Zawory 

Jak prawidłowo spawać bramy przesuwne z rury falistej. Bramy przesuwne: jak zrobić to sam Rodzaje bram przesuwnych własnymi rękami

Wielu letnich mieszkańców staje przed pytaniem, jak szybko i sprawnie wykonać bramy przesuwne z blachy falistej lub innego materiału własnymi rękami. W końcu ozdobienie swojej posesji niezawodnym, pięknym ogrodzeniem to nie tylko zbudowanie ogrodzenia, ale także zamontowanie bramy.

Świetna opcja dla ciasnych miejsc

Bramy przesuwne z kolei powinny być łatwe w obsłudze i jak najbardziej funkcjonalne. Powinny mieć szerokie skrzydła i nie wymagać dużej przestrzeni. Konstrukcja ta to nic innego jak zmodyfikowane przęsło płotu z rolkami zamontowanymi na prowadnicach.

Szereg kryteriów oceny bram wjazdowych pomoże ocenić zalety konkretnego rodzaju konstrukcji.

I choć kryteria te są bardzo warunkowe, warto dogłębnie ocenić wszystkie wskaźniki, według których zostanie przeprowadzona ocena. Do analizy należy zwrócić uwagę na:

  1. Funkcjonalność projektu.
  2. Koszt materiałów i robocizny na ich montaż i instalację.
  3. Masa konstrukcji, możliwość redukcji masy bez utraty wytrzymałości.
  4. Możliwość samodzielnego złożenia i zamontowania wszystkich elementów.

Montaż ramy

Poza tym warto od razu zdefiniować pojęcia. Ponieważ mówimy o bramach przesuwnych, istnieją tutaj trzy główne konstrukcje, umownie łączone w tę koncepcję:

  • typ podwieszany – konstrukcja, której schemat działania opiera się na ruchu po prowadnicy zamontowanej na słupach wsporczych nad przejazdem;
  • rodzaj podpory - konstrukcja posiada prowadnicę zamontowaną na powierzchni podłoża, a skrzydło lub skrzydło toczy się wzdłuż prowadnicy na rolkach podporowych;
  • typu wspornikowego, który wykorzystuje konstrukcję ramową jako ruchomą konsolę na prowadnicy. W tym przypadku sama brama nie dotyka powierzchni ziemi.

Otwarcie

Zalety

Główną zaletą tego typu konstrukcji jest jej funkcjonalność. Duże drzwi pozwalają na wjazd niemal każdego pojazdu, nie zajmują dużo miejsca. Można ją również zastosować jako bramę w wiejskim domu lub na osiedlu miejskim.

Koszt materiałów do montażu jest również niski. Spawanie i montaż ramy z rury profilowej i pokrycie jej blachą falistą nie kosztuje dużo więcej niż odcinek ogrodzenia.

Rura profilowana, blacha falista i urządzenie blokujące ważą znacznie mniej niż wahadłowe konstrukcje dwuskrzydłowe wykonane z blachy. Dzięki temu wejście jest znacznie szersze i większe.

Konstrukcja opiera się na ramie wzmocnionej ukośnymi ogranicznikami. Mając do dyspozycji niewielką, płaską powierzchnię do pracy i spawarkę, spawanie wszystkich elementów nie jest trudne. Aby zrozumieć algorytm pracy, warto dokładniej przestudiować zdjęcia i filmy, które zostaną przedstawione poniżej.

Schemat instalacji

Wady

Niestety opcja, w której brama musi się cofnąć, ma również wady. Bramy przesuwne można wykonać własnymi rękami tylko przy użyciu umiejętności spawania. Bez tego po prostu nie da się zamontować ramy, fundamentu, zamontować szyny prowadzącej i wózka rolkowego.

Należy również zwrócić uwagę na kwestię wykonania rolek do bram przesuwnych. Musisz zdecydować, czy wykonać je samodzielnie ze złomu, czy zamówić gotowy zestaw do montażu. Druga opcja jest znacznie bardziej praktyczna i wygodna zarówno pod względem obsługi, jak i regulacji.

Przykład dla prywatnego domu

Rodzaje konstrukcji

Biorąc pod uwagę, że konstrukcja wspornikowa pozwala nie tylko na wykonanie bram najlepiej dostosowanych do montażu i eksploatacji, ale także wyposażenie ich w urządzenie do automatycznego otwierania, warto rozważyć ten konkretny model. To prawda, że ​​\u200b\u200btrzeba wspomnieć o wadach innych projektów, aby upewnić się, że wybór jest właściwy.

Typ wiszący umożliwia wykonanie więcej niż jednego panelu skrzydła, ale wyposażenie go w dwie połówki, które będą otwierać się w różnych kierunkach. Z drugiej strony warto od razu wziąć pod uwagę, że wjazd na osiedle będzie ograniczony wysokością wymiarami prowadnicy.

Konstruktywny

Dodatkowo warto pamiętać, że do normalnego funkcjonowania urządzenia nadal będziesz musiał używać rolek podporowych i ograniczników. W śnieżne i długie zimy praca rolek podporowych będzie bardzo problematyczna.

Ta sama sytuacja dotyczy modeli pomocniczych: tutaj należy stale monitorować stan prowadnic, czyścić je z wody i oczyszczać z lodu i śniegu. W przeciwnym razie ruch wzdłuż prowadnic będzie niemożliwy.

Jeśli chodzi o konstrukcję wspornika, nawet bez instalacji sprzętu elektrycznego, ruch będzie odbywał się normalnie, bez szarpnięć i awarii, a co najważniejsze, nie będzie się bał ani śniegu, ani lodu.

Mówiąc o modelach i konstrukcjach, warto zastanowić się nad modelami, które posiadają wbudowaną bramę. Rozwiązanie to jest optymalne z punktu widzenia wygody: tradycyjna brama w formie drzwi otwieranych, wbudowana w ościeżnicę, nie wystaje poza wymiary całej plandeki, co pozytywnie wpływa na parametry użytkowe bramy. system. Takie opcje są wyraźnie pokazane na zdjęciach gotowych prac.

Na zdjęciu piękna brama.

Do ogrodzenia ceglanego

Wybór

Możesz ułatwić sobie obliczenia i dobór materiałów, po prostu pobierając rysunki rozwiązań standardowych zamieszczone w Internecie. Kolejnym krokiem będzie wybór materiału i technologii montażu. Kalkulatory online pomogą również w wyborze odpowiedniego materiału.

Głównym materiałem ramy panelu będzie rura profilowana o wymiarach 30x60 lub 40x60 mm. Przekładki wewnątrz ramy wykonane są z rury o mniejszym przekroju.

Najważniejsze jest to, aby szerokość rury ramy zewnętrznej była taka sama jak szerokość ramy wewnętrznej. Przykładowo, jeśli ościeżnica zewnętrzna wykonana jest z profilu 30x60 mm, to ościeżnica wewnętrzna może być wykonana z profilu 25x60 lub nawet 20x60 mm.

Struktura ramy

Dla najważniejszego elementu ramy - belki nośnej lub hipoteki - wybiera się kanał. Warto zauważyć, że lepiej odrzucić radę dotyczącą spawania belki nośnej z dwóch narożników lub dwóch rur o przekroju 80x80 mm. Tylko kanał, choć nieporęczny, choć niewygodny, ale ten, który zadziała, i lepiej jest używać rur i kątowników na prowadnicach i słupkach wsporczych.

