Клапани 

Как правилно да заварявате плъзгащи се порти от гофрирана тръба. Плъзгащи се порти: как да ги направите сами Видове плъзгащи се порти със собствените си ръце

Много летни жители са изправени пред въпроса как да направят плъзгащи се порти от велпапе или друг материал със собствените си ръце бързо и ефективно. В крайна сметка, декорирането на вашия имот с надеждна, красива ограда означава не само изграждане на ограда, но и инсталиране на порта.

Чудесен вариант за тесни места

Плъзгащите се порти от своя страна трябва да бъдат лесни за използване и възможно най-функционални. Те трябва да са с широки крила и да не изискват много място. Този дизайн не е нищо повече от модифициран участък от ограда с ролки, монтирани на водачи.

Редица критерии, по които се оценяват входните порти, ще помогнат да се оценят достойнствата на определен тип конструкция.

И въпреки че тези критерии са много условни, има смисъл да се оценят задълбочено всички показатели, по които ще се извърши оценката. За анализ трябва да обърнете внимание на:

  1. Функционалност на дизайна.
  2. Цената на материалите и труда за тяхното сглобяване и монтаж.
  3. Теглото на конструкцията, способността да се намали теглото, без да се жертва силата.
  4. Възможност за самостоятелно сглобяване и инсталиране на всички елементи.

Монтаж на рамката

Освен това си струва веднага да се дефинират понятията. Тъй като говорим за плъзгащи се врати, тук има три основни структури, конвенционално комбинирани в тази концепция:

  • окачен тип - конструкция, чийто модел на работа се основава на движение по водач, монтиран върху опорни стълбове над прохода;
  • тип опора - конструкцията има водач, монтиран на повърхността на земята, а крилото или крилото се търкалят по водача върху опорни ролки;
  • конзолен тип, който използва рамкова конструкция като подвижна конзола върху водач. В този случай самата порта не докосва повърхността на земята.

Отваряне

Предимства

Основното предимство на този тип дизайн е неговата функционалност.Голямата врата позволява почти всяко превозно средство да влезе в двора, не заема много място. Може да се използва и като порта в селска къща или за градско имение.

Цената на материалите за монтаж също е ниска. Заваряването и монтирането на рамка от профилна тръба и покриването й с гофрирани листове не струва много повече от секция от ограда.

Профилната тръба, гофрираният лист и заключващото устройство тежат много по-малко от люлеещите се двукрили конструкции, изработени от ламарина. Това дава възможност да се направи входът много по-широк и по-голям.

Дизайнът се основава на рамка, подсилена с диагонални ограничители. Имайки на ваше разположение малка, равна площ за работа и заваръчна машина, заваряването на всички части не е трудно. И за да разберете алгоритъма на работа, струва си да проучите допълнително снимките и видеоклиповете, които ще бъдат представени по-долу.

Монтажна схема

недостатъци

За съжаление има и недостатъци на опцията, при която портата трябва да се върне назад. Можете да направите плъзгащи се порти със собствените си ръце само с помощта на умения за заваряване. Без това е просто невъзможно да се сглоби рамката, основата, да се монтира водещата релса и ролковият блок.

Също така е необходимо да се обърне внимание на въпроса как да се направят ролки за плъзгащи се порти. Трябва да решите дали да ги направите сами от скрап материали или да поръчате готов комплект за монтаж. Вторият вариант е много по-практичен и удобен както за работа, така и за настройка.

Пример за частна къща

Видове конструкции

Като се има предвид, че дизайнът на конзолата позволява не само да се правят порти, които са най-подходящи за монтаж и експлоатация, но и да се оборудват с автоматично отварящо устройство, струва си да се разгледа този конкретен модел. Вярно е, че е необходимо да се споменат недостатъците на други дизайни, за да сте сигурни, че изборът е правилен.

Висящият тип ви позволява да направите повече от един панел на крилото, но го оборудвайте с две половини, които ще се отварят в различни посоки. От друга страна, веднага си струва да се има предвид, че входът на имението ще бъде ограничен по височина от размерите на водача.

Конструктивен

Освен това си струва да запомните, че все пак ще трябва да използвате опорни ролки и ограничители за нормалното функциониране на устройството. При снежни и дълги зими работата на опорните ролки ще бъде много проблематична.

Същата ситуация важи и за поддържащите типове модели: тук трябва постоянно да наблюдавате състоянието на водачите, да ги почиствате от вода и да ги почиствате от лед и сняг. В противен случай движението по водачите ще бъде невъзможно.

Що се отнася до дизайна на конзолата, дори и без инсталирането на електрическо оборудване, движението ще се извършва нормално, без удари или повреди и най-важното е, че няма да се страхува нито от сняг, нито от лед.

Говорейки за модели и дизайни, струва си да разгледаме моделите, които имат вградена порта. Това решение е оптимално от гледна точка на удобството: традиционната порта под формата на отваряща се врата, вградена в рамката на рамката, не излиза извън размерите на цялостното платно, което има положителен ефект върху работата на система. Такива опции са ясно показани на снимките на готовите произведения.

Снимката показва красива порта.

За тухлена ограда

Избор

Можете да улесните работата по изчисленията и избора на материали, като просто изтеглите чертежи на стандартни решения, които са публикувани в Интернет. Следващата стъпка ще бъде изборът на материал и технология за сглобяване. Онлайн калкулаторите също ще ви помогнат да изберете правилния материал.

Основният материал на рамката на панела ще бъде профилна тръба с размери 30x60 или 40x60 mm. Дистанционните елементи вътре в рамката са направени от тръба с по-малко напречно сечение.

Основното е, че ширината на тръбата на външната рамка е същата като вътрешната рамка. Например, ако външната рамка е направена от профил 30x60 mm, тогава вътрешната рамка може да бъде направена от профил 25x60 или дори 20x60 mm.

Структура на рамката

За най-важния елемент на рамката - опорната греда или ипотеката - е избран канал. Струва си да се отбележи, че е по-добре да отхвърлите съвета за заваряване на опорна греда от два ъгъла или две тръби с напречно сечение 80x80 mm. Само канал, макар и обемист, макар и неудобен, но той е този, който ще работи и е по-добре да използвате тръби и ъгли върху водачи и опорни стълбове.

Структурна схема

Сглобяването на рамката започва с водеща релса, тя се подсилва с рамкова тръба и се закрепва с точкови заварки на няколко места. Не си струва да правите прав шев от началото до края: по време на заваряването металът се деформира, а следователно и направляващата релса.

