პეპლის სარქველი - მუშაობის მახასიათებლები

პეპლის სარქველი - ერთგვარი სარქველები, რომლებიც დამონტაჟებულია მილსადენებზე, რათა შეწყვიტოს სამუშაო საშუალების მიწოდება მილსადენის კონკრეტულ მონაკვეთზე. დახურვის გამოყენება ფართოდ არის გავრცელებული წყალმომარაგების, კანალიზაციისა და მუნიციპალური გათბობის სისტემებში. წნევის მილსადენებში, სადაც სამუშაო გარემო ცირკულირებს მაღალი წნევის ქვეშ, ასეთი ფიტინგები, წყვეტის სრული შებოჭილობის უზრუნველყოფის შეუძლებლობის გამო, არ გამოიყენება.

ამ სტატიაში წარმოდგენილია ფლანგიანი პეპლის სარქველები. განვიხილავთ მათი დიზაინის თავისებურებებს და მუშაობის პრინციპს, უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს, ინსტალაციის ტექნოლოგიას.

სტატიის შინაარსი

მოქმედების პრინციპი, დიზაინის მახასიათებლები

პეპლის სარქველების დამახასიათებელი მახასიათებელია ის, რომ საკეტის ელემენტს აქვს დისკის ფორმა, რომელიც მდებარეობს მილსადენში ტრანსპორტირებული სამუშაო საშუალების მოძრაობის პერპენდიკულურად. როდესაც ნაკადი წყდება, დისკი ბრუნავს თავისი ღერძის გარშემო 90 0-ით და ხურავს სარქვლის გახსნას.

ასევე, ფლანგიან სარქველს შეიძლება ეწოდოს დემპერი ან ჰერმეტული სარქველი. საკეტი ელემენტის ბრუნვის მეთოდიდან გამომდინარე, სარქველები იყოფა ორ ტიპად:

• ღერძული (ჩამკეტი ბრუნავს თავისი ცენტრალური ღერძის გარშემო);
• ექსცენტრიული (როტაცია ხდება ექსცენტრიკის ღერძის გარშემო).

ორივე ტიპის ფიტინგს აქვს იდენტური ფარგლები. ისინი, როგორც წესი, სრულდება დიდი დიამეტრის მილსადენებით ტრანსპორტირებული საშუალების მინიმალური სამუშაო წნევით, რომელთა ექსპლუატაციის წესები არ აყენებს მკაცრ მოთხოვნებს ფიტინგების გამკაცრებისთვის.

პეპლის სარქველები გამოიყენება შემდეგ სფეროებში:

• წყალმომარაგება და გათბობა;
• კონდიციონერი და;
• გაზმომარაგება და მილსადენები ორთქლოვანი ნივთიერებების მიწოდებისთვის;
• ნავთობპროდუქტები, არააგრესიული ქიმიური სითხეები;

ამ ტიპის გამაგრების დიზაინი ითვალისწინებს საკმარისად დიდი სისქის საკეტი დისკის დამზადების შესაძლებლობას, რაც მას აძლევს გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობას. ბაზარი ფართოდ არის წარმოდგენილი სარქველების სპეციალური მოდიფიკაციებით, რომლებიც განკუთვნილია აბრაზიული მარცვლოვანი მედიისთვის, რომლებშიც მილსადენის სხვა ტიპის ფიტინგებს აქვთ შეზღუდული მომსახურების ვადა.

სარქველების დიზაინისა და ტექნიკური მახასიათებლების მოთხოვნები მოცემულია მარეგულირებელ დოკუმენტში GOST No 12521-89 „ფლანჟიანი პეპლის სარქველები. ძირითადი პარამეტრები",რომლის მიხედვითაც არმატურას აქვს სტანდარტული განლაგება, რომელიც შედგება შემდეგი ერთეულებისგან:

1. ფოლადი ან.
2. წამყვანი არის მექანიკური ან მექანიზებული (ელექტრო, ჰიდრავლიკური, პნევმატური) ტიპის.
3. ჩაკეტვის მექანიზმი დისკის სახით.
4. დისკის დისკთან დამაკავშირებელი ღერო.
5. მოცურების ბლოკი, რომლის შიგნით ბრუნავს ღერო, რომელიც შედგება დამჭერი და საყრდენი რგოლისაგან, მანჟეტისაგან, რგოლოვანი ბეჭდისგან.
6. საკინძები, რომლებიც ამაგრებენ სარქველს ღეროზე.
7. გამჭოლი ხვრელი მრგვალია, რომლის შიგნითაც დისკი ბრუნავს.
8. ღეროს ქვედა ნაწილი, რომელიც გამოდის დისკიდან და მოქმედებს როგორც დამატებითი დამჭერი.
9. დაჭერით ხრახნი, რათა თავიდან აიცილოთ ღეროს გადაადგილება ბრუნვის დროს.

სარქვლის მუშაობის პრინციპი უკიდურესად მარტივია - დისკი გადასცემს ბრუნვას საკეტის დისკზე, რომელიც ცვლის თავის პოზიციას 90-ით მისი ღერძის გარშემო და ხურავს გამტარ ხვრელს. კორპუსის შებოჭილობა გარემოსთან მიმართებაში მიიღწევა PTFE ან სინთეტიკური რეზინისგან დამზადებული დალუქვის მანჟეტების და შუასადებების გამოყენებით.

გაითვალისწინეთ, რომ პეპლის სარქველი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ საკეტის სარქველად, ანუ მისი ჩამკეტი დისკი უნდა განთავსდეს უკიდურეს პოზიციებზე - "ღია" ან "დახურული". თუ საჭიროა საკონტროლო სარქველების გამოყენება, გამოიყენება ანალოგები -.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ამ ტიპის ფიტინგების ფართო გავრცელება სხვადასხვა ინდუსტრიაში განპირობებულია მრავალი საოპერაციო უპირატესობის არსებობით, რომელთაგან მთავარია:

• მინიმალური საერთო ზომები და წონა;
• დიზაინის უკიდურესი სიმარტივე და კომპონენტების შედარებით მცირე რაოდენობა;
• ფიტინგების შენარჩუნება, დალუქვის ზედაპირების შეცვლის შესაძლებლობა;
• საკეტი მექანიზმის წინააღმდეგობა აბრაზიული ნივთიერებების მექანიკური მოქმედების მიმართ;
• ინსტალაციის სიმარტივე ფლანგური კავშირის გამო (ასევე არის ფლანგიდან ფლანგამდე სარქველები, რომლებსაც არ აქვთ საკუთარი დამაკავშირებელი ფირფიტები, მაგრამ დამაგრებულია მილსადენის მიმდებარე ორ ფლანგს შორის).

დიზაინის ნაკლოვანებები მოიცავს სტანდარტულ ვერსიაში ფიტინგების შეუძლებლობას, უზრუნველყონ სამუშაო საშუალების ამოკვეთის სრული შებოჭილობა. კლასიფიკაცია შებოჭილობის კლასის "A" მიხედვით (გაჟონვის სრული არარსებობა) არის მხოლოდ რბილი უნაგირის დალუქვის მქონე სარქველები. ფიტინგები, რომელთა დალუქვის ზედაპირები დამზადებულია "ლითონზე მეტალზე" კონფიგურაციით, მიეკუთვნება "B" კლასს.

ასევე, ოპერატიული მინუსი არის დიდი დიამეტრის საკონტროლო სარქველების შრომატევადი ძლიერი ბრუნვის გამო - 150 მმ-ზე მეტი დიამეტრის ყველა სარქველი აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, რაც ხელს უწყობს კონტროლისთვის საჭირო ძალისხმევას. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ სარქვლის ღია მდგომარეობაში ჩამკეტი დისკი განლაგებულია კორპუსის გადასასვლელი ღიობის შიგნით, რაც იწვევს სამუშაო საშუალების წნევის დაკარგვას და ართულებს მილსადენის მექანიკურ გაწმენდას.

ზომები და ნიშნები

სარქველს აქვს სტანდარტული ტიპის მარკირება 32s3p du50ru10, სადაც:

• 32 - გამაგრების ტიპი;
• გ - ფოლადის საქმე;
• 3 - წამყვანი აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ჭიის მექანიზმით;
• p - პლასტმასის ზედაპირის დალუქვის მასალა;
• DN50 - დამაკავშირებელი დიამეტრი 50 მმ;
• ru10 - ნომინალური სამუშაო წნევა 10 კგფ / სმ 2.

