Radijo trukdžių matavimo metodika. Radijo trukdžių įtampos matavimo technika
TARPVALSTINIS STANDARTAS
Įvedimo data 01.01.85
Šis standartas taikomas pakabinamiems izoliatoriams, izoliatorių virvelėms, atraminiams, kaiščių, strypų linijiniams ir įvoriniams izoliatoriams, kurių vardinė įtampa viršija 1000 V, ir nustato pramoninių radijo trukdžių matavimo metodą, kai dažnis yra nuo 0,5 iki 2,0 MHz.
Metodas pagrįstas radijo trukdžių lygio matavimu esant tam tikrai bandymo įtampai.
Standartas visiškai atitinka ST SEV 4132-83 ir IEC 438-73 standartus.
1. MĖGINIŲ ĖMIMO METODAS
1.1. Bandymui skirti izoliatoriai turi būti švarūs, sausi ir aplinkos temperatūros.
1.2. Bandymas atliekamas su šešiais izoliatoriais.
2. ĮRANGA IR PARUOŠIMAS BANDYMUI
2.1. Bandymo nustatymo schema parodyta fig. 1.
2.2. Radijo trikdžių lygis nustatomas pagal GOST 11001* ne žemesnės kaip 1 klasės radijo trukdžių matuoklį, prijungtą ne ilgesniu kaip 20 m radijo dažnio kabeliu Radijo trukdžiai matuojami esant (0,5 ± 0,05) MHz dažniui. . Turi būti registruojamas matavimų dažnis.
* Rusijos Federacijos teritorijoje galioja GOST R 51319-99.
2.3. Radijo trukdžių lygio matavimo rezultatai turi būti išreikšti decibelais, palyginti su 1 µV, ir sumažinti iki varžos R L, lygus 300 omų.
Su proporcinga išmatuotos radijo trukdžių įtampos priklausomybe nuo R L leista kreiptis R L nuo 30 iki 600 omų.
Jei bandomas izoliatorius turi didelę talpą, pažeidžiamas išmatuotos trukdžių įtampos ir varžos proporcingumas R L, kuris turėtų būti lygus 300 omų.
2.4. Bandomoji įtampa tiekiama iš aukštos įtampos šaltinio per indukcinį filtrą F(1 pav.), kuris skirtas neleisti aukšto dažnio trukdžių srovėms, susidarančioms į matavimo grandinę iš šaltinio pusės, patekti.
1 - įžeminta laikanti konstrukcija; 2 - bandomasis izoliatorius; 3 - viela; 4 - galima matavimo prietaiso vieta; 5 - įtampos šaltinis; M- matavimo prietaisas; F- filtras
Kvailas. 1
Šiuo tikslu filtras F turi būti bent 10 kOhm varža išmatuotu dažniu.
(Pakeistas leidimas, pataisa Nr. 1).
2.5. Matavimo prietaiso schema M atvedė į pragarą 2.
aš - matavimo prietaisas su įėjimo varža R P; K- RF kabelis; R - sulaikytojas; Z s- komunikacijos elementas; L- induktorius; R Su - rezistorius, atitinkantis matavimo prietaiso įvestį su būdinga kabelio varža; R 1 Ir R 2 - rezistoriai
Kvailas. 2
Komunikacijos elementas Z s yra kondensatorius arba nuoseklus kondensatoriaus ir induktoriaus jungtis. At R L 300 omų gautos nuoseklios jungties varžos vertės nuokrypis Z s Ir R lįjungta išmatuotas dažnis turi būti lygus (300 ± 40) omų, o fazės kampas neturi viršyti 20°.
2.6. Radijo trukdžių matuoklio įėjimo varža turi būti lygi būdingajai kabelio varžai Z prie jos arba derinamos su ja įvedant pasipriešinimą R Su. Atsparumas R 1 ir R 2 atrenkami iš sąlygos
2.7. Ritė L esant 50 Hz dažniui, turi turėti mažą varžą, kad būtų galima šuntuoti pramoninio dažnio sroves. Matuojamu dažniu jo varža turi būti ne mažesnė kaip 3000 omų.
2.8. Izoliatorių bandymai turi būti atliekami normaliomis klimato sąlygomis:
aplinkos oro temperatūra, °C........ 20 ± 5
atmosferos slėgis, kPa (mm Hg) ..... 101 ± 5 (760 ± 40)
santykinė oro drėgmė, %, ne daugiau…….. 75
(Pakeistas leidimas, red.№ 1).
2.9. Bandymas atliekamas ant specialios matavimo platformos, izoliuotos nuo pašalinių objektų.
3. BANDYMO ATLIKIMAS
3.1. Bandymo metu registruojamos klimato sąlygos.
3.2. Prieš bandymą išmatuokite radijo trukdžių lygį iš įrenginio (fono lygis) priklausomai nuo įtampos be bandomojo izoliatoriaus arba su elementu, kuris nesukelia trikdžių.
Esant vardinei įtampai, fono lygis turi būti bent 10 dB žemesnis už leistiną izoliatoriaus radijo trukdžių lygį. Kai matuojami rodmenys, išmatuoti trukdžiai registruojami kaip trukdžiai iš izoliatoriaus, jei išmatuotas lygis viršija fono lygį bent 6 dB.
3.3. Matavimai atliekami tokia seka. Į izoliatorių bent 5 minutes įjungiama 10 % didesnė nei vardinė bandomoji įtampa. Tada įtampa sumažinama iki vertės, lygios 30–50% normalizuotos.
Po to izoliatoriaus įtampa palaipsniui didinama iki vertės, kuriai esant radijo trukdžių lygis viršija leistiną lygį Y papildoma, palyginti su 1 µV, ir galiausiai vėl sumažinama žingsniais.
Įtampos padidėjimo arba mažinimo žingsnio dydis turėtų būti 10–15% normalizuoto.
Radijo trukdžių įtampa registruojama visais bandymo įtampos lygiais. Tokiu atveju bandymo rezultatu imamas didžiausias įrenginio rodmuo vienoje iš etapų arba statistinė radijo trukdžių reikšmė. YŠv .
3.4. Jei bandomosios įtampos vertė nebuvo nustatyta iš anksto, radijo trukdžių įtampos matavimas atliekamas pagal 1.3.3 punktą intervale nuo 3 % iki 30 % bandomojo izoliatoriaus sausojo iškrovimo įtampos.
4. APDOROJIMO REZULTATAI
Laikoma, kad izoliatoriai išlaikė testą, jei tenkinamos šios sąlygos:
Jei trukdžių lygis neviršija leistino lygio esant normalizuotai bandymo įtampai ir jei charakteristika nerodo staigių trukdžių lygio padidėjimų, kai įtampa padidėja iki 110% normalizuotos bandomosios įtampos; - matavimo rezultatų standartinis nuokrypis , dB.
Sec. 4. (Pakeistas leidimas, pataisa Nr. 1).
INFORMACINIAI DUOMENYS
1. SSRS Energetikos ministerijos VPO „Sojuzelektrosetizolyatsiya“ sukurtas ir įdiegtas izoliatorių ir jungiamųjų detalių SKTB
2. PATVIRTINTA IR ĮSIgaliojo SSRS valstybinio standartų komiteto 1984 m. gegužės 31 d. nutarimu Nr. 1805
3. Standartas visiškai atitinka ST SEV 4132-83
4. Į standartą įtrauktas tarptautinis standartas IEC 437-73
5. NUORODOS REGLAMENTINIAI IR TECHNINIAI DOKUMENTAI
6. Galiojimo laikas panaikintas pagal Tarpvalstybinės standartizacijos, metrologijos ir sertifikavimo tarybos protokolą Nr. 3-93 (IUS 4-94)
7. EDITION su pakeitimu Nr. 1, patvirtintas 1989 m. kovo mėn. (IUS 6-89)
(patvirtinta 1999 m. gruodžio 22 d. Rusijos Federacijos valstybinio standarto nutarimu N 655-ST)
Peržiūra 1999-12-22 - Galioja nuo 2001-01-01
RUSIJOS FEDERACIJOS VALSTYBINIS STANDARTAS
Techninės įrangos elektromagnetinis suderinamumas
PRAMONINIAI RADIJO TRUKDŽIAI
Techninių priemonių, kurios yra pramoninių radijo trukdžių šaltiniai, bandymo metodai
Techninės įrangos elektromagnetinis suderinamumas. Žmogaus sukeltas radijo trikdymas.
Techninės įrangos, kuri yra žmogaus sukurti radijo trikdžių šaltiniai, bandymo metodai
GOST R 51320-99
Įvedimo data 2001-01-01
Pratarmė
1 SUkūrė Leningrado pramoninių radijo tyrimų institutas (LONIIR) ir Techninės įrangos elektromagnetinio suderinamumo srities standartizacijos techninis komitetas (TK30)
PRISTATO Techninės įrangos elektromagnetinio suderinamumo srities standartizacijos techninis komitetas (TC 30)
2 PRIIMTA IR ĮSIgaliojo 1999 m. gruodžio 22 d. Rusijos valstybinio standarto nutarimu N 655-ST
3 Šis standartas, susijęs su pramoninių radijo trukdžių matavimo metodais, atitinka tarptautinius standartus CISPR 16-1 (1993-08), red. 1 "Techniniai reikalavimai radijo trukdžių ir atsparumo triukšmui matavimo įrangai ir matavimo metodai. 1 dalis. Radijo trukdžių ir atsparumo triukšmui matavimo įranga", įskaitant pataisą Nr. 1 (1997) ir CISPR 16-2 (1996-11), red. 1 "Techniniai reikalavimai radijo trukdžių ir atsparumo triukšmui matavimo įrangai ir matavimo metodai. 2 dalis. Radijo trukdžių ir atsparumo triukšmui matavimo metodai"
4 PRISTATYTA PIRMĄ KARTĄ
5 RESPUBLIKACIJA, 2002 m. sausio mėn
1 naudojimo sritis
Šis standartas taikomas techninei įrangai (TE), kuri yra pramoninių radijo trukdžių (IRI) šaltinis.
