Витус Беринг е първият руски навигатор, който оглавява целенасоченогеографска експедиция. Кратката му биография можете да прочетете тук. Ако направим исторически паралели, тогава експедициите на Беринг могат да се сравнят с експедициите на Джеймс Кук, чиито пътувания също бяха инициатива на Адмиралтейството и държавата.

Идеята за Първата камчатска експедиция принадлежала ли е на Петър Велики?

Петър е първият от владетелите на Русия, който започва систематично изследване на географията на страната и преди всичко инструменталното съставяне на „общи“ карти.

Търсенето на достъп на Русия до просторите на Световния океан винаги е било неговото „идеално решение“. Но не беше възможно да се пробие до Черно море. Доминирането в Балтийско море беше много относително - шведите или датчаните във всеки един момент можеха да блокират тясния врат на изхода от Балтийско море към атлантическите простори. Там остана Северният морски път и Далеч на изток: през пролива между Азия и Америка руските кораби могат да пробият към Индия и Китай. Ако имаше проток.

Известно е, че в началото на независимото управление на Петър първият изследовател на Камчатка Владимир Атласов довежда в Москва японец на име Денбей, който е донесен от буря на южния бряг на полуострова през 1695 г. и е държан в плен от Камчадалс.

Цар Петър, въпреки безкрайните войни на запад, не забрави за източните граници на своето царство. През 1714-1716 г. по указание на Петър е установена морска комуникация (на лодки) между Охотск и западния бряг на Камчатка. Следващата стъпка беше търсенето на крайбрежието на Северна Америка, което, както той предположи, не е далеч от Камчатка или дори се слива с Азия. През 1720-1721 г. една от експедициите, насочваща се от Камчатка на югозапад, дори стигна до средата на Курилския хребет, но не намери американския бряг.

Трябва да се каже, че въпросът „дали Азия е обединена с Америка или не“ интересуваше мнозина през онези години. За първи път Парижката академия на науките, на която Петър официално беше член, се обърна към Петър I с въпрос и молба за оборудване на експедицията. Известният немски учен Лайбниц оказа голямо влияние върху Петър I по този въпрос. Лайбниц е не само инициатор за създаването на Руската (първата Санкт Петербург) академия на науките, но също така съветва Петър по много въпроси държавна структураи имаше голямо влияние върху него. Но Холандската Източноиндийска компания беше особено ревностна в намирането на нови пътища към Изтока, което по едно време доведе Петър Велики на власт в Русия. За нея въпросът е "Азия свързва ли се с Америка?" изобщо не беше празен. И през 1724 г. Петър е "завършен", преди да вземе решение. И както знаете, Петър е бил на кратко разстояние от вземането на решение до въплъщението.

На 23 декември 1724 г. Петър инструктира Адмиралтейския съвет да оборудва експедиция до Камчатка под командването на достоен морски офицер. Адмиралтейският съвет предложи да постави капитан Беринг начело на експедицията, тъй като той „беше в Източна Индия и знае как да се придвижва“. Петър I се съгласи с кандидатурата на Беринг. (холандски също.)

„Царска заповед” на Беринговата експедиция

На 6 януари 1725 г. (само няколко седмици преди смъртта си) самият Петър пише инструкции за Първата експедиция на Камчатка. Беринг и неговите другари са инструктирани да построят два палубни кораба в Камчатка или на друго подходящо място.

1. Необходимо е в Камчатка или другаде да се направи една или две лодки с палуби; 2. На тези лодки близо до земята, която отива към Норд и по надежда (те не знаят края й), изглежда, че земята е част от Америка; 3. За да потърсят откъде е дошъл заедно с Америка: и за да стигнем до кой град с европейски владения или ако видят кой кораб е европейски, да разберат от него, как се нарича този храст и да го вземе в писмо и посетете брега сами и вземете автентично изявление и, поставете на картата, елате тук.

Беринговият проток е открит от Семьон Дежнев

Известна ирония на ситуацията беше, че проливът между Азия и Америка е открит преди 80 години от казака Семьон Дежнев. Но резултатите от кампанията му не бяха публикувани. И нито Петър, нито Адмиралтейският колеж, нито самият Витус Беринг, който беше далеч от географските открития в задълженията си, не знаеха за тях. Историкът Милър се натъква на „приказката“ за похода на Дежнев в Якутск едва през 1736 г., по време на Великата северна експедиция.

Състав на първата Камчатска експедиция

В допълнение към Беринг към експедицията бяха назначени морски офицери Алексей Чириков и Мартин Шпанберг, геодезисти, навигатори и корабни майстори. Общо повече от 30 души отидоха на екскурзия от Санкт Петербург.

На 24 януари 1725 г. А. Чириков напуска Санкт Петербург с екипа си, на 8 февруари пристига във Вологда. Седмица по-късно Беринг се присъединява към него с други членове на експедицията. Броят само на щатните членове на експедицията, както изпратените от Санкт Петербург, така и присъединилите се по пътя, достига 20 специалисти. Общо под командването на Витус Беринг, включително помощния персонал (гребци, готвачи и др.), имаше около 100 души.

От Вологда до Охотск

Експедицията измина разстоянието от Вологда до Тоболск за 43 дни. След едномесечна почивка потеглихме отново. Почти цялото лято на 1725 г. екипът прекарва на път. Зимата на 1725-26 г. е прекарана в Илимск. На 16 юни всички експедиционни части пристигнаха в Якутск. И едва на 30 юли 1727 г., на третата година след заминаването от Санкт Петербург, Беринг и екипът му достигат Охотск в отделни групи. Легендата разказва, че самият Беринг от Якутск до Охотск е прекарал 45 дни на седлото! След пристигането си в Охотск, без да губят време, те започнаха да строят кораба. Общо повече от десет хиляди мили бяха изминати от вода, на кон, на шейни, пеша ...

На 22 август 1727 г. новопостроеният кораб - галиотът "Фортуна" и придружаващата го малка лодка, който пристига от Камчатка, напуска Охотск и се насочва на изток.

Галиот е двумачтов, плитко седнал кораб.

От Охотск до Нижнекамчатск

Пътуването от Охотск до западния бряг на Камчатка отне седмица и на 29 август 1727 г. пътниците вече плаваха с оглед на брега на Камчатка. Какво се случи след това е трудно да се обясни логически. Въпреки факта, че по това време руснаците вече са се заселили повече или по-малко в Камчатка, Беринга нямаше представа за размера на полуострова. Имаше дори мнение, че Камчатка плавно преминава в Япония и че няма проходен път на изток... Беринг дори не подозираше, че до южната точка на Камчатка е останало много малко.

Затова командирът на експедицията реши да кацне на западния бряг и да се премести през зимата на източния бряг, в Нижнекамчатск. Там решават да построят нов кораб и от там започват основните изследвания. (Според други източници изградената набързо „Фортуна” е дала силен теч и експедицията е била принудена да кацне на брега). Каквото и да беше, но Беринг отиде до устието на река Болшая и заповяда да влачи оборудването и припасите до брега.

Пътешествието на Беринг през полуостров Камчатка

В Централния архив флотЗапазени са докладите на Беринг до Адмиралтейството за преминаването му през Камчатка:

„... При пристигането си в устието на Болшерецки материали и провизии бяха транспортирани до затвора Болшерецки по вода с малки лодки. С този затвор на руски жилища има 14 двора. И изпрати тежки материали и част от провизиите нагоре по река Бистрая в малки лодки, които бяха докарани по вода до затвора Горен Камчадал на 120 мили. И през същата зима от затвора Болшерецки до затворите на Горен и Долен Камчадал те бяха транспортирани съвсем според местния обичай върху кучета. И всяка вечер, по пътя за нощуването, те изгребваха лагери от снега и ги покриваха отгоре, защото живеят големи виелици, които на местния език се наричат ​​виелици.

Описанието на преминаването на експедицията през веригата Камчатка, влаченето на цялото имущество, включително материали за построяване на кораби, оръжия, боеприпаси, храна, отне повече от два месеца. Пешо, по реките и на кучешки шейни експедицията измина повече от 800 мили! Наистина героичен подвиг.

До Беринговия проток с пълно плаване

При пристигането в Нижнекамчатск на всички товари и членове на екипажа беше тържествено положен нов кораб. Това се случи на 4 април 1728 г. Строителството протича необичайно бързо. На 9 юни корабът вече беше завършен. И точно месец по-късно, на 9 юли 1728 г., добре шпаклованата и оборудвана лодка "Свети Гавриил" под пълно плаване с 44 членове на екипажа на борда напуска устието на река Камчатка и се насочва на североизток.

Само малко повече от месец продължи да плава на север по крайбрежието на Азия. 11 август 1728 г. "Свети Гавриил" прекосява пролива, който разделя Азия от Америка. Но по това време моряците не можеха да разберат дали това или онова е разлято. На следващия ден забелязали, че земята, покрай която са минали по същия курс, е оставена отляво. На 13 август корабът, задвижван от силни ветрове, прекоси полярния кръг.

50 години по-късно капитан Джеймс Кук, по негово време, минава през този проток в търсене на Северния морски път около Америка. Той полага своя маршрут от картите, съставени от Витус Беринг. Поразен от точността на руските пилоти, Джеймс Кук предложи протокът между континентите да бъде кръстен на Беринг. И така, по предложение на този велик мореплавател, един от най-значимите протоци на земята получи името на нашия не по-малко велик сънародник.

Експедицията на Беринг изпълни задачата си

На 15 август експедицията навлезе в открития (Арктически) океан и продължи да плава на север-североизток в пълна мъгла. Появиха се много китове. Безкрайният океан се разстила наоколо. Чукотската земя вече не се простира на север. Не се виждаше друга земя.

В този момент Беринг решава, че експедицията е изпълнила задачата си. Той не намери нито един американски бряг в полезрението. По на север нямаше провлак. Отивайки малко по-на север, за да изчисти съвестта си, до ширина 67 "18", на 16 август 1728 г., Беринг дава заповед да се върне в Камчатка, за да не прекара зимата "без причина" на непознати безлесни брегове . Още на 2 септември 1728 г. "Свети Гавриил" се завръща в пристанището Нижнекамчатка. Тук експедицията реши да прекара зимата.

Беринг разбра, че е изпълнил само част от задачата. Той не намери Америка. Затова през лятото на следващата година той и неговите сътрудници правят нов опит да пробият до американските брегове от изток. Излизайки в морето през юни 1729 г., експедицията пътува на изток в продължение на 200 мили и не срещна никакви признаци на сушата.

Не остава нищо друго, освен да се върнете назад. Но по пътя за Охотск те заобиколиха Камчатка от юг и установиха точно южния край на полуострова. Това откритие стана изключително важно и необходимо за всички последващи експедиции. О, само ако те самите знаеха истинския размер на Камчатка, нямаше да им се налага да влачат целия товар на стотици мили по суша!

Витус Беринг. кратка биография. Какво открихте?

