Ремонт и сервиз 

Направи си сам фурна в гаража - практически съвети. Как да си направим печка за гараж? Малка печка за гаража

Автомобилните ентусиасти, които имат гараж на прилично разстояние от дома си, винаги са изправени пред проблема с отоплението през зимата. В крайна сметка няма смисъл да имате студен гараж. Затова всеки се опитва да измисли нещо за отопление. Най-простото нещо е да включите електрически нагревател, но проблемът е, че той не може да затопли напълно стая като гараж. Освен това електричеството не е евтин вид енергия. Има много възможности за създаване на ефективно отопление в гаража. Предлагаме на вашето внимание някои от тях. Така че, нека направим печка за гаража със собствените си ръце: преглед на 4-те най-добри домашни дизайна.

Какви са изискванията за гаражни печки?

В повечето случаи гаражът не е много просторна стая. Това се усеща особено, когато там има кола. Автомобилният ентусиаст обаче прекарва доста време в това затворено пространство. Въз основа на това се налагат следните изисквания към печката, с която се планира да се оборудва тази стая:

  • Размерите му трябва да са компактни, за да не пречи на свободното преминаване на хора и влизането на автомобили.
  • Печката трябва да работи на твърдо или течно гориво, или още по-добре и на двата вида.
  • Фурната трябва да се загрее до работна температура възможно най-бързо.
  • Фурната трябва да поддържа температурата в гаража за дълго време.
  • Дизайнът трябва да е прост и лесен за производство.
  • Цената на материалите не може да надвишава разумните граници.
  • Печката трябва да е практична, лесна за поддръжка и лесна за ежедневна употреба.
  • Отоплителният блок не трябва да изгаря прекалено много кислород и да отделя вредни вещества в гаража.
  • Материалите около печката трябва да бъдат надеждно защитени от пожар.

Според нас следните видове домашни печки отговарят на всички тези изисквания: тухлена, метална печка, минна печка, печка с продължително горене. Нека разгледаме всеки от тях по-подробно.

Тухлена фурна за гараж

Използването на огнеупорни тухли за изграждане на печка в гараж не е много често, тъй като тази опция е доста трудоемка. В същото време тухлената фурна има редица предимства и напълно отговаря на изискванията. Размерите на такава печка са малки: достатъчно е да я сгънете върху площ от 2x2,5 тухли. Работи върху обикновено дърво и поддържа температурата за дълго време, тъй като тухлата има отличен топлинен капацитет. Цената на материалите е ниска и рискът нещо да се запали от такава пещ е минимален, тъй като тухлата не може да се нагрее до много висока температура.

Този вариант обаче има и недостатъци. На първо място, това е сложността на структурата. Не всеки знае как да борави с тухли и да полага правилно, да не говорим за тънкостите на печката. Ето защо, за да поставите тухлена печка, е по-добре да наемете строител на печка, който ще вземе предвид всички нюанси. Друг недостатък е, че печката не загрява много бързо до работна температура в сравнение с други опции.

Ако все пак решите сами да построите печката в гаража, тогава за тази цел трябва да използвате шамотни тухли. Също така се препоръчва да добавите шамот на прах към разтвора. Под пещта е направена основа от бетон, върху която е направена зидарията. Дължината на печката е 2,5 тухли, а ширината е 2 тухли. Ако искате да направите печка за отопление на контейнер с вода, тогава дължината трябва да се увеличи до 3,5 тухли. Височината на печката обикновено е 9 реда тухли, след което се прави комин. Може да бъде изцяло тухлена, като шахта, минаваща през тавана. Друг вариант е метална тръба с диаметър 120 - 150 мм. В този случай трябва да се погрижите за правилната противопожарна защита на подовете и покрива.

Печка - най-простото устройство за отопление на гараж

Най-простият и удобен вариант за отоплително устройство за гараж е добре познатата печка. Това е малка метална печка. Шкембе се прави от ламарина или от стара бъчва. Всяка тръба с голям диаметър ще свърши работа. Във всеки случай основният критерий при избора трябва да бъде дебелината на метала. Не трябва да е по-малко от 5 мм.

За да направите печка, ще ви трябва мелница и машина за заваряване. За да се изгради печка от ламарина, тя се нарязва с мелница по шаблон. За да бъде размерът оптимален за използване на пълноценни дърва за огрев, по-добре е да вземете дължината на частите 70 см и ширината 30 см. Паралелепипедът е заварен от четири елемента с посочените размери. Задната стена е заварена в квадрат 30x30 см, а в предната стена със същия размер е изрязан отвор за камината 25x25 см. За този отвор е направена врата със заключващо устройство и окачена на панти, която са закрепени чрез заваряване. Във вратата се пробиват няколко дупки, за да се създаде сцепление.

Отдолу се заваряват крака от канал или ъгъл с необходимата дължина, а отгоре в задната част се изрязва кръгъл отвор с диаметър 100 mm. Върху нея се заварява парче тръба 110 мм с дължина 15–20 см. Върху нея ще се постави комин, който трябва да бъде добре изолиран от таваните и покрива. Може да се постави и в стена, но ъгълът на завъртане не трябва да надвишава 30 градуса.

По-ефективна версия на печка се получава, ако инсталирате яма за пепел и съд за пепел в нея. За да направите това, в долната част на камината е направено малко отделение, което е отделено от камината с решетка или домашна плоча с прорези. Това отделение има отделна врата, през която може да се извади пепелта.

