Ventily 

Jaká je spotřeba paliva Chevrolet Cobalt? Spotřeba paliva na různé benzíny: druhá je důležitější než pátá

Obsah

Americký kompaktní vůz Chevrolet Cobalt se objevil v roce 2004 a měl dvě karoserie: sedan a kupé. Po vývoji Chevroletu Cruze v roce 2009 ( Chevrolet Cruze), která se stala náhradou za první variantu, se výroba kobaltu v roce 2010 zastavila. Obnovená výroba Chevroletu Cobalt v roce 2011 začala pod tímto názvem vyrábět zcela jiné vozy a v roce 2012 byly v Moskvě představeny vozy, jejichž montáž probíhá v závodě v Uzbekistánu. Soutěžit s Renault Logan ( Renault Logan), Chevrolet Cobalt zaujal silnou pozici na ruském trhu.

Chevrolet Cobalt 1,5l automat i manuál

Chevrolet Cobalt je vybaven čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 1,5 litru a vyvíjejícím výkon 105 Koňská síla. Převodovka je k dispozici jako pětistupňová manuální nebo šestistupňová automatická.

Skutečná spotřeba paliva Chevrolet Cobalt

  • Igor, Petrohrad. Jsem majitelem Chevroletu Cobalt z roku 2014. Benzínový motor, 1,5 litru. Koupil jsem ho nový od oficiálního prodejce a jezdím na něm už jeden rok a ještě mě výběr nezklamal. Auto se dobře ovládá jak na dráze, tak na polní cestě. V kombinovaném cyklu spotřebuji cca 7-8 litrů benzínu.
  • Vladimír, Naberezhnye Chelny. Před dvěma měsíci jsem si koupil Cobalt s motorem 1,5 litru. Moc se mi líbila šestistupňová automatická převodovka, vysoká světlá výška a prostorný kufr. Na dálnici má spotřebu 6,5 litru, ale po projetí si myslím, že klesne na 6,0. Ve městě se spotřebuje asi 10 litrů.
  • Egor, Balashikha. Koupil jsem ojeté auto, rok 2013. Po dlouhém hledání jsem si vybral Cobalt poté, co jsem slyšel zvuk běžícího motoru. Při jízdě domů mě mile překvapila dálniční spotřeba 5,9 litru! Po rodinném výletu na dovolenou s plně naloženým kufrem byla spotřeba cca 8 litrů.
  • Viktor, Kyjev. Chevrolet Cobalt je absolutně levná varianta. Ne tak horké vzhled, ale funkčnost je zajištěna. Koupil jsem ho nový v roce 2014, automatická převodovka, motor 1,5l. Při cestování za příbuznými v jiném regionu si vedl na silnici dobře. Na dálnici spotřebuji cca 6,5 ​​litru, ve městě cca 9 litrů.
  • Ivane, Vologda. My Cobalt 2013, manuální převodovka, motor 1,5 litru. Zpočátku se auto zdálo divné a neohrabané, když porovnáte pohledy zepředu a zezadu, ale po pouhém týdnu jízdy jsem si uvědomil, že jsem za krátký den získal auto dobré kvality. Navíc nízká spotřeba paliva - ve městě se spotřebuje asi 8-9 litrů na sto, mimo město 6,5 litru.
  • Maxim, Moskva. Už 2 roky jezdím Chevrolet Cobalt, koupil jsem auto r. v. 2012, motor 1,5l, automatická převodovka. Co na to říct? Během této doby nenastaly žádné velké problémy a ukázalo se, že provoz maličkostí je docela levný. Spotřeba benzínu ukazuje ve městě 9-10 litrů (v závislosti na zácpách) a kolem 7 litrů mimo město.
  • Valery, Belgorod. Před koupí jsem o tom dlouho pochyboval, protože mám dvě děti, a auto mi nepřipadá dostatečně prostorné. Ale po porovnání cen více aut jsem stejně zvolil Cobalt. Poté, co jsem viděl velikost kufru, moje nálada začala stoupat, a když jsem vyklopil zadní sedadla, uvědomil jsem si, že je to velmi rodinné auto. A „jí“ docela dost - asi 7 litrů na smíšený cyklus.
  • Vitalij, Ivanovo. Auto jsem koupil od oficiálního prodejce v roce 2013. Po celou dobu, kamkoli jsem šel! Kobalt cítí cestu velmi dobře, světlo v ní temný čas dní. A vyhřívaná sedadla jsou na vysoké úrovni - 1-2 minuty a můžete je vypnout. Pokud jde o spotřebu: v městských podmínkách se spotřebuje asi 8-9 litrů, mimo město - 6-6,5 litrů.
  • Michail, Rostov. Jsem majitelem Chevroletu Cobalt z roku 2014, koupil jsem ho asi před rokem. Vzhled samozřejmě nechává hodně být požadovaný (myslím čelní pohled), ale v mém věku se věnujete úplně jiným věcem. Pokud jde o technické vlastnosti, realita se ukázala být mnohem lepší, než se očekávalo! Rok nebyly žádné problémy. A ke spotřebě si také nestěžuji: ve městě utratím 9 litrů, na dálnici 6 litrů.
  • Sergej, Syzran. Koupil jsem Cobalt 2015, jezdím s ním teprve krátce, ale zatím je dojem dobrý. V poměru cena/kvalita je na tom auto celkem slušně. Nevýhodou je jeho mírně neohrabaný vzhled. Pokud jde o spotřebu paliva: ve městě asi 9 litrů, na dálnici na asfaltu - 6,5 litru.

