetto all'allontanamento dall'aeromobile e all'ispezione obbligatoria.

VII. Servizio passeggeri

92. Il vettore o l'organizzazione di servizio fornisce ai passeggeri in aeroporto informazioni visive e/o acustiche:

sull'orario di partenza e di arrivo dell'aeromobile;

circa il luogo, l'orario di inizio e di fine del check-in per il volo indicato nel biglietto;

sul luogo, l'ora di inizio e di fine dell'imbarco dei passeggeri nell'aeromobile;

sul ritardo o sulla cancellazione del volo e sui motivi del ritardo o della cancellazione del volo;

sul metodo di viaggio verso l'insediamento più vicino tra l'aeroporto e tra gli aeroporti;

sulle regole e le procedure per lo svolgimento delle ispezioni pre e post volo dei passeggeri e dei bagagli;

sulle regole generali per l'adempimento da parte dei passeggeri dei requisiti relativi a controlli di frontiera, doganali, immigrazione, quarantena sanitaria, veterinaria, fitosanitaria e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa;

sull'ubicazione delle stanze della madre e del bambino.

93. In aeroporto, il vettore o l'organizzazione di servizi assicura:

check-in dei passeggeri e registrazione dei bagagli per il trasporto;

consegna dei passeggeri al parcheggio dell'aeromobile e organizzazione del loro imbarco sull'aeromobile;

consegna del bagaglio al parcheggio dell'aeromobile, carico, posizionamento e messa in sicurezza del bagaglio a bordo dell'aeromobile;

garantire l'uscita dei passeggeri dall'aeromobile, la consegna dei passeggeri all'edificio del terminal;

scarico bagagli dall'aeromobile, trasporto e consegna bagagli ai passeggeri.

94. Il vettore fornisce al passeggero a bordo dell'aeromobile una gamma di servizi a seconda del tipo e dell'equipaggiamento dell'aeromobile, della durata del volo, dell'ora del giorno in cui si effettua il volo, nonché della classe di servizio specificata nel biglietto . Il volume dei servizi e la procedura per la loro fornitura è determinato dalle regole del vettore.

95. Il vettore deve assicurare a bordo dell'aeromobile:

informare i passeggeri sulle condizioni di volo e le regole generali di comportamento dei passeggeri a bordo dell'aeromobile, l'ubicazione delle uscite principali e di emergenza, le condizioni per lasciare l'aeromobile in situazioni di emergenza, nonché l'ubicazione dei dispositivi di protezione individuale e delle scale gonfiabili nella cabina dell'aeromobile;/o bevande calde e cibo; pronto soccorso.

I pasti caldi vengono forniti ai passeggeri con una durata del volo dell'aeromobile superiore alle tre ore e poi ogni quattro ore - durante il giorno e ogni sei ore - di notte.

96. Il vettore a bordo dell'aeromobile deve disporre di personale addestrato in numero sufficiente per servire i passeggeri.

97. Per i servizi specificati nei paragrafi 92-95 di queste Regole, non viene addebitato alcun costo aggiuntivo.

98. I pasti e le bevande calde non possono essere forniti ai passeggeri dell'aeromobile se la condizione specificata è stabilita dalle regole del vettore e il passeggero è informato delle condizioni di servizio a bordo dell'aeromobile prima della conclusione del contratto di trasporto aereo passeggeri.

99. In caso di interruzione del trasporto per colpa del vettore, così come in caso di ritardo del volo, cancellazione del volo per avverse condizioni meteorologiche, per motivi tecnici e di altro tipo, cambiamenti nella rotta di trasporto, il vettore è obbligato ad organizzare i seguenti servizi per i passeggeri nei punti di partenza e nei punti intermedi:

fornitura di camere madre e bambino a un passeggero con un bambino di età inferiore ai sette anni;

due telefonate o due email in attesa della partenza di un volo per più di due ore;

fornitura di bibite in attesa della partenza del volo per più di due ore;

fornitura di pasti caldi in attesa della partenza del volo per più di quattro ore e poi ogni sei ore - durante il giorno e ogni otto ore - di notte;

sistemazione in albergo in attesa della partenza del volo per più di otto ore - di giorno e più di sei ore - di notte;

consegna con trasporto dall'aeroporto all'hotel e ritorno nei casi in cui l'hotel è previsto senza addebito di costi aggiuntivi;

organizzazione del deposito bagagli.

I servizi di cui al presente paragrafo sono forniti ai passeggeri senza costi aggiuntivi.

100. Il vettore o l'organizzazione di servizi può fornire al passeggero servizi aggiuntivi di maggiore comfort in volo ea terra.

101. I servizi aggiuntivi di maggiore comfort, la procedura per la loro fornitura e il pagamento sono stabiliti dal vettore, se forniti dal vettore, o da un agente autorizzato, organizzazione di servizi, se forniti da un agente autorizzato, organizzazione di servizi, o per accordo tra le parti che forniscono congiuntamente servizi.

VIII. Spedizione determinate categorie passeggeri

102. Un cittadino minorenne della Federazione Russa, di regola, lascia la Federazione Russa insieme ad almeno uno dei genitori, genitori adottivi, tutori o fiduciari. Se un cittadino minorenne della Federazione Russa lascia la Federazione Russa non accompagnato, deve essere in possesso, oltre al passaporto, del consenso notarile delle persone nominate per la partenza di un minorenne della Federazione Russa, indicando la data di partenza e il stato (dichiara), che (che) intende visitare 6 .

103. L'età del bambino è determinata dalla data di inizio del trasporto dall'aeroporto (punto) di partenza indicato nel documento di trasporto.

104. I bambini di età inferiore ai due anni vengono trasportati solo accompagnati da un passeggero adulto.

I bambini di età compresa tra due e dodici anni possono essere trasportati accompagnati da un passeggero adulto o non accompagnati da un passeggero adulto sotto la supervisione del vettore, se tale trasporto è previsto dalle regole del vettore.

I bambini di età superiore ai dodici anni possono essere trasportati non accompagnati da un passeggero adulto.

105. I minori non accompagnati di età compresa tra i due e i dodici anni possono essere trasportati sotto la sorveglianza del vettore solo dopo che i genitori, i genitori adottivi, i tutori o gli amministratori fiduciari, secondo le regole del vettore, hanno presentato domanda scritta per il trasporto di un minore non accompagnato . Su richiesta dei genitori, dei genitori adottivi, tutori o tutori, il trasporto sotto la supervisione di un vettore può essere esteso ai bambini di età inferiore ai sedici anni.

106. Un bambino di età inferiore ai due anni viene trasportato accompagnato da un passeggero adulto nel trasporto nazionale gratuito, nel trasporto internazionale - con uno sconto del novanta per cento della tariffa normale o speciale, se non ci sono condizioni particolari per la domanda di una tariffa speciale e senza fornire al bambino un posto separato. Se a un bambino di età inferiore a due anni viene fornito un posto separato su richiesta di un passeggero al seguito, tale bambino viene trasportato con uno sconto del cinquanta per cento della tariffa normale o speciale, a meno che non vi siano condizioni speciali per l'applicazione della tariffa speciale tariffa.

Gli altri bambini di età inferiore a due anni, nonché i bambini di età compresa tra due e dodici anni, al seguito di un passeggero, sono trasportati con uno sconto del cinquanta per cento della tariffa normale o speciale, se non sussistono condizioni particolari per l'applicazione della tariffa speciale tariffa, con la fornitura di posti separati per loro.

107. In caso di modifica volontaria o involontaria da parte di un passeggero che accompagna un bambino, i termini del contratto di trasporto aereo del passeggero dopo l'inizio del trasporto, il biglietto del bambino viene riemesso (cambiato) a una tariffa corrispondente all'età del bambino alla data di inizio del trasporto dall'aeroporto (punto) di partenza.

108. Il passeggero è tenuto a determinare autonomamente la possibilità di utilizzare il trasporto aereo, in base al suo stato di salute.

109. Un cittadino della Federazione Russa, riconosciuto legalmente incompetente da un tribunale, su richiesta dei suoi genitori, genitori adottivi o tutori, può lasciare la Federazione Russa accompagnato da un adulto che sia in grado di garantire l'incolumità del cittadino incapace di la Federazione Russa e la sicurezza delle popolazioni circostanti 7 .

110. Il trasporto di un passeggero su sedia a rotelle che non è in grado di muoversi autonomamente, o di un paziente su una barella, viene effettuato accompagnato da una persona che si prende cura di questo passeggero in volo.

Il regolamento del vettore può prevedere il trasporto di un passeggero su sedia a rotelle che non è in grado di muoversi autonomamente, o di un paziente su una barella sotto la supervisione del vettore.

Il trasporto del paziente in barella viene effettuato con la predisposizione di posti aggiuntivi a bordo dell'aeromobile con pagamento stabilito dal vettore.

Il vettore ha il diritto di rifiutare di trasportare un passeggero su sedia a rotelle, un malato su una barella, se non ci sono condizioni sui singoli aeromobili che sono necessarie per il trasporto di tali passeggeri.

111. Un passeggero privato della vista e/o dell'udito è trasportato con un accompagnatore o senza accompagnatore sotto la sorveglianza di un vettore, se tale trasporto è previsto dalle regole del vettore.