Процедурата за заваряване на рамката:

  1. Тръбата на рамката е заварена към водещата релса.
  2. Вертикалната най-външна стойка на плъзгащата се конструкция е монтирана и фиксирана.
  3. Монтирани са вертикални междинни стълбове и стълб на конзолен елемент.
  4. Горната хоризонтална част е заварена.
  5. Монтиран е конзолен диагонал.
  6. Поставени са рамки за укрепване на вътрешната рамка.
  7. Шевовете са почистени, рамката е грундирана и боядисана.

Решението как да направите плъзгаща се порта - с вече инсталирани стълбове или инсталирането им по време на строителния процес - е съвсем очевидно. Разбира се, по-добре е да инсталирате стълбовете в комплекс: по този начин можете да избегнете грешки и да спестите време.

Схемата за сглобяване е показана по-долу.

Детайлиране

Структура на основата

Основата за плъзгащи се врати има сложна форма. В резултат на това, преди да започнете разкопките, първо трябва да начертаете на лист хартия как всъщност ще изглежда подземната част.

Основата е откъсната по цялата дължина на ипотечната лента и дълбочината на колоните. В местата на джъмперите между колоните дълбочината трябва да бъде най-малко 70 см, а колоните трябва да са по-дълбоки от точката на замръзване с 15-20 см. В същото време основата под опорната колона също се откъсва.

Плъзгащите се порти са основният конкурент на традиционните люлеещи се конструкции. Въпреки че някои се страхуват да ги използват на сайта си поради по-сложния монтаж. Ако обърнете внимание и разберете принципа на работа на портите от този тип, изберете оптималната опция за дизайн и стриктно спазвате технологията, тогава всеки може да направи и инсталира плъзгащи се порти със собствените си ръце. Основното нещо е правилното изчисляване, избор на компоненти и спазване на препоръчаните строителни стандарти.

Плъзгащи се автоматични врати - лекота на използване

Изисквания за инсталиране на плъзгащи се врати

Първоначално е необходимо да се инспектира мястото и да се уверите, че монтажът на плъзгащата се конструкция е възможен. Отворът и околното пространство трябва да отговарят на списъка с изисквания:

  1. Наличие на свободно пространство за безпрепятствено връщане назад на крилото. За нормална работа на портата трябва да има най-малко една и половина ширини на отвора по протежение на оградата и най-малко 40 см навътре в зоната.
  2. Плъзгащото се крило ще се движи от вътрешната страна на оградата - това трябва да се вземе предвид при планирането на района, засаждането на дървета и храсти.
  3. По пътя на движение на крилото не трябва да има порта - по-добре е да я подредите от противоположната страна. Алтернативно решение е порта с вградена врата. Недостатъкът на дизайна е наличието на висок праг, което затруднява преминаването на деца и възрастни хора.
  4. Равномерността на релефа е важно условие за свободното отваряне/затваряне на панела. Наличието на неравности, склонове и вдлъбнатини увеличава натоварването на автоматизацията.

Неравният терен затруднява монтажа

Характеристики на дизайна и работата на плъзгащи се врати

Има различни видове плъзгащи се порти, които се различават по дизайн. За да определите оптималната опция за регистрация на вход, трябва да сравните основните критерии за избор: сложност на структурата, надеждност на дизайна, лекота на използване и възможност за самостоятелно производство.

Висящи модели - издръжливост и лекота на управление

Висящите порти често се монтират на входа на територията на производствено предприятие, склад или хангар. Дизайнът включва водач, фиксиран върху горната подова греда. Платното се окачва и премества с помощта на ролкови колички. Няма опора от долната част на крилото.

Предимствата на плъзгащите се врати от този тип включват:

  • висока устойчивост на натоварване от вятър;
  • надеждност и дълготрайност на конструкцията - много входни системи, построени преди 50 години, функционират нормално и днес;
  • независимост от метеорологичните условия поради липсата на долна опорна точка;
  • възможност за ръчно и автоматизирано управление;
  • способност да се противопоставят на кражба с взлом.

Проектиране на окачени плъзгащи се врати

Недостатъци на висящите порти:

  • високата консумация на метал на конструкцията значително увеличава нейната цена;
  • ограничен капацитет на превозното средство поради горното разположение на водещата релса.

Релсови врати – универсалност на употреба

Релсовите модели имат най-простия дизайн и монтажна схема от всички видове порти. Крилото се движи по релса, вградена в земята по линията на отвора. Острието лежи върху ролки, заварени отдолу. Плъзгащите се релсови врати са най-лесното нещо, което можете да направите със собствените си ръце, така че тази опция често се среща в летни вили и местни райони.

В допълнение към горните предимства, дизайнът има следните предимства:

  • възможност за монтаж на големи отвори (до 6 м) - крилото не провисва;
  • компактност на модела - при отваряне платното заема пространство, равно на отвора;
  • висока устойчивост на удар и безопасност - по време на производството можете да използвате мощна рамка и издръжливо тежко листово покритие, което може да издържи удар на набиване.

Основният недостатък на тази модификация е необходимостта от редовно почистване на монорелсата от пясък, отломки, мръсотия и сняг, които пречат на нормалното движение на крилото.

важно! Водата може да замръзне в релсата в най-неподходящия момент след дъжд или топене на сняг. Ледът ще блокира работата. Този проблем става особено актуален през зимния сезон, когато има резки температурни промени.

Принцип на действие на релсови врати

Конзолен дизайн – лесна употреба

Много хора смятат, че конзолните автоматични плъзгащи се врати са най-добрият вариант за подреждане на частни и индустриални зони. По отношение на съотношението цена/качество, моделът донякъде превъзхожда описаните по-горе аналози.

Основата на дизайна е конзола - канал, който държи крилото на портата в отворено или затворено положение. За да се балансира теглото на платното, дължината на водещата греда надвишава ширината на отвора 1,5 пъти.

Предимства на конзолни плъзгащи се плъзгащи се врати:

  • крилото не докосва повърхността на земята, така че движението му не зависи от метеорологичните условия - разстоянието до земята е около 10 см;
  • лесно движение на крилото с правилен избор и монтаж на компоненти;
  • неограничен ход на височина;
  • ролкови колички са поставени вътре в заварената греда, което предотвратява навлизането на валежи и мръсотия в работния механизъм и удължава експлоатационния живот на портата;
  • плътното прилепване на платното към оградата осигурява защита от любопитни очи;
  • лекота на инсталиране на електрическото задвижване.

