Khokhly sul ponte per la Crimea. Quando attacca il ponte di Crimea, la Russia attacca l'Ucraina con tutta la sua potenza militare

01.10.2020

Per molto tempo, le autorità ucraine hanno nutrito i loro cittadini con la promessa che il ponte sullo stretto di Kerch, che era in costruzione nella Crimea occupata, sarebbe andato in pezzi. Tuttavia, in realtà, si è scoperto che il ponte di Crimea è stato costruito dalla Federazione Russa in quasi quattro anni (le sue prove inizieranno presto) e il loro ponte Podolsko-Voskresensky a Kiev non può essere completato per quasi 25 anni.

A questo proposito, molti ucraini hanno iniziato a risentirsi perché è successo qualcosa che non sarebbe dovuto accadere secondo le assicurazioni delle autorità locali. Dopotutto, per molti anni il fallimento di questo progetto russo di costruire un incrocio è rimasto un'idea fissa per Nezalezhnaya. Ma il loro stesso progetto, per il quale sono stati spesi miliardi di grivna, non può essere attuato nella capitale ucraina. Ma questo ponte dell'Avana sul Dnepr è la soluzione infrastrutturale più importante per Kiev. Allora perché l'Ucraina, per tutto questo tempo, invece di diffondere "falsi" sul ponte di Kerch, non ha iniziato a costruire il proprio attraversamento?

Una domanda simile ha iniziato a essere posta da molti media ucraini, che, a differenza delle singole pubblicazioni particolarmente patriottiche, hanno cercato di guardare obiettivamente allo stato delle cose. Uno di questi era l'agenzia di stampa Open Ukraine. Il giornalista di questa pubblicazione Alexander Medinsky ha deciso di scendere nelle strade di Kiev e scrivere l'opinione della gente di Kiev su questo tema. Perché non è senza motivo che esiste un'opinione del genere che questo progetto miliardario dell'Ucraina potrebbe non essere mai commissionato.

Medinsky si chiede perché il ponte di Kerch, che, secondo le autorità locali, non avrebbe dovuto avere luogo (poiché i suoi pilastri avrebbero dovuto andare sottoterra ed essere schiacciati dalla deriva di ghiaccio) alla fine sia stato quasi completato. Inoltre, questo è successo in breve tempo, le prime prove della traversata inizieranno quest'anno. E il “progetto guida patriottico” per la costruzione di un ponte attraverso Kiev non può ancora essere messo in atto.

A l'anno prossimo questo cantiere celebrerà il suo 25° anniversario e Medinsky ha deciso di chiedere cosa ne pensano gli stessi ucraini.

Il giornalista si è subito avvicinato alle due persone di Kiev e ha chiesto loro perché non potevano costruire un ponte così necessario per Kiev e se, secondo loro, la costruzione sarebbe stata completata.

Gli uomini hanno convenuto che molto probabilmente sarebbe rimasto inattivo per quasi lo stesso periodo di tempo. Quando Medinsky ha notato che nella Crimea occupata sono riusciti a completare l'enorme traversata più velocemente, il Kyivian ha risposto:

“Abbiamo confrontato Russia e Ucraina. Rimarrà ancora più a lungo. E quando sarà completata, sempre a spese di chi? A spese dei contribuenti ordinari.

Fonte foto: youtube.com

Il prossimo ucraino, che ha incontrato il giornalista, ha notato che il ponte dovrebbe essere completato il prima possibile se non fosse completamente arrugginito:

"A Kiev mancano ancora una dozzina di ponti di questo tipo".

- "Qual è la tua opinione sul perché una costruzione così a lungo termine?", ha chiesto l'ospite.

"Dobbiamo trovare i soldi per questo, ma non ce ne sono", rispose il passante.

Un altro degli intervistati ha riso in risposta alla domanda di Medinsky sul perché il ponte di Kiev è stato costruito per così tanto tempo, aggiungendo che in questo paese è sempre così. Il giovane ha anche scherzato sulle prospettive di questo incrocio:

“Previsioni? Mi sembra che rimarrà così - sarà proprietà della nostra Kiev - il ponte è incompiuto.

Medinsky ha anche chiesto perché le cose vanno meglio nell'annessa Crimea con la costruzione del ponte.