112. Un passeggero sordo, d'accordo con il vettore, può essere trasportato senza accompagnatore.

113. Un passeggero ipovedente, in accordo con il vettore, può essere trasportato accompagnato da un cane guida.

Il trasporto di un passeggero ipovedente accompagnato da un cane guida può essere effettuato previa presentazione al vettore di un documento attestante l'invalidità di tale passeggero e un documento attestante l'addestramento speciale del cane guida.

Un cane guida che accompagna un passeggero ipovedente viene trasportato gratuitamente in eccesso rispetto alla franchigia bagaglio. Un cane guida deve essere munito di collare e museruola e legato a un sedile ai piedi del passeggero che accompagna.

114. Un passeggero non accompagnato privo della vista e/o dell'udito, un passeggero su sedia a rotelle che non è in grado di muoversi autonomamente, o un malato su una barella è accettato per il trasporto sotto la supervisione del vettore in accordo con il vettore e dopo il rilascio , in conformità con le regole del vettore, una domanda scritta per il trasporto sotto sorveglianza del vettore.

115. Trasporto di un passeggero che, in virtù di un contratto di trasporto aereo, è arrivato all'aeroporto di trasferimento con un volo, e viene quindi trasportato da un altro volo dello stesso o di un altro vettore lungo la rotta di trasporto (di seguito denominato il trasferimento passeggero), viene effettuato secondo accordi tra vettori.

116. Il vettore o agente autorizzato è obbligato a informare il passeggero del trasferimento circa le formalità e i requisiti pre-volo relativi a controlli di frontiera, doganali, immigrazione, sanitari e di quarantena, veterinari, fitosanitari e di altro tipo in conformità con la legislazione della Russia Federazione, che deve completare all'aeroporto di trasferimento per ulteriori trasporti lungo il percorso, nonché i requisiti delle autorità statali nei punti di trasferimento per il trasporto internazionale.

117. Quando effettua il trasporto con un documento di trasporto o documenti di trasporto aggiuntivi emessi insieme ad esso, il vettore è obbligato a garantire il tempo minimo di coincidenza con il volo per il quale il passeggero ha prenotato un posto, consentendo al passeggero di effettuare tutte le operazioni preliminari formalità di volo previste presso l'aeroporto di trasferimento e soddisfare i requisiti relativi alla frontiera, dogana, immigrazione, sanitari e quarantena, veterinari, fitosanitari e altri tipi di controllo in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

IX. Fermata passeggeri lungo il percorso

118. Il passeggero, d'intesa con il vettore, può interrompere il trasporto presso l'aeroporto (punto) indicato sul biglietto, in cui, secondo il contratto di trasporto aereo del passeggero, l'orario tra l'arrivo del passeggero in aeroporto e la sua partenza da l'aeroporto è superiore alle ventiquattro ore (di seguito denominato aeroporto di scalo).

Lo scalo del passeggero lungo la rotta di trasporto è consentito entro il periodo di validità dell'obbligo del vettore di trasportare il passeggero, a condizione che sia preventivamente concordato con il vettore, indicato sul biglietto, preso in considerazione nel calcolo del costo del trasporto, e è consentito anche per il trasporto internazionale. organi di governo il paese in cui è previsto lo scalo.

119. Se un passeggero effettua uno scalo in un aeroporto (punto) lungo il percorso di trasporto, il suo bagaglio viene registrato solo all'aeroporto (punto) dello scalo ed è soggetto alla consegna al passeggero in questo aeroporto (punto).

120. Se, al momento della prenotazione del trasporto, il passeggero non ha dichiarato uno scalo all'aeroporto (punto) lungo il percorso di trasporto, ma ha voluto effettuare tale scalo e lo ha dichiarato all'aeroporto di trasferimento o all'aeroporto in cui l'aeromobile atterra per tecnico e/o servizio commerciale e continua ad effettuare il volo con cui è arrivato in aeroporto (di seguito denominato aeroporto di transito), tale sosta è considerata come rifiuto volontario del passeggero dal trasporto, salvo i casi specificati nella clausola 227 del presente Regolamento , e l'ulteriore trasporto può essere continuato dopo la corrispondente modifica del trasporto aereo di passeggeri.

X. Trasporto bagagli

121. Il bagaglio del passeggero è accettato per il trasporto al momento del check-in presso l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di trasferimento, l'aeroporto di scalo o altro punto di check-in.

122. Il passeggero dell'aeromobile ha il diritto di trasportare il proprio bagaglio entro la norma stabilita senza alcun pagamento aggiuntivo (di seguito denominata franchigia bagaglio).

La franchigia bagaglio gratuita, inclusi gli oggetti trasportati dal passeggero, è stabilita dal vettore in base al tipo di aeromobile e non può essere inferiore a dieci chilogrammi per passeggero.

123. Il vettore è obbligato ad accettare il bagaglio per il trasporto entro la franchigia bagaglio.

124. Il bagaglio in eccesso, il bagaglio fuori misura e il bagaglio pesante sono accettati per il trasporto solo se c'è capacità di carico libera sull'aeromobile e previo pagamento da parte del passeggero per il trasporto di tale bagaglio, a meno che il trasporto di tale bagaglio non sia stato concordato con il vettore e pagato al momento della prenotazione.

125. Nel caso in cui un passeggero abbia presentato al trasporto bagagli di peso e/o taglia inferiore a quello prenotato e prepagato, la differenza di corrispettivo per il trasporto tra il prenotato e il peso e/o la taglia del bagaglio effettivo è subordinata alla restituzione a il passeggero.

126. Il passeggero ha il diritto di dichiarare il valore del proprio bagaglio registrato.

Il valore del bagaglio registrato viene dichiarato separatamente per ogni collo.

Per il trasporto di bagagli di valore dichiarato viene applicata una tariffa il cui importo è fissato dal vettore.

Il pagamento per il trasporto di bagagli di valore dichiarato è attestato da un ordine di addebiti vari o da una ricevuta di pagamento eccedenza bagaglio, che indica i punti tra i quali il passeggero ha dichiarato il trasporto di bagagli di valore dichiarato.

127. Se i passeggeri viaggiano in gruppo, allora, su richiesta dei passeggeri, il vettore è obbligato ad applicare a questi passeggeri l'importo della franchigia bagaglio gratuita per ciascuno dei passeggeri.

L'aggregazione si applica solo alla franchigia bagaglio. Il bagaglio viene ritirato individualmente per ogni passeggero.

128. Ciascun bagaglio da stiva deve essere adeguatamente imballato per garantirne l'incolumità durante il trasporto e la movimentazione ed escludere la possibilità di danni a passeggeri, membri dell'equipaggio, terzi, danni all'aeromobile, ai bagagli di altri passeggeri o ad altri beni.

Non è consentito il trasporto di bagagli che non soddisfino i requisiti del presente paragrafo.

129. Il bagaglio che presenti danni esterni che non pregiudichi la sua sicurezza durante il trasporto e la movimentazione e non possa arrecare danno a passeggeri, membri dell'equipaggio, terzi, danni all'aeromobile, bagagli di altri passeggeri o altra proprietà, può essere accettato per il trasporto come bagaglio registrato con il consenso del vettore. In questo caso, la presenza e la tipologia del danno sono confermate dalla firma del passeggero.

130. Si sconsiglia al passeggero di inserire nel bagaglio da stiva oggetti fragili e deperibili, banconote, gioielli, metalli preziosi, titoli e altri valori, documenti aziendali, chiavi e altri oggetti simili.

131. Il peso di un bagaglio registrato non deve superare i cinquanta chilogrammi.

132. Il bagaglio registrato di un passeggero deve essere trasportato sullo stesso aeromobile su cui viaggia il passeggero.

133. Sono accettati come bagaglio a mano gli oggetti il cui peso e le cui dimensioni sono stabilite dal vettore e consentono di riporli in sicurezza nella cabina dell'aeromobile.

134. Il passeggero è tenuto a curare la sicurezza del bagaglio a mano e degli oggetti di cui al paragrafo 135 del presente Regolamento, trasportati nella cabina dell'aeromobile. All'uscita il passeggero è obbligato a portare con sé il bagaglio a mano posto a bordo dell'aeromobile e le cose specificate al paragrafo 135 del presente Regolamento.

135. In eccesso rispetto alla franchigia bagaglio stabilita e senza addebito di una tariffa, il passeggero ha il diritto di trasportare i seguenti articoli se sono con il passeggero e non sono inclusi nel bagaglio:

borsetta o valigetta;

cartella per documenti;

mazzo di fiori;

capispalla;

pubblicazioni stampate per la lettura in volo;

pappe per il bambino durante il volo;

cellulare;

telecamera;

videocamera;

PC portatile;

vestito in una valigia;

culla per il trasporto di un bambino;

stampelle, barelle o una sedia a rotelle durante il trasporto di un passeggero a mobilità ridotta.

Le cose specificate in questo paragrafo non sono presentate per la pesatura, non sono soggette a registrazione e non sono contrassegnate da cartellini.

136. Il trasporto di bagagli fuori misura, bagagli pesanti, animali domestici e volatili, ad eccezione dei cani guida, che viaggiano con un passeggero ipovedente, è pagato secondo le tariffe stabilite dal vettore.

Il trasporto del suddetto bagaglio viene pagato in base al suo peso effettivo alle tariffe stabilite dal vettore, indipendentemente dalle altre cose del passeggero trasportato come bagaglio.