Standartas nustato bendruosius transporto priemonių atitikties IRP standartams tikrinimo metodus (toliau tekste – transporto priemonių tikrinimas pagal IRP) dažnių juostoje nuo 9 kHz iki 18 GHz.
Šio standarto reikalavimai yra privalomi
2 Norminės nuorodos
GOST R 8.568-97 Valstybinė matavimų vienodumo užtikrinimo sistema. Bandymo įrangos sertifikavimas. Pagrindinės nuostatos
GOST 14777-76 Pramoniniai radijo trukdžiai. Terminai ir apibrėžimai
GOST 30372-95/GOST R 50397-92 Techninės įrangos elektromagnetinis suderinamumas. Terminai ir apibrėžimai
GOST R 51318.11-99 (CISPR 11-97) Techninės įrangos elektromagnetinis suderinamumas. Pramoniniai radijo trukdžiai iš pramoninių, mokslinių, medicinos ir buitinių (IHMB) aukšto dažnio įrenginių. Standartai ir bandymo metodai
GOST R 51318.14.1-99 (CISPR 14-1-93) Techninės įrangos elektromagnetinis suderinamumas. Pramoniniai radijo trukdžiai iš buitinių prietaisų, elektrinių įrankių ir panašių prietaisų. Standartai ir bandymo metodai
GOST R 51319-99 Techninės įrangos elektromagnetinis suderinamumas. Pramoninių radijo trukdžių matavimo prietaisai. Techniniai reikalavimai ir bandymo metodai
3 Apibrėžimai
Šiame standarte naudojami terminai, nustatyti GOST 14777, GOST 30372/GOST R 50397, taip pat:
IRP šaltinis yra TS, kuri sukuria arba gali sukurti IRP;
Išbandyta transporto priemonė – transporto priemonė, kuriai atlikti IRP bandymai;
IRP lygis – tai pagal laiką kintanti kvazipika arba kita svertinė IRP vertės vertė (pavyzdžiui, bandomos transporto priemonės generuojamos IRP įtampa, lauko stiprumas, galia arba srovės stipris), išmatuota reguliuojamomis sąlygomis;
Matavimo aikštelė – aikštelė, atitinkanti reikalavimus, užtikrinančius teisingą transporto priemonės skleidžiamo apšvitos lygio matavimą reglamentuotomis sąlygomis;
Įžeminimo plokštuma (atskaitos žemė) – plokščias laidus paviršius, kurio potencialas naudojamas kaip bendras nulinis potencialas;
Pertraukiamas IRP – IRP, kuris tęsiasi tam tikrą laiką, atskirtas intervalais be IRP.
4 Bendrosios nuostatos
4.1 Transporto priemonių IRP bandymas atliekamas pagal šio standarto reikalavimus ir valstybinius standartus, nustatančius IRP normas ir bandymo metodus transporto priemonių grupėms arba konkretaus tipo transporto priemonėms [toliau – IRP reglamentuojantys dokumentai (ND)].
Jei IRP RD nustato tyrimo metodus, mėginių atrankos ir tyrimų rezultatų vertinimo tvarką, kurie skiriasi nuo šio standarto reikalavimų, tada bandymai atliekami pagal ND reikalavimus IRP.
4.2 Kuriamoms, gaminamoms, modernizuojamoms ir importuojamoms transporto priemonėms atliekami IRP bandymai.
4.3 IRP testus atlieka:
Serijinės gamybos transporto priemonės – periodinių, standartinių ir sertifikavimo testų metu;
Kuriamos ir modernizuojamos transporto priemonės – priėmimo testų metu;
Importuotos transporto priemonės – sertifikavimo testų metu.
4.4. IRP bandymai transporto priemonių sertifikavimo ir priėmimo bandymų metu atliekami su sąlyga, kad bandoma transporto priemonė atitinka visus techninius reikalavimus, nustatytus transporto priemonės RD.
4.5 IRP bandymus sertifikavimo ir transporto priemonių priėmimo bandymų metu atlieka nustatyta tvarka akredituotos testavimo organizacijos.
4.6 Transporto priemonės IRP bandymo ataskaita parengiama atsižvelgiant į A priedėlį.
5 Mėginių ėmimas
5.1 Atliekant masinės gamybos (importuojamų) transporto priemonių bandymus, atsitiktinė atranka imama iš gatavų gaminių partijos.
5.1.1 Bandant transporto priemones, kurios nesukelia trumpalaikio švitinimo, mėginiai imami taip:
Periodinių ir standartinių tyrimų metu paimami ne mažiau kaip penki mėginiai, jei taikomas vertinimas pagal 10.2 punktą, ir ne mažiau kaip septyni mėginiai, jei vertinamas pagal 10.3 punktą;
Atliekant sertifikavimo testus, paimami ne mažiau kaip penki mėginiai. Ypatingais atvejais, sertifikavimo įstaigų sprendimu, tyrimui leidžiama pateikti keturis ar tris pavyzdžius.
5.2 Bandant transporto priemonių prototipus, atrenkami 2 proc., bet ne mažiau kaip trys pavyzdžiai, jei buvo pagamintos daugiau nei trys transporto priemonės, ir visi pavyzdžiai, jei buvo pagamintos trys ar mažiau transporto priemonių.
5.1 ir 5.2 pastaba – Priėmimo, periodinių ir tipo bandymų metu bandomųjų pavyzdžių skaičius gali būti sumažintas (iki vieno), tačiau periodinių bandymų dažnis turi būti padidintas.
5.3. Bandant transporto priemones, kurios sukuria trumpalaikį švitinimą, imamas vienas mėginys.
5.4 Vienos gamybos transporto priemonės tikrinamos kiekviena atskirai.
6 IRP matavimo prietaisai
Bandymų metu naudojami IRP skaitikliai ir matavimo prietaisai turi atitikti GOST R 51319 reikalavimus.
7 Pasiruošimas bandymui
7.1 Bandant transporto priemonę infraraudonųjų spindulių spinduliuote, matuojama IR įtampa, lauko stiprumas, galia ir srovė. Matavimo rezultatai išreiškiami atitinkamai decibelais, palyginti su 1 μV, 1 μV/m, 1 pW, 1 μA. IRP normos turi būti nurodytos IRP ND.
7.2 IRP vertė neturi viršyti normos visais nustatytos juostos dažniais.
Jei bandoma transporto priemonė sukuria nepertraukiamo spektro IRP, matavimai atliekami šiais dažniais IRP RD nurodytoje dažnių juostoje:
0,010; 0,015; 0,025; 0,04; 0,06; 0,07; 0,10; 0,16; 0,24; 0,55; 1,0; 1,4; 2,0; 3,5; 6,0; 10; 22 MHz su 10% nuokrypiu;
trisdešimt; 45; 65; 90; 150; 180 ir 220 MHz su ±5 MHz nuokrypiu;
300; 450; 600; 750; 900 ir 1000 MHz su ±20 MHz nuokrypiu.
Jei bandoma transporto priemonė sukuria IRP esant atskiriems dažniams, tada matavimai atliekami šiais dažniais ir harmonikos dažniais, patenkančiais į nustatytą dažnių juostą.
Pertraukiamų IRP matavimai gali būti atliekami ribotu dažnių skaičiumi.
Nurodytų dažnių vertės turi būti nurodytos IRP ND. Matavimai taip pat atliekami tokiais dažniais, kai IRP lygis yra didžiausias ir viršija normalizuotas ilgalaikio IRP vertes.
7.3. Pašalinių radijo trukdžių lygis kiekvienu matavimo dažniu, nustatytas išjungus bandomąją transporto priemonę, turi būti bent 10 dB žemesnis už normą, nebent IRP RD nenurodyta kitokia vertė.
Leidžiama atlikti matavimus, kai pašalinių radijo trukdžių lygis yra žemesnis už normą bent 6 dB. Jei pašalinių radijo trukdžių lygis matavimo dažniu neatitinka šio reikalavimo, tačiau bendra pašalinių radijo trukdžių ir IRI iš bandomosios transporto priemonės vertė neviršija normos, tada laikoma, kad bandomoji transporto priemonė atitinka normą šis matavimo dažnis.
Taip pat leidžiama, atsižvelgiant į RD nustatytus IRP apribojimus, matavimo anteną priartinti prie bandomos transporto priemonės.
Pastaba - jei televizijos ir radijo transliacijų siųstuvų sukuriamų pašalinių radijo trukdžių lygis viršija normą, bandomos transporto priemonės IRP lauko stiprumą galima nustatyti pagal GOST R 51318.11 B priedą.
7.4 Transporto priemonės IRP bandymai atliekami įprastomis klimato sąlygomis:
Aplinkos oro temperatūra (25±10) °C;
Santykinė oro drėgmė 45-80%;
Atmosferos slėgis 84,0-106,7 kPa (630-800 mm Hg), nebent RD nustatyti kiti reikalavimai IRP.
Neleidžiama atlikti matavimų lyjant, sningant, esant ledui arba esant drėgmei ant bandomosios transporto priemonės, išskyrus atvejus, nurodytus IRP ND.
7.5. Bandomų transporto priemonių normalios apkrovos sąlygos turi atitikti ND dėl IRP pateiktus reikalavimus.
7.6 Testuojamų transporto priemonių eksploatavimo trukmė neribojama, jei ant transporto priemonės nėra atitinkamo ženklinimo. Jei pažymėta, reikia laikytis atitinkamų apribojimų.
