Nyerj új irányokat. Victory légitársaság sajtóközlemények

A Pobeda Airlines a fő orosz fapados légitársaság, amely a legalacsonyabb repülőjegyárakat kínálja, amelyek gyakran olcsóbbak, mint egy taxi a repülőtérre.
A Pobeda Airlines-ban mindössze 999 rubelért vásárolhat jegyet. Alacsony árak, népszerű úti célok teszik őket a legnépszerűbb és legkeresettebb légi fuvarozóvá.
A 2016-os Pobeda Airlines-ról szóló vélemények eltérőek. Sok negatív véleményt írnak a repülés előtti információhiány miatt. Összegyűjtöttük és elemeztük az utasok véleményét, szabályait és árnyalatait, hogy megértsük, megéri-e jegyet venni a Pobeda cégtől?

Pobeda Airlines – alapvető információk

A Pobeda fapados légitársaság 2014 szeptemberében jelent meg az Aeroflot leányvállalataként.

Repülőgép "Győzelem"

Hatalmas plusz az utasok számára a Pobeda flotta, amely teljes egészében új Boeing 737-800-asokból áll, ami biztonságossá és kényelmessé teszi a Pobeda légitársaság bármely repülését.
az alacsony jegyár ellenére. A Pobeda légitársaság összesen 13 Boeinget vásárolt, 2018-ra már 40 darab lesz belőle.

A 2016-os értékelésekben a Pobeda utasai gyakran dicsérik a fuvarozót az új és tiszta repülőgépekért.

A Pobeda Airlines fő csomópontja (bázisa) a moszkvai Vnukovo repülőtéren található.
Nyári csomópont - Anapa (Vityazevo) vagy Szocsi repülőtér.
Télen a Pobeda légitársaság székhelye Mineralnye Vodyban található.

A Pobeda Airlines napi és rendszeres járatokat üzemeltet 40 orosz városba, valamint 8 irányban Európába.

Különleges ajánlatok minden légitársaságtól

Valójában a Pobeda légitársaság vette át a feloszlatott, szankciók miatt bezárt Dobrolet légitársaság helyét. Ugyanezen okból a Pobeda Airlines
nem üzemeltet járatokat a krími szimferopoli repülőtérre.

A fapados légi utazás népszerű az egész világon, különösen Európában. Oroszországban nagy a kereslet a Pobeda légitársaság járataira szóló jegyek iránt,
Ellentmondásosak az utasok véleménye a Pobeda légitársaságról, részletesebben az ismertetőben kicsit lejjebb térünk vissza a Pobela értékelésekre.

A Pobeda az Aeroflot csoport tagja, és a cég fő küldetése, hogy olcsó és biztonságos utasszállítást biztosítson az országon belül Oroszország különböző régióiból.
A légitársaság azt is tervezi, hogy 2018-ra bekerül az öt legnagyobb oroszországi légitársaság közé, és évi 5 millió utast szállít.

A Pobeda Airlines járatai

Hová repülhetsz Pobedával és mely városokból repülsz?

Mivel a fő bázis Moszkvában található, a legtöbb Pobeda járat onnan indul.

Moszkvából és vissza a Pobeda Szocsiba, Asztrahánba, Gelendzikbe, Mahacskalába, Jekatyerinburgba, Nyizsnyevartovszkba, Arhangelszkbe, Vlagyikavkazba, Volgográdba, Belgorodba, Permbe, Szurgutba, Tyumenbe, Ufába, Anapába üzemeltet járatokat.
Számos felsorolt ​​városból repülhet üdülőhelyekre Krasznodar terület- Szocsiban és Anapában.

A Pobeda nemzetközi járatokat üzemeltet Moszkvából Bécsbe, Milánóba, Barcelonába, Kölnbe, Bonnba, Lárnakába, Pozsonyba.

A fő prioritások az alacsony jegyárak és a biztonság, a légitársaság könnyen teljesít. Az alacsony jegyárakat Pobedáról úgy érik el, hogy minden szolgáltatást minimálisra csökkentenek,
és biztonság - a személyszállítás minden szabályának szigorú betartása.

A Pobeda Airlines jegyvásárlásakor az emberek gyakran nem gondolnak arra, hogy az olcsó jegy bizonyos korlátozásokat és többletdíjat jelent a kényelem és egyéb szolgáltatások tekintetében.
Ritkán olvassák el a szabályokat, ezért nagyon gyakran a Pobeda Airlines utasai és a cég alkalmazottai olyan konfliktusokat törnek ki, amelyek negatív kritikákká válnak a Pobedáról.

Pozitív visszajelzések az utasoktól a Pobeda Airlines-ról

A Pobedával kapcsolatos pozitív visszajelzések elsősorban az olcsó jegyekről szóló történetekből állnak, amelyek segítségével az utas jelentős összeget spórolt meg, a kritikákban pedig a tiszta és kényelmes repülőgépeket, a cég szimpatikus személyzetét dicsérik az emberek.

