Valvole flangiate (wafer): a sfera, rotative
Una valvola a saracinesca è un tipo di valvola di intercettazione utilizzata per bloccare o modificare il volume di flusso del mezzo di lavoro trasportato nelle condutture tecnologiche, industriali e sanitarie.
Questo articolo presenta le valvole flangiate. Prenderemo in considerazione modifiche a cuneo, parallelo, tintinnio, cancello e tubo flessibile, studieremo le caratteristiche progettuali dei raccordi e le sue caratteristiche prestazionali.
Contenuto dell'articolo
Scopo funzionale e caratteristiche del design
Le valvole a saracinesca flangiate in acciaio differiscono da altri tipi di raccordi per tubazioni in quanto il meccanismo di bloccaggio in esse contenuto si muove perpendicolarmente al movimento del mezzo di lavoro. Tali progetti sono prodotti con diametri di 15-2000 mm, sono progettati per l'installazione su tubazioni, la cui temperatura di esercizio non supera i 600 gradi con una pressione fino a 25 MPa.
Le valvole a saracinesca sono ampiamente utilizzate in tutti i settori:
- sistemi di approvvigionamento idrico e comunicazioni di riscaldamento di alloggi e servizi comunali;
- sistemi di trasporto di petrolio e gas;
- principali condotte del settore energetico.
La distribuzione di questo tipo di raccordi per tubazioni è dovuta ai seguenti vantaggi operativi:
- semplicità e manutenibilità del design;
- lunghezza minima di costruzione;
- affidabilità in condizioni operative difficili;
- basso livello di resistenza idraulica.
Le valvole a saracinesca presentano anche degli svantaggi, il principale dei quali è la grande altezza complessiva della struttura, tipica soprattutto per i prodotti con mandrino di tipo scorrevole, in cui la corsa dello stelo deve essere uguale al diametro totale del foro passante. Anche uno svantaggio è il lungo tempo di apertura e la tendenza all'usura operativa degli elementi di tenuta, per cui le valvole richiedono una manutenzione periodica e.
Si noti che le caratteristiche di progettazione delle valvole non implicano il loro utilizzo come valvole di controllo durante il funzionamento il meccanismo di bloccaggio deve essere in posizione di estrema apertura o chiusura, non nell'intermedio.
Quasi tutti i tipi di valvole a saracinesca sono fabbricati in una configurazione a passaggio pieno: la sezione trasversale del foro passante è identica al diametro dei tubi su cui è installato il prodotto. Vengono prodotte anche valvole a saracinesca di riduzione (con una sezione trasversale ristretta dell'apertura di passaggio), ma hanno un ambito di utilizzo ristretto: sono installate solo su tubazioni, per controllare le valvole su cui è necessario ridurre la coppia esercitata dal mezzo di lavoro.
Il meccanismo di controllo nelle valvole è un volante manuale, ci sono anche modelli dotati di azionamenti idraulici o elettrici, meno spesso con un azionamento pneumatico. Le saracinesche di grandi dimensioni, nelle quali è implementato il comando manuale, sono dotate di un riduttore per facilitare lo sforzo in fase di apertura.
Tecnologia di produzione e materiali utilizzati
Le valvole a saracinesca, a seconda del metodo di fabbricazione, sono classificate in fuse e saldate. Il metodo di fusione produce acciaio, alluminio e, con l'aiuto di un giunto di saldatura, titanio e alcune varietà di prodotti in acciaio. In termini di resistenza e affidabilità, le strutture saldate non sono praticamente inferiori alle controparti fuse.
Gli elementi di tenuta dei raccordi possono essere realizzati in PTFE, ottone o gomma. I materiali elastici (gomma e gomma sintetica - EPDM) sono spesso utilizzati nella produzione (dove le pareti del meccanismo di bloccaggio sono ricoperte di gomma) e nelle strutture dei tubi (un tubo flessibile è in gomma).
