Automobili s razmakom od 200. A prljavština nije strašna: biramo najbolje automobile s visokim razmakom od tla

18.12.2020

Naravno, "off-road geometrija" je donekle pretjerivanje: tu ulogu igraju prevjesi, koji su kod limuzina veliki, i drugi parametri. No i ovdje je prisutan dio objektivnosti. Na primjer, jedan od najpopularnijih crossovera na tržištu, Kia Sportage, ima razmak od tla od 182 mm. I dvije limuzine na našem današnjem popisu mogu se pohvaliti visok razmak od tla! A neki drugi su mu poprilično inferiorni. Složimo se da se pokazatelj od najmanje 17 centimetara može smatrati minimalno ozbiljnim, a pogledajmo koje limuzine odgovaraju tim zahtjevima, poredajući ih prema povećanju udaljenosti od tla.

Razmak od tla: 176 mm
Cijena: 1.049.000 - 1.416.000 rubalja

Kako se ispostavilo, ovo nije samo na našem tržištu, već i automobil s izvanrednim razmakom od tla: za njega je, zahvaljujući ovjesu s "paketom za Rusiju", deklariran pokazatelj od 176 mm. Dizelske inačice, inače, imaju još energetski intenzivniju šasiju kako bi nadoknadile malo povećanu masu. Općenito, model je daleko od novog: limuzina, izgrađena na platformi PF2, doživjela je restilizaciju 2015., a svjetlo je ugledala već daleke 2010. godine. Sheme ovjesa nisu se promijenile tijekom tog vremena: isti je MacPherson sprijeda i torzijska greda straga. Ali popis motora je malo ispravljen.

1 / 2

2 / 2

Kao rezultat toga, motorna gama je dobila oblik koji ima sada: ima dvije benzinske i jednu dizelsku jedinicu. Benzinski motori su atmosferski VTi sa 115 KS. i THP s turbopunjačem, "nasljednik" obitelji Prince, koji nosi indeks EP6DT. Pa dizelski 9HD8 sa 1,6 litara i 114 KS. Plod je suradnje s Fordom, motor s osam ventila umjerenog pojačanja. Jedina nijansa koju treba uzeti u obzir pri odabiru je da za dizelsku verziju nije dostupan šesterostupanjski automat iz Aisina, kojeg Francuzi zovu EAT6 – ovdje je dostupan samo šesterostupanjski ručni.

Citroën C4 limuzina CIS-spec "2016 – danas

Cijene francuske limuzine počinju od 1.049.000 rubalja. Za ovaj novac možete dobiti automobil u verziji Feel, koji će imati prednje i bočne zračne jastuke, grijana prednja sjedala, kompletan set električnih prozora, grijane električne retrovizore, klimu i osnovni audio sustav. Ovdje možete dodatno platiti za snažniji motor i automatski mjenjač, kao i za neke opcije poput senzora za parkiranje i dvozonske kontrole klime. Stariju verziju Shinea, koja košta od 1.257.000 rubalja, odlikuje 7-inčni zaslon u boji multimedijskog sustava, diodna stražnja optika i stražnja kamera, a vrhunska verzija Shine Ultimate za 1.416.000 imat će punu diodna glava optike i standardna navigacija. Međutim, dizel u ovim "upakiranim" verzijama nije dostupan: nudi se samo u Feel Editionu za 1.174.000 rubalja.

Razmak od tla: 178 mm
Cijena: 595.000 - 869.400 rubalja

Nije iznenađujuće vidjeti Ladu na popisu automobila s visokim razmakom od tla - ali ne misle svi da čak i on iznosi čak 178 mm. Drugim riječima, obična limuzina vrlo je dobro prilagođena našim cestama – na ruku joj idu i jednostavni ovjesi, uključujući MacPherson sprijeda i polunezavisnu gredu straga. Nakon što su se oporavili od dječjih bolesti, zadržali su izvrstan energetski intenzitet i dobili skup kvaliteta koje većina kupaca očekuje od njih - pristojan resurs, mekoću i održavanje.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Na popisu motora i opcija prijenosa još nije bilo promjena. Još uvijek postoje dva motora: 1,6-litreni s indeksom 21129, koji proizvodi 106 KS, te noviji i snažniji 1,8-litreni 21179 sa 122 KS, u kojem je povećanje volumena postignuto povećanjem hoda klipa... Inače, Vesta s 1,8-litrenim motorom standardno je opremljena stražnjim disk kočnicama. Ali robotski mjenjač može se kombinirati s bilo kojim od dva motora, a pritom se pokušava uštedjeti gorivo: deklarirana potrošnja s njim je 0,2-0,3 litara niža nego kod mehanike.