Při nákupu auta je první věcí, která trápí automobilové nadšence, spotřeba paliva Chevrolet Cobalt na 100 km. Tento vůz patřil mezi nejočekávanější prezentace roku 2012. Tato druhá generace sedanu má nahradit svého předchůdce Chevrolet Lacetti (výroba tohoto modelu byla ukončena v prosinci 2012). Nyní tento model oprávněně zaujímá silnou pozici na automobilovém trhu.

Chcete-li zjistit skutečnou spotřebu paliva Chevrolet Cobalt, musíte jej otestovat v reálných, nikoli laboratorních podmínkách. Pouze v tomto případě obdržíme spolehlivá data blízká statistickému průměru.

O parametrech vozu

Cobalt je vybaven čtyřválcovým benzínovým motorem. Jeho objem je 1,5 litru. Je schopen vyvinout výkon až 105 koní. Možnosti převodovky se liší mezi pětistupňovou manuální a šestistupňovou automatickou v závislosti na modelu a ceně. Chevrolet s pohonem předních kol, počet dveří: 4. Objem palivové nádrže 46 litrů.

O "žravosti" auta

Toto auto lze nazvat „zlatým středem“. Je to dáno komfortem a nízkou cenou spojenou s úsporou za benzín, protože spotřeba není příliš vysoká. V dnešní době to není zdaleka neobvyklé, ale v roce 2012 to bylo něco neobvyklého. Specifikace spotřeby paliva Chevroletu jsou vyvážené s výkonem, aby vyhovovaly úsporným řidičům. Průměrná spotřeba paliva Chevroletu Cobalt ve městě se pohybuje mezi 8,5-10 litry bez překročení této hodnoty. Spotřeba paliva závisí na stylu jízdy, prudkém brzdění a četnosti zastávek.

Normy spotřeby paliva pro Chevrolet Cobalt na dálnici jsou v rozmezí 5,4–6 litrů na 100 kilometrů. Nezapomínejte ale, že údaje o spotřebě při zimním ježdění sice porostou, ale ne výrazně. V kombinovaném cyklu spotřebuje 6,5 litru na 100 km.

