ठंडा तापमान संकेतक नैदानिक कार्य के साथ तापमान संकेतक
शीतलन प्रणाली कार के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है। आखिरकार, यदि शीतलक लीक होता है या इसके संचलन का उल्लंघन होता है, तो इंजन तुरंत गर्म हो जाता है और समय पर बंद नहीं होने पर विफल हो जाता है। इस संबंध में, इस प्रणाली की निगरानी करना उचित है। हालांकि किसी भी कार में कूलेंट टेम्परेचर सेंसर होते हैं, लेकिन वे आपको लीक के बारे में कभी नहीं बताएंगे। आखिरकार, यदि तरल बहता है, तो शायद कहीं खराबी हो गई है, जिसे तत्काल ठीक करने की आवश्यकता है। इस प्रकार, लेखक द्वारा प्रस्तावित उपकरण किसी भी कार के लिए एक बढ़िया अतिरिक्त होगा जो इसे और अधिक विश्वसनीय बना देगा और आपकी नसों को बचाएगा।
सामग्री और उपकरण:
- दो एलईडी (हरा और लाल);
- मुद्रित सर्किट बोर्ड;
- जेएएल कंपाइलर;
- PIC16F88 माइक्रोकंट्रोलर;
- तार;
- प्रतिरोधक, कैपेसिटर (मान आरेख पर दर्शाया गया है);
- सोल्डर के साथ टांका लगाने वाला लोहा;
- फ्यूज।
डिवाइस निर्माण प्रक्रिया:
पहला कदम। विद्युत सर्किट
संकेतक PIC16F88 प्रकार के माइक्रोकंट्रोलर पर काम करता है, इसके लिए JAL सॉफ्टवेयर का उपयोग किया जाता है। संकेतक के लिए फर्मवेयर लेख से जुड़ा हुआ है। पूरे सिस्टम में दो एलईडी हैं, एक लाल और एक हरा। जब विस्तार टैंक में शीतलक का स्तर सामान्य होता है, तो प्रकाश हरा हो जाएगा। यदि यह निर्धारित मानदंड से नीचे आता है, तो लाल बत्ती चालू हो जाएगी।
इग्निशन स्विच चालू होने पर ही सिस्टम चालू होना चाहिए, और इसे केवल फ्यूज के माध्यम से जोड़ा जाना चाहिए।
कुल मिलाकर, सिस्टम दो मोड में काम करने में सक्षम है, ये स्लीप मोड और वॉचडॉग मोड हैं। पहले मामले में, सिस्टम प्रज्वलन के साथ लगातार काम करेगा। दूसरे में, संकेतक कभी-कभार ही चलेगा, सिस्टम का परीक्षण करेगा और फिर बंद हो जाएगा। कम ऊर्जा खपत के रूप में यह विकल्प अधिक बेहतर है।
प्रिंटेड सर्किट बोर्ड बनाने का सबसे आसान तरीका लेजर प्रिंटर है। इसके बाद, एक लेमिनेटर का उपयोग करके पटरियों को तांबे में स्थानांतरित कर दिया जाता है।
दूसरा चरण। संकेतक का कार्यक्रम हिस्सा
चूंकि सिस्टम एक माइक्रोकंट्रोलर पर चलता है, इसलिए इसमें सॉफ्टवेयर लोड होना चाहिए, यह JAL फॉर्मेट में है। इसे स्थापित करने के लिए, एक विशेष कंपाइलर और एक PIC प्रोग्रामर का उपयोग किया जाता है। सिस्टम दो मोड में से एक का उपयोग कर सकता है, ये वॉचडॉग और स्लीप मोड हैं।
तीसरा कदम। सेंसर स्थापित करना
बोर्ड को जोड़ने के लिए, आपको कई तारों की आवश्यकता होगी। एक तार एक प्लस है, जो फ्यूज के माध्यम से इग्निशन स्विच से जुड़ा होता है। ग्राउंड वायर को चेसिस के किसी भी धातु के हिस्से से जोड़ा जा सकता है। एल ई डी को बिजली की आपूर्ति करने और उनकी जमीन प्रदान करने के लिए दो और तारों की आवश्यकता होती है। खैर, दो और तार कूलेंट सेंसर से जुड़े हैं।
लेखक के पास 99-फोर्ड एक्सप्लोरर कार है, साथ ही उन्होंने इसे फ्यूज नंबर 12 से जोड़ा है, इसका उपयोग वाइपर पंप को संचालित करने के लिए किया जाता है।
सही फ्यूज ढूंढना बहुत आसान है, इसके लिए आपको एक वोल्टमीटर या दो तारों वाला एक नियमित 12V लाइट बल्ब चाहिए। एक तार जमीन से जुड़ता है, और दूसरे को फ़्यूज़ में से एक पर प्लस खोजने की आवश्यकता होती है। उसी समय यह महत्वपूर्ण है कि इग्निशन चालू होने पर प्लस चालू हो, और जब कुंजी को "ऑफ" स्थिति में बदल दिया जाता है, तो प्लस बंद हो जाता है। अन्यथा, सिस्टम बैटरी को खत्म करते हुए लगातार चलेगा।