ვაფლის სტრუქტურები, GOST No 12521 დებულებების შესაბამისად, იწარმოება 100-1600 მმ დიამეტრით. ფიტინგები იყოფა 4 კლასად სამუშაო წნევის მიხედვით: 0,1 მპა-მდე, 0,25-მდე, 1-მდე და 1,6 მპა-მდე. პროდუქტები განკუთვნილია სამუშაო გარემოს ტემპერატურაზე -60-დან +300 გრადუსამდე.

ცალკე კატეგორიაში შედის სარქველები ტიტანის შენადნობის კორპუსში, რომელთა დიამეტრის დიაპაზონი მერყეობს 100-დან 1000 მმ-მდე. ისინი განკუთვნილია 0,63 მპა-მდე წნევისთვის და +300 0 მაქსიმალური ტემპერატურისთვის.

ფლანგიანი სარქველის მუშაობა (ვიდეო)

შეამოწმეთ სარქვლის მახასიათებლები და სამონტაჟო ტექნოლოგია

არსებობს ამ ტიპის სარქვლის ქვესახეობა, რომელსაც ეწოდება საპირისპირო სარქველი, კიდევ ერთი გავრცელებული სახელია სლემი. ამ დიზაინის ფუნქციური მიზანია შეზღუდოს მილსადენით ტრანსპორტირებული სამუშაო საშუალების საპირისპირო მოძრაობის შესაძლებლობა.

გამშვები სარქველს განსხვავებული დიზაინი აქვს. მასში ჩამკეტი მექანიზმი ფიქსირდება არა დისკთან დამაკავშირებელ ღეროზე, არამედ ღერძულ ზამბარზე, რომელიც აფიქსირებს დისკს კორპუსის გამტარ ხვრელზე. სტანდარტული მუშაობის რეჟიმში მუშაობისას დისკი მოძრაობს მოცირკულირე საშუალების წნევის ქვეშ და ხსნის ხვრელს, რაც საშუალებას აძლევს ნაკადს გადაადგილდეს მოცემული მიმართულებით.

შემცირებული ჰიდრავლიკური წნევის გამო სამუშაო გარემოს მოძრაობის მიმართულების ცვლილების შემთხვევაში, საკეტი დისკი, ზამბარის ძალის გავლენის ქვეშ, უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას და ხურავს ხვრელს, რაც ხელს უშლის ნაკადის საპირისპირო დინებას. .

დიზაინიდან გამომდინარე, გამშვები სარქველი შეიძლება იყოს:

• მარტივი;
• დაუხაზავი.

მარტივი დიზაინები ხელმისაწვდომია 400 მმ-მდე დიამეტრის ჩათვლით. ზემოქმედების გარეშე ფიტინგები განსხვავდება მათგან დამატებითი დემპერების არსებობით, რომლებიც უზრუნველყოფენ დისკის რბილ დაშვებას, როდესაც ის დახურულია. თუმცა, უმოქმედო ფლაპების გამოყენება შეზღუდულია - მათი დაყენება შესაძლებელია ექსკლუზიურად მილსადენის ჰორიზონტალურ მონაკვეთებზე.

პეპლის სარქველების უმეტესობას აქვს ფოლადის ვაფლის კორპუსი, რომლის დამაკავშირებელ ფირფიტაზე საკინძების სამონტაჟო ხვრელების იგივე განლაგებაა გათვალისწინებული, როგორც მილსადენის ფლანგებზე. ვაფლის კონსტრუქციებს ახასიათებთ მინიმალური კონსტრუქციის სიგანე - ისინი დამონტაჟებულია მიმდებარე მილების ორ ფლანგს შორის, რომლებიც იჭიმება ხრახნებითა და თხილებით და ამაგრებს არმატურას. კავშირის სიმჭიდროვე მიიღწევა პარონიტის ან რეზინისგან დამზადებული დალუქვის შუასადებების გამოყენებით.