Руски пътешественици и пионери

Отново Пътешественици от епохата на откритията

Отварянето на морска комуникация с Камчатка през Охотск и появата на надеждна информация за местоположението на този полуостров подготвиха възможността за изследване на страни и морета, които все още не са били посещавани от европейците в северната част на Тихия океан, в непосредствена близост до източните граници на Русия.

Провеждането на тези трудни и сложни работи е благоприятствано от общите политически условия, които се развиват след успешния край през 1721 г. на дългогодишната война със шведите, изискваща усилие на всички сили на страната.

В края на 1724 - началото на 1725 г. Петър Велики подготвя експедиция, която по-късно става известна като Първата Камчатка. Основният му отряд излиза приживе на Петър Велики, който умира на 28 януари 1725 г.

Експедицията беше изпратена на север от Камчатка и събра ценна информация за местоположението на североизточните брегове на Азия, която послужи като важен материал за изясняване на въпроса за съществуването на проток между Азия и Америка.

Решението на този голям географски проблем представляваше не само чисто научен интерес, но беше и от голямо значение за перспективите за корабоплаване по Североизточния проход между Атлантическия и Тихия океан по бреговете на Северна Азия. Въпросът дали Азия е свързана с Америка беше от голям интерес за учени, държавници, търговци и мореплаватели от онова време.

По времето, когато се подготвя Първата експедиция на Камчатка, световната литература е натрупала доста съждения и новини по този въпрос, включително „доказателство“ за разделянето на континентите. От 1566 г. на много западноевропейски карти "Анианският проток" е отбелязан на мястото на сегашния Берингов проток, чиято история обаче е неизвестна. Имаше и описания на фиктивни пътувания по Североизточния проход, като например пътуването на португалеца Д. Мелгер, който уж през 1660 г. минава по този път от Япония до бреговете на Португалия (Buache, 1753, стр. 138-139).

Големи западноевропейски учени (Г. Лайбниц, Г. Делил), стремейки се да излязат от лабиринта от предположения, слухове и измислици, се обърнаха към Петър Велики с молба да съдейства за получаване на достоверна информация (Guerrier, 1871, стр. 146 , 187-188; Андреев, 1943а, стр. 4). Подобно искане изглеждаше още по-подходящо, тъй като Ананският проток и Североизточният проход се намираха край бреговете на руските владения.

В историята на географията преобладава мнението, че преди Първата експедиция на Камчатка Петър Велики е поставил задачата да разбере дали Азия е свързана с Америка. Тази идея срещаме още през следващите години след смъртта му в постановленията на руското правителство (PSZ, кн. VIII, стр. 1011), в изявления държавници, например И. К. Кирилов (Андреев, 1943а, с. 35), в трудовете на участниците във Втората камчатска експедиция (Г. Милър, С. П. Крашенинников, С. Ваксел, Г. Стелер и др.). Впоследствие се повтаря от много автори (Ефимов, 1950, с. 21-26).

Някои членове на Втората камчатска експедиция, както и изследователи (А. П. Соколов, Л. С. Берг и др.) географски въпрос. Потвърждение на това мнение, изглежда, бяха мислите за експедицията, изразени от Петър Велики малко преди смъртта му и изложени в известната история на А. К. Нартов. Според тази история Петър Велики изпраща експедиция въз основа на мнението на западноевропейските учени; той искаше да установи дали Азия е свързана с Америка и да проучи маршрута през "Анианския проток" до Китай и Индия.

Според други автори (А. А. Покровски, А. И. Андреев, А. В. Ефимов, Д. М. Лебедев) Петър Велики е бил мотивиран да изпрати експедиция от държавни съображения (развитие на търговията, разширяване на държавните граници, отбрана на страната и др.). e ), докато географските цели бяха от второстепенно значение.

Наскоро А. А. Покровски направи опит да даде конкретна форма на този вид идеи. Той отбелязва, че през периода, когато е оборудвана Първата експедиция на Камчатка, Петър Велики се е занимавал много с търговията с Испания и получаването на американски стоки от нея. А. А. Покровски смята, че целта на експедицията е да достигне Мексико, което е под управлението на Испания, и по този начин да намери нови търговски пътища до последната.

Но имайки предвид инструкциите, написани от Петър Велики за експедицията от 6 януари 1725 г., което е единственият подписан от него документ, съдържащ инструкции за задачите на това предприятие, не може да не се заключи, че въз основа на разбирането на идеите на Петър I. Страхотно за географията на местата, където се е насочвала експедицията, и нейните цели бяха отразени в мненията, съществуващи в литературата, и обсъждането на резултатите от експедицията, която, както първоначално се предполагаше, откри пролив между Азия и Америка .

Ето текста на тази инструкция (Полонский, 1850а, с. 537): „...1) необходимо е в Камчатка или на друго място да се направи една или две лодки с палуби; 2) на тези лодки (платна. - В. Г.) близо до земята, която върви на север, и по надежда (те не знаят края й), изглежда, че тази земя е част от Америка; 3) и за да се търси къде се е срещнала с Америка, но и да се стигне до кой град на европейските владения, или ако видят европейски кораб, да посетят от него, как се нарича и взима този кюст (брег. - В.Г.) на писмо и сами да посетим брега и да вземем истинско изявление и, като го поставим на картата, ела тук.

От текста се вижда, че според идеите на Петър Велики континентите са свързани недалеч от Камчатка. Той вярвал, че земята, „отиваща на север“ от Камчатка, вече е част от Америка. Петър Велики не споменава „Анианския проток” и пътя към Индия и Китай и не предлага да се търси проход между Азия и Америка. Корабите е трябвало да следват „покрай бреговете на Азия и Америка, свързвайки се с нея до най-близките европейски владения в Америка или до среща с някакъв европейски кораб, който може да даде информация за страните, достигнати от експедицията. Така експедицията не беше поверена с решаване на географския проблем за свързване или несвързване на континентите. Трябваше да реши въпроси от национално значение: да проучи пътя към Америка, съседна на Азия, и да разбере кой е най-близкият съсед на Русия на този континент .

Членовете на експедицията не се съмняваха, че инструкциите на Петър Велики изразяват мнението за връзката на континентите. В бележка от 13 август 1728 г. А. И. Чириков, предоставена на ръководителя на експедицията В. Беринг по време на пътуването, когато се решава въпросът за продължаване на експедицията, се казва за бреговете, по които са плавали на север. : „Земята е тази, за която беше мнението, която се сближава с Америка“ (ЦГА на ВМС, ф. 216, д. 87, л. 228).

Идеята за липсата на морски проход между Америка и Азия се развива сред Петър Велики, вероятно поради недостоверността на информацията, с която разполага. Що се отнася до картите, съставени в Русия, на които североизточната част на Азия се измива от морето (версия на картата на Ф. Страленберг, видяна от Петър Велики през 1726 г., карта на И. К. Кирилов), техните съставители можеха да разчитат само върху стари руски рисунки и разпитваща информация, която вече не е свързана с никакви доказани факти, тъй като кампанията на С. И. Дежнев не беше известна в държавните органи по това време.

Не бива да се забравя, че Петър Велики разполагаше с известния „Рисунок на всички сибирски градове и земи“ от С. У. Ремезов, който обобщава огромния географски материал, натрупан в руски рисунки и описания на пътешествия. XVIIIv. На тази рисунка, в североизточната част на Азия, „непроходим нос“ е опънат в морето, излизащ извън рамката на рисунката, което означаваше възможност за свързване тук с друга земя (Ремезов, 1882).

В същото време опитът от многобройни неуспешни пътувания на английски и холандски кораби, търсещи Североизточния проход, както и кораби, изпратени за тази цел от самия Петър Велики, може да доведе до предположение за съществуването на връзка между континенти.

При съставянето на инструкциите Петър Велики вероятно е използвал видяната от него карта на И. М. Евреинов, когото си спомня през декември 1724 г., малко преди да подпише указа за експедицията. Искането на царя да намери И. М. Евреинов се оказа невъзможно, тъй като последният вече не беше между живите.

Картата на И. М. Евреинов е отрязана на 63 ° с.ш. ш., т. е. на голямо разстояние от североизточния нос на Азия (нос Дежнев). Но недалеч от Камчатка брегът на азиатския континент рязко се огъва към Америка. Краят не е показан. Може би за тази земя, първо „отивайки на север“, а след това се навеждайки към Америка, Петър Велики каза, че това е Америка, „те не знаят края й“.

Изложените идеи на Петър Велики за връзката между американския и азиатския континент не могат да се комбинират с историята на А. К. Нартов. Но трябва да се отбележи, че в Разказите на Нартов за Петър не се занимаваме директно с записките на самия А. К. Нартов, а с тяхната обработка, извършена още през 70-те години. XVIIIv. синът му А. А. Нартов се занимава с литература. А. К. Нартов не е бил свидетел на някои от събитията от „Приказките...“, но дори там, където „чуваме гласа на очевидец“, той звучи „невинаги с желаната отчетливост“ (Майков, 1891, с. XVI). Затова едва ли би било правилно да се предпочитат репортажи от „Историите...“ в случаите, когато има по-достоверни данни.

Що се отнася до хипотезата на А. А. Покровски, че Първата експедиция на Камчатка е трябвало да достигне Мексико, това предположение е трудно да се съгласува с посоката на експедицията „на север“. не можеш игнорирайте, че в нито един документ относно Първата експедиция на Камчатка не се споменава Мексико или Испания. Когато В. Беринг беше упрекнат, че не изпълнява задачите, възложени на Първата експедиция на Камчатка, те не говориха за тези страни, а за факта, че въпреки че той „дори се издигна до ширина от 67 градуса“, ​​всичко, което е „по-високо“ отколкото ширината на Беринг от него на картата, определена от това място между Севера и Запада до устието на реката. Колима, а след това го постави според предишните карти и твърдения, но е съмнително и ненадеждно да се установи наистина за необединението.

Нямаме надеждни данни за преценка кога Петър Велики е имал идеята да изпрати Първата експедиция на Камчатка. Първият от известните към момента официални документи, отнасящи се до експедицията, е от 23 декември 1724 г. F. Golder (Голдър, 1922, стр. 6-7) публикува фотокопие на част от този документ. По съдържание това е свидетелство за изпълнение на царския указ (вероятно написан по-рано) с бележки от Петър Велики в полетата.

Този документ казва:

1. Намерете онези геодезисти, които са били в Сибир и са пристигнали.

Според информацията на Сената в Сибирската провинция са изпратени геодезисти: Иван Захаров, Пьотър Чичагов, Иван Евреинов (починал), Фьодор Лужин, Пьотър Скобелцин, Иван Свистунов, Дмитрий Баскаков, Василий Шетилов, Григорий Путилов.

2. Намерете достоен лейтенант или подпоручик от морето, когото да изпратите с тях в Сибир на Камчатка.

Според вицеадмирал Сиверс и Шаутбенахт (контраадмирал. - В. Г.) Синявин, от флотския лейтенант Станберг (Спанберх), Зверев или Косенков, подпоручици Чириков или Лаптев, тази експедиция е подходяща. И не е лошо командир от капитаните Беринг или фон Верд да бъде над тях; Все пак Беринг беше в Източна Индия и знае как да се придвижва, а фон Верд беше навигатор.

