Angkop 

Ground clearance ng Skoda Octavia at kung paano dagdagan ito. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Skoda Octavia A5 at ang A5 FL Problema ng mahihirap na kalsada

Mga larawan ng Skoda Octavia A5 at A5 FL;

— ano ang kanilang mga pagkakaiba;

— isang pares ng mga larawan na may pag-tune ng parehong mga modelo;

Ang tanong na ito ay nananatiling popular kapwa sa mga may-ari ng kotse mismo at sa mga may-ari ng kotse ng iba pang mga tatak.

Wala akong pagkakataong kumuha at magkumpara ng dalawang kotseng a5 at a5 FL nang live, nakolekta ko ang impormasyon mula sa iba't ibang mga mapagkukunan. Ang lahat ay copy-paste, at lahat ng ito ay matatagpuan, ngunit sa anyo ng mahabang artikulo.

Dito ko lang ito ginawa saglit at sa isang lugar. Add in the comments kung may nakakaalam pa.

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Skoda Octavia A5 at ng A5 FL

Skoda Octavia A5- C-class hatchback, ginawa mula noong 2004. Ang produksyon ng modelo ay nagsimula noong 1996. Ang kotse na ito ay may kasamang gasolina at diesel na mga makina mula 1.6 hanggang 2 litro, transmission - 5-speed o 6-speed manual o 6-speed automatic na may manual shift function. Ang kotse ay may front-wheel drive.

Noong 2008, ang Skoda Octavia II ay ganap na na-restyle. Hindi lamang panloob, kundi pati na rin ang panlabas, lalo na sa harap na bahagi ng katawan, ay muling idinisenyo. Lumitaw din bagong makina– 1.4-litro na petrol TSI, at 7-speed robotic automatic transmission para sa 1.4 at 2.0 petrol engine.
Noong 2005, isang bersyon ng sports ng Octavia A5 na may "RS" index ay inilabas para sa mga tagahanga ng isang agresibong istilo ng pagmamaneho na may pinahusay na teknikal na mga katangian.
Noong 2007, ang hanay ng modelo ng Skoda Octavia ay napunan ng isang all-wheel drive all-terrain station wagon na may mas mataas na ground clearance (Skoda Octavia Scout), na ginawa batay sa all-wheel drive na Combi.

Bahagyang nabago ang hugis ng front optics at bumper, at bahagyang inayos ang mga ilaw sa likuran.

Ang aking kaibigan ay hindi FL, ngunit ako ay FL, ayon sa pagkakabanggit, inihambing nila:
Tumigil sila sa pag-install ng plastic na takip ng makina, ginagawa nitong mas maganda ang kompartamento ng makina.
at green ang dashboard niya, pero puti ang sa akin, I mean, glow white ang mga numero.

Isa pang electronics circuit - sa FL mayroong isang order ng magnitude higit pa nito.

Ang restyle ay may mga bagong headrest (mas mura, walang pagsasaayos)
mga bagong upuan (ayon sa mga code, kahit na ang mga numero ng frame ay naiiba) + mas malambot na foam

Ang kakayahang makita ay napabuti dahil sa mga salamin, ang hanay ng mga makina ay naging mas mahirap, ang "pakete para sa masasamang kalsada" ngayon ay nagkakahalaga ng pera (tinatayang 5 libong rubles) - ngunit mas mahusay na i-install ito.

May mga pagkakaiba sa kalidad ng build at kalidad ng pintura - langit at lupa.
BAGO ang Restyle, Skoda ay isang HINDI killable workhorse.
FL - mga problema lamang - basahin ang mga pagsusuri at pagdurusa ng mga tao tungkol sa oil burner at mga kahon ng DSG.

Medyo harsh yung suspension.
Sa katunayan - panloob / panlabas.
Pangit ang bagong engine + dsg7, may mga depekto sa disenyo.
Ang mga makina, hindi mahalaga kung ito ay 1.6 o 1.8, ay dumaranas ng pagkasunog ng langis.
Ang mga kahon ng DSG-7 ay mga mamamatay.
Natumba na ang muzzle, manibela, at torpedo.

