शेवरले कोबाल्ट की ईंधन खपत क्या है। विभिन्न गैसोलीनों पर ईंधन की खपत: पांचवें की तुलना में दूसरा अधिक महत्वपूर्ण है

विषय

अमेरिकी कॉम्पैक्ट कार शेवरले कोबाल्ट 2004 में दिखाई दी और इसकी दो प्रकार की बॉडी थी: एक सेडान और एक कूप। 2009 में शेवरले क्रूज द्वारा विकसित किए जाने के बाद ( शेवरले क्रूज), जो पहले संस्करण के लिए एक प्रतिस्थापन बन गया, कोबाल्ट का उत्पादन 2010 में बंद हो गया। 2011 में शेवरले कोबाल्ट के पुनर्जीवित उत्पादन ने इस नाम के तहत पूरी तरह से अलग कारों का उत्पादन शुरू किया, और 2012 में मास्को में कारों को प्रस्तुत किया गया, जिन्हें उज्बेकिस्तान के एक संयंत्र में इकट्ठा किया गया था। रेनॉल्ट लोगान के साथ प्रतिस्पर्धा ( रेनॉल्ट लोगान), शेवरले कोबाल्ट ने रूसी बाजार में एक मजबूत स्थिति ले ली है।

शेवरले कोबाल्ट 1.5 एल स्वचालित और मैनुअल

शेवरले कोबाल्ट 1.5 लीटर की मात्रा के साथ चार सिलेंडर वाले गैसोलीन इंजन से लैस है और 105 की शक्ति विकसित कर रहा है अश्व शक्ति. गियरबॉक्स या तो फाइव-स्पीड मैनुअल या सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक के रूप में उपलब्ध है।

