Antrojo pasaulinio karo metu numestų bombų skaičius. Atpildas

26.01.2022

Dabar tikrai žinoma, kad Antrojo pasaulinio karo metu angloamerikiečiai tyčia bombardavo taikius Vokietijos miestus. „Oro karo“ pasekmių statistika pateikia tokius duomenis: visose amžiaus grupėse moterų nuostoliai viršija vyrų nuostolius maždaug 40%, žuvusių vaikų skaičius taip pat labai didelis – 20% visų nuostolių, nuostolių. tarp vyresnio amžiaus žmonių yra 22 proc. Žinoma, šie skaičiai nereiškia, kad karo aukomis tapo tik vokiečiai. Pasaulis prisimena Aušvicą, Majdaneką, Buchenvaldą, Mauthauseną ir dar 1650 koncentracijos stovyklų ir getų, pasaulis prisimena Khatyną ir Babi Jarą... Tai apie ką kita. Kuo angloamerikietiški kariavimo metodai skyrėsi nuo vokiškųjų, jei jie lėmė ir masines civilių gyventojų mirtis?

Churchillio pirmyn

Jei palyginsite Mėnulio kraštovaizdžio nuotraukas su erdvės, likusios iš Vokietijos Weselio miesto po 1945 m. bombardavimo, nuotraukomis, bus sunku jas atskirti. Pakilusios žemės kalnai, įsiterpę į tūkstančius didžiulių bombų kraterių, labai primena Mėnulio kraterius. Neįmanoma patikėti, kad čia gyveno žmonės. Wesel buvo vienas iš 80 tikslinių Vokietijos miestų, kuriuos 1940–1945 m. visiškai bombardavo angloamerikiečių lėktuvai. Kaip prasidėjo šis „oro“ karas – iš tikrųjų karas su gyventojais?

Atsigręžkime į ankstesnius Antrajame pasauliniame kare dalyvavusių valstybių pirmųjų asmenų dokumentus ir atskirus „programinius“ pareiškimus.

Vokiečių invazijos į Lenkiją metu – 1939 m. rugsėjo 1 d. – visa pasaulio bendruomenė žinojo dokumentą „Karo taisyklės“, kurį parengė Vašingtono konferencijos dėl ginklų apribojimo dalyviai 1922 m. Jame pažodžiui sakoma: „Bombardavimas iš oro, siekiant terorizuoti civilius gyventojus, sunaikinti ir sugadinti privačią nekarinio pobūdžio nuosavybę arba padaryti žalą asmenims, nedalyvaujantiems karo veiksmuose, yra draudžiami“ (22 str. II).

Be to, 1939 metų rugsėjo 2 dieną Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir Vokietijos vyriausybės paskelbė, kad bus bombarduojami „griežtai kariniai taikiniai siauriausia to žodžio prasme“.

Praėjus šešiems mėnesiams po karo pradžios, 1940 m. vasario 15 d., kalbėdamas Bendruomenių Rūmuose, Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas Chamberlainas patvirtino ankstesnį pareiškimą: „Kad ir ką kiti darytų, mūsų vyriausybė niekada nepuls niekšiškai užpulti moterų ir kitų civilių gyventojų, kad tik jas terorizuotų. “.

Dėl to humaniška Didžiosios Britanijos vadovavimo koncepcija išsilaikė tik iki 1940 metų gegužės 10 dienos – tos dienos, kai po Chamberlaino mirties į premjero postą atėjo Winstonas Churchillis. Kitą dieną, jam pritarus, britų lakūnai pradėjo bombarduoti Freiburgą. Airijos sekretoriaus padėjėjas J. M. Speightas šį įvykį pakomentavo taip: „Mes (anglai) pradėjome bombarduoti taikinius Vokietijoje anksčiau nei vokiečiai pradėjo bombarduoti taikinius Britų salose. Tai istorinis faktas, kuris buvo viešai pripažintas... Bet kadangi suabejojome, kokį psichologinį poveikį gali turėti propagandinis tiesos iškraipymas, kad būtent mes pradėjome strateginį puolimą, neturėjome drąsos viešinti savo puikaus sprendimo. paimtas 1940 metų gegužę. Turėjome tai paskelbti, bet, žinoma, padarėme klaidą. Tai puikus sprendimas“. Anot žinomo anglų istoriko ir karo teoretiko Johno Fullerio, tuomet „nuo pono Čerčilio rankų suveikė saugiklis, kuris sukėlė sprogimą – niokojimo ir teroro karą, precedento neturintį nuo seldžiukų invazijos“.

Didžiosios Britanijos bombonešių aviacija ištiko aiškią krizę. 1941 m. rugpjūtį ministrų kabineto sekretorius D. Buttas pateikė ataskaitą, įrodančią absoliutų tų metų bombonešių antskrydžių neveiksmingumą. Lapkričio mėnesį Churchillis netgi buvo priverstas įsakyti bombonešių vadui serui Richardui Percy kiek įmanoma apriboti reidų skaičių, kol bus parengta sunkiųjų bombonešių naudojimo koncepcija.

Apsėstųjų debiutas

Viskas pasikeitė 1942 m. vasario 21 d., kai naujuoju RAF bombonešio vadu tapo oro maršalas Arthuras Harrisas. Vaizdingų posakių mėgėjas iškart pažadėjo Vokietiją „išbombuoti“ iš karo. Harrisas pasiūlė atsisakyti konkrečių taikinių naikinimo ir miestų aikščių bombardavimo praktikos. Jo nuomone, miestų naikinimas neabejotinai turėtų pakenkti civilių gyventojų, o ypač pramonės įmonių darbuotojų, dvasiai.

Taigi bombonešių naudojimas patyrė visišką revoliuciją. Dabar jie tapo savarankišku karo įrankiu, nereikalaujančiu bendrauti su niekuo. Harrisas su visa savo nenumaldoma energija pradėjo bombonešius paversti didžiule naikinimo mašina. Jis greitai nustatė geležinę drausmę ir reikalavo neabejotinai ir greitai įvykdyti visus jo įsakymus. „Priveržti varžtus“ patiko ne kiekvienam, tačiau tai buvo mažiausia Harriso rūpesčių – jis jautė galingą premjero Churchillio palaikymą. Naujasis vadas kategoriškai pareikalavo, kad vyriausybė jam pateiktų 4000 sunkiųjų keturių variklių bombonešių ir 1000 greitaeigių Mosquito tipo naikintuvų-bombonešių. Tai jam suteiktų galimybę kasnakt virš Vokietijos laikyti iki 1 tūkst. Su dideliais vargais „ekonominio“ bloko ministrams pavyko įrodyti pašėlusiam maršalui jo reikalavimų absurdiškumą. Anglijos pramonė tiesiog negalėjo susidoroti su jų įgyvendinimu artimiausioje ateityje, jei tik dėl žaliavų trūkumo.

Taigi per pirmąjį „tūkstančio bombonešių reidą“, įvykusį naktį iš 1942 m. gegužės 30 d. į 31 d., Harrisas atsiuntė viską, ką turėjo: ne tik kelis Lankasterius, bet ir Halifaksus, Stirlingus, Blenheimus, Velingtonus, Hampdensus ir Whitleys. Iš viso įvairią armadą sudarė 1047 transporto priemonės. Reido pabaigoje į savo bazes negrįžo 41 orlaivis (3,9 proc. visų). Toks praradimo lygis daugelį tada sunerimo, bet ne Harrisą. Vėliau tarp Britanijos oro pajėgų bombonešių nuostoliai visada buvo didžiausi.

Pirmieji „tūkstantis reidų“ nedavė pastebimų praktinių rezultatų, ir to nereikėjo. Reidai buvo „kovinio rengimo“ pobūdžio: anot maršalo Harriso, reikėjo sukurti reikiamą teorinį bombardavimo pagrindą ir sustiprinti jį skrydžio praktika.

Tokiose „praktinėse“ pratybose prabėgo visi 1942 m. Be Vokietijos miestų, britai kelis kartus bombardavo Rūro upės pramonės objektus, taikinius Italijoje – Milaną, Turiną ir Speziją, taip pat vokiečių povandeninių laivų bazes Prancūzijoje.

Winstonas Churchillis šį laikotarpį įvertino taip: „Nors pamažu pasiekėme tikslumą, kurio mums taip reikėjo naktį, Vokietijos karinės pramonės ir civilių gyventojų moralinės pasipriešinimo jėgos nepalaužė 1942 m. bombardavimas“.

Pavyzdžiui, kalbant apie socialinį ir politinį rezonansą Anglijoje dėl pirmųjų sprogdinimų, lordas Solsberis ir Čičesterio vyskupas George'as Bellas ne kartą pasmerkė tokią strategiją. Jie išreiškė savo nuomonę tiek Lordų rūmuose, tiek spaudoje, sutelkdami karinės vadovybės ir visos visuomenės dėmesį į tai, kad strateginis miestų bombardavimas negali būti pateisinamas nei moraliniu požiūriu, nei pagal Lietuvos Respublikos įstatymus. karas. Tačiau tokie žygiai vis dėlto tęsėsi.

Tais pačiais metais į Angliją atkeliavo pirmosios amerikiečių Boeing B-17 ir Flying Fortress sunkiųjų bombonešių rikiuotės. Tais laikais tai buvo geriausi strateginiai bombonešiai pasaulyje tiek pagal greitį ir aukštį, tiek pagal ginkluotę. 12 Browning sunkiųjų kulkosvaidžių suteikė tvirtovės įgulai gerą šansą atremti vokiečių naikintuvus. Skirtingai nuo britų, amerikiečių vadovybė rėmėsi tiksliniu bombardavimu dienos šviesoje. Buvo manoma, kad niekas negalės prasibrauti per galingą šimtų B-17, skraidančių artimai rikiuotėje, ugnį. Realybė pasirodė kitokia. Jau pirmuosiuose „mokomuosiuose“ reiduose Prancūzijoje „tvirtovės“ eskadrilės patyrė didelių nuostolių. Tapo aišku, kad be stiprios naikintuvo priedangos nepavyks pasiekti jokio rezultato. Tačiau sąjungininkai dar negalėjo pagaminti pakankamai didelio nuotolio naikintuvų, todėl bombonešių įgulos turėjo daugiausia pasikliauti savimi. Tokiu būdu aviacija veikė iki 1943 metų sausio, kai Kasablankoje vyko sąjungininkų konferencija, kurioje buvo nustatyti pagrindiniai strateginės sąveikos taškai: „Reikia taip nuliūdinti ir sunaikinti Vokietijos karinę, ekonominę ir pramoninę galią ir taip susilpninti. savo žmonių moralę, kad kariniam pasipriešinimui.