137. In caso di declassamento forzato della classe di servizio, il passeggero ha diritto al trasporto del bagaglio nella franchigia bagaglio prevista per la classe di servizio a pagamento.

138. Il trasporto del bagaglio non è consentito se il peso, il numero di pezzi, le dimensioni, l'imballaggio o il contenuto non sono conformi ai requisiti dei trattati internazionali della Federazione Russa, del presente Regolamento, di altri atti normativi della Federazione Russa, del legislazione del paese, al territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui si trasporta il bagaglio, o le regole del vettore.

139. Dal momento della consegna del bagaglio da stiva al trasporto e fino al momento della sua emissione, l'accesso del passeggero al bagaglio da stiva è vietato, fatti salvi i casi di sua identificazione o di ulteriore esame da parte dei servizi autorizzati competenti.

140. Non è consentito il trasporto aereo come bagaglio di oggetti che possano arrecare danno all'aeromobile, persone o cose a bordo dell'aeromobile, animali e volatili (ad eccezione degli animali da compagnia (uccelli), insetti, semi di pesci, rettili, roditori. , animali da esperimento e malati, nonché oggetti e sostanze il cui trasporto aereo come bagaglio è vietato dalla legislazione della Federazione Russa, dai trattati internazionali della Federazione Russa, nonché dalla legislazione del paese, da, verso o attraverso il territorio in cui viene effettuato il trasporto.

XI. Caratteristiche del trasporto di alcune categorie di bagagli

141. Con il consenso del vettore, il bagaglio del passeggero può essere trasportato nella cabina dell'aeromobile che richieda particolari precauzioni durante il trasporto o condizioni particolari per la sua movimentazione (oggetti fragili e fragili, apparecchiature cinematografiche e fotografiche, apparecchiature televisive e video, ufficio domestico apparecchiature, strumenti musicali, dispositivi elettronici e ottici, ecc.).

Il bagaglio trasportato nella cabina dell'aeromobile viene collocato in luoghi appositamente progettati (scomparti) e, in loro assenza, su un sedile passeggero separato. In caso di trasporto di bagagli su un posto passeggero separato, il passeggero è obbligato a pagare un posto passeggero separato per questo bagaglio in conformità con le regole del vettore.

Il peso di un bagaglio trasportato nella cabina dell'aeromobile non deve superare gli ottanta chilogrammi e le sue dimensioni devono consentirne il posizionamento su un sedile passeggero separato. L'imballaggio del bagaglio trasportato nella cabina dell'aeromobile deve assicurarne l'aggancio al sedile del passeggero.

La consegna all'aeromobile del bagaglio trasportato nella cabina dell'aeromobile, il suo sollevamento, il posizionamento nella cabina dell'aeromobile, la rimozione dall'aeromobile e la consegna dall'aeromobile sono effettuati dal passeggero che trasporta tale bagaglio.

142. Il trasporto di bagagli diplomatici viene effettuato in conformità con la legislazione della Federazione Russa, i trattati internazionali della Federazione Russa e le regole del vettore.

143. Gli animali domestici (uccelli) possono essere trasportati come bagaglio.

Gli animali domestici (uccelli) possono essere trasportati nella cabina dell'aeromobile con il consenso del vettore.

Durante il trasporto di animali domestici (uccelli), il passeggero è obbligato a fornire i documenti necessari previsti dalla legislazione della Federazione Russa, dai trattati internazionali e dalla legislazione del paese, nel territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui effettua il trasporto viene effettuata.

Gli animali domestici (uccelli) quando vengono trasportati per via aerea devono essere collocati in un contenitore robusto (gabbia) che offra la comodità necessaria durante il trasporto, con accesso all'aria e un blocco affidabile (blocco). Il fondo del contenitore (gabbia) deve essere ermetico, impermeabile e ricoperto di materiale assorbente. Il contenitore (gabbia) deve impedire la fuoriuscita del materiale assorbente. La gabbia per uccelli deve essere ricoperta da un tessuto denso e aderente.

Il peso di un animale domestico (uccello), il peso di un contenitore (gabbia) e il cibo destinato all'alimentazione di un animale (uccello) non è compreso nella franchigia bagaglio e viene pagato dal passeggero secondo la tariffa fissata dal vettore .

144. I cani guida che viaggiano con un passeggero non vedente sono trasportati secondo le modalità previste dal comma 113 del presente Regolamento.

145. Il bagaglio fuori misura è accettato per il trasporto a condizione che le dimensioni dei portelli di carico e dei bagagli e dei compartimenti di carico dell'aeromobile consentano di caricarlo (scaricarlo) nell'aeromobile e di posizionarlo a bordo dell'aeromobile.

XII. Reclamo bagaglio registrato

146. Il vettore è tenuto a garantire che i passeggeri siano informati del luogo in cui il bagaglio da stiva viene ritirato presso l'aeroporto di destinazione, scalo o trasferimento, nonché del motivo e della durata di qualsiasi ritardo nella consegna del bagaglio, e garantire che i passeggeri ricevano il bagaglio.

147. Il passeggero è obbligato a ricevere il bagaglio registrato immediatamente dopo che è stato presentato al ritiro sulla base della ricevuta del bagaglio e del tagliando a strappo dell'etichetta del bagaglio numerata.

148. Il bagaglio registrato è rilasciato nell'aeroporto in cui il bagaglio registrato è stato accettato per il trasporto.

Su richiesta di un passeggero, il bagaglio registrato può essere rilasciato anche all'aeroporto di partenza o all'aeroporto di trasferimento, aeroporto di transito, aeroporto di scalo, se la consegna del bagaglio in questi punti non è vietata dai trattati internazionali della Federazione Russa, atti normativi della Federazione Russa o la legislazione del paese, al territorio, dal territorio o attraverso il territorio attraverso il quale viene effettuato il trasporto, e se il tempo e le circostanze consentono l'estradizione.

149. Se un passeggero non è in grado di presentare una ricevuta del bagaglio o un tagliando a strappo di un'etichetta del bagaglio numerata, il vettore può rilasciare il bagaglio a tale passeggero, previa presentazione di prove dei suoi diritti su tale bagaglio.

XIII. Deposito e tracciabilità del bagaglio registrato

150. Il bagaglio registrato è depositato presso l'aeroporto al quale il bagaglio deve essere consegnato in conformità al contratto di trasporto aereo del passeggero entro due giorni, compreso il giorno di arrivo dell'aeromobile su cui è stato consegnato il bagaglio registrato, senza addebitare alcun costo aggiuntivo.

Ulteriore deposito del bagaglio registrato è fornito dal vettore o dall'organizzazione di servizio. Le spese per il deposito dei bagagli non ricevuti dal passeggero entro il termine stabilito dal presente paragrafo sono rimborsate secondo la legislazione civile della Federazione Russa.

151. Se il bagaglio registrato, munito di etichetta bagaglio numerata debitamente emessa, è arrivato all'aeroporto (punto) di destinazione, trasferimento o scalo e non è stato ricevuto o reclamato dal passeggero, il vettore dovrà cercare il proprietario del bagaglio registrato.

Se la ricerca del proprietario del bagaglio registrato ha dato risultati positivi, il vettore assicura che il proprietario del bagaglio registrato sia informato per iscritto della necessità di ricevere il bagaglio e delle modalità di ricezione o consegna del bagaglio.

Il bagaglio registrato viene conservato per sei mesi dalla data di invio di una notifica al proprietario del bagaglio registrato sulla necessità di ritirare il bagaglio e, se il proprietario del bagaglio registrato non viene trovato, dal giorno in cui l'aeromobile arriva in aeroporto . Se il passeggero non riceve il bagaglio registrato dopo la scadenza del periodo specificato, il bagaglio può essere venduto o distrutto secondo le modalità previste dagli atti normativi della Federazione Russa.

152. Il bagaglio a mano e le cose di cui al comma 135 del presente Regolamento, dimenticati dal passeggero a bordo dell'aeromobile e ritrovati dopo il volo, sono custoditi presso l'aeroporto di loro scoperta per sei mesi dalla data di arrivo dell'aeromobile in aeroporto .

Trascorsi sei mesi dalla data di arrivo dell'aeromobile in aeroporto, il bagaglio a mano e gli articoli specificati nella clausola 135 del presente Regolamento possono essere venduti o distrutti secondo le modalità previste dagli atti normativi della Federazione Russa.

153. I bagagli soggetti a controllo doganale sono immagazzinati e smaltiti secondo la procedura stabilita dalla legislazione doganale della Federazione Russa.

154. Se il vettore non ha consegnato al passeggero il bagaglio da stiva nell'aeroporto in cui il bagaglio deve essere consegnato in conformità con il contratto di trasporto aereo del passeggero, allora, su richiesta scritta del passeggero, rilasciata sulla base del documento di trasporto , il vettore fornisce le misure necessarie per la ricerca del bagaglio registrato, tra cui:

inviare una richiesta all'aeroporto di partenza circa la presenza di bagagli;

inviare richieste ad aeroporti dove il bagaglio potrebbe essere consegnato per errore;

inviando una richiesta di riconsegna del bagaglio in caso di suo rilevamento.

Il vettore assicura la ricerca del bagaglio immediatamente dopo la presentazione da parte del passeggero di una domanda di mancato ricevimento del bagaglio.