O autě samotném

Stroj se poměrně snadno používá a je známý svou nízkou spotřebou paliva za všech podmínek. Taková spotřeba paliva na Chevrolet Cobalt již nikoho nepřekvapí a kromě toho toto auto není náchylné k častým návštěvám čerpací stanice. Proč se kobalt stal volbou mnoha automobilových nadšenců? Je to jednoduché, protože on:

  • Má to průměrná spotřeba palivo (které při dnešních cenách benzínu prostě zachraňuje situaci);
  • není náročný na benzín (můžete natankovat 92 a nestarat se o to);
  • nevyžaduje velké náklady na údržbu.

Jedná se o rozpočtovou variantu se zvýšeným komfortem, což je velmi praktický nákup.

Maximální rychlost vozu je 170 km/h, zrychlení na stovky km/h je dosaženo za 11,7 sekund. Při takovém výkonu motoru je překvapivé, že spotřeba benzínu u Chevroletu Cobalt je tak nízká.

Stroj má velký počet pozitivní recenze o řadě manuálních i automatických převodovek. Téměř všechny recenze od automobilových nadšenců se shodují, že spotřeba paliva Chevrolet Cobalt je extrémně skromná, což umožňuje ušetřit spoustu peněz tváří v tvář rostoucím cenám paliva.

Obecně každý, kdo na tento model auta narazil, byl velmi potěšen. Chevrolet se velmi snadno ovládá a je příjemné mít možnost vybrat si mezi manuální nebo automatickou převodovkou. Automaty mají samozřejmě trochu jiné náklady na palivo na Cobalt - nižší než na manuální převodovku. Dojezd plynu na obou převodovkách je však relativně nízký, takže za benzín zaplatíte znatelně méně než ostatní majitelé aut.

Chevrolet se v roce 2012 stal jedním z nejprodávanějších vozů v tomto segmentu trhu. A to není bez důvodu, protože zkušení řidiči okamžitě vidí výhodnou alternativu ke svému starému vozidlu.

Vývoj modelu Chevrolet Cobalt vycházel z platformy Gamma II, která je základem mnoha moderních vývojů vozů Chevrolet. Díky vylepšení platformy Specifikace Tento model se hodně zlepšil. Na karoserii byly přidány prvky tuhosti a instalováno přední zavěšení, pojmenované po americkém inženýrovi MacPhersonovi. Interiér vozu byl také rozšířen a kufr je považován za poměrně velký. Jeho objem dosahuje 545 litrů.

Jak ukazuje praxe a zkušenosti, nenáročný design bez ozdůbek, skromný interiér, který na sebe nepřitahuje tolik pozornosti, je úspěchem natolik, že se model stává oblíbeným a kupovaný spotřebiteli v automobilovém průmyslu. Chevrolet Cobalt má možnost benzínového motoru o objemu 15 litrů a výkonu 105 koní. Na základě nový vývoj v oblasti odpružení a díky vysoké světlé výšce vůz vykazuje vynikající průchodnost terénem na dálnici.

Požadované množství paliva pro model Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt je bezesporu jedním z nejhospodárnějších vozů. Podle oficiálních stránek společnosti má spotřeba paliva na Chevrolet Cobalt (manuál) následující ukazatele:

  • ve městě - 8,4 l;
  • na dálnici - 5,3 l;
  • smíšená jízda - 6,5l.

Čísla pro stroj jsou příslušně:

  • 10,4 l;

Toto jsou hodnoty spotřeby paliva Chevrolet Cobalt na 100 km. Nezapomínejme ale, že první 2-3 tisíce kilometrů auto spotřebuje více, než je uvedeno výše. Pro přehlednost uvádíme údaje některých motoristů - majitelů tohoto modelu:

  • auto najeto 850 km - na dálnici mělo spotřebu 6,6 l/km;
  • najeto auto 1500 km – smíšený režim 8 l/km;
  • najeto auto 3000 km - ve městě 7,5 l/km;
  • najeto auto je 5000 km - spotřeba paliva Chevrolet Cobalt na dálnici je 5 l/km.