Schemat strukturalny

Montaż ramy rozpoczyna się od prowadnicy, jest ona wzmocniona rurą ramy i sczepiona w kilku miejscach zgrzeinami punktowymi. Nie warto wykonywać prostego szwu od początku do końca: podczas spawania odkształca się metal, a co za tym idzie także szyna prowadząca.

Procedura spawania ramy:

  1. Rura ramy jest przyspawana do szyny prowadzącej.
  2. Pionowy, najbardziej wysunięty na zewnątrz słupek konstrukcji przesuwnej jest zainstalowany i zamocowany.
  3. Montowane są pionowe słupki pośrednie i słupek wspornikowy.
  4. Górna pozioma część jest spawana.
  5. Zainstalowana jest przekątna wspornikowa.
  6. Wstawiane są ramki wzmacniające ramę wewnętrzną.
  7. Szwy są czyszczone, rama jest zagruntowana i pomalowana.

Decyzja o tym, jak wykonać bramę przesuwną – ze słupkami już zamontowanymi, czy też montowaną na etapie budowy – jest dość oczywista. Oczywiście lepiej jest zainstalować filary w kompleksie: w ten sposób możesz uniknąć błędów i zaoszczędzić czas.

Schemat montażu pokazano poniżej.

Detalowanie

Struktura fundamentów

Podstawa do bram przesuwnych ma złożony kształt. W rezultacie, zanim zaczniesz kopać, musisz najpierw narysować na kartce papieru, jak faktycznie będzie wyglądać część podziemna.

Zrywa się fundament na całej długości pasa hipotecznego i na głębokości słupów. W miejscach zworek między kolumnami głębokość powinna wynosić co najmniej 70 cm, a kolumny powinny być o 15–20 cm głębsze niż temperatura zamarzania, jednocześnie zrywa się również fundament pod kolumną wsporczą.

Bramy przesuwne są głównym konkurentem tradycyjnych konstrukcji wahadłowych. Chociaż niektórzy boją się ich używać na swojej stronie ze względu na bardziej skomplikowany montaż. Jeśli zwrócisz uwagę i zrozumiesz zasadę działania tego typu bram, wybierzesz optymalną opcję projektową i będziesz ściśle przestrzegać technologii, to każdy będzie mógł wykonać i zamontować bramy przesuwne własnymi rękami. Najważniejsze jest prawidłowe obliczenie, dobór komponentów i przestrzeganie zalecanych norm konstrukcyjnych.

Bramy przesuwne automatyczne – łatwość obsługi

Wymagania dotyczące montażu bram przesuwnych

Początkowo należy sprawdzić miejsce i upewnić się, że możliwy jest montaż konstrukcji przesuwnej. Otwór i otoczenie muszą spełniać listę wymagań:

  1. Dostępność wolnego miejsca dla swobodnego zwijania skrzydła. Aby brama mogła normalnie działać, szerokość otworu musi wynosić co najmniej półtorej szerokości wzdłuż płotu i głębokość co najmniej 40 cm.
  2. Skrzydło przesuwne będzie się przesuwać od wewnątrz ogrodzenia – należy to wziąć pod uwagę przy planowaniu terenu, sadzeniu drzew i krzewów.
  3. Na drodze ruchu skrzydła nie powinna znajdować się brama - lepiej ustawić ją po przeciwnej stronie. Alternatywnym rozwiązaniem jest brama z wbudowaną furtką. Wadą projektu jest obecność wysokiego progu, co utrudnia przejście dzieciom i osobom starszym.
  4. Równość reliefu jest ważnym warunkiem swobodnego otwierania/zamykania panelu. Obecność nierówności, zboczy i zagłębień zwiększa obciążenie automatyki.

Nierówny teren utrudnia montaż

Cechy konstrukcji i działania bram przesuwnych

Istnieją różne rodzaje bram przesuwnych, różniące się konstrukcją. Aby określić optymalną opcję rejestracji wpisu, należy porównać główne kryteria wyboru: złożoność konstrukcji, niezawodność projektu, łatwość obsługi i możliwość samodzielnej produkcji.

Modele wiszące – trwałość i łatwość sterowania

Bramy wiszące często instaluje się przy wejściu na teren zakładu produkcyjnego, magazynu czy hangaru. W projekcie zastosowano prowadnicę zamocowaną na belce górnej kondygnacji. Płótno zawieszane jest i przemieszczane za pomocą wózków rolkowych. Od dołu skrzydła nie ma podparcia.

Do zalet bram przesuwnych tego typu zalicza się:

  • wysoka odporność na obciążenia wiatrem;
  • niezawodność i trwałość konstrukcji – wiele systemów wejściowych zbudowanych 50 lat temu do dziś funkcjonuje normalnie;
  • niezależność od warunków pogodowych ze względu na brak dolnego punktu podparcia;
  • możliwość sterowania ręcznego i automatycznego;
  • odporność na włamanie.

Projektowanie bram przesuwnych podwieszanych

Wady bram wiszących:

  • wysokie zużycie metalu w konstrukcji znacznie zwiększa jej koszt;
  • ograniczona ładowność pojazdu ze względu na górne położenie szyny prowadzącej.

Bramy kolejowe – wszechstronność zastosowania

Modele szynowe mają najprostszą konstrukcję i schemat montażu wszystkich typów bram. Skrzydło przesuwa się po szynie wkopanej w podłoże wzdłuż linii otworu. Ostrze spoczywa na przyspawanych od spodu rolkach. Szynowe bramy przesuwne są najłatwiejsze do wykonania własnymi rękami, dlatego tę opcję często można znaleźć w domkach letniskowych i lokalnych obszarach.

Oprócz powyższych zalet, projekt ma następujące zalety:

  • możliwość montażu na dużych otworach (do 6 m) – skrzydło nie zwisa;
  • zwartość modelu - po otwarciu płótno zajmuje przestrzeń równą otworowi;
  • wysoka odporność na uderzenia i bezpieczeństwo - podczas produkcji można zastosować mocną ramę i trwałe pokrycie z ciężkiej blachy, która wytrzyma uderzenia ubijania.

Główną wadą tej modyfikacji jest konieczność regularnego czyszczenia kolejki jednoszynowej z piasku, gruzu, brudu i śniegu, które zakłócają normalny ruch skrzydła.

Ważny! Woda może zamarznąć w szynie w najbardziej nieodpowiednim momencie po deszczu lub topniejącym śniegu. Lód będzie blokował działanie. Problem ten staje się szczególnie istotny w sezonie zimowym, kiedy występują nagłe zmiany temperatury.

Zasada działania bram kolejowych

Konstrukcja wspornikowa – łatwość obsługi

Wiele osób uważa automatyczne bramy przesuwne wspornikowe za najlepszą opcję aranżacji przestrzeni prywatnych i przemysłowych. Pod względem stosunku ceny do jakości model nieco przewyższa opisane powyżej odpowiedniki.

Podstawą konstrukcji jest konsola – kanał utrzymujący skrzydło bramy w pozycji otwartej lub zamkniętej. Aby zrównoważyć ciężar płótna, długość belki prowadzącej przekracza szerokość otworu 1,5 razy.

Zalety bram przesuwnych wspornikowych:

  • skrzydło nie styka się z powierzchnią podłoża, dzięki czemu jego ruch nie jest zależny od warunków atmosferycznych – odległość od podłoża ok. 10 cm;
  • łatwy ruch skrzydła przy właściwym doborze i montażu elementów;
  • nieograniczona wysokość podróży;
  • wózki rolkowe umieszczone są wewnątrz spawanej belki, co zapobiega przedostawaniu się opadów atmosferycznych i zanieczyszczeń do mechanizmu napędowego oraz wydłuża żywotność bramy;
  • ścisłe dopasowanie płótna do płotu zapewnia ochronę przed ciekawskimi oczami;
  • łatwość montażu napędu elektrycznego.