Se il bagaglio da stiva non viene ritrovato entro ventuno giorni dalla data di presentazione della domanda di mancato ricevimento del bagaglio, il passeggero ha diritto a chiedere il risarcimento dei danni causati dalla perdita del bagaglio da stiva.

In caso di ritrovamento del bagaglio da stiva, il vettore assicura la comunicazione al proprietario del bagaglio da stiva e la sua consegna all'aeroporto (punto) indicato dal passeggero e, su richiesta del passeggero, all'indirizzo da lui indicato senza addebitare un costo aggiuntivo .

155. In caso di arrivo in aeroporto del bagaglio registrato, sull'etichetta del bagaglio numerata di cui è indicato l'aeroporto (punto), che è diverso dall'aeroporto (i) (punto (i) a cui (i) secondo il contratto di trasporto aereo del passeggero il bagaglio (di seguito denominato bagaglio non gestito) o il bagaglio registrato arrivato in aeroporto senza etichetta bagaglio numerata e non reclamato dal passeggero (di seguito denominato bagaglio non documentato), il vettore assicura la ricerca del proprietario di tale bagaglio e il suo deposito durante tutto il tempo di ricerca del proprietario del bagaglio.

156. In caso di arrivo in aeroporto di bagagli smarriti, il vettore deve assicurarsi che le richieste di bagaglio esistenti siano controllate.

In caso di richieste di bagaglio, il vettore assicura che il bagaglio venga inviato in conformità con la richiesta di bagaglio.

In assenza di richieste di bagaglio, il vettore assicura che venga inviata una notifica all'aeroporto da cui è stato consegnato il bagaglio e che il bagaglio venga inviato secondo i dati riportati sull'etichetta del bagaglio numerata. Se è impossibile inviare il bagaglio in aeroporto secondo l'etichetta del bagaglio numerata, il vettore assicura che il bagaglio venga inviato all'aeroporto da cui è stato consegnato il bagaglio.

157. In caso di arrivo in aeroporto di bagagli privi di documenti, il vettore provvede alla redazione di un atto. Il bagaglio non documentato viene pesato, aperto, il suo contenuto viene descritto e sigillato. Il bagaglio viene aperto da una commissione creata dal vettore o dall'organizzazione di servizio.

Il vettore è tenuto a garantire che il bagaglio sia registrato secondo le dichiarazioni dei passeggeri circa il mancato ricevimento del bagaglio, inviando richieste agli aeroporti da cui il bagaglio potrebbe essere consegnato.

Se il bagaglio non documentato risulta conforme alle richieste di bagaglio, il bagaglio viene consegnato in conformità a tale richiesta.

158. Se, durante la ricerca del bagaglio da stiva, il cui contenuto si deteriora dopo un certo periodo di immagazzinamento o per gli effetti negativi della temperatura, dell'umidità o di altre condizioni ambientali (di seguito denominato bagaglio deperibile) rischia di deteriorarsi, il il vettore ha il diritto di distruggere immediatamente tutto il bagaglio deperibile o parte di esso.

XIV. Accettazione del carico per il trasporto

159. Il carico è accettato per il trasporto aereo che, per qualità, proprietà, volume, peso e imballaggio, è approvato per il trasporto aereo in conformità con i requisiti dei trattati internazionali della Federazione Russa, le presenti Regole e altri atti normativi di la Federazione Russa, nonché la legislazione del paese, sul territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui viene trasportata la merce.

160. Il carico è accettato per il trasporto alle seguenti condizioni:

le dimensioni del carico devono garantire il suo carico (scarico) gratuito nell'aeromobile, il suo posizionamento nel bagagliaio e nel vano di carico e il fissaggio, anche su/nel mezzo di imballaggio;

il peso, le dimensioni o il volume del carico non eccedano le norme stabilite per un determinato tipo di aeromobile, anche quando sono attaccati/nei mezzi di imballaggio;

il carico deve essere adeguatamente imballato per garantirne il posizionamento e il fissaggio affidabili a bordo dell'aeromobile e la sicurezza durante il trasporto, il trasbordo, il ricarico, il trasporto e lo stoccaggio;

l'imballaggio di ogni pezzo di carico deve avere un contrassegno di spedizione e trasporto e un carico che richiede condizioni di trasporto speciali deve anche avere un contrassegno speciale;

il carico durante il trasporto non deve costituire un pericolo per i passeggeri, i membri dell'equipaggio dell'aeromobile su cui è trasportato, nonché per il bagaglio o il carico trasportato insieme ad esso;

lo speditore deve fornire i documenti necessari previsti dalla legislazione della Federazione Russa, dalla legislazione del paese, nel territorio, dal territorio o attraverso il territorio di cui viene effettuato il trasporto, dai trattati internazionali, nonché dalle norme del vettore;

l'importazione, l'esportazione, il transito o il trasferimento di merci devono essere consentiti dalle leggi e dai regolamenti del paese, in, da o attraverso il territorio in cui viene effettuato il trasporto.

Se almeno una delle condizioni specificate non viene rispettata, il vettore o l'agente autorizzato ha il diritto di rifiutare di accettare la merce per il trasporto.

161. Le dimensioni dello spazio di carico sono limitate dalle dimensioni dei portelli di carico e dei vani di carico bagagli dell'aeromobile.

Il peso del carico trasportato sull'aeromobile è limitato dal carico utile massimo dell'aeromobile.

Il peso del carico non deve superare la pressione del carico sul ponte dell'aeromobile, consentita per un particolare tipo di aeromobile.

162. L'accettazione della merce per il trasporto è certificata dall'emissione di una lettera di vettura.

163. L'accettazione della merce per il trasporto è effettuata dal vettore o da un agente autorizzato e comprende i seguenti tipi di lavoro:

pesare e misurare il carico;

verifica del rispetto delle condizioni effettive del carico con le informazioni specificate nella domanda dello speditore e, nei casi previsti dalla legislazione della Federazione Russa, anche nei documenti per le merci pericolose;

registrazione della documentazione per l'accettazione e il trasferimento del carico e garanzia di accordi finanziari con lo speditore per l'esecuzione del trasporto del carico;

polizza di carico.

164. All'atto dell'accettazione della merce per il trasporto, il vettore o un agente autorizzato deve pesare la merce alla presenza dello speditore e indicarne il peso effettivo sulla lettera di vettura. Se al momento della pesatura della merce viene stabilita una differenza con il peso della merce dichiarato dallo speditore, il peso finale è considerato il peso stabilito in fase di pesatura dal vettore o da un agente autorizzato.

165. Nell'accettare merci fuori misura per il trasporto, è consentito essere guidati dalle caratteristiche di peso della merce specificate nella documentazione presentata dallo speditore, come indicato nella lettera di vettura. Il mittente è obbligato a fornire informazioni affidabili sul peso del carico fuori misura.

166. La totalità del collo e del suo contenuto preparato per il trasporto (di seguito denominato collo) è contrassegnata ai sensi del paragrafo 177 del presente Regolamento.

167. Una spedizione composta da più colli può essere pesata in tutto o in parti. Non è consentita la determinazione del peso totale di una spedizione in base alla pesatura selettiva dei singoli colli.

168. Lo spedizioniere ha il diritto di dichiarare il valore della merce spedita.

Per la dichiarazione del valore viene addebitata una commissione fissata dal vettore.

La procedura per il trasporto di merci con valore dichiarato è stabilita dal vettore.

169. Lo speditore è tenuto a fornire informazioni affidabili e sufficienti sul carico previsto dai trattati internazionali della Federazione Russa, dal presente Regolamento, da altri atti normativi della Federazione Russa e dalla legislazione del paese, da, verso o attraverso il territorio di cui il carico viene trasportato.

170. Il vettore o un agente autorizzato, dopo aver accettato il carico per il trasporto, deve documentare la formazione del carico commerciale per uno specifico volo.

171. Il carico deve essere consegnato all'aeroporto di partenza, tenendo conto del tempo necessario per il suo trattamento, nonché per l'espletamento delle formalità pre-volo e per gli adempimenti relativi a frontiera, dogana, immigrazione, sanitaria e quarantena, veterinaria, fitosanitaria e altri tipi di controllo in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

L'accettazione della merce dallo speditore viene effettuata tenendo conto dei termini specificati.

172. La movimentazione delle merci è effettuata da un vettore o da un'organizzazione di servizi sulla base di un contratto.

XV. Tara, imballaggio e marcatura del carico

173. Le merci devono essere imballate in contenitori, contenitori e altri componenti e materiali che garantiscano la protezione del carico da danni, deterioramento e perdita, l'integrità del carico, la protezione dell'ambiente dall'inquinamento, nonché la movimentazione del carico carico (di seguito denominato imballaggio), tenendo conto delle proprietà specifiche del carico e delle sue caratteristiche in modo da garantirne l'incolumità durante il trasporto, il trasbordo, il ricarico, il trasporto e lo stoccaggio, nonché escludere l'accesso al contenuto e al possibilità di arrecare danno a passeggeri, membri dell'equipaggio, terzi, aeromobili, altro carico, bagaglio o proprietà del vettore.

174. L'imballaggio della merce deve garantire la possibilità del suo fissaggio affidabile a bordo dell'aeromobile.

175. L'imballaggio della merce deve avere una superficie pulita, non presentare spigoli vivi, sporgenze che possano causare danni o contaminazione dell'aeromobile e delle sue attrezzature, nonché di altro carico e bagaglio trasportato insieme ad esso.