1 / 2

2 / 2

Osnovna Vesta, koja nema klima uređaj, ali zadržava razmak od tla koji nas zanima, košta 595 tisuća rubalja. Osim klima-uređaja, iz njega su izrezana grijana prednja sjedala, ali su ostali prednji zračni jastuci, servo upravljač, prednji električni podizači stakala te električni i grijani retrovizori, kao i cijeli set sigurnosnih sustava. Auto s klima uređajem košta najmanje 640 tisuća, a s AMT-om - 665. Za verziju s 1,8-litrenim motorom morat ćete platiti najmanje 703 tisuće rubalja, ali najskuplja verzija je Exclusive s interijerom od eko koža i alcantara, kožni volan i posebna vanjska obloga koštat će 869.400 rubalja.

Razmak od tla: 180 mm
Cijena: 435.000 - 614.000 rubalja

Prvi je automobil na našem popisu koji je tiho i bez napora dosegao razmak od 180 mm. I ne govorimo o verziji Cross, na kojoj - tamo je deklarirani razmak 198 mm, ali, kao što znate, postoji samo u obliku karavana. Ali limuzina s 18 centimetara ispod dna je vrlo obećavajuća.

1 / 2

2 / 2

Nedavni nije donio velike tehničke promjene Grantu - samo ažuriranje eksterijera, točkaste promjene u ergonomiji i male inovacije u "hardveru" u obliku novog glavnog para i klipova s urezima koji spašavaju ventile u slučaju puknuća zupčastog remena. Ispod haube - svi isti 1,6-litreni motori: 11186 s osam ventila sa 87 KS. i šesnaest ventila 21127, koji proizvodi 106 KS, kao i motor koji se nudi "isključivo" za automatski mjenjač s indeksom 21126, koji ima 98 KS. Osim četverobrzinskog automatskog JF414E iz Jatco, na popisu dostupnih mjenjača, poput Veste, nalazi se i robotski koji je doživio veliko ažuriranje i naučio puno bolje obavljati svoje dužnosti (posebno je dobio sportski i načini "puzanja").

Lada Granta (2190) "08.2018 – danas.

Trošak limuzine s crossoverom klirensom počinje od 435 tisuća rubalja. Za ove novce imat će obavezni zračni jastuk za vozača, ABS s BAS-om i...sve. Servo upravljač, prednji električni prozori, putno računalo i centralno zaključavanje pojavljuju se u sljedećoj verziji za 470 tisuća. Minimalni trošak automobila s dvije pedale je 536,5 tisuća, a tu će biti i klima uređaj i grijana zrcala. Varijante s klasičnim automatom koštaju od 586,5 tisuća, a najskuplja Granta s AMT-om, dva prednja zračna jastuka, prošireni popis elektroničkih pomoćnika, uključujući pomoć pri kretanju u usponu, antibuks i stabilizacijski sustav, parking senzore te kišu i svjetlo senzori koštaju 614 tisuća rubalja.

Renault logan Odstupi

Razmak od tla: 195 mm
Cijena: 685.000 - 842.000 rubalja

- dugo očekivani, ali se konačno pojavio odgovor na ranije eksperimente drugih marki s "cross-sedanima". Razgovarali smo o tome zašto se ovaj model uopće pojavio i kako se, osim razmaka od tla, razlikuje od uobičajenog Logana, ali ovdje ćemo se prisjetiti i glavnih teza. Jedna od važnih ideja pri stvaranju Stepway verzije bila je mogućnost opremanja novim automatskim mjenjačem za Logan - varijatorom, koji "jede" razmak od tla, čineći ga nepraktičnim za ugradnju na konvencionalne limuzine. "cross-verzija" si to može priuštiti – a Francuzi očekuju da će to privući dvije struje nove publike: one kojima je potrebna visoka limuzina i one koji žele Logan, ali ne vole stari četverostupanjski automatski DP2. Istina, u verziji Stepway City s istim varijatorom, Loganov razmak od tla iznosi 178 mm, a maksimalnih 195 mm dostupno je samo ispod dna automobila s mehanikom ili klasičnim automatskim mjenjačem.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Rezultat francuskog inženjeringa i rumunjskog uhodavanja je redizajnirani ovjes, koji je, zajedno sa širim i višim gumama, Loganu dao 2 dodatna centimetra razmaka od tla - 172 mm za "normalan" automobil bez tereta. U ostalom, ovo je dobro poznata proračunska limuzina - čak je sačuvan i osnovni motor K7M od 82 konjske snage za početnu konfiguraciju Stepway Life. Ostale su i kombinacije motora H4M od 113 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i K4M od 102 konjske snage s četverostupanjskim DP2 automatskim mjenjačem, međutim, vrijedi istaknuti novi par za Logan: u City verziji s najsnažnijim H4M motora, gore spomenuti varijator JF015E radi - isto kao i na markama crossovera.

