Elementit 

Laipalliset (kiekko)venttiilit: pallo, pyörivä

Luistiventtiili on eräänlainen sulkuventtiili, jota käytetään estämään tai muuttamaan kuljetettavan työaineen läpimenotilavuutta teknisissä, teollisissa ja saniteettiputkissa.

Tässä artikkelissa esitellään laipalliset venttiilit. Harkitsemme kiila-, rinnakkais-, kilinä-, portti- ja letkumuunnoksia, tutkimme liitosten suunnitteluominaisuuksia ja sen suorituskykyominaisuuksia.

Artikkelin sisältö

Toiminnallinen tarkoitus ja suunnitteluominaisuudet

Laipalliset teräksiset luistiventtiilit eroavat muun tyyppisistä putkiliittimistä siinä, että niissä oleva lukitusmekanismi liikkuu kohtisuorassa työväliaineen liikkeeseen nähden. Tällaisia ​​malleja valmistetaan halkaisijaltaan 15-2000 mm, ne on suunniteltu asennettavaksi putkiin, joiden käyttölämpötila ei ylitä 600 astetta paineen ollessa enintään 25 MPa.

Luistiventtiilejä käytetään laajalti kaikilla teollisuudenaloilla:

  • asuntojen ja kunnallisten palvelujen vesihuoltojärjestelmät ja lämmitysviestintä;
  • öljyn ja kaasun kuljetusjärjestelmät;
  • energiateollisuuden pääputkia.

Tämän tyyppisten putkiosien jakelu johtuu seuraavista toiminnallisista eduista:

  • suunnittelun yksinkertaisuus ja ylläpidettävyys;
  • rakenteen vähimmäispituus;
  • luotettavuus vaikeissa käyttöolosuhteissa;
  • alhainen hydraulivastuksen taso.

Luistiventtiileissä on myös haittoja, joista pääasiallinen on rakenteen suuri kokonaiskorkeus, mikä on erityisen tyypillistä tuotteille, joissa on liukuva kara, jossa varren iskun tulee olla yhtä suuri kuin läpimenevän reiän koko halkaisija. Haittana on myös pitkä avautumisaika ja taipumus tiivistyselementtien toiminnalliseen kulumiseen, minkä seurauksena venttiilit vaativat määräaikaista huoltoa ja huoltoa.

Huomaa, että venttiilien suunnitteluominaisuudet eivät tarkoita niiden käyttöä ohjausventtiileinä - käytön aikana lukitusmekanismin on oltava äärimmäisessä auki- tai kiinniasennossa, ei välissä.

Lähes kaiken tyyppiset luistiventtiilit valmistetaan täysreikäisissä kokoonpanoissa - läpimenevän reiän poikkileikkaus on identtinen niiden putkien halkaisijan kanssa, joihin tuote on asennettu. Valmistetaan myös supistavia luistiventtiileitä (joilla on kapeampi läpikulkuaukon poikkileikkaus), mutta niillä on kapea käyttöalue - ne asennetaan vain putkiin, ohjaamaan venttiilejä, joihin on tarpeen vähentää venttiilin aiheuttamaa vääntömomenttia. työväline.

Venttiileissä oleva ohjausmekanismi on manuaalinen ohjauspyörä, on myös hydrauli- tai sähkökäyttöisillä, harvemmin pneumaattisilla käyttötavoilla varustettuja malleja. Suurikokoiset luistiventtiilit, joissa manuaalinen ohjaus on toteutettu, on varustettu vaihteistolla helpottamaan avaamisen aikana.

Valmistustekniikka ja käytetyt materiaalit

Luistiventtiilit luokitellaan valmistustavasta riippuen valu- ja hitsattuihin. Valumenetelmällä valmistetaan terästä, alumiinia ja hitsausliitoksen avulla titaania ja eräitä terästuotteita. Lujuuden ja luotettavuuden suhteen hitsatut rakenteet eivät käytännössä ole huonompia kuin valetut vastineet.

Helojen tiivistyselementit voivat olla PTFE:tä, messinkiä tai kumia. Elastisia materiaaleja (kumi ja synteettinen kumi - EPDM) käytetään useimmiten tuotannossa (jossa lukitusmekanismin seinät on päällystetty kumilla) ja letkurakenteissa (puristusletku on valmistettu kumista).

Luistiventtiileillä on GOST No. 9698:n mukainen yhtenäinen tyyppimerkintä 30nzh42p du50, jossa:

  • 30 - vahvistuksen nimikkeistö (numeroa 31 voidaan myös käyttää);
  • nzh - materiaalin nimitys, josta rakenne on valmistettu, tässä tapauksessa nzh - ruostumaton teräs (s - hiiliteräs, ls - seostettu teräs, h - valurauta, tn - titaani);
  • 42 - mallinumero;
  • p - materiaali tiivisteelementtien valmistukseen (p - muovi, br - pronssi tai messinki, p - kumi, p - muovi);
  • DN50 - halkaisija 50 mm (vaihtelee 15-2000 mm).

