Mitsubishi ACX - отзиви на собственици, разход на гориво, снимки. Mitsubishi ACX - отзиви на собственици, разход на гориво, снимки на Mitsubishi ACX реален разход на гориво 1.8

18.12.2020

Дебют на компактен кросоувър Мицубиши Моторссе състоя през 2010 г. на автомобилното изложение в Женева. Малък градски SUV е създаден специално за активно шофиране. Отличителна чертаколата стана негова външен вид, а именно дизайна на радиаторната решетка, заимстван от производителя на реактивния изтребител F-2 Mitsubishi Heavy Industries. През 2013 г. моделът премина през рестайлинг. До 2016 г. производството на ACX за Русия се извършваше в завод в Илинойс, САЩ.

Mitsubishi ACX 1.6, 1.8

Разход на гориво на 100 км

На вътрешния пазар бяха внесени бензинови версии с двигатели 1.6, 1.8 и 2.0 литра, съчетани с ръчна скоростна кутия или CVT. Мощността на силовите установки варираше между 116-150 к.с. преди рестайлинг и 140-150 к.с след него. Ускорение до стотици - 11,4-13,1 литра, средна консумациягоривото в града е 7,8-10,5 литра на 100 км, и 5,0-6,8 литра на магистрала.

Реални прегледи на потреблението

Виктор, Кострома. Придобих ACX в началото на 2012 г. в купето. В комплект с 1.8 AT (140 к.с.). Често пътуваме с кола на дълги ваканционни пътувания. По отношение на разхода с работещ кондер и като се вземат предвид всички възможни задръствания, се получават максимум 12,3 литра в града и не повече от 8 литра на магистралата. Колата изминава 175 км/ч много лесно, но при тази скорост изолацията много се проваля.
Даниел, Москва. Чаках на опашка за чисто ново Mitsubishi ACX почти 4 месеца. През октомври 2010 г. най-накрая седна зад волана. Карах на разстояния от 1080 км и средно 7,1 литра на 100 км в комбиниран цикъл. Ако говорим за пистата, тогава има само 5,8 литра на 100-120 км / ч. Що се отнася до минусите, ще посоча само шума в кабината, тъй като във всички останали отношения SUV-ът е просто неубиваем. Монтаж с двигател 1.6 MT (117 к.с.).
Тимур, Волгоград. По едно време имах Mitsubishi ACX 2010 с 2 литров двигател на CVT. Мощност 150 к.с., красив външен вид, но продаден веднага след като намери купувач - твърде евтина и скърцаща пластмаса отвътре, без амортисьори. Да, и уплашена консумация — от 15 до 25 литра в града е ясно търсене. Ако карате под 60 км/ч, така или иначе излязоха 10,5-11,5 литра.
Владимир, Екатеринбург. Mitsubishi ACX 2011г 1,6 MT. От май 2011 г. вече съм пътувал 38 000 и нямам оплаквания от работата - солиден кросоувър с японска душа. Спестяванията на бензин са особено приятни, тъй като 6 литра при средна скорост са просто класа. Но при 140 км/ч трябва да разходите - 7-9 литра. Основен недостатък ACX - неговото покритие (боя на водна основа - добре, какъв гений се сети за това преди?).
Владислав, Москва. Винаги съм харесвал японската автомобилна индустрия. Така че не можах да устоя - вече купих третото Mitsubishi за 10 години. Агрегат 1,8 литра на автоматична скоростна кутия, 140 коня под капака. Добро управление при всяка скорост. А разходът като цяло е приказка. Е, кой сега може да се похвали с 6,5 литра на 100 км на магистрала? В града това обикновено е 9,5 литра, но в час пик имаше 11-12 литра. Стартирането на двигателите е също толкова лесно през зимата, колкото и през лятото.
Иван, Белгород. Аз съм европейски шофьор и моят опит с ACX беше причината да закупя този модел за лична употреба. Взех 1.6 с ръчна скоростна кутия 2010 г. издание. Не можете да преброите всички предимства, но е трудно да не споменем консумацията - 5,8 литра в крайградски режим, 6,5-7,0 литра в Белгород и около 10 литра, ако стоите в задръствания. Докато наездил 7000 км, но усещам, че машината ще се задържи с мен за дълго време.
Виталий, Магнитогорск. Закупен със сина му ACX след рестайлинг. Монтаж 2014 1.6 МТ. Отначало дори не повярваха на борда, когато видяха цифрите за разхода - около 5,8 литра на магистрала при скорост под 100 км/ч. Но в града всичко зависи много от стила на шофиране: 8 литра в режим "дядо" и 9-10 литра при 80 км / ч. Малко боклук превключване на предавките, но засега поносимо.
Анатолий, Томск. Взехме колата си през 2014 г. от дилъра. Обем 1,8 литра на автоматична скоростна кутия, покани оборудване 2WD. Преди това имаше дизел Кашак. Ако карате само из града, тогава се оказва 15 литра (95-и). Ако карате по магистрала, тогава не повече от 9 литра на 120-140 км / ч. Но ако не надвишите 70 км / ч, тогава получавате скромните 6,3 литра на 100 км. Само ужасната динамика на ускорението се напряга и всичко е наред.
Андрей, Новгород. Mitsubishi ACX 2014, двигател 2.0 AT (150 к.с.). Страхотен кросоувър за цената си. Средно дърпа 11-12 литра на сто в комбинирания цикъл. По-малко не работи, само при скорости под 90 км/ч. 150 коня някак не се усещат, но в града буквално поглъщат 15-16 литра гориво. Пистата при 110-120 км/ч отнема около 8 литра. Не е много икономичен, но за това е джип.
Станислав, Челябинск. Дълго се съмнявах в избора на размер на двигателя. В резултат той взе 1.6 с механика. Преди това беше Lancer 9, но бързо свикнах. Доволен от малък разход, защото 7-8 литра в града и до 6,5 на магистрала са отлични цифри. Но това е само при 120 км/ч, защото при 150 км/ч разходът се покачва до 13 литра. Като цяло пълен резервоар от 63 литра е повече от достатъчен за точно 945 километра при скорост от 100.
Анна, Казан. Взех си 1,6-литровото Мицубиши през лятото на 2015г. Като маневреност и управляемост. Харча малко за гориво, тъй като само 5,5 литра ще се изразходват в крайградски режим и от 6 до 7 литра в градския цикъл. Исках да проверя какво ще се случи с двигателя в студено време и се изненадах - при -15 градуса просто включих запалването и потеглих, не може да бъде по-лесно.
Андрю, Петър. Машината е доста интересна, но нищо повече. Кара се година и се продава. Доколкото си спомням, 1,8-литров двигател в градския цикъл изразходва до 12-14 литра на 100 км. Що се отнася до задвижването на предните колела, то се оказва твърде много. Но окачването е меко и удобно в купето. Като цяло кола за любител и за тези, които не следят цената на бензина.

