Изолация на тръби 

Поддръжка на инжектор ваз 21099.

В Детройт вече са забравили за някакъв Chrysler Le Baron от 1998 година. Може би защото имаше повече от дузина модификации, осем двигателя и три кутии. Запомнете всички тук. Нашата ситуация е коренно различна, индустрията, която нарича себе си автомобилна, е дала на жителите на своята страна четири модела автомобили, два от които са на ВАЗ. Следователно пазарът на употребявани автомобили е условно разделен на три части - чужди автомобили, осмици-деветки-десетки и много малък процент от други местни автомобили.

Деветдесет и девети - най-добрата мечта-90

Вероятно някъде в Уганда има и икона на кола, която беше невероятна мечта на всеки млад мъж. И най-вероятно и там не са мечтали особено за Mercedes и Buicks. Нашите автомобилисти са толкова уморени от 40 години от една и съща кола Жигули, че 2108 и след нея 2109 се превърнаха в истински светилища, само по-достъпни от чуждите автомобили от страниците на списанията. Когато 21099 излезе, това беше типичната философия за предно задвижване и невероятно популярен и желан автомобил.

Първо, задвижването на предните колела вече не изглеждаше като нещо космическо за срамежлив шофьор, и второ, това беше истински седан. Нашата публика толкова обича седаните и временното напускане на телата от този тип разстрои мнозина. Сега 21099 блесна в две форми наведнъж - като единственият достъпен местен седан с предно предаване и като единствената алтернатива на Tradewinds, Orions, Ascons и други звезди на европейския вторичен пазар.

Видео преглед на VAZ 21099

Особено ценни бяха реекспортните автомобили ВАЗ 21099. В Европа много охотно се сбогуваха с тях, пробегите бяха незначителни и най-често докарваха автомобили с пробег не повече от 60-70 хиляди. За европейските пътища и тяхното гориво това е просто добра работа. Истинското съкровище бяха 99-те от Финландия, сглобени там, а моделът с вътрешности от задвижващия на всички колела Golf доведе до припадък ценители на деветки. Това е много рядък автомобил и е много по-трудно да го срещнете от самия Golf Synchro.

Въпреки това, каквото и да се прецака на 21099, той ще си остане машина от миналия век, която остарява всеки ден, не само физически, но и морално. И изисква, както всички възрастни хора, грижи и чести ремонти. Собствениците на 99-та са в по-добра позиция от собствениците на същото Daewoo Lanos и други подобни. От финансова страна. Нека да разгледаме ремонта на VAZ 21099 със собствените си ръце от тази гледна точка.

Колко струва ремонтът на VAZ 21099

Някак си ръката не се вдига, за да занесе 21099 в сервиза през 2016 г. и като цяло няма какво да се прави там. Тези, които са дали от 40 до 200 хиляди за употребявана деветдесет и девета, са в състояние сами да решат всички проблеми по нейния ремонт. Ако това не се отнася за сложни ремонти на каросерията, изправяне или разтягане на носещи конструкции за отстраняване на последствията от авария. Тук не можете без плъзгач и възстановителните работи могат да струват повече от закупуването на друго тяло с документи. Разходите и ползите от такава замяна трябва да бъдат претеглени фактически. По принцип всяка работа на тялото не представлява никакви затруднения.

Цените за каросерията звучат особено радостно - качулка за 99-та с дълги крила ще струва около 4 хиляди, докато за същата качулка от Lanos искат три пъти повече. Това парче желязо е по-евтино от боядисването. Приблизително същата ситуация ни очаква, ако възникне въпросът за ремонт или заваряване на врати или прагове. Цената им е повече от демократична, което кара мнозина да експериментират с визуалната настройка на VAZ 21099.

При демонтажа можете да намерите пълен комплект все още живо оперение за 10 хиляди, така че рентабилността на заваряването може да се разглежда само по отношение на лонжерони, подрамки, дънни или коледни арки. Ако цялото нещо е сварено добре, обработено с мастика и шумоизолирано, тогава такова тяло ще надживее повече от един собственик и това е абсолютен плюс за модели от осмо до девето семейство.

Ремонт и фина настройка на двигателя 21099

Поддръжката на старите двигатели 21099 се обяснява с простотата на дизайна, наличието на всички или почти всички необходими резервни части и минимален набор от инструменти. Уменията идват още по време на ремонта, така че никога не е твърде рано да се намесите в двигателя на деветдесет и деветата. Трудно е да се обърка нещо. На склад 1,5 и 1,3-литрови двигатели са инсталирани на автомобили, понякога можете да намерите 1,1-литрови опции за износ, но те практически не се различават по дизайн. Точно като инжекционните двигатели с карбуратор.

Самият дизайн на системата за впръскване от първите поколения е прост и непретенциозен при поддръжка. Всяка резервна част може да бъде намерена както във фабричната версия, така и в производителите на трети страни. Трябва само да следите качеството на резервните части. Опитните собственици на деветки препоръчват да вземате уплътнения на клапани, уплътнения на коляновия вал (предни и задни) и разпределителни валове не местни, а италиански. Техните каталожни номера се проверяват по елементарен начин, така че в този случай е по-добре да преплатите, отколкото да разглобите отново двигателя поради внезапно изтичащо уплътнение. Също така си струва внимателно да се подходи към избора на уплътнението на главата. Уплътнението с лошо качество може да причини много проблеми.