Да си направиш тенджера от буре или да нарежеш тръба е още по-лесно. В случай на варел, трябва само да подредите вратата, комина и краката. Ако имате парче тръба с диаметър най-малко 300 мм, тогава можете да направите гърба на печката и вратата от ламарина. Всичко останало е конструирано подобно на предишните опции. Някои занаятчии правят добри печки от стари газови бутилки. За да ги изрежете, първо трябва внимателно да пробиете дупка, като излеете вода върху свредлото. След това източете кондензата от цилиндъра и го напълнете с вода. Само след пълно изплакване можете да започнете да режете балона с мелница.

Печката има всички необходими качества: работи на дърва или въглища, загрява много бързо, лесна е за производство и поддръжка и не струва почти нищо, ако е направена от отпадъчен материал. Недостатъкът е, че изстива доста бързо при изгаряне на дървата. Поради силната топлина металната печка трябва да бъде добре изолирана от стените на гаража, ако са дървени. За да увеличите ефективността на такова устройство, можете да заварявате перпендикулярни плочи с ширина 5 см към повърхността на печката, което ще увеличи отоплителната площ с леко увеличение на размерите.

Домашна печка на отработено масло

Дърва за огрев и въглища не винаги са достъпни за автомобилистите на достъпна цена. Но използваното масло може да се намери във всеки гараж. Добре е, ако имате приятели в най-близкия сервиз. Тогава изобщо няма да има проблеми с горивото за домашна печка. Устройство от този тип е доста популярно днес, въпреки донякъде сложния си дизайн. Но всеки, който знае как да работи със заваръчна машина и мелница, ще направи такава печка без особени затруднения.

Принципът на работа на такова устройство се основава на факта, че газообразните вещества, когато се смесват с въздух, могат да изгорят и да отделят голямо количество топлина. Предназначението на пещта е да преобразува горивото от течно в газообразно състояние и да запали получената газова смес. За да изпълни тази задача, фурната е направена от две секции. Отпадъците се изсипват в долната, в която горят, отделяйки още повече запалими газове. Те се издигат до втората секция, която прилича на тръба с отвори за всмукване на въздух. При контакт с кислород те се запалват и изгарят, отделяйки колосално количество топлина, несравнимо с други видове пещи.

Такава печка за течно гориво се произвежда, както следва. Те вземат ламарина и я заваряват в долната част, която е резервоарът за гориво. Той е свързан с тръба, която има много отвори с диаметър 10 мм, към горната камера, където изгарят отработените газове. Той от своя страна е свързан с комина, който трябва да бъде строго вертикален. В резервоара за гориво има дупка, в която се изсипват отпадъци и се запалват. Този отвор се затваря с регулируем капак. Използва се за контролиране на количеството входящ въздух и, следователно, интензивността на горене. Ако е възможно да се направи такава печка от варел или газов цилиндър, тогава това е още по-удобно.

Такава печка може да работи с всяко течно гориво, с изключение на леки запалими вещества като бензин, ацетон или етер. Най-добрите горива са: дизелово гориво, трансмисионно масло, петролно масло, трансформаторно масло, както и керосин, дизелово гориво и мазут. Поради високата температура на изгаряне на газа и наличието на открит пламък, такава печка трябва да се работи внимателно. Той трябва да бъде монтиран стабилно, за да се предотврати случайно преобръщане, тъй като горящото течно гориво, разлято на пода, е малко вероятно да бъде бързо изгасено. В никакъв случай такава печка не трябва да се оставя без надзор. Устройството може да бъде подобрено чрез конструиране на устройство за капково подаване на отпадъците в резервоара.

Печка на дърва с продължително горене

Това е най-икономичният, ефективен, но в същото време най-сложният агрегат. Принципът на неговото действие се основава на изгарянето на пиролизни газове. Те имат много висока енергия на горене и произвеждат големи количества топлина. Пиролизата възниква в резултат на бавно тлеене на дървесина с ограничен достъп на кислород. В този случай органичните вещества се разпадат на твърди и газообразни вещества. Твърдите частици тлеят, а газът се издига в горната камера и се запалва, освобождавайки голямо количество енергия.

Предимството на такава пещ е нейната много висока ефективност. Един наръч дърва за огрев може да поддържа уреда работещ за 15-20 часа. В допълнение към дърва за огрев, такава печка може да използва всякакви отпадъци от дървообработка: дървени стърготини, кора, възли. Като по-скъп вариант: горивни брикети, палети и други модерни твърди горива.

Основната задача при производството на печка с продължително горене е да се създадат условия в нея, които позволяват пиролизата да се отдели и запали отделно от дървото. Най-често за това се използва готова 200-литрова метална бъчва. Горната част на цевта се отрязва и в нея се прави дупка, в която ще влезе комин с диаметър най-малко 150 mm. Изрязва се друг отвор с диаметър 100 мм. Там ще бъде поставена тръба за подаване на въздух. След това правят тежко бутало. За да направите това, от ламарина се изрязва кръг с малко по-малък диаметър от цевта. В него се изрязва дупка за тръбата за подаване на въздух и тази тръба се заварява. Няколко парчета тежък канал са заварени отдолу към полученото бутало. Буталото заедно с тръбата се вкарва в цевта отгоре и цялата конструкция се затваря с капак, така че въздушната тръба да излезе в подготвения за нея отвор. Правят му и клапа за регулиране на потока.

В долната част на цевта се изрязват отвори за люкове за подаване на дърва за огрев и съд за пепел. Те трябва да се затварят плътно, за да не навлиза въздух там, тъй като той трябва да се подава през тръба в буталото. Цялата конструкция е монтирана върху бетонна основа или тухлена зидария.