अब जो कुछ बचा है वह सब कुछ जोड़ना और तार करना है। तारों को बिछाया जाना चाहिए ताकि वे इंजन के तत्वों को न छुएं और बाहर लटकें नहीं। उन्हें बिजली के टेप से एक सामान्य वायरिंग हार्नेस या प्लास्टिक संबंधों के साथ तय करने की आवश्यकता होती है।
बोर्ड कंसोल में छिपा हुआ है, और एल ई डी को आपके विवेक पर कहीं भी प्रदर्शित किया जा सकता है।
चरण चार। डिवाइस परीक्षण
जब कार में इग्निशन बंद हो जाता है, तो एलईडी फ्लैश नहीं होनी चाहिए, अगर वे फ्लैश करते हैं, तो सिस्टम गलत फ्यूज से जुड़ा है। जब इग्निशन चालू होता है, तो हरे रंग की एलईडी फ्लैश होनी चाहिए, यह इंगित करेगा कि सेंसर शीतलक में डूबा हुआ है और सिस्टम ठीक से काम कर रहा है। अगर रोशनी चालू नहीं है, तो संभव है कि +12V सिस्टम में नहीं आ रहा है। आपको यह देखने के लिए भी जांचना होगा कि जमीन मौजूद है या नहीं। इसके अलावा, एल ई डी इस कारण से प्रकाश नहीं कर सकते हैं कि उनकी ध्रुवीयता गलत तरीके से चुनी गई है।
यदि ऐसा हुआ कि चालू होने पर लाल एलईडी चमकती है, और जब जांच को बाहर निकाला जाता है, तो हरे रंग की चमकती है, तो एलईडी को असेंबली के दौरान मिलाया जाता है। यदि इसके बाद भी लाल रंग चमकता है, तो जांच में शॉर्ट सर्किट होता है। यदि हरे रंग की एलईडी भी चमकती है, तो जांच के तारों को और अधिक मजबूती से छीनने की जरूरत है, या आप तार के सिरों को एक दूसरे के करीब रख सकते हैं। यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपको रोकनेवाला के मूल्य को 1 वर्ग मीटर बढ़ाने की आवश्यकता है।
संकेतक को डिजिटल रूप में शीतलक के तापमान को प्रदर्शित करने के साथ-साथ इंजन और ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम में खराबी होने पर होने वाले डायग्नोस्टिक कोड को प्रदर्शित करने और मिटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संकेतक का उपयोग डिजिटल कैन बस से लैस वाहनों में किया जा सकता है।
ध्यान! संकेतक VAG समूह (वोक्सवैगन, ऑडी, स्कोडा, सीट) की कारों पर काम नहीं करता है।
उपकरण और काम का सिद्धांत।
तापमान संकेतक है
माइक्रोप्रोसेसर डिवाइस जो
CAN सूचना बस से जुड़ता है
कार। संकेतक समय-समय पर भेजता है
शीतलक तापमान के लिए बस नैदानिक अनुरोध और
संग्रहीत त्रुटि कोड की संख्या।
इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाइयाँ,
ट्रांसमिशन और अन्य, इस अनुरोध पर जारी करें
सम्बंधित जानकारी। माइक्रोप्रोसेसर उन्हें
स्वीकार करता है और प्रसंस्करण के बाद प्रदर्शित करता है
सात खंड एलईडी डिस्प्ले।
स्थापना और कनेक्शन।
संकेतक प्लास्टिक के मामले में बना है और इसमें कॉम्पैक्ट है
आयाम, जो आपको लगभग किसी में स्थापना के लिए जगह खोजने की अनुमति देता है
कार।
संकेतक एक कनेक्टर का उपयोग करके जुड़ा हुआ है
कार डायग्नोस्टिक ब्लॉक। डायग्नोस्टिक ब्लॉक की उपस्थिति
और कनेक्शन विकल्प आंकड़े 2 और 3 में दिखाया गया है।
इग्निशन ऑफ के साथ कनेक्शन बनाने की सिफारिश की जाती है।
परिचालन प्रक्रिया
इग्निशन चालू करें। प्रदर्शन चार सेकंड के लिए दिखाएगा
तापमान मूल्य। इग्निशन बंद करें। दो के लिए सूचक
सेकंड निकल जाएंगे।