Údaje byly získány po důkladných kontrolách a sledování mezi spotřebiteli tohoto typu produktu. Díky vylepšení motoru a upravené palivové soustavě je důvod se domnívat, že spotřeba paliva a výkon stroje jsou vyvážené.

Ke studiu problematiky v oblasti paliva byly provedeny závody na Chevrolet Cobalt na benzínu AI-95 a AI-92. Cílem je zjistit, která značka bude cenově výhodnější. Testy probíhaly na testovacím místě, protože ve městě nelze dosáhnout stejného synchronizovaného pohybu. Jízda probíhala ve smíšeném režimu, tedy se střídavým zrychlováním a brzděním. Benzín byl zakoupen na jedné čerpací stanici, aby se zabránilo padělkům. Podle výsledků měření byla plná nádrž AI-95 - 50 litrů - vyčerpána po 430 km, ve spotřebě - 11,57 l/100 km. Nádrž AI-92 - 457 km, a 10,94 l/100 km. Jasná výhoda paliva AI-92, které je srovnatelně levnější než AI-95.

Skutečné recenze majitelů o spotřebě paliva na Chevrolet Cobalt:

  • Koupil jsem si Chevrolet Cobalt, protože jsem o tomto autě dlouho snil jen kvůli vylepšenému motoru a upravenému palivový systém, díky čemuž je vůz hospodárnější. Je pravda, že po nákupu nebyly mé naděje zcela oprávněné. Auto je vlastně ekonomická verze a navíc má dostatečný výkon, ale spotřeba paliva, byť není kolosálně vysoká, těžce naráží na kapsy. Za zmínku stojí jedna malá nuance. Může za to prostě vyjetí z auta, protože jsem ho koupil v autosalonu a najeto není víc než sto kilometrů. Nyní je spotřeba paliva ve městě asi 10 litrů a nemůžu se dočkat, až spotřeba klesne, protože je to docela hodně. Dobrá věc je, že můžete tankovat 92-stupňový benzín.
  • Dlouho jsem hledal auto, které by se dalo bezpečně nazvat „zlatým středem“. Zdá se, že Chevrolet Cobalt zcela ospravedlňoval mé hledání, protože jeho spotřeba paliva a výkonové parametry jsou vyvážené tak, aby se mi vešel do kapsy. Opravdu se mi nechce utrácet peníze za palivo. Líbilo se mi také, že při nákupu jste si mohli vybrat ve prospěch automatické nebo manuální převodovky, což také umožňuje snížit nebo zvýšit spotřebu paliva. Zvolil jsem manuál a po ujetí cca 1000 kilometrů jsem vypočítal průměrnou reálnou spotřebu paliva. Nemůžu říct, že by mě to překvapilo, ale je těžké nazvat auto vždy hladovým. Takže ve městě mám spotřebu při neustálých zastávkách do 8,4 litru, ale na dálnici spotřeba klesne na 5,3 litru na sto kilometrů. Auto jsem ještě netestoval v zimě s frekventovanými silnicemi a zahřívajícím se motorem, ale myslím, že tam problémy nebudou a spotřeba benzínu se mírně zvýší.

Chevrolet Cobalt

  • Zrovna nedávno jsem dostal dobře placenou práci a rozhodl jsem se, že si nějakou pořídím pro styl. nové auto, protože moje staré auto už není dobré. Také jsem nevydal peníze a rozhodl se vzít svou volbu vážně. Hlavní volba padla na Chevrolet Cobalt. Auto se mi líbilo jak cenou, tak i efektivitou, kterou skvěle doplňuje výkon a dynamika. Po první jízdě jsem byl opravdu šťastný, ale zatímco rychlost a ovládání můžete kontrolovat hned, spotřebu paliva jste museli nějakou dobu hlídat. Mimochodem, udělal mi velkou radost. I s automatickou převodovkou se hospodárnost vozu ospravedlňovala. Ve městě utratím maximálně 10 litrů benzínu. S prázdnými silnicemi ve městě, bez zácp občas hladina klesne i k 9 litrům a chápu, že by to mohlo být i méně. Na dálnici spotřeba paliva nepřesáhne 6 litrů benzínu a zde stále vše závisí na stylu jízdy, prudkém brzdění a dalších věcech ovlivňujících chuť k jídlu. Celkově jsem s autem velmi spokojený.