За да напълните печката с дърва за огрев, буталото трябва да се повдигне от тръбата до горната позиция и да се фиксира там. За да направите това, можете да излезете с някакви скоби. Горивната камера е пълна с дърва за огрев. След това буталото се спуска, притискайки дървото с него. Запалването се извършва с всяка запалима течност, с изключение на бензин. Когато дървата горят добре, достъпът на кислород е ограничен. Освободената пиролиза ще влезе в камерата над буталото и ще се запали там. Те ще изгорят, отделяйки много топлина, въпреки че дървото само ще тлее.

Когато избирате опция за инсталиране на печка в гаража, трябва да се ръководите от принципа на простота и икономичност. Всички предложени опции отговарят на тези критерии и могат да бъдат успешно приети от автомобилните ентусиасти.

Статията е намерена чрез следните заявки:
  • печка в гаража

По правило техническите помещения и гаражите не са свързани с централно отопление. Но след изграждането им често има нужда от затопляне на такива сгради, особено ако там има кола или работилница. За такива цели е инсталирана гаражна пещ. Тя трябва да бъде компактна и също така сравнително бързо да затопли помещението до желаната температура.

  • Покажи всички

    Подходящи опции за гараж

    Домашните печки за гаража са изработени от стомана според дизайна на обикновена печка. Като материал за основната част се използват стари газови бутилки, секции от стоманени тръби или метални варели. Използвайки такива резервни части, можете значително да спестите пари и време, тъй като основната част на тялото (понякога дори с дъното) вече е готова.

    Корпусите също са изработени от метални листове. Тухлените модели понякога се срещат в гаражите, но много рядко. Това се дължи на големите размери, бавното нагряване и ниската ефективност. Най-популярните варианти са тези, които използват дървесина като източник на енергия. Но можете да използвате всяко гориво тук (всичко, което гори).

    Както показва практиката, такива конструкции имат редица недостатъци, един от които е високият разход на гориво. Поради това печките с продължително горене наскоро започнаха бързо да набират популярност. Тяхната ефективност е два пъти по-висока от тази на конвенционалните модели. Най-икономичните от тях са дизайни с горно изгаряне. 50-литров контейнер от газов цилиндър, напълно пълен с дърва за огрев, може да работи от 6 до 9 часа. В същото време стаята винаги ще бъде топла навсякъде.

    Печките на отработено масло се използват и в гаражите. Дизайните са доста икономични, тъй като в гаражите има много такова гориво. Трябва също да запомните вредата, която носи работата. Съдържа много тежки метали. Но масленият дизайн е един от най-популярните.

    Проста, икономична печка с продължително горене в гаража със собствените си ръце

    Монтаж на тенджера

    Гърмените започват да се популяризират през 20-те години на 20-ти век и оттогава заемат първи позиции. Преди това те бяха инсталирани не само в технически помещения, но дори и в апартаменти. Най-често използваният основен елемент е стоманена тръба или газов цилиндър. Освен това могат да се използват и варели, но те трябва да имат дебела стена и малък диаметър. Когато се използва какъвто и да е материал, дебелината на стената не трябва да бъде по-малка от 3-4 mm (оптимално 5 mm). Такова устройство ще работи дълго време.

    За самостоятелно производство е подходящо вертикално и хоризонтално поставяне. По-удобно е да използвате първия вариант, тъй като горивната камера ще бъде компактна и просторна. Но като поставите печката хоризонтално, можете да използвате по-дълги дърва за огрев. При вертикална форма те трябва да се нарежат на ситно.

    Производство на вертикална печка

    Вертикална домашна печка за гараж е направена от тръба или газов цилиндър. Условно един сегмент може да бъде разделен на две неравни части: единият голям е за съхранение на дърва, а вторият по-малък е за пепелника.

    Работата се извършва в следната последователност:

    Хоризонтална форма

    Стара газова бутилка е идеална за тези цели. Пепелникът е заварен в долната част на конструкцията. В самия цилиндър трябва да се направят дупки, които ще действат като решетки (позволяват на пепелта да преминава). За отстраняване на дима от горната част на конструкцията е заварен комин. Можете да използвате нарязана тръба за това. Ръбът му е заварен и регулиран спрямо ъгъла на страната на цилиндъра, т.е. трябва да е полукръгъл. След проверка на заваръчните шевове вътрешният пръстен се изрязва с помощта на мелница или трион за рязане на метал.

    След това трябва да направите краката. За тези цели са подходящи стоманени ъгли, заварени към долната страна на цилиндъра. Към тях се добавят и платформи (правоъгълни парчета от дебел стоманен лист), които ще направят конструкцията стабилна. След това се изрязват вратите за пепелника и основната част. Пропуските в пепелника са приемливи, през тях ще преминава въздух за процеса на горене. Отворът за съхранение на дърва за огрев трябва да бъде напълно покрит с врати без пропуски. По този начин ще бъде възможно да се регулира подаването на въздух и интензивността на горене.


    Домашните печки за гараж понякога се правят с чугунена врата. Процесът „направи си сам“ е малко по-сложен. За да направите това, първо се заварява метална рамка за лятата плоча. Двете части се държат заедно с болтове. След това пантите се заваряват към рамката и тялото („женската“ част към тялото и „папката“ към рамката). Вратата е монтирана на панти.