यदि वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों ने बचा लिया है
गलती कोड, फिर जब इग्निशन चालू होता है, संकेतक
संग्रहीत त्रुटियों की संख्या "EXX" प्रारूप में दिखाई देगी, जहां XX
गलतियों की संख्या। और पाँच सेकंड में वे दौड़ने लगेंगे
कोड स्वयं प्रदर्शित होते हैं। अंतिम कोड प्रदर्शित करने के बाद, संकेतक
तापमान दिखाएगा।
प्रदर्शन को दोहराने के लिए, इग्निशन को बंद और चालू करें।
त्रुटि कोड में पाँच वर्ण होते हैं: एक अक्षर और चार संख्याएँ।
डिक्रिप्शन कोड इंटरनेट पर पाए जा सकते हैं।
नियंत्रकों की स्मृति से कोड मिटाने के लिए, इग्निशन को बंद करें,
त्वरक पेडल को अधिकतम दबाएं, इग्निशन चालू करें, प्रतीक्षा करें
संकेतक पर शिलालेख "clr" की उपस्थिति। यदि त्रुटियां बनी रहती हैं, तो दोहराएं
मिटाने की प्रक्रिया।
विशेष विवरण
समर्थित वाहनों की सूची
| निशान | आदर्श |
| लाडा | अनुदान, कलिना 2, प्रियोरा 2013 से, प्रियोरा 2, एक्सरे, वेस्टा 2017 से |
| शेवरलेट | कोबाल्ट, एविओ T300 |
| पायाब | फोकस 2 |
| किआ | रियो 3, स्पोर्टेज 3 पीढ़ी, सेराटो 2 |
| निस्सान | टेरानो 3 |
| रेनॉल्ट | लोगान 2, सैंडेरो 2, मास्टर III, डस्टर 2016 से, कैप्चर |
| सुबारू | XV, 2011 से फॉरेस्टर, 2007 से आउटबैक |
| टोयोटा | 2006 से कोरोला, 2013 से आरएवी4 |
ध्यान! परीक्षण के रूप में कारों की सूची में वृद्धि होगी।
प्रलेखन
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कुछ श्रेणियों के सामान ऑर्डर के पूर्ण भुगतान के बाद ही भेजे जाते हैं। संबंधित टैग उत्पाद विवरण में इंगित किए गए हैं।
सभी कवर केवल पूर्ण पूर्व भुगतान पर डिलीवर किए जाते हैं।
ऑर्डर की डिलीवरी परिवहन कंपनियांअग्रिम भुगतान पर ही किया जाता है।
ऐसा करने के लिए, आपको एक सुविधाजनक भुगतान विधि चुनने और ऑर्डर की लागत का भुगतान करने की आवश्यकता है, ऑर्डर प्राप्त होने पर, शॉपिंग मॉल के प्रतिनिधियों को सीधे डिलीवरी की लागत का भुगतान करें।
* जब ऑर्डर का वजन 1 किलो से ज्यादा हो। वितरण लागत लगभग 350 रूबल है।
ध्यान! 600 रूबल से ऑर्डर करने पर कैश ऑन डिलीवरी की जाती है।
600 से 2000 रूबल से ऑर्डर करते समय - डिलीवरी की लागत 350 रूबल + कमीशन 100-160 रूबल है।
वितरण
हम निम्नलिखित तरीकों से जहाज करते हैं
उठाना |
आप सेंट पीटर्सबर्ग, सुदूर पूर्व पीआर, 9 ए, एसी "ऑटोडेपो", दूसरी मंजिल पर कार्यालय में हमसे सामान खरीद सकते हैं। - मानचित्र पर पता। पहले से, आपको माल की उपलब्धता की जांच करने के लिए ऑर्डर देने या नियंत्रण कॉल करने की आवश्यकता है।
आगमन से पहले - हमें 8-911-260-76-05 पर फोन करके वापस कॉल करें।
आप शहरों में खुद ऑर्डर ले सकते हैं वेलिकि नोवगोरोड और पेट्रोज़ावोडस्की- ऐसा करने के लिए, शहर को ऑर्डर फॉर्म में निर्दिष्ट करें, वी। नोवगोरोड और पेट्रोज़ावोडस्क को डिलीवरी मुफ्त है। ऑपरेटर के साथ डिलीवरी का समय जांचें।
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सेंट पीटर्सबर्ग में कूरियर द्वारा डिलीवरी |
दो वितरण विकल्प हैं:
उसी दिन डिलीवरी (एक्सप्रेस डिलीवरी)
आप ऑर्डर दे सकते हैं 17 घंटे तक,वितरण किया जाता है 4 घंटे के भीतर. 400 रूबल से वितरण लागत। भुगतान केवल नकद में।
अगले दिन वितरण
आदेश देते समय 14 घंटे तकवर्तमान दिन वितरण किया जाता है अगला व्यवसाय दिवस.
