Venttiilit 

Kuinka hitsata oikein liukuportit aaltopahviputkesta. Liukuportit: kuinka tehdä ne itse Liukuporttien tyypit omin käsin

Monet kesäasukkaat kohtaavat kysymyksen, kuinka tehdä liukuportteja aaltopahvista tai muusta materiaalista omin käsin nopeasti ja tehokkaasti. Loppujen lopuksi tilasi sisustaminen luotettavalla, kauniilla aidalla ei tarkoita vain aidan rakentamista, vaan myös portin asentamista.

Erinomainen vaihtoehto ahtaille alueille

Liukuporttien tulee puolestaan ​​olla helppokäyttöisiä ja mahdollisimman toimivia. Niissä tulee olla leveät puitteet, eivätkä ne vaadi paljon tilaa. Tämä malli ei ole muuta kuin muunneltu aidan jänneväli, jossa rullat on asennettu ohjaimiin.

Useat kriteerit, joilla sisäänkäyntiportit arvioidaan, auttavat arvioimaan tietyn tyyppisen rakennuksen etuja.

Ja vaikka nämä kriteerit ovat hyvin ehdollisia, on järkevää arvioida perusteellisesti kaikkia indikaattoreita, joilla arviointi suoritetaan. Analyysissa sinun tulee kiinnittää huomiota:

  1. Suunnittelun toiminnallisuus.
  2. Niiden kokoonpanon ja asennuksen materiaali- ja työkustannukset.
  3. Rakenteen paino, kyky vähentää painoa lujuudesta tinkimättä.
  4. Mahdollisuus koota ja asentaa kaikki elementit itsenäisesti.

Kehyksen asennus

Lisäksi kannattaa heti määritellä käsitteet. Koska puhumme liukuporteista, tässä on kolme päärakennetta, jotka on perinteisesti yhdistetty tähän konseptiin:

  • ripustettu tyyppi - rakenne, jonka toimintamalli perustuu liikkumiseen käytävän yläpuolella oleviin tukipilareihin asennettua ohjainta pitkin;
  • tukityyppi - rakenteessa on ohjain asennettuna maan pinnalle ja puite tai puite rullaa ohjainta pitkin tukirullien päällä;
  • uloketyyppinen, joka käyttää runkorakennetta liikkuvana konsolina ohjaimen päällä. Tässä tapauksessa itse portti ei kosketa maan pintaa.

Avaaminen

Edut

Tämän tyyppisen suunnittelun tärkein etu on sen toimivuus. Suuri ovi mahdollistaa lähes minkä tahansa ajoneuvon pääsyn pihalle, se ei vie paljon tilaa. Sitä voidaan käyttää myös porttina maalaistalossa tai kaupunkitilalla.

Myös kokoonpanon materiaalikustannukset ovat alhaiset. Rungon hitsaus ja asennus profiiliputkesta ja sen peittäminen aaltopahvilevyillä ei maksa paljon enemmän kuin aidan osa.

Profiiliputki, aaltopahvi ja lukituslaite painavat paljon vähemmän kuin peltilevystä valmistetut keinuvat kaksilehtiset rakenteet. Tämä mahdollistaa sisäänkäynnin tekemisen paljon leveämmäksi ja suuremmaksi.

Suunnittelu perustuu diagonaalisilla rajoittimilla vahvistettuun runkoon. Kun käytössäsi on pieni, tasainen työskentelyalue ja hitsauskone, kaikkien osien hitsaus ei ole vaikeaa. Ja työn algoritmin ymmärtämiseksi on syytä tutkia tarkemmin alla esitettäviä valokuvia ja videoita.

Asennuskaavio

Vikoja

Valitettavasti vaihtoehdossa, jossa portti on vieritettävä taaksepäin, on myös haittoja. Voit tehdä liukuportteja omin käsin vain hitsaustaitojen avulla. Ilman tätä on yksinkertaisesti mahdotonta koota runkoa, perustusta, asentaa ohjauskisko ja rullalohko.

On myös tarpeen kiinnittää huomiota kysymykseen siitä, kuinka tehdä rullat liukuporteille. Sinun on päätettävä, valmistatko ne itse romumateriaaleista vai tilaatko valmiin sarjan asennusta varten. Toinen vaihtoehto on paljon käytännöllisempi ja kätevämpi sekä käytön että säädön suhteen.

Esimerkki omakotitalosta

Rakenteiden tyypit

Ottaen huomioon, että ulokerakenne mahdollistaa paitsi asentamiseen ja käyttöön sopivimpien porttien valmistamisen, myös niiden varustamisen automaattisella avauslaitteella, kannattaa harkita tätä mallia. Totta, on tarpeen mainita muiden mallien haitat, jotta voidaan varmistaa, että valinta on oikea.

Ripustustyypin avulla voit tehdä useamman kuin yhden puitepaneelin, mutta varustaa se kahdella puolikkaalla, jotka avautuvat eri suuntiin. Toisaalta kannattaa heti ottaa huomioon, että kartanon sisäänkäyntiä rajoittavat korkeus oppaan mitoilla.

Rakentava

Lisäksi kannattaa muistaa, että laitteen normaalia toimintaa varten joudut silti käyttämään tukirullia ja rajoittimia. Lumisilla ja pitkillä talvilla tukirullien toiminta on erittäin ongelmallista.

Sama tilanne pätee tukeviin malleihin: täällä on jatkuvasti seurattava ohjainten kuntoa, puhdistettava ne vedestä ja puhdistettava ne jäästä ja lumesta. Muuten liikkuminen ohjaimia pitkin on mahdotonta.

Mitä tulee ulokesuunnitteluun, liike tapahtuu myös ilman sähkölaitteiden asennusta normaalisti, ilman nykimistä tai vikoja, ja mikä tärkeintä, se ei pelkää lunta tai jäätä.

Malleista ja malleista puhuttaessa kannattaa harkita malleja, joissa on sisäänrakennettu portti. Tämä ratkaisu on mukavuuden kannalta optimaalinen: perinteinen avautuvan oven muodossa oleva portti, joka on rakennettu rungon runkoon, ei ulotu koko kankaan mittoja pidemmälle, millä on positiivinen vaikutus laitteen suorituskykyyn. järjestelmä. Tällaiset vaihtoehdot näkyvät selvästi valmiiden teosten valokuvissa.

Kuvassa kaunis portti.

Tiili-aitaukseen

Valinta

Voit helpottaa laskelmia ja materiaalien valintaa lataamalla piirustuksia standardiratkaisuista, jotka on julkaistu Internetiin. Seuraava askel on materiaalin ja kokoonpanotekniikan valinta. Verkkolaskimet auttavat myös oikean materiaalin valinnassa.

Paneelin rungon päämateriaalina tulee profiiliputki, jonka mitat ovat 30x60 tai 40x60 mm. Rungon sisällä olevat välikkeet on valmistettu pienemmän poikkileikkauksen putkesta.

Tärkeintä on, että ulkorunkoputken leveys on sama kuin sisäkehyksen. Esimerkiksi jos ulkokehys on valmistettu 30x60 mm profiilista, niin sisäkehys voidaan valmistaa 25x60 tai jopa 20x60 mm profiilista.

Rungon rakenne

Kehyksen tärkeimmälle elementille - tukipalkille tai kiinnitykselle - valitaan kanava. On syytä huomata, että on parempi hylätä neuvonta hitsata tukipalkki kahdesta kulmasta tai kahdesta putkesta, joiden poikkileikkaus on 80x80 mm. Vain kanava, vaikkakin iso, vaikkakin hankala, mutta se toimii, ja on parempi käyttää putkia ja kulmia ohjaimissa ja tukipylväissä.