При ремонт двигателят не създава особени проблеми, с изключение на някои маркови девет заболявания. Карбуратор, разпределител, горивна помпа в захранващата система на карбуратора. Първоначално дистрибуторът можеше да отпусне с безконтактността си тези, които са свикнали с класическото запалване с контакти, но скоро стана ясно, че и безконтактният дистрибутор има своите недостатъци. Често можете да видите течове на масло вътре в разпределителя. Това също е привет от доставчици на лоши уплътнения и уплътнения. Този проблем трябва да се реши, иначе всичко ще бъде опръскано с масло под капака на разпределителя и тогава не може да се говори за искра.

Проблемът е малък, смяната на уплътнението отнема не повече от половин час, но след това трябва да настроите запалването със строб. Също така, понякога капакът на разпределителя излиза, както на всички класически Zhiguli без изключение, въпреки че запалването е безконтактно. Капакът е просто зашит и искрата изстрелва към земята. Ако не знаете, че капакът може да е виновникът, можете да започнете да сменяте цялата електроника, но без резултат. Коренът на всички проблеми е капакът. С него трябва да започнете да отстранявате неизправности в системата за запалване. Електрическото оборудване на автомобилите с предно предаване е доста надеждно, а що се отнася до генератора, стартера и релето, най-често никой не ги ремонтира. В редки случаи те просто сменят четките в генератора, а стартерът може да развали настроението или с соленоидно реле, или със затворени намотки, което е изключително рядко.

Ремонт на окачване и трансмисия ВАЗ 21099

Окачването 21099 не се различава по изтънченост на дизайна. Всички същите стелажи като на деветката, същите втулки и същите скърцания и удари на стабилизатора. Нищо ново, но и нищо сложно. Всяка неизправност на предното окачване се коригира на ръка, основното отново е да не се качвате на нискокачествен тих блок или опора. Един път сферични стависъмнително качество просто наводни пазара.

Трансмисията и окачването на VAZ 21099 са подобни на тези в "Деветката"

Достатъчни бяха буквално за 7-8 хиляди, след което се разпаднаха в движение. След това изчезнаха толкова внезапно, колкото се появиха. Намерихме опора, но утайката остана. Ето защо е по-добре да преплатите малко за очевидно добра и висококачествена шарнирна става, отколкото да правите съмнителни експерименти върху собствената си безопасност.

Нямаше особени проблеми и с пункта. Единственото досадно нещо бяха течовете. Постоянни течове на масло, а в резултат на спадане на нивото, вечно доливане. Най-често изтичаше изпод пръта на скоростната кутия, до който е още по-трудно да се стигне от уплътненията на задвижването. За щастие не е необходимо да сваляте кутията, за да смените масленото уплътнение. Всичко може да се направи с кола, но трябва да се потите. Друга неприятност на всичките девет кутии беше синхронизаторът на втора предавка, но ако не ускорите в първата до 3000 оборота в минута и след това преминете към втората, синхронизаторът ще издържи много по-дълго. Нищо лошо не може да се каже за скоростната кутия, единственото нещо, което трябва да следите нивото на маслото, въпреки всички течове, в противен случай петата предавка може да се повреди много бързо.

Купуването на VAZ 21099 за вторичен пазар, трябва да сте подготвени за това, че веднага ще трябва да запретнете ръкави. Това не е машина, която ще ви позволи да се отпуснете. В зависимост от състоянието, точността на предишния собственик и конфигурацията, колата може да измине повече от сто километра, но за това, разбира се, ще трябва да положите известни усилия. И със сигурност ще бъдат възнаградени със стабилна работа и умерена консумация на вашия нов-стар 21099.

  • Новини
  • Работилница

Нова специална лента ще се появи в центъра на Москва

Новата наета линия се планира да бъде пусната на 1 септември 2016 г. Това се позовава на съветника на ръководителя на московския департамент по транспорт и развитие на пътната инфраструктура Алексей Митяев, предаде агенция РИАМО. Митяев поясни още, че създаването на нова писта за обществен транспортизвършена в рамките на програма за благоустрояване „Моята улица”. Той добави още, че днес в системата...

Пътища в Русия: дори децата не издържаха. Снимка на деня

За последен път този обект, намиращ се в малък град в Иркутска област, е ремонтиран преди 8 години. Децата, чиито имена не са назовани, решиха сами да отстранят този проблем, за да могат да карат велосипеди, съобщава порталът UK24. Реакцията на местната администрация на снимката, която вече се превърна в истински хит в мрежата, не се съобщава. ...

В района на Ставропол отново е разрешено използването на ръчен радар

Това каза ръководителят на UGIBDD за Ставрополския край Алексей Сафонов, предаде РИА Новости. Шефът на местната КАТ каза, че за 1,5 часа работа са регистрирани 30 нарушения на скоростта. В същото време се идентифицират онези водачи, които превишават разрешената скорост с 40 km / h и повече. В същото време Сафонов предложи въвеждане на наказателна отговорност ...