Mitsubishi ASX беше представен за първи път на автомобилното изложение в Женева през 2010 г. С пускането на този компактен градски кросоувър, Mitsubishi допринесе за запълването на един от най-търсените класове превозни средства.

Моделът се отличава с компактните си размери - дължината на кросоувъра е 4295 мм, междуосието е 2670 мм. Дизайнът на машината е разработен, като се вземат предвид най-добрите традиции на производителя. Отпред има трапецовидна решетка. Леко отдалечената линия на покрива и спортните линии на каросерията подобряват аеродинамичните характеристики и клиновиден дизайн. Праговете и долната част на броните не са боядисани в цвят на каросерията, така че създават допълнителна надлъжна линия.

Mitsubishi ASX използва принципно нова оптика на главата с ксенонови фарове, ъгълът на осветяването им е 160 градуса. Светлините на задната част на автомобила са събрани в хоризонтален блок. Масивните огледала за обратно виждане, които са оборудвани с допълнителни мигачи, се вписват много хармонично в общия изглед. 17-инчовите колела визуално увеличават размера на машината.

За първи път MitsubishiASXбеше представен на автомобилното изложение в Женева през 2010 г. С пускането на този компактен градски кросоувър, Mitsubishi допринесе за запълването на един от най-търсените класове автомобили.