Rakennekaavio

Rungon kokoaminen alkaa ohjauskiskolla, se vahvistetaan runkoputkella ja kiinnitetään useista kohdista pistehitsauksilla. Suoraa saumaa ei kannata tehdä alusta loppuun: hitsauksen aikana metalli vääntyy ja siten myös ohjauskisko.

Kehyksen hitsausmenettely:

  1. Runkoputki hitsataan ohjauskiskoon.
  2. Liukurakenteen pystysuora uloin pylväs asennetaan ja kiinnitetään.
  3. Pystysuorat välitolpat ja ulokeelementtitolppa asennetaan.
  4. Ylempi vaakasuora osa on hitsattu.
  5. Uloke diagonaali on asennettu.
  6. Kehykset, jotka vahvistavat sisäistä kehystä, asetetaan paikalleen.
  7. Saumat puhdistetaan, runko pohjamaalataan ja maalataan.

Liukuportin tekeminen - pylväät jo asennettuina tai niiden asentaminen rakennusprosessin aikana - on melko ilmeistä. Tietenkin on parempi asentaa pilarit kompleksiin: näin voit välttää virheet ja säästää aikaa.

Kokoonpanokaavio on esitetty alla.

Yksityiskohdat

Säätiön rakenne

Liukuporttien perustalla on monimutkainen muoto. Tämän seurauksena, ennen kuin aloitat kaivamisen, sinun on ensin piirrettävä paperille, miltä maanalainen osa todella näyttää.

Perustus revitään irti kiinnitysnauhan koko pituudelta ja pylväiden syvyydestä. Pilarien välisissä jumpperipaikoissa syvyyden tulee olla vähintään 70 cm ja pylväiden 15-20 cm jäätymispistettä syvemmälle, samalla kun tukipilarin alla oleva perustus repeytyy irti.

Liukuportit ovat perinteisten kääntörakenteiden pääkilpailija. Vaikka jotkut pelkäävät käyttää niitä sivustollaan monimutkaisemman kokoonpanon vuoksi. Jos kiinnität huomiota ja ymmärrät tämän tyyppisten porttien toimintaperiaatteen, valitset optimaalisen suunnitteluvaihtoehdon ja noudatat tiukasti tekniikkaa, niin kuka tahansa voi tehdä ja asentaa liukuportteja omin käsin. Tärkeintä on laskea oikein, valita komponentit ja noudattaa suositeltuja rakennusstandardeja.

Automaattiset liukuportit - helppokäyttöisyys

Liukuovien asennuksen vaatimukset

Aluksi on tarpeen tarkastaa työmaa ja varmistaa, että liukurakenteen asennus on mahdollista. Aukon ja ympäröivän alueen on täytettävä vaatimusluettelo:

  1. Vapaan tilan saatavuus puitteen esteetöntä palautumista varten. Oven normaalia toimintaa varten tulee olla vähintään puolitoista aukon leveyttä aitaa pitkin ja vähintään 40 cm syvällä alueella.
  2. Liukuva puite liikkuu aidan sisältä - tämä on otettava huomioon aluetta suunniteltaessa, istutettaessa puita ja pensaita.
  3. Puitteen liikeradalla ei saa olla porttia - on parempi järjestää se vastakkaiselle puolelle. Vaihtoehtoinen ratkaisu on portti, jossa on sisäänrakennettu käynti. Suunnittelun haittana on korkea kynnys, mikä vaikeuttaa lasten ja vanhusten kulkemista.
  4. Kohokunnon tasaisuus on tärkeä ehto paneelin vapaalle avaamiselle/sulkeutumiselle. Kolhujen, rinteiden ja painaumien esiintyminen lisää automaation kuormitusta.

Epätasainen maasto vaikeuttaa asennusta

Liukuporttien suunnittelun ja toiminnan ominaisuudet

Liukuportteja on eri tyyppejä, jotka vaihtelevat suunnittelultaan. Optimaalisen rekisteröintivaihtoehdon määrittämiseksi sinun on verrattava tärkeimpiä valintakriteerejä: rakenteen monimutkaisuus, suunnittelun luotettavuus, helppokäyttöisyys ja itsetuotannon mahdollisuus.

Riippuvat mallit - kestävyys ja helppokäyttöisyys

Riippuvat portit asennetaan usein tuotantolaitoksen, varaston tai hangaarin alueen sisäänkäynnille. Suunnittelussa on ylälattiapalkkiin kiinnitetty ohjain. Kangas ripustetaan ja liikutetaan rullakärryjen avulla. Puitteen pohjasta ei ole tukea.

Tämän tyyppisten liukuporttien etuja ovat:

  • korkea vastustuskyky tuulikuormille;
  • rakenteen luotettavuus ja kestävyys - monet 50 vuotta sitten rakennetut sisäänkäyntijärjestelmät toimivat edelleen normaalisti;
  • riippumattomuus sääolosuhteista alemman tukipisteen puuttumisen vuoksi;
  • mahdollisuus manuaaliseen ja automaattiseen ohjaukseen;
  • kyky vastustaa murtoa.

Riippuvien liukuporttien suunnittelu

Riippuvien porttien haitat:

  • rakenteen korkea metallin kulutus lisää merkittävästi sen kustannuksia;
  • rajoitettu ajoneuvokapasiteetti johtuen ohjauskiskon yläsijainnista.

Kiskoportit – monipuolista käyttöä

Kiskomalleilla on yksinkertaisin suunnittelu- ja kokoonpanokaavio kaikentyyppisistä porteista. Puite liikkuu maahan upotettua kiskoa pitkin aukon linjaa pitkin. Terä lepää alle hitsattujen rullien päällä. Kiskoliukuportit on helpoin tehdä omin käsin, joten tämä vaihtoehto löytyy usein kesämökeistä ja lähialueilta.

Edellä mainittujen etujen lisäksi suunnittelulla on seuraavat edut:

  • mahdollisuus asentaa suuriin aukkoihin (jopa 6 m) - puite ei painu;
  • mallin kompaktisuus - avattaessa kangas vie tilan, joka on yhtä suuri kuin aukko;
  • korkea iskunkestävyys ja turvallisuus - valmistuksen aikana voit käyttää voimakasta runkoa ja kestävää raskasta levypäällystettä, joka kestää törmäyksen.

Tämän muutoksen suurin haittapuoli on tarve puhdistaa yksikisko säännöllisesti hiekasta, roskista, lialta ja lumesta, jotka häiritsevät puitteen normaalia liikettä.

Tärkeä! Vesi voi jäätyä kiskoon sopimattomimmalla hetkellä sateen tai lumen sulamisen jälkeen. Jää estää toiminnan. Tämä ongelma tulee erityisen tärkeäksi talvikaudella, kun lämpötila muuttuu äkillisesti.

Kiskoporttien toimintaperiaate

Ulokerakenne – helppokäyttöisyys

Monien mielestä ulokeautomaattiset liukuportit ovat paras vaihtoehto yksityisten ja teollisuusalueiden järjestämiseen. Hinta/laatusuhteeltaan malli on jonkin verran parempi kuin edellä kuvatut kollegansa.

Suunnittelun perusta on konsoli - kanava, joka pitää portin lehden avoimessa tai suljetussa asennossa. Kankaan painon tasapainottamiseksi ohjauspalkin pituus ylittää aukon leveyden 1,5 kertaa.