सेंट पीटर्सबर्ग में डिलीवरी की लागत is केवल 230 रगड़।ऑर्डर देते समय, आप डिलीवरी की अवधि चुन सकते हैं - 10 से 14 . तकया साथ 14 से 18 घंटे
डिलीवरी से 1 घंटे पहले कूरियर आपसे फोन पर संपर्क करेगा। कूरियर को भुगतान केवल नकद में किया जाता है। हम आपका समय बचाने की कोशिश करते हैं।
 |
मास्को में कूरियर द्वारा डिलीवरी |
मॉस्को रिंग रोड के भीतर मॉस्को को ऑर्डर भेजने के लिए दो टैरिफ हैं: मानक और अर्थव्यवस्था।
- मानक 410 रूबल।यदि आदेश दिया जाता है, तो अगले कार्य दिवस पर "दरवाजे तक" एक्सप्रेस डिलीवरी करें 14 घंटे तकवर्तमान दिन। कूरियर सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक पार्सल को निर्दिष्ट पते पर पहुंचाएगा, और डिलीवरी से 1 घंटे पहले आपसे फोन पर संपर्क करेगा।
- अर्थव्यवस्था 310 रूबल।वितरण "दरवाजे पर" दो व्यावसायिक दिनों के भीतर(कूरियर कंपनी के विवेक पर) यदि आदेश दिया जाता है 14 घंटे तकवर्तमान दिन। कूरियर पार्सल को निर्दिष्ट पते पर पहुंचाएगा सुबह 10 बजे से शाम 6 बजे तक, डिलीवरी से 1 घंटे पहले आपसे फोन पर संपर्क किया जाएगा।
माल के लिए भुगतान + डिलीवरी आपको माल के हस्तांतरण पर कूरियर को की जाती है, भुगतान केवल नकद में किया जाता है।
रूसी पोस्ट डिलीवरी हर दिन * |
ऑर्डर की डिलीवरी में तेजी लाने के लिए, हम सभी ऑर्डर शिप करते हैं केवल प्रथम श्रेणी. रूस में डिलीवरी का समय - 5 से 12 दिनों तक।
100% पूर्व भुगतान के साथ
- वितरण की लागत 250 रूबल. आदेश देने के 2 दिनों के भीतर भेजना होता है।*
* एक नियम के रूप में, हम रविवार और छुट्टियों को छोड़कर, ऑर्डर के दिन या अगले दिन जहाज करते हैं।
कैश ऑन डिलीवरी के साथ
(रसीद पर मेल द्वारा भुगतान) डाक के अलावा, प्राप्तकर्ता प्रेषक को धन के हस्तांतरण के लिए पार्सल की लागत का 4% कमीशन का भुगतान करता है।
रूस के प्रथम श्रेणी मेल भेजने के लिए शुल्क .