Lotus ще пусне кросоувър

Lotus ще пусне кросоувър

Всъщност първият кросоувър на Lotus трябваше да се появи преди няколко години. През 2006 г. концептуалният кросоувър Lotus APX беше представен на автомобилното изложение в Женева (на снимката), който след няколко години трябваше да се превърне в сериен модел. Година по-късно беше представена неговата електрифицирана версия, но финансови затруднениямалайзийска компания...

Руска сглобка на Mazda: сега ще правят и двигатели

Припомняме, че производството на автомобили Mazda в мощностите на Mazda Sollers JV във Владивосток започна през есента на 2012 г. Кросоувърът Mazda CX-5 беше първият модел, който заводът усвои, а след това на конвейера бяха пуснати седаните Mazda 6. В края на 2015 г. бяха произведени 24 185 автомобила. Сега Mazda Sollers Manufacturing LLC...

В Санкт Петербург откраднаха кола без двигател и покрив

Според Fontanka.ru бизнесмен се обърна към полицията и каза, че зеленият ГАЗ М-20 Победа, произведен през 1957 г. и със съветски номера, е откраднат от двора на къщата му на булевард Енергетиков. Според потърпевшия автомобилът изобщо нямал мотор с покрив и бил предназначен за реставрация. Кой има нужда от кола...

КАТ публикува нови изпитни талони

КАТ обаче реши днес да публикува на сайта си нови изпитни билети за категории "А", "В", "М" и подкатегории "А1", "В1". Припомнете си, че основната промяна, която очаква кандидатите за шофьори от 1 септември 2016 г., се отнася до факта, че теоретичният изпит ще стане по-труден (и следователно трябва да научите билетите по-внимателно). Ако сега...

Обявени руски цени за Infiniti Q30

Автомобил в основната конфигурация City Black, оборудван с 1,6-литров двигател със 149 конски сили (250 N∙m) и система за предно задвижване, ще струва 2 299 000 рубли. Срещу тези пари купувачът ще получи седалки, тапицирани с кожа Nappa, панели и подлакътници, обшити с материал Alcantara, както и LED адаптивни фарове, ABS + EBD системи, динамичен ...

GMC SUV се превърна в спортен автомобил

Hennessey Performance винаги е бил известен със способността си щедро да добавя допълнителни коне към „напомпана“ кола, но този път американците бяха очевидно скромни. GMC Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, за щастие, че 6,2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но механиката на Hennessey се ограничи до доста скромен "бонус", увеличавайки мощността на двигателя ...

Наречен регионите на Русия с най-старите автомобили

В същото време най-младият автопарк е в Република Татарстан (средната възраст е 9,3 години), а най-старият е в територията на Камчатка (20,9 години). Такива данни предоставят от аналитичната агенция Автостат в свое проучване. Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в два руски региона средната възраст на автомобилите е по-малка от...

луксозни коли на звезди

луксозни коли на звезди

Автомобилите на знаменитостите трябва да съответстват на техния статут на знаменитост. Просто е невъзможно да дойдат на нещо скромно и публично достъпно. Тяхното превозно средство трябва да отговаря на тяхната популярност. Колкото по-популярен е човекът, толкова по-изискана трябва да бъде колата. Световни звезди Нека започнем този преглед с...

Избор на достъпен седан: Zaz Change, Lada Granta и Рено Логан

Преди около 2-3 години се смяташе априори, че един достъпен автомобил трябва да има ръчна скоростна кутия. Тяхната съдба се смяташе за петстепенна механика. Сега обаче нещата се промениха драстично. Първо инсталираха картечница на Logan, малко по-късно - на украинския шанс и ...

Кой седан да изберете: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своите митове древните гърци са говорили за същество, което имало глава на лъв, тяло на коза и змия вместо опашка. „Крилатата химера е родена от малко създание. В същото време тя блестеше с красотата на Аргус и ужасяваше грозотата на Сатира. Беше чудовище от чудовища." На думата...

Кои цветове на автомобила са най-популярни

В сравнение с надеждността и производителността, цветът на каросерията на автомобила е, може да се каже, дреболия - но е достатъчно важна. Някога цветовата гама на превозните средства не беше особено разнообразна, но тези времена отдавна са потънали в забвение, а днес на автомобилистите се предлага най-широкото ...

Преглед на пикап - три "биволи": Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Nissan Navara

Какво могат да измислят хората, за да изживеят незабравим момент на вълнение от шофирането на колата си. Днес ще ви запознаем с тест драйв на пикапи по прост начин, но като го свърже с аеронавтиката. Целта ни беше да разгледаме характеристиките на модели като Ford Ranger, ...

КАК да изберем марка кола, коя марка кола да избера.

Как да изберем марка автомобил Когато избирате автомобил, трябва да проучите всички плюсове и минуси на автомобила. Потърсете информация на популярни автомобилни сайтове, където собствениците на автомобили споделят своя опит, а професионалистите тестват нови продукти. След като съберете цялата необходима информация, можете да вземете решение в...

КАК да замените колата си за нова, как да смените кола.

Съвет 1: Как да замените колата си за нова Мечтата на много автомобилни ентусиасти е да пристигнат в автокъщата със стара кола и да си тръгнат с нова! Мечтите се сбъдват. Услугата замяна на стар автомобил за нов – trade in – набира все по-голяма скорост. Ти не...