На Mitsubishi ASXизползва се принципно нова оптика на главата с ксенонови фарове, ъгълът им на осветяване е 160 градуса. Светлините на гърба на машината са сглобени в хоризонтален блок. Масивните огледала за обратно виждане, които са оборудвани с допълнителни мигачи, се вписват много хармонично в общия изглед. 17-инчовите колела визуално увеличават размера на машината.

За кросоувъра беше предложена нова цветова схема за Mitsubishi от 8 опции. Прави впечатление, че изключителният цвят "Kawasemi" е специално разработен за този модел - в Япония, така наречената тюркоазено-синя птица, която живее само в близост до най-чистите водни тела. Този цвят е предназначен да подчертае екологичността на автомобилите и Отговорното отношение на Mitsubishi към защитата. заобикаляща среда.

салон MitsubishiASXпросторен и ергономичен, в него могат да се настанят удобно 5 души. Необходимата температура в кабината се осигурява от климатика. Седалките са широки, между тях има голямо пространство.Изображението от камерата за задно виждане се излъчва на седем инчов екран, като там се извежда и основна информация. Обемът на багажното отделение е 415 литра, в него се помещават пълноразмерно резервно колело и субуфер.

В основната конфигурация Mitsubishi ASS-Xоборудван с отопляеми огледала и седалки, климатик, аксесоари с пълна мощност, система за стартиране на двигателя при ниски температури и батерия с голям капацитет. Максимално оборудване Mitsubishi ACXще зарадва собственика си с панорамен покрив, оборудван с LED осветление. Кросоувърът разполага с пълен набор от предпазни устройства и система за подпомагане на водача, която ще тръгне по криволичещ наклон.

Модификации на Mitsubishi ACX

Mitsubishi ASX I

Двигатели на Mitsubishi ACX

1.6 MIVEC (117 к.с.), 1.8 DID MIVEC (116 к.с.), 1.8 DID MIVEC (150 к.с.)
Отзиви за Mitsubishi ACX
среден рейтинг
въз основа на 77 оценки
4.3
Средна оценка 4.09
Избрани отзиви

Имам чистокръвен японец - Mitsubishi Asx, така че ще ви разкажа за него. Притежавам го от три години. Мотор 1.8, 150 к.с., черен (трябваше да доплатите за него, въпреки че плащате допълнително за всички цветове с изключение на белия). Той чакаше дълго време.В кабината материалът е евтин, но няма да намерите по-добър със съученици за такава цена. Но коженият волан е хубав (от Lancer е). Като цяло този кросоувър имитира почти напълно: окачването му е от Outlander. Накратко, новото тяло беше допълнено с доказани резервни части. Управление като седан (благодарение на вградения електрически усилвател на волана). Динамиката не е много добра, но втора пауза след натискане я влошава още повече. Двигателят на тази машина е много умен и вариаторът също. Освен Шумка - боклук! Можете да чуете пътя, неравностите, живота под капака. Това е огромен минус Mitsubishi ACX 1.8. Спирачките са чисти, добри, през зимата ми помагаха повече от веднъж. Диск монтиран отзад, вентилиран отпред. Спира колата право по траекторията. Окачването е безупречно (най-оптималното от всички кросоувъри, които съм карал), лесно поглъща дупки, лежащи, неравности, стави. Банките в ъглите не забелязаха. В кабината има достатъчно място за всички. Предните седалки са поставени високо, пътниците отзад могат дори да изпънат краката си. Не е лоша ергономичност, всичко е там, където е необходимо, не се разсейвате от движението. По-добре е да не вземете пълен комплект (за цената, която ще загуби от SUV, а това не е препоръчително). Достатъчно офроуд качества за града. Не съм се качвал в пръстта, но тази кола е доста слаба за това. Година по-късно искам да продам Shumkov got. Нямаше аварии.