Конзолни плъзгащи се врати

Преди да направите плъзгащи се порти със собствените си ръце, трябва да обмислите възможните трудности:

  • за отваряне на крилото е необходимо много свободно пространство;
  • необходимостта от изграждане на здрава основа;
  • производството и сглобяването на конзола е сложен процес, който изисква от изпълнителя умения в проектирането и конструирането.

Избор на материал за плъзгащи се врати

След като сте решили вида на конструкцията, трябва да изберете материала за рамката и облицовката на платното. За създаването на рамката се използва профилна тръба или дърво. Вътрешният пълнеж на яката е с един от следните материали:

  1. Гофрираният лист за стени е лек, лесен за обработка и има добри якостни и декоративни характеристики.
  2. Ламарината е доста тежка, което затруднява самостоятелната работа. Предимството на такава облицовка е високата якост на крилото.
  3. Дървото е трудно за поддръжка и изисква периодично третиране със защитни средства. Безспорно предимство е красивият външен вид.
  4. Кованите елементи могат да превърнат обикновената порта в произведение на изкуството. Недостатъкът на дизайна е неговата висока цена.

важно! Когато избирате различни видове дърво, художествено коване, ламарина или сандвич панели за облицовка на порти, трябва да запомните, че такива материали изискват използването на подсилени фитинги и компоненти.

Ковани плъзгащи се порти - уважаван дизайн

Поетапно производство на порти с плъзгащ механизъм

Нека да разгледаме технологията за изработка на конзолна конструкция със собствените си ръце, използвайки примера на плъзгащи се порти, изработени от гофрирани листове. Инструкциите стъпка по стъпка показват основните стъпки, чертежи и монтажни диаграми.

Изчисляване на дизайна и разработване на чертежи

Последователност на изчисленията:


  1. Изчисляване на противотежестта, необходима за балансиране на крилото по време на неговото движение. Благодарение на удължената конзола, теглото на цялата конструкция е равномерно разпределено върху вагоните. Оптималната дължина на противотежестта е 50% от ширината на отвора, минималната допустима дължина е 40%.
  2. Изчисляването на теглото на яката зависи от използваните материали. Средното тегло на профилирания лист е 4 кг/кв.м. м, ламарина с дебелина 2 мм - 17 кг/кв. м. Например, крило на врата, изработено от гофрирана стомана с размери 4 * 2 м, тежи около 200 кг. Въз основа на този показател се определят параметрите на носещата греда и компонентите. За конструкция с тегло 300 кг е подходяща греда с ребра 9*5 см и дебелина 3,5 мм или повече.
  3. Изчисляване на якостта на компонентите. Товароносимостта зависи от интензивността на използване на портата, натоварването от вятър и теглото на конструкцията. Препоръки за избор на ролков механизъм:
    • порти от гофрирани листове за отвор 4 м - подсилени ролкови опори до 350 кг;
    • при обшиване с дървени/ковани елементи и ход до 5-7 м - комплекти съответно до 500-800 кг;
    • подреждане на отвор до 12 м - армирана система до 1000 кг.

Чертеж на порта за отвор 4 метра

Чертеж за изработване на плъзгащи се порти от гофрирани листове със собствените си ръце трябва да отразява основните параметри на дизайна:

  • височина, ширина на портата;
  • дължина на отвора и водача;
  • схема за заваряване на рамката и разположение на напречните релси.

Подготовка на материали и инструменти

За да създадете порта от профилиран лист за отвор с ширина 4 м, ще ви трябва:

  • канал - ипотека с ширина 30-40 см, дължина - ½ ширината на портата;
  • армировъчни пръти - около 15 м;
  • велпапе – 10 кв. m;
  • профилна тръба 60*60 – 5 м;
  • тръба 60*30 и 40*20 – по 20 м;
  • цимент, пясък и трошен камък за производство на бетон;
  • боя, грунд и разтворител - по една кутия;
  • електроди – 1 опаковка;
  • нитове – около 200 бр.

Необходими инструменти:

  • мелница с кръгове за работа с метал;
  • машина за заваряване;
  • отвертка;
  • бетонобъркачка;
  • лопата, брадва, чук, ролетка, ниво и отвес.

За да управлявате плъзгащата се система, трябва да закупите компоненти. Стандартният комплект включва:

  • поддържащ профил;
  • ролкови опори и колички;
  • поддържащи ролки – виброограничители;
  • горни и долни уловители;
  • поддържаща ролка;
  • направляващи тапи.

Разположение на компонентите в структурата на портата

При инсталиране на ролкови лагери е препоръчително да използвате регулиращи плочи, които ви позволяват да „коригирате“ незначителни грешки в изчисленията, без да повредите цялата конструкция. Опорите на регулиращите плочи, ако е необходимо, променят позицията си както в хоризонталната, така и във вертикалната равнина. Такива плочи не са включени в стандартния комплект аксесоари.

Оценка и маркировка на площадката за монтаж

Когато оценявате територията и входния отвор, трябва да обърнете внимание на следните точки:

  1. Оценете състоянието на старите подпорни стълбове. За монтиране на плъзгаща се конструкция са подходящи тухлени или стоманобетонни опори с напречно сечение 20 * 20 cm или тръба с обем 60 * 40 cm или повече. Стълбовете трябва да са строго вертикални и да лежат на дълбочина най-малко 1,5 m.
  2. Основата ще бъде разположена близо до опорните стълбове. Успоредно на оградата трябва да има място за ипотека с ширина 50 см.

Маркировка на обекта:

  1. Определете нивото на нулевата маркировка и я маркирайте върху опорната колона.
  2. Прехвърлете маркировката върху втората опора с помощта на лазерно ниво.
  3. Издърпайте кабела по маркировките и го продължете в посока на връщането на вратата още два метра.
  4. Проверете хоризонталността на получената линия.