Uloketyyppisten liukuporttien edut:

  • puite ei kosketa maan pintaa, joten sen liike ei riipu sääolosuhteista - etäisyys maahan on noin 10 cm;
  • puitteen helppo liikuttaminen komponenttien oikealla valinnalla ja asennuksella;
  • rajoittamaton korkeusmatka;
  • rullavaunut on sijoitettu hitsatun palkin sisään, mikä estää sateiden ja lian pääsyn käyttömekanismiin ja pidentää portin käyttöikää;
  • kankaan tiukka sovitus aitaan suojaa uteliailta katseilta;
  • sähkökäyttöisen asennuksen helppous.

Ulokkeet liukuvat portit

Ennen kuin teet liukuportteja omin käsin, sinun on otettava huomioon mahdolliset vaikeudet:

  • puitteen avaamiseen tarvitaan paljon vapaata tilaa;
  • tarve rakentaa vahva perusta;
  • konsolin valmistus ja kokoaminen on monimutkainen prosessi, joka vaatii esiintyjältä suunnittelu- ja rakentamistaitoja.

Materiaalin valinta liukuportteihin

Kun olet päättänyt rakennustyypistä, sinun tulee valita materiaali kankaan runkoon ja vuoraukseen. Rungon luomiseen käytetään profiiliputkea tai puuta. Kauluksen sisäinen täyttö on valmistettu jollakin seuraavista materiaaleista:

  1. Seinämäinen aaltopahvilevy on kevyt, helppo käsitellä ja sillä on hyvät lujuus- ja koristeominaisuudet.
  2. Pelti on melko raskasta, mikä tekee siitä vaikeaksi työskennellä yksin. Tällaisen verhouksen etuna on puitteen korkea lujuus.
  3. Puu on vaikea ylläpitää ja vaatii säännöllistä käsittelyä suoja-aineilla. Kiistaton etu on sen kaunis ulkonäkö.
  4. Taotut elementit voivat muuttaa tavallisen portin taideteokseksi. Suunnittelun haittana on sen korkea hinta.

Tärkeä! Kun valitset erilaisia ​​puulajeja, taiteellista taontaa, peltiä tai sandwich-paneeleja portin vuoraukseen, sinun tulee muistaa, että tällaiset materiaalit edellyttävät vahvistettujen liitososien ja komponenttien käyttöä.

Taotut liukuportit - kunnioitettava muotoilu

Porttien valmistus liukumekanismilla askel askeleelta

Katsotaanpa teknologiaa ulokerakenteen tekemiseksi omilla käsillämme aaltopahvilevyistä valmistettujen liukuporttien esimerkillä. Vaiheittaiset ohjeet näyttävät päävaiheet, piirustukset ja kokoonpanokaaviot.

Suunnittelulaskenta ja piirustusten kehitys

Laskujen järjestys:


  1. Lasketaan vastapaino, joka tarvitaan puitteen tasapainottamiseen sen liikkeen aikana. Pitkänomaisen konsolin ansiosta koko rakenteen paino jakautuu tasaisesti vaunuille. Vastapainon optimaalinen pituus on 50 % aukon leveydestä, pienin sallittu pituus on 40 %.
  2. Kauluksen painon laskeminen riippuu käytetyistä materiaaleista. Profiloidun levyn keskimääräinen paino on 4 kg/m². m, teräslevy 2 mm paksu - 17 kg/m². m. Esimerkiksi aaltopahviteräksestä valmistettu porttilevy, jonka mitat ovat 4 * 2 m, painaa noin 200 kg. Tämän indikaattorin perusteella määritetään kantavan palkin ja komponenttien parametrit. 300 kg painavaan rakenteeseen sopii palkki, jonka rivat ovat 9*5 cm ja paksuus 3,5 mm tai enemmän.
  3. Komponenttien lujuuden laskeminen. Kantavuus riippuu portin käyttöintensiivisyydestä, tuulen kuormituksesta ja rakenteen painosta. Suosituksia rullamekanismin valintaan:
    • aaltopahvilevyistä valmistetut portit 4 m:n aukkoon - vahvistetut rullatuet jopa 350 kg;
    • päällystettäessä puulla/taotuilla elementeillä ja matkalla 5-7 m asti - asettuu vastaavasti 500-800 kg;
    • aukon järjestely 12 m asti - vahvistettu järjestelmä 1000 kg asti.

Piirustus portista 4 metrin aukolle

Piirustuksen liukuovien tekemiseksi aaltopahvilevyistä omin käsin tulee kuvastaa tärkeimmät suunnitteluparametrit:

  • portin korkeus, leveys;
  • aukon ja ohjaimen pituus;
  • rungon hitsauskaavio ja poikittaiskiskojen järjestely.

Materiaalien ja työkalujen valmistelu

Portin luomiseksi profiililevystä 4 m leveälle aukolle tarvitset:

  • kanava - kiinnitys 30-40 cm leveä, pituus - ½ portin leveys;
  • vahvistustangot - noin 15 m;
  • aallotettu seinälevy - 10 neliömetriä. m;
  • profiiliputki 60*60 – 5 m;
  • putki 60*30 ja 40*20 – 20 m kumpikin;
  • sementti, hiekka ja kivimurska betonin valmistukseen;
  • maali, pohjamaali ja liuotin - yksi tölkki;
  • elektrodit - 1 pakkaus;
  • niitit - noin 200 kpl.

Tarvittavat työkalut:

  • hiomakone, jossa on ympyrät metallin työstämiseen;
  • hitsauskone;
  • ruuvimeisseli;
  • betonimylly;
  • lapio, kirves, vasara, mittanauha, vaaka ja luotiviiva.

Liukujärjestelmän käyttämiseksi sinun on ostettava komponentteja. Vakiosarja sisältää:

  • tukiprofiili;
  • rullatuet ja vaunut;
  • tukirullat – tärinänrajoittimet;
  • ylemmät ja alemmat sieppaajat;
  • tuki rulla;
  • ohjaustulpat.

Osien asettelu porttirakenteessa

Rullalaakereita asennettaessa on suositeltavaa käyttää säätölevyjä, joiden avulla voit "korjata" pienet laskentavirheet vahingoittamatta koko rakennetta. Säätölevyjen tuet muuttavat tarvittaessa asentoa sekä vaaka- että pystytasossa. Tällaisia ​​levyjä ei sisälly vakiovarustesarjaan.

Asennuspaikan arviointi ja merkintä

Kun arvioit aluetta ja sisäänkäynnin aukkoa, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin kohtiin:

  1. Arvioi vanhojen tukipylväiden kunto. Liukurakenteen asentamiseen sopivat tiili- tai teräsbetonituet, joiden poikkileikkaus on 20 * 20 cm, tai putki - 60 * 40 cm tai enemmän. Pilarien on oltava tiukasti pystysuorassa ja vähintään 1,5 metrin syvyydessä.
  2. Perustus sijoitetaan tukipilarien lähelle. Aidan rinnalla tulee olla tilaa 50 cm leveälle asuntolainalle.

Sivuston merkintä:

  1. Määritä nollamerkin taso ja merkitse se tukipylvääseen.
  2. Siirrä merkki toiseen tukeen lasertason avulla.
  3. Vedä johtoa merkkejä pitkin ja jatka sitä portin perääntymisen suuntaan vielä kaksi metriä.
  4. Tarkista tuloksena olevan viivan vaakasuuntaisuus.