КАК да изберем и купим кола, Покупко-продажба.

Как да изберем и купим автомобил Изборът на автомобили, както нови, така и употребявани, на пазара е огромен. И да не се изгубите в това изобилие ще помогне на здравия разум и практичен подход при избора на автомобил. Не се поддавайте на първото желание да купите колата, която харесвате, внимателно проучете всичко ...

  • Дискусия
  • Във връзка с

Както знаете, автомобилът VAZ 21099 се произвежда от 1990 г. от автомобилния концерн Самара. По същество това е същата класическа "деветка", само че с каросерия на седан с четири врати.
На VAZ 21099 ремонтите и поддръжката се извършват в съответствие с инструкциите, издадени с машината. Ремонтът и експлоатацията на VAZ 21099 е отговорен и необходим процес, който водачът на това превозно средство.

Характеристики на превозното средство

Този модел от семейство Самара се различава от своите колеги по общата си дължина, която се е увеличила с цели 200 мм поради задния надвес.
В допълнение, този модел се отличава със следните компоненти:

  • капак на радиатора;
  • Качулка, която изглежда по-елегантна;
  • Предни калници без пластмасова маска;
  • Новото арматурно табло на кабината, популярно наречено високо, където има тахометър в арматурното табло.

Всички тези иновации впоследствие преминаха доста успешно към други модели на автомобилния концерн Самара.
Ако разгледаме предимствата и предимствата на модела VAZ 21099 по отношение на други модели от семейството, те са както следва:

  • Високоскоростни качества на автомобила;
  • Отлична управляемост;
  • Отлична стабилност на различни видове пътни настилки;
  • Просторен 3-обемен багажник и много повече.

Сега за техническите характеристики на тази кола. VAZ 21099 е седан с предно задвижване с 1,5-литров бензинов двигател.
Автомобилът е оборудван с 5-степенна скоростна кутия. Автомобилът е много икономичен и консумира малко гориво по магистралата, което отчасти се дължи на разпределената система за впръскване, наречена просто инжектор.
Този двигател отговаря и на всички международни стандарти за токсичност на отработените газове.Що се отнася до оборудването на арматурното табло, тук всичко е в отлично състояние.
Има различни светещи превключватели, които осигуряват електрическо управление на електрическите прозорци и автоматично заключват вратите. Специално внимание заслужава бордовата система за управление, която е в състояние да уведоми водача за нормалната работа на отделни части и компоненти на автомобила.

Така:

  • Кормилната колона на автомобил VAZ 21099 е инсталирана по някаква причина, но с регулируем ъгъл на наклон. Що се отнася до седалките, те също са направени така, че да осигурят по-удобно прилягане на водача и пътниците.
    Това може да стане чрез регулиране на точките за закрепване, включително височината на предпазните колани.
  • Инсталирани са фарове за мъгла (виж), които оптимизират светлинните характеристики на автомобила дори при лошо време.

Към днешна дата VAZ 21099 все още може да се конкурира дори с модели на чуждестранни автомобили, като се счита за престижен домашен модел от бюджетния клас. На пазара VAZ 21099 е посочен като най-удобният и практичен автомобил, който е спечелил много похвали и положителни оценки от световни експерти в тази област.

Задни спирачни цилиндри

На първо място, за VAZ 21099 ръководството за експлоатация и ремонт предвижда подмяна на задните спирачни цилиндри. Инструкциите дават добри съвети как да го направите сами.
Първо вдигаме колата на асансьор. По-скоро задната част на VAZ 21099 е повдигната на крика.
Продължаваме:

  • завъртете колелото;
  • намерете два водача на спирачния барабан и ги издърпайте към себе си.

Забележка. На VAZ 21099 те се отстраняват лесно и практически не са необходими усилия. Освен ако, разбира се, колата не е стара и всичко не е изядено от корозия.

  • сега намираме болтовете, фиксиращи спирачния цилиндър;
  • извадете ги;

Забележка. Преди да започнете да развивате тези болтове, трябва да свалите медната тръба от спирачния цилиндър, през който тече TJ.
За да направите това, ще трябва леко да навлажните мястото на закрепване със специална течност, като WD 40, и да изчакате известно време. След изваждане на тръбата това място трябва да се запуши плътно, така че TJ да не тече от там.

  • след като развием болтовете, фиксиращи спирачния цилиндър, го изваждаме;
  • инсталирайте нов;
  • сглобете всички части в обратен ред.

Накрая трябва да обезвъздушите спирачките. Как да го направите правилно ще бъде представено по-долу.