Le valvole a saracinesca hanno una marcatura del tipo unificata secondo GOST n. 9698 30nzh42p du50, in cui:
- 30 - nomenclatura di rinforzo (si può utilizzare anche il numero 31);
- nzh - designazione del materiale di cui è composta la struttura, in questo caso nzh - acciaio inossidabile (s - acciaio al carbonio, ls - acciaio legato, h - ghisa, tn - titanio);
- 42 - numero di modello;
- p - materiale per la fabbricazione di elementi di tenuta (p - plastica, br - bronzo o ottone, p - gomma, p - plastica);
- DN50 - diametro 50 mm (varia entro 15-2000 mm).
Flangia di montaggio saracinesca Du219 (video)
Principio di funzionamento e varietà
Il principio di funzionamento di tutti i tipi di valvole è simile tra loro. Il corpo della valvola e il coperchio formano una cavità in cui è inserita l'unità di bloccaggio. Le flange sono posizionate sul corpo, attraverso le quali la valvola è collegata alla tubazione. A seconda del tipo di connessione, il design può essere flangiato e wafer, che viene bloccato tra le flange di sezioni adiacenti della tubazione (la saracinesca del wafer ha dimensioni molto più piccole.
All'interno della scocca, accanto all'elemento di bloccaggio, sono presenti due sedi (parallele o ad angolo tra loro). La regolazione dell'otturatore avviene ruotando l'attuatore, al quale è collegato il meccanismo di bloccaggio tramite uno stelo. A seconda del principio di movimento dello stelo, la valvola può essere retrattile (lo stelo esegue un movimento di traslazione rotazionale in chiusura) o rotativa (movimento esclusivamente rotatorio).
Lo stelo è installato all'interno del dado scorrevole, questo gruppo è chiamato coppia filettata. Il dado, quando l'azionamento ruota, assicura il movimento dell'elemento di bloccaggio in una determinata direzione. Quando la valvola viene portata in posizione chiusa, le sue pareti vengono premute contro le superfici di tenuta della sede, mentre in posizione aperta la valvola esce completamente dal foro del corpo.
La classificazione principale delle valvole viene effettuata in base al tipo di meccanismo di bloccaggio, in base al quale le valvole sono suddivise in:
- cuneo;
- parallelo;
- cancello;
- tubo flessibile.
L'otturatore ha forma conica, in chiusura entra nelle selle poste ad una determinata angolazione tra loro e chiude il foro passante. Il cuneo, a seconda del design, può essere rigido o a clinket.
Il cuneo di tipo rigido (acciaio) fornisce la massima tenuta in posizione chiusa, tuttavia, il funzionamento di questo design può essere accompagnato da una serie di problemi associati all'inceppamento della valvola dovuto agli sbalzi di temperatura o al danneggiamento delle superfici di tenuta dovuto alla corrosione .
La saracinesca flangiata ha una saracinesca, costituita da due poste ad angolo tra loro, che sono rigidamente collegate tra loro. Questo design è altamente affidabile: non si inceppa, le guarnizioni sono soggette a un'usura minima e richiede molto meno sforzo per cambiare la posizione della valvola. La valvola a saracinesca flangiata è il tipo più comune di raccordi navali.
La valvola è costituita da due dischi che si muovono tra sedi di tenuta parallele. Una variante del design parallelo è che l'unità di blocco ha un design simile, tuttavia l'otturatore è costituito da 1 disco.
Le valvole a cassetto sono installate su tubazioni con movimento unidirezionale del mezzo di lavoro. A causa della semplicità del design, non è in grado di fornire la massima tenuta del soffitto, tuttavia è manutenibile il cancello scorrevole, che consente l'uso di tali design in sistemi fognari e fognari che trasportano liquidi con un alto contenuto di particelle meccaniche .
Le valvole a tubo sono fondamentalmente diverse dalle controparti considerate in precedenza. Non ci sono sedi di tenuta nel loro design: il flusso di lavoro circola all'interno di un tubo elastico in gomma, che isola completamente le superfici interne del corpo dal liquido trasportato. Il blocco del flusso si effettua schiacciando il tubo con un'asta.
Tali progetti sono destinati all'installazione su tubazioni che trasportano sostanze viscose e liquidi chimicamente aggressivi, sotto l'influenza della corrosione accelerata dell'acciaio: la gomma è un materiale resistente alla maggior parte dei composti chimici. Il funzionamento di queste valvole è possibile a temperature fino a 110 gradi e lavoro a media pressione fino a 1,6 MPa.