वास्तविक ईंधन की खपत शेवरले कोबाल्ट

• इगोर, सेंट पीटर्सबर्ग। मैं 2014 शेवरले कोबाल्ट का मालिक हूं। पेट्रोल इंजन, 1.5 लीटर। मैंने इसे एक अधिकृत डीलर से नया खरीदा है और अब एक साल से गाड़ी चला रहा हूं और अब तक मैं अपनी पसंद से निराश नहीं हुआ हूं। कार ट्रैक और डस्ट रोड दोनों पर अच्छी तरह से हैंडल करती है। संयुक्त चक्र में, मैं लगभग 7-8 लीटर गैसोलीन का उपभोग करता हूं।
• व्लादिमीर, नबेरेज़्नी चेल्नी। दो महीने पहले मैंने 1.5 लीटर इंजन वाला कोबाल्ट खरीदा था। मुझे वास्तव में 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पसंद आया, उच्च भूमि निकासीऔर विशाल ट्रंक। यह ट्रैक पर 6.5 लीटर की खपत करता है, लेकिन दौड़ने के बाद मुझे लगता है कि यह घटकर 6.0 रह जाएगा। शहर लगभग 10 लीटर खर्च करता है।
• ईगोर, बालाशिखा। मैंने 2013 में एक पुरानी कार खरीदी थी। एक लंबी खोज के बाद, मैं एक चलती हुई मोटर की आवाज़ सुनकर कोबाल्ट पर बस गया। इसे घर चलाते समय हाइवे पर 5.9 लीटर की खपत से सुखद आश्चर्य हुआ! पूरी तरह से भरी हुई ट्रंक के साथ छुट्टी पर एक पारिवारिक यात्रा के बाद, खपत लगभग 8 लीटर थी।
• विक्टर, कीव। शेवरले कोबाल्ट बिल्कुल बजट विकल्प है। इतना गर्म नहीं दिखावट, लेकिन कार्यक्षमता प्रदान की जाती है। 2014 में नया खरीदा, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 1.5 लीटर इंजन। दूसरे इलाके में रिश्तेदारों के पास जाते समय उन्होंने खुद को सड़क पर बखूबी दिखाया। मैं राजमार्ग पर लगभग 6.5 लीटर खर्च करता हूं, शहर के चारों ओर लगभग 9 लीटर।
• इवान, वोलोग्दा। माई कोबाल्ट 2013, मैनुअल, 1.5 लीटर इंजन। कार पहले तो अजीब और अजीब लगती थी, अगर हम आगे और पीछे के दृश्यों की तुलना करें, लेकिन केवल 1 सप्ताह की ड्राइविंग के बाद, मुझे एहसास हुआ कि एक छोटे से दिन में मैंने अच्छी गुणवत्ता की कार खरीदी। इसके अलावा, इसके अलावा, कम ईंधन की खपत - शहर में प्रति सौ में लगभग 8-9 लीटर और शहर के बाहर 6.5 लीटर खर्च किए जाते हैं।
• मैक्सिम, मास्को। मैं 2 साल से शेवरले कोबाल्ट चला रहा हूं, मैंने 2012 की कार खरीदी, 1.5 लीटर इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। क्या बताये? इस दौरान कोई बड़ी समस्या सामने नहीं आई है, लेकिन छोटी-छोटी चीजें काफी सस्ते में ऑपरेशन में आ जाती हैं। गैसोलीन की खपत शहर में 9-10 लीटर (ट्रैफिक जाम के आधार पर) और शहर के बाहर लगभग 7 लीटर दिखाती है।
• वालेरी, बेलगोरोड। खरीदने से पहले, मैंने लंबे समय तक संदेह किया, क्योंकि मेरे दो बच्चे हैं, और कार पर्याप्त विशाल नहीं दिखती है। लेकिन कई कारों की कीमतों की तुलना करने के बाद भी मैंने कोबाल्ट को ही चुना। जब मैंने ट्रंक का आकार देखा, तो मूड उठने लगा और जब मैंने पीछे की सीटें बिछाईं, तो मुझे एहसास हुआ कि यह एक बहुत ही पारिवारिक कार है। हां, और "खाता है" थोड़ा सा - संयुक्त चक्र पर लगभग 7 लीटर।
• विटाली, इवानोवो। मैंने 2013 में एक अधिकृत डीलर से कार खरीदी थी। हर समय के लिए, बस कहाँ नहीं गया! कोबाल्ट सड़क को बहुत अच्छी तरह से महसूस करता है, विशेष रूप से प्रकाश में काला समयदिन। हां, और ऊंचाई पर गर्म सीटें - 1-2 मिनट, और आप इसे बंद कर सकते हैं। खपत के लिए: शहरी परिस्थितियों में, शहर के बाहर लगभग 8-9 लीटर खर्च होते हैं - 6-6.5 लीटर।
• मिखाइल, रोस्तोव। मेरे पास 2014 का शेवरले कोबाल्ट है, जिसे लगभग एक साल पहले खरीदा गया था। बेशक, उपस्थिति वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है (मेरा मतलब सामने का दृश्य है), लेकिन मेरी उम्र में आप पूरी तरह से अलग चीजों पर ध्यान देते हैं। तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, वास्तविकता अपेक्षा से बहुत बेहतर निकली! एक साल तक कोई समस्या नहीं थी। हां, और खपत के बारे में कोई शिकायत नहीं है: मैं शहर में 9 लीटर और राजमार्ग पर 6 लीटर खर्च करता हूं।
• सर्गेई, सिज़रान। मैंने 2015 कोबाल्ट खरीदा, मैं लंबे समय तक ड्राइव नहीं करता, लेकिन अब तक प्रभाव अच्छा है। कीमत/गुणवत्ता अनुपात के मामले में, कार काफी योग्य है। नीचे की तरफ, यह थोड़ा अजीब लगता है। ईंधन की खपत के मामले में: शहर में लगभग 9 लीटर, डामर पर राजमार्ग पर 6.5 लीटर।