Добавено: Томаш, 13.01.2014
виж пълния резултат >

Здравейте!!!Преди ASX имах две коли. Обичам комфорта, така че първоначално исках седан. Веднъж отидох в салона на Mitsubishi, за да разгледам по-отблизо Lancer, и случайно забелязах ASX. Определено беше любов от пръв поглед! Колата не беше евтина, 889 000 рубли, но реших да я купя) Задвижване на предните колела, CVT. Днес бебето ми е на 5 месеца. Колкото до подплатата - добре съм. Вярно е, че има много пластмаса, а цветът е марков, а задното стъкло бързо се размазва и страничните прозорци не се сгъват. Вътре е много удобно, но спестиха пари за довършването на колата. Пластмасата на места е мека, а на места е дъб! Височината на шофьорската седалка се регулира. Жабката изобщо не е просторна. Багажникът също е малък, но отново е като всеки, например, „зад очите“. Климатът в колата е добър - през зимата е топло, а през лятото климатикът работи добре. До 140 км/ч динамиката е отлична, след това ще е по-зле. Окачването е твърдо. И така, машината се движи безопасно по магистралата)) Вярно е, че понякога гърбът се пренарежда при завой. Тази кола е предназначена за магистрала и града, но не и за офроуд. Ако говорим за консумация, тогава средно 8-9 литра. при 100 км/ч ТО и сервиз: за цялото време все още нищо не е излязло. Застраховката ни струваше 60 000 рубли. Да обобщим: колата е добра. Обичам. Никога не съжалява. Външно светъл, отлична динамика, висок просвет.

Добавено: 25.11.2013
виж пълния резултат >

Колата първоначално е купена за жена ми. Понякога и аз го карам. От покупката вече сме изминали 27 хиляди км. Машината е като пълен комплект: добър кожен салон, електрическо регулиране на седалката. Но ето едно НО: съжалявам, че взех предното предаване, а не пълното. Машина игрива, мобилна. Икономичен: при 1,5-2 хиляди оборота разходът е около 10 литра. при 100 км/ч Удобен салон - всичко е едно до друго, не стигам до никъде. Жабката според мен е просторна, има дори държач за визитки). Задните седалки са много удобни за пътниците - просторни, много място. Багажникът сякаш е малък, но ни е достатъчен. По време на пътувания в страната и на почивка - всичко необходимо е поставено. На пътя се държи перфектно, спирачките са отлични. Взех 1.8 - май е нормално.Няма недостатъци според мен - всичко си пасва. Има, разбира се, дребни недостатъци, но това е моето лично мнение: - при силни студове, когато просто напуснете гаража - задното окачване скърца, но след това преминава след 20 минути; - подлакътникът е твърде малък; - радиото е твърде тих ... обхватът на силата на звука е неуспешен; - все още няма цев на сензора на шайбата Е, изглежда е всичко. Като цяло искам да кажа, че машината е надеждна, поведението на пътя е отлично, напълно оправдава цената си. Съпругата избра колата, видя я, хареса я, реши да я купи, накратко, купи я на сляпо, но въпреки това изобщо не бяхме разочаровани от нея)) И съпругата все още не е много щастлива! Успех на всички по пътя))

Добавено: lech, 22.01.2014
виж пълния резултат >

Рядко карам тази кола, купих я за жена ми, но все пак успях да разбера каква е колата. Пробегът е вече 37 000 км. Пълен комплект, отказа само задвижване на всички колела, съжалявам за парите, но напразно!Активна машина! Особено в началото! Но в същото време е доста икономичен - 9-10 литра на сто (при шофиране град/магистрала) Интериорът е добре обмислен, доста уютна атмосфера. А бутоните са много големи, трудно е да не ги забележите. Жабката е не само просторна, но има и отделение за визитни картички и поставка за писалка, което е удобно. Бордовият компютър е много информативен, изглежда страхотно на таблото. Вратите се отварят лесно. Пътниците отзад са много удобни. Харесва ми също, че можете да влезете в багажника директно от купето, като сгънете подлакътниците. Багажникът не е особено голям, но не съм го купил за транспортиране. Спирачките са отлични. Управлението е отлично. Има достатъчно мощност за изпреварване (в началото мислех, че 1.8 ще е доста слабо, но е напълно достатъчно). През зимата има проблеми заради сняг, но никога не съм закъсал. Не открих очевидни коси, въпреки че ако откриете грешка, можете да намерите дребни недостатъци. - Бих искал да имам сензор за миене на резервоара, - има странности с работата на функцията за автоматично осветление, - бутона за отопление на седалката на пътника изгасна, ще го сменя по гаранция, - звукът на колелата не е добър , можеше и по-добре, - при силна слана в началото на карането при преодоляване на лежащо се чу скърцане задно окачване, но след това минава, - радиото е много тихо (((, - вентилаторът е много шумен от средата на мощността, - подлакътникът е малък, - и фаровете за мъгла са счупени с камък, направете ги по-високи. Като цяло добра кола,удобна,евтина за поддръжка.Жена от колата е възхитена!