Bramy przesuwne wspornikowe

Przed wykonaniem bram przesuwnych własnymi rękami należy wziąć pod uwagę możliwe trudności:

  • do otwarcia skrzydła potrzeba dużo wolnego miejsca;
  • potrzeba zbudowania mocnego fundamentu;
  • produkcja i montaż konsoli to złożony proces, który wymaga od wykonawcy umiejętności projektowania i budowy.

Wybór materiału na bramy przesuwne

Decydując się na rodzaj konstrukcji, powinieneś wybrać materiał na ramę i podszewkę płótna. Do stworzenia ramy używana jest rura profilowana lub drewno. Wewnętrzne wypełnienie kołnierza wykonane jest z jednego z poniższych materiałów:

  1. Ściana z tektury falistej jest lekka, łatwa w obróbce, ma dobrą wytrzymałość i właściwości dekoracyjne.
  2. Blacha jest dość ciężka, co utrudnia samodzielną pracę. Zaletą takiej okładziny jest duża wytrzymałość skrzydła.
  3. Drzewo jest trudne w pielęgnacji i wymaga okresowego stosowania środków ochronnych. Niewątpliwą zaletą jest piękny wygląd.
  4. Kute elementy potrafią zamienić zwykłą bramę w dzieło sztuki. Wadą tego projektu jest jego wysoki koszt.

Ważny! Wybierając różne gatunki drewna, kucie artystyczne, blachę czy płyty warstwowe na okładzinę bram, należy pamiętać, że tego typu materiały wymagają stosowania wzmocnionych okuć i komponentów.

Kute bramy przesuwne - szanowany design

Produkcja bram krok po kroku z mechanizmem przesuwnym

Przyjrzyjmy się technologii wykonania konstrukcji wspornikowej własnymi rękami na przykładzie bram przesuwnych wykonanych z blachy falistej. Instrukcje krok po kroku przedstawiają główne kroki, rysunki i schematy montażu.

Obliczenia projektowe i opracowanie rysunków

Kolejność obliczeń:


  1. Obliczenie przeciwwagi potrzebnej do zrównoważenia skrzydła podczas jego ruchu. Dzięki wydłużonej konsoli ciężar całej konstrukcji rozkłada się równomiernie na wagony. Optymalna długość przeciwwagi wynosi 50% szerokości otworu, minimalna dopuszczalna długość to 40%.
  2. Obliczenie ciężaru obroży zależy od zastosowanych materiałów. Średnia gramatura profilowanej blachy to 4 kg/m2. m, blacha stalowa o grubości 2 mm - 17 kg/m2 m. Przykładowo skrzydło bramy wykonane ze stali falistej o wymiarach 4 * 2 m waży około 200 kg. Na podstawie tego wskaźnika określane są parametry belki nośnej i elementów. W przypadku konstrukcji o wadze 300 kg odpowiednia jest belka z żebrami 9*5 cm i grubości 3,5 mm lub większej.
  3. Obliczanie wytrzymałości elementów. Nośność zależna jest od intensywności użytkowania bramy, obciążenia wiatrem oraz ciężaru konstrukcji. Zalecenia dotyczące wyboru mechanizmu rolkowego:
    • bramy z blachy falistej na szerokość otworu 4 m - wzmocnione podpory rolek do 350 kg;
    • przy poszyciu elementami drewnianymi/kutymi i przesuwem do 5-7 m - zestawy odpowiednio do 500-800 kg;
    • układ otworu do 12 m - system wzmocniony do 1000 kg.

Rysunek bramy dla otworu 4 metry

Rysunek dotyczący wykonywania bram przesuwnych z blachy falistej własnymi rękami powinien odzwierciedlać główne parametry projektowe:

  • wysokość, szerokość bramy;
  • długość otworu i prowadnicy;
  • schemat spawania ramy i rozmieszczenie szyn poprzecznych.

Przygotowanie materiałów i narzędzi

Aby stworzyć bramę z profilowanej blachy na otwór o szerokości 4 m, będziesz potrzebować:

  • kanał - hipoteka o szerokości 30-40 cm, długość - ½ szerokości bramy;
  • pręty wzmacniające - około 15 m;
  • blacha falista ścienna – 10 mkw. M;
  • rura profilowana 60*60 – 5 m;
  • rura 60*30 i 40*20 – 20 m każda;
  • Cement, piasek i tłuczeń kamienny do produkcji betonu;
  • farba, podkład i rozpuszczalnik - po jednej puszce;
  • elektrody – 1 opakowanie;
  • nity – ok. 200 szt.

Wymagane narzędzia:

  • szlifierka z kółkami do pracy z metalem;
  • spawarka;
  • Śrubokręt;
  • Betoniarka;
  • łopata, siekiera, młotek, taśma miernicza, poziomica i pion.

Aby obsługiwać system przesuwny, musisz kupić komponenty. Standardowy zestaw zawiera:

  • profil nośny;
  • wsporniki i wózki rolkowe;
  • rolki podporowe – ograniczniki drgań;
  • górne i dolne łapacze;
  • wałek podtrzymujący;
  • wtyczki prowadzące.

Układ elementów konstrukcji bramy

Podczas montażu łożysk tocznych wskazane jest zastosowanie płytek regulacyjnych, które pozwalają „poprawić” drobne błędy obliczeniowe bez uszkodzenia całej konstrukcji. Wsporniki na płytach regulacyjnych w razie potrzeby zmieniają położenie zarówno w płaszczyźnie poziomej, jak i pionowej. Płytek takich nie ma w standardowym zestawie akcesoriów.

Ocena i oznaczenie miejsca instalacji

Oceniając terytorium i otwór wejściowy, należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

  1. Oceń stan starych filarów nośnych. Aby zainstalować konstrukcję przesuwną, odpowiednie są wsporniki z cegły lub żelbetu o przekroju 20 * 20 cm lub rura o objętości 60 * 40 cm lub większej. Filary muszą być ściśle pionowe i mieć głębokość co najmniej 1,5 m.
  2. Fundament będzie zlokalizowany blisko filarów wsporczych. Równolegle do płotu powinno być miejsce na hipotekę o szerokości 50 cm.

Oznaczenie witryny:

  1. Określ poziom znaku zerowego i zaznacz go na kolumnie wsporczej.
  2. Przenieś znak na drugi wspornik za pomocą poziomicy laserowej.
  3. Przeciągnij linkę wzdłuż oznaczeń i kontynuuj ją w kierunku cofania bramy przez kolejne dwa metry.
  4. Sprawdź poziomość powstałej linii.