Mas malala ang mga bumper sa FL - tinanggal nila ang plastic na palda.
Ang distansya mula sa lupa hanggang sa ibabang punto ng proteksyon ng crankcase ay 16.5 cm, walang load. Pininturahan ang mga molding sa mga pinto.

Ang FL ay naiiba sa dorestyle:

- engine, restyling - mas masahol pa.
- binagong suspensyon (FL mas masahol pa),
— electronics (pinahihintulutan ka ng FL na mag-install ng anumang radyo, at hanggang sa FL lang ang Stream),
— binagong mga unit ng steering column (mas mahal ang cruise),
- suporta para sa sensor ng paradahan bagong henerasyon,
— mga headlight (mas kumikinang ang fl)

Tulad ng nabanggit na, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga restyled na kotse (FL) ay ang mga bagong makina at gearbox, na hindi pa magagamit noon sa Octavia. Sinusulat ko ito mula sa memorya, kaya maaaring mali ako sa isang lugar. Alinsunod dito, ang nakasulat sa aming merkado ay maaaring magkaroon ng hindi mabilang na mga pagkakaiba-iba para sa ibang mga bansa...

Bago ang restyling, ang mga kotse ay may mga makina:

mga makina ng gasolina



1.6 FSI (115 hp 155 N/m) na pinagsama sa 5 manual transmission o 6 na awtomatikong transmission (torque converter), front-wheel drive
2.0 FSI (150 hp 200 N/m) na sinamahan ng manual transmission o 6 na awtomatikong transmission (torque converter), front-wheel drive o all-wheel drive (magagamit sa mga bersyon ng Combi at Scout)
Ang 1.8 TSI (160 hp 250 N/m) na sinamahan ng 6-speed manual transmission, front-wheel drive, ay ibinigay sa maikling panahon.
2.0 TSI (200 hp 280 N/m) - RS na bersyon, 6 na manual transmission lang, front-wheel drive.

turbodiesel

1.9 TDI (105 hp 250 N/m) na pinagsama sa 5 manual transmission, front-wheel drive o all-wheel drive (available sa Combi version)
2.0 TDI (140 hp 320 N/m)) na pinagsama sa 6 DSG, front-wheel drive

Pagkatapos ng restyling:

1.4 (80 hp 132 N/m) na pinagsama sa 5 manual transmission, front-wheel drive
1.6 (102 hp 148 N/m) na sinamahan ng 5 manual transmission o 6 na awtomatikong transmission (torque converter), front-wheel drive
1.4 TSI (122 hp 200 N/m) na pinagsama sa 6 na manual transmission o 7 DSG, front-wheel drive
1.8 TSI (152 hp 250 N/m) na sinamahan ng 6 na manual transmission o 7 DSG, pagkatapos ay may 6 na awtomatikong pagpapadala (torque converter), front-wheel drive o all-wheel drive (magagamit sa bersyon ng Scout)
Ang mga turbodiesel ay nawala mula sa modelong ito para sa Russia.

Walang taon bago i-restyly ang 2010 (o kahit 2009), noong 09 ay naibenta sila hanggang sa tag-araw, ngunit ang mga kotse na ito ay inilabas noong 2008 (ang tanging bersyon ng kotse ay na-import mula sa Czech Republic, kung saan ginawa ang mga ito nang halos isang taon).

Ang paglipat mula sa isang modelo patungo sa isa pa ay naganap noong ika-45 na linggo ng 2008, ito ang huling linggo ng Nobyembre, iyon ay, sa katunayan, 99% ng 2008 ay bago ang restyling.

Mga Pinagmulan: skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=36022.0
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37005
iloveskoda.ru/skoda-octavia
skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-octavia-a5.html
skoda.autocentre.ua/ac/auto/automarafon/skoda-octavia-a5-4-vzglyada-17784.html

ay isang liftback ng 2018-2019 model year, na sikat sa Europe at Russia dahil sa maluwag nitong interior, kahanga-hangang laki ng trunk, mahusay pagganap ng pagmamaneho at charismatic na disenyo.

Mga sukat ng na-update na Skoda Octavia

Ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na parameter: haba - 4670 mm, lapad - 1814 mm, taas - 1476 o 1474 mm. Ang kotse ay mukhang mas malaki at solid dahil sa binagong bumper architecture.