Asennuslaippaporttiventtiili Du219 (video)

Toimintaperiaate ja lajikkeet

Kaikentyyppisten venttiilien toimintaperiaate on samanlainen. Venttiilin runko ja kansi muodostavat ontelon, johon lukitusyksikkö sijoitetaan. Runkoon asetetaan laipat, joiden kautta venttiili liitetään putkistoon. Liitäntätyypistä riippuen malli voi olla laipallinen ja kiekko, joka on kiinnitetty putkilinjan vierekkäisten osien laippojen väliin (kiekkoluukkuventtiilin mitat ovat paljon pienemmät.

Rungon sisällä, lukituselementin vieressä, on kaksi istuinta (rinnakkain tai tietyssä kulmassa toisiinsa nähden). Sulkimen säätö tapahtuu pyörittämällä toimilaitetta, johon lukitusmekanismi on kytketty varren avulla. Varren liikeperiaatteesta riippuen venttiili voi olla sisäänvedettävä (kara suorittaa pyörivää liikettä sulkeutuessaan) tai pyörivä (ainoastaan ​​pyörivä liike).

Varsi asennetaan juoksevan mutterin sisään, tätä kokoonpanoa kutsutaan kierteitetyksi pariksi. Mutteri, kun käyttö pyörii, varmistaa lukituselementin liikkeen tiettyyn suuntaan. Kun venttiili siirretään kiinni-asentoon, sen seinämät puristuvat istukan tiivistepintoja vasten, kun taas avoimessa asennossa venttiili poistuu kokonaan runkoreiästä.

Venttiilien pääluokitus suoritetaan riippuen lukitusmekanismin tyypistä, jonka mukaan venttiilit jaetaan:

  • kiila;
  • yhdensuuntainen;
  • portti;
  • letku.

Sälekaihdin on kartiomaisen muotoinen, sulkeutuessaan se menee sisään tietyssä kulmassa toisiinsa nähden oleviin satuloihin ja tukkii läpimenevän reiän. Kiila voi mallista riippuen olla jäykkä tai klinketti.

Jäykkä tyyppi (teräs) tarjoaa maksimaalisen tiiviyden suljetussa asennossa, mutta tämän mallin toimintaan voi liittyä useita ongelmia, jotka liittyvät venttiilin jumiutumiseen lämpötilan vaihteluista tai tiivistyspintojen vaurioitumisesta korroosion vuoksi. .

Laipallisessa luistiventtiilissä on portti, joka koostuu kahdesta kulmassa toisistaan, jotka on liitetty jäykästi toisiinsa. Tämä malli on erittäin luotettava - se ei jumiudu, tiivisteet kuluvat mahdollisimman vähän ja venttiilin asennon muuttaminen vaatii paljon vähemmän vaivaa. Laipallinen luistiventtiili on yleisin laivan varustetyyppi.

Venttiili koostuu kahdesta levystä, jotka liikkuvat yhdensuuntaisten tiivisteiden välissä. Rinnakkaismallin muunnelma on, että siinä lukitusyksikkö on rakenteeltaan samanlainen, mutta suljin koostuu 1 levystä.

Liukuventtiilit asennetaan putkiin, joissa työväliaine liikkuu yksisuuntaisesti. Suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi se ei pysty tarjoamaan katon maksimaalista tiiviyttä, mutta liukuportti on kuitenkin huollettavissa, mikä mahdollistaa tällaisten mallien käytön viemäri- ja viemärijärjestelmissä, jotka kuljettavat nesteitä, joissa on korkea mekaanisten hiukkasten pitoisuus. .

Letkutyyppiset venttiilit eroavat pohjimmiltaan aiemmin harkituista vastineista. Niiden suunnittelussa ei ole tiivistystiivisteitä - työvirtaus kiertää joustavan kumiletkun sisällä, joka eristää kehon sisäpinnat täysin kuljetetusta nesteestä. Virtauksen estäminen suoritetaan puristamalla letku sauvalla.

Tällaiset mallit on tarkoitettu asennettavaksi putkiin, jotka kuljettavat viskoosisia aineita ja kemiallisesti aggressiivisia nesteitä, joiden vaikutuksesta tapahtuu teräksen nopeutettua korroosiota - kumi on materiaali, joka kestää useimpia kemiallisia yhdisteitä. Näiden venttiilien käyttö on mahdollista jopa 110 asteen lämpötiloissa ja työvälinepaine 1,6 MPa asti.