Igaz, a Pobeda légitársasággal kapcsolatos pozitív visszajelzések nagy része a nemzetközi járatok utasaitól származik. Ilyen például Moszkva-Köln vagy Moszkva-Bécs-Moszkva.
Valóban az, hogy ezeknek a járatok légiutas-kísérői kedvesebbek, udvariasabbak, mint a belföldi járatokon dolgozók, vagy ez csak a véletlen műve. Ugyanakkor az esetek 90 százalékában negatív vélemények a Pobedáról
- ezek az oroszországi járatok értékelései.

Pozitív visszajelzések az utasoktól a Pobeda Airlines-ról

1. Alacsony jegyárak, 999 rubeltől.

2. Új, tiszta és biztonságos repülőgép. Kényelmes fotelek.

3. Lehetőség további poggyász szállítására kis felár ellenében.

4. A légiutas-kísérők barátságossága és barátságossága nemzetközi járatokon

5. Elektronikus kütyük használata megengedett a fedélzeten

Negatív vélemények a Pobeda Airlines-ról

A Pobeda Airlines-ról szóló rossz vélemények főként a poggyászfeladás szabályaival, a repülési utasfelvétellel, valamint az utas és a cég munkatársai közötti megértés és kapcsolattartás hiányával kapcsolatosak.

A Pobeda Airlines-ról szóló negatív vélemények elemzése után megvédheti magát az elrontott utazástól és az elveszett jegyektől:

1. Legendás női kis hátizsák-kézitáska. A legtöbb negatív vélemény a Pobeda repüléséről ehhez kapcsolódik.
Bármilyen kicsi is ez a hátizsák, bár csak útlevél és cigaretta fér el benne, a légiutas-kísérők a legtöbb esetben nem engedik ingyen repülőre.
Természetesen az utasok felháborodnak az FAP (a légi utazásra vonatkozó szövetségi szabályok) szabályainak be nem tartása miatt, és egy ilyen mikrohátizsák 2000 rubelért történő fizetése miatt, ami néha drágább, mint maga a repülés.
A hátizsákkal és általában a poggyászokkal kapcsolatos probléma megoldható, ha egyszerűen elolvassa a Pobeda Airlines szabályzatát a weboldalon. Erről bővebben alább.

2. Bármilyen táplálkozás hiánya. Azok számára, akik hozzászoktak a fapados légitársaságokhoz, nem újdonság az ételhiány a fedélzeten. Sok utas azonban nem tudja, hogy a Pobeda Airlines nem táplálja az utasokat
és még vizet is kell kérnie. Egy ilyen pillanat különösen bosszantó a gyermekes utazók számára.

3. A legkisebb késés ahhoz a tényhez vezet, hogy nem kerül fel a gépre. A Pobeda légitársasággal kapcsolatos negatív kritikákban az utasok panaszkodnak, hogy a fuvarozó szándékosan nem jelenti be a leszállást,
azért, hogy ne ültessenek fel utasokat a fedélzetre, mivel több jegyet ad el, mint amennyit egy járatra kellene. Tetszik vagy sem, nem ismert.
A Pobeda alkalmazottaival folytatott civakodás ritkán végződik az utas javára. Fizetésre várva beszállókártyát vehet át kézipoggyász, pénzvisszafizetési
nincs elveszett jegy, telefonon lehet reklamálni (térítés ellenében), nincs egyértelmű visszajelzés az ügyfél-fuvarozótól.

4. Ha késett, nem engedték fel a járatra, és mindkét irányban vették a jegyeket, gyakran az utasok a Pobeda légitársaságról írt értékeléseikben arról beszélnek, hogy visszautasították őket.
induláskor, bár az utas időben érkezett a felszálláshoz.

A Pobeda Airlines poggyászszabályai

A Pobeda Airlines egy fapados légitársaság. A fapados légitársaságok saját poggyászszabályokkal rendelkeznek, és az olcsó repülőjegyeket úgy érik el, hogy visszautasítanak minden későbbi szolgáltatást
térítés ellenében vásárolni.
Sok utast felháborít ez a lehetőség, de nincs mit tenni. De van választása: repülni 1000 rubelért minden nélkül, és inni egy kis vizet, vagy fizetni a kényelméért.

Nagyon fontos ismerni a kézipoggyász és a poggyász szállítására vonatkozó szabályokat a Pobeda Airlinesnál ,
különben azt kockáztatja, hogy nem csak elrontott hangulattal repül el, de egyáltalán nem repül.

1. Legyen éber, amikor Pobeda repülőjegyet vásárol. A cég alapesetben 10 kg-os fizetett kézipoggyászt tartalmaz a jegyben.
Így poggyásza és poggyásza minden egyes szegmenséért túlfizetheti a plusz 999 rubelt.
2. A Pobeda légitársaság díja nem jelenti azt, hogy nem vihetsz be semmit az utastérbe külön fizetés nélkül. A Pobeda Airlinesnak meg kell felelnie az FAP-szabályoknak
(Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat) bizonyos tételek ingyenes szállítási listáján.
Ez a lista tartalmazza: kézitáska, esernyő, telefon, laptop, bot, virágcsokor, ruhák, nyomatok, táska, bébiétel az utazáshoz, fényképezőgép, videokamera, baba bölcső, mankók,
hordágy vagy tolószék.