कार खरीदते समय, सबसे पहली बात जो मोटर चालकों को चिंतित करती है, वह है शेवरले कोबाल्ट ईंधन की खपत प्रति 100 किमी। यह कार 2012 की सबसे प्रत्याशित प्रस्तुतियों में से एक थी। यह दूसरी पीढ़ी की सेडान अपने पूर्ववर्ती, शेवरले लैकेटी (इस मॉडल का उत्पादन दिसंबर 2012 में बंद हो गया) को बदलने का इरादा है। अब यह मॉडल कार बाजार में एक मजबूत स्थिति में है।

शेवरले कोबाल्ट पर वास्तविक ईंधन खपत का पता लगाने के लिए, आपको इसे वास्तविक रूप से परीक्षण करने की आवश्यकता है, प्रयोगशाला स्थितियों में नहीं। केवल इस मामले में हमें औसत के करीब विश्वसनीय डेटा मिलेगा।

वाहन मापदंडों के बारे में

कोबाल्ट चार सिलेंडर वाले गैसोलीन इंजन से लैस है। इसकी मात्रा 1.5 लीटर है। यह 105 hp तक की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। मॉडल ऑफशूट और कीमत के आधार पर ट्रांसमिशन पांच-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक के बीच भिन्न होता है।फ्रंट-व्हील ड्राइव शेवरले, दरवाजों की संख्या: 4. 46 लीटर की मात्रा के साथ ईंधन टैंक।

कार के "लोलुपता" के बारे में

इस कार को "गोल्डन मीन" कहा जा सकता है। यह आराम और कम कीमत के साथ-साथ गैसोलीन पर बचत के कारण है, क्योंकि खपत बहुत अधिक नहीं है। अब यह असामान्य से बहुत दूर है, लेकिन 2012 में यह कुछ और था। शेवरले के फ्यूल इकॉनमी विनिर्देश मितव्ययी ड्राइवरों से मेल खाने की शक्ति के साथ संतुलित हैं। शहर में शेवरले कोबाल्ट की औसत ईंधन खपत 8.5-10 लीटर . के भीतर हैइस मूल्य को पार किए बिना। ईंधन की खपत ड्राइविंग शैली, भारी ब्रेकिंग और स्टॉप फ्रीक्वेंसी पर निर्भर करती है।

राजमार्ग पर शेवरले कोबाल्ट ईंधन खपत मानक 5.4-6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर . के भीतर हैं. लेकिन यह मत भूलो कि सर्दियों में ड्राइविंग के दौरान खपत संकेतक बढ़ेंगे, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से नहीं। संयुक्त चक्र प्रति 100 किमी में 6.5 लीटर की खपत करता है।

कार के बारे में

मशीन का उपयोग करने के लिए काफी सुविधाजनक है, सभी परिस्थितियों में इसकी कम ईंधन खपत के लिए जाना जाता है। शेवरले कोबाल्ट पर इस तरह की ईंधन की खपत अब किसी के लिए आश्चर्यजनक नहीं है, इसके अलावा, यह कार सर्विस स्टेशनों के लगातार दौरे के लिए पूर्वनिर्धारित नहीं है। कोबाल्ट कई कार उत्साही लोगों की पसंद क्यों बन गया है? यह आसान है, क्योंकि वह:

• यह है औसतन उपभोग या खपतईंधन (जो आज की पेट्रोल की कीमतों के साथ सिर्फ दिन बचाता है);
• गैसोलीन पर मांग नहीं (आप 92 वें में भर सकते हैं और अपने सिर को परेशान नहीं कर सकते);
• बड़ी रखरखाव लागत की आवश्यकता नहीं है।

बढ़े हुए आराम के साथ ऐसा बजट विकल्प, जो एक बहुत ही व्यावहारिक अधिग्रहण है।

कार की अधिकतम गति 170 किमी / घंटा है, सैकड़ों किमी / घंटा की गति 11.7 सेकंड में प्राप्त की जाती है। ऐसी इंजन शक्ति के साथ, यह आश्चर्य की बात है कि शेवरले कोबाल्ट पर गैस का माइलेज इतना कम है।