Добавено: Lyssy, 23.11.2013
виж пълния резултат >

Кацането е наистина високо, което е страхотно! Почувствайте истинското удовлетворение, седейки в тази кола! Въпреки че, който търси щурци, ще ги намери навсякъде! Някои все още карат с кожени палта и ушанки за север. Но вътрешността на тази кола е много топла! Хубаво е дори когато навън е -25. При скорост 120-140 км/ч дори изключвам котлона. Доста добър малък японски кросоувър. Консумацията е просто смешна! Консумативи - евтини! Той уцели идеално своя милионен сегмент. Успешен във всички въпроси! Мисля, че всички собственици на ASX могат да бъдат поздравени за страхотната покупка.

Добавено: LeszekM, 28.09.2013
виж пълния резултат >

Минуси почти няма. След 80 000 смених предните стойки, стори ми се, че нещо не е наред с тях първоначално. На всички собственици на ASX съветвам да смените маслото в кутията преди 100 000 пробег. Това ще бъде ключът към последващата работа на кутията!

Добавено: себ, 24.10.2013 г
виж пълния резултат >
Всички мнения Mitsubishi ACX
Добавете вашето мнение за Mitsubishi ACX

Отзиви на реални собственици за разхода на гориво на Mitsubishi ASX (Mitsubishi ASX):

Вероятно купуването на кола за вашия син е най-добрият подарък. Дълго време мислех какво е по-добре да дам предпочитание, а именно скъпа кола под формата на SUV, или все пак да купя нещо по-евтино за първи път, докато синът ми натрупа опит, но все пак се спрях на Mitsubishi ACX. Защо това е опция? Всъщност колата изглежда добре, но ме привлече не толкова външния вид, колкото разхода на гориво. Данните, които са записани в оперативната книжка са трудни за вярване, затова предпочетох първо да проверя на практика каква е колата в действие. Оказа се, че данните не лъжат и Mitsubishi ASX наистина може да се нарече икономичен. В града на пълна скорост, с остри завои и дори при дълги часове стоене в задръствания, колата харчи около 14 литра на сто километра. Това са приемливи цифри за толкова голяма машина. Извън града ситуацията естествено е по-добра, а разходът на гориво е около 16 литра. Ако карате плавно, тогава лесно можете да свалите разхода до 12-14 литра в средния цикъл. Не съм проверявал колата през зимата, но както ме увериха приятелите ми, загряването на двигателите не увеличава значително разхода на гориво, но често е по-добре да не използвате климатика. Като цяло за икономичните шофьори това е добър и мощен вариант за закупуване на нова кола.
Ами ако искате да си купите мощен автомобил, но не искате да харчите твърде много пари поради високия разход на гориво? Трябва да закупите Mitsubishi ACX. Поех риск, когато купих този модел за себе си, но рискът беше оправдан. Разходът на гориво на този модел е наистина икономичен, като се имат предвид размерите на автомобила. Считам за нормален цикъл на среден разход на гориво от 12-14 литра. Да, разбира се, има увеличение на разхода на гориво, ако постоянно прекарвате много време в задръствания, но ако шофирате по относително празни пътища за голям град, тогава е възможно да се поддържа нормален разход на гориво. Разбира се, има и минуси, а именно увеличаването на разхода на гориво през зимата. За тези, които обичат да загряват двигателя за дълго време, това ще бъде просто катастрофално, тъй като разходът на гориво се увеличава с 2-3 литра. Освен това е по-добре изобщо да не използвате климатика през лятото. Той изразходва много гориво и комфортът не струва толкова много. Извън града колата не харчи много гориво, дори и да не поддържа постоянно ниво на скорост. Средният цикъл на разход на гориво извън града е 10 литра на сто километра.
Трябва да купувате SUV разумно и аз го знаех, но все пак не се отказах да купя този тип кола. Реших да се почерпя и да си купя Mitsubishi ACX. Колата е готина, но честно казано не ми допада много големият й разход на гориво. Средният разходен цикъл е твърде дълъг и се равнява на 13-15 литра на сто километра. Не извън града, просто този модел Mitsubishi ACX може да се нарече икономичен, но аз карам по-често в града, но тук трябва да зареждате гориво всеки път, когато тръгнете. Началото на деня, както се казва, започва с бензиностанция. Използването на климатика има и недостатък. Този проблем е често срещан, когато климатикът значително увеличава разхода на гориво, но тук разходът се увеличава с 2-3 литра. Това е твърде много, според мен и когато карам такава кола, все още искам да карам комфортно.
Който казва, че колата трябва да е проста, много се лъже. В някои случаи е най-добре да вземете престижна кола и дори да не гледате на високия разход на гориво. Въз основа на собственото си мнение си купих Mitsubishi ASX. Този автомобил напълно отговаря на основните критерии на всеки шофьор, но има доста висок разход на гориво, въпреки че размерите му показват това още преди покупката. Колата харчи особено много при шофиране в града. Около 13 литра отиват при тихо каране и могат да се увеличат до 15 литра, ако стоите в задръстване няколко часа. За икономичните шофьори тази опция не е подходяща, но ако говорим за пътувания извън града, тогава ситуацията се променя драстично. Извън града колата харчи около 10 литра на сто километра и само по този показател разходът на гориво достига нормата в средния цикъл на потребление.