* Érdemes hozzátenni, hogy bár az FAP-szabályok léteznek, vannak olyan utasok véleménye is, akik megpróbáltak a Pobeda Airlines légitársasággal repülni, és ismerték szabályaikat és jogaikat. Ugyanabban a történetben egy hátizsák-kézitáskával,
(több mint egy tucat ilyen történet van), a lányok vagy 2000 rubelt fizettek a szállításért, vagy a földön maradtak, mivel semmi vita, a kézitáska pántjainak védelme, apró méretei nem segítettek.
meggyőzni a személyzetet, hogy ez egy vámmentesen hordható női táska.

Tehát bár az FAP azt feltételezi, hogy a szabályok szerint Önnek nincs joga mérlegelni és a méreteit állítani (sehol nincs megadva súlya és paraméterei), a valóságban
teljesen más lehet.

3. 2016 telén új szabályok léptek életbe a Pobeda Airlines-nál a Duty Free-nél vásárolt árukra vonatkozóan. Még az a botrány is fellángol, hogy a Pobedával indulók egyszerűen nem vesznek semmit a vámmentes boltokban. És ezért.
Ha egy másik légitársasággal repül, biztonságosan felvihet egy vámmentes csomagot a fedélzetre regisztráció nélkül, akkor a Pobeda esetében 2000 rubelt kell fizetnie. Csomagok szállítása a fedélzeten szigorúan tilos.
(újra olvasd el a szabályokat). Ha van valami apróságod, például egy doboz csokoládé, akkor ingyen viheted magaddal.

Fizetős és ingyenes szolgáltatások és szabályok a Pobeda Airlinestól

Ingyenes poggyász megengedett a Pobeda Airlinesnál

1. Ingyenes. Egy darab, legfeljebb 10 kg súlyú poggyász. Ne halmozzon fel veled repülő utasokat. Méretek
158 cm-ig három dimenzióban.

2. Az FAP listán szereplő összes fenti dolog.

Fizetős szolgáltatások a Pobeda Airlines poggyász, kézipoggyász stb. szállításához

1. A céggel folytatott telefonos kommunikáció fizetős, percenként legfeljebb 60 rubel.

2. Ne feledje, ha extra poggyászért, kézipoggyászért, plusz kg-ért, állatszállításért vagy valami másért kíván fizetni, ezt a legolcsóbban a Pobeda légitársaság weboldalán vagy telefonos ügyfélszolgálaton keresztül teheti meg.

Mondok egy példát: 1 db poggyász a repülőgép utasterében 10 kg-ig, három méret összegében 115 cm-ig.

Az oldalon - 999 rubel. A bejelentkezéskor a repülőtéren - 1500 rubel. Beszállás előtt - 2000 rubel.

Most már világos, hogy az utasok visszajelzései miért tele vannak összejátszással és csalással. Itt nincs közvetlen csalás, de ha nem túl aprólékos a jegyet vásárló utas, akkor sok pénzt kell kiadnia.

A Pobeda Airlines fizetett poggyászszállításának díjai

Ugyanaz. 1499 rubel, ha helyet vásárol az oldalon. És már 3000 rubel a repülőtéren. Elég jelentős, igaz?

A Pobeda Airlines különleges, túlméretezett poggyászainak szállítására vonatkozó árak és szabályok

Következtetések és összefoglaló a Pobeda Airlines-ról

Ne feledje, hogy bár a Pobeda Airlines olcsó fuvarozónak számít, és nem mindig ez kínálja a legolcsóbb jegyeket a kívánt úti célokra.

Vásárlás előtt ne legyen lusta megnézni 700 másik légitársaság ajánlatát az oldalon Aviasales, és hasonlítsa össze az oldalon Skascanner.

Ugyanakkor ingyenesen veheti igénybe a megszokott szolgáltatásokat, mint például ingyenes poggyász (20-40 kg), ingyenes kézipoggyász (7-10 kg), valamint étkezés a fedélzeten.

Következtetések a Pobeda Airlines-ról

Az emberek fő problémája természetesen a fapados légitársaságok szabályainak és törvényeinek tudatlansága és félreértése.
Természetesen nem szabad megtagadni a füstölt légi utazást csak azért, mert a fedélzeten egy darab csirke helyett csak egy pohár vizet adtak. Ráadásul a Pobeda Airlines járatok legfeljebb 1-3 órát vesznek igénybe.

Olvassa el a fuvarozói szabályokat, a poggyászra vonatkozó szabályokat, a kézipoggyászra, a bejelentkezési szabályokat és egyebeket. Ez legalább segít abban, hogy elrepülj, és elkerüld azokat a helyzeteket, amelyekben konfliktusba kerülsz
légiutas-kísérőkkel.

Ügyeljen az értékelések azon pontjaira, amelyekben az utasok kritizálják a Pobeda légitársaságot, javítsák ki hibáikat. És akkor az utazása 999 rubelért könnyű, kényelmes és élvezetes lesz.
Amit teljes szívünkből kívánunk.

Repült a Pobeda Airlines-szal? Ha igen, ossza meg tapasztalatait és benyomásait kommentben!

Hogyan takaríthat meg pénzt egy szállodában vagy apartmanban nyaralás közben?