3. Разберете от учениците или чираците, които биха могли да направят бот с палубата според местния пример, които са на големи кораби, и за да изпратите с него 4 дърводелци, с техните инструменти, които биха били по-млади, и един интендант и 8 моряци .

Има студент по лодка Федор Козлов, който според чертежите може да прави лодки с палуби и без палуби. (Покрайна бележка: Zelo се нуждае от навигатор и поднавигатор, които са били в Северна Америка).

4. И според тази пропорция пуснете оттук едно и половина [Отбележете в полетата: „два пъти“] платна, блокове, снопи, въжета и т.н., и 4 фалконета с подходящи боеприпаси и един или 2 ветроходни шева.

Такелажът ще се освободи. (Забележка: „Другите неща са наред.“)

5. Ако няма такива навигатори във флота, тогава веднага пишете на Холандия, така че 2 човека, които познават морето на север до Япония, и да бъдат изпратени чрез пощата на Адмиралтейството.

Вицеадмирал Сивере показа писмено: такива навигатори от флота незабавно ще изпратят, ако бъдат намерени ”(Соколов, 1851).

Произходът на този документ не е достатъчно ясен. Петата точка изглежда е добавена по-късно и се отнася повече до забележката на Петър Велики относно третата точка, отколкото до останалите четири точки. Експедицията не е пряко посочена в това удостоверение, но се загатва на редица места в заповедите на Петър Велики и в отговорите на Адмиралтейските съвети (за изпращането на лейтенанти и младши лейтенанти в Сибир и Камчатка, за "Северна" Америка , за В. Беринг и др.).

Съдейки по заповедите, записани в този документ, някои подробности от експедицията бяха представени на Петър Велики в малко по-различна форма в сравнение с това, което в крайна сметка приеха. Очевидно първоначално е било предназначено (както в експедицията на И. М. Евреинов и Ф. Ф. Лужин) да се възложи главната роля на геодезисти, оглавявани от „морски“ лейтенант или младши лейтенант. Предложението над тях да бъде поставен "командир на капитаните" В. Беринг или К. фон Верд идва от Адмиралтейските колегии.

Капитан 1-ви ранг Витус Беринг (1681 - 1741) е назначен за ръководител на експедицията. В Русия го наричаха Витез Беринг или Иван Иванович Беринг. Приет през 1703 г. да служи в Балтийския флот като лейтенант (General Maritime List, vol. аз, стр. 40), той многократно изпълнява инструкциите на Петър Велики (например за приемане и транспортиране на закупени кораби), по-специално по време на военни кампании. Очевидно В. Беринг е бил лично познат на царя от добрата страна (Берх, 1833). Назначаването на В. Беринг до известна степен е улеснено от връзките му: вицеадмирал К. Круйс го познава, той е свързан с контраадмирал Т. Сандърс, препоръчван е от вицеадмирал П. Сивере, контраадмирал И. А. Сенявин и Я. Брус (Вебер, 1740, стр. 160; Лауридсен, 1889, стр. 30). Също така изигра роля, че преди да влезе в руската служба, В. Беринг е имал опит от далечни пътувания на изток - „той е бил в Източна Индия и знае как да се придвижва“. Г. Милър съобщава от думите му, че самият В. Беринг се е заел доброволно да отиде, когато генерал адмирал Ф. М. Апраксин се обърна към морските офицери с предложение да участва в експедицията (Милер, 1753, стр. 54). Благодарение на връзките си с влиятелни чужденци, които са служили в Русия, В. Беринг е бил близък и с чуждестранни посолства (по-специално с холандското).

Дейностите на В. Беринг по време на Първата камчатска, а по-късно и по време на Втората камчатска експедиция го характеризират като изпълнителен, интелигентен и смел офицер, благосклонен към подчинените си, към които той, може би, дори е бил твърде мек и доверчив. В същото време В. Беринг избягва риска и отговорността и не проявява достатъчна решителност в трудни моменти. Без широка научна подготовка и наклонности на изследователя, той не обичаше особено да открива нови земи и острови и изпълняваше тези задачи до степента, необходима, за да докладва за спазването на дадените му инструкции.

С тези характеристики В. Беринг в крайна сметка заслужава упреците на своите съвременници и потомци, че не се справя със задачите, които са му възложени. Но, като разгледаме дейността на В. Беринг, ще видим това. ако той не направи всичко, което можеше да се направи за извършване на географски открития, тогава неговата упоритост помогна много, за да се гарантира, че подготовката на Камчатските експедиции за плаване е приключена.

Въпреки това, действията на В. Беринг в експедиции, очевидно, не дават пълна картина на неговата личност. Белов (1956, с. 252), установен от М. И. Белов (1956, с. 252), ни кара да стигнем до този извод от факта, че В. Беринг предава на холандския посланик през 1733 г. копие от картата на Първа. Камчатска експедиция с условието да се използва „внимателно“.

За помощници на В. Беринг са назначени лейтенантите датчанин Мартин Спанберг и Алексей Иванович Чириков.

М. Шпанберг, според определението на А. П. Соколов (1851в, с. 215), е човек без образование, груб и „жесток до варварство, алчен за придобивки, но добър практически моряк, горещ и активен“; някои сибиряци го виждаха като "генерал", други като "беглец". осъден“.

Особено проявено отрицателни чертигероят му във Втората камчатска експедиция; документите на тази експедиция, запазени в архива, съдържат голяма кореспонденция за неговата тирания и изнудване. „Честът е велик любовник“, пише за него А. И. Чириков през 1742 г., „ако възможно му беше, тук щеше да вземе всички под свое командване” (Дивин, 1953, с. 251).

Вторият помощник на В. Беринг - лейтенант А. И. Чириков (1703-1748) е изключителна личност. Големите му способности се проявяват още по време на обучението му във Военноморския корпус и Военноморската академия. Тогава той е назначен от Адмиралтейския колеж за преподавател в тази академия. Когато е назначен в Първата камчатска експедиция, А. И. Чириков е произведен в лейтенант извънредно (ДПС, 1867, стр. 698).

В експедициите на Камчатка положителните черти и способности на А. И. Чириков се разкриват още по-ясно. По време на продължителната подготовка за Втората експедиция на Камчатка той беше един от участниците, които не породиха клеветнически дела. В пътуванията А. И. Чириков показа брилянтните качества на моряк. Този млад руски офицер, благодарение на естествения си интелект и широкия си географски поглед, разбира огромното научно и държавно значение на Камчатските експедиции и след приключването им представя проекти за развитие и укрепване на далечните сибирски покрайнини.

Първата експедиция на Камчатка беше много трудно начинание, въпреки съдействието на правителството бяха срещнати много трудности при осъществяването й в условията на онова време.

За съжаление, някои от най-важните документи на експедицията (корабен дневник, доклад на В. Беринг от 10 февруари 1730 г.) са известни само в извадки, които, както ще видим по-нататък, предизвикват недоразумения, които все още не са напълно разрешени.

В. Беринг получава инструкции от Петър Велики преди 3 февруари 1725 г. (Беринговата експедиция, стр. 373). Вероятно по това време той е получил и инструкцията на Ф. М. Апраксин, която съдържа списък на всичко, което е направено за експедицията. Но още на 24 януари, преди В. Беринг да получи указания, от Петербург напуска отряд, състоящ се от 25 членове на екипа и един вагон, начело с А. И. Чириков и мичман П. А. Чаплин (Берингова експедиция, стр. 59). В. Беринг, който напуска Санкт Петербург скоро след получаване на указания, заедно със Шпанберг, петима членове на екипа и останалата част от конвоя, настига отряда във Вологда на 14 февруари.

Експедицията трябваше да преодолее пътя към Охотск, който беше около 9 хиляди км (пак там, стр. 67-68). през Вологда, Велики Устюги Верхотурие напредна на кон. След като дочакаха пролетта в Тоболск, на 14 май 1725 г. те отидоха по-нататък с кораби: слизайки до Об, по десния й приток Кети, те се изкачиха до затвора Маковски, откъдето се влачиха (123 км) до Енисейск. От Енисейск те се придвижват нагоре по реките Енисей, Горна Тунгуска (Ангара) и десния й приток Илим до настъпването на слана. Обхванати от студа, спряхме недалеч от Илимск. Зимата на 1725/26 г. е прекарана в Илимск. Излизайки през пролетта на 1726 г. от Илимск, те отиват да се влачат към реката. Брашно; по реките Мука и Кута стигнахме до затвора Уст-Кутск на реката. Лена. След това на кораби, построени през зимата под ръководството на М. Шпанберг в затвора Уст-Кутск, те слизат в Якутск, където пристигат в два отряда на 1 и 16 юни 1726 г. (Бахтин, 1890 г.). Оттук В. Беринг и неговите спътници заминават за Охотск.

По този маршрут през Сибир се движеха търговски кервани, военни експедиции и поща, но той далеч не беше добре поддържан. По време на пътуването по реките Об и Кети от град Сургут до Маковски Острог, продължило от 30 май до 19 юли 1725 г., има само три срещи с търговски и други кораби над 1800 км (пак там, стр. 74- 75). На участъка от град Нарим до Маковски Острог с дължина 1108 км минахме само един затвор, един манастир и седем руски села. По пътя имаше бързеи и тръпки (плитки места с каменисто дъно), трябваше да презареждаме от по-големи кораби на малки.

Особено трудно беше да се преодолее отсечката, простираща се на над 1000 км между Якутск и Охотск, където беше необходимо да се движи през напълно диви райони, пресечени от планини и изобилстващи от блата. Тук само от време на време се срещат номадски тунгуси и якути.

Водният път през тази територия е известен от времето на похода на И. Ю. Москвитин през 1639 г. Той преминава надолу по Лена, след това по Алдан, Май и Юдома до място, наречено Юдомския кръст, където реката. Юдома е най-близо до малката река Урака, която се влива в Охотско море на 20 км от устието на реката. Лов, където стои Охотск. От устието на Урак до Охотск корабите бяха теглени по морския бряг.

По реките се изпращаха обемисти стоки. Останалата част (основно храна) се превозва на кон. Поради непроходимостта те прибягват до транспортиране на пакети с кожени дисаги. До 80 кг товар бяха натоварени на кон. През зимата, когато конете бяха изтощени от дълбок сняг и липса на фураж, те бяха заменени от хора, носещи товар от 80-100 кг на шейни. Още от Петербург експедицията взе със себе си доста голям товар, който заемаше 33 каруци (Полонский, 1850а, с. 539). Този товар се състоеше от оръдия, гюлла, платна, котви, въжета, инструменти и различно оборудване, което не можеше да се получи на място. По пътя конвоят се разраства. Уорент-офицер П. А. Чаплин нареди 160 коня да транспортират стоки чрез влачене от затвора Маковски до Енисейск. От Якутск са докарани само 6000 пуда храна (Берингова експедиция, стр. 204).