Birželio 2 d., kalbėdamas Bendruomenių rūmuose, Churchillis pareiškė: „Galiu pranešti, kad šiais metais Vokietijos miestai, uostai ir karo pramonės centrai patirs tokį didžiulį, nuolatinį ir žiaurų išbandymą, kokio nepatyrė jokia šalis“. Britų bombonešių aviacijos vadui buvo nurodyta: „Pradėti intensyviausią pramoninių objektų bombardavimą Vokietijoje“. Vėliau Harrisas apie tai rašė taip: „Praktiškai aš gavau laisvę bombarduoti bet kurį Vokietijos miestą, kuriame gyvena 100 tūkstančių ar daugiau žmonių“. Nevilkindamas šio reikalo, anglų maršalas suplanavo bendrą oro operaciją su amerikiečiais prieš Hamburgą – antrą pagal gyventojų skaičių Vokietijos miestą. Ši operacija buvo pavadinta „Gomora“. Jos tikslas buvo visiškai sunaikinti miestą ir paversti jį dulkėmis.

Paminklai barbariškumui

1943 m. liepos pabaigoje – rugpjūčio pradžioje Hamburge buvo surengti 4 nakties ir 3 dienų didžiuliai reidai. Iš viso jose dalyvavo apie 3000 sąjungininkų sunkiųjų bombonešių. Per pirmąjį reidą liepos 27 d., nuo pirmos nakties, tankiai apgyvendintose miesto vietose buvo numesta 10 000 tonų sprogstamųjų medžiagų, daugiausia padegamųjų ir labai sprogstamųjų bombų. Kelias dienas Hamburge siautė audra, o dūmų stulpas siekė 4 km aukštį. Netgi pilotai jautė degančio miesto dūmus, jie prasiskverbė į orlaivių kabinas. Liudininkų teigimu, mieste virė sandėliuose laikomas asfaltas ir cukrus, tramvajuose tirpo stiklai. Civiliai degdavo gyvi, virsdami pelenais arba užduso nuo nuodingų dujų savo namų rūsiuose, bandydami pasislėpti nuo bombardavimo. Arba jie buvo palaidoti po griuvėsiais. Nacių į Dachau atsiųstame vokiečio Friedricho Recko dienoraštyje yra pasakojimų apie žmones, kurie iš Hamburgo pabėgo tik su pižama, prarado atmintį ar sutriko iš siaubo.

Miestas buvo pusiau sunaikintas, daugiau nei 50 tūkstančių jo gyventojų žuvo, per 200 tūkstančių buvo sužeista, sudeginta ir suluošinta.

Prie savo senojo slapyvardžio „bombonešis“ Harrisas pridėjo dar vieną – „Oro Nelsonas“. Taip jis dabar buvo vadinamas anglų spaudoje. Tačiau niekas maršalo nedžiugino – Hamburgo sunaikinimas negalėjo ryžtingai priartinti galutinio priešo pralaimėjimo. Harrisas apskaičiavo, kad vienu metu reikia sunaikinti mažiausiai šešis didžiausius Vokietijos miestus. Ir tam neužteko jėgų. Teisindamas savo „lėtas pergales“, jis pareiškė: „Nebegaliu tikėtis, kad mums pavyks nugalėti didžiausią Europos pramoninę galią iš oro, jei už tai man bus suteikta tik 600–700 sunkiųjų bombonešių. “

Didžiosios Britanijos pramonė negalėjo pakeisti tokių orlaivių nuostolių taip greitai, kaip norėjo Harrisas. Iš tiesų, per kiekvieną reidą britai prarado vidutiniškai 3,5% viso dalyvaujančių bombonešių skaičiaus. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad nedaug, bet juk kiekviena ekipažas turėjo atlikti 30 skridimų! Jei šią sumą padauginsime iš vidutinio nuostolių procento, tada gausime 105% nuostolių. Tikrai mirtina matematika pilotams, balistams, navigatoriams ir šauliams. Nedaug iš jų išgyveno 1943 metų rudenį...

(Komentarai:
sv: "Atsižvelgiant į tikimybių teoriją, be matematikos, reikia draugauti ir su logika! Užduotis be galo paprasta, o ką čia Bernoulli? Vieno skrydžio metu žūsta 3,5% orlaivių. Kiekvienas įgula atlieka 30 skrydžių.Klausimas-kiek šansų įgula turi išgyventi?Net jei darytume prielaidą, kad kiekvieno skrydžio metu žūsta 99,9% orlaivių ir tuo pačiu metu atlieka 1000 skrydžių, net jei tai yra menka, bet šansas išgyventi visada išliks.. Tai yra 100% (ypač 105%) nuostoliai yra nesąmonė, žiūrint iš loginės pusės.Ir šios problemos sprendimas elementarus.Su vienu skrydžiu šansas išgyventi yra 96,5% , ty 0,965 Su 30 skridimų šis skaičius turi būti padaugintas 30 kartų (pakeltas iki 30 laipsnio Gauname - 0,3434. Arba galimybė išgyventi yra daugiau nei trečdalis! Antrajam pasauliniam karui tai labai padoru ir tik bailiai neskrido...“

dulkės: "Autoriui akivaizdžiai nesisekė matematika mokykloje. Jo mintis padauginti britų bombonešių nuostolių skaičių (3,5 proc.) iš skridimų skaičiaus (30), sakyčiau, kvaila. Rašyti, kad tikimybė apsivertė būti 105% yra šiek tiek nerimta. Šiame pavyzdyje tikimybių teorija mums sako, kad reikia taikyti Bernulio formulę. Tada rezultatas yra visiškai kitoks - 36,4%. Taip pat nedžiugina KVVS pilotai, bet ne 105% =)))) "

O štai kita barikadų pusė. Garsus vokiečių naikintuvo pilotas Hansas Philippas savo jausmus mūšyje apibūdino taip: „Buvo malonu kautis su dviem dešimtimis rusų naikintuvų ar anglų Spitfire. Ir niekas tuo pat metu negalvojo apie gyvenimo prasmę. Bet kai į tave atskrenda septyniasdešimt didžiulių „Skraidančių tvirtovių“, visos buvusios nuodėmės iškyla prieš tavo akis. Ir net jei vadovaujantis pilotas sugebėjo sukaupti drąsą, kiek reikėjo skausmo ir nervų, kad kiekvienas eskadrilės pilotas susidorotų su savimi, iki pat naujokų. 43 m. spalio mėn. per vieną iš šių išpuolių Hansas Philippas buvo numuštas ir nužudytas. Daugelis dalijosi jo likimu.

Tuo tarpu amerikiečiai pagrindines pastangas sutelkė į svarbių Trečiojo Reicho pramoninių objektų sunaikinimą. 1943 m. rugpjūčio 17 d. 363 sunkieji bombonešiai bandė sunaikinti rutulinių guolių gamyklas Schweinfurt rajone. Bet kadangi eskorto kovotojų nebuvo, nuostoliai operacijos metu buvo labai dideli – 60 „tvirtovių“. Tolesni šios vietovės bombardavimai buvo atidėti 4 mėnesiams, per kuriuos vokiečiai sugebėjo atkurti savo gamyklas. Tokie reidai galiausiai įtikino amerikiečių vadovybę, kad nebegalima siųsti bombonešių be priedangos.

Ir praėjus trims mėnesiams po sąjungininkų nesėkmių – 1943 m. lapkričio 18 d. – Arthuras Harrisas pradėjo „kovą dėl Berlyno“. Ta proga jis pasakė: „Noriu sudeginti šį košmarišką miestą nuo galo iki galo“. Mūšis tęsėsi iki 1944 m. kovo mėn. Trečiojo Reicho sostinėje buvo surengta 16 didžiulių reidų, kurių metu buvo numesta 50 tūkst. Beveik pusė miesto virto griuvėsiais, žuvo dešimtys tūkstančių berlyniečių. „Penkiasdešimt, šimtą ir galbūt daugiau metų sugriauti Vokietijos miestai stovės kaip paminklai jos užkariautojų barbariškumui“, – rašė generolas majoras Johnas Fulleris.

Vienas vokiečių naikintuvo pilotas prisiminė: „Kartą mačiau naktinį reidą nuo žemės. Stovėjau kitų žmonių minioje požeminėje metro stotyje, žemė drebėjo nuo kiekvieno bombų sprogimo, moterys ir vaikai rėkė, pro kasyklas skverbėsi dūmų ir dulkių debesys. Kiekvienas, kuris nepatyrė baimės ir siaubo, turėjo turėti akmeninę širdį. Tuo metu buvo populiarus pokštas: kas gali būti laikomas bailiu? Atsakymas: Berlyno gyventojas, savanoriavęs fronte ...

Bet vis tiek visiškai sunaikinti miesto nepavyko, o Nelsonas Air pateikė pasiūlymą: „Galime visiškai nugriauti Berlyną, jei dalyvaus Amerikos oro pajėgos. Tai mums kainuos 400–500 lėktuvų. Vokiečiai sumokės pralaimėjimu kare“. Tačiau Harriso kolegos amerikiečiai nepritarė jo optimizmui.

Tuo tarpu britų vadovybėje augo nepasitenkinimas bombonešių aviacijos vadu. Harriso apetitas taip išaugo, kad 1944 m. kovą karo sekretorius J. Griggas, pristatydamas parlamentui kariuomenės biudžeto projektą, pasakė: „Aš galiu pasakyti, kad vien sunkiųjų bombonešių gamyboje dirba tiek pat darbuotojų, kiek plano įgyvendinimas visai armijai“. Tuo metu 40-50% britų karinės produkcijos dirbo vienam orlaiviui, o patenkinti vis didėjančius pagrindinio įvarčio reikalavimus reiškė nukraujuoti sausumos pajėgas ir laivyną. Dėl šios priežasties admirolai ir generolai, švelniai tariant, su Harrisu nesielgė per gerai, tačiau jis vis tiek buvo apsėstas minties „išsprogdinti“ Vokietiją iš karo. Bet su šiuo tiesiog nieko nepavyko. Be to, kalbant apie nuostolius, 1944 m. pavasaris buvo pats sunkiausias laikotarpis britų bombonešiams: vidutiniškai nuostoliai vienam skrydžiui siekė 6%. 1944 m. kovo 30 d. per reidą Niurnberge vokiečių naktiniai naikintuvai ir priešlėktuviniai šauliai numušė 96 iš 786 lėktuvų. Tai buvo tikrai „juoda naktis“ Karališkosioms oro pajėgoms.

Britų reidai negalėjo palaužti gyventojų pasipriešinimo dvasios, o amerikiečių reidai negalėjo ryžtingai sumažinti vokiečių karinės produkcijos produkcijos. Visos įmonės buvo išsklaidytos, o strategiškai svarbios gamyklos buvo paslėptos po žeme. 1944 m. vasarį pusė Vokietijos orlaivių gamyklų keletą dienų buvo surengtos antskrydžių. Kai kurie buvo sunaikinti iki žemės, tačiau gamyba buvo greitai atkurta, o gamyklos įranga buvo perkelta į kitas zonas. Lėktuvų gamyba nuolat didėjo ir 1944 m. vasarą pasiekė maksimumą.