    Оригинална тенджера с продължително горене

    Използване на две бъчви

    Можете да заварявате печка за гараж с помощта на две бъчви. Хората, които са ползвали класическа тенджера, знаят, че по време на работа тя се нагрява много (понякога се зачервява) и излъчва много силно излъчване. Занаятчиите бързо разрешиха този проблем и излязоха с дизайн, състоящ се от две бъчви с различен диаметър, поставени една в друга. Разстоянието между бъчвите се запълва със смес от камъчетаи пясък, който трябва да се нагрее и да се изсипе обратно, когато изстине. Вътрешният варел ще се използва като камина, а външният просто ще се използва като корпус.

    Дълго изгаряне

    Гаражните печки на дърва със собствените си ръце могат да бъдат направени по принципа на дълго горене. Има много разновидности на такива дизайни. Например, печката „Бубафоня“, която рязко започна да набира популярност преди около 5 години, сега е собственост на много собственици на жилища. Голямото предимство на този модел е, че можете да използвате не само дърва за огрев като гориво, но и други продукти от горенето, например стърготини или дървени стърготини. Има занаятчии, които превръщат „бубафоня“ (популярно кръстен на автора) в отоплителна система за гаража. Достатъчно е да направите водна риза и да монтирате тръбна система.

    Много голям недостатък на този модел е необходимостта от обръщане на цялото тяло, за да се изтръска пепелта. Ако имате машина за заваряване, тази опция е лесна за изпълнение, дори и с минимални работни умения.

    Схема и принцип на действие

    Осигурява се дълготрайно горене поради спецификата на процеса. Дървесината гори отгоре и пламъкът слиза надолу, докато горните слоеве изгарят. Поради това пламъкът се разпространява много по-бавно. Почти веднага след стартиране на работа печката генерира голямо количество топлина. В класическия дизайн дизайнът има цилиндрична форма. Бурето стои в изправено положение без капак, но с дъно.

    Отопление на гаража. Супер - цилиндрова печка "100% ефективност" / Печка на дърва пропан

    Основните елементи на дизайна са:

    • цилиндрична цев;
    • капак с отвор и дръжки;
    • „тежест“ със заварена тръба (за подаване на въздух и пресоване на дърва за огрев).

    След като сте направили печка в гаража със собствените си ръце според чертежите, можете да започнете да проверявате работата. Принципът на работа на такава печка е прост. Тялото се пълни изцяло с дърва за огрев, смесени със стърготини и плънката се подпалва. Тръбата, която подава въздух към първичната камера, се затваря с капак, а когато пълнежът е много горещ, цевта също се затваря с капак. Самата тръба има много дупки, така че винаги влиза въздух за постоянно горене.

    Дизайнът има вторична и първична горивна камера. Те са разделени от така наречения товар - кръг с малко по-малък диаметър от самия варел. В първичната горивна камера се поставят и изгарят дърва за огрев. През празнината, образувана на ниво „товар“, продуктите от горенето (газовете) навлизат във вторичната камера. Отново се слагат в добре загрята фурна, като фурната се загрява още повече. Капакът на цевта не може да бъде херметичен, тъй като въздухът за горене ще тече през пукнатините и това ще увеличи тягата, което също е важно при такъв дизайн.


    Горещите газове в горната част осигуряват не по-малко топлина от самите дърва за огрев в първичната горивна камера. Следователно този дизайн е много ефективен. Отдава два или повече пъти повече топлина от обикновена тенджера. С напредването на процеса на горене тежестта ще намалее, притискайки дървесината, докато изгори цялата. След като цялата купчина изгори до основи, можете да поставите нова партида дърва за огрев и да започнете процеса отначало. След вторичната камера газовете излизат през комина. Необходимо е пепелта да се изхвърли след няколко депозита. Цялото дърво изгаря напълно. Накрая остава само пепел и няколко въглена от долните топчета.

    Направи си сам тенджера...

    Модификации на агрегата

    Най-неудобното е необходимостта да обърнете конструкцията, за да излеете пепелта. Решението на проблема е просто. Достатъчно е да инсталирате решетки и съд за пепел отдолу. Но този метод има и своите недостатъци. През получените пукнатини ще тече много въздух и дървото ще гори по-бързо.

    Но оригиналният дизайн на дългосрочно изгаряне се характеризира с тлеене, а не изгаряне, така че опцията не е най-добрата. Ако направите вратата херметична с всички уплътнения, можете да разрешите този проблем.

Често гаражите и гаражните кооперации нямат централно комунално отопление. От една страна, това състояние на нещата изглежда приемлив вариант, тъй като тарифите за жилищни и комунални услуги постоянно се покачват. Гаражите обаче трябва да се отопляват, за да се извършват ремонтни дейности в тях.

Всеки собственик самостоятелно измисля изход от ситуацията. Отоплителните печки най-често се правят на ръка - те са евтини и ефективни. Такива единици могат да затоплят гаражното помещение до приемлива температура за кратко време.

Особености

Ако през зимата се натрупа много работа по ремонта на автомобили, тогава е почти невъзможно да останете дълго време в студен гараж. Традиционно се е случило, че гаражите най-често се отопляват с печка тип „печка“, която е лесна за инсталиране.

Извършва се по следния начин: в стоманен варел се изрязват отвори, към тях се заваряват тръби и съответните фитинги. Важното при такива дизайни е, че тялото не е необходимо да се прави, то вече е готово, остава само да се внедрят малки модификации.

Отоплението с печка-печка може да бъде доста приемливо: бързо се нагрява и отделя топлина. По-голямата част от работата по инсталирането на печката може да се извърши с помощта на малка машина за заваряване.