Renault Logan Stepway CIS-spec "2018 – danas

S rastom klirensa limuzine, cijene su također rasle: ako "obični" Logan u verziji Life košta od 635 tisuća rubalja, tada je za Stepway minimalna cijena 685 tisuća. Tu će biti električni retrovizori i prednja stakla, klima uređaj (za automobile s motorom od 82 konjske snage - uz doplatu), grijana prednja sjedala i prednji zračni jastuci. Inačica Drive s klimom i tempomatom, stražnjim električnim prozorima, bočnim zračnim jastucima i multimedijom sa 7-inčnim zaslonom u boji košta od 812 tisuća rubalja. Pa, najskuplji se, očekivano, pokazao "srednji" u klirensu Logan s varijatorom: procijenjen je na 806 tisuća rubalja u verziji Life i na 873 tisuće za Drive.

Razmak od tla: 203 mm
Cijena: 794.000 - 890.000 rubalja

Naravno, teško da je bilo moguće zadržati intrigu - mnogi su od samog početka sumnjali da će to biti najviša limuzina. Jedino što još može nekoga iznenaditi je vlastiti navedeni razmak od tla, veći od 20 centimetara. Za veću preglednost ovdje možemo spomenuti pravi SUV: Lada 4x4, za koju je deklariran razmak od tla od 200 mm – odnosno čak 3 milimetra manji od onog kod ove limuzine!

1 / 2

2 / 2

S tehničkog gledišta, "križasta" Vesta se razlikuje od uobičajene na razini nijansi: ovdje je, naravno, malo drugačiji ovjes, 17-inčni kotači s gumama 205/50 i disk stražnje kočnice čak i na automobili sa 1,6-litarskim motorom. Plastične obloge na lukovima se ne računaju. Istodobno, popis pogonskih jedinica ovdje je čak donekle "skraćen" u usporedbi sa standardnom Vestom: iz nje je isključena kombinacija 1,6-litrenog motora i AMT kutije. Motor 21129 ostao je dostupan, ali samo uparen s mehanikom s pet stupnjeva prijenosa - no oni kojima su potrebne dvije pedale odmah dobiju 1,8-litreni motor za njih.

Lada Vesta Križa „04.2018 – danas

Kao i SW Cross karavan, limuzina je predstavljena isključivo u skupim razinama opreme - Luxe, Luxe Multimedia i Luxe Prestige. Prednji i bočni zračni jastuci, cijeli set električnih prozora, grijana prednja sjedala, bočna retrovizora i vjetrobran, kontrola klime, tempomat, senzori za kišu i svjetlo te osnovni audio sustav uključeni su na popis standardne opreme, koja se, kada se uzme u obzir račun 1,6-litreni motor košta od 794 tisuće rubalja. Verzija Luxe Multimedia, očekivano, ima multimediju sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i navigacijom, kao i stražnjom kamerom koja ide u teret. Pa, Luxe Prestige s AMT-om za 890 tisuća je stražnji kauč s grijanjem, naslonom za ruke i vlastitim USB priključkom.

Unatoč činjenici da je ukrajinska vlada nedavno posvetila malo pažnje pitanju radova na popravcima, površina ceste u Ukrajini ostaje siromašan, a vrlo često vlasnici sportskih automobila s malim razmakom od tla postaju žrtve neravnina na cesti. Leteći u još jednu rupu na cestama, vozači se uhvate kako misle da bi bilo lijepo nabaviti automobil s visokim razmakom od tla, ali mnogi se plaše previsoke cijene SUV-ova.
Ali nemaju svi automobili s visokim razmakom od tla previsoku cijenu za običnog Ukrajinca. Nudimo izbor od sedam najpovoljnijih automobila s klirensom većim od 200 mm, koji se ne boje jama na cestama i dubokog snijega, što je vrlo važno zimi.