Mitsubishi ASX е японски кросоувър с предно предаване, представен през 2010 г. в Женева. Има и пакети с задвижване на всички колела. В САЩ този модел е известен като Outlander Sport, а на вътрешния пазар автомобилът се продава под марката RVR. В Русия и Европа - Mitsubishi ASX. Прототипът на кросоувъра е концептуалният автомобил Concept-cX от 2007 г. Той беше представен във Франкфурт. Външен вид Mitsubishi ASX е направен в стила на десетото поколение Lancer. Най-близките конкуренти на Mitsubishi ASX са Фолксваген Тигуан, Форд Куга, както и Kia Sportage и Nissan Qashqai.

Навигация

Двигатели на Mitsubishi ASX. Официалният разход на гориво на 100 км.

Поколение 1 (2010-2013)

Бензинови двигатели:

Поколение 1 (рестайлинг, 2012-2016)

Бензинови двигатели:

1.8, 140 л. с., вариатор, пълен, разход - 9,8 / 6,4 л на 100 км
2,0 .150 л. с., вариатор, пълен, разход - 10,5 / 6,8 литра на 100 км.

Поколение 1 (фейслифт, от 2016 г.)

Бензинови двигатели:

1.6, 117 л. с., механика, отпред, разход - 7.8/5 литра на 100 км
2,0 .150 л. с., вариатор, пълен, разход - 10,5 / 6,8 литра на 100 км.

Отзиви на собствениците на Mitsubishi ASX

Мотор 1.6

Юрий, Петрозаводск. Автомобилът е оборудван с Intense с 1,6-литров бензинов двигател, мощност 117 Конски сили. Скоростна кутия - механика, задвижване - пълно. Трансмисията добре разкрива потенциала на двигателя, осигурява добра динамика на ускорение. В градския цикъл колата изразходва 8-9 литра, извън града се вписвам в пет литра. Кросоувърът ускорява до 100 км/ч за 12 секунди, а максималната скорост е 180 км/ч.
Никола, Иркутск. Спестих добре на кросоувъра Mitsubishi ASX. Машина изпълнена от Intense, със 117 конски сили бензинов двигател, механика и предно предаване. Основно оборудване, разход на гориво 8 литра максимум. На магистрала колата консумира 5 литра. Добър модел като първи кросоувър и след година-две ще го сменя на VW Tiguan. Карам Мицубиши от 2015г. Хареса ми стилният спортен дизайн и умерено твърдото окачване.
Андрей, Челябинск. Изминал съм 70 хиляди километра, карам ASX от 2016 година. Имам актуализиран кросоувър с агресивен и ъглов дизайн, който вероятно ще бъде актуален още дълго време. Версията с двигател 1.6 и CVT изразходва 9-10 л/100 км.
Юрий, Воркута. Автомобил за всички поводи - подходящ за градски и селски пътувания, а също така се държи добре на пресечен терен. Но от друга страна, можете да обвинявате колата за твърдо окачване - това е може би основният недостатък на ASX. Но колата е надарена с отлична стабилност на посоката, държи се добре в завои. В града колата изразходва не повече от 8-9 л / 100 км. Имам версия 2014 с 1.6 литров двигател и ръчна.
Виталий, Ярославъл. Купих Mitsubishi ASX през 2016 г., кола в конфигурация Instyle със 117 конски сили бензинов двигател. 1,6-литровият двигател икономично изразходва бензин, което е доказано на практика. Вече съм карал 50 хиляди километра, разходът на гориво се поддържа на същото ниво - в района на 8-9 литра на 100 км, това е максимумът, който съм виждал.