Понякога в гаражите се изграждат тухлени печки, но те заемат много място и не затоплят стаята толкова бързо. Затова най-често се използват печки на дърва. Името е доста произволно, тъй като в такива конструкции може да се постави почти всеки запалим материал.

Предимства и недостатъци

Предимства на печките в гаража:

  • бързо нагряване
  • универсалност на материала за изгаряне.

Тези два решаващи фактора позволяват на котлоните да държат „дланта“ на популярност сред автомобилните ентусиасти. Един от недостатъците е, че материалът в такива единици бързо изгаря, а самата печка се охлажда за кратко време.

Днес се появи ново поколение „печки“, в които топлината не се изпарява толкова бързо: ако използвате 50-литров цилиндър с пропан, тогава такова устройство може да функционира ефективно дълго време. Това ви позволява надеждно да затоплите помещението.

Отделно стоят пещите в процес на разработка. Тук възникват въпроси, защото отпадъците съдържат тежки метали, а тези вещества в никакъв случай не трябва да попадат в човешкото тяло. Такива печки трябва да бъдат снабдени със силна тяга, те трябва да бъдат направени възможно най-херметични.

„Печки Powerbelly“ станаха популярни по време на различни бедствия: по време на Гражданската война в Русия, по време на Великата отечествена война. Подобни факти показват, че „шкембешките“ са от практическо значение.

Основни изисквания

Най-добрият материал за производството на такива печки са газовите бутилки, те имат дебели метални стени, върху които може да се извърши заваряване. Дебелината на стената не трябва да е по-тънка от 3 mm (най-добре 5 mm).Това е ключово изискване за безопасност.

Според конструкцията си тенджерите биват хоризонтални и вертикални. Дългите дърва за огрев се използват най-добре за хоризонтална печка - в това отношение хоризонталната „печка“ е по-функционална.

Видове пещи

Възможно е всяка тухлена печка на дърва да се оборудва с водна верига. Има възможност за поставяне на горивна камера в самия контейнер, може да се постави и преди водният топлообменник да излезе от комина.

Топлообменниците могат да бъдат:

  • под формата на намотка;
  • съставен от тръби;
  • вградени контейнери;
  • конвекция – закрепена към стената на фурната;
  • монтиран в близост до комина.

Бутакова печка с бойлер и воден кръг

Предимства:

  • тръбите са разположени по тялото на пещта;
  • настъпва активен топлообмен;
  • водната верига е независима от горивния процес.

Конвекционната отоплителна система е изобретена в Канада. Моделите са мобилни конвекторни фурни, които се нагряват за кратко време, осигурявайки на помещението поток от топъл въздух. Понякога имат вентилатор, който помага за по-бързото затопляне на помещението.

Пещта за гараж е кух метален цилиндър с вградена тръба, насочена вертикално. Въздухът идва отдолу и се издига, нагрявайки се вътре в корпуса. По този начин в гаража има постоянна циркулация на студени и топли въздушни маси.

Как да го направите сами?

Не е трудно сами да проектирате печка с продължително горене, трябва да можете да използвате:

  • компактна машина за заваряване;
  • турбина;
  • електрическа бормашина.

Работата започва с изрязване на две малки врати: една за дърва за огрев, друга за отстраняване на пепел. Изрязаните железни фрагменти ще служат като „врати“ - не се препоръчва да ги изхвърляте. Очертава се мястото, където ще се заварява 10 mm армировка, стъпката на монтаж е около 2,5 cm.

Дъното е заварено отдолу (ако липсва), а в капака е направен отвор за комина. След това е прикрепена метална лента (около 60 mm). Най-добре е да направите напречното сечение на тръбата стандартно: тогава ще бъде възможно да поставите комин. Към вратите са прикрепени панти и брава. Ако всичко е направено правилно, пропуските ще бъдат минимални(те дори не могат да бъдат третирани с уплътнител).

Традиционно гаражните печки не са херметични. Ако празнините са твърде големи, изрежете лента с ширина 1 см и я заварете по шева. След това се монтира коминът, след което има смисъл да се започне работа.

По подобен начин се правят хоризонтални печки. При хоризонтална печка кутията за пепел се поставя отдолу. Може да се направи от стоманен лист с помощта на ъгли. Можете да построите тухлена фурна, но тя ще заема твърде много място.

Но металните печки са добри, защото се нагряват за няколко минути и ефективно отделят топлина.

Всеки, който някога се е занимавал с „буржуйка“, знае много добре: тялото на печката често се нажежава до червено. Това не е много удобно, а понякога и небезопасно. За да направят въздушния поток и отоплението по-ефективни, бяха измислени специални конструкции.

В горната част е фиксирана тръба за закрепване на комина (за да направите това, препоръчително е да заварите малко парче тръба с необходимото напречно сечение). След като монтажът е извършен, металът отвътре се отстранява.

Важно е да не забравяте за краката (така че да има празнина между пода и цилиндъра):Те се правят най-лесно от парчета тръби или ъгли. Към краката са заварени метални квадрати за по-голяма стабилност.

След това се монтира вратата. Вентилаторът е направен от парче метал, към което са заварени панти и ключалка. Наличието на малки пролуки е хубаво нещо, през тях протича кислород, което ще допринесе за по-добро сцепление.

По-разумно е вратите да са малко по-големи от отвора - тогава ще се поддържа по-висока плътност.

Проблемът може да бъде решен с помощта на малък инженерен трик: вземат се два варела с различни секции и единият се вкарва в другия. Получената празнина се запълва с фин трошен камък, който се смесва с пресят пясък. Така вътрешната цев е камина, а външната е импровизирано тяло.