मशीन है एक बड़ी संख्या कीमैनुअल ट्रांसमिशन सीरीज़ और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों पर सकारात्मक प्रतिक्रिया। मोटर चालकों की लगभग सभी समीक्षाएं इस बात से सहमत हैं कि शेवरले कोबाल्ट की ईंधन खपत बेहद मामूली है, जिससे ईंधन की बढ़ती कीमतों के मुकाबले बहुत बचत करना संभव हो जाता है।

सामान्य तौर पर, इस कार मॉडल में आने वाले सभी लोग बहुत संतुष्ट थे। शेवरले को संचालित करना बहुत आसान है और पसंद से प्रसन्न होता है: मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन।बेशक, कोबाल्ट पर ऑटोमैटिक्स की ईंधन लागत थोड़ी अलग है - मैनुअल गियरबॉक्स की तुलना में कम। हालांकि, दोनों ट्रांसमिशन के लिए गैस माइलेज अपेक्षाकृत कम है, इसलिए आप अन्य कार मालिकों की तुलना में काफी कम गैस का भुगतान करेंगे।

2012 में शेवरले इस मार्केट सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक बन गई। और यह कोई दुर्घटना नहीं है, क्योंकि अनुभवी ड्राइवर तुरंत अपने पुराने वाहन के लिए एक लाभदायक विकल्प देखते हैं।

शेवरले कोबाल्ट मॉडल का विकास गामा II प्लेटफॉर्म पर आधारित था, जो कई आधुनिक शेवरले कार विकास का आधार है। मंच पर सुधार के लिए धन्यवाद विशेष विवरणइस मॉडल में बहुत सुधार हुआ है। शरीर में, कठोर तत्वों को जोड़ा गया था, एक फ्रंट सस्पेंशन स्थापित किया गया था, जिसका नाम अमेरिकी इंजीनियर मैकफर्सन के नाम पर रखा गया था। कार के इंटीरियर का भी विस्तार किया गया है और ट्रंक काफी बड़ा माना जाता है। इसकी मात्रा 545 लीटर तक पहुंच जाती है।

जैसा कि अभ्यास और अनुभव से पता चलता है, एक सरल, बिना तामझाम के डिजाइन, एक मामूली इंटीरियर जो खुद पर ज्यादा ध्यान आकर्षित नहीं करता है, मॉडल के लोकप्रिय होने और मोटर वाहन उद्योग में उपभोक्ताओं द्वारा खरीदे जाने की सफलता है। शेवरले कोबाल्ट के लिए, 105 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 15-लीटर गैसोलीन इंजन दिया गया है। निलंबन के क्षेत्र में नए विकास के आधार पर और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए धन्यवाद, कार ट्रैक पर उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता दिखाती है।

शेवरले कोबाल्ट मॉडल के लिए आवश्यक मात्रा में ईंधन

निस्संदेह, शेवरले कोबाल्ट किफायती कारों में से एक है। कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, शेवरले कोबाल्ट (यांत्रिकी) पर ईंधन की खपत में निम्नलिखित संकेतक हैं:

• शहर में - 8.4 एल;
• राजमार्ग पर - 5.3 एल;
• मिश्रित ड्राइविंग - 6.5 लीटर।

मशीन के लिए संख्या, क्रमशः:

• 10.4 एल;

ये प्रति 100 किमी शेवरले कोबाल्ट ईंधन खपत संकेतक हैं। लेकिन यह मत भूलो कि कार पहले 2-3 हजार किलोमीटर के लिए ऊपर बताए गए लोगों की तुलना में अधिक खपत करती है। स्पष्टता के लिए, हम कुछ मोटर चालकों का डेटा देते हैं - इस मॉडल के मालिक:

• कार का माइलेज 850 किमी - राजमार्ग के साथ 6.6 l / किमी बिताया;
• कार का माइलेज 1500 किमी - मिश्रित मोड 8 एल / किमी;
• कार का माइलेज 3000 किमी - शहर में 7.5 l / किमी;
• कार का माइलेज 5000 किमी - राजमार्ग पर शेवरले कोबाल्ट ईंधन की खपत 5 एल / किमी।

इस प्रकार के उत्पाद के उपभोक्ताओं के साथ सावधानीपूर्वक जांच और निगरानी के बाद आंकड़े प्राप्त किए जाते हैं। इंजन में सुधार और संशोधित ईंधन प्रणाली के लिए धन्यवाद, यह मानने का कारण है कि ईंधन की खपत और मशीन की शक्ति के बीच पत्राचार संतुलित है।

ईंधन के क्षेत्र में इस मुद्दे का अध्ययन करने के लिए एआई-95 गैसोलीन और एआई-92 पर शेवरले कोबाल्ट पर दौड़ लगाई गई। लक्ष्य यह पता लगाना है कि पैसे के मामले में कौन सा ब्रांड अधिक किफायती होगा। परीक्षण प्रशिक्षण मैदान में हुए, क्योंकि शहर में समान समकालिक गति को प्राप्त करना असंभव है। ड्राइविंग मिश्रित मोड में हुई, यानी बारी-बारी से त्वरण और ब्रेकिंग के साथ। नकली से बचने के लिए एक गैस स्टेशन पर गैसोलीन खरीदा गया था। माप के परिणामों के अनुसार, एक पूर्ण AI-95 टैंक - 50 लीटर - 430 किमी के बाद समाप्त हो गया, खपत के मामले में - 11.57 l / 100 किमी। टैंक AI-92 - 457 किमी, और 10.94 l / 100 किमी। AI-92 ईंधन का स्पष्ट लाभ, जो AI-95 से अपेक्षाकृत सस्ता है।

असली मालिक शेवरले कोबाल्ट पर ईंधन की खपत के बारे में समीक्षा करता है:

• मैंने एक शेवरले कोबाल्ट खरीदा, जैसा कि मैंने लंबे समय से इस कार का सपना देखा था, बस बेहतर इंजन और संशोधित होने के कारण ईंधन प्रणालीजो कार को और किफायती बनाता है। हालाँकि, खरीद के बाद, मेरी आशाएँ पूरी तरह से उचित नहीं थीं। कार वास्तव में एक किफायती संस्करण है और, इसके अलावा, पर्याप्त शक्ति के साथ, लेकिन ईंधन की खपत, हालांकि बहुत बड़ी नहीं है, जेब पर जोर देती है। यह एक छोटी सी बारीकियों पर ध्यान देने योग्य है। यह मेरे कारण बस कार के लुढ़कने के साथ हो सकता है, क्योंकि मैंने इसे सैलून से खरीदा है और माइलेज सौ किलोमीटर से अधिक नहीं है। अब शहर में ईंधन की खपत लगभग 10 लीटर है, और मैं खपत कम होने तक इंतजार नहीं कर सकता, क्योंकि यह काफी है। अच्छी बात यह है कि आप 92वां पेट्रोल भर सकते हैं।
• लंबे समय से मैं एक ऐसी कार की तलाश में था जिसे सुरक्षित रूप से "गोल्डन मीन" कहा जा सके। ऐसा लगता है कि शेवरले कोबाल्ट ने मेरी खोज को पूरी तरह से सही ठहराया है, क्योंकि इसकी ईंधन खपत और बिजली पैरामीटर सिर्फ मेरी जेब के लिए संतुलित हैं। मैं ईंधन पर ज्यादा खर्च नहीं करना चाहता। मुझे यह तथ्य भी पसंद आया कि खरीदते समय, आप एक स्वचालित या मैन्युअल ट्रांसमिशन के पक्ष में चुनाव कर सकते हैं, और यह आपको ईंधन की खपत को कम या अधिक करने की भी अनुमति देता है। मैंने यांत्रिकी को चुना और लगभग 1000 किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद मैंने औसत वास्तविक ईंधन खपत की गणना की। यह नहीं कहा जा सकता कि उसने मुझे चौंका दिया, लेकिन कार को हमेशा भूखा कहना मुश्किल है। तो शहर में, लगातार स्टॉप पर मेरी ईंधन खपत 8.4 लीटर के भीतर है, लेकिन राजमार्ग पर खपत घटकर 5.3 लीटर प्रति सौ किलोमीटर हो जाती है। मैंने अभी तक सर्दियों में व्यस्त सड़कों और इंजन के गर्म होने के साथ कार का परीक्षण नहीं किया है, लेकिन मुझे लगता है कि वहां कोई समस्या नहीं होगी और गैसोलीन की खपत थोड़ी बढ़ जाएगी।