Обезвъздушаване на спирачната система VAZ 21099

Спирачната система VAZ 21099 се изпомпва не само при смяна на цилиндрите, но и ако педалът на спирачката стане твърде мек или, с други думи, лесно се повреди. След няколко изпомпвания педалът отново се затяга.
Това условие също означава, че в системата е влязъл въздух, който трябва да бъде правилно изпомпван от цялата система.
Препоръчително е тази процедура да се извърши с асистент, който ще седи зад седалката на водача и ще нагнети педала на спирачката, когато е необходимо. С този въпрос може да се справи дори тийнейджър, чийто крак стига до педала.
Да започваме:

  • отворете резервоара на главния спирачен цилиндър (уверяваме се, че е пълен с TJ);
  • сега ще трябва да намерите изпускателния клапан, който се намира на една от задните спирачки и да го почистите от мръсотия;

  • вземаме специален гумен маркуч и го поставяме във фитинг (маркучът трябва да е с правилния диаметър и да е направен от материал, който може да издържи на спирачна течност);
  • спускаме края на маркуча в съд с малко количество TJ (желателно е контейнерът да е прозрачен, за да се види колко течност се подава);
  • помолете асистента да натисне педала на спирачката няколко пъти и след това го задръжте натиснат към пода;
  • сега трябва да развиете фитинга с ключ, докато педалът на спирачката се повреди автоматично и TJ изтича от маркуча, винаги с въздушни мехурчета;

Забележка. Необходимо е да предупредите асистента, така че той в никакъв случай да не отпусне педала на спирачката.

  • затегнете фитинга;
  • повторете процедурата точно както е направена.

Забележка. Ще е необходимо да се изпомпва въздух по този начин, докато не спре излизането на мехурчетата от фитинга. А асистентът, който седи зад волана, ще усети как спирачният педал става стегнат.

След изпомпване на задното колело, трябва да отидете отпред.

Това е важно Инструкциите за ремонт и експлоатация на VAZ 21093 и VAZ 21099 предупреждават, че тези модели използват диагонално спирачно задвижване.
С други думи, след изпомпване на задното дясно колело, трябва да преминете към изпомпване на предното ляво, което е диагонално спрямо първото. Освен това при обезвъздушаване на спирачната система не трябва да се забравя за нивото на TJ в главния резервоар.
Ако нивото на течността е ниско, тогава е необходимо да добавите течност от същия цвят.

Ръководството с инструкции за експлоатация и ремонт на VAZ 21093 и VAZ 21099 е възможност бързо да откриете всяка неизправност в автомобила, както и да определите причината за възникването. Освен това от ясни и кратки съвети става ясно как бързо да се отстранят всички тези неизправности.

Сърцето на машината

Най-важната и важна част от всеки автомобил е неговият двигател. С други думи, той се нарича сърцето на машината и в това има известна истина.
В крайна сметка кола без двигател се превръща в просто купчина ненужен метал. Помислете от какво се състои и как да го демонтирате, ако има нещо.

Основни възли и детайли

Двигателят VAZ 21099, погледнат отгоре, представя следната картина:

  • Вижда се възел с проводници от карбуратора (номер 1);
  • Числото 2 обозначава маркуча, който е отговорен за връщането на източване на гориво (връщане, просто казано);
  • Числото 3 обозначава маркучите на отоплителната система на автомобила;
  • Маркучът за вакуумно усилване е маркиран с номер 4;
  • Горивото се подава през маркуч с номер 5;
  • Върхът на кабела на съединителя на автомобила е обозначен с номер 6;
  • Числото 7 показва проводника за късо съединение;
  • Маркучите на радиатора са маркирани с номер 8;
  • Дроселна връзка под номер 9;
  • Числото 10 на снимката обозначава тягата на въздушния амортисьор;
  • И накрая, числото 11 маркира проводника на DDM сензора.

Ако погледнете двигателя с вътрешно горене VAZ 21099 отдолу, виждаме двигателното отделение и основните детайли:

  • Числото 1 обозначава самия двигател с вътрешно горене;
  • Числото 2 маркира стартера;
  • Контролен пункт VAZ 21099 е маркиран с номер 3;
  • По-нататък под номер 4 е изпускателната тръба на ауспуха;
  • Стабилизаторът е маркиран с цифрата 5;
  • След това под номер 6 е маркирано рамото на предното окачване;
  • Под номер 7 задвижване отива към предните колела;
  • Числото 8 обозначава картера, където е поставено моторното масло;
  • Под номер 9 се простират;
  • Накрая генераторът е маркиран с числото 10.

Тези, които се интересуват от работата на двигателя VAZ 21099 по-подробно, могат да го гледат в този видеоклип.

Демонтираме двигателя от VAZ 21099

Също така ще бъде полезно да научите как да извадите двигателя от колата.
Да започваме:

  • източване на охлаждащата течност;
  • източете маслото от картера, като отворите дренажния отвор в долната част на картера.

Забележка. Не забравяйте, че трябва да премахнете модула на двигателя със скоростната кутия.
ICE лесно върви не нагоре, а надолу. Ето защо е по-удобно да премахнете двигателя, като предварително сте монтирали колата на асансьор.