176. Senza imballaggio, previo accordo con il vettore o un agente autorizzato, la merce pesante e/o fuori misura può essere trasportata, se consentito dalle condizioni tecniche del suo trasporto.

177. Ogni collo deve avere un contrassegno di spedizione e trasporto, e un pacco con merci che richiedono condizioni di trasporto speciali deve avere anche un contrassegno speciale.

Il vettore indica nel contrassegno di trasporto le informazioni relative all'aeroporto (punto) di partenza, all'aeroporto (punto) di destinazione, al numero dei colli nella spedizione, al numero di serie del pacco, al peso del pacco, al numero del nota di carico.

Lo speditore indica informazioni affidabili e sufficienti circa l'indirizzo e cognome, nome, patronimico o nome dello speditore e destinatario, il peso del pacco, il numero dei colli per la spedizione, il numero di serie del pacco nella marcatura dello spedizioniere, nonché informazioni sulla natura del carico che richiedono condizioni di trasporto speciali in contrassegno speciale.

L'etichetta di spedizione deve contenere segni che indichino come deve essere gestito il carico.

178. L'imballaggio dei colli consegnati per il trasporto di valore dichiarato deve essere sigillato dallo speditore. I sigilli dovrebbero essere standard, avere impronte chiare di numeri o lettere.

179. Il vettore o l'organizzazione di servizi ha il diritto di aprire l'imballaggio della merce in presenza, nonché in assenza dello speditore o del destinatario al fine di garantire l'incolumità della merce o certificare il malfunzionamento rilevato nei seguenti casi :

violazione dell'imballaggio o dei sigilli dello speditore;

la necessità di stabilire la natura e le condizioni del carico non documentato;

requisiti dei servizi di sicurezza aerea, se vi sono motivi;

requisiti degli enti statali autorizzati.

L'apertura del pacco merci viene effettuata da una commissione creata dal vettore o dall'organizzazione di servizio. Dopo aver aperto il pacco, il carico deve essere riconfezionato e sigillato dal vettore o dall'organizzazione di servizio.

All'apertura del pacco merci viene redatto un atto, che indica il peso effettivo del pacco danneggiato, il numero dei colli nella spedizione, descrive il contenuto e le condizioni del carico, colli danneggiati. L'atto è firmato dal vettore.

180. Se la merce in trasferimento è arrivata all'aeroporto in un pacco che non ne garantisce la sicurezza per l'ulteriore trasporto, il vettore che trasferisce la merce deve assicurarsi che la merce sia riconfezionata. L'ulteriore trasporto della merce in trasferimento viene effettuato dopo che sono stati eliminati i difetti dell'imballo ed è stato emesso l'atto allegato alla lettera di vettura.

181. In caso di rilevamento di contrassegni di trasporto sfocati sul carico, assenza di contrassegni di trasporto sul carico, violazione dell'imballaggio, violazione dei sigilli, carico senza documenti, documenti senza carico, assenza di carico e/o lettera di vettura inserita nel carico elenco, carenza, danni (deterioramento) del carico ( inoltre - malfunzionamenti durante il trasporto) il vettore o l'organizzazione di servizi redige un atto.

XVI. Movimentazione del carico

182. Lo speditore ha diritto, secondo le modalità previste dal presente Regolamento o dalle regole del vettore:

ricevere indietro la merce consegnata per il trasporto prima della sua partenza;

modifica della lettera di vettura del destinatario prima della consegna della merce alla persona autorizzata a riceverla;

smaltire la merce in caso di mancata accettazione da parte del destinatario o impossibilità di consegnarla al destinatario.

183. In caso di modifica delle condizioni di trasporto previste dal contratto di trasporto aereo di merci, il vettore è tenuto a darne comunicazione allo speditore o al destinatario ea chiedere loro istruzioni in merito a tale merce.

184. Gli ordini dello speditore relativi al trasporto di merci sono vincolanti, salvo il caso in cui tale ordine possa arrecare danno al vettore o ad altre persone.

185. Se l'esecuzione dell'ordine del mittente è impossibile, il vettore ha il diritto di rifiutare di eseguire il presente ordine ed è tenuto ad inviare immediatamente una notifica al mittente circa l'impossibilità di eseguire il suo ordine.

186. Lo smaltimento della merce è subordinato alla presentazione della lettera di vettura originale al vettore. Tutte le istruzioni dello speditore sullo smaltimento del carico sono redatte per iscritto.

187. Le spese relative allo smaltimento delle merci sono rimborsate dallo speditore, salvo il caso in cui lo smaltimento delle merci sia causato da una violazione del contratto di trasporto aereo di merci da parte del vettore.

188. Lo speditore ha il diritto di disporre della merce fino al momento in cui il destinatario riceve la merce o il destinatario compie atti indicando di reclamare la merce. In caso di mancata accettazione della merce da parte del destinatario o di impossibilità della sua consegna al destinatario, lo speditore è obbligato a smaltire la merce.

XVII. Merci che richiedono condizioni di trasporto speciali

189. Il trasporto di merci preziose, merci deperibili, merci pesanti, merci fuori misura, merci ingombranti, bestiame, merci pericolose, resti umani, resti di animali richiede condizioni speciali per il trasporto aereo.

190. Le merci che richiedono condizioni di trasporto speciali sono accettate per il trasporto se sono approvate per il trasporto dai trattati internazionali della Federazione Russa, dagli atti normativi della Federazione Russa, dalla legislazione del paese, sul territorio, dal territorio o attraverso il territorio in cui tali merci sono trasportate.

191. Lo speditore deve presentare per il trasporto una merce deperibile di buona qualità e documenti attestanti che la merce deperibile non perderà le sue qualità durante il suo trasporto entro i termini previsti dal contratto di trasporto aereo della merce.

Non è consentita l'accettazione per il trasporto di merci deperibili senza documenti che confermino la qualità della merce.

I documenti attestanti la qualità della merce deperibile, rilasciati dall'autorità statale autorizzata, devono essere presentati dallo speditore separatamente per ogni spedizione.

192. Se il vettore non può garantire la consegna di merce deperibile entro il termine durante il quale la merce non perde le sue qualità, ha il diritto di non accettare la merce per il trasporto.

193. Se una merce deperibile accettata per il trasporto non può essere trasportata entro il termine indicato nella lettera di vettura, il vettore è obbligato a darne immediata comunicazione allo speditore e a restituirgli la merce e il corrispettivo di trasporto, salvo diversa disposizione del mittente.

194. Se la merce deperibile rischia di deteriorarsi, il vettore adotta le misure concordate con lo speditore, necessarie per garantire i propri interessi e quelli dello speditore, del destinatario e di altre persone.

195. Gli animali sono ammessi al trasporto su presentazione da parte del mittente dei documenti previsti dai trattati internazionali della Federazione Russa, dagli atti normativi della Federazione Russa e dalla legislazione del paese, verso, da o attraverso il territorio di destinazione del trasporto.

Gli animali sono ammessi al trasporto in contenitori robusti (container, gabbie per il trasporto, ecc.), che garantiscono la comodità necessaria durante il trasporto, la sicurezza e il rispetto dei requisiti sanitari, nonché il fissaggio a bordo dell'aeromobile.

196. Il trasporto aereo di armi, munizioni, ordigni esplosivi, sostanze esplosive, velenose, infiammabili e altre sostanze pericolose e di oggetti vietati al trasporto in conformità con le Istruzioni tecniche per il trasporto aereo sicuro di merci pericolose (Doc 9284 AN / 905 ICAO) è effettuato in conformità con i trattati internazionali della Federazione Russa e gli atti normativi della Federazione Russa.

Solo merci pericolose adeguatamente classificate, identificate, imballate, contrassegnate e documentate sono accettate per il trasporto in conformità con i requisiti dei trattati internazionali della Federazione Russa e degli atti normativi della Federazione Russa.

197. Per il trasporto aereo sono accettate bare con resti umani, urne con ceneri, nonché resti di animali in scatole conformi alle norme igienico-sanitarie.

198. I resti umani e animali sono accettati per il trasporto a condizione che lo speditore presenti i documenti previsti dagli atti normativi della Federazione Russa e/o dalla legislazione del paese verso, da o attraverso il territorio di cui viene effettuato il trasporto .

199. Non è consentito svolgere addio, riunioni, cerimonie, altre azioni rituali durante l'accettazione per il trasporto, carico (scarico) in (da) bare di un aereo con resti umani, urne con cenere.

200. Non è consentito il trasporto di bare con resti umani, nonché di scatole con resti di animali, se nella stessa cabina sono presenti bagagliai insieme ai passeggeri.

201. Non è consentito includere nel carico spedizioni contenenti oggetti e merci dissimili: carico di valore, animali, bare con resti umani e urne con cenere, carico pericoloso.

XVIII. Emissione di carico

202. Il trasporto della merce si considera completato dopo la consegna della merce al destinatario secondo le condizioni specificate nel contratto per il trasporto aereo della merce.

203. Il vettore è obbligato ad assicurare il corretto immagazzinamento della merce giunta all'aeroporto di destinazione prima di consegnarla al destinatario entro il termine stabilito dal presente Regolamento, dal regolamento del vettore o dal contratto di trasporto aereo di merci.