L'ucraino ha notato che lo stanno monitorando attentamente lì, c'è pressione da tutte le parti, progetto russo anche la parte ucraina, ma il ponte di Kiev "nessuno ha bisogno di un regalo". Il giovane ha aggiunto di aver sentito parlare di lui quasi per la prima volta e le informazioni sul ponte di Crimea sfarfallano ovunque.

Il giornalista sperava che la generazione più anziana fosse più informata su questo argomento e si avvicinò alla folla di uomini più anziani. Tuttavia, si è scoperto che non avevano dati più ampi su questo progetto ucraino.

"Ponte? Quale non sarà mai costruito al 100%?- ha chiarito il popolo di Kiev.

“I cinesi stanno costruendo ponti di 100 km in 1 anno. E non lo faremo mai. Servono molti soldi. Siamo nati qui, non siamo nuovi arrivati. Abbiamo visto come è stato "costruito", disse un passante.

Fonte foto: youtube.com

“Promettono che completeranno la costruzione, ma promettere non significa sposarsi”, - il popolo di Kiev ha terminato la sua risposta.

Quando il facilitatore ha posto la stessa domanda ad un altro gruppo di giovani, questi non hanno subito capito di che tipo di ponte fosse stato chiesto loro. Inoltre, hanno capito solo quando è stato detto loro che il sito di questo incrocio in costruzione è ora il luogo stesso a Kiev dove camminano i giovani locali, dove si svolgono varie "feste e bevute". I giovani però non hanno potuto esprimere alcuna considerazione sui tempi di questa costruzione (ma alla fine hanno scoperto il nome del valico in costruzione nella capitale).

Tuttavia, altri giovani uomini sono stati felici di esprimere le loro opinioni su questo progetto. Gli ucraini hanno notato che prima o poi il ponte doveva essere consegnato:

“C'è un progetto. Ho sentito che gli investitori cinesi si stanno occupando di questi casi. Promettono tra 5 anni. Non possiamo farlo da soli. E con il ponte di Crimea si parla di problemi con il terreno, quindi ci sono dubbi sulla sua riuscita consegna".

Uno dei passanti ha risposto alla domanda dell'ospite che il problema di questa costruzione a lungo termine di Kiev risiede nel fatto che attirano investitori in modo errato.

“Il ponte ha cominciato a essere costruito sotto il governo precedente, se tutto fosse stato rubato (quei soldi), allora quelli attuali dovrebbero attrarre investimenti. Klitschko ha dichiarato che sarà costruito il cavalcavia (che include questo ponte) per Troyeshchino e saranno attratti nuovi investitori.

Una donna di passaggio ha pensato che questo ponte fosse in costruzione da tanto tempo, perché, a quanto pare, i soldi di questo progetto servono per qualcos'altro a chi lo costruisce.

“Si arrenderanno alla fine. Ci saranno le elezioni, inizieranno gli slogan. Forse un giorno lo faranno,"- la donna di Kiev ha espresso la sua posizione.

Uno dei passanti ha espresso una posizione piuttosto dura al riguardo:

“Questa è una totale sciocchezza. È necessario ritirare tutti di fila dalla prima sessione a questa. Lo realizzerò. Conoscono la mia faccia... Non corrisponde al nostro tempo. Può essere risolto in un breve lasso di tempo radicale.

Un altro passante pensava che il ponte di Kiev fosse in costruzione da molto tempo, dal momento che alla gente in Ucraina piace rubare:

“Ora la conversazione riguarda gli sponsor dalla Cina. La domanda è chi sarà l'appaltatore. Se è redditizio, lo faranno. Se non realizza un profitto, non lo faranno".

Al termine del suo reportage, il giornalista ha mostrato al pubblico una veduta del cantiere di questo ponte, notando quale fosse il “silenzio morto”. Dopotutto, per molti anni in questo cantiere è stato eseguito solo un tipo di lavoro: lavori di conservazione, e poi una volta ogni due anni.

Fonte foto: youtube.com

"Pace e pace", - Medinsky ha commentato questo cantiere.

Il presentatore ha anche notato che questo ponte incompiuto poggia direttamente sullo stabilimento Forge on Rybalsky di Pyotr Alekseevich, il che significa che se viene consegnato, il terreno sarà estremamente costoso e l'impresa sarà completamente demolita.