Основен план за плъзгащи се врати

Изграждане на основата на конзолни врати

Работата по полагане на основата за плъзгащи се врати с електрическо задвижване се извършва в следния ред:

  1. Изкопайте изкоп според изчислените параметри:
    • ипотечна дължина – ½ ширина на отвора;
    • ширина на фундаментния блок – 40-50 см;
    • дълбочина – 1-1,5 м (в зависимост от нивото на замръзване на почвата).
  2. Подгответе основната рамка:
    • изрежете парчета армировка, съответстващи по дължина на дълбочината на ямата;
    • заварете елементите перпендикулярно на канала;
    • "завържете" опорите с напречни греди.
  3. Инсталирайте ипотека:
    • изсипете пясък (5 см) на дъното на ямата и слой от натрошен камък (5 см) отгоре;
    • уплътнете възглавницата от пясък и чакъл;
    • пригответе бетонов разтвор;
    • Спуснете ипотеката с армировката надолу, изравнявайки равнината на канала.
  1. Поставете електрическото окабеляване за свързване на автоматизацията, като спазвате редица правила:
    • кабелът трябва да е в пластмасова или метална тръба;
    • диаметър на тръбата - най-малко 25 mm;
    • изходите към повърхността на земята трябва да бъдат запечатани.
  2. Напълнете основата с бетонов разтвор. Можете да използвате портланд цимент M400 или смеси за зидария M200-M250.
  3. През топлия сезон основата отлежава 5 дни, а през студения сезон - до две седмици.

Инсталиране на ипотека в яма

Изработка на рамката и покриване на платното

Основната рамка на вратата е изработена от тръба 60 * 40 или 60 * 30 мм, усилващите ребра и вътрешните прегради могат да имат напречно сечение 20 * 40 мм.

Процедура за сглобяване на рамката:

  1. „Нарежете“ профилните тръби според чертежа.
  2. Обезмаслете частите на рамката, обработете ги с разтворител и боя.
  3. Поставете елементите върху равна хоризонтална повърхност.
  4. Сглобете периметъра на рамката и я закрепете чрез заваряване.
  5. Проверете равномерността на ъглите, диагоналите и накрая заварете.
  6. Инсталирайте усилватели и вътрешни джъмпери.
  7. Заварете носещата греда към долната повърхност на рамката с 30 mm шевове на всеки 40-50 cm.
  8. Заварените места се шлайфат, обработват се с антикорозионен грунд и се боядисват отново.

Схема за рязане и монтаж на рамката на крилото

Можете да направите облицовката на домашни плъзгащи се порти със собствените си ръце преди или след инсталирането на крилото:

  1. Поставете първия лист, като започнете от края на яката. За фиксиране е по-добре да използвате специални нитове. Препоръчителната стъпка за монтаж е 30 cm.
  2. Монтирайте втория лист върху първия.
  3. Продължете с последващото облицоване, докато крилото се запълни напълно.

Монтаж и тестване на работата на портала

Монтажът на конзолната конструкция се извършва в следната последователност:

  1. Монтирайте ролкови лагери:
    • поставете каретките върху монтажната плоча;
    • върху ипотечната бележка маркирайте местоположението на ролките - първият вагон е разположен на разстояние 15 см от отвора на портата;
    • изчислете позицията на втората карета: извадете 10 см от дължината на портата и пребройте получената стойност през целия отвор от ръба на опорния стълб;
    • Заварете регулиращите плочи в маркираните точки и монтирайте ролките върху тях.
  2. Проверете движението на крилото:
    • навийте платното върху ролки;
    • фиксирайте в заровено положение и монтирайте нивото на сградата в една равнина с конзолата;
    • Като промените позицията на регулиращата плоча, подравнете панела спрямо хоризонта.
  3. Инсталирайте назъбената ролка вътре в направляващата конзола.
  4. Затворете крайния срез с водеща тапа.
  5. Заварете и закрепете долния и горния фиксатор към ипотеките.

Най-високо разположение на хващача

Автоматизация: избор и монтаж на електрическо задвижване

За да направите плъзгащи се врати с електрическо задвижване със собствените си ръце, трябва да изберете подходящата автоматизация въз основа на размера и теглото на конструкцията:

  • за работа на врата на отвор от 4 m е подходящо задвижване 500-600 kg;
  • за отвор до 6 м се използва задвижване 600-1300 кг;
  • за интензивна употреба (производствена зона) е необходима инсталация на задвижване 1200-1800 кг.

В допълнение към мощността е важно да се обърне внимание на наличието на допълнителна функционалност:

  • контрол на температурата, позволяващ непрекъсната работа при мразовито време;
  • регулируема скорост на отваряне на вратата;
  • наличие на резервно захранване, фотоклетки и режим "порта".

важно! По-добре е да изберете автоматизация от доказани производители: BFT, Life, Miller, Doorhan, An-Motors, Faac.

Електрическо задвижване на плъзгащи се врати

Комплектът за автоматизация на плъзгащи се врати включва:

  • електронно задвижване;
  • Контролен блок;
  • сигнална лампа;
  • багажник със зъби;
  • дистанционно;
  • защитни елементи.

Обща процедура за свързване на автоматизация:

  1. Изберете място за поставяне на устройството.
  2. Поставете монтажната основа на устройството върху канала между шейните и завинтете устройството към него.
  3. Отворете вратата и закрепете стелажа в средата на устройството.
  4. Монтирайте крайни изключватели и свържете задвижването.
  5. Монтирайте фотоклетките на системата за сигурност и свържете предупредителната лампа.

Автоматична електрическа схема за плъзгащи се врати

Напълно възможно е сами да проектирате, произвеждате и монтирате плъзгащи се порти. Но е по-добре да поверите свързването на автоматизацията на специалисти. Правилният монтаж на електрическото задвижване е ключът към плавното движение на крилото и поддържането на гаранцията на автоматичната система.

Плъзгащите се порти са просто идеален вариант за селска къща или вила. Те са удобни, издръжливи и надеждни при работа. Сега на пазара на строителни материали има много голям асортимент, необходим за компоненти за порти, така че можете лесно да направите плъзгащи се порти със собствените си ръце. За да направите това, имате нужда само от чертеж, но за да разберете напълно принципа на работа и да вземете предвид всички характеристики на плъзгащите се порти, можете да гледате видеоклип или снимка, която показва подробно как да направите плъзгащи се порти.

Описание и принцип на действие

До сравнително наскоро плъзгащите се порти бяха монтирани много рядко и най-често срещаната ограда бяха обикновените люлеещи се врати. Това поради високата ценакомпоненти за плъзгащи се врати. Днес набор от аксесоари за автоматични порти стана много по-достъпен и все повече собственици на жилища се интересуват как да инсталират тази конструкция със собствените си ръце.

Плъзгащите се врати за частен дом могат да бъдат два вида:

  • Конзола;
  • Релса.

Последният вариант е остарял сорт, такива порти често могат да се видят във фабриките. Най-популярен е първият вариант, който е широко разпространен днес. Тези порти са оборудвани с допълнителна конзола, която е продължение на крилото на вратата. Конзолата се намира зад оградата в непосредствена близост до портата и е скрита зад нея.