204. Il vettore è tenuto a garantire che al destinatario sia notificato l'arrivo della merce al suo indirizzo entro dodici ore dall'arrivo dell'aeromobile su cui la merce è stata consegnata all'aeroporto di destinazione, e della merce che richiede condizioni speciali di trasporto, ad eccezione di quelli fuori misura, pesanti e ingombranti - entro e non oltre tre ore dall'arrivo dell'aeromobile su cui è stata consegnata la merce all'aeroporto di destinazione, salvo quanto diversamente previsto dal contratto per il trasporto aereo di merci.

205. La consegna della merce viene effettuata presso il destinatario indicato nella lettera di vettura nell'aeroporto di destinazione.

206. La consegna del carico al destinatario viene effettuata solo dopo il pagamento di tutti i pagamenti e l'adempimento dei requisiti relativi al controllo di frontiera, doganale, immigrazione, sanitario e di quarantena, veterinario, fitosanitario e di altro tipo in conformità con la legislazione della Federazione Russa .

207. Per adempiere agli adempimenti relativi alla frontiera, dogana, immigrazione, sanitario-quarantena, veterinaria,. fitosanitari e altri tipi di controllo in conformità con la legislazione della Federazione Russa e il pagamento dei pagamenti, la lettera di vettura (l'originale per il vettore e l'originale per il destinatario), nonché altri documenti relativi al carico, sono emessi da il vettore o l'organizzazione di servizi al destinatario contro ricevuta.

208. Al momento dell'emissione della merce, il vettore o l'organizzazione di servizi è obbligata a controllare il numero dei colli e il peso della merce arrivata.

209. Al rilevamento di danni all'imballaggio, sigilli del mittente, che possono pregiudicare lo stato della merce, il vettore è obbligato, con la partecipazione del destinatario, a pesare il pacco danneggiato, aprirlo e calcolarne il contenuto.

210. La merce viene rilasciata al destinatario sulla base e secondo i dati indicati nella lettera di vettura. In questo caso viene restituita al vettore o all'ente di servizio la lettera di vettura originale del vettore con la nota "conferma di ricevimento della merce" e la firma del destinatario. In caso di discrepanza tra il nome effettivo della merce, il suo peso, il numero di colli con i dati specificati nella lettera di vettura, danneggiamento, danneggiamento della merce, individuazione della merce senza documenti di spedizione o documenti di spedizione senza carico, un atto commerciale è redatto.

211. Il destinatario è obbligato ad accettare e portare fuori la merce. Il destinatario ha il diritto di rifiutarsi di ricevere la merce danneggiata o avariata se è accertato che la qualità della merce è cambiata a tal punto da renderne impossibile l'utilizzo completo e (o) in parte conforme alla sua destinazione originaria.

XIX. Deposito merci

212. Se il destinatario non ha ricevuto la merce arrivata entro tre giorni dal giorno successivo a quello in cui è stata inviata al suo indirizzo la comunicazione dell'arrivo della merce, ovvero entro il termine stabilito dalle regole del vettore o dal contratto di il trasporto aereo di merci, o rifiutato di accettarlo, il vettore è obbligato ad avvisare lo spedizioniere, a trattenere la merce per la giacenza a spese e rischio dello spedizioniere.

213. Se il destinatario non ha reclamato la merce arrivata trascorsi dieci giorni dalla data di invio della notifica di arrivo della merce al suo indirizzo, il vettore invia al destinatario una notifica circa la necessità di ricevere la merce.

Se, trascorsi dieci giorni dalla data di invio della comunicazione della necessità di ricevere la merce, la merce non viene reclamata o il destinatario si rifiuta di accettarla, il vettore comunica al mittente la mancata consegna della merce. La suddetta comunicazione deve contenere un'avvertenza circa l'eventuale vendita o distruzione della merce in assenza degli ordini dello speditore entro il termine indicato nella comunicazione.

In assenza di ordini da parte dello speditore entro trenta giorni dalla data di invio della comunicazione di mancata consegna della merce o qualora l'esecuzione degli ordini ricevuti sia impossibile, la merce viene riconosciuta come non reclamata e può essere venduta o distrutta in modalità prescritte dal Capitolo XXI del presente Regolamento.

214. In caso di arrivo in aeroporto di merce senza lettera di vettura e altri documenti necessari, merce con contrassegno poco chiaro o in sua assenza (di seguito denominata merce priva di documenti), il vettore prende misure per immagazzinare tale merce durante tutto il tempo di ricerca dei documenti e del mittente e/o destinatario, ma non oltre sessanta giorni dalla data di arrivo all'aeroporto dell'aeromobile su cui è stata consegnata la merce priva di documenti. Se, trascorso il termine stabilito, il destinatario o lo speditore non viene identificato, la merce viene riconosciuta come non reclamata e può essere venduta o distrutta secondo le modalità previste dal Capo XXI del presente Regolamento.

215. L'immagazzinamento della merce sottoposta a controllo doganale e il suo smaltimento sono effettuati secondo la procedura prevista dalla legislazione doganale della Federazione Russa 11 .

XX. Ricerca del carico

216. Se, all'arrivo dell'aeromobile all'aeroporto di destinazione o all'aeroporto di trasferimento, si scopre che non è presente una merce iscritta nella lista merci e/o una lettera di vettura, una merce priva di lettera di vettura e/o altro necessario documenti, una lettera di vettura e/o altri documenti necessari senza carico, o merce non identificabile a causa di contrassegno di trasporto poco chiaro sulla merce, o mancanza di contrassegno, il vettore è obbligato a cercare la merce e/o lettera di vettura, altro necessario documenti e garantire la consegna della merce e/o lettera di vettura e altri documenti necessari all'aeroporto di destinazione o all'aeroporto di trasferimento.

217. I provvedimenti per la ricerca della merce/lettera di vettura, gli altri documenti necessari sono presi immediatamente dal momento della redazione dell'atto previsto dal comma 181 del presente Regolamento, e prevedono i seguenti passaggi:

inviare una notifica all'aeroporto di partenza circa i malfunzionamenti verificatisi durante il trasporto della merce sul volo su cui la merce è stata consegnata (non consegnata) / lettera di vettura, altri documenti necessari;

formazione di un caso di ricerca;

inviare richieste agli aeroporti da cui potrebbero essere consegnati la merce/lettera di vettura, altri documenti necessari oa cui potrebbero essere inviati la merce/lettera di vettura, altri documenti necessari;

invio di istruzioni sullo smaltimento della merce/lettera di vettura, altro documenti necessari in caso di rilevamento di una merce/lettera di vettura mal gestita, altri documenti necessari.

XXI. La procedura per la vendita e la distruzione del carico non reclamato

218. Il carico è oggetto di vendita o distruzione se riconosciuto come non reclamato, nonché nel caso previsto dal comma 194 del presente Regolamento.

219. La decisione di vendere o distruggere la merce è presa da una commissione formata dal vettore.

La commissione comprende rappresentanti dell'organizzazione di servizio, l'organizzazione di esperti e, nel caso della vendita del carico, anche il perito.

In conformità con gli atti normativi della Federazione Russa, nella commissione possono essere inclusi rappresentanti di organi statali.

220. La Commissione dovrebbe verificare la disponibilità di documenti e materiali che ne confermino la tempestività e la completezza misure adottate identificare la proprietà del carico e stabilire che i materiali disponibili siano sufficienti per prendere una decisione sulla vendita o distruzione del carico.

221. Nel decidere la vendita o la distruzione del carico, la commissione in senza fallire esamina i seguenti documenti:

l'atto previsto dal comma 181 del presente Regolamento;

lettera di vettura (se presente);

caso di ricerca (salvo il caso di cui al paragrafo 194 del presente Regolamento);

atti di un'organizzazione di esperti per l'esame del carico;

ordini dello speditore, documenti relativi al rifiuto del destinatario di ricevere la merce (se presente);

altri documenti previsti dagli atti normativi della Federazione Russa.

222. La decisione della commissione sulla vendita o distruzione della merce è formalizzata dall'atto di vendita o dall'atto di distruzione.

223. I carichi sono venduti secondo una stima stabilita dalla commissione. L'attuazione avviene tramite le organizzazioni di categoria.

224. Per la distruzione, il carico viene trasferito a organizzazioni specializzate.

225. In caso di vendita della merce, il vettore ha il diritto di trattenere dalle somme ricevute tutte le somme dovute a lui e ad altri soggetti per il rimborso delle spese connesse al mancato ricevimento della merce, e trasferire l'importo residuo allo speditore o al passeggero.

La vendita della merce non esonera il mittente dal rimborso al vettore e ad altri soggetti delle spese non coperte dai fondi ricevuti dalla vendita della merce.

XXII. Risoluzione del contratto di trasporto aereo di passeggeri, del contratto di trasporto aereo di merci

226. Il passeggero ha il diritto di rifiutare il trasporto secondo le modalità previste dalla legislazione della Federazione Russa.

227. Il rifiuto forzato di un passeggero dal trasporto è riconosciuto come rifiuto in caso di:

cancellazione o ritardo del volo indicato sul biglietto;

modifiche da parte del vettore del percorso di trasporto;

volo non di linea;

mancata partenza del passeggero per impossibilità di assegnargli il posto sul volo e la data indicata nel biglietto;

il mancato trasporto di un passeggero su un aeromobile causato dal ritardo del passeggero in aeroporto dovuto alla durata della sua ispezione, se durante l'ispezione del bagaglio o l'ispezione personale del passeggero non sono state trovate sostanze e oggetti vietati al trasporto;

mancata fornitura da parte del vettore di collegamenti aerei in caso di trasporto unico;

malattia improvvisa di un passeggero o malattia o morte di un membro della sua famiglia che viaggia con lui su un aeromobile, confermata da documenti medici;

mancata prestazione al passeggero del servizio nella classe indicata nel biglietto;

errata emissione del biglietto da parte del vettore o dell'agente autorizzato.