La campata automobilistica del ponte in costruzione sullo stretto di Kerch è stata fissata su supporti del fairway. Maggiori dettagli - nel materiale Agenzia di stampa federale.

A mezzogiorno, la navigazione nel canale Kerch-Yenikalsky è stata ripresa come al solito, 18 ore prima del previsto. Alla vigilia i costruttori riuscirono a sollevare l'arco che pesava più di cinquemila tonnellate a un'altezza di 35 metri. L'intero processo è durato circa cinque ore.

Si noti che l'operazione per l'installazione dell'arco del ponte di Crimea è stata avviata mercoledì, il traffico marittimo nello stretto è stato sospeso per 72 ore. La campata ad arco, alta 45 metri e lunga 227 metri, è stata consegnata al ponte con l'ausilio di rimorchiatori.

La reazione degli ucraini

In Ucraina, di solito non si parla né si nota della costruzione di un ponte. Tuttavia, è ovvio che gli ucraini adeguati ammirino la monumentalità della struttura. Quindi, un certo utente di Facebook Moishe Konovaloff ha scritto che la Crimea di oggi appartiene a un grande paese.

“La Crimea appartiene a un grande Paese. Ogni sei mesi ora si chiederanno di chi è la Crimea? È come darti un pizzicotto indipendentemente dal fatto che io sia vivo o meno", scrive.

L'ironia non è mancata. Molti utenti ucraini, ricordando le dichiarazioni ufficiali della dirigenza del loro paese e deridendo chiaramente la dirigenza di Kiev, hanno scritto che questi erano tutti presunti trucchi di Mostfilm, Photoshop, e il ponte stesso era di cartone.

“La seconda serie di Mostfilm”, scrive Alexander Nevenchannyy.

"Cartone? O Photoshop? - chiede Vladimir Ostrovoj. Che Oleg Repnikov risponde: "Cartapesta".

Steven Spielberg è tranquillamente geloso di Mosfilm Andrey Gulenko.

A sua volta, l'ex ministro della Giustizia dell'Ucraina Elena Lukash ha ironicamente notato che ogni paese ha le sue notizie. Quindi, ha mostrato il titolo dei media ucraini: "Nei Carpazi è stata lanciata una funivia per le bare". Di cosa ha bisogno Valery Antipov risponde: "Non l'arco del ponte, certo, ma anche il nulla".

Si noti che il ponte di Crimea collegherà la costa della penisola e il Kuban nel primo trimestre del 2018. Si prevede che a questo punto si prevede di completare la costruzione della carreggiata. La circolazione delle auto sul ponte stesso dovrebbe iniziare alla fine del 2018.

"Chi crede in Maometto, chi crede in Allah, chi crede in Gesù", cantò una volta Vladimir Vysotsky. E una certa parte degli abitanti dell'Ucraina crede nella distruzione del ponte in costruzione verso la Crimea.

“Un supporto è affondato di un metro, il secondo di uno e mezzo”

Lo sconforto nei ranghi dei patrioti ucraini, sorto dopo che la campata ad arco della parte ferroviaria del ponte ha preso il suo posto, è stata sostituita da una sensazione gioiosa: il ponte, dicono, sta affondando.

La notizia che ha fatto il giro dei media ucraini, come al solito, si basava su informazioni provenienti da una fonte affidabile: un post di un certo utente con il soprannome di prosto vova.

Diceva: “Gli amici della Crimea hanno portato buone notizie: dopo l'installazione di ieri della campata del ponte di Crimea, un supporto è affondato di un metro, il secondo di uno e mezzo.

Il prelievo continua. Il lavoro è sospeso, nessuno sa cosa fare. Sperano di fermare il cedimento dei supporti. Ai dipendenti viene ordinato di rimanere in silenzio. Cosa ne pensi? Belle notizie. Soprattutto se questo lingotto crolla completamente.

Chi è l'autore della "sensazione"?

Nonostante nei commenti altri utenti abbiano iniziato a spiegare popolarmente all'autore perché questo è tecnicamente impossibile, coloro che stanno aspettando non il ponte, ma la sua caduta, si sono aggrappati alle "cool notizie".