Šiuo atžvilgiu verta paminėti, kad Amerikos strateginio bombardavimo rezultatų tyrimo biuro pokario ataskaitoje yra stebinantis faktas: paaiškėjo, kad Vokietijoje buvo viena gamykla dibrometano gamybai. - etilo skysčiui. Faktas yra tas, kad be šio aviacinio benzino gamyboje būtino komponento nebūtų skridęs nei vienas vokiečių lėktuvas. Tačiau, kaip bebūtų keista, šis augalas niekada nebuvo bombarduotas, tiesiog niekas apie tai negalvojo. Bet sunaikinti jį, vokiečių lėktuvų gamyklų nebuvo galima paliesti. Jie galėjo pagaminti tūkstančius lėktuvų, kuriuos būtų galima riedėti tik ant žemės. Štai kaip apie tai rašė Johnas Fulleris: „Jei mūsų techniniame amžiuje kariai ir oreiviai nemąsto techniškai, jie daro daugiau žalos nei naudos“.

po uždanga

1944 m. pradžioje buvo išspręsta pagrindinė sąjungininkų oro pajėgų problema: tvirtovės ir išvaduotojai gausiai gynė puikius naikintuvus „Thunderbolt“ ir „Mustang“. Nuo to laiko pradėjo didėti Reicho oro gynybos naikintuvų eskadrilių nuostoliai. Tūzų liko vis mažiau, o pakeisti nebuvo kam – jaunųjų lakūnų parengtumo lygis, lyginant su karo pradžia, buvo slegiančiai žemas. Šis faktas negalėjo nenuraminti sąjungininkų. Nepaisant to, jiems darėsi vis sunkiau įrodyti savo „strateginio“ bombardavimo tikslingumą: 1944 m. bendroji pramonės produkcija Vokietijoje nuolat didėjo. Reikėjo naujo požiūrio. Ir jis buvo rastas: JAV strateginės aviacijos vadas generolas Carlas Spaatzas pasiūlė sutelkti dėmesį į sintetinio kuro gamyklų naikinimą, o vyriausiasis britų aviacijos maršalas Tedderis reikalavo sunaikinti Vokietijos geležinkelius. Jis teigė, kad transporto bombardavimas yra pati tikriausia galimybė greitai dezorganizuoti priešą.

Dėl to buvo nuspręsta pirmiausia bombarduoti transporto sistemą, o po to – kuro gamyklas. Nuo 1944 m. balandžio mėn. sąjungininkų bombardavimas trumpam tapo strateginiu. O jų fone tragedija mažame Eseno miestelyje, esančiame Rytų Fryzijoje, liko nepastebėta. ... Paskutinę 1944 metų rugsėjo dieną dėl blogo oro amerikiečių lėktuvai negalėjo pasiekti vienos karinės gamyklos. Grįždami pro debesų plyšį lakūnai pamatė nedidelį miestą ir, kad negrįžtų namo pilnu kroviniu, nusprendė juo atsikratyti. Bombos tiksliai pataikė į mokyklą, po griuvėsiais palaidojo 120 vaikų. Tai buvo pusė miesto vaikų. Mažas didžiojo oro karo epizodas... 1944 metų pabaigoje Vokietijos geležinkelių transportas buvo praktiškai paralyžiuotas. Sintetinio kuro gamyba sumažėjo nuo 316 000 tonų 1944 metų gegužę iki 17 000 tonų rugsėjį. Dėl to nei aviacija, nei tankų divizijos neturėjo pakankamai degalų. Tų pačių metų gruodį beviltiškas vokiečių atsakomasis puolimas Ardėnuose įstrigo daugiausia dėl to, kad nepavyko užimti sąjungininkų kuro atsargų. Vokiečiai ką tik atsikėlė.

1944 m. rudenį sąjungininkai susidūrė su netikėta problema: sunkiųjų bombonešių ir naikintuvų buvo tiek daug, kad jiems neužteko pramoninių taikinių: jie negalėjo sėdėti be darbo. Ir visiškai patenkintas Arthuras Harrisas, ne tik britai, bet ir amerikiečiai pradėjo nuosekliai niokoti Vokietijos miestus. Stipriausius antskrydžius patyrė Berlynas, Štutgartas, Darmštatas, Freiburgas, Heilbronas. Žudynių apogėjus buvo Drezdeno sunaikinimas 1945 m. vasario viduryje. Tuo metu miestą tiesiogine prasme užtvindė dešimtys tūkstančių pabėgėlių iš rytinių Vokietijos regionų. Naktį iš vasario 13 į 14 žudynes pradėjo 800 britų bombonešių. Ant miesto centro buvo numesta 650 000 padegamųjų ir labai sprogstamųjų bombų. Per dieną Drezdeną subombardavo 1350 amerikiečių bombonešių, kitą dieną – 1100. Miesto centras tiesiogine prasme buvo nušluotas nuo žemės paviršiaus. Iš viso sunaikinta 27 tūkstančiai gyvenamųjų ir 7 tūkstančiai visuomeninių pastatų.

Kiek piliečių ir pabėgėlių žuvo, vis dar nežinoma. Iškart po karo JAV valstybės departamentas pranešė apie 250 tūkst. Dabar visuotinai priimtas skaičius yra dešimt kartų mažesnis - 25 tūkstančiai, nors yra ir kitų skaičių - 60 ir 100 tūkstančių žmonių. Bet kokiu atveju Drezdeną ir Hamburgą galima prilyginti Hirosimui ir Nagasakiui: „Kai degančių pastatų gaisras prasiveržė pro stogus, virš jų pakilo maždaug šešių kilometrų aukščio ir trijų kilometrų skersmens karšto oro stulpas. Netrukus oras įkaito iki ribos, ir viskas, kas galėjo užsidegti, buvo apimta liepsnos. Viskas sudegė iki žemės, tai yra, degių medžiagų pėdsakų nebuvo, tik po dviejų dienų gaisro temperatūra nukrito tiek, kad buvo galima bent priartėti prie apdegusios vietos“, – liudija liudininkas.

Po Drezdeno britams pavyko subombarduoti Viurcburgą, Bairoitą, Zoestą, Ulmą ir Rotenburgą – miestus, išlikusius nuo vėlyvųjų viduramžių. Tik viename Pforzheimo mieste, kuriame gyveno 60 tūkstančių žmonių, per vieną aviacijos antskrydį 1945 metų vasario 22 dieną žuvo trečdalis jo gyventojų. Kleinas Festungas prisiminė, kad būdamas įkalintas Theresienstadt koncentracijos stovykloje, jis matė Pforzheimo gaisro atspindžius pro savo kameros langą – už 70 kilometrų nuo jos. Sunaikintų Vokietijos miestų gatvėse įsivyravo chaosas. Tvarką ir švarą mėgstantys vokiečiai gyveno kaip urvų gyventojai, pasislėpę griuvėsiuose. Šlykščios žiurkės šliaužė aplinkui, o riebios musės sukiojosi.

Kovo pradžioje Churchillis paragino Harrisą nutraukti „srities“ bombardavimą. Jis pažodžiui pasakė taip: „Man atrodo, kad reikia sustabdyti Vokietijos miestų bombardavimą. Priešingu atveju mes perimsime absoliučiai sunaikintos šalies kontrolę. Maršalas buvo priverstas paklusti.

Ramybė „garantuota“.

Be liudininkų pasakojimų, katastrofiškas tokių reidų pasekmes patvirtina daugybė dokumentų, tarp jų ir specialios pergalingų galių komisijos išvada, kuri iškart po Vokietijos pasidavimo ištyrė bombardavimo rezultatus vietoje. Su pramoniniais ir kariniais objektais viskas buvo aišku – kitokio rezultato niekas nesitikėjo. Tačiau Vokietijos miestų ir kaimų likimas sukrėtė komisijos narius. Tada, beveik iškart po karo pabaigos, „arealinio“ bombardavimo rezultatų nepavyko nuslėpti nuo „plačiosios visuomenės“. Anglijoje kilo tikra pasipiktinimo banga dėl pastarojo meto „didvyrių bombardierių“, protestuotojai ne kartą reikalavo juos patraukti atsakomybėn. Jungtinėse Valstijose viskas buvo traktuojama gana ramiai. Bet tokia informacija nepasiekė plačių Sovietų Sąjungos masių ir vargu ar būtų tapusi savalaikė ir suprantama. Jų pačių griuvėsių ir sielvarto buvo tiek daug, kad tai priklausė nuo kažkieno kito, „fašistų“ - „kad jiems visiems būtų tuščia! – nebuvo nei jėgų, nei laiko.

Koks negailestingas šis laikas... Žodžiu, praėjus keliems mėnesiams po karo, jos aukos pasirodė bevertės. Bet kokiu atveju pirmieji fašizmą nugalėjusių jėgų asmenys buvo taip susirūpinę pergalingos vėliavos padalijimu, kad, pavyzdžiui, seras Winstonas Churchillis suskubo oficialiai atsižadėti atsakomybės už Drezdeną, nes dešimtys kitų Vokietijos miestų nušluostė veidą žemė. Tarsi nieko nebūtų nutikę ir ne jis asmeniškai priėmė sprendimus dėl bombardavimo. Tarsi angloamerikiečių vadovybė, rinkdama kitą auką karo pabaigoje miestą, nesivadovavo „karinių objektų trūkumo“ – „oro gynybos sistemų trūkumo“ kriterijais. Sąjungininkų kariuomenių generolai rūpinosi savo lakūnais ir lėktuvais: kam juos siųsti ten, kur yra oro gynybos žiedas.

Kalbant apie karo didvyrį, o vėliau ir paniekintą maršalą Arthurą Harrisą, jis iškart po karinio mūšio pradėjo rašyti knygą „Strateginis bombardavimas“. Jis pasirodė jau 1947 m. ir buvo parduotas gana dideliu tiražu. Daugeliui buvo įdomu, kaip pasiteisins „vyriausiasis rezultatyviausias žaidėjas“. Autorius to nepadarė. Atvirkščiai, jis leido suprasti, kad neleis visos atsakomybės nusimesti ant savęs. Jis nieko nesigailėjo ir nieko nesigailėjo. Štai kaip jis suprato pagrindinę savo, kaip bombonešių aviacijos vado, užduotį: „Pagrindinių karinės pramonės objektų reikia ieškoti ten, kur jie yra bet kurioje pasaulio šalyje, tai yra pačiuose miestuose. Reikėtų ypač pabrėžti, kad, išskyrus Eseną, mes niekada nepadarėme jokio konkretaus augalo reido objektu. Žlugusią įmonę mieste visada vertinome kaip papildomą sėkmę. Mūsų pagrindinis tikslas visada buvo miesto centras. Visi senieji Vokietijos miestai yra tankiausiai užstatyti link centro, o jų pakraščiai visada daugmaž laisvai nuo pastatų. Todėl centrinė miestų dalis yra ypač jautri padegamoms bomboms“.