Il vettore può riconoscere come forzato negli altri casi il rifiuto del passeggero al trasporto.

228. In caso di rifiuto involontario di viaggiare da parte di un passeggero, il vettore annota nel documento di viaggio o rilascia al passeggero un documento che conferma le circostanze specificate nel paragrafo 227 del presente Regolamento.

229. Il rifiuto del trasporto di un passeggero nei casi non previsti dal comma 227 del presente Regolamento è riconosciuto come rifiuto volontario dal trasporto.

230. Il vettore può risolvere unilateralmente il contratto di trasporto aereo di passeggeri, il contratto di trasporto aereo di merci nei seguenti casi:

1) violazione da parte di un passeggero, proprietario del carico, speditore di passaporti, requisiti doganali, sanitari e di altro tipo stabiliti dalla legislazione della Federazione Russa in termini di trasporto aereo, nel trasporto aereo internazionale anche dalle regole determinate dalle autorità competenti dello stato di partenza, destinazione o transito;

2) rifiuto di un passeggero, proprietario del carico, speditore di ottemperare ai requisiti imposti loro dai regolamenti aeronautici federali;

3) se lo stato di salute di un passeggero dell'aeromobile richiede condizioni particolari per il trasporto aereo o minaccia l'incolumità del passeggero o di altre persone, il che è confermato da documentazione medica, nonché crea confusione e disagi irreparabili ad altre persone;

4) il rifiuto del passeggero dell'aeromobile di pagare il trasporto del proprio bagaglio il cui peso eccede la franchigia bagaglio stabilita;

5) il rifiuto del passeggero dell'aeromobile di pagare il trasporto del bambino che lo accompagna, fatti salvi i casi previsti dal comma 3 del paragrafo 2 dell'articolo 106 del codice aereo della Federazione Russa;

6) violazione da parte del passeggero dell'aeromobile delle regole di condotta a bordo dell'aeromobile, creando una minaccia per la sicurezza del volo dell'aeromobile o una minaccia per la vita o la salute di altre persone, nonché inadempienza da parte del passeggero dell'aeromobile per conformarsi agli ordini del comandante dell'aeromobile, presentati ai sensi dell'articolo 58 del codice aereo della Federazione Russa;

7) la presenza nelle cose che sono con il passeggero, nonché nel bagaglio, nel carico di cose o sostanze vietate al trasporto aereo 12 .

XXIII. Rimborso del denaro pagato per il trasporto

231. Il rimborso degli importi pagati per il trasporto (di seguito gli importi) è effettuato dal vettore o, per suo conto, da un agente autorizzato nel luogo di pagamento del trasporto, nonché nei punti previsti per le regole del vettore.

232. I rimborsi sono effettuati sulla base di un documento di trasporto non utilizzato (parzialmente utilizzato), un ordine per spese varie, una ricevuta per il pagamento del bagaglio in eccesso, una ricevuta per spese varie alla persona indicata nel documento di trasporto, un ordine per spese varie addebiti, una ricevuta di pagamento dell'eccedenza bagaglio, una ricevuta di addebiti vari dietro presentazione di un documento comprovante la sua identità, oa persona autorizzata - dietro presentazione di un documento di identità e di un documento attestante il diritto a ricevere denaro.

233. Nel caso di pagamento anticipato per il trasporto ai sensi del comma 36 del presente Regolamento, il rimborso è effettuato a chi ha pagato il trasporto, dietro presentazione di un documento comprovante la sua identità, e sulla base di un ordine di addebiti.

234. La domanda di restituzione degli importi è presentata secondo le modalità previste dalle regole del vettore, e il contratto di trasporto aereo di passeggeri, il contratto di trasporto aereo di merci.

235. In caso di rifiuto involontario del trasporto o di parte del trasporto da parte del passeggero per violazione delle condizioni di trasporto, al passeggero è rimborsato l'intero importo pagato per il trasporto, salvo il caso in cui il trasporto del passeggero è stato parzialmente eseguito e il passeggero ha accettato la parte completata della carrozza. Se il passeggero ha accettato la parte del trasporto completata, al passeggero sarà rimborsato l'importo per la parte del trasporto non eseguita.

In caso di rifiuto forzato del passeggero al viaggio per motivi non legati alla violazione dei termini di trasporto, al passeggero sarà rimborsato l'intero importo pagato per il trasporto, se il trasporto non è stato effettuato su una qualsiasi tratta, o l'importo per la parte non eseguita del trasporto, se il trasporto è stato eseguito parzialmente.

236. In caso di rifiuto volontario al viaggio da parte di un passeggero con comunicazione al vettore entro e non oltre ventiquattro ore prima dell'inizio del trasporto dall'aeroporto di partenza, dall'aeroporto di trasferimento, dall'aeroporto di scalo, il passeggero è rimborsato l'intero importo pagato per il trasporto, se il trasporto su qualsiasi tratta non è stato eseguito, o la differenza tra l'importo pagato per l'intero trasporto e l'importo addebitato per la parte completata, se il trasporto è stato eseguito parzialmente , sarà rimborsato.

In caso di rifiuto volontario al trasporto da parte di un passeggero dandone comunicazione al vettore meno di ventiquattro ore prima dell'inizio del trasporto dall'aeroporto di partenza, aeroporto di trasferimento, aeroporto di scalo, al passeggero è addebitato un importo non superiore al venticinque per cento dell'importo l'importo pagato per l'intero trasporto, se il trasporto su qualsiasi tratta non è stato eseguito, o dall'importo pagato per la parte di trasporto non eseguita, se il trasporto è stato eseguito parzialmente.

237. In caso di risoluzione, per iniziativa del vettore, del contratto di trasporto aereo di passeggeri, del contratto di trasporto aereo di merci al passeggero, l'importo pagato per il trasporto è restituito al mittente, salvo il caso previsto dal comma 238 del presente Regolamento.

238. In caso di risoluzione, su iniziativa del vettore, del contratto di trasporto aereo di un passeggero in connessione con una violazione da parte del passeggero delle regole di condotta a bordo dell'aeromobile, mettendo in pericolo l'incolumità del volo di l'aeromobile o una minaccia per la vita o la salute di altre persone, nonché il mancato rispetto da parte del passeggero delle istruzioni del comandante dell'aeromobile, presentate ai sensi dell'articolo 58 del codice aereo della Federazione Russa, l'importo pagato per il trasporto aereo al passeggero non viene restituito.

239. Nei casi di declassamento forzato della classe di servizio di un passeggero per colpa del vettore, viene corrisposta la differenza tra la tariffa pagata e la tariffa applicata.

240. I rimborsi ai passeggeri per il trasporto effettuato con un volo charter sono effettuati secondo le modalità previste dalla legislazione della Federazione Russa.

1 Raccolta di leggi e ordini del governo operaio e contadino dell'URSS, 1934, ed. P, N 20, artt. 176.

2 Raccolta della legislazione della Federazione Russa, 1997, N 12, art. 1383; 1999, N 28, art. 3483; 2004, N 35, art. 3607, n.45, art. 4377; 2005, N 13, art. 1078; 2006, N 30, art. 3290, art. 3291; 2007, N 1, art. 29.

3 Articolo 102 del codice dell'aria della Federazione Russa.

4 Articolo 105 del codice dell'aria della Federazione Russa.

5 Articolo 3 della Convenzione per l'unificazione di alcune norme relative al trasporto aereo internazionale.

6 Articolo 20 della legge federale del 15 agosto 1996 N 114-FZ "Sulla procedura per l'uscita dalla Federazione Russa e l'ingresso nella Federazione Russa" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1996, N 34, Art. 4029).

7 Articolo 23 della legge federale n. 114-FZ del 15 agosto 1996 "Sulla procedura per l'uscita dalla Federazione Russa e l'ingresso nella Federazione Russa".

8 Clausola 1 dell'articolo 110 del codice dell'aria della Federazione Russa.

9 Clausola 2 dell'articolo 110 del codice dell'aria della Federazione Russa.

10 Clausola 2 dell'articolo 111 del codice aereo della Federazione Russa.

11 Clausola 3 dell'articolo 112 del codice dell'aria della Federazione Russa.

12 Clausola 1 dell'articolo 107 del codice dell'aria della Federazione Russa.

2.1.1. Garantire un posto passeggero e la capacità di carico sull'aeromobile della Compagnia per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci per un volo e una data specifica (di seguito denominata prenotazione) è un prerequisito per il trasporto di passeggeri, bagagli, merci per via aerea.

2.1.2. La prenotazione del posto passeggero e della capacità di carico di un passeggero viene effettuata dal vettore o da un suo agente autorizzato direttamente presso i punti vendita di trasporto, per telefono, e-mail o autonomamente tramite sistemi informativi.