Принципът на работа на конзолните плъзгащи се врати е следният. Водач (известен още като конзола) е здраво заварен към рамката на плъзгащата се врата, поради което крилото на вратата се движи. Водачът се движи по плъзгащи се колички, закрепени към основата.

Всяка количка оборудван с 8 лагерас пресовани метални или полимерни ролки. Плъзгащите се колички са разположени вътре в водачите, което допълнително ги предпазва от атмосферни влияния и удължава експлоатационния им живот.

При нормални условия на работа системата за плъзгаща се врата трябва да издържи най-малко 60 хиляди цикъла - това е приблизително 20 години средна употреба.

Основните предимства на плъзгащите се врати включват:

  • може да се управлява механично или с помощта на автоматизация;
  • възможност за преминаване на превозни средства с всякаква височина (няма водачи в долната и горната част на отвора);
  • лекота на инсталиране (можете сами да инсталирате плъзгащи се порти);
  • не изискват допълнителна поддръжка.

Основният недостатък на инсталирането на плъзгащи се порти е използването на доста голяма площ за отварянето им. Често, поради липса на пространство, хората изоставят плъзгащите се конструкции в полза на люлеещите се конструкции.

Аксесоари

За да инсталирате плъзгащи се порти със собствените си ръце, трябва да закупите специални компоненти за инсталиране на плъзгащата се система.

Аксесоари за конзолни порталитрябва да включва следните елементи:

Ако се планира автоматизация, тогава имате нужда закупете допълнително този комплект, се състои от следните елементи:

  • Зъбна релса (препоръчително е да изберете поцинкована релса). За големи (повече от 5 м) и тежки порти е необходима стойка с дебелина най-малко 9 мм.
  • Скоростна кутия.
  • Дистанционно.
  • Фотосензори или светлинни елементи - те синхронизират потока на IF лъча между приемника и предавателя и предотвратяват затварянето при намиране на обект в отвора.
  • Монтажна основа.
  • Сигнална лампа.

Автоматиката, монтирана от компоненти на италиански и немски производители, е най-надеждната и подходяща за използване в различни климатични региони.

Когато инсталирате плъзгащи се порти със собствените си ръце, трябва осигуряват възможност за отварянев случай на повреда на автоматизацията.

Производство на плъзгащи се врати

Нека да разгледаме по-отблизо как да инсталираме конзолни плъзгащи се порти с облицовка от гофриран лист.

Материали и инструменти

Инструментите, от които ще се нуждаете, са:

Най-скъпите инструменти (мелница, заваръчна машина) не трябва да се купуват, те могат да бъдат наети - това ще бъде по-икономично.

За да изградите плъзгащи се врати, от които се нуждаете подготви следните материали:

  • профилни листове за облицовка;
  • профилна тръба за сглобяване на рамката (65x44x2-3) и прегради (45x25x1-2);
  • уплътнител;
  • грунд и боя;
  • конзолно оборудване;
  • канал 15-25 мм;
  • фитинги с диаметър 12-16 mm;
  • проводници за автоматика (размер на кабела - разстояние от фундамента до ел. таблото);
  • крепежни елементи за облицовка (крепежни елементи и самонарезни винтове).

Първи стъпки: подготовка на сайта и разработване на чертежи

Един от най-важните етапи от инсталирането на плъзгащи се порти със собствените си ръце е изготвяне на чертежс описание на всички размери (дължина, ширина, височина, пространство за връщане и хлабини). Теглото на портата и по-нататъшният избор на конзолния комплект ще зависи от размера на конструкцията и материала на рамката.

Ширината на отвора трябва да е достатъчна за нормално влизане на превозни средства. Освен това е необходимо да се вземе предвид ширината на улицата - в тесни алеи е по-добре да се изградят широки порти за нормално преминаване на превозни средства.

За да определите дали отворът е удобен, можете да поставите няколко колчета в земята по ширината на портата и да опитате да карате кола в двора.

Размерът на отвора определя необходимото пространство за преобръщане на платното. По правило височината на портата е с 10 см по-малка от самата ограда.

След като създадете чертежа, можете да започнете да подготвяте мястото за инсталиране на плъзгащите се врати. Отворът трябва да бъде изравнен и почистен от мръсотия и отломки.

Отделно е необходимо да се подготви място за рязане, заваряване и боядисване на тъкани и метални тръби. За тази работа можете да сглобите и инсталирате няколко „кози“.

Полагане на основата и изграждане на опорни стълбове

Монтирането на плъзгащи се порти трябва да започне с монтажа на опорни стълбове. Материалът, от който можете да избирате е: бетонен или тухлен стълб, стоманена тръба, дъбова греда, канал. Подпорният стълб трябва да бъде монтиран на дълбочина най-малко един метър.

Стъпки за инсталиране на стълб:

  1. Направете дупка с дълбочина повече от метър.
  2. Изравнете го.
  3. Напълнете дупката с бетон.

За пълното втвърдяване на бетона ще отнеме около седмица. Ето защо, за да не губите време, първо трябва да се погрижите за изграждането на опорни стълбове.

Полагане на основатанаправено по този начин:

Горната част на канала трябва да бъде разположена на същото ниво със земята, образувайки плоска платформа за преминаване на автомобил. Оставяме основата да изсъхне още една седмица и през това време правим рамката на портата и я облицоваме с профилни листове.

Рамкова конструкция

Според разработения чертеж изрязваме тръбите за джъмперите и за основната конструкция. Необходимо е много внимателно да се изрязва и измерва метал, като се контролира точността на ъглите на джъмперите.

Преди заваряване всички части на рамката трябва да бъдат почистени с телена четка (за отстраняване на котления камък от тях), обработени с антикорозионно вещество за метал и обезмаслени с разтворител.

Етапи на заваряване на обшивката и рамката:

  1. За да опростите работата, можете да изградите стойка за заваряване: забийте колове в земята и поставете джъмпери.
  2. На стойката се полагат тръби (напречни и надлъжни рамки за врати), закрепени на места, проверява се диагоналът на рамката и се заваряват връзките.
  3. Полагаме обвивката на портата, хващаме я и определяме нейната равномерност. Заваряваме обшивката с малки шевове (един сантиметър на всеки 0,5 см).
  4. Почистваме заваръчните фуги, обезмасляваме и боядисваме цялата рамка.