JAV oro pajėgų generolas Frederickas Andersonas visapusiškų antskrydžių koncepciją paaiškino taip: „Prisiminimai apie Vokietijos sunaikinimą bus perduodami iš tėvo sūnui, iš sūnaus į anūką. Tai yra geriausia garantija, kad Vokietija daugiau niekada nepradės kito karo“. Tokių pareiškimų buvo daug, ir visi jie atrodo dar ciniškiau perskaičius 1945 m. rugsėjo 30 d. oficialią Amerikos strateginio bombardavimo ataskaitą. Šiame dokumente, remiantis tuo metu atliktais tyrimais, rašoma, kad Vokietijos miestų piliečiai prarado tikėjimą ateities pergale, savo lyderiais, pažadais ir propaganda, kuriai jie buvo pavaldūs. Labiausiai jie norėjo, kad karas baigtųsi.

Jie vis dažniau klausėsi „radijo balsų“ („juodojo radijo“), diskutavo apie gandus ir iš tikrųjų atsidūrė režimo opozicijoje. Dėl tokios padėties miestuose ėmė plisti disidentinis judėjimas: 1944 metais kas tūkstantis vokiečių buvo suimtas už politinius nusikaltimus. Jei Vokietijos piliečiai turėtų laisvę rinktis, jie jau seniai būtų nustoję dalyvauti kare. Tačiau griežto policijos režimo sąlygomis bet koks nepasitenkinimo pasireiškimas reiškė: požemius arba mirtį. Nepaisant to, oficialių įrašų ir individualių nuomonių tyrimas rodo, kad paskutiniuoju karo laikotarpiu pravaikštų padaugėjo ir gamyba sumažėjo, nors didelės įmonės ir toliau dirbo. Taigi, kad ir kaip nepatenkinti karu buvo Vokietijos žmonės, „jie neturėjo galimybės atvirai to išreikšti“, pabrėžiama amerikiečių pranešime.

Taigi masinis visos Vokietijos bombardavimas nebuvo strateginis. Jie buvo tik kelis kartus. Trečiojo Reicho karinė pramonė buvo paralyžiuota tik 1944 metų pabaigoje, kai amerikiečiai subombardavo 12 sintetinį kurą gaminančių gamyklų ir išjungė kelių tinklą. Iki to laiko beveik visi pagrindiniai Vokietijos miestai buvo be tikslo sunaikinti. Pasak Hanso Rumpfo, jie prisiėmė aviacijos antskrydžių naštą ir taip saugojo pramonės įmones iki pat karo pabaigos. „Strateginiais bombardavimais daugiausia buvo siekiama sunaikinti moteris, vaikus ir pagyvenusius žmones“, – pabrėžia generolas majoras. Iš viso 955 044 tūkstančių britų ant Vokietijos numestų bombų 430 747 tonos nukrito ant miestų.

Kalbant apie Čerčilio sprendimą dėl vokiečių gyventojų moralinio teroro, jis išties buvo lemtingas: tokie reidai ne tik neprisidėjo prie pergalės, bet netgi atstūmė ją atgal.

Tačiau ilgą laiką po karo daugelis žinomų dalyvių ir toliau teisinosi savo veiksmus. Taigi jau 1964 m. į pensiją išėjęs JAV karinių oro pajėgų generolas leitenantas Ira Eakeris kalbėjo taip: „Man sunku suprasti britus ar amerikiečius, kurie verkia dėl civilių gyventojų žuvusiųjų ir nelieja nė ašaros dėl mūsų narsių žuvusių karių. kovose su žiauriu priešu. Labai apgailestauju, kad britų ir amerikiečių bombonešiai per reidą nužudė 135 000 Drezdeno gyventojų, tačiau nepamirštu, kas pradėjo karą, ir dar labiau apgailestauju, kad anglo-amerikiečių ginkluotosios pajėgos per atkaklumą prarado daugiau nei 5 mln. kova už visišką fašizmo sunaikinimą.

Anglijos oro maršalas Robertas Sondby nebuvo toks kategoriškas: „Niekas nepaneigs, kad Drezdeno bombardavimas buvo didžiulė tragedija. Tai buvo baisi nelaimė, kokia kartais nutinka karo metu, kurią sukėlė žiaurios aplinkybės. Tie, kurie suteikė leidimą šiam antskrydžiui, veikė ne iš piktumo, o ne iš žiaurumo, nors tikėtina, kad jie buvo per daug nutolę nuo atšiaurios karinių operacijų tikrovės, kad iki galo suvoktų siaubingą naikinamąją 1945 m. pavasario bombardavimo galią. Ar tikrai anglų oro maršalas buvo toks naivus, kad tokiu būdu pateisino visišką Vokietijos miestų sunaikinimą. Juk būtent „miestai, o ne griuvėsių krūvos yra civilizacijos pagrindas“, – po karo rašė anglų istorikas Johnas Fulleris.

Apie sprogdinimus geriau nepasakysi.

Doktrinos gimimas

Pats orlaivio panaudojimas kaip karo priemonė buvo tikrai revoliucinis žingsnis XX amžiaus pradžioje. Pirmieji bombonešiai buvo gremėzdiškos ir trapios išvaizdos konstrukcijos, o nuskraidinti jas į taikinį, net ir su minimalia bombos apkrova, pilotams nebuvo lengva užduotis. Apie smūgių tikslumą kalbėti nereikėjo. Pirmajame pasauliniame kare bombonešiai neturėjo didelės šlovės, skirtingai nei naikintuvai ar antžeminiai „stebuklų ginklai“ – tankai. Nepaisant to, „sunkioji“ aviacija turėjo šalininkų ir net apologetų. Tarpukariu bene garsiausias iš jų buvo italų generolas Giulio Due.

Savo raštuose Douai nenuilstamai tvirtino, kad vienas lėktuvas gali laimėti karą. Sausumos pajėgos ir karinis jūrų laivynas turi atlikti jai pavaldų vaidmenį. Armija laiko fronto liniją, o laivynas gina pakrantę, o oro pajėgos laimi. Pirmiausia reikia bombarduoti miestus, o ne gamyklas ir karinius objektus, kuriuos gana lengva perdislokuoti. Be to, miestus pageidautina sunaikinti per vieną reidą, kad civiliai gyventojai neturėtų laiko išsinešti materialinių vertybių ir slėptis. Reikia ne tiek sunaikinti kuo daugiau žmonių, kiek pasėti tarp jų paniką, palaužti morališkai. Tokiomis sąlygomis priešo kariai fronte galvos ne apie pergalę, o apie savo artimųjų likimus, kurie neabejotinai paveiks jų kovinę dvasią. Norėdami tai padaryti, būtina sukurti bombonešių aviaciją, o ne naikintuvą, karinį jūrų laivyną ar kitą. Patys gerai ginkluoti bombonešiai sugeba atremti priešo lėktuvus ir duoti lemiamą smūgį. Laimės tas, kuris turės galingiausią lėktuvą.

„Radikalioms“ italų teoretiko pažiūroms pritarė labai nedaugelis. Dauguma karinių ekspertų manė, kad generolas Douai persistengė suabsoliutindamas karinės aviacijos vaidmenį. Taip, ir raginimai sunaikinti civilius gyventojus praėjusio amžiaus 20-aisiais buvo laikomi tiesiog blogomis manieromis. Bet kaip ten bebūtų, Giulio Due vienas pirmųjų suprato, kad aviacija suteikė karui trečią dimensiją. Jo „lengva ranka“ neriboto oro karo idėja tvirtai įsitvirtino kai kurių politikų ir karinių vadovų galvose.

Nuostoliai skaičiais

Vokietijoje per sprogdinimus žuvo, įvairiais skaičiavimais, nuo 300 tūkst. iki 1,5 mln. civilių. Prancūzijoje – 59 tūkst. žuvusių ir sužeistų, daugiausia per sąjungininkų antskrydžius, Anglijoje – 60,5 tūkst., įskaitant aukas nuo raketų „Fau“ veiksmų.

Sąrašas miestų, kuriuose sunaikintas plotas sudarė 50% ar daugiau viso pastatų ploto (kaip keista, tik 40% atiteko Drezdenui):

50% - Liudvigshafenas, Wormsas
51 % – Brėmenas, Hanoveris, Niurnbergas, Remscheidas, Bochumas
52 % – Esenas, Darmštatas
53 % – Cochem
54 % – Hamburgas, Maincas
55 % - Neckarsulm, Soest
56 % – Achenas, Miunsteris, Heilbronas
60% - Erkelenzas
63 % – Vilhelmshavenas, Koblencas
64 % – Bingerbriukas, Kelnas, Pforcheimas
65% – Dortmundas
66 % – Crailsheimas
67% – Giessenas
68 % – Hanau, Kaselis
69 % – Diurenas
70 % – Altenkirchenas, Bruchsal
72% - Geilenkirchen
74 % – Donauwörth
75 % – Remagenas, Viurcburgas
78 % – Emdenas
80% - Priumas, Wesel
85% - Xanten, Zulpich
91% – Emmerichas
97% – Jülichas

Bendras griuvėsių tūris siekė 400 milijonų kubinių metrų. 495 architektūros paminklai buvo visiškai sunaikinti, 620 buvo taip apgadinti, kad jų atkūrimas buvo arba neįmanomas, arba abejotinas.

ctrl Įeikite

Pastebėjo osh s bku Pažymėkite tekstą ir spustelėkite Ctrl+Enter

Ką mes žinome apie karą Vakaruose? O Ramiajame vandenyne? Ar Afrikoje kilo karas? Kas bombardavo Australiją? Šiais klausimais mes esame pasauliečiai. Senovės romėnai yra gerai žinomi. Egipto piramides pažįstame kaip savo penkis pirštus. O čia tarsi istorijos vadovėlis perplyšo per pusę. Tai įstrigo Didžiojo Tėvynės karo metu. O Antrasis pasaulinis karas, kaip ir nebuvo. Sovietinė ideologinė mašina pravažiavo šiuos įvykius. Nėra knygų ar filmų. Net istorikai šiomis temomis disertacijų nerašė. Mes ten nedalyvavome, vadinasi, nėra ką apie tai skleisti. Valstybės prarado atmintį apie Sąjungos dalyvavimą kare. Na, o keršydami nutylime apie kitokį karą nei mūsų – sovietų ir vokiečių.