Allo stesso tempo, dai media, il blogger Ilya Valiev è stato nominato l'autore della "sensazione", che in realtà ha solo citato il messaggio, indicando che l'autore del ripieno era il blogger dell'opposizione Vladimir Maltsev, che ha lasciato la Russia qualche tempo fa e ora si posiziona come un "moskalebanderista".

“Non c'è niente da prendere dai media ucraini. Il testo sui supporti cedevoli è stato trascinato su tutti gli intonaci di senape. Ignorando completamente sia le virgolette che la mia ironia... ascolta, se avessi saputo che ci sarebbe stato un tale clamore, avrei proiettato prima l'epico commento di Vovin.

Riesci davvero a credere a queste informazioni della figlia dell'ufficiale del costruttore? Che vicinanza”, scrive Ilya Valiev.

Tuttavia, nessuno si preoccupa dei dettagli. In Ucraina migliaia di persone si scambiano buone notizie, sperando in una sua conferma.

BDK "Azov" è passato sotto il ponte con una canzone

E la prova più evidente di ciò che sta accadendo potrebbe essere la cessazione della navigazione nello stretto di Kerch. Dopotutto, se il ponte si piega, diminuisce anche l'altezza della parte superficiale delle navi che possono passare sotto di esso.

E ora, come per deridere le timide speranze degli odiatori, una grande nave da sbarco passò sotto il ponte Flotta del Mar Nero"Azov".

La nave con una lunghezza di oltre 100 me un dislocamento di 4080 tonnellate procedette in direzione di Azov in un'atmosfera solenne: l'equipaggio si schierò a bordo, accendendo la canzone "Legendary Sevastopol" durante la trasmissione. E i costruttori hanno salutato i marinai dal ponte, filmando in video il passaggio della nave da guerra.

I marinai militari non hanno nemmeno pensato di trainare i loro vicini: "Azov" si è recato nella città omonima, dove parteciperà alle celebrazioni in occasione del 950° anniversario della sua fondazione.

Secondo il sito ufficiale del progetto Crimean Bridge, con riferimento ai dati del Vessel Traffic Services della mattina del 6 settembre, dall'installazione dell'arco ferroviario sono passate sotto di esso più di 550 navi, seguendo il transito lungo il canale Kerch-Yenikalsky dal Mar Nero al Mar d'Azov e ritorno.

"Ho digitato su YouTube e sono impazzito": come reagiscono gli ucraini al vero ponte di Kerch

Affrontare la realtà per alcuni diventa una prova. Questa volta si è distinto il coordinatore della piattaforma civile "Successful Country" Pavel Sebastyanovich.

Il suo post su Facebook era pieno di irritazione: “Non ero interessato alla traversata di Kerch finché non ho visto post gioiosi nel feed su una sorta di cedimento di un arco di 2 metri.

Ho digitato il ponte Kerch su YouTube e sono impazzito. C'è un vero edificio del sec.

Chiamano il futuro ponte Crimea. Ci sono tonnellate di infografiche e video online. 19 km di lunghezza. 4 corsie per le auto. 2 linee ferroviarie. Lancio delle corsie automobilistiche il prossimo anno e delle corsie ferroviarie nel 2019. E la vecchia traversata in traghetto continuerà a funzionare.

Come mai? Dopotutto, i nostri patrioti sciovinisti hanno promesso che il ponte sarebbe crollato. Preferirei non guardare. I russi ora controllano completamente l'accesso ai porti Mar d'Azov. Non so come funzionino adesso i porti di Mariupol e Berdyansk.

E cosa abbiamo nel 2018-2019? Guardò il piano di riforma del Consiglio dei Ministri. Groysman ha promesso di introdurre il controllo sulle entrate e sulle spese dei cittadini nel 2018-2019. Ebbene, cosa posso dire? Anche un grande progetto infrastrutturale.

In tutta questa storia, l'arretratezza economica dell'Ucraina mi deprime. Stiamo ancora aspettando che Mordor cada a pezzi. E non stiamo facendo nulla per il nostro sviluppo”.

Naturalmente, i critici arrivarono immediatamente a Sebastyanovic, che lo rimproverò con sentimenti decadenti e "glorificazione dell'aggressore".