A Rumguru honlapján keresgélek. A 30 foglalási rendszerből származó szállodákra és apartmanokra vonatkozó abszolút összes kedvezményt tartalmazza, beleértve a foglalást is. Gyakran nagyon jövedelmező lehetőségeket találok, kiderül, hogy 30-80% -ot takarít meg

Hogyan spóroljunk a biztosításon?

Biztosítás kell külföldön. Bármilyen belépő nagyon drága, és az egyetlen módja annak, hogy ne saját zsebből fizessen, az az, hogy előre választ egy biztosítást. Évek óta készülünk az oldalon, ahol a legjobb árakat adják a biztosításra és a kiválasztás, a regisztrációval együtt mindössze pár percet vesz igénybe.

Hogyan lehet szállást találni utazás közben?

Javasoljuk, hogy keresse meg a legjobb lakásárakat szerte a világon. Kényelmes és gazdaságos Rumguru

Oroszország számára a Pobeda légitársaság egy jelenség. Lehet szeretni őket, vagy nem szeretni. Mindenkinek elmondhatja, hogy soha többé nem fogja használni ezt a pokoli szervezetet... De megváltoztatták az oroszországi légi utazási piacot. És ezzel hülyeség vitatkozni.

Igen, nem ők voltak az elsők. De csak ők tudták megvetni a lábukat, és nem csak folytatni munkájukat, hanem aktívan terjeszkedni is, új járati célpontokkal bővítve.

Ebben a cikkben elemezni fogom, hogyan lehet örömmel repülni a "Győzelmet" és nem panaszkodni semmire :)

Nos, általánosságban lássuk, milyen előnyökkel járhat ez a légitársaság.

Repülőjáratok Oroszországon belül

Először is nézzük meg a hazai légi szállítási piacon végzett munkájukat.

2016 augusztusától a Pobeda közvetlen járatokat indít a következő célállomásokra:

Moszkvából Oroszország következő városaiba: Anapa, Asztrahán, Belgorod, Vlagyikavkaz, Volgográd, Gelendzsik, Jekatyerinburg, Kirov, Krasznodar, Mahacskala, Nazran, Nalcsik, Novoszibirszk, Perm, Rosztov-Don, Szamara, Szentpétervár, Szocsi, Szurgut , Tyumen , Ufa, Cheboksary, Cseljabinszk. És ennek megfelelően ezekből a városokból Moszkvába.

Szentpétervárról Vlagyikavkazba, Jekatyerinburgba, Kirovba, Krasznodarba és Mahacskalába. És az ellenkező irányba.

És Jekatyerinburgból is Novoszibirszkbe, Szocsiba és Anapába. És vissza:)

Szocsiból is Cseljabinszkba, Jaroszlavlba, Permbe, Volgogradba, Vlagyikavkazba, Jekatyerinburgba, Nyizsnyij Novgorod, Naberezhnye Chelny, Kazan, Kirov, Cheboksary, Tyumen. És fordítva.

És Anapából is Ufában, Jekatyerinburgban, Permben. És fordítva.

Lenyűgöző a lista! Talán még lemaradtam valamiről. És Pobedának köszönhetően az emberek valóban gyakrabban kezdtek repülni. Igen, még azelőtt is sok városból, például Szocsiba csak Moszkván keresztül lehetett eljutni, most pedig közvetlenül. Sokkal kényelmesebb.

És ami a legfontosabb, néha (sajnos nem mindig) ezek a jegyek nagyon-nagyon olcsók.. A jegyenkénti 500 rubeles jegyek eladása különösen nagy volt.

Személy szerint sikerült jegyet vásárolnom 1000 rubelért oda-vissza Arhangelszkbe és Volgogradba. Arhangelszkbe repültem, de meggondoltam magam Volgograd felé (*itt mínusz az alacsony ár - könnyen visszautasíthatod a járatot). És ... tetszett :) Jó repülők, remek hozzáállás. Egyszóval tudsz repülni. És még szükséges is.

Mindig emlékezni kell arra, hogy a költségvetési nyilatkozat ellenére a társaság légi közlekedése nem mindig az.
Nagyon gyakran a Pobeda járatok sokkal drágábbak, mint a versenytársak. Néha a "Victory" csak 1000 rubel olcsóbb, ugyanakkor egy olyan repülőtérre érkezik, amely sokkal távolabb van, mint ahová a versenytársak érkeznek... és ennek eredményeként drágábban jön ki :) Erről a továbbiakban még szó lesz. a cikk.

Addig is egy egyszerű szabály - mindig ellenőrizze még egyszer a szükséges repülőjegy árakat és ajánlatokat a jegy-meta keresőkben:

Ha az ajánlat valóban a legjövedelmezőbbnek bizonyult, akkor meg kell érteni a vállalat szabályait.

És itt fontos mindig emlékezni arra, hogy ez nem csak egy szabványos légitársaság. Ez egy fapados légitársaság. Hivatalosan. És ennek nagyon konkrét korlátai vannak.

Ha ismeri és betartja egy fapados légitársaság szabályait, akkor repülése könnyű és egyszerű lesz. A szabályok pedig valójában hihetetlenül egyszerűek és világosak. Bár a szöveges leírás sok helyet foglalhat.