7.7 IRP matuojamas pastoviai veikiant bandomajai transporto priemonei.
7.8. Bandoma transporto priemonė turi veikti esant vardinei maitinimo įtampai, nurodytai transporto priemonės RD.
Jei IRP lygis priklauso nuo maitinimo įtampos, tada matavimai kartojami esant 0,9 ir 1,1 įtampai nuo vardinės.
Transporto priemonės, turinčios daugiau nei vieną vardinę įtampą, bandomos esant vardinei įtampai, kuriai esant IRP lygiai yra didžiausi.
7.9 Jei keičiasi IRP matuoklio rodmenys matavimo dažniu, tada mažiausiai 15 s fiksuokite didžiausią iš stebimų rodmenų, neįskaitant atskirų pertraukiamų IRP (žr. 4.2 GOST R 51318.14.1).
7.10 Jeigu IRP matuoklio rodmenys matavimo dažniu kinta ir per 15 s nuolat kyla arba krinta daugiau nei 2 dB, tai IRP matuojamas ilgesnį laiką pagal įprasto transporto priemonės naudojimo sąlygas. taip:
a) jei transporto priemonę dažnai galima įjungti ir išjungti arba pakeisti variklio sukimosi kryptį, tada kiekvienu matavimo dažniu jis įjungiamas arba variklio sukimosi kryptis keičiama prieš pat matavimą ir išjungiama iškart po matavimas. Kiekvienu matavimo dažniu aukščiausi pastebėti rodmenys registruojami per pirmąją minutę;
b) jei transporto priemonė normaliai eksploatuojant ilgiau pasiekia pastovią veikimo būseną, ji turi likti įjungta visą matavimo laikotarpį. Kiekvienu matavimo dažniu IRP lygis registruojamas tik gavus pastovios būsenos rodmenis iš IRP matuoklio (jei galioja 7.9).
7.11 Jei IRP pobūdis matavimų metu pasikeičia iš pastovaus į atsitiktinį, tada transporto priemonė bandoma pagal 7.10.
7.12 Pertraukiami IRP matuojami pagal GOST R 51318.14.1.
7.13 Transporto priemonių bandymo eksploatacinėmis sąlygomis (transporto priemonės įrengimo vietoje) metodai turi būti nurodyti IRP RD.
8 Laidžios IRP matavimas
8.1 Įtampos matavimas
8.1.1 IRP įtampa tinklo gnybtuose, taip pat gnybtuose, skirtuose ryšio linijoms prijungti, valdyti, signalizuoti, apkrova ir kt. (asimetrinis, bendras asimetrinis) matuojamas IRP matuokliu su tinklo ekvivalentu arba įtampos zondu. Jei reikia, išmatuokite nesubalansuotą įtampą antenos jungtyse. Bandymo metu naudojami matavimo prietaisai turi būti nurodyti IRP RD.
8.1.2 Jei IRP įtampa matuojama patalpoje, tai jos matmenys turi užtikrinti, kad bandomoji transporto priemonė ir matavimo įranga būtų išdėstyta pagal šio skyriaus ir ND ant IRP reikalavimus.
Patalpų maitinimo tinklo ekranavimo ir filtravimo efektyvumas turi būti toks, kad būtų laikomasi 7.3 punkto reikalavimų.
8.1.3 Stalinė bandomoji transporto priemonė pastatoma 0,4 m atstumu nuo įžeminimo plokštės (ekranuotos patalpos sienos arba grindų). Ant grindų montuojama bandomoji transporto priemonė montuojama tiesiai ant įžeminimo plokštės (ekranuotos patalpos grindų) ant izoliacinio stovo. Šiuo atveju įžeminimo plokštė turi išsikišti už bandomos transporto priemonės kraštų ne mažiau kaip 0,5 m. Pagalbinė transporto priemonė yra panašiai. Reikalavimai įžeminimo plokštei, kurios matmenys turi būti ne mažesni kaip 2-2 m, pateikti B priede.
Visi kiti laidūs objektai ir paviršiai turi būti bent 0,8 m atstumu nuo bandomosios transporto priemonės, įskaitant ir pagalbinę transporto priemonę.
8.1.4 Atstumas tarp pagalbinės ir bandomos transporto priemonės turi būti lygus standartinio jungiamojo laido ilgiui, jei jis yra mažesnis nei 0,8 m, ir 0,8 m, jei kabelio ilgis yra didesnis nei 0,8 m. Pastaruoju atveju kabelio perteklius klojamas plokščiomis horizontaliomis 0,3-0,4 m ilgio zigzaginėmis kilpomis.
8.1.5 Visais atvejais tinklo ekvivalentas įrengiamas tiesiai ant įžeminimo plokštės, o jo korpusas arba atskaitos įžeminimo gnybtas („matavimo įžeminimas“) yra prijungtas prie įžeminimo plokštumos šyna, kurios ilgio ir pločio santykis ne didesnis kaip 3 :1.
Bandoma transporto priemonė pastatoma 0,8 m atstumu nuo tinklo ekvivalento.
8.1.6 Jei bandomosios transporto priemonės maitinimo laidas yra ilgesnis nei būtina prisijungti prie lygiaverčio tinklo, šio laido dalis, viršijanti 0,8 m, lygiagrečiai laidui tiesiama plokščiomis horizontaliomis 0,3-0,4 m ilgio zigzaginėmis kilpomis. nutiestas taip Kadangi laidas turi įtakos matavimo rezultatams, jį reikėtų pakeisti panašios kokybės 1 m ilgio maitinimo laidu.
Jei maitinimo laidas, ant kurio kištuko atliekami matavimai, yra trumpesnis nei reikalaujamas atstumas tarp bandomosios transporto priemonės ir lygiaverčio tinklo, jis pratęsiamas iki reikiamo dydžio.
Jei maitinimo laidas turi įžeminimo laidą, tada šio laido galas kištuko pusėje yra prijungtas prie matavimo grandinės įžeminimo. Prijungimo taškas gali būti specialus „matavimo įžeminimo“ spaustukas arba standartinio adapterio įžeminimo kontaktas, skirtas transporto priemonei prijungti.
Jei reikalingas įžeminimo laidas, bet jis neįtrauktas į maitinimo laidą, tada bandomosios transporto priemonės įžeminimo gnybtas prijungiamas prie matavimo grandinės įžeminimo minimalaus ilgio laidu, kurio reikia norint prisijungti prie lygiaverčio tinklo, esančio lygiagrečiai su maitinimo laidu ne didesniu kaip 0,1 m atstumu nuo jo.
Jei bandoma transporto priemonė neturi standartinio maitinimo laido, tada ji jungiama į lygiavertį tinklą ne ilgesniu nei 1 m maitinimo laidu (tas pats ir bandomos transporto priemonės kištuko ar lizdo atveju).
8.1.7 Jei eksploatavimo sąlygomis neįžeminta bandomoji arba pagalbinė transporto priemonė yra rankose, tada matavimų metu prie transporto priemonės (pagalbinės transporto priemonės) prijungiamas rankos atitikmuo, kuris yra nuosekliai sujungtas rezistorius, kurio varža 510 omų ±10% ir 200 pF ±20% talpos kondensatorius.
Rankos atitikmuo yra tarp žemės ir bet kokios neapsaugotos nesisukančios metalinės apdirbamos transporto priemonės dalies ir metalinės folijos, kuri apgaubia visas transporto priemonės rankenas. Prie įžeminimo plokštės prijungtas rankinis lygiavertis rezistorius (žr. GOST R 51318.14.1).
8.2 Galios matavimas
8.2.1 IRP šaltinio į tinklą (laidą) tiekiama IRP galia matuojama bandomos transporto priemonės tinkle arba jungiamuosiuose laiduose, naudojant IRP matuoklį ir sugeriančius spaustukus.
8.2.2 Bandoma transporto priemonė pastatoma ant ne mažesnio kaip 0,8 m aukščio izoliacinės medžiagos stalo. Viela, ant kurios atliekami matavimai, nutiesta tiesia linija, kad būtų galima perkelti sugeriančius spaustukus. laidą, kad juos sureguliuotumėte matavimų metu. Laido ilgis turi būti bent pusė bangos ilgio esant mažiausiam matavimo dažniui, pridėjus sugeriamųjų spaustukų ilgį ir, galbūt, antrųjų sugeriančių spaustukų ilgį: esant 30 MHz dažniui laido ilgis turi būti lygus 6 m, o su antraisiais (filtruojančiais) sugeriančiais spaustukais - ne mažiau 7 m Matavimai naudojant sugeriančius spaustukus neatliekami, jei vielos ilgis mažesnis nei 1 m Sugeriantys spaustukai uždengia laidą taip, kad jis būtų galima išmatuoti vertę, proporcingą laido skleidžiamai IRP galiai. Norėdami tai padaryti, sugeriantys spaustukai perkeliami iš bandomosios transporto priemonės atstumu, lygiu pusei bangos ilgio kiekvienu matavimo dažniu, kol gaunamas didžiausias IRP matuoklio rodmuo.
Visi kiti laidai matavimų metu atjungiami nuo bandomosios transporto priemonės. Laidas, kurio negalima atjungti, izoliuojamas naudojant forritinius žiedus arba kitus sugeriančius spaustukus, pridedant juos tiesiai prie bandomos transporto priemonės.
8.2.3. Bandoma transporto priemonė ir laidas, ant kurio atliekami matavimai, turi būti bent 0,8 m atstumu nuo kitų laidžių paviršių. Norint pašalinti operatoriaus įtaką matavimo rezultatams, rekomenduojama naudoti sugeriamųjų spaustukų nuotolinį valdymą.
8.3 IRP srovės stiprumo matavimas
8.3.1 IRP srovės stipris matuojamas IRP matuokliu ir srovės rinktuvu tinkle ir jungiamuosiuose laiduose (skirtuose išorinėms transporto priemonėms prijungti), transporto priemonių kabeliuose, taip pat antenose.