Възникнаха големи трудности с набавянето на храна на местно ниво, която трябваше да идва от Иркутск и Илимск, материали за построяване на кораби, както и получаване на коне, разпределяне на работна ръка, изграждане на пътища и др. от представители на местните власти, които в по-голямата си част са изпълнявали задълженията си лошо.

Отговорни задачи бяха възложени на Якутското войводство. Тя беше длъжна да осигури работна ръка - около 250 души за рафтинг на кораби, повече от 650 коня с якутски водачи за транспортиране на стоки в глутници, кожени чанти и сбруи за коне. Якутският офис също трябваше да осигури разчистването на пътя от Якутск до Охотск и доставката на фураж.

Но тези задачи бяха изпълнени само частично и дори тогава със закъснение. Експедицията беше изправена пред избор: да прекара зимата в Якутск или да тръгне късно, рискувайки да прекара зимата в безлюден район.

В. Беринг знаеше от участниците в кампанията И. М. Евреинов и Ф. Ф. Лужин - от самия Ф. Ф. Лужин, навигатора К. Мошков и войниците Виродов и Арапов, които бяха част от Първата камчатска експедиция, за условията на предстоящото пътуване ( ЦГА ВМС, ф. 216, д. 87, л. 52-54 и 91-94). Въпреки това той реши да не прекара зимата в Якутск. Може да се предположи, че той не представляваше всички трудности при справянето със суровата природа на Сибир. Година по-рано, след като научил за пътуванията, извършени някога по крайбрежието на Сибир от устието на Колима до устието на Анадир, той, докато бил в Енисейск, със същата лекота предложил на Адмиралтейските съвети да променят маршрут на експедицията и се придвижете от устието на Колима до устието на Анадир, докато морски път край бреговете на азиатския континент на изток от Колима беше изключително трудна и остана непроходима по време на Втората експедиция на Камчатка.

Едва на 7 юли от Якутск са изпратени тежки товари на 13 кораба под командването на М. Спанберг. Корабите са били придружавани от 204 души. Изпращането на останалия товар на кон продължи до средата на август. Самият В. Беринг напуска Якутск едва на 16 август (Бахтин, 1890, с. 19-20).

Походът беше много труден. Корабите, командвани от М. Шпанберг, стигат само до реката. Горбей (близо до устието на река Юдома, на 450 км от Юдомския кръст), тъй като реката замръзна. На 4 ноември М. Шпанберг заповядва да превозват товари на 100 шейни от хора. Но само 40 шейни стигнаха до кръста Юдома, останалите заседнаха на различни точки. В. Беринг изпрати помощ от Охотск. Те бяха леко облечени и полугладни хора с кучета. Стоките, донесени до кръста Юдома, са доставени в Охотск в началото на януари 1727 г. (пак там, стр. 29). По пътя „яха мъртво конско месо, торби от сурова кожа и всякакви сурови кожи, кожени рокли и обувки“ (Берингова експедиция, стр. 61-62). Други товари на М. Шпанберг, разпръснати по пътя на 450 мили, вече бяха транспортирани през май от хора, изпратени от Охотск.

Не беше по-лесно да се движиш на кон. Както пише В. Беринг в доклад от 28 октомври 1726 г., от 663 коня, изпратени в Охотск, само 396 пристигнаха до 25 октомври, останалите бяха частично изгубени по пътя, отчасти замръзнали. Провизиите се пренасяха на шейни, които се влачеха от кучета и хора. Много от екипа избягаха. Някои, неспособни да издържат на трудностите на пътя, загиват, сред тях е геодезистът Ф. Ф. Лужин (Бахтин, 1890 г., стр. 26 и 34).

А. И. Чириков, който остава в Якутск, тръгва на поход по реките на 2 май 1727 г. и пристига в Охотск на 3 юли, доставяйки 2,3 хил. фунта брашно (Берингова експедиция, стр. 62).

В затвора в Охотск, който по това време се състоеше от около 10 домакинства, беше необходимо да се построят нови колиби и плевни, да се построят и оборудват кораби за кампанията. Хората носеха камъни за печки за 10 версти и глина за 5 версти, плуваха или влачеха трупи, дърва за огрев, приготвена храна (риба, домашни птици и др.). Впоследствие същите трудности трябваше да се срещнат в Камчатка.

До 8 юни е спуснат на вода малък кораб, наречен "Фортуна". След като М. Шпанберг отплава по нея с такелаж и военно оборудване до Камчатка, на 22 август 1727 г. експедицията тръгва от Охотск (Бахтин, 1890 г.). „Фортуна” се командва от В. Беринг, а А. И. Чириков ръководи ремонтираната „лодия”, на която през 1716-1717г. плавал К. Соколов. На 4 септември кораби пристигат в устието на реката. Болшой и спря в Болшерецк.

Експедицията трябваше да отплава до Нижне-Камчатск, разположен на източния бряг на Камчатка, където трябваше да бъде построен кораб за пътуване на север. В. Беринг не посмя да отиде там по море, тъй като по това време преувеличени представите за опасността от преминаване между нос Лопатка и първия остров Курил(Полонски, 1850а, стр. 545). Решено е полуострова да се пресече с кучета, което забави началото на пътуването на север през 1728 г., тъй като изключва възможността корабът да бъде положен през есента на 1727 г. Както ще видим по-долу, намаляването на продължителността на пътуването на север значително намалява резултатите от експедицията.

Не беше възможно да се премине полуострова по реките (Болшой, притока му Бистрая и по протежение на Камчатка) преди замръзване. М. Шпанберг изпрати

На 19 септември, с имущество на 30 кораба, той е хванат в студа и разтоварен (пак там, с. 546).

По-нататъшното транспортиране започва през януари 1728 г. Според В. Беринг, който напуска Болшерецк на 14 януари, те са се возили „съвсем според местния обичай на сабак и всяка вечер по пътя за нощуването те са гребли лагери за себе си: от снега , и покрити отгоре, защото големите живеят виелици, които на местния език се наричат ​​виелици и ако виелица се окаже на чисто място, а аз нямам време да го направя сам, тя покрива хората със сняг , от което умират ”(Берингова експедиция, стр. 63).

В превоза участваха много камчадали с кучета и шейни. Това задължение се оказва много трудно за тях, тъй като ги отвлича от лова на морски животни - основният източник на тяхното благополучие, причинява загуби Голям бройкучета.

В. Беринг пристига в Нижне-Камчатск на 11 март 1728 г. Лодката „Св. Габриел“ (дължина 18,3 м, ширина 16,1 м, газене 2,3 м) беше спуснат на вода на 9 юни, а на 14 юли експедицията отплава от устието на реката. Камчатка (Бахтин, 1890, с. 49 и 51). Екипажът на Св. Габриел“ се състоеше от 44 души, включително капитан В. Беринг, лейт А. И. Чириков и М. Шпанберг, мичман П. А. Чаплин и моряк К. Мошков.

В. Беринг и други офицери от експедицията, разбира се, са били наясно с идеите за североизточната част на Сибир, както установени в географската наука, така и разпространени сред сибиряците. Споменахме, че Б. Беринг, когато беше в Сибир, получи новини за съществуването на проход от Северния ледовит океан към Тихия океан. Офицерите на експедицията са знаели и за земята "срещу чукотския нос", както следва от бележката А. И. Чириков, представен на В. Беринг на 13 август 1728 г., в който А. И. Чириков се позовава на „приказка от чукчите чрез Пьотър Татаринов“.

Може да се предположи, че минавайки през Тоболск, Якутск и други градове, В. Беринг и А. И. Чириков се запознават с рисунките на северните и източните брегове на азиатския континент, налични по това време в Сибир (рисунка на И. Лвов , рисунки на Камчатка от „Книги за рисуване на услуги» С. У. Ремезов и др.), което даде доста точна обща представа за тези места.

На разположение на членовете на експедицията са и западноевропейски „нови азиатски карти“ (Полонски, 1850а, с. 549). Списък с тях не достигна до нас, а вероятно сред тях имаше изпратена карта на И. Роман Б. Беринг на 8 май 1726 г. до извънредния пратеник и ръководител на Комисията за преговори с Китай Сава Владиславич-Рагузински. На среща с В. Беринг през март 1726 г. в град Илимск (Бахтин, 1890, с. 80) С. Рагузински поиска да му изпрати карта на територията от Камчатка до Амур с брегова линия и острови. Г. Каан (Каен, 1911, стр. 172) предполага, че това е карта на И. Роман от 1725 г. Отразявайки влиянието на сибирските източници, тя предоставя най-правдоподобното изображение на Североизточна Азия в сравнение с други западноевропейски карти от онова време (фиг. 5) . Преди тази карта И. Роман създава няколко други карти, на които североизточната част на Азия е показана напълно неправилно.

Може ли В. Беринг, който напусна Санкт Петербург в началото на февруари 1725 г., да влезе в 1726 г. с картата на И. Роман, публикувана през 1725 г.? За съжаление нямаме данни, за да съдим по този въпрос.

Косвено доказателство, че В. Беринг е предал на С. Рагузински картата на И. Гоман от 1725 г., може да бъде картата на геодезиста Михаил: Зиновиев, който работи със С. Рагузински за определяне на руско-китайската граница. Той съставя своята карта, вероятно в края на 1726 г. или: в началото на 1727 г., „от описа на геодезиста Пьотр Скобелцин от неговите другари и от печатни ланкарти и от различни чертежи“ (Каен, 1911, стр. 160). Изображението върху него на североизточната част на Азия - "Шелагския нос" на Чукотския полуостров, както и Камчатка, е много подобно на изображението на картата на И. Гоман през 1725 г.

Характерно е, че на картата на М. Зиновиев, както и на картата на И. Гоман, край североизточния бряг на Азия, източно от нос Шелагски, е показан малък остров с надпис, че там живеят чукчи ( Фиг. 6).

Може, разбира се, също да се предположи, че и двете карти са съставени с помощта на един единствен сибирски прототип, който досега остава неизвестен. Може би, заедно с първия доклад на И. Козиревски за кампанията от 1713 г. и други данни, споменати по-горе, той служи като един от източниците за картата на И. Гоман през 1725 г. Въпреки това, ако този сибирски прототип на картите на I. Гоман и М. Зиновиев са съществували, тогава той вероятно ще бъде известен на В. Беринг.

Носът, изобразен на картите на М. Зиновиев и И. Гоман на запад илиПолуостров Чукотка, който се открояваше доста далеч на север, вероятно беше ехо от „необходимите носове“ на руските рисунки и предупреди експедицията за трудностите на навигацията по тези места. От тази карта или от всякакви сибирски рисунки този „нос“ след това се премести в много карти: той е показан на картата на П. А. Чаплин от 1729 г., представена от В. Беринг при завръщането му от експедицията, на общите карти на И. К. Кирилов 1734 г. и Академията на науките през 1745 г., на картата на Военноморската академия през 1746 г. и на картата на Г. Милър 1754-1758.

Всички чертежи и карти, които бяха на разположение на експедицията, не дадоха конкретна представа за пътя, който лежеше пред нея. Ако при движение на север служителите на Св. Габриел“ и се обърна към тях, но всеки сегмент от пътя трябваше да се проучи наново. Ориентацията беше затруднена от почти постоянни мъгли, облачност и чести валежи.