Монтаж на рамка и обшивка

Това се прави в следната последователност:

След инсталирането можете да започнете да инсталирате автоматизацията. Първо, трябва да се запознаете с инструкциите за електрическото задвижване, да гледате видеото и снимките на монтажа, тъй като различните автоматични системи имат определени разлики и инсталационни нюанси. Но има правила, които важат за всички модели без изключение:

Направи си сам плъзгащи се порти ще струва много по-малкоа не да ги поръчате от специализирана фирма. Но все пак, за да ги инсталирате, ще трябва да закупите компоненти и автоматична система. Освен това трябва да сте подготвени, че инсталирането на плъзгащи се врати със собствените си ръце е доста трудоемък процес, който изисква точни изчисления, някои умения и знания в строителството.

В интернет има много непълна информация за инсталирането на плъзгащи се порти със собствените си ръце; след като я прочетете, напредъкът на работата или дизайнът на самата плъзгаща се порта не е особено ясен.

В това ръководство ще се опитаме ясно да демонстрираме монтажа на конзолни плъзгащи се врати отвътре и отвън и ще ви помогнем да изчислите височината и ширината на портата специално за вас.

За да започнете монтажа, имате нужда от чертежи; няма един чертеж за всички порти; всичко зависи от ширината и височината на отвора в оградата.

Аксесоари за плъзгащи се врати

Първото нещо, с което можете да започнете да сглобявате портата, е фитингите, но само след изчисляване на теглото и размерите на портата, фитингите могат да бъдат закупени отделно или направени със собствени ръце от лагери, комплектът за монтаж включва:

  1. водещата релса обикновено е с дължина 6 m;
  2. 2 ролкови лагера
  3. 1 горна ролкова скоба за предотвратяване на люлеене на портата;
  4. 1 крайна ролка;
  5. 1 краен ролков уловител, така че по време на ветровито време портата да е закачена правилно и да не нарушава автоматиката.


Допълнителни аксесоари за обков:

  • Монтаж и настройка на опора за ролкови лагери.
  • Механична брава.
  • Рейката е назъбена.
  • Закрепващ елемент за зъбна релса.

Сега за натоварването. Има различни комплекти за различни тегла на вратата, вижте таблицата, тя показва връзката между теглото и ширината на вратата.

Ширината на отваряне не повече Тегло на вратата
4 м. 300 кг.
4 м. 400 кг.
4,5 м. 500 кг.
6 м. 600 кг.
10 м. 1000 кг.
12 м. 1200 кг.

Тези данни ще ви бъдат полезни при избора на аксесоари, но повечето занаятчии се опитват да направят всички части със собствените си ръце, тъй като комплектът не е евтин.

За да направите сами фитингите, трябва да знаете къде и защо са прикрепени, прочетете за това по-долу.

Как да изберем качествени фитинги

Основната част, релсовият водач, най-добрият избор би бил релса от европейски производител. Качествената част има огледално гладка повърхност и ясни геометрични форми. Частта трябва да е поцинкована и да няма нагар или ръжда по повърхността си. Висококачественият водач има дебелина на метала от 3,5 мм до 5 мм.

Когато избирате ролкови лагери, обърнете внимание, че те са изработени изцяло от метал, пластмасовите или гумираните няма да издържат дълго. Всички геометрични форми на метала трябва да са правилни, най-малкото отклонение показва лошо качество на монтажа.

Що се отнася до останалите метални части, те трябва да бъдат покрити с цинк, нюансът на цинка трябва да е равномерен, минималната дебелина на метала е 3-4 mm.

Размери на плъзгащи се врати

Цената на фитингите ще зависи от размера и теглото на плъзгащата се врата. Ширината се изчислява по този начин; други 50% от ширината се добавят към ширината на отвора в оградата. Например, ширината на отвора ви е 4 метра, разделете на 2, получаваме 2 метра + 4 метра ширина на отвора, общата дължина на водещата релса ще бъде 6 метра.

За по-лесно разбиране и запомняне предлагам формула и диаграма:

  • B - ширина на отвора;
  • A - дължина на противотежестта;
  • L е дължината на водещата релса.

След като сте решили размера на рамката, можете да започнете да я произвеждате; рамката е изработена от профилна метална тръба 40x40x 2 mm и 40x20x2 mm за вътрешна обшивка. За алуминиеви рамки се използва профил от 60 mm или повече.

По-добре е височината на рамката на портата да бъде равна на дължината на велпапето. По-добре е да изберете по-здрав гофриран лист. Преди да прикрепите велпапето към рамката, пробийте дупки в рамката, които са наполовина по-малки от диаметъра на покривния винт, тъй като самонарезният винт може да не пробие профилната тръба на рамката; вместо тях могат да се използват слепи нитове самонарезни винтове.

Ширината на долната профилна тръба трябва да съответства на ширината на водещата релса.

Ако ширината на вашата врата е повече от 4 метра, тогава е по-добре да използвате правоъгълни тръби за сглобяване на основата на рамката!


Снимката по-долу показва как правилно да направите рамка за различни ширини на отваряне.


Основа на портата

Доста лесно е да се определи размерът на основата, тъй като има дължина, равна на 1/2 от ширината на отвора, по формулата:

  • B - ширина на отвора;
  • L - дължина на основата;

Ако всичко е просто с дължината на основата, тогава с инсталацията имаме много възможности.

Основата може да бъде направена от следните материали:

  • Монолитен П-образен.
  • Масивен монолитен.
  • От винтови пилоти.

Монтажът на монолитна основа също има малки характеристики, можете да използвате армировка, заварена към канала, анкерни болтове или дълги резбови пръти.


Да разгледаме варианта с канал (захранваща рамка), тя може да бъде с един или два опорни стълба или без тях, и в двата случая силовата рамка се закрепва наравно със съществуващите оградни стълбове. Височината на опорните стълбове съответства на височината на самата порта + височината на ролковите опори. Използването на два опорни стълба близо до товарната рамка е препоръчително за широки врати, които се люлеят силно от вятъра. Ако не са осигурени опорни стълбове, вместо тях в каменната ограда се правят метални ипотеки.


На снимката полагане на основата.

Схема без метални стелажи.


Местоположение на носещите ролки


За да изравните силовата рамка от противоположната страна, където се намира опорният стълб с крайния ролков уловител, отстъпете 10 см (дебелината на стълба) от оградата и издърпайте кабела до последния ъгъл на канала; по цялата си дължина ръбът на канала трябва да следва линията на шнура.

Монтаж и настройка на порта

След като товарната рамка е готова за използване, подравнете ролковите опори и монтирайте горната ролкова скоба; монтажът зависи от дизайна на скобата.