8.3.2 Matuojant srovės stiprumą, IRP turi būti išdėstytas pagal 8.1.3 ir 8.1.4, taip pat pagal RD nurodytas IRP taisykles.
8.3.3 IRP srovės fazinė dedamoji matuojama uždengiant kiekvieną transporto priemonės kabelio laidą srovės rinktuvu, bendrojo režimo komponentas – uždengiant visą kabelį.
8.3.4 Matuojant IRP srovės stiprumą dažnių juostoje nuo 30 iki 1000 MHz, srovės kolektorius perkeliamas išilgai kabelio, kol gaunamas didžiausias IRP matuoklio rodmuo.
9 Išmesto IRP matavimas
9.1 ERP lauko stiprumo matavimas dažnių juostoje nuo 9 kHz iki 1 GHz
Matavimo vietoje pagal šio standarto B priedą ir 9.1.4 punktą, atitinkančioje D priede nustatytus slopinimo reikalavimus (toliau – atvira matavimo vieta);
Matavimo vietoje, kurios fizikinės charakteristikos skiriasi nuo atviros matavimo vietos (pavyzdžiui, be aido ekranuotoje kameroje), atitinkančioje E priedėlyje nurodytus slopinimo reikalavimus (toliau – alternatyvi matavimo vieta).
Galimybė naudoti kitas matavimo platformas turi būti nurodyta IRP RD. Matavimo platforma turi būti sertifikuota pagal GOST R 8.568. Atviros matavimo vietos slopinimo bandymas atliekamas pagal D priede pateiktą metodą, alternatyvios matavimo vietos – pagal D priede pateiktą metodą.
9.1.3. Pašalinių radijo trukdžių lauko stipris matavimo vietoje turi atitikti 7.3 punkto reikalavimus.
9.1.4 Atvira matavimo zona turi būti lygi ir be pastatų, medžių, krūmų, oro laidų ir kitų objektų, taip pat požeminių kabelių, vamzdynų ir kt. išskyrus tuos, kurie būtini bandomos transporto priemonės veikimui užtikrinti. Matavimo vietoje turi būti metalinis laidus paviršius (įžeminimo plokštė), kuris turi išsikišti bent 1 m už bandomosios transporto priemonės kontūro ir didžiausios antenos bei visiškai uždengti visą plotą tarp bandomosios transporto priemonės ir antena (žr. B priedą) .
9.1.5. Alternatyvioje matavimo vietoje atstumas nuo radijo bangas sugeriančios medžiagos paviršiaus iki bandomosios transporto priemonės kontūro ir antenos turi būti ne mažesnis kaip 1 m.
9.1.6 Matavimo vieta atitinka IRP lauko stiprumo matavimo sąlygas, jei visais dažniais yra absoliuti skirtumo tarp išmatuoto aikštelės slopinimo Ae (horizontaliajai ir vertikaliajai poliarizacijai) ir jo teorinės vertės An (žr. D, E) priedai neviršija 4 dB. Nustatant A dažniams, nenurodytiems D, E prieduose, leidžiama tiesinė interpoliacija tarp verčių, atitinkančių artimiausias lentelės dažnių vertes.
Pastaba – nurodytos skirtumo reikšmės negali būti naudojamos kaip pataisos koeficientai matuojant IRP lauko stiprumą bandant transporto priemonę. 4 dB tolerancija apima IRI matuoklio (1 dB), siuntimo ir priėmimo antenų (kiekviena po 1 dB) kalibravimo klaidas ir vietos anomalijų klaidas (1 dB). Jei reikia, norint pasiekti nustatytą kalibravimo paklaidą, IRP matuoklis ir antenos turi būti papildomai sukalibruoti.
9.1.4 Dažnių juostoje nuo 9 kHz iki 30 MHz išmatuokite elektrinio lauko stiprumo vertikaliąją ir (arba) horizontaliąją magnetinio lauko stiprumo dedamąją. Dažnių juostoje nuo 30 iki 1000 MHz matuojama elektrinio lauko stiprumo vertikalioji ir (arba) horizontalioji dedamoji. Tam tikrų matavimų poreikis turi būti nurodytas IRP ND.
9.1.5. Matuojant IRP lauko stiprumą atviroje matavimo vietoje, bandomoji transporto priemonė ir antena įrengiami tose pačiose aikštelės vietose, kur, atliekant bandymą pagal D priede pateiktą metodą, buvo siunčiančios ir priimančios antenos. įdiegta, atitinkamai.
Atstumas, kuriuo matuojamas IRP lauko stiprumas, dažniausiai pasirenkamas iš šio diapazono: 1; 3; 10; 30 m. Konkreti vertė turi būti nurodyta IRP ND.
Pastabos
1 Leidžiama IRP lauko stiprumą matuoti mažesniu nei 1 m atstumu naudojant mažo dydžio antenas. Tokių matavimų galimybė turi būti nurodyta transporto priemonės RD.
2 Įžeminimo plokštė matavimo vietoje 30 m atstumu turi būti įrengta IRP RD.
9.1.6 Stalinė transporto priemonė pastatoma ant stalo, pagaminto iš izoliacinės medžiagos. Stalas montuojamas ant besisukančios platformos, pagamintos iš izoliacinės medžiagos. Bendras platformos ir stalo aukštis turi būti 0,8 m virš laidaus paviršiaus. Jei patefonas yra platformos laidžios plokštės lygyje, tada jo paviršius turi būti pagamintas iš laidžios medžiagos, o 0,8 m aukštis yra stalo aukštis. Ant grindų pastatoma įranga (ant patefono, sumontuoto lygiai su aikštelės paviršiumi). Neįžeminta transporto priemonė bandoma be įžeminimo. Jei bandoma transporto priemonė turi įžeminimo gnybtą arba savo įžeminimo laidą, jis turi būti prijungtas prie laidžiojo trinkelės paviršiaus. Jei įžeminimo laidas įtrauktas į standartinį maitinimo laidą, bandoma transporto priemonė turi būti prijungta prie žemės per maitinimo tinklo sistemą.
Skaičius atitinka originalą
9.2 Pakaitinis matavimas dažnių diapazone nuo 1 iki 18 GHz
9.2.1 Matavimo platforma turi būti lygi. Svetainė tikrinama taip (žr. 1 pav.).
a - matavimas; b - kalibravimas
1 pav. Pakaitinio matavimo schema dažnių juostoje nuo 1 MHz iki 18 GHz
Dvi antenos (rekomenduojama naudoti tiesiškai poliarizuotas) horizontalioje poliarizacijoje yra lygiagrečiai viena kitai aukštyje h? 1 m matavimo atstumu d. Antena B yra prijungta prie signalo generatoriaus, o antena A yra prijungta prie matavimo imtuvo įvesties. Signalo generatorius sureguliuotas taip, kad matavimo imtuvas turėtų maksimalų rodmenį, o jo įvesties signalas būtų nustatytas patogiame lygyje. Aikštelė atitinka reikalavimus, jei matavimo imtuvo rodmenys keičiasi ne daugiau kaip ±1,5 dB anteną B pajudinant 100 mm bet kuria kryptimi. Matavimai atliekami nustatytoje dažnių juostoje pakankamai mažais dažnių intervalais. Jei IRP RD reikia išmatuoti vertikalųjį komponentą, tada vieta tikrinama naudojant vertikalią antenų poliarizaciją.
9.2.2. Bandoma transporto priemonė pastatoma ant stalo, pagaminto iš izoliacinės medžiagos, užtikrinant sukimąsi horizontalioje plokštumoje. Bandomos transporto priemonės geometrinis centras yra ten, kur bus antenos B simetrijos centras. Jei bandomoji transporto priemonė susideda iš daugiau nei vieno bloko, kiekvienas blokas matuojamas atskirai. Jungiamieji laidai atjungiami nuo bandomos transporto priemonės, jei tai neturi įtakos jos veikimui, arba izoliuojami naudojant ferito žiedus, išdėstant juos taip, kad jie neturėtų įtakos matavimo rezultatams.
9.2.3 Antena A su horizontalia poliarizacija įrengiama toje pačioje padėtyje, kaip ir atliekant bandymo vietą. Antena turi būti statmena vertikaliai plokštumai, kertančiai jos centrą ir bandomosios transporto priemonės centrą. Pirmiausia matavimai atliekami bandomai transporto priemonei esant įprastoje padėtyje, tada, kai ji pasukama 90 laipsnių kampu, ir taip toliau, kai ji pasukta 360 laipsnių. Užregistruojama didžiausia iš gautų verčių. Tada bandoma transporto priemonė pakeičiama antena B, kurios simetrijos centras turi sutapti su bandomos transporto priemonės geometriniu centru. Antena B yra lygiagrečiai su antena A ir prijungta prie signalo generatoriaus. Signalo generatorius sureguliuojamas taip, kad kiekvienu matavimo dažniu matavimo imtuvo rodmenys būtų lygūs anksčiau įrašytai reikšmei. Bandomos transporto priemonės kėbulo spinduliuojama galia nustatoma kaip antenos B gnybtų galia.
Jei reikia, matavimai taip pat atliekami naudojant vertikalią antenos poliarizaciją.
9.3 Matavimas trijų ašių kilpinėje antenoje (TLA) dažnių diapazone nuo 9 kHz iki 30 MHz
9.3.1 TPA montuojamas patalpose ne mažesniu kaip 0,5 m atstumu nuo sienų, lubų, grindų ar kitų laidžių paviršių. TPA pašalinių radijo trukdžių sukeltos srovės stiprumas turi atitikti 7.3 punkto reikalavimus. TPA turi būti periodiškai tikrinamas pagal GOST R 51319.