Lada 4 × 4
Poznata "Niva" za svoju 40-godišnju povijest nije izgubila na važnosti i pokazuje izvrsne karakteristike za sve terene. Klirens ovog automobila iznosi 205 milimetara, što omogućuje da se automobil osjeća odlično na seoskim cestama, a većina snježnih nanosa nije mu prepreka. Trenutno se na ukrajinskom tržištu osnovni komplet automobila sa servo upravljačem, ABS-om i električnim prozorima može kupiti za 329.900 UAH. Auto s klima uređajem koštat će 349.900 grivna.

Automobil je dizajniran za kretanje po cesti. Ali u posljednje vrijeme to moramo raditi na cesti, a ponekad je teško odrediti gdje jedno završava, a drugo počinje. Stoga je takva automobilska karakteristika kao što je razmak od tla od velikog interesa među vlasnicima automobila. U ovom su članku dimenzije navedene u usporednoj tablici razmaka vozila, ali prvo, naravno, trebate shvatiti što je to i koje funkcije obavlja.

Razmak od tla GOST objašnjava kao udaljenost između dijelova automobila kao što je potporna površina i najniža točka središnjeg dijela cijele konstrukcije. Pojednostavljeno, to je udaljenost koja odvaja perspektivu oštećenja do samog dna vozila i površine ceste. Češće se ovaj koncept može čuti u takvom obliku kao što je razmak od tla - razumljiviji je, lakše se pamti i stoga se koristi s velikim zadovoljstvom.

Količina klirensa je vrlo važna karakteristika za svaki automobil, jer značajno utječe na stabilnost pri velikoj brzini, sposobnost ulaska u teren i upravljivost. A to su, bez sumnje, oni pokazatelji koji automobil mogu demonstrirati u najboljem mogućem svjetlu. Što se tiče prolaznosti, ona se može povećati zajedno s povećanjem vrijednosti. Usput, to možete učiniti tijekom vožnje - na nekim automobilima.

U pravilu, razmak od tla je naznačen u milimetrima, ponekad i u centimetrima. Praksa obavještavanja vlasnika automobila o dvije vrijednosti također je raširena - razmak ispod osovine prednje i stražnje lokacije. Ponekad čak ukazuju na zazor ispod kućišta radilice.

Kako bi se olakšalo karakteriziranje klirensa, ubuduće i uz pomoć tablice treba dati uvjetnu klasifikaciju ove karakteristike. Općenito, razmak od tla može se podijeliti u tri kategorije: veliki (SUV i SUV), srednji (crossoveri i SUV), mali (osobna vozila). Sada za specifične vrijednosti razmaka od tla ispod prednjeg branika:

20-35 cm za terenska vozila.
Ne manje od 18 cm i ne više od 25 cm za SUV vozila.
14-20 cm za "automobile".

Što se tiče posude za ulje, ovo su vrijednosti:

Od 20 cm za SUV;
Od 17 do 21 cm za SUV vozila;
12 do 17 cm za osobni automobili.

Usporedna tablica carinjenja automobila

Komparativna analiza klirensa od tla različitih automobila omogućuje nam da zaključimo sve ove vrijednosti u tablici koja je data u ovom materijalu. U tablici će biti prikazane najniže i najveće vrijednosti razmaka od tla za sve tri skupine vozila, dane ranije.

Popis SUV-ova koje karakterizira najveća vrijednost, bez sumnje bi trebao uključivati sljedeće: Land Rover Defender (25 cm - ispod prednjeg branika, 43 cm - ispod rezervoara za gorivo), UAZ Hunter (20,5 / 40 cm), Nissan Patrol Y62 (28,5 / 30,5 cm), Mercedes-Benz GL500 (28,5 / 29,7 cm), Volkswagen Touareg (26,5 / 30 cm).

Što se tiče SUV-a i crossovera, ovdje se tablica može objasniti s dva kriterija: automobili s razmakom od tla manjim od 18 cm i više od iste vrijednosti.

