A hír légitársaság győzelme. Miért találták sikertelennek a felhasználók a Pobeda jegyértékesítési kampányát, amikor megjelentek a májusi jegyek?

» 2019 tavasz-nyári jegyértékesítés megkezdésére készül. A jegyértékesítés 2019. január 28-án indul. A légi fuvarozó induló áron kínál repülőjegyeket és .

A tavaszi és nyári értékesítés megnyitása alatt a Pobeda egész éves járataira és a nyári szezonális járatokra egyaránt kaphatók jegyek.

Jegyár "Győzelem"

Az Avianiti arra figyelmeztet, hogy az olcsó, 499 rubeles jegyek száma korlátozott. Ha azt tervezi, hogy lesz ideje ilyen olcsó Pobeda jegyek vásárlására, akkor készüljön előre a foglalásra: készítse elő útlevél adatait és bankkártyák. Az orosz fapados légitársaság korábbi eladásainak tapasztalatai alapján a repülőjegyek desztináció szerint blokkokban jelennek meg.

Ha nincs ideje jegyet vásárolni 499 rubelért, akkor ne aggódjon. Általában egy járatra legfeljebb 3-5 ilyen jegy van. Jegyeket vásárolhat 1500 - 2000 rubelért - ez jövedelmezőbb lesz, mint más légitársaságok ajánlatai.

Munkahely "Victory"

Érdemes megjegyezni, hogy a Pobeda weboldal értékesítési ideje késéssel működhet, ezért kérjük türelmüket. Ha a Pobeda webhelye lassan működik, ellenőrizheti a repülőjegyek árait az Avianiti keresőjében, és jegyet foglalhat az ügynökségnél, vagy közvetlenül a Pobeda webhelyének fizetési oldalára léphet.

A 2019 tavaszi és nyári pobedai úti célok listája

Mennyibe kerül a repülőjegy az úticélra, és döntse el, hová szeretne repülni. Az olcsó repülőjegyek értékesítésének megnyitása során gyorsabban tud vásárlási döntést hozni.

„Ez nem győzelem, ez vereség” – így kommentálták a közösségi oldalak felhasználói az orosz fapados légitársaság sikertelen repülőjegy-eladását. Augusztus 12-én 14 órakor a Pobeda-nak 200 000 jegyet kellett volna feltennie a weboldalra, legalább 499 rubel értékben. Az akciót széles körben ismertették a közösségi hálózatokonés a média. A kedvezményes jegyet vásárlók többsége azonban ezt nem tette meg.

A Kommersant FM megkérdezte a Pobeda ügyfeleit, hogy milyen problémáik vannak.

A Pobeda webhely megszakításokkal kezdett működni, mert 14:15-kor néhány hacker megtámadta azt kínai szerverekről. Elena Selivanova, a légitársaság szóvivője elmondta: „9:00-kor 25 000 felhasználónk volt az oldalon. Általában a portál egyidejű látogatottsága 1300-1500 fő. De természetesen az értékesítésre készültünk, és arra számítottunk, hogy legalább 50 ezer vásárló érkezik oldalunkra, ugyanakkor mindennek tökéletesen működnie kellett. 14:00-kor 75 ezer felhasználónk volt az oldalon. És ugyanakkor az oldal többé-kevésbé működött, lassan, valahol lógott, de működött.

14:15-kor minden megtört a támadás után.

Külföldön is volt jegyünk 499 rubelért. Ez a minimális díjtételünk. De persze nagyon kevesen voltak. A legnépszerűbb járatokon, ha beszélünk pl Újév vagy néhány ünnepnapról, hétvégéről, lehet egy-két jegy járatonként. Oroszországban valóban sok jegy volt 500 rubelért. Közülük több mint 40 ezret már lefoglaltak.”