Колко трудно дори за такива опитни моряци като В. Беринг, А. И. Чириков и К. Мошков да се ориентират правилно в ситуацията, личи от факта, че, минавайки покрай остров Карагински на 19 юли, те не са разбрали, че това е остров . Според V. N. Berkh (18236, стр. 33) в корабния дневник пише: „Хълм на брега, от който сякаш е разделението на земята“. Те също не са забелязали на 31 юли - 1 август устието на реката. Анадир, въпреки че го търсеха.

Целият маршрут на експедицията на север минаваше по крайбрежието, на разстояние недалеч от тях; по-специално, целият Анадирски залив беше заобиколен. Пътуването от устието на Камчатка до 67°18" с.ш., откъдето корабът се върна обратно на 15 август (според гражданските сметки), беше завършен за 34 дни, през които "Св. Гавриил" измина 2377 мили. Следва обратно , моряците, бързайки да се измъкнат от есенното лошо време, те изправиха силно пътя си, като се държаха по-далеч от брега. Изобщо не навлизаха в Анадирския залив. Възползвайки се от благоприятния вятър, на 2 септември те се приближи до устието на река Камчатка, като по този начин завърши пътуването за 19 дни (Берингова експедиция, стр. 65).

За първи път пътят, изминат от Св. Гавриил" през 1728 г., е показан на картата на А. И. Нагаев през 1767 г. По-късно В. Н. Берх (18236) състави

карта, отразяваща пътуването не само през 1728 г. (доста подобна на картата на А. И. Нагаев), но и през 1729 г. (фиг. 7). И на двете карти маршрутът на кораба през 1728 г. показва неточно: корабът не навлиза в Кръстовия залив, който остава на запад и се нарича залив Ночен; пътека „Св. Гавриил” преминава доста далеч от остров Свети Лаврентий, до който се приближава експедицията, ако се съди по „Краткия доклад за Сибирската експедиция” на В. Беринг.

Ф. П. Литке, който плава през 1828 г. на военния шлюп Сенявин край бреговете на Тихия океан на север от Камчатка, възстановен според списанието St. Габриел" маршрут на този кораб. Според негови данни на 1 август навигаторите вече са били в Кръстовия залив, където, или влизайки в залива до 65°39", след това напускайки го, остават до 4 август. От Кръстовия залив до нос Чукотка те премина за 7 дни и на 6 август влезе в малък залив, наречен залив на Преображение Господне. прясна вода, а също така видя и място, „където тази година имаха домовете на чужденците и видяха много утъпкани пътища в планините” (Бахтин, 1890, с. 56). След като напълни 22 бъчви с вода, корабът продължи напред и на 8 август, на 64°30" северна ширина, експедицията се срещна с чукчите, които отплаваха до тях от брега с лодка. Срещата се състоя, според Ф. П. Литке (1835, стр. 235), при нос Якун или при нос Чинг-Ан (очевидно близо до нос Зелени - 64 ° 35 "N и 174 ° 15" W). "(Полонски, 1850, стр. 550 Приближиха остров Свети Лорънс. Тези дни очевидно заобиколиха нос Чукотка и нос Чаплин, без да забелязват залива Ткачен, който разделя тези носове.

Съвременното име „Чукотски нос“ вече се среща в документите на експедицията („Чукотски ъгъл“), въпреки че може да не е възникнало по време на самото пътуване, тъй като според V. N. Berkh (18236, стр. 49) в The списанието не използва това име. Ф. П. Литке твърди, че ако В. Беринг „наистина нарече някакъв нос поради тази причина (среща с чукчите. - В. Г.) Чукотски, тогава това трябва да бъде нос Яккун или Чинг-Ан.“ Това едва ли е правилно.

Картата, представена от В. Беринг заедно с доклада за експедицията, показва "Чукотския ъгъл" - така е обозначен носът, стърчащ на юг при източния край на северния бряг на Анадирския залив; същото име е дадено и в заглавието на картата („От Тоболск до Чукотския ъгъл”, Багров, 1914, с. 19). Освен това „Чукотският ъгъл“ се споменава в „Каталога на сибирските градове и благородни места...“ (Берингова експедиция, стр. 66), приложен към доклада. В. Беринг го смята за крайната граница на брега, по която той следва на изток, заобикаляйки Анадирския залив. В неговия доклад се казва: „но никой не се приближи до Чукотски или до източния ъгъл на земята“ (пак там, стр. 64). Така, вероятно, "Чукотският ъгъл" се разбираше като нос, наречен съвременни картиЧукотски, който, може би, В. Беринг комбинира с нос Чаплин.

Представите на членовете на експедицията за географското положение на техния кораб стават ясни от разговора им с чукчите, събрани на 8 август.

Този разговор е записан в документ, подписан от В. Беринг, М. Шпанберг и А. И. Чириков.

На 8 август 1728 г. при нас пристигнаха 8 души от земята в кожен поднос, с които преводачите, които бяха с нас... говореха с тях на карякски език по наша заповед и точките за това са ясни.

Въпроси

1. Какъв е рангът на хората?

2. Къде е река Анадар и колко е далеч оттук?

3. Познавате ли река Колима?

4. Имаш ли гора и падна ли от земята в морето, кои реки са големи и къде отиде земята ти и докъде?

5. От твоята земя не е ли протегнал нос в морето?

6. Има ли острови или земя в морето?

Отговори

чукчи.

Минаха река Анадар и далеч назад. Как стигна дотук? Преди това тук нямаше съдилища. Не знаем река Колима, чухме само от червените чукчи, че отиват по суша до реката и казват, че на тази скала живеят руски хора, но дали тази река е Колима или друга, ние не знаем за това .

Ние нямаме никаква гора и в цялата ни земя големи реки не са паднали в морето; и има такива, които паднаха, после малки, и земята ни почти оттук се обърна наляво и отиде далеч, и всичките ни чукчи живеят на нея. Нито един нос в морето от нашата земя не се простира, цялата ни плоска земя. Има остров недалеч от земята и ако не беше мъгла, тогава можеше да се види, но на този остров има хора и само цялата ни земя Чукотски е по-голяма от земята ”(ЦГА ВМФ, ф. 216 , д. 87, л. 227 и v.).

Както виждате, чукчите говореха за завиване наляво от нос Чаплин и не знаеха, че след това брегът отново се простира далеч на североизток; островите Итигран и Аракамчечен, разположени недалеч по пътя „вляво“ (на запад), са им били непознати, да не говорим за островите на Диомед. Те не са чували за Р. Колима. С други думи, техните показания се отнасят до най-близкия регион и от думите им, разбира се, не можеше да се заключи, че Америка и Азия са разделени. Но В. Беринг не можеше да бъде критичен към думите им, тъй като, след като заобиколи нос Чаплин на 11-12 август, той загуби брега поради лошо време (Berkh, 18236, стр. 53) и, като не ги видя, се премести на север, като смятаме от думите на чукчите, че е заобиколил крайния източен перваз на азиатския континент.

Впоследствие, както е показано от окончателната карта на експедицията, съставена от П. А. Чаплин, на която брегът от „Чукотския ъгъл“ се простира на североизток, членовете на експедицията промениха мнението си за крайната източна позиция на този „ъгъл“.

Публикувана е много оскъдна информация за отплаването в следобедните часове на 12 август. От тях се вижда само, че на 13-14 август моряците са забелязали „високи земи“ зад себе си, а малко по-късно и високи планини, „които са чай на сушата“ (пак там). На този ден те достигнаха географска ширина от 66°41", тоест излязоха в Северния ледовит океан, без да го забележат. На 14 август те отплаваха, без да видят брега, а на 15 август (според гражданските сметки) в 3 по обяд, достигайки 67 ° 18 "48" с. ш., решил да се върне. В дневника на P. A. Chaplin се казва накратко за това: „В 3 часа г-н капитан обяви, че трябва да се върне срещу указа в изпълнение и, като обърна лодката, заповяда да продължи СвО" (Бахтин, 1890, приложение).

Преди да вземе решение за обратния рейс, В. Беринг на 13 август, когато корабът е бил на 65° (или 65° 30 "N. Lat.) и сушата не се вижда, се консултира с А. И. Чириков и М. Шпанберг и изисква че те заявяват своето мнение в писмена форма.Според AI поклона на земята от гореспоменатия нос между N иСЗсъщо защото сега се намираме на ширината от 65° север), показаният нос е земята, за която мнението беше, че се сближава с Америка, разделена е от морето и че ние пишем нашето мнение да предложи напред в истинска експедиция как да действа” (ЦГА ВМС ф. 216, досие 87, л. 227 рев. и 228).

Така В. Беринг беше сигурен, че вече е дал отговор на втория параграф от инструкцията на Петър Велики (тъй като е стигнал до точката, в която става ясно, че Америка не се сближава с Азия). В. Беринг също би могъл да мисли, че третият параграф от инструкцията („да се достигне до кой град на европейските владения“) изчезва, тъй като Америка не се е „разбирала“ с Азия и не се знае на какво разстояние се намира.

Отговорите на въпроса на В. Беринг дали да плават по-нататък или да се върнат, ярко изобразяват представата на офицерите за позицията на лодката и са интересни за характеризиране на самите офицери.

М. Шпанберг, както може да се разбере от неговия отговор, съставен на 14 август, смята позицията на кораба за неясна. Мислеше как да се измъкне от тази опасна ситуация. Този моряк, много решителен на сушата, имал малко склонност да рискува в морето, както ще видим в представянето на по-нататъшната история на неговите пътувания. Неговото мнение в превода на В. Беринг, направено, както казва A. S. Polonsky (1850a, стр. 551), не беше много компетентно, прочетете следното: реки? - В. Г.), където можем да се защитим в такова зимно време, какво се случва в локалния паралел; също и немирните хора не са си давали сметка колко места сме наблюдавали и кои връщане (заслона. - В. Г-), не знаем, изглежда (или аз твърдя), кога все пак ще тръгнем по пътя си до на 16-ия ден от този месец на север, ако е невъзможно да се достигне 66°, тогава в името на Бог ще се върнем навреме, за да търсим пристанища и стражи в реката. Камчатка, откъдето дойдохме, за да защитим кораба и хората ”(TsGA Navy, f. 216, d. 87, l. 228).

А. И. Чириков беше на друго мнение. Той каза с пълна яснота, че предположението на В. Беринг за разделянето на Азия с Америка може да се провери само чрез изследване на северния бряг на Азия на запад до едно вече известно място, т.е. до реката. Колима. „Преди нямаме новини до каква степен на ширина от Северно море близо до източния бряг на Азия от известни народи е имало европейци и следователно не можем надеждно да знаем за разделянето на Азия и Америка от морето, ако го направим не стигат до устието на реката. Колима или до леда, защото е известно, че ледът винаги отива в Северно море; поради тази причина е наложително за нас, според силата, дадена на вашето благородство ... да следваме указа близо до земята (ако ледът не пречи или не отклонява брега на запад към устието на река Колима) до местата, посочени в горепосоченото постановление. При липса на успех преди 25 август или при поява на противоположни ветрове трябва да се търсят места за зимуване. „Най-много срещу чукотския нос на Земята, върху който според приказката, получена от чукчите чрез Пьотър Татаринов, има гора“ (пак там, фолк. 227v.).