Trindami baltas dėmes Antrojo pasaulinio karo istorijoje, pakalbėkime apie vieną iš jo etapų – Didžiosios Britanijos žaibinį bombardavimą.

Salą bombardavo Vokietija nuo 1940 m. rugsėjo 7 d. iki 1941 m. gegužės 10 d., kaip „Britanijos mūšio“ dalis. Nors „žaibas“ buvo nukreiptas į daugelį šalies miestų, jis prasidėjo nuo Londono bombardavimo ir tęsėsi 57 naktis iš eilės. Iki 1941 m. gegužės pabaigos per bombardavimus žuvo daugiau nei 43 000 civilių, pusė iš jų Londone. Daug namų Londone buvo sugriauta arba apgadinta. namų neteko 1 400 tūkst. Didžiausias Londono sprogdinimas įvyko rugsėjo 7 d., kai daugiau nei 300 sprogdintojų atakavo miestą vakare ir dar 250 naktį. Didelio kalibro bombos padarė didelę žalą užtvankoms ir kitoms hidraulinėms konstrukcijoms, kurios juosia Temzę. Pastebėta daugiau nei šimtas didelių nuostolių, grasinančių užtvindyti žemas Londono vietas. Kad išvengtų katastrofos, miesto komunalinės įmonės reguliariai vykdė restauravimo darbus. Siekiant išvengti panikos tarp gyventojų, darbai buvo atliekami griežtai paslaptyje.

Nepaisant to, kad Londono valdžia bombų slėptuves ruošia nuo 1938 metų, jų vis tiek trūko, o dauguma pasirodė tiesiog „manekenai“. Apie 180 000 londoniečių pabėgo nuo sprogdinimų metro. Ir nors valdžia iš pradžių nepritarė tokiam sprendimui, žmonės tiesiog nusipirko bilietus ir ten laukė reidų. Linksmų, dainuojančių ir šokančių žmonių nuotraukos metro, kurias leido publikuoti cenzūra, negali pasakyti apie tvankumą, žiurkes ir utėles, su kuriomis ten teko susidurti. Netgi metro stotys nebuvo apsaugotos nuo tiesioginio bombos smūgio, kaip atsitiko Banko stotyje, kai žuvo daugiau nei šimtas žmonių. Taigi dauguma londoniečių tiesiog šliaužė po antklode namuose ir meldėsi.

1941 m. gegužės 10 d. Londone buvo surengtas paskutinis galingas oro antskrydis. 550 Luftwaffe bombonešių per kelias valandas numetė apie 100 000 padegamųjų ir šimtus įprastinių bombų. Kilo daugiau nei 2 tūkstančiai gaisrų, sunaikinta 150 vandentiekio tinklų ir penki dokai, žuvo 3 tūkst. Per šį reidą parlamento pastatas buvo smarkiai apgadintas.

Londonas nebuvo vienintelis miestas, nukentėjęs per lėktuvų bombardavimą. Kiti svarbūs kariniai ir pramonės centrai, tokie kaip Belfastas, Birmingemas, Bristolis, Kardifas, Klaidbankas, Koventris, Ekseteris, Grinokas, Šefildas, Svonsis, Liverpulis, Halas, Mančesteris, Portsmutas, Plimutas, Notingamas, Braitonas, Eastbourne, Sanderlandas ir Sautamptonas sunkių oro antskrydžių ir patyrė daug aukų.

Antskrydžius vykdė nuo 100 iki 150 vidutinių bombonešių. Vien 1940 m. rugsėjį Pietų Anglijoje buvo numesta 7320 tonų bombų, iš kurių 6224 tonos – Londone.

Iki 1940 m. vasaros pradžios Didžiosios Britanijos valdžia nusprendė evakuoti vaikus iš didžiųjų miestų kaip galimus bombardavimo taikinius į kaimą. Per pusantrų metų iš miestų buvo išvežti du milijonai vaikų. Londoniečių vaikai buvo apgyvendinti dvaruose, kaimo sodybose, sanatorijose. Daugelis jų per visą karą liko toli nuo Londono.

Britų kariuomenė padeda išvalyti miestą

Gaisro gesinimas po oro antskrydžio. Mančesteris. 1940 m

Tuo tarpu Stalinas ir Hitleris dalijo Europą. SSRS ir Vokietija įgyvendino Molotovo-Ribentropo pakto susitarimus. Be gedimo minutės, tiksliai pagal grafiką, dešimtys ešelonų su grūdais, metalu, nafta, benzinu, medvilne ir t.t. pateko į nacių girnas. Būtent iš mūsų metalo buvo liejamos bombos, kritusios ant Britanijos, tai mūsų duona, kurią valgė vokiečių asai prieš skrisdami į salą. Šis kuras buvo pilamas į Luftwaffe bombonešių bakus. Bet tylėjome apie tai tada, tylime ir šiandien.

Žinoma, britai kartu su sąjungininkais atkeršijo naciams ir gana žiauriai. Vokietijos miestų sprogdinimai kilimais vis dar kelia siaubą savo pasekmėmis. Tai yra kitas mūsų straipsnis.

Antrojo pasaulinio karo totaliniai antskrydžiai įtikinamai parodė bekompromises konflikto dalyvių priemones. Didžiuliai bombardavimo išpuoliai miestuose sunaikino komunikacijas ir gamyklas, žuvo tūkstančiai nekaltų žmonių.

Stalingradas

Stalingrado bombardavimas prasidėjo 1942 metų rugpjūčio 23 dieną. Jame dalyvavo iki tūkstančio Luftwaffe lėktuvų, kurie atliko nuo pusantro iki dviejų tūkstančių skrydžių. Kol prasidėjo oro antskrydžiai, iš miesto buvo evakuota daugiau nei 100 tūkst. žmonių, tačiau daugumos gyventojų evakuoti nepavyko.

Per bombardavimą, remiantis pačiais grubiausiais skaičiavimais, žuvo daugiau nei 40 tūkstančių žmonių, daugiausia civilių. Iš pradžių buvo susprogdinta labai sprogstamaisiais sviediniais, vėliau – padegamomis bombomis, kurios sukėlė ugnies tornado, sunaikinusio visą gyvybę, efektą. Nepaisant didelių sunaikinimų ir daugybės aukų, daugelis istorikų mano, kad vokiečiai nepasiekė savo pirminių tikslų. Istorikas Aleksejus Isajevas Stalingrado bombardavimą komentavo taip: „Viskas klostėsi ne pagal planą. Po bombardavimo nevyko planuota įvykių raida – sovietų kariuomenės apsupimas į vakarus nuo Stalingrado ir miesto okupacija. parašytas planas, atrodytų logiška.

Reikia pasakyti, kad „pasaulio bendruomenė“ sureagavo į Stalingrado bombardavimą. Ypatingą susidomėjimą rodė 1940 m. rudenį vokiečių sunaikinto Koventrio gyventojai. Šio miesto moterys Stalingrado moterims atsiuntė palaikymo žinią, kurioje rašė: „Iš miesto, pagrindinio pasaulio civilizacijos priešo draskomo, mūsų širdys traukia prie jūsų, mirštančių ir kenčiančių. daug daugiau nei mūsų“.

Anglijoje buvo sukurtas „Anglų-sovietų vienybės komitetas“, kuris organizavo įvairius renginius ir rinko pinigus siųsti į SSRS. 1944 m. Koventris ir Stalingradas tapo seseriniais miestais.

Koventris

Anglijos miesto Koventrio bombardavimas iki šiol yra vienas labiausiai aptarinėjamų Antrojo pasaulinio karo įvykių. Yra išsakytas požiūris, kurį įtraukė ir britų rašytojas Robertas Harrisas knygoje „Enigma“, kad Churchillis žinojo apie planuojamą Koventrio bombardavimą, tačiau oro gynybos nepadidino, nes bijojo, kad vokiečiai supras, jų šifrai buvo išspręsti.

Tačiau šiandien jau galime teigti, kad Churchillis tikrai žinojo apie planuojamą operaciją, tačiau nežinojo, kad taikiniu taps Koventrio miestas. Didžiosios Britanijos vyriausybė 1940 m. lapkričio 11 d. žinojo, kad vokiečiai planuoja didelę operaciją, pavadintą „Mėnesienos sonata“, ir ji bus surengta kitą mėnulio pilnatį, kuri nukrito lapkričio 15 d. Britai nežinojo apie vokiečių tikslą. Net jei tikslai būtų žinomi, vargu ar jie galėtų imtis tinkamų veiksmų. Be to, valdžia oro gynybai rėmėsi elektroninėmis atsakomųjų priemonių (šalto vandens) priemonėmis, kurios, kaip žinote, nepasiteisino.

Koventrio bombardavimas prasidėjo 1940 m. lapkričio 14 d. Antskrydyje dalyvavo iki 437 orlaivių, bombardavimas truko daugiau nei 11 valandų, per kurį į miestą buvo numestos 56 tonos padegamųjų bombų, 394 tonos labai sprogstamųjų bombų ir 127 parašiutinės minos. Koventryje iš viso mirė daugiau nei 1200 žmonių. Mieste faktiškai buvo išjungtas vandens ir dujų tiekimas, sugriautas geležinkelis ir 12 orlaivių gamyklų, o tai neigiamai paveikė Didžiosios Britanijos gynybinį pajėgumą - orlaivių gamybos našumas sumažėjo 20 proc.

Būtent Koventrio bombardavimas atvėrė naują visapusiškų oro antskrydžių erą, kuri vėliau buvo pavadinta „sprogdinimu ant kilimų“, be to, buvo pasiteisinimas atsakomajam Vokietijos miestų bombardavimui pasibaigus karui.

Po pirmojo antskrydžio vokiečiai Koventrio nepaliko. 1941 metų vasarą jie įvykdė naujus miesto bombardavimus. Iš viso vokiečiai Koventrą bombardavo 41 kartą. Paskutinis bombardavimas įvyko 1942 m. rugpjūčio mėn.

Hamburgas

Antihitlerinės koalicijos kariams Hamburgas buvo strateginis objektas, čia buvo naftos perdirbimo gamyklos, karinės pramonės gamyklos, Hamburgas – didžiausias uostas ir transporto mazgas. 1943 m. gegužės 27 d. RAF vadas Arthuras Harrisas pasirašė Bombonešių vadovybės įsakymą Nr. 173 dėl operacijos Gomora. Šis pavadinimas pasirinktas neatsitiktinai, jame buvo nurodytas biblinis tekstas „Ir Viešpats lijo ant Sodomos ir Gomoros sieros ir ugnies iš Viešpaties iš dangaus“. Bombarduojant Hamburgą britų orlaiviai pirmą kartą panaudojo naują vokiškų radarų trukdymo priemonę „Window“: iš lėktuvo buvo numestos aliuminio folijos juostos.