Мотор 1.8

Семьон, Днепропетровск. хубава колаза града, а и за магистралата 1,8-литров двигател вече не е достатъчен. Машина изпълнена от Invite с двигател от 140 конски сили. Машина с CVT и предно предаване. Рядко ходя на пистата, основно заради слабия мотор. Освен това вариаторът поема част от мощността и увеличава консумацията. Между другото, в града можете да поддържате в рамките на 10 литра на 100 км.
Вадим, Московска област. През 2017 г. купих употребяван Mitsubishi ASX за 400 хиляди рубли. Машина 2013 г., оборудване Intsyle с 1,8-литров двигател със 140 сили. Версията с CVT и предно предаване консумира 10 литра в града.
Павел, Калининград. Оптималният автомобил като семеен автомобил, за икономични потребители, така да се каже. В същото време колата има агресивен външен вид и изглежда по-скъпа, отколкото е в действителност. Имам 1,8 литров бензинов двигател, интензивен вариант. Има климатик, отопляеми седалки и ел. огледала. Интериорът е сравнително просторен. Окачването е умерено твърдо, но има накланяния в завоите. Управлението е по-лошо от Tiguan, колата все още си заслужава похарчените пари. Освен това имам поддържан ASX 2014, купих го през 2018 г. Текущият пробег е 80 хиляди километра, средният разход на бензин е 10 литра.
Александър, Минск. Притежавам Mitsubishi ASX 2014 г., с мощен двигател 150 к.с. и CVT. Опции Instayl, с предно предаване и аксесоари с пълна мощност. Вариатора влошава малко динамиката и не позволява на двигателя да се отвори, но от друга страна е много удобен с вариатора в града. Автомобилът изразходва 10 литра на 100 км в града.
Константин, Липецка област. Имам ASX 2016, актуализирана машина в конфигурация Suriken. 1,8-литровият бензинов двигател произвежда 140 конски сили и консумира максимум 10 литра. Според мен CVT наистина помага за пестене на газ. Между другото, има пълна поддръжка за 95-то гориво. Разходът на бензин на 100 км е 11 литра.
Борис, Тверска област. Имам Mitsubishi ASX 2015 моделна година, в конфигурация Invite със 140 конски сили атмосферен бензин. Обемът му е 1,8 литра. Скоростна кутия - вариатор. Версия с предно предаване, което е достатъчно за кросоувър. Кола с пълен пакет от опции, всичко ме устройва. Основното нещо е да преминете MOT навреме и всичко ще бъде наред. В града колата изразходва 10 литра.
Руслан, Пятигорск. Имам поддържан Mitsubishi ASX, който ме привлече със своя дизайн и динамика на ускорение. По отношение на управлението автомобилът не изостава много от Tiguan, но по отношение на проходимостта не е по-различен. Освен това имам версия със задвижване на всички колела. Купен през 2016г. Първото поколение модел, произведен през 2013 г. (преди рестайлинг), в конфигурация Instyle с 1,8-литров бензинов двигател и CVT. Разходът на бензин на 100 км е 10 литра.