A Qrator Labs, a Pobedát szolgáltató DDoS-ellenintézkedésekkel foglalkozó cég azt mondta a RIA Novostinak, hogy nem észleltek támadást a szolgáltató webhelyén. Tavaly a légitársaság ugyanezt az eladást bonyolította le – mondta el a szentpétervári Elizabeth a Kommersant FM-nek. 2018-ban sikerült egyszerre négy jegyet vásárolnia 499 rubelért. - Isztambulba és Kölnbe. „Melyik napon talál repülőjegyet, foglalja le azt. Ez folyamatos megfigyelést, információfrissítést igényel a keresőkben. Négy eszközöm volt ehhez - egy számítógép, egy laptop és két telefon. Körülbelül ötször-hatszor a műveletem összeomlott a fizetéskor. De 12 órás árfigyelés segített nekem megvenni ezt a négy jegyet. Az én személyes fiók az útlevéladatokat már megadták, hogy ne vesztegessünk időt erre. Volt olyan rendszer, hogy egy napra lehetett jegyet foglalni. Az emberek egyszerűen csak foglaltak bármilyen névre, és ha 24 óra elteltével nem fizettek érte, akkor az ajánlat ismét elrepült Szabad hozzáférés. A kommentekben aztán sokan azt írták, hogy ilyen-olyan időpontokra foglaltak ilyen-olyan jegyeket, például 10:47-re. Én pedig 10:46-kor következő nap megkapta ezeket a jegyeket. Idén a jegyek foglalása fizetett, 998 rubelbe kerül, úgyhogy azt hiszem, mindenki azonnal megveszi őket ”- osztotta meg a lány.

Január 16-án a Pobeda fapados légitársaság leállította a jegyek árusítását a Szentpétervárról induló közvetlen nemzetközi járatokra márciusra és későbbre. Milánóba, Kölnbe vagy Pisába Pulkovóból Moszkván át, Tbiliszibe - Rostov-on-Donon keresztül lehet eljutni. De Londonba vagy Isztambulba jegyet venni Szentpétervárról - még átszállással sem - nem megy. A „360” elmeséli, mi történik az egyetlen orosz fapados légitársasággal.

Repülési késések

A helyzetet ismerő forrás "" megerősítette, hogy a fapados légitársaság valóban lezárta a jegyértékesítést. Korábban a fuvarozó egyik alkalmazottja elmondta, hogy a külföldi járatok beszüntetését a rendvédelmi szervek intézkedései okozták, amelyek miatt késtek a Pobeda repülőgépek járatai. A légitársaság egy másik alkalmazottja emlékeztetett a vonalhajók túl alapos repülés előtti ellenőrzésére. Az anyag közzétételekor a fuvarozó sajtószolgálata nem adott „360”-as megjegyzést, amely megerősítette vagy cáfolta volna ezt az információt.

Olcsóbb nem repülni

Az Aviaport ügynökség ügyvezető igazgatója, Oleg Pantelejev a 360-nak kifejtette, hogy a járatok késése és összesen 17 repülőgép indulása több mint 15 órát késett, ami nemcsak az utasoknak, hanem a fuvarozónak is elmaradt haszonnal jár. . Ezért a társaság egyelőre leállította a tavaszi jegyértékesítést. De ha sikerül kompromisszumot találni, az értékesítés folytatódhat.

„Ha a helyzet nem oldódik meg, akkor a légitársaság nemzetközi járatokból származó bevétele – tekintettel a járatok késésének nagy valószínűségére – a becslések szerint alacsonyabb lesz, mint az alternatív útvonalak bevétele, ahová a társaság elhelyezhetné a repülőgépeit” – mondta.

Elmondása szerint kivétel nélkül minden nemzetközi célállomásra repülő társaság átesik a repülés előtti ellenőrzésen. A Pobeda számára azonban ez az ellenőrzés problémás, mert a cég alapelve a repülőgép-leállások minimalizálása, ami alacsony árak jegyekért.

Letartóztatással való fenyegetés

Az FSZB regionális határvédelmi osztályának sajtószolgálata viszont azt közölte a 78.ru tévécsatornával, hogy az ellenőrzést minden jogszabályi előírásnak megfelelően hajtották végre. Minden nemzetközi útvonalon közlekedő vonalhajóra hasonló eljárás vonatkozik. „A határőrök által megfogalmazott követelések jogos volta ellenére a repülőgép-parancsnokok minden esetben figyelmen kívül hagyták azokat, és nem teljesítették azokat időben, ami a légitársaság hibájából az indulási idő késéséhez vezetett” – közölte a minisztérium.