Window dėka sąjungininkų pajėgoms pavyko sumažinti nuostolių skaičių, britų lėktuvai prarado tik 12 orlaivių. Oro antskrydžiai Hamburge tęsėsi nuo 1943 metų liepos 25 iki rugpjūčio 3 dienos, apie milijonas gyventojų buvo priversti palikti miestą. Aukų skaičius pagal įvairius šaltinius skiriasi, tačiau jie siekia mažiausiai 45 000 gyventojų. Daugiausia aukų buvo liepos 29 d. Dėl klimato sąlygų ir didžiulio bombardavimo mieste susiformavo ugningi tornadai, kurie tiesiogine prasme siurbė žmones į ugnį, degė asfaltas, tirpo sienos, namai degė kaip žvakės. Dar tris dienas po aviacijos antskrydžių atlikti gelbėjimo ir atstatymo darbų buvo neįmanoma. Žmonės laukė, kol nuolaužos, virtusios anglimis, atvės.

Drezdenas

Drezdeno bombardavimas iki šių dienų yra vienas kontroversiškiausių Antrojo pasaulinio karo įvykių. Istorikai ginčija sąjungininkų oro antskrydžių karinę būtinybę. Informaciją apie Drezdeno skirstymo aikštelės bombardavimą Amerikos karinės misijos Maskvoje aviacijos skyriaus vadovas generolas majoras Hillas perdavė tik 1945 metų vasario 12 dieną. Dokumente nė žodžio nebuvo kalbama apie paties miesto bombardavimą.

Drezdenas nebuvo vienas iš strateginių tikslų, be to, vasario 45 d. Trečiasis Reichas gyveno paskutines savo dienas. Taigi Drezdeno bombardavimas buvo daugiau JAV ir Didžiosios Britanijos oro pajėgų pasirodymas. Oficialiai paskelbtas taikinys buvo Vokietijos gamyklos, tačiau jų bombardavimas praktiškai nepalietė, buvo sugriauta 50% gyvenamųjų pastatų, apskritai sugriauta 80% miesto pastatų.

Drezdenas buvo vadinamas „Florencija prie Elbės“, tai buvo muziejų miestas. Miesto sunaikinimas padarė nepataisomą žalą pasaulio kultūrai. Tačiau reikia pasakyti, kad dauguma meno kūrinių iš Drezdeno galerijos buvo išvežti į Maskvą, kurių dėka jie išliko. Vėliau jie buvo grąžinti į Vokietiją. Tikslus aukų skaičius vis dar ginčijamas. 2006 metais istorikas Borisas Sokolovas pažymėjo, kad Drezdeno bombardavimo aukų skaičius svyravo nuo 25 000 iki 250 000. Tais pačiais metais rusų žurnalisto Aliabjevo knygoje žuvusiųjų skaičius siekė nuo 60 iki 245 tūkst.

Liubekas

Didžiosios Britanijos karališkųjų oro pajėgų Liubeko bombardavimas 1942 m. kovo 28–29 d. buvo britų atsakomosios operacijos už oro antskrydžius Londone, Koventryje ir kituose Didžiosios Britanijos miestuose. Naktį iš kovo 28 į 29 d., Verbų sekmadienį, 234 britų bombonešiai į Liubeką numetė apie 400 tonų bombų. Oro antskrydis vyko pagal klasikinę schemą: pirmiausia buvo numestos stiprios sprogstamosios bombos, skirtos sunaikinti namų stogus, vėliau – padegamosios. Didžiosios Britanijos skaičiavimais, buvo sugriauta beveik 1500 pastatų, daugiau nei 2000 buvo rimtai apgadinti, o daugiau nei 9000 – nežymiai. Dėl reido žuvo daugiau nei trys šimtai žmonių, 15 000 liko be pastogės. Negrįžtamas Liubeko bombardavimo praradimas buvo istorinių ir meninių vertybių praradimas.

Jau kelis dešimtmečius Europoje skamba raginimai senovinio Drezdeno miesto bombardavimą paversti karo nusikaltimu ir gyventojų genocidu.
Vokiečių istorikas Yorckas Friedrichas savo knygoje pažymėjo, kad miestų bombardavimas buvo karo nusikaltimas, nes paskutiniais karo mėnesiais jie nebuvo padiktuoti karinės būtinybės: „...tai buvo absoliučiai nereikalingas bombardavimas karine prasme. “ Žemiau pateikiamos įdomiausios jo studijos „Ugnis: Vokietija bombų kare 1940–1945“ ištraukos.

„Mes bombarduosime Vokietiją, vieną miestą po kito. Bombarduosime jus vis smarkiau, kol nustosite kariauti. Tai mūsų tikslas. Mes jos negailestingai sieksime. Miestas po miesto: Liubekas, Rostokas, Kelnas, Emdenas, Brėmenas, Vilhelmshavenas, Duisburgas, Hamburgas – ir šis sąrašas tik augs“, – tokiais žodžiais į Vokietijos žmones kreipėsi britų bombonešių vadas Arthuras Harrisas. Būtent šis tekstas buvo išplatintas milijonų lapelių puslapiuose, išsibarsčiusiuose po Vokietiją.
Maršalo Harriso žodžiai visada buvo įgyvendinami. Diena po dienos laikraščiai skelbdavo statistines ataskaitas.
Bingenas – sunaikinta 96 proc. Desau – sunaikinta 80 proc. Chemnicas – sunaikinta 75 proc. Maži ir dideli, pramoniniai ir universitetai, pilni pabėgėlių ar užkimšti karinės pramonės – Vokietijos miestai, kaip žadėjo britų maršalas, vienas po kito virto smilkstančiomis griuvėsiais.
Štutgartas – sunaikintas 65 proc. Magdeburgas – sunaikintas 90 proc. Kelnas – sunaikintas 65 proc. Hamburgas – sunaikintas 45 proc.
1945 m. pradžioje žinia, kad kitas Vokietijos miestas nustojo egzistavęs, jau buvo suvokiama kaip įprasta.
„Bombų karo teoretikai priėjo prie išvados, kad priešo miestas pats savaime yra ginklas – struktūra, turinti milžinišką savinaikos potencialą, tereikia panaudoti ginklą. Į šią parako statinę būtina atnešti dagtį, sako Jörgas Friedrichas. – Vokietijos miestai buvo itin jautrūs ugniai. Namai daugiausia buvo mediniai, palėpės grindys – sausos sijos, paruoštos užsidegti. Jei tokiame name padegsite palėpę ir išmušite langus, tai palėpėje kilusį gaisrą kurstys pro išdaužtus langus į pastatą prasiskverbęs deguonis – namas pavirs didžiuliu židiniu. Matote, kiekvienas namas kiekviename mieste buvo potencialiai židinys – tereikia padėti jam virsti židiniu.
Optimali „ugnies audros“ sukūrimo technologija buvo tokia. Pirmoji bombonešių banga ant miesto numetė vadinamąsias oro minas – ypatingo tipo sprogstamųjų bombų, kurių pagrindinė užduotis buvo sukurti idealias sąlygas miestui prisotinti padegamomis bombomis. Pirmosios britų panaudotos oro minos svėrė 790 kilogramų ir gabeno 650 kilogramų sprogmenų. Sekančios modifikacijos buvo daug galingesnės – jau 1943 metais britai naudojo minas, kurios gabeno 2,5 ir net 4 tonas sprogmenų. Didžiuliai trijų su puse metro ilgio cilindrai išsiliejo ant miesto ir sprogo liesdamiesi su žeme, plėšydami nuo stogų čerpių, taip pat išmušdami langus ir duris iki kilometro spinduliu.
Taip „atlaisvintas“ miestas tapo neapsaugotas nuo padegamųjų bombų krušos, kuri krito ant jo iškart po to, kai buvo apdorojama oro minomis. Kai miestas buvo pakankamai prisotintas padegamųjų bombų (kai kuriais atvejais į kvadratinį kilometrą buvo numesta iki 100 tūkst.), mieste vienu metu kilo dešimtys tūkstančių gaisrų. Viduramžių miestų plėtra siauromis gatvelėmis padėjo ugniai plisti iš vieno namo į kitą.
Ugniagesių judėjimas bendro gaisro sąlygomis buvo itin sunkus. Ypač gerai įsitraukė miestai, kuriuose nebuvo parkų ar ežerų, o tik tankūs mediniai pastatai išdžiūvo šimtmečius.
Vienu metu kilę šimtų namų gaisrai kelių kvadratinių kilometrų plote sukūrė precedento neturinčią jėgą. Visas miestas virto neregėtų matmenų krosnimi, siurbiančia iš aplinkos deguonį. Dėl susidariusio stūmimo, nukreipto į ugnį, vėjas pūtė 200–250 kilometrų per valandą greičiu, milžiniška ugnis išsiurbė deguonį iš bombų slėptuvių, pasmerkdama mirti net tuos žmones, kurių bombos nepagailėjo.
Liubekui buvo lemta tapti pirmuoju Vokietijos miestu, patyrusiu „ugnies audros“ technologiją. 1942-ųjų Verbų sekmadienio naktį į Liubeką buvo išpilta 150 tonų labai sprogstamų bombų, kurios nulaužė viduramžių meduolių namų čerpinius stogus, o po to miestą pasipylė 25 000 padegamųjų bombų. Liubeko ugniagesiai, laiku supratę nelaimės mastą, bandė iškviesti pastiprinimą iš kaimyninio Kylio, tačiau nesėkmingai. Iki ryto miesto centre rūko pelenai.
Praėjus lygiai dviem mėnesiams po Liubeko sunaikinimo, 1942 metų gegužės 30-31 naktį, oro sąlygos virš Kelno pasirodė patogesnės – ir pasirinkimas teko jam pačiam.
Reidas Kelne buvo vienas masiškiausių reidų dideliame Vokietijos mieste. Atakai Harrisas surinko visus savo žinioje esančius bombonešius, įskaitant net pakrantės bombonešius, kurie yra svarbūs Britanijai. Kelną bombardavusią armadą sudarė 1047 automobiliai, o pati operacija buvo pavadinta Tūkstantmečiu.