Perussuunnitelma liukuporteille

Ulokeporttien perustusten rakentaminen

Sähkökäyttöisten liukuporttien perustan luominen suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

  1. Kaivaa kaivanto laskettujen parametrien mukaan:
    • asuntolainan pituus – ½ aukon leveys;
    • peruslohkon leveys - 40-50 cm;
    • syvyys - 1-1,5 m (riippuen maan jäätymisasteesta).
  2. Valmistele pohjakehys:
    • leikkaa vahvistuskappaleet, jotka vastaavat pituudeltaan kuopan syvyyttä;
    • hitsaa elementit kohtisuoraan kanavaan nähden;
    • "sido" tuet poikkipalkeilla.
  3. Asenna asuntolaina:
    • kaada hiekkaa (5 cm) kuopan pohjalle ja kerros murskattua kiveä (5 cm) päälle;
    • tiivistä hiekka- ja soratyyny;
    • valmista konkreettinen ratkaisu;
    • Laske kiinnitys vahvistamalla alaspäin, tasoita kanavan taso.
  1. Asenna sähköjohdot automaation kytkemistä varten noudattaen useita sääntöjä:
    • kaapelin on oltava muovi- tai metalliputkessa;
    • putken halkaisija - vähintään 25 mm;
    • uloskäynnit maan pinnalle on suljettava.
  2. Täytä pohja betonilaastilla. Voit käyttää portlandsementtiä M400 tai muurausseoksia M200-M250.
  3. Lämpimänä vuodenaikana pohjaa vanhennetaan 5 päivää ja kylmänä vuodenaikana jopa kaksi viikkoa.

Asuntolainan asentaminen kuoppaan

Kehyksen tekeminen ja kankaan peittäminen

Portin päärunko on putkea 60*40 tai 60*30 mm, jäykistysrivat ja sisäkatokset voivat olla poikkileikkaukseltaan 20*40 mm.

Rungon kokoamismenettely:

  1. "Leikkaa" profiiliputket piirustuksen mukaan.
  2. Poista rasva rungon osista, käsittele ne liuottimella ja maalilla.
  3. Aseta elementit tasaiselle vaakasuoralle pinnalle.
  4. Kokoa rungon ympärysmitta ja kiinnitä se hitsaamalla.
  5. Tarkista kulmien tasaisuus, diagonaalit ja lopuksi hitsaa.
  6. Asenna jäykisteet ja sisäiset jumpperit.
  7. Hitsaa tukipalkki rungon pohjapintaan 30 mm saumoilla 40-50 cm välein.
  8. Hio hitsatut kohdat, käsittele ne korroosionestopohjamaalilla ja maalaa uudelleen.

Kaavio puitteen rungon leikkaamisesta ja kokoamisesta

Voit tehdä kotitekoisten liukuporttien verhouksen omin käsin ennen puitteen asentamista tai sen jälkeen:

  1. Asenna ensimmäinen arkki kauluksen päästä alkaen. Kiinnitykseen on parempi käyttää erityisiä niittejä. Suositeltu asennusaskel on 30 cm.
  2. Asenna toinen levy ensimmäisen päälle.
  3. Jatka seuraavaa verhoilua, kunnes puite on täysin täytetty.

Portin toiminnan asennus ja testaus

Ulokerakenteen asennus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

  1. Asenna rullalaakerit:
    • aseta vaunut asennuslevylle;
    • merkitse kiinnitystodistukseen telojen sijainti - ensimmäinen vaunu sijaitsee 15 cm:n etäisyydellä portin aukosta;
    • laske toisen vaunun sijainti: vähennä 10 cm portin pituudesta ja laske tuloksena oleva arvo koko aukon yli tukipylvään reunasta;
    • Hitsaa säätölevyt merkittyihin kohtiin ja asenna rullat niihin.
  2. Tarkista puitteen liike:
    • rullaa kangas teloille;
    • kiinnitä haudattuun asentoon ja asenna rakennuksen taso yhteen tasoon konsolin kanssa;
    • Kohdista paneeli horisonttiin muuttamalla säätölevyn asentoa.
  3. Asenna pyälletty rulla ohjauskonsolin sisään.
  4. Sulje päätyleikkaus ohjaustulpalla.
  5. Hitsaa ja ruuvaa alempi ja ylempi salpa kiinni kiinnityksiin.

Huippusiepparin sijoitus

Automaatio: sähkökäytön valinta ja asennus

Sähkökäyttöisten liukuporttien valmistamiseksi omin käsin sinun on valittava sopiva automaatio rakenteen koon ja painon perusteella:

  • portin käyttöön 4 m:n aukolla 500-600 kg käyttö sopii;
  • jopa 6 m:n aukkoon käytetään 600-1300 kg:n vetolaitetta;
  • intensiiviseen käyttöön (tuotantoalue) vaaditaan 1200-1800 kg vetolaitteen asennus.

Tehon lisäksi on tärkeää kiinnittää huomiota lisätoimintojen olemassaoloon:

  • lämpötilan säätö, joka mahdollistaa keskeytymättömän käytön pakkasella;
  • säädettävä oven avautumisnopeus;
  • varavirran, valokennon ja porttitilan saatavuus.

Tärkeä! On parempi valita automaatio todistetuilta valmistajilta: BFT, Life, Miller, Doorhan, An-Motors, Faac.

Sähkökäyttöinen liukuporttien käyttö

Liukuporttien automaatiosarja sisältää:

  • elektroninen asema;
  • Ohjaus estää;
  • signaali lamppu;
  • teline hampailla;
  • kaukosäädin;
  • turvaelementit.

Yleinen menettely automaation kytkemiseksi:

  1. Valitse asema aseman sijoittamiseen.
  2. Aseta aseman asennusalusta vaunujen väliseen kanavaan ja ruuvaa taajuusmuuttaja siihen.
  3. Avaa portti ja kiinnitä teline keskelle ajoa.
  4. Asenna rajakytkimet ja kytke taajuusmuuttaja.
  5. Asenna turvajärjestelmän valokennot ja kytke varoitusvalo.

Liukuporttien automaattinen kytkentäkaavio

Liukuovet on täysin mahdollista suunnitella, valmistaa ja asentaa itse. Mutta on parempi uskoa automaation liittäminen asiantuntijoille. Sähkökäytön oikea asennus on avain puitteen sujuvaan liikkumiseen ja automaattisen järjestelmän takuun ylläpitämiseen.

Liukuportit ovat yksinkertaisesti ihanteellinen vaihtoehto maalaistaloon tai mökkiin. Ne ovat käteviä, kestäviä ja luotettavia käytössä. Nyt rakennusmateriaalimarkkinoilla on erittäin laaja valikoima, jota tarvitaan porttien komponentteihin, joten voit helposti tehdä liukuportteja omin käsin. Tätä varten tarvitset vain piirustuksen, mutta ymmärtääksesi täysin toimintaperiaatteen ja ottaaksesi huomioon kaikki liukuporttien ominaisuudet, voit katsoa videon tai valokuvan, joka näyttää yksityiskohtaisesti, kuinka liukuportteja tehdään.

Kuvaus ja toimintaperiaate

Suhteellisen aikoihin asti liukuportteja asennettiin hyvin harvoin ja yleisin aita oli yksinkertaiset kääntöportit. Tämä korkeiden kustannusten vuoksi komponentit liukuportteihin. Nykyään automaattisten porttien lisävarustesarjasta on tullut paljon edullisempi, ja yhä useammat kodin omistajat ovat kiinnostuneita tämän rakenteen asentamisesta omin käsin.

Yksityiskodin liukuportteja voi olla kahta tyyppiä:

  • Konsoli;
  • Rail.