Mi lehetséges és mi nem. A költségvetés szabályai "Győzelem".

A légitársasággal szemben az egyik fő kifogás az, hogy állítólag folyamatosan új szabályokat vezet be, vagy pontosítja a jelenlegieket. De ez nem így van. Valójában a légitársaság honlapján elég részletesen le van írva, hogy mit lehet és mit nem.

A rendkívül részletes szabályok a Victory hivatalos weboldalának ezen az oldalán találhatók. Érdeklődünk, mit vihetsz ingyen. És ami a legfontosabb, hol - a kabinban vagy a poggyászban.

Az én szempontomból a legfontosabb bónusz, hogy a cég költségvetése ellenére mindenkinek joga van egy darab ingyenes poggyászt felvinni.

1. A csomagtérben

10 kg súlyú poggyász - INGYENES.

Ugyanakkor az ingyenes poggyász mérete három dimenzióban nem haladhatja meg a 158 centimétert. (amikor 2015-ben repültem, a méreteket valójában nem ellenőrizték - most nem tudom).

Először is, nem tudok olyan fapados légitársaságról a világon, amelyik rendelkezik ingyenes poggyász. (talán van valaki Ázsiában, de nem emlékszem)
Másodszor, ez kiváló korlát azoknak, akik még mindig nem értették meg, hogy 10 kg bőven elegendő egy rövid, 2-7 napos kiránduláshoz egy másik városba vagy országba. Ha nem így gondolja, akkor vagy nagyon tapasztalatlan, vagy speciális igényei vannak, például gyógyszer, üzlet, bevásárlás stb. (* És akkor nem világos, hogy egyáltalán miért keresi a költségvetési társaságot - különleges kérésekkel egy közönséges drága légitársaságnál).

Tényleg nem kell annyi ruha)))

2. A repülőgép utasterébe

Személyes tárgyak _konkrét lista_ szerint - a szalonban ingyenes.

Először, az a ruha, amit viselsz. (Igen, felvehetsz legalább 5 pár nadrágot és 2 kabátot – nem fognak tudni visszautasítani. Nos, szeretsz melegen öltözni, mit tehetsz.)

Ugyanakkor mindent, ami a ruhája zsebében van - senki sem fogja ellenőrizni (mert nincs joga), hogy átment-e a biztonsági ellenőrzésen. Még akkor is, ha minden ruhád csak zsebből áll :)

Másodszor, a lista szerint:

Női kézitáska vagy aktatáska; papírmappa, esernyő, bot; csokor virág;
felsőruházat, öltöny a bőröndben; nyomtatott kiadványok repülés közbeni olvasáshoz;
fényképezőgép (tok nélkül), videokamera (tok nélkül), laptop;
bébiétel (kézitáskában vagy aktatáskában) a repülés idejére és bababölcsőt vagy babakocsit gyermek szállítása során;
mankók, hordágyak vagy tolószék használata csökkent mozgásképességű utas szállításakor.

Vagyis nincs probléma az eszközökkel - telefonokkal, fényképezőgépekkel, laptopokkal. Mindez ingyenes és a szalonban.

Még egyszer - ha a fényképezőgép speciális táskában van a fényképezőgép számára - fizetni kell érte! Fedél, ha van - csak a poggyászban.

Azonnal jön egy megjegyzés, ami még mindig lehetetlen mindezzel:

Hátizsákok, minden típusú és méretű csomagok, külön konténerbe csomagolt dobozok, élelmiszerek,
Strandtáska és sporttáska csak térítés ellenében vihető be a kabinba.

Vagyis ha egy táskába teszed a laptopot, akkor a gépre való felszállás előtt ki kell fizetni érte.
De ha azonnal kiveszed a csomagot a laptopodból, és a csomagot összehajtva zsebre teszed, már ingyen lesz.

Igen, ez hülyeség :) Egyetértek. De ennek az intézkedésnek megvannak a maga okai. Másrészt nem nehéz ezt megtenned, igaz? :)

Minden fizetett, ami nem szerepel ezeken a listákon.

Igen, a vámmentes alkohol is felszámításra kerül. Ha be tudod tenni a rövidnadrágodba, hogy ne essen le, akkor valószínűleg ingyenes)))

A vámmentesről még külön is az van írva az oldalon:

A Tax / Duty free üzletekben vásárolt áruk (poggyászok) szállításának fizetése a beszállókapunál történik a Pobeda Airlines LLC honlapján közzétett tarifák szerint.

És ez nem az :)

A kézipoggyászban lévő ingyenes dolgok listájával kapcsolatban még több magyarázat van a tartályban lévők számára:

alatt " kézitáska» kis, keskeny téglalap alakú, hosszúkás vagy puha formájú, valamint félhold vagy félkör alakú táska (beleértve a bagett zacskót, a borítékzacskót (kuplung), a minaudière táskát, a kuplungtáskát, a táskát ), kis improvizált tárgyak vagy kozmetikumok szállítására szolgál. A kézitáska felszerelhető vállpánttal vagy lánccal, bőrből, textilből, fémből, műanyagból vagy bambuszból készült fogantyúkkal rendelkezik, amelyek mérete három dimenzió összegében nem haladja meg a 75 cm-t.