9.3.2 Bandomos transporto priemonės matmenys turi būti tokie, kad atstumas tarp transporto priemonės ir didelių dviejų metrų standartizuotų TPA kilpinių antenų būtų ne mažesnis kaip 0,2 m. Jei ši sąlyga nesilaikoma, leidžiama atlikti matavimai TPA, kurio kilpinių antenų skersmuo padidintas iki 4 m. Šiuo atveju atstumas tarp transporto priemonės ir nestandartinių TPA kilpinių antenų turi būti ne mažesnis kaip 0,1 D, kur D yra netiesioginės antenos skersmuo. standartizuota kilpinė antena.
Bandoma transporto priemonė yra TPA centre. Kiekvienoje iš trijų TPA kilpinių antenų transporto priemonės skleidžiamo magnetinio lauko sukeltos srovės stipris matuojamas prijungus didelės kilpinės antenos srovės zondą prie IRP matuoklio (arba lygiaverčio). Atliekant matavimus, bandoma transporto priemonė išlieka fiksuotoje padėtyje.
Srovės trijose kilpinėse antenose matuojamos nuosekliai. Matavimų rezultatas yra didžiausias gautas vertes.
Naudojant nestandartizuotas kilpines antenas, išmatuotos vertės turi būti pakoreguotos pagal GOST R 51319 reikalavimus.
10 Testo rezultatų apdorojimas ir įvertinimas
10.1. Atliekant IRP testavimą kiekvienu matavimo dažniu, nustatoma serijinės gamybos transporto priemonių arba vienos gamybos transporto priemonių partijos, taip pat prototipų atitiktis RD reikalavimams IRP.
10.2 Matavimo rezultatų įvertinimas pagal necentrinį t - skirstinį
Atitiktis standartui vertinama tokiu santykiu:
+ kS_nL; (1)
S_n^2 = (х_n - )^2 / (n-1), (2)
kur yra IRP matavimo rezultatų imties aritmetinis vidurkis;
k - koeficientas iš necentrinio t - pasiskirstymo lentelės, kuris 80% patikimumu garantuoja, kad ne mažiau kaip 80% transporto priemonių atitiks normą; k reikšmė priklauso nuo imties dydžio n;
S_n - matavimo rezultatų standartinis nuokrypis;
L - atitinkama norma;
x_n – atskiros transporto priemonės IRP vertė matavimo dažniu.
Kiekiai x_n, , S_n ir L išreiškiami dB (μV), dB (μV/m) arba dB (pW).
| n | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| k | 2,04 | 1,69 | 1,52 | 1,42 | 1,35 | 1,30 | 1,27 | 1,24 | 1,21 | 1,20 |
10.3 Matavimo rezultatų įvertinimas pagal dvinarį skirstinį
Atitiktis normai vertinama su sąlyga, kad transporto priemonių, kurių IRP lygis viršija atitinkamą normą, skaičius negali būti didesnis nei c n dydžio imtyje:
| P | 7 | 14 | 20 | 26 | 32 |
| Su | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
10.4 Jei atlikus mėginio tyrimus nustatomas standartų neatitikimas, leidžiama atlikti tyrimą su antruoju mėginiu. Antrojo mėginio tyrimo rezultatai sujungiami su pirmojo mėginio tyrimo rezultatais, o atitikimas normai tikrinamas naudojant padidintą mėginį.
10.5 Jei bandoma transporto priemonė, kuri sukelia pertrūkius trukdžius, neatitinka standartų, bandomi dar trys transporto priemonės pavyzdžiai tais pačiais matavimo dažniais, kuriais bandymo neatlaikė pirmoji transporto priemonė. Bandymai atliekami pagal reikalavimus, taikomus pirmajam transporto priemonės pavyzdžiui. Jei bent vienas iš trijų papildomų transporto priemonių pavyzdžių neišlaiko testų, laikoma, kad transporto priemonė neatitinka IRP standartų.
IRP TRANSPORTO PRIEMONĖS BANDYMŲ ATASKAITOS FORMA
_________________________________________________________________________
(testus atlikusios organizacijos pavadinimas)
| Patvirtinu |
| _____________________________ |
PROTOKOLAS N ______
Pramoninių radijo trukdžių standartų atitikties bandymai pagal GOST R________
| 1. Bandymo objektas (pavadinimas, transporto priemonės tipas, prototipai ar serijiniai pavyzdžiai, numeris pagal gamintojo numeravimo sistemą, pagaminimo data, pavyzdžių gavimo data, mėginių ėmimo akto numeris) | |
| 2. Gamintojas (organizacijos pavadinimas, pašto adresas) | |
| 3. Testavimo tikslas | |
| 4. Standarto pavadinimas, punktų, nustatančių radijo trukdžių standartus ir bandymo metodus, numeriai | |
| 5. Gaminio paskirtis ir trumpas pramoninių radijo trukdžių šaltinio aprašymas | |
| 6. Bandymo data | |
| 7. Matavimo įranga (tipas, numeris, patikros ir sertifikavimo datos) | |
| 8. Pramoninių radijo trukdžių leistinos vertės | |
| 9. Darbo režimas bandymo metu (maitinimo įtampa, veikimo ciklo trukmė ir kt.) |
IŠVADA
___________________________________________________________________________________________________________
| Dažnis, MHz | Gautos reikšmės x_n, dB transporto priemonių numeriams<*> | Vidutinė vertė, dB | Standartinis nuokrypis S_n, dB | Vertė palyginti su norma<**>, dB | Norma L, dB | ||||
<*>Transporto priemonės numeris pagal gamintojo numeravimo sistemą.
<**>Jei statistinis apdorojimas neatliekamas, vidutinė vertė ir standartinis nuokrypis neskaičiuojami, o gautų verčių maksimumas lyginamas su normalizuota verte.
B PRIEDAS
(informatyvus)
REIKALAVIMAI ĮŽEMINIMO PLOKŠTEI
Įžeminimo plokštės, naudojamos matuojant IRP, matmenys turi būti tokie, kad bandoma transporto priemonė ir matavimo prietaisai būtų išdėstyti pagal šio standarto ir IRP ND reikalavimus.
Įžeminimo plokštės storis turi būti ne mažesnis kaip 0,001 m.
Įžeminimo plokštė turi turėti įžeminimo spaustuką.
Pastaba – įžeminimo plokštę gali sudaryti atskiros dalys (ne daugiau kaip keturios), sujungtos varžtais (mažiausiai po du kiekvienoje pusėje), persidengiančios (persidengimas mažiausiai 1 cm) arba iš dalių, sujungtų kilpine jungtimi (mažiausiai dvi kilpos kiekvienoje sujungtoje pusėje). Leidžiama įžeminimo plokštę sudaryti iš didesnio skaičiaus dalių, o jungčių skaičius turi būti padidintas (taip pat žr. B.4).
REKOMENDACIJOS DĖL ATVIROS MATAVIMO AIKŠTELĖS STATYBOS
B.1 Sklypo plokštumą galima pasirinkti žemės lygyje arba pakelti virš jos (pavyzdžiui, ant pastato stogo).
B.2 Aikštelė turi būti lygi ir joje neturi būti jokių objektų, atspindinčių elektromagnetinę energiją toliau nurodytomis ribomis:
a) B.1 paveiksle nurodytų matmenų elipsė, jei aikštelėje yra sukamasis stalas, skirtas bandomai transporto priemonei laikyti;
R - matavimo atstumas
B.1 pav. – Matavimo platformos su patefono plotas, kuriame nėra objektų, atspindinčių elektromagnetinę energiją
b) apskritimas, kurio matmenys nurodyti B.2 paveiksle, jei bandomoji transporto priemonė sumontuota stacionariai ir matavimo antena perkeliama aplink ją.
B.2 paveikslas – matavimo platformos su stacionaria bandomuoju automobiliu plotas, kuriame nėra objektų, atspindinčių elektromagnetinę energiją
B.3 Matavimo įranga ir techninės priežiūros personalas turi būti už aikštelės ribų (po aikštele).
B.4 Laidus paviršius (įžeminimo plokštuma) pagamintas iš metalo (lakštinė danga, perforuotas metalas, vielos tinklas, grotelės ir kt.).
Metalinės dangos angų, įtrūkimų, įtrūkimų matmenys neturi viršyti 0,1, kur yra bangos ilgis, atitinkantis maksimalų matavimo dažnį. Darant dangą iš atskirų lakštų, rekomenduojama užtikrinti nenutrūkstamą sąlytį lakštų sandūrose (pavyzdžiui, suvirinant ar lituojant), sujungimo tarpai neturi viršyti 0,1.
Metalas gali būti dengiamas minimalaus storio nelaidžia medžiaga (lentomis, asfaltu ir kt.).
B.5 Leistinos laidaus paviršiaus šiurkštumo vertės pateiktos E.1 lentelėje.
E.1 lentelė
| Matavimo atstumas, m | IRP šaltinio aukštis h_1, m | Maksimalus priėmimo antenos aukštis h_2, m | Leidžiama nelygumo reikšmė | |
| bangos ilgio dalimis | centimetrais 1000 MHz dažniui | |||
| 3 | 1 | 4 | 0,15 | 4,5 |
| 10 | 1 | 4 | 0,28 | 8,4 |
| 30 | 2 | 6 | 0,49 | 14,7 |
B.6 Laidai, maitinantys bandomąją transporto priemonę ir sukamąjį stalą, nutiesti po laidžiu platformos paviršiumi arba, kraštutiniais atvejais, tiesiai išilgai laidžio paviršiaus ir pritvirtinti prie jo. Laidus rekomenduojama tiesti statmenai matavimo ašiai.