Prva grupa uključuje sljedeće modele: Infiniti EX (14,7 cm), Honda CR-V i Nissan Juke(17 cm), Kia Sportage (17,2 cm), Lifan X60 (17,9 cm), Škoda Yeti i SsangYong Actyon(18 cm).

druga grupa: Hyundai Santa Fe i Kia Sorento (18,5 cm), Chery Tiggo i Suzuki SX4 (19 cm), Mitsubishi ASX (19,5 cm), Toyota RAV4 (19,7 cm), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen tiguan i Nissan Qashqai (20 cm), Renault Koleos (20,6 cm), Mazda CX-5, Nissan X-Trail i Renault Duster(21 cm), Range Rover Evoque (21,2 cm), Subaru šumar i Mitsubishi Outlander (21,5 cm), Subaru XV i Land Rover Freelander (22 cm).

Grupa prosječnih osobnih automobila, čiji je pokazatelj u rasponu od 14-20 cm, uključuje sljedeće: Chevrolet Cruze i Daewoo Matiz (15 cm), Kia Spectra (15,5 cm), Lada Kalina (15,8 cm), Chevrolet Lanos i Hyundai Solaris (16 cm), Volga GAZ-24 (17,4 cm), Hyundai ix35 (17,5 cm), VAZ- 2110 (18 cm), Renault Sandero Stepway (19,5 cm).

V zasebna kategorija Padaju "automobili", čiji razmak od tla prelazi 20 cm: Renault Duster i SsangYong Kyron (21 cm), Ford Explorer (21,1 cm), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 cm), a sve rekorde bije UAZ-469 s vrijednošću od 30 cm.

Govoreći o najvišim vrijednostima klirensa, takav serijski vozilo poput traktora za usjeve. Njihov razmak može doseći 50-70 cm, a za posebne čak i 200 cm.

The komparativna analiza pokazao da je razmak od tla individualni pokazatelj svakog automobila. Unatoč činjenici da se, ovisno o namjeni automobila, njegovim dimenzijama i drugim značajkama, razmak od tla može kombinirati u tri skupine, ova je raspodjela još uvijek uvjetna. Prije svega, zbog činjenice da, ovisno o modelima, razmak, na primjer, u automobilima može doseći vrijednosti čak i veće od onih kod crossovera. Stoga se vozačima, prije nego što sebi kupe još jedan novitet automobila, savjetuje da provjere vrijednosti zazora - to je u njihovom interesu.

Video "Povećanje klirensa prednjeg ovjesa"

Na snimci se vidi kako teku radovi na popravku podizanja prednje strane Renault ovjes Duster (20 mm).

Visok razmak od tla ili znanstveni razmak od tla je neosporna prednost za automobil, posebno. To je jamstvo tihog kretanja autocestom, bez obzira na prometnu situaciju. Što je za nas snijeg, što je za nas vrućina, što je za nas kiša ako auto ima visok trbuh?

Revizijom najbolji modeli usredotočit ćemo se na performanse vožnje i svijest o robnoj marki. Ne zaboravimo na udobnost i korisne gadgete proizvođača. Glavni fokus bit će na generacijama modela 2018., 2019. i 2020. (ako postoje takve informacije ili značajne razlike). Radi praktičnosti, automobile ćemo podijeliti po tipu karoserije.

Limuzine s visokim razmakom od tla

U Rusiji su popularne limuzine s visokim razmakom od tla, kao i SUV i crossoveri. Zbog svoje kompaktnosti i niže cijene zauzeli su dobro definiran segment tržišta.

Okosnica svake taksi tvrtke. Razmak je idealan - 160 milimetara. Limuzina je svoju popularnost stekla kako svojim atraktivnim izgledom tako i udobnošću kabine. Također ima nisku potrošnju goriva na dovoljno snažnom motoru - s komorom od 1,4 litre i 1,6 cilindra proizvodi do 124 konjske snage. Prednosti su nadopunjene visokim pokazateljima sigurnosti i ravnotežom cijene i kvalitete.

Rijetka ptica u urbanom segmentu. Limuzina samo vozi, dok je većina konkurenata već odavno prešla na 95 ili 98. I malo se troši na autocesti. Izvrsne opcije su prisutne i na sekundarnim i na tržištima u nastajanju. No, vozači i stručnjaci ističu problem prevelikog prtljažnika. Iako će ljetni stanovnici to samo cijeniti.