Siekiant išvengti susidūrimų tarp lėktuvų ore, buvo sukurtas specialus skrydžio algoritmas – dėl to ore susidūrė tik du automobiliai. Bendras nuostolių skaičius per naktinį Kelno bombardavimą sudarė 4,5% reide dalyvavusių orlaivių, o mieste buvo sugriauta 13 tūkstančių namų, dar 6 tūkstančiai buvo smarkiai apgadinti. Vis dėlto Harrisas būtų nusiminęs: laukta „gaisro audra“ neįvyko, per reidą žuvo mažiau nei 500 žmonių. Akivaizdu, kad technologiją reikėjo tobulinti.
Tobulinant bombardavimo algoritmą dalyvavo geriausi britų mokslininkai: matematikai, fizikai, chemikai. Didžiosios Britanijos ugniagesiai patarė, kaip apsunkinti savo kolegoms iš Vokietijos. Anglų statybininkai pasidalino savo pastebėjimais apie vokiečių architektų priešgaisrinių sienų statybos technologijas.
Dėl to po metų „ugnies audra“ buvo įgyvendinta kitame dideliame Vokietijos mieste – Hamburge.
Hamburgo bombardavimas, vadinamoji operacija Gomora, įvyko 1943 m. liepos pabaigoje. Didžiosios Britanijos kariškiai ypač džiaugėsi, kad visas ankstesnes dienas Hamburge buvo neįprastai karšti ir sausi orai. Reido metu taip pat buvo nuspręsta pasinaudoti rimta technologine naujove – britai pirmą kartą rizikavo į orą išpurkšti milijonus ploniausių metalinės folijos juostelių, dėl kurių buvo visiškai išjungti vokiečių radarai, skirti fiksuoti priešo lėktuvų judėjimą. per Lamanšo sąsiaurį ir nusiųsti naikintuvus jų perimti. Vokiečių oro gynybos sistema buvo visiškai išjungta.
Taip iki Hamburgo atskrido 760 britų bombonešių, iki galo prikrautų sprogstamųjų ir padegamųjų bombų, beveik nepatyrę pasipriešinimo.
Nors tik 40% ekipažų sugebėjo numesti bombas tiksliai numatytame apskritime 2,5 kilometro spinduliu aplink Šv.Mikalojaus bažnyčią, tačiau bombardavimo poveikis buvo nuostabus. Padegamosios bombos padegė namų rūsiuose buvusias anglis, o po kelių valandų paaiškėjo, kad gaisrų užgesinti neįmanoma.
Pirmosios dienos pabaigoje egzekucija buvo pakartota: antroji bombonešių banga smogė miestą, o dar 740 lėktuvų numetė 1500 tonų sprogmenų ant Hamburgo, o paskui užtvindė miestą baltuoju fosforu ...
Antroji bombardavimo banga sukėlė norimą „ugnį“ Hamburge – į ugnies šerdį įsiurbusio vėjo greitis siekė 270 kilometrų per valandą. Karšto oro srautai tarsi lėles mėtė sudegusius žmonių lavonus. „Ugnies audra“ išsiurbė deguonį iš bunkerių ir rūsių – net požeminės patalpos, nepaliestos nei bombardavimo, nei gaisro, virto masinėmis kapavietėmis. Dūmų stulpelis virš Hamburgo aplinkinių miestų gyventojams buvo matomas dešimtis kilometrų. Gaisro vėjas apdegusius knygų puslapius iš Hamburgo bibliotekų nunešė į Liubeko pakraštį, esantį už 50 kilometrų nuo sprogdinimo vietos.
Vokiečių poetas Wolfas Biermannas, išgyvenęs Hamburgo bombardavimą būdamas šešerių, vėliau rašė: „Tą naktį, kai iš dangaus pasipylė siera, mano akyse žmonės virto gyvais fakelais. Gamyklos stogas kaip kometa nuskriejo į dangų. Lavonai sudegė ir tapo maži – kad tilptų į masinius kapus.
Iš viso per operaciją Gomora Hamburge žuvo mažiausiai 35 000 žmonių. Ant miesto buvo numesta 12 000 oro minų, 25 000 labai sprogstamųjų bombų, 3 milijonai padegamųjų bombų, 80 000 fosforo padegamųjų bombų ir 500 fosforo kanistrų. Kiekvienam pietrytinės miesto dalies kvadratiniam kilometrui sukurti „ugnies audrą“ buvo panaudota 850 labai sprogstamųjų ir beveik 100 000 padegamųjų bombų.
Miesto gyventojų tikimybė žūti ugniniame košmare išaugo nerimą keliančiu greičiu. Jei anksčiau žmonės nuo sprogdinimų mieliau slėpdavosi rūsiuose, tai dabar, aidint oro antskrydžių garsams, vis dažniau bėgdavo į gyventojų apsaugai pastatytus bunkerius, tačiau nedaugelyje miestų bunkeriuose tilpdavo daugiau nei 10 proc. Dėl to žmonės prieš bombų slėptuves kovojo ne dėl gyvybės, o dėl mirties, o žuvusieji nuo bombų buvo pridedami prie tų, kuriuos sutriuškino minia.
Baimė būti subombarduotam pasiekė aukščiausią tašką 1945 m. balandžio–gegužės mėnesiais, kai bombardavimai pasiekė aukščiausią intensyvumą. Tuo metu jau buvo akivaizdu, kad Vokietija pralaimėjo karą ir atsidūrė ant pasidavimo slenksčio, tačiau būtent šiomis savaitėmis ant Vokietijos miestų krito daugiausia bombų, o civilių aukų skaičius per šiuos du mėnesius siekė precedento neturintis skaičius – 130 tūkst.

Garsiausias 1945 m. pavasario bombardavimo tragedijos epizodas buvo Drezdeno sunaikinimas. 1945 metų vasario 13-osios bombardavimo metu mieste, kuriame gyveno 640 tūkstančių žmonių, buvo apie 100 000 pabėgėlių.
22:00 pirmoji britų bombonešių banga, kurią sudarė 229 automobiliai, ant miesto numetė 900 tonų labai sprogstamųjų ir padegamųjų bombų, kurios padegė beveik visą senamiestį. Po trijų su puse valandos, ugnies intensyvumui pasiekus maksimumą, miestą smogė antra, dvigubai didesnė bombonešių banga, kuri į degantį Drezdeną išpylė dar 1500 tonų padegamųjų bombų. Vasario 14-osios popietę sekė trečioji puolimo banga – jau įvykdyta amerikiečių lakūnų, numetusių ant miesto apie 400 tonų bombų. Tas pats išpuolis buvo pakartotas vasario 15 d.
Dėl bombardavimo miestas buvo visiškai sunaikintas, aukų skaičius siekė mažiausiai 30 tūkstančių žmonių. Tikslus bombardavimo aukų skaičius dar nenustatytas (patikimai žinoma, kad pavieniai sudegę lavonai iš namų rūsių buvo išvežti iki 1947 m.). Kai kurie šaltiniai, kurių patikimumu vis dėlto abejojama, pateikia duomenis iki 130 ir net iki 200 tūkst.
„Po karo amerikiečiai atliko didžiulį tyrimą, ką tiksliai padarė jų nuostabus bombų karas vokiečiams. Jie buvo labai nusivylę, kad jiems pavyko nužudyti tiek mažai žmonių, tęsia Jörgas Friedrichas. – Jie manė, kad nužudė du ar tris milijonus žmonių, ir labai susierzino, kai paaiškėjo, kad žuvo 500–600 tūkst.
Jiems atrodė, kad tai neįsivaizduojama – tiek mažai žmonių žuvo po tokio ilgo ir intensyvaus bombardavimo. Tačiau vokiečiai, kaip paaiškėjo, sugebėjo apsiginti rūsiuose, bunkeriuose. Tačiau šiame pranešime yra dar vienas įdomus pastebėjimas. Amerikiečiai padarė išvadą, kad nors bombardavimas neturėjo rimto vaidmens kariniam Vokietijos pralaimėjimui, bet vokiečių charakteris – tai buvo pasakyta dar 1945 m.! – vokiečių psichologija, vokiečių elgesys – gerokai pasikeitė.
Ataskaitoje sakoma – ir tai buvo labai protingas pastebėjimas – kad bombos tikrai nesprogo dabar. Jie sugriovė ne namus ir tada negyvenusius žmones. Bombos sulaužė vokiečių tautos psichologinį pagrindą, sulaužė jų kultūrinį stuburą. Dabar baimė slypi net tų žmonių, kurie nematė karo, širdyje.
Pagal medžiagas.

Dabar tikrai žinoma, kad Antrojo pasaulinio karo metu angloamerikiečių lėktuvai tyčia bombardavo taikius Vokietijos miestus. „Oro karo“ pasekmių statistika pateikia tokius duomenis: visose amžiaus grupėse moterų nuostoliai viršija vyrų nuostolius maždaug 40%, žuvusių vaikų skaičius taip pat labai didelis - 20% visų nuostolių, nuostolių. tarp vyresnio amžiaus žmonių yra 22 proc. Žinoma, šie skaičiai nereiškia, kad karo aukomis tapo tik vokiečiai. Pasaulis prisimena Aušvicą, Majdaneką, Buchenvaldą, Mauthauseną ir dar 1650 koncentracijos stovyklų ir getų, pasaulis prisimena Khatyną ir Babi Jarą... Tai apie ką kita. Kuo angloamerikietiški kariavimo metodai skyrėsi nuo vokiškųjų, jei jie lėmė ir masines civilių gyventojų mirtis?

Churchillio pirmyn

Atsigręžkime į ankstesnius Antrajame pasauliniame kare dalyvavusių valstybių pirmųjų asmenų dokumentus ir atskirus „programinius“ pareiškimus.

Be to, 1939 metų rugsėjo 2 dieną Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir Vokietijos vyriausybės paskelbė, kad bus bombarduojami „griežtai kariniai taikiniai siauriausia to žodžio prasme“.

Dėl to humaniška Didžiosios Britanijos vadovavimo samprata išsilaikė tik iki 1940 metų gegužės 10 dienos – tos dienos, kai po Chamberlaino mirties į ministro pirmininko postą atėjo Winstonas Churchillis. Kitą dieną, jam pritarus, britų lakūnai pradėjo bombarduoti Freiburgą. Airijos sekretoriaus padėjėjas J. M. Speightas šį įvykį pakomentavo taip: „Mes (anglai) pradėjome bombarduoti taikinius Vokietijoje anksčiau nei vokiečiai pradėjo bombarduoti taikinius Britų salose. Tai istorinis faktas, kuris buvo viešai pripažintas... Bet kadangi suabejojome, kokį psichologinį poveikį gali turėti propagandinis tiesos iškraipymas, kad būtent mes pradėjome strateginį puolimą, neturėjome drąsos viešinti savo puikaus sprendimo. paimtas 1940 metų gegužę. Turėjome tai paskelbti, bet, žinoma, padarėme klaidą. Tai puikus sprendimas“. Anot žinomo anglų istoriko ir karo teoretiko Johno Fullerio, tuomet „nuo P. Churchillio rankų suveikė saugiklis, sukėlęs sprogimą – niokojimo ir teroro karą, precedento neturintį nuo seldžiukų invazijos“.