Az osztály dolgozói parancsot küldtek a cég vezetésének az alkalmazottak ilyen intézkedéseinek megengedhetetlenségéről. A határőrök a közeljövőben értékelik a legénység intézkedéseit. Elképzelhető, hogy a fapados légitársaság egyes alkalmazottai akár 15 napos adminisztratív letartóztatást is kaphatnak, mert nem engedelmeskedtek a katonaság követelményeinek. Ezt követően a Pobeda bejelentette, hogy fontolóra veszik a Pulkovóból induló nemzetközi járatok visszautasításának lehetőségét.

„A légitársaság számos célállomásra indít közvetlen járatokat Moszkvából és Rosztovból. Ugyanakkor ezekbe a városokba Szentpétervárról is el lehet jutni. Ezért a fuvarozó továbbra sem a legkényelmesebb útvonalat kínálja utasainak, ugyanakkor ennek érdekében eladásra hagyja a legtöbb az utasoknak legalább valamit, de kínálni” – mondta Pantelejev.

Ebben az esetben a járat sokkal tovább tart, mint a közvetlen, de a jegyek ára vonzó lehet egyes utaskategóriák számára.

A küldés megtagadása

December 29-én a Pobeda bejelentette, hogy bírósághoz fordul a Vnukovóba induló járatok többszöri késése miatt. A határőrök nem engedték fel a fapados légitársaság utasait a buszokra, mielőtt a hajók legénysége a fedélzetre érkezett volna. A jelenlegi jogszabályok azonban nem írnak elő semmilyen követelményt a pilóták fedélzeten való jelenlétére vonatkozóan a repülőgép feltöltésekor. A légitársaság "" hírügynökségének forrása azzal magyarázta a helyzetet, hogy a fuvarozó megtagadta, hogy egy Törökországból kitoloncolt benini állampolgárt bármely országba küldjön. Korábban a férfi Moszkvából Isztambulba repült, de a török ​​határszolgálat visszafordította. „Ugyanakkor az ICAO nemzetközi egyezményét megsértve a vnukovói határszolgálat nem engedte vissza az Orosz Föderáció területére” – tette hozzá a forrás.

» megkezdte a téli járatnavigáció jegyek árusítását, mely 2019. október 27-től 2020. március 29-ig érvényes. Az értékesítés 40 desztinációra nyitott (összesen 85 lesz). Orosz és külföldi útvonalak is megvásárolhatók.

Frissítés: 2019. július 16-a óta a Pobeda téli jegyek értékesítését is elindította. Mivel a fuvarozó nem egyszerre kínál jegyeket minden útvonalra, csak részenként, az Avianiti figyelemmel kíséri a fapados légitársaság eladásait. A Pobeda járatok irányai között új járatok vannak:

A Pobeda bejelentette, hogy hamarosan további 45 útvonalat nyit, köztük új járatokat Oroszországon belül és külföldön egyaránt.

Járatok

A repülőjegyek átlagos költsége a Pobeda-nál 3000-4000 rubel, figyelembe véve egy kis szállítást. kézipoggyász A poggyászért külön kell fizetni.

Repülőjegyeket közvetlenül jutalék nélkül találhat és foglalhat a hivatalos www.pobeda.aero weboldalon. Érdemes megjegyezni, hogy a jegyek egy részét továbbra is csak jegyirodákon keresztül értékesítik:, és. A jegyirodákon keresztüli foglalásban a fő különbség a támogatási szolgáltatás ingyenes hívása és a további kedvezmények elérhetősége.

Az új nyári szezonban A Pobeda leállította a jegyek értékesítését a minimális viteldíjakon-ban és rubelben. Egyelőre nem világos, hogy a téli időszakban minimális áron kínálnak-e repülőjegyeket. Annak ellenére, hogy a légitársaság minimális viteldíja 499 rubel, 2019/2020-ra eddig nem észleltek ilyen olcsó jegyeket.