  • извиваме болтовете, фиксиращи двигателя с вътрешно горене;
  • свалете защитата на картера;
  • демонтирайте изпускателната тръба, както е показано на снимката;

  • демонтирайте въздушния филтър;
  • разхлабете скобата, като изключите вакуумния маркуч от тръбата на двигателя;
  • намираме болта, който свързва заземяващия проводник от корпуса на съединителя и го изключваме;
  • намерете скобите на маркуча на термостата и ги разхлабете;
  • разкачете маркучите;
  • сега ще е необходимо да изключите високоволтовия проводник от терминала на KRP;
  • ние също така демонтираме кабелния монтаж от терминала на разпределителя;
  • маркучът за подаване на гориво също трябва да бъде изключен;
  • демонтирайте върха на кабела на съединителя;

  • изключете проводниците от стартовата намотка;
  • отидете до проводниците на генератора, които също премахваме;
  • премахнете всички приставки на карбуратора;
  • демонтирайте тягата на въздушната и дроселната клапи;
  • демонтирайте маркуча на нагревателя;
  • изключете кабела на скоростомера;
  • демонтираме монтажа на проводници от електричеството на светлините за заден ход на контролния пункт;
  • разхлабете гайките, които фиксират скобата към окачването;
  • свалете шплинта, който фиксира напречната щанга към люлеещото се рамо;
  • разкачете сферичната става от кормилния кокал;
  • свалете капака на корпуса на съединителя;
  • разхлабете затягането на главата на цилиндъра към картера;
  • хващаме се за двигателя с вътрешно горене за очите и дърпаме кабелите;
  • сега получаваме достъп до две гайки, които фиксират закрепването на задната опора на двигателя с вътрешно горене към тялото;
  • извадете ги;
  • сега развийте предната фиксираща гайка на двигателя с вътрешно горене;
  • сега развийте гайката на лявата предна опора;
  • спускаме двигателя с вътрешно горене на специални стойки.

Забележка. Преди да повдигнете колата, уверете се, че всички проводници и маркучи са изключени от двигателя.

Това завършва статията. Както можете да видите, производителят се увери, че водачът може лесно да извършва редица прости операции със собствените си ръце.
Ако всеки път, поради такива дреболии, като например натискане на спирачките, „бягате“ до автосервиз, тогава няма да останат пари, а цената за услуги от този вид днес не е малка.

Висококачествен ремонт и диагностика на леки и товарни автомобили. Ние работим с лицаи организации. Извършваме диагностика на спирачна система и ходова част, ремонт на двигатели, поддръжка на автомобили, каросерия и боядисване. Автоелектрици с дългогодишен опит работят в държавата. Автомобилистите са специализирани в определени марки автомобили.

Автосервиз на Пискаревка - бул. Енергетиков, къща 59.

Намира се до метростанция "Площад Ленина". Покрива ремонти на автомобили в Калинински, Виборгски и Приморски райони на Санкт Петербург. Извършва всички работи по ходова част, двигател, окачване и монтаж на допълнително оборудване. Поставена е нова стойка за регулиране на колелата за автомобили и микробуси. Не извършва боядисване на автомобили или каросерия. Удобно е да стигнете от метростанциите "Озерки", "Проспект на просвещението", "Специфичен" и "Пионерская". В сградата има уютно кафене. До околовръстен път - 10 минути.

Автосервиз в Купчино - ул. Димитрова, къща 1

Първоначално сервизът се занимаваше само с ремонт на каросерии и боядисване. Впоследствие са построени няколко сгради, в които са монтирани нови дву и четири стълбови асансьора. Голяма автомивка за леки и товарни автомобили. Отделен цех за диагностика на дизелови и бензинови инжектори. Ремонтират се кормилни рейки, турбини и автоелектрика. Ремонтът на механични и автоматични трансмисии е широко застъпен. На пешеходно разстояние от метростанция "Звездная", "Купчино", "Обухово". Подходящо за жители на районите Фрунзенски и Кировски.

Най-популярният съветски автомобил през 90-те години на миналия век, 21099 (VAZ), все още се радва на заслуженото внимание на много автомобилисти днес. Той заслужаваше такова внимание поради своята надеждност и практичност, а дизайнът на 99-та се различаваше благоприятно от всичко, което по това време слезе от заводските конвейери на СССР.

ореол на слава

Първата кола беше пусната едва през есента на 1990 г. и продължи серията от автомобили от семейството VAZ 2108-09, допълвайки ги с пълноправен седан.

Тази кола, която се появи по време на глобални сътресения у нас, се превърна в символ на нов живот, който измести обичайния премерен начин. Гражданите на голяма страна бяха в непрекъсната борба за елементарно оцеляване, така че малцина можеха да си позволят да закупят нов 21099. ВАЗ от последния модел веднага стана популярен сред домашните престъпници. Този модел здраво е осигурил славата на "гангстерския" автомобил.

Надежден, непретенциозен, със строги симетрични линии на каросерията, този автомобил се превърна в виден представител на преходната ера. Може би затова този модел все още е популярен днес за тези, които се нуждаят от надежден работен кон.

Поддръжка и ремонт на ВАЗ 21099

Този въпрос изигра важна роля във факта, че автомобилът продължава да поддържа своята популярност и днес. Има случаи, когато автомобил е изминал повече от 500 хиляди километра без ремонтни дейности и това е ясно потвърждение за надеждността на VAZ 21099. Подмяната на консумативи като масло, антифриз, спирачна течност, гума, спирачни накладки или съединител не е причинила негативни емоции сред собствениците.

Простият дизайн позволява на много собственици да ремонтират VAZ 21099 самостоятелно, което значително намалява разходите за поддръжка на автомобила.