Po aštuonių britų antskrydžių Vokietijos miestuose liuftvafė 1940 m. rugsėjį bombardavo Londoną, o lapkričio 14 d. – Koventrį. Pasak knygos „Oro karas Vokietijoje“ autoriaus generolo majoro Hanso Rumpfo, būtent šis reidas į Didžiosios Britanijos lėktuvų variklių pramonės centrą yra laikomas visapusiško oro karo pradžia. Tada, be gamyklos, iki žemės buvo sugriauta pusė miesto pastatų, žuvo keli šimtai civilių. Oficiali Vokietijos propaganda pavadino šį reidą „milžinišku oro bombardavimu“, kuris labai padėjo oficialiai britų propagandai, apkaltinusiai Liuftvafę „barbariškumu“. Po to vokiečių bombardavimas kiek liovėsi, o britai iki 1942 metų pradžios užsiėmė vadinamuoju „tiksliuoju“ bombardavimu, kuris buvo vykdomas daugiausia naktimis. Šių reidų įtaka Vokietijos ekonomikai buvo itin nežymi – ginklų gamyba ne tik nesumažėjo, bet ir nuolat didėjo.

Apsėstųjų debiutas

Paminklai barbariškumui

Miestas buvo pusiau sunaikintas, daugiau nei 50 tūkstančių jo gyventojų žuvo, per 200 tūkstančių buvo sužeista, sudeginta ir suluošinta.

Prie savo senojo slapyvardžio „bombonešis“ Harrisas pridėjo dar vieną – „oro Nelsonas“. Taip jis dabar buvo vadinamas anglų spaudoje. Tačiau niekas maršalo nedžiugino – Hamburgo sunaikinimas negalėjo ryžtingai priartinti galutinio priešo pralaimėjimo. Harrisas apskaičiavo, kad vienu metu reikia sunaikinti mažiausiai šešis didžiausius Vokietijos miestus. Ir tam neužteko jėgų. Teisindamas savo „lėtas pergales“, jis pareiškė: „Nebegaliu tikėtis, kad mums pavyks nugalėti didžiausią Europos pramoninę galią iš oro, jei už tai man bus suteikta tik 600–700 sunkiųjų bombonešių. “

Ir praėjus trims mėnesiams po sąjungininkų nesėkmių – 1943 metų lapkričio 18 dieną – Arthuras Harrisas pradėjo „kovą dėl Berlyno“. Ta proga jis pasakė: „Noriu sudeginti šį košmarišką miestą nuo galo iki galo“. Mūšis tęsėsi iki 1944 m. kovo mėn. Trečiojo Reicho sostinėje buvo surengta 16 didžiulių reidų, kurių metu buvo numesta 50 tūkst. Beveik pusė miesto virto griuvėsiais, žuvo dešimtys tūkstančių berlyniečių. „Penkiasdešimt, šimtą ir galbūt daugiau metų sugriauti Vokietijos miestai stovės kaip paminklai jos užkariautojų barbariškumui“, – rašė generolas majoras Johnas Fulleris.

Tuo tarpu britų vadovybėje augo nepasitenkinimas bombonešių aviacijos vadu. Harriso apetitas taip išaugo, kad 1944 m. kovą karo sekretorius J. Griggas, pristatydamas parlamentui kariuomenės biudžeto projektą, pasakė: „Aš galiu pasakyti, kad vien sunkiųjų bombonešių gamyboje dirba tiek pat darbuotojų, kiek plano įgyvendinimas visai armijai“. Tuo metu 40-50% britų karinės produkcijos dirbo vienai aviacijai, o tenkinti vis didėjančius pagrindinio įvarčio reikalavimus reiškė nukraujuoti sausumos pajėgas ir laivyną. Dėl šios priežasties admirolai ir generolai, švelniai tariant, su Harrisu nesielgė per gerai, tačiau jis vis tiek buvo apsėstas minties „išsprogdinti“ Vokietiją iš karo. Bet su šiuo tiesiog nieko nepavyko. Be to, kalbant apie nuostolius, 1944 m. pavasaris buvo pats sunkiausias laikotarpis britų bombonešiams: vidutiniškai nuostoliai vienam skrydžiui siekė 6%. 1944 m. kovo 30 d. per reidą Niurnberge vokiečių naktiniai naikintuvai ir priešlėktuviniai šauliai numušė 96 iš 786 lėktuvų. Tai buvo tikrai „juoda naktis“ Karališkosioms oro pajėgoms.

po uždanga

Dėl to buvo nuspręsta pirmiausia bombarduoti transporto sistemą, o po to – kuro gamyklas. Nuo 1944 m. balandžio mėn. sąjungininkų bombardavimas trumpam tapo strateginiu. O jų fone tragedija mažame Eseno miestelyje, esančiame Rytų Fryzijoje, liko nepastebėta. Paskutinę 1944 metų rugsėjo dieną prasti orai neleido amerikiečių lėktuvams pasiekti karinę gamyklą. Grįždami pro debesų plyšį lakūnai pamatė nedidelį miestą ir, kad negrįžtų namo pilnu kroviniu, nusprendė juo atsikratyti. Bombos tiksliai pataikė į mokyklą, po griuvėsiais palaidojo 120 vaikų. Tai buvo pusė miesto vaikų. Mažas didžiojo oro karo epizodas... 1944 metų pabaigoje Vokietijos geležinkelių transportas buvo praktiškai paralyžiuotas. Sintetinio kuro gamyba sumažėjo nuo 316 000 tonų 1944 metų gegužę iki 17 000 tonų rugsėjį. Dėl to nei aviacija, nei tankų divizijos neturėjo pakankamai degalų. Tų pačių metų gruodį beviltiškas vokiečių atsakomasis puolimas Ardėnuose įstrigo daugiausia dėl to, kad nepavyko užimti sąjungininkų kuro atsargų. Vokiečių tankai tiesiog atsistojo.

Ginkluotų draugų skerdynės

1944 m. rudenį sąjungininkai susidūrė su netikėta problema: sunkiųjų bombonešių ir naikintuvų buvo tiek daug, kad jiems neužteko pramoninių taikinių: jie negalėjo sėdėti be darbo. Ir visiškai patenkintas Arthuras Harrisas, ne tik britai, bet ir amerikiečiai pradėjo nuosekliai niokoti Vokietijos miestus. Stipriausius antskrydžius patyrė Berlynas, Štutgartas, Darmštatas, Freiburgas, Heilbronas. Žudynių apogėjus buvo Drezdeno sunaikinimas 1945 m. vasario viduryje. Tuo metu miestą tiesiogine prasme užtvindė dešimtys tūkstančių pabėgėlių iš rytinių Vokietijos regionų. Naktį iš vasario 13 į 14 žudynes pradėjo 800 britų bombonešių. Ant miesto centro buvo numesta 650 000 padegamųjų ir labai sprogstamųjų bombų. Per dieną Drezdeną subombardavo 1350 amerikiečių bombonešių, kitą dieną – 1100. Miesto centras tiesiogine prasme buvo sulygintas su žeme. Iš viso sunaikinta 27 tūkstančiai gyvenamųjų ir 7 tūkstančiai visuomeninių pastatų.

Kiek piliečių ir pabėgėlių žuvo, vis dar nežinoma. Iškart po karo JAV valstybės departamentas pranešė apie 250 tūkst. Dabar visuotinai priimtas skaičius yra dešimt kartų mažesnis - 25 tūkstančiai, nors yra ir kitų skaičių - 60 ir 100 tūkstančių žmonių. Bet kokiu atveju Drezdeną ir Hamburgą galima prilyginti Hirosimui ir Nagasakiui: „Kai degančių pastatų gaisras prasiveržė pro stogus, virš jų pakilo maždaug šešių kilometrų aukščio ir trijų kilometrų skersmens karšto oro stulpas. Netrukus oras įkaito iki ribos ir viskas, kas galėjo užsidegti, buvo apimta liepsnos. Viskas sudegė iki žemės, tai yra, degių medžiagų pėdsakų nebuvo, tik po dviejų dienų gaisro temperatūra nukrito tiek, kad buvo galima bent priartėti prie apdegusios vietos“, – liudija liudininkas.

Po Drezdeno britams pavyko subombarduoti Viurcburgą, Bairoitą, Zoestą, Ulmą ir Rotenburgą – miestus, kurie buvo išsaugoti nuo vėlyvųjų viduramžių. Tik viename Pforzheimo mieste, kuriame gyveno 60 tūkstančių žmonių, per vieną aviacijos antskrydį 1945 metų vasario 22 dieną žuvo trečdalis jo gyventojų. Kleinas Festungas prisiminė, kad būdamas įkalintas Theresienstadt koncentracijos stovykloje, jis matė Pforzheimo gaisro atspindžius pro savo kameros langą – už 70 kilometrų. Sunaikintų Vokietijos miestų gatvėse įsivyravo chaosas. Tvarką ir švarą mėgstantys vokiečiai gyveno kaip urvų gyventojai, pasislėpę griuvėsiuose. Šlykščios žiurkės šliaužė aplinkui, o riebios musės sukiojosi.

Ramybė „garantuota“.

Be liudininkų pasakojimų, katastrofiškas tokių reidų pasekmes patvirtina daugybė dokumentų, tarp jų ir specialios pergalingų galių komisijos išvada, kuri iškart po Vokietijos pasidavimo ištyrė bombardavimo rezultatus vietoje. Su pramoniniais ir kariniais objektais viskas buvo aišku – kitokio rezultato niekas nesitikėjo. Tačiau Vokietijos miestų ir kaimų likimas sukrėtė komisijos narius. Tada, beveik iškart po karo pabaigos, „arealinio“ bombardavimo rezultatų nepavyko nuslėpti nuo „plačiosios visuomenės“. Anglijoje kilo tikra pasipiktinimo banga dėl pastarojo meto „didvyrių bombardierių“, protestuotojai ne kartą reikalavo juos patraukti atsakomybėn. Jungtinėse Valstijose viskas buvo traktuojama gana ramiai. Bet tokia informacija nepasiekė plačių Sovietų Sąjungos masių ir vargu ar būtų tapusi savalaikė ir suprantama. Jų pačių griuvėsių ir sielvarto buvo tiek daug, kad tai priklausė nuo kažkieno, „fašistų“ - „kad jiems visiems būtų tuščia! Neturėjau nei jėgų, nei laiko.

Kalbant apie Čerčilio sprendimą dėl vokiečių gyventojų moralinio teroro, jis išties buvo lemtingas: tokie reidai ne tik neprisidėjo prie pergalės, bet netgi atstūmė ją atgal.

Apie sprogdinimus geriau nepasakysi.

Doktrinos gimimas

Nuostoliai skaičiais

Sąrašas miestų, kuriuose sunaikintas plotas sudarė 50% ar daugiau viso pastatų ploto (kaip keista, tik 40% atiteko Drezdenui):