Ang mga sukat ng katawan na ito, pati na rin ang isang kahanga-hangang 2686- o 2680-mm na wheelbase, ay nagbibigay sa kotse ng isang maluwang na interior kung saan ang bawat pasahero ay magiging komportable. Ang lapad ng harap at likurang bahagi ng cabin ay 1454 at 1449 mm, ayon sa pagkakabanggit, ang taas sa kisame sa harap at likuran ay 983 at 980 mm.

Ang dami ng kompartamento ng bagahe ay nagpapadali sa pagdadala ng kahit malalaking bagay: sa pamamagitan ng pagtiklop sa likod ng upuan sa likuran, gagawin mong 1,558-litro na baul ang 568-litro na baul.

Ang 156 mm ground clearance ng bagong Skoda OCTAVIA ay nagbibigay-daan sa kotse na kumpiyansa na malampasan ang maliliit na hadlang.

Ang bigat ng curb ng kotse bilang pamantayan ay depende sa bersyon ng liftback at mula 1213 hanggang 1428 kg. Ang modelo ay madaling makayanan ang paghila ng isang hindi naka-brake na trailer na may maximum na timbang na 600 hanggang 710 kg (depende sa pagsasaayos).

Mga teknikal na katangian ng Skoda Octavia

Ang mga kotse ay nilagyan ng mga makina ng gasolina at mga yunit na may distributed injection, na gumagamit din ng gasolina bilang gasolina. Kasama sa hanay ng mga makina ang mga modelo na may mga volume mula 1.4 hanggang 2 litro at kapangyarihan mula 110 hanggang 230 hp. na may pinakamataas na metalikang kuwintas mula 155 hanggang 350 Nm.

Ang mga liftback ay nilagyan ng iba't ibang uri ng paghahatid:

  • 5- o 6-speed manual;
  • 6-bilis ng awtomatiko;
  • 6- o 7-speed robotic gearbox.

Available ang mga kotseng may front-wheel drive o all-wheel drive para ibenta.

Ang suspensyon sa harap ng kotse ay uri ng McPherson, ang likuran ay multi-link. Ang parehong mga suspensyon ay nilagyan ng anti-roll bar.

Dinamika ng sasakyan

Ang maximum na bilis ng liftback na may 110-horsepower engine ay 192 km/h, at ang isang kotse na may 2-litro na 230-horsepower na unit ay maaaring bumilis sa 250 km/h. Ang oras ng pagpabilis hanggang 100 km/h, depende sa bersyon ng kotse, ay mula 7.3 hanggang 10.6 s. Kasabay nito, ang liftback ay nailalarawan sa pamamagitan ng matipid na pagkonsumo ng gasolina: mula sa 6.9 litro kapag nagmamaneho sa trapiko ng lungsod, mula sa 4.6 litro kapag nagmamaneho sa highway.

Pangunahing kagamitan

Mayroon kang pagkakataong makilala ang tatlong antas ng trim ng Skoda OCTAVIA FL: Aktibo, Ambisyon, Estilo.

Ang karaniwang kagamitan ng pangunahing Aktibong bersyon ay may kasamang Swing audio system, LED headlight, central locking na may remote control, electrically adjustable exterior mirrors na may heated function, front airbags para sa driver at front passenger (ang opsyon para sa pasahero ay maaaring hindi paganahin).

Functional

  • Sinusuportahan ng SmartLink+ system ang function ng pag-synchronize ng data mula sa isang smartphone. Pinapayagan nito ang driver na gamitin ang telepono nang ligtas hangga't maaari habang nagmamaneho.
  • Ang application ng MYŠKODA, na kinakatawan ng interactive na katulong na si Paul, ay magsasabi sa iyo tungkol sa kondisyon ng kotse, tulungan kang malaman kung ano ang ibig sabihin ng isang tiyak na tagapagpahiwatig, ipaalala sa iyo ang isang mahalagang appointment sa iyong iskedyul at inirerekumenda ang pinakamainam na ruta.
  • Ang CANTON audio system, na may kasamang 10 speaker at isang subwoofer, ay hindi hahayaang magsawa sa kalsada.
  • Ang COLUMBUS navigation system ay nilagyan ng mga kapaki-pakinabang na opsyon tulad ng Wi-Fi at Bluetooth, at salamat sa module ng telepono na may teknolohiyang LTE, madali mong maikonekta ang lahat ng mga smartphone sa cabin sa Internet. Ang impormasyon ay ipinapakita sa isang 9.2-inch touch screen.
  • Nagbibigay-daan sa iyo ang multifunction steering wheel na may iba't ibang control at button na kontrolin ang robotic gearbox, infotainment system at telepono.
  • Ang cruise control ay magpapanatili ng itinakdang bilis. Binibigyan ka rin ng system ng kakayahang pataasin o bawasan ang bilis nang hindi kinakailangang pindutin ang mga pedal.
  • Ang humidity sensor ng CLIMATRONIC system ay nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang glass fogging.