Предимството на този дизайн е, че е по-масивен и се нагрява по-дълго, но също така ще отделя топлина по-дълго.

От същите газови бутилки можете да направите печка с по-дълго горене. Дизайнът се нарича "Бубафоня", появи се преди няколко години. Във фурната се поставят не само дървени фрагменти, но и дървени стърготини, хартия и други запалими материали.

Често те също така свързват отоплението на водата и поставят тръби по стените на гаража. Такъв дизайн ще бъде по-сложен и скъп, но ако ремонтните дейности се извършват ежедневно в гаража през зимата, тогава е много желателно.

Принципът на работа на такава система е, че запалимите материали се поставят върху горящите. В резултат на това процесът на горене не е толкова бърз и преносът на топлина се извършва по-рационално, като значително се удължава във времето.

Дизайнът е достатъчно ефективен, за да затопли стандартна стая със средни параметри: фурната е с обикновена кръгла форма, тялото е цилиндрично, дъното няма капак. Целият смисъл се крие в дизайна на движещия се блок. На общ език често се нарича „товар“.

Тази част осигурява доставката на кислород в зоната на горене. Оформя се като кръг и към него е прикрепена тръба. Към този кръг са прикрепени ъгли. По този начин се създават импровизирани въздуховоди, през които се подава въздухът, необходим за поддържане на горенето. Димната тръба е монтирана в горната част на корпуса. Хоризонталната част не надвишава 35 см.

След приготвяне на запалими материали се прави „заряд“ и се запалва. Към тръбата е прикрепен капак и през тръбата тече кислород, което осигурява процеса на горене.

„Бубафоня“ работи по подобен сценарий. Размерът на товара е по-малък от размера на корпуса. Чрез специална междина продуктите от горенето навлизат в камерата. В тази зона съдържанието на пещта се запалва и протича процесът на горене. Не се препоръчва да правите фурната херметична - съществуващите празнини ще осигурят по-голямо течение.

Гаражна печка, която работи с евтино гориво, е отлично решение за онези ентусиасти на автомобили, които не искат да оборудват своята „автомобилна къща“ с пълноценна и скъпа отоплителна система.

Отопление на гараж - какви опции има?

Собствениците на превозни средства (превозни средства) знаят, че колата трябва да бъде оставена да почива в гаражи при температура от +5 ° C и по-висока. Ако този индикатор не се поддържа, ще бъде доста трудно за водача да стартира двигателя след дълго паркиране на автомобила. При ниски температури антифризът понякога замръзва, което създава много проблеми при експлоатацията на автомобила. Случват се още по-сериозни неприятности.

Лесно е да ги избегнете - осигурете необходимата температура в гаража на +5. В случаите, когато се изгражда „автокъща” като разширение към жилищна сграда, където има централно отопление, гаражът обикновено е оборудван с отоплителен уред, свързващ го с обща мрежа. Но в тези гаражи, които се намират далеч от отопляеми къщи и сгради, е необходимо да се инсталират автономни нагреватели.

Те включват:

  • Печките Buleryan са устройства с висока ефективност, които работят на всяко твърдо гориво (дървесни отпадъци, въглища, торф и др.). Тези агрегати работят до 8–10 часа с едно зареждане на запалим материал. Те са много компактни и лесни за използване. Изглежда - идеален вариант за гараж. Но има проблем - обективно високата цена на такива инсталации.
  • Маслени, инфрачервени или електрически нагреватели, топлинни пистолети са устройства, свързани към електрическата мрежа. Няма трудности при инсталирането им, но консумират много електроенергия. Икономичните хора не използват такива устройства като гаражна фурна, тъй като разходите за тях са наистина високи.
  • „Шкембе“ е обикновена печка на дърва. Той е много подходящ за отопление на гаражи. Не е нужно да го купувате в магазин. Лесно е да направите сами проста и в същото време много ефективна „печка“.

Също така, с дължимата грижа, всеки шофьор може да направи икономична фурна за гараж със собствените си ръце, която ще работи с отработено масло.По-нататък ще ви кажем как да направите сами такава конструкция, както и „печка“.

Домашна печка на дърва - елементарна и ефективна

Една проста „печка“ за гараж се характеризира с редица предимства:

  • ниска цена на монтаж и поддръжка;
  • „всеяден“ (въглища, дърва за огрев и дървени стърготини могат да служат като гориво за такава печка);
  • достатъчно висок показател за ефективност при обективно малки размери на конструкцията;
  • възможност за готвене или затопляне на храна на печка;
  • няма нужда да се изгражда основа за отоплителното устройство.

Печка на дърва може да бъде направена по различни начини. Освен това всеки такъв дизайн задължително има следните компоненти:

  • Горивна камера - горивна камера. Всеки избира геометричните параметри и конфигурацията на тази част от „печката“ по свой вкус.
  • Тръбопровод за изход на дим. Изработва се в спираловидна или извита форма. Ако планирате да използвате прави участъци от тръба за създаване на печка, имайте предвид, че тяхната дължина не може да бъде повече от 100 см.
  • Решетката е специална решетка, върху която се поставя твърдо гориво. Необходимо е да се създаде добра тяга в нагревателя. Решетките винаги се поставят в основата на печката.
  • Ямата за пепел е малко отделение под решетките. Събира пепел от изгоряло гориво.