Мнението на М. Шпанберг е в по-голяма степен в съответствие с намеренията на В. Беринг и той налага резолюция: „Ако сега се задържаме повече в северните райони, опасно е в такива тъмни нощи и в мъглата t потъват до такъв бряг, от който няма да е възможно да се отдалечат противоположните ветрове; v Говоря за обстоятелството на кораба, тъй като Schwerets и Leyvaglen са счупени, също ни е трудно да търсим такива места в тези части, където да зимуваме, различни от Чукотска земя (неизвестна), на която няма мирни хора и няма гора. И според мен е по-добре да се върнете обратно и да потърсите пристанища в Камчатка за зимуване ”(пак там, фолк. 228).

Приблизително същите съображения В. Беринг излага в „Кратко: Отношения...“ (Берингова експедиция, стр. 64).

Трудно е да се упрекне В. Беринг за това решение, продиктувано от съзнанието за отговорност за поверената му експедиция. Но също така е невъзможно да не съжалявам, че нито думите на А. И. Чириков за земята срещу Чукотския нос, нито за планините, които се виждат от кораба на 13 август (вероятно северното крайбрежие на азиатския континент), нито за откритите на Диомед острови пътят обратно, принуди В. Беринг да мисли, че командирът на толкова отговорна експедиция, достигнала с големи трудности до тези далечни граници, не трябва да забравя за друго задължение - да намери всички възможни начини за откриване на нови територии. След като прекара няколко дни в плаване на запад по северните брегове на Азия, където А. И. Чириков предложи: да плават или на изток от един от островите на Диомед, експедицията може да се убеди в отсъствието на нос Шелагски, който е бил на карти за толкова дълго или открийте континенталната част на Америка.

Каква е била крайната цел на експедицията през 1728 г.?

Непълнота и неяснота на описанието на маршрута на кораб „Св. Габриел" в последните днипътуванията на север са причина за XVIITи XIXвекове погрешни схващания за границата на плуването. Недоразумението възниква в резултат на неправилно представяне на този въпрос от първия историк на пътуването - Г. Милър (1758 г., с. 392), който според него е взел своите "новини" от доклада на капитан Беринг . Очевидно този доклад не беше „Кратък доклад за Сибирската експедиция“ и Г. Милър, очевидно, не познаваше дневника на П. А. Чаплин.

Без да споменава носа, заобиколен от експедицията на 9-10 август, Г. Милър пише, че „на 15 август те стигнаха на 67 градуса 18 минути от височината на полюса до носа, зад който брегът, подобно на гореспоменатите чукчи (плаване). Савгуст. - В. Г.) показа удължен на запад. Тук, според Г. Милър, В. Беринг стига до извода, че „той е стигнал до самия край на Азия на североизток“, но „това обстоятелство... е без основание; защото след това известие, че този нос, от който той се обърна, е онзи, който обитателите на Анадирския затвор на намиращата се върху него каменна планина, имащ вид на сърце, наричат ​​Сърдечен камък; зад него морският бряг завива на запад, но с този завой образува само една голяма устна, в средата на която според споменатото по-горе съобщение на казака Попов се намира Матколският камък, а оттам брегът. се простира отново на север и североизток до 70 градуса от височината на полюса и повече, където се намира истинският чукотски нос, като голям полуостров, и там би било възможно само с основание да се каже, че двете части на света не са свързани помежду си ”(пак там, стр. 393-394).

Нос „Сърдечен камък“ и „Чукотски нос“ са картографирани от Г. Милър през 1754-1758 г. 30 На него, от нос „Сърце-камък“, показан на мястото на нос Дежнев, брегът минава на 70° с.ш. ш., образувайки голям залив и. нос, в края на който в кръг, ограничен с пунктирана линия, има надпис „страната на чукчите, която не знае къде се простира“. Съдейки по горния текст на Г. Милър, този израз, разбира се, не е доказателство за „необходимостта“, посочена в старите чертежи, а само констатация за действителното състояние на знания за нос, който се намира на „170 градуси на полюса и повече.”

Така Г. Милър премести на север мястото, където брегът се обърна, според чукчите, на запад, направи го крайна точка на навигация и постави тук нос „Сърцевият камък”.

В западноевропейската литература се срещат идеи, че В. Беринг, преминал нос Дежнев, плава на запад по крайбрежието на Азия. За тази концепция свидетелства картата в коничната проекция на И. Газиус от 1743 г. (“Imperii Russici et Tartamae universae tabula novissima), на който е изобразен североизточната част на Азия според картата на П. А. Чаплин. На тази карта, на северния бряг на Азия близо до Беринговия проток, на около 67 ° ширина, има надпис: „Terminus litorum a navarcho Beerings recognitorum(границата, до която мореплавателят Беринг е изследвал брега, фиг. 8). Вероятно същата идея е по-неясно изразена на копието на картата на П. А. Чаплин, 1729 г., издадена от Ж. дю Галд в Париж през 1735 г., на която планините, простиращи се по северното крайбрежие на Азия от нос Дежнев, разположен приблизително на ширина 66°40", рязко се откъсва малко над 67° с.ш. ширина, т.е. на границата, достигната от "Св. Гавриил". Това сякаш показва, че брегът е бил проучен до това място. Англичанинът Кембъл, който прилага към описанието си на пътуването на В. Беринг през 1728 г. карта, публикувана от Ж. дю Галд, директно казва, че В. Беринг се е движил на запад и, като се увери, ДжНа 5 август, поради безполезността да продължи пътуването, той се върна обратно (Харис, 1764, стр. 1020).

Под влияние на идеите за движението на В. Беринг в западна посока е и Д. Кук, който плаче през 1778 г. на север от Беринговия проток. Той беше запознат с описанията на Първата експедиция на Камчатка, съставени от Г. Милър и Кембъл (Гответе крал, 1785, стр. 474).

Движейки се от северозапад на югоизток, Д. Кук видя нисък бряг, който (както следва от приложената от него карта) се простираше почти право на изток; от същия нос брегът забележимо промени посоката на югоизток и стана планински (Гответе а. крал, 1785, стр. 468). Може да се предположи, че тези факти и тяхното сравнение с историята и картата на Кембъл, както и с историята на Г. Милър, принудиха Д. Кук да приеме този нос като последна точка, достигната от експедицията, и да му даде име Сърдечен камък, който е запазен на географски карти.

Името Heart-Stone е източник на друга грешка, началото на която е положено от G. Steller, който смята, че нос Heart-Stone в Кръстовия залив, разположен според съвременните определения, на 65 ° 36 "N. географска ширина (сега нос Линлиней) (Стелер, 1774. стр. 1.5). Л. С. Берг (1946a, стр. 110), изгубил от поглед картата от 1754-1758 г., приписва това мнение и на Г. Милър.

При вземане на решение за крайната точка, достигната от бота „Св. Габриел“, имаше и други недоразумения. Н. Н. Оглоблин (1890, стр. 273-276) твърди, че В. Беринг не може да бъде в протока между нос Дежнев и един от островите на Диомед, тъй като ако беше там, той би трябвало да види два острова на Диомед и северозападния бряг на Америка. Според И. Н. Оглоблин В. Беринг достига до остров Кинг, намиращ се на 70 км южно от нос Принс Уелски. Тази хипотеза е напълно изключена от точността на определяне на географската ширина и дължина на североизточния нос на полуостров Чукотка на картата, представена от В. Беринг.

В. Дол (Дал, 1890, с. 155) смятал, че северната граница на корабоплаването „Св. Габриел” беше точка на 67 ° 24 "N и 166 ° 45" W. D., недалеч от американския бряг, северно от нос Принц на Уелс.

Това е в момента спорен проблемви позволяват да разрешавате публикувани документи. В тях можете да намерите не само географската ширина (67 ° 18 "48") на мястото, от което експедицията се е върнала, но и нейната дължина, която е определена "и 30 ° 14" дължина от устието на река Камчатка" , т.е около

168°W GMT (Берингова експедиция, стр. 375). Това приблизително съответства на границата на навигация по картите на A. I. Nagaev и V. N. Berkh.

Както знаете, на 15 август в 15 часа корабът се обърна обратно. Той лети бързо, при попътен вятър и преди обяд на 16 август измина 102,7 мили. Наблюденията, направени при по-благоприятно време над бреговете на азиатския континент и островите в пролива, позволиха по-добре да се определи географското положение на кораба и бяха материалът за изобразяване на тези места на картата на П. А. Чаплин през 1729 г.

Според дневника на П. А. Чаплин, 16 август (според гражданската сметка), в 9 часа. сутринта е забелязана земята, "на която живеят чюхчи". В 12ч. моряците видяха земята отляво, за което пише в дневника: „чай, че островът“. Последният е наречен остров „Св. Диомед” и нанесен на картата от П. А. Чаплин на географска ширина 66°. Местоположението му спрямо североизточния край на азиатския континент - нос Дежнев - е изобразено неправилно. Нос Дежнев е показан на 67° с.ш ш., т.е. на 1° северно от истинското му положение и почти на крайната граница, достигната от „Св. Габриел." Островът „Св. Диомеда“ се оказа не само забележимо на юг от нос Дежнев, но и на запад.

Продължавайки пътуването си на юг, успоредно на източния бряг на азиатския континент, на 20 август моряците преминаха Чукотския нос и стигнаха до залива Преображения, където отново се срещнаха с чукчите. 31 август до 1 септември, когато пътниците вече бяха близо до устието на реката. Камчатка, те започнаха да бъдат притискани от силен вятър към скалист бряг, от който се намираха на разстояние от половин миля. Съоръжението е повредено. Страхувайки се от инцидент, моряците хвърлиха котва. Когато вятърът затихна малко и екипажът започна да избира котвата, въжето се спука. Излъчване на този епизод. В. Н. Верх (18236, с. 66) подчертава, че при по-силен вятър те е трябвало да загинат близо до този стръмен и скалист бряг. Това събитие показва, че съоръженията са били ненадеждни и предпазливостта на В. Беринг, който не е съгласен да зимува близо до Беринговия проток, е имала основание.

В устието на реката Лодката дойде в Камчатка, както вече споменахме, на 2 септември и спря за зимата близо до затвора Нижне-Камчатски.