600 रूबल से ऑर्डर करते समय कैश ऑन डिलीवरी किया जाता है, केवल प्रीपेमेंट द्वारा 600 रूबल तक का ऑर्डर दिया जाता है।
600 से 2000 रूबल से ऑर्डर करते समय - डिलीवरी की लागत 350 रूबल + कमीशन 100-160 रूबल है।
2001 से 3000 रूबल तक ऑर्डर करते समय - डिलीवरी की लागत 400 रूबल + कमीशन 160-200 रूबल है।
3001 से 4000 रूबल से ऑर्डर करते समय - डिलीवरी की लागत 450 रूबल + कमीशन 200-240 रूबल है।
4001 से 5000 रूबल तक ऑर्डर करते समय - डिलीवरी की लागत 500 रूबल + कमीशन 240-280 रूबल है।
5001 रूबल से, वितरण की लागत की गणना व्यक्तिगत रूप से की जाती है।
ऑर्डर फॉर्म में, इंडेक्स, सटीक पता, प्राप्तकर्ता का पूरा नाम इंगित करें।
कूरियर द्वारा डिलीवरी टट्टू एक्सप्रेसकेवल 100% पूर्व भुगतान के साथ संभव है। 2-5 दिनों में डिलीवरी।
गणना का प्रयोग करें - लागत कैलकुलेटर
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परिवहन कंपनी PEK |
हर शुक्रवार।
यदि आप चाहते हैं एक्सप्रेस वितरण, तो भुगतान के अगले दिन टर्मिनल पर डिलीवरी संभव है 300 रूबल के लिए
गंतव्य के शहर में पीईके टर्मिनल पर रसीद पर (400 रूबल से) ग्राहक द्वारा शिपिंग लागत का भुगतान किया जाता है, अतिरिक्त शुल्क के लिए पते पर डिलीवरी भी संभव है।
गणना का प्रयोग करें - लागत कैलकुलेटर। 750 रूबल से पते पर डिलीवरी के साथ कुल राशि। रूस में डिलीवरी 2-10 दिन। पीईके का शाखा नेटवर्क व्यापक है, वितरण शहर सूची हैं।
केवल 100% पूर्व भुगतान के साथ भेजा जा रहा है।
परिवहन कंपनी के टर्मिनल पर डिलीवरी की जाती है हर शुक्रवार, टर्मिनल तक डिलीवरी की लागत - 100 रगड़।, आप टर्मिनल पर प्राप्त होने पर परिवहन के लिए शेष राशि का भुगतान करते हैं।
यदि आप चाहते हैं एक्सप्रेस वितरण, तो भुगतान के अगले दिन टर्मिनल पर डिलीवरी संभव है 300 रूबल.
शिपिंग लागत का भुगतान ग्राहक द्वारा गंतव्य शहर में बिजनेस लाइन्स टर्मिनल पर प्राप्त होने पर (470 रूबल से) किया जाता है, अतिरिक्त शुल्क के लिए पते पर डिलीवरी भी संभव है।
गणना का प्रयोग करें - लागत कैलकुलेटर। पते पर डिलीवरी के साथ कुल राशि 800 रूबल से है। रूस में डिलीवरी 2-10 दिन। बिजनेस लाइन्स के शाखा नेटवर्क में 175 से अधिक अंक हैं - LIST।
दरवाजे के लिए रूस में कूरियर।
मोटर्स जो उच्च लोड मोड में काम करते हैं (उच्च गति पर लगातार ड्राइविंग, मूल इंजन पर, आदि)।
शीतलक तापमान के लिए, किसी भी बिजली इकाई पर इसकी लगातार निगरानी की जानी चाहिए, और सटीक जानकारी से बचने में मदद मिलेगी। साथ ही, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कई कारों पर मानक सेंसर शीतलक हीटिंग की डिग्री का एक बहुत ही औसत विचार देता है।
इसके अलावा, कारखाने से सीधे कुछ मॉडल डैशबोर्ड पर इंजन तापमान गेज से पूरी तरह रहित हैं। ऐसे मामलों में (जब कोई संकेतक नहीं होता है या यह केवल औसत मान दिखाता है), ड्राइवर आमतौर पर एक तृतीय-पक्ष इंजन तापमान सेंसर स्थापित करते हैं (डिजिटल एनालॉग मानक समाधान की तुलना में अधिक सटीक डेटा प्रदान करता है)। आइए इस डिवाइस को और अधिक विस्तार से देखें।
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इंजन तापमान संकेतक: विशेषताएं
आइए एक सामान्य स्थिति से शुरू करें। मान लीजिए कि एक कार में एक नियमित तापमान गेज है, लेकिन ऐसे उपकरणों पर पैमाने में अक्सर अंशांकन नहीं हो सकता है, और इंजन की ऑपरेटिंग तापमान सुई मध्य स्थिति में केवल सशर्त रूप से वास्तविक तस्वीर प्रदर्शित करती है।