Nilagyan din ang liftback ng mga system na ginagarantiyahan ang kaligtasan habang nagmamaneho at paradahan: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST, atbp.

IPAKITA

PAGBAGSAK

Kung magsasagawa ka ng isang survey ng mga driver tungkol sa kung aling mga European na kotse ang maaasahan at praktikal, sigurado kami na ang mga Czech na kotse ay kabilang sa mga pinangalanan, kabilang ang Skoda Octavia A5, ang mga teknikal na katangian kung saan tatalakayin sa ibaba.

Upang ilagay ito sa madaling sabi sa maikling salita, tungkol sa Octavia A5, tandaan namin na ito ay isang kotse na may mahusay na awtoridad, mataas na kalidad, maaasahan. Ang Skoda A5 ay isang komportableng kotse, madaling mapanatili at ayusin.

Bago pag-usapan ang tungkol sa mga teknikal na katangian ng kotse na ito, nais kong sabihin ang ilang mga salita tungkol sa panlabas at panloob.

Panlabas ng isang modelong A5 ng kotse

Sa unang sulyap, ang katawan ng kotse ay hindi namumukod-tangi sa mga matingkad na hugis. Tulad ng lahat ng mga sasakyang Skoda, ginawa ito sa klasikong istilong "Czech design". Ang pagpigil ay kanya business card. Ang mga fog light at isang nakikilalang bumper sa harap ay nakakaakit ng pansin. Ang kalmado, dumadaloy na mga linya ng katawan ay binibigyang diin lamang ang hindi nakakagambalang kagandahan at panlabas na kaakit-akit ng modelo. Gusto kong malaman kung ano ang itinatago ng interior na may katamtaman ngunit tiwala hitsura Octavia A5.

Panloob na Octavia A5

Kapag nakikilala ang loob ng isang kotse, sa una ay nais kong sabihin na nakita ko na ito sa isang lugar. Siyempre, sa loob ng A5 ay kahawig ng isa sa mga kotse ng Volkswagen. Ang pagiging simple at asceticism ng interior ay magkakaugnay sa mataas na kalidad na pagtatapos, ang "tama", pinag-isipang mabuti ang pag-aayos ng mga instrumento at mga pantulong na sistema ng kontrol ng sasakyan - ito ang "ang pinakamataas na antas ng automotive aerobatics".

Ang interior ng Octavia A5 ay nasa tradisyon ng Skoda

Hindi magiging mahirap para sa driver na magmaneho ng kotse. Ang lahat ay nasa iyong mga kamay, ang mga kontrol ay malambot, at ang visibility ay mahusay. Napakahusay na kakayahang mabasa ng mga pagbabasa ng instrumento. Ang makina ay dinisenyo para sa limang upuan. Sa totoo lang, gaano karaming tao ang nababagay sa Skoda Octavia A5.

Nais ko ring tandaan ang malaking puno ng kotse, na kapag binabago ang likurang hilera ng mga upuan ay tumataas nang malaki, pati na rin ang katanggap-tanggap na ground clearance para sa modelong ito.

Ilang tao ang sineseryoso ang mga sukat na naghihiwalay sa ilalim ng kotse mula sa lupa. Pagkatapos ng lahat, ito ay ang clearance na tumutukoy sa taas ng balakid na maaaring pagtagumpayan. Siyempre, ang ground clearance sa mga SUV ay hindi maihahambing sa mga kotse na aming isinasaalang-alang. Bagaman pinaniniwalaan na ito ang pinaka-katanggap-tanggap na ground clearance para sa mga pampasaherong sasakyan, kung saan posible na maglakbay sa mga kalsada nang hindi nawawala ang mga nerve cell ng driver.