2.1.3. Al momento della prenotazione vengono utilizzati sistemi di prenotazione automatizzati.

2.1.4. La prenotazione della capacità di carico è valida solo se inserita nel sistema di prenotazione, eseguita secondo le Regole stabilite e non è in contraddizione con i termini del contratto di trasporto. Le informazioni sulla prenotazione effettuata devono essere fornite dal vettore o da un agente autorizzato al passeggero, al mittente.

2.1.5. Al momento della prenotazione, il passeggero fornisce le informazioni necessarie sui suoi dati personali e, se disponibili, sulle condizioni speciali per il trasporto del passeggero, dei bagagli. Se il passeggero si rifiuta di fornire le informazioni necessarie per la prenotazione, la prenotazione non verrà effettuata. Al momento della prenotazione, il passeggero può fornire un numero di telefono o altro metodo di contatto per informarlo.

2.1.6. Al momento della prenotazione di un posto passeggero e della capacità di carico per un passeggero, il vettore o un agente autorizzato:

fornisce al passeggero informazioni affidabili e complete circa l'orario di circolazione degli aeromobili, la disponibilità di posti passeggeri liberi e capacità di carico, le tariffe e le condizioni per l'applicazione delle tariffe, comprese le informazioni sulle condizioni per il rientro (mancato rimborso) di la tariffa di trasporto pagata per il trasporto, le Regole del vettore e i termini del contratto di trasporto aereo passeggeri, i termini del servizio a bordo dell'aeromobile, il tipo di aeromobile e altre informazioni correlate.

2.1.7. Al momento della prenotazione da parte di un agente autorizzato, al passeggero, al mittente vengono fornite informazioni secondo i parametri di priorità delle condizioni di trasporto e/o condizioni generali trasporto.

2.1.8. Il vettore e l'agente autorizzato non hanno il diritto di trasferire le informazioni ricevute da un passeggero o da uno speditore a terzi, salvo quanto diversamente previsto dalla legislazione della Federazione Russa o dai trattati internazionali della Federazione Russa.

2.1.9. Per prenotare è necessario concordare con il vettore il trasporto:

un passeggero con un bambino di età inferiore a 2 anni;
un bambino che non è accompagnato da un passeggero adulto o un passeggero che, in conformità con la legislazione civile della Federazione Russa, abbia acquisito la piena capacità giuridica prima del compimento dei diciotto anni, che sarà trasportato sotto la supervisione del vettore ;
passeggero gravemente malato;
un paziente su una barella;
un passeggero ipovedente con un cane guida;
un passeggero la cui capacità di movimento durante l'utilizzo del trasporto aereo è limitata e/o le cui condizioni richiedono un'attenzione particolare durante l'assistenza (di seguito denominato passeggero a mobilità ridotta);
animali domestici (uccelli);
cani guida;
un passeggero che possiede un'arma e/o munizioni;
bagaglio in eccesso;
bagaglio fuori misura;
bagaglio pesante;
bagaglio che deve essere trasportato esclusivamente nella cabina dell'aeromobile;
carico prezioso;
carico deperibile;
beni pericolosi;
carico pesante;
carico di grandi dimensioni;
carico alla rinfusa;
merci che richiedono condizioni di trasporto speciali;
carico di valore dichiarato e creature viventi;
resti umani e resti animali.

2.1.10. Il passeggero può provvedere al trasporto di bagagli di valore dichiarato. In caso di dubbio sulla correttezza del valore dichiarato, il Vettore o un agente autorizzato può richiedere l'apertura del bagaglio per l'ispezione. Il Passeggero è tenuto a fornire al Vettore o ad un agente autorizzato la prova del valore dichiarato del bagaglio (fattura, scontrino, scontrino o altro documento attestante il valore). In caso di rifiuto all'apertura, mancanza di evidenza del valore dichiarato, disaccordo sull'importo della valutazione, il bagaglio di valore dichiarato non è accettato per il trasporto.

2.1.11. Al momento della prenotazione del posto passeggero e della capacità di carico per un passeggero, il vettore o un agente autorizzato ha il diritto di non assegnare uno specifico posto passeggero al passeggero nella cabina dell'aeromobile con la classe di servizio dichiarata. In questo caso, all'atto della registrazione del passeggero viene indicato il numero del posto passeggero assegnato al passeggero.

2.1.12. Al momento della prenotazione di un trasporto con trasferimento (trasbordo) di un passeggero, bagaglio, merce all'aeroporto specificato nel documento di trasporto, entro ventiquattro ore da un volo a un altro volo per un ulteriore viaggio lungo la rotta di trasporto (aeroporto di trasferimento), il il vettore o un agente autorizzato è obbligato a garantire la prenotazione e ricevere una conferma della prenotazione su tutte le sezioni del trasporto di passeggeri, bagagli, merci, comprese le sezioni trasportate da altri vettori, consentendo al passeggero di arrivare al check-in presso il tempo stabilito per eseguire le procedure di check-in e check-in del bagaglio stabilite, pagare il bagaglio in eccesso e (o ) altro a pagamento, superare l'ispezione, ricaricare il bagaglio, merci su un altro volo e soddisfare i requisiti relativi a frontiera, dogana, immigrazione , tipi di controllo sanitari e di quarantena, veterinari, quarantena e fitosanitari previsti dalla legislazione della Federazione Russa e / o legislativa il territorio del paese verso, da o attraverso il territorio in cui viene effettuato il trasporto, nonché le procedure per il trasferimento di merci da un aeromobile all'altro

2.1.13. Se il passeggero non ha utilizzato il posto riservato al passeggero su alcun tratto del percorso di trasporto, il passeggero deve informare il vettore della sua intenzione di continuare il trasporto su tratti successivi del percorso di trasporto. Se il passeggero non ha informato il vettore della sua intenzione di continuare il trasporto, il vettore ha il diritto di annullare la prenotazione per ogni segmento successivo del percorso di trasporto senza avvisare il passeggero. Il rifiuto di un passeggero di essere trasportato su qualsiasi parte del percorso di trasporto è riconosciuto come una modifica del percorso di trasporto ed è effettuato secondo le modalità prescritte dal passeggero per modificare i termini del contratto di trasporto aereo del passeggero.

2.1.14. Il vettore ha il diritto di annullare la prenotazione della capacità di trasporto senza informare il passeggero, lo speditore nei seguenti casi:

se il passeggero non ha effettuato il pagamento del trasporto entro il termine stabilito dal Vettore e il biglietto non gli è stato emesso;
se lo speditore non ha presentato la merce per il trasporto entro il termine stabilito dal Vettore o da un agente autorizzato;
se lo speditore ha presentato al carico documenti erroneamente eseguiti necessari per adempiere ai requisiti relativi ai tipi di controllo frontaliero, doganale, sanitario e di quarantena, veterinario, quarantena e fitosanitario previsti dalla legislazione della Federazione Russa e / o dalla legislazione del paese , al territorio, dal territorio o attraverso il territorio in cui viene effettuato il trasporto, o il carico non soddisfa i requisiti stabiliti dagli atti normativi della Federazione Russa e dal presente Regolamento.

2.1.15. La prenotazione di un biglietto emesso con data di partenza aperta è subordinata alla disponibilità di posti passeggeri gratuiti e di capacità di carico gratuita sul volo del Vettore entro la validità del contratto di trasporto aereo del passeggero.

2.1.16. Se un passeggero in possesso di un biglietto con data di partenza aperta richiede di prenotare un trasporto e il vettore non è in grado di fornire posto e capacità durante la durata del contratto, il vettore o un agente autorizzato deve effettuare una prenotazione per il volo successivo su che ci sia posto passeggero gratuito e capacità di carico della classe di servizio corrispondente alla tariffa pagata.

2.1.17. La prenotazione di un posto passeggero e della capacità di carico comporta il trasporto di un passeggero e del suo bagaglio alla data, al volo e alla rotta per cui è stata effettuata la prenotazione.

2.1.18. La prenotazione di una capacità di carico comporta il trasporto di merci alla data, al volo e alla rotta per cui è stata effettuata la prenotazione, salvo diversamente previsto dal contratto per il trasporto aereo di merci.

2.1.19. La prenotazione viene effettuata nei termini e con le modalità stabilite dal Vettore, secondo i termini della tariffa.

2.1.20. La prenotazione di una capacità di carico per il carico viene effettuata dal Vettore o da un agente autorizzato.

2.1.21. Lo speditore, al momento della prenotazione della capacità di carico, deve comunicare al Vettore o ad un agente autorizzato informazioni circa i dati dello speditore e del destinatario, il nome della merce, la data prevista di spedizione, il peso lordo (di seguito denominato peso ) e il volume del carico, le dimensioni di ciascun collo, il numero di colli, le condizioni di circolazione con il carico, le proprietà del carico che richiedono condizioni o precauzioni speciali durante il trasporto, lo stoccaggio, la movimentazione.

2.1.22. Prima di prenotare una capacità di carico per il carico, il Vettore o un agente autorizzato controlla il carico per classificare il carico o parte di esso come merce pericolosa. Il controllo del carico determina la possibilità e le condizioni per il trasporto di merci pericolose.

2.1.23. Al momento della prenotazione di una capacità di carico per merci, il vettore o l'agente autorizzato:

Fornisce al mittente informazioni sull'orario di circolazione degli aeromobili, sulle tariffe e sulle condizioni per la loro applicazione, sul Regolamento del Vettore, sui termini del contratto di trasporto aereo di merci, sulla disponibilità di capacità di carico libera, sul tonnellaggio, e altre informazioni correlate;