Plan fundamentów pod bramy przesuwne

Budowa fundamentów bram wspornikowych

Prace przy układaniu fundamentów pod bramy przesuwne z napędem elektrycznym przeprowadza się w następującej kolejności:

  1. Wykop rów zgodnie z obliczonymi parametrami:
    • długość hipoteki – ½ szerokości otworu;
    • szerokość bloku fundamentowego – 40-50 cm;
    • głębokość – 1-1,5 m (w zależności od stopnia zamarzania gleby).
  2. Przygotuj ramę bazową:
    • wyciąć kawałki zbrojenia odpowiadające długości odpowiadającej głębokości wykopu;
    • spawać elementy prostopadle do kanału;
    • „zawiązać” podpory poprzeczkami.
  3. Zainstaluj kredyt hipoteczny:
    • wlać piasek (5 cm) na dno wykopu, a na wierzch warstwę pokruszonego kamienia (5 cm);
    • zagęścić poduszkę z piasku i żwiru;
    • przygotować konkretne rozwiązanie;
    • Opuść hipotekę ze zbrojeniem w dół, wyrównując płaszczyznę kanału.
  1. Ułóż przewody elektryczne do podłączenia automatyki, przestrzegając szeregu zasad:
    • kabel musi znajdować się w plastikowej lub metalowej rurze;
    • średnica rury – co najmniej 25 mm;
    • wyjścia na powierzchnię ziemi muszą być uszczelnione.
  2. Wypełnij fundament zaprawą betonową. Można użyć cementu portlandzkiego M400 lub mieszanek murarskich M200-M250.
  3. W ciepłym sezonie baza dojrzewa przez 5 dni, a w zimnych porach roku - do dwóch tygodni.

Instalacja kredytu hipotecznego w dole

Wykonanie ramy i pokrycie płótna

Rama główna bramy wykonana jest z rury 60*40 lub 60*30 mm, żebra usztywniające i nadproża wewnętrzne mogą mieć przekrój 20*40 mm.

Procedura montażu ramy:

  1. „Wytnij” rury profilowe zgodnie z rysunkiem.
  2. Odtłuść części ramy, potraktuj je rozpuszczalnikiem i farbą.
  3. Umieść elementy na płaskiej, poziomej powierzchni.
  4. Zmontuj obwód ramy i zabezpiecz ją spawaniem.
  5. Sprawdź równość narożników, przekątnych i na koniec zgrzej.
  6. Zamontuj usztywnienia i zworki wewnętrzne.
  7. Przyspawaj belkę nośną do dolnej powierzchni ramy za pomocą szwów 30 mm co 40-50 cm.
  8. Przeszlifuj miejsca spawania, pokryj je podkładem antykorozyjnym i ponownie pomaluj.

Schemat docięcia i montażu ramy skrzydła

Okładziny domowych bram przesuwnych możesz wykonać własnymi rękami przed lub po zamontowaniu skrzydła:

  1. Zamontuj pierwszy arkusz, zaczynając od końca kołnierza. Do mocowania lepiej jest użyć specjalnych nitów. Zalecany stopień montażowy wynosi 30 cm.
  2. Zamontuj drugi arkusz na pierwszym.
  3. Kontynuuj kolejne okładziny aż do całkowitego wypełnienia skrzydła.

Montaż i testowanie działania bramy

Montaż konstrukcji wspornikowej odbywa się w następującej kolejności:

  1. Zamontuj łożyska wałeczkowe:
    • umieść wózki na płycie montażowej;
    • na wekslu hipotecznym zaznacz położenie rolek - pierwszy wózek znajduje się w odległości 15 cm od otworu bramy;
    • obliczyć położenie drugiego wózka: od długości bramy odjąć 10 cm i wynikową wartość policzyć w całym otworze od krawędzi słupka podporowego;
    • Przyspawaj płytki regulacyjne w oznaczonych punktach i zamontuj na nich rolki.
  2. Sprawdź ruch skrzydła:
    • zwiń płótno na rolki;
    • zamocuj w pozycji zakopanej i zamontuj poziom budynku w jednej płaszczyźnie z konsolą;
    • Zmieniając położenie płytki regulacyjnej, zrównaj panel z horyzontem.
  3. Zamontować wałek radełkowany wewnątrz konsoli prowadzącej.
  4. Zamknąć nacięcie końcowe korkiem prowadzącym.
  5. Spawaj i przykręcaj dolne i górne łapacze do hipotek.

Najlepsze miejsce na łapacza

Automatyka: dobór i montaż napędu elektrycznego

Aby wykonać bramy przesuwne z napędem elektrycznym własnymi rękami, należy wybrać odpowiednią automatykę w zależności od wielkości i wagi konstrukcji:

  • do obsługi bramy na otworze 4 m odpowiedni jest napęd o masie 500-600 kg;
  • dla otworu do 6 m stosuje się napęd o masie 600-1300 kg;
  • do intensywnego użytkowania (powierzchnia produkcyjna) wymagany jest montaż napędu o masie 1200-1800 kg.

Oprócz mocy należy zwrócić uwagę na obecność dodatkowej funkcjonalności:

  • kontrola temperatury, umożliwiająca nieprzerwaną pracę w mroźną pogodę;
  • regulowana prędkość otwierania drzwi;
  • dostępność zasilania awaryjnego, fotokomórek i trybu „bramowego”.

Ważny! Lepiej wybrać automatykę od sprawdzonych producentów: BFT, Life, Miller, Doorhan, An-Motors, Faac.

Napęd elektryczny do bram przesuwnych

W skład zestawu automatyki do bram przesuwnych wchodzą:

  • napęd elektroniczny;
  • Blok kontrolny;
  • lampa sygnalizacyjna;
  • stojak z zębami;
  • pilot;
  • elementy bezpieczeństwa.

Ogólna procedura podłączenia automatyki:

  1. Wybierz lokalizację, w której chcesz umieścić dysk.
  2. Umieść podstawę montażową napędu na kanale pomiędzy wózkami i przykręć do niej napęd.
  3. Otwórz bramę i zabezpiecz zębatkę na środku napędu.
  4. Zamontuj wyłączniki krańcowe i podłącz napęd.
  5. Zamontuj fotokomórki systemu alarmowego i podłącz lampę ostrzegawczą.

Schemat automatyki do bram przesuwnych

Całkiem możliwe jest samodzielne zaprojektowanie, wyprodukowanie i zamontowanie bram przesuwnych. Ale lepiej powierzyć połączenie automatyzacji specjalistom. Prawidłowy montaż napędu elektrycznego jest kluczem do płynnego ruchu skrzydła i zachowania gwarancji na automatykę.

Bramy przesuwne są po prostu idealną opcją dla wiejskiego domu lub domku. Są wygodne, trwałe i niezawodne w użytkowaniu. Obecnie na rynku materiałów budowlanych istnieje bardzo duży asortyment wymagany do komponentów do bram, dzięki czemu można łatwo wykonać bramy przesuwne własnymi rękami. Aby to zrobić, potrzebujesz tylko rysunku, ale aby w pełni zrozumieć zasadę działania i uwzględnić wszystkie funkcje bram przesuwnych, możesz obejrzeć film lub zdjęcie, które szczegółowo pokazuje, jak wykonać bramy przesuwne.

Opis i zasada działania

Do stosunkowo niedawna bramy przesuwne były montowane bardzo rzadko, a najczęściej spotykanym ogrodzeniem były proste bramy skrzydłowe. Ten ze względu na wysoki koszt elementy do bram przesuwnych. Dziś zestaw akcesoriów do bram automatycznych stał się znacznie tańszy, a coraz więcej właścicieli domów jest zainteresowanych tym, jak zainstalować tę konstrukcję własnymi rękami.

Bramy przesuwne do domu prywatnego mogą być dwojakiego rodzaju:

  • Konsola;
  • Kolej.

Ostatnia opcja to przestarzała odmiana, takie bramy często można zobaczyć w fabrykach. Najbardziej popularna jest pierwsza opcja, która jest dziś powszechna. Bramy te wyposażone są w dodatkową konsolę będącą kontynuacją skrzydła drzwiowego. Konsola znajduje się za płotem przylegającym do bramy i jest za nią ukryta.