За да определите предварително къде да монтирате долния сифон, върху ролковите опори се поставя водеща релса без порта. Долният уловител е предназначен не само да държи портата хоризонтално, но и да отстрани товара от ролковите опори; за това крайната ролка трябва да се навие в уловителя, така че портата да се повдигне с 3-5 mm.


Ако след монтиране на рамката, крайната ролка е твърде увиснала, регулирайте опорите на ролката.

Ако всичко е направено правилно, но не сте постигнали правилната работа на плъзгащата се врата, тогава най-вероятно имате нискокачествен комплект фитинги, той е проектиран за различно тегло или рамката е сглобена неправилно, поради това портата провисва много и не може да падне в долния капан.

След като всички механизми, описани по-горе, са коригирани, можете да започнете да инсталирате автоматизацията. Видеото по-долу показва как можете да направите електрическо задвижване със собствените си ръце.


Да започнем с багажника, те се предлагат в метал и найлон, металът естествено е по-добър и по-надежден. Дебелината им варира от 8 до 30 мм. Стандартният размер на ламелите е 1 метър. За закрепване използвайте брой шини, равни на ширината на отвора + 1 шина за автоматични крайни изключватели. Разстоянието между зъбите на задвижващото зъбно колело и стойката трябва да бъде 1-2 mm. Стелажът е закрепен към долната тръба на рамката на вратата с помощта на закрепващ елемент за стелажа. Отворите в релсата ви позволяват да регулирате височината му.

На снимката са показани два варианта за закрепване на зъбната рейка; не препоръчваме закрепване на зъбната рейка към водещата релса; по време на заваряване водачът може да се огъне, ако във водача се завинтват болтове; това също може да причини затруднения по време на монтажа и по време на работа на порта.

Често крепежните елементи са заварени, въпреки че за тяхното закрепване има специален C-профил за стелажа. Снимката по-долу показва и двете опции.



Ако закупите електрическо задвижване, то ще дойде с 4 метра скоростна рейка.

За тези, които не искат да харчат пари за багажник, той може да бъде заменен с верига за велосипед или, както е показано в един от видеоклиповете, с верига от кола Lada.

Автоматизация на порти

Както плъзгащите се, така и люлеещите се врати могат да се отварят автоматично. Тяхната работа се управлява с помощта на дистанционно управление и превключватели, монтирани в къщата и евентуално на портата. Едно дистанционно управление може да управлява не само порти, но и гаражни врати и дори светлини. Автоматичните задвижвания се състоят от електродвигател, подвижна рейка и управляващо устройство. Те могат да бъдат закупени като отделно устройство, въпреки че е по-добре да ги поръчате заедно с портата. Тогава ще сте сигурни, че устройството е избрано правилно и няма да има изненади по време на монтажа.

Плъзгащите се порти изискват един двигател за преместване на багажник, прикрепен към долния ръб на портата. А за плъзгащи се порти са необходими два цилиндъра, единият е прикрепен към всяко от листата. Задвижването има механизъм, който ви позволява да отворите портата в случай на прекъсване на захранването. Съвременните задвижвания могат да се захранват от батерия, зареждана от мрежата или слънчев панел. Портите се отварят автоматично и изискват инсталиране на устройства, които гарантират безопасността на тяхното използване. Необходими са фотоклетки, благодарение на които вратите не се движат, когато на пътя им се появи препятствие. Сигнална лампа, монтирана на видно място, ще покаже, че портата се отваря или затваря.

Избор на електрическо задвижване

При избора на задвижване е важно зъбните колела на скоростната кутия да са от стомана или месинг, но не и от пластмаса или силумин. Вторият важен елемент е крайният превключвател, той контролира точките, до които вратата може да се отваря и затваря, крайният превключвател може да бъде механичен и тръстиков превключвател (магнитен), както показва практиката, механичният може да замръзне през зимата. По правило качеството на задвижващите части зависи от неговата мощност; колкото по-висока е мощността на задвижването, толкова по-добър е монтажът му. Що се отнася до товароносимостта, тя е посочена в документацията.

Основна конфигурация на устройството:

  • 4 метра стелаж;
  • фотоклетки;
  • предупредителна лампа;
  • дистанционно управление и приемник;
  • монтажна плоча.

За тези, които не знаят за какво са необходими фотоклетки, те са 2 сензора, които са монтирани по краищата на портата. Когато се появи препятствие между фотоклетките, портата се отваря или затваря в зависимост от това как програмирате автоматизацията.

Инсталация на автоматизация


На първо място, монтажната плоча за монтиране на задвижването е заварена или завинтена, тя се доставя в комплект с задвижването, с негова помощ можете да регулирате височината и ъгъла на задвижването.

След инсталирането на задвижването се монтират магнитни сензори, фотоклетки и предупредителна лампа. По правило задвижванията са свързани към мрежата 220 и след софтуерна конфигурация веднага са готови за работа.


Изработването на плъзгащи се порти на вашия имот със собствените си ръце не е толкова труден процес. Професионалистите и тези, които вече са завършили успешно домашен проект, единодушно уверяват, че процесът на производство на плъзгащи се порти е по-прост от люлеещите се порти:

  • По-малко заваръчни работи
  • Няма трудоемка и филигранна работа при заваряване на гаражни панти
  • Няма нужда да проверявате дали крилата са окачени правилно

Друг фактор, който ще допринесе за вашата решителност и ще ви подтикне да работите самостоятелно, е относителната евтиност на портите, направени сами по отношение на цената на готовата конструкция. Много по-евтино!

Плъзгащите се порти имат и други предимства пред летящите врати. Те не изискват място за отваряне на вратите, както вътре в обекта, така и към улицата, което е важно в райони с гъсто застрояване и тесни проходи. Най-важното е комфортът и удобството за собственика на автомобила: докато седите зад волана, отваряте вратата, за да влезете в обекта, като просто натиснете бутон на ключодържателя. Но това е още далече. Започваме с начертаване на диаграма на портата; за простота тя може да бъде направена под формата на скица. За четириметров вход на обекта е необходимо подвижната секция да бъде широка 6 метра.

Секционната рамка е изработена от профилни тръби с квадратно или правоъгълно напречно сечение. За облицовка експертите съветват да изберете лек материал, за да не създавате допълнително натоварване върху рамката и механизма, чрез който портата ще се търкаля назад по релсата или канала. Най-успешният се счита за стенен профилен лист с маркировка C 8. Напоследък можете да видите още по-леки порти, изработени от клетъчен поликарбонат. Ние закупуваме облицовъчен материал, като вземаме предвид размера на подвижната секция.