Цена и наличност на резервни части

Надеждността на автомобила е композитен параметър и зависи от висококачествените и издръжливи елементи, които съставляват неговия състав. Днес на пазара на резервни части има няколко категории, които се различават по цена. Този индикатор характеризира резервната част и нейния ресурс по най-очевидния начин. Евтините части обикновено не гарантират дълга и надеждна работа. Средната и висока цена на автомобилните компоненти като цяло отговарят на очакванията на собствениците.

В същото време най-високата цена може да се дължи само на марката на производителя, без да надвишава по-достъпната версия на продукта по качество. Днес наличието на резервни части за VAZ 21099, които трябва да бъдат заменени, винаги ви позволява да избирате - все още няма недостиг.

Мотор

Двигателят VAZ 21099 е прост и надежден механизъм, способен да върши работата си правилно за дълго време. Собственикът е длъжен само да извършва поддръжка навреме, като сменя маслото и филтрите.

Базовият модел на автомобила е оборудван с двигател с мощност 70 к.с. и обем 1,5 литра. Имаше обаче и дребномащабни модификации с ротационен двигател, както и с по-малко мощен двигател с обем от 1,3 литра. Най-популярни бяха моделите с впръскване на гориво.

Изпълнение съвременна системаинжектирането направи възможно увеличаването на мощността на двигателя без никаква намеса в неговия дизайн. Работата на самия двигател стана по-стабилна - инжекторът не е толкова чувствителен към различни бензини, колкото карбуратора. Чрез замяната на остарялата система за впръскване на карбуратора с инжектор беше възможно да се увеличи мощността на двигателя с 11 к.с., което забележимо добави динамизъм към автомобила.

Корпус и окачване

Външен вид и шофиранеидентичен с базовия модел от серията - VAZ 2109. Основната разлика е наличието на пълноценно багажно отделение, което направи колата 21099 (VAZ) пълноправен седан. Дизайнерската характеристика доведе до намаляване на шума в кабината, което значително увеличи комфорта за водача и пътниците. Полезният обем на багажника не е толкова голям - само 400 см 3, но е напълно достатъчен за ежедневна употреба.

Слаби места

Автомобилът има, освен традиционните недостатъци, наследени от предишните модели от серията, и свои собствени. Причината за най-голямата критика на собствениците може с увереност да се счита за нестабилността на двигателя на празен ход.

Причината за този недостатък е, че сензорите VAZ 21099, въпреки тяхната простота, редовно се провалят. Положението на газта се следи от сензор, който е обикновен потенциометър. От постоянна работа контактът редовно изчезва от него и работата на двигателя престава да бъде правилна. Един от начините е да смените дефектния елемент. Много шофьори благоразумно носят резервен със себе си - такава е редовността на този проблем.

Друго главоболие може да бъде сензорът за скорост на празен ход. Това се проявява при стартиране на двигателя - без натиснат педал за газ, двигателят не стартира. Тук можете да се справите с обикновено почистване на контактите с корпуса - в повечето случаи това е достатъчно.

Друга честа повреда, която придружава собственика на 21099 (VAZ) през целия период на експлоатация, е системното изгаряне на уплътнението на изпускателния колектор. Този проблем е често срещан при превозни средства с изпускателна система Евро 2.

Креативност на автомобилните майстори

След като се превърна в една от любимите коли за жителите на много постсъветски страни, колата веднага получи основния атрибут на популярност - тунинг.

ВАЗ 21099 беше подложен на подобрения от собствениците си - всякакви накладки на каросерията, спойлери, диодни спирачни светлини, интеграция на вносни предни седалки и табло заедно с арматурно табло.

Простият и неусложнен вид на автомобила даде възможност на много собственици да покажат творческото си въображение.

Популярността на 21099 (VAZ) направи всякакви подобрения и подобрения на компонентите и възлите на 99-та обикновена. На автомобилните пазари днес можете да намерите всякакви комплекти, които ви позволяват бързо да актуализирате автомобила. Най-популярни за народното изкуство са модификациите в оптичните инструменти на автомобила, дръжките на вратите и броните на автомобила. Всички тези подобрения имат чисто декоративен характер и не влияят по никакъв начин на производителността.

Тунинг ВАЗ 21099, целящ подобряване спецификации, е по-сложна намеса в дизайна на автомобила, така че не всички собственици могат да го извършат със собствените си ръце. С появата на инжектора майсторите се научиха как да преконфигурират ECU, променяйки фърмуера в него, за да позволят по-агресивно каране.

Замяната на стандартното окачване със спортна версия, с къси опори за ход и скъсени пружини, ви позволява уверено да правите завои висока скорост. Такава настройка 21099 (VAZ) леко намалява клирънса, но отваря нови възможности за управление на висока скорост.

Въпреки малките технически недостатъци, VAZ 21099 придоби огромна популярност сред автомобилистите като непретенциозен и надежден автомобил. Въпреки всичко този модел остава популярен и днес.

По време на работа на VAZ 21099 тялото на превозното средство е изложено на различни негативни фактори, което налага ремонта му в сервиза или със собствените ви ръце. Каросерийните работи включват широк спектър от операции, включително боядисване на автомобили, възстановяване на геометрията и ремонт на каросерията.