Zasada działania bram przesuwnych wspornikowych jest następująca. Prowadnica (czyli konsola) jest sztywno przyspawana do ramy bramy przesuwnej, dzięki czemu skrzydło drzwi się przesuwa. Prowadnica porusza się po wózkach ślizgowych przymocowanych do podłoża.

Każdy wózek wyposażony w 8 łożysk z tłoczonymi rolkami metalowymi lub polimerowymi. Wózki przesuwne umieszczone są wewnątrz prowadnic, co dodatkowo zabezpiecza je przed wpływami atmosferycznymi i wydłuża ich żywotność.

W normalnych warunkach pracy system bramy przesuwnej musi wytrzymać co najmniej 60 tysięcy cykli – to około 20 lat przeciętnego użytkowania.

Do głównych zalet bram przesuwnych zalicza się:

  • można sterować mechanicznie lub za pomocą automatyki;
  • możliwość wyprzedzania pojazdów o dowolnej wysokości (brak prowadnic u dołu i u góry otworu);
  • łatwość montażu (bramy przesuwne możesz zamontować samodzielnie);
  • nie wymagają dodatkowej konserwacji.

Główną wadą montażu bram przesuwnych jest wykorzystanie dość dużej powierzchni do ich otwierania. Często ze względu na brak miejsca ludzie rezygnują z konstrukcji przesuwnych na rzecz konstrukcji wahadłowych.

Akcesoria

Aby zainstalować bramy przesuwne własnymi rękami, musisz kupić specjalne komponenty do montażu systemu przesuwnego.

Akcesoria do bram wspornikowych musi zawierać następujące elementy:

Jeśli planowana jest automatyzacja, potrzebujesz dodatkowo kup ten zestaw, składa się z następujących elementów:

  • Listwa zębata (wskazane jest wybranie zębatki ocynkowanej). W przypadku dużych (powyżej 5 m) i ciężkich bram potrzebny jest stojak o grubości co najmniej 9 mm.
  • Skrzynia biegów.
  • Pilot.
  • Fotoczujniki lub elementy świetlne - synchronizują przepływ wiązki IF pomiędzy odbiornikiem a nadajnikiem i zapobiegają zamknięciu, gdy w otworze znajdzie się obiekt.
  • Podstawa montażowa.
  • Lampka sygnalizacyjna.

Automatyka instalowana z komponentów włoskich i niemieckich producentów jest najbardziej niezawodna i odpowiednia do stosowania w różnych regionach klimatycznych.

Instalując bramy przesuwne własnymi rękami, musisz zapewniają możliwość otwarcia w przypadku awarii automatyki.

Produkcja bram przesuwnych

Przyjrzyjmy się bliżej sposobowi montażu bram przesuwnych wspornikowych z okładziną z blachy falistej.

Materiały i narzędzia

Narzędzia, których będziesz potrzebować to:

Najdroższych narzędzi (szlifierka, spawarka) nie trzeba kupować, można je wypożyczyć – tak będzie taniej.

Do budowy bram przesuwnych potrzebujesz przygotuj następujące materiały:

  • arkusze profilowe do okładzin;
  • rura profilowa do montażu ościeżnicy (65x44x2-3) i nadproży (45x25x1-2);
  • szpachlówka;
  • podkład i farba;
  • sprzęt konsolowy;
  • kanał 15-25 mm;
  • złączki o średnicy 12-16 mm;
  • przewody do automatyki (rozmiar kabla - odległość od fundamentu do panelu elektrycznego);
  • elementy złączne okładzin (łączniki i wkręty samogwintujące).

Pierwsze kroki: przygotowanie miejsca i opracowanie rysunków

Jednym z najważniejszych etapów montażu bram przesuwnych własnymi rękami jest sporządzanie rysunku z opisem wszystkich wymiarów (długość, szerokość, wysokość, przestrzeń wycofania i prześwity). Ciężar bramy i dalszy dobór zestawu konsol będzie uzależniony od wielkości konstrukcji i materiału, z jakiego wykonana jest ościeżnica.

Szerokość otworu musi być wystarczająca do normalnego wjazdu pojazdów. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę szerokość ulicy – ​​w wąskich uliczkach lepiej jest budować szerokie bramy umożliwiające normalny przejazd pojazdów.

Aby ustalić, czy otwarcie jest wygodne, możesz wbić w ziemię kilka kołków na szerokość bramy i spróbować wjechać samochodem na podwórze.

Rozmiar otworu określa wymaganą przestrzeń aby zwinąć płótno. Z reguły wysokość bramy jest o 10 cm mniejsza niż samo ogrodzenie.

Po utworzeniu rysunku możesz rozpocząć przygotowanie miejsca do montażu bram przesuwnych. Otwór należy wypoziomować i oczyścić z brudu i gruzu.

Oddzielnie należy przygotować miejsce do cięcia, spawania i malowania tkanin i rur metalowych. Do tej pracy możesz złożyć i zainstalować kilka „kóz”.

Układanie fundamentów i budowa filarów wsporczych

Montaż bram przesuwnych należy rozpocząć od montażu słupków wsporczych. Materiał jaki możesz wybrać to: słup betonowy lub ceglany, rura stalowa, belka dębowa, ceownik. Kolumna wsporcza musi być zainstalowana na głębokości co najmniej metra.

Kroki instalacji słupa:

  1. Zrób dziurę głębszą niż metr.
  2. Wyrównaj to.
  3. Wypełnij otwór betonem.

Całkowite stwardnienie betonu zajmie około tygodnia. Dlatego, aby nie tracić czasu, należy najpierw zadbać o konstrukcję filarów wsporczych.

Kładąc podwaliny zrobione w ten sposób:

Górna część kanału musi znajdować się na tym samym poziomie co grunt, tworząc płaską platformę do przejazdu samochodu. Fundament pozostawiamy do wyschnięcia na kolejny tydzień, w tym czasie wykonujemy ościeżnicę bramy i wykładamy ją blachami profilowanymi.

Konstrukcja ramowa

Zgodnie z opracowanym rysunkiem wycinamy rury do zworek i do konstrukcji głównej. Konieczne jest bardzo dokładne cięcie i mierzenie metalu, kontrolując dokładność kątów zworek.

Przed spawaniem wszystkie części ramy należy oczyścić szczotką drucianą (aby usunąć z nich kamień), potraktować substancją antykorozyjną do metalu i odtłuścić rozpuszczalnikiem.

Etapy spawania poszycia i ramy:

  1. Aby uprościć pracę, możesz zbudować stanowisko spawalnicze: wbij kołki w ziemię i rozłóż zworki.
  2. Rury (ramy poprzeczne i podłużne bram) układane są na stojaku, zabezpieczane punktowo, sprawdzana jest przekątna ramy i spawane połączenia.
  3. Układamy poszycie bramy, chwytamy je i określamy jego równość. Poszycie zgrzewamy małymi szwami (jeden centymetr co 0,5 cm).
  4. Czyścimy złącza spawane, odtłuszczamy i malujemy całą ramę.

Montaż ramy i okładzina

Odbywa się to w następującej kolejności:

Po instalacji możesz przystąpić do montażu automatyki. Najpierw musisz zapoznać się z instrukcją napędu elektrycznego, obejrzeć wideo i zdjęcia z instalacji, ponieważ różne systemy automatyczne mają pewne różnice i niuanse instalacyjne. Istnieją jednak zasady, które dotyczą wszystkich modeli bez wyjątku:

Bramy przesuwne DIY będzie kosztować znacznie mniej zamiast zamawiać je w wyspecjalizowanej firmie. Ale nadal, aby je zainstalować, będziesz musiał kupić komponenty i system automatyczny. Ponadto trzeba być przygotowanym, że montaż bram przesuwnych własnymi rękami jest dość pracochłonnym procesem, który wymaga dokładnych obliczeń, pewnych umiejętności i wiedzy budowlanej.