“Questo non è un post di zrada. Ciò che è male con noi è l'odio e l'urapatriottismo. Perché post di bravura sul fatto che tutto è andato lì, quando tutto è quasi finito lì? - scattò Sebastyanovich in risposta, - Non abbiamo fatto nulla per una svolta economica. Pertanto, le informazioni sul ponte quasi completato hanno avuto su di me l'effetto di una doccia fredda. L'intera prospettiva futura della Crimea con una tale arteria di trasporto sta cambiando radicalmente".

US Navy nel Mar d'Azov: Washington scatenerà la Terza Guerra Mondiale per via del ponte?

Bruciato, tra l'altro, non solo i "patrioti dell'Ucraina". Secondo i media, negli Stati Uniti diversi esperti stanno seriamente proponendo di sbloccare lo stretto di Crimea con la forza.

Secondo il portale ucraino Vesti, questa decisione è stata supportata da esperti dell'organizzazione di consulenza americana Atlantic Council.

L'esperto Steven Blank ritiene che gli Stati Uniti dovrebbero inviare le proprie navi nel Mar d'Azov, poiché la costruzione di un ponte sullo stretto taglierebbe due importanti porti ucraini, Mariupol e Berdyansk, attraverso i quali passano le esportazioni di acciaio ucraine.

L'esperto ritiene inoltre che la costruzione di un ponte nello stretto di Kerch "danneggia la reputazione degli Stati Uniti" e "dimostra disprezzo per il capo della Casa Bianca, Donald Trump". Secondo Stephen Blank, la chiusura è un duro colpo per gli Stati Uniti. "Putin sta cercando di creare l'illusione di una grande potenza uguale a quella degli Stati Uniti", ha detto Blank.

Non è molto chiaro, tuttavia, cosa, in effetti, possano fare le navi americane "nel Mar d'Azov. Come sapete, la restrizione al passaggio delle navi nello stretto di Kerch è durata meno di 72 ore e ora il movimento delle navi viene effettuato come di consueto.

Le argomentazioni secondo cui a causa dei limiti di altezza le navi più grandi non potranno raggiungere i porti di Berdyansk e Mariupol sono più teoriche che pratiche. E, soprattutto, come può la US Navy risolvere il problema? Attaccare il ponte?

Anche gli esperti americani ammettono che la semplice apparizione della Marina americana nel Mar d'Azov creerà una situazione critica nei rapporti con la Russia. E un attacco al ponte per la Crimea porterà quasi inevitabilmente a un conflitto militare.

“Un supporto è affondato di un metro, il secondo di uno e mezzo”

Lo sconforto nei ranghi dei patrioti ucraini, sorto dopo che la campata ad arco della parte ferroviaria del ponte ha preso il suo posto, è stata sostituita da una sensazione gioiosa: il ponte, dicono, sta affondando.

La notizia che ha fatto il giro dei media ucraini, come al solito, si basava su informazioni provenienti da una fonte affidabile: un post di un certo utente con il soprannome di prosto vova.

Diceva: “Gli amici della Crimea hanno portato buone notizie: dopo l'installazione di ieri della campata del ponte di Crimea, un supporto è affondato di un metro, il secondo di uno e mezzo.

Nonostante nei commenti altri utenti abbiano iniziato a spiegare popolarmente all'autore perché questo è tecnicamente impossibile, coloro che stanno aspettando non il ponte, ma la sua caduta, si sono aggrappati alle "cool notizie".

Riesci davvero a credere a queste informazioni della figlia dell'ufficiale del costruttore? Che vicinanza”, scrive Ilya Valiev.

Tuttavia, nessuno si preoccupa dei dettagli. In Ucraina migliaia di persone si scambiano buone notizie, sperando in una sua conferma.

BDK "Azov" è passato sotto il ponte con una canzone

E ora, come per deridere le timide speranze degli odiatori, una grande nave da sbarco della flotta del Mar Nero "Azov" è passata sotto il ponte.

Secondo il sito web ufficiale del progetto Crimean Bridge, con riferimento ai dati del Vessel Traffic Services la mattina del 6 settembre, dall'installazione dell'arco ferroviario sono passate sotto di esso un totale di oltre 550 navi, transitando attraverso il canale Kerch-Yenikal dal Mar Nero al Mar d'Azov e ritorno.