A légiközlekedési szakértők szerint nem kell nagyon olcsó repülőjegyekre számítani Pobedáról. Még a fapados légitársaság ilyen hatékony működése mellett is (95% feletti repülési torlódás) érezhető az üzemanyag-növekedés. Az Aeroflot, az anyalégitársaság 2019-ben már 2 alkalommal. Ebben és a következő szezonban egy orosz fapados légitársaság legalacsonyabb repülőjegyárai 3000 rubeltől indulnak.

Mindenkinek, aki a repülés iránya mellett döntött, javasoljuk repülőjegy vásárlását. Felhívjuk figyelmét, hogy már jóváhagytuk

A Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat vezetője, Igor Artemiev azt javasolta, hogy a kormány privatizálja az Aeroflot csoporthoz tartozó Pobeda légitársaságot. Ez válasz Vlagyimir Putyin utasítására a repülőjegyárak figyelésére.

Fotó: Ekaterina Kuzmina / RBC

"Győzelem" eladása

A Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat (FAS) vezetője, Igor Artemjev a Pobeda fapados légitársaság (az Aeroflot leányvállalata) privatizációját javasolta a belföldi utasforgalom fejlesztése és a piaci verseny érdekében. Ez áll a július 18-án kelt levelében, amelyet Maxim Akimov miniszterelnök-helyettesnek és Jevgenyij Dietrich közlekedési miniszternek küldött. Az RBC birtokában van a levél másolata, hitelességét az FAS sajtószolgálata megerősítette.

A levelet Akimovnak és Dietrichnek küldték el a kormány utasításainak végrehajtása során, miután egy évvel ezelőtt (2018. június 7-én) lezajlott a „Direct Line Vlagyimir Putyinnal”, ahol a repülőjegy árakat tárgyalták. A rövid- és középtávú légi járműveken végzett személyszállítás szegmensében olyan szabályszerűségek azonosíthatók, amelyek a letelepedéshez vezethetnek. különböző árak hasonló útvonalakon” – írta levelében Artemiev. Így az FAS szerint a Pobeda útvonalain a bevételek átlagosan 10%-kal alacsonyabbak, mint a piacon (az üléskilométer költségéből, RASK-ból számolva). Egy fapados légitársaság jelenléte az útvonalon fokozza a versenyt és csökkenti az összes fuvarozó jegyárait – jegyzi meg Artemiev. Ám az utóbbi időben a Pobeda aktívan fejleszti a nemzetközi desztinációkat, amelyek aránya a társaság meghaladta a belföldi járatokat – jegyzi meg. „Ugyanakkor a belföldi útvonalakon előfordulnak járatok törlésének vagy csökkentésének esetei. Úgy gondoljuk, hogy az ilyen intézkedések célja lehet a verseny csökkentése, többek között az Aeroflottal és a Rossiával (a Pobedához hasonlóan ők is az Aeroflot csoport részei). RBC)” – írja Artemiev.

Artemjev célszerűnek tartja, hogy a nemzetközi útvonalak elosztása során a piacon „domináns pozíciót” betöltő Közlekedési Minisztérium és Aeroflot a Pobeda fejlesztési stratégiájával kapcsolatban „megfelelő” döntést hozzon. állami feladatokat biztosít közlekedési elérhetőség lakosságának belföldi légi útvonalakon” – áll a levélben. Artemiev a Pobeda belföldi szállításának fejlesztését szorgalmazza a nemzetközi célpontok helyett. Azt is javasolta, hogy "hozzunk döntést a Pobeda privatizációjáról és az Aeroflot csoportból való kilépéséről".

„A Pobeda Airlines jelenléte az útvonalakon segít csökkenteni a jegyárakat minden fuvarozó számára, beleértve az Aeroflot csoport versenytársait is. A fapados légitársaság visszautasítása a belföldi útvonalról a nemzetközi javára két lépés hátráltatást jelent” – jelentette az RBC az FAS helyettes vezetője, Alexander Redko sajtószolgálatán keresztül. „Az Aeroflot-csoportban maradva a Pobedának az országon belül kell fejlődnie, vagy ki kell lépnie az Aeroflot-csoportból és versenyeznie kell vele” – tette hozzá.