B.7 Kad būtų užtikrintas aikštelės eksploatavimas ištisus metus, ant jo galima uždėti apsauginę dangą, dengiančią tik bandomą transporto priemonę arba visą aikštelę. Visi dangos elementai (atraminė konstrukcija, plokštumos, tvirtinimo detalės, durys, staktos) gaminami iš dielektrinių medžiagų – audinių, plastikų, apdorotos medienos. Medžiaga neturėtų sugerti drėgmės. Konstrukcija turi suteikti galimybę greitai pašalinti vandenį, ledą, sniegą, dulkes ir nešvarumus.
B.8 Metalinis sukamojo stalo paviršius turi būti viename lygyje su platformos paviršiumi. Jei įmanoma, tarp jų turi būti užtikrintas nuolatinis elektros kontaktas.
B.9 Priėmimo antena montuojama ant nelaidžio stiebo, kuris turi užtikrinti, kad antena būtų pakelta nuo 1 iki 4 m, kai matavimo atstumai yra ne didesni kaip 10 m, ir nuo 2 iki 6 m, kai atstumai didesni nei 10 m. Visos antenos kabelių atkarpos turi būti statmenos išilginėms antenos elementų ašims, o atstumas tarp antenos galinio krašto ir vertikalaus kabelio nuosmukio turi būti ne mažesnis kaip 1 m.
D PRIEDAS
(būtina)
ATVIROS MATAVIMO VIETOS TIKRINIMO METODAS
D.1 Bendrosios nuostatos
Atvira matavimo vieta tikrinama eksperimentiškai nustatant vietos slopinimą A_e ir lyginant jį su teorinėmis (apskaičiuotomis) A_n reikšmėmis idealiai vietai, pateiktoms D.1 - D.3 lentelėse. Pataisos koeficiento Kin reikšmės, naudojamos skaičiuojant A_e, pateiktos D.4 lentelėje. D.1–D.4 lentelėse esantys simboliai reiškia: R – matavimo atstumas (horizontalus atstumas tarp siųstuvo ir priėmimo antenų centrų projekcijų žemėje); h_1 - perdavimo antenos centro aukštis virš aikštelės; h_2 yra priėmimo antenos centro aukštis virš svetainės.
D.1 lentelė
Svetainės A_n slopinimas naudojant plačiajuosčio ryšio antenas
| Dažnis, MHz | Slopinimas A_n, dB, su poliarizacija | |||||||
| Horizontalus | Vertikalus | |||||||
| R = 3 m, | R = 10 m, | R = 30 m, | R = 30 m, | R = 3 m, | R = 10 m, | R = 30 m, | R = 30 m, | |
| h_1 = 1 m, | h+1=1 m, | h_1 = 1 m, | h_1 = 1 m, | h_1 = 1 m, | h_1 = 1 m, | h_1 = 1 m, | h_1 = 1 m, | |
| h_2 = 1-4 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 2-6 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 2-6 m | h_2 = 1-4 m | |
| 30 | 15,8 | 29,8 | 44,4 | 47,8 | 8,2 | 16,7 | 26,1 | 26,0 |
| 35 | 13,4 | 27,1 | 41,7 | 45,1 | 6,9 | 15,4 | 24,7 | 24,7 |
| 40 | 11,3 | 24,9 | 39,4 | 42,8 | 5,8 | 14,2 | 23,6 | 23,5 |
| 45 | 9,4 | 22,9 | 37,3 | 40,8 | 4,9 | 13,2 | 22,5 | 22,5 |
| 50 | 7,8 | 21,1 | 35,5 | 38,9 | 4,0 | 12,3 | 21,6 | 21,6 |
| 60 | 5,0 | 18,0 | 32,4 | 35,8 | 2,6 | 10,7 | 20,1 | 20 |
| 70 | 2,8 | 15,5 | 29,7 | 33,1 | 1,5 | 9,4 | 18,7 | 18,7 |
| 80 | 0,9 | 13,3 | 27,5 | 30,8 | 0,6 | 8,3 | 17,6 | 17,5 |
| 90 | -0,7 | 11,4 | 25,5 | 28,8 | -0,1 | 7,3 | 16,6 | 16,5 |
| 100 | -2,0 | 9,7 | 23,7 | 27 | -0,7 | 6,4 | 15,7 | 15,6 |
| 120 | -4,2 | 7,0 | 20,6 | 23,9 | -1,5 | 4,9 | 14,1 | 14,0 |
| 140 | -6,0 | 4,8 | 18,1 | 21,2 | -1,8 | 3,7 | 12,8 | 12,7 |
| 160 | -7,4 | 3,1 | 15,9 | 19 | -1,7 | 2,6 | 11,7 | 11,5 |
| 180 | -8,6 | 1,7 | 14,0 | 17 | -1,3 | 1,8 | 10,8 | 10,5 |
| 200 | -9,6 | 0,6 | 12,4 | 15,3 | -3,6 | 1,0 | 9,9 | 9,6 |
| 250 | -11,9 | -1,6 | 9,1 | 11,6 | -7,7 | -0,5 | 8,2 | 7,7 |
| 300 | -12,8 | -3,3 | 6,7 | 8,8 | -10,5 | -1,5 | 6,8 | 6,2 |
| 400 | -14,8 | -5,9 | 3,6 | 4,6 | -14,0 | -4,1 | 5,0 | 3,9 |
| 500 | -17,3 | -7,9 | 1,7 | 1,8 | -16,4 | -6,7 | 3,9 | 2,1 |
| 600 | -19,1 | -9,5 | 0 | 0 | -16,3 | -8,7 | 2,7 | 0,8 |
| 700 | -20,6 | -10,8 | -1,3 | -1,3 | -18,4 | -10,2 | -0,5 | -0,3 |
| 800 | -21,3 | -12,0 | -2,5 | -2,5 | -20,0 | -11,5 | -2,1 | -1,1 |
| 900 | -22,5 | -12,8 | -3,5 | -3,5 | -21,3 | -12,6 | -3,2 | -1,7 |
| 1000 | -23,5 | -13,8 | -4,5 | -4,4 | -22,4 | -13,6 | -4,2 | -3,5 |
A_n reikšmės D.1 lentelėje pateiktos antenoms, išdėstytoms taip, kad atstumas tarp apatinio antenos galo ir žemės būtų ne mažesnis kaip 0,25 m, kai antenos centras yra 1 aukštyje. m su vertikalia poliarizacija.
D.2 lentelė
Sritys A_n slopinimas naudojant pusiau bangos simetrinius vibratorius su horizontalia poliarizacija
| Dažnis, MHz | Slopinimas A_n, dB | Dažnis, MHz | Slopinimas A_n, dB | ||||
| R=3<*>m, | R = 10 m, | R = 30 m, | R=3<*>m, | R = 10 m, | R = 30 m, | ||
| h_1 = 2 m, | h_1 = 2 m, | h_1 = 2 m, | h_1 = 2 m, | h_1 = 2 m, | h_1 = 2 m, | ||
| h_2 = 1-4 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 2-6 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 1-4 m | h_2 = 2-6 m | ||
| 30 | 11,0 | 24,1 | 38,4 | 160 | -6,7 | 2,3 | 11,9 |
| 35 | 8,8 | 21,6 | 35,8 | 180 | -7,2 | 1,2 | 10,6 |
| 40 | 7,0 | 19,4 | 33,5 | 200 | -8,4 | 0,3 | 9,7 |
| 45 | 5,5 | 17,5 | 31,5 | 250 | -10,6 | -1,7 | 7,7 |
| 50 | 4,2 | 15,9 | 29,7 | 300 | -12,3 | -3,3 | 6,1 |
| 60 | 2,2 | 13,1 | 26,7 | 400 | -14,9 | -5,8 | 3,5 |
| 70 | 0,6 | 10,9 | 24,1 | 500 | -16,7 | -7,6 | 1,6 |
| 80 | -0,7 | 9,2 | 21,9 | 600 | -18,3 | -9,3 | 0 |
| 90 | -1,8 | 7,8 | 20,1 | 700 | -19,7 | -10,6 | -1,3 |
| 100 | -2,8 | 6,7 | 18,4 | 800 | -20,8 | -11,8 | -2,4 |
| 120 | -4,4 | 5,0 | 15,7 | 900 | -21,8 | -12,9 | -3,5 |
| 140 | -5,8 | 3,5 | 13,6 | 1000 | -22,7 | -13,8 | -4,4 |
<*>Palyginimui su A_n reikšmėmis, iš išmatuoto A_e ploto slopinimo atimamas pataisos koeficientas, atsižvelgiant į pusiau bangos simetrinių vibratorių, esančių 3 m atstumu su horizontalia poliarizacija, abipusę varžą (žr. D.2.2.6). , D.4 lentelė).