"Ho digitato su YouTube e sono impazzito": come reagiscono gli ucraini al vero ponte di Kerch

Affrontare la realtà per alcuni diventa una prova. Questa volta si è distinto il coordinatore della piattaforma civile "Successful Country" Pavel Sebastyanovich.

Il suo post su Facebook era pieno di irritazione: “Non ero interessato alla traversata di Kerch finché non ho visto post gioiosi nel feed su una sorta di cedimento di un arco di 2 metri.

Ho digitato il ponte Kerch su YouTube e sono impazzito. C'è un vero edificio del sec.

Come mai? Dopotutto, i nostri patrioti sciovinisti hanno promesso che il ponte sarebbe crollato. Preferirei non guardare. I russi ora controllano completamente l'accesso ai porti del Mar d'Azov. Non so come funzionino adesso i porti di Mariupol e Berdyansk.

In tutta questa storia, l'arretratezza economica dell'Ucraina mi deprime. Stiamo ancora aspettando che Mordor cada a pezzi. E non stiamo facendo nulla per il nostro sviluppo”.

Naturalmente, i critici arrivarono immediatamente a Sebastyanovic, che lo rimproverò con sentimenti decadenti e "glorificazione dell'aggressore".

US Navy nel Mar d'Azov: Washington scatenerà la Terza Guerra Mondiale per via del ponte?

Bruciato, tra l'altro, non solo i "patrioti dell'Ucraina". Secondo i media, negli Stati Uniti diversi esperti stanno seriamente proponendo di sbloccare lo stretto di Crimea con la forza.

Secondo il portale ucraino Vesti, questa decisione è stata supportata da esperti dell'organizzazione di consulenza americana Atlantic Council.

L'esperto Stephen Blank ritiene che gli Stati Uniti dovrebbero inviare le proprie navi nel Mar d'Azov, poiché la costruzione di un ponte sullo stretto taglierà due importanti porti ucraini, Mariupol e Berdyansk, attraverso i quali passano le esportazioni di acciaio ucraine.

Le argomentazioni secondo cui a causa dei limiti di altezza le navi più grandi non potranno raggiungere i porti di Berdyansk e Mariupol sono più teoriche che pratiche. E, soprattutto, come può la US Navy risolvere il problema? Attaccare il ponte?

Terzo Guerra mondiale a causa del ponte, che a Kiev non piace, è anche troppo per il nostro tempo pazzo.

Quindi tutto continua come al solito: i costruttori lavorano, le navi si muovono e i blogger cercano nuova informazione da "fonti affidabili".