Извитата форма на комина се дължи на необходимостта да се намали скоростта, с която въздухът, загрят в печката, се движи през тръбата. „Завоите“ на тръбопровода задържат дима. В резултат на това не се спуска през комина, а активно прехвърля топлинна енергия в гаража. Както можете да видите, тази фурна за гараж има прост и разбираем дизайн. Прилагаме към артикула чертежи на подобни отоплителни уреди. Изработването на печка, като ги използвате като ръководство, не е никак трудно. Важно е само да запомните две неща:

  1. Монтажът на „гърнежа” се извършва в тази част на гаража, където не се съхраняват горими консумативи и различни смазочни материали, дървени елементи и предмети, които лесно се запалват.
  2. Задължително е да направите дупки в гаража, през които въздухът от улицата постоянно да тече в него, както и проста изпускателна вентилация за отстраняване на отпадъчните продукти от горенето.

Ние правим „шкембе“ сами

Печката на дърва е изработена от метал. Може да се използва:

  • тръба с напречно сечение 30 см;
  • метални листове с дебелина 5–8 mm;
  • варел с дебелина на стените от 5 мм.

Металните листове трябва да се нарязват с мелница на парчета с необходимия размер и да се съединяват в кубична структура с помощта на. Цевта или тръбата се използва във формата, в която е, подрязана до зададените геометрични параметри. На задната стена на конструкцията (или на върха й) трябва да се монтира тръба за изпускане на дим. Диаметърът на тръбния продукт се приема около 12–16 см. Дебелината на стените му е 2–3 мм (в противен случай тръбата просто ще изгори).

След това изрязваме зона за горивната камера в конструкцията и под нея правим място, където ще падне пепелта от изгореното гориво. Тези две секции са разделени една от друга с решетки, които са изработени от метална хоризонтална плоча с няколко гнезда (готовият продукт може да бъде закупен на пазара или в строителен магазин).

Ако планирате да изградите доста голям отоплителен уред, отворите на решетката трябва да са с параметри около 4–5 см. За малка печка, която ще отоплявате с малки дърва и въглища, са достатъчни отвори от 1–1,2 см.

Самият съд за пепел обикновено се прави под формата на подвижен метален контейнер. Изработена е от стомана (ламарина) с дебелина 3 мм. Такава кутия може лесно да се отстрани при необходимост и да се изпразни от пепелта. За да се повиши ефективността на устройството, експертите съветват да се заваряват 4–5 mm стоманени плочи към страните (перпендикулярни на тях) на домашно изработената конструкция. Поради това контактната площ на печката с околния въздух ще се увеличи и гаражът ще се загрее много по-бързо.

Отоплителен уред за изгаряне на отработено масло - “безплатна” топлина

Домашна печка за гараж от този тип е много популярна сред автомобилните ентусиасти. Работи върху всякакъв вид масло (трансмисионно, машинно, шистово, индустриално), котлони и дизелово гориво и дори върху остатъци от боя. По отношение на количеството топлина, предадена на въздуха, този дизайн е идентичен с конвенционален нагревател, работещ на електричество.

Схемата на описаното устройство е проста. Печката е направена от два контейнера. Те са свързани с тръба, разположена вертикално. Определено ще трябва да направите дупки в тази тръба. Препоръчителните геометрични размери на такава пещ са 0,7 x 0,5 x 0,35 m, общото тегло е в диапазона 30–35 kg, обемът на използваните контейнери е 12 литра. Като последно най-често се използват стари компресори от съветски хладилници или бутилки, в които се съхранява пропан.

  1. От метален ъгъл правите 20–25 см крака, върху които монтирате един резервоар хоризонтално.
  2. Заварете контейнера към опорните крака.
  3. В горната част на първия резервоар и в долната част на втория (приблизително в средата) пробийте дупки и вертикално заварете тръба към тях, свързвайки двата резервоара в една конструкция. Дебелината на тръбния продукт е 5–6 mm. Още по-добре е да направите сгъваема конструкция. В този случай заварявате долната част на тръбата към долния резервоар и поставяте горната част плътно към отвора на втория резервоар. Разглобяемото устройство ще ви улесни много при почистването на сажди и сажди.
  4. Пробийте 10–14 дупки в тръбата (в средната й част). Моля, имайте предвид, че не се правят дупки в рамките на 9–10 cm от контейнерите.
  5. Изрежете малък отвор в горната част на долния резервоар, оборудвайте го с обикновен капак, който ще бъде удобен за отваряне и затваряне. Този отвор е необходим за пълнене на масло (друго използвано гориво).
  6. Също така правите дупка в горната част на втория резервоар, заварявате тръба към нея и монтирате изпускателна тръба върху нея. Последният е най-добре направен от неръждаема стомана (поцинкована).

Надяваме се, че чертежите и видеоклиповете, които предоставихме в тази статия, ще ви помогнат бързо да направите ефективна печка за „дома“ на вашия автомобил.

Частният гараж е специфично помещение и обикновено е много студено през зимата. Такъв микроклимат е напълно безполезен нито за човек, нито за кола. В същото време използването на стандартни електрически нагреватели често се оказва твърде скъпо и неефективно.

Остава само да направите печка за гаража със собствените си ръце, като изберете една от подходящите опции. Предлагаме за разглеждане четири метода за подреждане на отопление на печка, всеки от които има свои собствени характеристики при създаване и работа.

Визуалните диаграми и видео инструкциите ще ви помогнат да вземете решение за дизайна на пещта, да сглобите и свържете устройството сами.

Голям гараж с изолация не е достъпен за всеки собственик на кола. Най-често собственикът на превозното средство има на разположение метална конструкция, лишена от всякаква изолация. Всяка топлинна енергия напуска такава структура почти моментално.