Viimeinen vaihtoehto on vanhentunut lajike, tällaisia ​​portteja voidaan usein nähdä tehtaissa. Suosituin on ensimmäinen vaihtoehto, joka on nykyään laajalle levinnyt. Nämä portit on varustettu lisäkonsolilla, joka on jatkoa ovilevylle. Konsoli sijaitsee aidan takana portin vieressä ja on piilotettu sen taakse.

Ulokkeiden liukuporttien toimintaperiaate on seuraava. Liukuportin karmiin on hitsattu jäykästi ohjain (alias konsoli), jonka ansiosta ovilehti liikkuu. Ohjain liikkuu alustaan ​​kiinnitetyillä liukuvaunuilla.

Jokainen kärry varustettu 8 laakerilla puristetuilla metalli- tai polymeeriteloilla. Liukuvat vaunut sijaitsevat ohjainten sisällä, mikä lisäksi suojaa niitä ilmakehän vaikutuksilta ja pidentää niiden käyttöikää.

Normaaleissa käyttöolosuhteissa liukuporttijärjestelmän on kestettävä vähintään 60 tuhatta jaksoa - tämä on noin 20 vuoden keskimääräinen käyttö.

Liukuovien tärkeimmät edut ovat:

  • voidaan ohjata mekaanisesti tai automaatiolla;
  • kyky ohittaa minkä tahansa korkeuden ajoneuvot (aukon ala- ja yläosassa ei ole ohjaimia);
  • asennuksen helppous (voit asentaa liukuportit itse);
  • eivät vaadi lisähuoltoa.

Liukuporttien asennuksen suurin haittapuoli on melko suuren alueen käyttö niiden avaamiseen. Usein ihmiset hylkäävät liukurakenteita tilanpuutteen vuoksi keinurakenteiden hyväksi.

Lisätarvikkeet

Liukuovien asentamiseksi omin käsin sinun on ostettava erityisiä komponentteja liukujärjestelmän asentamiseen.

Tarvikkeet ulokeportteihin tulee sisältää seuraavat elementit:

Jos automaatio on suunniteltu, niin tarvitset ostaa lisäksi tämä sarja, se koostuu seuraavista osista:

  • Hammastanko (on suositeltavaa valita galvanoitu hammastanko). Suurille (yli 5 m) ja painaville porteille tarvitaan vähintään 9 mm paksu teline.
  • Vaihteisto.
  • Kaukosäädin.
  • Valoanturit tai valoelementit - ne synkronoivat IF-säteen kulkua vastaanottimen ja lähettimen välillä ja estävät sulkeutumisen, kun aukossa on esine.
  • Asennusalusta.
  • Merkkivalo.

Italialaisten ja saksalaisten valmistajien komponenteista asennettu automaatio on luotettavin ja sopivin käytettäväksi eri ilmasto-alueilla.

Kun asennat liukuportteja omin käsin, sinun on tarjoavat mahdollisuuden avautua automaatiohäiriön sattuessa.

Liukuporttien valmistus

Katsotaanpa tarkemmin, kuinka asennetaan ulokeliukuovet, joissa on aaltopahvivuoraus.

Materiaalit ja työkalut

Tarvitset seuraavat työkalut:

Kalleimpia työkaluja (hiomakone, hitsausyksikkö) ei tarvitse ostaa, ne voidaan vuokrata - tämä on taloudellisempaa.

Liukuovien rakentamiseen tarvitset valmistele seuraavat materiaalit:

  • profiililevyt verhoukseen;
  • profiiliputki rungon (65x44x2-3) ja kammien (45x25x1-2) kokoamiseen;
  • tiiviste;
  • pohjamaali ja maali;
  • konsoli laitteet;
  • kanava 15-25 mm;
  • liittimet, joiden halkaisija on 12-16 mm;
  • automaatiojohdot (kaapelin koko - etäisyys perustasta sähköpaneeliin);
  • verhouskiinnikkeet (kiinnikkeet ja itsekierteittävät ruuvit).

Aloitus: sivuston valmistelu ja piirustusten kehittäminen

Yksi tärkeimmistä vaiheista liukuovien asentamisessa omin käsin on piirustuksen laatiminen kuvaus kaikista mitoista (pituus, leveys, korkeus, palautustila ja välykset). Portin paino ja konsolisarjan lisävalinta riippuvat rakenteen koosta ja rungon materiaalista.

Aukon leveyden tulee olla riittävä ajoneuvojen normaalia sisäänpääsyä varten. Lisäksi on otettava huomioon kadun leveys - kapeilla kujilla on parempi rakentaa leveät portit normaalia ajoneuvon kulkemista varten.

Voit määrittää, onko aukko kätevä, työntämällä useita tappeja maahan portin leveydeltä ja yrittämällä ajaa autoa pihalle.

Aukon koko määrää tarvittavan tilan rullata kangasta taaksepäin. Portin korkeus on yleensä 10 cm pienempi kuin itse aita.

Piirustuksen luomisen jälkeen voit aloittaa työmaan valmistelun liukuporttien asentamista varten. Aukko on tasoitettava ja puhdistettava lialta ja roskista.

Erikseen on tarpeen valmistella paikka kangas- ja metalliputkien leikkaamiseen, hitsaukseen ja maalaamiseen. Tätä työtä varten voit koota ja asentaa useita "vuohia".

Perustuksen laskeminen ja tukipilarien rakentaminen

Liukuporttien asennus on aloitettava tukipilarien asennuksella. Materiaali, josta voit valita: betoni- tai tiilipilari, teräsputki, tammipalkki, kanava. Tukipilari on asennettava vähintään metrin syvyyteen.

Pylvään asennuksen vaiheet:

  1. Tee reikä yli metrin syvyyteen.
  2. Tasoita se.
  3. Täytä reikä betonilla.

Kestää noin viikon ennen kuin betoni kovettuu kokonaan. Siksi, jotta et tuhlaa aikaa, sinun on ensin huolehdittava tukipilarien rakentamisesta.

Perustan luominen tehty näin:

Kanavan yläosan tulee sijaita samalla tasolla maan kanssa muodostaen tasaisen alustan auton kulkua varten. Annamme perustan kuivua vielä viikon, ja tänä aikana teemme portin rungon ja vuoraamme sen profiililevyillä.

Runkorakenne

Kehitetyn piirustuksen mukaan leikkasimme putket jumpperia ja päärakennetta varten. Metallia on leikattava ja mitattava erittäin huolellisesti ohjaten jumpperien kulmien tarkkuutta.

Ennen hitsausta kaikki rungon osat on puhdistettava teräsharjalla (kalkin poistamiseksi niistä), käsiteltävä metallin korroosionestoaineella ja rasvanpoisto liuottimella.

Vaipan ja rungon hitsausvaiheet:

  1. Työn yksinkertaistamiseksi voit rakentaa hitsaustelineen: työnnä kielet maahan ja asenna hyppyjohtimet.
  2. Putket (poikittaiset ja pitkittäiset porttikehykset) asetetaan telineeseen, kiinnitetään kohdista, rungon lävistäjä tarkistetaan ja liitokset hitsataan.
  3. Asetamme portin vaipan, tartumme siihen ja määritämme sen tasaisuuden. Hitsaamme vaipan pienillä saumoilla (yksi sentti 0,5 cm:n välein).
  4. Puhdistamme hitsausliitokset, poistamme rasvan ja maalaamme koko rungon.