Намирайки се в Камчатка, В. Беринг чул от жителите, че в ясни дни земята се вижда на изток (вероятно Остров Беринг). В тази връзка на 5 юни 1729 г., след като ремонтира лодката, експедицията отиде в морето на изток. Те изминаха „около 200 версти, но само не видяха земя“ (Бахтин, 1890, с. 95). Според картата на В. Н. Берх на 8-9 юни корабът е бил много близо до остров Беринг. Те обаче не можаха да го видят, мъглата пречеше. 9 юни се обърна към Камчатка. От географската ширина на нос Кроноцки експедицията се насочва на юг и се спуска до 16 юни до 51°59 "N. Но силен югозападен вятър принуди В. Беринг "против волята си" да отплава обратно. На 1 юли П. А. Чаплин пише в дневника си:Съгъла на камчатската земя от нас до NWtWза 1,5 минути. И от него пясъкът се простира в морето на около верста” (пак там, с. 66). 3 юли дойде в Болшерецк. На 29 август експедицията пристигна в Якутск. Говорейки на 3 септември по поречието на Лена, на 1 октомври пътниците спряха в село Пеледуй, хванати от студ. Път напредпродължава на кон и на 1 март 1730 г. пристига в Санкт Петербург.

В. Беринг представи доклад за експедицията от пътя под формата на доклад от 10 февруари 1730 г. През април той представи „Кратък отчет за Сибирската експедиция”. И двата доклада са придружени от карта на пътуването на експедицията (Берингова експедиция, с. 64; Андреев, 1943а, с. 11).

Широко разпространено е мнението, че първата информация за Първата експедиция на Камчатка се появи в пресата доста късно. Тези идеи се основават на недоразумение, тъй като в "Санкт-Петербургски вестник" от 16 март 1730 г. (№ 22, стр. 88) е отпечатано съобщение за завръщането на В. Беринг и за основните резултати от експедицията. работа. В това съобщение се казваше, че на два кораба, построени в Охотск и Камчатка, Беринг „отишъл в североизточната страна и достигнал 67 градуса 19 минути северна ширина, а след това той изобретил, че има наистина североизточен проход, така че какво да кажем за Лена, ако в северна страналедът не пречи, би било възможно да се стигне до Камчатка по вода и така нататък до Япония, Кина и Източна Индия; и освен това той информира местните жители, че преди 50 или 60 години някакъв кораб от Лена е пристигнал в Камчатка.

По този начин той потвърждава предишните новини за тази земя, че тя и северната страна са свързани със Сибир, също в допълнение към изпратените тук през 1728 г. картите за неговото пътуване, което се простира от Тоболск до Охотск, начертават друга много автентична карта за земята на Камчатка и нейния воден път, от която можете да видите, че тази земя започва на юг на 51 градуса северна ширина и такос до 67 градуса север се простира. Той обявява географската дължина, че тя е 85 градуса от западния бряг до Тоболския меридиан и 126 градуса от крайната североизточна граница до същия меридиан, който, ако се съкрати до общия меридиан от Канарските острови, на от една страна 173 , а от друга страна ще бъде 214 градуса. Докладът погрешно споменава плаване на два кораба.

Интересно е да се отбележи изразеното с достатъчна сигурност мнение, че Североизточният проход е отворен. Споменаването на кораба, пристигнал по Лена до Камчатка, очевидно се отнася до кампанията на С. И. Дежнев и Ф. А. Попов, въпреки че не съвпада по време. Това е първата новина за пътуването на Дежнев, публикувана в руската преса.

Съобщение за експедицията на В. Беринг е публикувано през същата година във вестник Копенхаген "Най Тиденде". Съдейки по съдържанието на това съобщение в програмата на П. Лауридсен (Лауридсен, 1889, стр. 35), това беше съкратено резюме на бележка от Санкт Петербург Ведомости. Тези вестникарски сведения станаха притежание на образованото общество на Европа. Книгата го казвах. Вебер (Вебер, 1740, с. 157-158), който разказва за пътуването на В. Беринг в термини, близки до споменатите новини.

Публикацията в "Санкт-Петербургские ведомости" не би могла да се появи без знанието на държавните органи. Следователно мнението за откриването на Североизточния проход от В. Беринг отначало се разпространява в официалните кръгове.

Картата, представена от В. Беринг, надписът върху който показва, че северното крайбрежие на азиатския континент на изток от Колима е начертано въз основа на стари карти и описи, по-късно накара Адмиралтейския съвет да се усъмни в отварянето на пролива между континенти (ЦГАДА, ф. Сенат, кн. 666, лист 114). Сенатът също стигна до това заключение и то беше повторено няколко пъти в указа от 28 декември 1732 г. за Втората камчатска експедиция (PSZ, кн. VIII, стр. 1004).

Въпреки това Адмиралтейският съвет и Сенатът оцениха заслугите на експедицията, награждавайки В. Беринг и неговите спътници. Положителна оценка за дейността на В. Беринг трябва да се види и в това, че през 1732 г. той е назначен за ръководител на много по-голямата Втора камчатска експедиция.

Сега ни е ясно, че ако В. Беринг не е дал всичко от себе си, научните резултати от експедицията все пак са били от първостепенно значение.

Голяма стойност имаха картографските произведения на експедицията и допълващите ги таблици, посочващи географските координати на точките по маршрута на експедицията и разстоянията между тях. В материалите, свързани с Първата експедиция на Камчатка, се споменават три карти, представени от В. Беринг. За първия от тях научаваме от протокола на Конференцията на Академията на науките от 17 януари 1727 г., който се позовава на разглеждането от И. Делил на „картата за Русия на капитан Беринг“ (Гнучева, 19406, с. 36-37). Втората карта, съставена от П. А. Чаплин, показваща маршрута от Тоболск до Охотск, е изпратена от Охотск през юни 1727 г. (фиг. 9). Тя е спомената в цитирания доклад в "Санкт-Петербургские ведомости". Трета (последна) карта

експедиция е приложена към двата споменати доклада на В. Беринг (може обаче към тези доклади да са приложени различни карти).

Понастоящем е известно копие на окончателната карта, съставена през 1729 г. от П. А. Чаплин, който, съдейки по надписа на картата, използва по-ранни карти на геодезисти, включително П. Скобелцин, Г. Путилов и П. Чичагов, когато изобразява Сибир .

Възможно е да са съставени и други окончателни карти, които все още са неизвестни. В Регистъра на географските атласи, карти, планове и подвизи на войната, издаден от Библиотеката на Московския главен архив на Министерството на външните работи през 1877 г. (стр. 52), се споменава карта, представена през 1732 г. от В. Беринг, посочваща места, през които е пътувал от Тоболск до Камчатка. М. И. Белов (1956, с. 252) цитира писмо от холандския посланик Цварт, в което последният съобщава, че В. Беринг му е дал през 1733 г., както беше споменато по-горе, копие от руската карта, която е съставил по време на експедицията.

Трудно е да се каже дали тези карти се различават от картата на П. А. Чаплин от 1729 г. и дали някоя от тях всъщност е съставена от В. Беринг. Картите на В. Беринг се наричали още копия на окончателната карта на П. А. Чаплин, в надписа, на който се казва, че картата е съставена „под командването на флота на капитан В. Беринг“, без да се споменава името на П. А. Чаплин. Прави впечатление забележката на И. Делил върху едно от копията на картите на Първата камчатска експедиция, че картите на Беринг всъщност са съставени от П. А. Чаплин (Багроу, 1948 -1949, стр. 38).

Л. С. Багров състави резюме от 14 известни му копия на окончателната карта на Първата камчатска експедиция, публикувана, описана или, според негово предположение, съхранявана в архиви и библиотеки. Към резюмето са приложени шест репродукции (включително карта от книгата на дю Галд, която не е спомената от Л. С. Багров в неговото резюме). От посочените от него екземпляри 10 са в чужбина. По принцип те са сходни и се различават само по качеството на изпълнение и някои допълнителни специални сведения (за етнографията, за местоположението на горите). За френския екземпляр с изображение на гори, изработен от И. Делил и съхраняван в Националната библиотека в Париж, Л. С. Багров съобщава, че надписите върху него са по-подробни и се различават от надписите на други крайни карти. Заслужава внимание и копието на дю Галд (фиг. 10), което дава представа за пътуването на експедицията на запад (вижте също картата на И. Газиус, фиг. 8).

На картата на П. А. Чаплин от 1729 г. не само североизточните брегове на Азия са очертани доста точно, но и правилно е посочено положението на различни места в Сибир, за които преди е имало неверни представи.

Руски карти на Сибир XVIIv. (П. И. Годунова, С. У. Ремезова и др.), в по-голямата си част, изготвени по конвенционалния шаблон от онова време и лишени от градусова мрежа, не могат да дадат представа за очертанията на страната, тъй като контурите на картата е адаптирана към формата на листа, върху който е нарисувана. Завоят на северния бряг на азиатския континент близо до Лена, показан на тези карти на юг, не казва нищо за обхвата на континента в източна посока ( Мидендорф, 1860, стр. 38-39).

На картата на А. Виниус (1678-1683), която има градусова мрежа, обхватът на азиатския континент е показан по-успешно, отколкото на някои по-късни карти, но разстоянието между устието на Об и източния край на р. северното крайбрежие на Азия все още е 95°, вместо 117°. Разположението на отделни части на Сибир една спрямо друга е показано неправилно, с рязко намаляване в източната част поради увеличаване на западната.

Разстоянието между устията на Об и Лена на картата на А. Виниус е 65°, а между устието на Лена и източния край на азиатския бряг е 30° (действителните разстояния са съответно 54 и 63° ).

На картата на Избранд Идес, публикувана през 1704 г., разстоянието между устието на Об и източния край на северния бряг на азиатския континент е само 57°. По-горе вече беше спомената неправилността на картата на И. М. Евреинов, на която дължината на Сибир от запад на изток е наполовина. На картата на Ф. Страленберг от 1730 г. (Багров, 1914 г.) разстоянието от устието на Об до източния край на северния бряг на Азия е около 95°, както на по-ранната карта на А. Виниус.

По този начин всички тези карти дадоха погрешна представа за географията на Сибир и само точни определения географско местоположениеотделни точки, направени от Първата експедиция на Камчатка, дадоха възможност за правилно ориентиране в целия Сибир и във взаимоотношенията на отделните му части.

Окончателната карта на експедицията беше подкрепена от таблица („Каталог на сибирските градове и благородни места, поставени на картата ...“) с определяне на координатите на 28 точки, от които 15 точки попадат на територията между Тоболск и Охотск, 4 точки на Камчатка и 9 точки на бреговете на Тихия океан. За да се илюстрира степента на точност на тези определения в табл. 1 показва тяхното сравнение със съвременни данни (за преобразуване на дължината от Тоболск, посочена в "Каталога", в дължинатаот GMT добави 68°15").

Въпреки констатираните грешки, определянето на географската дължина от експедиция Перова Камчатка, като се имат предвид условията, при които са направени, може да се счита за задоволително, което отбеляза Д. Кук (Гответе а. крал, 1785). За да установи географската дължина, експедицията по-специално направи наблюдения на лунни затъмнения два пъти: в Илимск на 10 октомври 1725 г. (Бахтин, 1890, стр. 78) и в Камчатка.

Изчислението на изминатото разстояние също беше важно.