W Internecie jest wiele niekompletnych informacji na temat samodzielnego montażu bram przesuwnych, po ich przeczytaniu postęp prac lub projekt samej bramy przesuwnej nie jest szczególnie jasny.

W tej instrukcji postaramy się w przejrzysty sposób zademonstrować montaż bram przesuwnych wspornikowych od wewnątrz i na zewnątrz oraz pomóc w obliczeniu wysokości i szerokości bramy specjalnie dla Ciebie.

Do rozpoczęcia montażu potrzebne są rysunki, nie ma jednego rysunku dla wszystkich bram, wszystko zależy od szerokości i wysokości otworu w ogrodzeniu.

Akcesoria do bram przesuwnych

Pierwszą rzeczą od której można przystąpić do montażu bramy są okucia, jednak dopiero po obliczeniu ciężaru i wymiarów bramy okucia można dokupić osobno lub wykonać samodzielnie z łożysk, w zestawie montażowym znajdują się:

  1. szyna prowadząca ma zwykle długość 6 m;
  2. 2 łożyska toczne
  3. 1 wspornik rolki górnej zapobiegający kołysaniu się bramy;
  4. 1 rolka końcowa;
  5. 1 końcowy łapacz rolek, dzięki czemu podczas wietrznej pogody brama będzie prawidłowo dokowana i nie uszkodzi automatyki.


Dodatkowe akcesoria do okuć:

  • Montaż i regulacja wspornika łożysk tocznych.
  • Zamek mechaniczny.
  • Stelaż jest zębaty.
  • Element mocujący zębatkę.

Teraz o obciążeniu. Istnieją różne zestawy dla różnych ciężarów bram, patrz tabela, pokazuje ona zależność pomiędzy ciężarem i szerokością bramy.

Szerokość otwarcia nie jest już większa Waga bramy
4 m. 300 kg.
4 m. 400 kg.
4,5 m. 500 kg.
6 m. 600 kg.
10 m. 1000 kg.
12 m. 1200 kg.

Dane te przydadzą Ci się przy wyborze akcesoriów, ale większość rzemieślników próbuje wykonać wszystkie części własnymi rękami, ponieważ zestaw nie jest tani.

Aby samodzielnie wykonać okucia, musisz wiedzieć, gdzie i dlaczego są przymocowane, przeczytaj o tym poniżej.

Jak wybrać wysokiej jakości okucia

Główną częścią, czyli prowadnicą szynową, najlepszym wyborem będzie szyna europejskiego producenta. Części dobrej jakości mają lustrzanie gładką powierzchnię i wyraźne geometryczne kształty. Część musi być ocynkowana i nie może mieć na powierzchni zgorzeliny ani rdzy. Wysokiej jakości prowadnica ma grubość metalu od 3,5 mm do 5 mm.

Wybierając łożyska wałeczkowe, zwróć uwagę, czy są one wykonane w całości z metalu, plastikowe lub gumowane nie wytrzymają długo. Wszystkie geometryczne kształty metalu muszą być prawidłowe, najmniejsze odchylenie wskazuje na złą jakość montażu.

Jeśli chodzi o pozostałe części metalowe, należy je pokryć cynkiem, odcień cynku musi być jednolity, minimalna grubość metalu wynosi 3-4 mm.

Rozmiary bram przesuwnych

Koszt okuć będzie zależny od wielkości i wagi bramy przesuwnej. W ten sposób oblicza się szerokość, do szerokości otworu w płocie dodaje się kolejne 50% szerokości. Na przykład szerokość otworu wynosi 4 metry, podziel przez 2, otrzymamy 2 metry + 4 metry szerokości otwarcia, całkowita długość szyny prowadzącej wyniesie 6 metrów.

Aby ułatwić zrozumienie i zapamiętanie, proponuję wzór i schemat:

  • B - szerokość otworu;
  • A - długość przeciwwagi;
  • L to długość szyny prowadzącej.

Kiedy już ustalisz rozmiar ramy, możesz przystąpić do jej produkcji, rama wykonana jest z profilowanej rury metalowej 40x40x2 mm i 40x20x2 mm na listwę wewnętrzną. W przypadku ram aluminiowych stosuje się profil o grubości 60 mm lub większej.

Lepiej jest, aby wysokość ramy bramy była równa długości blachy falistej. Lepiej wybrać twardszą blachę falistą. Przed przymocowaniem blachy falistej do ościeżnicy należy wywiercić w ościeżnicy otwory o połowę mniejsze od średnicy wkrętu dekarskiego, gdyż wkręt samogwintujący nie może przewiercić profilowanej rury ościeżnicy; zamiast nitów zrywalnych można zastosować nity zrywalne wkręty samogwintujące.

Szerokość dolnej rury profilowanej musi odpowiadać szerokości szyny prowadzącej.

Jeśli szerokość Twojej bramy przekracza 4 metry, do montażu podstawy ramy lepiej użyć rur prostokątnych!


Poniższe zdjęcie pokazuje jak prawidłowo wykonać ościeżnicę dla różnych szerokości otwarcia.


Fundament bramy

Określenie rozmiaru fundamentu jest dość łatwe, ponieważ ma on długość równą 1/2 szerokości otworu, zgodnie ze wzorem:

  • B - szerokość otworu;
  • L - długość fundamentu;

Jeśli wszystko jest proste z długością fundamentu, to przy instalacji mamy wiele opcji.

Podstawa może być wykonana z następujących materiałów:

  • Monolityczny w kształcie litery U.
  • Solidny monolityczny.
  • Ze stosów śrub.

Montaż fundamentu monolitycznego ma również drobne cechy, można zastosować zbrojenie przyspawane do kanału, śruby kotwiące lub długie pręty gwintowane.


Rozważmy opcję z kanałem (ramą zasilającą), może być z jednym lub dwoma słupkami wsporczymi lub bez nich, w obu przypadkach rama zasilająca jest mocowana równo z istniejącymi słupkami ogrodzeniowymi. Wysokość słupków nośnych odpowiada wysokości samej bramy + wysokość wsporników rolek. W przypadku szerokich bram, które silnie kołyszą się na wietrze, wskazane jest zastosowanie dwóch słupków wsporczych w pobliżu ramy obciążeniowej. Jeśli nie zostaną zapewnione filary wsporcze, zamiast nich w kamiennym płocie wykonane zostaną metalowe hipoteki.


Na zdjęciu układanie fundamentu.

Schemat bez metalowych stojaków.


Położenie rolek nośnych


W celu wypoziomowania ramy zasilającej po przeciwnej stronie, gdzie znajduje się słupek podporowy z końcowym łapaczem rolek, należy cofnąć się o 10 cm (grubość słupka) od płotu i przeciągnąć linkę do ostatniego narożnika kanału; na całej długości krawędź kanału powinna przebiegać zgodnie z linią sznurka.

Montaż i regulacja bramy

Gdy rama obciążeniowa będzie gotowa do użycia, wyrównaj wsporniki rolek i zamontuj górny wspornik rolki; montaż zależy od konstrukcji wspornika.