Rungon asennus ja verhoilu

Tämä tehdään seuraavassa järjestyksessä:

Asennuksen jälkeen voit aloittaa automaation asennuksen. Ensin sinun on tutustuttava sähkökäytön ohjeisiin, katsottava video ja valokuvat asennuksesta, koska erilaisilla automaattisilla järjestelmillä on tiettyjä erot ja asennus vivahteet. Mutta on olemassa sääntöjä, jotka koskevat kaikkia malleja poikkeuksetta:

DIY liukuportit tulee maksamaan paljon vähemmän sen sijaan, että tilaat niitä erikoistuneelta yritykseltä. Mutta silti, niiden asentamiseksi sinun on ostettava komponentteja ja automaattinen järjestelmä. Lisäksi sinun on oltava valmis siihen, että liukuporttien asentaminen omin käsin on melko työvoimavaltainen prosessi, joka vaatii tarkkoja laskelmia, joitain taitoja ja tietoja rakentamisessa.

Internetissä on paljon epätäydellistä tietoa liukuovien asentamisesta omin käsin, sen lukemisen jälkeen työn edistyminen tai itse liukuportin suunnittelu ei ole erityisen selvää.

Tässä oppaassa yritämme esitellä selkeästi ulokeliukuovien asennuksen sisä- ja ulospäin sekä auttaa sinua laskemaan portin korkeuden ja leveyden juuri sinulle.

Asennuksen aloittamiseksi tarvitset piirustuksia; kaikille porteille ei ole yhtä piirustusta, kaikki riippuu aidan aukon leveydestä ja korkeudesta.

Lisävarusteet liukuportteihin

Ensimmäinen asia, jolla voit aloittaa portin kokoamisen, on helat, mutta vasta portin painon ja mittojen laskemisen jälkeen helat voidaan ostaa erikseen tai tehdä omin käsin laakereista, asennussarja sisältää:

  1. ohjauskisko on yleensä 6 m pitkä;
  2. 2 rullalaakeria
  3. 1 ylärullan kannatin estää portin heilumisen;
  4. 1 päätytela;
  5. 1 päätyrullan sieppaaja, jotta tuulisissa olosuhteissa portti telakoituu oikein eikä riko automaatiota.


Lisävarusteet liittimiin:

  • Rullalaakereiden asennus- ja säätötuki.
  • Mekaaninen lukko.
  • Teline on hammastettu.
  • Kiinnityselementti hammastankoon.

Nyt kuormasta. Eri portin painoille on olemassa erilaisia ​​sarjoja, katso taulukko, jossa näkyy portin painon ja leveyden välinen suhde.

Aukon leveys ei enää ole Portin paino
4 m. 300 kg.
4 m. 400 kg.
4,5 m. 500 kg.
6 m. 600 kg.
10 m. 1000 kg.
12 m. 1200 kg.

Nämä tiedot ovat hyödyllisiä valitessasi lisävarusteita, mutta useimmat käsityöläiset yrittävät tehdä kaikki osat omin käsin, koska sarja ei ole halpa.

Jos haluat tehdä liitososat itse, sinun on tiedettävä, mihin ja miksi ne on kiinnitetty, lue tästä alla.

Kuinka valita laadukkaat varusteet

Pääosa, kiskoohjain, paras valinta olisi eurooppalaisen valmistajan kisko. Hyvälaatuisessa osassa on peilitasainen pinta ja selkeät geometriset muodot. Osan tulee olla galvanoitua, eikä sen pinnalla saa olla hilsettä tai ruostetta. Korkealaatuisen ohjaimen metallin paksuus on 3,5 mm - 5 mm.

Kun valitset rullalaakereita, kiinnitä huomiota siihen, että ne on valmistettu kokonaan metallista, muoviset tai kumiset eivät kestä kauan. Metallin kaikkien geometristen muotojen on oltava oikeita, pieninkin poikkeama osoittaa huonolaatuista kokoonpanoa.

Muiden metalliosien osalta ne on pinnoitettava sinkillä, sinkin sävyn on oltava tasainen, metallin vähimmäispaksuus on 3-4 mm.

Liukuovien koot

Kalusteiden hinta riippuu liukuportin koosta ja painosta. Leveys lasketaan tällä tavalla, aidan aukon leveyteen lisätään vielä 50 % leveydestä. Esimerkiksi aukkoleveytesi on 4 metriä, jaa 2:lla, saamme 2 metriä + 4 metriä aukon leveyttä, ohjauskiskon kokonaispituus on 6 metriä.

Jotta se olisi helpompi ymmärtää ja muistaa, ehdotan kaavaa ja kaaviota:

  • B - aukon leveys;
  • A - vastapainon pituus;
  • L on ohjauskiskon pituus.

Kun olet päättänyt rungon koon, voit aloittaa sen valmistamisen, runko on valmistettu metalliprofiiliputkesta 40x40x2 mm ja 40x20x2 mm sisäsorvausta varten. Alumiinirungoissa käytetään vähintään 60 mm:n profiilia.

On parempi tehdä portin rungon korkeus yhtä suureksi kuin aallotetun levyn pituus. On parempi valita kovempi aaltopahvi. Ennen aaltopahvin kiinnittämistä runkoon poraa runkoon reiät, jotka ovat puolet pienempiä kuin kattoruuvin halkaisija, koska itsekierteittävä ruuvi ei välttämättä poraudu rungon profiloidun putken läpi, vaan voidaan käyttää sokkoniittejä. itsekierteittävät ruuvit.

Alemman profiloidun putken leveyden tulee vastata ohjauskiskon leveyttä.

Jos portin leveys on yli 4 metriä, on parempi käyttää suorakaiteen muotoisia putkia rungon alustan kokoamiseen!


Alla oleva kuva näyttää, kuinka kehys tehdään oikein eri leveyksille.


Portin perustus

Perustuksen koon määrittäminen on melko helppoa, koska sen pituus on yhtä suuri kuin 1/2 aukon leveydestä kaavan mukaan:

  • B - aukon leveys;
  • L - perustan pituus;

Jos kaikki on yksinkertaista perustan pituuden suhteen, meillä on asennuksessa monia vaihtoehtoja.

Perustus voidaan valmistaa seuraavista materiaaleista:

  • Monoliittinen U-muotoinen.
  • Kiinteä monoliitti.
  • Ruuvipaaluista.

Monoliittisen perustuksen asennuksessa on myös pieniä ominaisuuksia, voit käyttää kanavaan hitsattua vahvistusta, ankkuripultteja tai pitkiä kierretankoja.


Harkitsemme vaihtoehtoa kanavalla (voimarunko), se voi olla yhdellä tai kahdella tukipylväällä tai ilman niitä, molemmissa tapauksissa tehorunko kiinnitetään tasaisesti olemassa olevien aidan pylväiden kanssa. Tukipylväiden korkeus vastaa itse portin korkeutta + rullatukien korkeutta. Kahden tukipylvään käyttö kuormakehyksen lähellä on suositeltavaa leveille porteille, jotka heiluvat voimakkaasti tuulessa. Jos tukipilareita ei ole, kiviaitaan tehdään niiden sijaan metallikiinnitykset.


Kuvassa perustan luominen.

Kaavio ilman metallitelineitä.


Kantorullien sijainti


Tasoittaaksesi voimarungon vastakkaisella puolella, jossa tukipylväs päätyrullan sieppaimella sijaitsee, astu taaksepäin 10 cm (pylvään paksuus) aidalta ja vedä johto kanavan viimeiseen kulmaan; koko pituudeltaan kanavan reunan tulee seurata johdon linjaa.

Portin asennus ja säätö

Kun kuormakehys on valmis käyttöön, kohdista rullan tuet ja asenna ylempi telan kannatin; asennus riippuu kannattimen rakenteesta.