उसी समय, ऑपरेशन के दौरान, चालक ने नोटिस किया कि यदि पैमाने पर मध्य आदर्श है, तो विभिन्न स्थितियों में तीर काफ़ी ऊपर उठ सकता है (उदाहरण के लिए, ट्रैफ़िक जाम में)। ऐसा लगता है कि मोटर ज़्यादा गरम हो रही है।
स्वाभाविक रूप से, कार की गति तुरंत रुक जाती है, मालिक इंजन को बंद करने और हुड खोलने की जल्दी करता है। हालांकि, इकाई के निरीक्षण पर नहीं है। अगला, एक पुनरारंभ किया जाता है और यह पता चलता है कि यह चालू भी नहीं होता है, हालांकि डिवाइस चालू है।
महसूस करते समय, ऊपरी रेडिएटर पाइप में एक स्वीकार्य तापमान होता है, एंटीफ्ीज़ कहीं भी "दबाता" नहीं है, निचला पाइप पूरी तरह से ठंडा हो सकता है, आदि। शीतलक स्तर और शीतलक की स्थिति की एक और जाँच से यह भी पता चलता है कि तरल सामान्य है, आंतरिक हीटर (स्टोव) सामान्य रूप से काम कर रहा है, सिस्टम में कोई हवा के ताले नहीं हैं, यह भी अच्छे क्रम में है।
ऐसा भी होता है कि यदि आप इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने देते हैं, तो इंजन शुरू करें और बिजली इकाई को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें, इस प्रक्रिया में लंबा समय लग सकता है (इंस्ट्रूमेंट पैनल पर संकेतक द्वारा देखते हुए)। उसी समय, आप देख सकते हैं कि यद्यपि तीर केवल थोड़ा बढ़ा है, और रेडिएटर का पंखा पहले से ही काम कर रहा है, निचला रेडिएटर पाइप गर्म है, आदि।
यदि हम मानते हैं कि सब कुछ पंखे और शीतलन प्रणाली के क्रम में है, तो ऊपर वर्णित संकेत इंजन तापमान गेज के साथ एक बड़ी त्रुटि या समस्याओं का संकेत देते हैं। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि ऐसी स्थिति में यह समझना मुश्किल हो जाता है कि इंजन ऑपरेटिंग तापमान पर कब पहुंचता है, क्या आंतरिक दहन इंजन अधिक गर्म हो रहा है, यात्रा से पहले इंजन को कितना गर्म करना आवश्यक है, आदि।
प्रारंभिक चरण में, कई ड्राइवर कारण की तलाश करना शुरू करते हैं। कुछ एक बार में:
- इंजन और डैशबोर्ड में नियमित तापमान सेंसर की जाँच की जाती है;
- तार बज रहा है, आदि।
कुछ मामलों में, समस्या को हल किया जा सकता है, जबकि अन्य में मानक तापमान संकेतक के सही संचालन को प्राप्त करना अभी भी संभव नहीं है। तथ्य यह है कि अक्सर अपराधी नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल होते हैं, जो एक निश्चित विफलता देते हैं।
ऐसे मॉड्यूल को बदलना महंगा और अव्यवहारिक है। इस स्थिति में, एक डिजिटल इंजन तापमान संकेतक एक गुणात्मक समाधान है। इस तरह के एक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर की काफी उचित लागत होती है (औसतन, 15 से 55 अमरीकी डालर तक), इसे कनेक्ट करना और स्थापित करना अपेक्षाकृत आसान है। मापा तापमान की सीमा भी बहुत विस्तृत है (औसतन -65 से +240 तक)।
ध्यान दें कि विभिन्न प्रकार के आंतरिक दहन इंजनों पर, स्थापना सुविधाएँ थोड़ी भिन्न हो सकती हैं।
- डिवाइस आमतौर पर इग्निशन स्विच द्वारा संचालित होता है।
- डिजिटल पैनल कार में सुविधाजनक स्थान पर स्थापित किया गया है।
- सेंसर के लिए, सटीक रीडिंग के लिए इसे शीतलक में डुबोया जाना चाहिए।