Картата на П. А. Чаплин от 1729 г. има голямо етнографско значение, тъй като показва районите на местоположение на различни националности, които са обитавали

източната част на Сибир. Значението, което се придава на етнографските материали на картата, личи от факта, че на гърба на копието, съхранявано в Центр. държавен архивна древните актове (Картограф. МГА МВнР на МВнР, ф. 192, Карти на Якутска провинция, № 7) и няма име, отбелязано: „Карта, означаваща номадски остяци, тунгуси, якути и други народи“. Някои от копията, намерени в чужбина, съдържат ценни изображения, които вярно предават видовете народи, тяхното облекло, занятие и предмети от бита (фиг. 11).

Новите данни за размера на Сибир бързо получиха признание. И. Делил ги използва още през 1727 г., аНа 10 ноември 1730 г. той докладва на Академията на науките, че въз основа на наблюденията на В. Беринг Камчатка трябва да бъде приписана много по-далеч на изток, отколкото е показано на картите на съвременните географи (Протоколи от сесиите ..., 1897, стр. 32). И. Делил очевидно е първият, който използва картата на П. А. Чаплин за своята карта на северната част на Тихия океан, съставена през 1731 г. по време на разработването на проекта на Втората камчатска експедиция.

Според Г. Каан (Каен, 1911, стр. 174), копие от картата на П. А. Чаплин е изпратено от И. Делил до известния географ д'Анвил, който още през 1732 г. съставя „Carte des pays traverss par le captin Bering“, което по думите му е „карта на Беринг”, намалена от него до малък мащаб (д" Анвил, 1737 а, страница 4). Копие на картата II. А. Чаплин е отпечатан от дю Галд (Халде, 1735) заедно с подробен преразказ на „Краткия доклад за Сибирската експедиция” на В. Беринг. През 1737 г. d "Anvil отпечата своята карта в атласа на Китай, който публикува (Анвил, 17376).

Картата на П. А. Чаплин е използвана и от д "Анвил за проверка на определения на положението на устието на Амур, направени от френските йезуити, които са живели в Китай. Той отбелязва, че "въпреки че на отличната карта на Страленберг между Тоболск и Охотск разстоянието е 65 °, а на картата на Великата Тартария Делили (Гийом. - VG) е още по-малко, картата на Беринг показва това разстояние, равно на 74 °, което е в съответствие с данните на йезуитите за устието на Амур"(д" Анвил, 1737 а, страница 32).

Според публични публикации в чужбина, както вече беше споменато, много екземпляри от окончателната карта на Първата камчатска експедиция се съхраняват в различни колекции, чието получаване беше значително улеснено от посланиците на чужди сили.

Откритията на Първата камчатска експедиция станаха широко известни след публикуването на „Общата карта на Русия“ (1734 г.) от И. К. Кирилов, който също използва картата на П. А. Чаплин.

Признавайки положителното значение на Първата експедиция на Камчатка, М. В. Ломоносов през 1763 г. отбелязва, че „Беринг не е мислил напразно, че е изпълнил дадените му инструкции. Едно е жалко, че връщайки се назад, той следва същия път и не се движи по-нататък на изток, с което, разбира се, би могъл да маркира бреговете на Северозападна Америка.

Докладите на В. Беринг и дневниците на участниците в експедицията също съдържаха ценни данни за населението на страната и нейната икономика, което допринесе за появата на правилни представи за Сибир, въпреки че, разбира се, участниците в експедицията нямаха време да опознае отблизо живота на местните хора.

Източник---

Греков, В.И. Есета от историята на руските географски изследвания през 1725-1765 г. / V.I. Греков.- М.: Издателство на Академията на науките на СССР, 1960.- 425 с.

Резултатите от експедицията за руснака бяха колосални. Беринг измина дълъг път. Започва постепенното развитие на източните покрайнини на империята. По време на експедицията е проучена и картографирана Камчатка, проучени са градове и народи, релеф, хидрография и много, много други... но в Санкт Петербург резултатите от пътуването на Беринг са много недоволни. Начело на Адмиралтейството по това време стояха хора с широки възгледи, „пиленцата от Петровото гнездо”. Те вярваха, че след първата експедиция на Беринг „за несвързаността“ на Азия и Америка „е съмнително и ненадеждно да се установи истински“ и че е необходимо да продължат изследванията. Беринг с действията си по време на Първата експедиция на Камчатка показа, че не може да ръководи такива изследвания. Но той беше подкрепен от влиятелни "биронити". Беринг вече беше запознат с района и той беше помолен да състави нова експедиция.

Този проект в Адмиралтейския колеж, ръководен от адмирал Николай Федорович Головин, с участието на главния секретар на Сената Иван Кирилович Кирилов, капитан-командир Федор Иванович Соймонов и Алексей Илич Чириков, беше радикално преработен и разширен.

Както видяхме, първата експедиция на Беринг на Камчатка не беше увенчана с нови географски открития. Тя само отчасти потвърди това, което руските моряци отдавна са знаели и което дори е поставено на картата на Иван Лвов през 1726 г. Единственото, което експедицията доказа с пълна очевидност, е голямата трудност при транспортирането на повече или по-малко тежки товари до Охотск и Камчатка по суша. И Охотск дълго време играеше същата роля за Охотско море, върху което интересите на държавата нарастваха все повече и повече, както Архангелск играеше за Бяло море.

Трябваше да се търсят по-евтини морски пътища. Такива маршрути могат да бъдат Северният морски път, заобикалящ Азия от север, и южният маршрут, заобикалящ Африка и Азия, или Южна Америкаот юг.

По това време вече се знаеше, че почти целият Северен морски път, макар и на части, е преминаван от руски моряци през 17 век. Трябваше да се провери, трябваше да се постави на картата. В същото време Адмиралтейският съвет обсъди въпроса за изпращане на експедиция в Далечния изток по южния морски път, но този въпрос не беше решен по това време. Огромните простори на Източен Сибир бяха сравнително наскоро присъединени към Русия. Беше необходимо да се събере повече или по-малко точна информация за тази огромна страна.

Най-накрая до Адмиралтейските съвети стигна информация, че някъде около 65N. Северна Америка се доближава сравнително близо до североизточната издутина на Азия. На позицията на западния бряг на Северна Америка между 45 и 65 с.ш. нищо не се знаеше. Разширението на Япония на север беше известно само до 40N. Предполагаше се, че големите и неопределени Ezzo Land и Company Land са разположени на север, а между тях островът на Щатите, за който се твърди, че е видян през 1643 г. от холандските мореплаватели Де Врис и Скеп. На изток от тях между 45 и 47 с.ш. „Земя да Гама“ е нарисувана, за която се твърди, че е открита през 1649 г. от неизвестен мореплавател Жузном да Гама. Беше необходимо да се провери съществуването на тези земи, да се въведат жителите им в руско гражданство, ако тези земи съществуват. Най-важното беше да се намерят морски пътища до вече познатите богати страни до Северна Америка и Япония и, ако е възможно, да се установят търговски отношения с тях.

На 23 февруари 1733 г. Сенатът окончателно одобрява плана за нова експедиция. Витус Беринг отново е назначен за негов ръководител, въпреки факта, че пътуванията му през 1728 и 1729 г. вече показа своята некомпетентност и нерешителност. Но ако Беринг е назначен за Първата експедиция на Камчатка, защото е бил в „Източна Индия и знае как да се придвижва“, тогава той е назначен за Втората експедиция на Камчатка отчасти защото вече е бил в Сибир и Тихия океан. През 1732 г. под ръководството на президента на Адмиралтейските колегии адмирал Н.Ф. Головин разработи нова инструкция за Беринг, предвиждаща изследвания северни моретапостроете три лодки с палуби с по 24 гребла всяка; един беше решен да бъде построен в Тоболск на Иртиш и два в Якутск на Лена. На два кораба те трябваше да отидат до устията на реките Об и Лена, а след това по море близо до брега до устието на Енисей един към друг. И на третата двойна лодка отплавайте на изток към Камчатка. Също така трябваше да изследва морския бряг от град Архангелск до река Об.

Но основната задача на експедицията на В. Беринг все още беше откриването на западните брегове на Северна Америка и пролива, отделящ я от Азия.

След одобрението на инструкцията от Сената в края на 1732 г. веднага започва активна подготовка за Втората камчатска експедиция. Сега се оглавява от капитан-командир В. Беринг. Близо хиляда души бяха изпратени в експедицията. Освен екипажите на бъдещите шест кораба, заедно с навигатори и моряци, караха корабни майстори, калпачи, дърводелци, платноходки, лечители, геодезисти и войници за защита. Няколко професори от Академията на науките също бяха включени в експедицията "Камчатка" (както се наричаше официално).

През пролетта на 1733 г. по последната шейна от Петербург се простират вагони с котви, платна, въжета и оръдия. Сред ръководителите на бъдещите отряди беше командирът на отряда, натоварен да изследва брега на запад от река Лена, лейтенант Василий Василиевич Прончищев с младата си съпруга Мария, която реши да придружи съпруга си в предстоящите дългосрочни скитания в северен Сибир.

Раздел. 1 Каталог на градове и значими места, картографирани по време на Първата експедиция на Камчатка.

Известният английски мореплавател Дж. Кук 50 години след Беринг, през 1778 г., минавайки по същия път покрай бреговете на Берингово море, проверява точността на картографирането на бреговете на Североизточна Азия, направено от В. Беринг, и на септември 4, 1778 г. прави следния запис в дневника си: „Отдавайки почит на паметта на Беринг, трябва да кажа, че той маркира този бряг много добре и определи ширините и дължините на носовете му с такава точност, че беше трудно да се очаква, предвид методите на дефинициите, които той използва." Убеден, че северозападното крайбрежие на Азия е поставено на картата от Беринг съвсем правилно, на 5 септември 1778 г. Кук пише за това следното: „Убеден в точността на откритията, направени от споменатия господин Беринг, аз се обърнах на изток .

Ф.П. Литке, който 100 години по-късно, през 1828 г., плава покрай бреговете, картографирани от Беринг, проверява точността на своите навигационни, астрономически и други определения за крайбрежните точки и им дава висока оценка: „Беринг не разполагаше със средствата да произвежда инвентари с точността, която се изисква сега; но линията на брега, просто очертана по пътя му, би имала по-голяма прилика с сегашното си положение, отколкото всички детайли, които открихме на картите.

В.М. Головнин се възхищаваше на факта, че Беринг дава имена на откритите земи не в чест на благородни личности, а на обикновените хора. „Ако сегашният мореплавател успее да направи такива открития като Беринг и Чириков, тогава не само всички носове, острови и американски заливи ще получат имената на принцове и графове, но дори и на голи камъни той ще постави всички министри и всички благородство; и прави комплименти на Ванкувър, на хилядите острова, носове и т.н., които е видял, разпределя имената на всички благородници в Англия и своите познати... Беринг, напротив, след като отвори най-красивото пристанище, наричали я с името на своите дворове: Петър и Павел; много важен нос в Америка, наречен нос Свети Илия ... група от доста големи острови, които сега със сигурност биха получили името на някой славен командир или министър, той нарече Шумагински острови, защото погреба моряк, загинал в негово име на тях.