A táska keskeny táskára utal téglalap alakú, dokumentumok (papírok), könyvek, laptop számítógép, valamint apró tárgyak szállítására készült, és megfelelő rekeszekkel rendelkezik a belső térben. Az aktatáska általában egy fogantyúval van felszerelve az egyik végfelületen, és van egy vállon átvihető heveder, amelynek mérete három dimenzió összegében nem haladja meg a 75 cm-t. A kabinban ingyenesen szállított tárgyak listája nem tartalmazza a hátizsákokat és semmiféle csomagot.

Vagyis egy hatalmas táska, amelyet a karra dobtak, és amelyet kézitáskának hívnak, nem fog működni. Jaj és ah. Ha sok dolgot szeretne magával vinni - vásároljon extra poggyászt, vagy repüljön egy másik légitársasággal. Minden közvetlen és őszinte. Miért próbálna mindenkit kijátszani, és aztán dührohamot hányni, hogy állítólag becsaptak? Minden nagyon világosan és világosan le van írva.

Ülések a repülőn

Itt is minden nagyon világos. A repülőn csak pénzért lehet ülőhelyet választani. Pont.

A jegyfoglalás során az utasok utastérben való optimális elhelyezkedése (repülőgép központosítás) alapján automatikusan kijelölnek egy helyet. Ha ki szeretné választani a kívánt ülőhelyeket, ezt megteheti a foglalási folyamat során, vagy hozzáadhat helyet egy már kiállított jegyhez.

A megnövelt lábtérrel rendelkező ülések a legkényelmesebbek. Ha kényelmesen szeretne érezni magát, foglaljon helyet.
A szolgáltatás fizetős, és biztonsági okokból nem áll rendelkezésre 18 év alatti utasok, terhes nők és mozgáskorlátozott személyek számára.

Ennek megfelelően a repülőn is csak pénzért lehet átszállni helyről-helyre :)
Nem lehet ingyen átvinni. A helyválasztásért kezdetben fizetik.

Miért gondolják akkor egyesek, hogy ha már a gépen vannak, akkor hirtelen szabad az ülésválasztás, pusztán azon az alapon, hogy vannak üres helyek a kabinban? Nem válik. Még akkor is, ha gyermekét távol helyezték el Öntől.

Ha nem tud távol ülni gyermekétől, külön díj ellenében kell helyet foglalnia. Minden egyszerű és világos. Nem kell reménykedni. (*Elméletileg a recepción lehet kérni közös ülést, ha van a közelben üres hely, és ha nagyon kedves, barátságos és mosolygós:) de persze garancia nélkül).

Azonban akkor is, ha veszel egy vészkijárati ülést, de a foglalásban valaki 18 év alatti, valaki terhes, vagy mozgásukban korlátozott utas, akkor... ezt a személyt a fizetés ellenére áthelyezik. A szabályok szabályok.

A tudatlanság nem mentség, ugye? Kár, hogy folyamatosan megfeledkezünk róla.

És ha ezeket eléggé ismeri egyszerű szabályok akkor nincs okod panaszra :) Nem lesz oka dühös véleményekre és szenvedésre. Mosolyogj és repülj :) A lényeg, hogy beilleszkedj a jelzett feltételekbe, és ha kell, fizess külön a szükséges szolgáltatásokért.

(!) És mellesleg fontos előre tudni - az üléstámlák minden Pobeda repülőgépen NEM dőlnek hátra. Szilárdan rögzítve vannak. (*hogy mire készült, az rejtély)

Most, hogy kitaláltuk a szabályokat, és kiderült, hogy nem minden olyan bonyolult és zavaros, mint amilyennek első pillantásra tűnhet, áttérhetünk a legérdekesebbre :)

Külföldi járatok

Az Oroszországon belüli járatok mellett a Pobeda nagy érdeklődést mutat a nemzetközi úti célok iránt.

És nem csak azzal, hogy olcsóbban lehet repülni, hanem azzal is, hogy a Pobeda már befolyásolta az árszintet. Egyes európai cégek, amelyek korábban lóárcédulákat tettek a járatokra, most 10 000 rubelnél olcsóbban repülnek oda-vissza. Nem mindenkinek volt ilyen még a rubel összeomlása előtt :) A legutóbbi példákból - a Brussels Airlines, amely hirtelen úgy döntött, hogy Moszkvába / Moszkvából Brüsszelbe repül 9000 oda-vissza.

Szóval hova repül Pobeda?

Spanyolországba, Szlovákiába, Ausztriába, Németországba, Olaszországba, Ciprusra, Montenegróba.

Pontosabban a lista a következő:

Barcelona (Girona), Pozsony, Bécs (*Pozsonyba, majd busszal Bécsbe),
Köln / Bonn, Larnaca, Milánó (Bergamo), Milánó központja (* Bergamóba, majd busszal a központba),
München (Memmingen), Paphos, Tivat.

És itt azonnal emlékezni kell arra, hogy a Pobeda egy fapados légitársaság. Ez pedig azt jelenti, hogy a repülőtereken próbálnak spórolni. Tehát ellenőriznie kell, hogy a légitársaság melyik repülőtérre repül.