दूसरे शब्दों में, डिवाइस को ब्लॉक में खराब कर दिया जाना चाहिए या पाइप में काट दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, कुछ ड्राइवर मानक तापमान सेंसर को केवल एक नए में स्क्रू करके बदल देते हैं। हालांकि, यह कई कारणों से कारों पर नहीं किया जा सकता है।
तथ्य यह है कि नियंत्रक शीतलक तापमान के बारे में रीडिंग प्राप्त करता है। इस मामले में, डिजिटल संकेतक सेंसर की स्थापना को अलग से लागू करना आवश्यक है, क्योंकि सिस्टम से मानक तापमान सेंसर को हटाने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है।
उपसंहार
अब व्यावहारिक संचालन के बारे में कुछ शब्द। यदि सेंसर सही ढंग से स्थापित है, तो इसकी रीडिंग की त्रुटि न्यूनतम (1 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं) होगी। कार में इस उपकरण की उपस्थिति आपको इंजन और शीतलक के तापमान की लगातार निगरानी करने की अनुमति देती है।
इसी समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि संकेतक का उपयोग थर्मोस्टैट के संचालन और घोषित थर्मोस्टैटिंग तापमान की जांच के लिए भी किया जा सकता है। यदि यह सरल है, उदाहरण के लिए, थर्मोस्टैट को 85 डिग्री के तापमान पर खोलना चाहिए।
इंजन पहले मध्यम तापमान तक गर्म होता है, फिर आप रेडिएटर पाइप को पकड़ सकते हैं। जब यह गर्म हो जाता है, तो यह इंगित करेगा कि थर्मोस्टेट खुल रहा है। उसी समय, घोषित थर्मोस्टैट उद्घाटन तापमान को संकेतक पर भी प्रदर्शित किया जाना चाहिए, अर्थात सभी समान 85 डिग्री (त्रुटि के लिए समायोजित)। इसके अलावा, फायदे के बीच, किसी को न केवल गर्म, बल्कि ठंडे मोटर के तापमान की सटीक निगरानी की संभावना पर प्रकाश डालना चाहिए।
अंत में, हम ध्यान दें कि स्थापना के दौरान सबसे महत्वपूर्ण क्षण को इंजन पर ही सेंसर की स्थापना माना जा सकता है। डिवाइस को सील कर दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, इसके बन्धन की विश्वसनीयता के लिए बढ़ी हुई आवश्यकताओं को आगे रखा गया है। शीतलन प्रणाली से एंटीफ्ीज़ के मामूली रिसाव से भी बचना महत्वपूर्ण है, जो डिजिटल इंजन तापमान सेंसर की स्थापना स्थल पर ठीक हो सकता है।
यह भी पढ़ें
उपकरण, संचालन का सिद्धांत और इंजन तापमान संवेदक का स्थान। विभिन्न प्रकार के आंतरिक दहन इंजन तापमान सेंसर की विशिष्ट विशेषताएं।
यह संभावना नहीं है कि किसी ने कभी उनकी कार के बारे में सोचा हो। सहमत हूं, इंजन को अक्षम करना मुश्किल नहीं है, पर्याप्त से अधिक तरीके हैं। शीतलक के अगोचर प्रस्थान के कारण इंजन की विफलता को एक क्लासिक माना जाता है। यही कारण है कि अधिकांश आधुनिक कारों को न केवल सेंसर के साथ जोड़ा जाता है शीतलक तापमान, लेकिन इस तरल के लिए एक स्तर सेंसर भी। हालाँकि, समस्या का यह समाधान उन लोगों के लिए एक मोक्ष है जिन्होंने एक नई कार खरीदी है, लेकिन उन लोगों के बारे में क्या जिनकी कार में इतनी उपयोगी "घंटियाँ और सीटी" नहीं हैं? आज के अपने लेख में, मैं आपको बताऊंगा कि अपने हाथों से एक सेंसर कैसे बनाया जाए जो शीतलक स्तर की निगरानी करेगा।
मैंने अपने आविष्कार का परीक्षण अपने VAZ-2104 पर किया।
आविष्कार का सिद्धांत इस तथ्य में निहित है कि "" स्तर में तेज कमी के साथ, डैशबोर्ड पर प्रकाश प्रकाश करेगा।
मैं आपको तुरंत आश्वस्त करता हूं, आपको कोई सुपर परिवर्तन नहीं करना पड़ेगा।
इसके लिए आपको क्या चाहिए:
1. विस्तार टैंक (VAZ-2110)तरल स्तर सेंसर के साथ;