D.3 lentelė
Sritys A_n slopinimas naudojant pusės bangos simetrinius vibratorius su vertikalia poliarizacija
| MHz | Slopinimas A_n, dB/reikšmė h_2, m | ||
| R=3<*>m, | R = 10 m, | R = 30 m, | |
| h_1 = 2,75 m | h_1 = 2,75 m | h_1 = 2,75 m | |
| 30 | 12,4/(2,75-4) | 18,8/(2,75-4) | 26,3/(2,75-6) |
| 35 | 11,3/(2,39-4) | 17,4/(2,39-4) | 24,9/(2,39-6) |
| 40 | 10,4/(2,13-4) | 16,2/(2,13-4) | 23,8/(2,13-6) |
| 45 | 9,5/(1,92-4) | 15,1/(1,92-4) | 22,8/(2-6) |
| 50 | 8,4/(1,75-4) | 14,2/(1,75-4) | 21,9/(2-6) |
| 60 | 6,3/(1,50-4) | 12,6/(1,50-4) | 20,4/(2-6) |
| 70 | 4,4/(1,32-4) | 11,3/(1,32-4) | 19,1/(2-6) |
| 80 | 2,8/(1,19-4) | 10,2/(1,19-4) | 18,0/(2-6) |
| 90 | 1,5/(1-4) | 9,2/(1-4) | 17,1/(2-6) |
| 100 | 0,6/(1-4) | 8,4/(1-4) | 16,3/(2-6) |
| 120 | -0,7/(1-4) | 7,5/(1-4) | 15,0/(2-6) |
| 140 | -1,5/(1-4) | 5,5/(1-4) | 14,1/(2-6) |
| 160 | -3,1/(1-4) | 3,9/(1-4) | 13,3/(2-6) |
| 180 | -4,5/(1-4) | 2,7/(1-4) | 12,8/(2-6) |
| 200 | -5,4/(1-4) | 1,6/(1-4) | 12,5/(2-6) |
| 250 | -7,0/(1-4) | -0,6/(1-4) | 8,6/(2-6) |
| 300 | -8,9/(1-4) | -2,3/(1-4) | 6,5/(2-6) |
| 400 | -11,4/(1-4) | -4,9/(1-4) | 3,8/(2-6) |
| 500 | -13,4/(1-4) | -6,9/(1-4) | 1,8/(2-6) |
| 600 | -14,9/(1-4) | -8,4/(1-4) | 0,2/(2-6) |
| 700 | -16,3/(1-4) | -9,7/(1-4) | -1,0/(2-6) |
| 800 | -17,4/(1-4) | -10,9/(1-4) | -2,4/(2-6) |
| 900 | -18,5/(1-4) | -12,0/(1-4) | -3,3/(2-6) |
| 1000 | -19,4/(1-4) | -13,0/(1-4) | -4,2 (2-6) |
<*>Palyginimui su A_n reikšmėmis, iš išmatuoto A_e ploto slopinimo atimamas pataisos koeficientas, atsižvelgiant į pusiau bangos simetrinių vibratorių, esančių 3 m atstumu su vertikalia poliarizacija, abipusę varžą (žr. D.2.2.6). , D.4 lentelė).
D.2 Diskretaus dažnio metodas
D.2.1 Matavimo schema
Matavimo diagrama parodyta D.1 ir D.2 paveiksluose. Signalo generatorius tam tikro ilgio kabeliu prijungiamas prie siunčiančios antenos. Siuntimo antena pastatoma aukštyje h_1 (žr. D.1-D.3 lenteles) ir pasirenkama reikiama poliarizacija. Jei naudojamas derinamas dipolis, jis sureguliuojamas iki reikiamo dažnio.
D.1 pav. Vietos slopinimo su horizontalia poliarizacija matavimo schema
Pastaba. Signalo lygis signalo generatoriaus išėjime yra pastovus
D.2 pav. Vietos slopinimo su vertikalia poliarizacija matavimo schema
Pastabos
1 Signalo lygis signalo generatoriaus išėjime palaikomas pastovus.
2 Naudojant plačiajuosčio ryšio antenas, minimalios reikšmės h_1, h_2 yra lygios 1 m
Priėmimo antena sumontuota ant stiebo, leidžiančio skenuoti aukštyje nuo h_2min iki h_2max, atstumu R nuo siunčiančios antenos ir tinkamo ilgio kabeliu prijungta prie matavimo imtuvo arba spektro analizatoriaus. Parenkama ta pati poliarizacija kaip ir siunčiančios antenos ir, jei naudojamas derinamas dipolis, antena sureguliuojama iki pageidaujamo dažnio. Su vertikalia poliarizacija derinami simetriniai vibratoriai išlaiko bent 25 cm tarpą žemės atžvilgiu, keisdami antenos montavimo aukštį (žr. D.3 lentelę).
D.2.2 Patikrinimo atlikimas
Bandymas atliekamas D.1–D.3 lentelėse nurodytais dažniais.
D.2.2.1 Pasirinktu matavimo dažniu, prie antenų prijungus kabelius, sureguliuokite signalo generatoriaus išėjimo lygį taip, kad matavimo imtuve būtų gaunamas stabilus rodmuo, neiškraipytas dėl išorinių trukdžių ir savo triukšmo.
D.2.2.2 Pakeiskite priėmimo antenos įrengimo aukštį atitinkamai D.1 - D.3 lentelėse nurodytose ribose.
D.2.2.3 Užrašykite didžiausią matavimo imtuvo U_R1 rodmenį.
D.2.2.4 Atjunkite laidus nuo siuntimo ir priėmimo antenų ir sujunkite juos tarpusavyje naudodami bendraašę jungtį.
D.2.2.5 Užrašykite matavimo imtuvo U_R2 rodmenis.
D.2.2.6 Vietos slopinimas A_e apskaičiuojamas pagal formulę
A_e = U_R2- U_R1 - K_per - K_pr - K_in, (D.1)
kur K_per ir K_pr yra atitinkamai siunčiančios ir priimančios antenos kalibravimo koeficientai, dB;
K_vz - pataisos koeficientas, atsižvelgiant į abipusę antenų varžą, dB.
Puslaidininkinių simetrinių vibratorių, kai R = 3 m, K_vz reikšmės pateiktos D.4 lentelėje, visais kitais atvejais K_vz = 0.
D.4 lentelė
Pataisos koeficientas K_vz, atsižvelgiant į abipusę varžą sureguliuotiems pusbangiams simetriniams vibratoriams esant R = 3 m
| Dažnis, MHz | Dažnis, MHz | Korekcijos koeficientas K_in, dB, poliarizacijai | |||
| horizontaliai | vertikaliai | horizontaliai | vertikaliai | ||
| h_1 = 2 m, | h_1 = 2,75 m, | h_1 = 2 m, | h_1 = 2,75 m, | ||
| h_2 = 1-4 m | h_2 = (žr. lentelę D.3) | h_2 = 1-4 m | h_2 = (žr. lentelę D.3) | ||
| 30 | 3,1 | 2,9 | 90 | -1,0 | 0,7 |
| 35 | 4,0 | 2,6 | 100 | -1,2 | 0,1 |
| 40 | 4,1 | 2,1 | 120 | -0,4 | -0,2 |
| 45 | 3,3 | 1,6 | 125 | -0,2 | -0,2 |
| 50 | 2,8 | 1,5 | 140 | -0,1 | 0,2 |
| 60 | 1,0 | 2,0 | 150 | -0,9 | 0,4 |
| 70 | -0,4 | 1,5 | 160 | -1,5 | 0,5 |
| 80 | -1,0 | 0,9 | 175 | -1,8 | -0,2 |
| 180 | -1,0 | -0,4 | |||
Antenos kalibravimo koeficientai neturėtų apimti antenos kabelių slopinimo, kitu atveju, matuojant UR2, signalo generatoriaus išėjimas jungiamas tiesiai į matavimo prietaiso įvestį (ne ilgesniu kaip 1 m bendraašiu kabeliu).
D.2.2.7 Jei pagal D.2.2.6 gautas rezultatas neviršija ±4 dB, vieta laikoma tinkama matuoti lauko stiprumą tam tikru dažniu ir tam tikra poliarizacija.
D.2.2.8 Matavimo operacijos B.2.2.1 - B.2.2.7 kartojamos skirtingoms dažnio vertėms su horizontalia ir vertikalia poliarizacija.
D.3 Dažnio nuskaitymo metodas
D.3.1 Matavimo schema
Matavimo schema yra panaši į pateiktą D.2.1, išskyrus tai, kad naudojamos tik plačiajuosčio ryšio antenos.
D.3.2 Matavimų atlikimas
Matavimo įranga, teikianti automatizuotus matavimus, turi turėti sekimo generatorių (sekimo generatorių), turėti kaupimo funkciją ir galimybę fiksuoti maksimumą. Reikiamose dažnių juostose pakeičiamas priėmimo antenos aukštis h_2 ir skenuojamas dažnis. Dažnių juostos nustatomos pagal naudojamos antenos tipą. Dažnio nuskaitymo greitis turi būti žymiai didesnis nei antenos aukščio kitimo greitis. Siuntimo antenos aukštis nustatytas į h_1.
D.3.2.1. Sekimo generatoriaus (sekimo generatoriaus) išėjimo lygis sureguliuojamas taip, kad matavimo imtuve būtų gaunamas stabilus rodmuo, neiškraipytas dėl išorinių trukdžių ir savo paties triukšmo.
D.3.2.2 Priėmimo antena pakeliama ant stiebo iki didžiausio aukščio, nurodyto D.1 lentelėje.
D.3.2.3 Spektro analizatorius nustatytas skenuoti reikiamą dažnių juostą. Jis turi būti sukonfigūruotas taip, kad visos matavimo vertės iki 60 dB būtų rodomos toje pačioje skalėje.
D.3.2.4 Siuntimo antena lėtai nuleidžiama iki minimalaus aukščio, registruojant didžiausią rodmenį U_R1.
D.3.2.5 Atjunkite laidus nuo siuntimo ir priėmimo antenų ir sujunkite juos tarpusavyje naudodami bendraašę jungtį. Užrašomas rodmuo U_R2.
D.3.2.6 Naudojant formulę (D.1), apskaičiuojamas A_e (antenos kalibravimo koeficientus kaip nuolatines dažnio funkcijas galima gauti naudojant paprastą kreivę, atitinkančią atskirų antenų koeficientų verčių rinkinį). A_e reikšmės, gautos nustatytoje dažnių juostoje, pavaizduotos grafike. D.1 lentelėje pateiktos A_n reikšmės taip pat pateikiamos grafine forma.
D.3.2.7 Skirtumai tarp A_e ir A_n neturėtų viršyti ±4 dB tolerancijos.
Pastaba – abiem slopinimo matavimo būdams, priėmimo ir siuntimo antenų antenų laidų išvestyje rekomenduojama naudoti 10 dB suderinamus slopintuvus. Slopintuvai turi likti vietoje, kol bus atlikti matavimai.