Chevrolet Cobalt

  • Moje předchozí auto bylo čínské, které ve městě žralo více než 11 litrů, takže při výběru auta jsem nejvíce dbal na tento faktor. Jezdím jen po městě, práce někdy uběhne kolem 200 kilometrů, takže parametr spotřeby je pro mě důležitý. Stojí za zmínku, že Chevrolet Cobalt mimochodem dokonale splňuje moje kritéria. Auto se nedá nazvat úplně ekonomickým, ale spotřebu mám asi 9 litrů na sto kilometrů a vzhledem k velikosti a výkonu auta je to dost nízký údaj. Dokonce jsem se to snažil ještě zvětšit a doplňoval různé benzíny a měnil čerpací stanice, až jsem ve městě dosáhl výsledku 8 litrů. Nyní jsem s nákupem naprosto spokojen, protože se mohu snadno pohybovat po městě a nemusím se bát plýtvání penězi za palivo.
  • Chevrolet Cobalt se stal mojí absolutní noční můrou. Vždy mi šlo jen o spotřebu paliva a rozhodl jsem se, že když taková firma mluví o efektivitě auta, tak to tak bude. Zde jsem udělal chybu, protože předtím staré auto spotřebovalo ve městě cca 9 litrů paliva a pro mě to byl velký ukazatel. Chevrolet Cobalt, ať dělám, co dělám, spotřebuje kolem 11 litrů paliva a to s manuální převodovkou. Takové údaje prostě neodpovídají údajům zapsaným v provozní knize stroje, takže jsem zcela zklamán výběrem a uskutečněným nákupem.

Chevrolet Cobalt 1.5 MT (manuál) – spotřeba paliva na 100 km

  • Městský cyklus: 8,4l
  • Mimoměstský cyklus: 5,3 l
  • Smíšený cyklus: 6,5l

Chevrolet Cobalt 1,5 AT – spotřeba paliva na 100 km

  • Městský cyklus: 10,4l
  • Mimoměstský cyklus: 6,0 l
  • Smíšený cyklus: 7,5l

Chevrolet Cobalt– kompaktní osobní vozidlo, které je vhodné pro výlety mimo město nebo na venkov s celou rodinou. Interiér vozu je prostorný, i velikost kufru je oproti jiným modelům poměrně velká (objem 545 l). Z hlediska nákladů a třídy je vůz podobný Renaultu Logan. Velmi překvapivé je, že tento model byl vyroben pod názvem budget, ale na první pohled byste si to o tak moderním a šik vypadajícím stylu vozu vůbec nemysleli.

Technické vlastnosti vozu jsou na nejvyšší úrovni, nemluvě o konfiguraci. Jeho součástí jsou dva vyhřívané airbagy, můžete dálkově ovládat zpětná zrcátka a jejich vyhřívání, tříramenný volant, digitální rychloměr na palubní desce, posilovač řízení, díky kterému se velmi snadno ovládá, a sedadlo řidiče je elektricky výškově nastavitelné.

Vynikající je také ovladatelnost vozu na silnici. vysoká úroveň, stoupla stabilita v zatáčkách díky vysoké torzní tuhosti karoserie. Existují manuální i automatické převodovky. Poměrně nízká spotřeba paliva je jednou z předností tohoto vozu.

Pokud jde o bezpečnost, existuje následující seznam komponent, které zajišťují bezpečnost: automatické bezpečnostní pásy, hlavové opěrky na všech sedadlech, které lze nastavit, elektricky ovládané prvky dveří a motor se při nárazu sklopí. Většina řidičů bude s tímto nákupem spokojena. Počáteční cena Cobalty bude 480 tisíc rublů.