शेवरले कोबाल्ट

• हाल ही में, मुझे अच्छी तनख्वाह वाली नौकरी मिली और मैंने खरीदने का फैसला किया नई कारक्योंकि मेरी पुरानी कार अब अच्छी नहीं रही। साथ ही, उन्होंने भी हार नहीं मानी और चुनाव को गंभीरता से लेने का फैसला किया। मुख्य विकल्प शेवरले कोबाल्ट पर गिर गया। मुझे कीमत और दक्षता दोनों के लिए कार पसंद आई, जो पूरी तरह से शक्ति और गतिशीलता से पूरित है। पहली यात्रा के बाद मैं वास्तव में खुश था, लेकिन अगर आप तुरंत गति और नियंत्रण की जांच कर सकते हैं, तो मुझे कुछ समय के लिए ईंधन की खपत को ट्रैक करना होगा। वैसे, उसने मुझे बहुत खुश किया। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी, कार की दक्षता अपने आप में सही थी। शहर में, मैं 10 लीटर से अधिक गैसोलीन खर्च नहीं करता। शहर में खाली सड़कों के साथ, बिना ट्रैफिक जाम के, कभी-कभी स्तर 9 लीटर तक भी गिर जाता है, और मैं समझता हूं कि यह और भी कम हो सकता है। ट्रैक पर, ईंधन की खपत 6 लीटर गैसोलीन से अधिक नहीं होती है, और यहां सब कुछ ड्राइविंग शैली, भारी ब्रेकिंग और भूख को प्रभावित करने वाली अन्य चीजों पर भी निर्भर करता है। सामान्य तौर पर, मैं कार से बहुत खुश हूं।

शेवरले कोबाल्ट

• मेरी पिछली कार एक चीनी थी जो शहर में 11 लीटर से ज्यादा खाती थी, इसलिए कार चुनते समय, मैंने इस विशेष कारक पर सबसे अधिक ध्यान दिया। मैं केवल शहर में ड्राइव करता हूं, कभी-कभी वे काम के लिए लगभग 200 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं, इसलिए ईंधन की खपत का पैरामीटर मेरे लिए एक महत्वपूर्ण चीज बन गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि शेवरले कोबाल्ट पूरी तरह से फिट बैठता है, वैसे, मेरे मानदंडों के तहत। कार को पूरी तरह से किफायती नहीं कहा जा सकता है, लेकिन मेरी ईंधन की खपत लगभग 9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है, और कार के आयाम और शक्ति के साथ, यह काफी कम आंकड़ा है। मैंने इसे और भी बड़ा बनाने की कोशिश की, और अलग-अलग गैसोलीन डाले, गैस स्टेशन बदले, जब तक कि मैंने शहर में 8 लीटर का परिणाम हासिल नहीं कर लिया। अब मैं खरीद से पूरी तरह खुश हूं, क्योंकि मैं आसानी से शहर में घूमता हूं और ईंधन पर पैसे बर्बाद करने की चिंता नहीं करता।
• शेवरले कोबाल्ट मेरा असली दुःस्वप्न बन गया है। मैं हमेशा केवल ईंधन की खपत के बारे में चिंतित था, और मैंने फैसला किया कि अगर ऐसी कंपनी कार की अर्थव्यवस्था के बारे में बात करती है, तो ऐसा ही होगा। यहां मैंने गलती की, क्योंकि पहले पुरानी कार शहर में लगभग 9 लीटर ईंधन की खपत करती थी और मेरे लिए यह एक बड़ा संकेतक था। शेवरले कोबाल्ट, मैं जो कुछ भी करता हूं, वह लगभग 11 लीटर ईंधन की खपत करता है और यह एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ है। ऐसा डेटा बस उन लोगों के अनुरूप नहीं है जो मशीन की ऑपरेटिंग बुक में लिखे गए हैं, इसलिए मैं अपनी पसंद और खरीदारी से पूरी तरह निराश हूं।