D.4 Jei A_e reikšmė yra už ±4 dB tolerancijos ribų, būtina patikrinti matavimo sistemos (antenos, signalų generatoriaus, matavimo imtuvo) teisingą veikimą (nustatymus). Patikrinę atkreipkite dėmesį į aikštelės vietą, aplinkinius objektus, kabelius ir antenas, taip pat į laidžiojo paviršiaus dizainą ir dydį.
E PRIEDAS
(būtina)
ALTERNATYVIOS MATAVIMO VIETOS TIKRINIMO METODAS
E.1 Matavimai atliekami pagal tą patį algoritmą kaip ir atviroje matavimo vietoje (pagal D priedėlį), išskyrus tai, kad eksperimentinis alternatyvios vietos slopinimo nustatymas atliekamas bandymo užimamam tūriui. transporto priemonė, kai ji sukasi 360 laipsnių kampu. Patikrinimui atliekama dvidešimt atskirų vietos slopinimo matavimų (žr. E.1 ir E.2 paveikslus): penkios padėtys horizontalioje plokštumoje (patefono centre, kairėje, dešinėje, priekyje ir už patefono centro) dviejų poliarizacijų (horizontali ir vertikali) ir dviejų aukščių (1 ir 2 m horizontaliai poliarizacijai; 1 ir 1,5 m vertikaliai poliarizacijai). Be to, priėmimo antenos aukštis 30 m matavimo atstumu svyruoja nuo 1 iki 4 m.
A_n reikšmės E.1 lentelėje pateiktos antenoms, išdėstytoms taip, kad atstumas tarp apatinio antenos galo ir žemės būtų ne mažesnis kaip 0,25 m, kai antenos centras yra 1 aukštyje. m su vertikalia poliarizacija
D.2 Matavimai atliekami naudojant plačiajuosčio ryšio antenas. Matavimo atstumas matuojamas tarp patefono centrų ir antenos. Priėmimo ir perdavimo antenos yra išdėstytos taip, kad jų elementai būtų lygiagrečiai vienas kitam ir statmenai matavimo ašiai.
D.3 Esant vertikaliai poliarizacijai, siųstuvo antenos padėtis, nutolusi nuo centro, turi būti ant bandomojo tūrio ribos. Be to, apatinis antenos galas turi būti bent 25 cm virš grindų.
E.4 Su horizontalia poliarizacija dešinėje ir kairėje padėtyse, jei atstumas tarp konstrukcijos ir (arba) radiaciją sugeriančios medžiagos, sumontuotos ant šoninių sienelių, ir bandymo tūrio periferijos yra mažesnis nei 1 m, antenos centras yra pasislinko link centrinės padėties, kad antenos galas būtų ant ribos arba būtų ne daugiau kaip 10 % nuo jo nutolęs nuo tiriamojo tūrio skersmens. Priekinė ir užpakalinė padėtis turi būti ant tūrio ribos.
D.5 Matavimai atliekami pastoviais atstumais tarp priėmimo ir siuntimo antenų. Priėmimo antena perkeliama išilgai linijos iki patefono centro (žr. E.1–E.4 pav.).
E.6 Reikalingų matavimų skaičius gali būti sumažintas šiais atvejais:
a) leidžiama neatlikti matavimų galinėje padėtyje su abiem poliarizacijomis, jei artimiausias konstrukcijos ir (arba) sugeriančios medžiagos taškas yra didesniu kaip 1 m atstumu nuo bandomojo tūrio ribos;
b) bendras matavimų skaičius su horizontalia poliarizacija išilgai bandomojo tūrio skersmens, jungiančio kairėje ir dešinėje esančias pozicijas, gali būti sumažintas iki minimalaus skaičiaus, jei priėmimo antenos elementai apima ne mažiau kaip 90 % tiriamojo tūrio skersmens;
c) leidžiama neatlikti matavimų su vertikalia poliarizacija 1,5 m aukštyje, jei bandomojo tūrio aukštis (įskaitant stalo aukštį jį naudojant) yra mažesnis nei 1,5 m;
Elektros prietaisų, laidinio ryšio įrangos, aukšto dažnio įrenginių ir lempų su liuminescencinėmis lempomis generuojamų radijo trukdžių įtampos matavimas atliekamas įrenginių tinklo gnybtuose, taip pat visuose išvesties gnybtuose, jei tokių yra.
Ryžiai. 10.22.
Bandomieji radijo trukdžių šaltiniai, vartojantys mažesnę nei 25 A srovę, yra prijungiami prie maitinimo šaltinio per lygiavertį tinklą (10.22 pav.) ir įjungiami visam matavimo laikui tuščiąja eiga be apkrovos. Išimtis yra įrenginiai, kurie dėl savo eksploatavimo sąlygų veikia esant pastoviai apkrovai (siurbliai, ventiliatoriai, skysčių šildymo įrenginiai, skalbimo mašinos ir kt.). Matavimo įrangos, prietaisų – radijo trukdžių šaltinių ir pagalbinės įrangos – vieta turi atitikti pav. 10.23 mažo dydžio ir pav. 10.24 dideliems įrenginiams.
Ryžiai. 10.23.
1 - bandomas prietaisas; 2 - tinklo ekvivalentas; 3 - radijo trukdžių matuoklis; 4 - fazinis jungiklis; 5 - elektros apkrova; 6 - didelio atsparumo atskyrimo įtaisai; 7 - metalo lakštas; 8 - įžeminimo gnybtas; 9 - rankos atitikmuo; 10 - metalinė folija
Pirmuoju atveju bandomas įrenginys 1 dedamas 40 cm atstumu nuo vertikaliai esančio metalo lakšto 7, kuris vadinamas elektriniu ekranu. Tinklo ekvivalentas 2 esančius tiesiai prie elektros skydo ir prijungti juos ne ilgesniu kaip 20 cm laidu arba magistrale.. Bandomojo prietaiso maitinimo laido ilgis 1 turėtų būti lygus 90-100 cm Jei bandomas prietaisas turi ilgesnį maitinimo laidą, tada jis suvyniojamas, kaip parodyta pav. 10.26, plokščių 30 cm ilgio kilpų pavidalu Prietaiso maitinimo laidų ekranuojantis apvalkalas prijungtas prie elektros ekrano įžeminimo gnybto. Kai kurių prietaisų korpusas turi būti įžemintas dėl eksploatavimo sąlygų. Tokių prietaisų įžeminimo laidas dedamas lygiagrečiai maitinimo laidui ne didesniu kaip 10 cm atstumu nuo jo ir įžeminamas ant elektros ekrano. Lygiavertis rankai 9,
jei pagal matavimo sąlygas jis turi būti naudojamas, prijunkite jį prie elektros ekrano įžeminimo gnybto taip. Metalinis bandomojo prietaiso korpusas yra prijungtas prie elektros skydo įžeminimo gnybto, naudojant ranką. Bandomojo įrenginio korpusas, pagamintas iš izoliacinės medžiagos, apvyniotas keliais 6 cm pločio folijos sluoksniais, prie kurių prijungiamas rankos atitikmuo. Tais atvejais, kai bandomojo prietaiso korpusas yra metalinis, o rankenos pagamintos iš izoliacinės medžiagos, prie vienos iš folija apvyniotų rankenų jungiamas rankos atitikmuo. Fig. 10.23 parodytas radijo trukdžių matuoklio išdėstymas 3 , fazinis jungiklis 4> 5 bandomojo įtaiso apkrova ir didelio atsparumo atskyrimo įtaisai 6.
Ryžiai. 10.24.
1 - bandomas prietaisas; 2 - tinklo ekvivalentas; 3 - radijo trukdžių matuoklis; 4 - įžeminimo gnybtas; 5 - metalo lakštas; 6 - izoliacinis stovas; 7 - stalas
Didelio dydžio prietaisai montuojami ant stovo iš izoliacinės medžiagos 6 (žr. 10.24 pav.), kuris yra ant metalinio lakšto (ekrano) 5. Tokiu atveju išlaikomi atstumai tarp matavimo įrangos ir kitos įrangos: tarp bandomas įrenginys 1 ir 5 ekranas, tinklo ekvivalentas 2 ir radijo trukdžių matuoklis 3.
Priemonėmis sukuriamos radijo trukdžių įtampos matavimas laidinis ryšys, atliekamas maitinimo šaltinio gnybtuose ir tiesiniuose gnybtuose, jei tokių yra. Pastaruoju atveju naudokite diagramą pav. 10.25, išdėstant matavimo įrangą ir pagalbinę įrangą, kaip parodyta pav. 10.26.
Ryžiai. 10.25 val.
ryšio priemonės:
a B C - linijos spaustukai
Ryžiai. 10.26.
1 - bandomas prietaisas; 2 - linijos laidas; 3 - tinklo ekvivalentas; 4 - metalo lakštas; 5 - radijo trukdžių matuoklis; 6 - tiesinės apkrovos ekvivalentas; 7 - stalas pagamintas iš izoliacinės medžiagos; 8 - įžeminimo gnybtas; 9 - maitinimo laidas; 10 - metalo lakštą
Skirtingai nuo radijo trukdžių įtampos matavimo maitinimo tinklo gnybtuose grandinėje (žr. 10.18 pav.), joje yra du tinklo ekvivalentai (ES) ir linijinės apkrovos ekvivalentai (ELN).
Radijo trukdžių įtampą rekomenduojama matuoti ekranuotoje patalpoje (ekranuotoje kameroje). Šiuo atveju schemose parodytas elektrinis ekranas nenaudojamas, o vietoj jo naudojama viena iš ekranuotos kameros sienelių. Atstumas nuo bandomojo prietaiso iki kitų ekranuotos kameros sienų, lubų ir grindų turi būti ne mažesnis kaip 80 cm. Priešingu atveju matavimo instaliacijos schemos nesiskiria nuo tų.