Aby z góry określić miejsce montażu pułapki dolnej, na wspornikach rolkowych umieszcza się szynę prowadzącą bez bramki. Dolny syfon ma za zadanie nie tylko utrzymać bramę w poziomie, ale także odciążyć wsporniki rolek, w tym celu należy wsunąć rolkę końcową w syfon tak, aby brama uniosła się o 3-5 mm.


Jeżeli po zamontowaniu ramy rolka końcowa zbyt mocno się ugina, należy wyregulować podpory rolek.

Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, ale nie udało Ci się osiągnąć prawidłowego działania bramy przesuwnej, najprawdopodobniej masz zestaw okuć niskiej jakości, jest on zaprojektowany dla innej wagi lub z tego powodu rama jest nieprawidłowo zamontowana brama mocno się ugina i nie może wpaść w dolną pułapkę.

Po dostosowaniu wszystkich opisanych powyżej mechanizmów możesz rozpocząć instalację automatyki. Poniższy film pokazuje, jak własnoręcznie wykonać napęd elektryczny.


Zacznijmy od stojaka, są one wykonane z metalu i nylonu, metal jest naturalnie lepszy i bardziej niezawodny. Ich grubość waha się od 8 do 30 mm. Standardowy rozmiar listew wynosi 1 metr. Do mocowania należy zastosować liczbę szyn równą szerokości otworu + 1 szynę do automatycznych wyłączników krańcowych. Szczelina między zębami koła napędowego a zębatką powinna wynosić 1-2 mm. Listwę mocuje się do dolnej rury ościeżnicy za pomocą elementu mocującego do listwy. Otwory w szynie umożliwiają regulację jej wysokości.

Na zdjęciu przedstawiono dwie możliwości mocowania listwy zębatej; nie zaleca się mocowania listwy do prowadnicy; podczas spawania prowadnica może się wygiąć w przypadku wkręcenia śrub w prowadnicę; może to również powodować trudności podczas montażu i eksploatacji prowadnicy brama.

Często łączniki są spawane, chociaż do ich mocowania służy specjalny profil C do stojaka. Poniższe zdjęcie przedstawia obie opcje.



Jeśli kupisz napęd elektryczny, będzie on wyposażony w listwę zębatą o długości 4 metrów.

Dla tych, którzy nie chcą wydawać pieniędzy na bagażnik, można go zastąpić łańcuchem rowerowym lub, jak pokazano na jednym z filmów, łańcuchem z samochodu Łada.

Automatyka bramowa

Zarówno drzwi przesuwne, jak i wahadłowe mogą otwierać się automatycznie. Sterowanie ich pracą odbywa się za pomocą pilota i wyłączników zamontowanych w domu i ewentualnie przy bramie. Jeden pilot może obsługiwać nie tylko bramy, ale także bramy garażowe, a nawet oświetlenie. Napędy automatyczne składają się z silnika elektrycznego, ruchomej zębatki i urządzenia sterującego. Można je kupić jako osobne urządzenie, chociaż lepiej zamówić je razem z bramą. Będziesz mieć wtedy pewność, że napęd został dobrany prawidłowo i nie będzie żadnych niespodzianek podczas montażu.

Bramy przesuwne wymagają jednego silnika do przesuwania zębatki przymocowanej do dolnej krawędzi bramy. A do bram przesuwnych wymagane są dwa cylindry, po jednym przymocowanym do każdego ze skrzydeł. Napęd posiada mechanizm pozwalający na otwarcie bramy w przypadku braku prądu. Nowoczesne napędy mogą być zasilane akumulatorem ładowanym z sieci lub panelem słonecznym. Bramy otwierają się automatycznie i wymagają zamontowania urządzeń zapewniających bezpieczeństwo ich użytkowania. Niezbędne są fotokomórki, dzięki którym bramy nie przesuwają się, gdy na ich drodze pojawia się przeszkoda. Lampka sygnalizacyjna zainstalowana w widocznym miejscu będzie sygnalizować otwarcie lub zamknięcie bramy.

Wybór napędu elektrycznego

Przy wyborze napędu ważne jest, aby koła zębate skrzyni biegów były wykonane ze stali lub mosiądzu, a nie z tworzywa sztucznego lub siluminu. Drugim ważnym elementem jest wyłącznik krańcowy, steruje on punktami otwarcia i zamknięcia bramy, wyłącznik krańcowy może być mechaniczny, a kontaktron (magnetyczny), jak pokazuje praktyka, mechaniczny może w zimie zamarznąć. Z reguły jakość części napędu zależy od jego mocy, im większa moc napędu, tym lepszy jego montaż. Jeśli chodzi o nośność, jest ona wskazana w dokumentacji.

Podstawowa konfiguracja napędu:

  • 4 metry stojaka;
  • fotokomórki;
  • lampa ostrzegawcza;
  • pilot i odbiornik;
  • płyta montażowa.

Dla tych, którzy nie wiedzą do czego potrzebne są fotokomórki, są to 2 czujniki, które montuje się na krawędziach bramy. Gdy pomiędzy fotokomórkami pojawi się przeszkoda, brama otworzy się lub zamknie w zależności od tego jak zaprogramujesz automatykę.

Instalacja automatyki


Przede wszystkim płyta montażowa do montażu napędu jest spawana lub przykręcana, dostarczana jest w komplecie z napędem, za jej pomocą można regulować wysokość i kąt napędu.

Po zamontowaniu napędu instalowane są czujniki magnetyczne, fotokomórki oraz lampka ostrzegawcza. Z reguły dyski podłączane są do sieci 220 i po skonfigurowaniu oprogramowania są od razu gotowe do pracy.


Wykonanie bram przesuwnych na swojej posesji własnymi rękami nie jest tak trudnym procesem. Profesjonaliści i ci, którzy już pomyślnie ukończyli domowy projekt, jednomyślnie zapewniają, że proces wykonywania bram przesuwnych jest prostszy niż bram skrzydłowych:

  • Mniej prac spawalniczych
  • Przy spawaniu zawiasów garażowych nie ma pracochłonnej i filigranowej pracy
  • Nie ma potrzeby sprawdzania, czy skrzydła są prawidłowo zawieszone

Kolejnym czynnikiem, który doda Ci determinacji i popchnie do samodzielnej pracy, jest względna taniość samodzielnie wykonanych bram w stosunku do kosztu gotowej konstrukcji. Znacznie taniej!

Bramy przesuwne mają inne zalety w stosunku do bram skrzydłowych. Nie wymagają miejsca na otwarcie drzwi, ani wewnątrz posesji, ani na ulicę, co jest istotne w obszarach o gęstej zabudowie i wąskich przejściach. Najważniejszy jest komfort i wygoda dla właściciela samochodu: siedząc za kierownicą otwierasz bramę, aby wejść na teren, po prostu naciskając przycisk na pilocie. Jednak do tego jest jeszcze bardzo daleko. Zaczynamy od narysowania schematu bramy, dla uproszczenia można go wykonać w formie szkicu. Aby uzyskać czterometrowe wejście na teren, konieczne jest wykonanie części ruchomej o szerokości 6 metrów.

Rama segmentowa wykonana jest z rur profilowanych o przekroju kwadratowym lub prostokątnym. W przypadku okładzin eksperci doradzają wybór lekkiego materiału, aby nie powodować dodatkowego obciążenia ramy i mechanizmu, dzięki któremu brama będzie się cofać wzdłuż szyny lub kanału. Za najbardziej udany uważa się blachę profilową przyścienną oznaczoną C 8. Od niedawna można zobaczyć jeszcze lżejsze bramy wykonane z poliwęglanu komórkowego. Materiał okładzinowy kupujemy biorąc pod uwagę wielkość ruchomej sekcji.