Подбираме компоненти за плъзгащи се врати с особено внимание. Съветваме ви да изоставите механизма за теглене на релсата, тъй като често ще трябва да почиствате водача и ролките от мръсотия и листа. Днес е изобретен конзолен механизъм с греда в долната част за монтиране на плъзгащи се порти. Трябва да закупите следните артикули:

  • Водещ (долен) профил с тапа
  • Поддържаща горна плоча
  • Горен и долен хващач
  • Горни, долни и крайни ролки
  • Ролкови колички

Започваме работа с полагане на основата за опорните колони и подвижната част на плъзгащата се врата. Правим дълбока дупка под стълбовете с помощта на бормашина и лопата. Оптималната дълбочина за полагане на стълбове в средната зона е 170 сантиметра - малко под нивото на замръзване на почвата. Първите 20 сантиметра запълваме с пясък, след което добавяме чакъл или фин трошен камък. Монтираме опорите вертикално, бетонираме ги с цимент от клас 400 или 500. Бетонът се приготвя в съотношение 1: 2: 4 (цимент, пясък, чакъл). Устойчивият бетон винаги изисква малко количество вода, около половината от количеството цимент.

Монтаж на канал

Преминаваме към подреждането на основата за портата, където ще бъде монтиран вграденият елемент - конструкция от армировка и канали.

Моля, обърнете внимание: това е много важен етап от работата.

Колкото е възможно по-близо до частта от оградата, където портата ще се върне назад, изкопаваме изкоп с ширина 40 -50 сантиметра и същата дълбочина като за опорните стълбове. Дължината на изкопа е приблизително половината от входния отвор. Работата е трудоемка, но можете да се справите сами.

След това изготвяме рамка от армировка и я монтираме в изкопа. Ние фиксираме заварената рамка, така че да не се движи по време на процеса на бетониране. Запълваме изкопа с бетон около две трети, изчакваме бетонът да придобие необходимата твърдост.

След това напречните канали (три броя) се заваряват към изпъкналата част на армировката. Те трябва да се монтират на 5 сантиметра под нивото на пътното платно. След това целият изкоп се запълва с бетон.

След като бетонът се втвърди, пристъпваме към монтирането на главния канал и тази част от него, където ще бъде разположено задвижването на вратата. Прикрепяме основния канал към фундаментната рамка и го подравняваме така, че при връщане назад портата да не се придържа към оградата. Заваряваме го към вградения елемент и монтираме върху него две ролкови колички. Основата за плъзгачите на портата е готова.

Сега трябва да прецизирате тази част от основата си, която остава непокрита от канала. Най-добре е да го защитите чрез полагане на тротоарни плочи или порцеланови каменинови изделия. Бетонът ще получи необходимата защита и няма да се срути.

Монтаж на задвижване на врата

Електрическото задвижване за плъзгащи се врати може да се монтира на долния канал между ролковите колички. За да направите това, заваряваме специална монтажна основа, върху която ще стои електрическото задвижване. Към него прикрепяме зъбна рейка, където ще бъдат разположени крайните превключватели - по-добре е да инсталирате магнитни превключватели, а не механични. Те осигуряват надеждна работа на автоматиката при всякакви метеорологични условия - не са подложени на влага, топлина или замръзване.

Тестваме инсталираното електрическо задвижване съгласно приложените към него инструкции, инсталираме фотоклетки. Те трябва да са разположени един срещу друг: единият елемент дава сигнал - другият го приема. Фотоклетките се свързват по определена схема, която е в инструкцията за електрическото задвижване.

За плъзгащи се врати с електрическо задвижване, ние правим кабелното трасе. В идеалния случай проводниците трябва да бъдат разположени между опорните стълбове под пътното платно. Поставят се в гофрирана защитена кутия, след което се поставят в пластмасова тръба с диаметър около 25 - 30 сантиметра.

Изработка на плъзгащо се крило на порта със собствените си ръце

  • Входен отвор широк четири метра
  • Метална профилна рамка 4,4 метра на 2 метра
  • Триъгълна забрадка с дължина 1,6 метра и височина 2 метра.

Външната рамка на крилото на портата е направена от метална тръба 6 на 4 сантиметра с дебелина най-малко два милиметра. За летвата е подходящ по-тесен квадратен профил 2 на 2. Имате нужда от четири тръби с височина два метра и един хоризонтален водач с дължина 4,4 метра. Отделно, за шала ще ви трябват 1,6 метра правоъгълен метален профил и същия диагонал.

С помощта на заваряване свързваме всички части, за да получим твърда конструкция. Внимателно обработваме местата за заваряване и всички участъци от тръбата, където има ръжда и котлен камък. Грундираме тръбите и ги боядисваме на два или три слоя.

Покриваме боядисаната рамка с профилиран стенен лист или клетъчен поликарбонат. Получаваме сравнително лек дизайн, който не изисква мощно електрическо задвижване. Това е още една спестяваща точка, когато правите порти със собствените си ръце.

Съвет: можете да разгледате други опции за покриване на рамката на плъзгащи се порти - кован метал, лека пластмаса.

Ние заваряваме водач от нашите компоненти към готовата рамка на портата.

Монтаж на плъзгащи се врати

Монтираме регулиращите опори върху канала за пълнене и ги „захващаме“ с точкова заварка. Изравняваме платното хоризонтално, като освобождаваме или повдигаме регулиращите опори. Плъзгаме острието върху ролковите опори и го поставяме в затворено положение. Още веднъж проверяваме хоризонталното положение на портата.

Регулираме ролките така, че платното да се плъзга лесно по направляващия профил. Остава само да монтирате крайните ролки и профилните тапи.

Особено внимание трябва да се обърне на правилното монтиране на горния и долния фиксатор на плъзгащите се врати. Ще научите как да направите това от инструкциите за компонентите на портата.

Следвахте нашите инструкции, направихте крилото на плъзгащата се порта със собствените си ръце и правилно инсталирахте автоматичната порта на вашия сайт. Удобно и лесно карайте до вашия гараж или навес. Поддържайте този резултат за дълго време - автоматичните порти изискват поддръжка. Смазвайте ролките своевременно, почиствайте ги от мръсотия, проверявайте електрическото оборудване и фотоклетките. Поставете пътищата за достъп до портите с трайни плочки и ги поддържайте в добро състояние. В този случай ви се гарантира безпроблемна работа на автоматичните порти.