Például a „Barcelona” úti célnál zárójelben a „Girona” szó szerepel. Ez azt jelenti, hogy a "Victory" nem magába Barcelona városába repül, hanem a reptérre, ami nagyon viszonylag rokon Barcelonával :) Inkább Girona városához kapcsolódik. És 90 kilométerre található Barcelonától!

Ez egyrészt azt jelenti, hogy így is 2 busszal kell eljutni Barcelonába átszállással :) És igen, erre is pluszban kell fizetni. (*Persze ha nem vagy lelkes stoppos)
- Viszont ha autót akarsz bérelni, akkor mindegy :) És egy ilyen repülésből származó haszon 1-2 nap autóbérlést is fedezhet.
- Harmadrészt talán egyáltalán nem kell Barcelonába menned;) (és ott és Girona közelében is van mit csinálni - higgyétek el) Akkor minden mindegy.

Ha jegyet vesz Európába a "Victory" speciális értékesítésén, amikor hihetetlenül felmutatnak alacsony árak, mindig előnyös. De a cikk közzétételekor a Pobeda városából Barcelonába tartó oda-vissza jegy csak 1000 rubel volt olcsóbb, mint a barcelonai fő repülőtérre érkező versenytársak ugyanazon jegye.
Ezért továbbra is érdemes lenne komolyan átgondolni terveit, céljait.

Ugyanez a helyzet Münchenben. Sőt, a repülő Memmingenbe érkezik, ami 110 km-re van Münchentől!
Memmingenből pont Svájcba érdemes menni, Münchenbe nem :) Ott nagyon közel van.
De másrészt bónusz!
Mert ahogy mondtam, Svájcig ugyanaz a 100 km, mint Münchenig. És még kb 100 km az osztrák hegyekig! Amik télen és nyáron is gyönyörűek. Az pedig, hogy mit kell csinálni télen az osztrák hegyekben, az nem vészes :) Ráadásul Memmingenben persze lehet autót bérelni.

De ha más területekről beszélünk, akkor az előnyök értékesítés nélkül is nyilvánvalóak.(*mit mondjunk az eladásokról)

A "Győzelem" legérdekesebb külföldi irányai természetesen Pozsony és a fentebb már leírt München (Memmingen).

Pozsonyból könnyen és közel van Budapest, Krakkó, Prága, stb. Az osztrák Bécs pedig csak egy óra :)
Memmingenből – fentebb már leírtuk. De ennek az iránynak a hátránya a nagyvárosoktól és a vonzerőpontoktól való távolság. És Pozsony közelében a repülőtér valójában a városon belül található. Igen, és maga Pozsony - vegye figyelembe az osztrák Bécs műholdas városát)) Csak 70 km.

A cikk írásakor (2016. augusztus) az egyirányú jegy ezekre az úti célokra mindössze 2886 rubelbe kerül!

Jelenleg talán ezek az egyetlen igazán olcsó külföldi úti cél a pénztárcabarát "Győzelem" számára :)
De a pozsonyi repülőtér elhelyezkedése miatt valójában csak ez egy igazán menő és jövedelmező úti cél.

Ezeket az olcsó úti célokat pedig érdemes igénybe venni!

Ugyanezekre az időpontokra például a legolcsóbb Münchenbe szóló jegyet az "S7" cég kínálja - csaknem 12 000 oda-vissza útra, poggyász nélkül. A "Győzelem" az 5700r-es és 10 kg-os csomagjaikkal ésszerű megoldásnak tűnik :) Még a Memmingenből Münchenbe tartó szállítást is figyelembe véve.

De ha a Victory naptárban nincsenek minimum árak, akkor... nagyon-nagyon elgondolkoznék azon, hogy megéri-e ezzel a céggel repülni minden korlátozásával együtt. Őszintén szólva, őszintén nem értem azokat az embereket, akik ugyanannyi pénzért vesznek jegyet Pobedába, mint amennyivel ugyanazzal az "S7-tel" repülhetnek. A repterek pedig jobbak lesznek, sőt csomagokat, akár vámmentesen, akár hátizsákokat is be lehet vinni az utastérbe.

A Pobeda fapados légitársaság (az Aeroflot-csoport része) azt fontolgatja, hogy járatokat nyit Moszkvából Pisába – közölte a Gazeta.Ru-val az Aeroflot csoport egyik forrása. Elmondása szerint a cég már benyújtott erre vonatkozó kérelmet, amelyet a következő Tárcaközi Bizottság tárgyal majd. A beszélgetőpartner hozzátette, hogy a légitársaság heti 7 járatsűrűséget kért Pisába.
A Pobeda képviselője nem kívánta kommentálni ezt az információt, hangsúlyozva, hogy a légitársaság különféle irányokat mérlegel az útvonalhálózat fejlesztésére.

Az orosz fapados légitársaság már Moszkvából az olasz Bergamóba (Milánó mellett található). A légitársaság képviselője szerint ez a város Pobeda egyik legnépszerűbb nemzetközi úti célja, járatonkénti átlagos terhelése 80%.