शेवरले कोबाल्ट 1.5 एमटी (मैकेनिक्स) - प्रति 100 किमी ट्रैक पर ईंधन की खपत

• शहरी चक्र: 8.4 लीटर
• अतिरिक्त शहरी चक्र: 5.3 लीटर
• मिश्रित चक्र: 6.5 l

शेवरले कोबाल्ट 1.5 एटी - प्रति 100 किमी . में ईंधन की खपत

• शहरी चक्र: 10.4 एल
• अतिरिक्त शहरी चक्र: 6.0 लीटर
• मिश्रित चक्र: 7.5 l

शेवरले कोबाल्ट- एक कॉम्पैक्ट यात्री कार जो पूरे परिवार के साथ शहर या देश से बाहर यात्रा के लिए उपयुक्त है। कार का इंटीरियर विशाल है, और अन्य मॉडलों की तुलना में ट्रंक का आकार काफी बड़ा है (वॉल्यूम 545 एल)। कीमत और क्लास के मामले में यह कार Renault Logan जैसी ही है। आश्चर्य की बात यह है कि इस मॉडल का निर्माण बजट के नाम से किया गया था, लेकिन पहली नज़र में आप इस तरह की आधुनिक और ठाठ दिखने वाली कार शैली के लिए ऐसा बिल्कुल नहीं सोचते हैं।

कार की तकनीकी विशेषताएं उच्चतम स्तर पर हैं, जिसे कॉन्फ़िगरेशन के बारे में नहीं कहा जा सकता है। इसमें दो गर्म एयरबैग शामिल हैं, रियर-व्यू मिरर को दूर से नियंत्रित और गर्म किया जा सकता है, एक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक डिजिटल स्पीडोमीटर डैशबोर्ड पर स्थित है, पावर स्टीयरिंग, जो इसे संचालित करना बहुत आसान बनाता है, चालक की सीट विद्युत रूप से समायोज्य है ऊंचाई में।

सड़क पर कार की हैंडलिंग भी है उच्च स्तर, शरीर की उच्च मरोड़ कठोरता के कारण कॉर्नरिंग स्थिरता में वृद्धि हुई है। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन हैं। काफी कम ईंधन की खपत इस कार के फायदों में से एक है।

सुरक्षा के लिए, ऐसे घटकों की एक सूची है जो सुरक्षा प्रदान करते हैं: सीट बेल्ट स्वचालित हैं, सभी सीटों पर सिर पर प्रतिबंध जिन्हें समायोजित किया जा सकता है, एक एम्पलीफायर के साथ दरवाजे के तत्व, इंजन प्रभाव पर नीचे विचलन करता है। ज्यादातर ड्राइवर ऐसी खरीद से खुश होंगे। कोबाल्टा की शुरुआती कीमत 480 हजार रूबल होगी।