Оценка на техническото състояние

Преди да ремонтирате каросерията на VAZ 21099, е необходимо да оцените техническото му състояние и да решите каква работа по каросерията трябва да се извърши, дали е препоръчително да се извърши от икономическа гледна точка.

За да направите това, проверете визуално повърхността на тялото за:

  • вдлъбнатини;
  • чипс;
  • драскотини;
  • отлепване на слоя боя;
  • наличието на ръжда (обърнете специално внимание на праговете, арките на колелата и дъното).

Проблемът на всеки автомобил от сглобката на Толиати, включително VAZ 21099, е лошото качество на метала, ниското, недостатъчно ниво на антикорозионна обработка на основните елементи на конструкцията на каросерията.

В случай, че автомобилът е претърпял катастрофа,. Невъзможно е да го направите сами, имате нужда от специална стойка, която имат само специализирани сервизи, след което се възстановява фабричната геометрия на носещите елементи.

След това решаваме бюджет. Ремонтът на каросерията може да бъде капитален или локален, частичен. За ВАЗ 21099, когато се появи ръжда и слоят боя се отлепи, се препоръчва основен ремонт на купето, защото локалният е временно решение, отлагане на присъдата. По-добре е да инвестирате веднъж и да направите всичко, включително със собствените си ръце, отколкото да възстановявате постепенно, което води до намаляване експлоатационни характеристикиавтомобил, появата на скрити дефекти и в резултат на това по-значителни финансови разходи. В края на краищата качеството на изработка на домашните автомобили е изключително ниско и опитът за създаване на седан на базата на комби беше много съмнително дизайнерско решение, което се потвърждава от практиката на експлоатация на VAZ 21099.

Основен ремонт на тялото

Основният ремонт на каросерията включва пълното разглобяване на автомобила. Необходимо е да премахнете всичко от автомобила, от електроцентралата до вътрешната облицовка, и да пробиете точките на контактно заваряване. Това ще ви позволи да откриете скрити дефекти и да извършите ремонтните дейности най-ефективно и по-евтино.

Когато разглобявате, вземете за основа "Ръководството за работа VAZ 21099". Щетите могат да бъдат различни, но най-вече оплакванията за:

  • долната част, особено лявата страна, седалката на водача, често в автомобилите от сглобката на Толиати, е подложена на особено интензивна корозия;
  • ниши на багажника;
  • задни лонжерони;
  • прагове и прагови усилватели;
  • арки на колелата (поради конструктивни характеристики, обърнете голямо внимание на задната част).

Ако ръждата е дълбока, има пукнатини в конструкцията и частите са подложени на корозия, включително чрез, и дълбока деформация, тогава основен ремонт на тялото няма да мине без заваряване. Трябва да се заварява проблемни зони. В повечето случаи частите трябва да се сменят. За да направите това, можете да използвате мелницата, отрязани места и конструктивни елементиподложени на перфорационна корозия. В някои случаи трябва да си купите ново дъно или да се ограничите до корито без тунел, по-евтино е.

Препоръчително е да възстановите геометрията на тялото след пълно разглобяване на VAZ 21099, но в условията на обикновен гараж е невъзможно да направите това със собствените си ръце без специално оборудване.

След приключване на демонтажните и заваръчни работи, критичните зони трябва да бъдат внимателно обработени с антикорозионна смес и може да се започне боядисване.

боядисване на автомобили

Ремонтът на каросерията на Толиати, включително VAZ 21099, не е завършен без възстановяване на слоя боя. Боядисването на превозното средство може да бъде:

  • цялостен (включва премахване на стар лак и боя, нанасяне на нови);
  • частичен (слоят на боята се възстановява само на места, където се появяват чипове, драскотини или разслоения).

Изборът на необходимия инструмент се определя въз основа на общия обем и спецификата на работата.

Боядисването на автомобил може да включва различни стъпки:

  • шлайфане и почистване (използват се различни абразивни материали, като шкурка или абразивно колело);
  • нанасяне на грунд, последвано от шлайфане;
  • оцветяване;
  • нанасяне на лак;
  • полиране.

Боядисването на автомобил, включително VAZ 21099, може да се извърши или в собствен гараж със собствените си ръце, или в сервиз, в специална камера. Всичко директно зависи от предвидения бюджет за ремонт на тялото.

Свързано видео:

Ремонт на каросерията на ВАЗ! Отървете се от ръждата. Боядисване на кола!

КОРОБЕЖЕН РЕМОНТ и боядисване ВАЗ 21099 / ЛАДА КОРОБЕЖЕН РЕМОНТ

Сложен ремонт на каросерията на ВАЗ 21099 след челен сблъсък и предишни "колхозни" ремонти на каросерията....

Бюджетно боядисване на автомобили. Как да боядисате със собствените си ръце в гаража (боядисване на каросерия vaz 2109)

12 всички глупости, да започнем...2109 #2109autobot #CustomGarage58 ПОМОГНЕТЕ НА ПРОЕКТА! ▻ 4817 7600 7104 7769 (Сбербанк) Аз съм на ...

Каросерия ваз 21099. ПАРИ ЗА ВЯТЪР?