Ituon ang iyong pansin sa! Sa merkado ng mga bansang post-Soviet, kabilang ang Russian, ang Skoda A5 ay naibenta sa maraming mga katawan. Kaya't isasaalang-alang natin mga pagtutukoy kotse, partikular na batay sa uri ng katawan.

Mga teknikal na pagtutukoy ng Skoda Octavia A5

Mga makina para sa Octavia A5

Ang Octavia A5 (liftback) ay nilagyan ng dalawang MPI petrol power unit:

  1. 1.4 litro na makina na may kapasidad na 80 l/hp;
  2. Engine 1.6 liters na may kapasidad na 120 Czech horse.

Pag-aayos ng mga elemento sa kompartimento ng engine

Ang line-up ay dinagdagan ng isang pares ng TSI turbocharged diesel units.

  • 1.4 litro na may kapasidad na 122 l/kapangyarihan;
  • 1.8 liters sa 152 l/power.

Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng kapangyarihan at kahusayan, na ang mga may-ari ng Octavia A5 sa liftback body ay nag-ulat na may kasiyahan sa lahat ng mga forum.

Paghawa

Ang paglilipat ng gear (pagpapadala ng traksyon sa mga gulong) ay nangyayari gamit ang manu-manong pagpapadala o awtomatikong pagpapadala.

  • Ang manu-manong paghahatid ay maaaring limang bilis o anim na bilis;
  • Mayroong dalawang mga pagpipilian sa awtomatikong paghahatid - maginoo o DSG robot, isang uri ng pinaghalong "mechanics at awtomatiko";
  • Ang pagbubukod ay ang 7 (pitong) bilis na DSG na naka-install lamang sa bersyon na may 1.4 litro na yunit ng TSI.

Ito ay ang 7-speed gearbox na ganap na nagsisiguro sa paglilipat ng gear nang walang jerking, habang kumokonsumo ng isang minimum na kapangyarihan.

Pagsuspinde

Ang A5 Octavia na may 1.4 TSI liter engine ay may independiyenteng MacPherson-type na suspension na nilagyan ng anti-roll bar sa harap. Sa likuran, ang isang independiyenteng, multi-link na suspensyon ay gumagawa ng trabaho nito na gawing komportable ang mga daanan.

Mga preno

Isang klasiko, walang ibang paraan para sabihin ito: mga ventilated front disc brakes. Ang mga disc brake ay naka-install sa likuran.

Ang ground clearance ng Octavia car sa liftback body ay 164 mm. Ang ganitong ground clearance ay nagpapahintulot sa kotse na malampasan ang mga maliliit na iregularidad nang walang panghihimasok. ibabaw ng kalye. Ang karaniwang dami ng luggage compartment ng Octavia A5 ay 605 litro.

  • Ang mga numero ng pagkonsumo ng gasolina para sa modelong A5 ay ganito ang hitsura:
    Lungsod - 8.0 litro ng AI-95 na gasolina bawat 100 km;
  • Highway - pagkonsumo ng 5.0 litro;
  • Mixed mode - 6.3 litro.

Sa loob ng 9.8 segundo, bumibilis ang kotse sa karaniwang markang 100 km/h.

Mga tagapagpahiwatig ayon sa "teknikal": Octavia A5 na may 1.6 MPI power plant.

Sa A5 Octavia na may 1.6 MPI engine, ang data sa suspension at braking system ay hindi naiiba. Ang mga sukat ng kotse ay pareho. Ang parehong ground clearance ay 164 mm, ngunit ang mga tagapagpahiwatig ng bilis at pagkonsumo ng gasolina ay naiiba, bagaman hindi gaanong.

Pangkalahatang data sa sasakyan

Batay sa mga pagsusuri na natagpuan mula sa mga may-ari ng Skoda Octavia A5, nais naming bigyang pansin kung ano ang pangunahing ibinabahagi ng mga may-ari ng kotse na ito. Una sa lahat, nalulugod ako sa kahusayan ng sasakyan, pinapayagan ito ng ground clearance na malampasan ang "hindi pantay" ng aming "mga paboritong kalsada." Napansin nila ang kadalian ng pagpapanatili at ang pagkakaroon ng mga murang ekstrang bahagi para sa ikalimang modelo ng Skoda. Maaasahang operasyon ng sistema ng pagpepreno, matatag na operasyon ng suspensyon.