Japanska kvaliteta s izvršnim dizajnom. Pobuna boja i neviđene prilike čekaju svog vlasnika. Udobna kabina, Nissanova brandirana rješenja samo su mali dio brige marke za svoje kupce. A automobil daje stotinu na razini sprintera - za 9 sekundi u mehaničkom mjenjaču. A ako ste dovoljno sretni da postanete vlasnik automatske kopije, onda još brže.

terenci

Automobil ove klase prikladan je za putovanja izvan grada na ruralnim cestama. A u slučaju pogona na sve kotače - također osvajanje sportskih autocesta i močvara. I razmak od tla igra važnu ulogu.

Automobil nije samo vlasnik visokog razmaka od tla, već je i poklon dobrodošlice navijaču istoimene NBA momčadi iz Portlanda. Programeri su kombinirali snažan motor, pogon na četiri kotača i raspored kotača 4x4. Sve ovdje izravno poziva na osvajanje vrhova. I ovo morate iskoristiti. Slobodno krenite na put!

Ovaj automobil je rijetkost u Rusiji, no odlučili smo uključiti ovaj SUV od 160 mm. u ocjeni. Posebnu pažnju zaslužuje i potpuno električni. Potonji ima motor od 201 konjske snage koji vam omogućuje putovanje 239 milja s jednim punjenjem. Vrijeme punjenja iz kućnog napajanja je 2,5 dana, a na posebnoj stanici - za samo sat vremena. Hibridna verzija uključuje motor od 104 konjske snage. Zajedno uspijevaju odvoziti 560 milja, a ukupna potrošnja goriva je oko 26 milja.

Visoko prizemni crossoveri

Oni su za red veličine veći od SUV-ova, iako mnogi auto portali ne razlikuju ove klase. Odlikuju ih formula kotača 4x4, visok razmak od tla i snažan pogon na sva četiri kotača. Dobar crossover je u stanju izvući čak i kamion iz nevolje. Evo samo jednog snimka incidenta u Voronježu, gdje je ruski vozač priskočio u pomoć poljskom kamiondžiju.

Vrijeme je da iznesemo najbolje u kategoriji visoke klirens.

Ovo nije prvi put da je ovaj model uvršten u naše ocjene. Čak će se i električarima svidjeti visoki razmak, jer je 220, ne samo volti, već i milimetara. Vozi se glatko, bez stvaranja nelagode za putnike - ima izvrsnu zvučnu izolaciju. I muškarac i žena će se osjećati sjajno za volanom.

Još jedna popularna opcija. Ima razmak kotača od gotovo 20 centimetara. Može voziti po neravnom terenu bez dodatnog napora. Osim toga, kabina je dovoljno prostrana i za ljude i za stvari.

Idealno za izazovan teren. Razmak od tla od 20 centimetara također će poboljšati performanse automobila. Općenito, crossover je stvoren samo s jednom svrhom - istraživanjem vanjskog svijeta. Ime dovoljno govori o tome - crossover izdaje putovnicu nezaboravnih avantura!

Karavani s visokim razmakom od tla

Opel Zafira. Ušla je u ocjenu kao heroj dana. Već 20 godina ovaj automobil oduševljava obožavatelje izvrsnim voznim karakteristikama. Plus ovaj karavan, ili kako proizvođač pozicionira automobil, kompaktni kombi - kapaciteta sedam osoba odjednom, a ne pet, na što su čitatelji navikli.
Volvo XC70. Također zadovoljan karakterom. Snažni turbodizelski motor značajno je poboljšao sposobnost trčanja i ubrzao tempo prodaje. Auto je ekonomičan, troši malo goriva i nudi moderne, jeftine mogućnosti udobnosti i sigurnosti.
Porshe Panamera 4 E-hybrid je hibridna verzija popularnog karavana. Uz tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem, tu je i električni, koji je sposoban prijeći 40 kilometara. Automobil je ekološki uglađen – emisija ugljičnog dioksida ne prelazi 64 grama po kilometru.

monovolumena

Ova je klasa još uvijek egzotična za Rusiju, ali mnogi su modeli već pronašli svoje potrošače. Evo i Renault Espace potvrde toga. Neka njegov pokazatelj bude vrlo skroman - 120 milimetara, ali odabran je za udoban interijer. Općenito, Francuzi pažljivo brinu o svojim kupcima, neprestano poboljšavajući svoja brandirana rješenja.