Jotta voidaan määrittää etukäteen, mihin alaluukku asennetaan, rullan tukiin asetetaan ohjauskisko ilman porttia. Alaluukku ei ole tarkoitettu ainoastaan ​​pitämään porttia vaakasuorassa, vaan myös poistamaan kuormaa rullan tuilta, tätä varten päätyrulla on rullattava loukkuun niin, että portti nousee 3-5 mm ylöspäin.


Jos päätyrulla on rungon asennuksen jälkeen liian painunut, säädä rullan tuet.

Jos kaikki on tehty oikein, mutta et ole saavuttanut liukuportin oikeaa toimintaa, sinulla on todennäköisesti huonolaatuinen varustesarja, se on suunniteltu eri painolle tai runko on koottu väärin tämän vuoksi portti painuu paljon eikä voi pudota alempaan ansaan.

Kun kaikki yllä kuvatut mekanismit on säädetty, voit aloittaa automaation asennuksen. Alla oleva video näyttää, kuinka voit tehdä sähkökäytön omin käsin.


Aloitetaan telineestä, ne ovat metallia ja nailonia, metalli on luonnollisesti parempi ja luotettavampi. Niiden paksuus vaihtelee 8-30 mm. Säleiden vakiokoko on 1 metri. Käytä kiinnitykseen aukon leveyttä vastaava määrä kiskoja + 1 kisko automaattisia rajakytkimiä varten. Vetopyörän hampaiden ja hammastangon välisen raon tulee olla 1-2 mm. Teline kiinnitetään portin rungon alaputkeen telineen kiinnityselementillä. Kiskon reikien avulla voit säätää sen korkeutta.

Kuvassa on kaksi vaihtoehtoa hammastangon kiinnittämiseen; emme suosittele hammastangon kiinnittämistä ohjauskiskoon; hitsauksen aikana ohjain voi taipua, jos pultit ruuvataan ohjaimeen; tämä voi myös aiheuttaa vaikeuksia asennuksen ja käytön aikana portti.

Usein kiinnikkeet hitsataan, vaikka niiden kiinnitystä varten on telineeseen erityinen C-profiili. Alla oleva kuva näyttää molemmat vaihtoehdot.



Jos ostat sähkökäytön, sen mukana tulee 4 metrin hammasteline.

Niille, jotka eivät halua kuluttaa rahaa telineeseen, se voidaan korvata polkupyörän ketjulla tai, kuten yhdessä videosta näkyy, Lada-auton ketjulla.

Porttien automaatio

Sekä liuku- että kääntöovet voivat avautua automaattisesti. Niiden toimintaa ohjataan taloon ja mahdollisesti portille asennetulla kaukosäätimellä ja kytkimillä. Yhdellä kaukosäätimellä voidaan ohjata porttien lisäksi myös autotallin ovia ja jopa valoja. Automaattikäytöt koostuvat sähkömoottorista, liikkuvasta telineestä ja ohjauslaitteesta. Ne voidaan ostaa erillisenä laitteena, vaikka on parempi tilata ne yhdessä portin kanssa. Silloin olet varma, että taajuusmuuttaja on valittu oikein, eikä asennuksen aikana tule yllätyksiä.

Liukuportit vaativat yhden moottorin siirtämään portin alareunaan kiinnitettyä telinettä. Ja liukuporteille tarvitaan kaksi sylinteriä, joista yksi on kiinnitetty jokaiseen lehteen. Vetokoneistossa on mekanismi, jonka avulla voit avata portin sähkökatkon sattuessa. Nykyaikaiset taajuusmuuttajat voivat saada virtaa verkkovirrasta tai aurinkopaneelista ladattavalla akulla. Portit avautuvat automaattisesti ja vaativat laitteiden asentamisen, jotka varmistavat niiden käytön turvallisuuden. Tarvitaan valokennoja, joiden ansiosta ovet eivät liiku, kun niiden tielle tulee este. Näkyvälle paikalle asennettu merkkivalo ilmaisee, että portti avautuu tai sulkeutuu.

Sähkömoottorin valinta

Vaihteistoa valittaessa on tärkeää, että vaihteiston vaihteet ovat terästä tai messinkiä, mutta eivät muovia tai siluminia. Toinen tärkeä elementti on rajakytkin, se ohjaa kohtia, joihin portti voidaan avata ja sulkea, rajakytkin voi olla mekaaninen ja reed-kytkin (magneettinen), kuten käytäntö on osoittanut, mekaaninen voi jäätyä talvella. Pääsääntöisesti käyttöosien laatu riippuu sen tehosta; mitä suurempi taajuusmuuttajan teho on, sitä parempi sen kokoonpano. Mitä tulee kantokykyyn, se on ilmoitettu asiakirjoissa.

Aseman peruskokoonpano:

  • 4 metriä telinettä;
  • valokennot;
  • varoitusvalo;
  • kaukosäädin ja vastaanotin;
  • asennuslevy.

Niille, jotka eivät tiedä mihin valokennoja tarvitaan, ne ovat 2 anturia, jotka on asennettu portin reunoihin. Kun valokennojen väliin tulee este, portti avautuu tai sulkeutuu riippuen siitä, miten automaatio on ohjelmoitu.

Automaatioasennus


Ensinnäkin taajuusmuuttajan asennuslevy hitsataan tai ruuvataan, se toimitetaan taajuusmuuttajan mukana, sen avulla voidaan säätää taajuusmuuttajan korkeutta ja kulmaa.

Taajuusmuuttajan asennuksen jälkeen asennetaan magneettianturit, valokennot ja varoitusvalo. Pääsääntöisesti taajuusmuuttajat on kytketty 220-verkkoon ja ovat ohjelmiston konfiguroinnin jälkeen välittömästi käyttövalmiita.


Liukuporttien tekeminen kiinteistösi omin käsin ei ole niin vaikea prosessi. Ammattilaiset ja ne, jotka ovat jo onnistuneesti suorittaneet kotitekoisen projektin, vakuuttavat yksimielisesti, että liukuporttien valmistusprosessi on yksinkertaisempi kuin kääntöportit:

  • Vähemmän hitsaustyötä
  • Autotallin saranoiden hitsauksessa ei ole työvaltaista ja filigraanityötä
  • Ei tarvitse tarkistaa, että puitteet on ripustettu oikein

Toinen tekijä, joka lisää päättäväisyyttäsi ja pakottaa sinut työskentelemään itsenäisesti, on itse valmistamien porttien suhteellinen halpa suhteessa valmiin rakenteen hintaan. Paljon halvempi!

Liukuporteilla on muita etuja kääntöportteihin verrattuna. Ne eivät vaadi tilaa ovien avaamiseen tontin sisällä tai kadulle, mikä on tärkeää tiheiden rakennusten ja kapeiden käytävien alueilla. Tärkeintä on mukavuus ja mukavuus auton omistajalle: kun istut ratin takana, avaat portin päästäksesi sisään yksinkertaisesti painamalla avaimenperän painiketta. Mutta tämä on vielä kaukana. Aloitamme piirtämällä kaavion portista; yksinkertaisuuden vuoksi se voidaan tehdä luonnoksen muodossa. Neljän metrin sisäänkäynnille tontille on tarpeen tehdä liikkuvasta osasta 6 metriä leveä.