2. उपकरणों का मानक सेट;
3. संशोधित (स्व-निर्मित) बन्धन बेल्ट।
इसलिए, हम विस्तार टैंक को "दस" से "चार" तक स्थापित करने के लिए आगे बढ़ते हैं।
टैंक देशी "ज़िगुली" टैंक से कुछ अलग है, "दस" में तीन फिटिंग हैं: शीर्ष पर दो छोटे और तल पर एक बड़ा। इनमें से एक छेद को प्लग किया जाना चाहिए क्योंकि आपको केवल तीन में से दो की जरूरत है। ऊपरी नली (भाप आउटलेट, काला, जो विस्तार टैंक को रेडिएटर भराव छेद से जोड़ता है) ओका से है। फोटो बिना वाल्व के रेडिएटर कैप का एक संशोधित संस्करण दिखाता है, नई "होम-मेड" योजना इस वाल्व की उपस्थिति के लिए प्रदान नहीं करती है, क्योंकि इसका कार्य विस्तार टैंक कैप द्वारा किया जाएगा, जिसमें वाल्व हैं।
कार से एक नियमित प्लास्टिक नली का उपयोग करके विस्तार टैंक के नीचे स्थित बड़ी फिटिंग को रेडिएटर टैंक की निचली फिटिंग से कनेक्ट करें। सब कुछ ऐसा ही लगता है, लेकिन एक ही है। हमारे रेडिएटर में प्लास्टिक के टैंक हैं, इसलिए फिटिंग के अनुभाग "दस" विस्तार टैंक में फिट नहीं होते हैं। हमारे पास क्या है? लाल नली सामान्य रूप से विस्तार टैंक की निचली फिटिंग के साथ फिट होती है, लेकिन रेडिएटर टैंक के नीचे स्थित फिटिंग में फिट नहीं होती है। उसी समय, ऊपरी रेडिएटर फिटिंग के लिए ओका से काली नली क्रॉस सेक्शन में कुछ छोटी है।
विशेष धातु एडेप्टर फिटिंग खरीदकर इस दुर्भाग्य को हल करना संभव था। आप फिलर नेक की तस्वीर में एडॉप्टर को आंशिक रूप से देख सकते हैं, जो कि "पिछले जीवन" में "वोल्गोव्स्की" है जो ब्रेक से खून बहने के लिए फिटिंग है, जिसे शंकु भाग से बख्शा जाता है। एक फ़ाइल की मदद से, किनारों को उसके लिए छोटा कर दिया गया था, ऐसा इसलिए किया गया ताकि स्टीम आउटलेट नली यथासंभव कसकर बैठ जाए। मैंने M10x1 धागे के साथ एक नल की मदद से प्लास्टिक "प्रोजेक्शन फिटिंग" में रेडिएटर से तरल नाली को काट दिया। ध्यान दें, इस ऑपरेशन के लिए असाधारण देखभाल और सटीकता की आवश्यकता होती है, प्लास्टिक में दरारें होने की स्थिति में, इसे मिलाप करना होगा, और यह एक अतिरिक्त, अनावश्यक "सिरदर्द" है, सबसे अधिक संभावना है कि आप इससे बच नहीं सकते। यह निचले रेडिएटर फिटिंग पर भी लागू होता है, हालांकि यहां मुझे थोड़ा अलग डिज़ाइन का उपयोग करना पड़ा: मैंने एक एम 12 थ्रेड को प्लास्टिक "प्रक्रिया" में काट दिया और एक सीधा एडाप्टर लपेटा (इस बार वोल्गा ईंधन पंप से), और फिर इसे खराब कर दिया इसमें - "कोणीय" । उत्तरार्द्ध को धागे के एक बड़े हिस्से को ध्यान से देखकर अंतिम रूप दिया गया था, केवल एक छोटा बेल्ट छोड़कर, "कूबड़" जैसा कुछ, लाल नली को रिबाउंडिंग से क्लैंप के साथ कसने से रोकता है।
जरूरी!
याद रखें कि सभी थ्रेडेड कनेक्शन को कनेक्शन से पहले संसाधित किया जाना चाहिए . प्लास्टिक की नली को स्थापित करना आसान नहीं है, कभी-कभी नली बहुत सख्त होती है, इसलिए आपको सावधान रहने की जरूरत है। कुछ मामलों में, आप नली को गर्म कर सकते हैं, हालांकि, सावधान रहें कि रेडिएटर भागों को न तोड़ें! अब सिस्टम को इकट्ठा करें और "टोसोल" भरें, लीक और लीक के लिए सभी कनेक्शनों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। जो कुछ बचा है वह संकेतक प्रकाश के लिए जगह तय करना है। उदाहरण के लिए, मैंने परेशान नहीं किया और एक अप्रयुक्त संकेतक का उपयोग करने का निर्णय लिया