Когато решавате проблема с отоплението на гаражно пространство, не трябва да оценявате необходимостта от топлина въз основа на подобен опит с жилищна сграда. И това не е само липсата на топлоизолация.

Съществува така нареченият закон на квадратния куб, който гласи, че когато размерите на геометрично тяло намаляват, съотношението на повърхността на това тяло към неговия обем се увеличава.

За нормално съхранение на автомобил в гараж температурата в кутията не трябва да пада под +5º и да се повишава над +18º по време на присъствието на собствениците и ремонтните работи. Изискванията се регулират от SP 113.13330.2012

Това влияе върху размера на топлинните загуби на обекта, така че за отопление на един кубичен метър малка стая, например гараж, е необходима повече топлина, отколкото за отопление на голяма къща.

Ако за двуетажна сграда може да е достатъчно отоплително устройство с мощност от 10 kW, тогава за много по-малък гараж ще ви е необходим агрегат с производителност от около 2-2,5 kW топлинна енергия.

За поддържане на много умерена работна температура от 16°C е достатъчна печка с мощност 1,8 kW. Ако трябва само да поддържате оптималната температура за съхранение на автомобил на паркинг - 8°C - подходящ е агрегат с мощност 1,2 kW.

Оказва се, че разходът на гориво за отопление на единица обем гаражно пространство може да бъде два пъти по-висок от този за жилищна сграда.

За да затоплите напълно целия гараж, неговите стени и пода, ще ви трябва още повече топлинна енергия, т.е. още по-мощен нагревател. Но дори и с изолация, топлината ще напусне стаята твърде бързо. Поради това се препоръчва да се загрява не целият гараж, а само така нареченото работно пространство.

Използване на изолация: плюсове и минуси

Гаражите от икономична класа почти никога не се изолират отвън по много проста причина - това е твърде скъпо за стая, която не се използва постоянно. Да, това не винаги е възможно, например в гаражни кооперации сградите са разположени много близо една до друга, празнината не позволява монтиране на изолация.

За да изолирате гараж, можете да използвате материали като фазер, които гасят, когато се запалят. Използването на пластмаса в такава стая е неприемливо

Но вътрешната топлоизолация на гараж също може да бъде проблемна. При монтиране на изолационен материал директно върху метални стени, в точката на техния контакт възниква така наречената точка на оросяване, т.е. място, където се натрупва конденз. Почти винаги, когато е в контакт с влага, изолацията става неизползваема доста бързо.

А за самата структура подобна ситуация може да бъде пагубна. Изолацията може да бъде монтирана в метален гараж, но е по-добре да инсталирате подходящ материал на известно разстояние от стената, около 20-50 mm.

Трябва да се отдръпнете на 50-70 мм от пода. Най-добре е да използвате шайби като профил, за да избегнете създаването на затворени контури под покритието.

При тази опция за монтаж също ще се появи конденз, но благодарение на циркулацията на въздуха под изолационния слой, влагата постепенно ще се изпари, без да причинява забележима вреда на конструкцията.

Въпреки това, за гараж, който постоянно се отоплява, тази опция не е подходяща, тъй като вътрешната влажност през повечето време ще бъде прекалено висока. Това ще изложи на риск както здравето на хората, така и състоянието на автомобила.

При изолиране на метална конструкция е необходимо да се остави вентилационна междина между нея и изолационния материал за редовно оттичане на кондензат

Като материал за такава „вентилирана“ изолация се препоръчва използването на плочи, например дървесни влакна, ПДЧ, тоест дървесни материали, които се самозагасват при пожар. Препоръчителната дебелина е около 5 мм.

Плоският ондулин или неговите аналози са перфектни. Тези материали имат способността да отразяват инфрачервеното лъчение, което осигурява ефективно отопление.

Но пластмасата, дори и със свойства на затихване, строго не се препоръчва да се поставя в гаража. При запалване такива материали отделят токсични изпарения, които могат да причинят отравяне на хората, избягали от огъня. Също така е забранено използването на плочи, съдържащи азбест, като изолация.

При изолация на студен тухлен гараж се препоръчва първо да се измажат стените с вермикулит, за да се предпазят от влага. Стените на метален гараж трябва да бъдат боядисани на два слоя, като предварително сте грундирали основата.

Стените на изолиран гараж трябва да бъдат третирани с водоотблъскващо съединение, за да предпазят сградата от разрушителните ефекти на конденза.

Преглед на възможните варианти

За гаража най-често се използват следните опции за домашни печки:

  • тухлена печка на дърва;
  • тенджера;
  • печка с продължително горене;
  • пещ в ход.

Всяка от тези опции за гаражна фурна „Направи си сам“ има определени предимства и недостатъци. Някои модули могат да се комбинират, за да разширите възможностите за отопление на вашия гараж и да направите този процес по-удобен и печеливш.

При изграждането на малка печка за гаража можете да използвате практически отпадъчни инструменти и материали, това са:

Галерия с изображения

Изводи и полезно видео по темата

Видео презентация на автономна отоплителна система на базата на печка в гараж:

Вариантите за домашни печки са доста разнообразни и дизайнът на такива устройства не е особено сложен. Ще ви трябват умения за работа с метал, машина за заваряване и доста достъпни материали. Правилно произведената печка работи ефективно и издържа дълго време.

Търсите ефективен начин за отопление на вашия гараж? Или имате опит в правенето и използването на печка? Моля, оставете коментари по статията и задайте въпроси по темата.