Il ponte sullo stretto di Kerch, che collegava la Russia continentale con la penisola, è lo stesso irritante per le autorità di Nezalezhnaya dell'"annessione" della Crimea all'"occupazione" dell'Ucraina sudorientale da loro inventata. Da ciò, sono letteralmente pronti per andare avanti, commentando uno qualsiasi di questi eventi. Allo stesso tempo, Kiev o non comprende l'essenza di ciò che sta accadendo o finge ostinatamente di non notare i cambiamenti positivi che sono stati a lungo evidenti per tutte le persone sane, ma soprattutto non si rendono conto che la loro prossima affermazione ad alta voce o il gesto è solo una manifestazione di malizia impotente. In Ucraina capiscono perfettamente che la Crimea non sarà mai loro restituita e, con la messa in servizio di un ponte sullo stretto di Kerch, il collegamento economico della penisola con il resto della Russia aumenterà molte volte. Le autorità ucraine non possono in alcun modo venire a patti con questo, e l'unica cosa che resta loro è creare un clamore attorno alla costruzione, che da tutti i punti di vista è epocale.
Il 29 dicembre, l'ex vice capo di stato maggiore delle forze armate ucraine, il tenente generale di riserva Igor Romanenko, ha aggiunto in questa occasione la sua goccia di odio. Durante una chiacchierata con i lettori ucraini Difficile dire se il generale pan si sia allontanato dalla vita di trincea, ma sembra che non abbia ancora imparato a pensare nelle normali categorie di un civile. Se tutti i grandi oggetti in costruzione oggi sul pianeta Terra fossero valutati in termini di vulnerabilità agli attacchi missilistici, sarebbe più logico che le persone vivano nelle caverne e si muovano lungo i sentieri della foresta. Fortunatamente, questo non accade.
Per quanto riguarda i pensieri periodicamente nati nei cervelli infiammati del prossimo "esperto" di Nezalezhnaya, a partire da febbraio 2014, ricordano sempre più sciocchezze, non proprio persona sana. All'inizio, questi esperti non potevano (leggi: non volevano) credere che la Russia stesse davvero per costruire un ponte sullo stretto di Kerch. Con la schiuma in bocca, hanno sostenuto che tutte queste affermazioni non sono altro che PR. Quando è diventato impossibile ignorare il fatto in sé, hanno iniziato a escogitare ogni sorta di ragioni per cui la costruzione del ponte doveva essere interrotta. L'argomento principale è che il ponte interferirà con la navigazione e taglierà i porti ucraini del Mar d'Azov dalle rotte commerciali mondiali. Sulle sciocchezze ucraine hanno riso anche in Occidente. Quindi a questo caso sono stati portati "ambientalisti" ucraini, che hanno urlato al mondo intero che il cantiere era estremamente pericoloso per ambiente. Quando ciò non è passato, i politici ucraini hanno iniziato a scarabocchiare dichiarazioni di pretesa a tutti i tipi di tribunali con una richiesta di ritenere la Russia responsabile per ... Apparentemente, c'erano teste intelligenti che sussurravano: "Non c'è niente da catturare qui". piccolo dettaglio. E non ha detto chi (almeno ipoteticamente) avrebbe sferrato questi colpi. Forse si riferisce alle future navi missilistiche della flotta "zanzara" ucraina? O spera in Javelins anticarro che stanno per arrivare dagli Stati Uniti? O forse crede fermamente nelle capacità delle forze aeree delle forze armate ucraine?
Se il generale in pensione continuerà ad appendere tali noodles alle orecchie dei cittadini ucraini, sia completamente franco. E dirà che qualsiasi tentativo di infliggere uno sciopero all'oggetto strategico della Federazione Russa, che è il ponte di Crimea, significherà una dichiarazione di guerra a una potenza nucleare. E allo stesso tempo, spiegherà quale paese del mondo oggi oserebbe fare una cosa del genere. Non spetta a te combattere con la popolazione civile nel sud-est dell'Ucraina ... Il distretto militare meridionale del Ministero della Difesa russo, nella cui area di responsabilità si trova lo stretto di Kerch, ha una quantità sufficiente dei sistemi di difesa aerea e di difesa missilistica. Compreso ultima generazione. Ed è improbabile che qualsiasi esercito, anche il più ostile nei nostri confronti, oserà verificare in pratica il grado di prontezza al combattimento di questi mezzi Per quanto riguarda la sorveglianza diretta del passaggio di trasporto del ponte, questa funzione sarà affidata al combattenti della Guardia Nazionale. Nella sua struttura apparirà una nuova unità: una brigata marina, che si concentrerà non solo sulla protezione dell'area acquatica, ma controllerà anche la situazione sottomarina. In particolare, il compito di respingere gli attacchi dei sabotatori e di cercare esplosivi sarà risolto da un distaccamento di subacquei da combattimento. I caccia subacquei saranno dotati di speciali armi leggere e barche anti-sabotaggio ad alta velocità (presumibilmente del Progetto 21980 "Rook"). Si prevede di dotare le barche di veicoli da ricognizione, che consentiranno di rilevare non solo la manodopera nemica, ma anche bersagli subacquei.
Monitoreranno la situazione superficiale e subacquea nell'area del ponte per 24 ore al giorno. Inoltre, sarà sicuramente prevista la difesa aerea del trasporto che attraversa lo stesso nella zona vicina. Secondo Murakhovsky, questo sarà affidato ai calcoli dei sistemi antiaerei Buk e Tor, insieme alle stazioni radar, quindi i compagni ucraini, che sono infestati dal nostro ponte, dovrebbero essersi rilassati a lungo. La Crimea russa sarà strettamente collegata alla terraferma del paese e nessuno dei nemici potrà toccarla nemmeno con un dito. L'opinione espressa in questo materiale è dell'autore e potrebbe non coincidere con l'opinione della redazione.