A Pobeda több nemzetközi célállomást is nyithat oroszországi régiókból. Amint az a honlapon (Rosaviatsia) található dokumentumokban szerepel, a Pobeda hetente háromszor jelentkezett járatokra Tbiliszibe Rosztovról a Donnál.

Emellett Pobeda már megkapta az engedélyt, hogy a Don-i Rosztovból Bakuba (Azerbajdzsán) és Jerevánba (Örményország) repüljön.

A fuvarozó hetente négyszer, illetve háromszor tervezi repülni ezeket az útvonalakat.

Tolerancia az ebből induló útvonalakon orosz város Tbilisziben, Jerevánban és Bakuban a légitársaság már megkapta – derül ki a Szövetségi Ügynökség honlapján található dokumentumokból. légi közlekedés(Rosaviatsiya). Tbiliszibe és Bakuba heti háromszor, Jerevánba heti négyszer lesz a járatok gyakorisága.

„Körülbelül két éve kezdődött el a grúziai és örményországi utasforgalom növekedése, és azóta sem csillapodott a népszerűség. Még most is sokan Moszkvából Vlagyikavkazba repülnek, átszállnak egy kisbuszra, és néhány óra múlva elérik Grúziát. Ezeknek az országoknak a népszerűsége nagy, ha a Pobeda olcsó viteldíjakat biztosít, úgy gondolom, hogy Moszkvából nagy lesz az utasforgalom ”- mondta Yanis, az Aviasales online keresőmotor képviselője. Az Aviaport ügynökség ügyvezető igazgatója szerint elméletileg egy Moszkvából Tbiliszibe, Bakuba vagy Jerevánba tartó, Rosztov-Don átszállással közlekedő járat vonzó árajánlat esetén érdekelheti majd a moszkvaiakat.

A Rosstat adatai szerint az idei év első negyedévében 106 ezer oroszországi turista látogatott Grúziába, ami 27,7%-kal több, mint az előző év azonos időszakában. Ugyanez 106 000 turista érkezett Azerbajdzsánba ugyanebben az időszakban (+2%). Az első negyedévben Oroszországból 54 000 ember látogatott Örményországba.

Emellett a Pobeda járatokat szeretne nyitni India Goába.

Tehát a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség honlapján található adatok alapján a légitársaság arra kérte az ügynökséget, hogy csökkentse a szintén az Aeroflot-csoporthoz tartozó Rossiya Goába tartó járatainak gyakoriságát. Az Oroszország és India közötti légi kommunikációról szóló kétoldalú megállapodás szerint a járatok maximális száma heti 11 gyakorisággal. Jelenleg "Oroszország" fér hozzá ilyen számú frekvenciához. A Pobeda ugyanakkor arra kéri a minisztériumot, hogy heti 11-ről 9-re csökkentse a Rossiya járatok gyakoriságát.

A Gazeta.Ru Pobedához közeli forrása szerint a kérést az magyarázza, hogy a Rossiya egyáltalán nem használja a járatokat, a fapados légitársaság pedig rendszeres járatokat nyithat oda. A beszélgetőtárs pontosította, hogy nem Moszkvából, hanem a régiókból indulhatnak a járatok, nem volt hajlandó megnevezni, hogy melyek.

A jelenleg 12 737 főből álló Pobedy flottája technikailag nem teszi lehetővé, hogy a cég Moszkvából közvetlenül Goába repüljön.

A pontok közötti távolság több mint 5,5 ezer km. És a Boeing 737 repülési hatótávolsága maximális terheléssel 5,4 ezer km. A társaság azonban megnyithatná ezeket a járatokat a régiókból, például ugyanabból a Don-i Rosztovból vagy Asztrahánból. Így a Rostov-on-Don és Goa közötti távolság körülbelül 4,8 ezer km, Astrakhan és az indiai állam között pedig 4,2 ezer km.

Az Aviasales online keresőben a Gazeta.Ru kiszámítása szerint a Moszkvából Goába tartó legolcsóbb charter az oldalon lévők közül 26 ezer rubelbe kerül.

„Ez egy non-stop repülés, oda-vissza poggyászokkal” – mondta a kereső képviselője, Janis Dzenis. Hozzátette, hogy a Pobeda Moszkvából Asztrahánba és vissza járatának minimális költsége már 4,07 ezer rubel, ha ehhez hozzáadjuk a poggyászt - 5,99 ezer rubel. a repülés 4 szegmensére, ülésválasztás - 596 rubel. 4 szegmensre 2% tranzakciós díj.

„Ha figyelembe vesszük, hogy eladások hiányában a legolcsóbb Pobeda-jegy Milánóba oda-vissza legalább 11 ezer rubelbe kerül, és még Asztrahánból is messzebb van Goába repülni, akkor nehéz elhinni ennek az egésznek a vonzerejében. tömegutazónak való szerkezet” – panaszkodott Dzenis.

A Pobeda jelenleg nyolc nemzetközi célállomásra repül, és csak Moszkvából. Korábban a cég többször is kijelentette, hogy kész külföldi járatokat nyitni az orosz régiókból. A vezető tavaly azonban megjegyezte, hogy a Pobedának belföldi útvonalakat kellene fejlesztenie, és a nemzetközi járatok összvolumenje nem haladja meg a teljes járatszám 10-15 százalékát.