Poikkileikkauskehys on valmistettu profiloiduista putkista, joiden poikkileikkaus on neliön tai suorakaiteen muotoinen. Päällystykseen asiantuntijat suosittelevat kevyen materiaalin valitsemista, jotta ei aiheudu lisäkuormitusta runkoon ja mekanismiin, jolla portti rullaa takaisin kiskoa tai kanavaa pitkin. Menestyneimpänä pidetään seinäprofiililevyä, jossa on merkintä C 8. Viime aikoina on nähty vielä kevyempiä solupolykarbonaatista valmistettuja portteja. Ostamme verhousmateriaalit muuttoosan koon huomioiden.

Valitsemme liukuporttien komponentit erityisen huolellisesti. Suosittelemme luopumaan kiskokuljetusmekanismista, koska joudut usein puhdistamaan ohjaimet ja rullat lialta ja lehdistä. Nykyään liukuporttien asentamiseen on keksitty ulokemekanismi, jossa on palkki pohjassa. Sinun tulee ostaa seuraavat tuotteet:

  • Ohjain (ala) profiili pistokkeella
  • Tukeva ylälevy
  • Ylä- ja alasiepparit
  • Ylä-, ala- ja päätyrullat
  • Rullavaunut

Aloitamme työn laskemalla pohjan tukipilareille ja liukuportin liikkuvalle osalle. Teemme syvän reiän pylväiden alle poralla ja lapiolla. Optimaalinen syvyys pylväiden asettamiseen keskivyöhykkeellä on 170 senttimetriä - juuri maan jäätymistason alapuolella. Täytämme ensimmäiset 20 senttimetriä hiekalla, lisäämme sitten soraa tai hienoa mursketta. Asennamme tuet pystysuoraan, betonoimme sementillä 400 tai 500. Betoni valmistetaan suhteessa 1:2:4 (sementti, hiekka, sora). Kestävä betoni vaatii aina pienen määrän vettä, noin puolet sementtimäärästä.

Kanavan asennus

Siirrymme portin perustan järjestämiseen, johon upotettu elementti asennetaan - raudoituksesta ja kanavista valmistettu rakenne.

Huomaa: tämä on erittäin tärkeä työvaihe.

Mahdollisimman lähelle sitä aidan osaa, jossa portti vierii takaisin, kaivetaan 40-50 senttimetriä leveä ja saman syvyys kuin tukipilareissa. Kaivannon pituus on noin puolet sisäänkäyntiaukosta. Työ on työlästä, mutta voit hoitaa sen itse.

Tämän jälkeen keitämme kehyksen raudoituksesta ja asennamme sen kaivantoon. Kiinnitämme hitsatun rungon niin, että se ei liiku betonoinnin aikana. Täytämme kaivannon betonilla noin kaksi kolmasosaa, odotamme, että betoni saavuttaa vaaditun kovuuden.

Sitten poikittaiset kanavat (kolme kappaletta) hitsataan raudoituksen ulkonevaan osaan. Ne tulee asentaa 5 senttimetriä ajoradan tason alapuolelle. Seuraavaksi koko kaivanto täytetään betonilla.

Betonin kovettumisen jälkeen siirrymme pääkanavan ja sen osan asentamiseen, johon portin ohjauslaite tulee. Kiinnitämme pääkanavan perusrunkoon ja kohdistamme sen siten, että portti ei vierityksen aikana tartu aitaan. Hitsaamme sen upotettuun elementtiin ja asennamme siihen kaksi rullavaunua. Pohja portin kiskoille on valmis.

Nyt sinun on hiottava sitä osaa perustastasi, joka jää kanavan peittämättä. Se on parasta suojata asettamalla katulaattoja tai posliinikivitavaraa. Betoni saa tarvittavan suojan eikä sortu.

Porttikäytön asennus

Liukuovien sähkökäyttö voidaan asentaa rullavaunujen väliin alempaan kanavaan. Tätä varten hitsaamme erityisen asennusalustan, jolla sähkökäyttö seisoo. Kiinnitämme siihen vaihteiston, jossa rajakytkimet sijaitsevat - on parempi asentaa magneettikytkimet mekaanisten sijaan. Ne varmistavat automaation luotettavan toiminnan kaikissa sääolosuhteissa - ne eivät ole alttiina kosteudelle, kuumuudelle tai pakkaselle.

Testaamme asennettua sähkökäyttöä siihen liitetyn ohjeen mukaan, asennamme valokennot. Niiden on sijaittava toisiaan vastapäätä: yksi elementti antaa signaalin - toinen vastaanottaa sen. Valokennot kytketään tietyn kaavion mukaan, joka on sähkökäytön ohjeessa.

Sähkökäyttöisille liukuporteille teemme kaapelin reitityksen. Ihannetapauksessa johdot tulisi sijoittaa tukipylväiden väliin ajoradan alla. Ne asetetaan aallotettuun suojattuun laatikkoon, jonka jälkeen ne asetetaan muoviputkeen, jonka halkaisija on noin 25 - 30 senttimetriä.

Liukuvan portin lehden valmistus omin käsin

  • Sisäänkäynti neljä metriä leveä
  • Metalliprofiilikehys 4,4 metriä x 2 metriä
  • Kolmion muotoinen huivi 1,6 metriä pitkä ja 2 metriä korkea.

Portin lehden ulkokehys on valmistettu metalliputkesta, jonka koko on 6 x 4 senttimetriä ja jonka paksuus on vähintään kaksi millimetriä. Sorvaukseen sopii kapeampi 2 x 2 neliöprofiili, johon tarvitaan neljä kaksi metriä korkeaa putkea ja yksi vaakasuora ohjain, jonka pituus on 4,4 metriä. Erikseen tarvitset huivia varten 1,6 metriä suorakaiteen muotoista metalliprofiilia ja saman diagonaalin.

Hitsauksen avulla yhdistämme kaikki osat jäykän rakenteen saamiseksi. Käsittelemme huolellisesti hitsauskohteet ja kaikki putken alueet, joissa on ruostetta ja hilsettä. Pohjustamme putket ja maalaamme ne kahdessa tai kolmessa kerroksessa.

Maalatun rungon peitämme profiloidulla seinälevyllä tai solupolykarbonaatilla. Saamme suhteellisen kevyen rakenteen, joka ei vaadi voimakasta sähkökäyttöä. Tämä on toinen säästökohta, kun teet portteja omin käsin.

Neuvoja: voit harkita muita vaihtoehtoja liukuporttien rungon peittämiseen - taottu metalli, kevyt muovi.

Hitsaamme ohjaimen komponenteistamme valmiiseen portin karmiin.

Liukuovien asennus

Asennamme säätötuet täyttökanavaan ja "kiinnitämme" ne pistehitsauksella. Tasoitamme kankaan vaakasuoraan vapauttamalla tai nostamalla säätötuet. Liu'utamme terän rullan tukien päälle ja asetamme sen kiinni-asentoon. Tarkistamme vielä kerran portin vaaka-asennon.

Säädämme telat niin, että kangas liukuu helposti ohjausprofiilia pitkin. Jäljelle jää vain päätyrullien ja profiilitulppien asennus.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää liukuporttien ylempien ja alempien sieppainten oikeaan asennukseen. Opit tämän tekemisen portin komponenttien ohjeista.

Noudatit ohjeitamme, teit liukuportin lehden omin käsin ja asensit automaattiportin oikein sivustollesi. Mukavasti ja helposti ajaa autotallillesi tai tallillesi. Säilytä tämä tulos pitkään - automaattiset portit vaativat huoltoa. Voitele telat ajoissa, puhdista ne liasta, tarkista sähkölaitteet ja valokennot. Pinna porttien kulkutiet kestävillä laatoilla ja pidä ne hyvässä kunnossa. Tässä tapauksessa taataan automaattisten porttien häiriötön toiminta.