Tiyak, walang gustong makipagtalo sa malungkot na katotohanan na sa Russia ang isa sa pinaka, kung hindi ang pinakamahalagang criterion para sa pagpili ng bagong kotse ay ang halaga ng ground clearance, kung hindi man ay kilala bilang ground clearance. Sa kasamaang palad, binibigyang pansin ng mamimili katangiang ito hindi dahil ang ating bansa ay may napakagandang daan, bagkus ang kabaligtaran. Kadalasan, ito ay ang ground clearance na tumutukoy sa pagpili ng mamimili ng isang bagong kotse. Sa artikulong ito ay titingnan natin ground clearance Skoda Octavia 2013.

Ano ang clearance?

Ngunit pag-usapan muna natin nang mas detalyado ang tungkol sa clearance mismo, para wala nang mga karagdagang katanungan.

Siyempre, maraming mga motorista ang natagpuan ang kanilang mga sarili sa mga sitwasyon kung saan ang kalsada ay matagal nang naging isang hindi madaanang gulo ng putik at mga bato. At upang ang gayong mga hadlang ay hindi maging isang problema para sa iyong sasakyan, kailangan mong malaman na ang ground clearance ay ang distansya sa pagitan ng ibabaw ng kalsada at, direkta, ang pinakamababang gitnang punto (bahagi) sasakyan. Ngunit ang pagtukoy sa puntong ito ay hindi napakadali, kaya ang mga motorista sa pangkalahatan ay naniniwala na ang bawat kotse ay karaniwang may dalawang ganoong punto:

  1. Ang unang punto ay ang distansya mula sa ibabaw ng kalsada hanggang sa gilid ng front bumper.
  2. Ang pangalawa ay ang distansya mula sa lupa hanggang sa kawali ng langis ng makina.

Tingnan natin ang "ideal" na mga numero ng ground clearance para sa iba't ibang uri mga sasakyan. Kapag sinusukat ang distansya mula sa ibabaw hanggang sa front bumper ang mga ito ay ang mga sumusunod:

  • Mga pampasaherong kotse - mula 14 hanggang 20 cm,
  • Mga SUV - mula 20 hanggang 35 cm,
  • "Mga SUV" - mula 18 hanggang 25 cm.

Kapag sinusukat ang distansya mula sa lupa hanggang sa pan ng langis ng makina:

  • Mga pampasaherong kotse - mula 12 hanggang 17 cm,
  • Mga SUV - mula 20 pataas,
  • "Mga SUV" - mula 17 hanggang 21 cm.

Kapag bumili ng kotse, kailangan mo ring tandaan ang katotohanan na ang bawat tagagawa ay palaging nagdaragdag ng ground clearance kumpara sa mga numero na makikita sa dokumentasyon ng sasakyan.

Ang Skoda Octavia 2013 na kotse ay isang tipikal na kotse ng pamilya, na may kapasidad na limang tao, ang mga upuan sa harap ay medyo komportable, mayroon malaking bilang ng iba't ibang mga pagsasaayos para sa driver at pasahero, ayon sa pagkakabanggit. Wala ring puwang upang sumakay sa pangalawang hanay; ito ay sapat na para sa tatlong pasahero, at ang bawat isa ay mauupuan nang kumportable at hindi makakaramdam ng anumang kakulangan sa ginhawa.

Mula dito ay sinusunod ang pangunahing kahihinatnan na may kaugnayan sa katotohanan na ang ground clearance ng Skoda Octavia A7 ay hindi hihigit o mas mababa kaysa sa inirerekomenda, dahil ang kotse ay itinuturing na isang kotse ng pamilya. Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa mga pag-aaral ng maraming American magazine, ang ground clearance ng Skoda Octavia 2013 ay kinikilala bilang isa sa pinakamatagumpay na napili. Kasama ng isang malambot na suspensyon, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang kumportable na lumipat sa paligid ng lungsod, pumarada sa iba't ibang mga lugar, nang walang takot na scratching ang bumper.