Ze szczególną starannością dobieramy komponenty do bram przesuwnych. Radzimy zrezygnować z mechanizmu transportu szynowego, ponieważ często będziesz musiał oczyścić prowadnicę i rolki z brudu i liści. Obecnie do montażu bram przesuwnych wynaleziono mechanizm wspornikowy z belką u dołu. Powinieneś zakupić następujące pozycje:

  • Profil prowadzący (dolny) z zatyczką
  • Podtrzymuj górną płytę
  • Łapacze górne i dolne
  • Rolki górne, dolne i końcowe
  • Wózki rolkowe

Pracę rozpoczynamy od położenia fundamentu pod filary wsporcze i część ruchomą bramy przesuwnej. Głęboki otwór pod filarami wykonujemy za pomocą wiertarki i łopaty. Optymalna głębokość układania filarów w strefie środkowej wynosi 170 centymetrów - tuż poniżej poziomu zamarzania gleby. Wypełniamy pierwsze 20 centymetrów piaskiem, następnie dodajemy żwir lub drobny kruszony kamień. Podpory montujemy pionowo, betonujemy je cementem gatunku 400 lub 500. Beton przygotowujemy w proporcji 1:2:4 (cement, piasek, żwir). Trwały beton zawsze wymaga niewielkiej ilości wody, około połowy porcji cementu.

Instalacja kanału

Przystępujemy do układania fundamentu pod bramę, gdzie zostanie zamontowany osadzony element – ​​konstrukcja wykonana ze zbrojenia i ceowników.

Uwaga: to bardzo ważny etap pracy.

Jak najbliżej części ogrodzenia, w której brama się cofnie, kopiemy rów o szerokości 40 -50 centymetrów i tej samej głębokości, co słupy wsporcze. Długość wykopu wynosi w przybliżeniu połowę otworu wejściowego. Praca jest pracochłonna, ale możesz sobie z nią poradzić samodzielnie.

Następnie gotujemy ramę ze zbrojenia i instalujemy ją w wykopie. Mocujemy spawaną ramę tak, aby nie przesuwała się podczas betonowania. Wypełniamy wykop betonem w około dwóch trzecich, czekamy, aż beton uzyska wymaganą twardość.

Następnie kanały poprzeczne (trzy sztuki) są przyspawane do wystającej części zbrojenia. Należy je montować 5 centymetrów poniżej poziomu jezdni. Następnie cały rów jest wypełniany betonem.

Po stwardnieniu betonu przystępujemy do montażu kanału głównego i jego części, w której będzie zlokalizowany napęd sterujący bramą. Kanał główny mocujemy do ramy fundamentowej i wyrównujemy go tak, aby podczas cofania brama nie przylegała do płotu. Przyspawamy go do osadzonego elementu i montujemy na nim dwa wózki rolkowe. Podstawa pod prowadnice bramy jest gotowa.

Teraz musisz udoskonalić tę część fundamentu, która pozostaje odkryta przez kanał. Najlepiej zabezpieczyć go układając płyty chodnikowe lub gres porcelanowy. Beton otrzyma niezbędną ochronę i nie zapadnie się.

Montaż napędu bramy

Napęd elektryczny do bram przesuwnych można zamontować na dolnym kanale pomiędzy wózkami rolkowymi. W tym celu spawamy specjalną podstawę montażową, na której stanie napęd elektryczny. Mocujemy do niego listwę zębatą, w której zlokalizowane będą wyłączniki krańcowe – lepiej zamontować wyłączniki magnetyczne niż mechaniczne. Zapewniają niezawodną pracę automatyki przy każdej pogodzie – nie są narażone na działanie wilgoci, ciepła czy mrozu.

Testujemy zamontowany napęd elektryczny zgodnie z dołączoną do niego instrukcją, montujemy fotokomórki. Muszą być umieszczone naprzeciw siebie: jeden element daje sygnał, drugi go odbiera. Fotokomórki podłącza się według specjalnego schematu, który znajduje się w instrukcji napędu elektrycznego.

W przypadku bram przesuwnych z napędem elektrycznym wykonujemy prowadzenie kabli. W idealnym przypadku przewody powinny być umieszczone pomiędzy słupami wsporczymi pod jezdnią. Umieszcza się je w zabezpieczonym pudełku z tektury falistej, po czym umieszcza się je w plastikowej rurze o średnicy około 25 - 30 centymetrów.

Wykonanie skrzydła bramy przesuwnej własnymi rękami

  • Otwór wejściowy szeroki na cztery metry
  • Rama z profili metalowych o wymiarach 4,4 na 2 metry
  • Chusta trójkątna o długości 1,6 metra i wysokości 2 metrów.

Zewnętrzna rama skrzydła bramy wykonana jest z metalowej rury o wymiarach 6 na 4 centymetry i grubości co najmniej dwóch milimetrów. Do toczenia odpowiedni jest węższy profil kwadratowy 2 na 2. Potrzebujesz czterech rur o wysokości dwóch metrów i jednej poziomej prowadnicy o długości 4,4 metra. Oddzielnie do szalika potrzebne będzie 1,6 metra prostokątnego profilu metalowego i tej samej przekątnej.

Za pomocą spawania łączymy wszystkie części, aby uzyskać sztywną konstrukcję. Starannie pielęgnujemy obszary spawania i wszystkie obszary rury, w których występuje rdza i zgorzelina. Rury gruntujemy i malujemy w dwóch lub trzech warstwach.

Malowaną ościeżnicę przykrywamy profilowaną blachą ścienną lub poliwęglanem komórkowym. Otrzymujemy stosunkowo lekką konstrukcję, która nie wymaga mocnego napędu elektrycznego. To kolejny punkt oszczędnościowy przy wykonywaniu bram własnymi rękami.

Rada: możesz rozważyć inne opcje pokrycia ramy bram przesuwnych - kuty metal, lekki plastik.

Do gotowej ramy bramy spawamy prowadnicę z naszych elementów.

Montaż bram przesuwnych

Na kanale zasypowym montujemy wsporniki regulacyjne i „sczepiamy” je poprzez zgrzewanie punktowe. Wyrównujemy płótno w poziomie, zwalniając lub podnosząc wsporniki regulacyjne. Nasuwamy ostrze na wsporniki rolek i ustawiamy je w pozycji zamkniętej. Jeszcze raz sprawdzamy poziome położenie bramy.

Rolki regulujemy tak, aby płótno łatwo przesuwało się po profilu prowadzącym. Pozostaje tylko zamontować rolki końcowe i zaślepki profilowe.

Szczególną uwagę należy zwrócić na prawidłowy montaż łapaczy górnych i dolnych bram przesuwnych. Jak to zrobić dowiesz się z instrukcji komponentów bramy.

Postępowałeś zgodnie z naszymi instrukcjami, własnoręcznie wykonałeś skrzydło bramy przesuwnej i prawidłowo zamontowałeś automatyczną bramę na swojej stronie. Wygodnie i łatwo podjedź do swojego garażu lub szopy. Utrzymuj ten wynik przez długi czas – bramy automatyczne wymagają konserwacji. Terminowo nasmaruj rolki, oczyść je z brudu, sprawdź wyposażenie elektryczne i fotokomórki. Drogi dojazdowe do bram wyłóż trwałymi płytkami i utrzymuj je w dobrym stanie. W takim przypadku masz gwarancję bezawaryjnej pracy bram automatycznych.