Мотор 2.0

Георги, Киев. Имам Mitsubishi ASX в пакета Instayl. Версия с двулитров двигател със 150 конски сили, ускорение до стотици за 12 секунди. Динамиката не беше никак впечатляваща, особено за такъв мотор. Разочарован съм от колата. От около година карам ASX, отивам да го продавам. В града кросоувърът изразходва 10 литра.
Алексей, Кировоград. Карам Mitsubishi ASX 2014 г., имам рестайлинг кола на Surken с двулитров бензинов двигател със 150 конски сили. Ускорение до 100 км/ч за 12 секунди. Двигателят е агрегатиран с вариатор, версия със задвижване на всички колела. Максималният разход на гориво е 11 литра в града, в крайградския цикъл не повече от 7 литра. Харесах колата, изминах 100 хиляди километра за четири години и никакви проблеми.
Игор, Свердловск. Страхотна кола за своя ценови клас. Имам кола във версия Instyle, с бензинов двигател 150 конски сили и задвижване на всички колела. Измина 70 хиляди километра, колата е в експлоатация от 2016 г. В града колата консумира 10 литра, на магистралата се оказва 8 литра.
Виктор, Рязан. Карах Mitsubishi ASX около година, след което предадох колата на жена ми. Колата не е лоша, но управлението не е много добро - харесвам по-спортните коли, като Tiguan. Машина с 2-литров двигател, оборудване Invite. 90 000 са карани от 2016 г. Разход на бензин 10л/100км.

Официалните данни отразяват разхода на гориво, предоставен от производителя на автомобила, той е посочен в сервизната книга на автомобила, може да се намери и на официалния уебсайт на производителя. Данни за реалния разход на гориво въз основа на препоръките на собственика на превозното средство Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)който е оставил информация за разхода на гориво на нашия уебсайт.

Ако сте собственик на автомобил Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.), и знаете поне малко данни за разхода на гориво на вашия автомобил, тогава можете да повлияете на статистиката по-долу. Възможно е данните Ви да се различават от дадените цифри за разхода на гориво на автомобила, като в този случай Ви молим незабавно да въведете тази информация в сайта за нейното коригиране и актуализиране. Колкото повече собственици добавят своите данни за реалния разход на гориво за своя автомобил, толкова по-точна ще бъде информацията за истинския разход на гориво на даден автомобил.

Таблицата по-долу показва средните стойности на разход на гориво за Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.). До всяка стойност е посочено количеството данни, въз основа на което се изчислява средният разход на гориво (тоест това е броят на хората, попълнили информацията в сайта). Колкото по-високо е това число, толкова по-надеждни са получените данни.

× Знаеше ли?За разход на гориво на автомобила Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)в градския цикъл се отразява и мястото на движение, тъй като в населените места има различни натоварвания трафик, състоянието на пътищата, броят на светофарите, температурата на околната среда и много други фактори също се различават.

Местност	регион	Консумация	Кол-во
Оренбург	Оренбургска област	11.00	1
Кемерово	Кемеровска област	11.00	1
Челябинск	Челябинска област	12.35	2
Санкт Петербург	Санкт Петербург	12.54	4
Раменское	Московска област	12.80	1
Ростов на Дон	Ростовска област	13.50	1
Москва	Москва	13.67	3
Екатеринбург	Свердловска област	14.00	1

× Знаеше ли?За разход на гориво Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)в извънградския цикъл скоростта на автомобила също се влияе, тъй като е необходимо да се преодолее силата на въздушното съпротивление и посоката на вятъра. Колкото по-висока е скоростта, толкова повече усилия трябва да изразходва двигателят на автомобила. Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.).

Таблицата по-долу показва достатъчно подробно връзката между разхода на гориво и скоростта на автомобила. Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)на пътя. Всяка стойност на скоростта съответства на определен разход на гориво. Ако колата Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)има данни за няколко вида гориво, те ще бъдат осреднени и ще бъдат показани на първия ред на таблицата.

Индекс на популярност на автомобилите Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)

Индексът на популярност показва колко популярен е този автомобил на този сайт, а именно процентът на добавената информация за разхода на гориво Mitsubishi ASX 1.8i CVT (140 к.с.)към данните за разхода на гориво на автомобила, който има максимално количество добавени данни от потребителите. Колкото по-висока е тази стойност, толкова по-популярен е автомобилът в този проект.