Itatanong mo, "Ano ang mga numero ng ground clearance?" Walang malinaw na sagot. Ang clearance ng Skoda Octavia 2013 ay mag-iiba depende sa mga naka-install na gulong at taas ng profile ng gulong, ngunit ang mga numero ay maaaring kalkulahin sa hanay mula 143 hanggang 155 millimeters.

Magiging maganda ang lahat, ngunit...

Sa pangkalahatan, ang bagong Skoda Octavia 2013 ground clearance ay kahanga-hanga lamang para sa lungsod. Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay nagsisimula kapag umalis ka sa lungsod, lalo na kung nakatagpo ka ng isang graba na kalsada. Ito ay isang tunay na "regalo" para sa driver! Ang bumper ay nakakakuha ng isang malaking halaga ng mga bato, ang mga gulong ay patuloy na nahuhulog sa mga butas at mga lubak, na nagbabanta din sa bumper, ngayon lamang hindi lamang sa harap, kundi pati na rin sa likuran. Tulad ng nakikita natin, ang ground clearance ng Skoda Octavia 2013 ay hindi pa rin angkop para sa pagmamaneho sa labas ng lungsod.

Siyempre, malinaw na ang Skoda Octavia Universal ay walang pinakamaliit na ground clearance, ngunit sa lalong madaling panahon ang kotse ay haharap sa problema ng isang mahirap na kalsada. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga hakbang ang dapat gawin upang maprotektahan ang mga nakompromisong bahagi ng kotse. Kung gumamit ka ng proteksyon sa makina, pagkatapos ay kalsada clearance ng Skoda Hindi magiging problema sa iyo si Octavia. Sa totoo lang, protektahan ang crankcase gamit ang isang maliit na piraso ng metal o carbon fiber, dahil mas madaling mag-install ng proteksyon kaysa sa pagkatapos ay "hulihin" ang mga nakakalat na bahagi mismo sa isang magaspang na kalsada at pagkatapos ay mabilis na palitan ang mga ito.

Huwag kalimutan ang tungkol sa mga elemento ng sistema ng tambutso ng kotse; maaari rin silang masira kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada; ang driveshaft, absorber, rear differential housing at tangke ng gasolina ay maaari ding mahuli sa hindi pantay na ibabaw. Sa madaling salita, maaaring magdusa ang iba't ibang bahagi ng Octavia.

At kung magpasya ka pa ring dagdagan ang ground clearance ng Skoda Octavia 3, maaari mong gamitin ang isa sa mga sumusunod na pinakamahusay na pagpipilian para sa pagtaas ng ground clearance ng Octavia:

  • Maaari mong dagdagan ang laki ng mga gulong, ngunit kinakailangan upang madagdagan hindi lamang ang radius mismo, kundi pati na rin ang profile ng goma. Ang pamamaraang ito ng pagpapataas ng kotse ay ang pinakasimple at pinakamura. Gayunpaman, kung kasama na sa listahan ng mga opsyon para sa bagong Skoda ang mga gulong na may mas malaking radius, hindi mo pa rin kailangang umasa sa pagtaas ng ground clearance sa Skoda Octavia 2013.
  • Maaari mong palitan ang mga shock absorbers at spring ng Skoda ng mas mataas, natural sa orihinal na produksyon. Ngunit sa kasamaang-palad, ang pagpapalit ng anumang karaniwang mga bahagi ng kotse ay hahantong sa agarang pagkawala ng warranty ng pabrika, ngunit ang clearance ng Skoda Octavia ay magiging kapansin-pansing mas malaki. Ang pamamaraang ito ay maaari ding negatibong makaapekto sa katatagan ng sasakyan, lalo na kapag nasa cornering.
  • Maaari kang mag-install ng mga rubber spacer sa spring ng kotse sa halip na mga factory. Ang high-strength na goma ay hindi deform, dahil ito ay makatiis sa bigat ng katawan ng kotse ng Skoda kasama ang driver at mga pasahero sa loob nito. Ang ganitong mga spacer ay hindi binabawasan ang ginhawa sa pagsakay sa anumang paraan (pagkatapos ng lahat, ang aming bagong Octavia ay idinisenyo para sa kaginhawahan), huwag i-oxidize ang metal at huwag pukawin ang pagpapapangit ng katawan kasama ng kaagnasan. Tandaan na ito ang pinakaperpektong opsyon para sa isang kotse tulad ng Skoda Octavia 3.

Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa ground clearance ng bagong Skoda Octavia 2013 sa sumusunod na video:

Ground clearance o ground clearance Skoda Octavia, tulad ng sa iba pa pampasaherong sasakyan ay isang mahalagang salik sa ating mga kalsada. Ang kundisyon ng ibabaw ng kalsada o ang kumpletong kawalan nito ang dahilan kung bakit interesado ang mga motoristang Ruso sa ground clearance ng Skoda Octavia at ang posibilidad ng pagtaas ng ground clearance gamit ang mga spacer.

Upang magsimula, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng tapat na iyon totoong ground clearance ng Skoda Octavia maaaring magkaiba nang malaki mula sa sinabi ng tagagawa. Ang buong sikreto ay nasa paraan ng pagsukat at kung saan susukatin ang ground clearance. Samakatuwid, maaari mong malaman ang tunay na kalagayan sa pamamagitan lamang ng pag-armas sa iyong sarili ng tape measure o ruler. Opisyal na ground clearance ng Octavia mga halaga sa 156 mm para sa 4x4 na bersyon, ang figure na ito ay 153 mm, at para sa sisingilin na Octavia RS ang clearance ay 127 mm lamang.

Ang ilang mga tagagawa ay gumagamit ng isang trick at ipinapahayag ang halaga ng ground clearance sa isang "walang laman" na kotse, ngunit sa totoong buhay Mayroon kaming baul na puno ng lahat ng uri ng mga bagay, mga pasahero at isang driver. Iyon ay, sa isang load na kotse ang ground clearance ay magiging ganap na naiiba. Ang isa pang kadahilanan na isinasaalang-alang ng ilang mga tao ay ang edad ng kotse at ang pagkasira ng mga bukal-ang kanilang "paglubog" dahil sa edad. Maaaring malutas ang isyu sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong spring o pagbili ng mga spacer para sa lumulubog na mga bukal ng Octavia. Pinapayagan ka ng mga spacer na magbayad para sa paghupa ng tagsibol at magdagdag ng ilang sentimetro ng ground clearance. Minsan kahit isang pulgada ng curb parking ay may pagkakaiba.

Ngunit hindi ka dapat madadala sa "pag-angat" ng ground clearance ng Skoda Octavia, dahil ang mga spacer para dagdagan ang ground clearance ay nakatuon lamang sa mga bukal. Kung hindi mo binibigyang pansin ang mga shock absorbers, ang paglalakbay na kung saan ay madalas na limitado, pagkatapos ay independiyenteng pag-upgrade ng suspensyon ay maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol at pinsala sa mga shock absorbers. Mahusay sa mga tuntunin ng kakayahan sa cross-country ground clearance Skoda Octavia sa aming malupit na mga kondisyon ito ay mabuti, ngunit sa mataas na bilis sa highway at sa turn ay may malubhang sway at karagdagang body roll.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ground clearance ng Skoda Octavia A5(lalo na ang mga European-assembled na kotse) sa pangkalahatan 140 mm.

Video tungkol sa posibilidad ng pagtaas ng clearance sa harap.

Ang sinumang tagagawa ng kotse, kapag nagdidisenyo ng suspensyon at pumipili ng ground clearance, ay naghahanap ng gitnang lupa sa pagitan ng paghawak at kakayahan sa cross-country. Marahil ang pinakasimpleng, pinakaligtas at pinaka hindi mapagpanggap na paraan upang madagdagan ang clearance ay ang pag-install ng mga gulong na may "mataas" na gulong. Ang pagpapalit ng mga gulong ay nagpapadali sa pagtaas ng ground clearance ng isa pang sentimetro.
Huwag kalimutan na ang isang seryosong pagbabago sa ground clearance ay maaaring makapinsala sa CV joints. Pagkatapos ng lahat, ang "grenades" ay kailangang gumana mula sa isang bahagyang naiibang anggulo. Ngunit nalalapat lamang ito sa front axle.