Hatchbackovi

Tu dolazi do izražaja Suzuki SX4. Relativno niska cijena privlači kupce - unutar milijun i pol rubalja za restyling druge generacije GLX konfiguracije. Vozač ima na raspolaganju najmanje 33 opcije, uključujući benzinski motor u rasponu od 117-140 konja i

Subkompakt s visokim razmakom od tla

Nažalost, novi automobili se više ne proizvode pod ovim nadimkom, ali ne gube sjaj. Proizvedeni su samo 3 godine, ali su postali standard i primjer kako možete kombinirati ekološki prihvatljiv motor i visok razmak od tla. Rezultat je da će automobil proći tamo gdje se analogni zaglavi.

Još jedna mrtva legenda. Bogatstvo konfiguracija prepuno je funkcionalnih razlika. Već postoje zračni jastuci i ABS sustav. Ovdje je sve usmjereno na udobnost.

Domaćim vozačima nužno je imati automobil s visokim razmakom od tla, što im omogućuje da se osjećaju ugodno na cestama Rusije. Dok se ne riješi problem s ruskim cestama, automobili s visokim klirensom bit će kraljevi ruskih cesta! Predstavljamo vam popis osam najpovoljnijih automobila s visokim razmakom od tla na ruskom tržištu automobila.

Chevrolet Niva.

GM-AvtoVAZ je stvorio izvrstan crossover crossover, koji je vrlo popularan među sunarodnjacima. Chevrolet Niva s pogonom na sve kotače ima udaljenost od karoserije do ceste od 200 milimetara, dvostupanjski prijenosnik, središnji diferencijal s blokadom i atmosferski motor za 80 konja. Trošak domaćeg automobila s američkim imenom kreće se od 579.000 rubalja do 704.000 rubalja.

Ford EcoSport.

Američki SUV također ima impresivan razmak od tla, zahvaljujući kojem ga vole domaći vozači. Ford EcoSport ima razmak od istih 200 milimetara, što je sasvim ugodno za naše ceste. Osim toga, ovu prednost naglašava pouzdan američki 5-brzinski ručni mjenjač i motor od 122 konjske snage. Cijena osnovne konfiguracije je 902.000 rubalja, a robotska verzija je 80.000 rubalja više.

Renault Kaptur.

Verzija s pogonom na prednje kotače ima razmak od tla od 204 mm, što vozačima pruža udobnost na ruskom off-road terenu. Cijena osnovne konfiguracije Renault Kaptur počinje od 980.000 rubalja, ali vrhunska verzija automobila s pogonom na sve kotače ima još veći razmak od tla, 210 milimetara, ali košta red veličine skuplje od svog manjeg kolege.

Lada 4X4.

Domaća Niva ima razmak od tla od 205 milimetara, što ovaj automobil čini omiljenim domaćim SUV-om. Niva s pogonom na sve kotače ima nekoliko konfiguracija, od kojih "najsiromašnija" košta oko 465.000 rubalja, a najnaprednija je dostupna po cijeni od 552.000 rubalja (petoro vrata s Urban modifikacijom).

UAZ Hunter.

Lovac iz UAZ-a ima razmak od tla od 210 mm, što ga čini jednim od vodećih na našoj listi. Domaći SUV ima klasičan izgled za UAZ, i legendarnu sposobnost kretanja, što je nedostižno za većinu najmodernijih crossovera. Tri seta "Ohotnika" prodaju se u trgovinama po cijenama u rasponu od 609 do 670 tisuća rubalja. Motor UAZ Hunter ima 128 konjskih snaga i zapreminu od 2,7 litara.

UAZ Patriot.

Modernizirana verzija UAZ-a ima razmak od istih 210 mm, ali je oprema Patriota mnogo puta zanimljivija, a izgled mnogo privlačniji u metropolitanskim područjima. 135 konjskih snaga, 2,7 litara - to su parametri motora ovog kralja ruskih cesta, koji je dostupan u salonima po cijeni od 779 do 990 tisuća rubalja.

Renault Duster.

Još jedan predstavnik jeftinih crossovera, koji ima razmak od tla od 210 mm, i osjeća se odlično u svim uvjetima vožnje. Vrijedi napomenuti da je Renault Duster popularan među domaćim vozačima upravo zbog svoje cijene i pouzdanosti, jer je čak i najnaprednija modifikacija SUV-a dostupna po cijeni koja ne prelazi 1.000.000 rubalja.